Nødområdeplan for. Nødområde Kalundborg Havn og Kalundborg Fjord

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Nødområdeplan for. Nødområde Kalundborg Havn og Kalundborg Fjord"

Transkript

1 Nødområdeplan for Nødområde Kalundborg Havn og Kalundborg Fjord

2 Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlige myndigheder mv Søværnets Operative Kommando Maritime Assistance Service Skibsføreren Kommunerne Havnene 5 3 Beredskabsgrader og meldesystem 7 4 Supplerende bestemmelser og retningslinjer Myndighedernes valgmuligheder for at give/nægte adgang til nødområde Om sikkerhedsstillelse Om kommandoforhold Detailplanlægning for modtagelse af nødstedt skib Oprettelse af kommandostade Evakueringsplaner for truede områder, herunder angivelse af mulige midlertidige genhusningsområder Modtagelse og behandling af tilskadekomne personer: Særlige kontaktpunkter Bjærgningsfirmaer, samt muligheder for bugserassistance Særligt materiel til olieinddæmning og olieopsamling Områder til midlertidig deponering af opsamlet olie 11 5 Miljøkonsekvensvurderinger 12 Appendix 1 Endeligt udpegede nødområder marts 2009 Appendix 2 Trinvis opbygget beredskab i forbindelse med anvendelse af nødområder Appendix 3 Standard meldeprocedure i forbindelse med beslutning om anvendelse af et nødområde Appendix 4 Operationelle anvisninger til SOK Side 2

3 1 Formål Formålet med et nødområde er at tilvejebringe et sted, hvor et skib, der har behov for assistance, kan søge hen med henblik på forebyggende reparationer af en skade - om nødvendigt at omlade last eller bunkers - således at en yderligere forværring af dets situation undgås. Et nødområde kan i princippet være en ankerplads, et beskyttet farvand eller en havn. Ved anvendelse af nødområderne kan skaden - herunder forureningsskaden - begrænses/forebygges. Det er formålet at supplere den kommunale beredskabsplan (inkl. Kalundborg Kommunes beredskabsplan for sanering af kyster og strande samt havne i tilfælde af olie- og kemikalieforurening) med procedurer, oplysninger og retningslinjer, der specielt knytter sig til anvendelse af de af Miljøministeriet den. 4. februar 2004 endeligt udpegede nødområder med speciel vægt på nødområderne Kalundborg Havn og Kalundborg Fjord. Hensigten med nødområdeplanerne er at kunne opfylde krav og bestemmelser mv. med relation til omtalte nødområder, såfremt disse skulle bringes i anvendelse i forbindelse med et skib, der er i vanskeligheder eller er i fare for havari. Nødområder opdeles i Nødområder for skibe med højt forureningspotentiale: For et skib med behov for assistance, hvor der er stor risiko for, at skib eller dets last kan forurene havet med olie eller andre miljøskadelige stoffer, eller hvor der er brand og risiko for udslip af giftige dampe. Nødområder for skibe med lavt forureningspotentiale: For et skib med behov for assistance, hvis last ikke indebærer en risiko for olieforurening af hav eller kyst eller forurening med andre skadelige stoffer. Der er for dansk område i første omgang udpeget i alt 13 nødområder til brug for anvisning af skibe med behov for assistance, som har et højt forureningspotentiale. Et af disse er Kalundborg Havn. Endvidere er der udpeget i alt 8 nødområder, som kan anvendes i tilfælde, hvor der er tale om skibe med behov for assistance, som har et lavt forureningspotentiale. Et af disse er Kalundborg Fjord. Kort over de to nødområder ses på næste side. Kort over de endeligt udpegede 21 nødområder findes i appendix 1 Nødområderne Kalundborg Havn og Kalundborg Fjord administreres under et af Kalundborg Kommune, og derfor er begge nødområder beskrevet i denne nødområdeplan. Det landbaserede beredskab i forbindelse med en eventuel forurening af kysten ved Kalundborg Havn eller Kalundborg Fjord skal indsættes gennem det kommunale beredskab i Kalundborg Kommune. Indsatsen koordineres af Politikreds 8, Midt- og Vestsjællands Politi i Roskilde. Side 3

4 Nødområde Kalundborg Havn og nødområde Kalundborg Fjord. Kalundborg Havn ligger i bunden af fjorden. Natura 2000 områder er indtegnet med skraverede signaturer. Side 4

5 2 Ansvarlige myndigheder mv. 2.1 Søværnets Operative Kommando Søværnets Operative Kommando (SOK) er ansvarlig myndighed for udarbejdelse af nødvendige procedurer, der skal finde anvendelse, når der kan blive tale om, at et skib, som har behov for assistance, skal tillades eller afvises adgang til et nødområde. SOK er endvidere ansvarlig myndighed for modtagelse og håndtering af opkald fra skibe, som har behov for assistance. 2.2 Maritime Assistance Service Maritime Assistance Service (MAS), der er en integreret del af SOK, har som primær opgave at fungere som forbindelsesled til skibsføreren på et skib, som har behov for assistance, og træffer afgørelse om tilladelse eller afvisning af adgangen til et udpeget nødområde for det skib, som har behov for assistance. MAS fungerer endvidere som kontaktpunkt ved informationsudveksling mellem skib og respektive myndigheder og i forbindelse med maritime bjærgningsoperationer. 2.3 Skibsføreren Skibsføreren på et skib, som har behov for assistance, er ansvarlig for at analysere skibets situation samt videreformidle oplysninger til MAS. 2.4 Kommunerne Kommunerne er ansvarlige for passende beredskabstiltag samt udarbejdelse af beredskabsplan efter havmiljølovens 35, stk. 1 og Havnene Havnene er - efter instruks fra det kommunale beredskab - ansvarlige for udarbejdelse af en beredskabsplan efter havmiljølovens 35, stk. 3. Efterfølgende diagram viser beslutningsprocessen for modtagelse af skibe, som har behov for assistance. Side 5

6 Beslutningsdiagram 1. Hændelse: MAS (SOK) modtager opkald fra et skib, der har behov for assistance, eller bliver på anden måde gjort bekendt med, at et skib har behov for assistance. 2. Grundlæggende informationsindhentning (MAS): Skibet: MAS indhenter information om skibets identifikation, skibets position, skibets kondition, skibets situation (havariets omfang), skibets dimensioner, skibets beholdning samt placering af olie, skibets ladning, antal personer om bord samt skibsførerens egen vurdering af situationen. Meteorologi: MAS indhenter meteorologisk information fra relevante kilder (DMI) samt fra skibets besætning. Foruden den nuværende vejrsituation kigges der også på prognoser for den kommende periode. Oceanografi: MAS indhenter information om oceanografiske forhold fra relevante kilder, herunder Farvandsvæsenet. 3. MAS laver analyse samt vurdering: Identificerer skibet på det maritime situationsbillede. Validerer indhentet information. Vurderer behov/muligheder for brug af nødområder (f.eks. hvilke områder er tilgængelige). Vurderer juridisk grundlag for påbud/forbud, herunder vurderer, hvilken myndighed der har kompetencen til at udstede påbud/forbud. Vurderer behovet for assistance generelt. Efter MAS dialog med havnen afviser havnen at modtage et skib, der har behov for assistance eksempelvis pga. pladsforhold, skibets manglende vilje eller evne til at stille krævet sikkerhed. Proceduren må ikke forsinke håndteringen af skibet. MAS stiller herefter evt. sikkerhed over for havnen, jf. havmiljølovens 37, stk. 4, eller udpeger et nyt. 4. Handling (MAS): Hvis det umiddelbart bedst egnede nødområde ligger uden for en havn, vil evt. kontakt til det kommunale beredskab/andre myndigheder være baseret på en MAS-vurdering af risikoen for forurening af miljøet. Hvis det umiddelbart bedst egnede nødområde er en havn, kontakter MAS havnen med henblik på afklaring af skibets mulighed for at anløbe havnen, herunder om pladsforhold, evt. krav om sikkerhedsstillelse mv. Anviser skibet et nødområde og udsteder evt. påbud og forbud. Kontakter det kommunale beredskab - evt. ved brug af POLREP. Informerer relevante myndigheder, f.eks. Søfartsstyrelsen, herunder Opklaringsenheden, Beredskabsstyrelsen, Politiet, Farvandsvæsenet, Kystdirektoratet, VTS centre m.fl. I fornødent omfang kontakter MAS: - Bjærgningsfirmaer - Lodser - Redere Scrambler evt. miljøskibe, miljøflyver, helikopter. Hvis det er i et grænseområde, informeres de relevante kyststaters myndigheder. Skib, der har behov for assistance, sejler til det udpegede nødområde. Skib med behov for assistance afviser at sejle til det udpegede nødområde under henvisning til skibsførerens ret til i visse situationer at tage eller udføre enhver beslutning, som efter hans faglige vurdering er nødvendig for sejladsens betryggelse og beskyttelse af: havmiljøet (SOLAS V/34-1). MAS vurderer konkret, om påbud/forbud kan fastholdes, eller om nyt nødområde kan udpeges. Side 6

7 3 Beredskabsgrader og meldesystem I forbindelse med SOK/MAS overvejelser om valg af nødområde for et skib, som har behov for assistance, kan det i visse tilfælde være hensigtsmæssigt at anvende et enkelt og hurtigt rapporteringssystem. Denne rapportering kan ske dels i forbindelse med første kontakt fra SOK/MAS til relevante politikreds med henblik på videreformidling til den/de af nødområdet berørte kommune/kommuner etc. efter de i politikredsens beredskabsplan anførte retningslinjer og dels til information til disse myndigheder om ændringer i den konkrete hændelse. Rapporteringssystemet opererer med 3 beredskabsgrader og er struktureret som det gældende POLlution REPorting System (POLREP), der i forbindelse med internationalt samarbejde om forureningsbekæmpelse på havet er vedtaget som standardrapporteringssystem til brug for hurtig orientering af relevante kyststater i tilfælde af forurening af havet med olie og andre skadelige stoffer. Som identifikation af de 3 beredskabsgrader i forbindelse med systemets anvendelse for iværksættelse af et nødområde, anvendes betegnelserne TIER 1, TIER 2 og TIER 3, idet det bemærkes, at disse betegnelser i dette særlige rapporteringssystem angiver graden af risiko for forurening og/eller forureningens omfang i forbindelse med et skibs adgang til et nødområde. Rapporteringssystemet vil derfor fortrinsvis bringes i anvendelse, når der udvælges et nødområde for et skib med højt forureningspotentiale. Der er således etableret en standard meldeprocedure, der afspejler nævnte beredskabsgrader til brug for orientering fra SOK til relevante politikredse - for Kalundborgs vedkommende til Midtog Vestsjællands Politi - med henblik på videreformidling til Kalundborg Kommune efter de i politikredsens beredskabsplan anførte retningslinjer. Rapporteringssystemets opbygning er beskrevet i appendix 2. Eksempel på aktiverings/informationsmelding (POLREP) er optaget i appendix 3. Side 7

8 4 Supplerende bestemmelser og retningslinjer 4.1 Myndighedernes valgmuligheder for at give/nægte adgang til nødområde Skibe har ikke en ubetinget ret til at søge et nødområde, men havmiljølovens 43 kan anvendes til at meddele påbud til et skib, som har behov for assistance, om at søge til et nødområde. Det kan ske i situationer, hvor der fra et skib er sket eller er fare for, at udtømning/udledning kan forekomme, samt i situationer, hvor indgreb er nødvendige for at bekæmpe forurening af havet. Det skal i ovennævnte forbindelse oplyses følgende om SOLAS konventionens regel V/34-1 og skibsførerens skøn: Såfremt skibsføreren ikke finder det forsvarligt at følge et sådant påbud vil have mulighedfor at afvige fra dette. Danmark har ratificeret SOLAS konventionen og er dermed forpligtiget i overensstemmelse hermed. Når en sådan situation opstår, retter MAS/SOK henvendelse til det lokale redningsberedskab under den relevante kommunalbestyrelse og politiet, der har kompetencen på land. Afgørelsen om anvisning eller afvisning af et skib til det aktuelle nødområde vil herefter blive truffet efter samråd med de involverede parter, herunder de berørte havne. Til brug for MAS/SOK s vurderinger af mulighederne for at anvende et nødområde er der udarbejdet sammenfattende: Operationelle anvisninger til SOK for hvert nødområde, som vist i appendix 4. SOK giver anvisninger i form af mundtlige påbud, som i henhold til havmiljølovens 43, stk. 4, snarest muligt skal følges op af et skriftligt påbud. Det er hovedreglen, at skibene følger SOK s påbud uden protest. Indgreb i form af påbud om og forbud mod anvendelse af et nødområde over for udenlandske skibe, der befinder sig i den eksklusive økonomiske zone, kan kun ske, såfremt der er sket en udtømning til havet, og det med sikkerhed kan konstateres, at overtrædelsen er begået af det pågældende skib. Det må antages, at de fleste udenlandske nødstedte skibe vil følge SOK s anvisninger i så henseende. Den kompetente myndighed kan afvise at give et skib adgang til et nødområde, ligesom havnene ikke har en ubetinget modtagepligt for skibe, som har behov for assistance jf. 15 i Standardreglement for Overholdelse af Orden i Danske Erhvervshavne. Havnene har derfor heller ikke nogen forpligtelse til f.eks. at skulle friholde en kajplads til brug i situationer med skibe, som har behov for assistance. Såfremt et nødområde anvendes ud over de grænser, der er skitseret i en nødområdeplan, skal det ske med udgangspunkt i MAS oplysninger om manglende evne til navigation, tab af maskinkraft og hermed manglende evne under de givne vejrforhold til ved egen kraft at ændre position uden overhængende fare for tab af menneskeliv og risiko for forurening af større havområder og kyster. I medfør af havmiljølovens 43 a, stk. 1, kan forsvarsministeren herudover udstede forbud mod, at et skib anløber danske havne, såfremt skibet afsejler eller fortsætter sin sejlads trods et sejladsforbud efter 43, eller skibet undlader at anløbe et reparationsværft. Bestemmelsen kan være relevant i en situation, hvor et skib, som har behov for assistance, vil søge til et nødområde beliggende i en havn i strid med et forbud meddelt efter 43. Side 8

9 4.2 Om sikkerhedsstillelse Efter standardreglementet for havne kan havnene kræve sikkerhedsstillelse fra skibene for eventuelle udgifter, som følge af at havnen modtager skibet. MAS kan kræve sikkerhedsstillelse fra skibet for sine udgifter, jf. havmiljølovens 44, stk. 3. Miljøministeren har efter havmiljølovens 37, stk. 4. mulighed for at stille sikkerhed over for havne, der er udpeget som nødområder, herunder midlertidige udpegede, for udgifter de måtte afholde ved at modtage skibe med behov for assistance. Kompetencen er i medfør af havmiljølovens 48 delegeret til Søværnets Operative Kommando, der er ansvarlig for anvisning af skibe til nødområder. Det kan i praksis nemlig være vanskeligt at opnå sikkerhedsstillelse fra skibet. For at sikre, at Søværnets Operative Kommando kan anvise skibe med behov for assistance til en havn, der er udpeget som nødområde, og med henblik på at havnen kan få sikkerhed for dækning af sine evt. udgifter herved er ovennævnte hjemmel indsat i havmiljøloven. Det bemærkes, at muligheden for at stille sikkerhed alene forudsættes anvendt i de tilfælde, hvor det viser sig, at et skib med behov for assistance ikke kan eller vil stille sikkerhed efter de almindelige regler, jf. havmiljølovens 44 og de ovenfor nævnte regler. Det vil sige, at det, forinden der stilles sikkerhed efter den foreslåede bestemmelse, skal være forsøgt at opnå sikkerhedsstillelse hos skibets reder/ejer og forsikringsselskab. 4.3 Om kommandoforhold I forbindelse med aktivering af nødområdet fordeler de regionale ansvarsområder sig således: Teknisk indsatsledelse: Kommunal indsatsleder fra Kalundborg Kommune. Koordineret indsatsledelse: Midt- og Vestsjællands Politi. Den kommunale indsatsleder varetager dog kun indsatsen på land og i de kystnære områder. 4.4 Detailplanlægning for modtagelse af nødstedt skib Det kommunale beredskab eller havnen sikrer, at der eksisterer planer for modtagelse af et skib, som har behov for assistance, herunder hvilken plads i havnen skibet kan anvises, samt hvilket udstyr der skal være til rådighed med henblik på minimering af eventuelle skader. 4.5 Oprettelse af kommandostade I forbindelse med anvendelse af nødområderne kan det være nødvendigt for politiet at oprette et fælles kommandostade (KST) til brug for den herved etablerede kommandostruktur. Dette kommandostade vil nødvendigvis ikke være sammenfaldende med en designeret kommandopost som beskrevet i planen for sanering af kyster og strande samt havne, specielt hvis Kalundborg Havn anvendes som nødområde. Kommandostadet i denne forbindelse påtænkes oprettet Kalundborg Havn, Baltic Plads, 4400 Kalundborg. Side 9

10 4.6 Evakueringsplaner for truede områder, herunder angivelse af mulige midlertidige genhusningsområder Overvejelser om sikkerhedsafstand, afspærring og varsling f.eks. foranlediget af udslip af giftige dampe, kraftig røgudvikling, brand eller eksplosionsfare fra/i skib, som har behov for assistance, drøftes med politiet og den kommunale indsatsledelse. Evakuering af et forureningstruet område gennemføres ved politiet foranstaltning. I forbindelse hermed har Kalundborg kommune udpeget følgende faciliteter til brug for midlertidig genhusning af evakuerede personer: Alle faciliteter er angivet i Kalundborg Kommunes beredskabsplan afsnit B 8 (2.6). Forplejningen af evakuerede personer kan som hovedregel foregå via storkøkkener og via køkkener i større uddannelsesinstitutioner såsom: Kalundborg Kommunes Madservice, Stejlhøj, 4400 Kalundborg. 4.7 Modtagelse og behandling af tilskadekomne personer: Modtagelse og behandling af til skadekomne personer kan inden for kommunens område finde sted på følgende faciliteter: Lagerhaller o.l. på havnearealet (udpeges aktuelt ved behov) Opstilling af telte på eller i nærheden af havnearealet. 4.8 Særlige kontaktpunkter Myndighed/Funktion Midt- og Vestsjællands Politi, Roskilde Vagthavende indsatsleder i Kalundborg Kontaktmuligheder inden for normal arbejdstid (Politigården i Roskilde) Tlf Kontaktmuligheder uden for normal arbejdstid Døgnbetjent Døgnbetjent Havnevagt Kalundborg Havn Tlf.: Tlf.: Kalundborg Kommune Tlf.: Tlf.: Miljøcenter Roskilde Tlf.: SOK Søværnets Operative Kommando Ulykker til søs/observation af olie: Tlf.: bed om vagthavende i Operationsrummet Hjemmeside: Døgnbetjent Beredskabsstyrelsen Tlf.: Hjemmeside: Døgnbetjent Side 10

11 Myndighed/Funktion Kontaktmuligheder inden for Kontaktmuligheder uden for normal arbejdstid normal arbejdstid Beredskabsstyrelsen Sjælland Søfartsstyrelsen, herunder Opklaringsenheden Tlf.: Hjemmeside: Tlf.: Hjemmeside: Døgnbetjent Opklaringsenheden Tlf.: Bjærgningsfirmaer, samt muligheder for bugserassistance Reder Kontaktmuligheder Antal bugserbåde med angivelse af navn, kaldesignal etc. Specifikationer for de enkelte bugserbåde, herunder angivelse af pæletræk, brandslukningsmuligheder etc. Svitzer Shultz Shipping Vestre Havneplads 2 DK-4400 Kalundborg Tel Fax Slæbebåde 4.10 Særligt materiel til olieinddæmning og olieopsamling Oplysninger om placering, type og mængder af den slags specialudstyr findes i Beredskabsplan for Olie- og kemikalieforurening (under revision) Områder til midlertidig deponering af opsamlet olie Oplysninger om områder til midlertidig deponering af opsamlet olie (se afsnit 4.10). Side 11

12 5 Miljøkonsekvensvurderinger I det efterfølgende er der foretaget en sammenfattende vurdering af de mulige miljømæssige risici og konsekvenser, såfremt der sker udslip og forurening i forbindelse med anvisning af skibe til nødområdet. Vurderingen fremgår i sin helhed af rapporten Nødområdeplaner. Vurderinger og operationelle anvisninger. Rapporten er udarbejdet i parallel med den foreliggende plan. Kalundborg Havn Kalundborg Havn er udpeget som nødområde for skibe med højt foreningspotentiale. Kalundborg Havn ligger i den nordlige del af Storebælt ca. 35 km fra T-ruten, hovedruten for gennemsejlingen af Storebælt. Det antages, at udslip fra skibe, der lægges ind i Kalundborg Han Havn, ikke vil forårsage forurening af det omkringliggende havområde. De fremherskende vinde kommer fra vest til sydøstlige retninger. Skibe, der anvises nødområde i Kalundborg Havn, vil i forbindelse med sejlads eller bugsering frem til havnen være eksponerede for vind fra vest. Ved hård blæst fra vest og sydvest antages det, at skibe med højt forureningspotentiale, som anmoder om assistance, anvises nødhavn i Lindholm Terminal på læsiden af Fyn. Såfremt der opstår risiko for udslip fra et anvist skib under sejlads eller bugsering frem til havnen, vil SOK s beredskab kunne indsættes med kort varsel fra Korsør. Endvidere er der oplagt bekæmpelsesmateriel ved SMK s lager i Kalundborg. Der er ingen internationale naturbeskyttelsesområder i umiddelbar nærhed af Kalundborg Havn. Såfremt der skulle opstå forurening af de bynære kyster i Kalundborg Fjord, vil de være besværlige at oprense. Den sammenfattende vurdering er, at Kalundborg Havn er velegnet til anvisning af skibe med højt forureningspotentiale, der anmoder om assistance. Som en del af den vurdering antages det, at skibe med risiko for udslip under hård blæst fra vest anvises til Lindholm Terminal på læsiden af Fyn. Kalundborg Fjord Kalundborg Fjord er udpeget som nødområde for skibe med lavt forureningspotentiale. Nødområdet er beliggende umiddelbart øst for T-ruten gennem Storebælt og umiddelbart syd for det risikofyldte farvand ved Hatter Barn. Det antages, at skibe med risiko for udslip kan anvises nødområde i Kalundborg Havn. Desuden er nødområdet beliggende tæt på SOK s centrale beredskabsenhed i Korsør, som antages at kunne indsættes med kort varsel. Skibe, der anvises nødområdet, er eksponerede under de fremherskende vindforhold, som er vind fra vestlige retninger. Det antages, at skibe med lavt forureningspotentiale ved hård vind fra vest, i det omfang det er muligt, anvises nødområdet Romsø Syd, som ligger i læ øst for Fyn Side 12

13 Internationale beskyttelsesområder er beliggende i umiddelbar nærhed af nødområdet og omfatter den sydvendte kyst på Røsnæs samt havet udfor Røsnæs rev. Især revet er tilholdssted for sæler. Endvidere er Kalundborg Fjord udpeget som Natura 2000 område med henblik på beskyttelse af en stor bestand af marsvin. Det antages at marsvin vil forlade påvirkningsfeltet i forbindelse med et eventuelt udslip. Der er endvidere væsentlige rekreative og naturmæssige interesser knyttet til skrænter og forstrand på sydsiden af Røsnæs I tilfælde af at der sker forurening af kysten, vil oprensning være vanskelige på grund af vanskelige adgangsforhold og stenede forstrande. Den sammenfattende vurdering er, at Kalundborg Fjord er velegnet som nødområde for skibe med lavt forureningspotentiale. I den vurdering er der taget udgangspunkt i, at der ved anvisningen af skibe tages udgangspunkt i muligheden for alternativ anvisning til Romsø Syd afhængig af vindforholdene. Side 13

14 Appendix 1 Endeligt udpegede nødområder marts 2009 Side 14

15 Endeligt udpegede nødområder marts 2009 Side 15

16 Appendix 2 Trinvis opbygget beredskab i forbindelse med anvendelse af nødområder Side 16

17 Trinvis opbygget beredskab i forbindelse med anvendelse af nødområder Kode for Beredskabs gruppe Situationsvurd. Stabsbemanding Materieltiltag TIER 1 Nødområdet ønskes benyttet henset til en truende, men endnu ikke opstået forurening fra et havareret skib grundet herskende eller forventede vejrforhold eller andre forhold, der vil kunne forværre havaristens tilstand og dermed øge risikoen for forurening, og hvor ophold i et nødområde vil reducere denne risiko Den designerede indsatsstab og andre relevante personer/myndigheder orienteres løbende af miljøvagten, og indsatsstaben går i muligt og relevant omfang på 2 timers varsel Depotpersonale og andre relevante personer/enheder med relation til kommunal bekæmpelsesindsats orienteres og går i muligt og relevant omfang på 2 timers varsel TIER 2 Nødområdet ønskes benyttet henset til en opstået skade på et havareret skib med begrænset forurening til følge, men hvor forureningens omfang kan effektivt begrænses og stabiliseres gennem forskellige foranstaltninger eksempelvis losning af det havarerede skib inden for nødområdet Den designerede indsatsstab og andre relevante personer/ myndigheder alarmeres og møder i relevant omfang i det udpegede kommandostade Depotpersonale og andre relevante personer/enheder med relation til kommunal bekæmpelsesindsats møder i fornødent omfang for iværksættelse af beskyttelse af særligt truede områder (eks. gennem udlægning af spærringer) i rimeligt omfang set i relation til forureningens øjeblikkelige omfang og forventede spredning. Indsatsen foregår i koordination med det statslige beredskabs foranstaltninger TIER 3 Nødområde ønskes benyttet henset til forventet totalforlis eller indtruffen forurening af betydeligt omfang i havaristens nuværende position med mulighed for totalforlis og/eller yderligere forurening af betydeligt omfang i fald havaristen ikke forlægges til nødområde Den designerede indsatsstab og andre relevante personer/ myndigheder alarmeres og møder omgående i det udpegede kommandostade Depotpersonale og andre relevante personer/enheder med relation til kommunal bekæmpelsesindsats møder omgående for iværksættelse af beskyttelse af truede områder (eks. udlægning af spærringer) i henhold til den kommunale beredskabsplans prioriteringsliste. Indsatsen foregår i koordination med det statslige beredskabs foranstaltninger Side 17

18 Appendix 3 Standard meldeprocedure i forbindelse med beslutning om anvendelse af et nødområde Side 18

19 Standard meldeprocedure i forbindelse med beslutning om anvendelse af et nødområde PRIORITET FRA TIL TIDSGRUPPE: POLREP 1. AKTIVERING AF NØDOMRÅDE (navn) MED BEREDSKABSGRAD 2.HAVARISTS NAVN 3. HAVARISTS NUVÆRENDE POSITION 4 FORVENTET ANKOMSTTIDSPUNKT AF HAVARIST TIL NØDOMRÅDET 5 SÆRLIGE OPLYSNINGER HERUNDER HAVARISTS INDHOLD AF FORURENENDE STOFFER SAMT OM BEHOV FOR ASSISTANCE TIL HAVARIST VED ANKOMST TIL NØDOMRÅDET Eksempel: HASTER Fra Søværnets Operative Kommando Til Kalundborg Kommunes beredskabsvagt via Midt- og Vestsjællands Politi juli. POLREP 1. Aktivering af nødområde Kalundborg Havn. Beredskabsgrad TIER 2 2. ORION AF KLEIPEDA sømil nord- vest af Sjællands Odde 4 xxxx lokal tid tons let råolie samt 300 tons svær brændselsolie. Behov for ekstra pumper for lægtring af last samt transportabelt brandslukningsudstyr Side 19

20 Appendix 4 Operationelle anvisninger til SOK Side 20

21 Operationelle anvisninger til SOK - Kalundborg Havn Det forudsættes, at der i situationer, hvor der foretages anvisning af skibe, der anmoder om assistance til nødområdet, skal indhentes oplysninger om dagsaktuelle observationer og 7- døgnsprognoser vedrørende vind-, strøm- og isforhold. De vejrsituationer, der beskrives i det følgende, er baseret på statistiske data vedrørende fremherskende vejrforhold over en årrække, som kun kan anvendes ved en generel karakteristik af området som udgangspunkt for et generelt skøn af de miljømæssige risici. Position for nødområdet: 'N 'E Fremherskende vindforhold Generelt opnås læ for de fleste vindretninger. De fremherskende vindretninger målt ved Røsnæs Fyr er vest til syd-sydøst. Vindrose Røsnæs Fyr N, E, Stationsbasis: 12 m.o.h. Strømforhold Der foreligger ikke oplysninger om strømforhold omkring indsejlingen til eller i Kalundborg Havn. Side 21

22 Dybgang Kalundborg Havn De største skibe, der kan besejle Kalundborg Havn skal have en dybgang på mindre end 11,5 meter. I dokhavnen er den maksimale dybgang 9,5 meter. Skibes maksimale længder Havnen vil kunne modtage skibe op til 300 meters længde og en bredde på 35 meter. I dokhavnen er den maksimale længde ca. 140 meter og bredden ca. 20 meter. Bundforhold Der foreligger ikke oplysninger om bundforholdene i Kalundborg Havn. Kystens karakteristika Til havnen og alle moler med kajplads er der vejadgang med alle slags køretøjer. Såfremt der eventuelt opstår behov for brug af flydespærring i havnen, kan et skib mest hensigtsmæssigt placeres i havnens nordøstlige del. Der er vej adgang til de bynære kyststrækninger. Kysten omkring Kalundborg er generelt stenet og besværlig at oprense. Tilkørselsforholdene til strandene på sydsiden af Røsnæs er vanskelig og kun mulig via et begrænset antal nedkørsler. Perioder, hvor nødområdet ikke er tilgængeligt Der foreligger ikke oplysninger om forhold, der er begrænsende for tilgængeligheden af nødområdet fra søsiden. Beskyttede områder og risikovurdering. Området er udpeget som nødområde for skibe med højt forureningspotentiale. Der er ingen internationale naturbeskyttelsesområder knyttet til indsejlingen af Kalundborg Havn men hele Kalundborg Fjord er udpeget som Natura 2000 område med henblik på beskyttelse af en stor bestand af marsvin. Det antages at marsvin vil forlade påvirkningsfeltet i forbindelse med et eventuelt udslip.. Der er udlagt et bynært vildreservat i bunden af Kalundborg Fjord. Der er to vandindtag til Asnæsværket i havnen. Endvidere er der et saltvandsindtag til Asnæs Fiskeopdræt Anvisning af skibe ved fremherskende vindforhold: Vind fra vest til syd-sydøst. Ved anløb af skib med højt forureningspotentiale. Side 22

23 jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Anvisning af skibe under værst tænkelige forhold: Ved kraftig vind fra vest. Ved anløb af skib med højt forureningspotentiale og risiko for udslip jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Kriterier for vurderinger af risiko: Ukomplicerede indsejlingsforhold Muligheden for at anvise skib med risiko for udslip til Lindholm Terminal på læsiden af Fyn ved hård blæst fra vest Stenede strande og vanskelig oprensning af de bynære kyststrækninger Farvekode: Høj risiko Nogen risiko Lav risiko Side 23

24 Operationelle anvisninger til SOK - Kalundborg Fjord Det forudsættes, at der i situationer, hvor der foretages anvisning af skibe, der anmoder om assistance til nødområdet, skal indhentes oplysninger om dagsaktuelle observationer og 7- døgnsprognoser vedrørende vind-, strøm- og isforhold. De vejrsituationer, der beskrives i det følgende, er baseret på statistiske data vedrørende fremherskende vejrforhold over en årrække, som kun kan anvendes ved en generel karakteristik af området som udgangspunkt for et generelt skøn af de miljømæssige risici. Position for nødområdet: 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E 'N 'E Fremherskende vindforhold Generelt opnås læ for de fleste vindretninger, undtagen for vestlige vindretninger. Den mest fremherskende vindretning ved Røsnæs Fyr er vest. Fremherskende vinde i øvrigt er vest-sydvest, syd-sydvest og syd-sydøst. Vindrose Røsnæs Fyr N, E. Stationsbasis: 12 m.o.h. Strømforhold Der foreligger ingen oplysninger om de generelle strømforhold i Kalundborg Fjord. Dybgang Vanddybderne i området varierer mellem 12 og17 meter. Skibes maksimale længder Da nødområdet er et åbent havområde, er der i princippet ingen begrænsninger for, hvor langt et skib der kan bringes ind i nødområdet. Bundforhold Den mest udbredte bundtype udgøres af hårdt sand, som giver gode mulighed for opankring af selv store skibe. Side 24

25 Kystens karakteristika Der er vejadgang til stranden med varierende afstand, men vejadgangen sker nedover klintskrænter med forstrand domineret af sten, som ikke giver muligheder for kørsel med køretøjer. Kysten på Røsnæs nord for nødområdet er vanskelig at oprense. Kun i den indre del af fjorden er der vejadgang tæt på stranden. Perioder, hvor nødområdet ikke er tilgængeligt Der foreligger ikke oplysninger om forhold, der er begrænsende for tilgængeligheden af nødområdet fra søsiden. Beskyttede områder og risikovurdering Området er udpeget som nødområde for skibe med lavt forureningspotentiale. Internationale beskyttelsesområder er beliggende i umiddelbar nærhed af nødområdet og omfatter den sydvendte kyst på Røsnæs samt havet udfor Røsnæs rev. Især revet er tilholdssted for sæler. Hele Kalundborg Fjord er udpeget som Natura 2000 område med henblik på beskyttelse af en stor bestand af marsvin. Det antages at marsvin vil forlade et påvirkningsfelt i forbindelse med et eventuelt udslip. Anvisning af skibe under fremherskende vindforhold: Vind fra vestlige og syd-sydøstlige retninger. Anvisning af skibe med lavt forureningspotentiale. jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Anvisning af skibe under værst tænkelige forhold: Ved kraftig vind og strøm især fra øst eller syd. Anvisning af skibe med lavt forureningspotentiale. jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Kriterier for vurderinger af risiko: Muligheden for at anvise skibe med risiko for udslip til Kalundborg Havn Muligheden for at anvise skibe til Romsø Syd ved ugunstige vindforhold Muligheden for hurtig indsættelse af SOK s Beredskab fra Korsør ved risiko for udslip Vanskelig adgang til stranden og besværlig oprensning i tilfælde af forurening af kysten Overvintrende bestande af havfugle (dec.-feb.) Pelsskifteperioder for sæler ved spidsen af Røsnæs (jul.-aug.) Farvekode: Høj risiko Nogen risiko Lav risiko Side 25

Nødområdeplan for. Nødområde Kalundborg Havn og Kalundborg Fjord. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Kalundborg Havn og Kalundborg Fjord. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Kalundborg Havn og Kalundborg Fjord (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Køge Flak Øst

Nødområdeplan for. Nødområde Køge Flak Øst Nødområdeplan for Nødområde Køge Flak Øst Nødområdeplan for Nødområde Køge Flak Øst Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlige myndigheder mv. 5 2.1 Søværnets Operative Kommando 5 2.2 Maritime Assistance

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Københavns Red

Nødområdeplan for. Nødområde Københavns Red Nødområdeplan for Nødområde Københavns Red Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlige myndigheder mv. 5 2.1 Søværnets Operative Kommando 5 2.2 Maritime Assistance Service 5 2.3 Skibsføreren 5 2.4

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Tragten

Nødområdeplan for. Nødområde Tragten Nødområdeplan for Nødområde Tragten Nødområdeplan for Nødområde Tragten Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlig myndigheder mv. 4 2.1 Søværnets Operative Kommando 4 2.2 Maritime Assistance Service

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Agersø Sund Nord

Nødområdeplan for. Nødområde Agersø Sund Nord Nødområdeplan for Nødområde Agersø Sund Nord Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlige myndigheder mv. 5 2.1 Søværnets Operative Kommando 5 2.2 Maritime Assistance Service 5 2.3 Skibsføreren 5 2.4

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Hanstholm Havn

Nødområdeplan for. Nødområde Hanstholm Havn Nødområdeplan for Nødområde Hanstholm Havn Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlige myndigheder mv. 5 2.1 Søværnets Operative Kommando 5 2.2 Maritime Assistance Service 5 2.3 Skibsføreren 5 2.4

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Bøtø Øst. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Bøtø Øst. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Bøtø Øst (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime Assistance Service... 5

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Grenå Havn og Pakhusbugt Anholt. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Grenå Havn og Pakhusbugt Anholt. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Grenå Havn og Pakhusbugt Anholt (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 6 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 6 2.2 Maritime

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Grenå Havn og Pakhusbugt Anholt

Nødområdeplan for. Nødområde Grenå Havn og Pakhusbugt Anholt Nødområdeplan for Nødområde Grenå Havn og Pakhusbugt Anholt Nødområdeplan for Nødområde Grenå Havn og Pakhusbugt Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlige myndigheder mv. 5 2.1 Søværnets Operative

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Køge Flak Øst. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Køge Flak Øst. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Køge Flak Øst (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime Assistance Service...

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Tragten. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Tragten. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Tragten (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime Assistance Service... 5

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Esbjerg Havn

Nødområdeplan for. Nødområde Esbjerg Havn Nødområdeplan for Nødområde Esbjerg Havn Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlige myndigheder mv. 5 2.1 Søværnets Operative Kommando 5 2.2 Maritime Assistance Service 5 2.3 Skibsføreren 5 2.4 Kommunerne

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Agersø Sund Nord. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Agersø Sund Nord. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Agersø Sund Nord (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime Assistance Service...

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Hanstholm Havn. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Hanstholm Havn. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Hanstholm Havn (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime Assistance Service...

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Frederikshavn Havn og Ålbæk Bugt. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Frederikshavn Havn og Ålbæk Bugt. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Frederikshavn Havn og Ålbæk Bugt (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 6 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 6 2.2 Maritime

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Rønne Havn, Vang Pier og Tejn Bugt. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Rønne Havn, Vang Pier og Tejn Bugt. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Rønne Havn, Vang Pier og Tejn Bugt (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 6 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 6 2.2 Maritime

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Esbjerg Havn. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Esbjerg Havn. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Esbjerg Havn (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime Assistance Service...

Læs mere

NØDOMRÅDEPLAN. Plan for nødområderne: Kalundborg Fjord Kalundborg Havn. Sektion 1 Generel Information

NØDOMRÅDEPLAN. Plan for nødområderne: Kalundborg Fjord Kalundborg Havn. Sektion 1 Generel Information Plan for nødområderne: Kalundborg Fjord Kalundborg Havn Sektion 1 Generel Information 1 Generel Information Nødområdeplanen for Kalundborg Fjord og Kalundborg Havn er udarbejdet efter et paradigme udviklet

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Københavns Red. (Revideret den 24. februar 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Københavns Red. (Revideret den 24. februar 2016) Nødområdeplan for Nødområde Københavns Red (Revideret den 24. februar 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime Assistance Service...

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Thyborøn Havn. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Thyborøn Havn. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Thyborøn Havn (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime Assistance Service...

Læs mere

Søtransport af farligt gods

Søtransport af farligt gods Søtransport af farligt gods Involverede myndighederne En række sektormyndigheder er involveret i søtransport af farligt gods. Søfartsstyrelsen, for godkendelse af- og tilsyn med danske skibe, samt kontrol

Læs mere

Notat til Statsrevisorerne om beretning om Helsinki-konventionens bestemmelser om forurening af havmiljøet. December 2010

Notat til Statsrevisorerne om beretning om Helsinki-konventionens bestemmelser om forurening af havmiljøet. December 2010 Notat til Statsrevisorerne om beretning om Helsinki-konventionens bestemmelser om forurening af havmiljøet December 2010 RIGSREVISORS FORTSATTE NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om Helsinki-konventionens

Læs mere

SINE I KYSTNÆRT OMRÅDE

SINE I KYSTNÆRT OMRÅDE MARINESTABEN SINE I KYSTNÆRT OMRÅDE ORIENTERING AF VÆRNSFÆLLES FORSVARSKOMMANDO, MARINESTABEN VED NILS BJERRING STRANDBYGAARD KL/SAGSBEHANDLER SAR 28. JANUAR 2015 FORSVARET MST-MSP312 28.01.2015 SINE I

Læs mere

Ekstern Beredskabsplan for Foreningen Danske Olieberedskabslagre S8 Tune. Roskildevej 50, 4030 Tune Greve kommune.

Ekstern Beredskabsplan for Foreningen Danske Olieberedskabslagre S8 Tune. Roskildevej 50, 4030 Tune Greve kommune. Ekstern Beredskabsplan for Foreningen Danske Olieberedskabslagre S8 Tune Roskildevej 50, 4030 Tune Greve kommune. Version 1.1 Januar 2013 Greve Brandvæsen, Lunikvej 6-8, 2670 Greve Tlf. 43 95 01 02 Indholdsfortegnelse

Læs mere

Ekstern beredskabsplan Havnearealet Prøvestenen, 2300 København S.

Ekstern beredskabsplan Havnearealet Prøvestenen, 2300 København S. Ekstern beredskabsplan Havnearealet Prøvestenen, 2300 København S. 1 Forord 2 Planens mål 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver 4 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB) opgaver 5 Indsatsleder sundhedsberedskabs

Læs mere

Ekstern beredskabsplan. Port of Skagen Oil Terminal Vestmolen 40, 9990 Skagen

Ekstern beredskabsplan. Port of Skagen Oil Terminal Vestmolen 40, 9990 Skagen Ekstern beredskabsplan Port of Skagen Oil Terminal Vestmolen 40, 9990 Skagen Indholdsfortegnelse: 1. Indledning (Oplysninger om virksomheden) 2. Ledelsesansvar (ISL-PO/ISL-RB/KOOL) opgaver 3. Iværksættelse

Læs mere

Også den øgede efterspørgsel efter flydende gas forventes at medføre tilsvarende overførsler til søs.

Også den øgede efterspørgsel efter flydende gas forventes at medføre tilsvarende overførsler til søs. NOTAT 30. januar 2015 Vores reference: Sag Arkivkode Maritim regulering og besætning/sn STS operationer STS-operationer er ikke et nyt begreb Ship To Ship (STS) -operationer er ikke et nyt begreb STS operationer

Læs mere

EKSTERN BEREDSKABSPLAN

EKSTERN BEREDSKABSPLAN APM TERMINALS EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Forord... 3 2 Planens mål... 3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 4 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB) opgaver... 3 5 Ansvarsfordeling ved iværksættelse

Læs mere

Ekstern Beredskabsplan for Foreningen Danske Olieberedskabslagre S-4 Fristrupvej 55 4340 Tølløse

Ekstern Beredskabsplan for Foreningen Danske Olieberedskabslagre S-4 Fristrupvej 55 4340 Tølløse Ekstern Beredskabsplan for Foreningen Danske Olieberedskabslagre S-4 Fristrupvej 55 4340 Tølløse Version 1.0 2012 Beredskabet Holbæk, Kanalstræde 2, 4300 Holbæk Tlf. 72 36 36 30 e-mail beredskab@holb.dk

Læs mere

Søfartsstyrelsen refereres i denne Bekendtgørelse: Forsvarsministeriet / Anvendelse af lods

Søfartsstyrelsen refereres i denne Bekendtgørelse: Forsvarsministeriet / Anvendelse af lods Søfartsstyrelsen refereres i denne Bekendtgørelse: Forsvarsministeriet / Anvendelse af lods Orientering Dette er en skrivelse ved databasen Retsinformation, som indeholder teksten "Søfartsstyrelsen" Bekendtgørelse

Læs mere

Nord A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN

Nord A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Ekstern beredskabsplan. Indhold:... 1 EKSTERN BEREDSKABSPLAN... 1 Ekstern beredskabsplan.... 2 1 Forord... 3 2 Planens mål... 3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 4 Indsatsleder

Læs mere

Dan-Foam Aps. EKSTERN BEREDSKABSPLAN

Dan-Foam Aps. EKSTERN BEREDSKABSPLAN EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Ekstern beredskabsplan Indhold Dan-Foan Aps.... 1 EKSTERN BEREDSKABSPLAN... 1 Ekstern beredskabsplan... 2 1 Forord... 2 2 Planens mål... 2 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver...

Læs mere

Statoil Oliepier. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Statoil Oliepier. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 10-10-2016 Statoil Oliepier Sidste opdateringer Tekst: 27-7-2016 - Plan 1: 27-7-2016 Beliggenhed Storebælt, Kalundborg Fjord 55 40,0'N 11 05,5'E - kort 145 Havnen

Læs mere

RIGSREVISIONEN København, den 2. juli 2005 RN A506/05

RIGSREVISIONEN København, den 2. juli 2005 RN A506/05 RIGSREVISIONEN København, den 2. juli 2005 RN A506/05 Notat til statsrevisorerne i henhold til rigsrevisorlovens 18, stk. 4 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr. 8/04 om Helsinki-konventionens bestemmelser

Læs mere

EKSTERN BEREDSKABSPLAN

EKSTERN BEREDSKABSPLAN EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Ekstern beredskabsplan Indhold... 1 EKSTERN BEREDSKABSPLAN... 1 Ekstern beredskabsplan... 2 1 Forord... 3 2 Planens mål... 3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 4 Indsatsleder

Læs mere

Bornholms Regionskommune. Generel beredskabsplan 2013

Bornholms Regionskommune. Generel beredskabsplan 2013 Bornholms Regionskommune Generel beredskabsplan 2013 November 2013 1 Indholdsfortegnelse 0.0 Indledning 0.1 Formål 0.2 Ansvar for beredskabsplanlægning 0.3 Planens opbygning 0.4 Beredskabssamarbejde 0.5

Læs mere

Hvide Sande Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Strøm. Sidste opdateringer Tekst: 17-2-2016 - Plan 1: 15-6-2016

Hvide Sande Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Strøm. Sidste opdateringer Tekst: 17-2-2016 - Plan 1: 15-6-2016 Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 3-7-2016 Hvide Sande Havn Sidste opdateringer Tekst: 17-2-2016 - Plan 1: 15-6-2016 Beliggenhed Nordsøen, Ringkøbing Fjord 56 00,1'N 8 07,5'E - kort 93 og 99 Anmærkning

Læs mere

Ekstern beredskabsplan. Foreningen Danske Olieberedskabslagre (FDO) Lager J-4 Vestergade 60, 8990 Fårup

Ekstern beredskabsplan. Foreningen Danske Olieberedskabslagre (FDO) Lager J-4 Vestergade 60, 8990 Fårup Foreningen Danske Olieberedskabslagre (FDO) Lager J-4 Vestergade 60, 8990 Fårup Indholdsfortegnelse 1 Forord...3 2 Planens mål...3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver...3 4 Indsatsleder redningsberedskab

Læs mere

Galvano ApS EKSTERN BEREDSKABSPLAN

Galvano ApS EKSTERN BEREDSKABSPLAN EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Ekstern beredskabsplan. Indhold: 1 Forord... 3 2 Planens mål... 3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 4 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB) opgaver... 3 5 Ansvarsfordeling

Læs mere

Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt. Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i.

Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt. Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i. Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i Trafikudvalget Tirsdag den 26. april 2005 Indledning. Som min kollega

Læs mere

FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN FORENINGEN DANSKE OLIEBEREDSKABSLAGRE LAGRE J-6 TINGSKOVVEJ 3 7000 FREDERICIA

FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN FORENINGEN DANSKE OLIEBEREDSKABSLAGRE LAGRE J-6 TINGSKOVVEJ 3 7000 FREDERICIA FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN FORENINGEN DANSKE OLIEBEREDSKABSLAGRE LAGRE J-6 TINGSKOVVEJ 3 7000 FREDERICIA 2 Ekstern beredskabsplan FDO J-6 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3

Læs mere

Stk. 5. Pligten efter stk. 1 og 2 til straks at indberette påhviler desuden lodsen på skibet eller platformen.

Stk. 5. Pligten efter stk. 1 og 2 til straks at indberette påhviler desuden lodsen på skibet eller platformen. Udkast til Bekendtgørelse om indberetning i henhold til lov om beskyttelse af havmiljøet 1 I medfør af 39, 61, stk. 1, og 62 i lov om beskyttelse af havmiljøet, jf. lovbekendtgørelse nr. 47 af 7. januar

Læs mere

Skagen Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Skagen Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 18-7-2017 Skagen Havn Sidste opdateringer Tekst: 1-6-2016 - Plan 1: 23-9-2015 Beliggenhed Kattegat, Ålbæk Bugt 57 43,1'N 10 35,3'E - kort 101 fotograferet juni

Læs mere

Danrice A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN

Danrice A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Ekstern beredskabsplan Indhold... 1 EKSTERN BEREDSKABSPLAN... 1 Ekstern beredskabsplan... 2 1 Forord... 3 2 Planens mål... 3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 4 Indsatsleder

Læs mere

Bekendtgørelse om indberetning i henhold til lov om beskyttelse af havmiljøet 1)

Bekendtgørelse om indberetning i henhold til lov om beskyttelse af havmiljøet 1) BEK nr 573 af 18/06/2008 (Historisk) Udskriftsdato: 1. juli 2017 Ministerium: Miljø- og Fødevareministeriet Journalnummer: Miljømin., By- og Landskabsstyrelsen, j.nr. BLS-465-00060 Senere ændringer til

Læs mere

Solae Denmark A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN

Solae Denmark A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Forord... 3 Planens mål... 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB) opgaver... 3 Ansvarsfordeling ved iværksættelse af

Læs mere

Beredskabsplan. for Stormflodsberedskabet i. Faaborg-Midtfyn Kommune 2012

Beredskabsplan. for Stormflodsberedskabet i. Faaborg-Midtfyn Kommune 2012 Beredskabsplan for Stormflodsberedskabet i Faaborg-Midtfyn Kommune 2012 Stormflodsberedskab i Faaborg- Midtfyn Kommune Afsnit : Side : 1 Dato : 08-01-2014 FORORD Denne beredskabsplan er udarbejdet med

Læs mere

FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN SAMTANK A/S VESTHAVNSVEJ 31 7000 FREDERICIA

FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN SAMTANK A/S VESTHAVNSVEJ 31 7000 FREDERICIA FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN SAMTANK A/S VESTHAVNSVEJ 31 7000 FREDERICIA 2 Ekstern beredskabsplan Samtank A/S Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Planens mål... 4 3. Anmeldelse

Læs mere

Bekendtgørelse om forbud mod sejlads, ankring og fiskeri mv. i visse områder i danske farvande

Bekendtgørelse om forbud mod sejlads, ankring og fiskeri mv. i visse områder i danske farvande Bekendtgørelse om forbud mod sejlads, ankring og fiskeri mv. i visse områder i danske farvande Søfartsstyrelsens bekendtgørelse nr. 135 af 4. marts 2005 med bekendtgørelse om ændring nr. 480 af 1. juni

Læs mere

Skagen Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Skagen Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 8-1-2012 Skagen Havn Sidste opdateringer Tekst: 21-12-2011 - Plan 1: 10-11-2010 Beliggenhed Kattegat, Ålbæk Bugt 57 43,1'N 10 35,3'E - kort 101 fotograferet juli

Læs mere

Neden for gennemgås de respektive skibsklasser, idet der for de enkelte klasser anføres en vurdering af deres levetid.

Neden for gennemgås de respektive skibsklasser, idet der for de enkelte klasser anføres en vurdering af deres levetid. NOTAT MILJØSKIBENES LEVETID Baggrund Som opfølgning på samrådet i Miljø- og Planlægningsudvalget den 26. marts 2008 beskriver nærværende notat den forventede levetid for de nuværende miljøskibe. Miljøskibene

Læs mere

Bright Star Fireworks A/S. Fruerlundvej 1, Tirstrup 8410 Rønde EKSTERN BEREDSKABSPLAN

Bright Star Fireworks A/S. Fruerlundvej 1, Tirstrup 8410 Rønde EKSTERN BEREDSKABSPLAN Bright Star Fireworks A/S Fruerlundvej 1, Tirstrup 8410 Rønde EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Forord... 3 2 Planens mål... 3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 4 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB)

Læs mere

EM2008/76: Svar på ordførerindlæg

EM2008/76: Svar på ordførerindlæg NAMMINERSORNERULLUTIK OQARTUSSAT GRØNLANDS HJEMMESTYRE Attaveqarnermut, Avatangiisinut Aatsitassanullu Naalakkersuisoq Landsstyremedlem for Infrastruktur, Miljø og Råstoffer Landstingets medlemmer /Her

Læs mere

Indholdet af en intern beredskabsplan

Indholdet af en intern beredskabsplan Indholdet af en intern beredskabsplan Indledning Denne vejledning beskriver hvad en intern beredskabsplan bør indeholde således kravene til risikovirksomheder placeret i kolonne 3 bliver opfyldt. Vejledningen

Læs mere

Notat vedr. beredskab i forbindelse med uheld ved vindmøller

Notat vedr. beredskab i forbindelse med uheld ved vindmøller 12. juli 2012 Peggy Friis Notat vedr. beredskab i forbindelse med uheld ved vindmøller Indhold Indledning... 2 Forhold i forbindelse med uheld ved vindmøller... 3 Arbejdsulykke & akut sygdom... 3 Løbskkørsel/havari

Læs mere

SEVESO Kolonne 3 EKSTERN BEREDSKABSPLAN 002 NTG Terminals A/S - Hvidovre

SEVESO Kolonne 3 EKSTERN BEREDSKABSPLAN 002 NTG Terminals A/S - Hvidovre EB 1. Virksomheden NTG Terminals A/S er en speditionsvirksomhed med lagerfaciliteter for forskellige produkter og varer beliggende på Hammerholmen 47 49 på Avedøre Holme i Hvidovre. Virksomheden modtager,

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN SHELL RAFFINADERIET EGESKOVVEJ 265, 7000 FREDERICIA Revideret: 14.1.2015 Politistaben Planenheden Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Planens mål...

Læs mere

AarhusKarlshamn A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN

AarhusKarlshamn A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Forord... 3 Planens mål... 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB) opgaver... 3 Ansvarsfordeling ved iværksættelse af

Læs mere

Ordensreglement for Aalborg Havn A/S

Ordensreglement for Aalborg Havn A/S Ordensreglement for Aalborg Havn A/S Gældende fra 1. januar 2011 Dette reglement, der er udfærdiget i medfør af 15 og 18, stk. 2, i lov nr. 326 af 28. maj 1999 om havne med senere ændringer er i henhold

Læs mere

Handlingsplan for gennemførelse af forslagene i rapporten vedrørende øget anvendelse af lodser samt styrket overvågning af sejladssikkerheden.

Handlingsplan for gennemførelse af forslagene i rapporten vedrørende øget anvendelse af lodser samt styrket overvågning af sejladssikkerheden. Forsvarsministeriet Miljøministeriet Udenrigsministeriet Økonomi- og Erhvervsministeriet Finansministeriet 26. maj 2004 Handlingsplan for gennemførelse af forslagene i rapporten vedrørende øget anvendelse

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN DONG ENERGY POWER SKÆRBÆKVÆRKET KLIPPEHAGEVEJ 22, TAULOV, 7000 FREDERICIA

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN DONG ENERGY POWER SKÆRBÆKVÆRKET KLIPPEHAGEVEJ 22, TAULOV, 7000 FREDERICIA SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN DONG ENERGY POWER SKÆRBÆKVÆRKET KLIPPEHAGEVEJ 22, TAULOV, 7000 FREDERICIA Revideret: 14.1.2015 Politistaben Planenheden Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Forord...

Læs mere

EKSTERN BEREDSKABSPLAN

EKSTERN BEREDSKABSPLAN NORDALIM A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Forord... 3 2 Planens mål... 3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 4 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB) opgaver... 3 5 Ansvarsfordeling ved iværksættelse

Læs mere

Rigspolitiet 1. februar 2007 Forsvarskommandoen Beredskabsstyrelsen Hjemmeværnskommandoen

Rigspolitiet 1. februar 2007 Forsvarskommandoen Beredskabsstyrelsen Hjemmeværnskommandoen Rigspolitiet 1. februar 2007 Forsvarskommandoen Beredskabsstyrelsen Hjemmeværnskommandoen Vejledning om det lokale og regionale beredskabssamarbejde i forbindelse med større ulykker og katastrofer m.v.

Læs mere

FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN DONG ENERGY POWER SKÆRBÆKVÆRKET KLIPPEHAGEVEJ 22 TAULOV 7000 FREDERICIA

FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN DONG ENERGY POWER SKÆRBÆKVÆRKET KLIPPEHAGEVEJ 22 TAULOV 7000 FREDERICIA FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN DONG ENERGY POWER SKÆRBÆKVÆRKET KLIPPEHAGEVEJ 22 TAULOV 7000 FREDERICIA 2 Ekstern beredskabsplan Skærbækværket Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3

Læs mere

Åbent samråd i MPU alm. del den 28. april 2011 samrådsspørgsmål CK og CL af 23. februar 2011 stillet efter ønske fra Flemming Møller Mortensen (S)

Åbent samråd i MPU alm. del den 28. april 2011 samrådsspørgsmål CK og CL af 23. februar 2011 stillet efter ønske fra Flemming Møller Mortensen (S) Miljø- og Planlægningsudvalget 2010-11 MPU alm. del Bilag 561 Offentligt INSPIRATIONSPUNKTER 27. april 2011 [KUN DET TALTE ORD GÆLDER] Åbent samråd i MPU alm. del den 28. april 2011 samrådsspørgsmål CK

Læs mere

Kystdirektoratet har vurderet, at der ikke skal udarbejdes en konsekvensvurdering for projektet.

Kystdirektoratet har vurderet, at der ikke skal udarbejdes en konsekvensvurdering for projektet. Odense Kommune, By-og Kulturforvaltningen Byggeri og Anlæg Nørregade 36-38 5000 Odense C Kystdirektoratet J.nr. 15/00132-14 Ref. Bertram Tobias Hacke 22-04-2015 Tilladelse til renovering af kajanlæg i

Læs mere

Bekendtgørelse om nødområder og planer herfor 1)

Bekendtgørelse om nødområder og planer herfor 1) BEK nr 875 af 27/06/2016 (Gældende) Udskriftsdato: 30. september 2016 Ministerium: Miljø- og Fødevareministeriet Journalnummer: Miljø- og Fødevaremin., Naturstyrelsen, j.nr. 010-00222 Senere ændringer

Læs mere

Navit sp/f. Del A Gennemførelse

Navit sp/f. Del A Gennemførelse Den Internationale Kode for Sikker Drift af Skibe og Forebyggelse af Forurening (International Safety Management-koden (ISM-koden)) Med rettelser gældende pr. 1. juli 2010 Del A Gennemførelse 1. Generelt

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN DANPO A/S ÅGADE 2, FARRE, 7323 GIVE Revideret 14.1.2015 Politistaben Planenheden Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Planens mål... 3 3. Anmeldelse

Læs mere

Geodata-samarbejde i Beredskabet. Jørgen Bierrings Forsvar og Beredskab Kort & Matrikelstyrelsen

Geodata-samarbejde i Beredskabet. Jørgen Bierrings Forsvar og Beredskab Kort & Matrikelstyrelsen Geodata-samarbejde i Beredskabet Jørgen Bierrings Forsvar og Beredskab Kort & Matrikelstyrelsen Sker Når der sker en ulykke en ulykke, i Danmark, går en er lang det række beredskabets myndigheder opgave

Læs mere

Frederikshavn Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: 6-7-2011 - Plan 1: 13-5-2009

Frederikshavn Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: 6-7-2011 - Plan 1: 13-5-2009 Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 8-1-2012 Frederikshavn Havn Sidste opdateringer Tekst: 6-7-2011 - Plan 1: 13-5-2009 Beliggenhed Kattegat 57 26,1'N 10 32,9'E - kort 123 Indsejlingen og S-lige del

Læs mere

Kalundborg Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Besejling. Fartbegrænsning. Afmærkning

Kalundborg Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Besejling. Fartbegrænsning. Afmærkning Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 28-1-2017 Kalundborg Havn Sidste opdateringer Tekst: 21-12-2016 - Plan 1: 27-7-2016 Beliggenhed Storebælt, Kalundborg Fjord 55 40,6'N 11 05,1'E - kort 145 Anmærkning

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN. H. Daugaards Varehotel, Bavnevej 13, 6580 Vamdrup

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN. H. Daugaards Varehotel, Bavnevej 13, 6580 Vamdrup SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN H. Daugaards Varehotel, Bavnevej 13, 6580 Vamdrup Revideret: 25.01.2012 Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Planens mål... 3 3. Anmeldelse om større

Læs mere

Kystdirektoratet har vurderet, at der ikke skal udarbejdes en konsekvensvurdering for projektet.

Kystdirektoratet har vurderet, at der ikke skal udarbejdes en konsekvensvurdering for projektet. Julemærkehjemmet Fjordmark Att. Jesper Lildholdt Fjordvejen 20 6340 Kruså Kystdirektoratet J.nr. 16/02074-16 Ref. Peter Lomholt Langdahl 05-07-2016 Sendt på mail til: jesper.lildholdt@julemaerket.dk Tilladelse

Læs mere

Kystdirektoratet har vurderet, at der ikke skal udarbejdes en konsekvensvurdering for projektet.

Kystdirektoratet har vurderet, at der ikke skal udarbejdes en konsekvensvurdering for projektet. Saelan Dyssegårdsvej 39 2870 Dyssegård Kystdirektoratet J.nr. 13/01062-12 Ref. Thomas Larsen 05-08-2014 Tilladelse til anlæggelse af "project space" på betonklodsen nord for Dokøen ved Holmen Nord i Københavns

Læs mere

KØBENHAVNS VESTEGNS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN FOR

KØBENHAVNS VESTEGNS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN FOR KØBENHAVNS VESTEGNS KØBENHAVNS VESTEGNS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN FOR PAPYRO-TEX A/S Skinderskovvej 32-36, 2730 Herlev, Revideret 08.07.2013 Side 2 1. Forord... 3 2. Planens mål... 3 3. Anmeldelse

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN KD INDUSTRIBEJDSNING SYD A/S HESSELLY 12, 6000 KOLDING

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN KD INDUSTRIBEJDSNING SYD A/S HESSELLY 12, 6000 KOLDING SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN KD INDUSTRIBEJDSNING SYD A/S HESSELLY 12, 6000 KOLDING Revideret 24.01.2012 Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Planens mål... 3 3. Anmeldelse om

Læs mere

Skema til indberetning af havari på handelsskib

Skema til indberetning af havari på handelsskib SIDE NR.: 1 af 5 Skema til indberetning af havari på handelsskib Skemaerne findes på Den Maritime Havarikommissions hjemmeside www.dmaib.dk og sendes til: E-post: dmaib@dmaib.dk Den Maritime Havarikommission

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN SAMTANK VESTHAVNSVEJ 31, 7000 FREDERICIA. Revideret: Politistaben Planenheden

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN SAMTANK VESTHAVNSVEJ 31, 7000 FREDERICIA. Revideret: Politistaben Planenheden SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN SAMTANK VESTHAVNSVEJ 31, 7000 FREDERICIA Revideret: 14.1.2015 Politistaben Planenheden Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Planens mål... 3 3. Anmeldelse

Læs mere

UKLASSIFICERET FAGPLAN

UKLASSIFICERET FAGPLAN UKLASSIFICERET FAGPLAN Udgivelse JAN 2015 1. FAG Havmiljøuddannelse MHV, Lovpligtig uddannelse 2, 1448 2. FAGETS MÅL Ved fagets afslutning skal kursisten have kendskab til havmiljøorganisationen og Marinehjemmeværnets

Læs mere

Bekendtgørelse om planlægning af sundhedsberedskabet

Bekendtgørelse om planlægning af sundhedsberedskabet BEK nr 971 af 28/06/2016 (Gældende) Udskriftsdato: 19. februar 2017 Ministerium: Sundheds- og Ældreministeriet Journalnummer: Sundheds- og Ældremin., j.nr. 1600730 Senere ændringer til forskriften Ingen

Læs mere

SEVESO Kolonne 3 EKSTERN BEREDSKABSPLAN 001 PRØVESTENEN

SEVESO Kolonne 3 EKSTERN BEREDSKABSPLAN 001 PRØVESTENEN EB 1. Virksomheden Prøvestenen, er opdelt i to havnefaciliteter: - Vådbulk, oliehavnen, med kajstrækningen 840 857 udgør den nordvestlige del af den kunstige ø, Prøvestenen. VÅDBULK TØRBULK - Tørbulk,

Læs mere

På ovennævnte baggrund har Forsvarskommandoen således om de øvrige landes forhold oplyst følgende:

På ovennævnte baggrund har Forsvarskommandoen således om de øvrige landes forhold oplyst følgende: (MPU alm.del-spørgsmål 46) Spørgsmål nr. 46: Vil ministeren oversende en detaljeret oversigt, hvor det punkt for punkt er muligt at sammenligne det tyske olieberedskab, det svenske beredskab, det norske

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN. FORENINGEN DANSKE OLIEBEREDSKABSLAGRE Lager J-6 TINGSKOVVEJ 3, 7000 FREDERICIA

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN. FORENINGEN DANSKE OLIEBEREDSKABSLAGRE Lager J-6 TINGSKOVVEJ 3, 7000 FREDERICIA SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN FORENINGEN DANSKE OLIEBEREDSKABSLAGRE Lager J-6 TINGSKOVVEJ 3, 7000 FREDERICIA Revideret: 14.01.2015 Politistaben Planenheden Side 2 Indholdsfortegnelse

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN FIREWORKS DENMARK ENGROS A/S BALLEGÅRDSVEJ 10, 6040 EGTVED. med lageradresse

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN FIREWORKS DENMARK ENGROS A/S BALLEGÅRDSVEJ 10, 6040 EGTVED. med lageradresse SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN FIREWORKS DENMARK ENGROS A/S BALLEGÅRDSVEJ 10, 6040 EGTVED med lageradresse ERHVERVSPARK VANDEL, NORDLIGE PARALLELBANE 8-16, 7184 VANDEL Revideret: 14.1.2015

Læs mere

KL s høringssvar til udkast til ændring af bekendtgørelse om regulering af ikke -erhvervsmæssig sejlads med vandscootere m.v.

KL s høringssvar til udkast til ændring af bekendtgørelse om regulering af ikke -erhvervsmæssig sejlads med vandscootere m.v. Miljøministeriet Naturstyrelsen KL s høringssvar til udkast til ændring af bekendtgørelse om regulering af ikke -erhvervsmæssig sejlads med vandscootere m.v. Overordnet set er der to stærkt problematiske

Læs mere

Høringssvar Udkast til bekendtgørelse om overførsel af flydende laster på territorialfarvandet ved Danmark og Grønland (STS-operationer)

Høringssvar Udkast til bekendtgørelse om overførsel af flydende laster på territorialfarvandet ved Danmark og Grønland (STS-operationer) Høringssvar Udkast til bekendtgørelse om overførsel af flydende laster på territorialfarvandet ved Danmark og Grønland (STS-operationer) to 06-06-2013 16:04 ----------------------------- Det forekommer

Læs mere

Bade- og bådebroer Administrationsgrundlag

Bade- og bådebroer Administrationsgrundlag Miljø og Natur Bade- og bådebroer Administrationsgrundlag Bade- og bådebroer langs kysten Administrationsgrundlag, Slagelse Kommune Vedtaget af Udvalget for Miljø og Natur 26. februar 2009-1 - Indholdsfortegnelse

Læs mere

VEJLEDNING OM SKIBETS SIKRINGSALARMSYSTEM (SHIP SECURITY ALERT SYSTEM SSAS)

VEJLEDNING OM SKIBETS SIKRINGSALARMSYSTEM (SHIP SECURITY ALERT SYSTEM SSAS) VEJLEDNING OM SKIBETS SIKRINGSALARMSYSTEM (SHIP SECURITY ALERT SYSTEM SSAS) Søfartsstyrelsen, 27. november 2007 Alle skibe omfattet af ISPS koden skal udstyres med et sikringsalarmsystem efter nærmere

Læs mere

ammunition, sprængstoffer og gasser

ammunition, sprængstoffer og gasser ISBN nr.: 87-91106-26-5 Vare nr.:16 20 34 2. udgave 2. oplag, 2006 Tryk: PrintDivision Layout: Søren Sørensen s Tegnestue Branchevejledning i sikker håndtering af ammunition, sprængstoffer og gasser 1

Læs mere

Sejlads på Tommerup Efterskole. Generelt & Sikkerhedsinstruks

Sejlads på Tommerup Efterskole. Generelt & Sikkerhedsinstruks Sejlads på Tommerup Efterskole Generelt & Sikkerhedsinstruks Generelt Søfart/sejlads med TE Regler, retningslinjer og vejledning i forbindelse med sejlads på Tommerup Efterskole Efteråret 2013 Generelle

Læs mere

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer for Sorø Akademis Skole

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer for Sorø Akademis Skole Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer for Sorø Akademis Skole Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? 16 kajakker, 12 kanoer og 2 robåde 1. Identifikation af rederen Skriv navn

Læs mere

CARPENTER ApS EKSTERN BEREDSKABSPLAN

CARPENTER ApS EKSTERN BEREDSKABSPLAN CARPENTER ApS EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Forord... 3 Planens mål... 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB) opgaver... 3 Ansvarsfordeling ved iværksættelse

Læs mere

Bekendtgørelse om skibsmeldesystemet BELTREP og sejlads under Østbroen og Vestbroen i Storebælt 1)

Bekendtgørelse om skibsmeldesystemet BELTREP og sejlads under Østbroen og Vestbroen i Storebælt 1) Bekendtgørelse nr. 488 af 31. maj 2007 Bekendtgørelse om skibsmeldesystemet BELTREP og sejlads under Østbroen og Vestbroen i Storebælt 1) I medfør af 1, stk. 1 og 3, 6 og 32 i lov om sikkerhed til søs

Læs mere

Historiske benzin- og dieselpriser 2011

Historiske benzin- og dieselpriser 2011 Historiske benzin- og dieselpriser 2011 Benzin- og dieselpriser for december 2011 Benzin- og dieselpriser for december 2011 Priser i DKK Pr. liter inkl. moms Pr. 1000 liter ekskl. moms pris på servicestation

Læs mere

Bekendtgørelse for Grønland om skibes sikre sejlads m.v.

Bekendtgørelse for Grønland om skibes sikre sejlads m.v. Bekendtgørelse for Grønland om skibes sikre sejlads m.v. I medfør af 1, stk. 3, 3, 6 og 32 i lov om sikkerhed til søs, jf. lovbekendtgørelse nr. 654 af 15. juni 2010, som ændret ved lov nr. 1384 af 23.

Læs mere

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor 1993L0075 DA 29.11.2002 005.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B RÅDETS DIREKTIV 93/75/EØF af 13. september 1993 om mindstekrav til skibe,

Læs mere

Beredskabspolitik. for Ballerup Kommune. Beredskabspolitik for Ballerup Kommune

Beredskabspolitik. for Ballerup Kommune. Beredskabspolitik for Ballerup Kommune Beredskabspolitik for Ballerup Kommune. Beredskabspolitikkens formål er at beskrive kommunens overordnede retningslinjer for, hvordan beredskabsopgaver skal løses. Derudover skal beredskabspolitikken bidrage

Læs mere

Assistance fra Beredskabsstyrelsens CBRNE-beredskab

Assistance fra Beredskabsstyrelsens CBRNE-beredskab Assistance fra Beredskabsstyrelsens CBRNE-beredskab Generelt Hændelser med CBRNE-stoffer kan være både komplekse og forløbe over lang tid. Desuden kan der være behov for at indsætte specialmateriel eller

Læs mere

Sikkerhedsinstruks for sejlads med kanoer i FDF Vejle 1

Sikkerhedsinstruks for sejlads med kanoer i FDF Vejle 1 side 1 af 3 Sikkerhedsinstruks for sejlads med kanoer i FDF Vejle 1 Udarbejdet: 30. april 2013 09:36 Godkendt af bestyrelsen for FDF Vejle 1: Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Skriv navn(e)

Læs mere