Modellen kan nu anvendes for hastigheder ned til 30 km/t, hvorimod den tidligere kun gik ned til 50 km/t.

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Modellen kan nu anvendes for hastigheder ned til 30 km/t, hvorimod den tidligere kun gik ned til 50 km/t."

Transkript

1 $EVWUDFW 1\YHUVLRQDIGHQQRUGLVNHEHUHJQLQJVPRGHOIRUYHMWUDILNVW M Seniorforsker Hans Bendtsen Afdelingen for trafiksikkerhed og miljø Vejdirektoratet Niels Juels Gade København K Tel: , Fax: HBE@VD.DK Den nordiske beregningsmodel for vejtrafikstøj ligger til grund for alle de vejtrafikstøjberegninger, der foretages i Danmark. Modellen er igen blevet revideret i Modellens teori og metode præsenteres. Ligeledes gennemgås de væsentlige ændringer, der er foretaget i modellen i forhold til den forrige revision, som er fra De væsentlige ændringer er bl.a. følgende: Der er ændret på modellens udgangsværdier, med baggrund i effekten af EUs regulering af støjudsendelsen fra biler. Modellens definition og metode til beregning af maksimale støjniveauer er totalt ændret. Det er nu muligt at foretage korrektioner for støjudsendelsen fra forskellige typer vejbelægninger. Det er muligt at foretage separate beregninger af støjen fra henholdsvis lette og tunge køretøjer. Modellen kan nu anvendes for hastigheder ned til 30 km/t, hvorimod den tidligere kun gik ned til 50 km/t. Der foretages vurderinger af, hvad dette betyder for den praktiske anvendelse af beregningsmodellen. Ligeledes perspektiveres modellen i forhold det kommende modeludviklingsarbejde. %DJJUXQG I forbindelse med praktisk trafik og vejplanlægning opstår der ofte behov for at kvantificere støj fra vejtrafik. Det kan fx være i forbindelse med: Støjkortlægning. Trafik og miljøhandlingsplaner. Planlægning af nye boligområder. Planlægning og design af nye veje. Udarbejdelse af VVM-vurderinger. Situationer hvor borgerne klager over støjen. Vurdering af eventuel erstatning i forbindelse med nyanlæg af veje. Der er i princippet 2 forskellige metoder til bestemmelse af støj fra vejtrafik: 1. Målinger 2. Beregninger

2 Det er ressourcekrævende at gennemføre kvalificerede støjmålinger og måleusikkerheden ligger i samme størrelsesorden som usikkerheden ved beregninger. Derfor er det normale at anvende beregninger, hvor det med de rigtige inddata er muligt relativt hurtigt at bestemme støjen i en given situation. Endeligt anvendes støjberegninger ofte i planlægningssituationer, hvor der ikke er en fysisk virkelighed, hvor der eventuelt ville kunne gennemføres målinger. Kun i specielle situationer, som ikke er omfattet af beregningsmodellens virkeområde, er det nødvendigt at foretage målinger. Målinger skal i så tilfælde altid gennemføres efter forskrifterne i "Måling af vejtrafikstøj" fra Vejdirektoratet og Miljøstyrelsen (5). Beregninger af vejtrafikstøj skal i Danmark altid gennemføres ved anvendelse af den fælles nordiske beregningsmetode (2). Udviklingen af denne metode styres af Nordisk Støjgruppe under Nordisk Ministerråd. Nordisk Støjgruppe består af nationale repræsentanter fra henholdsvis vej- og miljømyndighederne. Den konkrete modeludvikling gennemføres af en række nordiske støjeksperter. Den første version af beregningsmodellen stammer fra slutningen af halvfjerdserne. I 1991 udkom den anden version af modellen (2), som har været gældende siden da. I slutningen af 1998 forventes det, at den tredje version af modellen (revision 1996) udgives. Dette paper præsenterer denne nye version af modellen. Miljøstyrelsen vil i forbindelse med udgivelsen af denne tredje version udmelde, at fra en given dato skal den ligge til grund for fremtidige støjberegninger. +YDGEHUHJQHV" Den nordiske beregningsmodel er opbygget til at beregne døgnækvivalente udendørs såkaldte "frit felt" støjniveauer (L Aeq,24 ), som der er opstillet vejledende grænser for i Danmark (6). Modellen kan desuden beregne det maksimale niveau L Amax. De maksimale støjniveauer anvendes dog sjældent i Danmark, da der ikke findes grænseværdier for den maksimale støj. Støjen beregnes under nogle standardforudsætninger. Modellen gælder for neutrale meteorologiske forhold, som i praksis svarer til en let medvind fra vejen til støjmodtageren. Vejbelægningerne skal være tørre og der må hverken være sne eller is på det omgivende terræn. Vejbelægningernes type og overfladestruktur har betydning for støjen (4). Støjen beregnes for en jævn tæt belægning svarende til en tæt asfaltbeton (fx af typen AB12t), som er mindst et par år gammel og ikke er nedslidt med huller, revner og sætninger. Den såkaldte "frit felt" støj beregnes, det er støjniveauet foran facaden af en given bygning, uden refleksionen fra denne facade. Grænseværdierne for støj er ligeledes opstillet som "frit felt" værdier. Med 1996 revisionen præciseres det, at modellen kan anvendes til beregninger i afstande på op til 300 m fra en given vej. Modellen er primært udviklet til at beregne udendørs støjniveauer. Den indeholder dog en mulighed for overslagsmæssigt at beregne indendørs støj. 0RGHOOHQVXGYLNOLQJ Modellens er udviklet på baggrund af en lang række konkrete samhørende målinger af støj, trafikmængde og hastighed. Dette har dannet grundlaget for opstillingen af modellens udgangsværdier, der angiver støjen 10 m fra vejmidten som funktion af trafikmængden, andel eller antal

3 tunge køretøjer samt hastigheden. Ved hjælp af en kombination af målinger og akustisk teori er der ligeledes opstillet en metode til at beregne støjen i forskellige afstande fra en vej. De målinger, der lå til grund for både første og anden udgave af modellen, er alle gennemført i 1970 erne. )RUEHGULQJLGHQQ\HYHUVLRQ Den nye revision af modellen fra 1996 (1) indeholder følgende væsentlige ændringer i forhold til forrige udgave (2), der stammer fra revisionen i 1989: Udgangsværdierne for de enkelte køretøjer er reduceret, efter at omfattende nye støjmålinger er gennemført i 1990'erne. Udgangsværdierne i modellen fra 1989 er baseret på målinger i 1970'erne (se næste afsnit). Indgangsværdierne for trafikken er ændret, således at antal lette (under 3½ tons) og tunge køretøjer (over 3½ tons) opgøres separat med hver sit hastighedsniveau. Tidligere benyttedes samme hastighedsniveau for begge typer køretøjer. Hastigheden for tunge køretøjer går op til 90 km/t, hvorimod hastigheden for lette køretøjer nu går op til 130 km/t. Modellen kan beregne støj for hastigheder ned til 30 km/t mod tidligere 50 km/t. Dette muliggør detaljerede støjberegninger i byområder, hvor der er gennemført trafiksaneringer for at opnå lave hastigheder. Det anbefales nu at anvende reel (målt) gennemsnitshastighed. Før blev det anbefalet at anvende skiltet hastighed ved støjberegning. Dette vil i mange tilfælde få en betydning for de beregnede støjniveauer. På veje uden kapacitetsproblemer er der en tendens til, at den faktiske hastighed er højere end den skiltede. Det omvendte forhold gør sig gældende, hvis der er tale om kapacitetsproblemer på en vejstrækning. Det maksimale støjniveau L Amax er defineret på en ny måde. L Amax defineres nu som det niveau, som kun overskrides af 5 % af de køretøjer, der passerer en given vejstrækning. Beregning af L Amax er således grundlæggende ændret, og udgangsværdierne er revideret med basis i omfattende nye målinger. Beregning af det indendørs støjniveau er forbedret. Der er indført mulighed for at foretage korrektioner af støjniveauet afhængigt af typen af vejbelægning (omtales i det følgende). Dette er dog ikke en obligatorisk del af modellen. Endeligt findes der et orienterende bilag om den mulige støjdæmpende effekt af beplantningsbælter, som dog ikke er en del af modellen. Den nye 1996-udgave af modellen vil på grund af ovenstående ændringer give nogle forskelle i beregningsresultater i forhold til den gamle version fra Som det fremgår af det efterfølgende er det især reduktionerne i støjemissioner der har betydning. 8GYLNOLQJDIVW MHPLVVLRQHU Den første version af beregningsmodellen var baseret på omfattende målinger gennemført i 1970 erne af støjen langs vejene. Ved revisionen i 1989 blev det på baggrund af en række nye målinger vurderet, at der ikke var basis for at ændre på udgangsværdierne fra 1970 erne. Efterfølgende er der i 1990 erne blevet gennemført nye omfattende målinger af vejtrafikstøj i de nordiske lande. Med baggrund i disse målinger er udgangsværdierne blevet revideret. De nye og de gamle udgangsværdier fremgår af figur 1 og 2. I de tidligere versioner af beregningsmodellen gik hastigheden kun ned til 50 km/t. Af modellen fremgik det dog, at man for lavere hastigheder evt. kunne anvende støjen beregnet ved 50 km/t. Dette er indtegnet i de 2 figurer.

4 85 80 LAE, db Lette gammel Lette nye Hastighed km/t )LJXU8GYLNOLQJLVW MHPLVVLRQHUIRUOHWWHN UHW MHUXQGHUòWRQVPnOWPIUDYHMPLGWHQ RJXGWU\NWVRP/ $( Y UGLHU'HQJDPOHNXUYHUHSU VHQWHUHUPnOLQJHUL HUQHRJGHQ Q\HNXUYHPnOLQJHUIUD HUQH LAE, db 82 Tunge gammel Tunge nye Hastighed km/t )LJXU8GYLNOLQJLVW MHPLVVLRQHUIRUWXQJHN UHW MHURYHUòWRQVPnOWPIUDYHMPLGWHQ RJXGWU\NWVRP/ $( Y UGLHU'HQJDPOHNXUYHUHSU VHQWHUHUPnOLQJHUL HUQHRJGHQ Q\HNXUYHPnOLQJHUIUD HUQH Som det fremgår af figur 1, er der for personbiler ikke sket nogen ændring af støjniveauet ved 50 km/t. Ved højere hastigheder er støjen blevet reduceret med op til ca. 2 db ved 110 km/t. For de helt lave hastigheder er der sket en reduktion af støjen på op til 3 db. Dette kan forklares ved, at EU i sammen periode har strammet kravene til nye køretøjers støjudsendelse. Det er især kra-

5 vene til motorstøj, som er blevet strammet (7), og netop motorstøjen er den dominerende støjkilde ved lave hastigheder under 50 km/t. Som det fremgår af figur 2 er støjen fra tunge køretøjer generelt faldet. Ved de lave hastigheder under 50 km/t er faldet på godt 3 db. Det aftager med stigende hastigheder og er kun ca. 1 db ved 90 km/t. Hastighed km/t Støjreduktion i db 30 2,8 40 2,8 50 1,4 60 1,3 80 1, ,5 7DEHO QGULQJLVW MQLYHDXHUEHUHJQHWIRUHQWUDILNPHGWXQJHN UHW MHUSJDUHGXNWLR QHUQHLVW MHPLVVLRQLnUVSHULRGHQIUD HUQHWLO HUQH Tabel 1 viser nogle støjberegningseksempler med den gamle og den nye model. Det ses, at den nye model under de givne forudsætninger for hastigheder over 50 km/t giver støjniveauer, der ligger 1,0 til 1,5 db under den gamle models resultater. For 30 og 40 km/t muliggør den gamle model ikke detaljerede beregninger. Støjen er her beregnet for 50 km/t, hvilket medfører et 2,8 db lavere støjniveau med den nye model. Tabel 1 kan tages som et udtryk for at den nye model (for hastigheder over 50 km/t) generelt giver støjniveauer, der er godt 1 db lavere end den gamle model. Dette er dog under forudsætning af, at der anvendes de samme hastigheder som indgangsparameter. Og netop forudsætningerne for valg af hastighed er blevet ændret. I den gamle model blev det generelt anbefalet at anvende den skiltede hastighed som indgangsparameter. Den nye model anbefaler derimod at den målte gennemsnitshastighed anvendes. Som det fremgår af tabel 2 og 3 er der dog ofte forskel mellem disse 2 hastigheder. For veje uden kapacitetsproblemer ligger den målte hastighed ofte over den skiltede. Målt Skiltet hastighed i km/t gennemsnitshastighed i km/t 30 38, , , ,3 7DEHO(NVHPSOHUSnVDPPHQK QJPHOOHPPnOWRJVNLOWHWKDVWLJKHGSnE\JDGHU For hastigheder mellem 40 og 90 km/t gælder der for almindelig trafik med 10 % tunge køretøjer, at ved en forøgelse af farten med 5 km/t stiger støjen med ca. 1 db (3). Dette betyder, at i nogle tilfælde, hvor den reelle hastighed er højere end den skiltede, vil den nye models lavere emissioner blive helt eller delvist modsvaret af, at der nu skal anvendes en højere hastighed ved støjberegninger.

6 Målt Skiltet hastighed gennemsnitshastighed i km/t i km/t 80 88, , ,0 7DEHO(NVHPSOHUSnVDPPHQK QJPHOOHPPnOWRJVNLOWHWKDVWLJKHGSnKRYHGODQGHYHMH 9HMEHO JQLQJHU Ved revisionen i 1996 af støjberegningsmodellen blev der udarbejdet et bilag, som i tabelform angiver nogle standardiserede fælles nordiske støjkorrektioner for forskellige belægningstyper (1,7). Korrektionerne er afhængige af belægningernes alder, andelen af tung trafik samt hastigheden. Da vejrforhold og vejslid er forskellige i de nordiske lande, idet der for eksempel kun i begrænset omfang anvendes pigdæk i Danmark, er disse værdier kun retningsgivende for danske forhold. Med baggrund i danske forskningsresultater er et bearbejdet udsnit af korrektionerne vist i tabel 4. Vejbelægning Hastighed 0-60 km/t km/t km/t Tæt asfaltbeton AB12 t Reference Reference Reference Skærvemastix mm 0 db 0 db 0 db Overfladebehandling OB mm 0 db +1 db +1 db Overfladebehandling OB mm 0 db 0 db 0 db Overfladebehandling OB 6-9 mm 0 db 0 db 0 db Åben asfaltbeton ABå 12 mm 0 db +1 db +1 db Asfaltbeton med nedtromlede skærver ABS 0 db +2 db +2 db Drænasfalt DA 8 mm 0 db -3 db -3 db Cementbeton tæt og jævn +1 db +2 db +2 db 7DEHO%HDUEHMGHWXGGUDJDIVW MNRUUHNWLRQVWDEHOIRUIRUVNHOOLJHYHMEHO JQLQJHUIRUWUDILNPHG RPNULQJWXQJHN UHW MHU.RUUHNWLRQHUQHJ OGHUIRUEHO JQLQJHUGHUHUPHUHHQG nujdpohrjvrplnnhhuqhgvolgwphguhyqhuv WQLQJHUROLJQ6W MP VVLJUHIHUHQFHHUW W DVIDOWEHWRQPHGPDNVLPDOVWHQVW UUHOVHSnPP$%W 0RGHOVWUXNWXURJLQGGDWD Til praktisk brug indeholder modellen 22 gennemregnede typetilfælde. De kan, hvis de konkrete beregningsforudsætninger passer nogenlunde, anvendes til hurtigt at foretage en beregning af støjen. Med få inddata som trafik, hastighed, afstand samt højde af beregningspunkt kan man ved opslag i 2 nomogrammer beregne støjen.

7 I mere komplicerede tilfælde er det nødvendigt at foretage detaljerede beregninger. Også i denne situation foretages beregningerne ved opslag i nomogrammer. Modellen er opdelt i 5 beregningstrin: 1. Udgangsniveauet 10 m fra vejmidten. 2. Korrektion for afstand. 3. Korrektion for terræntype og eventuelle støjskærme. 4. Andre korrektioner, bl.a. refleksioner fra bygninger o.lign. 5. Støjreduktion af bygningsfacader. De nødvendige inddata kan opdeles i følgende 3 hovedgrupper: 1. Udgangsniveauet (støjemissionen) 1.1. Lette køretøjer under 3½ tons 1.2. Tunge køretøjer over 3½ tons 1.3. Målt gennemsnitshastighed 1.4. Vejgradient 1.5. Vejens højde over terræn 1.6. Vejbelægning (ikke obligatorisk) 2. Spredning 2.1. Terræn type 2.2. Afstand til beregningspunkt 2.3. Eventuel støjskærm eller vold 2.4. Terrænets geometri 2.5. Refleksioner fra bygninger o.lign. 3. Modtager 3.1. Beregningspunktets højde over terræn 3.2. Eventuel lokal støjskærm 3.3. Data om bygningsfacader Det danske referencelaboratorium for støj, DELTA Akustik og Vibration, markedsfører en PC baseret version af beregningsmodellen. %HUHJQLQJVXVLNNHUKHG Der er foretaget en nordisk evaluering af beregningsmodellen (10), hvor der er foretaget sammenhørende beregninger og målinger af støjen i 178 tilfælde. For den gamle 1989 version af modellen var der generelt 1,2 db lavere støjniveauer ved målinger end ved beregninger. Spredningen på forskellen mellem målinger og beregninger var 3 db. For den nye 1996 version af modellen var forskellen mellem målinger og beregninger kun 0,2 db, hvilket umiddelbart fører til den konklusion, at modellen regner meget præcist. Men også her var spredningen på forskellen mellem målinger og beregninger 3 db, hvilket indikerer, at der stadig er et behov for at forbedre modellen. Allerede i 1997 igangsatte Nordisk Støjgruppe et nyt arbejde med det formål at udvikle en endnu bedre beregningsmodel. Dette arbejde, som gennemføres af en række nordiske støjeksperter, forventes afsluttet omkring år Arbejdet finansieres delvist af Nordisk Ministerråd og del-

8 vist af de nationale vej- og miljømyndigheder. Følgende temaer indgår i dette nye udviklingsarbejde: Nye detaljerede frekvensopdelte emissionsstudier, der bl.a. kan resultere i, at trafikken opdeles i 4 eller 6 kategorier i stedet for de nuværende 2, samt vil betyde en forbedring af beregningerne af effekten af både støjskærme og facadeisolering. Undersøgelser af køremønstrets betydning for støjudsendelsen. Køremønster er ikke en selvstændig parameter i den nuværende model. Total fornyelse af modellens spredningsberegninger på baggrund af den nyeste akustiske spredningsteori. Anvendelse af GIS-baserede kort, der giver let adgang til mange geografiske informationer. Udvikling af en fælles støjberegningsmodel der omfatter kilder som vejtrafik, jernbaner, lufthavne, industri mv..rqnoxvlrq Med baggrund i det forgående kan der opstilles følgende konklusioner: Der er behov for en pålidelig beregningsmodel for vejtrafikstøj, som der er tiltro til blandt modelbrugerne. Den nordiske beregningsmodel opfylder dette krav og er den eneste officielle beregningsmodel i Danmark og resten af Norden. Modellen er nu med revisionen i 1996 blevet væsentligt forbedret. Undersøgelser viser at beregningssikkerheden er relativt stor. Støjemission en målt på virkelig trafik på vejnettet er i perioden fra halvfjerdserne til halvfemserne blevet reduceret med godt 1 db. I samme periode har EU reduceret kravene til typegodkendelse af nye køretøjer væsentlig mere (5-9 db afhængigt af køretøjstype). Der er igangsat et nyt revisionsarbejde, som kan forventes at resultere i en ny version af beregningsmodellen omkring år $FNQRZOHGJHPHQWV Dette papir er bl.a. skrevet på baggrund af det modeludviklingsarbejde, som er gennemført af medlemmerne i den tekniske komite under Nordisk Støjgruppe. Disse eksperter er: Hans Jonasson, Swedish National Testing and Research Institute, Sverige. Jørgen Kragh, DELTA Akustik & Vibration, Danmark. Juhani Parmanen, VTT Technical Research Center of Finland. Ulf Sandberg, Swedish National Transport Research Center. Svein Storeheier, SINTEF, DELAB, Acoustics Research Center, Norge. /LWWHUDWXU 1. Road Traffic Noise - Nordic Prediction Methoed. TemaNord, ENVIRONMENT, 1996:525. Nordic Council of Ministers. 2. Beregningsmodel for vejtrafikstøj. Revideret Vejdirektoratet, Miljøministeriet. Rapport 93, Vejtrafik og støj - en grundbog. Vejdirektoratet. Rapport 146, Forsøg med støjreducerende vejbelægninger. Rapport 45, Vejdirektoratet. 5. Måling af vejtrafikstøj. Vejdirektoratet, Miljøstyrelsen Trafikstøj i boligområder. Vejledning nr. 3/1984. Miljøstyrelsen.

9 7. Fremtidens støj fra vejtrafik - belægninger og køretøjer. Bendtsen, Hans. Trafikdage på AUC Konferencerapport Hastigheder i byområder - resultater fra 1994 og Rådet for Trafiksikkerhedsforskning. Arbejdsrapport 3/ Hastighedsindeks for hovedlandevejsnettet Informationsblad fra Vejdirektoratet, Vägtrafikbuller - Bestämning av Berägningsosäkerhet. Nordtest projekt SP rapport 1997:24. Swedish National Testing and Research Institute. (Endnu ikke publiceret).

NYT OM STØJREDUCERENDE VEJBELÆGNINGER

NYT OM STØJREDUCERENDE VEJBELÆGNINGER NYT OM STØJREDUCERENDE VEJBELÆGNINGER Seniorforsker Hans Bendtsen Afdelingen for Trafiksikkerhed og Miljø Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 1020 København K Tel: 33 93 33 38, Fax: 33 93 07 12 E-mail:

Læs mere

Hvad bliver egentlig den fremtidige støjudsendelse fra biltrafik? Dette er hovedspørgsmålet, som jeg vil forsøge at belyse på de kommende

Hvad bliver egentlig den fremtidige støjudsendelse fra biltrafik? Dette er hovedspørgsmålet, som jeg vil forsøge at belyse på de kommende FREMTIDENS STØJ FRA VEJTRAFIK -belægninger og køretøjer Hans Bendtsen, seniorforsker Forskningssektionen Trafiksikkerheds og miljøafdelingen Vejdirektoratet Niels Juelsgade 13 1020 København K Tel: 33

Læs mere

Støjreducerende vejbelægningers akustiske holdbarhed

Støjreducerende vejbelægningers akustiske holdbarhed Støjreducerende vejbelægningers akustiske holdbarhed Civilingeniør Jacob Storm Jørgensen jasj@ramboll.dk En støjreducerende vejbelægning har ikke den samme støjreducerende effekt i hele belægningens levetid.

Læs mere

GADE & MORTENSEN AKUSTIK A/S

GADE & MORTENSEN AKUSTIK A/S Rapport 5. juli 2019 JN/TSO/støj.05.07.19 Sag: 18.296 Antal sider: 12 Til Sag Emne : Dominia A/S KAB : Roholmparken : Støj fra vejtrafik 1 Indledning I forbindelse med projekteringen af ny bebyggelse til

Læs mere

Rapport nr. antal sider BE Sider inkl. denne: 11. Matr. Nr. 10e, 11h, 11s, 1x Haslund By, Haslund. Telefon:

Rapport nr. antal sider BE Sider inkl. denne: 11. Matr. Nr. 10e, 11h, 11s, 1x Haslund By, Haslund. Telefon: Trafikstøj veje Rapport nr. antal sider BE-01-090914. Sider inkl. denne: 11 Rapport titel Beregningssted Beregning af vejtrafikstøjniveau i forbindelse med lokalplan 614 i Randers kommune. Matr. Nr. 10e,

Læs mere

Beregning af vejtrafikstøjniveau på 1. etape af Eriksborg nye udstykning i Silkeborg kommune. matrikel del 1c Gødvad By, Gødvad, 8600 Silkeborg

Beregning af vejtrafikstøjniveau på 1. etape af Eriksborg nye udstykning i Silkeborg kommune. matrikel del 1c Gødvad By, Gødvad, 8600 Silkeborg Trafikstøj veje Rapport nr. antal sider BE-01-260315. Sider inkl. denne: 10 Rapport titel Beregningssted Beregning af vejtrafikstøjniveau på 1. etape af Eriksborg nye udstykning i Silkeborg kommune. matrikel

Læs mere

Støjens pris i planlægningen! Hans Bendtsen, Vejdirektoratet/Vejteknisk Institut Jakob Fryd, Vejdirektoratet/Vejplan- og miljøafdelingen

Støjens pris i planlægningen! Hans Bendtsen, Vejdirektoratet/Vejteknisk Institut Jakob Fryd, Vejdirektoratet/Vejplan- og miljøafdelingen Støjens pris i planlægningen! Hans Bendtsen, Vejdirektoratet/Vejteknisk Institut Jakob Fryd, Vejdirektoratet/Vejplan- og miljøafdelingen Trafikdage 23-24 august 2010 AALBORG Universitet Anbefaling fra

Læs mere

Vurdering af vejtrafikstøj Jonstrupvangvej, Værløse. Miljømåling Trafikstøj

Vurdering af vejtrafikstøj Jonstrupvangvej, Værløse. Miljømåling Trafikstøj 14. december 2017 Telefon: +45 78 103 103 Ref: SNT QA: REH Dok: SNT-07122017-1 Vurdering af vejtrafikstøj Jonstrupvangvej, Værløse. Miljømåling Trafikstøj Østerbro 4 5690 Tommerup Tlf.: +45 78 103 103

Læs mere

Der var på byrådsmødet en generel opfordring til, at alle der havde bemærkninger til projektet, skulle anmode om foretræde for Teknisk Udvalg.

Der var på byrådsmødet en generel opfordring til, at alle der havde bemærkninger til projektet, skulle anmode om foretræde for Teknisk Udvalg. Notat Side 1 af 8 Til Til Kopi til Bering - Beder vejen Teknisk Udvalg Drøftelse På byrådsmødet onsdag d. 25. maj 2016 blev sag nr. 9 Kommuneplantillæg og VVM, Bering-Beder vejen, Endelig behandlet. Der

Læs mere

Beregning af vejtrafikstøjniveau på Matr.nr. 11d Skanderborg Markjorder i Skanderborg kommune. Matr.nr. 11d Skanderborg Markjorder, Skanderborg

Beregning af vejtrafikstøjniveau på Matr.nr. 11d Skanderborg Markjorder i Skanderborg kommune. Matr.nr. 11d Skanderborg Markjorder, Skanderborg Trafikstøj veje Rapport nr. antal sider BE-02-060417. Sider inkl. denne: 9 Rapport titel Beregningssted Rekvirent Beregning af vejtrafikstøjniveau på Matr.nr. 11d Skanderborg Markjorder i Skanderborg kommune.

Læs mere

Kan en rundkørsel dæmpe støjen?

Kan en rundkørsel dæmpe støjen? Kan en rundkørsel dæmpe støjen? Gilles Pigasse, projektleder, Ph.D., gip@vd.dk Hans Bendtsen, seniorforsker Vejdirektoratet/Vejteknisk Institut, Guldalderen 12, 2640 Hedehusene, Denmark Trafikdage på Aalborg

Læs mere

Støjberegningernes resultater viser støjbelastningen på facaderne, samt støjudbredelsen i 1,5 meters højde over terræn.

Støjberegningernes resultater viser støjbelastningen på facaderne, samt støjudbredelsen i 1,5 meters højde over terræn. STØJNOTAT Projekt Støjberegning C.F. Richs Vej 103 Kunde TRESOR Property A/S Notat nr. 1100025914-1 Dato 2016-12-16 Til Andreas Grønbæk, TRESOR Property Fra Jacob Storm Jørgensen, Rambøll 1. Indledning

Læs mere

Lejerby. Indledning. Trafikstøj Miljømåling - Trafikstøj. Projektnr.: september 2017 RAR

Lejerby. Indledning. Trafikstøj Miljømåling - Trafikstøj. Projektnr.: september 2017 RAR Trafikstøj Miljømåling - Trafikstøj Projektnr.: 17.4453 14. september 2017 RAR Indledning Claus Riis har på vegne af Henrik Hansen - Lejerby bedt Viatrafik om at foretage beregninger af trafikstøj på et

Læs mere

Beregning af vejtrafikstøjniveau med støjvold på udstykningen ved Brunbakkevej 1C i Silkeborg kommune.

Beregning af vejtrafikstøjniveau med støjvold på udstykningen ved Brunbakkevej 1C i Silkeborg kommune. Trafikstøj veje Rapport nr. antal sider BE-01-190615. Sider inkl. denne: 10 Rapport titel Beregningssted Beregning af vejtrafikstøjniveau med støjvold på udstykningen ved Brunbakkevej 1C i Silkeborg kommune.

Læs mere

Støjmæssig langtidseffekt af SRS-belægninger og noget om mindre støjende overfladebehandling. Hans Bendtsen Seniorforsker Vejdirektoratet

Støjmæssig langtidseffekt af SRS-belægninger og noget om mindre støjende overfladebehandling. Hans Bendtsen Seniorforsker Vejdirektoratet Støjmæssig langtidseffekt af SRS-belægninger og noget om mindre støjende overfladebehandling Hans Bendtsen Seniorforsker Vejdirektoratet Konklusioner Første generations støjreducerende SRS belægninger

Læs mere

Støjberegningernes resultater viser støjbelastningen på facaderne, samt støjudbredelsen i 1,5 meters højde over terræn.

Støjberegningernes resultater viser støjbelastningen på facaderne, samt støjudbredelsen i 1,5 meters højde over terræn. NOTAT Projekt Støjberegning Lundebjergvej 4, Frederikssund Notat nr. 1100030198 Dato 2017-10-10 Til Andreas Grønbæk Fra Jacob Storm Jørgensen, Rambøll 1. Indledning I forbindelse med planlægningen af nye

Læs mere

Notat. 1 Indledning. 2 Forudsætninger. 3 Trafikale data. Ullerødbyen i Hillerød Kommune. Sag: Støjberegning. Emne: Jens Ulrik Romose, Hillerød Kommune

Notat. 1 Indledning. 2 Forudsætninger. 3 Trafikale data. Ullerødbyen i Hillerød Kommune. Sag: Støjberegning. Emne: Jens Ulrik Romose, Hillerød Kommune Notat Sag: Emne: Til: Fra: Ullerødbyen i Hillerød Kommune Støjberegning Jens Ulrik Romose, Hillerød Kommune Jakob Høj Notatnummer: 2219011.01 7. november 2005 Rev.: 1 1 Indledning I dette notat beskrives

Læs mere

NOTAT. Støjskærm langs Nordhavnsvejen ved Strandvænget. Supplerende undersøgelser. 1. Indledning. 2. Beregningsmetode. 3. Grundlag

NOTAT. Støjskærm langs Nordhavnsvejen ved Strandvænget. Supplerende undersøgelser. 1. Indledning. 2. Beregningsmetode. 3. Grundlag NOTAT Projekt Kunde Nordhavnsvejen Københavns Kommune Dato 5. november 2013 Til Jacob Ingvartsen, Nordhavnsvejen Fra Allan Jensen, Rambøll Støjskærm langs Nordhavnsvejen ved Strandvænget Dato 05-11-2013

Læs mere

Seacon A/S. Indledning. Indhold. Vejstøj Miljømåling Trafikstøj Projektnr.: 13.2089 05. juni 2013 Rev. 16. september 2013 RAR/MF

Seacon A/S. Indledning. Indhold. Vejstøj Miljømåling Trafikstøj Projektnr.: 13.2089 05. juni 2013 Rev. 16. september 2013 RAR/MF Vejstøj Miljømåling Trafikstøj Projektnr.: 13.2089 05. juni 2013 Rev. 16. september 2013 RAR/MF Indledning Seacon A/S ved Stine Gro Jensen har bedt Viatrafik om at foretage støjberegninger ved etablering

Læs mere

Vurdering af vejtrafikstøj Kanalgaden 3, Albertslund. Trafikstøj. Rev

Vurdering af vejtrafikstøj Kanalgaden 3, Albertslund. Trafikstøj. Rev 15. august 2018 Telefon: +45 78 103 103 Ref: SNT QA: REH Dok: SNT-05032018-2 Sag nr. 2507 Vurdering af vejtrafikstøj Kanalgaden 3, Albertslund. Trafikstøj Rev. 10.08.2018 Østerbro 4 5690 Tommerup Tlf.:

Læs mere

Furesø Kommune. Første møde i 17.4-udvalget om trafikstøj. Hvad er trafikstøj?

Furesø Kommune. Første møde i 17.4-udvalget om trafikstøj. Hvad er trafikstøj? Furesø Kommune Første møde i 17.4-udvalget om trafikstøj Hvad er trafikstøj? Jens Erik Blumensaadt Jensen Chief Project and Market Manager, Portfolio Leader, Noise and Acoustics 1 Agenda Generelt om støj

Læs mere

KØGE NORD STATION P & R STØJ FRA VEJTRAFIK OG S-TOG MED OG UDEN LOKALE SKÆRME INDHOLD BILAG. 1 Indledning 3. 2 Beregningsmetode 3

KØGE NORD STATION P & R STØJ FRA VEJTRAFIK OG S-TOG MED OG UDEN LOKALE SKÆRME INDHOLD BILAG. 1 Indledning 3. 2 Beregningsmetode 3 KØGE KOMMUNE KØGE NORD STATION P & R STØJ FRA VEJTRAFIK OG S-TOG MED OG UDEN LOKALE SKÆRME ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK

Læs mere

Beregning af udendørs vejtrafikstøj på Ærøvej 1 i Silkeborg kommune.

Beregning af udendørs vejtrafikstøj på Ærøvej 1 i Silkeborg kommune. Trafikstøj veje Rapport nr. antal sider BE-02-140616. Sider inkl. denne: 10 Rapport titel Beregningssted Rekvirent Beregning af udendørs vejtrafikstøj på Ærøvej 1 i Silkeborg kommune. Ærøvej 1, 8600 Silkeborg

Læs mere

REDUCEREDE STØJGENER EFTER UDVIDELSEN AF MOTORRING 3

REDUCEREDE STØJGENER EFTER UDVIDELSEN AF MOTORRING 3 Artikel til Trafik og Veje hbe/lykk/lmi/26-10-2011 REDUCEREDE STØJGENER EFTER UDVIDELSEN AF MOTORRING 3 Lykke Møller Iversen, Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut, lykk@vd.dk Hans Bendtsen, Vejdirektoratet,

Læs mere

CLAUSHOLMVEJ, RANDERS VEJTRAFIKSTØJBEREGNINGER

CLAUSHOLMVEJ, RANDERS VEJTRAFIKSTØJBEREGNINGER Til Randers Kommune Dokumenttype Miljømåling-trafikstøj Dato Marts 2016 CLAUSHOLMVEJ, RANDERS VEJTRAFIKSTØJBEREGNINGER VEJTRAFIKSTØJBEREGNINGER Revision 1 Dato 10-03-2015 Udarbejdet af Jacob Storm Jørgensen

Læs mere

MØLLERENS HUS, RØNDE - TRAFIKSTØJBEREGNINGER

MØLLERENS HUS, RØNDE - TRAFIKSTØJBEREGNINGER ON Arkitekter 29. april 2015 MØLLERENS HUS, RØNDE - TRAFIKSTØJBEREGNINGER Beregning af vejstøj PROJEKT Møllerens Hus, Rønde - Vejtrafikstøjberegninger ON Arkitekter Projekt nr. 220944 Version 1 Udarbejdet

Læs mere

Beregning af vejtrafikstøjniveauet udendørs samt indendørs i Nydamsparken, 8200 Århus N

Beregning af vejtrafikstøjniveauet udendørs samt indendørs i Nydamsparken, 8200 Århus N Trafikstøj Rapport nr./ antal sider BE-01-040614. Sider inkl. denne: 8 Rapport titel Beregningssted Rekvirent Beregning af vejtrafikstøjniveauet udendørs samt indendørs i Nydamsparken i Århus. Nydamsparken,

Læs mere

Endvidere er der i sidste afsnit en anbefaling om rammer for tilskud til støjisolering af boliger.

Endvidere er der i sidste afsnit en anbefaling om rammer for tilskud til støjisolering af boliger. STØJNOTAT Projekt Vejtrafikstøjberegning Skyttemarksvej, Næstved Kunde Næstved Kommune Notat nr. 1 Dato 2015-06-24 Fra Jacob Storm Jørgensen og Allan Jensen, Rambøll 1. Indledning Næstved Kommune har bedt

Læs mere

SALG AF PARCELLER I PH PARK STØJ FRA VEJTRAFIK INDHOLD. 1 Indledning. 2 Beliggenhed og planforhold. 1 Indledning 1. 2 Beliggenhed og planforhold 1

SALG AF PARCELLER I PH PARK STØJ FRA VEJTRAFIK INDHOLD. 1 Indledning. 2 Beliggenhed og planforhold. 1 Indledning 1. 2 Beliggenhed og planforhold 1 HØRSHOLM KOMMUNE SALG AF PARCELLER I PH PARK STØJ FRA VEJTRAFIK ADRESSE COWI A/S Vestre Stationsvej 7 5000 Odense C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT INDHOLD 1 Indledning

Læs mere

Indhold. Rådhusgården Skanderborg ApS Etageboliger Adelgade 44-46, Skanderborg. Kortlægning af vejtrafikstøj mod området. 1 Indledning og formål 2

Indhold. Rådhusgården Skanderborg ApS Etageboliger Adelgade 44-46, Skanderborg. Kortlægning af vejtrafikstøj mod området. 1 Indledning og formål 2 19. april 2018 Notat Rådhusgården Skanderborg ApS Etageboliger Adelgade 44-46, Skanderborg Kortlægning af vejtrafikstøj mod området Projektnr. 10400072-001 Dokumentnr. 1226570492 Version 2 Udarbejdet af

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Bilagsfortegnelse

Indholdsfortegnelse. Bilagsfortegnelse Region Nordjylland Støjberegning Nyt universitetssygehus, Aalborg SØ Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 www.cowi.dk Indholdsfortegnelse

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Ændringer i støjbelastningerne er herefter beregnet.

Indholdsfortegnelse. Ændringer i støjbelastningerne er herefter beregnet. Hørsholm Kommune Forlægning af Lågegyde Beregning af trafikstøj Miljømåling - ekstern støj Rapport Rådgivende Ingeniører AS Parallelvej 15 2800 Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 www.cowi.dk

Læs mere

Indholdsfortegnelse INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING BEREGNINGSMETODE STØJGRÆNSER FORUDSÆTNINGER...

Indholdsfortegnelse INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING BEREGNINGSMETODE STØJGRÆNSER FORUDSÆTNINGER... Indholdsfortegnelse INDHOLDSFORTEGNELSE... 2 1. INDLEDNING... 3 2. BEREGNINGSMETODE... 4 3. STØJGRÆNSER... 5 4. FORUDSÆTNINGER... 6 5. BEREGNINGSRESULTATER... 8 6. KONKLUSION... 9 7. BILAG... 10 2 1. Indledning

Læs mere

Ny vejledning fra Miljøstyrelsen: Støj fra veje. Støjkortlægning og støjhandlingsplaner. Jørgen Jakobsen. Miljøstyrelsen

Ny vejledning fra Miljøstyrelsen: Støj fra veje. Støjkortlægning og støjhandlingsplaner. Jørgen Jakobsen. Miljøstyrelsen Ny vejledning fra Miljøstyrelsen: Støj fra veje Støjkortlægning og støjhandlingsplaner Jørgen Jakobsen Miljøstyrelsen Støjen dræber! 200 500 mennesker dør tidligere end ellers på grund af støj fra vejene.

Læs mere

Ny vejledning om måling af støj fra vejtrafik

Ny vejledning om måling af støj fra vejtrafik Ny vejledning om måling af støj fra vejtrafik Lene Nøhr Michelsen Trafiksikkerhed og Miljø Niels Juels Gade 13 1059 København K lmi@vd.dk Hugo Lyse Nielsen Transportkontoret Strandgade 29 1410 København

Læs mere

SALG AF HØRSHOLM HOSPITAL STØJ FRA VEJTRAFIK INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Beliggenhed og planforhold 2

SALG AF HØRSHOLM HOSPITAL STØJ FRA VEJTRAFIK INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Beliggenhed og planforhold 2 REGION HOVEDSTADEN SALG AF HØRSHOLM HOSPITAL STØJ FRA VEJTRAFIK ADRESSE COWI A/S Vestre Stationsvej 7 5000 Odense C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT INDHOLD 1 Indledning

Læs mere

ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS REFERENCELABORATORIUM FOR STØJMÅLINGER

ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS REFERENCELABORATORIUM FOR STØJMÅLINGER ORIENTERING FRA MILJØSTYRELSENS REFERENCELABORATORIUM FOR STØJMÅLINGER Rapportskabelon til Miljømåling trafikstøj Orientering nr. 44 Revision 1 PFi/CB/ilk 8. maj 01 Resume Formålet med denne orientering

Læs mere

ETABLERING AF FAST ALSFYN FORBINDELSE INDHOLD. 1 Formål. 1 Formål 1. 2 Forudsætninger og metode 2

ETABLERING AF FAST ALSFYN FORBINDELSE INDHOLD. 1 Formål. 1 Formål 1. 2 Forudsætninger og metode 2 ALSFYNBROEN ETABLERING AF FAST ALSFYN FORBINDELSE ADRESSE COWI A/S Vestre Stationsvej 7 5000 Odense C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk VURDERING AF STØJ FRA VEJTRAFIK INDHOLD 1 Formål

Læs mere

Vurdering af vejtrafikstøj Oldhøj, Holbæk. Trafikstøj. 16. november 2017 Telefon: Ref: SNT QA: REH Dok: SNT

Vurdering af vejtrafikstøj Oldhøj, Holbæk. Trafikstøj. 16. november 2017 Telefon: Ref: SNT QA: REH Dok: SNT 16. november 2017 Telefon: +45 78 103 103 Ref: SNT QA: REH Dok: SNT-16112017-1 Vurdering af vejtrafikstøj Oldhøj, Holbæk. Trafikstøj Østerbro 4 5690 Tommerup Tlf.: +45 78 103 103 CVR nr.: 35 20 52 76 info@103.dk

Læs mere

Effektiv planlægning af skærme mod trafikstøj Støjskærmes indvirkning på årsmiddelværdier

Effektiv planlægning af skærme mod trafikstøj Støjskærmes indvirkning på årsmiddelværdier Støjskærmes indvirkning på årsmiddelværdier Jørgen Kragh a, Gilles Pigasse a, Jakob Fryd b a) Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut, kragh@vd.dk, gip@vd.dk b) Vejdirektoratet, Vejplan- og miljøafdelingen,

Læs mere

1 Indledning formål. 2 Forudsætninger. Ringsted Kommune Kasernebyen Støj fra motorvej. Notat

1 Indledning formål. 2 Forudsætninger. Ringsted Kommune Kasernebyen Støj fra motorvej. Notat 6. marts 2018 Notat Ringsted Kommune Kasernebyen Støj fra motorvej Projekt nr.: 230555 Version 2 Revision 1 Udarbejdet af MAM Kontrolleret af CVI Godkendt af MAM 1 Indledning formål Niras har på foranledning

Læs mere

Miljøstyrelsen oplyser vejledende grænseværdier for vejtrafikstøj, som kan ses i tabel 1. Grænseværdi, vejstøj Støjniveau, udendørs

Miljøstyrelsen oplyser vejledende grænseværdier for vejtrafikstøj, som kan ses i tabel 1. Grænseværdi, vejstøj Støjniveau, udendørs NOTAT Projekt Høje Taastrup City (HTC) Kunde Høje Taastrup Kommune Notat nr. 1 Dato 2017-09-07 Til Fra Klaus Torsbjerg Møller, Dorte Færregaard Jensen og Lars Koch, Høje Taastrup Kommune Søren Emil Wegner

Læs mere

RAPPORT. Testresultater for beregning af vejtrafikstøj. Rekvirent: Miljøstyrelsen. DELTA Akustik & Vibration. 30. december 1997

RAPPORT. Testresultater for beregning af vejtrafikstøj. Rekvirent: Miljøstyrelsen. DELTA Akustik & Vibration. 30. december 1997 Side 1 af 17 incl. appendix RAPPORT DELTA Akustik & Vibration Bygning 356 Akademivej DK-2800 Lyngby Danmark Tlf. (+45) 45 93 12 11 Fax (+45) 45 93 19 90 Testresultater for beregning af vejtrafikstøj Rekvirent:

Læs mere

NOTAT. 1 Indledning. 2 Beliggenhed og planforhold

NOTAT. 1 Indledning. 2 Beliggenhed og planforhold NOTAT Projektnavn Støjundersøgelse vedr. Stensmosegrunden Projektnr. 1100036772 Kunde Albertslund Kommune Notat nr. 1 Version 1 Til Hans-Henrik Høg, Sigrid Glarbo Fra Kristine Hillig, Mikkel Pihl Andersen

Læs mere

ANEBJERG - SKANDERBORG

ANEBJERG - SKANDERBORG Notat 08 ANEBJERG - SKANDERBORG Trafikstøjsberegning på facader med forskellige skærmhøjder 23. marts 2017 Udarbejdet af SINO Kontrolleret af JEK Godkendt af JLPN NIRAS A/S Ceres Allé 3 8000 Aarhus C CVR-nr.

Læs mere

Oplevede støjgener fra byveje og motorveje

Oplevede støjgener fra byveje og motorveje Oplevede støjgener fra byveje og motorveje Jakob Fryd, Vejdirektoratet Trafikdage 29. august 2017 Baggrund og formål Dosis-respons - sammenhæng mellem støjniveau og oplevet støjgene er en anerkendt metode

Læs mere

planlægningen og gennem egentlige støjprojekter mulighed for at gøre noget ved støjproblemer.

planlægningen og gennem egentlige støjprojekter mulighed for at gøre noget ved støjproblemer. Civilingeniør Lone Reiff, Afdelingen for trafiksikkerhed og miljø, Vejdirektoratet, Niels Juels Gade 13, Postbox 1569, 1020 København K, Tlf.: 33 93 33 38, Fax 33 93 07 12, E-mail: LRE@VD.DK Dette paper

Læs mere

Ringsted Kommune Plan & Byg Rønnedevej Ringsted. Att.: John Jeppesen. Dato:

Ringsted Kommune Plan & Byg Rønnedevej Ringsted. Att.: John Jeppesen. Dato: Ringsted Kommune Plan & Byg Rønnedevej 9 4 Ringsted Att.: John Jeppesen Akustik Støj Vibrationer Vedbysøndervej 13 4200 Slagelse Tlf: 503 620 Fax: 527 622 post@d-a-r.dk www.d-a-r.dk Sag nr.: 11-012 Beregning

Læs mere

RAPPORT Linde Allé 4 Albertslund Ny bebyggelse. Vejstøj

RAPPORT Linde Allé 4 Albertslund Ny bebyggelse. Vejstøj Dato: 06-09-2018 RAPPORT Linde Allé 4 Albertslund Ny bebyggelse. Vejstøj Miljømåling ekstern støj Teknisk ansvarlig: Jørgen Tornhøj Christensen Rekvirent: Dansk Lyd Consult Bagsværd Hovedgade 141 2880

Læs mere

Rønbækvej. Orienterende trafikstøjs beregning. Sag nr

Rønbækvej. Orienterende trafikstøjs beregning. Sag nr Rønbækvej Orienterende trafikstøjs beregning Sag nr. 18036.3 Rekvirent Favreskov Kommune Skovvej 20 8382 Hinnerup Att. Christian Hougaard Nielsen Rådgiver BP Støjmåling ApS Søndermarken 2 7400 Herning

Læs mere

Kortet herunder viser den i 2006 beregnede støjbelastning (fremskrevet til 2015):

Kortet herunder viser den i 2006 beregnede støjbelastning (fremskrevet til 2015): Notat om støj i Hvissinge Øst Glostrup Kommune Rådhusparken 2 2600 Glostrup www.glostrup.dk Tlf.: 4323 6100 Den generelle støj I forbindelse med Glostrup Kommunes planlægning og byggemodning af Hvissinge

Læs mere

OMFARTSVEJ SYD OM HORSENS INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Støjgrænseværdier 2. 3 Støjberegninger Forudsætninger 3 3.

OMFARTSVEJ SYD OM HORSENS INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Støjgrænseværdier 2. 3 Støjberegninger Forudsætninger 3 3. HORSENS KOMMUNE OMFARTSVEJ SYD OM HORSENS STØJREDEGØRELSE ADRESSE COWI A/S Vestre Stationsvej 7 5000 Odense C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 1 2 Støjgrænseværdier

Læs mere

Indhold. Mads P. Borggaard Jørgensen Njordhusene, Hvide Sande. Kortlægning af vejtrafikstøj mod området. 1 Indledning og formål 2

Indhold. Mads P. Borggaard Jørgensen Njordhusene, Hvide Sande. Kortlægning af vejtrafikstøj mod området. 1 Indledning og formål 2 11. maj 2018 Notat Mads P. Borggaard Jørgensen Njordhusene, Hvide Sande Kortlægning af vejtrafikstøj mod området Projektnr. 10401472-001 Dokumentnr. 1226570492 Version 2 Udarbejdet af MAM Kontrolleret

Læs mere

Støjkortlægning for Gladsaxe Kommune 2012 Resultater Støjbelastede boliger og personer

Støjkortlægning for Gladsaxe Kommune 2012 Resultater Støjbelastede boliger og personer Støjkortlægning for Gladsaxe Kommune 2012 Resultater Støjbelastede boliger og personer... 1 Indledning Som følge af Miljøministeriets bekendtgørelse om kortlægning af ekstern støj og udarbejdelse af støjhandlingsplaner

Læs mere

Beregning af vejtrafikstøjniveau på Erhvervspark Silkeborg. Erhvervspark Silkeborg, Randersvej 6-8, 8600 Silkeborg

Beregning af vejtrafikstøjniveau på Erhvervspark Silkeborg. Erhvervspark Silkeborg, Randersvej 6-8, 8600 Silkeborg Trafikstøj veje Rapport nr. antal sider BE-01-290515. Sider inkl. denne: 9 Rapport titel Beregningssted Rekvirent Beregning af vejtrafikstøjniveau på Erhvervspark Silkeborg. Erhvervspark Silkeborg, Randersvej

Læs mere

UDFÆRDIGET AF KONTROLLET AF HANS BJERGEGAARD

UDFÆRDIGET AF KONTROLLET AF HANS BJERGEGAARD -14 PROJEKT Lokalplan Sneppevej i Løsning. Støj fra vejtrafik PROJEKTNUMMER 35.4936.02 UDFÆRDIGET AF LARS CHRISTIAN BJERREKÆR KONTROLLET AF HANS BJERGEGAARD DATO 2017-08-15 NR N4.057.17 1 INDLEDNING Hedensted

Læs mere

Vejstøjsberegning for nyt boligområde i Kallerup

Vejstøjsberegning for nyt boligområde i Kallerup Rekvirent: Claus Colliander 13. december 2017 Udarbejdet af ALE Notat nr.: mlja1733-2 KS:REN Vejstøjsberegning for nyt boligområde i Kallerup 1. Notatets formål og baggrund I forbindelse med lokalplan

Læs mere

Notat N : Gentofte Kommune. Beregning af støj fra trafik på offentlig vej i området ved Bakkens parkeringsplads. : Grontmij A/S, Morten Hell

Notat N : Gentofte Kommune. Beregning af støj fra trafik på offentlig vej i området ved Bakkens parkeringsplads. : Grontmij A/S, Morten Hell Notat Grontmij A/S Danmark T +45 4348 6060 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 N2.136.14 Beregning af støj fra trafik på offentlig vej i området ved Bakkens parkeringsplads 28. oktober 2014 Projekt: 35.3566.04

Læs mere

Støjreduktion Kan opnås ved: Ændring opleves som: Fjerne 25 % af trafikken eller Sænke hastigheden med 10 km/t

Støjreduktion Kan opnås ved: Ændring opleves som: Fjerne 25 % af trafikken eller Sænke hastigheden med 10 km/t Støjreduktion Støjreduktion Kan opnås ved: Ændring opleves som: 1 db 2 db 3 db Fjerne 25 % af trafikken eller Sænke hastigheden med 10 km/t Fjerne 35 % af trafikken eller Sænke hastigheden med 10 20 km/t

Læs mere

Notat nr. N6.029.11. Tranbjerg - støjskærm Støjskærm. : Tranbjerg Fællesråd. : Jørgen Heiden. Vedlagt : Tegning nr. 1-4. Kopi til : 1 INDLEDNING

Notat nr. N6.029.11. Tranbjerg - støjskærm Støjskærm. : Tranbjerg Fællesråd. : Jørgen Heiden. Vedlagt : Tegning nr. 1-4. Kopi til : 1 INDLEDNING Notat nr. N6.029.11 Dusager 12 8200 Aarhus N Danmark T +45 8210 5100 F +45 8210 5155 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Tranbjerg - støjskærm Støjskærm 25. juli 2011 Projekt: 35.6315.02 Til Fra : Tranbjerg

Læs mere

Trafikkens Planlægning og Miljøkonsekvenser (TPM) Tirsdag den 12-9-2006, kl. 8.30-12.00

Trafikkens Planlægning og Miljøkonsekvenser (TPM) Tirsdag den 12-9-2006, kl. 8.30-12.00 Vejtrafikstøj Trafikkens Planlægning og Miljøkonsekvenser (TPM) Tirsdag den 12-9-2006, kl. 8.30-12.00 Michael Sørensen Adjunkt, civilingeniør Trafikforskningsgruppen ved AAU Ph.d.-studerende Michael Sørensen

Læs mere

Bilag 2. Støjnotat. Vipperød Bakker. Støjreduktion langs Holbækmotorvejen

Bilag 2. Støjnotat. Vipperød Bakker. Støjreduktion langs Holbækmotorvejen Bilag 2 Støjnotat Vipperød Bakker Støjreduktion langs Holbækmotorvejen Oktober 2015 Udgivelsesdato: 29. oktober 2015 Vores reference: 35.7259.02 Dokument nr.: N2.101.15 Udarbejdet: Kontrolleret: Martin

Læs mere

I Bilag 2a ses en oversigt over hvilke terrænhøjder, der er anvendt i beregningerne.

I Bilag 2a ses en oversigt over hvilke terrænhøjder, der er anvendt i beregningerne. Notat Dato:12.08.2016 Projekt nr.: 1003300-041 T: +45 2985 7028 E: ale@moe.dk Projekt: Baunegården Emne: Beregning af vejstøj fra Hillerødvej Notat nr.: 160812 Rev.: 0 Fordeling: Mette Hultqvist Jørgensen

Læs mere

Indhold. CFBO Banebyen Viborg Støjforhold. 1 Indledning 2. 2 Formål 2. 3 Planlagt byggeri på området 3. 4 Grænseværdier for trafikstøj 3

Indhold. CFBO Banebyen Viborg Støjforhold. 1 Indledning 2. 2 Formål 2. 3 Planlagt byggeri på området 3. 4 Grænseværdier for trafikstøj 3 27. november 2017 Notat CFBO Banebyen Viborg Støjforhold Projekt nr.: 230484 Dokument nr.: 1226064490 Version 1 Revision 1 Udarbejdet af SIBJ Kontrolleret af JEK Godkendt af MAM Indhold 1 Indledning 2

Læs mere

6080 VVM SCREENING SKAN- DERBORG SYD AARHUS SYD, VEJTRAFIKSTØJ

6080 VVM SCREENING SKAN- DERBORG SYD AARHUS SYD, VEJTRAFIKSTØJ 6080 VVM SCREENING SKAN- DERBORG SYD AARHUS SYD, VEJTRAFIKSTØJ Projekt Støjnotat - VVM Screening E45 Skanderborg S Aarhus S Kunde Vejdirektoratet Notat nr. 3 Dato 2017-04-18 Til Fra Kopi til Jakob Fryd

Læs mere

SILENCE, forsøg med støjreducerende asfalt

SILENCE, forsøg med støjreducerende asfalt Vejbelægninger SILENCE, forsøg med støjreducerende asfalt Som led i de fortsatte bestræbelser på at udvikle og optimere støjdæmpende belægninger er der gennemført et EU forsknings- og udviklingsprojekt,

Læs mere

TRAFIKSTØJBEREGNINGER LANGAGERGÅRD OG TJØRNELYSKOLEN

TRAFIKSTØJBEREGNINGER LANGAGERGÅRD OG TJØRNELYSKOLEN Til Greve Kommune Dokumenttype Miljømåling-trafikstøj Dato Maj 2016 TRAFIKSTØJBEREGNINGER LANGAGERGÅRD OG TJØRNELYSKOLEN TJØRNELYSKOLEN Revision 1 Dato 23-05-2016 Udarbejdet af Jacob Storm Jørgensen Kontrolleret

Læs mere

Trafikmængderne er baseret på en trafikprognose for år Prognosen er vist i bilag 1. ÅDT er beregnet ved at gange prognosens HVDT-tal med 0,91.

Trafikmængderne er baseret på en trafikprognose for år Prognosen er vist i bilag 1. ÅDT er beregnet ved at gange prognosens HVDT-tal med 0,91. 30. august 2016 - semi Notat om vejstøj langs Volderslevvej efter Energivejs forlængelse Formål Formålet med beregningerne er følgende: Metode 1. Undersøge, hvor meget støjbelastningen af boliger langs

Læs mere

Notat N5.027.14. Trafikstøj ved Sdr. Ringvej Støjberegninger 1 INDLEDNING

Notat N5.027.14. Trafikstøj ved Sdr. Ringvej Støjberegninger 1 INDLEDNING Notat N5.027.14 Kokbjerg 5 6000 Kolding Danmark T +45 8228 1400 F +45 8228 1401 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Trafikstøj ved Sdr. Ringvej Støjberegninger 06. oktober 2014 Vores reference: 35.5676.01

Læs mere

HERLEV GENBRUGSSTA- TION MILJØMÅLING-EKSTERN STØJ

HERLEV GENBRUGSSTA- TION MILJØMÅLING-EKSTERN STØJ Til Herlev Kommune Dokumenttype Rapport: Miljømåling-ekstern støj Dato Maj 2016 Støjberegning til ansøgning om udvidet åbningstid for Herlev Genbrugsstation HERLEV GENBRUGSSTA- TION MILJØMÅLING-EKSTERN

Læs mere

Støjhandlingsplan Storebælt, vejstrækningen. November 2009. 20. oktober 2009. PEA/ta4989.lmp Jnr 153.20.30

Støjhandlingsplan Storebælt, vejstrækningen. November 2009. 20. oktober 2009. PEA/ta4989.lmp Jnr 153.20.30 N O T A T Støjhandlingsplan Storebælt, vejstrækningen November 2009 I henhold til bekendtgørelse nr. 717 af 13. juni 2006: Bekendtgørelse om kortlægning af ekstern støj og udarbejdelse af støjhandlingsplaner

Læs mere

støjberegninger og målinger ved Fiskebækbroen

støjberegninger og målinger ved Fiskebækbroen støjberegninger og målinger ved Fiskebækbroen 03-09-2008 Page 1 of 2 Ulla Merete Riel Fra: Christian Sauer [csa@vddk] Sendt: 2 juli 2008 17:51 Til: Hans Dyrby Kloch Emne: VS: målinger ved Fiskebækbroen

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Støjberegning, M3/M12 tilslutningsanlæg. Vejdirektoratet. Teknisk notat. 1 Indledning. 2 Støjberegning

Indholdsfortegnelse. Støjberegning, M3/M12 tilslutningsanlæg. Vejdirektoratet. Teknisk notat. 1 Indledning. 2 Støjberegning Trafikudvalget 2009-10 TRU alm del Svar på Spørgsmål 1164 Offentligt Vejdirektoratet Støjberegning, M3/M12 tilslutningsanlæg Teknisk notat COWI A/S Odensevej 95 5260 Odense S Telefon 63 11 49 00 Telefax

Læs mere

Indhold. Coop Ejendomme Matrikel 15ae, Albertslund Vej- og togtrafikstøj. 1 Indledning og formål 3. 2 Beskrivelse af området 3.

Indhold. Coop Ejendomme Matrikel 15ae, Albertslund Vej- og togtrafikstøj. 1 Indledning og formål 3. 2 Beskrivelse af området 3. 2. maj 2017 Notat Coop Ejendomme Matrikel 15ae, Albertslund Vej- og togtrafikstøj Projekt nr.: 228691 Dokument nr.: 1223676332 Version 1 Udarbejdet af MAM Kontrolleret af JEK Godkendt af MAM Indhold 1

Læs mere

Trafikstøjsberegninger. Oktober 2014 ERHVERVSKORRIDOR OMKRING MOTORVEJ SILKEBORG

Trafikstøjsberegninger. Oktober 2014 ERHVERVSKORRIDOR OMKRING MOTORVEJ SILKEBORG Oktober 2014 ERHVERVSKORRIDOR OMKRING MOTORVEJ SILKEBORG PROJEKT Erhvervskorridor Silkeborg 24. oktober 2014 Projekt nr. 218536 Udarbejdet af JEK Kontrolleret af MABO NIRAS A/S Åboulevarden 80 Postboks

Læs mere

Reduktion af voldhøjde ved Bybækpark og Bavnebjærgspark

Reduktion af voldhøjde ved Bybækpark og Bavnebjærgspark Notat Dato: 29.1.214 Projekt nr.: 6416-3 T: +45 2985 728 E: ale@oe.dk Projekt: Støjvold øst for Hillerødotorvejen Ene: Reduktion af voldhøjde ved og Notat nr.: 214-1-29 Rev.: Fordeling: Niels C. Nordvig

Læs mere

EU Støjkortlægning Ballerup Kommune. ull ldg morm tba

EU Støjkortlægning Ballerup Kommune. ull ldg morm tba Notat Dato: 28.02.2017 Projekt nr.: 1006404-001 T: +45 2540 0230 E: smm@moe.dk Projekt: EU Støjkortlægning 2017 - Ballerup Kommune Emne: Støjkortlægning af vejtrafikstøj Notat nr.: 01 Rev.: 0 Fordeling:

Læs mere

Støj fra vindmøller. Jesper Mogensen, Miljøstyrelsen REGLER OM STØJ FRA VINDMØLLER SIDE 1

Støj fra vindmøller. Jesper Mogensen, Miljøstyrelsen REGLER OM STØJ FRA VINDMØLLER SIDE 1 Støj fra vindmøller Jesper Mogensen, Miljøstyrelsen REGLER OM STØJ FRA VINDMØLLER SIDE 1 Oversigt Vindmøllebekendtgørelsen Anmeldelse og tilsyn med vindmøller Støjgrænser Lavfrekvent støj Vejledning om

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Lokalplan nr støj fra vejtrafik. Silkeborg Kommune. Teknisk notat. 1 Indledning. 2 Beliggenhed og planforhold

Indholdsfortegnelse. Lokalplan nr støj fra vejtrafik. Silkeborg Kommune. Teknisk notat. 1 Indledning. 2 Beliggenhed og planforhold Silkeborg Kommune Lokalplan nr. 10-007 - støj fra vejtrafik Teknisk notat COWI A/S Odensevej 95 5260 Odense S Telefon 63 11 49 00 Telefax 63 11 49 49 www.cowi.dk Indholdsfortegnelse 1 Indledning 1 2 Beliggenhed

Læs mere

Dæk/vejbanestøj - støjgenererende mekanismer

Dæk/vejbanestøj - støjgenererende mekanismer Dæk/vejbanestøj - støjgenererende mekanismer Bent Andersen Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut København 2006-11-10, BEA@vd.dk 1 Indledning støj generelt 1. Generelt om støj meget kort 2. Delstøjkilder

Læs mere

Rapport. Beregning af støj fra skydebaner på SOF Academy. Udført for SOF Academy. We help ideas meet the real world

Rapport. Beregning af støj fra skydebaner på SOF Academy. Udført for SOF Academy. We help ideas meet the real world We help ideas meet the real world Rapport Beregning af støj fra skydebaner på SOF Academy Udført for SOF Academy AV 199/08 Sagsnr.: Side 1 af 19 inkl. 4 måleblade og 8 bilag 8. august 2008 DELTA Dansk

Læs mere

Støjberegningerne er udført for et scenarie: med ny jordvold i forlængelse af eksisterende vold, langs S-togs strækningen.

Støjberegningerne er udført for et scenarie: med ny jordvold i forlængelse af eksisterende vold, langs S-togs strækningen. NOTAT Projekt Støjnotat Lokalplanforslag for plejeboliger i Køge Nord Kunde Køge Kommune Notat nr. 1 Dato 2015-07-14 (rev. 1 2015.08.21) Til Martin Peter Schmidt, Køge Arkitekterne a/s Henrik Paaske Kjer

Læs mere

Miljømåling trafikstøj. Sag nr / Beregning af vejtrafikstøj fra Vestmotorvejen. Udført af: Carsten Villsen Civilingeniør

Miljømåling trafikstøj. Sag nr / Beregning af vejtrafikstøj fra Vestmotorvejen. Udført af: Carsten Villsen Civilingeniør Miljømåling trafikstøj Sag nr. 230555/18.01 Beregning af vejtrafikstøj fra Vestmotorvejen RINGSTED KOMMUNE Udført af: NIRAS A/S Ceres Allé 3 8000 Aarhus C 12. FEBRUAR 2018 Carsten Villsen Civilingeniør

Læs mere

Trafikstøj jernbane og vejtrafik

Trafikstøj jernbane og vejtrafik Trafikstøj jernbane og vejtrafik Rapport nr. antal sider BE-01-070316. Sider inkl. denne: 14 Rapport titel Beregningssted Rekvirent Beregning af udendørs trafikstøjniveau fra jernbane og veje på Bjørnholms

Læs mere

NOTAT. 1. Indledning. 2. Kommunen

NOTAT. 1. Indledning. 2. Kommunen NOTAT Projekt EU-støjkortlægning 2017 Kunde Vallensbæk Kommune Notat nr. 1 Dato 2017-08-09 Til Fra Lone Annbritt Jacobsen, Ishøj Kommune Johnny Lund-Wendt 1. Indledning Dette notat beskriver de generelle

Læs mere

STØJREDUCERENDE TYNDLAGSBELÆGNINGER STØJDÆMPNING OVER LANG TID

STØJREDUCERENDE TYNDLAGSBELÆGNINGER STØJDÆMPNING OVER LANG TID STØJREDUCERENDE TYNDLAGSBELÆGNINGER STØJDÆMPNING OVER LANG TID VEJDIREKTORATET, RAPPORT 520, 2013 STØJDÆMPNING OVER LANG TID STØJREDUCERENDE TYNDLAGSBELÆGNINGER FORFATTER: Hans Bendtsen, Bent Andersen,

Læs mere

Københavns Skyttecenter: Beregning af støjbelastningen

Københavns Skyttecenter: Beregning af støjbelastningen ÅF-Ingemansson Rathsacksvej 1, 1862 Frederiksberg C Telefon +45 3555 7017 Telefax +45 3555 7018 www.ingemansson.com Rapport Udført af et akkrediteret laboratorium Miljømåling ekstern støj Projekt: Københavns

Læs mere

Ny vejledning fra Miljøstyrelsen: Støj fra veje Støjkortlægning og støjhandlingsplaner

Ny vejledning fra Miljøstyrelsen: Støj fra veje Støjkortlægning og støjhandlingsplaner Ny vejledning fra Miljøstyrelsen: Støj fra veje Støjkortlægning og støjhandlingsplaner Specialkonsulent Jørgen Jakobsen, Miljøstyrelsen (jojak@mst.dk) Abstract Miljøstyrelsen udsendte i juli 2007 den ny

Læs mere

UFÆRDIGET AF. Casper Bjerring KONTROLLERET AF. Thomas Olsen

UFÆRDIGET AF. Casper Bjerring KONTROLLERET AF. Thomas Olsen PROJEKT Støjredegørelse, trafikstøj Ølsted PROJEKTNUMMER 35.5642.02 UFÆRDIGET AF Casper Bjerring KONTROLLERET AF Thomas Olsen DATO N5.004.18 Vedlagt 1 bilag Indledning Hedensted kommune har anmodet Sweco

Læs mere

PLANLÆGNINGSVÆRKTØJER OG EKSEMPLER STØJREDUKTION LANGS VEJE

PLANLÆGNINGSVÆRKTØJER OG EKSEMPLER STØJREDUKTION LANGS VEJE PLANLÆGNINGSVÆRKTØJER OG EKSEMPLER STØJREDUKTION LANGS VEJE VEJTEKNISK INSTITUT RAPPORT 189-2010 STØJREDUKTION LANGS VEJE Planlægningsværktøjer og eksempler Rapport 189-2010 FORFATTER: Hans Bendtsen ISBN

Læs mere

Støjgener fra byveje og motorveje

Støjgener fra byveje og motorveje Støjgener fra byveje og motorveje Jakob Fryd, Vejdirektoratet Norsk Akustisk Selskap, Høstmøte 2016, Drammen Hvorfor er støjgeneundersøgelser interessante? 2. WHO s pyramide om sundhedsmæssige konsekvenser

Læs mere

Måling af jernbanestøj, Gammelmosevej 257

Måling af jernbanestøj, Gammelmosevej 257 Ingemansson Technology AB Rathsacksvej 1, DK-1862 Frederiksberg C, Denmark Phone +45 3555 7017 Fax +45 3555 7018 www.ingemansson.com Rapport Udført af et akkrediteret laboratorium Projekt: 81-02130 Rapport:

Læs mere

Støjbekæmpelse i Gladsaxe Kommune

Støjbekæmpelse i Gladsaxe Kommune Støjbekæmpelse i Gladsaxe Kommune Indlæg af Martin Kisby Willerup, Moe & Brødsgaard A/S, for Gladsaxe Kommune. E-mail: mkw@moe.dk Gladsaxe Kommune kortlagde i 2004 trafikstøjen langs alle veje i kommunen

Læs mere

Notat. 1 Baggrund og formål. 2 Støjgrænser og beskrivelse af driften. Projekt: Baunegården Hillerød Kommune. Emne: Beregning af støj fra skydebane

Notat. 1 Baggrund og formål. 2 Støjgrænser og beskrivelse af driften. Projekt: Baunegården Hillerød Kommune. Emne: Beregning af støj fra skydebane Notat Dato: 11.08.2016 Projekt nr.: 1003300-041 T: +45 2985 7028 E: ale@moe.dk Projekt: Baunegården Hillerød Kommune Emne: Beregning af støj fra skydebane Notat nr.: 160811 Rev.: 0 Fordeling: Mette Hultqvist

Læs mere

Kortlægning af vejtrafikstøj Sammenfatningsnotat

Kortlægning af vejtrafikstøj Sammenfatningsnotat Kortlægning af vejtrafikstøj Sammenfatningsnotat Side 2 Indholdsfortegnelse Side 1 Indledning... 3 2 Trafikstøjbelastning... 3 3 Støjgrænser... 4 4 Kilder til trafikstøj... 4 5 Støjbelastningstal (SBT)...

Læs mere

GADE & MORTENSEN AKUSTIK A/S

GADE & MORTENSEN AKUSTIK A/S Notat 16. april 2019 JN/HJ/støj.16.04.19 Sag: 18.045 Antal sider: 12 Til Sag Emne : AI A/S Holteprojekt Bygherrerådgivning A/S : Ørnegårdsvej 6, Sløjfen : Støjredegørelse 1 Indledning I forbindelse med

Læs mere

Rapport. EU-støjkortlægning 2017 Herlev Kommune. Udført for Herlev Kommune. TC Sagsnr.: Side 1 af

Rapport. EU-støjkortlægning 2017 Herlev Kommune. Udført for Herlev Kommune. TC Sagsnr.: Side 1 af Rapport EU-støjkortlægning 2017 Herlev Kommune Udført for Herlev Kommune TC-101140 Sagsnr.: 116-33705 Side 1 af 20 20. september 2017 DELTA a part of FORCE Technology Venlighedsvej 4 2970 Hørsholm Danmark

Læs mere

Tillæg til vejledning nr. 1/1997: Støj og vibrationer fra jernbaner

Tillæg til vejledning nr. 1/1997: Støj og vibrationer fra jernbaner Tillæg til vejledning nr. 1/1997: Støj og vibrationer fra jernbaner Juli 2007 Hvorfor tillæg til togstøjvejledningen? Miljøstyrelsen udsendte i 1997 en revideret udgave af vejledning om støj og vibrationer

Læs mere

Beregning af ekstern støj Lunderskov Genbrugsplads. Ombygning

Beregning af ekstern støj Lunderskov Genbrugsplads. Ombygning 7. april 2017 Telefon: + 45 78 103 103 Ref: SNT QA: REH Dok:SNT-24032017-2 Beregning af ekstern støj Lunderskov Genbrugsplads. Ombygning Ekstern støj Østerbro 4 5690 Tommerup Tlf.: +45 78 103 103 CVR nr.:

Læs mere