Stiplan for Hvidebæk Kommune

Transkript

1 Forslag til Stiplan for Hvidebæk Kommune udarbejdet sommer 2005

2 Stiplan Baggrund Stiplanen for Hvidebæk Kommune er et fælles initiativ mellem Vestsjællands Amt og kommunen, og er hovedsageligt rettet på at sikre adgangen til det åbne land og naturområderne. Det er ligeledes ønsket med planen at udbrede kendskabet til de eksisterende stiforbindelser i kommunen samt at redegøre for udbygningen af cykelog vandrestier. Planen søger endvidere at sikre de stier og markveje, der allerede eksisterer, så de ikke uden videre nedlægges. Planen er udarbejdet ud fra borgernes, kommunens og amtets ønske til stiforløb. I forbindelse med udarbejdelsen af stiplanen har det været muligt for borgeren at henvende sig med ønsker og forslag til stier i kommunen. Flere borgere og lokale organisationer har benyttet sig af denne mulighed. Stiplanen indeholder et samlet forslag til et stinet for landområdet, herunder udpegning af væsentlige eksisterende stier, samt forslag til nye ruter og stiforløb, som forbinder byerne med det åbne land og internt mellem de enkelte byer. Stiforløbene tager hovedsageligt udgangspunkt i de eksisterende markveje, skovveje, private fællesveje og stier. Hvor det ikke har været muligt at skaffe forbindelse ad eksisterende stier og veje er der foreslået anlæggelse af nye stier. Det har dog vist sig, at det kun i få tilfælde bliver nødvendigt at anlægge helt nye stier. Stierne er inddelt i to følgende kategorier: Transportstier Rekreative stier Transportstier, er cykelstier, der skal sørge for hurtig og sikker transport mellem eksempelvis hjem og skole, station, arbejde eller tilsvarende mål. Disse stier og ruter følger typisk eksisterende veje. Rekreative stier, er stier, der skal sikre adgang til fods eller på cykel fra byerne og ud til værdifulde landskabsområder som kysten, skove og søområder, samt skabe forbindelse mellem disse områder. De rekreative stier kan inddeles i to typer; cykelstier og vandrestier. De rekreative cykelstier forløber typisk ad eksisterende mark- og skovveje, mens de rekreative vandrestier, er stier, som i mange tilfælde kun er en ret til færdsel på et areal. Disse stier forløber typisk til et udsigtspunkt eller til områder som i øvrigt er svært tilgængelige. Næste fase i stiplanlægningen bliver at indgå aftaler med lodsejerne, de steder hvor stierne krydser private arealer. Derefter skal de få mindre strækninger, der mangler for at systemerne hænger sammen, anlægges. Dertil kommer skiltning og udgivelse af stiplan / foldere.

3 Relation til øvrig planlægning Regionplan Stiprojekter er et væsentligt led i amtets opbygning at en friluftsmæssig infrastruktur. I regionplan for Vestsjællands Amt er amtsrådets overordnede målsætning for dette område blandt andet at: Forbedre cyklisters og andre lette trafikanters sikkerhed og tryghed ved udbygning af stinettet. Fremme beboernes og turisternes muligheder for landskabelige, naturmæssige og kulturhistoriske oplevelser. Sikre samt udvikle adgangsmulighederne til det åbne land. I regionplan for Vestsjællands Amt indgår et forslag til et net af regionale stier, som hovedsageligt skal skabes ved at sammenknytte eksisterende stier og mindre veje. De skitserede stier i regionplanen er indtegnet på kortet Ønsker til stier, og viderebehandles og detaljeres under afsnittet Forslag til rekreative cykelog vandrestier. Kommuneplan Ifølge Hvidebæk Kommuneplan er det kommunalbestyrelsens mål at en udbygning af stinettet skal foregå efter følgende principper: 1. Sikring af skolevej. 2. Øvrige stianlæg til sikring af bløde trafikanter. 3. Rekreative stier til styrkelsen af friluftslivet og turisme. Der er i kommuneplanen ikke nævnt ønsker til konkrete stieforbindelser. Nave Nortrail Projektet Nave Nortrail er et EU-støttet projekt der involverer flere lande i Europa. Planen er at skabe et sammenhængende stisystem for vandrere, der primært bevæger sig langs kyststrækningerne.

4 Eksisterende stier Udover stinettet i byområderne, især i Ubby, er der er række offentlige stier i landområdet. På kortet Eksisterende stier er også alle småveje markerede, da de udgør et potentiale i forhold til stiplanlægningen. Transportstier Anden sti Der er opstribet cykelbaner langs hovedlandevejen fra Kalundborg til Viskinge og der er cykelsti langs Slagelsevej. Der er etableret en regional rekreativ sti gennem kommunen, Værslevstien, gående fra Gørlev til Værslev i det gamle jernbanetracé. Der er sti fra Rørby til Sandbjerg og videre til Gl. Sorøvej. Aldersrostien i Værslev, Forsingestien i Forsinge, Præsteleddet i Jorløse, Pilevangsstien mellem Jerslev og Flinterup og Katholmstien mellem Katholm og Yppenbjerg. Derudover findes der ingen sammenhængende længere stisystemer i kommunen. Småveje Kommunen rummer en del småveje, som udgør et potentiale i forhold til stiplanlægning. Det drejer sig primært om markveje, samt andre småveje og trampede stier der har minimal betydning for biltrafikken og som ofte ligger i naturskønne omgivelser eller udgør forbindelseslinier. En del af disse er dog forholdsvis korte og giver udelukkende direkte adgang til landbrugsejendomme.

5 Ønsker til stier Det tilhørende kort viser lokale og regionale ønsker til stier, der er fremkommet i de senere år og i forbindelsen med udarbejdelsen af stiplanen (sommer 2005). Regionplan Vestsjællands Amt ønsker at opbygge et net af rekreative cykelog vandreruter. De regionale rekreative stier er for fodgængere og cyklister og skal primært etableres ved at sammenknytte de eksisterende stier og mindre veje. Stierne forbinder de attraktive områder for friluftslivet indbyrdes og med de større byer. De principielle linieføringer fremgår af Regionplan Fem af de påtænkte ruter krydser Hvidebæk Kommune. Det drejer sig om: Værslevstien: Fortsættelsen af Værslevstien mod Kalundborg. Odsherredstien: Fra Bjergsted Kommune gennem Snevris til Asmindrup og videre mod Kalundborg Kommune. Kongsmøllestien: Forbinder de eksisterende regionale stier Jyderupstien i Tornved Kommune med Værslevstien i Hvidebæk kommune. Fugledestien: Fra St. Fuglede ved Tissø mod nord langs Halleby Å mod Skarresø. Naturparkstien: Forbindelse fra Tissø og Værslevstien ved Tystrup langs åen og ud til Storebælt. Storebæltstien: Sti langs kysten. Nave Nortrail Friluftsgruppen I Hvidebæk er Nortrailstien skitseret til at gribe fat i Værslevstien eller forløbe langs Storebæltkysten. Friluftsgruppen under Naturpark Åmosen-Tissø projektet har arbejdet med udpegning af rekreative stier. I Hvidebæk Kommune nævnes ønsker til følgende stier: Sti langs Åmosen, med mulighed for at komme på tværs af åen flere steder end det er tilfældet idag. Sti fra Åmosen over Halleby Å med forbindelse til Madesø. Sti hele vejen rundt om Tissø. Sti fra Tissø til Storebælt.

6 Borger-henvendelser 2005 Transportstier Rekreative stier I forbindelse med udarbejdelsen af stiplanen er der over sommeren 2005 indkommet flere forslag til stier fra kommunens borgere. Det drejer sig om: Sti mellem Fasanstien eller Harreskrænten til Kærby Rensningsanlæg. Sti parallel med Søvejen mellem Jerslev og Markmosen, der følger den gammel kirkesti. Cykelsti på Dyssevej. Sti på begge sider af broen over Kærby Å. Genoprettelse af gammel sti fra Slagelsevej, omkring Rørby Mose med forbindelse til Sandbjerg (Rævebakken) og Sorøvej. Alléen til Flinterupgård fra Fugledevej som forbindelse til Værslevstien (også som transportsti for børn der skal til Hvidebækskolen). Forbindelse fra Frankerup til Lille Rørby og til Langemosevej. Sti rundt om Madesø. Trampesti langs Tissø, der forbinder Fugledegård med Lille Fuglede havn. Trampesti fra Værslevstien til Gubbestenen ved Klovby. Rundtur fra Jerslev til Markmosen, videre til Tissø, fra Søvang til St. Fuglede og tilbage mod Jerslev ad Værslevstien. Sti fra Søvang i nærheden af kirken og ned til bredden af Tissø. De fremkomne ønsker til stier i byerne er ikke medtaget i stiplanen, da den omhandler stier i landområderne.

7 Forslag I forslaget er de forskellige ønsker fra amtet, kommunen, Friluftsgruppen og de øvrige parter sammenfattet og revideret i forhold til de observationer der er gjort i marken. Da en del af forslagene er sammenfaldende er enkelte forslag udgået mens andre nye er tilføjet. Der er lagt vægt på at sikre forbindelse på cykel ad transportstier mellem byerne og derved skolerne, og ved at forbinde eksisterende transportstier. I forbindelse med det rekreative stinet er der skabt muligheder for korte ture omkring byerne, samt længere ture ud i landskabet. Værslevstien er forsøgt inddraget i planerne på den måde at der skabes bedre tilgængelighed til og fra stien. Det giver mulighed for at følge den på kortere eller længere strækninger. Der er søgt, at skabe forbindelser øst-vest i kommunen og skabe bedre adgang til naturskønne områder som Tissø, Madesø og området ved Snevris ved Saltbæk Vig. Der er ligeledes foreslået længere rekreative strækninger, der forbinder eksisterende regionale stier i nabokommunerne med Hvidebæk Kommune.

8 Transportstier Hovedformålet med transportstierne er at skabe forbindelse mellem landsbyerne og forbinde eksisterende cykelstier, så det på den måde er muligt at komme rundt på cykel i kommunen ad sikre og hurtige forbindelser. Sti på mindre kommuneveje Forbedring af eksisterende sti/småveje Strækninger Nye forbindelser forslås primært placeret på/ved mindre kommuneveje, da de repræsenterer den mest direkte forbindelse mellem landsbyerne og mellem landsbyer og amtsvejene. Der vil være en række muligheder for at sikre de bløde trafikanter på disse strækninger, herunder afstribning, udvidelse af kørebanearealet, anlæg af nye stier langs vejen, hastighedsbegrænsende foranstaltninger etc. På enkelte strækninger foreslås eksisterende markveje med god beliggenhed, men af varierende kvalitet, inddraget i transportstinettet. Det kan være nødvendigt at justere bredden visse steder, og alle strækninger skal forsynes med en belægning af højere standard for at være brugbar for hverdagscyklister. Ubby - Rørby (ad Dyssevej og Gl. Sorøvej). Ubby - Ugerløse (ad Dyssevej). Ubby - Svallerup (ad Hovvej) Ubby - Forsinge og videre til Bjergsted Kommune (ad Klovbyvej og Forsingevej). Jerslev - Lille Fuglede (ad gammel kirkesti og Markmosen). Fra Tissø gennem Jorløse til Svebølle (ad Tissøvej).

9 Rekreative cykelog vandrestier De udpegede cykelog vandrestier er tildels sammenfaldende da det på hovedparten af stierne er muligt at komme frem på cykel. Forslaget består primært af en udpegning af et antal eksisterende småveje, som mark- og skovveje, koblet sammen til længere stiforløb, der giver adgang til kommunens naturskønne områder. Småvejene giver mulighed for færdsel gennem det enkelte område og forbinder de forskellige områder, hvor man på cykel kan færdes væk fra de store asfalterede veje på kortere eller længere strækninger. De fleste småveje forventes at være farbare med en almindelig robust cykel, men der er strækninger der vil kræve renovering. Ved netop at udnytte de eksisterende småveje undgås trafikerede veje og strækninger og udgifterne til nyanlæg minimeres. Få steder forløber ruterne ad asfalterede veje hvor det ikke har været muligt at skabe forbindelse ad småveje. De overordnede rekreative stier krydser i hovedtræk den nord-syd gående Værslevsti med forbindelser øst-vest i kommunen. Strækninger Fortsættelse af Værslevstien fra Værslev over Kærby og videre mod Kalundborg. Fra Madesø over Stumpeskoven til Ubby og videre mod Storebælt i Gørlev Kommune. Sti langs Tissø, der forbinder Formidlingscentret ved Fugledegård med havnen i Ll. Fuglede. Sti fra Tissø til Madesø og videre rundt om søen med forbindelse over åen til Åmosen i Høng Kommune. Sti fra Madesø gennem Trustrup Skov og videre mod Skarresø. Mindre rundture fra Rørby: Sti fra Rørby og rundt om Rørby Mose og fra Rørby over Gungerne umiddelbart nord for byen. Sti ad Kærby Enge med forbindelse til Slagelse Landevej. Forbindelse fra Rørby til Frankerup over Lille Rørby. Forbindelse mellem Frankerup og Klovby med videre forbindelse til Værslevstien. Sti fra Tissø over Bakkendrup (Gørlev Kommune), krydser Værslevstien og fortsætter ad Tystrupvej mod Storebælt i Gørlev Kommune. Mod nord er der skabt forbindelse fra Snevris over Asmindrup til Kærby og videre til Rørby. Der er ligeledes udpeget sti fra Snevris til Birkendegård. Der er udpeget en rekreativ rute langs Storebælt mellem Voldbjerg og Græsmark. Denne rute kan indgå som en del af Nave Nortrailprojektet. Stien, der forløber helt nede langs bredden af Tissø og trampestien fra Værslevstien til Gubbestenen er vandrestier hvor færdsel på cykel vil være svær.

10 Nyanlæg På nogle få strækninger er det nødvendigt med anlæg af ny rekreativ cykelsti. Det vil sige stier, der som minimum er befæstede med grus. De steder hvor der er tale om anlæggelse af nye vandrestier som spor i landskabet kræver det, at der ryddes for bevoksning et par gange om året så trampestierne ikke gror til. Det drejer sig om: Del af strækningen omkring Tissø og Madesø. Forbindelse til Stumpeskoven fra Jorløse. Forbindelse fra Højskolevej til Tingvejen og forbindelse fra Græsmarken ved kysten mod Bastrup Sønderstrand i Kalundborg Kommune. Stien langs skel mellem Frankerup og Klovby. Forbindelsen over Kærby Å, stien rundt om Rørby Mose samt stien til Gungerne fra Rørby.