Referat. fra møde i Teknisk udvalg. Referat åben Mødedato 09. november 2009 Mødetidspunkt Mødelokale 188

Transkript

1 Referat fra møde i Teknisk udvalg Referat åben Mødedato 09. november 2009 Mødetidspunkt Mødelokale 188 Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 1 af 17

2 Indholdsfortegnelse Åben del 3 1. Trafikanalyse for Lægårdvej Henvendelse om navngivning af torvet hvor Kvinde på Kærre står Orientering om afslag på dispensation til permanent ophold i kolonihavehus i Ålund, Holstebro Aftaler om skorstensfejning Optagelse af offentlig sti ved Rendsborggade Holstebro Sti ved sommerhusområdet Ejsingholm Syd Bagagerumsmarked på Enghavens p-plads Dobbeltrettet cykelsti mellem Vinderup og Tværmosevej Dobbeltrettet cykelsti mellem Vinderup og Tværmosevej - jorderhvervelse Dobbeltrettet cykelstier mellem Ulfborg til Staby og Staby til Husby Dobbeltrettet cykelsti mellem Ulfborg og Staby. jorderhvervelse Drøftelse af problematik omkring valgplakater og oplæg til procedure omkring ændring af eks. regulativ vedr. plakater Lukket del Orientering Orientering Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 2 af 17

3 Åben del 1. Trafikanalyse for Lægårdvej CMN/SH - TU På baggrund af beboerhenvendelser fra Hornshøj-Smedevad beboerforening, Grundejerforeningen Hornshøjparken og Beboerforeningen indre Lægårdvej, om trafikproblemer på Lægårdvej, har Teknik og Miljø ladet Rambøll-Nyvig udarbejde en trafikanalyse for Lægårdvej. Trafikproblemerne kan opsummeres i følgende tre problemstillinger: Indre Lægårdvej er en 6 meter bred villavej med ind- og udkørsel til boligerne. Der kører over 5000 biler i døgnet og der er en del cykeltrafik. Den skiltede hastighed er 40 km/t, men der bliver kørt væsentlig hurtigere udenfor myldretiden. Ydre del af Lægårdvej har mange krydsende cyklister og fodgængere ved børnehaven, friskolen, kondistien og ved rideskolen. Stigende trafik i kommende år som følge af den generelle stigning på ca. 1,2 procent om året, som følge af lettere forbindelse mod Mejrup via den ny Lægårdvej, som følge af udbygning af Hornshøjområdet. Der er udarbejdet tre alternativer med udgangspunkt i trafikken i Ved hjælp af Kommunens trafikmodel er der gennemført beregninger af de tre alternativer til situationen i Forudsætningerne er, at trafikken vil stige med 1,2 % om året, at Hornshøj vil være udbygget til ca beboere og, at Østre Ringvej er ført igennem fra Nordre Ringvej, over jernbanen til Viborgvej. Alternativ 1 Et uændret vejnet: Fra 2008 til 2020 vil der blive en stigning af trafikken på indre Lægårdvej på 45% fra biler til biler i døgnet. På ydre Lægårdvej, fra Ringvejen til Hornshøjparken, en stigning på 13 % fra biler til biler i døgnet. Samtidig vil trafikken på Stationsvej stige fra til biler i døgnet (syd for Skivevejs tilslutning fra til biler i døgnet). På Viborgvej vil trafikken stige fra til biler i døgnet. På Enghavevej vil trafikken stige fra til biler i døgnet. Alternativ 2 En bus-cykelsluse mellem Schaumburgvej og V. F. Welschs Vej: Fra 2008 til 2020 vil der blive et fald i trafikken på indre Lægårdvej på 70% fra til ca biler i døgnet. På ydre Lægårdvej, fra Ringvejen til Hornshøjparken, en stigning fra til biler i døgnet. Samtidig vil en del trafik blive skubbet ud på Stationsvej, der stiger fra til (syd for Skivevejs tilslutning fra til biler i døgnet), på Viborgvej, der stiger fra til biler i døgnet og på Enghavevej, der stiger fra til biler i døgnet. Alternativ 3 En Udvidet hastighedsdæmpning på Lægårdvej fra Nørreport til Ringvejen og omkring friskolen: Fra 2008 til 2020 vil der blive et fald på indre Lægårdvej på 54% til biler i døgnet. På ydre Lægårdvej, fra Ringvejen til Hornshøjparken, en stigning fra til biler i døgnet. Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 3 af 17

4 Samtidig vil en del trafik blive skubbet ud på Stationsvej, der stiger fra til (syd for Skivevejs tilslutning fra til biler i døgnet), på Viborgvej, der stiger fra til biler i døgnet og på Enghavevej, der stiger fra til biler i døgnet. Alternativ 2 og 3 vil skubbe trafik ud på det øvrige vejnet. Det vil især påvirke Stationsvej og Viborgvej. I alle tre alternativer vil Nørreportkrydset og Viborgvej-Enghavevejkrydset blive belastet yderligere i forhold til i dag, og begge kryds bør ombygges. Med hensyn til uheld og CO2 udslip vil alternativ 2 og 3, samlet set, ikke betyde større ændringer i forhold til alternativ 1. Med hensyn til tryghed, trafikmængde og hastighed, vil alternativ 2 og 3 medføre en væsentligt forbedret og mere tryg cykelrute ad Lægårdvej. Der må forudses en mindre trafikstigning på hele Lægårdvej når forlængelsen ud til rundkørslen ved Viborgvej/Tvis Møllevej tages i brug i foråret Set i sin helhed anbefaler Rambøll at gennemføre en udvidet hastighedsdæmpning af Lægårdvej fra Nørreport til Ringvejen samt mellem Friskolen og Rideskolen. Fordelen ved denne løsningsmodel er, at den kan udbygges trinvis. Nørreportkrydset og Viborgvej/Enghavevejkrydset anbefales under alle omstændigheder ombygget. Det indstilles, at Teknisk Udvalg drøfter handlemuligheder og konsekvenser af trafikanalysen for Lægårdvej Teknisk Udvalg besluttede, at Teknik og Miljø skal udarbejde et projektforslag med udgangspunkt i alternativ 3 til løsning af de trafikale udfordringer, der er - og vil komme - på Lægaardvej, herunder de trafikale konsekvenser for øvrige omliggende veje. Bilag notat_vii_ pdf Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 4 af 17

5 2. Henvendelse om navngivning af torvet hvor Kvinde på Kærre står TBL/SH - TU Teknik og Miljø har modtaget vedhæftede henvendelse fra Marens Venne- Laug, om navngivning af torvet, hvor "Kvinde på Kærre" står, som "Marens Torv". Teknik og Miljø har modtaget vedlagte udtalelse til sagen fra Kultur og Fritid Det indstilles, at Teknisk Udvalg beslutter om henvendelsen fra Marens Venne- Laug, skal imødekommes. Teknisk Udvalg besluttede ikke at imødekomme forslaget fra Marens Venne- Laug. Bilag Henvendelse fra Foreningen Marens Venne-Laug om navngivning af torvet Høringssvar fra KFF om "Marens Torv" Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 5 af 17

6 3. Orientering om afslag på dispensation til permanent ophold i kolonihavehus i Ålund, Holstebro TBL/HLJ - TU Teknik og Miljø har modtaget vedlagte ansøgning om dispensation til permanent ophold i kolonihavehus i Haveforeningen Ålund, Holstebro. Henvendelsen er sket på baggrund af Teknik og Miljøs skrivelse af 15. oktober 2009, om forvarsel af påbud om fraflytning af kolonihavehuset. Teknik og Miljøs juridiske vurdering af sagen: Kommunen har pligt til efter planlovens 51 stk. 1, at sørge for at et ulovligt forhold bliver lovliggjort, medmindre forholdet har underordnet betydning. Der er i nærværende sag tale om en ulovlig anvendelse af kolonihavehuset i henhold til lokalplan nr. 1002, der i 3 angiver, at lokalplanområdet kun må anvendes til kolonihaveformål, og at området ikke må anvendes til beboelse i vinterhalvåret. Det vil ikke være lovligt, hvis Holstebro Kommune accepterede, at et kolonihavehus benyttes til fast ophold og overnatning i perioden den 1. oktober til 31. marts (vinterhalvåret). jf. lov om kolonihaver, lovbekendtgørelse nr. 790 af 21. juni Det indstilles, at Teknisk Udvalg tager orienteringen til efterretning. Teknisk Udvalg besluttede, at der ikke kan meddeles dispensation til, at kolonihavehuset benyttes til fast ophold og overnatning i perioden den 1. oktober til 31. marts. Udvalget bad Teknik og Miljø om at rette henvendelse til Borgerservice mhp. en afklaring af folkeregisteradresse. Bilag Forvarsel af påbud Ansøgning om dispensation Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 6 af 17

7 4. Aftaler om skorstensfejning BD/HLJ - TU - ØK KL har i samarbejde med Skorstensfejerlauget udarbejdet en revideret vejledende aftale til brug for aftale mellem kommunen og skorstensfejermester om skorstensfejning. I aftalen fastslås det, at husejeren frit kan vælge at lade det lovpligtige skorstensfejerarbejde udføre af en anden uddannet skorstensfejer. Husejeren, der vælger en anden skorstensfejer, afregner direkte med vedkommende. Fritvalgsordningen i aftalen er medtaget for at imødekomme eventuelle konkurrenceretlige problemstillinger. Holstebro Kommune er inddelt i 3 distrikter (aftaler) Vinderup, Holstebro og Ulfborg-Vemb. Alle har hidtil fulgt aftalerne. Aftalerne træder i kraft fra , og kan opsiges af kommunen med 1 års varsel. Skorstensfejermesteren har en opsigelsesvarsel på 6 mdr. Skorstensfejerordningen gebyrfinansieres og gebyret opkræves over ejendomsskattebilletten. Reguleringen af taksterne sker en gang årlig og fastsættes efter de vejledende takster udarbejdet af KL. Der betales til kommunen 3% af opkrævet beløb i opkrævningshonorar. Hidtil har aftalerne været fulgt og Teknik og Miljø vurdere, at vi fortsat skal følge disse, således den bedste og mest sikre løsning for borgerne opnås. Det indstilles, at Teknisk Udvalg overfor Økonomiudvalget anbefaler at beslutte, at tiltræde aftalerne om skorstensfejning. Teknisk Udvalg tiltrådte indstillingen. Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 7 af 17

8 5. Optagelse af offentlig sti ved Rendsborggade Holstebro TV/AV - TU I forbindelse med renovering af kollegiebygningerne på Rendsborggade i Holstebro, har Boligselskabet Sct. Jørgen ønsket, at Holstebro Kommune skulle overtage driften af gadebelysningen på stien, der forløber nord for kollegiet og forbinder Struervej og stien mod vest til Lyksborgvej/Nørrebrogade. I december 2008 vedtog Byrådet nye retningslinier for etablering af offentligt gadelys på private fællesveje i Holstebro Kommune, hvor det bl.a. fremgår, at offentlig gadelys ikke kan etableres på interne veje og stier, som forløber på et enkelt matrikelnummer, så som andelsboligforeninger og almene boligselskaber m.fl. Teknik og Miljø vurderer, at den nordlige sti (3,0m bred og 200 lbm.) der forløber henover matr. nr. 3 Holstebro Markjorder fra Hjerm, og som forbinder cykelstierne ved Struervej og mod vest til Lyksborgvej og Nørrebrogade, benyttes af mange borgere og dermed af almen interesse, hvorfor stien bør optages som offentlig sti og Holstebro Kommune bør ligeledes overtage driften af stibelysningen. De afledede driftsomkostninger for 10 gadelysarmaturer opstillet på stien beløber sig til 9.100,- pr. år., som medregnes bevillingsmæssigt i forbindelse med budgetopfølgningen Det indstilles, at Teknisk Udvalg beslutter: - at der optages/udlægges en ny 3,00 m br. offentlig sti over matr. nr. 3 Holstebro Markjorder Hjerm. Teknisk Udvalg tiltrådte indstillingen. Bilag Kortbilag 1 Kortbilag 2 Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 8 af 17

9 6. Sti ved sommerhusområdet Ejsingholm Syd PHA/AV - TU Teknik og Miljø er ved at overdrage et fællesområde til grundejerforeningen Ejsingholm Syd. Området er et sommerhusområde. Grundejerforeningen accepterer at overtage skødet på området, med en bemærkning om at Holstebro Kommune etablerer en sti, såfremt nuværende sti af en eller anden grund viser sig ikke længere at kunne benyttes. Der har været afholdt et overdragelsesmøde mellem Holstebro Kommune og bestyrelsen fra grundejerforeningen. På mødet var der ønske om at der blev etableret den sti langs med sommerhusområdet, som er vist i lokalplanen. Holstebro Kommune og bestyrelsen blev enige om, at den eksisterende sti, som ligger i det offentlige område, kan bruges indtil videre. Den eksisterende sti i det offentlige område forløber lags kysten fra Fjordvej til Hulvej. Det indstilles, at Teknisk Udvalg beslutter at der i forbindelse med overdragelsen et fællesområde til grundejerforeningen Ejsingholm Syd, gives tilsagn om at Holstebro Kommune vil medvirke til at etablere en ny sti i området, såfremt nuværende sti af en eller anden grund viser sig ikke længere at kunne benyttes Teknisk Udvalg tiltrådte indstillingen. Bilag Ejsingholm Syd - Udvalg Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 9 af 17

10 7. Bagagerumsmarked på Enghavens p-plads PSJ/AV - TU Teknik og Miljø oplever interesse for lån af en del af Enghavens Parkeringsplads til afholdelse af bagagerumsmarked for privatpersoner i Ansøgeren vil gerne låne parkeringspladsen i alt 6 søndage i Ansøger arrangere et marked hvor privatpersoner kan leje en stadeplads til salg af private brugte ejendele, husflidsprodukter ol. Ansøger oplyser at der typisk er udlejet 132 pladser til en pris på ca kr./plads. I Holstebro Kommunes regulativ for benyttelse af vejarealer i Holstebro City 4 Lejlighedsvis stadepladser, står der at stadepladserne kan anvendes til kommercielle, kulturelle, demokratiske og humanitære formål, herunder opstilling af tombola, salg af smykker, musik osv. Der har været afholdt bagagerumsmarked i Holstebro tidligere år uden opkrævning af afgift for lån af parkeringspladsen. Det indstilles at Teknisk Udvalg beslutter - om der fortsat skal gives tilladelse til udlån af dele af parkeringspladsen i Enghaven til afholdelse af bagagerumsmarked. Teknisk Udvalg udsatte sagen. Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 10 af 17

11 8. Dobbeltrettet cykelsti mellem Vinderup og Tværmosevej /AV - TU - ØK - BY På anlægsbudgettet for 2009 og 2010 er der afsat kr. på stednr i pulje til cykelstier og stier. Byrådet har på møde den 21. april 2009 besluttet at igangsætte opmåling og projektering af dobbeltrettet cykelsti, Vinderup-Tværmose. Projekteringen af stien er gennemført. Teknik og Miljø søgte den 14. august 2009 Trafikministeriet om tilskud til cykelstien. Den 22. oktober 2009 udmøntede forligspartierne cykelspuljen. Holstebro Kommune fik tilsagn om tilskud på kr. til etableringen af stien mellem Vinderup og Tværmosevej. Overslaget over de samlede anlægsudgifter inkl. udgifter til arealerhvervelse beløber sig til kr. ekskl. moms for strækningen mellem Vinderup og Tværmosevej. Kommunens samlede overslag til anlæg af stien er således = kr. ekskl. moms. De fremtidige driftsudgifter til vedligeholdelse og renholdelse af sti samt klipning af rabatgræs er beregnet til kr. Budgetafdelingen har ingen bemærkninger til de budget- og bevillingsmæssige oplysninger vedrørende anlægsdelen. Forhøjelsen af driftsrammen fra og med 2011 bør indgå i budgetlægningen for Teknik og Miljø indstiller, at Teknisk Udvalg overfor Økonomiudvalget anbefaler, - at der meddeles en anlægsbevilling på kr. til etablering af dobbeltrettet cykelsti mellem Vinderup og Tværmosevej, - at der meddeles en anlægsindtægtsbevilling på kr. - at der afsættes tilsvarende rådighedsbeløb finansieret af puljen til cykelstier og stier i 2009 og 2010, - at der frigives et rådighedsbeløb på kr. til jorderhvervelse og opstart af anlægsprojektet, - at Teknisk Udvalgs driftsramme fra og med 2011 forhøjes med kr. i 2009 priser, til drift og vedligeholdelse af cykelstien. Teknisk Udvalg tiltrådte indstillingen. Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 11 af 17

12 9. Dobbeltrettet cykelsti mellem Vinderup og Tværmosevej - jorderhvervelse JKH/AV - TU-ØK-BY Byrådet har på møde den 21. april 2009 besluttet at igangsætte opmåling og projektering af dobbeltrettet cykelsti fra Vinderup til Tværmosevej. Stien er projekteret og der er søgt om frigivelse af midler til gennemførelse af anlægsprojektet. Holstebro Kommune har fået tilsagn om tilskud fra Vejdirektoratet på kr. til etablering af cykelstien. Teknik og Miljø forslår at jorderhvervelse igangsættes under forudsætning af Byrådets godkendelse til frigivelse af midler til anlægsarbejdet og at jorderhvervelse om nødvendig gennemføres ved ekspropriation. Teknik og Miljø indstiller at Teknisk Udvalg over for Økonomiudvalget anbefaler - at jorderhvervelse til cykelsti på strækningen Vinderup Tværmosevej igangsættes og om nødvendig gennemføres ved ekspropriation. Teknisk Udvalg tiltrådte indstillingen. Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 12 af 17

13 10. Dobbeltrettet cykelstier mellem Ulfborg til Staby og Staby til Husby JKH/AV - TU-ØK-BY På anlægsbudgettet for 2009 og 2010 er der afsat i alt kr. på stednr i pulje til cykelstier og stier. Byrådet har på møde den 21. april 2009 besluttet at igangsætte opmåling og projektering af dobbeltrettede cykelstier Ulfborg-Staby og Staby-Husby. Projekteringen af stierne er gennemført. Teknik og Miljø søgte den 14. august 2009 trafikministeriet om tilskud fra cykelpuljen til de to stier. Den 22. oktober udmøntede forligspartierne cykelpuljen, og der er ikke givet tilsagn om tilskud til stierne Ulfborg-Staby og Staby- Husby. Overslaget over de samlede anlægsudgifter inkl udgifter til arealerhvervelse beløber sig til kr. for strækningen Ulfborg-Staby samt kr. til Staby-Husby. De fremtidige driftsudgifter til vedligeholdelse og renholdelse af sti samt klipning af rabatgræs er beregnet til ca kr. for Ulfborg-Staby samt kr. for Husby-Staby, i alt kr. for hele strækningen. Budgetafdelingen har ingen bemærkninger til de budget- og bevillingsmæssige oplysninger vedrørende anlægsdelen. Forhøjelsen af driftsrammen fra og med 2011 bør indgå i budgetlægningen for Teknik og Miljø indstiller at Teknisk udvalg over for Økonomiudvalget anbefaler - at der meddeles en anlægsbevilling på kr. til etablering af dobbeltrettet cykelsti på de 2 strækninger fra Husby til Staby og fra Staby til Ulfborg, - at der afsættes et tilsvarende rådighedsbeløb finansieret af puljen til cykelstier og stier i 2009 og at der frigives kr. af rådighedsbeløbet til jorderhvervelse og opstart af anlægsprojektet - at Teknisk Udvalgs driftsramme fra og med 2011 forhøjes med kr. til drift og vedligeholdelse af cykelstien. Teknisk Udvalg tiltrådte indstillingen. Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 13 af 17

14 11. Dobbeltrettet cykelsti mellem Ulfborg og Staby. jorderhvervelse JKH/AV TU ØK - BY Byrådet har på møde den 21. april 2009 besluttet at igangsætte opmåling og projektering af dobbeltrettede cykelstier på strækningerne Ulfborg-Staby og Staby Husby. Stierne er projekteret og der er søgt om frigivelse af midler til gennemførelse af anlægsprojektet. Teknik og Miljø forslår at jorderhvervelse igangsættes under forudsætning af Byrådets godkendelse til frigivelse af midler til anlægsarbejdet og at jorderhvervelse om nødvendig gennemføres ved ekspropriation. Teknik og Miljø indstiller at Teknisk Udvalg over for Økonomiudvalget anbefaler at jorderhvervelse til cykelsti på strækningen Husby-Staby og Staby-Ulfborg igangsættes og om nødvendig gennemføres ved ekspropriation. Teknisk Udvalg tiltrådte indstillingen. Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 14 af 17

15 12. Drøftelse af problematik omkring valgplakater og oplæg til procedure omkring ændring af eks. regulativ vedr. plakater TBL/AV - TU Teknisk Udvalg bedes drøfte problematikken omkring valgplakater og oplæg til procedure omkring ændring af eks. regulativ vedr. plakater. Af Holstebro Kommunes regulativ for opsætning af plakater er anført regler for hvor og hvordan opsætning af plakater må ske. Regulativet fremgår af kommunens hjemmeside. Det fremgår bl.a. af regulativet, at plakater der ikke er opsat efter reglerne i regulativet, vil blive fjernet for ophængerens regning. I den eksisterende valgkamp har Teknik og Miljø efter valgplakaters opsætning modtaget henvendelse fra politiet og borgere. Teknik og Miljø har herefter ført tilsyn og fjernet plakater der er i strid med reglerne. Teknik og Miljø har før første nedtagning telefonisk meddelt de ansvarlige partier for ophængningen, at plakaterne skal fjernes og såfremt dette ikke sker inden næste dag vil de blive fjernet af Teknik og Miljø. Efterfølgende er plakaterne fjernet ved løbende tilsyn. Der er på nuværende tidspunkt fjernet ca. 300 valgplakater. Plakaterne er fordelt på partierne som følger: A: 14 % B: 16 % C: 7 % O: 33 % V: 29 % K: 1 % F: 0 Ø: 0 E: 0 Det indstilles, at Teknisk Udvalg drøfter sagen. Teknisk Udvalg drøftede sagen og besluttede: at der til udvalgsmødet den 30. november udarbejdes et notat angående administrationen af Holstebro Kommunes plakatregulativ, at Teknik og Miljø medio 2010 udarbejder forslag til revideret plakatregulativ at det reviderede plakatregulativ inddrager fokuspunkter fra Teknisk Udvalgs behandling af sagen den 30. november at det reviderede plakatregulativ udarbejdes i samråd med Vejdirektoratet Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 15 af 17

16 at der for plakater opsat ifbm valget den 17. november 2009 ikke opkræves betaling for nedtagne plakater. Bilag Plakatregulativ Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 16 af 17

17 Lukket del 13. Orientering 14. Orientering Teknisk udvalg den 09. november 2009 kl Side 17 af 17