DET ER EN FORDEL AT PRODUCERE I HJØRRING

Transkript

1 DET ER EN FORDEL AT PRODUCERE I HJØRRING Side 2 Formanden mener... Danmark er en del af en global megatrend af urbanisering, hvor borgerne lægger livet i yderområderne bag sig og i stigende grad søger mod de store bysamfund. De flytter efter arbejdspladser, uddannelsesmuligheder og vækst. Udviklingen er accelereret i det seneste årti, og urbaniseringsbølgen forandrer nu det kommunale danmarkskort som aldrig før. Selvfølgelig ikke. Vi skal tro på, at vi i Hjørring kommune (eller Frederikshavn, Lolland og Bornholm) har kvaliteter, som statistikerne og fremtidsforskere ikke lige har fået med. Derfor var det umådeligt forfriskende for Erhverv Hjørrings medlemmer at lytte til Christian Larsen, stifter, udvikler og leder af Glaseksperten, under et virksomhedsbesøg i sidste uge. Det budskab fortjener at komme ud over kommunegrænsen. Godt produktionsmiljø, placering midt i Nordeuropa, levende idræts- og kulturmiljø, fantastisk natur, billige boliger you name it! Megatrend eller ej vi vil og kan tage kampen op for vores lokalsamfunds fremtid. Citatet stammer fra KORA, Det Nationale Institut for Kommuners og Regioners Analyse og Forskning. Det kunne være kommet mange andre steder fra. Og konklusionen er sikkert korrekt ud fra de tilgængelige forudsætninger. Så skal vi bare lukke og slukke og lade kreditforeningen overtage konkursboet? Som det fremgår af artiklen her i nyhedsbrevet, ser Christian Larsen sin virksomheds placering i Hjørring som en styrke ikke en hæmsko. Geografien er ideel i forhold til markederne, og arbejdskraften er motiveret og fleksibel. Faktisk synes Christian Larsen, at mange flere burde placere produktionsvirksomheder i Vendsyssel. Henrik Willadsen, advokat formand, Erhverv Hjørring. Redaktion: Claus Dindler. Telefon / Mail: cd@hjec.dk 1.

2 Direktør Christian Larsen fortæller Erhverv Hjørring-medlemmer (iført sikkerhedsudstyr) om Glasekspertens produktion. Glaseksperten: Fordel at producere i Hjørring, det burde nogle flere gøre Erhverv Hjørring-medlemmer besøgte spændende vækst-virksomhed Glaseksperten ligger i Hjørring. Og der bliver den liggende. For den placering er nemlig en fordel for virksomheden. Det slog direktør Christian Larsen fast overfor sine gæster, da medlemmer af Erhverv Hjørring var på virksomhedsbesøg hos Glaseksperten. I en tid med stadig diskussion om erhvervsudvikling, demografi, økonomi med mere i Danmarks udkanter fokuserede Christian Larsen på fordelene ved produktion i Vendsyssel. Vi har en utrolig stabil og fleksibel arbejdskraft, og vi har en fremragende geografisk placering i forhold til store markeder som Norge og Nordtyskland, fastslog Christian Larsen, der anbefalede mange flere at lægge produktionsvirksomheder i Vendsyssel. Mange har foreslået Christian Larsen at flytte produktionen til f. eks. Østeuropa med et meget lavere lønniveau. Men for Glaseksperten er det helt afgørende, at vi leverer til tiden. Hver gang. Og det tror jeg altså ikke på, at vi kan garantere fra en fabrik i f. eks. Rumænien. Christian Larsen startede med en butik for billedindramning i Hjørring for knap 25 år siden. Efter udvidelse på udvidelse af både lokaliteter og produkter er Glaseksperten i dag en stadigt voksende virksomhed med cirka 150 medarbejdere og en omsætning omkring 200 mio. kr. årligt. Begge dele forventes at øges i de kommende år. I år har Glaseksperten købt Arlas nedlagte fabrik i det sydlige Hjørring. Hertil flyttes produktion af døre og vinduer. Og om få dage indvies Glasekspertens nye salgskontor i Taastrup. Der er desuden afdelinger i Frederikshavn og Silkeborg. Hovedkvarteret og den væsentligste del af produktionen er placeret på Sprogøvej i Hjørring klos op ad motorvejen. Her fik omkring 25 Erhverv Hjørring-medlemmer et grundigt indtryk af såvel produktionen som virksomhedens historie, profil og fremtidsudsigter. Glasekspertens produkter er glas af næsten enhver art til byggerier, hvor behovet for glas er hurtigt voksende. Produktionen er under stadig automatisering og bundet sammen i en IT-løsning, der følger produkterne fra bestilling til levering. Der produceres døgnet rundt. Glaseksperten står selv for distribuering, primært med egne lastbiler. Det sker af hensyn til levering til aftalt tid, som er helt afgørende i store byggeprojekter. Der køres dagligt omkring 60 tons glasprodukter ud fra fabrikken. 2.

3 Videnpiloter i nyt regi Videnpilot-ordningen er startet forrygende i det må være et tydeligt tegn på vækst og optimisme! Dette har bevirket, at oprindeligt bevilgede 15 nye forløb er disponeret, og der modtages desværre ikke flere midler fra Forskning og Innovationsstyrelsen i denne omgang. Der er dog heldigvis lidt midler i Yderlig Vækst. Derfor kan der laves korte Højtuddannet forløb, som skal være afsluttet ved årets udgang. Kontakt Hjørring ErhvervsCenter for mere information. Rådet for Teknologi og Innovation (som blandt andet bevilgede midlerne til Vidnepilotordningen) er nedlagt. Man har i stedet dannet InnovationsFonden, som netop har lanceret et nyt tiltag målrettet innovation i SMV er InnoBooster. Klik for info Gennem nåleøjet til Horizon 2020 Du kan nu få hjælp til, hvordan din virksomhed kan få del i projektmidlerne fra EU-programmet Horizon En workshop er guide til, hvordan du som nordjysk virksomhed kan komme igennem nåleøjet og få del i Horizon 2020 s midler til hele innovationsprocessen i netop din virksomhed. Ansøgningerne er mindre omfattende end tidligere. Dette gør arbejdsbyrden mindre, men det stiller også højere krav til den enkelte virksomheds ansøgning. Derfor inviterer BrainsBusiness i samarbejde med BioMed Community og Norddanmarks EU-kontor til workshop v/ Søren Bjerregaard, hvor du trin for trin bliver guidet igennem, hvordan ansøgningen til Horizon 2020 skal udformes. Tilmeldingsfrist: 12. august 2014 Klik for info Besøgstur til Tyskland Danmarks Handelskontor i Hamborg arrangerer d juni 2014 en besøgstur til virksomhederne EDEKA/Minden, REWE Nord og Lekkerland/TRIMEX. Du får som deltager indsigt i virksomhederne og mulighed for at præsentere din virksomhed i fælles forum. Du kan også blive medlem af Ambassadens Fødevareklub i Tyskland, som er et aktivt eksportnetværk. Læs invitation God sommer Videnpiloter virker TV2 Nord har lavet et indslag om Videnpilotordningen. I indslaget kan du møde virksomheden AskCody og Ebbe Skøtt Andersen, som blev ansat via ordningen. Det har været et samarbejde, som har resulteret i markant vækst. 2 ud af 3 højtuddannede i Videnpilotordningen bliver fastansat efterfølgende. Se indslaget Lær at sætte den rigtige pris Det kan være svært at sætte den rigtige pris for det nye produkt, som står klart til at erobre verden. På Startvækst bliver du guidet igennem forskellige strategier for prissætning og får links til at dykke dybere ned i den svære disciplin. Klik for info Denne udgave af Erhverv Hjørrings og Hjørring ErhvervsCenters nyhedsbrev er den sidste i dette halvår. Nyhedsbrevet vender tilbage i august. Erhverv Hjørring og Hjørring ErhvervsCenter ønsker læserne en god sommer. 3.

4 Blå tog i hele Nordjylland betyder fordobling hos Nordjyske Jernbaner Der skal købes 12 nye togsæt og ansættes 50 medarbejdere mere Når Nordjyske Jernbaner fra december 2016 sender sine blå tog ud i hele Nordjylland som den nye operatør for den regionale togtrafik fra Skørping i syd til Skagen i nord, betyder det rundt regnet en fordobling af omfanget af aktiviteterne i virksomheden. Det blå tog fra Nordjyske Jernbaner på Tornby Station. Fra 2016 kommer det så langt sydpå som Skørping Direktør Peter Hvilshøj, Nordjyske Jernbaner Det vurderer administrerende direktør Peter Hvilshøj, der leder virksomheden fra kontoret ved vestbane-området i Hjørring. Nordjyske Jernbaner råder i dag over 8 togsæt af typen Desiro. De er fra Siemens i Tyskland, men produceres ikke mere. De skal suppleres med yderligere 12 togsæt. Dem håber Peter Hvilshøj på at kunne købe brugt. Til at køre togene har Nordjyske Jernbaner i dag 18 lokomotivførere. I fremtiden skal der bruges 48. I dag er der 8 mekanikere på værkstedet Fortsættes næste side 4.

5 Fortsat fra forrige side FAKTA: i Hjørring. I fremtiden skal der bruges 19 mekanikere i Hjørring samt på værkstedet i Skagen, der tænkes genåbnet efter at have været lukket i en årrække. I alt forventes antallet af medarbejdere at stige fra 48 til cirka 100. Udvidelsen kommer primært til at ske i forbindelse med den øgede drift og vedligeholdelse. På den administrative side sker der kun en mindre forøgelse, forventer Peter Hvilshøj. Direktøren ser naturligvis en stor opgave i at få drift og køreplaner til at hænge sammen. Men derudover ser Peter Hvilshøj det som en hovedopgave at bevare Nordjyske Jernbaners sunde virksomhedskultur, når medarbejderstaben næsten fra dag til dag fordobles. Vi har nogle utrolige motiverede og loyale medarbejdere hos os. Selv om vi jo egentlig er offentligt ejede, fungerer vi i praksis som en typisk mindre privat virksomhed, hvor man står sammen om at levere det bedst mulige produkt. Det skal vi holde fast i også i den nye virkelighed om to år. Peter Hvilshøj ser også en udfordring på en anden led, nemlig i et kommende samspil med BaneDanmark, der ejer og driver tognettet fra Frederikshavn og sydpå. Den nuværende komplicerede toggang i Nordjylland afløses fra december 2016 af en enklere Den strukturer øgede regionale med flere togdrift afgange. giver fortsat Kort plads fortalt til 6 kører Nordjyske Sammenhængende Jernbaner i timedrift togforløb Skørping-Hirtshals uden skifte: Passagererne halv kan times rejse drift Skørping mellem Skørping Aalborg og Hjørring. - og daglige Skørping-Skagen direkte lyntogsforbindelser - men forskudt til Frederikshavn. i tid således at der bliver Hirtshals eller Skørping - Aalborg - Hjørring Frederikshavn Skagen uden skifte. DSBs kørsel i Vendsyssel reduceres hermed med 1 mio. togkm årligt. Hertil kommer 0,25 mio. togkm på start som nordjysk togoperatør bliver Aalborg Nærbane. Det giver i alt 1,25 mio. togkm., DSB IC: Samme antal afgange som i dag. Alle IC mere eller mindre spoleret af, at vi i perioder ikke med kan regionaltog køre på skinnerne. efter hver ankomst. der overflyttes til regional niveau. tog ender, som i dag, i Aalborg. Forbindelse videre til Vendsyssel Kortere rejsetider ud af regionen, da IC fremover ikke behøver at betjene alle nærbanestationer i Nordjyske Jernbaner kører i dag på strækningerne Hjørring-Hirtshals og Frederikshavn-Skagen på skinner, som ejes af vores søsterselskab Nordjyske Jernbaner Holding. Vi arbejder tæt sammen, således at reparation og vedligeholdelse af banerne tilrettelægges således, at togdriften forstyrres minimalt. I den foreliggende regionaltogsmodel forventes der fremover produceret ca. 2,2 mio. togkm pr. år på hovedbanen, dvs. Skørping - Hjørring - Frederikshavn. Hertil kommer en udvidelse af kørslen på Nordjyske Jernbaners eksisterende lokalbanenet på 0,2 mio. togkm / år, ialt en netto udvidelse på ca.1,2 mio togkm. I løbet af de kommende år skal Bane- Danmarks såkaldte signalprogram populært sagt styringen af togene digitaliseres, og det vil kræve meget fysisk arbejde på banestrækningerne. Også i Nordjylland. Jeg forudser et hårdt livtag med BaneDanmark om tilrettelæggelsen af arbejdet på en kundevenlig måde. Udvidelsen vil betyde ca. 64% flere afgange Aalborg- Hjørring og ca. 24% flere afgange Hjørring- Frederikshavn. På lokalbanen kommer der ca. 38% flere tog Frederikshavn-Skagen og ca. 8% flere Hjørring-Hirtshals. Forventede effekter af ny betjeningsmodel. Selvstændigt regionaltogssystem nord for Skørping. Uafhængigt af Fjerntogssystemet. Forsinkelser i resten af landet vil ikke forplante sig til den regionale pendlertrafik. IC indgår ikke i Aalborg Nærbane. Det vil være utrolig ærgerligt, hvis vores Nærbane med fast halvtimesdrift Skørping Aalborg Hjørring uden skifte eller ventetid i Aalborg. Kørselsomfanget udvides med 60-80%. Den risiko ødelægger dog ikke Peter Himmerland. Hvilshøjs optimisme med hensyn til DSB Lyn: Samme antal afgange som i dag. 6 Lyntogsforbindelser Nordjyske Jernbaners fortsætter fremover indtog på til hele Frederikshavn, nordjyske mod 9 i scene. nuværende kontrakt, og ca. 10 i den daglig drift. Forbindelse videre fra alle Lyntog, ved skifte. Udvidet Jeg er Aalborg overbevist Nærbane om, mellem at vi kan Skørping levere og Hjørring to gange i timen uden skifte eller ventetid. et stærkt forbedret produkt i forhold til Mulighed i dag. Vi for er rigtig fast lyntog fikseret i Vendsyssel på, at og kundetilfredshed skal være vores succesparame- rigtig IC i Himmerland. Kortere køretider pga nye tog, forbedret infrastruktur og optimeret køreplan ter. Og vi er allerede i gang med at overveje, om vi ikke allerede nu kan begynde færre skifter (netto) og timer sparet at i skrue rejse/skiftetid op for pr. serviceniveauet år. med flere afgange. Bedre koordinering af bus/tog og flere passagerer Økonomi Finansieres af overførte statslige midler (DSB kontrakten), sammen med indtægter fra flere passagerer. Side 2 af 2 Fra december 2016 er det slut med DSB s gamle MR-tog i den regionale togtrafik i Nordjylland Indbydende interiør i Nordjyske Jernbaners Desiro-tog, der nu skal betjene togpassagerer i hele Nordjylland. 5.

6 Der gøres klar i Sindal til at flyve nordjyder til Bergen og Stavanger Sindal AirTaxi sender det første fly af sted den 8. august I ScanTechs store reparationshangar i Sindal Lufthavn står en Beechcraft King Air og ser alt andet end flyveklar ud. Men det bliver den. Det er nemlig den, der efter sommerferien skal være omdrejningspunktet for Sindal Air Taxis nye service for nordjyder, der vil hurtigt frem og tilbage til Bergen og Stavanger i det økonomisk blomstrende vestlige Norge. Sindal Air Taxi har chartret King Air-flyet hos Air Wing fra Oslo. Og årsagen til placeringen på ScanTechs værksted er, at maskinen skal opdateres teknisk og udstyrsmæssigt fra A til Z, inden den tager hul på sine nye opgaver med sin første rejse for Sindal AirTaxi den 8. august. Flyet vil blive fast stationeret i Sindal Lufthavn, hvor ScanTech med speciale i netop Beechcraft-maskiner og deres Pratt & Whitney-motorer er lige ved hånden til den løbende servicering. For både Sindal Lufthavn og ScanTech er Sindal AirTaxi-initiativet er stor betydning. Sindal Lufthavn har historisk været et fælleskommunalt projekt udskilt i et selvstændigt selskab med egen bestyrelse. Efter at Frederikshavn Kommune trak sig ud af ejerskabet sidste år, er Hjørring Kommune nu eneejer af lufthavnen. Den Martin Wiberg, erhvervs- og trafikpilot (til venstre) der skal flyve for Sindal Air Taxi, foran King Air-flyet sammen med to af initiativets bagmænd, Tom Hassing og Gert Jensen (til højre). er i dag inkorporeret som en ordinær kommunal aktivitet placeret i Park og Vej under Teknik- og Miljøforvaltningen. Det ændrer ikke på behovet for øget aktivitet i lufthavnen, der kan generere den økonomi, som kan sikre lufthavnen på sigt. Det er en interesse, der i høj grad deles af direktør Tom Hassing, ScanTech, hvis virksomhed med aktuelt 20 medarbejdere er helt afhængig af placeringen ved en fungerende lufthavn. Det er en væsentlig årsag til, at Tom Hassing har været meget aktiv i forarbejdet med at få Sindal AirTaxi startet. Det er ham, der sammen med den daglige leder af Sindal AirTaxi, Gert Jensen, har lavet de forundersøgelser hos potentielle flykunder i nordjyske virksomheder, som er basis for den nye virksomhed. Fra august vil det så vise sig, om den tilkendegivne interesse udmønter sig i køb af så mange rejser, at Sindal AirTaxi bliver en permanent aktør i Danmarks nordligste lufthavn. Gode grunde til at blive medlem af Erhverv Hjørring En bred palette af medlems-aktiviteter med fagligt indhold og muligheder for networking Varetagelse af medlemmernes erhvervspolitiske interesser lokalt, regionalt og nationalt Tilbud om udvidet udviklings- og vækst-orienteret erhvervsservice Mere info her 6.

7 Nordmænd så på muligheder for forretning i Hjørring og Hirtshals Delegation fra oliebyen Stavanger var på besøg Stavanger er Norges olie-hovedstad. Havnebyen i det sydvestlige Norge har siden starten i 1960 erne på olieboomet i Nordsøen mere end fordoblet sit indbyggertal, og der bor i dag over mennesker i Stavanger-regionen. Derfor er Stavanger et primært mål for den Norges-strategi, som erhvervsliv og kommuner i Hjørring og Nordjylland i det hele taget følger i disse år. Det er på den baggrund, det skal ses, at en delegation fra erhvervslivet i Stavanger-regionen i sidste uge besøgte Hjørring og Hirtshals til et arrangement med overskriften Forretningsmuligheder i Nord-Danmark. Initiativtagere til arrangementet var BusinessBroen det nordjyske erhvervskontor i Stavanger samt Last Stop Shop den nye grænsebutik ved Hirtshals Transport Center. I Hjørring var delegationen gæst hos Hjørring ErhvervsCenter på Amtmands- Delegationen fra Stavanger var gæster hos Hjørring ErhvervsCenter på Amtmandstoften i Hjørring toften, hvor erhvervsdirektør Bo Geertsen redegjorde for udviklingsmuligheder og etableringsstøtte i Hirtshals og Hjørring. I Hirtshals var den norske delegation gæster hos Hirtshals Transport Center, Hirts- Foreløbig liste over efterårets arrangementer Her en den foreløbige liste over arrangementer i efteråret i regi af Erhverv Hjørring/Hjørring ErhvervsCenter. Der arbejdes med yderligere arrangementer. 10. september kl : Rådgivermøde Det årlige informationsmøde for rådgivere foregår i år på vores nye domicil Amtmandstoften september kl : Fredagsinspiration i samarbejde med EUC Nord Arbejdsglæde og styrebaseret ledelse 3. oktober kl : Fredagsinspiration i samarbejde med EUC Nord Styr din tid med de nye teknologier 23. oktober kl : Virksomhedsbesøg hos Color Line 7. november kl : Fredagsinspiration i samarbejde med EUC Nord - Mødeledelse 7.