Effektiv byggelogistik i praksis SBi pressemeddelelse

Transkript

1

2

3 Effektiv byggelogistik i praksis SBi pressemeddelelse Transporter til byggepladser skal effektiviseres I et nyt projekt skal udvikles metoder til færre og mere effektive kørsler. Fokus vil ligge på logistiksystemer. A. C. M E Y E R S V Æ N G E K Ø B E N H A V N S V S B I. D K C V R Bygge- og anlægsprojekter er storforbrugere af materialer, som transporteres fra producenter og forhandlere ud til byggepladserne. Dertil kommer transport af jord og affald, der skal den anden vej. Forsigtigt anslået, udgør transporterne til og fra byggepladserne 7-8 pct. af den samlede godsmængde på vejene i Danmark, og byggetransporterne udgør 17 pct. af den tunge trafik N I E L S H A L D O R B E R T E L S E N N H S B I. A A U. D K D A T O J O U R N A L N R. : Det tal bør bringes ned, mener Trafikstyrelsen, som derfor har bevilget et millionbeløb til et nyt projekt, Effektiv byggelogistik i praksis, der skal udvikle metoder til, hvordan man når frem til færre og mere effektive kørsler. Det er Statens Byggeforskningsinstitut (SBi) ved Aalborg Universitet København, der sammen med Teknologisk Institut og firmaerne Incentive og PKEConsult skal stå for udviklingen af metoderne. Det er især i byerne, hvor de største trængselsproblemer optræder, at det er relevant at reducere antallet af transporter til og fra byggepladser. Det vil både nedsætte støjgenerne for naboerne, forbedre trafiksikkerheden og redbringe CO 2 -udledningen. Samtidig vil produktiviteten i byggeriet kunne forbedres. Derfor gælder det om at indhente erfaringer med, hvordan virksomhederne kan bære sig ad, for at det lykkes i praksis, siger civilingeniør Martin Hellung-Larsen fra Trafikstyrelsen. Bedre byggelogistik Studier fra Danmark, Sverige og Storbritannien viser, at der er et betydeligt potentiale i at udnytte kapaciteten bedre i transporterne til og fra byggepladserne. Samkørsel og logistik er oplagte områder at undersøge for at opnå en effektivisering. Når disse områder ikke tidligere har haft den store bevågenhed blandt bygherrer og entreprenører, skyldes det bl.a. den høje service og fleksibilitet, som transporterhvervet tilbyder kunderne i byggeriet. Praksis viser også, at transportydelsen fylder meget lidt i den samlede planlægning af byggeriet, og derfor bliver håndteringen ret tilfældig og ukoordineret med høje omkostninger og dårligt udnyttet kørsel til følge. Det udmønter sig i mange tomkørsler og mange daglige varebiler med små leverancer. Entreprenøren kan formentlig med fordel ofre mere energi på logistikken i transporterne, for håndværkerens effektivitet på byggepladsen afhænger jo blandt andet af en effektiv logistik. Han skal have både materialer, kraner, lifte og andre maskiner til rådighed på de rette tidspunkter, hvis hans arbejde skal være effektivt. Når han har det, minimerer han spildtid og producerer sandsynligvis dermed mere arbejde pr. time, siger Niels Chr. Beier, der er sekretariatschef i Produktivitetskommissionen, som har peget på, at væksten i Danmarks produktivitet gennem en årrække har været faldende, og som i en nyere rapport bl.a. opfordrer til at gøre noget ved trængslen på de danske veje. Ny, bedre byggepraksis I det nye projekt skal tre til fem byggeprojekter analyseres for at se, hvordan man i dag organiserer transporterne, og hvordan de i fremtiden kan effektiviseres. Fokus vil ligge på udvikling af logistiksystemer. Ud fra erfaringerne i de en-

4 kelte byggeprojekter vil projektgruppen udarbejde anbefalinger til, hvad der kan gøres af forbedringer, som kan få en bred samfundsmæssig effekt. Anbefalingerne vil blive afprøvet i praksis, og på den baggrund vil gruppen fremlægge en ny, bedre praksis, som viser, hvordan en øget produktivitet i byggesektoren også kan føre til reduktion i trængslen på vejene og reduceret energiforbrug til transport. Anbefalingerne tænkes senere beskrevet i SBi-anvisninger og eksempelsamlinger fra byggerier, som følger op på SBi-anvisning 191, Introduktion til byggelogistik fra Desuden planlægges der supplerende uddannelser for håndværkere, byggeledere, rådgivere og transportfirmaer i byggelogistik, så produktivitetsforbedringerne bredes ud til hele byggesektoren. Projektet begynder primo 2014 og forventes færdigt ved udgangen af S I D E 2 A F 2 SBi inviterer til samarbejde De praktiske erfaringer er en væsentlig del af projektet. Derfor inviterer SBi og de øvrige projektparter til samarbejde med bygherrer, rådgivere, entreprenører, materialeproducenter og transportfirmaer, som med deres konkrete byggesager vil være med i projektets udviklings-, lærings- og analysearbejde. Nærmere information om deltagelse kan fås hos projektleder og seniorforsker Niels Haldor Bertelsen (nhb@sbi.aau.dk eller telefon ). Til redaktionen: Yderligere oplysninger kan fås hos seniorforsker Niels Haldor Bertelsen (nhb@sbi.aau.dk, telefon ), civilingeniør Martin Hellung- Larsen (mhl@trafikstyrelsen.dk, telefon ) og sekretariatschef Niels Chr. Beier (ncb@produktivitetskommissionen.dk, telefon ). Forskere Niels Haldor Bertelsen Transport til og fra byggepladser udgør 7-8 pct. af den samlede mængde af gods på vejene i Danmark. Af den tunge trafik udgør byggetransporterne 17 pct. Et nyt projekt under ledelse af Statens Byggeforskningsinstitut skal udvikle metoder til at effektivisere transporterne. (Foto: Colourbox). Sidst opdateret 23. januar 2014

5 Effektiv byggelogistik i praksis Formidling Formidlingsplan for Effektiv byggelogistik i praksis I henhold til 12 i Tilsagnsskrivelsen fra Trafikstyrelsen 28. januar 2014 skal der udarbejdes en formidlingsplan, som skal godkendes af Trafikstyrelsen. Videreformidling af indhold og resultater skal ske i overensstemmelse hermed. Formidlingen til offentligheden sker gennem følgende tiltag: 1. Udsendelse af pressemeddelelse ved projektets start og afslutning. 2. Drift af ny subsite med pressemeddelelser, projektbeskrivelser, nyhedsbreve, workshopsmateriale, foredrag, artikler, undervisningsmateriale, vejledning og lignende, som offentligheden kan får adgang til i projektforløbet. 3. Korte nyhedsbreve på subsitet som udsendes i tilknytning til projektets kvartalsrapportering til Trafikstyrelsen. 4. Workshops om faglige erfaringer og planer for projektet, som professionelle branchefolk kan deltage i ved tilmelding på Outlook Kalender, hvis der er plads. De er. planlagt til gennemførelse for hvert kvartal i marts, juni, september og december. Offentligt materiale og referater herfra offentliggøres på subsitet. 5. Eksterne foredrag og artikler i fagblade om projektets planer, erfaringer og resultater, som fx kan fokusere på deltemaer som anvendelse af grossistcontainere på byggepladen og eksterne lagerhoteller, hvorom erfaringer og perspektiveringer kan formidles. Der planlægges minimum seks foredrag eller artikler i projektforløbet, som kan udføres af projektparterne, og som er målrettet projektets forskellige målgrupper. De offentliggøres på subsitet. 6. Undervisningsmateriale og -koncepter som er afprøvet på byggesager og godkendt af styregruppen til offentlig publicering vil blive offentliggjort på subsitet. 7. Videoklip fra afprøvningssager over udvalgte temaer vil blive offentliggjort på subsitet, hvis de kan finansieres på afprøvningssagerne og godkendes af sagsparter og styregruppen. 8. Udarbejdelse af vejledning i effektiv byggelogistik i praksis som samler projektets erfaringer for de enkelte målgrupper og trin i logistikprocessen, og som planlægges opbygget og formidlet efter de samme principper som SBi-Anvisninger. Vejledningens enkelte dele kan trinvist eller samlet lægges på subsitet, og den vil samlet blive offentliggjort som en SBi publikation efter projektets afslutning. B Y G G E R I O G S U N D H E D A. C. M E Y E R S V Æ N G E K Ø B E N H A V N S V S B I. D K C V R N I E L S H A L D O R B E R T E L S E N N H S B I. A A U. D K D A T O J O U R N A L N R. : Ved offentliggørelse af projektets resultater eller ved omtale af projektet i pressen, på internettet, mv., skal det tydeligt fremgå, at projektet har modtaget tilskud fra Trafikstyrelsen. Herunder skal Trafikstyrelsens logo tydeligt fremgå, når projektet præsenteres ved konferencer, seminarer og lignende. Eksempel herpå kan ses nederst på siden. Trafikstyrelsen skal forhåndsinformeres, når projektresultater, herunder andre offentligheden interessante informationer om projektet offentliggøres ved udsendelse af pressemeddelelse, nyhedsbreve og lignende eller i tilfælde af større pressedækning. SBi ved projektleder Niels Haldor Bertelsen har ansvar for formidlingsplanens realisering. Styregruppen kan anmode om at offentliggjort materiale på subsitet fjernes, hvis det strider mod samarbejdsaftaler mellem projektets parter. Med venlig hilsen Niels Haldor Bertelsen Forskningsprojektet er støttet af:

6 Femern bælt tunnellen Forretningsmuligheder for logistikydelser København den 21/3 2014, kl :50 Produktivitet og effektivitet i byggelogistik - Nyt forskningsprojekt støttet af Trafikstyrelsen v/ seniorforsker Niels Haldor Bertelsen Statens Byggeforskningsinstitut, AAU København Forskningsprojektet er støttet af: Ny logistikanvisning efter 20 år Seneste SBi-anvisning i byggelogistik fra 1996 Ny-industrialisering af byggeriets processer i nye forretningsmodeller Effektiv byggelogistik kan øge produktiviteten Vi mangler uddannelse, viden og afprøvninger Nyt forskningsprojekt støttet af Trafikstyrelsen Forskningsprojekt: Effektiv byggelogistik i praksis Produktivitetsforbedringer Projektet har fokus på transport til, på og fra byggepladser af materialer, materiel, jord og affald Projektet har til formål i at bidrage til: At reducere belastning på energiforbrug, emission og infrastruktur At forbedre byggeriets produktivitet og konkurrenceevne Det nye i projektet er, at der anvendes en fælles innovationsmodel tilpasset byggesektoren, som kan kombinere flere virkemidler og løse flere problemstillinger, og som kan nå høje forbedringsmål for byggesager, virksomheder, uddannelse og sektoren som helhed Projektpartnere: SBi, TI, Incentive, PKEConsult, Dansk Byggeri. Forskningsprojektets aktiviteter Formidling og motivation ud fra bedste praksis eksempler Beskrivelse af metoder for parter i de enkelte aktiviteter Udvikling ny og tilpasning af gode logistikpraksis Evaluering af udgangsstade, afprøvning på byggesager og opnåede forbedringer Uddannelse og træning i byggelogistik og tværfagligt samarbejde Aktivitet 1 Byggesager Sag 1: Renovering af Vapnagård, Helsingør v/ Enemærke og Petersen A/S, John Engelstrup Hansen og Lars Jess Hansen Sag 2: Nordea nyt domicil, Amager v/ M T Højgaard A/S, Andreas Kragh og Erik Villads Hansen Sag 3: Renovering af Åbyhøjgaarden 110&310, Aarhus v/ AL2bolig, Per Kinly og PeterBrix Westergaard Sag 4: Boligrenovering af Østergården, Østerbro v/ PrivatBo, Nicholaj Carlson og Kirsten Thøgersen Sag 5: Gårdhavehuse Albertslund Syd eller Vest v/ Bo-Vest, Thomas Grage, Jørgen Bach, Tove Lading og Jesper Rasmussen Sag 6: Skolerenovering i serie v/ Københavns Ejendomme, Michael Stensgaard Sag 7: Universitetsbyggeri AAU Aalborg v/ Bygningsstyrelsen, Philip Riis-Carstensen og AAU Aalborg, Per Alstrup 1

7 3. Faglig styring Program Granskning Aflevering Aktivitet 2 Vejledning Procesforløb, leverancer og aktører D. A. Byggeprograjektering B. Pro- C. Udførelse og produktion Bygherrer Rådgivere Entreprenører Byggevarer og leverancer mv. Producenter og leverandører Aktører: 1. Myndigheder/organisationer 2. Bygherrer/rådgivere 3. Entreprenører/byggesjak/UE 4. Producenter/leverandører/transportører 5. Uddannelse/forskning Anvendelse Ejere og brugere D. Drift og vedligehold Aktivitet 3: Udvikling af koncepter X til Y på Transport af: Byggevarer, beton, jord, grus, affald og materiel Udvikling af: Byggeplads i 3D og cyklogram, lagerhotel, leverandørstyret lager, anvendelse af Auto-ID teknologier og GPS-kørsel.. fra Z Aktivitet 4: Benchmarking Stade og forbedring på: Byggesagen Bygningsdele Dokumentation af: Omkostninger Mængder Tid Arbejdsmiljø Kvalitet CO2 og trængsel Aktivitet 5: Uddannelse Ram m ebetingelser 5. Uddannelsessystem et: Læ rerkom petencer Undervisningsm ateriale Digital undervisning 6. Byggeriet: Frem tidens byggekultur Industrielt og bæ redygtigt byggeri G lobalisering 1. Faglighed Projektets b yggesager Kom petencer Tvæ rfaglighed 2. Fagligt sam arbejde Innovation og læ ring 4. Forandring af byggesektoren Myndighedskrav og branchenormer Forskningsprojekt med afprøvning på byggesager Læring og efteruddannelse Forankring af hele sektoren Plan for det videre samarbejde Samarbejdsaftaler med aktivitets- og sagsansvarlige juni 2014 Workshop kl og styregruppemøde kl : Torsdag den 20. marts Byggesagsaktiviteter Torsdag den 19. juni 2014 Torsdag den 18. september 2014 Torsdag den 18. december 2014 Torsdag den 19. marts 2015 Torsdag den 18. juni 2015 Torsdag den 17. september 2015 Torsdag den 17. december 2015 Kontakt: Niels Haldor Bertelsen SBi AAU København nhb@sbi.aau.dk