NØKS II Nærsøfart i Øresund Kattegat Skagerrak. Hans Henrik Hvolby Center for Logistik M Tech, Aalborg Universitet

Transkript

1 NØKS II Nærsøfart i Øresund Kattegat Skagerrak Hans Henrik Hvolby Center for Logistik M Tech, Aalborg Universitet

2 Nærsøfart i Øresund Kattegat Skagerrak Målet er at udvikle løsninger, værktøjer og metoder til at gøre short sea shipping endnu mere miljøvenlig, attraktiv, grøn, sikker og bæredygtig

3 3 Lead partnere SSPA, Sverige (K) HBV, Norge AAU, Danmark I alt 21 partnere Sept 2015 sept 2018 Super samarbejde Spin off: Era Net ans.

4 WP1: Havneudvikling og simulering WP2: Distributionskoncept for short sea shipping WP3: Smarte maritime logistik systemer

5 Kompliceret procesforløb ift. lastbil Afsender af gods Lossehavn Stiller kajplads, kraner, udstyr, interne veje, banespor og opmarchfelter til rådighed, ansvarlig for sejlrender og farvandsafmærkning Speditør Primær kontakt til afsender, tilrettelægger det samlede transportforløb, forsikring, betaling m.v. samt alle papirer og tilladelser Skib Befragtnings -mægler Arrangerer lejeaftale om skib til transporten Transportør Transport af gods til havn med jernbane eller lastbil Havneoperatør Stevedore står for lastning/losning af skib, håndtering af gods på havn, på oplagsplads, i pakhus Skibsagent Indsender skibsoplysninger til skat, politi, Safe Sea Net, Marinestaben, havne, veterinære myndigheder og koordinerer med øvrige aktører i en havn Lastehavn Stiller kajplads, kraner, udstyr, interne veje, banespor og opmarchfelter til rådighed, ansvarlig for oprensning, sejlrender og farvandsafmærkning Skibsagent Indsender skibsoplysninger til skat, politi, Safe Sea Net, Marinestaben, havne, veterinære myndigheder og koordinerer med øvrige aktører i en havn Havneoperatør (Stevedore) står for lastning/losning af skib, håndtering af gods på havn, på oplagsplads, i pakhus Speditør Primær kontakt til afsender, tilrettelægger det samlede transportforløb, forsikring, betaling m.v. samt alle papirer og tilladelser Kilde: Danske Havne samt havnelovsudvalgets rapport, TRM 2012 Transportør Transport af gods til havn med jernbane eller lastbil Modtager af gods

6 Kvantificerbare mål: Tværgående case arbeidsgrupper (10) Seminarer (5) Møder, workshop (20) Arbejdsgruppemøder (30) Netværksrelationer (5) Modeller / koncepter (12) Videnskapelige artikler (8) Strategier for implementering, 1/WP (3) Nye uddannelses elementer, 1/WP (3) Rapporter (7)

7 Hvorfor gik vi ind i projektet: Tema skal være spot on Godt konsortie og god timing Godt til opbygning af nye relationer Meget fokus på tværgående (grænseoverskridende) aktiviteter Engagerede lokale aktører

8 Hvad skal man være opmærksom på: I store træk samme krav til formalia økonomi (max 50% støtte) dokumentation som vækstforum projekter Leadpartner har stort ansvar Sæt god tid af i tidsplanen til formalisering af projektet, samarbejdsaftaler etc Stor hjælp at hente i Interreg sekreteriatet

9 Lidt om os Production Technology Robotics & Automation Materials Technology Product Configuration Mechanical Engineering Operations Research CELOG Centre for Logistics CIP, Centre for Industrial Production Institut for Mekanik og Produktion Aalborg Universitet

10 Research focus: Development of models and techniques to plan, analyse, diagnose & integrate (in & external) ERP, APS, VMI, WMS, BI systems & add-on app. Domains: Retail, (trans)port, health, green & manufacturing Projects (>20 large projects sinde 1995): Retail 2020 (NF) & Next Generation Cold SC (FI) Green II (VF) NØKS, Intelligent Ports (Interreg/EU) Collaborative Cargo (IF) SmartLog network & outreach (VF) PhD s: Health, Retail (joint) & Business Model (joint) Submitted / in process: Urban Blue (Era-Net/EU) Industrial PhD s in Retail, Port & Health (IF)

11 Spørgsmål? I er velkommen til at kontakte mig: Hans Henrik Hvolby Professor, Centerleder Tlf hhh@celog.dk