Tyskernes rejseveje til og fra Bornholm

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Tyskernes rejseveje til og fra Bornholm"

Transkript

1 Tyskernes rejseveje til og fra Bornholm Udarbejdet af Center for Regional- og Turismeforskning for Destination Bornholm Maj

2 Titel: Tyskernes rejseveje til og fra Bornholm Forfatter: Carl Henrik Marcussen Center for Regional- og Turismeforskning (CRT) Stenbrudsvej Nexø Telefon Center for Regional- og Turismeforskning og forfatter. Gengivelse af uddrag med kildeangivelse tilladt. Center for Regional- og Turismeforskning er et center for anvendt forskning, der udfører analyse- og udviklingsopgaver samt forskningsprojekter med særligt fokus på yderområder. Centrets primære fokus er regional udvikling med fokus på yderområder, turisme i et destinationsperspektiv samt modeløkonomisk analyse. CRT er beliggende på Bornholm og har eksisteret siden

3 Sammenfatning Tyskernes rejseveje til og fra Bornholm Det tyske marked har vital betydning for Bornholms turisme. For at belyse virkningerne af enten en reduktion eller en nedlæggelse af færgekapaciteten på ruten Sassnitz-Rønne har Center for Regional- og Turismeforskning for Destination Bornholm i marts 2015 udarbejdet en rapport om tyskernes rejseveje til og fra Bornholm. I rapporten er der lagt vægt på besvarelsen af følgende 2 spørgsmål: 1) Hvor mange tyske turister ville 'fastholde Bornholm' og tage via Ystad ved en nedlæggelse af Sassnitz-ruten? 2) Hvad vil der ske med de tyske overnatninger på Bornholm, hvis kapaciteten på ruten Sassnitz-Rønne bliver halveret fra to skibe til ét skib? Som forudsætning for besvarelsen af ovenstående spørgsmål ligger følgende statististiske oplysninger og estimater til grund: Turistovernatninger på Bornholm (2013/2014): Alle turister: ca. 1,33 mio. registrerede overnatninger : 1,42 mio. Tyskere: ca registrerede overnatninger 2013 (svarende til ca. 32%) i 2014 Tyskere: ca inkl. ikke-registrerede overnatninger (2013) Tyskere tegnede sig for 50% af alle registrerede feriehusovernatninger på Bornholm og er således centrale for den del af overnatningssektoren Omsætning udenlandske turister (2013): Alle udenlandske turister: 624 mio. kr. Tyskere: 389 mio. kr (2013). - Et tidligere estimat (for 2011) lå lidt højere. Rejseafstand via færgeruter for tyskere til Bornholm (vægtet gennemsnit 2011): via Sassnitz: 429 km via Puttgarden/Ystad: 614 km 3

4 Barrierer ved rejse via Puttgarden/Ystad kontra Sassnitz: Stigning i rejseafstand på 185 km vil medføre et væsentligt fald i antal tyske turister 3 gange betaling for transport (færge, bro, færge) i stedet for én er en psykologisk barriere og det sammel gælder kørsel mellem flere landsdele og to lande Stigning i rejseudgift på 30% vil medføre fald i antal tyske turister på mindst 30% På sigt vil tabet (frafaldet) formentlig blive forøget efterhånden som de tidligere trofaste Sassnitz-rejsende falder fra og færre nye kommer til, hvis kapaciteten på Sassnitz-ruten reduceres eller i værste fald bortfalder Omsætningsfordeling af tyske overnatninger: April 3% Maj 6% Juni 10% Juli 29% August 41% 1 September 8% Oktober 3% Antal tyske turister i alt ankommet via færgeruter (2014): Heraf ca via Sassnitz og ca via Køge eller Ystad. Dvs. ca. 70% af de tyske gæster til Bornholm i 2014 rejste via Sassnitz. 1 Tyskernes hovedferie (primært i august) ligger forskudt i forhold til den danske (primært i juli). Markederne komplementerer således hinanden. Tyskernes ferieperiode vil blive betragteligt udvidet frem mod 2018 grundet en aftale i mellem delstaterne. Dette understøtter yderligere vigtigheden i at have kapacitet på den tyske rute. Se evt. VisitDenmark (2014). 4

5 1 Hvor mange tyske turister ville 'fastholde Bornholm' og tage via Ystad ved en nedlæggelse af Sassnitz-ruten? Rapporten er baseret på estimater og antagelser og dermed er der en vis usikkerhed forbundet med konklusionerne. Mens pakkerejseoperatører angiver, at ca. 90% rejser via Sassnitz angiver Færgen den samme andel til blot 50%. Nærværende rapport estimerer, at andel af tyskere, som rejser via Tyskland ligger på ca. 70%. Ud fra denne forudsætning anføres følgende: 40-60% af de tyske turister, der kommer til Bornholm via alle færgeruter i dag (af i alt ca tyskere) ville rejse via Ystad i stedet. Det svarer til, at ca tyskere ville fastholde Bornholm ved en nedlæggelse af Sassnitz-ruten % af forbruget blandt de tyske turister på Bornholm (på ca. 389 mio. kr.) ville fastholdes, hvis de rejser via Ystad i stedet. Det svarer til, at omsætningen fra de tyske turister i stedet ville kunne ligge så lavt som 136 mio. kr. Blandt de tyskere, der køber transport og overnatning samlet som en pakke ligger andelen, som rejser via Sassnitz på ca. 90% (85-95%) mens andelen, som rejser Sassnitz, er lavere blandt de øvrige tyske gæster på Bornholm (Clausen, 2015). Totalt set estimeres det, at ca. 70% af de tyske gæster til Bornholm i 2014 rejste via Sassnitz. 2 Hvad vil der ske med de tyske overnatninger på Bornholm, hvis kapaciteten på ruten Sassnitz-Rønne bliver halveret fra to skibe til ét skib? Ud fra den forudsætning, at det vindende rederi faktisk indsætter tonnage på Sassnitz, såfremt der kun er ét skib, som kan betjene ruten til/fra Sassnitz anføres følgende: ca. 22% af de tyske overnatninger mistes (af i alt ca overnatninger, 2014-tal). Det svarer til, at antallet af tyske overnatninger i stedet ville ligge på ca , et fald på ca overnatninger. 2 Historisk set har det vist sig, at en fjerdedel de mistede tyske overnatninger på Bornholm erstattes af danske overnatninger. Substitutionseffekten er mindre 2 Det forudsættes naturligvis, at den kapacitet fra fragtfærgen, der er ledig ca. fra kl. 7 til kl. ca. 16, faktisk udnyttes til en rundtur på ruten Rønne-Sassnitz indenfor det nævnte tidsrum. Hvis tonnagen sammensættes som én stor hurtigfærge, én fragtfærge og én konventionel færge, vil to af disse færger kunne anvendes på R-S såvel som på R-Y og R-K. 5

6 for Bornholm end for resten af Danmark. På Bornholm er det kun hver fjerde tabte tyske, som vil blive substitueret/kompenseret. Ca. 25% af omsætningen fra de tyske turister mistes, hvis kapaciteten på Sassnitz-ruten halveres. Det svarer til et fald i forbruget blandt tyske turister på ca. 97 mio. kr. Faldet vil dog blive delvist opvejet af en stigning i forbruget fra flere danskere. Angivelserne er naturligvis forbundet med betydelig usikkerhed. Der kan være en mulig indvirkning af forskydningen i hovedferieperiode på markederne. Hermed menes, at tyske overnatninger i Danmark forskyder sig lidt fra august til juli, mens de danske overnatninger i Danmark forskyder sig lidt mod august (fra 2014 og de nærmeste år fremad). Bornholm er et stærkt brand på det tyske marked, hvilket må anses at være et plus for markedsføring af Danmark som helhed på det tyske marked. 6

7 Indhold Sammenfatning... 3 Tyskernes rejseveje til og fra Bornholm Hvor mange tyske turister ville 'fastholde Bornholm' og tage via Ystad ved en nedlæggelse af Sassnitz-ruten? Hvad vil der ske med de tyske overnatninger på Bornholm, hvis kapaciteten på ruten Sassnitz- Rønne bliver halveret fra to skibe til ét skib? Indledning Hvor mange tyske turister ankommer til Bornholm om året og ad hvilke rejseruter? Hvilke rejseveje til Bornholm byder sig til ved generelle søgninger på nettet, og hvilke dukker op på GPS en eller de netbaserede tilsvarende kørevejledningstjenester? Hvor meget vægter de tyske overnatninger på Bornholm, og hvordan overnatter de? Hvornår på året kommer tyskerne til Danmark og til Bornholm? Hvilke sammenhænge er der mellem passagertal specielt på ruten Rønne-Sassnitz - og overnatningstal? Hvordan fordeler overnatningsomsætningen sig hen over året i Danmark og på Bornholm eksemplet overnatningsformen feriehuse? Hvordan ser sejlplanerne på ruten Rønne-Sassnitz ud nu 2014, 2015, og tidligere (2008)? Hvormår er det en god forretning at sejle på Rønne-Sassnitz? Hvad koster det at sejle fra Sassnitz i tyskernes højsæson medio august? Hvornår på året sejles på ruten R-S? Referencer

8 Liste over tabeller Tabel 1 Antal tyskere, som årligt ankommer til Bornholm via hhv. Sassnitz og øvrige ruter Tabel 2 Antal registrerede overnatninger på Bornholm fordelt på markeder, Tabel 3 Antal tyske registrerede overnatninger på Bornholm fordelt på overnatningsformer, Tabel 4 Antal registrerede overnatninger på Bornholm fordelt på markeder, , med tillæg af udenlandske og herunder tyske ikke-registrerede overnatninger, Tabel 5 Juli og august måned som andel af ankomne på ruten R-S, samt hotel- og feriecenterovernatninger på Bornholm, Tabel 6 Antal registrerede overnatninger på Bornholm pr. år (hhv. tyske og alle) som funktion af antal ankomne på ruten Rønne-Sassnitz Tabel 7 Ekstra kapacitet lagt ind på ruten R-S på fredage i højsæsonnen i 2015 sammenlignet med Tabel 8 Reel kapacitet for passagerer på ruten R-S i august 2014 og 2015 samt belægning i august Tabel 9 Sejlplan i højsæsonen ruten Rønne-Sassnitz i , her illustreret med Tabel 10 Udkast til sejlplan, R-S, højsæson, fra Tabel 11 Gennemsnitligt antal passagerer og antal ankomne vai Rønne-Sassnitz samt antal registrerede overnatninger på Bornholm i to perioder, gn.snit pr. år, og Tabel 12 Antal passagerer og antal biler pr. afgang pr. måned, 2014, Rønne-Sassnitz Tabel 13 Koncentration af overnatninger på hoteller og feriecentre på Bornholm i visse dele af året, 2014 blandt tyskere og andre udvalgte nationaliteter, Tabel 14 Antal passagerer og antal ankomne Rønne-Tyskland pr. år, Liste over figurer Figur 1 64% af tyskerne kører mindst 200 km i bil på ferie uanset destination, 45% kører mindst 300 km, 30% kører mindst 400 km, mens kun 20% kører mindst 500 km, og kun 14% kører mindst 600 km etc Figur 2 Bornholm har en relativ stærk position i den østlige del af Tyskland (survey: 2011) Figur 3 Eksempel på rejserute: Berlin-Bornholm og Hamborg-Bornholm via Sassnitz - samt Hamborg- Bornholm via Ystad Figur 4 Eksempel på rejserute: Hamborg-Rønne/Bornholm via Puttgarden-Rødby eller via Kolding - og Køge-Rønne Figur 5 Passagerer (ankomne+afrejste) pr måned R-S, 2013 og Figur 6 Tyske registrerede overnatninger pr. måned i 2014, hele Danmark, alle overnatningsformer. 24 Figur 7 Sæsonfordeling på uger af tyske og danske feriehusuger i hele Danmark (2013) Figur 8 Priser på feriehusuger i hele Danmark (historisk eksempel, 2006) Figur 9 Eksempel på prisvariationerne for feriehus-uger på Bornholm (typisk bureau, 2015) Figur 10 Antallet af ankomne pr. måned i 2014 via ruten Rønne-Sassnitz (x-aksen) som forklaringsfaktor for antallet af tyske overnatninger pr. måned på hoteller og feriecentre på Bornholm, ligeledes i 2014 (R2=94%)

9 Figur 11 Antallet af passagerer pr. år via ruten Rønne-Sassnitz som forklaringsfaktor for antallet af tyske overnatninger for alle overnatningsformer på Bornholm (R2=75%) Figur 12 Antal tyske overnatninger ved ankomne, ankomne (60%) og nul ankomne Figur 13 Variationer i mængder, priser og omsætning pr. måned 2014 for tyskernes overnatninger på Bornholm Figur 14 Gennemsnitlig opholdslængde for tyskere i feriehus i hhv. Danmark som helhed og specifikt på Bornholm Figur 15 Antal passagerer pr. afgang, Rønne-Sassnitz, august måned og årsgennemsnit, , samt antal passagerer pr. afgang, Rønne-Swinoujscie og Nexø-Polen Figur 16 Antal passagerer pr. afgang, Rønne-Sassnitz, august måned og årsgennemsnit, Figur 17 Priserne er højest lørdag og søndag med Færgen fra Sassnitz, uge 34, Figur 18 Antal år ud af 15 mulige fra hvor der var mindst én rundtur R-S pr. måned (1-12) Figur 19 Antal passagerer pr. måned i gennemsnit , passagerer pr. måned i 2014, og antal ankomne pr. måned 2014, ruten Rønne-Sassnitz

10 3 Indledning Det tyske marked tegner sig for ca. 32% af de registrerede turistovernatninger på Bornholm. Derfor har det tyske marked en vital betydning for den bornholmske turisme. Denne rapport har til formål at belyse den tyske udfordring og forholde sig til dette hovedspørgsmål (1) samt supplerende spørgsmål (2): 1. Hvor mange tyske turister ville 'fastholde Bornholm' og tage via Ystad ved en nedlæggelse af Sassnitz? 2. Hvad sker der med de tyske overnatninger på Bornholm, hvis kapaciteten på ruten Sassnitz-Rønne bliver halveret fra to skibe til ét skib? For at besvare hovedspørgsmålet er det nødvendigt at få rede på, hvor stor en del af de tyske turister og tyske fastboende som i dag benytter hhv. Sassnitz-Rønne og de alternative ruter Ystad-Rønne samt Køge-Rønne. Der hersker p.t. nogen usikkerhed om, i hvilket omfang de alternative rejseveje benyttes af tyske turister (og tyske fastboende) på Bornholm. Der kan i den forbindelse være forskel på inclusive tours, altså på den ene side ferieophold/pakker solgt via udlejningsbureuaer / rejsearrangører (hvor langt hovedparten af gæsterne rejser via Sassnitz) og på den anden side rejser, hvor færgeoverfart og ophold bestilles hver for sig (hvor en lavere andel rejser via Sassnitz). Fordelingen af de tyske turister på Bornholm på Sassnitz og Ystad/Køge (totalt set) estimeres med udgangspunkt i estimater for antal ankomne tyskere til Bornholm p.a., rejsetider og rejseomkostninger samt optællinger 3 af og fordelinger på nationaliterne for køretøjer ifm. færgeankomster til Rønne fra Sassnitz. Der udarbejdes et bedste estimat på passager-fordelinger nu og i fremtiden (altså ved hhv. helt og delvist bortfald af færgekapaciteten på Sassnitz-Rønne ruten) fra de forskellige dele af Tyskland ud fra rejsetider og priser. Generelle sammenhænge med hensyn til, hvor stor en andel af turisterne, der falder fra med en given stigning i afstand (og længere rejsetid), kan bruges til at underbygge antagelser omkring betydningen af at køre en omvej på x km for at komme til Bornholm. Hertil kommer dem, som falder fra, simpelthen fordi man ikke kan rejse til destinationen direkte fra eget 3 Foreløbigt kun foretaget i starten af sæsonnen 2015, dvs. før/under/efter påsken. 10

11 land. I værste fald vil ingen køre andre veje, end de plejer. I det tilfælde vil den tabte procentdel (af de tyskere, der p.t. rejser via Sassnitz) nærme sig den procentvise nedgang i den indsatte kapacitet på ruten, hvadenten det er et fuldstændigt eller delvist bortfald. 4 Hvor mange tyske turister ankommer til Bornholm om året og ad hvilke rejseruter? Der er flere måder, hvorpå man kan opgøre eller estimere antallet af tyske turister på Bornholm om året. En af metoderne er at tage antallet af de registrerede tyske turistovernatninger pr. overnatningsform og dele med den gennemsnitlige opholdslængde pr. overnatningsform og summere op. Hertil kan lægges et mindre antal ikke-registrerede tyske overnatninger, primært i feriehus. Lystsejlerne sejler selv til Bornholm og skal altså ikke tælles med. Ud fra antallet af tyske turistovernatninger (registrerede med tillæg af ikke-registrerede) samt gennemsnitlig opholdslængde pr. overnatningsform kan man nå frem til at ca tyskere kom til Bornholm i 2014, ekskl. lystsejlere og krydstogtgæster. - Der var godt tyskere, som boede i feriehus lejet gennem bureau på Bornholm i 2014 iflg. Danmarks Statistik. Der ligger heri implicit en forudsætning om 3,86 personer pr. udlejet feriehus. Ser man på antallet af personbiler på R-S, var der de sidste 10 år i gennemsnit 3,1 personer pr. personbil på ruten R-S, hvis man forudsætter, at der var 30 personer pr. bus, 1 pr. cykel og 1 pr. motorcykel, beregnet ud fra data fra Danmarks Statistik. Dette inkluderer dog også tyskere, som bor på hotel/feriecenter, camping og vandrerhjem samt bornholmere på vej sydpå, hvor der måske kun er to personer pr. bil. 11

12 Tabel 1 Antal tyskere, som årligt ankommer til Bornholm via hhv. Sassnitz og øvrige ruter Tyske regist. overnatninger Overnatningsform Overnatninger Opholdslængde Tyskere Tyskland 2014 Fordeling% Gn.snit Kilde 2014 Hotel % 4,0 VDK Feriecenter % 9,1 VDK 535 Feriehus % 9,40 DST Camping % 11,4 VDK Vandrerhjem % 6,0 VDK 227 Lystbåd % 5 skøn Bornholm, i alt % 9, Bornholm, i alt, ekskl. lystbåde, antal ankomne tyskere, est. a. min. ->> Inkl. et højt estimat for antal ikke-regist. overnatninger b. max. ->> Estimeret antal ankomne tyskere c. medium Alle ankomne via Sassnitz, % Tyskere på Sassnitz-ruten 79,5% Øvrige sydligt beliggende lande/nationaliteter 6,9% Danskere (+evt. andre nordiske) 13,6% Rest: Antal tyskere via R-Y og R-K, ~2% af 1,3 mio. pax / Andel af tyskerne, som rejser via Ystad-Rønne eller Køge-Rønne 30% Andel af tyskerne, som rejser via Sassnitz-Rønne (38.612/55.000) 70% Hvor mange af de / 2 = ankomne via ruten Rønne-Sassnitz i 2014 var så ikke-tyskere? Når ikke-tyskere trækkes fra de ankomne tyskere til Bornholm alt i alt, så er resten jo tyskere, som er rejst via Rønne-Sassnitz, og de resterende er jo så rejst via Rønne-Ystad + Rønne-Køge. Tabel 1 indikerer at 30% af tyskerne kommer via Ystad eller Køge, mens 70% kommer via Sassnitz. Nationalitetsfordelingen for passagerer på Sassnitz-ruten (79,5% tyskere, 6,9% øvrige udlændinge og 13,6% danskere) baserer sig på registrering af kendingsbogstaverne for over 1000 biler på 14 af de første ankomster fra Sassnitz til Rønne i 2015, dvs. fra lørdag d. 28/3 til og med søndag d. 10/5. Perioden antages at være repræsentative for ankomster fra Tyskland hvad angår nationalitetsfordelingen her over et år (2014). 4 4 En analyse af område-kendingsbogstaverne på nummerpladerne for de tyskere, der kommer via Sassnitz-Rønne viser, at fire områder (nordlige tyske delstater inkl. store nordlige tyske byer) tegner sig for 71% af de besøgende tyskere på Bornholm, selv om disse kun omfatter 25% af den tyske befolkning: Mecklenburg Vorpommern 12% af gæsterne (2% af befolkningen); Schleswig-Holstein/Hansestadt Hamburg 21% af gæsterne (6% af befolkningen); Niedersachsen / Habsestadt Bremen 24% (11%); Land Brandenburg / Stadt Berlin 14% (7%), baseret på ultimo marts primo maj Busser er vægtet som en bil for hver 4 passagerer. Busser i undersøgelsesperioden har trukket passagerandelen for Niedersachsen op. 12

13 Figur 1 64% af tyskerne kører mindst 200 km i bil på ferie uanset destination, 45% kører mindst 300 km, 30% kører mindst 400 km, mens kun 20% kører mindst 500 km, og kun 14% kører mindst 600 km etc. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Kilde: Baseret på den tyske del af en europæisk survey (historisk). Som vægtet gennemsnit er selve køreafstanden til Sassnitz blandt tyske turister på Bornholm på ca. 326 km som vægtet gennemsnit baseret på en survey foretaget af VisitDenmark i Hertil kommer sejladsen, som bringer den samlede rejseafstand til Bornholm op på 429 km. Hvis tyskerne i stedet skal køre til Ystad (via Puttgarden) og tage færge derfra, bliver køreafstanden ca. 482 km. Hertil kommer to sejladser, som bringer rejseafstanden op på 614 km. Dette svarer til, at den samlede rejseafstand inkl. færge-overfart(er) stiger med 43%. Fra en gammel, men antageligvis fortsat valid undersøgelse af, hvor langt og hvor tyskerne kører hen på ferie i bil (både hjemland og udland), hvis de kører mindst 100 km, er der konstrueret en sammenhæng mellem hvor mange der kører mindst 100 km, mindst 200 km, mindst 300 km etc. jf. Figur 1. Det kan udledes af Figur 1, at hvis rejseafstanden stiger fra 429 km (27% rejste mindst 429 km) til 614 km (12% kørte/rejste mindst 614 km) betyder det, at ca. 55% af dem man havde før, falder fra (minus 15 procentpoint / 27 procentpoint = minus 55 % ). Fra Berlin er prisen (benzin+færger+bro) 33% højere, fra Hamborg 29% højere og fra München 27% højere via Puttgarden-Øresundsbroen-Ystad end via Sassnitz. Som vægtet gennemsnit bliver benzin, 13

14 færgebillet og broafgift 30% dyrere via Puttgarden-Rødby, Øresundsbroen, Ystad-Rønne end via Sassnitz-Rønne, tur/retur. Hvis dem fra det østlige og sydlige Tyskland ikke sejler via Rødby (som er det billigste) men derimod sejler via Gedser (som er det hurtigste), bliver det vægtede gennemsnit for rejsetid for tyskere til Bornholm uændret. Fra Berlin (altså det østlige Tyskland) bliver rejsetiden 55 minutter længere, fra Hamborg 55 minutter kortere, mens rejsetiden fra München er næsten uændret (forbi Berlin, men ikke gennem Berlin), dvs. 9 minutter længere, hvis dem fra Berlin og München sejler via Gedser. Som vægtet gennemsnit bliver rejsetiden således 5 minutter korterere ved de hurtigste alternative rejseveje end via Sassnitz. 5 Det er dog dyrere at sejle via Gedser end via Rødby, og der er flere afgang via Rødby. Så hvis dem fra Berlin og München vil spare på færgebilletten (som de antages at ville), bliver rejsetiden som vægtet gennemsnit 20 minutter længere ved sejlads fra Puttgarden for alle tyskere. Rejsetiden for dem fra Berlin stiger med 25%, hvis de rejser via Puttgarden-Rødby, Øreundsbroen og Ystad-Rønne frem for direkte Sassnitz-Rønne. Tabet ved en reduktionn subsidiært en lukning af R-S vil være størst i den østlige del af Tyskland. Dette gælder uanset om der rejses ad den ene rute (for at minimere det ekstra tidsforbrug) eller den anden alternative rute (for at minimere de ekstra rejseudgifter. De tre typiske byer Berlin, Hamborg og München er vægtet med hhv. 44%, 53% og 3% svarende til fordelingen af respondenter på den østlige, nordvestlige og sydlige del af Tyskland i en survey foretaget af VisitDenmark i Der indgik (kun) 89 respondenter fra Tyskland, som blev interviewet på deres kommercielle overnatningssted på Bornholm i Basen kan forøges ved at supplere med tyskere interviewet på Bornholm i to tidligere surveys. VisitDenmark foretager nævnte landsdækkende turistundersøgelse med 3-4 års mellemrum. Resultater fra 2014-surveyen er ikke tilgængelige endnu. 5 Det skal nævnes, at alene rejsetiden til hhv. Sassnitz og Ystad er undersøgt på hvortil er lagt 10 minutteres mødetid og så hhv. 3½ times og 80 minutters sejltid. Hvad angår køreafstanden til sidste færge og den samlede rejse-distance inkl. færgeoverfarter er oplysningerne i lagt til grund. 14

15 Figur 2 Bornholm har en relativ stærk position i den østlige del af Tyskland (survey: 2011) 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 - Bornholm Sjælland Jylland+Fyn Danmark Øst-Tyskland Nordvest-T. Syd-Tyskland Hele Tyskland Kilde: Baseret på data fra en landsdækkende turistundersøgelse foretaget af VisitDenmark Man kan altså konkludere følgende: Ca. 55% af de tidligere og potentielle tyske gæster til Bornholm falder fra pga. at rejseafstanden (køre+sejle) bliver 43% længere (fra gn.snitligt 429 km til gn.snitligt 614km). Den samlede rejsetid stiger ganske vist kun med 4% (hvis alle rejser via Puttgarden). Men fra det østlige Tyskland bliver køreafstanden i bil ekskl. færge via billigste færgeforbindelse (via Puttgarden) mere end fordoblet. Rejsetiden fra det østlige Tyskland inkl. mødetid og sejltid bliver forøget med 25%. Den samlede udgift til benzin, færgebilletter (via Puttgarden og Ystad) og broafgifter stiger med 30% - og dette gælder med små afvigelser for rejsende til Bornholm fra hele Tyskland. Der er mange alternativer til Bornholm, hvis turen skal gå via Lolland/Falster og Sjælland forbi København og gennem Skåne. De mest trofaste holder måske ved de første år, men færre førstegangsbesøgene vil komme til, og dermed vil der også blive en mindre pulje af genbesøgende, hvilket gør, at Bornholm kan miste fodfæstet - først og fremmest i den østlige del af Tyskland, men derefter også i den nordvestlige del af Tyskland. Den sydlige del af Tyskland (Bayern, Baden- Württemberg) ligger i forvejen udenfor den normale rækkevide for destinationer i Danmark. 1. Hvis vi hæfter os ved, at rejseudgifterne stiger med 30%, må vi antage, at antallet at tyske turistovernatninger alene af prismæssige årsager falder med mindst 30%. 2. At der skal betales 3 gange for transport i stedet for én gang er også en væsentlig barriere. 15

16 3. Og at de tyske turister skal køre gennem adskillige landsdele i to forskellige fremmede lande inden man når frem til den sidste færge trækker også ned. Ad 1 ovenfor - vedr. de forøgede rejseudgifter - betyder, at vi skal gange det oprindelige antal tyske gæster på Bornholm med en faktor på højest 0,7. Ad 2 ovenfor - vedr. de ekstra betalingsbarrierer - betyder det skønsmæssigt, at vi skal gange med en faktor 0,9 ved det første ekstra betalingssted og yderligere med en faktor 0,9 ved det næste betalingssted, altså med en samlet faktor på 0,81. Ad 3 ovenfor - vedr. de i nogles øjne interessante lande, som passeres - betyder det skønsmæssigt, at opholdstiden falder og/eller flere falder fra, svarende til måske en faktor på 0,9 for første nye land og yderligere en faktor på 0,9 for andet nye land, altså med en samlet faktor på 0,81. Historisk set har der været, hvad der ser ud til at være en substitutions-effekt mellem tyske og danske turister i Danmark. Med andre ord, hvis der bliver færre tyske overnatninger, bliver der flere danske. Dette fænomen har kunnet observeres både på Bornholm og i Danmark som helhed. - De tyske overnatninger i Danmark forskyder sig fra 2014 og nærmeste par år fremad fra august mod juli med i størrelsesordenen 2 procentpoint pr. år. - På Bornholm er det dog kun hver 4. af de mistede tyske overnatninger, som er blevet erstattet af danske. Priserne på turistovernatninger på Bornholm (primært i feriehuse) vil blive trykket, hvis antallet af tyske overnatninger falder. 6 Svar på spørgsmål 1: Hvor mange tyske turister ville 'fastholde Bornholm' og tage via Ystad ved en nedlæggelse af Sassnitz-ruten? Ud fra to forskellige metoder estimeres det, at der vil være i størrelsesordenen 46% tilbage af dem, som rejste via R-S, hvis ruten R-S lukker helt. 7 Disse tilbageværende, som tidligere rejste med R-S, udgør 0,75*0,46~34% af alle tyske turister og tyske overnatninger på Bornholm, idet mindst 75% af tyske gæster på Bornholm rejser via R-S. Desuden beholdes de 25% af alle tyske turister på Bornholm, som i forvejen ikke sejlede via R-S. Altså beholdes ca. 34%+25%=ca. 59% af alle tyske turister på Bornholm, hvis ruten R-S lukker helt. Altså mistes i alt ca. 41% af de tyske turister. En tredje metode, 6 Tyskerne i de forskellige delstater (undtagen i de to sydligste) vil fremad mod 2017/2018 i øvrigt påbegynde deres ferie 15 dage tidligere og slutte 4 dage end i 2014 jf. VisitDenmark, Den ene metode er baseret på, hvor mange, der falder fra ved stigende afstand, jf. Figur 1. Den anden metode er at gange en række delvist skønsbaserede faktorer sammen. Begge metoder giver samme resultat. Dette er dog ingen garanti for, at nogen af metoderne er helt korrekte, men nærmere kan vi ikke komme sandheden p.t. Den tredje metode benytter sig af regressionsanalyse. Denne metode indikerer et stort tab af tyske turister ved lukning af ruten Rønne-Sassnitz, som dog i nogen grad kompenseres i form af flere danske overnatninger. 16

17 som baserer sig på simple regressionsanalyser, resulterer dog i et mere pessimistisk estimat, nemlig at der mistes hvad der svarer til hele 60% af de tyske overnatninger, selv inkl. de primært danske overnatninger, som i nogen grad vil erstatte de mistede tyske overnatninger. Vi kan altså kun konkludere, at der vil opstå et tab på, hvad der svarer til 40%-60% at de tyske overnatninger, hvis ruten R-S lukker helt. Omsætningsmæssigt vil tabet ligge lidt (ca. 5 procentpoint) højere pga. at priserne er relativt høje i juli og august, hvor det meste af tabet ligger. 8 Svar på spørgsmål 2: Hvad vil der ske med de tyske overnatninger på Bornholm, hvis kapaciteten på ruten Sassnitz-Rønne bliver halveret fra to skibe til ét skib? Hvis 60% af kapaciteten bevares, så bevares de 60% af kundemassen, der så kan sejle som hidtil. Desuden bevares ca. 46% af den andel på 40%, som tidligere godt kunne komme med R-S, men som der ikke er plads til længere på denne rute efter kapacitetsreduktionen. Altså andre 0,46*0,4=18%. I alt bevares 60%+18%=78% af kundemassen, hvis kapaciteten reduceres med 40%. Altså mistes ca. 22% af de tyske gæster og tyske overnatninger på Bornholm, hvis kapaciteten på R-S reduceres med 40%. - Regressionsanalysemetoden giver et tilsvarende resultat, nemlig at der mistes hvad der svarer til ca. 21% af de tyske overnatninger (netto). Når nettotabet ikke er større, skyldes det, at hver fjerde mistede tyske overnatning iflg. regressionsanalysemetoden vil blive kompenseret med en dansk overnatning. Omsætningsmæssigt ligger tabet ca. 3 procentpoint højere, altså på ca. 25% ved en kapacitetsreduktion på 40%. 9 8 Det mængdemæssige tab på 40% af dem, som rejste via R-S - ved en kapacitetsreduktion på 40% - ligger i de måneder, hvor der før sejlede to skibe, altså august, juli, juni og september (med ca. 17%, 33%, 44% og 6% af dage med to afgange, to skibe). Da priserne er relativt høje i juli og august, men relativt lave i juni og september, indebærer det, at det omsætningsmæssige tab er på 40%*1,13=45%. 9 Andelen af omsætningen i juni-august ligger på 80%, 133%, 117% og 68% af den mængdemæssige omsætning. Da månederne juni-august vægter 17%, 33%, 44%, 6% kan man altså gange det mængdemæssige tab på 22% med en faktor 1,13. 22% * 1,13 = 25% 17

18 5 Hvilke rejseveje til Bornholm byder sig til ved generelle søgninger på nettet, og hvilke dukker op på GPS en eller de netbaserede tilsvarende kørevejledningstjenester? Hvis man googler Fähre samt Bornholm i en søgning, dukker der et lille antal forskellige trafikforbindelser op. Hvis man tildeler søgeresultat nr. 1 vægten 10, nr. 2 vægten 9 ned til nr. 10 med vægten 1, og fordeler fx to ruter indenfor hvert søgeresultat ligeligt, så bliver resultatet, at Sassnitz- Rønne får 61% af den samlede score, Ystad 19%, Køge 18% og Kolberg (Polen-Nexø) 2%. Når Ystad - og specielt Køge - scorer så højt, hænger det sammen med, at 5 ud af de 10 søgeresultater på første Google-side nævner alle de tre ruter Sassnitz, Ystad og Rønne. Derudover nævnes Køge-ruten ikke. Sassnitz-ruten nævnes i 10 ud af 10, Ystad i 6 ud af 10, Køge i 5 ud af 10 og Kolberg i 1 ud af 10. På kørevejledningstjenesten der primært er anvendt i denne undersøgelse, nævnes kun ruten via Sassnitz. Ruten Køge-Rønne er slet ikke lagt ind på Dette er lidt synd, kan man sige, for der er faktisk nogle preisgünstige tilbud der, hvis man booker de ufleksible billetter. Køge-Rønne indgår dog som den eneste foreslåede rute på Fra Berlin til Rønne nævnes 3 ruter på deraf to forskellige ruter til Sassnitz, og derfra videre med færge direkte til Bornholm. Den 3. rute, som nævnes fra Berlin på Rønne/Bornholm, går via Stettin til Swinoujcie, hvorfra der anvises færge til Ystad (Unity Line) og derfra den velkendte rute med Færgen Ystad-Rønne. Der kan derfra i øvrigt købes en kombinationsbillet til bil og fire personer med kahyt begge veje til de to nævnte ruter til en god pris. Om nogen tyskere har benyttet den rejserute til Bornholm er nok tvivlsomt, i al fald er det sikkert et fåtal. Hvis man indtaster Berlin- Rønne via Swinoujcie, får man anvist en rute via en direkte forbindelse fra Swinoujcie til Rønne, som sejlede sidste gang i Fra München til Rønne får man anvist 3 ruter, deraf de to kører forbi Berlin og den 3. forbi Hamborg, men alle tre ruter sejler via Sassnitz til Rønne. Ruten via Hamborg er over 200 km længere end den korteste af ruterne forbi Berlin (1176 km vs. 969 km). Hvis man angiver specifikt, at man vil drage til Rønne/Bornholm via Ystad fra Hamborg, får man kun anvist én rute, nemlig via Puttgarten-Rødby. Hvis man specifikt angiver, at man vil køre via Kolding, kan man godt få vist den rute. Fra Berlin får man tilsvarende kun anvist én rute via Ystad, og den er via Warnemünde-Gedser. Denne forbindelse er ganske vist dyrere end via Puttgarden. Hvis man specifikt angiver, at man vil sejle via Puttgarden, kan man godt få vist den rute på 18

19 Dengang - i små 20 år frem til hvor der sejlede direkte færge mellem Swinoujcie og Rønne var der en lille procentdel tyskere og andre nationaliteter med Polferries skibet. Ud af 826 biler observeret ved lørdags-anløb til Rønne i juli og august 2006 havde 84,4% polske nummerplader, 10,5% tyske, 4,2% danske og 0,6% øvrige. 76% af de tyskere, der tog med færgen fra Swinoujcie direkte til Rønne, var fra den nordøstlige del af Tyskland, altså de nye Bundesländer. Færgen sejlede primært i juli og august med én rundtur hver lørdag. Der var dobbelt så mange biler (og dermed også passagerer) og dobbelt så høj belægning i august som i juli. Der findes ganske vist en kombinationsbillet Swinoujcie- Ystad-Rønne, men man må formode, at den kun benyttes i et ret begrænset omfang og at kun omkring hver 10. er tysker. Man kan desuden konkludere, at det kun vil være et fåtal tyskere, som ville tage færgen fra Swinoujcie, selv hvis man genetablerede forbindelsen. Det kan altså ikke være en redningsplanke, hvad angår tyske gæster til Bornholm, hvis kapaciteten skulle blive halveret eller helt forsvinde på R-S. Der var 10 gange så mange passagerer på R-S som på Rønne-Swinoujcie. 19

20 Figur 3 Eksempel på rejserute: Berlin-Bornholm og Hamborg-Bornholm via Sassnitz - samt Hamborg- Bornholm via Ystad Kilde: Figur 4 Eksempel på rejserute: Hamborg-Rønne/Bornholm via Puttgarden-Rødby eller via Kolding - og Køge-Rønne 20

21 Kilde (ovenfor): Kilde (nedenfor): 21

22 6 Hvor meget vægter de tyske overnatninger på Bornholm, og hvordan overnatter de? Tyskere tegner sig for ca. 32% af de godt 1,3 mio. registrerede turistovernatninger på Bornholm (2013). Tyskerne tegner sig for 70% af de udenlandske registrerede overnatninger på Bornholm. Tyskerne vælger lidt billigere overnatningsformer end gennemsnittet for de udenlandske overnatninger, men til gengæld bliver de gennemsnitligt lidt længere end de øvrige nationaliteter, så i værdi (forbrug) tegnede de sig i 2013 for 389 mio. kr % af de tyske overnatninger på Bornholm er i feriehus. På Bornholm er der ikke særlig stor forskel mellem antallet af personer pr. rejseselskab i feriehus blandt tyskere baseret på forskellige kilder. Iflg. survey (VisitDenmarks turistundersøgelse fra 2011) var der 3,80 personer pr. feriehus udlejet til tyskere, mens der var 4,09 personer pr. udlejet feriehus iflg. Danmarks Statistik. Førstnævnte lå altså kun 9% under sidstnævnte, hvilket gør Bornholm til duks blandt alle landets landsdele mht. at der faktisk er det antal personer pr. udlejet feriehus (iflg. survey), som der angivelig skulle være iflg. feriehusstatistikken (iflg. Danmark Statistik). Da feriehuse tegner sig for 75% af de tyske registrerede overnatninger på Bornholm, har det betydning for, i hvilken grad, de af Danmarks Statistik offentliggjorte tal for registrerede overnatninger i feriehuse - herunder for tyskere - holder stik. Tyskere tegner sig for over halvdelen af feriehusovernatningerne på Bornholm. Tabel 2 Antal registrerede overnatninger på Bornholm fordelt på markeder, % 2014% Danmark ,4% 55% Tyskland ,7% 32% Sverige ,0% 5% Norge ,7% 3% Polen ,9% 1% Øvrige ,4% 3% Bornholm ,6% 100% Ændring -7,5% 3,7% -1,3% 4,0% 6,6% 10 Et estimat for et tidligere år, 2011, lå lidt højere. 22

23 Tabel 3 Antal tyske registrerede overnatninger på Bornholm fordelt på overnatningsformer, Tyskland Hotel Feriecenter Feriehus Camping Vandrerhjem Lystbåd Bornholm Hotel+center Kilde: Baseret på data fra Danmark Statistik (gælder også foregående tabel). Tabel 4 Antal registrerede overnatninger på Bornholm fordelt på markeder, , med tillæg af udenlandske og herunder tyske ikke-registrerede overnatninger, % Danmark % Tyskland % Sverige % Norge % Polen % Øvrige % Bornholm % Ændring -8,2% -4,5% -7,5% 3,7% -1,3% 4,0% 6,6% Udenlandske Deraf tyske 72% 72% 71% 70% 72% 71% 71% af udenland. Udenlandske, inkl. ikke-registrerede overnatninger < iflg. VDK, jf. Hedetoft/Zhang (2011) Tab.3. Tyske, inkl. ikke-registrerede overnatninger ("små" m.v.) est., ca. 70% af udenlandske, inkl. ikke-registrerede. Kilder: Baseret på data fra Danmark Statistik suppleret med Hedetoft & Zhang (2013). Det kan beregnes ud fra Tabel 3, at hoteller og feriecentre står for 9% af de tyske registrerede overnatninger på Bornholm (2014), mens feriehuse tegner sig for hele 75%. - Det fremgår af Tabel 4, at tyske overnatninger tegner sig for 71-72% af de udenlandske overnatninger. Endvidere fremgår det af Tabel 4, at der ud over de registrerede overnatninger er et antal ikke-registrerede turistovernatinger på Bornholm, ligesom det er tilfældet i resten af Danmark. 23

24 7 Hvornår på året kommer tyskerne til Danmark og til Bornholm? Der var passagerer på ruten R-S i 2014 ( i 2013), altså ca. i alt i 2014 (ca i 2013). Figur 5 Passagerer (ankomne+afrejste) pr måned R-S, 2013 og % % % % % % % % % Kilde: Baseret på tal fra Færgen. Afrundede tal publiceres af Danmark Statistik. Figur 6 Tyske registrerede overnatninger pr. måned i 2014, hele Danmark, alle overnatningsformer % 25% 20% 28% Feriehuse Camping Hoteller og Feriecentre Lystbådehavne Vandrerhjem 15% 10% 5% 0% 14% 10% 10% 10% 9% 8% 4% 2% 2% 3% 1% Kilde: Baseret på data fra Danmarks Statistik. 24

25 Tabel 5 Juli og august måned som andel af ankomne på ruten R-S, samt hotel- og feriecenterovernatninger på Bornholm, 2014 Md Ankomne Tyskland Polen Schweiz Holland Østrig Danmark Sverige Norge Ialt, hotel & center Juli 22% 19% 26% 33% 33% 14% 26% 34% 41% 27% August 35% 34% 58% 31% 25% 43% 21% 24% 16% 23% Kilde: Baseret på data fra Danmarks Statistik. Figur 7 Sæsonfordeling på uger af tyske og danske feriehusuger i hele Danmark (2013) 10% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% 0% I alt udlejede uger Danske udlejede uger Tyske udlejede uger Kilde: Baseret på data fra Danmarks Statistik. De historiske indekserede listepriser pr. uge for et typisk dansk feriehusudlejningsbureau ( Figur 8) afspejler i vid udstrækning efterspørgselsmønsteret pr. uge (Figur 7). For størstedelen af de bornholmske feriehuse er der ikke nødvendigvis indlagt prisforhøjelser i påsken og i den danske og tyske efterårsferie. Ligeledes er priserne på Bornholm forhøjet ifm. nytår se også Figur 9. 25

26 Figur 8 Priser på feriehusuger i hele Danmark (historisk eksempel, 2006) Kilde: Baseret på priser fra et typisk landsdækkende bureau, tidligere analyseret af forfatteren. Figur 9 Eksempel på prisvariationerne for feriehus-uger på Bornholm (typisk bureau, 2015) DKK/uge snit Kilde: Egen analyse baseret på et typisk feriehuskatalog for Bornholm. 26

27 8 Hvilke sammenhænge er der mellem passagertal specielt på ruten Rønne-Sassnitz - og overnatningstal? Vi har ikke feriehusovernatninger på landsdelsniveau fordelt på måneder. Men for hoteller og feriecentre har vi disse tal. Og lad os sammenholde antal ankomne til Bornholm på ruten Rønne- Sassnitz pr. måned i 2014 med antal overnatninger på hoteller og feriecentre for tyskere på Bornholm i Den såkaldte forklaringsgrad er på 94%, dvs. at man i høj grad kan forklare variationen i antallet af tyske nætter på hoteller og feriecentre på Bornholm med variationen i antallet af passagerer og dermed antal ankomne (passagerer / 2) på ruten Rønne-Sassnitz. Altså tyder dette resultat både på, at tyskere udgør en væsentlig andel af passagerne på ruten Rønne-Sassnitz, og at Rønne-Sassnitz er en væsentlig rejserute for tyskere til Bornholm. Som en lille spøjs fortolkning angiver afskæringen på Y- aksen (de 22) i princippet hvor mange tyske overnatninger på hoteller og feriecentre på Bornholm, der ville være tilbage, hvis antallet af ankomne af passagerer - og dermed antal ankomne til Bornholm via ruten Rønne-Sassnitz - var nul. Helt så galt ville det nok ikke gå, idet de tyskere, der rejser til Bornholm ville være upåvirkede og en vis andel af resten ville kunne formås at rejse via Rønne-Ystad eller Rønne-Køge (eller flyve fra Kastrup). Der har tidligere været en direkte sommerrute med fly fra Tyskland til Bornholm, men det er der ikke i øjeblikket. Der er også en sammenhæng mellem passagerer på ruten Rønne-Sassnitz og antallet af overnatninger på hoteller og feriecentre på Bornholm, men disse sammenhænge er knapt så stærke som for tyskere, fx polakker, for hvem august også er den største feriemåned ligesom for tyskere. 27

28 Figur 10 Antallet af ankomne pr. måned i 2014 via ruten Rønne-Sassnitz (x-aksen) som forklaringsfaktor for antallet af tyske overnatninger pr. måned på hoteller og feriecentre på Bornholm, ligeledes i 2014 (R2=94%) y = 0,8089x + 22,042 R² = 0, Note: Den vandrette akse (x-aksen): Antal passagerer pr. måned, Den lodrette akse (y-aksen): Antal tyske overnatninger på hoteller og feriecentre på Bornholm pr. måned, Figur 11 Antallet af passagerer pr. år via ruten Rønne-Sassnitz som forklaringsfaktor for antallet af tyske overnatninger for alle overnatningsformer på Bornholm (R2=75%) Tyske_onat_Bornholm y = 4,1355x R² = 0, Note: Den vandrette akse (x-aksen): Antal passagerer pr. år. Den lodrette akse (y-aksen): Antal tyske overnatninger på Bornholm pr. år Figur 11 indikerer strengt taget, at der vil være knapt tyske registrerede turistovernatninger tilbage på Bornholm ud af ca ( ), hvis antallet af passagerer på R-S bliver nul. For hver passager færre på ruten R-S mistes godt 4,1 af de registrerede tyske overnatninger på Bornholm. 28

29 Hvis man tilsvarende målte på antallet af ankomne, ville man miste 8,27 (4,13*2) af de registrerede tyske overnatninger på Bornholm for hver færre person, der ankommer med ruten R-S. Tabel 6 Antal registrerede overnatninger på Bornholm pr. år (hhv. tyske og alle) som funktion af antal ankomne på ruten Rønne-Sassnitz Model 1 (a): (Constant) B t Sig ,06,302 Ankomne_R_S 8,271 7,85,000 a. Dependent Variable: Tyske_onat_Bornholm. ^R2=0.73. Model 2 (a): (Constant) B t Sig ,02,000 Ankomne_R_S 6,17 4,29,000 a. Dependent Variable: Bornholm_onat. ^R2=0.44. Tabel 6 kan læses som følger: Model 1 siger, at der uden ankomne på R-S ville have været knapt TYSKE regist. overnat. på Bornholm som gn.snit for årene , og at der var 8,27 flere TYSKE overnatninger pr. ankommet via R-S. Model 2 siger, at der uden ankomne på R-S ville have været 1,13 mio. regist. overnat. på Bornholm som gn.snit for årene , og at der var 6,17 flere overnatninger (alle nationaliteter) pr. ankommet via R-S. Model 1 angiver et brutto-tab på 8,27 tyske overnatninger for hver færre ankomne, der er på ruten R- S. Tilsvarende angiver Model 2 et netto-tab på 6,17 overnatninger for alle nationaliteter under ét for hver færre ankomne fra Sassnitz. For hver 8,27 færre tyske overnatninger kommer der altså 2,1 overnatninger af andre nationaliteter. I 2014 var der ca tyske registrerede overnatninger, 6% flere end i Hvis de falder til ved nul ankomne via R-S - er det en brutto-tilbagegang på 82%. Netto-tilbagegangen er dog mindre, nemlig til , da nogle af de tabte tyske overnatninger erstattes af andre nationaliteteter. Netto-tilbagegangen ved en lukning af R-S vil altså svare til 60% af de Altså en netto tilbagegang på ca. 60% i de tyske overnatninger ved en lukning af R-S-ruten, iflg. regressionsanalysemetoden. Hvis antal ankomne fra Sassnitz blev reduceret med 40% af til , burde der være godt tyske overnatninger tilbage, altså en tilbagegang på 30% fra knapt Netto-tilbagegangen (efter at der er kompenseret for flere ikke-tyske overnatninger) vil være på ca %, alt afhængigt af, om man tager et lavt eller et højt udgangspunkt. Altså en 29

30 tilbagegang på netto ca. 21% ved en kapacitetsreduktion på 40% på Sassnitz-ruten, iflg. regressionsanalysemetoden. Figur 12 Antal tyske overnatninger ved ankomne, ankomne (60%) og nul ankomne Akse-forklaring. Den vandrette akse, x-aksen: Antal ankomne fra Sassnitz. Den lodrette akse, y-aksen: antal tyske overnatninger på Bornholm. Note: Brutto-antal tyske overnatninger (den blå linje) ved forskellige antal ankomne og netto, dvs. tyske overnatninger med tillæg af overnatninger af andre nationaliteter, som erstatter ca. hver fjerde af de tabte tyske overnatninger. Baseret på Tabel 6. Antallet af tyske overnatninger på Bornholm hænger desuden nøje sammen med antallet af tyske overnatninger i hele Danmark. Det gælder altså også om at holde øje med forventningerne til antallet af tyske overnatninger i hele Danmark, når kapacitetsindsatsen på ruten R-S planlægges. Antallet af tyske registrerede overnatninger på Bornholm har aldrig været under i den periode, vi har tal for (tilbage til starten af 1990 erne), men det kan jo meget vel ske, hvis antallet af passagerer på ruten R-S kommer under Det ser dog ikke ud til, at alle de senge, som tyskerne i givet fald ikke fylder, vil komme til at stå tomme. Både i Danmark som helhed og på Bornholm specifikt ser det nemlig ud til, at danskere i nogen grad fylder de senge, som tyskerne ikke fylder. For Bornholm gælder det, at der kommer 0,5 flere danske overnatninger for hver færre tysk overnatning (r2=70%). For Danmark som helhed gælder det, at der kommer 0,78 flere danske overnatninger for hver færre tysk overnatning (r2=56%). Udover, at danske overnatninger kun vil kunne erstatte halvdelen af tabet af 30

31 alle de tyske overnatninger (på Bornholm, hvis de falder), vil priserne blive trykket, hvis ikke tyskerne er der til at holde prisniveauet på overnatningerne oppe. Se nedenfor diskussionen om crowding out. Set over perioden , er der en negativ sammenhæng mellem danske og tyske overnatninger pr. hele år, og det gælder både på Bornholm og for Danmark som helhed. 11 Tilsvarende, når tyske overnatninger i hele Danmark stiger, så stiger de også på Bornholm. Når antallet af passagerer stiger på ruten (eller ruterne, engang var der to rederier, som sejlede på strækningen) Rønne-Sassnitz, så stiger antallet af tyske overnatninger på Bornholm (r=0,864). Når antallet af passagerer stiger på ruten Rønne-Sassnitz, så er stigningen dog i høj grad drevet af en generel stigning i tyske overnatninger i hele Danmark (r=0,882). Selv om antallet af danske overnatninger på Bornholm falder, når antallet af passagerer på ruten Rønne-Sassnitz stiger, så er nettoeffekten af et stigende antal passagerer på ruten Rønne-Sassnitz dog positiv for det samlede antal turist-overnatninger på Bornholm (r=0,683). Der er en positiv sammenhæng mellem antallet af tyske overnatninger på Bornholm og antallet af passagerer på ruten Rønne-Sjælland; nu: Køge, til 2004: København (r=0.944), mens der er en negativ sammenhæng mellem antallet af tyske overnatninger på Bornholm og antallet af passagerer på ruten Rønne-Ystad (r = -0,913). 11 Der kan ligge en form for crowding out (dvs. markedsmæssig fortrængning) i det generelle fænomen, at når tyskerne (glædeligvis for den danske økonomi) vil på ferie i Danmark generelt eller Bornholm specifikt, så booker de tidligt, og så bliver der færre pladser til danskere, der booker senere og formentlig til en lavere gennemsnitspris pr. overnatning. Dette skyldes ikke nødvendigvis, at de enkelte priser som sådan falder, men fordi danskerne formentlig vælger et billigere mix af overnatningsformer og lidt lavere niveau inden for hver overnatningsform. Tyskere er altså med til at holde gennemsnitspriser og omsætning høje. Og det er selvfølgelig godt for økonomien i dansk og bornholmsk turisme. 31

32 9 Hvordan fordeler overnatningsomsætningen sig hen over året i Danmark og på Bornholm eksemplet overnatningsformen feriehuse? Hvis man tager antallet af passagerer (eller antallet af ankomne) pr. måned på ruten R-S som indikator for, hvordan antallet af tyske overnatninger - typisk i feriehus - fordeler sig på måneder i 2014, får man, at 35% ligger i august og 22% i juli, altså 57% af mængderne i de to vigtigste feriemåneder. For Danmark som helhed er det kun 39% af tyske feriehusovernatninger, som ligger i august+juli. På Bornholm ligger 34%+19%=53% af de tyske overnatningerne på hoteller og feriecentre i august+juli, mens andelen i august+juli er højere for camping end for feriehuse for tyskere på Bornholm. Priserne, her listepriser for feriehuse pr. leje-uge, er højest i juli og august. Derfor ligger ca. 41% af overnatningsomsætningen for tyskere i feriehus i august, og yderligere 29% ligger i juli. Feriehuse er den overnatningsform, hvor prisen varierer mest hen over året, faktisk uge for uge. Ved de andre overnatningsformer varierer prisen knapt så meget, men da feriehuse vægter 75% i tyskernes overnatninger, kan man godt tage overnatningsformen feriehuse og omsætningen derfra som udtryk for, hvordan den samlede overnatningsomsætning for tyskere på Bornholm fordeler sig på måneder. Mængdemæssigt er camping stærkt koncentreret på juli og august. For landet som helhed ligger august+juli for tyskere på camping i Danmark 17 procentpoint højere end for feriehuse, og på Bornholm er tyske campingovernatninger ligeledes mere koncentrerede mængdemæssigt på august+juli end for feriehuse. Altså kan man sige, at ca. 70% af tyskerenes overnatningsomsætning på Bornholm ligger i august+juli. Figur 13 Variationer i mængder, priser og omsætning pr. måned 2014 for tyskernes overnatninger på Bornholm 45% 40% 41% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 29% 10% 8% 6% 3% 3% 0% 0% 0% 0% 0% Passagerer % pr. md.~% af nætter pr. måned Listeprisvariation pr. måned Omsætningsfordeling Kilde: Baseret på data fra Danmarks Statistik samt listepriser for et typisk feriehusudlejningsbureau. 32

33 10 Hvordan ser sejlplanerne på ruten Rønne-Sassnitz ud nu 2014, 2015, og tidligere (2008)? Tabel 7 Ekstra kapacitet lagt ind på ruten R-S på fredage i højsæsonnen i 2015 sammenlignet med Retning: R-S Retning: R-S Kilde: Færgens sejlplaner for hhv og Note: Afg. kl. 08: 400 pladser. Afg. kl. 9: 1500 pladser. I august 2014 var der indlagt 31 rundture minus 1 torsdag minus 3 søndage = 27 rundture á 400 pax. Hertil kommer 11 rundture (1 torsdag, 5 lørdage, 5 søndage) á reelt ca. 910 pladser. Selv om den almindelige færge, Povl Anker (PA), har plads til 1500 passagerer, er der kun plads til 260 bil-enheder på vogndækket. Med fx 3,5 personer i hver af 260 biler vil der være 910 passagerer, når vogndækket er fyldt (3,5*260=910). I august 2015 er der indlagt 31 rundture minus 1 torsdag = 30 rundture á 400 pax. Hertil kommer 15 rundture (1 torsdag, 4 fredage, 5 lørdage, 5 søndage) á 1500 pladser. Alt i alt er der indlagt 23% ekstra passager-kapacitet i august 2015 sammenlignet med august 2014, jf. Tabel 8. Det vides ikke endnu, hvordan det tyske marked reagerer på den ekstra kapacitet på fredage i Det er ikke alle feriehusudlejningsbureauer på Bornholm, som tilbyder skiftedag om fredagen. 33

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar 2018

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar 2018 Aktuel udvikling i dansk turisme Januar 2018 VisitDenmark, 2018 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: Marts 2018 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: Januar

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - oktober 2017 VisitDenmark, 2017 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: december 2017 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.:

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar-marts 2017 VisitDenmark, 2017 Viden & Analyse 2 Udgivet af VisitDenmark Opdateret: maj 2017 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: marts

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - maj 2018

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - maj 2018 Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - maj 2018 VisitDenmark, 2018 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: Juli 2018 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: Maj

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - september 2017 VisitDenmark, 2017 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: november 2017 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.:

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - april 2017 VisitDenmark, 2017 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: juni 2017 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: april

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - juni 2018

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - juni 2018 Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - juni 2018 VisitDenmark, 2018 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: August 2018 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.:

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar -november VisitDenmark, 2019 Viden & Analyse

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar -november VisitDenmark, 2019 Viden & Analyse Aktuel udvikling i dansk turisme Januar -november 2018 VisitDenmark, 2019 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: januar 2019 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.:

Læs mere

Turismen i Nordjylland Udvikling i kommunale og regionale overnatninger. Nordjysk turisme i tal. Overnatninger

Turismen i Nordjylland Udvikling i kommunale og regionale overnatninger. Nordjysk turisme i tal. Overnatninger Turismen i 2008 2016 - Udvikling i kommunale og regionale overnatninger Nordjysk turisme i tal Overnatninger 2008 2016 Visit Udarbejdet af: Visit April 2017 Adresse: Visit Niels Bohrs Vej 30, 9220 Aalborg

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar -december 2018 VisitDenmark, 2019 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: februar 2019 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.:

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar -oktober VisitDenmark, 2018 Viden & Analyse

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar -oktober VisitDenmark, 2018 Viden & Analyse Aktuel udvikling i dansk turisme Januar -oktober 2018 VisitDenmark, 2018 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: december 2018 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.:

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - august 2017 VisitDenmark, 2017 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: oktober 2017 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: august

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - juni 2017 VisitDenmark, 2017 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: september 2017 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: juni

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar 2019 VisitDenmark, 2019 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: Marts 2019 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: Januar

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - juli 2017 VisitDenmark, 2017 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: september 2017 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: juli

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar -september VisitDenmark, 2018 Viden & Analyse

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar -september VisitDenmark, 2018 Viden & Analyse Aktuel udvikling i dansk turisme Januar -september 2018 VisitDenmark, 2018 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: november 2018 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - august 2018

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - august 2018 Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - august 2018 VisitDenmark, 2018 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: Oktober 2018 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.:

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar - maj 2017 VisitDenmark, 2017 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: juli 2017 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: maj 2017

Læs mere

Læring. - Målgruppeprofil 2012

Læring. - Målgruppeprofil 2012 Sjov, Leg og Læring - Målgruppeprofil 2012 Indhold Baggrund Kort fortalt Side 2 Loyalitet Side 6 Rejsebeslutningen Side 9 Rundrejse Side 11 Døgnforbrug Side 13 Børnene i familien Side 15 Overnatninger

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar-november 2016 VisitDenmark, 2017 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: januar 2017 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: november

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar april VisitDenmark, 2015 Viden & Analyse

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar april VisitDenmark, 2015 Viden & Analyse Aktuel udvikling i dansk turisme Januar april 2015 VisitDenmark, 2015 Viden & Analyse Udgivet af: VisitDenmark Sidst opdateret: juni 2015 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m. :

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar november 2015 VisitDenmark, 2015 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: januar 2016 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.:

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Status 2018 VisitDenmark, 2019 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: April 2019 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: December

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme 2015 foreløbig status VisitDenmark, 2015 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Sidst opdateret: februar 2016 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.:

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar-december 2016 VisitDenmark, 2017 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: februar 2017 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: december

Læs mere

Det De Gode God Liv - Målgruppeprofil 2012

Det De Gode God Liv - Målgruppeprofil 2012 Det Gode Liv - Målgruppeprofil 2012 Indhold Baggrund Kort fortalt Side 2 Loyalitet Side 6 Rejsebeslutningen Side 9 Rundrejse Side 11 Døgnforbrug Side 13 Overnatninger Side 3-5 Motivation Side 7-8 Planlægning

Læs mere

Nordjysk turisme i tal. Overnatninger

Nordjysk turisme i tal. Overnatninger Nordjysk turisme i tal Overnatninger 2000 2011 Indhold Resumé Udvikling i nordjyske overnatninger - Regionalt Årlig udvikling i nordjyske overnatninger Udvikling i overnatninger sammenholdt med øvrige

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme 2014 foreløbig opgørelse. VisitDenmark, 2015 Viden & Analyse

Aktuel udvikling i dansk turisme 2014 foreløbig opgørelse. VisitDenmark, 2015 Viden & Analyse Aktuel udvikling i dansk turisme 2014 foreløbig opgørelse VisitDenmark, 2015 Viden & Analyse Udgivet af: VisitDenmark Sidst opdateret: februar 2015 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar-juni 2016 VisitDenmark, 2016 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: august 2016 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: juni 2016

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar-maj 2016 VisitDenmark, 2015 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: juli 2016 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: maj 2016

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar-august 2016 VisitDenmark, 2016 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: oktober 2016 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: august

Læs mere

De samfundsøkonomiske konsekvenser af Folkemødet på Bornholm - 2015

De samfundsøkonomiske konsekvenser af Folkemødet på Bornholm - 2015 De samfundsøkonomiske konsekvenser af Folkemødet på Bornholm - 2015 Jie Zhang og Lene Feldthus Andersen Center for Regional- og Turismeforskning Titel: De samfundsøkonomiske konsekvenser af Folkemødet

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar-september 2016 VisitDenmark, 2016 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: november 2016 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.:

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar oktober 2014. VisitDenmark, 2014 Viden & Analyse

Aktuel udvikling i dansk turisme Januar oktober 2014. VisitDenmark, 2014 Viden & Analyse Aktuel udvikling i dansk turisme Januar oktober 2014 VisitDenmark, 2014 Viden & Analyse Udgivet af: VisitDenmark Sidst opdateret: december 2014 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar september 2015 VisitDenmark, 2015 Viden & Analyse Udgivet af: VisitDenmark Sidst opdateret: november 2015 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker

Læs mere

N O T A T. Fig1: Overnatningernes udvikling, (mio.) hele Danmark. 13. Januar

N O T A T. Fig1: Overnatningernes udvikling, (mio.) hele Danmark. 13. Januar N O T A T Status 2008; fortsat negativ vækst for dansk turisme Danske Regioner og Turisterhvervets Samarbejdsforum har udarbejdet en undersøgelse, der viser hvordan turismeovernatningerne udviklede sig

Læs mere

Analyse af godsstrømme og turismeforhold på Bornholm

Analyse af godsstrømme og turismeforhold på Bornholm Analyse af godsstrømme og turismeforhold på Bornholm Seminar, CRT, Nexø 7. nov. 2013 Carl Henrik Marcussen Anders Hedetoft Anja Bach-Jensen Dagsorden 1. Talmæssig belysning v/chm (udviklingen i finanslovsbevillingen,

Læs mere

Destinationsmonitor Status 2014. VisitDenmark, maj 2015 Viden & Analyse

Destinationsmonitor Status 2014. VisitDenmark, maj 2015 Viden & Analyse Destinationsmonitor VisitDenmark, maj 2015 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Maj 2015 Adresse Islands Brygge, 43, 3 2300 København S Tlf. +45 32 88 99 00 Kontakt: Viden & Analyse analyse@visitdenmark.com

Læs mere

Destination Fyn Overnatningstal 2014. Kilde: Danmarks Statistik og VisitDenmark

Destination Fyn Overnatningstal 2014. Kilde: Danmarks Statistik og VisitDenmark Destination Fyn Overnatningstal 214 Kilde: Danmarks Statistik og VisitDenmark 214 - rekordår for dansk turisme 214 blev et rekord år for dansk turisme. De 23,2 mio. udenlandske overnatninger i Danmark

Læs mere

Regionale nøgletal for dansk turisme, 2004-2006

Regionale nøgletal for dansk turisme, 2004-2006 N O T A T Regionale nøgletal for dansk turisme, 2004-2006 Kort før nytår offentliggjorde VisitDenmark rapporten Tre forretningsområder i dansk turisme Kystferie, Storbyferie og Mødeturisme, der for første

Læs mere

Foto: Danmark i vandkanten. Overnatningstal jan. til dec. 2015 KERTEMINDE KOMMUNE

Foto: Danmark i vandkanten. Overnatningstal jan. til dec. 2015 KERTEMINDE KOMMUNE Foto: Danmark i vandkanten Overnatningstal jan. til dec. 2015 KERTEMINDE KOMMUNE Destination Kerteminde Haven ved Havet Turistsæsonen så i begyndelsen af 2015 ikke ud til at blive et turist-år pga. ustabilt

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar 2016 VisitDenmark, 2015 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: marts 2016 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: Januar 2016

Læs mere

Destination Fyn Overnatninger på FYN Januar juli 2015. Kilde: Danmarks Statistik

Destination Fyn Overnatninger på FYN Januar juli 2015. Kilde: Danmarks Statistik Destination Fyn Overnatninger på FYN Januar juli 2015 Kilde: Danmarks Statistik FYN vinder frem på udenlandske overnatninger Destination Fyn i top af danske destinationer tilstrømning af udenlandske turister

Læs mere

9. Scenarier for turistudviklingen og den afledte økonomiske betydning

9. Scenarier for turistudviklingen og den afledte økonomiske betydning 9. Scenarier for turistudviklingen og den afledte økonomiske betydning Turismebarometer for Bornholm Oktober 2010 1 2 9. Scenarier for turistudviklingen og den afledte økonomiske betydning Udarbejdet som

Læs mere

Destination Fyn Overnatninger på FYN Januar september 2015. Kilde: Danmarks Statistik

Destination Fyn Overnatninger på FYN Januar september 2015. Kilde: Danmarks Statistik Destination Fyn Overnatninger på FYN Januar september 2015 Kilde: Danmarks Statistik FYN vinder fortsat frem på udenlandske overnatninger Størst vækst i udenlandske turister Fyn er den landsdel i Danmark,

Læs mere

Markedsprofil Norge 2011

Markedsprofil Norge 2011 Markedsprofil Norge 2011 Indhold Resumé Det norske rejsemarked Rejsemønstre Rejsemotiver Nordjyllands andel af norske feriegæster i Danmark Norske overnatninger i Nordjylland Udvikling i norske overnatninger

Læs mere

Destination Fyn Overnatninger på FYN Januar august 2015. Kilde: Danmarks Statistik

Destination Fyn Overnatninger på FYN Januar august 2015. Kilde: Danmarks Statistik Destination Fyn Overnatninger på FYN Januar august 2015 Kilde: Danmarks Statistik FYN vinder frem på udenlandske overnatninger Størst vækst i udenlandske turister Fyn er den landsdel i Danmark, der år

Læs mere

Airbnb i Danmark. Analyse af Airbnb s data for 2018

Airbnb i Danmark. Analyse af Airbnb s data for 2018 Airbnb i Danmark Analyse af Airbnb s data for 2018 Baggrund De seneste årtiers digitale udvikling har medført, at en række nye produkter har spredt sig med stor hast. Deleøkonomi dækker over forretningsmodeller

Læs mere

Destinationsmonitor Januar maj 2014

Destinationsmonitor Januar maj 2014 Destinationsmonitor Januar maj 2014 VisitDenmark, juli 2014 Viden & Analyse Udgivet af: VisitDenmark Sidst opdateret: juli 2014 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m. : maj 2014.

Læs mere

Foto: Danmark i vandkanten. Overnatningstal jan. til juli 2016 KERTEMINDE KOMMUNE

Foto: Danmark i vandkanten. Overnatningstal jan. til juli 2016 KERTEMINDE KOMMUNE Foto: Danmark i vandkanten Overnatningstal jan. til juli 2016 KERTEMINDE KOMMUNE Generelt om turismen i Destination Kerteminde Haven ved Havet Det har været en speciel turist-sæson i Kerteminde (Danmark

Læs mere

Overnatningstal (ekskl. Feriehuse) Middelfart

Overnatningstal (ekskl. Feriehuse) Middelfart Overnatningstal 216 (ekskl. Feriehuse) Middelfart Overnatningsstal Middelfart 216 (ekskl. Feriehuse) Middelfart Udv Udv% I alt 39.266 389.251 375.18 371.677 389.743 427.37 428.377 1.7,24 319.315 321.428

Læs mere

8. juli 2011 Overnatningstal for maj 2011

8. juli 2011 Overnatningstal for maj 2011 8. juli 2011 Overnatningstal for maj 2011 Overnatningskommentarer for maj 2011 Udgivet af: VisitDenmark Juli 2011 Adresse: Islands Brygge 43, 3. 2300 København S Tlf. +45 3288 9900 Forside: DenmarkMediaCenter

Læs mere

Aktuel udvikling i dansk turisme

Aktuel udvikling i dansk turisme Aktuel udvikling i dansk turisme Januar-juli 2016 VisitDenmark, 2016 Viden & Analyse Udgivet af VisitDenmark Opdateret: september 2016 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.: juli

Læs mere

Destinationsmonitor Januar juni 2014

Destinationsmonitor Januar juni 2014 Destinationsmonitor Januar juni 2014 VisitDenmark, august 2014 Viden & Analyse Udgivet af: VisitDenmark Sidst opdateret: august 2014 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m. : juni

Læs mere

Overnatningstal 2016 Middelfart

Overnatningstal 2016 Middelfart 18-4-217 Overnatningstal 216 Middelfart Overnatningsstal Middelfart 216 Middelfart Udv Udv% I alt 558.17 498.671 48.242 468.397 57.667 558.169 569.259 11.9 1,99 36.37 35.848 35.4 352.472 366.418 376.429

Læs mere

Turisme. Turisme i perioden 1. okt. 2008-30. sep. 2013. Sammenfatning

Turisme. Turisme i perioden 1. okt. 2008-30. sep. 2013. Sammenfatning Turisme Turisme i perioden 1. okt. 2008-30. sep. 2013 Sammenfatning Færre flypassagerer Flere overnattende gæster Flere overnatninger Figur 1. Antallet af flypassagerer til Grønland er i sæsonen 1. oktober

Læs mere

Turismens økonomiske betydning i kystbydestination Marielyst

Turismens økonomiske betydning i kystbydestination Marielyst Turismens økonomiske betydning i kystbydestination Marielyst September 2014 Indholdsfortegnelse Sammenfatning... 1 Om rapporten... 1 Turismens økonomiske betydning i Marielyst... 2 Turismeforbrug... 2

Læs mere

Fynske overnatninger ekskl. feriehuse. Udenlandske overnatninger. Udenlandske Overnatninger på Fyn Udvikling i % fra

Fynske overnatninger ekskl. feriehuse. Udenlandske overnatninger. Udenlandske Overnatninger på Fyn Udvikling i % fra Udviklingen fra til overnatninger på Fyn Ekskl. Feriehuse Udv Udv% 2.365.536 2.43.533 64.997 2,75 1.93.813 1.951.781 47.968 2,52 457.314 478.754 21.44 4,69 Tyskland 233.957 236.675 2.718 1,16 Holland 61.41

Læs mere

Destinationsmonitor Januar juli 2014

Destinationsmonitor Januar juli 2014 Destinationsmonitor Januar juli 2014 VisitDenmark, september 2014 Viden & Analyse Udgivet af: VisitDenmark Sidst opdateret: september 2014 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.

Læs mere

Cykelturismens økonomiske betydning

Cykelturismens økonomiske betydning Cykelturismens økonomiske betydning - for Danmark 2008 - Af Ditte Møller Munch/Temaprojektleder Aktiv Danmark Indhold Definition af en cykelturist Turistomsætning og døgnforbrug for cykelturister Overnatningsform

Læs mere

OVERNATNINGER OG TURISMEFORBRUG VED DANMARKS VESTKYST

OVERNATNINGER OG TURISMEFORBRUG VED DANMARKS VESTKYST NOVEMBER 2017 DANSK KYST OG NATURTURISME OVERNATNINGER OG TURISMEFORBRUG VED DANMARKS VESTKYST KORTLÆGNING AF DANMARKS VESTKYST ARBEJDSPAPIR NR. 2 ARBEJDSPAPIR 2. OVERNATNINGER OG TURISMEFORBRUG VED DANMARKS

Læs mere

Destinationsmonitor Januar september 2014

Destinationsmonitor Januar september 2014 Destinationsmonitor Januar september 2014 VisitDenmark, november 2014 Viden & Analyse Udgivet af: VisitDenmark Sidst opdateret: november 2014 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.

Læs mere

Destinationsmonitor Januar august 2014

Destinationsmonitor Januar august 2014 Destinationsmonitor Januar august 2014 VisitDenmark, oktober 2014 Viden & Analyse Udgivet af: VisitDenmark Sidst opdateret: oktober 2014 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m. :

Læs mere

Destinationsmonitor 2014 foreløbig opgørelse

Destinationsmonitor 2014 foreløbig opgørelse Destinationsmonitor 2014 foreløbig opgørelse VisitDenmark, februar 2015 Viden & Analyse Udgivet af: VisitDenmark Sidst opdateret: februar 2015 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m.

Læs mere

Storbyoplevelser. - Målgruppeprofil 2012

Storbyoplevelser. - Målgruppeprofil 2012 Moderne Storbyoplevelser - Målgruppeprofil 2012 Indhold Baggrund Kort fortalt Side 2 Motivation Side 4-5 Planlægning af ferien Side 7 Ferieaktiviteter Side 9 Døgnforbrug og rejsegruppe Side 11 Overnatninger

Læs mere

Tematurisme på Bornholm - Outdoor, gourmet, events, grøn erhvervsturisme og krydstogt

Tematurisme på Bornholm - Outdoor, gourmet, events, grøn erhvervsturisme og krydstogt Tematurisme på Bornholm - Outdoor, gourmet, events, grøn erhvervsturisme og krydstogt Udarbejdet af Center for Regional- og Turismeforskning for Destination Bornholm December 2013 1 Titel: Tematurisme

Læs mere

Fig. 1 Internationale ankomster, hele verden, 2000-2007 (mio.)

Fig. 1 Internationale ankomster, hele verden, 2000-2007 (mio.) Bilag A - Turismen statistisk set Turismen i de europæiske lande har de seneste mange år har leveret særdeles flotte resultater. Udviklingen kan bl.a. aflæses på udviklingen i de udenlandske overnatninger

Læs mere

OVERNATNINGSTAL 2018 Kommuner i Partnerskab for Vestkystturisme

OVERNATNINGSTAL 2018 Kommuner i Partnerskab for Vestkystturisme OVERNATNINGSTAL 2018 Kommuner i Partnerskab for Vestkystturisme NATIONALE TAL FOR 2018 53,863 mio. kommercielle overnatninger i Danmark i 2018 Danske overnatninger: 26,292 mio. +2,7% Udenlandske overnatninger:

Læs mere

Den tyske feriekalender

Den tyske feriekalender Hamborg November 2018 Den tyske feriekalender Dette notat forklarer hvordan det tyske feriesystem fungerer og giver indblik, hvordan tyskernes ferie er placeret frem til 2023. Det er vigtigt for VisitDenmark,

Læs mere

fakta om dansk kystturisme Dansk kystturisme og dens betydning for dansk økonomi, vækst og beskæftigelse

fakta om dansk kystturisme Dansk kystturisme og dens betydning for dansk økonomi, vækst og beskæftigelse fakta om dansk kystturisme Dansk kystturisme og dens betydning for dansk økonomi, vækst og beskæftigelse 2 2 Kystturisme findes i hele Danmark Forord 3 Kære Læser De fleste danskere har holdt ferie ved

Læs mere

Totalt Jan-Aug 2010-2015 200.000

Totalt Jan-Aug 2010-2015 200.000 Overnatninger Jan - August 215 Total Camping Hotel Sejlere Total 21 176.537 116.964 25.763 319.264 211 171.31 12.31 21.362 312.973 212 153.615 124.333 21.832 299.78 213 156.975 122.313 18.677 297.965 214

Læs mere

25,0 20,0 15,0 10,0 5,0. Antal gæster Omsætning 0,0

25,0 20,0 15,0 10,0 5,0. Antal gæster Omsætning 0,0 Medlemsanalyse Af Jonas Kjær & Benedikte Rosenbrinck TEMA: Branchens forventninger til 2009 og 2010 HORESTA har valgt gennem i alt fire analyser at sætte fokus på den aktuelle økonomiske afmatning og konsekvenserne

Læs mere

Turismens økonomiske betydning i kystbydestination Hals

Turismens økonomiske betydning i kystbydestination Hals Turismens økonomiske betydning i kystbydestination Hals September 2014 Indholdsfortegnelse Sammenfatning... 1 Om rapporten... 1 Turismens økonomiske betydning i Hals... 2 Turismeforbrug... 2 Samfundsøkonomiske

Læs mere

Udvalget for Landdistrikter og Øer ULØ Alm.del endeligt svar på spørgsmål 95 Offentligt

Udvalget for Landdistrikter og Øer ULØ Alm.del endeligt svar på spørgsmål 95 Offentligt Udvalget for Landdistrikter og Øer 2014-15 ULØ Alm.del endeligt svar på spørgsmål 95 Offentligt MINISTEREN Udvalget for Landdistrikter og Øer Folketinget Dato J. nr. 11. februar 2015 2015-423 Frederiksholms

Læs mere

Det danske hotelmarked

Det danske hotelmarked Det danske hotelmarked Normtal 2016/2017 COPYRIGHT HORESTA 11 Det danske hotelmarked Antallet af gæster, som besøger de danske hoteller, kroer og konferencecentre, fortsætter med at stige. Der kommer flere

Læs mere

Turismeanalyse Udvikling fra Stevns Kommune

Turismeanalyse Udvikling fra Stevns Kommune INFORMATION FRA STEVNS KOMMUNE 218 Turismeanalyse Udvikling fra 212-216 Stevns Kommune Analyse af nøgletal for Analyse af udviklingen af Turismen i Stevns Kommune fra år 212 til år 216 Turismen i Stevns

Læs mere

OVERNATNINGER PÅ FYN OG ØERNE. Januar December 2016/2017

OVERNATNINGER PÅ FYN OG ØERNE. Januar December 2016/2017 OVERNATNINGER PÅ FYN OG ØERNE Januar December 2016/2017 Overnatninger på FYN og ØERNE De samlede overnatningstal for 2017 viser et fald i antallet af overnatninger på Fyn. I løbet af 2017 har der været

Læs mere

,0 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010

,0 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Notat Potentiale i dansk turisme Til: SNO Fra: MOP / GLC Situationen i dag Turismen får større og større betydning for den globale økonomi. Siden 1950 erne og 1960 erne har den globale turisme således

Læs mere

Turisterne I DANMARK og dansk kultur. v/ Charlotte Rassing

Turisterne I DANMARK og dansk kultur. v/ Charlotte Rassing Turisterne I DANMARK og dansk kultur v/ Charlotte Rassing Datagrundlag Turistundersøgelsen 2017 11.000 interview med overnattende ferieturister fra både ind- og udland Overnatningsformer: lejet feriehus,

Læs mere

Turismen i Region Syddanmark

Turismen i Region Syddanmark Turismen i Region Syddanmark Turismen i Danmark 2 Status 2013: De første syv måneder i plus + 1,9 pct. + 1,2 pct. Danske overnatninger 2012 2013 Udenlandske overnatninger 2012 2013 6.000.000 5.000.000

Læs mere

7. Faktorer der fører til turisternes fravalg af Bornholm

7. Faktorer der fører til turisternes fravalg af Bornholm 7. Faktorer der fører til turisternes fravalg af Bornholm Turismebarometer for Bornholm September 2010 1 2 7. Faktorer der fører til turisternes fravalg af Bornholm Udarbejdet som led i projektet Turismebarometer

Læs mere

Markedsprofil af Schweiz og Østrig

Markedsprofil af Schweiz og Østrig www.visitdenmark.com Markedsprofil af Schweiz og Østrig Det schweiziske marked Fakta om Schweiz Befolkning 7,5 mio. personer Forventet økonomisk vækst 2009 (2010) BNP: -0,2 pct. (1,6 pct.) Privat forbrug:

Læs mere

www.visitdenmark.com Markedsprofil af Storbritannien

www.visitdenmark.com Markedsprofil af Storbritannien www.visitdenmark.com Markedsprofil af Storbritannien Det britiske rejsemarked 1 Fakta om Storbritannien og rejsemarkedet Befolkning 60,8 mio. personer Forventet økonomisk vækst 2009 (2010) BNP: -3,7 pct.

Læs mere

Effektvurdering af projektet Naturen+

Effektvurdering af projektet Naturen+ Effektvurdering af projektet Naturen+ Udarbejdet af Carl Henrik Marcussen, Center for Regional- og Turismeforskning for Toppen af Danmark A/S November 2013 Titel: Effektvurdering af projektet Naturen+

Læs mere

Destination Bornholm Event tracking april 2016

Destination Bornholm Event tracking april 2016 TV2 Bornholm TV2 Bornholm Destination Bornholm Event tracking april 2016 Slide 1 Indhold 1 Introduktion Baggrund Metode 2 Sammenfatning 3 Evaluering af april-events 4 Profil af rejsende til Bornholm Slide

Læs mere

Statistik og analyse af dansk turisme. Statistik och analys af turism

Statistik og analyse af dansk turisme. Statistik och analys af turism Statistik og analyse af dansk turisme Statistik och analys af turism Mittuniversitetet, Östersund, 10 11, november 2014 Indhold 1. Omfang af turismen (mest overnatningsstatistik) 2. Økonomiske effekter

Læs mere

Hvad ved vi om natur-turisme?

Hvad ved vi om natur-turisme? Hvad ved vi om natur-turisme? Carl Henrik Marcussen, Center for Regional- og Turismeforskning, www.crt.dk Naturmødet, Hirtshals, 19-5-2017 Introduktion: Oplægget Natur-turisme er et populært emne for turismeforskere,

Læs mere

Splash-kampagnen, 2014

Splash-kampagnen, 2014 Splash-kampagnen, 2014 Resultater: I 2014 planlægger vi indtil videre at deltage i Messecenter Herning, som nu er blevet Skandinaviens største feriemesse med mere end 63.000 besøgende i 2013. Den bornholmske

Læs mere

Turisme. Flypassagerstatistikken 2004 2005:2. Sammenfatning

Turisme. Flypassagerstatistikken 2004 2005:2. Sammenfatning Turisme 2005:2 Flypassagerstatistikken 2004 Sammenfatning Antallet af turister steg med 6,1 pct. i 2004 Figur 1. Antallet af turister steg i 2004 med 1.812 personer. Det svarer til en stigning på 6,1 pct.

Læs mere

VisitDenmark 2011 Gengivelse af rapporten eller dele heraf tilladt med kildeangivelse.

VisitDenmark 2011 Gengivelse af rapporten eller dele heraf tilladt med kildeangivelse. Målgrupper i dansk turisme - økonomiske nøgletal, 2010 Udgivet af: VisitDenmark December 2011 ISBN: 87-87393-77-8 Adresse: Islands Brygge 43, 3. 2300 København S Tlf. +45 3288 9900 Forside: DenmarkMediaCenter

Læs mere

Turisme. Flypassagerstatistik 1. halvår 2006-2010 2010:3. Sammenfatning

Turisme. Flypassagerstatistik 1. halvår 2006-2010 2010:3. Sammenfatning Turisme 21:3 Flypassagerstatistik 1. halvår 26-21 Sammenfatning Nye tal Færre flypassagerturister i 1.halvår 21 Hermed offentliggøres tallene for flypassagertrafik. Publikationen indeholder et estimat

Læs mere

Turismen i Danmark. - skaber vækst og arbejdspladser i hele Danmark

Turismen i Danmark. - skaber vækst og arbejdspladser i hele Danmark Turismen i Danmark - skaber vækst og arbejdspladser i hele Danmark Turismens nøgletal Turismen er vigtig for dansk økonomi Den skaber omsætning for 94,7 mia. kr. Turismen er et stort eksporterhverv Den

Læs mere

Destinationsmonitor. Januar til april 2016. VisitDenmark, februar 2016 Viden & Analyse

Destinationsmonitor. Januar til april 2016. VisitDenmark, februar 2016 Viden & Analyse Destinationsmonitor Januar til april 2016 VisitDenmark, februar 2016 Viden & Analyse Udgivet af: VisitDenmark Sidst opdateret: juni 2016 Overnatningsstatistikken fra Danmarks Statistik dækker t.o.m. :

Læs mere

Turisternes døgnforbrug. VisitDenmark, 2018

Turisternes døgnforbrug. VisitDenmark, 2018 Turisternes døgnforbrug VisitDenmark, 2018 1 Indhold 01 Introduktion & formål 02 Hovedkonklusioner fra rapporten Udgivet af VisitDenmark, Viden & Analyse Oktober, 2018 03 04 05 Overordnede nøgletal om

Læs mere

Danskernes sommerferie 2003 - planlægning og præferencer. Maj 2003

Danskernes sommerferie 2003 - planlægning og præferencer. Maj 2003 Danskernes sommerferie 2003 - planlægning og præferencer Maj 2003 Indhold Side 1. Indledning og sammenfatning af analyseresultater... 1 2. Ferievalget at blive i Danmark eller rejse ud... 4 3. Ferieplanlægning

Læs mere

Turisme. Turismen 2006-2009 2010:2. Sammenfatning

Turisme. Turismen 2006-2009 2010:2. Sammenfatning Turisme 21:2 Turismen 26-29 Sammenfatning Nye tal Færre flypassagerturister i 29 Figur 1. Hermed offentliggøres tallene for fly- og krydstogtpassagerstatistik. Publikationen indeholder et estimat over

Læs mere

MARKED DANMARK. Baggrund for Danmarkskampagne 2016

MARKED DANMARK. Baggrund for Danmarkskampagne 2016 MARKED DANMARK Baggrund for Danmarkskampagne 2016 Vores tilgang til marked Danmark er trindelt 1. TRIN Samle bagrund, analyser og viden for at forstå turisten og markedet FORENKLING FOKUS Markedet, målgrupper,

Læs mere

www.visitdenmark.com Markedsprofil af Holland

www.visitdenmark.com Markedsprofil af Holland www.visitdenmark.com Markedsprofil af Holland Det hollandske rejsemarked Fakta om Holland Befolkning 16,6 mio. personer Forventet økonomisk vækst 2009 (2010) BNP: -0,2 pct. (0,8 pct.) Privatforbrug: 0,0

Læs mere

Den imagemæssige og samfundsøkonomiske effekt af bison på Bornholm. Udarbejdet for Naturstyrelsen af Carl Henrik Marcussen

Den imagemæssige og samfundsøkonomiske effekt af bison på Bornholm. Udarbejdet for Naturstyrelsen af Carl Henrik Marcussen Den imagemæssige og samfundsøkonomiske effekt af bison på Bornholm Udarbejdet for Naturstyrelsen af Carl Henrik Marcussen Center for Regional- og Turismeforskning, december 2015 Titel: Den imagemæssige

Læs mere

BEDRE Overblik. Turisme. BEDREOverblik retter denne gang spotlyset mod turisme i Aalborg. Se hovedpointerne her, og læs hele analysen fra næste side

BEDRE Overblik. Turisme. BEDREOverblik retter denne gang spotlyset mod turisme i Aalborg. Se hovedpointerne her, og læs hele analysen fra næste side BEDRE Overblik Turisme BEDREOverblik retter denne gang spotlyset mod turisme i Aalborg. Se hovedpointerne her, og læs hele analysen fra næste side Aalborg har det 3. største turismeforbrug Turismen har

Læs mere