Danskernes brug af fly som transportmiddel
|
|
- Jette Bundgaard
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Danskernes brug af fly som transportmiddel - De første resultater af en undersøgelse af danskernes transportvaner Af Civilingeniør Anette Enemark, Transportrådet. Lidt om surveyen Transportrådet satte denne undersøgelse i gang, fordi man ikke kender ret meget til danskernes flyvaner. Vi ved, gennem den officielle statistik, at flytrafikken er steget voldsomt gennem de sidste mange år - faktisk med en højere rate end vejtrafikken. Men vi ved ikke meget om, hvem der flyver, hvorfor de flyver, hvad formålet med flyveturen er, osv. Vi har lagt stor vægt på at kortlægge fly vanerne. Derfor er surveyen lagt an på at skaffe meget detaljerede oplysninger om de konkrete flyrejser: Hvad var formålet med flyrejsen, hvilken type billet rejste interviewpersonen på, hvorfor valgte de at flyve og havde de overvejet alternativer til at flyve, var der mellemlandinger på turen, hvor længe var de hjemmefra, hvor tit har de fløjet det sidste år eller de sidste fem år, har de tilbagevendende erhvervsrejser, kombinerede de erhvervsrejse med privatrejse, osv. Surveyen er derfor et stærkt supplement til de eksisterende danske og internationale opgørelser af flytrafikken. Surveyen er bygget op af telefoninterviews, med et repræsentativt udsnit af den danske befolkning mellem 10 og 84 år. Surveyen er gennemført over efteråret 1999 som et tillæg til den nationale transportvaneundersøgelse (TU). Figur 1 (sidste i paperet) giver et overblik over opbygningen af surveyen. Alle interviewpersoner er blevet spurgt til både fritids- og erhvervs-flyrejser. Hvis de har de haft en eller flere erhvervs- og/eller privatrejse(r) inden for det sidste år, er de blevet spurgt til en række konkrete forhold omkring den sidste flyrejse, og om startog slutdestination på op til 5 efterfølgende rejser. Hvis de ikke har fløjet inden for det sidste år, er de blot blevet spurgt hvor mange gange de har fløjet de sidste fem år, og hvor mange af disse ture der var til udlandet. Fra TU har vi en række baggrundsdata på interviewpersonerne, såsom: alder, indkomst, erhverv, familietype og bilejerskab. Svarene omsættes, så de giver et billede af den enkelte flybruger, men det er også interessant at se på, hvilket billede der tegner sig, hvis man i stedet betragter den enkelte rejse. Altså laver "rejsebilleder" i stedet for "personbilleder". Specielt for erhvervsrejserne giver dette et meget anderledes billede af rejsemønstrene. Trafikdage på Aalborg Universitet
2 Før vi går videre I den samlede survey har vi ramt den danske befolkning tilstrækkeligt præcist, til at antage at surveyen giver et repræsentativt billede af danskernes flyvaner. Vi har dog måtte lave nogle short-cuts og antagelser som kort er diskuteret nedefor. Datamaterialet består som beskrevet af to grupper. Dem der har haft en eller flere flyrejser inden for det sidste år og dem der kun har opgivet hvor mange gange de har fløjet de sidste fem år (og altså ikke har fløjet inden for det sidste år). For at gøre datamaterialet mere robust, er der konstrueret data, som samler flyrejserne for de to grupper af rejsende. På den baggrund er der lavet gennemsnitsbetragtninger over de sidste fem år. Ved denne øvelse forudsætter vi altså, at gruppen der har haft en eller flere flyrejser det sidste år, har haft et identisk rejsemønster de sidste fem år. På baggrund af materialet, vurderes denne antagelse ikke at skævvride gennemsnitsbetragtningerne for privatrejserne betydeligt, fordi det er meget få personer der radikalt har ændret rejsemønster. Det er således under 1% af interviewpersonerne der opgiver, at de har haft over 10 privatrejser de sidste fem år, men ingen det sidste år. Disse personers rejser udgør kun 4,5% af samtlige private flyrejser inden for de sidste fem år (og kun 1,6% af de konstruerede privatrejser). For erhvervsrejserne, har 70% af de interviewpersoner der har haft mere end 10 erhvervsrejser inden for de sidste fem år, men ingen inden for det sidste år, oplyst at de i dag er funktionær (I, II, III). Dette tyder på at ændringen i rejsemonster skyldes at de har fået et andet job. Det er kun for meget få, at det ændrede rejsemønster skyldes, at de er gået på pension eller efterløn. Meget tyder derfor på, at det er en rimelig antagelse. De meget detaljerede oplysninger om den sidste flyrejse er indsamlet blandt interviewpersoner der har fløjet (privat og/eller erhvervsmæssigt) inden for det sidste år. Gruppen udgør 35% af interviewpersonerne i surveyen, men ligner ikke gennemsnitsbefolkningen. De er bedre uddannede og tjener flere penge end gennemsnitsdanskeren. Og så er det er stor underrepræsentation af personer over 60. Disse 35% af befolkningen står for 77% af flyrejserne. Man kunne formode at denne gruppen med højere indkomst har et anderledes rejsemønster end gennemsnitsbefolkningen - i hvert tilfælde flyver de oftere. Det har imidlertid været vanskeligt at validere hvorvidt gruppen har de samme rejsemål som gennemsnitsdanskeren, da der ikke findes ret meget anden statistik at måle resultaterne op imod. Der er dog ikke noget der umiddelbart tyder på, at de rejser til andre destinationer end gennemsnitsdanskerne. Dette er nærmere beskrevet i den efterfølgende tekst. 296 Trafikdage på Aalborg Universitet 2000
3 Flyrejsen er ikke for alle Surveyen viser, at mere end hver 3. dansker så godt som aldrig sætter sig op i en flyvemaskine 1. Og at det kun er omkring 40% af danskerne, der flyver en eller flere gange om året. Figur 2: Så ofte flyver danskerne. 2% 3% 7% 3% Flyver aldrig 37% < 1 flyrejse om året < 2 flyrejser om året < 3 flyrejser om året 24% < 4 flyrejser om året < 5 flyrejser om året Over 5 flyrejser om året 24% Flyrejseaktiviteten er stærkt afhængig af den personlige indkomst. Figur 3: Fordelingen af flyrejser de sidste 5 år på forskellige indkomstkategorier. Sammenholdt med befolkningssammensætningen i surveyen (10-84 årige). 30% 25% Befolkningens sammensætning Procent af rejs 20% 15% 10% erhverv privat 5% 0% u o Personlig indkomst 1 "Så godt som aldrig" er i denne undersøgelse brugt om de personer der har angivet at de ikke har fløjet - hverken privat eller erhvervsmæssigt - de sidste fem år. Trafikdage på Aalborg Universitet
4 Her ser man tydeligt skævheden. En sjettedel af befolkningen står for ca. halvdelen af flyrejserne. Mens den halvdel af befolkningen der tjener mindst, kun står for under en tredjedel af flyrejserne. Men der er på erhvervsrejserne at indkomsten slår tydeligst igennem. Figur 4: Indtægt og rejseaktivitet pr. år. 6,00 5,00 Flyrejser pr. år 4,00 3,00 2,00 1,00 Erhvervsrejser Private rejser 0,00 < > Ikke oplyst Skævheden slår også igennem hvis man ser på de forskellige aldersgruppers flyrejseaktivitet. De store grupper af befolkningen under 21 år og over 60 - som tilsammen udgør over en tredjedel af befolkningen (mellem 10 og 84 år) - står kun for 18% af flyturene. Figur 4: Alder og rejseaktivitet pr. år. Flyrejser pr. år 1,80 1,60 1,40 1,20 1,00 0,80 0,60 0,40 0,20 0,00 Erhvervsrejser Private rejser under Over 60 En gennemsnitsdansker har altså mellem en halv og en hel privatrejse om året - uafhængig af indkomst og alder - mens erhvervsrejserne varierer fra ingen til mere end 4 om året, alt efter hvordan man opgør det. 298 Trafikdage på Aalborg Universitet 2000
5 Som tidligere vist hænger antallet af privatrejser sammen med den personlige indkomst. Men ser man alene på de personer der har fløjet privat inden for det sidste år, udjævner antallet af ture inden for de enkelte indkomstkategorier sig overraskende meget (i gennemsnit mellem 1 og 1,2 private flyrejser pr. år). Konklusionen må derfor være at der er en meget større gruppe af lavindkomstfamilierne der aldrig flyver, end man finder i de højere indkomstgrupper. Ude er godt og Europa er bedst Surveyen giver mulighed for at beskrive danskernes rejsemønster. Igen er der dog tale om data fra de 35%, der har fløjet inden for det sidste år - og som ikke ligner gennemsnitsbefolkningen. På nogen områder er det muligt at validere surveyens data gennem anden tilgængelig statistik. Statens Lufthavnsvæsen (SLV) udgiver hvert år en statistik som giver oplysninger om, hvor charterturisterne flyver hen. Sammenholder man slutdestinationer for surveyens "charter turister" (dvs. dem der har oplyst at de har fløjet på en charterbillet 2 ) med SLV's er der meget stor lighed mellem fordelingen af rejser til de enkelte rejsemål i de to opgørelser. Charterturene udgør 60% af de private flyrejser inden for det sidste års rejser, men det er ikke muligt at validere rejsemålene for ruteflyturene, da der ikke findes tilgængelig statistik at sammenligne med. Med disse forbehold ser rejsemønsteret ud som på figur 5. Det er klart rejser til Europa, der fylder mest, men også de indlandske rejser er pænt repræsenteret. Figur 5: Rejsemåler for alle flyrejser. 6% 1% 1% 5% 3% 71% 13% Danmark Europa Afrika Syd Amerika Nord Amerika Asien Australien 2 SLV's opgørelse omfatter charterfly, mens der i surveyen spørges til billettypen. Det betyder at der er interviewpersoner der har rejst på en charterbillet, men med et rutefly, som indgår i sammenligningen. Trækker man de ca. 10% af charterbilletterne ud, hvor det er overvejende sandsynligt at der er rejst med et rutefly (det er rejser til bl.a. Sydamerika, SNG-lande og Australien), falder sammenligningen endnu bedre ud. Trafikdage på Aalborg Universitet
6 Det er solen der trækker Ferierejserne fylder 60% af alle flyrejser. Og rejsemønsteret er meget klart: 3 ud af 4 private rejser går til Europa, rejserne til Asien og Nordamerika ligger på højde med de private indlandske rejser, mens der er langt mellem rejserne til Afrika, Sydamerika og Australien. Figur 6: Rejsemålet for private flyrejser. 5% 1% 3% 6% 1% 7% Danmark Europa Afrika Syd Amerika Nord Amerika Asien Australien 77% Ser man alene på de private rejser til Europa, er det solen og varmen der trækker: 72% af rejserne går til det sydlige Europa, og det er Spanien og Grækenland der er de klare favoritter. De trækker tilsammen næsten halvdelen af rejserne. Figur 7: Rejsemålet for private rejser fra Danmark til resten af Europa. 5% 7% 6% 26% Spanien Grækenland Rest Sydeuropa 10% England 26% 20% Rest Midt/vest Europa Nordeuropa minus Danmark Østeuropa Mens familier med en familieindkomst på over oftere tager på lidt flere korte ferier (under en uge), ligger knap halvdelen af ferierejserne på en uge (7-8 dage) - både totalt set og hvis man opdeler rejserne på familieindkomst. Den typiske ferierejse er altså en eller to uger til det sydlige Europa. 300 Trafikdage på Aalborg Universitet 2000
7 Figur 8: Længden af den sidste ferierejse, i forhold til familieindkomst. 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 Under Over ,2 0,1 0 Under en uge En uge Op til to uger Op til tre uger Op til en måned Op til to måneder Op til tre måneder Op til et år Længde af privatrejse 60% af de private rejser foretages på charterbillet, der optager en meget stor del af rejserne på en eller to uger. Til de traditionelle "sol og sommer" lande (Spanien, Grækenland og Tyrkiet) er cirka ni ud af ti rejser foretaget på charterbillet. Anderledes ser det ud til f.eks. England og Frankrig, der tilsammen er rejsemålet for 15% af ferierejserne. Her er kun 29% af rejserne foretaget på en charterbillet. Figur 9: Brugen af charterbillet og billet til rutefly, fordelt på privatrejsens længde 60% 50% Procent af rejser 40% 30% 20% Charterfly Rutefly 10% 0% Under en uge En uge Op til to uger Op til tre uger Op til en måned Op til to måneder Op til tre måneder Op til et år Rejsens læ ngde Erhvervsrejsen er for mandlige funktionærer Erhvervsrejserne udgør 40% af alle flyrejser, men foretages af 8% af befolkningen. Og selv indenfor gruppen der har erhvervsrejser, er variationen stor. Det er 10% af de erhvervsrejsende der står for 45% af erhvervsrejserne, og kun 5% af de erhvervsrejsende står for 30% erhvervsturene. Trafikdage på Aalborg Universitet
8 Figur 10: Procent af erhvervsrejsende der står for hvor stor en del af erhvervsrejserne. Procent af erhvervsrejser 100% 80% 60% 40% 20% 0% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% Procent af erhvervsrejsende 45% 50% 55% 60% 65% 70% 75% 80% 85% 90% 95% 100% Tre ud af 10 erhvervsrejser er indlandske rejser, mens rejserne til Europa udgør 62% af erhvervsrejserne. De oversøiske erhvervsrejsemål kun fylder 10% i det samlede erhvervsrejsemønster. Møder du en erhvervsrejsende i lufthavnen vil han (80%) være privat ansat (73%) funktionær (87%) på vej til en destination i Europa (62%). 30 % af personerne der har erhvervsrejser er kvinder, men de rejser mindre ofte end mændene, og derfor er personen ved siden af dig med 80% sandsynlighed en mand. Figur11: Erhvervsrejser fordelt på destinationer i Europa 23% 8% 12% 10% 14% Sverige Rest Nordeuropa England Tyskland Rest midt/vest Europa Sydeuropa 21% 13% Østeuropa 42% af erhvervsrejserne er faste rejser, dvs. tilbagevendende rejser til en bestemt destination. Her er Danmark det suverænt største rejsemål - når man ser på antallet af flyture - med 45%. 302 Trafikdage på Aalborg Universitet 2000
9 Vi flyver fordi det er hurtigt og let! Når man vælger at flyve er det fordi det er hurtigt og fordi det er let. Men også komfort og pris spiller en rolle for de ferierejsende. Hvorimod prisen ikke spiller nogen rolle for de erhvervsrejsende. Fordelingen af svar ændre sig ikke nævneværdigt når man deler rejserne op på indlands- eller udlandsrejser. Kun syntes tidsaspektet at være en anelse lavere prioriteret på de indlandske fritidsrejser. Figur x. Fordelingen af svar på spørgsmålet "hvorfor valgte de at flyve" Årsag til at Alle rejser Erhvervsrejser Private rejser vælge fly Antal % af svar Antal % af svar Antal % af svar Tid/hurtighed % 32 78% 91 54% Komfort 19 9% 2 4% 17 10% Pris 16 8% 0 0% 16 10% Praktiske årsager 34 17% 5 11% 29 18% Større flexibilitet 5 3% 2 5% 3 2% Andet 14 6% 1 2% 13 7% I alt % % % Flyet vælges meget bevidst - der er kun 10% der giver udtryk for at de overvejede anden form for transport. Af dem der gjorde det, kommer bilen ind på en klar 1. plads (med 43%) og tog ind på 2. pladsen med 30%. Ser man alene på de indlandske erhvervsrejser, angiver 55% at de havde overvejet bilen i stedet for flyet og 41% havde overvejet at tage toget i stedet. Datamaterialet er dog meget lille, så man skal være noget forsigtig med at konkludere alt for håndfast på dette. Den videre undersøgelse I det foregående er præsenteret en række af de første resultater af Transportrådets survey om danskerne flyvaner. Der mangler stadig en del hjørner, før alle resultater er på plads. Bl.a. er spørgsmålet om mellemlandinger ikke færdigbehandlet endnu. Ligesom surveyens resultater endnu er målt op imod den øvrige tilgængelige statistik på området. Trafikdage på Aalborg Universitet
10 Private rejser Har haft privatrejse indenfor det sidste år Antal private rejser det sidste år Antal udenlands Fra Til Enkelt / retur Fra Til Andre destinationer Returrejse hvis forskellig fra ud Rejsens formål Hvor lang tid Billettype og bonuspoint Hvorfor fly / Overvejet alternativ til fly Socioøkonomisk baggrundsdata Erhvervsrejser Har ikke haft privatrejse indenfor det sidste år Har haft erhvervsrejse indenfor det sidste år Antal erhvervs rejser det sidste år Antal udenlands Rejser til samme dest. Antal rejser de sidste fem år Fordeling på indlands- og udlandsrejser 1. Fra 2. Til Andre destinationer 5. Fra Rejsens formål Til Kombination med ferie Hvor lang tid Billettype og bonuspoint Antal Til Hvorfor fly / Overvejet alternativ til fly Enkelt / retur Antal rejser de sidste fem år Har ikke haft erhvervsrejse indenfor det sidste år Fordeling på indlands- og udlandsrejser Figur 1 Surveyens opbygning 304 Trafikdage på Aalborg Universitet 2000
DANSKERNE INVADERER SVERIGE
Ugens Gallup nr. 23 1995. Må offentliggøres straks og senest lørdag den 29. juli 1995 DANSKERNE INVADERER SVERIGE Hver tredje dansker rejser på sommerferie i udlandet, hvor Sverige i år topper som det
Læs mereFerie- og forretningsrejser. 2008. Antal ferie- og forretningsrejser i alt. 2008. Korte ferierejser i alt 10 474 Ferierejser i Danmark med
STATISTISKE EFTERRETNINGER SERVICEERHVERV 2009:9 14. juli 2009 Ferie- og forretningsrejser. 2008 Se på www.dst.dk/se100 Resumé Rejserne til udlandet gik typisk til Spanien og Frankrig mens Region Midtjylland
Læs mereTurisme. Flypassagerstatistik 1. halvår 2006-2010 2010:3. Sammenfatning
Turisme 21:3 Flypassagerstatistik 1. halvår 26-21 Sammenfatning Nye tal Færre flypassagerturister i 1.halvår 21 Hermed offentliggøres tallene for flypassagertrafik. Publikationen indeholder et estimat
Læs mereFerie- og forretningsrejser 2009. Antal ferie- og forretningsrejser i alt. 2009. Antal rejser. Ferierejser i alt 100
STATISTISKE EFTERRETNINGER SERVICEERHVERV 2010:9 14. juli 2010 Ferie- og forretningsrejser 2009 Resumé Rejserne til udlandet gik typisk til Spanien og Italien, mens Region Nordjylland og Region Midtjylland
Læs mereTurisme. Turismen 2006-2009 2010:2. Sammenfatning
Turisme 21:2 Turismen 26-29 Sammenfatning Nye tal Færre flypassagerturister i 29 Figur 1. Hermed offentliggøres tallene for fly- og krydstogtpassagerstatistik. Publikationen indeholder et estimat over
Læs mereFolketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 232 af 10. januar. 2011. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Karsten Lauritzen
Skatteudvalget 2010-11 SAU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 232 Offentligt J.nr. 2011-269-0039 Dato: 15. marts 2011 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 232 af 10. januar.
Læs mereDanskerne vil gerne leve mere klimavenligt
Danskerne vil gerne leve mere klimavenligt April 2019 Markedsanalyse, Forbrugerøkonomi & Statistik Markedsanalyse 25. april 2019 Axelborg, Axeltorv 3 1609 København V T +45 3339 4000 F +45 3339 4141 E
Læs mereSERVICEERHVERV STATISTISKE EFTERRETNINGER. 2007: juni Ferie- og forretningsrejser 2006
STATISTISKE EFTERRETNINGER SERVICEERHVERV 2007:36 29. juni 2007 Ferie- og forretningsrejser 2006 Resumé: I 2006 foretog 2,8 mio. danskere 5,9 mio. ferierejser med mindst fire overnatninger. 22 havde mindst
Læs mere7. Faktorer der fører til turisternes fravalg af Bornholm
7. Faktorer der fører til turisternes fravalg af Bornholm Turismebarometer for Bornholm September 2010 1 2 7. Faktorer der fører til turisternes fravalg af Bornholm Udarbejdet som led i projektet Turismebarometer
Læs mereDen landsdækkende rejsevaneundersøgelse (TU)
Den landsdækkende rejsevaneundersøgelse (TU) Af Torfinn Larsen Vejdirektoratet 1. Indledning Den løbende, landsdækkende rejsevaneundersøgelse (TU) startede i sin nuværende form i august 1992. Tidligere
Læs mereTurisme. Flypassagerstatistikken 2004 2005:2. Sammenfatning
Turisme 2005:2 Flypassagerstatistikken 2004 Sammenfatning Antallet af turister steg med 6,1 pct. i 2004 Figur 1. Antallet af turister steg i 2004 med 1.812 personer. Det svarer til en stigning på 6,1 pct.
Læs mereMarkedsprofil Norge 2011
Markedsprofil Norge 2011 Indhold Resumé Det norske rejsemarked Rejsemønstre Rejsemotiver Nordjyllands andel af norske feriegæster i Danmark Norske overnatninger i Nordjylland Udvikling i norske overnatninger
Læs mereOmdømmeundersøgelse af Danmarks Statistik
5. november 18 Omdømmeundersøgelse af Danmarks Statistik I foråret 18 har Epinion gennemført en undersøgelse af den danske befolknings kendskab og tillid til Danmarks Statistik ved at spørge et repræsentativt
Læs mereDanskernes e-julehandel i 2013 Gang i e-julegavehandlen
Notat Danskernes e-julehandel i 2013 Traditionen tro er julehandlen gået i gang, og danskerne bruger meget tid og mange penge på at købe julegaver til familie og venner. Dansk Erhverv har, på baggrund
Læs mereAnalyse af dagpengesystemet
Analyse af dagpengesystemet Udarbejdet september/oktober 2011 BD272 Indhold Indledning... 2 Metode og validitet... 2 Dataindsamling fra... 2 Dataindsamling fra den øvrige befolkning... 2 Forventninger
Læs mereANALYSENOTAT Streaming boomer frem
ANALYSENOTAT Streaming boomer frem AF CHEFKONSULENT MALTHE MUNKØE Nye tal for streaming Andelen af forbrugerne som streamer fortsætter med at stige. Nye tal fra Danmarks Statistik viser, at andelen som
Læs mereHovedresultater af DREAMs befolkningsfremskrivning
Hovedresultater af DREAMs 26- befolkningsfremskrivning 3. juni 26 Marianne Frank Hansen & Lars Haagen Pedersen Udviklingen i den samlede befolkning Danmarks befolkning er vokset fra 2,4 mio. personer i
Læs mereBEFOLKNINGSPROGNOSE 2015
GENTOFTE KOMMUNE 4. marts LEAD NOTAT FORRETNINGSUDVIKLING OG DIGITALISERING BEFOLKNINGSPROGNOSE Befolkningstallet stiger fortsat: Den 1. januar var der 74.932 borgere i Gentofte Kommune, og væksten fortsætter.
Læs mereDANSKERNES FLYVANER - en survey
DANSKERNES FLYVANER - en survey Marts 2001 Rapport nr. 01-02 1 1 Forord Flytrafikken er steget voldsomt i de seneste år, og det er en udvikling der forventes at ville fortsætte. Hvis man skal tro prognoserne
Læs mereKvinders andel af den rigeste procent stiger
Kvinders andel af den rigeste procent stiger For den rigeste procent af danskere mellem 25-59 år den såkaldte gyldne procent, har der været en tendens til, at kvinder udgør en stigende andel. Fra at udgøre
Læs mereMarkedsprofil af Schweiz og Østrig
www.visitdenmark.com Markedsprofil af Schweiz og Østrig Det schweiziske marked Fakta om Schweiz Befolkning 7,5 mio. personer Forventet økonomisk vækst 2009 (2010) BNP: -0,2 pct. (1,6 pct.) Privat forbrug:
Læs mereDanskernes rejser. Linda Christensen, DTU Transport LCH@DTU.transport.dk. Trafikdage i Aalborg 2011
Danskernes rejser Linda Christensen, DTU Transport LCH@DTU.transport.dk Trafikdage i Aalborg 2011 Ferie- og forretningsrejseundersøgelsen Gennemført løbende siden 1995, men med 3 delvis forskellige metoder
Læs mereHele Danmark. TU-rapport for. Dataperiode 2012 Dataperiode 2012
TU-rapport for Hele Danmark Dataperiode 2012 Dataperiode 2012 Danmarks Tekniske Universitet Institut for Transport Bygningstorvet 116 Vest 2800 Kgs. Lyngby Rapporten er udarbejdet: 30-10-2013 TU-rapport
Læs mereSolidaritet, risikovillighed og partnerskønhed
Rockwool Fondens Forskningsenhed Arbejdspapir 36 Solidaritet, risikovillighed og partnerskønhed Jens Bonke København 1 Solidaritet, risikovillighed og partnerskønhed Arbejdspapir 36 Udgivet af: Rockwool
Læs mere1 ALKOHOLFORBRUGET I DANMARK
1 ALKOHOLFORBRUGET I DANMARK Afsnittet belyser alkoholsalget, grænsehandelen og alkoholforbruget i Danmark. Oplysningerne stammer fra: Danmarks Statistiks Statistikbank Skatteministeriets opgørelser om
Læs mereKB_logo. Gender. BirthYear. Region. Denne undersøgelse laver vi på vegne af Kræftens Bekæmpelse. Hvad er dit køn? Kvinde Mand. Hvilket år er du født?
KB_logo Denne undersøgelse laver vi på vegne af Kræftens Bekæmpelse. Gender Hvad er dit køn? Kvinde Mand BirthYear Hvilket år er du født? Region Hvilken region er du bosat i? Region Hovedstaden Region
Læs mereFORDELING AF ARV. 28. juni 2004/PS. Af Peter Spliid
28. juni 2004/PS Af Peter Spliid FORDELING AF ARV Arv kan udgøre et ikke ubetydeligt bidrag til forbrugsmulighederne. Det er formentlig ikke tilfældigt, hvem der arver meget, og hvem der arver lidt. For
Læs mereDanskernes rejsevaner ved lange rejser. Mette Aagaard Knudsen
Danskernes rejsevaner ved lange rejser Mette Aagaard Knudsen Analyse af karakteristika for lange rejser Indledende analyse af danskeres rejser Baggrundsviden til overnatningsmodellen i NTM Grundlæggende
Læs mereFORBRUGERPANELET APRIL 2011. Forbrugerpanelet om rejserettigheder
Forbrugerpanelet om rejserettigheder Fire ud af fem respondenter (80%) har købt en privat udlandsrejse inden for de seneste tre år - flertallet inden for det seneste år og i mere end ni ud af ti (95%)
Læs mereStorbyoplevelser. - Målgruppeprofil 2012
Moderne Storbyoplevelser - Målgruppeprofil 2012 Indhold Baggrund Kort fortalt Side 2 Motivation Side 4-5 Planlægning af ferien Side 7 Ferieaktiviteter Side 9 Døgnforbrug og rejsegruppe Side 11 Overnatninger
Læs mereTilbagetrækning fra arbejdsmarkedet
December 2016 Tilbagetrækning fra arbejdsmarkedet Indhold Hovedresultater... 1 Forventet tilbagetrækningsalder... 2 Fastholdelse på arbejdsmarkedet... 4 Bekymringer på arbejdspladsen... 6 Arbejdsmarkedet...
Læs mereOrientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Befolkningen efter herkomst i København
Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor Befolkningen efter herkomst i København 1.1.1994-2003 Nr. 21. 24. september 2003 Befolkningen efter herkomst i København 1.1.1994-2003 Martha Kristiansen
Læs mereBilag 2. Følsomhedsanalyse
Bilag 2 Følsomhedsanalyse FØLSOMHEDSANALYSE. En befolkningsprognose er et bedste bud her og nu på den kommende befolkningsudvikling. Det er derfor vigtigt at holde sig for øje, hvilke forudsætninger der
Læs mereSocialforskningsinstituttet, Notat til Integrationsministeriets tænketank.
Socialforskningsinstituttet, 1.12.03. Notat til Integrationsministeriets tænketank. Notatet er disponeret på følgende måde: 1. Befolkningssammensætning på fødeland og statsborgerskab for Sverige, Tyskland,
Læs mereFig. 1 Internationale ankomster, hele verden, 2000-2007 (mio.)
Bilag A - Turismen statistisk set Turismen i de europæiske lande har de seneste mange år har leveret særdeles flotte resultater. Udviklingen kan bl.a. aflæses på udviklingen i de udenlandske overnatninger
Læs mereOrientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor. Forbruget af sundhedsydelser København
Orientering fra Københavns Kommune Statistisk Kontor Forbruget af sundhedsydelser København 1998-2000 Nr. 17. 30. juli 2003 Forbruget af sundhedsydelser i København Martha Kristiansen Tlf.: 33 66 28 93
Læs mereTurisme. Flypassagerstatistikken 4. kvartal :2. Færre turister til Grønland i 2002
Turisme 23:2 Flypassagerstatistikken 4. kvartal 22 Færre turister til Grønland i 22 9,9 pct. færre turister end i 21 Der kom 9,9 pct. færre turister til Grønland i 22 i forhold til 21. Ifølge Grønlands
Læs mereTrafikken over Øresund
Jens Groth Lorentzen, COWI A/S Baggrund Øresundsforbindelsen åbnede for biler og tog den 1. juli 2000. DSB, Skånetrafiken, Scandlines og Øresundsbrokonsortiet har siden Øresundsbrons åbning gennemført
Læs mereUdvikling i social arv
Januar 19 Projekt for 3F. Ulighed og fattigdom Udvikling i social arv Resume Selv om Danmark internationalt er kendt for en høj social mobilitet, er der stadig en stærk sammenhæng mellem, hvilken socialklasse
Læs mereFri og uafhængig Selvstændiges motivation
Fri og uafhængig Selvstændiges motivation Uafhængighed af andre og frihed til at tilrettelægge sit eget arbejde er de stærkeste drivkræfter for et flertal af Danmarks selvstændige erhvervdrivende. For
Læs mereDanskernes viden om kvinder og politisk repræsentation
Marts 2015 Danskernes viden om kvinder og politisk repræsentation I dette faktaark præsenteres resultaterne af en survey om køn og demokratisk repræsentation gennemført af Epinion for DeFacto i november/december
Læs mereStatistiske informationer
Statistiske informationer Maj 2007 www.aarhus.dk/statistik - Beskæftigelse og arbejdsløshed i Århus Kommune opdelt på herkomst pr. 1. januar 2005 I løbet af året 2004 er der kommet 342 flere personer fra
Læs mereJustitsministeriet Direktoratet for Kriminalforsorgen Koncernledelsessekretariatet Jura og statistik. April Etnicitet og statsborgerskab
Justitsministeriet Direktoratet for Kriminalforsorgen Koncernledelsessekretariatet Jura og statistik April 2016 Etnicitet og statsborgerskab Dette notat indeholder to forskellige opgørelser, én om etnisk
Læs mereEffekt og Analyse Analyseteam
Relativt fattige i Danmarks Statistik har som opfølgning på FN s bæredygtighedsmål om at reducere fattigdommen i 2018 udviklet et nyt mål for relativ økonomisk fattigdom. På baggrund af dette mål opgøres
Læs mereTuristmæssigt grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus
Turistmæssigt grundlag for færgeforbindelse mellem Mols og Århus Syddjurs Kommune, Region Midtjylland, Århus Kommune, Visit Århus og Århus Cityforening Rapport Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse:
Læs mereBilløs i bilsamfundet
Billøs i bilsamfundet Af Lykke Magelund, projektleder Transportrådet Nedenfor er gengivet sammenfatningen af rapporten Billøs i bilsamfundet som blev udgivet af Transportrådet i oktober 2000. Rapporten
Læs merewww.visitdenmark.com Markedsprofil af Sverige
www.visitdenmark.com Markedsprofil af Sverige Det svenske rejsemarked Fakta om Sverige Befolkning 9,1 mio. personer Forventet økonomisk vækst 2009 (2010) BNP: 0,0 pct. (2,2 pct.) Privatforbrug: 0,7 pct.
Læs mereÖresundskomiteens kulturundersøgelse 2013
Öresundskomiteens kulturundersøgelse 2013 Öresundskomiteens kulturundersøgelse 2013 Undersøgelsen er gennemført af YouGov i perioden 26. marts 8. april 2013 blandt et repræsentativt udsnit af befolkningen.
Læs mereKapitel 10. Langvarig sygdom, kontakt til praktiserende læge og medicinbrug
Kapitel 10 Langvarig sygdom, k o n t a k t t i l p ra k t i s e rende læge og medicinbrug Kapitel 10. Langvarig sygdom, kontakt til praktiserende læge og medicinbrug Andelen, der har en langvarig sygdom,
Læs mereintrotekst Q3_A Velkommen til undersøgelsen. Tryk på "Næste" når du er klar til at starte. Er du... Mand Kvinde Hvad er dit fødselsår?
introtekst Velkommen til undersøgelsen. Tryk på "Næste" når du er klar til at starte. Q1 Er du... Mand Kvinde Q2 Hvad er dit fødselsår? Q3_A Hvilken region er du bosat i? Region Hovedstaden Region Sjælland
Læs mereVoksne hjemmeboende børn i perioden Københavns Kommune Statistisk Kontor
Voksne i perioden 1997-21 Københavns Kommune Statistisk Kontor April 23 Voksne i perioden 1997-21 Baggrund I ierne er det blevet drøftet, om ene i Danmark i stigende grad bliver boende hjemme hos forældrene
Læs mereFordelt på aldersgrupper ventes 2016 især at give flere 25-39årige og årige, mens der ventes færre 3-5årige.
GENTOFTE KOMMUNE 7. marts STRATEGI OG ANALYSE LEAD NOTAT Befolkningsprognose Efter et år med en moderat vækst i befolkningstallet, er befolkningstallet nu 75.350. I ventes væksten dog igen at være næsten
Læs mereFlypassagerstatistikken 2001
Turisme 22:2 Flypassagerstatistikken 21 Indholdsfortegnelse Indledning...1 Datagrundlag...1 Definition af turisme...2 Hvor mange turister kom i 21?...2 Turisternes fordeling på regioner...3 Turisternes
Læs mereDanskernes sommerferie 2003 - planlægning og præferencer. Maj 2003
Danskernes sommerferie 2003 - planlægning og præferencer Maj 2003 Indhold Side 1. Indledning og sammenfatning af analyseresultater... 1 2. Ferievalget at blive i Danmark eller rejse ud... 4 3. Ferieplanlægning
Læs mereNotat. TU data. Hvis antallet og dermed andelen af ture med et transportmiddel er lavt, er usikkerheden høj. Bil/MC
Notat TU data DTU foretager hvert år de nationale transportvaneundersøgelser (TU), der kortlægger danskernes transportvaner efter et meget præcist system. Oplysningerne indhentes som interviews. Kun i
Læs mereca. 12½ pct. danskernes e-handel med varer som andel af det samlede varekøb
E-handlens nøgletal FAKTA Dansk e-handel 2018 142 mia. kr. danskernes samlede e-handel af varer og services 47 mia. kr. svarende til en tredjedel af danskernes e-handel af varer og services, bliver foretaget
Læs mere2.7. HVAD BETYDER DET EGENTLIG AT BETEGNE SIG SELV SOM TROENDE?
2.7. HVAD BETYDER DET EGENTLIG AT BETEGNE SIG SELV SOM TROENDE? Abstract: Danmark har i de seneste 50-60 år været igennem dramatiske forandringer på en række samfundsområder inklusive det religiøse. Disse
Læs mereAnalyse af TU data for privat og kollektiv transport. Marie K. Larsen, DTU Transport,
Analyse af TU data for privat og kollektiv transport Marie K. Larsen, DTU Transport, mkl@transport.dtu.dk Analyser af TU Analyserne er udført for at få et bedre overblik over data til brug i ph.d.-projekt
Læs mere4. Selvvurderet helbred
4. Selvvurderet helbred Anni Brit Sternhagen Nielsen Befolkningens helbred er bl.a. belyst ud fra spørgsmål om forekomsten af langvarig sygdom og spørgsmål om interviewpersonernes vurdering af eget helbred.
Læs mereKB_logo. Gender. BirthYear. Region. Denne undersøgelse bliver lavet på vegne af Kræftens Bekæmpelse og TrygFonden. Hvad er dit køn?
KB_logo Denne undersøgelse bliver lavet på vegne af Kræftens Bekæmpelse og TrygFonden. Gender Hvad er dit køn? Kvinde Mand BirthYear Hvilket år er du født? Region Hvilken region er du bosat i? Region Hovedstaden
Læs mere174 SÅDAN TRANSPORTERES DANSKERNE
174 SÅDAN TRANSPORTERES DANSKERNE Sådan transporteres danskerne Af Data- og Modelcenter, DTU Transport SÅDAN TRANSPORTERES DANSKERNE 175 For at kunne træffe hensigtsmæssige beslutninger om landets trafik
Læs mere1 ANALYSE AF REGION NORDJYLLANDS FLYREJSER I Indenrigs % Europa (Uden %
Notat Region Nordjylland ANALYSER AF FLYREJSER 17-06-2013 Projekt nr. 212540 Dokument nr. 127484623 Version 3 Udarbejdet af acs, kdm Kontrolleret af kdm Godkendt af kdm 1 ANALYSE AF REGION NORDJYLLANDS
Læs mereKina og USA rykker frem i dansk eksporthierarki
ERHVERVSØKONOMISK ANALYSE december 2015 Kina og USA rykker frem i dansk eksporthierarki Virksomhedernes øgede fokus på vækstmarkederne har frem mod 2020 øget eksportpotentialet med 30-35 mia. kr. En stigende
Læs mereJustitsministeriet Direktoratet for Kriminalforsorgen Koncernledelsessekretariatet Jura og statistik. April 2015. Etnicitet og statsborgerskab
Justitsministeriet Direktoratet for Kriminalforsorgen Koncernledelsessekretariatet Jura og statistik April 2015 Etnicitet og statsborgerskab Dette notat indeholder to forskellige opgørelser, én om etnisk
Læs mereFINANSIEL FORSTÅELSE OG REGNEFÆRDIGHED
FINANSIEL FORSTÅELSE OG REGNEFÆRDIGHED PENGE- OG PENSIONSPANELET OKTOBER 2016 METODE Undersøgelsen er baseret på en svensk undersøgelse fra Finansinspektionen fra 2014 1. Det er forsøgt at gøre den danske
Læs mereKarrierekvinder og -mænd
Rockwool Fondens Forskningsenhed Arbejdspapir 35 Karrierekvinder og -mænd Hvem er de? Og hvor travlt har de? Jens Bonke København 2015 Karrierekvinder og -mænd Hvem er de? Og hvor travlt har de? Arbejdspapir
Læs mereStatistiske informationer
Statistiske informationer www.aarhus.dk/statistik Juli 2008 Turismen i Århus Kommune og Østjylland, 2007 I 2007 var der i Århus Kommune og i Østjylland henholdsvis 15 og 53 hoteller o.l. med mindst 40
Læs mereBeskæftigelsestryghed blandt studerende
Side 1 af 6 Beskæftigelsestryghed blandt studerende TRYGHED PÅ ARBEJDSMARKEDET JANUAR 2019 Side 2 af 6 Indholdsfortegnelse 1. Om undersøgelsen af tryghed på arbejdsmarkedet... 3 2. Beskæftigelsestryghed...
Læs merePrevalens af navnet Lars i det danske folketing
Prevalens af navnet Lars i det danske folketing Ege Rubak Institut for Matematiske Fag Aalborg Universitet 18. januar 011 Som udgangspunkt oplyses det fra Danmarks Statistik at der er 46.440 personer der
Læs mereFlypassagers tidsværdier
Ålborg Trafikdage Flypassagers tidsværdier - Værdiskabende investeringer i Københavns Lufthavn Paper 1 Baggrund og formål Københavns Lufthavn 1 arbejder løbende på at øge sin viden om de mere end 21 mio.
Læs mereÆgteskabsmønstre før og efter stramningerne af udlændingeloven
Ægteskabsmønstre før og efter stramningerne af udlændingeloven Den 1. juli 2002 trådte en række stramninger af udlændingeloven i kraft. Der blev bl.a. indført en 24 års-regel, som indebærer, at begge ægtefæller
Læs mereatypisk ansat
1 Midlertidige stillinger og deltidsstillinger kan give frihed og mulighed for en anden balance mellem familie og arbejdsliv end regulære fuldtidsstillinger. Men de kan også være forbundet med en stor
Læs mereJustitsministeriet Direktoratet for Kriminalforsorgen Koncernsekretariatet Juni 2018
Justitsministeriet Direktoratet for Kriminalforsorgen Koncernsekretariatet Juni 2018 Etnicitet og statsborgerskab Dette notat indeholder to forskellige opgørelser over indsatte og tilsynsklienter i Kriminalforsorgen.
Læs mereSide 1 af 6. Ansættelsestryghed TRYGHED PÅ ARBEJDSMARKEDET
Side 1 af 6 Ansættelsestryghed TRYGHED PÅ ARBEJDSMARKEDET JANUAR 2019 Side 2 af 6 Indholdsfortegnelse 1. Om undersøgelsen af tryghed på arbejdsmarkedet... 3 2. Ansættelsestryghed... 4 2.1. Kvinder er lidt
Læs mereAktuel udvikling i dansk turisme
Aktuel udvikling i dansk turisme Status 2018 VisitDenmark, 2019 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: April 2019 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: December
Læs mereJUSTITSMINISTERIETS FORSKNINGSKONTOR DECEMBER 2015 LÆGDOMMERES REPRÆSENTATIVITET. Undersøgelse vedrørende perioden til
JUSTITSMINISTERIETS FORSKNINGSKONTOR DECEMBER 2015 LÆGDOMMERES REPRÆSENTATIVITET Undersøgelse vedrørende perioden 1.1.2016 til 31.12.2019. 1. Indledning I år 2000 gennemførte Justitsministeriets Forskningskontor
Læs mereSide 1 af 7. Indkomsttryghed TRYGHED PÅ ARBEJDSMARKEDET
Side 1 af 7 Indkomsttryghed TRYGHED PÅ ARBEJDSMARKEDET JANUAR 2019 Side 2 af 7 Indholdsfortegnelse 1. Om undersøgelsen af tryghed på arbejdsmarkedet... 3 2. Indkomsttryghed... 4 2.1. er mere utrygge end
Læs mereTRANSPORT TIL OG FRA RIGSHOSPITALET INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Områdeafgrænsning og datagrundlaget 2. 3 Transportmidler 4. 4 Ankomst og afgangstider 4
REGION HOVEDSTADEN TRANSPORT TIL OG FRA RIGSHOSPITALET ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk BASERET PÅ UDTRÆK FRA DEN NATIONALE TRANSPORTVANEUNDERSØGELSE
Læs mereTURISME. Kalaallit Nunaanni Naatsorsueqqissaartarfik. Opgørelser fra Grønlands Statistik 1998:2. Flystatistikken 1997. Indholdsfortegnelse.
Kalaallit Nunaanni Naatsorsueqqissaartarfik Opgørelser fra Grønlands Statistik 1998:2 TURISME Flystatistikken 1997 Indholdsfortegnelse Indledning...1 Resultaterne for 1997...2 Endagsbesøg...5 Metode...6
Læs mereTysklands indkomstudvikling siden murens fald
Tysklands indkomstudvikling siden murens fald Siden murens fald har Vesttyskland oplevet en radikal omfordeling fra fattig til rig. Den rigeste tiendedel vesttyskere har fået en samlet vækst i indkomst
Læs mereFolketallet har været stigende fra 1990 til 2000, på nær i 1999, hvor befolkningstallet faldt.
Befolkning Folketallet har været stigende fra 1990 til, på nær i 1999, hvor befolkningstallet faldt. Den 1. januar boede der 183.912 personer i Odense Kommune, svarende til 3,5 procent af hele danmarks
Læs mereFORORD. København, 18. maj Anne Lind Madsen Direktør
FORORD Arbejdsskadestyrelsens kontor for private erstatningssager kommer hvert år med vejledende udtalelser om især mén og erhvervsevnetab. Udtalelserne bliver brugt i private erstatningssager, altså sager
Læs mereCO2-emissioner fra flyrejser KU 2016
UNIVERSITY OF COPENHAGEN CO2- fra fly KU 2016 Overblik Denne rapport er en kort analyse af fly baseret på data fra universitetets rejseselskab Carlson Wagonlit Travel. Hovedpunkterne i analysen er de følgende:
Læs mereIndkomstfremgang for indkomstgrupper (decilgrænser), , med og uden studerende
Danmarks Statistik pegede for nyligt på, at den laveste indkomstgruppe (bund pct.) har oplevet et fald i de reale disponible indkomster de seneste år (fra -1). Det fremgik desuden, at de øvrige indkomstgrupper
Læs mereDine naboer kan påvirke din mentale sundhed. September 2018
Dine naboer kan påvirke din mentale sundhed September 2018 Opsummering OPSUMMERING 7 Opsummering Globalt vil én ud af fire personer i løbet af deres liv opleve alvorlige psykiske problemer såsom depressioner
Læs mereAktuel udvikling i dansk turisme
Aktuel udvikling i dansk turisme Januar november 2015 VisitDenmark, 2015 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: januar 2016 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.:
Læs mereAdvokatvirksomhederne i tal
Retsudvalget L 168 - Bilag 9 Offentligt Advokatvirksomhederne i tal Brancheanalyse maj 2005 ADVOKAT SAMFUNDET BRANCHEANALYSE 2005 Indholdsfortegnelse Advokatbranchens struktur...2 Advokatbranchens sammensætning...3
Læs mereUdsathed for vold og andre former for kriminalitet
Justitsministeriets Forskningskontor Rigspolitiet Københavns Universitet Det Kriminalpræventive Råd Udsathed for vold og andre former for kriminalitet Offerundersøgelserne 2005-2018. Hovedtal. 1 Indledning
Læs mereHvorfor vil danskerne ikke være iværksættere?
ANALYSE Hvorfor vil danskerne ikke være iværksættere? Resumé Selvom danskerne beundrer iværksætterne i det danske samfund, vælger overraskende få danskere livet som iværksætter. Det viser en ny befolkningsundersøgelse,
Læs mereArbejdspladstyverier. Rapport
Arbejdspladstyverier Rapport Disposition 1. Om undersøgelsen 2. Resultater 3. Bivariate sammenhænge 4. De underliggende holdningsdimensioner 5. Multivariate analyser 2 Arbejdspladstyverier Om undersøgelsen
Læs mereSeks ud af ti i stabil beskæftigelse
14. juni 2017 2017:9 Seks ud af ti i stabil beskæftigelse Af Pernille Stender Beskæftigelsesfrekvensen er en central indikator, når temperaturen på arbejdsmarkedet skal tages. Beskæftigelsesfrekvensen
Læs mereBeskæftigelse og arbejdsløshed opdelt på herkomst i. Århus Kommune, 1. januar 1996 til 1. januar 1999
Århus Kommune Økonomisk Afdeling April 2000 Beskæftigelse og arbejdsløshed opdelt på herkomst i Århus Kommune, 1. januar 1996 til 1. januar 1999 Statistisk Kontor Telefon 89 40 20 00 Rådhuset Telefax 89
Læs mereNy metode til at indsamle interviewdata om rejser med overnatning. Linda Christensen
Linda Christensen lch@transport.dtu.dk Undersøgelse af udlandsrejser med overnatning Hvorfor? Indenlandske rejser med overnatning er fravalgt Med de senere års TU haves rimelig god viden om indenlandske
Læs mereOrientering fra Kµbenhavns Kommune Statistisk Kontor. Befolkning i Kµbenhavn 1. januar 2002
Orientering fra Kµbenhavns Kommune Statistisk Kontor Befolkning i Kµbenhavn 1. januar 2002 Nr. 7. 22. februar 2002 Befolkning 1. januar 2002 Lis Søgaard Hansen Tlf.: 33 66 28 19 1. Datagrundlag og definitioner
Læs mereBORGER- PANEL. Vi går langt for at få et nyt job. februar 2012
BORGER- PANEL februar 2012 Vi går langt for at få et nyt job Det kan kræve mange ændringer at finde et nyt job: Længere rejsetid, anden branche, ny uddannelse og lavere løn, eller måske er det nødvendigt
Læs mereAktuel udvikling i dansk turisme
Aktuel udvikling i dansk turisme 2015 foreløbig status VisitDenmark, 2015 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: februar 2016 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.:
Læs mereDanskerne er blevet mere demensvenlige.
Danskerne er blevet mere demensvenlige Undersøgelse af danskernes viden og holdning til demenssygdomme 16 1. Resumé... 1. Flere ved mere og færre ingenting om demens... 3. Flere ved hvordan de kan hjælpe
Læs mereAnalyse af de Socioøkonomiske forhold i Stevns Kommune
Analyse af de Socioøkonomiske forhold i Stevns Kommune Økonomi & Udvikling April 2010 1 Indhold Indledning... 3 Resumé... 6 Konklusion... 7 1. Befolkning... 8 2. Husstandstyper i Stevns Kommune... 10 3.
Læs mereSAMFUNDETS STEDBØRN: ANBRAGTE BØRNS VIDERE SKÆBNE. Af Niels Glavind, ng@aeraadet.dk
2004 SAMFUNDETS STEDBØRN: ANBRAGTE BØRNS VIDERE SKÆBNE Af Niels Glavind, ng@aeraadet.dk AErådet har tidligere offentliggjort analyser af social arv m.v. bl.a. til brug for det tema, Ugebrevet A4 har om
Læs mereIkke desto mindre er det bemærkelsesværdigt, at halvdelen af de beskæftigede danskere er åbne over for at tage et job i Europa.
Notat Befolkningsundersøgelse om international jobmobilitet Til: Fra: Dansk Erhverv, LBU Capacent har på vegne af Dansk Erhverv gennemført en spørgeskemaundersøgelse blandt befolkningen på 18 år eller
Læs mere