Indsatsbeskrivelser til Space rum til fysisk aktivitet

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Indsatsbeskrivelser til Space rum til fysisk aktivitet"

Transkript

1 Indsatsbeskrivelser til Space rum til fysisk aktivitet 3. marts 2010

2 Indledning Dette dokument om indsatserne i forskningsprojektet Space rum til fysisk aktivitet beskriver kort det nærmere formål med hver af de forskellige delindsatser, kravene til delindsatsernes indhold og kravene til den proces, hvorigennem delindsatserne iværksættes. ene med dokumentet er: At fastlægge og beskrive den samlede intervention i Spaceprojektet, inden igangsætning af indsatser påbegyndes At bidrage til en vis ensartethed af indsatserne på tværs af deltagende kommuner og således sikre, at indsatserne i de forskellige kommuner kan betragtes som en samlet intervention og data fra de forskellige Spacekommuner kan pooles At bidrage til Spacekommunernes planlægning af, hvordan de igangsætter indsatserne At skabe et overblik over, hvilken samlet pakke af interventioner, andre kommuner skal iværksætte for at kunne forvente den effekt, der eventuelt påvises i studiet Den samlede intervention består af en række delindsatser, der vedrører enten organisatoriske forhold eller fysiske rammer som illustreret nedenfor. Organisatoriske indsatser: Fysiske indsatser: Foreningsfitness Play spots Fordybelsesuge Udearealer Cyklistprøve Fysiske rammer for aktiv transport Skolepatrulje Udefrikvarterer Legepatruljer Kickstarter Bevægelsespolitik

3 Bevægelsespolitik et med bevægelsespolitikken er at sætte fokus på skolens holdning til fysisk aktivitet, at fastlægge rammer og indhold for skolens arbejde med fysisk aktivitet og at arbejde bevidst og målrettet med disse. Spaceskolerne skal udarbejde en bevægelsespolitik, der overordnet forholder sig til, hvordan skolen arbejder med fysisk aktivitet. Bevægelsespolitikken skal som minimum forholde sig til 6.8. klassetrin, men kan oplagt af hensyn til sammenhængen på skolen være målrettet alle klassetrin. Arbejdet med bevægelsespolitikken skal følge materialet Bevægelsespolitik på Spaceskoler. Bevægelsespolitikken skal struktureres ud fra følgende tre komponenter: 1. Værdier, begrundelser og visioner hvorfor arbejder skolen med fysisk aktivitet? 2. Målsætning hvilke mål har skolen med fysisk aktivitet? 3. Handleplan hvad skal der gøres af hvem og hvornår? smæssigt skal bevægelsespolitikken som minimum forholde sig til: Skolens udeområder Brug af frikvarterer Transport til og fra skole Fordybelsesuge Skolerne kan efter eget ønske forholde sig til flere temaer inden for fysisk aktivitet i bevægelsespolitikken. Udarbejdelse af bevægelsespolitikken er beskrevet i materialet Bevægelsespolitik på Spaceskoler. sen skal indeholde følgende overordnede faser: 1. Udpegning af nøglepersoner og forankring 2. Afprøvning af indsatser 3. Politikformulering, vedtagelse og planlægning 4. Implementering og evaluering Det er et krav, at skolebestyrelsen og elever er involveret undervejs i udarbejdelsen af bevægelsespolitikken. Spaceskolerne skal inden afslutning af skoleåret drøfte, hvordan arbejdet med bevægelsespolitikken skal gribes an, samt udarbejde en tids og procesplan for arbejdet med politikken. I august 2010 starter processen med at få udarbejdet og vedtaget bevægelsespolitikken efter tids og procesplanen. I december 2010 skal bevægelsespolitikken være færdig og vedtaget i skolebestyrelsen. 2

4 Kickstarter et med indsatsen er at øge den fysiske aktivitet blandt eleverne i frikvartererne ved hjælp af kickstartere. En kickstarter er en særligt uddannet lærer (eller pædagog med relation til 6.8. klasse) med den funktion at igangsætte og facilitere aktiviteter i frikvartererne. Målgruppen for kickstarterne er alle elever i 6.8. klasse, men andre klassetrin kan naturligvis deltage i aktiviteterne. Uddannelsens form Hver Spaceskole skal have trefire kickstartere. Uddannelsen udbydes af University College Lillebælt og vil bestå af tre kursusdage à seks timer lagt med seks ugers mellemrum. Dette giver deltagerne mulighed for at afprøve kursets elementer fra gang til gang og reflektere over erfaringer og udfordringer. Skolen betaler for kickstarternes timer og transport, mens selve uddannelsen er gratis for skolen. Det er vigtigt, at der på kurset gives tid til erfaringsudveksling mellem skolerne, men dannelsen af teamstruktur og samarbejdsmodeller blandt kickstarterne på den enkelte skole skal også prioriteres højt. Det vil være naturligt at høste erfaringer fra de andre skoler i denne sammenhæng. Trefire måneder efter sidste kursusdag vil uddannelseslederen komme ud på hver skole for at lave en opfølgende konsultation à 2,5 timer med skolens team af kickstartere. Funktionens indhold Som kickstarter er læreren igangsætter af aktiviteter i de lange udefrikvarterer (se indsatsen Udefrikvarter ). Lærerens rolle som igangsætter indebærer, at han efter en introduktion ikke er nødvendig for aktivitetens udførelse. I begyndelsen og ved introduktion af nye aktiviteter vil det være naturligt at læreren deltager. Funktionen som kickstarter handler i høj grad også om at være rollemodel for 6.8. klasses eleverne ved at vise, at det er sjovt og spændende at bevæge sig. Kickstarteren skal aflønnes på en måde som afspejler, at der ikke er tale om almindeligt tilsyn, idet funktionen indebærer forberedelse og undervisningsaspekter. Den præcise aflønning afgøres af lokale forhandlinger, da der er stor forskel på de enkelte kommuners praksisser. Ligeledes afgøres det af lokale forhandlinger, hvor mange timers teamtid, der skal knyttes til funktionen årligt. Ledelsen skal tage hensyn til lærerens skema i planlægningen af kickstarterfunktionen. Dette sker i dialog med kickstarterne selv. En kickstarter kan desuden være tovholder for Legepatruljen. Eventuelt kan to kickstartere deles om tovholderansvaret. Dermed sikres en synergieffekt mellem kickstarterfunktionen og legepatruljen. Dette vil være naturligt for skoler, der ikke har legepatruljer på nuværende tidspunkt. På skoler, der allerede har en velfungerende legepatrulje med tilknyttet tovholder, vil det være mest naturligt, at denne person fortsætter som tovholder. Skolens ledelse skal senest april 2010 orientere lærerkollegiet om, hvad det vil sige at være 3

5 kickstarter. Orienteringen skal indeholde stillingens formål, uddannelse, aflønning og planlægning af vagtplan. Den 1. maj 2010 er der deadline for lærernes tilmelding til Kickstarteruddannelsen. Senest den 15. maj 2010 melder skoleledelsen ud, hvilke lærere, der har fået bevilget uddannelsen. Lærerne aftaler indbyrdes, hvem der er tovholder for legepatruljen, hvis det er aktuelt. Første kursusdag afholdes tirsdag den 14. september Anden kursusdag afholdes onsdag den 3. november Tredje kursusdag afholdes torsdag den 13. januar Alle kursusdage finder sted hos University College Lillebælt i Jelling kl I martsmaj 2011 vil hver Spaceskole få besøg af en konsulent fra kickstarteruddannelsen i 2,5 time. Legepatrulje et med legepatruljer er at bevidstgøre 6.7. klasses elever om fysisk aktivitet, og derigennem øge deres aktivitetsniveau. Legepatruljen igangsætter aktiviteter i udefrikvartererne for eleverne i indskolingen. Dette sigter på at gøre de yngre elever mere fysisk aktive. Som sideeffekt kan det styrke det sociale miljø på tværs af klasserne og mindske mobning, samt give de ældre elever ansvarsfølelse. I alt 810 elever fra 6.7. klasse skal uddannes til at være legepatrulje. Dette sker på et kursus arrangeret af legepatruljen.dk, som har udviklet konceptet. Se for mere information. Efter uddannelsen skal skolen sørge for, at der er legepatruljer i mindst fire af ugens fem lange frikvarterer. Legepatruljen er som minimum henvendt til indskolingseleverne. Kurset er gratis for skolerne. I maj 2011 vil projektkoordinatoren i dialog med skolerne vurdere, hvorvidt det er nødvendigt med et nyt kursus i september 2011, eller om de eksisterende legepatruljer kan fortsætte, eventuelt understøttet af nye elever, som uddannes internt på skolerne af tovholderen og de erfarne elever. Skolen skal i uge 33 i 2010 orientere eleverne i 6. og 7. klasse om muligheden for at blive udvalgt til legepatruljen. Eleverne skal skrive en motiveret ansøgning til skolens ledelse eller til legepatruljens tovholder inden udgangen af uge 34. I uge 35 udvælger skolens ledelse eller legepatruljens tovholder de 810 elever, der skal på legepatruljekursus, og orienterer ansøgerne. Kurset finder sted på Englystskolen i Vejle onsdag den 22. september 2010 kl Umiddelbart efter kurset starter legepatruljen op. Tovholderen er behjælpelig med aktivitets og tidsplaner mv. 4

6 Udefrikvarterer et er at øge den fysiske aktivitet i frikvartererne. Det er påvist, at man bevæger sig mere når man er udendørs, end når man er indendørs. En positiv sideeffekt ved at være ude kan være mere læringsparate elever. Alle Spaceskolerne skal have udefrikvarterer. På grund af skolernes forskellige skemaer er det fælles krav til Spaceskolerne, at eleverne i de involverede klasser skal være ude i minimum 20 minutter af frikvartererne om dagen. Nogle skoler har mulighed for at have åben hal i det store frikvarter. Denne mulighed kan også tælle som udefrikvarter, idet der laves betydelig fysisk aktivitet sammenholdt med at være inde i en klasse. Kickstarteren skal her være opmærksom på elever, som altid kun er tilskuere til aktiviteter i hallen. Det samme gør sig naturligvis også gældende i skolegården. Da der kan forventes modstand fra de ældre klasser, som på nogle skoler har lov til at være inde, kan reglen om udefrikvarterer indføres løbende. Eleverne, der går i 6. og 7. klasse i skoleåret 2010/2011, starter med at have udefrikvarterer i skoleåret 2010/2011 og fortsætter med dette året efter. Eleverne i 8.9. klasse i skoleåret 2010/2011 omfattes dermed ikke af udefrikvartersordningen, og vil derfor ikke opleve, at et en gang tildelt privilegium tages fra dem igen. De fleste skoler har en form for udefrikvarterer for indskoling og mellemtrin. Har man ikke dette, kan det indføres, da det vil være uhensigtsmæssigt at fx 4. og 5. klasse må være inde i frikvartererne i skoleåret 2010/2011, mens 6. og 7. klasse skal være ude. Vi anbefaler dette, men det er ikke et krav i Spaceprojektet. Det er vigtig at få bevidstgjort eleverne om fordelen ved at være ude og røre sig og få det gjort til det naturlige valg, fordi det er sjovt og spændende. Skolen har mulighed for at indføre udefrikvarterer for alle klassetrin, hvis man ønsker det. Senest den 1. juni 2010 skal skolen orientere eleverne om reglerne, som de vil være efter sommerferien. Reglerne træder i kraft med start af skoleåret 2010/2011. Reglerne skal skrives ind i bevægelsespolitikken, som skal være færdig i december

7 Skolepatrulje et er at øge elevernes fysiske aktivitet i form at cykling og gang til og fra skolen. En skolepatrulje kan medvirke til at gøre skolevejen mere sikker, hvilket kan få flere elever til at cykle eller gå til skole. Skolepatruljen skal dirigere trafikken ved skolens adkomstveje. Den skal starte minimum 15 minutter før det ringer ind og fortsætte til det ringer ind. Indsatsen følger det landsdækkende koncept for skolepatruljer, som fastlægges af Rådet for Sikker Trafik (det tidligere Rådet for Større Færdselssikkerhed). På deres hjemmeside skal der købes udstyr til skolepatruljerne, blandt andet veste og skilte. Det er lovpligtigt at købe udstyret her for at sikre ensartethed i hele landet, og fordi udstyret er godkendt til formålet. På hjemmesiden kan der desuden downloades Love og regler samt instruktionsmateriale. Har skolen aldrig haft skolepatrulje før, skal skolen kontakte den nærmeste politimyndighed. Dette gøres ved at ringe 114. Det kan også være gavnligt at kontakte kommunens tekniske afdeling (Vej & Park, Vej & Teknik), da politiet muligvis vil vurdere, at skolepatruljen kun må stå og dirigere trafikken, hvis der er et Torontoanlæg (to orange lys der blinker på skift) ved overgangen. Politiet uddanner en lærer til at være skolepatruljeinstruktør. Denne funktion tages ofte af skolens færdselskontaktlærer. Udover skolens første skolepatruljeinstruktør uddanner politiet også det første hold skolepatruljeelever. Hvis nærmeste politimyndighed ikke kan dette, er det skoleledelsens ansvar at sørge for uddannelse på anden måde. Rådet for Sikker Trafik giver gratis rådgivning og vil kunne klæde færdselskontaktlæreren på til opgaven. Hvis skolen i forvejen har en skolepatrulje, skal denne fortsætte. I starten af september 2010 kan eleverne søge om at komme med i skolepatruljen. På de fleste skoler er det elever fra 6. klasse, der er i skolepatruljen. Medio september udvælger skolen eleverne, og i slutningen af september eller starten af oktober uddannes skolepatruljen, hvorefter de umiddelbart går i gang. 6

8 Cyklistprøve et med cyklistprøven er at gøre eleverne mere sikre på deres cykel. Dette kan medføre, at flere bruger cyklen til og fra skole og fritidsaktiviteter. Cyklistprøven tages normalt i 6. klasse. På Spaceskoler skal både 6. og 7. klasser i september 2010 tage cyklistprøven. Dette gøres for at sikre, at 7. klasses eleverne også har taget den. Cyklistprøven arrangeres af Rådet for Sikker Trafik, som har et nyt koncept for cyklistprøven i udvikling. De syv Spaceskoler vil deltage i pilotafprøvningen af dette nye koncept i september Cyklistprøven vil finde sted i september Færdselskontaktlæreren er en central person i planlægningen og afviklingen af cyklistprøven. Yderligere information kommer senere, når Rådet for Sikker Trafik har færdigudviklet konceptet. 7

9 Fordybelsesuge I uge 41 i 2010 og 2011 skal Spaceskolerne afholde en fordybelsesuge om fysisk aktivitet. et er at sætte fokus på flere aspekter af fysisk aktivitet, herunder at øge elevernes viden om det gavnlige ved fysisk aktivitet og øge deres motivation til at være fysisk aktive. Fordybelsesugen skal som minimum omfatte 6.7. klasse i skoleåret og minimum 7.8. klasse i skoleåret Ugen skal for det første indeholde praktisk fysisk aktivitet, således at alle involverede elever er fysisk aktive hver dag, heraf mindst én time med moderat til høj puls. For det andet skal ugen indeholde undervisning om fysisk aktivitet og sundhed med sigte på, at eleverne får en øget bevidsthed om betydningen af fysisk aktivitet og livsstil for sundhed og trivsel. Fredag i uge 41 afholdes Skolernes Motionsdag, hvor alle elever på skolen skal deltage. Under fordybelsesugen ryddes skemaet for normal undervisning, således at der er fokus på fysisk aktivitet og undervisning om emnet. Der kan dog fastholdes op til 50 % af lektionerne med elevernes normale fag, under forudsætning af, at faget kobles til fysisk aktivitet. Der kan søges inspiration til fordybelsesugen i Sundhedsstyrelsens kampagne i uge 41 (kendt som Get Moving kampagnen i indtil videre årene ). Der kan desuden hentes inspiration i materialet Fordybelsesuge om fysisk aktivitet på Spaceskolerne blandt andet om hvordan fysisk aktivitet kan inddrages i forskellige fag. Skoleledelsen skal før sommerferien gøre lærerne for de involverede klasser opmærksomme på, at hele uge 41 er afsat til fordybelsesuge om fysisk aktivitet, for at give lærerne god tid til at forberede dette, herunder for eksempel forberede fysisk aktivitet i deres fag. I løbet af september 2010 skal ledelsen sikre, at der ligger planer klar for ugen hos de ansvarlige lærere. sen gentages i

10 Foreningsfitness, herunder teenfitness et er at øge den fysiske aktivitet for eleverne i 6.8. klasse i form af fitnessaktiviteter i foreningsregi. Foreninger er valgt som organisatorisk ramme for at holde kontingentet på foreningsniveau. Aktiviteterne for 6.8. klasse sker i form af Teenfitness, som er en holdbaseret aktivitetsform særligt målrettet teenagere. Teenfitness kan dyrkes med rekvisitter som fx elastikker, bolde og gulvmåtter, med henblik på at opnå øget styrke og kondition. Konceptet Teenfitness skal følges i Space. Teenfitness er en del af det overordnede koncept foreningsfitness, som er udviklet af Danske Gymnastik og Idrætsforeninger og Danmarks Idræts Forbund. Foreningsfitness står for uddannelse af teenfitnessinstruktører. Tilbuddet om Teenfitness skal løbe hele året (med undtagelse af ferieperioder). Aktiviteterne kan afpasses årstiden, således at der i godt vejr kan være udendørs træning. Det tilstræbes så vidt muligt at etablere foreningsfitness til voksne for at skabe forudsætninger for etableringslån og for at skabe en rentabel drift. Alternativt kan der etableres et tilbud om teenfitness på anden vis uden etablering af foreningsfitness for voksne. Det kommunale forvaltningsområde, som har med foreninger og lokalestøtte at gøre, finder, i dialog med foreningerne i skoleområdet, en egnet forening, der kan tilbyde teenfitness. Denne proces skal være afsluttet med et bestyrelsesgodkendt tilsagn om deltagelse fra foreningen senest i oktober Hvis foreningen ikke har foreningsfitness for voksne i forvejen, skal dette etableres. På hjemmesiden er det beskrevet, hvordan foreninger kan tage rentefri lån og modtage rådgivning mv. i etableringen af foreningsfitness. Da det er meget forskelligt, hvor stor en indsats der skal gøres i det enkelte skoleområde, inden en forening er klar til at udbyde teenfitness i foreningsfitnessregi, vil tidsplanerne variere meget. Det fælles mål er derfor, at alle Spaceområder skal være klar til at tilbyde hold i teenfitness senest i marts

11 Playspots et er at øge 6.8. klasseelevernes fysiske aktivitet efter skoletid. I indsatsen etableres et playspot eller udbygges et eksisterende playspot, hvor der skabes mulighed for, at elever i 6.8. klasse og andre unge kan mødes om fysiske og sociale aktiviteter i deres lokalområde. Et playspot er et bolignært anlæg med mulighed for fysisk aktivitet. Ud over bevægelse skal området skabe rum for socialt liv, så unge får et samlingspunkt og mødested, hvor andre aktiviteter kan udspringe fra. Det enkelte playspot skal placeres, så området er offentligt tilgængeligt med gode, trafiksikre forbindelser til både skole og boligområder. I samarbejde med Lokale og Anlægsfonden igangsættes et udviklingsarbejde med fokus på at anlægge tre typer af playspots opbygget efter tre forskellige koncepter. Fordelt med et playspot i hvert Spaceskoledistrikt etableres i alt: Tre 2. generationsmultibaner Fire næraktivitetsanlæg, herunder to kropsøvningspladser og to boldspilspladser et og formålet med de specifikke anlæg udvikles i et tæt samarbejde mellem Lokale og Anlægsfonden, faglige eksperter og lokale aktører. Udviklingen og etableringen af playspots er opdelt i tre faser: 1) vidensopsamling (januarjuni 2010) 2) idéudvikling (juliseptember 2010) 3) beslutning, planlægning og anlægsarbejde (oktober 2010 juni 2011) Fase 1: (januar juni 2010) Lokalområdet analyseres for at kortlægge barrierer og potentialer for fysisk aktivitet i det eksisterende område. Vidensopsamlingen baseres på GISanalyser, fokusgruppeinterview med elever i klasse samt ekspertvurderinger af området. Ekspertvurderinger foretages af en gruppe, der består af fondskonsulenter, forskere, landskabsarkitekter, playspotproducenter, pædagogisk personale, lokale aktører fra kommunen, skoleelever og eventuelle grundejerforeninger. Ekspertgruppen er rådgivende for en såkaldt indsatsstyregruppe, der består af tre medlemmer repræsenterende hhv. Lokale og Anlægsfonden, kommunen og Syddansk Universitet. Indsatsstyregruppen træffer beslutninger i den videre proces. Fase 2: (juli september 2010) På baggrund af vidensopsamlingen udfærdiger indsatsstyregruppen et notat, som skal danne afsæt for udfærdigelsen af landskabsarkitektoniske forslag til et playspot tilpasset lokalområdet. På baggrund af skitsetegninger og dispositionsplaner af et playspot tager indsatsstyregruppen beslutning om hvilke tiltag og anlægsarbejder, der skal planlægges under hensyntagen til 10

12 lokalplaner, godkendelse fra myndigheder, udbudsregler mv. Fase 3: (oktober 2010 juni 2011) I dialog med bevillingsgivere og lokale repræsentanter træffer indsatsstyregruppen beslutning om hvilket playspot, der skal realiseres, og udarbejder tidsplan for, hvordan det igangsættes og implementeres. 11

13 Skolens udearealer et er at øge 6.8. klasseelevernes fysiske aktivitet i frikvarterer og efter skoletid. Indsatsen skal forme udskolingens udearealer, så de fysiske rammer i højere grad iscenesætter og understøtter 6.8. klasseelevernes mulighed for bevægelse, idræt og fysisk aktivitet såvel i skoletiden som udenfor skoletiden. Skolens udearealer skal give rum for bevægelse i bred forstand, hvor både traditionelle og alternative bevægelsesaktiviteter kan finde sted. Studier viser, at især fysisk inaktive børn og unge efterlyser alternativer til de traditionelle idræts og skolegårdsaktiviteter. Eksempler på fysiske forbedringer af skolens udearealer kan være simple tiltag som opstregning af baner og felter til mere omfattende anlægsarbejder med fx nye belægninger, installationer og områder for fysisk aktivitet. sen med omformningen af skolens udearealer er opdelt i tre faser: 1) vidensopsamling (januarjuni 2010) 2) idéudvikling (juliseptember 2010) 3) beslutning, planlægning og etablering (oktober 2010 marts 2011). Fase 1: (januar juni 2010) Med udgangspunkt i det specifikke udeareal forbeholdt udskolingens elever (7. 9. klasse) foretages en analyse med henblik på at kortlægge barrierer og potentialer i det eksisterende område. Vidensopsamlingen baseres på fokusgruppeinterview med klasses elever og ekspertvurderinger af området. Gruppen af eksperter består af konsulenter, forskere, landskabsarkitekter, producenter, pædagogisk personale og lokale aktører repræsenteret af kommune, skoleledelse og elevgruppen. Ekspertgruppen er rådgivende for en indsatsstyregruppe, der består af tre medlemmer repræsenterende skoleledelsen, kommunen og Syddansk Universitet. Indsatsstyregruppen træffer beslutninger i den videre proces. Fase 2: (juli september 2010) På baggrund af vidensopsamlingen udfærdiger indsatsstyregruppen et notat, som skal danne afsæt for udfærdigelsen af en landskabsarkitektonisk helhedsplan for benyttelsen af udskolingens udeareal. På baggrund af skitsetegninger og dispositionsplaner for udearealet tager indsatsstyregruppen beslutning om hvilke tiltag og anlægsarbejder, der skal planlægges under hensyntagen til lokalplaner, godkendelse fra myndigheder, udbudsregler mv. Fase 3: (oktober 2010 marts 2011) I dialog med bevillingsgivere og pædagogisk personale træffer indsatsstyregruppen beslutning om hvilke tiltag, der skal realiseres og tidsplan for hvordan de igangsættes og implementeres. 12

14 Fysiske rammer for aktiv transport et er at øge 6.8. klasseelevernes cykling og gang til og fra skole og fritidsaktiviteter. Indsatsen skal skabe trygge, fysiske rammer for aktiv transport, der ansporer unge til i højere grad at cykle, gå eller på anden måde benytte sig af aktiv transport i lokalområdet. Fysiske rammer, der fremmer aktiv transport blandt unge kan f.eks. bestå af bilfrie zoner nær skolen, fartregulerende foranstaltninger, ændringer i vigepligt, ensretning af veje, skiltning, opstregning af cykelbaner i vejkryds, højresving uden om lysreguleringer mv. I tillæg til trafikreguleringerne kan der suppleres med bedre løsninger til cykelparkering på skolerne. sen med modificeringen af de fysiske rammer for aktiv transport er opdelt i tre faser: 1) vidensopsamling (januarmaj 2010) 2) idéudvikling (juniseptember 2010) 3) beslutning, planlægning og etablering (oktober 2010 marts 2011). Fase 1: (januar maj 2010) På baggrund af en trafik og færdselsanalyse med særlig fokus på muligheder og barrierer for cykling og gang, herunder kortlægning af ulykkessteder via data fra Ulykkes Analyse Gruppen ved Odense Universitetshospital, udarbejder ekspertgruppen en plan for fremme af aktiv transport i lokalområdet. Vidensopsamlingen baseres på fokusgruppeinterview med 7.8. klasses elever, GISanalyser, spørgeskemabesvarelser fra baselinemålinger og ekspertvurderinger af området. Ekspertgruppen består af kommunale repræsentanter, konsulenter fra Vejdirektoratet, forskere og lokale aktører repræsenteret af skoleledelsen og elevgruppen. Som del af processen afholder Vejdirektoratet en workshop for deltagende kommuner med henblik på videndeling om trafikale løsninger, der fremmer aktiv transport. Ekspertgruppen er rådgivende for en indsatsstyregruppe, der består af tre medlemmer repræsenterende kommunen, skoleledelsen og Syddansk Universitet. Indsatsstyregruppen træffer beslutninger i den videre proces. Fase 2: (juniseptember 2010) Vidensopsamlingen konkretiseres i et notat, som udarbejdes af indsatsstyregruppen. Notatet skal munde ud i en trafikhandlingsplan med fokus på aktiv transport. Med udgangspunkt i den formulerede trafikhandlingsplan afholder Vejdirektoratet endnu en workshop, hvor de konkrete trafikløsninger behandles i samråd med de øvrige deltagende kommuner. På baggrund af workshoppen tager indsatsstyregruppen beslutning om hvilke tiltag og anlægsarbejder, der skal videreudvikles i forhold til godkendelse af myndigheder, udbudsmateriale mv. Fase 3: (oktober 2010 marts 2011) I dialog med bevillingsgivere træffer indsatsstyregruppen beslutning om hvilke trafikløsninger, der skal realiseres og tidsplan for hvordan de igangsættes og implementeres. 13

Space. Fordeling af indsatser og ressourcer Den deltagende skole

Space. Fordeling af indsatser og ressourcer Den deltagende skole ne i Space Samme indsatser i alle kommuner Efter nærmere dialog med Syddansk Universitet stiller hver deltagende kommune i Space med to folkeskoler placeret i byzoner. Der sættes en række indsatser i gang

Læs mere

evægelsespolitik Fysisk aktivitet er en naturlig del af skolens hverdag... Vi er sammen Vi trives Vi sprudler Vi lærer Vi leger med andre børn, når vi

evægelsespolitik Fysisk aktivitet er en naturlig del af skolens hverdag... Vi er sammen Vi trives Vi sprudler Vi lærer Vi leger med andre børn, når vi evægelsespolitik Fysisk aktivitet er en naturlig del af skolens hverdag... Vi leger med andre børn, når vi bevæger os Vi er sammen Vi trives Vi sprudler Vi lærer meget, når vi bevæger os Bevægelse er sjovt

Læs mere

Space. Faldende fysisk aktivitet blandt børn og unge! Aktiv transport - trafikreguleringer med større appel til gang og cykling i nærområdet

Space. Faldende fysisk aktivitet blandt børn og unge! Aktiv transport - trafikreguleringer med større appel til gang og cykling i nærområdet Forskningsprojekt i Trygfondens Forebyggelsescenter v/syddansk Universitet i samarbejde med Dansk Sundhedsinstitut, Region Syddanmark og kommuner i regionen Rum til fysisk aktivitet Projektet Space rum

Læs mere

Introduktion af Space

Introduktion af Space Introduktion af Space Forskningsprojekt i Trygfondens Forebyggelsescenter v/syddansk Universitet i samarbejde med Dansk Sundhedsinstitut, Region Syddanmark og kommuner i regionen Rum til fysisk aktivitet

Læs mere

Program. Centret er støttet af TrygFonden og Kræftens Bekæmpelse. Institut for Idræt og Biomekanik, Syddansk Universitet

Program. Centret er støttet af TrygFonden og Kræftens Bekæmpelse. Institut for Idræt og Biomekanik, Syddansk Universitet Program 9.00-9.15 Velkomst v/ forskningsleder Jens Troelsen, Syddansk Universitet 9.15-9.30 Region Syddanmarks rolle v/ projektkoordinator Brian Linke, Region Syddanmark 9.30-10.00 Implementering og organisation

Læs mere

Notat vedr. Handleplan for øget bevægelse i folkeskolerne

Notat vedr. Handleplan for øget bevægelse i folkeskolerne Notat vedr. Handleplan for øget bevægelse i folkeskolerne Baggrund Ifølge Sundhedsstyrelsen skal børn være fysisk aktiv mindst 60 minutter om dagen. Aktiviteten skal være med moderat til høj intensitet.

Læs mere

KARUP SKOLES TRAFIKPOLITIK

KARUP SKOLES TRAFIKPOLITIK KARUP SKOLES TRAFIKPOLITIK Karup Skoles holdning Det er et fælles ansvar mellem skole og hjem, at børnene lærer at færdes sikkert i trafikken. Vores betragtninger på denne fælles opgave er beskrevet i

Læs mere

Informationsmøde om projektet

Informationsmøde om projektet Informationsmøde om projektet Informationsmøde Program Baggrund for Space-projektet 2007/2008: Forskningsprojektets pionerfase Februar 2008: Maj 2008: Sommeren 2008: August 2008: November 2008: Januar

Læs mere

PEER-EDUCATION. n INTRODUKTION

PEER-EDUCATION. n INTRODUKTION PEER-EDUCATION DCUM anbefaler peereducation, fordi det kan løfte både de ældste og de yngste elever fagligt, socialt og personligt. Peer-education giver de ældre elever et mindre medansvar for de yngre

Læs mere

Kristrup Skoles trafikpolitik

Kristrup Skoles trafikpolitik Kristrup Skoles trafikpolitik Vores ambitioner er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og skolens personale kan færdes sikkert til og fra skole samt omkring skolen og i lokalområdet

Læs mere

Sønderlandsskolens trafikpolitik

Sønderlandsskolens trafikpolitik Sønderlandsskolens trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre, lærere og pædagoger kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også

Læs mere

Udviklingsplan/indsatsområder 2017/18

Udviklingsplan/indsatsområder 2017/18 Søndre Skole Udviklingsplan/indsatsområder 2017/18 Indsatsområde Teamets samarbejde om varieret skoledag Innovation og entreprenørskab (21 skills) Motion & bevægelse USU Fysiske læringsmiljøer Målet for

Læs mere

SÅDAN LAVER I JERES ANTIMOBBESTRATEGI

SÅDAN LAVER I JERES ANTIMOBBESTRATEGI SÅDAN LAVER I JERES ANTIMOBBESTRATEGI FORBEREDELSE HVEM LAVER ANTIMOBBESTRATEGIEN? Skolebestyrelsen har ansvaret for, at skolen har en antimobbestrategi. Det er også dem, der skal godkende indholdet af

Læs mere

Projekt Social balance i Værebro Park : Beskrivelse af indsatsforslag

Projekt Social balance i Værebro Park : Beskrivelse af indsatsforslag Økonomiudvalget 18.06.2013 Punkt nr. 140, 20. bilag juni 2013 1 Projekt Social balance i Værebro Park : Beskrivelse af indsatsforslag 1. Indsatsens navn Hvad er indsatsens titel? 2. Baggrund Hvad er baggrunden

Læs mere

MÅLET MED VORES ANTIMOBBESTRATEGI

MÅLET MED VORES ANTIMOBBESTRATEGI Ødis Skole HVAD ER MOBNING? Mobning er systematiske udstødelseshandlinger, der typisk opstår i fællesskaber, der mangler sammenhold eller har en lav tolerance. Konsekvensen bliver, at et barn (eller voksen)

Læs mere

Trafikpolitik Tofthøjskolen

Trafikpolitik Tofthøjskolen Trafikpolitik Tofthøjskolen Indholdsfortegnelse Tofthøjskolen Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 10 Rollemodel.. 11 Samarbejde

Læs mere

Vejledning om forsøg med teknologiforståelse i folkeskolens obligatoriske undervisning

Vejledning om forsøg med teknologiforståelse i folkeskolens obligatoriske undervisning Vejledning om forsøg med teknologiforståelse i folkeskolens obligatoriske undervisning Indhold 1. Indledning... 3 2. Model for forsøg med teknologiforståelse i folkeskolens obligatoriske undervisning...

Læs mere

Trafikpolitik Dueholmskolen

Trafikpolitik Dueholmskolen Trafikpolitik Dueholmskolen Indholdsfortegnelse Forord s. 2 Skolens trafikpolitik.s. 2 Skolevejen. s. 3 Undervisning.. s. 5 Rollemodeller. s. 7 Samarbejde s. 8 1 Forord Trafikpolitikken opstiller mål for

Læs mere

Solbjergskolens Trafikpolitik

Solbjergskolens Trafikpolitik Solbjergskolens Trafikpolitik Forord Trafikpolitikken opstiller mål for både færdselsundervisning og sikker skolevej på Solbjergskolen. Trafikpolitikken omhandler retningslinjer og forudsætninger for,

Læs mere

Langebjergskolen HVAD ER MOBNING?

Langebjergskolen HVAD ER MOBNING? Langebjergskolen HVAD ER MOBNING? Mobning er systematiske udstødelseshandlinger, der typisk opstår i fællesskaber, der mangler sammenhold eller har en lav tolerance. Konsekvensen bliver, at et barn (eller

Læs mere

SPACE - skolens rammer for fysisk aktivitet

SPACE - skolens rammer for fysisk aktivitet SPACE - skolens rammer for fysisk aktivitet Seminardag d. 28. januar 2014 Den sunde skole? Hør, hvad forskningen siger Campus Odense 28. januar 2014 Jens Troelsen, forskningsleder Centret er støttet af

Læs mere

Trafikpolitik på skoler 10 gode grunde

Trafikpolitik på skoler 10 gode grunde Trafikpolitik på skoler 10 gode grunde Side 1 10 gode grunde til at lave trafikpolitik på landets skoler Et godt værktøj for skoler og kommuner. I denne pjece giver vi 10 gode grunde til, hvorfor en trafikpolitik

Læs mere

Christianshavns skoles trafikpolitik

Christianshavns skoles trafikpolitik Christianshavns skoles trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere

Læs mere

Trafikpolitik 2014. Børnehuset Skattekisten og Lilleåskolen

Trafikpolitik 2014. Børnehuset Skattekisten og Lilleåskolen Trafikpolitik 2014 Børnehuset Skattekisten og Lilleåskolen Trafikpolitik for Børnehuset Skattekisten og Lilleåskolen Denne trafikpolitik er udarbejdet af Børnehuset Skattekisten og Lilleåskolen i samarbejde

Læs mere

Trafikpolitik Fjordskolen

Trafikpolitik Fjordskolen Trafikpolitik Fjordskolen Fjordskolen Fjordvej 46 (0-5. klasse) Thorsensvej 11 (6-10. klasse) 4800 Nykøbing F. www. fjordskolen-guldborgsund.dk Indholdsfortegnelse Fjordskolen Side Forord... 3... 4 På

Læs mere

Dialogbaseret aftale mellem

Dialogbaseret aftale mellem Dialogbaseret aftale mellem Klubområde 2 (Klub X ) v/ Caj Stroland og Børn & Unge forvaltningen v/ Flemming Jensen 2014 Generelt om dialogbaserede aftaler Den dialogbaserede aftale, er en aftale der indgås

Læs mere

Antimobbestrategi for Esbjerg Ungdomsskole

Antimobbestrategi for Esbjerg Ungdomsskole Esbjerg Ungdomsskole Grønlandsparken 300, 6715 Esbjerg N Dato 24. september 2018 Antimobbestrategi for Esbjerg Ungdomsskole Formål: Vi ønsker, at alle elever trives og oplever et trygt læringsmiljø på.

Læs mere

Skoleundersøgelse. Rådet for Sikker Trafik. Spørgeskemaundersøgelse gennemført september2009 0Capacent. Capacent

Skoleundersøgelse. Rådet for Sikker Trafik. Spørgeskemaundersøgelse gennemført september2009 0Capacent. Capacent Skoleundersøgelse Rådet for Sikker Trafik Spørgeskemaundersøgelse gennemført september2009 0Capacent Undersøgelsens formål Undersøgelsens formål var at undersøge Hvordan det går med færdselsundervisningen

Læs mere

MÅLET MED VORES ANTIMOBBESTRATEGI

MÅLET MED VORES ANTIMOBBESTRATEGI Sejergaardsskolen HVAD ER MOBNING? Mobning er systematiske udstødelseshandlinger, der typisk opstår i fællesskaber, der mangler sammenhold eller har en lav tolerance. Konsekvensen bliver, at et barn (eller

Læs mere

Rådet for Sikker Trafik anbefaler, at en trafikpolitik indeholder emnerne:

Rådet for Sikker Trafik anbefaler, at en trafikpolitik indeholder emnerne: Trafikpolitik Trafikpolitik anbefaler, at en trafikpolitik indeholder emnerne: På vej Undervisning Rollemodeller Samarbejde. Skolens trafikpolitik skal være: klar og enkel forankret i ledelsen, blandt

Læs mere

Nordstjerneskolens trafikpolitik

Nordstjerneskolens trafikpolitik Nordstjerneskolens trafikpolitik Her på skolen vil vi gerne være med til at gøre noget for at skabe sikker trafik for vores børn og unge, men det kræver en målrettet indsats fra såvel forældre som fra

Læs mere

Nørhalne Skoles trafikpolitik

Nørhalne Skoles trafikpolitik Nørhalne Skoles trafikpolitik 1 Vi ønsker at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Handling Tidsfrist Ansvarlig

Læs mere

Trafikpolitik Skolen Ved Bülowsvej

Trafikpolitik Skolen Ved Bülowsvej Trafikpolitik Skolen Ved Bülowsvej Trafikpolitik svb.indd 2-3 24/04/2017 10.31 Trafikambition på vejen Mindre morgenmylder Skolens holdning er, at det er vigtigt, at børnene lærer at færdes i trafikken

Læs mere

Trafikpolitik Herstedøster Skole

Trafikpolitik Herstedøster Skole Trafikpolitik Herstedøster Skole Trafikpolitik Hvorfor? Derfor! På Herstedøster Skole vil vi meget gerne være med til at gøre noget for at skabe mere sikker trafik for vores børn og unge, men det kræver

Læs mere

Når forældre aktivt tager medansvar for trivslen på skolen. Forældremøde, Ganløse Skole 2/3-09

Når forældre aktivt tager medansvar for trivslen på skolen. Forældremøde, Ganløse Skole 2/3-09 Trivselsambassadører Når forældre aktivt tager medansvar for trivslen på skolen Forældremøde, Ganløse Skole 2/3-09 Sammen mod mobning Forløb Den 10. marts 2004 underskrev 26 parter Trivselserklæringen.

Læs mere

Emne. Handling Tidsfrist Ansvarlig

Emne. Handling Tidsfrist Ansvarlig Ødis Skoles trafikpolitik Vi ønsker at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. På vej til skole Mindre morgenmylder

Læs mere

Antimobbestrategi for Esbjerg Ungdomsskole

Antimobbestrategi for Esbjerg Ungdomsskole Esbjerg Ungdomsskole Grønlandsparken 300, 6715 Esbjerg N Dato 19. december 2017 Antimobbestrategi for Esbjerg Ungdomsskole Gældende fra: 01.01.2018 Revideres: Medio august 2018 Formål: Vi ønsker, at alle

Læs mere

S A M A R B E J D E M E D S K O L E N S Ø V R I G E L Æ R E R E L O K A L E M 2 - M3

S A M A R B E J D E M E D S K O L E N S Ø V R I G E L Æ R E R E L O K A L E M 2 - M3 S A M A R B E J D E M E D S K O L E N S Ø V R I G E L Æ R E R E 1115-1140 L O K A L E M 2 - M3 J A N B E V E N S E E Lærer siden 2005 Folkeskolen 2005 2014 Privatskole 2014 Færdselskontaktlærer 2015 -

Læs mere

Talent, bevægelse og samarbejde

Talent, bevægelse og samarbejde Talent, bevægelse og samarbejde Skoler og lokale idrætsforeninger går sammen om at styrke børnenes udvikling og trivsel Baggrund Idrætsskolerne skal gøre det sjovt, sundt, udfordrende og lærerigt at bevæge

Læs mere

Glostrup Kommune. Mødeaktivitet for 48 lærere (6 møder á 1 time) (team med opstart i år 1): 288 timer á 256 kr.

Glostrup Kommune. Mødeaktivitet for 48 lærere (6 møder á 1 time) (team med opstart i år 1): 288 timer á 256 kr. Glostrup Kommune Børne- og Kulturforvaltningen Rådhusparken 1 2600 Glostrup Tlf.: 43 23 64 93 Fax: 43 23 65 39 Ansøgningsskema vedr. udviklings- og forsøgsarbejder på skoleområdet (hovedansøgningsfrist

Læs mere

Trafikpolitik for Korsholm Skole og Korsholm Børnehave

Trafikpolitik for Korsholm Skole og Korsholm Børnehave Trafikpolitik for Korsholm Skole og Korsholm Børnehave Denne trafikpolitik er udarbejdet af Korsholm Skole og Korsholm Børnehave i samarbejde med Trafik & Veje, Favrskov Kommune. Baggrunden for udarbejdelsen

Læs mere

Trafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen

Trafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen Trafikpolitik for Haldum-Hinnerup Denne trafikpolitik er udarbejdet af Haldum-Hinnerup skolen i samarbejde med Trafik & Veje, Favrskov Kommune. Baggrunden for udarbejdelsen af politikken er et ønske om

Læs mere

Trafikpolitik på Torslev Skole

Trafikpolitik på Torslev Skole Trafikpolitik på Torslev Skole Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere sigt,

Læs mere

Indsatsbeskrivelse. Social balance i Høje Gladsaxe 14. januar Indsats for unge +17 år i Høje Gladsaxe

Indsatsbeskrivelse. Social balance i Høje Gladsaxe 14. januar Indsats for unge +17 år i Høje Gladsaxe Social balance i Høje Gladsaxe 14. januar 2014 Indsatsbeskrivelse 1. Indsatsens navn Hvad er indsatsens titel? 2. Baggrund Hvad er baggrunden for at indsatsen iværksættes nu? Hvilke eventuelle udfordringer

Læs mere

Antimobbestrategi for Esbjerg Kommunes skoler

Antimobbestrategi for Esbjerg Kommunes skoler Antimobbestrategi for Esbjerg Kommunes skoler Gældende fra: 01.10.2017 Revideres: Formål: Vi ønsker, at alle børn trives og oplever et trygt læringsmiljø på skolen. Derfor ønsker vi, at alle på og omkring

Læs mere

Mellemtrinnet (4.-6. årg.) har fri kl. 14.30 fire dage om ugen og kl. 15 en dag om ugen. Dagen til kl. 15 kan ses på elevernes skema.

Mellemtrinnet (4.-6. årg.) har fri kl. 14.30 fire dage om ugen og kl. 15 en dag om ugen. Dagen til kl. 15 kan ses på elevernes skema. Nyhedsbrev juni 2014 Folkeskolereformen 7 Sct. Jørgens Skole Helligkorsvej 42A 4000 Roskilde Tlf.: 46 31 44 00 E-mail: sctjorgensskole@roskilde.dk www.sctjorgensskole.roskilde.dk 27. juni 2014 Kære forældre

Læs mere

Trafikpolitik ved Bogense Skole

Trafikpolitik ved Bogense Skole Trafikpolitik ved Bogense Skole Bogense Skole vil arbejde for, at alle elever får gode forudsætninger og muligheder for at færdes sikkert i trafikken, hvorfor skolen aktivt arbejder for, at så mange elever

Læs mere

ENDRUPSKOLEN. Antimobbestrategiplan FREDENSBORG KOMMUNE

ENDRUPSKOLEN. Antimobbestrategiplan FREDENSBORG KOMMUNE ENDRUPSKOLEN Antimobbestrategiplan FREDENSBORG KOMMUNE Indhold Indledning Definition på mobning Skolens politik Målsætning Evaluering Handleplan til lærere til forebyggelse af mobning Forældreindsats til

Læs mere

Trafikpolitik for Fællesskolen Nustrup-Sommersted

Trafikpolitik for Fællesskolen Nustrup-Sommersted Trafikpolitik for Fællesskolen Nustrup-Sommersted - 2 - Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at eleverne, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden.

Læs mere

SKOLEBESTYRELSEN - UGLEGÅRDSSKOLEN

SKOLEBESTYRELSEN - UGLEGÅRDSSKOLEN Trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og ansatte kan færdes sikkert omkring skolen i og omkring skole/klubtiden, samt at understøtte at eleverne

Læs mere

To cases om enkelte skoler og Københavnerbarometeret. I dette bilag beskrives to skoler i relation til resultaterne fra Københavnerbarometeret.

To cases om enkelte skoler og Københavnerbarometeret. I dette bilag beskrives to skoler i relation til resultaterne fra Københavnerbarometeret. KØBENHAVNS KOMMUNE Børne- og Ungdomsforvaltningen Pædagogisk Faglighed NOTAT 16-10-2012 To cases om enkelte skoler og Københavnerbarometeret I dette bilag beskrives to skoler i relation til resultaterne

Læs mere

Trafikpolitik Hals Skole

Trafikpolitik Hals Skole Trafikpolitik Hals Skole Indholdsfortegnelse Hals Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 14 Rollemodel.. 18 Samarbejde

Læs mere

Motion i skoler - et breddeidrætsprojekt

Motion i skoler - et breddeidrætsprojekt Motion i skoler - et breddeidrætsprojekt Udviklingskonsulent Trine Rose Center for Skole Slagelse Kommune Knap 80.000 indbyggere Sundhedstilstand og adfærd generelt dårligere end landsgennemsnittet. Dog

Læs mere

Vores vej til en sikker skoletrafik Dyssegårdsskolen Trafikpolitik

Vores vej til en sikker skoletrafik Dyssegårdsskolen Trafikpolitik Vores vej til en sikker skoletrafik Dyssegårdsskolen Trafikpolitik Introduktion Dyssegårdsskolens trafikpolitik sætter rammerne for, hvordan vi afvikler trafikken omkring skolen bedst muligt og sikrer

Læs mere

Trafikpolitik Udarbejdet af Mørdrupskolens skolebestyrelse December 2011 Helsingør Kommune

Trafikpolitik Udarbejdet af Mørdrupskolens skolebestyrelse December 2011 Helsingør Kommune Trafikpolitik Udarbejdet af Mørdrupskolens skolebestyrelse December 2011 Helsingør Kommune Mørdrupskolen Rugmarken 1 3060 Espergærde ptj37@helsingor.dk www.helsingor.moerdrupskolen.dk 1 Indholdsfortegnelse:

Læs mere

Trafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen

Trafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen 1 Trafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen Kære forældre Haldum-Hinnerup Skolen har udarbejdet en trafikpolitik ud fra et ønske om at skabe sikre og trygge skoleveje og samtidig gøre skolens elever til

Læs mere

FOLKESKOLEREFORMEN. Stensagerskolen

FOLKESKOLEREFORMEN. Stensagerskolen FOLKESKOLEREFORMEN Stensagerskolen Tre overordnede mål for folkeskolen 1. Folkeskolen skal udfordre alle elever, så de bliver så dygtige, de kan 2. Folkeskolen skal mindske betydningen af social baggrund

Læs mere

Nyhedsbrev Vestre Skole 13. august, 2018

Nyhedsbrev Vestre Skole 13. august, 2018 Nyhedsbrev Vestre Skole 13. august, 2018 Velkommen tilbage efter sommerferien Efter en fantastisk sommer med masser af sol og varme, så kneb det lidt med solstrålerne, da vi mandag kl. 9.00 bød alle elever

Læs mere

Vejledning til ansøgning om deltagelse i et længerevarende Task Force forløb. Ansøgningsfrist d. 23. oktober 2015 kl. 12

Vejledning til ansøgning om deltagelse i et længerevarende Task Force forløb. Ansøgningsfrist d. 23. oktober 2015 kl. 12 Ministeriet for Børn, Ligestilling, Integration og Sociale Forhold Socialstyrelsen Den Permanente Task Force på området udsatte børn og unge Vejledning til ansøgning om deltagelse i et længerevarende Task

Læs mere

Christiansfeld Skole

Christiansfeld Skole Christiansfeld Skole HVAD ER MOBNING? Mobning er systematiske udstødelseshandlinger, der typisk opstår i fællesskaber, der mangler sammenhold eller har en lav tolerance. Konsekvensen bliver, at et barn

Læs mere

Vejledning til ansøgning om deltagelse i et længerevarende Task Force forløb. Ansøgningsfrist d. 18. maj 2015 kl. 12

Vejledning til ansøgning om deltagelse i et længerevarende Task Force forløb. Ansøgningsfrist d. 18. maj 2015 kl. 12 Ministeriet for Børn, Ligestilling, Integration og Sociale Forhold Socialstyrelsen Den Permanente Task Force på området udsatte børn og unge Vejledning til ansøgning om deltagelse i et længerevarende Task

Læs mere

Trafikpolitik for Ødsted Skole Indhold:

Trafikpolitik for Ødsted Skole Indhold: Trafikpolitik for Ødsted Skole Indhold: På vej Undervisning Rollemodeller Samarbejde Husk hjelmen På vej Selvtransporterende børn Træning giver rutine og overblik, og er den bedste vej til sikre trafikanter.

Læs mere

Augustenborg Skoles Bevægelsespolitik 2011/2012. Værdier og mål for Augustenborg Skoles Bevægelsespolitik

Augustenborg Skoles Bevægelsespolitik 2011/2012. Værdier og mål for Augustenborg Skoles Bevægelsespolitik Augustenborgs Bevægelsespolitik for skoleåret 2011-2012 (28/04/2011 -TSG) Anbefalet i PR og vedtaget i SB maj 2011 Værdier og mål for Augustenborg Skoles Bevægelsespolitik Eleverne på Augustenborg Skole

Læs mere

Trafikpolitik Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole

Trafikpolitik Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole Trafikpolitik Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole Gl. Skolevej 1 A+B Tlf. 98 35 54 62 www.sebberskole.dk 9240 Nibe sebberskole@aalborg.dk Indholdsfortegnelse

Læs mere

Spjald Skoles Trafikpolitik

Spjald Skoles Trafikpolitik Spjald Skole Spjald Skoles Trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på

Læs mere

Formål med forløbet. Struktur

Formål med forløbet. Struktur Formål med forløbet Projektet Trivsel og Bevægelse i Skolen skal øge børns motivation for og glæde ved bevægelse for på den måde at styrke deres fysiske selvopfattelse og generelle trivsel. Rigtig mange

Læs mere

VEJLEDNING til udarbejdelse af forslag på skitseniveau til DRØN PÅ SKOLEGÅRDEN

VEJLEDNING til udarbejdelse af forslag på skitseniveau til DRØN PÅ SKOLEGÅRDEN VEJLEDNING til udarbejdelse af forslag på skitseniveau til DRØN PÅ SKOLEGÅRDEN Det er kun de kommuner og skoler, som har fået støtte til at udvikle deres visionsforslag, der kan indsende et forslag på

Læs mere

Tillykke! I er nu tæt på at have en trafikpolitik. Og skabe sikre rammer for skolens elever.

Tillykke! I er nu tæt på at have en trafikpolitik. Og skabe sikre rammer for skolens elever. Tillykke! I er nu tæt på at have en trafikpolitik. Og skabe sikre rammer for skolens elever. På de næste sider finder du et eksempel på en trafikpolitik, der rummer alle de punkter, som Rådet for Sikker

Læs mere

15 Godkendelse af procesplaner for prioriterede indsatsområder

15 Godkendelse af procesplaner for prioriterede indsatsområder 15 Godkendelse af procesplaner for prioriterede indsatsområder 15.1 - Bilag: Reviderede procesplaner for Fritidsrådets indsatsområder DokumentID: 4123664 Procesplaner for prioriterede indsatsområder: Indsatsområde

Læs mere

Udviklingsplan Overordnede mål, indsats- og fokusområder

Udviklingsplan Overordnede mål, indsats- og fokusområder GENTOFTE KOMMUNE SOCIAL & HANDICAP DRIFT Udviklingsplan 2018 - Overordnede mål, indsats- og fokusområder Udviklingsplanen er det fælles styringsredskab i Social & Handicap Drift. Det rummer: 1. De tværgående

Læs mere

Dagsorden til møde i Opgaveudvalg En times motion dagligt

Dagsorden til møde i Opgaveudvalg En times motion dagligt GENTOFTE KOMMUNE Dagsorden til møde i Opgaveudvalg En times motion dagligt Mødetidspunkt 16-09-2019 17:00 Mødeafholdelse Restaurant Sejlklubberne, Skovshoved Havn 9, 2920 Charlottenlund Indholdsfortegnelse

Læs mere

Trafikpolitik for. Allerød Privatskole. Trafikpolitik for (indsæt skolens navn) Indhold: Indhold: -Undervisning. -Rollemodeller -Samarbejde

Trafikpolitik for. Allerød Privatskole. Trafikpolitik for (indsæt skolens navn) Indhold: Indhold: -Undervisning. -Rollemodeller -Samarbejde Trafikpolitik for Allerød Privatskole Trafikpolitik for (indsæt skolens navn) Indhold: Indhold: -På vej På vej Undervisning Rollemodeller -Undervisning Samarbejde -Rollemodeller -Samarbejde Allerød Privatskole

Læs mere

REVIDERET EFTER NEDSAT BEVILLING ENDNU IKKE GODKENDT AF UVM Projektbeskrivelse: Åben skole lokale samarbejder og national videndeling Ansøger:

REVIDERET EFTER NEDSAT BEVILLING ENDNU IKKE GODKENDT AF UVM Projektbeskrivelse: Åben skole lokale samarbejder og national videndeling Ansøger: REVIDERET EFTER NEDSAT BEVILLING ENDNU IKKE GODKENDT AF UVM Projektbeskrivelse: Åben skole lokale samarbejder og national videndeling Ansøger: Næstved Kommune Kultur og Borgerservice Projekttitel: Åben

Læs mere

Trafikpolitik. Askov-Malt Skole

Trafikpolitik. Askov-Malt Skole Trafikpolitik Askov-Malt Skole EMNE Hvad er en trafikpolitik Målet for trafikpolitikken Hvordan søger vi målet? Undervisning Færdselskontaktlærer HANDLING En trafikpolitik beskriver, hvad skolen gør for

Læs mere

Integration på Enghøjskolen 2011/12

Integration på Enghøjskolen 2011/12 1 Mål 2 Baggrund 3 Handleplan 4 Måling Hvad vil vi? Hvorfor vil vi det? Hvordan vil vi gøre det? Hvordan kan det måles/vises, at målet nås? Lektiecafe Målet med lektiecafeen er, at give eleverne mulighed

Læs mere

SPORT I FOLKESKOLEN. Team Danmarks koncept for samarbejde med kommunerne om Folkeskolen

SPORT I FOLKESKOLEN. Team Danmarks koncept for samarbejde med kommunerne om Folkeskolen SPORT I FOLKESKOLEN Team Danmarks koncept for samarbejde med kommunerne om Folkeskolen 1. Baggrund og formål Gennem flere år har Team Danmark samarbejdet med kommunerne om udvikling af den lokale idræt.

Læs mere

Svinninge Skole og SFO Hovedgaden 76 F. 4520 Svinninge Tlf. 7236 7690 E-mail: svinningeskole@holb.dk

Svinninge Skole og SFO Hovedgaden 76 F. 4520 Svinninge Tlf. 7236 7690 E-mail: svinningeskole@holb.dk Trafikpolitik ved Svinninge skole Svinninge skole vil arbejde for, at alle elever får gode forudsætninger og muligheder for at færdes sikkert i trafikken, hvorfor skolen aktivt arbejder for, at alle elever

Læs mere

UMV Sådan! Undervisningsmiljøvurdering for Tylstrup skole Dato:1.4.2014. Denne undervisningsmiljøvurdering, UMV, er gyldig frem til:

UMV Sådan! Undervisningsmiljøvurdering for Tylstrup skole Dato:1.4.2014. Denne undervisningsmiljøvurdering, UMV, er gyldig frem til: UMV Sådan! Undervisningsmiljøvurdering for Tylstrup skole Dato:1.4.2014 Denne undervisningsmiljøvurdering, UMV, er gyldig frem til: UMV en indeholder de fire faser, som tilsammen udgør en hel UMV: Fase

Læs mere

IDRÆTSSKOLER Kvalificering og opprioritering af idræt

IDRÆTSSKOLER Kvalificering og opprioritering af idræt Idrætsskoler Information om konceptet Idrætsskoler kvalificerer og opprioriterer idræt i skolen med fokus på, at eleverne styrker deres grundmotoriske fundament, mestrer alsidige idrætslige færdigheder

Læs mere

Færdsel og Førstehjælp på Taarbæk Skole

Færdsel og Førstehjælp på Taarbæk Skole Færdsel og Førstehjælp på Taarbæk Skole Vores færdsels- og førstehjælpsplan er opdelt i tre hovedemner, der indeholder såvel retningslinjer som anbefalinger På vej til skole Undervisning Rollemodeller

Læs mere

At skabe sikre rammer for skolens elever

At skabe sikre rammer for skolens elever TRAFIKPOLITIK At skabe sikre rammer for skolens elever Hvorfor arbejder vi med trafikpolitik på skolerne Vejle Kommune har vedtaget en trafiksikkerhedsplan for kommunen, hvor arbejdet med trafik på skolerne

Læs mere

Korshøjskolens trafikpolitik

Korshøjskolens trafikpolitik Korshøjskolens trafikpolitik Vores ambitioner er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og skolens personale kan færdes sikkert til og fra skole samt omkring skolen og i lokalområdet

Læs mere

Bevægelse i skoledagen Læringskonsulent i UVM Malene Schat-Eppers

Bevægelse i skoledagen Læringskonsulent i UVM Malene Schat-Eppers Bevægelse i skoledagen Læringskonsulent i UVM Malene Schat-Eppers Mål At give indblik i, hvordan Undervisningsministeriet oplever implementeringen af bevægelse i skoledagen anno 2019? 1. Hvor er vi nu?

Læs mere

Idræts- og bevægelsesprofil. Brændgårdskolen Snejbjerg Skole Vildbjerg Skole

Idræts- og bevægelsesprofil. Brændgårdskolen Snejbjerg Skole Vildbjerg Skole Idræts- og bevægelsesprofil på Brændgårdskolen Snejbjerg Skole Vildbjerg Skole Indhold Forord... 3 Hvorfor vil vi have en idræts- og bevægelsesprofil?... 4 Hvad er ATK?... 5 Vildbjerg Skole... 6 0.-2.

Læs mere

Hvad skal der til for at 45 min bevægelse i skoledagen forankres?

Hvad skal der til for at 45 min bevægelse i skoledagen forankres? Gør tanke til handling VIA University College Hvad skal der til for at 45 min bevægelse i skoledagen forankres? Anders Halling Innovationslaboratoriet for Pædagogik og Bevægelse, VIA Hvad skal der til...

Læs mere

Mølleholmskolen MÅLET MED VORES ANTIMOBBESTRATEGI. 1. Man tør udtrykke sine holdninger.

Mølleholmskolen MÅLET MED VORES ANTIMOBBESTRATEGI. 1. Man tør udtrykke sine holdninger. Mølleholmskolen HVAD ER MOBNING? Mobning er systematiske udstødelseshandlinger, der typisk opstår i fællesskaber, som mangler sammenhold eller har en lav tolerance. Konsekvensen bliver, at et barn (eller

Læs mere

Vejrup skoles trafikpolitik

Vejrup skoles trafikpolitik Vejrup skoles trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere sigt,

Læs mere

Aktiv Ferie. Case rapport Evaluering af Idræt for Alle

Aktiv Ferie. Case rapport Evaluering af Idræt for Alle Aktiv Ferie Case rapport Evaluering af Idræt for Alle 8 Indhold 1. Introduktion...... 9 2. Projektets aktiviteter....... 10 3. Projektets resultater..... 10 4. Projektets virkning.......... 11 5. Læring

Læs mere

MÅLET MED VORES ANTIMOBBESTRATEGI

MÅLET MED VORES ANTIMOBBESTRATEGI BRYLLE SKOLE HVAD ER MOBNING? Mobning er systematiske udstødelseshandlinger, der typisk opstår i fællesskaber, der mangler sammenhold eller har en lav tolerance. Konsekvensen bliver, at et barn (eller

Læs mere

Kursusforløbet har til formål at inspirere og understøtte skolernes igangværende arbejde med at realisere erhvervsuddannelsesreformen.

Kursusforløbet har til formål at inspirere og understøtte skolernes igangværende arbejde med at realisere erhvervsuddannelsesreformen. Afdeling for Ungdoms- og Voksenuddannelser Frederiksholms Kanal 26 1220 København K Tlf. 3392 5000 Fax 3392 5302 E-mail uvm@uvm.dk www.uvm.dk CVR nr. 20-45-30-44 Invitation til "Skoleudvikling i Praksis"

Læs mere

Indledning. Dette lille hæfte indeholder: Ideer til bevægelse på skolevejen Ideer til 0 2 klasse Ideer til 3 6 klasse Ideer til 7 8 klasse

Indledning. Dette lille hæfte indeholder: Ideer til bevægelse på skolevejen Ideer til 0 2 klasse Ideer til 3 6 klasse Ideer til 7 8 klasse Krop og Hoved Ude Indledning Optimalt set er bevægelse i frikvarteret lystbetonet og iscenesat af eleverne selv. Denne form for bevægelse eller fri leg er den bedste pause for alle. Næstbedst er leg og

Læs mere

Dronninggårdskolens trafikpolitik Juni 2008

Dronninggårdskolens trafikpolitik Juni 2008 s trafikpolitik Juni 2008 Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og personale kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere sigt,

Læs mere

Spørgsmål og svar om den nye skole

Spørgsmål og svar om den nye skole Spørgsmål og svar om den nye skole Hvornår træder reformen og den nye skole i kraft? Reformen træder i kraft 1. august 2014. Hvor mange timer skal mit barn gå i skole? Alle elever får en mere varieret

Læs mere

Uglegårdsskolens trafikpolitik

Uglegårdsskolens trafikpolitik Uglegårdsskolens trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere sigt,

Læs mere

Kvalitetsrapport. Center for Børn og Læring. Skoleåret 2016/17. Lokalrapport for: Ørnhøj Skole

Kvalitetsrapport. Center for Børn og Læring. Skoleåret 2016/17. Lokalrapport for: Ørnhøj Skole Kvalitetsrapport Center for Børn og Læring Skoleåret 2016/17 Lokalrapport for: Ørnhøj Skole 1 Indholdsfortegnelse Indledning...3 Skolebestyrelsens udtalelse...4 Skoleledelsens udtalelse...5 Resultat bemærkninger...6

Læs mere

Trafikpolitik Sct. Jørgens Skole, Holstebro

Trafikpolitik Sct. Jørgens Skole, Holstebro Trafikpolitik Sct. Jørgens Skole, Holstebro Mål for Sct. Jørgens Skoles trafikpolitik At samarbejde med forældrene om at gøre børnene i stand til at færdes sikkert i trafikken. At gøre børnenes vej til

Læs mere

SKAL VI SAMARBEJDE? Få inspiration til et konkret samarbejde med Rådet for Sikker Trafik

SKAL VI SAMARBEJDE? Få inspiration til et konkret samarbejde med Rådet for Sikker Trafik SKAL VI SAMARBEJDE? Få inspiration til et konkret samarbejde med Rådet for Sikker Trafik SAMARBEJDE MED KOMMUNERNE I Rådet for Sikker Trafik har vi som mål at samarbejde med kommunerne om at forebygge

Læs mere

På vej - Trafikpolitik på Blåbjerg Friskole

På vej - Trafikpolitik på Blåbjerg Friskole På vej - Trafikpolitik på Blåbjerg Friskole Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også

Læs mere

Forældremøde for alle forældre tirsdag den 3. juni fra kl

Forældremøde for alle forældre tirsdag den 3. juni fra kl Forældremøde for alle forældre tirsdag den 3. juni fra kl. 19.00 21.00 Programmet for aftenen: 1. Skolebestyrelsen byder velkommen 2. Skoleledelsen om skolereformen på Nærum Skole 3. Skolebestyrelsens

Læs mere

Krogårdskolens trafikpolitik

Krogårdskolens trafikpolitik Krogårdskolens trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere sigt,

Læs mere