Cykelplejestationen skal udvikles i samarbejde med en industriel designer/arkitekt eller lignende.
|
|
- Gudrun Sommer
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Ansøgning om midler fra Cykelfremkommelighedspuljen Det udfyldte ansøgningsskema bør maksimalt fylde 4 sider med den nuværende skrifttype og -størrelse. Send det udfyldte ansøgningsskema til dvc@regionh.dk senest 31. marts Projekttitel Udvikling af eksempel på fleksibel cykelplejestation til Cykelsuperstier 2. Resumé Hørsholm Kommune ønsker, at flere borgere skal vælge cyklen i det daglige frem for bilen. Ved at skabe gode forhold på Cykelsuperstierne ønsker vi at gøre det endnu mere attraktivt at cykle til arbejde eller offentlig transport. Vi ønsker at udvikle et eksempel på en cykelplejestation til Cykelsuperstierne. Efterfølgende vil eksemplet kunne anvendes andre steder. 3. Ansøger og medansøgere Ansøger: Hørsholm Kommune, Ådalsparkvej 2, 2970 Hørsholm 4. Geografi Cykelplejestationen skal udvikles i samarbejde med en industriel designer/arkitekt eller lignende. Vi har indgået en samarbejdsaftale med Surina Cykler på Usserød Kongevej 80, 2970 Hørsholm, hvor plejestationen kan etableres. Surina Cyklers opgave bliver at lægge areal til plejestationen og stå for den daglige drift. Surina Cykler er placeret i umiddelbar tilknytning til Helsingørruten (f). 5. Formål Vi ønsker at udvikle en cykelplejestation, der skal give de cyklende mulighed for at pumpe, vaske og smøre deres cykel, i en god arbejdshøjde, undervejs på cykelsuperstiruten. Vi vil efter en vis levetid evaluere anvendelsen af plejestationen, og ideen vil efterfølgende kunne bruges andre steder på Cykelsuperstierne. Det er hensigten, at cykelplejestationens design skal være så fleksibelt, at den vil kunne etableres i andre sammenhænge end ved vores lokale cykelhandler. Vi vil også i Hørsholm Kommunen efter endt evaluering tage stilling til, om konceptet eksempelvis kan overføres til vores lokale skoler. Vi har indgået en aftale om driften af plejestationen med en lokal cykelhandler, Surina Cykler. Surina Cykler har til huse lige ud til Cykelsuperstien. Surina Cykler skal stå for den daglige drift af stationen i forhold til forsyning med vand til vask af cykel, forsyning med trykluft, at være stedet hvor man låner en cykelplejekasse med olie, dækjern mv. Projektledelsen i kommunen skal stå for udviklingen, opsætningen og etablering af korrekte vand- og afløbsforhold på stedet. Tilbuddet om at pleje cyklen undervejs på ruten og for at låne det nødvendige udstyr vil bidrage til at gøre det endnu mere attraktivt at vælge cyklen frem for bilen og hæve det generelle serviceniveau på ruten. Cykeloplevelsen vil blive forbedret, og strækningens niveau vil blive hævet fra basisløsning mod ideel løs- 1
2 ning. Baggrund Borgerne i Hørsholm cykler, ifølge Det Økologiske Råd, mindre end på landsplan og endnu mindre end i de omkringliggende kommuner, så der er et stort potentiale for forbedring. En spørgeskemaundersøgelse fra 2011 viser, at borgerne er villige til at cykle mere, hvis der etableres forbedringer af de fysiske forhold. Dette projektet vil indgå som element i Hørsholm Kommunes nye cykelhandlingsplan, der skal udarbejdes i Vi forventer en betydelig synergieffekt af de forskellige cykelfremmende initiativer, der søges om midler til. Målsætningen er at øge cykeltrafikken med 50 % fra 2013 til Projektets tiltag Projektet omfatter følgende tiltag: 1. Design af prototype på cykelplejestation i samarbejde med industriel designer/arkitekt el. lign. Dansk Cyklistforbund vil blive involveret i forhold til hvilke tilbud cyklister har brug for på en plejestation. 2. Udvikling og opsætning af cykelplejestation, herunder etablering af vand- og afløbsforhold. 3. Markedsføring af cykelplejestationen på kommunens hjemmeside, i lokale medier, overfor øvrige kommuner med Cykelsuperstier, osv. 4. Evaluering af brugen af cykelplejestationen. Evalueringen skal vise, om cykelplejestationen anvendes efter hensigten, og om det er en idé, der kan arbejdes videre med. Evalueringen foretages af Hørsholm Kommune i samarbejde med Surina Cykler og Dansk Cyklistforbund. Det forventes, at cykelplejestationen vil være en god og anvendelig service for cyklister på Cykelsuperstien. Konceptet er kendt fra Statoils tankstationer, hvor de, ifølge Statoils kundeservice, er meget populære. Vi ønsker at gøre det til et kommunalt tilbud i samarbejde med den lokale cykelhandler. Eksempel fra Statoil: Pump cyklen med trykluft til både almindelig ventil og racerventil Løft cyklen op i en god arbejdshøjde, så den kan vaskes og justeres Lån en gratis plejekasse i butikken med cykelolie, dækjern, lappegrej og skruenøgle Illustrationen er blot et eksempel. Den type vi søger tilskud til, skal ikke ligne Statoils model. Den skal yderligere ikke være afhængig af en væg, men sandsynligvis mere have karakter af et fritstående stativ. Cykelsuperstiernes design vil kunne integreres i designet. ( 7. Hvilke(t) af de fire indsatsområder bidrager projektet til? (sæt ét eller flere krydser nedenfor) 2
3 Indsatsområde 1: Opfyldelse af kvalitetsmålet om fremkommelighed Indsatsområde 2: Løsninger af tværgående problemstillinger på cykelområdet x Indsatsområde 3: Demonstrering af løsninger ud over det basale niveau Indsatsområde 4: Cykelfremkommelighed i øvrigt 8. Projektets effekt på indsatsområde 1: Cyklisters fremkommelighed 9. Projektets effekt på indsatsområde 2: Løsning af tværgående problemstillinger 10. Projektets effekt på indsatsområde 3: Løsninger ud over det basale niveau Ved basisløsningen etableres der ingen plejestation. Denne løsning vil være et servicetilbud til cyklisterne på strækningen, og da der er tale om et udviklingsprojekt, bidrager det som et tiltag, der vil kunne etableres andre steder på Cykelsuperstierne blandt andet. 11. Projektets effekt på indsatsområde 4: Cykelfremkommelighed i øvrigt 12. Budget Projektledelse i kommunen Projektering/design (ekstern ydelse) Kommunikation/markedsføring Ekstern konsulentbistand Anlæg af cykelplejestation og afløbsforhold Uforudsete udgifter I alt Der anvendes følgende timesatser: kr./måned 13. Finansiering Medfinansiering ansøger (projektledelse) Søges hos Vejdirektoratets Cykelpulje Tilskud fra cykelfremkommelighedspulje I alt Bemærkning: Hørsholm Kommune finansierer selv i videst muligt omfang udgifter, der ikke måtte opnå fuld støtte fra de enkelte puljer. 3
4 Ansøgning om midler fra Cykelfremkommelighedspuljen Det udfyldte ansøgningsskema bør maksimalt fylde 4 sider med den nuværende skrifttype og -størrelse. Send det udfyldte ansøgningsskema til dvc@regionh.dk senest 31. marts Projekttitel Bedre cykelparkering på Kokkedal Station 2. Resumé (Elevatortalen) Hørsholm Kommune ønsker, at flere borgere skal vælge cyklen i det daglige frem for bilen. Etablering af aflåst, overdækket cykelparkering, som der er et stort ønske om hos kommunens borgere og den lokale afdeling af Dansk Cyklistforbund, vil kunne få flere til at kombinere cyklen og offentlig transport i hverdagen. 3. Ansøger og medansøgere Ansøger : Hørsholm Kommune, Ådalsparkvej 2, 2970 Hørsholm 4. Geografi Projektet ønskes gennemført på Kokkedal Station, der er placeret på en cykelvenlig afstikker ca. 800 m. øst for Helsingørruten (f)/usserød Kongevej. 5. Formål Formålet er, at give cyklister større incitament til at cykle til stationen og tage toget videre til arbejde. Med etablering af aflåst, overdækket cykelparkering vil de trygt kunne efterlade cyklen uden frygt for at få den stjålet eller hærværket. Nøglen skal kunne rekvireres ved henvendelse til enten DSB eller kommunen. Der betales et rimeligt depositum for nøglen. Baggrund Borgerne i Hørsholm cykler, ifølge Det Økologiske Råd, mindre end på landsplan og endnu mindre end i de omkringliggende kommuner, så der er et stort potentiale for forbedring. En spørgeskemaundersøgelse fra 2011 viser, at borgerne er villige til at cykle mere, hvis der etableres forbedringer af de fysiske forhold. Dette projektet vil indgå som element i Hørsholm Kommunes nye cykelhandlingsplan, der skal udarbejdes i Vi forventer en betydelig synergieffekt af de forskellige cykelfremmende initiativer der søges om midler til. Målsætningen er at øge cykeltrafikken med 50 % fra 2013 til Projektets tiltag 1. Projektering af aflåst, overdækket cykelparkering til 30 cykler tilpasset Kokkedal Station. Cykelparkeringen skal placeres tæt på busser og tog i sammenhæng med den eksisterende cykelparkering. Den endelige placering vil ske efter aftale med DSB, Banedanmark og evt. Fredensborg Kommune. 2. Etablering 3. Markedsføring af tiltaget overfor kommunens borgere og Cykelsuperstiens brugere 4
5 Vi ønsker at give borgere, der pendler til Kokkedal Station, mulighed for at parkere deres cykel i et aflåst skur som på ovenstående foto fra Randers. 7. Hvilke(t) af de fire indsatsområder bidrager projektet til? (sæt ét eller flere krydser nedenfor) X Indsatsområde 1: Opfyldelse af kvalitetsmålet om fremkommelighed X Indsatsområde 2: Løsninger af tværgående problemstillinger på cykelområdet Indsatsområde 3: Demonstrering af løsninger ud over det basale niveau Indsatsområde 4: Cykelfremkommelighed i øvrigt 8. Projektets effekt på indsatsområde 1: Cyklisters fremkommelighed Alt for få borgere i Hørsholm pendler i dag fra deres hjem til stationerne på Kystbanen. Der er i sær stor efterspørgsel efter aflåst cykelparkering på Kokkedal Station, der af mange opfattes som et sted, hvor de ikke tør parkere deres cykel. Med Kokkedal Stations placering tæt på cykelsuperstierne vil fremkommeligheden blive øget ved, at det bliver let og trykt at komme til stationen og skifte til offentlig transport (Kystbanen eller bus). 9. Projektets effekt på indsatsområde 2: Løsning af tværgående problemstillinger Der er her tale om et tiltag, som går på tværs af transportformer. Vi ønsker at forbedre mulighederne for, at cyklister let og trygt kan pendle til Kokkedal Station og efterlade deres cykel til de kommer hjem igen. Det er i dag ikke muligt at tage cykel med i Kystbanen, og mange oplever Kokkedal Station som et sted, hvor det ikke er sikkert at efterlade cyklen. Vi forventer at dette projekt kan være med til at øge andelen af borgere, der kombinerer cykel og tog til arbejde frem for bil. 10. Projektets effekt på indsatsområde 3: Løsninger ud over det basale niveau 11. Projektets effekt på indsatsområde 4: Cykelfremkommelighed i øvrigt 12. Budget Projektledelse Projektering Kommunikation/markedsføring Ekstern konsulentbistand
6 Anlæg af aflåst cykelparkering Uforudsete udgifter I alt Der anvendes følgende timesatser: kr./måned 13. Finansiering Medfinansiering ansøger (projektledelse) Ansøges fra Vejdirektoratets Cykelpulje Tilskud fra cykelfremkommelighedspulje I alt Bemærkning: Hørsholm Kommune finansierer selv i videst muligt omfang udgifter, der ikke måtte opnå fuld støtte fra de enkelte puljer. 6
7 Ansøgning om midler fra Cykelfremkommelighedspuljen Det udfyldte ansøgningsskema bør maksimalt fylde 4 sider med den nuværende skrifttype og -størrelse. Send det udfyldte ansøgningsskema til dvc@regionh.dk senest 31. marts Projekttitel Husk cyklen i Hørsholm 2. Resumé De sidste år er der gennemført mange cykelforbedrende tiltag i Hørsholm Kommune. Vi skal i 2013 gennemføre en undersøgelse af de præcise tal for, hvor mange det har fået til at cykle i det daglige, men vi ved allerede nu, at tallet ikke er højt nok. Vi ønsker derfor at arbejde med kampagner, der skal overbevise borgerne om betydningen af cykling og i højere grad få dem til at stå sammen om en grøn og sund by. 3. Ansøger og medansøgere Ansøger: Hørsholm Kommune, Ådalsparkvej 2, 2970 Hørsholm 4. Geografi Projektet skal gennemføres i Hørsholm Kommune og målrettes den erhvervsaktive del af befolkningen herunder også med fokus på børns cykling til og fra skole. 5. Formål Vilkårene for at cykle i Hørsholm Kommune er, selvom der stadig er stor plads til forbedring, på mange områder bedre i dag end for år tilbage, men der er stadig for få, som cykler. Borgerne vælger stadig bilen til trods for implementering af trafikpolitik, bedre cyklistsikkerhed og fremkommelighed, opprioritering af cykeltrafik og nedprioritering af biltrafik ved skoler, etablering af cykeløvebane og arrangementer og events med fokus på cykling. Vi søger om støtte til at gennemføre motiverende kampagner. Kampagnerne skal dels øge fokus på sundhedsaspektet og dels øge fokus på betydningen af den store mængde biltrafik og i langt højere grad få borgerne til at stå sammen om at skabe en sund og grøn kommune. Kampagnerne skal målrettes de lokale borgere og især de potentielle cyklister. Det vil være oplagt at markedsføre Cykelsuperstien gennem Hørsholm som en del af disse kampagner, da den udgør et af tilbuddene der gør det let at vælge cyklen frem for bilen. Baggrund Borgerne i Hørsholm cykler, ifølge Det Økologiske Råd, mindre end på landsplan og endnu mindre end i de omkringliggende kommuner, så der er et stort potentiale for forbedring. En spørgeskemaundersøgelse fra 2011 viser, at borgerne er villige til at cykle mere, hvis der etableres forbedringer af de fysiske forhold. Dette projektet vil indgå som element i Hørsholm Kommunes nye cykelhandlingsplan, der skal udarbejdes i Vi forventer en betydelig synergieffekt af de forskellige cykelfremmende initiativer der søges om midler til. Målsætningen er at øge cykeltrafikken med 50 % fra 2013 til
8 6. Projektets tiltag Vi søger tilskud til tre kampagner, der med mellemrum skal efterfølge hinanden: én med fokus på voksnes sundhed, én med fokus på børns sund og én med fokus på miljøet i Hørsholm. Kampagnerne skal først udvikles, hvis vi modtager tilskud. Men ifølge Cykling Embassy of Denmark skal cykelkampagner hverken docere, presse eller prædike over for mulige deltagere. Kampagner skal tilbyde noget, deltagerne gerne vil have. Og kampagner skal vise, at her er et valg, der er værd at overveje. Kampagner er tidskrævende, så vi søger også tilskud til ansættelse af en studentermedhjælp, der både skal løfte nogle af de praktisk opgaver men også være en der ved noget om kommunikation og kampagner. Indhold i projektet: 1. Udarbejdelse af kommunikationsstrategi i samarbejde med ekstern konsulent 2. Udarbejdelse af plan for tre motiverende kampagner 3. Afholdelse af konkurrencer (Eks. Vind en ladcykel) 4. Evaluering Eksempel på motiverende kampagne fra Københavns Kommune. 7. Hvilke(t) af de fire indsatsområder bidrager projektet til? (sæt ét eller flere krydser nedenfor) Indsatsområde 1: Opfyldelse af kvalitetsmålet om fremkommelighed Indsatsområde 2: Løsninger af tværgående problemstillinger på cykelområdet Indsatsområde 3: Demonstrering af løsninger ud over det basale niveau X Indsatsområde 4: Cykelfremkommelighed i øvrigt 8. Projektets effekt på indsatsområde 1: Cyklisters fremkommelighed 9. Projektets effekt på indsatsområde 2: Løsning af tværgående problemstillinger 10. Projektets effekt på indsatsområde 3: Løsninger ud over det basale niveau 11. Projektets effekt på indsatsområde 4: Cykelfremkommelighed i øvrigt 8
9 Ved at flytte borgere i Hørsholm fra bil til cykel vil cykelfremkommeligheden blive bedre. 12. Budget Projektledelse Opsætning, layout, forsendelse og tryk af div. materialer Kommunikation Ekstern konsulentbistand Studentermedhjælp 5 timerugentlig i 50 uger Uforudsete udgifter I alt Der anvendes følgende timesatser: kr./måned for projektledelse og 200 kr./time for studenter. 13. Finansiering Medfinansiering ansøger Ansøges fra Vejdirektoratets Cykelpulje Tilskud fra cykelfremkommelighedspulje I alt
Hørsholm Cykelby sammen om en grøn og sund by
Bilag 2. Statens Cykelpulje 2013 Hørsholm Cykelby sammen om en grøn og sund by Hørsholm Kommune vedtog i 2009 en cykelhandlingsplan, og vi har ønsker om at udarbejde en ny og opdateret version i 2013.
Læs mereFREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN
FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN 1 2 Dette hæfte er udarbejdet af: Den Fælleskommunale Projektgruppe vedr. Fremtidens Cykeltrafik i Frederikssundfingeren FOTO OG LAYOUT: NIRAS Konsulenterne
Læs mereIdékatalog for cykeltrafik 2011
Idékatalog for cykeltrafik 2011 Af mobilitetschef Marianne Weinreich, VEKSØ A/S (maw@vekso.com) & projektleder Malene Kofod Nielsen, COWI A/S (mkni@cowi.dk) De seneste 10 år er der gennemført adskillige
Læs mere1. Baggrund I Aftale om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 anføres bl.a. følgende:
NOTAT VEJDIREKTORATET DOK 24 Dato 1. maj 2009 Dok.id J. nr. 101-93 Udmøntning af pulje til mere cykeltrafik 1. Baggrund I Aftale om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 anføres bl.a. følgende: Parterne
Læs merehandlingsplan for cyklisme
handlingsplan for cyklisme prioriterer cyklismen højt, og vil med denne handlingsplan vise at vi sætter handling bag cykelpolitikken. Cykling er for en integreret del af den moderne by, og cyklismen værdsættes
Læs mereBilag 1 Projektbeskrivelse Hørsholm Cykelby etape 3
Bilag 1 Projektbeskrivelse Hørsholm Cykelby etape 3 Hørsholm Kommune vedtog i 2009 en cykelhandlingsplan. Planen indeholder en række tiltag til fremme af cykeltrafik i kommunen. Tiltagene spreder sig over
Læs mereAllerødruten, Cykelsupersti Allerød Kommunes anlægsdel
Tekst til ansøgningsskema: Projektet: Projektets titel: Projektets hovedformål: Allerødruten, Cykelsupersti Allerød Kommunes anlægsdel Hovedstadsregionen skal være verdens bedste cykelregion med et højklasset
Læs merehandlingsplan for cyklisme
handlingsplan for cyklisme Ballerup prioriterer cyklismen højt, og vil med denne handlingsplan vise at vi sætter handling bag cykelpolitikken. Cykling er for Ballerup en integreret del af den moderne by,
Læs mereBilag 1, Helsingørruten, København Januar 2013
Bilag 1, Helsingørruten, København Januar 2013 Beskrivelse af projektets indhold 1. Baggrund 22 kommuner og Region Hovedstaden samarbejder om at udarbejde et regionalt dækkende net af cykelpendlerruter
Læs mereSammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen!
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen! Side 1/6
Læs mereProjektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde
Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Cykelparkering ved Esbjerg Banegård og i Esbjerg
Læs mereCOWI A A JUNI 2015 KVHE KLEI KLEI RÅDGIVER PROJEKTNR. DOMUMENTNR. VERSION UDGIVELSESDATO UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT
RÅDGIVER PROJEKTNR. DOMUMENTNR. VERSION UDGIVELSESDATO UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT COWI A069401 A069401-002 5.0 18. JUNI 2015 KVHE KLEI KLEI INDLEDNING og cyklen til. andet i kraft af kommunens egenskab
Læs mereBilag 1 Projektbeskrivelse Etablering af stifaciliteter på Karl af Rises Vej i Karise
Bilag 1 Projektbeskrivelse Etablering af stifaciliteter på Karl af Rises Vej i Karise Cykelfremme i Faxe Kommune Faxe Kommune vil fremme cyklisme i kommunen. Cyklisters vilkår skal og bliver løbende forbedret
Læs mereCykelpuljen erfaringer og status. Af: Mette Dam Mikkelsen, Vejdirektoratet, Kommuneworkshop marts 2012
Cykelpuljen erfaringer og status Af: Mette Dam Mikkelsen, Vejdirektoratet, Kommuneworkshop 2012 15. marts 2012 Cykelpuljen Formålet med cykelpuljen er at forbedre forholdene for cyklister, så cyklen bliver
Læs meref f: fcykelpolitikken2012-20
-20 f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel transportform, som medfører uafhængighed for den enkelte
Læs mereGO BIKE i Hørsholm og Fredensborg
GO BIKE i Hørsholm og Fredensborg 1. Projektets hovedformål At fremme cykeltrafikken og forbedre mobiliteten som endnu et led i udviklingen af Hørsholm Cykelby. At skabe en attraktiv mulighed for at cykle
Læs mereInvitation til deltagelse i et nordisk cykelprojekt
Odense d. 26. oktober 2007 Invitation til deltagelse i et nordisk cykelprojekt Trængsel, sundhed og klima står højt på de fleste kommunale dagsordener i disse år. Problemstillingerne er komplekse og løsningerne
Læs mereCykelstiplan 2015. Indledning
Cykelstiplan 2015 En del af trafikplan 2015 Indledning Kommunale mål På landsplan er der i følge Transportvaneundersøgelsen 1992-2013 tendens til et generelt fald i cykelandelen af alle ture. I modsætning
Læs mereCykelpolitik 2013-18
Cykelpolitik 2013-18 2 02 Forord 03 Status for cykeltrafikken i Frederiksberg Kommune 2012 06 Vision, mål og indsatsområder 07 Indsatsområde 1: Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister 09 Indsatsområde
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Randers
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Randers Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 17 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs merePendling på cykel i Københavnsområdet flytningen fra bil til cykel starter uden for København
Pendling på cykel i Københavnsområdet flytningen fra bil til cykel starter uden for København Af Civilingeniør Jimmy Valentin Lukassen, Via Trafik, og Projektleder Ulrik Djupdræt, Københavns Kommune. Manchet
Læs mereUDKAST v Det skal være nemt og sikkert at komme frem. Mobilitets- og Infrastrukturpolitik
UDKAST v. 04.04.2019 Det skal være nemt og sikkert at komme frem Mobilitets- og Infrastrukturpolitik 2018 2021 Godkendt af Byrådet den xx august 2019 En ny politik for Mobilitet og Infrastruktur Vi er
Læs mereKOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK
KOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK Publiceret af Trine Stig Mikkelsen RESULTATER SAMLET KOMMUNALVALG 2017 OG CYKELPOLITIK Publiceret af Trine Stig Mikkelsen Hvilket parti stiller du op for? 10 6,3% Alternativ
Læs mereCYKELSUPERSTIER I HOVEDSTADSOMRÅDET - RUTEBESKRIVELSER
CYKELSUPERSTIER I HOVEDSTADSOMRÅDET - RUTEBESKRIVELSER Voldruten og Søruten De to ruter er behandlet på et mere foreløbigt niveau end de øvrige ruter og det må forventes, at linjeføringerne tages op til
Læs mere4 BRUGERTYPER. Udgangspunktet er at motivere cyklisterne, så kommer man længst. Jeg sætter min cykel et godt sted og kommer tilbage!
4 BRUGERTYPER I forbindelse med cykelparkering i gågaderne er der tre bruger typer med hver deres adfærd og behov. Ved at matche brugertypernes behov kan man motivere brugerne til at parkere steder, der
Læs mereRingkøbing-Skjern Kommune, Vejafdelingen OMBYGNING AF BUSTERMINAL I RINGKØBING. Bilag A til ansøgning til Fremkommelighedspuljen. 25.
P r o j e k t b e s k r i v e l s e Finderupvej 9 Ringkøbing-Skjern Kommune, Vejafdelingen OMBYGNING AF BUSTERMINAL I RINGKØBING Telefon 99 74 24 24 E-post teknisk@rksk.dk Dato 26. februar 2010 Sagsnummer
Læs mereVisning af resttid for cyklister i signalanlæg - og andre tiltag langs de nye cykelsuperstier
TITEL Visning af resttid for cyklister i signalanlæg - og andre tiltag langs de nye cykelsuperstier FORFATTERE Jakob Tønnesen Civilingeniør COWI A/S jakt@cowi.dk Lone Andersen Ingeniør Frederiksberg Kommune
Læs mereProjektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde
Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Cykelparkering ved Kolding Banegård 2. Resumé Baggrunden for
Læs mereEn ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget
Cykelpolitik En ny Cykelpolitik Det er med glæde at vi på Byrådets vegne kan præsentere Fredensborg Kommunes nye Cykelpolitik. En Cykelpolitik som fortæller, hvad vi mener om cykling i Fredensborg Kommune,
Læs mereSupercykelstier den korte version
4. september 2014 Supercykelstier Et samarbejde mellem Region Hovedstaden og 22 kommuner om at skabe et net af cykelpendlerruter i høj kvalitet. Supercykelstierne skal gøre det let, fleksibelt og trygt
Læs mereAnlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen - Åbent
Anlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen - Åbent Tidl. politisk behandling Forventet sagsgang Lovgrundlag BY, 03.05.11, pkt. 57 TM-U, ØK, BY Vejloven SAGENS INDHOLD I budget 2014 er der afsat 4,0 mio.
Læs mereBilag 1, Frederikssundsruten, Herlev
Bilag 1, Frederikssundsruten, Herlev Januar 2013 Beskrivelse af projektets indhold 1. Baggrund 22 kommuner og Region Hovedstaden samarbejder om at udarbejde et regionalt dækkende net af cykelpendlerruter
Læs mereRanders Cykelby COWI A/S
Randers Cykelby COWI A/S Forfattere: Birgit Berggrein, ingeniør, Randers Kommune bibe@randers.dk Karen Marie Lei, sektionsleder og civilingeniør, COWI A/S, klei@cowi.dk Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Århus
Læs mereUDKAST. Glostrup Kommune. Den regionale cykelpulje Forslag til projekter. NOTAT 10. januar 2014 MKK/TVO
UDKAST Glostrup Kommune Den regionale cykelpulje Forslag til projekter NOTAT 10. januar 2014 MKK/TVO Indholdsfortegnelse 1 Cykelstier på Herstedøstervej... 3 2 Cykelsti på Birkeskoven... 4 3 Cykelstier
Læs mereFinansieres gennem rammen til cykelstiprojekter. Der er. indtil 2019 er ca. 1,06 mio. kr. pr. år. indtil 2019 afsat omkring 1,06 mio. kr. pr. år.
Projekt 2016 2017 2018 2019 Finansiering Cykelparkering Der vil løbende blive foretaget vurderinger af hvor der er behov for etablering af yderligere cykelparkering i Randers centrum, centerbyerne og lokalbyerne,
Læs mereDen Gode Cykelstation
Knud Trubbach, DSB Niels Hoé-Svendsen, DSB S-tog Kristoffer Kejser, DSB Indledning Hvordan kan man indrette en station, så cyklister for alvor føler sig velkomne? Hvordan kan man sikre, at cykelparkeringen
Læs mereCykelsuperstier på tværs af kommunegrænserne giver pendlere nye muligheder Konceptet er allerede udviklet bolden klar til at spille!
Cykelsuperstier på tværs af kommunegrænserne giver pendlere nye muligheder Rigtig mange i hovedstadsregionen bruger allerede cyklen til den daglige transport mellem bolig og job med store gevinster for
Læs mereCYKLERNES MOBILITETSSTYRKE KLAUS BONDAM, DIREKTØR, CYKLISTFORBUNDET KØBENHAVN, 29. JANUAR 2018
CYKLERNES MOBILITETSSTYRKE KLAUS BONDAM, DIREKTØR, CYKLISTFORBUNDET KØBENHAVN, 29. JANUAR 2018 KLAUS BONDAM Født 1963 Skuespiller og teaterchef Medlem af Københavns Borgerrerpæsenatation.2002 2010 Teknik-
Læs mereTeknisk Udvalg. Kvalitetsmål samt opfølgningsredegørelse for politikområderne: Grønne områder Trafikområdet Kommunale ejendomme
Kvalitetsmål samt opfølgningsredegørelse for politikområderne: Grønne områder Trafikområdet Kommunale ejendomme 1 Forslag til ændringer i den kommende kvalitetskontrakt Kvalitetsmålet justeres til at gælde
Læs mereAarhus Cykelby. Cykelpuljen 2012. nye ambitioner for fremtidens cykelby. Århus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø
Aarhus Cykelby Cykelpuljen 2012 nye ambitioner for fremtidens cykelby Århus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø Aarhus cykelby - cykelpuljen 2012 forord Aarhus Kommune har med en historisk stor cykelsatsning
Læs mereStatus over trafiksikkerhedsprojekter
Status på trafiksikkerhedsprojekter i 2013 Projekt Budget Forbrug Status I 1000 kr. I 1000 kr. Projekter 1. Ansøgning til cykelpulje 2013 400 236 Overføres 2. Cykelsti mellem Vejstrup og Øster Åby -1.380
Læs meregladsaxe.dk Idékatalog På cykel til indkøb
gladsaxe.dk Idékatalog På cykel til indkøb 1 Gladsaxe Cykler er Gladsaxe Kommunes overordnede indsats for at få flere til at benytte cyklen som transportmiddel. Et af flere indsatsområder, som Trafikog
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Albertslund
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Albertslund Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 14:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Hillerød
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Hillerød Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 14:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereEuropa-Nævnet Pulje C Felter markeret med * skal udfyldes.
Europa-Nævnet Pulje C Felter markeret med * skal udfyldes. Vær opmærksom på, at online forbindelsen til skemaet afbrydes efter 15 minutter. Oplysninger om ansøger (juridisk ansvarlig). Vælg CPR-nummer
Læs mere4. UDKAST FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN - STATUS OG PERSPEKTIVER AUGUST 2012
4. UDKAST 1 FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN - STATUS OG PERSPEKTIVER AUGUST 2012 INDHOLD Flere på cykel i Frederikssundfingeren 3 Arbejdet med cykeltrafikken i Frederikssundfingeren 4 Den
Læs mereFormålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.
Idékatalog Brug Vi cykler til arbejde til at få liv på din arbejdsplads. Formålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.
Læs mereMOBILITETSPLANER FOR VIRKSOMHEDER 2 EKSEMPLER 23.08.10 MOBILITETSPLANER FOR VIRKSOMHEDER 2 EKSEMPLER
MOBILITETSPLANER FOR VIRKSOMHEDER 2 EKSEMPLER 2 VIRKSOMHEDER Københavns Kommunes Teknik og Miljøforvaltning (TMF): 2000 medarbejdere i 12 centre fordelt på 68 adresser i København Rambøll: 1600 medarbejdere
Læs mereCykelsti langs Stumpedyssevej
Cykelsti langs Stumpedyssevej Hørsholm Kommune ønsker at forbedre forholdene for cyklister langs Stumpedyssevej for at give især skolebørn en god og sikker cykelforbindelse frem til skolen. 1. Overordnet
Læs mereGodkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik
Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011 Cykelpolitik 2011-2020 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Vision for 2020...5 4. Målsætninger....6 5. Indsatsområder.....................................
Læs mereTag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå.
Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå. 1. Få personer med balanceproblemer til at cykle på 3-hjulet el-cykler frem for ikke at cykle eller
Læs mereProjektgruppemøde 28. maj
Projektgruppemøde 28. maj Velkommen - milepæle Midtvejsevaluering - projektet er godt på vej og Den fortsatte politiske forankring Supercykelstipuljen - hvad nu? Eventuelt Lancering af Farumruten 2 Mediegennemslag
Læs mereFremme af Cykeltrafik
Madsen et al, 2011, Fremme af Cykeltrafik 1 Fremme af Cykeltrafik Post doc. Jens Chr. O. Madsen, Aalborg Universitet, overgaard@plan.aau.dk Lektor Victor Andrade, Aalborg Universitet, vsil@create.aau.dk
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Ishøj
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Ishøj Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 1:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereCykelPolitik ESBJERGKOMMUNE
CykelPolitik ESBJERGKOMMUNE 2012-20 541 TRYKSAG 457 Rosendahls f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel
Læs mereBILAG 1 PROJEKTBESKRIVELSE
FAABORG-MIDTFYN KOMMUNE BILAG 1 PROJEKTBESKRIVELSE SUPERCYKELSTI ÅRSLEV-ODENSE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund og formål
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Lyngby- Taarbæk
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Lyngby- Taarbæk Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereCYKLING OG DETAILHANDEL
ANSØGNING TIL "PULJE TIL MERE CYKELTRAFIK" 2014 CYKLING OG DETAILHANDEL BILAG 1: PROJEKTBESKRIVELSE ADRESSE COWI A/S Visionsvej 5 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk Overordnet
Læs mereVejledning til ansøgning af tilskud fra Pulje til supercykelstier i større byer 2013
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 16. november 2012 16. november 2012 Vejledning til ansøgning af tilskud fra Pulje til supercykelstier i større byer 2013 Indhold: 1. FORMÅLET MED PULJE TIL SUPERCYKELSTIER
Læs mereI dette cykelregnskab vil vi fortælle om: Facts om cykling i Kolding Kommune. Information og kampagner. Anlæg.
CYKELREGNSKAB 2012 INDLEDNING I 2012 har der været stor fokus på cykelfremme. Der er anlagt cykelstier, opsat 300 cykelstativer og gennemført en række kampagner for at få flere til at cykle. I dette cykelregnskab
Læs mereProjektbeskrivelse. 1. Projekttitel Count down til Pendlernettet
Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Count down til Pendlernettet 2. Resumé Trafikinformationen på pendlernettet fremtidens hovednet for kollektiv trafik på Sjælland - skal styrkes, som del af Movias Trafikplan
Læs mereVejledning til ansøgning i Videncenter for. Velfærdsledelse. 1. Titel. 2. Ansøgt beløb. 3. Hovedansøger 17/03/11. Videncenter for.
Vejledning til ansøgning i Videncenter for Velfærdsledelse Dette er en vejledning til udfyldelse af ansøgningsskemaet. For yderligere information henvises til www.velfaerdsledelse.dk. Mulige ansøgere opfordres
Læs mereDansk Cyklist Forbund Gentofte
Dansk Cyklist Forbund Gentofte 2011.11.28 DCF Gentofte Stiftet: 1994 Medlemmer: ca. 800 heraf ca. 450 husstande Hjemmeside: www.dcfafd.dk/gentofte dcf.dk afdelinger Blad: Lokalnyt, med posten 2 x året
Læs mereTRYGHED I KRYDS VED FREMFØRTE OG AFKORTEDE CYKELSTIER TRYGHED I KRYDS
VED FREMFØRTE OG AFKORTEDE CYKELSTIER FORHISTORIEN Ønske om stedspecifik nudging i Sikker cykelby kampagnen Undersøgelse i Cyklistforbundet pegede på tre vigtige indsatsområder: Venstresvingende cyklisters
Læs mereNotat. Trafik planlægning. Fremkommelighedspuljeansøgning, Trafikstyrelsen
Notat Fremkommelighedspuljeansøgning, Trafikstyrelsen Projektbeskrivelse for forprojekt på Flintholm Station. Ansøgning til fremkommelighedspuljen. Projekttitel Bynet 2018 - "forprojekt til forbedring
Læs mereMere kvalitet i cykeltrafikken. Et effektivt værktøj til kvalitetssikring af indsatsen for cykeltrafik
Mere kvalitet i cykeltrafikken Et effektivt værktøj til kvalitetssikring af indsatsen for cykeltrafik BYPAD Hvor god er kommunens indsats på cykelområdet? Hvor er styrkerne og svaghederne? Hvordan kan
Læs mereProjektet skal resultere i kampagnemateriale rettet mod ansatte på virksomheder i Frederikssundfingeren om Frederikssundruten.
Bycirklens sekretariat 2015 Bycirklen KAMPAGNER ERHVERV Bilag 1 Nærmere beskrivelse af projektets indhold Ballerup Kommune Politik og Ledelse Hold-an Vej 7 2750 Ballerup Tlf. +45 4477 2011 Email: awp@balk.dk
Læs mereOdense Kommune. Susanne Ursula Larsen 205 Thomas Hjarup Andersen 211 Tonny Vest 216 Ulla Gudiksen Chambless 221
Odense Kommune Abir Al-kalemji 2 Alex Ahrendtsen 7 Anette Thysen 12 Annette Blynél 17 Birgitte Knudsen 22 Bjørn J. Bjerrehøj 27 Bo Libergren 32 Brian Lauridsen 37 Brian Skov Nielsen 42 Christell Gall 47
Læs mereIshøjruten CYKELSUPERSTIER I HOVEDSTADSOMRÅDET - RUTEBESKRIVELSER. Nuværende forhold
CYKELSUPERSTIER I HOVEDSTADSOMRÅDET - RUTEBESKRIVELSER Ishøjruten Nuværende forhold Ishøjruten forbinder Ishøj, Vallensbæk, Brøndby, Hvidovre og Københavns kommuner, se figur 1 Fra Ishøj vil det være muligt
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for København
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for København Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mereNotat. Til: Kopi til: 31. august Pendlernet på Sjælland - projektbeskrivelse. 2. Resumé
Notat Til: Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CKK Direkte 36 13 16 70 Fax 36 13 20 93 CKK@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 31. august 2010 1. Pendlernet på Sjælland - projektbeskrivelse
Læs mereKom langt for pengene uden for de større byer
Kom langt for pengene uden for de større byer Moderator: Mia Stampe Lagergaard Lavbudget-sikring af skoleruter Martin Steenstrup, Guldborgsund Kommune Street tattoo skal nudge og flytte kampagner til asfalten
Læs mereCYKELREGNSKAB 2009 1
CYKELREGNSKAB 2009 1 INTRODUKTION 3 CYKELTRAFIK I SILKEBORG 3 CYKLENS ANDEL AF TURE 3 ÅRSDØGNTRAFIK 3 INFRASTRUKTUR 4 CYKELSTINETTET 4 CYKELPARKERING 4 TRAFIKSIKKERHED 5 BORGERUNDERSØGELSE 2009 6 HVEM
Læs mereUdviklingsstrategi for LAG Fanø-Varde under landdistriktsprogrammet for perioden 2014 2020. februar 2015
Udviklingsstrategi for LAG Fanø-Varde under landdistriktsprogrammet for perioden 2014 2020 februar 2015 1 Indhold Kort resumé af strategien... 2 Formalia... 2 Strategiens vision og handlingsplan, mål,
Læs mereBilag 2, Frederikssundsruten
Bilag 2, Frederikssundsruten Januar 2013 Forventede effekter og evalueringsplan 1. Redegørelse for forventede effekter Realisering af ruten forventes at give en øget andel af cyklister på ruten i forhold
Læs mereSTRATEGI FOR KOBLING AF CYKEL OG LETBANE I LOOP CITY
STRATEGI FOR KOBLING AF CYKEL OG LETBANE I LOOP CITY INDHOLDSFORTEGNELSE INTRODUKTION OG VISION 3 MÅLSÆTNINGER OG VÆRDIER 4 FOKUSOMRÅDE 1: SUPERCYKELSTI 5 FOKUSOMRÅDE 2: KOBLINGSPUNKTER 6 FOKUSOMRÅDE 3:
Læs mereVejledning om ansøgning af tilskud fra Pulje til mere cykeltrafik
4. juni 2009 Vejledning om ansøgning af tilskud fra Pulje til mere cykeltrafik Indhold: 1. Formålet med Transportministeriets pulje til mere cykeltrafik 2. Hvad kan der søges tilskud til? 3. Hvem kan søge
Læs mereElever som ambassadører for tryg cykeltrafik
Elever som ambassadører for tryg cykeltrafik Baggrund En typisk problemstilling i forbindelse med et skolevejsprojekt er, at både skoler og forældre forventer, at den tekniske forvaltning løser situationen
Læs mereAALBORG CYKELBY. Nordjyske Planlæggere 21/1-2010. Civilingeniør. Malene Kofod Nielsen. Teknik- og Miljøforvaltningen
AALBORG CYKELBY Nordjyske Planlæggere 21/1-2010 Civilingeniør Malene Kofod Nielsen Teknik- og Miljøforvaltningen Fakta for Aalborg 196.000 indbyggere 1.144 km2 450 km cykelsti StorAalborg: 120.000 indbyggere
Læs merefra Priser og kontaktoplysninger til leverandør findes på sidste side.
fra Udstyr der forbedrer cykelforholdene og trafiksikkerheden Et væld af tilvalg og kombinationsmuligheder gør det nemt at vælge lige præcis efter jeres behov Priser og kontaktoplysninger til leverandør
Læs mereUdlodningsmidler til friluftsliv søges ved at udfylde og indsende det elektroniske ansøgningsskema, som findes her:
Udlodningsmidler til friluftsliv søges ved at udfylde og indsende det elektroniske ansøgningsskema, som findes her: www.fr-tips.dk Dette skema er således udelukkende tænkt som en hjælp til at forberede
Læs mereNotat. Modtagere: Miljø- & Byudvalget. Orientering om Den Nationale Cyklistundersøgelse 2018
Notat Modtagere: Miljø- & Byudvalget Orientering om Den Nationale Cyklistundersøgelse 2018 Den Nationale Cyklistundersøgelse bliver foretaget hvert 2. år, første gang undersøgelsen blev foretaget var i
Læs mereCYKELPOLITIK for første gang
CYKELPOLITIK for første gang Planlægger Niels Jensen og planlægger Maria Helledi Streuli, Plankontoret, Vej&Park, Københavns Kommune. (nijen@btf.kk.dk/maste@btf.kk.dk). Københavns Kommune udgav i 2002
Læs mereOplæg til Trafikpolitik - altid en grøn vej OPLÆG
Oplæg til Trafikpolitik - altid en grøn vej Oktober 2014 Indledning Transport af mennesker og varer udløser trafik på gader, veje, stier og i kollektiv trafik og har betydning for os alle. Vi skal på arbejde,
Læs mereCykelpendlerruter i hovedstadsområdet. Vejforum 8. december 2010
Cykelpendlerruter i hovedstadsområdet Vejforum 8. december 2010 Agenda Forslag til kvalitetsmål Hvorfor cykelsuperstier? Proces og samarbejde hvad har vi lært? Hvad er en cykelsupersti Første pilotrute
Læs mereCyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Rudersdal
Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes KV17- undersøgelse for Rudersdal Publiceret af Trine Stig Mikkelsen 14 september 2017 klokken 15:09 Introduktion til rapporten Cyklistforbundet og Dansk Cykelturismes
Læs mere8000 fordele ved at cykle. Lancering af Århus Cykelby Efterår 2009
8000 fordele ved at cykle Lancering af Århus Cykelby Efterår 2009 Indhold Baggrund Formål Århus Cykelby Vanehjulet Formål Lanceringskampagne Målsætninger Kampagnestrategi Mediestrategi Kreativt koncept
Læs mereANSØGNING OM TILSKUD TIL UDVIKLINGSPROJEKTER INDEN FOR REGIONAL UDVIKLING OG VÆKSTFORUM
ANSØGNING OM TILSKUD TIL UDVIKLINGSPROJEKTER INDEN FOR REGIONAL UDVIKLING OG VÆKSTFORUM Skemaet udfyldes elektronisk og indsendes på mail:tilskud@regionsjaelland.dk Det er vigtigt, at alle felter er besvaret
Læs mereForeløbig Vejledning til ansøgning af tilskud fra Pulje til fremme af cykling
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 30. januar 2015 Foreløbig Vejledning til ansøgning af tilskud fra Pulje til fremme af cykling Indhold: 1. FORMÅLET MED PULJE TIL FREMME AF CYKLING... 2 2. HVAD
Læs mereHVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1
RANDERS KOMMUNE HVERDAGSCYKLING I OPLANDSBYER BILAG 1 ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund Randers Kommune har gennem flere år haft
Læs mereNye projekter skal bidrage til de tre overordnede mål i erhvervsstrategien. Læs mere om målene i Aalborg bygger bro s
#BREVFLET# Click here to enter text. Dokument: Neutral titel PROJEKTANSØGNING Dette ansøgningsskema anvendes til projekter, der søger om medfinansiering fra Aalborg Erhvervsråd. Alle initiativer, som ønsker
Læs mereHelsingør Kommunes første cykelregnskab - 2009. Forord. Indhold:
Cykelregnskab 2009 Forord Helsingør Kommunes første cykelregnskab - 2009 Vi er ambitiøse i Helsingør Kommune! I 2012 skal vi have 25% flere cyklister i kommunen. Ambitiøse mål kræver seriøse initiativer.
Læs mereResultater fra Fredericia Cykelby. Vejforum 2012
Resultater fra Fredericia Cykelby Vejforum 2012 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Nationalt cykelbyprojekt Udvidet cykelbyprojekt ældre + børn EU projekt - BTB Cykelparkering ved stationen By- og pendlercykler
Læs mereBilag 3. Beskrivelse af program og projekter
Bilag 3 Beskrivelse af program og projekter 2018-2020 Cykelby Hvidovre Cykelby Hvidovre skal fremme cyklismen i Hvidovre blandt borgere og ansatte i kommunen (til og fra arbejde, og i arbejdstiden). Overordnet
Læs mereFlere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig.
Røde og fra interessentmøde den 2. juni 2008 Essensen fra 1. møde i interessentgruppen: Flere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig. Ellers kan følgende
Læs mereINDHOLD. Hvad er ITS ITS - konkurrencen i København Fra Cyklist til Supercyklist Fra Cykelsti til Supercykelsti Fra Supercykelsti til Cykel-
ITS MERE POWER TIL PEDALERNE SUPERCYKELSTI HVEM ER VI? 2 INDHOLD Hvad er ITS ITS - konkurrencen i København Fra Cyklist til Supercyklist Fra Cykelsti til Supercykelsti Fra Supercykelsti til Cykel- Supersti
Læs mereTrafik - altid en grøn vej. Politik
Trafik - altid en grøn vej Politik Indledning Transport af mennesker og varer udløser trafik på gader, veje, stier og i kollektiv trafik og har betydning for os alle. Vi skal på arbejde, i skole, på indkøb,
Læs mereRudersdal Lyngby-Taarbæk Gentofte. øbenhavn. cykelsuperstier Økonomi kr og potentiale 60.000. kr 460.000. kr 3.800.000. kr 160.000. kr 13.680.
120.000 r 15.740.000 r 8.720.000 r 2.930.000 r 8.010.000 r 35.400.000 lbertslund lostrup røndby ødovre øbenhavn rederiksberg otal 15.860.000 3.440.000 18.740.000 38.160.000 kr 25.390.000 kr 12.490.000
Læs mere