Ny bane Hovedgård - Hasselager

Transkript

1 Ny bane Hovedgård - Hasselager Borgermøde på Solbjerg Skole Torsdag den 25. juni 2015

2 Ny bane Hovedgård - Hasselager Borgermøde i Grumstrup forsamlingshus Onsdag den 24. juni 2015

3 Dagens program Kl ca Præsentation af Togfonden DK af Martin Munk Hansen, områdechef i Banedanmark. Præsentation af Timemodellen og projektet af Dorte Wadum, chefkonsulent i Trafikstyrelsen. Gennemgang af VVM-processen og ekspropriationsreglerne af Lars Deigaard, projektleder i Banedanmark. Pause med mulighed for besøg i tre spørgehjørner med hver sit tema (Miljøundersøgelserne, ekspropriationer og Togfonden DK). Spørgsmål fra salen. Afslutning.

4 Togfonden DK s nye banestrækninger og opgraderinger Aftale om Togfonden DK med den daværende regering (S, R, SF), Dansk Folkeparti og Enhedslisten. Elektrificering af tognettet Timemodellen

5 Nedsætter rejsetiden til én time mellem København og Odense, Odense og Esbjerg, Odense og Aarhus samt Aarhus og Aalborg. Timemodellen Rejsetiden mellem Aalborg og København op til halvanden time kortere end i dag Danskerne vil samlet set skære 9 millioner timer af rejsetiden, når projektet står færdigt.

6 Timemodellen i Østjylland Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Dorte Wadum, Trafikstyrelsen Borgermøde, Solbjerg 25. juni 2015

7 Fremtidens jernbane

8 Ny bane Hovedgård-Hasselager Ny bane Hovedgård-Hasselager Pris 3,3 mia. kr. Længde 23 km Afkortning af bane 6 km Tidsgevinst 6 minutter Øger kapaciteten i Østjylland Mindre støj langs eksisterende bane

9 Sådan kunne Timemodellens tog køre

10 Gevinster med Timemodellen set fra Aarhus

11 Undersøgte alternativer

12 Udvælgelse af Togfondens anlæg Passagerer (mio/år) Anlægskroner pr sparet time (kr/time) IC3 IC4 ET Flirt ICE Velaro 180 km/t 200 km/t 200 km/t 200 km/t 250 km/t 300 km/t A1 Ny bane henover Vestfyn 10, A2 Opgradering henover dele af Vestfyn 11, A3 Opgradering gennem Fredericia 5, A13 Ny Lillebæltsbro m.m. 8, A4 Opgradering Pjedsted-Vejle Fjord 9, A5 Bro over Vejle Fjord 5, A6 Opgradering Vejle Fjord-Horsens Syd 8, A7 Ny bane udenom Horsens 5, A8 Opgradering Horsens Nord-Hovedgård 8, A9 Ny bane Horsens Nord-Skanderborg 8, A10 Opgradering Skanderborg-Århus 10, A11 Ny bane Hovedgård-Århus 6, B1-B3 Ny bane Odense-Horsens (via Bogense-Juelsmind 7, D1 Opgradering dele af Snoghøj-Lunderskov 3, D2 Opgradering Lunderskov-Esbjerg 2,

13 Ny bane Hovedgård-Hasselager er en forudsætning for Timemodellen

14 VVM-undersøgelsen

15 VVM-undersøgelsen 14. Januar 2014 Politisk aftale om VVM-undersøgelse af ny bane mellem Hovedgård og Aarhus samt reservation af midler til realisering.

16 VVM-undersøgelsen Start på projektet -Idéfasehøring 8. juni 8. august Høringsnotat

17 August 2015 november Indledende projektering med undersøgelse af forskellige linjeføringsmuligheder VVM-undersøgelsen - Undersøgelser af påvirkninger på miljøet. - Undersøgelser og projektering baseres blandt andet på input fra idéfasen og dialog med de berørte kommuner

18 VVM-undersøgelsen Årsskiftet 2016/17 - Offentliggørelse af VVM-redegørelse med fagnotater og start af ny høringsperiode.

19 VVM-undersøgelsen VVM-redegørelse og høringsnotat - Afslutning af tekniske undersøgelser. - Materialet indsendes til politisk beslutning. - Endelig beslutning om etablering af banen i Mulighed for opdatering af VVMundersøgelse i 2021 og beslutning i 2022.

20 Temaer i en VVM-undersøgelse Støj, vibrationer og elektromagnetisme Natur, luftkvalitet, grundvand og overfladevand samt klimapåvirkninger Jord, affald og ressourcer Kulturhistoriske og rekreative interesser Trafikale forhold Planforhold Arealbehov

21 Ekspropriationer Midlertidige ekspropriationer o Til brug for anlægsarbejdet o Genskabes efter brug Permanente ekspropriationer o Til permanent brug for banen Kompensation fastsættes af Ekspropriationskommissionen

22 Ekspropriationer fortsat Fremrykket ekspropriation Fremrykket ekspropriation af ejendomme, som berøres særligt indgribende i forhold til de gældende linjeføringsforslag. Gælder ejere med særlige personlige grunde (f.eks. skilsmisse, flytning til ældre- /plejebolig, dødsfald, tab af job eller lign). Og hvis ejendommen skønnes at blive berørt af projektet i væsentligt omfang. Læs mere på:

23 Timemodellen: Bedre togforbindelser også mellem Horsens og Aarhus Økonomi: Der er afsat 3,3 mia. kr. til jernbane ved politisk aftale. 2015: Idéfasehøring. Projektet er i høring til 8. august 2015 Årsskiftet 2016/17: Offentliggørelse af VVM og anden offentlige høring starter. 2018: Forventet politisk behandling 2022 eller 2024: Endelig politisk beslutning. Derefter detailprojektering og anlæg af jernbanen. Opsummering

24 Kontakt projektet Læs mere om projektet på: Skriv til:

25 Pause Få svar på specifikke spørgsmål i spørgehjørnet. Skriv spørgsmål til spørgerunden Husk navn - og eventuelt mailadresse. Aflevér spørgsmål til Margrethe eller Jeppe. I spørgerunden bliver alle spørgsmål besvaret. Spørgerunden optages, så det sagte kan refereres og indgå i den videre høring.

26 Tak for i aften Læs mere om projektet på: hovedgaard-hasselager Kontakt projektet på: hovedgaardhasselager@bane.dk