AVIATION Kaskoforsikringsbetingelser for ubemandede luftfartøjer (UAS) QBE DK

Transkript

1 AVIATION Kaskoforsikringsbetingelser for ubemandede luftfartøjer (UAS) QBE DK QBE Insurance (Europe) Limited, England, dansk filial Vester Farimagsgade 7, 4 DK-1606 København V Danmark info@dk.qbe.com telefon: telefax:

2 Indhold 1. Lovgivning Side 3 2. Definitioner Side 3 3. Forsikrede Side 3 4. Forudsætning for gyldighed Side 3 5. Luftfartøjet Side 3 6. Piloter / Operatører Side 4 7. Anvendelse Side 4 8. Geografisk dækningsområde Side 4 9. Selskabets maksimale erstatningspligt Side Undtagen risiko Side Forsikringen dækker Side Begrænsning i dækning Side Forsikringen dækker ikke Side Erstatningsopgørelse Side Voldgift Side Risikoforandring Side Forhold i skadestilfælde Side Selskabets regresret Side Præmiens betaling Side Forsikringens varighed og ophør Side Særlige aftaler Side Ankenævn og domstole Side Lovgivning og jurisdiktion Side 9

3 1. Lovgivning Forsikringsaftaleloven Bestemmelserne i Lov nr.129 af 15. april 1930 om Forsikringsaftaler med senere ændringer og tilføjelser gælder for forsikringen, hvis de ikke er fraveget ved denne polices betingelser og eventuelle særlige vilkår. 2. Definitioner Selskabet (a) Ved SELSKABET skal forstås QBE Insurance (Europe) Limited, England, dansk filial. Flyvning (b) "FLYVNING" betyder fra det tidspunkt, hvor luftfartøjet bevæger sig fremad, når det letter eller forsøger at lette, mens det er i luften, og indtil luftfartøjet fuldender landingsafløbet. Et rotorluftfartøj anses for at være under flyvning, når rotorerne bevæger sig på grund af maskinkraft, den drivkraft der genereres heraf, eller autorotation. Privat (c) "PRIVAT" betyder anvendelse af luftfartøjet til private- og fornøjelsesformål, men ikke til anvendelse af luftfartøjet i erhvervsøjemed, til faglige formål eller til udlejning eller mod vederlag. Kommerciel (d) "KOMMERCIEL" betyder forsikredes anvendelse af luftfartøjet mod vederlag. Videnskabelig (e) "VIDENSKABELIG" betyder forsikredes anvendelse af luftfartøjet til videnskabelige formål for både offentlige, private og kommercielle institutioner. Overvågning (f) "OVERVÅGNING" betyder forsikredes anvendelse af luftfartøjet til overvågningsog tilsynsformål for statslige myndigheder, herunder ordensmagten og forsvaret. Europa (g) EUROPA inkluderer Albanien, Andorra, Belgien, Bosnien-Hercegovina, Bulgarien, Cypern, Danmark, England, Estland, Finland, Frankrig, Grækenland, Holland, Hviderusland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Letland, Liechtenstein, Litauen, Luxembourg, Makedonien, Malta, Moldavien, Monaco, Montenegro, Nordirland, Norge, Polen, Portugal, Rumænien, Rusland (til Ural-bjergene), San Marino, Schweiz, Serbien, Skotland, Slovakiet, Slovenien, Spanien, Sverige, Tjekkiet, Tyrkiet (til Bosporus Strædet), Tyskland, Ukraine, Ungarn, Vatikanstaten, Wales og Østrig. Totalskade (h) Ved TOTALSKADE forstås kaskoskade, hvor omkostningerne til reparation og bjærgning med tillæg af fartøjets restværdi overstiger den i policen nævnte forsikringssum. 3. Forsikrede Forsikringstager, ejer og bruger Forsikringen dækker forsikringstageren og, hvis denne ikke er ejer af luftfartøjet, også den registrerede ejer samt enhver, der er nævnt i policen som bruger af luftfartøjet, under udførelse af den anvendelse af luftfartøjet der fremgår af policen. 4. Forudsætning for gyldighed Lokale bestemmelser Det er en forudsætning for forsikringens gyldighed, at enhver flyvning - inklusive taxiing, start og landinger - foregår i henhold til de enhver tid gældende bestemmelser fremsat af de lokale luftfartsmyndigheder, og at de anbefalinger, der er fremsat af luftfartøjets fabrikant, til enhver tid overholdes. 5. Luftfartøjet Ekstraudstyr samt styreenheder Mere end ét luftfartøj Forsikringen omfatter udelukkende luftfartøjet nævnt i policen, og ekskluderer alle former for monteret ekstraudstyr, så som kamera, sensorer, måleinstrumenter og lignende, samt styreenheder i form af remote control, radioanlæg, base station og lignende. Hvis to eller flere luftfartøjer er forsikret under samme police, gælder forsikringsbetingelserne separat for hvert enkelt luftfartøj

4 6. Piloter / Operatører Instruktører Forsikringen gælder for de piloter / operatører, der fremgår af policen. Derudover må luftfartøjet i forbindelse med pilotens / operatørens certificering / træning, føres af behørigt certificeret instruktører. 7. Anvendelse (a) Forsikringen gælder for den anvendelse af luftfartøjet, der fremgår af policen. Certificering (b) Selskabet accepterer, at luftfartøjet herudover i fornødent omfang benyttes til certificering / træning af de piloter /operatører der fremgår af policen. Testflyvning (c) Selskabet accepterer endvidere, at luftfartøjet benyttes til taxiing, motor- og systemafprøvning og testflyvning, som i nødvendigt omfang udføres i forbindelse med vedligeholdelse eller reparation af luftfartøjet. 8. Geografisk dækningsområde Forsikringen dækker udelukkende flyvning (inkl. taxiing, start og landing) inden for det geografiske område, der fremgår af policen. 9. Selskabets maksimale erstatningspligt Forsikringssummer (a) De forsikringssummer, der er nævnt i policen, udgør den højeste grænse for selskabets erstatningspligt for hvert skadetilfælde. Dette gælder, uanset om forsikringen omfatter flere forsikrede, og uanset om skaden måtte resultere i krav fra flere skadelidte. Rimelige omkostninger (b) Udover selve erstatningsbeløbet dækker forsikringen dog rimelige omkostninger, som forsikrede med selskabets forudgående accept pådrager sig ved afgørelse af ansvarskrav, også selvom forsikringssummen derved overskrides. Bøder (c) Bøder eller tilsvarende, hvad enten de tilfalder det offentlige eller private, herunder punitive damages, samt omkostninger ved afgørelse af eventuelle straffesager erstattes ikke. 10. Undtagen risiko Forsikringen dækker ikke skade, som direkte eller indirekte skyldes eller står i forbindelse med: Stråling (a) Ioniserende stråling eller radioaktiv forurening forårsaget af atomkernebrændsel, atomaffald eller atomreaktion. Radioaktivitet (b) Radioaktive, giftige, eksplosive eller andre farlige eller forurenende egenskaber ved atomkerneanlæg, atomreaktioner eller andre atomkerneinstallationer eller atomkomponenter i forbindelse hermed. Fission/Fusion (c) Våben eller anden anordning, i hvilke der anvendes atomenergi, atomkernespaltning (fission) og/eller kernesammensmeltning (fusion) eller anden lignende reaktion, radioaktiv kraft eller substans. Radioaktiv substans (d) Radioaktive, giftige, eksplosive eller andre farlige eller forurenende egenskaber ved radioaktiv substans. Denne undtagelse omfatter dog ikke: Uran (i) Depleteret uran og naturligt uran i nogen som helst form. Isotoper (ii) Radioaktive isotoper, bortset fra atomkernebrændsel, når sådanne isotoper fremstilles, transporteres, oplagres eller anvendes kommercielt, i landbruget eller til medicinske, videnskabelige eller andre lignende fredelige formål. (e) Kemiske, biologiske eller elektromagnetiske våben

5 Asbest (f) Faktisk eller påstået tilstedeværelse af eller eksponering for asbest - eller trusler herom - i nogen som helst form. 11. Forsikringen dækker Dette inkluderer enhver form for forpligtelse, anmodning, kendelse eller krav (inklusiv lovmæssige krav eller myndighedskrav) om, at forsikrede eller andre undersøger, overvåger, renser, fjerner, indkapsler, behandler, neutraliserer, beskytter mod, holder skadesløs for alle omkostninger eller erstatninger, der er relateret til - eller på nogen anden måde svarer til - den faktiske eller påståede tilstedeværelse af asbest - eller trusler herom - i nogen som helst form. Medmindre andet fremgår af policen dækker forsikringen: Totalskade (a) Totalskade af luftfartøjet, som følge af pludselig fysisk påvirkning. Tyveri (b) Tyveri af luftfartøjet. Forsvinden (c) Luftfartøjets forsvinden, hvorved forstås, at der ikke foreligger oplysning om luftfartøjet efter 30 dage fra luftfartøjets sidst kendte start. 12. Begrænsning i dækning Afmonterede dele Medmindre andet er aftalt, er dele af luftfartøjet, som midlertidigt er afmonteret, alene dækket mod brandskade, indbrudstyveri og vandskade. Dækning for afmonterede dele ophører, hvis nye/andre dele monteres på luftfartøjet. 13. Forsikringen dækker ikke Medmindre andet fremgår af policen dækker forsikringen ikke skade, som direkte eller indirekte skyldes eller står i forbindelse med: Krig, borgerkrig o.l. (a) Krig, invasion, fjendtlige styrkers handlinger, fjendtligheder (uanset om der er erklæret krig eller ej), borgerkrig, oprør, revolution, opstand, militær undtagelsestilstand, militær eller civil magtovertagelse eller forsøg på magtovertagelse. (b) Enhver (i) (ii) (iii) (iv) fjendtlig sprængning af enhver anordning, som anvender atomfission eller kernefission og/eller -fusion eller anden tilsvarende reaktion. fjendtlig anvendelse af radioaktiv kontaminering eller radioaktivt stof. fjendtlig anvendelse af en elektromagnetisk puls. anvendelse af kemiske eller biologiske materialer, som er giftige eller patogene, som stammer fra krig, invasion, fjendtlige styrkers handlinger, fjendtligheder (uanset om der er erklæret krig eller ej), borgerkrig, oprør, revolution, opstand, militær undtagelsestilstand, militær eller civil magtovertagelse eller forsøg på magtovertagelse eller anvendelse af sådanne materialer til politiske formål eller terrorformål, og uanset om tabet eller skaden, der opstår som følge heraf, er hændelig eller tilsigtet. Strejker, optøjer o.l. (c) Strejker, optøjer, uroligheder eller uroligheder, som skyldes forhold på arbejdsmarkedet. Terrorisme (d) Enhver handling fra en eller flere personer, uanset om de er agenter fra en suveræn stat eller ej, med politiske formål eller terrorhandlinger for øje, og uanset om tabet eller skaden, der opstår som følge heraf, er hændelig eller tilsigtet. Beslaglæggelse o.l. (e) Konfiskering, nationalisering, beslaglæggelse, begrænsning, tilbageholdelse, tilegnelse, krav om bevis for adkomst eller anvendelse af heraf eller på ordrer fra enhver regering (civil, militær eller de facto) eller offentlig eller lokal myndighed

6 Kapring o.l. (f) Kapring eller en anden form for ulovlig beslaglæggelse eller retsstridig kontrol over luftfartøjet eller besætningen under flyvning (herunder ethvert forsøg på en sådan beslaglæggelse eller kontrol), som foretages af enhver person eller personer ombord på luftfartøjet, der handler uden forsikredes samtykke. Nærværende police dækker endvidere ikke krav, der opstår, når luftfartøjet er uden forsikredes kontrol, som skyldes nogen af ovennævnte farer. Luftfartøjet anses for at være tilbage i forsikredes kontrol, når luftfartøjet vender intakt tilbage til forsikrede på en flyveplads, som ikke ligger uden for nærværende polices geografiske dækningsområde, og som er fuldstændigt egnet til betjening af luftfartøjet (en sådan sikker tilbagevending kræver, at luftfartøjet parkeres med motorerne slukket, og at alt foregår uden tvang). Motor(er) (g) Skade på eller i luftfartøjets motor(er) samt elektriske ledninger og komponenter, medmindre skaden skyldes en udefra kommende fysisk påvirkning. Forsikring dækker dog skade som følge af karburatorbrand. Tyveri (h) Tyveri af luftfartøjet eller dele heraf fra uaflåst opbevaringssted, samt dele, som uden brug af vold eller værktøj kan fjernes fra luftfartøjet. Dæk og slanger (i) Skade på dæk og slanger, når skaden alene skyldes eksplosion eller punktering. Temperaturpåvirkning (j) Skade, der udelukkende skyldes temperaturpåvirkning, nedbør, væde eller fugtighed. Slitage o.l. (k) Slitage, korrosion, materialefejl samt gradvis nedbrydende forandring og mangelfuld vedligeholdelse. Funktionssvigt (l) Skade på luftfartøjet som følge af funktionssvigt af elektronisk udstyr med datostyrede funktioner, med mindre forsikrede har truffet alle rimelige forholdsregler mod sådanne funktionssvigt. (m) Skade anmeldt senere end 3 måneder efter forsikringens ophør. Computervirus o.l. (n) Skade på computersystemer og computer-software som følge af computerhacking og virusangreb. Hjemmebyggede luftfartøjer (o) Hvis det forsikrede luftfartøj er hjemmebygget, dækker forsikringen ikke skade opstået på det forsikrede luftfartøj under flyvning i forbindelse med gennemførelse af de første 5 timers flyvning ( airborne time ) efter konstruktion af det hjemmebyggede luftfartøj. Efter de første 5 timers flyvning dækker kaskoforsikringen på almindelige betingelser. Overskridelse af geografisk dækningsområde Spiritus, medicin og euforiserende stoffer (p) (q) (r) (s) (t) (u) Skade opstået under benyttelse af luftfartøjet udenfor forsikringens geografiske dækningsområder, med mindre overskridelsen er forårsaget af force majeure. Skade opstået, når luftfartøjet styres af en anden pilot / operatør end den, der er angivet i policen. Skade opstået, når luftfartøjet er ved at lande eller lette eller forsøger at gøre dette på et sted, som ikke opfylder de anbefalinger, der er fremsat af luftfartøjets fabrikant, medmindre dette skyldes force majeure. Krav, som er dækket under enhver anden police, undtagen beløb overstigende den sum, som ville have været blevet tilkendt i henhold til en sådan police, hvis nærværende police ikke var blevet tegnet. Skade forvoldt af forsikrede, piloten / operatøren eller af én, som forsikrede bærer ansvaret for, med forsæt, ved grov uagtsomhed eller under påvirkning af spiritus, medicin eller euforiserende stoffer. Krav rejst i USA og/eller Canada - 6 -

7 14. Erstatningsopgørelse Totalskade (a) Totalskade, herunder tyveri af luftfartøjet og luftfartøjets forsvinden, erstattes med et beløb svarende til luftfartøjets forsikringssum, med fratræk af eventuel selvrisiko. (i) Ved erstatning for totalskade overgår ejendomsretten over luftfartøjet til selskabet, hvis dette ikke skriftligt har givet afkald herpå. (b) Forsikringen dækker ikke indirekte tab, herunder driftstab. 15. Voldgift I tilfælde af uoverensstemmelse vedrørende erstatningsopgørelse af en kaskoskade, vælger hver af parterne en sagkyndig vurderingsmand, og de valgte vurderingsmænd fastsætter erstatningen i fællesskab. Kan vurderingsmændene ikke blive enige, udpeger Præsidenten for Sø- og Handelsretten i København en opmand, der fastsætter erstatningen. Afgørelsen er endelig og kan ikke indbringes for domstolene. Parterne betaler hver sin vurderingsmand. Udgiften til opmandens honorar og eventuelle andre omkostninger ved vurderingen deles ligeligt mellem parterne. 16. Risikoforandring (a) (b) Sker der forandring i den forsikrede risiko, herunder i luftfartøjets anvendelse, i de piloter / operatører, som benytter luftfartøjet, skal selskabet forudgående underrettes. Selskabet bestemmer da, om - og på hvilke vilkår - forsikringen kan fortsætte. Er forandringen sket med forsikredes vidende og uden, at selskabet samtidig er blevet underrettet, dækker forsikringen kun på de vilkår og i det omfang, selskabet ville have fortsat forsikringen, hvis forandringen havde været selskabet bekendt. 17. Forhold i skadestilfælde Skader skal omgående anmeldes til selskabet. Tyveri og hærværk skal desuden anmeldes til politiet. Derudover skal forsikrede: Begrænsning af skadens omfang (a) (b) (c) (d) (e) Træffe rimelige foranstaltninger for at begrænse omfanget af skaden. Herudover må der ikke aftales igangsættelse af bjærgnings- eller reparationsarbejde uden selskabets samtykke. Fremsende alle detaljer skriftligt og straks videresende enhver meddelelse om ethvert krav sammen med alle breve eller dokumenter i forbindelse hermed. Oplyse om enhver forestående retsforfølgning. Give yderligere oplysninger og hjælp, som selskabet med rimelighed kan kræve. Ikke at handle på nogen måde, som er til skade for eller forringer selskabets interesse. Accept af ansvar Ansvar for skade må ikke anerkendes uden selskabets samtykke og selskabet træffer i øvrigt bestemmelse om sagens behandling. Selskabet er berettiget til (hvis det vælger det) på et hvilket som helst tidspunkt og i så lang tid, som det ønsker det, at overtage kontrollen med alle forhandlinger og sager fuldstændigt samt at udrede erstatning, gøre indsigelse mod en påstand eller forfølge ethvert krav i forsikredes navn. Svig I tilfælde af at forsikrede fremsætter krav, vel vidende at sådanne krav er usande eller svigagtige hvad angår beløbet eller andre forhold, mister denne police sin gyldighed, hvorved alle krav i henhold hertil bortfalder

8 18. Selskabets regresret I tilfælde af skade forvoldt af en anden end den forsikrede indtræder selskabet i enhver henseende i forsikredes eventuelle krav mod skadevolder. Forsikrede skal yde selskabet nødvendig bistand ved fremskaffelse af oplysninger, dokumenter m.v. til underbyggelse af kravet. 19. Præmiens betaling Første præmie (a) Første præmie forfalder til betaling ved forsikringens ikrafttræden og senere præmier på de aftalte forfaldsdage. Betalingsanmodning (b) Selskabet sender inden forfaldsdagen anmodning om betaling med angivelse af sidste rettidig betalingsdag til den adresse, som forsikrede har opgivet. Påmindelse Ophør (c) Såfremt præmien ikke er betalt indenfor den nævnte frist, kan selskabet efter 14 dage opsige forsikringen med et varsel på 21 dage. Såfremt betalingen fortsat ikke er sket, ophører forsikringsaftalen. Eventuelle panthavere og luftfartsmyndighederne (såfremt policen omfatter lovpligtige forsikringer) underrettes samtidig om dækningens bortfald. Ekspeditionsgebyr (d) Selskabet er berettiget til at opkræve ekspeditionsgebyr for opkrævning af præmien samt morarenter. Selskabet kan herudover opkræve gebyr for udskrivning af dokumenter og andre serviceydelser samt opkræve gebyr for fremsendelse af påmindelser. Såfremt disse omkostninger stiger, er selskabet berettiget til at hæve renter og gebyrer, så de svarer til de faktiske omkostninger. Afgifter o.l. (e) Eventuelle afgifter til staten og ekspeditionsgebyrer opkræves sammen med præmien. (f) I forbindelse med skade har selskabet ret til fuld præmie i reparationsperioden. 20. Forsikringens varighed og ophør Automatisk fornyelse (a) Med mindre andet fremgår af policen er forsikringen fortløbende og fornyes for et år ad gangen. Ændring af præmie (b) Selskabet kan med mindst en måneds varsel foretage ændring af præmien fra en forsikringsperiodes begyndelse. Forsikringen fortsætter med den ændrede præmie, hvis forsikrede betaler præmien i modsat fald ophører forsikringen ved forsikringsperiodens udløb, medmindre der er indgået aftale om kortere varsel, og dette er anført i policens særlige vilkår. Indeksregulering (c) Selskabet kan, ved policens hovedforfald, indeksregulere præmien efter det indeks der beregnes af Danmarks Statistik. Efter samme regler kan selskabet indeksregulere selvrisikobeløb og forsikringssummer. Opsigelse (d) Forsikringen kan opsiges skriftligt af hver af parterne med mindst en måneds varsel til en forsikringsperiodes udløb. (e) Hver af parterne kan indtil en måned efter, at selskabet har udbetalt erstatning eller afvist at yde erstatning, opsige forsikringen skriftligt med 14 dages varsel. Totalskade (f) Totalskades luftfartøjet ophører forsikringen samtidig med, at selskabet udbetaler erstatning eller afviser at yde erstatning. (g) Ved dækningsberettiget totalskade har selskabet krav på fuld forsikringspræmie for alle policens dækninger vedrørende hele den forsikringsperiode, hvor skaden - 8 -

9 er sket, uanset om præmien betales i rater. Korttidsdækning (h) Ved opsigelse inden forsikringsperiodens udløb, er selskabet berettiget til at opkræve en minimumspræmie i henhold til nedenstående: 1 måneds dækning præmien udgør 20% af årspræmien 2 måneders dækning præmien udgør 30% af årspræmien 3 måneders dækning præmien udgør 40% af årspræmien 4 måneders dækning præmien udgør 50% af årspræmien 5 måneders dækning præmien udgør 60% af årspræmien 6 måneders dækning præmien udgør 70% af årspræmien 7 måneders dækning præmien udgør 75% af årspræmien 8 måneders dækning præmien udgør 80% af årspræmien 9 måneders dækning præmien udgør 85% af årspræmien 10 måneders dækning præmien udgør 100% af årspræmien 11 måneders dækning præmien udgør 100% af årspræmien 12 måneders dækning præmien udgør 100% af årspræmien Opsigelse af en korttidsdækning inden forsikringsperiodens udløb, udløser ingen refusion af forudbetalt præmie. Salg af luftfartøj (i) Sælges luftfartøjet, ophører forsikringen automatisk og eventuel forudbetalt præmie tilbagebetales. Dette gælder dog ikke for korttidsdækninger. 21. Særlige aftaler Forsikrede skal omgående underrette selskabet om salget. Forsikringen kan ikke overdrages til den nye ejer. Særlige aftaler, som er truffet med en af selskabets repræsentanter, er kun gyldige, hvis deres indhold fremgår af policen eller på anden måde er skriftligt bekræftet af selskabet. 22. Ankenævn og domstole Hvis der er uenighed om forsikringen, kan forsikrede indbringe sagen for: Ankenævnet for Forsikring Anker Heegaards Gade 2 DK-1572 København V Danmark Telefon: Nævnets afgørelse er vejledende for parterne. Klager over erhvervsmæssige forsikringsforhold kan kun behandles, såfremt klager ikke adskiller sig væsentligt fra klager vedrørende private forsikringsforhold. Særskilt klageskema kan rekvireres hos ankenævnet eller selskabet. Har sagen ikke været indbragt for Ankenævnet eller ønsker én af parterne ikke at følge Ankenævnets afgørelse, kan uoverensstemmelser mellem forsikrede og selskabet indbringes for domstolene jævnfør lovvalgs- og jurisdiktionsbestemmelsen i pkt. 23 se dog pkt. 15 vedrørende voldgift. Hvis en uenighed vedrørende forsikringsforholdet ikke bliver løst, skal der anlægges sag ved en dansk domstol. 23. Lovgivning og jurisdiktion Dansk lovgivning og jurisdiktion gælder for forsikringsaftalen