ind&se 02 På morgenvagt med togførerne Find vej i Høje Taastrup Træk og slip med DSB Fra 200 til 20 billettyper Tema: MTAPV under lup

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "ind&se 02 På morgenvagt med togførerne Find vej i Høje Taastrup Træk og slip med DSB Fra 200 til 20 billettyper Tema: MTAPV under lup"

Transkript

1 Fra 200 til 20 billettyper Tema: MTAPV under lup Find vej i Høje Taastrup Træk og slip med DSB side 12 side 20 side 28 side 38 ind&se 02 magasin til dsb s medarbejdere Nummer på arbejde } På morgenvagt med togførerne Dan Kreutzfeldt har hele tiden et øje på passagerernes ve og vel, når han arbejder i IC3-togene. Tag med Dan på arbejde København-Aarhus og retur. side 32

2 indhold Nummer oprydning grenå-odder susanne mørch koch den store sammenhæng 2 HOLDET BAG indefra sagt 15 tema arbejdsglæde 20 ind&se Nummer

3 31 37 kunderne VÆRKTØJ aha jubilæum 3 guide til høje taastrup 28 på arbejde 32 FRA ARKIVErne 38 fritid 43 Udgiver: DSB Redaktion: Hanne Degnbol (red.), Maria Schouboe Sloth (red.), Mette Wallach, Camilla Louise Kristensen, Jannik Preisler, Niels Molsted, Ane Marie Nielsen, Morten Tjerrild, Martin Sun Larsen, Niels-Otto Fisker Ansvarshavende redaktør: Kommunikationschef Jakob Høyer. Design, produktion & distribution: Datagraf Communications. Mail: Web: dsb.dk/indogse. Forside: Dan Kreutzfeldt, fotograferet af Bjarke Ørsted Nummer 2 ind&se

4 leder } Jesper Lok / Administrerende direktør På vej mod SUNDT DSB 4 I begyndelsen af året kunne vi se tilbage på et 2012, som havde været vanskeligt og præget af store forandringer, men som også havde givet gode konkrete resultater både økonomisk og for vores kunder. Sidste år var rettidighed og pålidelighed på sit bedste niveau i rigtig mange år, og vi kom halvvejs i jagten på at forbedre vores økonomi med 1 mia. kr. En flot indsats af alle og kun muligt takket være godt samarbejde på tværs af virksomheden. Waterfront Alligevel er det ikke det, men derimod Waterfront-sagen, der har fyldt meget de første par måneder af året. Konklusionerne af den uvildige eksterne advokatundersøgelse forventes den 15. marts. Vi vil da drage de nødvendige konsekvenser, men sagen har mindet os alle om, at»sundt DSB«udover økonomi og rettidighed også drejer sig om en sund kultur i hvert et hjørne af vores virksomhed og sunde relationer til vores omverden. Effektivisering Slutningen af februar har været præget af de opsigelser, der desværre har været nødvendige for inden udgangen af 2014 at være på plads med den økonomiske del af»sundt DSB«. Vores fokus har været på, at gøre det på ordentlig vis, men det er og bliver en ulykkelig situation. Med opsigelserne og de indgåede effektiviseringsaftaler for 2013 og 2014 forventer vi at være i mål med effektiviseringsdelen af»sundt DSB«. Vi skal også fremover forbedre produktiviteten. Sikrer man ikke omkring tre procent forbedring årligt, så er der overhængende stor risiko for, at man er godt i gang med at»spare op«til en ny stor reduktionsrunde. Vi har lovet hinanden, at det ikke må ske, og derfor vil vi fortsætte med at have stort fokus på produktivitetstallene. Vi skal også fremover forbedre produktiviteten. Sikrer man ikke omkring tre procent forbedring årligt, så er der overhængende stor risiko for, at man er godt i gang med at»spare op«til en ny stor reduktionsrunde. Jesper Lok Muligheder & udfordringer I 2012 havde vi to procent flere passagerer end året før, og de mange store infrastrukturinvesteringer de kommende år tegner et billede af fortsat solid vækst. Det er et gunstigt fundament at bygge på, og det er i det perspektiv, vi går i lag med de mange udfordringer foran os. Udover»Sundt DSB«, arbejder vi med idriftsættelsen af IC4 og IC2 og udvidelsen af Rejsekort, der sammen med de andre selvbetjeningskanaler forventes at ekspandere kraftigt de kommende år. Et er sikkert, vi kommer heller ikke til at kede os i God læselyst. ƒ ind&se Nummer

5 Fly tning Afskedigelser! vidste du, at... der er cirka 1000 togførere og cirka 2000 lokomotivførere ansat i DSB.... togførernes uddannelse tager cirka fem måneder og er opdelt i service-, sikkerheds- og praktikmoduler. Alle vil være på plads i Telegade den 7. juni Samlingen af DSB s administration i Høje Taastrup nærmer sig. DSB overtager den første bygning d. 15. april, og de første kolleger flytter til Høje Taastrup senest d. 1. maj. Res ten flytter i første uge af juni. Jesper Lok og Jacob Kjær bliver blandt de første, der flytter ind. Det har tidligere været planlagt at flytte over tre omgange med første indflytning efter påske, men de tre bygninger samt den ny ombyggede hovedindgang og reception, er simpelt hen ikke færdige til påske, så derfor har DSB været nødt til at ændre planerne en smule. ƒ Læs også om Høje Taastrup på side 28. I N D E F R A Farvel til 109 ledere og administrativt ansatte 13 ledere og 96 akademikere og kontorpersonale fra alle direktørområder var omfattet af opsigelser den 18. og 19. februar. Besparelserne på det ad mini - strative område er fundet bredt i organisationen. Der er desuden mellem DSB og Dansk Jernbaneforbund enighed om en effektiviseringsaftale for 2013 og 2014 for DJ-organiserede medarbejdere, der indgår i den daglige drift.»med de igangværende effektiviseringer er det vores mål at være på plads med genopretningsplanen»sundt DSB«ved indgangen til 2014 og dermed stå med et DSB, der i langt højere grad er i økonomisk balance og samtidig skabe en virksomhed, der på fair markedsvilkår både kan og vil konkurrere,«siger Steen Schougaard Christensen. ƒ 5... lokomotivførernes grunduddannelse tager 10 måneder og er blandt andet opdelt i sikkerhedsreglement-, teknik-, evakuerings- og praktikmoduler.... efter lokomotivførernes grunduddannelse følger den opera tør spe cifikke uddannelse, hvor varigheden afhænger af, hvilken togtype det drejer sig om.... for at kunne være tog- og lokomotivfører skal man være 21 år og have et godt helbred, et godt syn og en god hørelse.... for at være lokomotivfører skal man være mellem 165 og 195 cm høj og gennemgå en erhvervspsykologisk test omkring ansvar, overblik og hukommelse. kunst Så faldt hammeren over DSB s kunst I hele februar og til og med 1. marts var der auktion over DSB s kunstsamling på Lauritz.com. Kunsten var delt op i fire grupper, som blev sat til salg over fire fredage med hammerslag den efterfølgende fredag. Fredag den 1. marts faldt hammeren for sidste gang på auktionen, og dermed havde 300 litografier, oliemalerier og skulpturer fundet nye ejere. De 300 værker var tilsammen vurderet til ca kr., men indbragte over en mio. kr. Det mest værdifulde værk af Cornelis Völker (se foto) var vurderet til kr. og indbragte kr. Ellers har tendensen været, at værkerne indbragte mere end vurderingen. Se i øvrigt mere om kunstsalget på abc.dsb. ƒ tekst: Ane Marie Nielsen, Morten Tjerrrild og Maria Schouboe Sloth 2013 Nummer 2 ind&se

6 interview } tekst: Hanne Degnbol fotos: gitte sofie hansen 6 Det skal hele tiden blive bedre I januar 2012 tiltrådte Susanne Mørch Koch stillingen som direktør i F&R, og i maj blev det kørende personale slået sammen. Det betød, at lokomotivførerne og togpersonalet nu har samme overordnede chef, og at administrationen i F&R blev samlet et sted. Sideløbende er der blevet indført et nyt servicekoncept for togførerne, Service 1-2-3, hvor hver togfører har en veldefineret opgave ombord på toget. Samtidig kørte togene bedre, end de længe har gjort. 94 ud af 100 regionaltog kørte til tiden i 2012, hvilket er det bedste siden Hvad er det, der har virket? Vi har spurgt Susanne Mørch Koch: Du har sat mange ting i gang, mens du har stået i spidsen for Fjern- & Regionaltog. Hvad har været det væsentligste for dig?»jeg har arbejdet med at skabe et fokus på grundproduktet. For Fjern- & Regionaltog betyder det tog, kunderne kan stole på. Det handler om rettidighed, om god service i vores tog og om god komfort, catering og rengøring. Det skal balanceres med at få skabt en sund økonomi og en højere effektivitet. Det handler først og fremmest om at se tingene på tværs med toget som en fælles arbejdsplads. Det er vi lykkedes med i 2012.«Er der noget af det, du har gjort, mens du har været direktør for Fjern- & Regionaltog, som du ikke er så stolt af?»service hos togpersonalet er et virkeligt godt koncept, der slankede togbemandingen uden at gå nævneværdigt på kompromis med servicen. Vi havde kontrol med 9 ud af 10 ting ved igangsætningen sommeren 2012, men alligevel bumlede vi ind i den første måned, fordi vi ikke havde styr på, hvor mange der var på uddannelse. Det gav daglige bemandingsmangler, fordi der nogle dage var op til 50 på uddannelse samtidig. Fagforeningen var med rette på mærkerne, og vi satte os sammen for at løse problemet. Det lykkedes, men det var ærgerligt og ikke i orden, at togpersonalet fik en første måned med de udfordringer. Det er jeg ikke stolt af,«siger Susanne Mørch Koch. Uddannelseskoordinering er sammen ind&se Nummer

7 7 med de øvrige opfølgnings- og supportfunktioner i Fjern- & Regionaltog nu slået sammen, så der er et samlet overblik og enstrenget koordination i forhold til Uddannelsescentret og ikke mindst personaleplanlægning for hele Fjern- & Regionaltog. Hvordan forbedrer man rettidigheden efter et rekordår?»vi skal fortsat lede efter de steder, hvor vi kan forbedre os. De er der altid. I 2012 har kodeordene været samarbejde og beredskaber. Alle i Fjern- & Regionaltog har et ansvar, og alle skal yde et bidrag, for at vi kan køre rettidigt. I 2013 vil vi fortsætte med at udvikle vores beredskaber. For eksempel skal vi i forbindelse med Roskilde Festival være bedre til at håndtere de driftsforstyrrelser, der næsten altid opstår. Vi skal også have mere fokus på driften om natten, hvor vi i 2012 oplevede nogle forsinkelser. Og så skal vi have IC2- og IC4-togene godt på banen.«hvordan ser Fjern- & Regionaltog ud om et år?»det er afgørende for DSB s konkurrenceevne, at driften kører optimalt hver eneste dag. Kunderne forventer, at vi gør vores bedste døgnet rundt. Vi skal derfor sikre, at vi bliver ved med at køre til tiden, at vi er effektive, har et tilfredsstillende serviceniveau, og at vi har kunder, der ønsker at køre med DSB igen. Derfor er det min målsætning, at hele Fjern- & Regionaltog fortsat og i endnu højere grad bliver et stærkt og velfungerende team. For mig er det også et personligt mål at fortjene medarbejdernes tillid. Jeg har oplevet en masse kolleger, der har trukket igennem, og jeg er stolt af den fremgang, medarbejderne i Fjern- & Regionaltog har leveret i 2012.Kunderne forventer, at vi gør vores bedste døgnet rundt.«hvordan er det at være kvindelig chef i en mandeverden?»i det daglige tror jeg ikke, at vi lægger så meget mærke til det. Jeg stortrives i DSB og i de ledelsesgrupper, jeg indgår i Ledelse handler ikke om køn, men om at tage ansvar og skabe muligheder.«ƒ 2013 Nummer 2 ind&se

8 holdet bag } Ny nørreport station 8 Tekst: Camilla Louise Kristensen og Maria Schouboe Sloth Fotos: Klaus Holsting Danmarks største trafikale knudepunkt er under ombygning, og området omkring Nørreport Station ligner en stor byggeplads. Samtidig skal omkring passagerer hver dag med bus, tog og metro til og fra Nørreport, og det kræver overblik, tålmodighed og omstillingsparathed af de medarbejdere, der er tættest på byggeriet. Vi har talt med fire af dem. ind&se Nummer

9 9 Inge Leth Billetsælger Udsigt til at sidde i skurvogn»alle på billetkontoret var med til at flytte, da vi skulle flytte fra Nørreport til Frederiksborggade. Det tog fire dage, hvor vi holdt lukket. Det var nogle anderledes og sjove dage. Det er jo ikke hver dag, man bliver rokeret rundt med. Kunderne er kommet med mange positive reaktioner som»næh, hvor er her lyst og dejligt«, mens andre kommer med spidse kommentarer om, at det er svært at finde os, men så er vi bare positive bag skranken og laver lidt sjov med dem. Da vi skulle flytte fra det gamle billetkontor, havde vi udsigt til at flytte ind i en skurvogn, så vi er himmelhenrykte over, at det blev her, vi kom til at sidde. Men vi savner udsynet til Nørreports skæve eksistenser nede på stationen. Jeg så sommetider en mand gå rundt i lyserødt strutskørt og leggings med matchende top og solbriller. Det gav et godt grin. Det bliver spændende, når vi flytter tilbage til Nørreports skævheder til sommer.«2013 Nummer 2 ind&se

10 holdet bag } Et net oppe i hovedet Patrich Høgsted Jarnes S-togsrevisor i Infostanden»Man kan sige, at jeg er en trafiknetsblæksprutte, for jeg skal både have styr på busser, tog, metro og gaderne i København. Jeg har et net oppe i hovedet og kender efterhånden København til fingerspidserne. Nogle dage har vi kun 300 henvendelser på en dag, mens vi på mere begivenhedsrige dage f.eks. med bombetrussel har over henvendelser. Der gælder det om at være skarp og bevare overblikket. Det hænder også, at folk spørger om nogle lidt utraditionelle ting. Engang spurgte et lettere beruset ægtepar om vej til den nærmeste swingerklub. Vi vil i informationsstanden svare på alt om bus, tog, metro og vejvisning, men når det kommer til folks sexliv, mener jeg, at det er en information, de bør finde, inden de tager hjemmefra. DSB er jo ikke nogen sexoplysning.«ƒ 10 Trafikinfo i en kompleks smeltedigel Theis Haubech Projektleder for Trafikinformation»Nørreport Station er en kompleks smeltedigel med mange rejsende og forskellige måder at rejse på. Ombygningen udfordrer passagerernes vaner, så det er vigtigt, at trafikinformationen er tilgængelig over alt. Vi har styrket trafikinformationen i samarbejde med Metro, Movia og Banedanmark. Det skaber en sammenhæng mellem selskaberne, så kunderne ikke træder ind i en skov af forskellige informationer fra de enkelte selskaber. Et af tiltagene er fælles skærme ved byggepladsen, hvor passagererne får et overblik over både bus, metro og tog. Det skaber dynamisk trafikinformation, og det er vigtigt på en station som Nørreport, der er Danmarks største knudepunkt for al kollektiv trafik bruger Nørreport hver dag. Fremtidens trafikinformation på Nørreport bliver enestående. Ingen papir og plakater på gadeplan overhovedet! Derimod får vi nye store skærme med information for bus, tog og metro. Der kommer også skærme til metroen på Israels Plads ved Torvehallerne.«ƒ ind&se Nummer

11 John Haugaard Koordinerende arbejdsmiljøleder, Sikkerhed og arbejdsmiljø, Fjern- og Regionaltog Tager sig af røg, støj og møg»luftudskiftning er jo en del af Ny Nørreport, og nu er turen kommet til fjerntogsperronen, hvilket betyder, at jeg bliver inddraget mere og mere. Min rolle er primært at formidle alt, hvad angår sikkerhed og arbejdsmiljø, til medarbejderne i Fjern- og Regionaltog, og der vil jeg meget snart skrue op for blusset, da fjerntogsperronen jo lukker helt fra august 2013 til april Mine udfordringer handler om eksponering i forhold til røg, støj og møg, men det er projektet, der står for målinger af f.eks. støj, og jeg skal så oversætte og formidle, hvordan medarbejderne skal forholde sig. Det vil ske via nyhedsbreve, mails og abc.dsb. Hele øvelsen går ud på, at vi lever op til de krav, vi skal leve op til, og samtidig, at vi hverken gør eventuelle problemer for store eller for små. Det kan være et kunststykke, men med så mange interessenter og så komplekst et projekt synes jeg, vi har gjort det rigtig godt.«ƒ Nummer 2 ind&se

12 oprydning } 12 ind&se Nummer

13 tekst: Jannik Preisler illustration: Bob katzenelson Produktjunglen skæres til Oprydningen af DSB s mange produkter er i fuld gang. Målet er, at mere end 200 billettyper skal reduceres til cirka 20 inden udgangen af Dødslisten. Da først overblikket over billettyper og andre produkter, som skal lukkes, var klar, tog det ikke mange dage for DSB s kommercielle medarbejdere internt at navngive den lange liste over de lukningsklare produkter. Men den enes død den andens brød. Mens mange papirbillettyper nu bliver aflivet, vil der samtidig blive skabt nyt liv på DSB s mobile og digitale platforme. Ligesom alternativer til flere af de lukkede produkttyper med tiden vil blive indarbejdet i rejsekortet. Ikke rentabelt Og der har såmænd været nok at tynde ud af på produkthylderne: DSB har således indtil for nylig kunnet tilbyde kunderne mere end 200 forskellige billetprodukter. Oprydningen har været i gang siden december, og i dag er porteføljen allerede nede på cirka 160 produkter. Saneringen fortsætter dog, og endemålet er, at DSB inden udgangen af 2014 udelukkende tilbyder cirka 20 forskellige billetprodukter ud over de forskellige typer af digitale produkter og rejsekort. Og årsagerne til den markante oprydning er mange og klokkeklare, hvis man spørger DSB s salgs- og marketingdirektør, Nicolai Eisenreich:»I DSB har vi rigtig mange nicheprodukter, som meget få kunder benytter. Derfor er det ikke rentabelt for os at have dem. Så oprydningen understøtter arbejdet med Sundt DSB og genopretningen af virksomhedens økonomi. Samtidig var de mange produkter med til at øge kompleksiteten for både medarbejdere og kunder i forhold til at skulle finde rundt i de mange billetmuligheder,«forklarer han og uddyber:»vi har et ansvar for at skabe enkelhed for vores kunder og medarbejdere, og i den forbindelse er udfasningen af produkter et vigtigt instrument.«vi viser sammenhængen Men selvom en lang række billetprodukter nu bliver aflivet, fører det dog ikke til 13 Produkterne, der må lade livet Indtil videre har cirka 40 så forskellige produkter som DSB Sviptur og 10-tursungdomsbillet sammen med udprægede nicheprodukter som billetter til Sommerland Sjælland og Dølle fjeldemusse Marked måttet lade livet. Her følger et par eksempler på nogle af de større enkeltvise produktlukninger: DSB Orange Sviptur skulle få flere regionale rejsende til at rejse på de tidspunkter og strækninger, hvor der var ledige pladser i togene. Billetten gjaldt mellem kl. 16 og kl og kunne købes i billetautomaterne. DSB Orange Bytur skulle gælde i tidsrummet mellem kl. 16 og 01, hvor kunderne kunne rejse i alle zoner i hovedstadsområdet på billetten. Orange Bytur blev sammen med Orange Sviptur udfaset i januar og er blot to af flere Orange-produkter, som løbende udfases. Zone-klippekort I takt med udrulningen af Rejsekort og udviklingen af blandt andet apps bliver klippekortene også udfaset. Så til juli vil københavnerne skulle sige farvel til en verden anno 1979, hvor zone-klippekortene blev lanceret. Dette sker i samarbejde med de andre trafikselskaber i hovedstaden Nummer 2 ind&se

14 oprydning }»I 2012 talte vi om at skabe enkelthed og sammen hæng for vores kunder, i 2013 viser vi sammen hængen og gør den konkret.«en forringet service over for kunderne. Alternativer vil træde i stedet:»vi bevæger os på alle måder i retning af en mere elektronisk dagligdag med blandt andet mobile og digitale løsninger og Rejsekort på paletten, og mange af de produkter, vi nu lukker, vil i en anden form blive indbygget på de platforme. I 2012 talte vi om at skabe enkelthed og sammenhæng for vores kunder, i 2013 viser vi sammenhængen og gør den konkret blandt andet ved at skabe sammenhæng for kunderne i vores produktudbud,«siger Nicolai Eisenreich. Kundekrav opfyldes Den gennemgribende oprydning støtter også godt op om DSB s langsigtede strategi omkring at gøre kunderne mere selvbetjente, forklarer salgs- og marketingdirektøren:»dsb har en selvbetjeningsstrategi, som betyder, at vi på sigt lægger alle produkter på blandt andet web- og mobilløsninger, som kunderne selv kan betjene. Og vores undersøgelser har vist, at kunderne faktisk har forventet, at vi var selvbetjente i 2012, og i 2013 vil vi søge at være det hele vejen rundt,«forklarer Nicolai Eisenreich. Og DSB s kunder ikke skal lades i stikken, når de nu oplever, at DSB udfaser et væld af produkter.»vi vil over for kunderne løbende kommunikere alternativer for de produkter, der lukker, og samtidig arbejde for at sikre, at det ikke kommer til at påvirke DSB s billetindtægter negativt,«siger Nicolai Eisenreich. ƒ 14 Marketingchef Line Nielsen står i spidsen for DSB s forstærkede arbejde for at brande virksomheden og vores produkter:»dsb skal tage ansvar og hjælpe kunderne med at skabe sammenhæng og enkelhed i deres dagligdag.«enkelt, nemt og bekvemt tekst: Jannik Preisler fotos: Gitte Sofie Hansen DSB står over for et skifte i kommunikationen til kunderne. Fra fokus på traditionel markedsføring til et større fokus på branding og et samlende visuelt udtryk. Utallige DSB-reklamer med Harry og Solvej i front har de seneste år fortalt danskerne om blandt andet nye fordelagtige Orange-billetter og andre salgsbudskaber. Men Harry og Solvej er gået på pension, DSB er i en forandringsproces, og de elektroniske tider kalder på nye løsninger i vores kommunikation med omverdenen, forklarer marketingchef Line Nielsen, der står i spidsen for DSB s afdeling for branding og marketing:»i tråd med Sundt DSB og Den Store Sammenhæng arbejder vi med DSB s visuelle identitet. Tidligere havde vi forskellige visuelle udtryk, alt efter om vi for eksempel skulle markedsføre noget fra S-tog, Wildcard, eller Orange. Nu skal vi signalere ét samlet DSB og at opbygge tillid til vores omgivelser. Kunderne skal møde et ensartet udtryk fra DSB i alt, hvad vi kommunikerer for at skabe genkendelighed, tryghed og sammenhæng.«svær adfærdsændring Ikke alle danskere er endnu helt fortrolige med brugen af nye elektroniske og digitale platforme, og i takt med at DSB er i gang med at konvertere billetter og produkter fra papir til andre løsninger, forestår der også en vigtig opgave i at fortælle kunderne om processen. I takt med at vi lancerer flere digitale produkter og får udrullet rejsekortet, skal vi hjælpe kunderne igennem den svære adfærdsændring, som følger med. Det er vores ansvar at lære kunderne teknologien og produkterne bedre at kende også til brug for, når flere og flere vil benytte rejsekortet,«siger Line Nielsen. Kampagner til april Fra april vil danskerne møde nye kampagner fra DSB, som er blevet til i tæt samarbejde med DSB s nye reklamebureau, PeopleGroup, som har brugt det sidste par måneder til at komme ind under huden på DSB og lære virksomheden og vores kunders behov og ønsker at kende.»det bliver nye kampagner og udtryk, men samtidig med en stærk kobling til vores arbejde med Den Store Sammenhæng. Vi arbejder tæt sammen med bureauet om at kommunikere, at kundernes møde med DSB skal være enkelt, nemt og bekvemt,«forklarer Line Nielsen, der glæder sig til at præsentere DSB s medarbejdere og kunder for virksomhedens nye kampagner. ƒ ind&se Nummer

15 sagt om os tekst: Maria Schouboe Sloth foto: klaus holsting Jesper Hansen har været administrerende direktør for Banedanmark siden 2006 og er derfor en af DSB s vigtigste samarbejdspartnere. Vi har spurgt ham, hvad han egentlig mener om DSB. 15 Hvorfor har vi et DSB i Danmark? I Danmark er der en politisk vision om, at jernbanen skal kunne håndtere en stor del af væksten i transportbehovet frem til Og vi har brug for et sundt DSB som garanten for sammenhængen på tværs af jernbanen i Danmark. Hvad skal der til for, at du er mere tilfreds med DSB? DSB skal fastholde sin refokusering på grundproduktet. Altså på kundeservice, høj rettidighed og god trafikinformation. Jeg er glad for, at vi med udgangen af 2012 både har et meget tæt samarbejde mellem DSB og Banedanmark i forhold til rettidigheden og en bedre trafikinformation. Vi kan jo allerede se, at den vedholdende fælles og skarpe indsats har givet resultater i form af en højere rettidighed i Hvornår gør DSB det godt nok? Jeg synes, at jeres lokomotivførere og togpersonale har leveret en fremragende indsats i forhold til at sikre det løft, der er sket i rettidigheden fra 2011 til De har klart demonstreret, hvor meget fokus og skarphed kan gøre. Hvornår gør DSB det mindre godt? DSB har historisk haft en tendens til at betragte sig selv som omdrejningspunktet for det hele. Det gælder i samarbejdet med søsterorganisationer og interessenter i jernbanesektoren og i perspektivet på egne interesser. Det har givet sig udtryk i en vis lukkethed om egne forhold og en beskeden transparens og gennemsigtighed. Fortæl om din første oplevelse med DSB Jeg husker bedst den daglige tur frem og tilbage fra Jyderup til Kalundborg, hvor jeg gik i gymnasiet. Det var med et MO-tog, og jeg brugte tiden om morgenen til at forberede dagens matematiktime. På hjemturen var vi en tæt gruppe, som reflekterede over opgaver, politik og fester så for mig står togturen som noget, der giver én ekstra nyttig tid og et fælles rum. ƒ 2013 Nummer 2 ind&se

16 den store sammenhæng } Håb 16 Siegfried W. Andersen fra KF Andersen er ekspert i organisationer og ledelse og har i en årrække haft ansvaret for ledelsesudvikling i A.P. Møller. Der har i DSB været gennemført 12 træningsprogrammer i januar, februar og marts 2013 det sidste løb af stablen den marts. Tekst: Maria Schouboe Sloth Fotos: Jonas Ahlstrøm En skilsmisse kommer sjældent ud af den blå luft. Den kommer snigende hen over årene. Når vi spørger:»hvordan kunne det ske?«så ved vi godt, hvornår det begyndte at gå galt, men vi fik ikke rettet det op i tide. Det samme gjaldt, da DSB s økonomiske resultat styrtdykkede i Forud var gået mange år med dårlige beslutninger og en uhensigtsmæssig kultur, der var løbet løbsk. Men kan det rettes op?»jeg er ikke i tvivl. I 2014 er DSB s økonomi på rette spor igen, og vi har fået taget hul på gode vaner med udgangspunkt i Den Store Sammenhæng,«siger Siegfried W. Andersen fra konsulentbureauet KF Andersen. Han er hovedperson på en række todagesseminarer også kaldet træningsprogrammer hvor chefer og ledere i DSB samt centrale fagforeningsledere sammen skal kridte banen op til fremtiden.»det har taget DSB mindst 25 år at nå hertil. Til gengæld behøver det ikke at tage lang tid at få kulturen tilbage på sporet, for I ved alle sammen godt, hvad den gode kultur er,«siger Siegfried W. Andersen og skuer ud over de godt 60 chefer, ledere og tillidsfolk, der i dag er samlet på Kursuscenter Knudshoved. Tag ledelsen på jer På bordene foran deltagerne ligger bogen om Den Store Sammenhæng, som bl.a. beskriver, hvad DSB er for en virksomhed. Og det er denne bog, der danner rammen for arbejdet i DSB fra nu af.»så vil nogle sige: Jamen, der står ind&se Nummer

17 for fremtiden En række træningsprogrammer for knap 700 chefer, ledere og fagforeningsledere giver deltagerne sved på panden og kurs mod fremtidens DSB. 17 jo ikke, hvad vi skal. Til det vil jeg sige: I er jo voksne mennesker, som kan tænke selv. I skal tage ledelsen på jer og gå ud og gøre det, I selv synes er rigtigt ud fra bogen,«siger Siegfried W. Andersen med et smil. Det gælder ikke kun chefer og ledere. Også medarbejderne bliver der stillet nye og anderledes krav til. I løbet af foråret 2013 introduceres MUS med vurdering, hvor alle ledere og administrative medarbejdere til samtalen blandt andet skal skitsere 10 ting, de kan gøre bedre eller anderledes i deres job til glæde for DSB. Ideerne bliver prioriteret og samlet, og ledelsen kommer til at arbejde videre med medarbejdernes konkrete indspark.»først vil alle tænke, det kan jeg da ikke, men jeg lover, det er SÅ nemt, når man først kommer i gang. Og I gør jer ikke begreb om de resultater, vi får ud af det. Jeg har et stort håb for DSB s fremtid, og den fremtid er stor og flot, når vi arbejder videre med denne nye form for ledelse,«siger Siegfried W. Andersen. ƒ Dét fik de ud af seminaret 2013 Nummer 2 ind&se

18 den store sammenhæng } Tre af Siegfried W. Andersens budskaber: DSB s økonomi er på fode igen i 2014 Chefer og ledere skal tage ledelsen på sig ud fra Den Store Sammenhæng MUS med vurdering vil give gode resultater Læs mere om MUS med vurdering på abc.dsb. Fotos: Gitte Sofie Hansen 18 Fokus på det, vi er gode til Jane Vad Christensen afdelingsleder i Regnskab, 20 år i DSB, 3 år i nuværende stilling. Jeg tænkte meget»wauw«, da jeg tog hjem fra seminaret. Det var rigtig godt med eksempler fra hverdagen med ægteskab og børn, fordi ledelse jo egentlig gælder både i hjemmet og på arbejdet. Vigtigst for mig var nok, at vi skal fokusere mere på medarbejdernes og egne stærke sider, og være bedre til at fortælle hinanden, hvad vi er gode til, og fokusere på at udvikle og træne det, der kan blive bedre. Jeg vil i højere grad afstemme mine forventninger til, hvordan opgaver skal løses i fremtiden, både med mine medarbejdere og med min chef. Fælles ledelsesgrundlag Sanne Højgaard Klietsch afdelingsleder i Trafikinformation, 5 år i DSB, i nuværende stilling halvandet år. Jeg fik en klarere fornemmelse af det værdigrundlag, DSB bygger på fremover. Det gælder både de grundlæggende værdier, som grundfortællingen repræsenterer, og de ledelsesværdier, vi som ledere skal agere efter. Jeg har i lang tid savnet et fælles ledelsesgrundlag i DSB, og det synes jeg, at det her var et kickoff til. Som ledere i DSB har vi været gode til at fokusere på systemer, procedurer, retningslinjer og regler, men ikke så meget på»leadership«. Det er rart, at der nu i højere grad bliver fokus på at træne medarbejderne til selv at finde løsningerne og dermed præstere mere og samtidig på at træne sig selv som leder. En øjenåbner Sidsel Bruun Heegaard S-togsinstruktør, S-tog Service, i DSB i 2 år til maj. Det var en øjenåbner at, alle lige fra topledelsen til medarbejdere til fagforeninger skal have fokus på de forandringer, der skal til for at vende biksen til en god forretning. Det var meget tydeligt, at opgaven for ledelsen er at få alle med på at forstå vores alvorlige situation og motivere alle i forhold til f.eks. målene i Sundt DSB. Jeg bed meget mærke i det med at dyrke medarbejdernes spidskompetencer og fokusere på det, folk er gode til, så vi får en masse ildsjæle, der kan arbejde godt sammen i teams. Er medarbejderne klar? Thomas Bryan-Lund formand for Lokomotivpersonalets områdegruppe S-tog DSB står over for et paradigmeskift, hvor vi igen skal ændre koncept. Denne gang fra servicevirksomhed til transportvirksomhed. Der er lagt op til store udfordringer for medarbejderne og specielt 1.-linjeledere, der skal løfte en kæmpe opgave. Der blev lagt stor vægt på ord som etik, moral og stærke relationer.»sundt DSB«og»Økonomi i balance«var også centrale på seminaret. Ord, som i første omgang kan virke hule, når flere personalegrupper går rundt og venter på afklaring på egen jobsituation. Der er ingen tvivl om, at vi har fået en kompetent ledelse. Spørgsmålet er, om medarbejderne er klar til de store forandringer, der utvivlsomt ligger og venter. ind&se Nummer

19 Genlyd DSB s sociale medie MåneDenS udkald januar/februar 2013 Enkelthed Ros Jens Skovgaard Statoner & Tryghed Søren Vissing nielsen kundecenter På Stationer & Trygheds lille administrationskontor i aarhus har vi tilmeldt os Reklamer nej Tak. Indkøb foregår jo hos CSS, så vi har ikke meget at bruge dem til. nu slipper vi så for at bruge tid på at smide dem ud og samtidig... log ind og læs mere på Jeg havde en sjov oplevelse i går; Jeg var ude og lave et oplæg omkring arbejdsmiljø til omkring 150 ikke-dsber. Der talte jeg med flere og mange af den havde en DSB episode, som de lige ville fortælle om... og de var alle positive... log ind og læs mere på Kaos til kys Månedens billede Dorthe Schønemann Sletved kort & Godt I allerød DSB 7-eleven har de fået denne sms fra en meget glad og lettet kunde: kære venlige person Mange, mange tak for din virkelig søde hjælp her til morgen på allerød St., hvor du låner min søn - Frederik - din telefon, så han kan ringe hjem :) Da han ringede... log ind og læs mere på Sammenhæng Foto lagt op af: Jens Skovgaard, Stationer & Tryghed (se også indlæg under enkelthed ) kim Jonasen Trafikinformation DSB Trafik app en er downloaded i næsten eksemplarer i Hvis du ikke allerede har den kan du downloade den til iphone, an- droid og Windows Phone. log ind og læs mere på Månedens fokus Fotokonkurrence Tag månedens billede og vind to biobilletter! I marts måned afholder Genlyd fotokonkurrence. Pålidelighed Michael nordsmark S-tog klargøring Jeg vil gerne rose de lokomotivfører der hjælp- er os køremænd om natten med at tømme nattogene for sovende/ fulde passagere. Det betyder en del at man ikke stå med dem alene... log ind og læs mere på Her kan vi inspirere hinanden og vise, hvordan vi skaber sammenhæng, skaber et enkelt DSB, er pålidelige eller hjælper kunderne fra kaos til kys. Du kan også lægge kollegaer for deres indsats. De ti billeder, der får flest synes godt om vil blive lagt til afstemning på abc.dsb, hvor de tre bedste billeder præmieres med to biografbilletter. konkurrencen slutter den 31.marts

20 tema } Arbejdsglæden er stor i IC4-Produktion læs mere side ind&se Nummer

21 s t MTAPV i DSB t e k s t : c a m i l l a L o u i s e K r i s t e n s e n h a n n e D e g n b o l n i e l s m o l Hvor glade er vi i DSB? DSB s medarbejderglæde ligger på 69 procent samme niveau som Vi er hermed lidt mindre glade, end gennemsnittet i andre danske virksomheder. Til gengæld er vi mere engagerede, og ildsjælene udgør en stadig større andel af DSB s medarbejdere. e d f o t o S : S ø r e n H o l m j e s p e r S c h w a r t z s t i g s t a s i g 21 Hvor trykker skoen? Ledere og medarbejdere i hver enkelt afdeling har arbejdet med opfølgning og handlingsplaner, siden resultatet af DSB s MTAPV blev offentliggjort i december sidste år. De gode resultater er blevet nærstuderet for at finde ud af, hvilke tiltag der virker. Og de dårlige resultater er blevet kigget efter i sømmene for at finde ud af, hvor skoen trykker mest. Vi har taget en tur i DSB s MTAPV-landskab. ƒ 2013 Nummer 2 ind&se

22 tema } MTAPV i DSB M æ r k e t a f forandringer I afdelingen Sikkerhed landede medarbejderglæden i MTAPV en meget lavt på 21 procent. Afdelingen blev i december lagt sammen af de to afdelinger Jernbanesikkerhed og Tilsyn & Undersøgelser. Jernbanesikkerhed havde en chef, der, mens MTAPV en blev udført, var på vej til et andet job i Fjern- & Regionaltog, og Tilsyn & Undersøgelser hørte under Kim Veber Carlsen, der nu er afdelingschef i Sikkerhed. Der var en høj svarprocent på MTAPV en, men resultatet var altså ikke prangende. Læs mere herunder om, hvordan afdelingen vil komme videre fra det dårlige resultat. ƒ 22 Medarbejderen: Vi havde reelt ikke nogen chef For mange forandringer på for kort tid. Det er risikoanalytiker Helena Welanders forklaring på Sikkerheds dårlige MTAPV-resultat. Der var en halvdårlig stemning i Jernbanesikkerhed, hvor risikoanalytiker Helena Welander sad, da der i maj 2012 kom en fyringsrunde i DSB, og de måtte sige farvel til en af kollegerne.»efterfølgende var der en anden kollega, der sagde op. Derefter flyttede vi fra Risk Management under Økonomi til Sikkerhed under Trafikteknik, hvor vi er nu. Det var meget turbulent,«fortæller hun. Stemningen i Jernbanesikkerhed blev også stærkt påvirket af, at deres tidligere chef var på vej til et nyt job, men i en overgangsperiode skulle fortsætte som leder af afdelingen.»men mentalt var han jo væk. Så på det tidspunkt, hvor vi skulle udfylde vores MTAPV, havde vi reelt ingen ledelse. Besvarelserne viser, at vi stadig synes godt om at være i DSB. Men spørgsmål om, hvorvidt man føler, at ens leder er engageret i det, man laver, og i ens udvikling, er svære at svare på, når man ikke har nogen leder,«fortæller Helena Welander, som nu har fået Kim Veber Carlsen som ny chef.»vi har haft en konsulent, der har talt med os og med ledelsen og hjulpet os med at få sat ord på problemerne. Og jeg synes, ledelsen virkelig prøver at forbedre sig. Så det har været godt, at folk sagde det, de sagde, i undersøgelsen,«slutter hun. ƒ Fakta om MTAPV hovedkonklusioner medarbejdere svarede på spørgeskemaet, og det giver en samlet svarprocent på 79, og det til trods for at det er første gang, under søgelsen blev gennemført udelukkende elektronisk. Der er tale om en stigning på ét procentpoint i forhold til 2011, hvor svarprocenten lå på 78. ind&se Nummer

23 Konsulent: MTAPV en er et pejlemærke»en medarbejdertilfredshedsanalyse er rigtig god til at gøre opmærksom på, hvis der er noget, der ikke fungerer godt nok. Men man kan ikke bruge det til at finde ud af, hvad det er, der ikke er godt.«sådan siger organisationskonsulent Flemming Wiberg, der har været med til at hjælpe Sikkerhed med at håndtere og bearbejde sit MTAPV-resultat. Han talte med medarbejderne i Sikkerhed i fortrolighed for at finde ud af, hvor problemerne lå. Det var lettere for dem at sætte ord på problemerne over for ham end over for deres leder. Flemming Wiberg kunne så samle trådene og bringe de generelle ting op i plenum.»på den måde kunne vi komme ned i dybden af, hvad der ligger bag tallene,«siger Flemming Wiberg.»MTAPV en er et supergodt redskab til at få taget temperaturen i en afdeling. Men det er et her og nu-billede, og derfor er det uheldigt, når det falder sammen med en organisationsændring, som tilfældet var i Sikkerhed,«siger Flemming Wiberg. ƒ Afdelingschefen: Vi fik et vink med en vognstang Afdeling: Sikkerhed Svarprocent: 92 Arbejdsglæde: 21 Vi var nødt til at gøre noget, lyder det fra afdelingschef Kim Veber Carlsen fra Sikkerhed. Afdelingen er blevet bedre af, at medarbejderne har sat ord på deres frustrationer. 23 Det var noget af en øjenåbner for Kim Veber Carlsen, da han åbnede MTAPVrapporten for Sikkerhed. Han vidste godt, at der var utilfredshed, men at det var så slemt, var han ikke klar over.»resultatet påvirkede mig meget. Som leder sætter det nogle tanker i gang, når ens medarbejdere vælger at svare som mine gjorde. Det stod meget klart for mig, at vi var nødt til at foretage nogle ekstraordinære tiltag,«fortæller han og fortsætter.»vi valgte at involvere en konsulent til at hjælpe med at få lavet en god proces. Jeg er overrasket over, at det kunne rykke os mentalt så hurtigt. Men det betød også noget, at vi alle fornemmede, at der også er tale om en fælles udfordring. Så var det nemmere at blive enige om en fælles forandring,«siger han. Noget af det, medarbejderne påpegede som et problem, var, at de i en periode i praksis havde været uden chef, inden Kim Veber Carlsen tiltrådte. Samtidig syntes de ikke, de havde særlig meget råderum. At ledelsen var for styrende. Og det har de arbejdet meget med at ændre.»vi har lavet en mere flad og fleksibel struktur i den nye samlede afdeling, og vi bestræber os på at skrue ned for styringen og uddelegere mere ansvar,«siger Kim Veber Carlsen. Han synes selv, at det har hjulpet.»jeg føler, at jeg har ændret mig som leder. Jeg er bedre til at give mine medarbejdere større ansvar og mere selvstændighed.«ƒ Arbejdsglæden er på 69 procent Det er samme niveau som i 2011 og lidt under gennemsnittet i Dansk Medarbejderindeks. Der er fremgang for områderne Omdømme (9,9 procentpoint), Overordnet ledelse (19,4 procentpoint) og Nærmeste leder (2,7 procentpoint) i forhold til 2011-undersøgelsen Nummer 2 ind&se

24 tema } MTAPV i DSB Ledelsen informerer os om forandringer, fup og fakta, så der hurtigt bliver luget ud i myterne. 24 De er glade i IC4 Indflydelse, åbenhed og sammenhold giver DSB s største arbejdsglæde på IC4-værkstedet i Aarhus. Afdeling: IC4 Produktion Svarprocent: 96 Arbejdsglæde: 80 Medier, politikere og resten af DSB holder et vågent øje med IC4, der tit er udsat for kritik. Det påvirker dog ikke arbejdsglæden hos dem, der har de udskældte tog i hånden hver eneste dag. For på trods af pres udefra og forandringer kvitterer IC4 Produktion med den største arbejdsglæde i hele DSB med 80 procent og en svarprocent på 96. I hele IC4 er arbejdsglæden også høj, nemlig 75 procent med en svarprocent på 89. Medarbejderne bliver hørt Lederne på IC4-værkstedet var ellers betænkelige, da MTAPV en blev sendt ud i november måned.»vi var sikre på, at vi ville få tæsk i MTAPV en, fordi der var varslet store forandringer på værkstedet med blandt andet en flytning. Det er et bemærkelsesværdigt resultat, men vi kan se, at det betyder meget, at ledelsen er synlig, og at medarbejderne bliver informeret tidligt i processerne,«siger Keld Eriksen, projektchef i IC4 Produktion. Og det er netop åbenhed mellem medarbejder og leder, der betyder meget for arbejdsglæden, når man spørger håndværker i IC4 Produktion Bjarne Simonsen.»Ledelsen informerer os om forandringer, fup og fakta, så der hurtigt bliver luget ud i myterne, og vi får hurtigt en afklaring, når IC4 er i medierne. Snakken i krogene bliver hurtigt lukket. Samtidig har vi et godt tillidsforhold til vores ledere. Vi er ikke bange for at gå til dem, hvis vi har noget, vi vil have talt igennem. Vi bliver hørt, og de tager vores idéer til sig,«siger han. Og presset fra omverdenen klarer de også på IC4-værkstedet.»Når der er ballade og pres udefra, rykker vi tættere sammen indenfor og styrker sammenholdet. Vi vil alle sammen det her,«siger Bjarne Simonsen. ƒ Områderne Udvikling og Samarbejde oplevede fremgang L o y a l i t e t steg med 1,9 procent point fra 2011 til 2012 Engagement steg med 3,9 procent point Andelen af»ildsjæle«er steget med 4 procentpoint til 19 procent Andelen af»sofamedarbejdere«halveres til 3 procent ind&se Nummer

25 spørger Målet er klart Steen Schougaard Christensen Personaledirektør Når vi én gang om året gennemfører denne måling, så har vi mulighed for at følge udviklingen tæt og samtidig rette til, hvor der måtte være behov. Hvad vil ledelsen bruge MTAPV til overordnet? Den skal bruges til at sikre, at DSB udvikler sig i den ønskede retning, dvs. mod bl.a. større arbejdsglæde, bedre omdømme og større tilfredshed med den overordnede ledelse. Når vi én gang om året gennemfører denne måling, så har vi mulighed for at følge udviklingen tæt og samtidig rette til, hvor der måtte være behov. Hvad kan vi bruge resultaterne til fremadrettet? Resultaterne skal bruges til at sikre, at vi er på rette spor. Vores omdømme og vurderingen af den overordnede ledelse er forbedret (fra henholdsvis 48 og 39 til 58). Vi arbejder videre på at forbedre begge resultater, men derudover er det vigtigt, at alle ledere finder en lille håndfuld fokusområder, som vi hver især vil forbedre i Målet er klart vi vil være blandt de bedste, og det vil sige en arbejdsglæde på omkring Er svarprocenten tilfredsstillende? Jeg synes faktisk, at en svarprocent på 79 er ganske flot. Det er første gang i DSB, at undersøgelsen gennemføres elektronisk, og vi er landet på samme svarprocent som i 2011, hvor det også var muligt at svare i papirform. Jeg så i vores sydlige nabobane Deutsche Bahns medarbejderavis, at de havde gennemført en tilsvarende medarbejderundersøgelse, og her lå svarprocenten på 61,4. Hvad siger du til niveauet for medarbejderglæde, engagement og loyalitet? Jeg synes, at niveauet er pænt, men der er variationer, og derfor er det vigtigt, at den enkelte leder/enhed sætter ind, hvis der er behov. Det er vigtigt at huske på, at der altid er plads til forbedringer også selvom det går godt. Men vi skal også fastholde det, der er rigtig godt. Hvor stor indflydelse tror du, at sparetider, dårligt omdømme og den kommende flytning til Høje Taastrup har på medarbejdernes arbejdsglæde? Omdømme er et af de indirekte parametre, som indgår i arbejdsglæden, og det er derfor væsentligt i forhold til at øge arbejdsglæden. Det er glædeligt, at engagementet og andelen af ildsjæle i DSB vokser. Det skaber gode resultater for kunderne og dermed for hele DSB. Vi har fuld fokus på, at arbejdsglæden er under pres og skal styrkes de næste år. Er en frekvens med én måling pr. år passende? Ja, det synes jeg. Vi har fra 2012 sat frekvensen op til en årlig måling. Mange var på forhånd skeptiske, men allerede nu er der efterspørgsel efter at kunne måle kvartalsvis. Det gør vi imidlertid ikke, da der også skal være tid til at arbejde med de handleplaner, der er opstillet, og det er heller ikke målingen i sig selv, der gør en forskel. Jeg kan selvfølgelig godt forstå, at der er nogle, der ønsker en måling, som angiver, om man er på rette vej, men en måling er et øjebliksbillede, som ikke flytter noget i sig selv. Det gør derimod dialog og handlinger. ƒ 2013 Nummer 2 ind&se

26 26 ind&se Nummer

27 Tekst: Martin Sun Larsen / Fotos: Jens Hasse Aarhus Nærbane Da DSB i december 2012 overtog driften af Aarhus Nærbane blev der indsat nye Desiro-tog på strækningen, og vejret viste sig fra sin værste side og sendte Syddjurs i dybfryseren. Det resulterede i tekniske fejl, forsinkelser og aflysninger. Fra 1. januar har billedet været noget bedre med 97,8 procent rettidighed, men det er ikke helt nok målet er 98. En følgegruppe holder skarpt øje med udviklingen og har fokus på blandt andet køreplanen i morgenmyldretiden, kundernes adfærd ved ind- og udstigning og glatføre omkring overkørslerne Nummer 2 ind&se

28 samlet DSB } Næste stop: Høje Taastrup tekst: Ane Marie Nielsen / foto: Gitte Sofie Hansen 28 banestrøget Høje Taastrup Station Stationen blev indviet i maj 1986 og var tænkt som aflastning for København H. Den postmodernistiske bygning blev opført på åben mark og var tænkt som en del af et regionalt center. De tre karakteristiske, buede tage er blevet vartegn for Høje Taastrup, der også bliver kaldt Buernes By. banestrøget»næste station Høje Taastrup,«lyder det i togets højtaler, et øjeblik før vi når byen, hvor DSB fremover vil have hovedsæde. I tog tager det otte minutter fra Roskilde og 12 minutter fra København H at komme til Høje Taastrup. Regionaltoget triller til perron, og velankommet til tiden bliver vi modtaget af to dovne rulletrapper, der langsomt gnaver sig op i afgangshallen placeret i gadeniveau. Trappen tager fart, da vi sætter foden på det første flade trin. Vi skal ud at gå en tur til Telegade 2, hvor DSB s nye hovedsæde ligger, for vi vil lære nærområdet lidt bedre at kende. banestrøget ind&se Nummer

29 Gadevang høje taastrup blvd. 7-Eleven byder velkommen Salgskoordinator Necla i 7-Eleven på stationen glæder sig til at byde kolleger vel kommen i Høje Taastrup og selvfølgelig i butikken:»vi glæder os til at få nogle flere kunder, og det bliver sjovt at få sat ansigter på nogle af dem, vi taler med i DSB. For selvom vi arbejder i 7-Eleven, er vi stadig en del af DSB,«siger hun. Rundt omkring stationen er der enorme bygninger i gule mursten. Står man med ansigtet i retning af København, rammes synsfeltet af en lang række ens bygninger klædt i rødt og brunt. Det er et af Høje Taastrups store boligområder Gadevang. Gadevang er Danmarks største ejerforening med ejerlejligheder. Bygningerne er opført i , og beboerne har blandt andet glæde af egen svømmehal, tennisbaner og små klubber. For eksempel har foreningen en akvarieklub, en fotoklub og en tennisklub. dalbergstrøget 29 Butikker på vejen struergade Vi drejer 90 grader mod højre og lunter ned mod Telegade. Det tager cirka syv minutter at gå distancen. En del af dagligdagens indkøb kan gøres på vej til eller fra arbejde. Kaffe to go fra cafeen i det tidligere billetsalg eller mælk og rugbrød i Rema1000. På vejen ligger der blandt andet også et apoteksudsalg, en frugt- og grønthandler, en frisør og et par sandwichbarer. Torstårnet Tårnet er skabt af professor Bjørn Nørgaard. Inspirationen er hentet fra nordisk mytologi, og hovedfigurerne er frugtbarhedssymboler. Taastrup betyder Thors Mark. Tårnet er 26,5 meter højt og er dermed Skandinaviens højeste skulptur. Få meter efter rundkørslen og Høje Taastrup Torv med Torstårnet i midten drejer vi til venstre i retning mod Telegade. thistedgade På vej til Telegade pendler hver dag til Høje Taastrup Kommune for at arbejde. Nogle af dem arbejder her. Post Danmark har kontor i området. Det samme har blandt andre Telmore, Fullrate og Grundig. Der er også et hotel med fredagsbar. Lige over for DSB s hovedsæde holder Danske Bank til med ansatte Nummer 2 ind&se

30 samlet DSB } Nærmeste nabo dalbergstrøget»her er fredeligt på godt og ondt. Jeg er godt tilfreds med at arbejde her i om rådet,«fortæller Tonni Pedersen, der arbejder med antihvidvask og anti terror - finansiering i Danske Bank.»Jeg savner selvfølgelig nogle af de muligheder, vi havde i City, men der er glimrende transportmuligheder hertil, og m2-priserne er lavere end inde i byen, så der er mere plads og bedre faciliteter.«30 DSB Telegade 2 girostrøget Plads til parkering telegade For enden af Telegade er der plads til bilerne for dem, der lader toget og cyklen stå. DSB får 180 parkeringspladser. Derudover er der et kæmpe stort parkeringsområde til deling med blandt andre de ansatte i Danske Bank. Parkering er gratis, og motorvejsnettet strækker sig næsten til døren. City 2 Fra kantinen i det nye hovedsæde bliver der udsigt til City 2. Shoppingcenteret blev indviet i oktober 1975 og er løbende blevet moderniseret. Frem til 2014 er det under ombygning, men allerede i løbet af 2013 åbner Copenhagen Designer Outlets i centeret. Det bliver Danmarks største outletcenter med 80 butikker. Folk fra hele oplandet shopper her, og der er parkeringspladser. ind&se Nummer

31 aha... tekst: martin sun larsen / foto: Christoffer Regild Derfor sprænger frosten skinnerne Denne vinters kulde har foreløbig resulteret i otte brud på togskinnerne, hvilket forstyrrer togtrafikken. Men hvorfor i alverden brister hårdt stål, når temperaturen falder til under frysepunktet? F a k t a Skinnebrud i januar Ved Solrød Strand Ved Kauslunde Ved Rødovre 25. januar Mellem Svebølle og Kalundborg Mellem Lindholm og Brønderslev Ved Skalbjerg 5. februar Ved Gelsted 28. februar Mellem Flintholm og Vanløse Kulden skaber spændinger i skinnerne, og det kan få dem til at sprænge. Når der opstår spændinger i skinnerne, er det ligesom, hvis skinnen var en elastik, der bliver strakt ud eller trukket sammen. I sommervarmen strækker skinnerne sig ud, og i vinterkulden trækker de sig sammen. Natten til den 25. januar var temperaturen nogle steder helt nede på -15 grader, og dagen efter opstod der skinnebrud tre forskellige steder i landet, fordi kulden havde fået skinnerne til at trække sig sammen. Spændinger skaber 70 tons træk Skinnerne i et nyanlagt spor er spændingsløse, når temperaturen ligger på mellem 15 og 27 grader. Ligesom en elastik, der ikke bliver brugt. Men når temperaturen svinger ud over det, opstår der spændinger i skinnerne. Spændingen skaber et kolossalt træk i skinnerne, og det træk kan godt være op imod 70 tons, når temperaturen kommer godt ned under nulpunktet. Det betyder, at hvis der bare er den mindste revne i skinnen i forvejen, så kan den briste. For koldt til at svejse Når Banedanmarks banemontører reparerer et skinnebrud, skærer de 7,5 m skinne ud og svejser et nyt stykke i. Det er dog ikke så godt at svejse i frostvejr, da spændingerne så kan blive for store, når temperaturen stiger til det normale interval fra 15 til 27 grader. Og så kan det blive nødvendigt at svejse igen. I frostvejr borer banemontørerne derfor i stedet huller i skinnerne og sætter en laske på, som er et beslag, der midlertidigt samler de to stykker skinne. Flere gange om året ser Banedanmark sporene efter blandt andet med en ultralydsmålevogn, der registrerer mikroskopiske revner inde i skinnerne. I 2012 fandt målevognen revner, og Banedanmark brugte et tocifret millionbeløb på at udskifte 250 stykker skinne med begyndende revner for at undgå skinnebrud. ƒ 31 Kilde: Sporchef Steen Kristensen, Banedanmark Ved et skinnebrud skærer banemontøren 7,5 meter skinne ud og svejser et nyt stykke i Nummer 12 ind&se

Hvornår kører toget?

Hvornår kører toget? Hvornår kører toget? Kundens oplevelse af trafikinformation i S-toget Jernbanekonferencen d. 17. maj 2010 Side 1 Kommerciel, Markedsanalyse Togturen - rejsekæden Hvad påvirker kundernes tilfredshed? Ved

Læs mere

Nørreport. Bus, tog og Metro, mens vi bygger om

Nørreport. Bus, tog og Metro, mens vi bygger om Nørreport Bus, tog og Metro, mens vi bygger om Vi bygger Ny Nørreport Under navnet Ny Nørreport er DSB, Banedanmark og Københavns Kommune gået sammen om en omfattende ombygning af Nørreport Station og

Læs mere

Overblik giver øget trivsel. Nyhedsbrev juli 2012

Overblik giver øget trivsel. Nyhedsbrev juli 2012 Større trivsel, lavere sygefravær, mere tid til beboerne. Det er nogle af de ting, som Lean værktøjet PlusPlanneren har ført med sig. Den lyser op i hjørnet af kontoret med sin lysegrønne farve. Her giver

Læs mere

På sporet af noget godt? Dagens Menu.

På sporet af noget godt? Dagens Menu. På sporet af noget godt? Dagens Menu. Præsentation af hvordan arbejder de danske pendlerklubber Hvordan foregår dialogen med DSB Hvordan arbejder Pendlerklubben Kystbanen Hvilke mål har Pendlerklubben

Læs mere

Spilleregler: Find vej til bedre trivsel. Introduktion til redskabet:

Spilleregler: Find vej til bedre trivsel. Introduktion til redskabet: Introduktion til redskabet: er et redskab til at undersøge trivslen i en virksomhed. Det kan bruges i mindre virksomheder med under 20 ansatte og man behøver ikke hjælp udefra. Det kræver dog, en mødeleder

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

Nyt kulturhus i Tingbjerg

Nyt kulturhus i Tingbjerg Nyt kulturhus i Tingbjerg Tingbjerg og Utterlevshuse skal have et nyt kulturhus og bibliotek. Huset er for alle beboere i Tingbjerg og Utterslevhuse. Her kan du læse mere om, hvordan huset kommer til at

Læs mere

Rejsekortet Udvikling i kundetilfredshed

Rejsekortet Udvikling i kundetilfredshed Rejsekortet Udvikling i kundetilfredshed Baseret på undersøgelser foretaget af Epinion A/S for Rejsekort A/S 2012 til 2015 4. april 2016 0. Indhold 1. Materialet 3 2. Sådan har vi gjort 4 3. Passagerpulsens

Læs mere

Kollektiv transport som én enhed. v. Søren Englund Centerchef i Trafikselskabet Movia

Kollektiv transport som én enhed. v. Søren Englund Centerchef i Trafikselskabet Movia Kollektiv transport som én enhed v. Søren Englund Centerchef i Trafikselskabet Movia DOT - Din Offentlige Transport 2 Lov om trafikselskaber 7, stk. 3 - med virkning fra den 1. januar 2015 Trafikselskabet

Læs mere

Tillid, åbenhed og nysgerrighed

Tillid, åbenhed og nysgerrighed Tillid, åbenhed og nysgerrighed Af kommunikationsrådgiver John Hird på vegne af kloakpartnerskabet i Aarhus Da de syv virksomheder bag kloakpartnerskabet i Aarhus indledte deres samarbejde i 2010, satte

Læs mere

guide ellers går dit parforhold i stykker Få fingrene ud af navlen sider Oktober 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.

guide ellers går dit parforhold i stykker Få fingrene ud af navlen sider Oktober 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b. Foto: Iris guide Oktober 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus 16 sider Få fingrene ud af navlen ellers går dit parforhold i stykker Red dit parforhold INDHOLD I DETTE HÆFTE: Når egoismen sniger

Læs mere

Den nye S-bane. Trafikministeriet. Bedre. Tryggere. Hurtigere. Mere miljøvenlig

Den nye S-bane. Trafikministeriet. Bedre. Tryggere. Hurtigere. Mere miljøvenlig Den nye S-bane Bedre Tryggere Hurtigere Mere miljøvenlig Trafikministeriet 1 1 2 Det skal være hurtigere og mere komfortabelt at benytte den kollektive trafik, så flere skifter bilen ud med tog og bus.

Læs mere

Find værdierne og prioriteringer i dit liv

Find værdierne og prioriteringer i dit liv værdierne og prioriteringer familie karriere oplevelser tryghed frihed nærvær venskaber kærlighed fritid balance - og skab det liv du drømmer om Værktøjet er udarbejdet af Institut for krisehåndtering

Læs mere

Informationsteknologiløsninger

Informationsteknologiløsninger Informationsteknologiløsninger Hvem er center for Trivsel og Motivation? Vi motiverer, begejstrer og inspirerer indenfor: Værdier og holdninger. Egen identitet. Egen Styrke og udviklings-områder. Gruppe

Læs mere

Metroen binder byen sammen døgnet rundt, alle ugens dage. Med Metroen har københavnerne og byens besøgende en mulighed for at komme nemt og hurtigt

Metroen binder byen sammen døgnet rundt, alle ugens dage. Med Metroen har københavnerne og byens besøgende en mulighed for at komme nemt og hurtigt Velkommen i Metroen Metroen binder byen sammen døgnet rundt, alle ugens dage. Med Metroen har københavnerne og byens besøgende en mulighed for at komme nemt og hurtigt rundt på en bæredygtig måde. Billetter

Læs mere

09 maj 2012. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S

09 maj 2012. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Orientering om rejsekortet 09 maj 2012 Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til rejsekortsystemet udspringer

Læs mere

SOCIAL KAPITAL SAMARBEJDE SKABER RESULTATER TÆLL3R OGSÅ! OM PSYKISK ARBEJDSMILJØ I DETAILHANDLEN LEDER/ARBEJDSGIVER

SOCIAL KAPITAL SAMARBEJDE SKABER RESULTATER TÆLL3R OGSÅ! OM PSYKISK ARBEJDSMILJØ I DETAILHANDLEN LEDER/ARBEJDSGIVER OM PSYKISK ARBEJDSMILJØ I DETAILHANDLEN Læs mere på www.detdumærker.dk TÆLL3R OGSÅ! LEDER/ARBEJDSGIVER SOCIAL KAPITAL SAMARBEJDE SKABER RESULTATER Årets store udsalg skal forberedes, men da medarbejderne

Læs mere

REJSEKORTET. Af Christian Thorsø og Nanna Søderquist. Roskilde Tekniske Skole Kom/It

REJSEKORTET. Af Christian Thorsø og Nanna Søderquist. Roskilde Tekniske Skole Kom/It REJSEKORTET Af Christian Thorsø og Nanna Søderquist Roskilde Tekniske Skole Kom/It Indholdsfortegnelse Informations problem... 2 Afsender... 3 Hvordan er kendskabet til den eksisterende kommunikation?...

Læs mere

Effektundersøgelse organisation #2

Effektundersøgelse organisation #2 Effektundersøgelse organisation #2 Denne effektundersøgelse er lavet på baggrund af interviews med etikambassadørerne, samt et gruppeinterview i aktivitets og samværstilbuddene. Denne undersøgelse er ikke

Læs mere

Syv veje til kærligheden

Syv veje til kærligheden Syv veje til kærligheden Pouline Middleton 1. udgave, 1. oplag 2014 Fiction Works Aps Omslagsfoto: Fotograf Steen Larsen ISBN 9788799662999 Alle rettigheder forbeholdes. Enhver form for kommerciel gengivelse

Læs mere

Sebastian og Skytsånden

Sebastian og Skytsånden 1 Sebastian og Skytsånden af Jan Erhardt Jensen Sebastian lå i sin seng - for han var ikke rask og havde slet ikke lyst til at lege. Mor var blevet hjemme fra arbejde, og hun havde siddet længe hos ham,

Læs mere

Mission, vision og værdier

Mission, vision og værdier Mission, vision og værdier 1 Vilkår og udfordringer Skive Kommune skal i de kommende år udvikle sig på baggrund af en fælles forståelse for hvorfor vi er her, hvor vi skal hen og hvordan vi gør det. Med

Læs mere

EVALUERINGSRAPPORT 2014. Officielle sponsorer for DBU s Fodboldskoleaktiviteter. en del af noget større

EVALUERINGSRAPPORT 2014. Officielle sponsorer for DBU s Fodboldskoleaktiviteter. en del af noget større EVALUERINGSRAPPORT 2014 Officielle sponsorer for DBU s Fodboldskoleaktiviteter Hovedsponsor Sponsor en del af noget større Evaluering DBU s Skattejagt 2014 2014 er det første år for DBU s nye koncept Skattejagt.

Læs mere

2. Kommunikation og information

2. Kommunikation og information 2. Kommunikation og information Historier om Kommunikation livet om bord og information Kommunikation og information er en vigtig ledelsesopgave. Og på et skib er der nogle særlige udfordringer: skiftende

Læs mere

TUS breder sig men hvad er erfaringerne? Jens Willars Programleder - TUS jewi@dsb.dk

TUS breder sig men hvad er erfaringerne? Jens Willars Programleder - TUS jewi@dsb.dk TUS breder sig men hvad er erfaringerne? Jens Willars Programleder - TUS jewi@dsb.dk Effekten af TUS trafikinformation - tilfredshedsundersøgelser Effekten af TUS trafikinformation - tilfredshedsundersøgelser

Læs mere

»Du skal ikke se væk,«siger Pia.»Gå hen til ham.«

»Du skal ikke se væk,«siger Pia.»Gå hen til ham.« FEST Maja skal til fest. Det er på skolen. Hun ser sig i spejlet. Er hun ikke lidt for tyk? Maja drejer sig. Skal hun tage en skjorte på? Den skjuler maven. Maja tager en skjorte på. Så ser hun i spejlet

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

Værktøj om Medarbejderudviklingssamtaler

Værktøj om Medarbejderudviklingssamtaler Værktøj om Medarbejderudviklingssamtaler Indholdsfortegnelse 1. Introduktion 3 1.1 Medarbejderudviklingssamtalen 3 1.2 Formål og mål med medarbejderudviklingssamtaler 4 1.3 10 gode råd 4 2. Forberedelse

Læs mere

2. Kommunikation og information

2. Kommunikation og information 2. Kommunikation og information En leder kommunikerer ved sin blotte eksistens. Folk om bord orienterer sig efter lederen, hvad enten han/hun taler eller er tavs handler eller undlader at handle. Følger

Læs mere

7. Håndtering af flerkulturelle besætninger

7. Håndtering af flerkulturelle besætninger 7. Håndtering af flerkulturelle besætninger Mange nationaliteter om bord er blevet almindeligt i mange skibe. Det stiller ekstra krav til kommunikation og forståelse af forskelligheder. 51 "Lade som om"

Læs mere

Et ønske gik i opfyldelse

Et ønske gik i opfyldelse Et ønske gik i opfyldelse Tre måneder er gået, siden Bjørn, Sara og Pernille besluttede at køre deres forældregruppe videre på egen hånd. I dag ser fremtiden lysere ud end meget længe Når man sender et

Læs mere

Servicestandard for højttalerudkald i tog. for togpersonalet

Servicestandard for højttalerudkald i tog. for togpersonalet Servicestandard for højttalerudkald i tog for togpersonalet Formålet er god trafikinformation til kunderne Forord Alle vores kunder har en plan, når de stiger på toget. De skal på arbejde, på ferie, mødes

Læs mere

TRIN TIL ØGET OMSÆTNING.

TRIN TIL ØGET OMSÆTNING. 3 TRIN TIL ØGET OMSÆTNING. Tlf. 70 268 264 info@relationwise.dk København - London - Stockholm Introduktion Loyalitets-guruen Frederick Reichheld beskriver, at loyale kunder er en fantastisk profit-generator,

Læs mere

Guide: Undgå ensomhed i dit parforhold

Guide: Undgå ensomhed i dit parforhold Guide: Undgå ensomhed i dit parforhold Selvom du lever i et fast forhold kan ensomhed være en fast del af dit liv. I denne guide får du redskaber til at ændre ensomhed til samhørighed og få et bedre forhold

Læs mere

Statistisk oversigt Spørgeskema resultater

Statistisk oversigt Spørgeskema resultater Statistisk oversigt Spørgeskema resultater 1 Vi har lavet to forskellige spørgeskemaer. Et spørgeskema til Biibo.dks eksisterende brugere, hvor vi fik lov til at bruge Biibo.dks brugerdatabase og et til

Læs mere

- Modul 5: Værdibaseret vækstledelse

- Modul 5: Værdibaseret vækstledelse Workshop til Vækst - Modul 5: Værdibaseret vækstledelse Indholdsfortegnelse Workshop til Vækst... 1 Værdibaseret vækstledelse... 2 Praktiske forberedelser... 3 Mentale modeller... 4 Indbydelse... 5 Program...

Læs mere

NYHEDSBREV OM LEDELSE AUGUST 2005

NYHEDSBREV OM LEDELSE AUGUST 2005 NYHEDSBREV OM LEDELSE AUGUST 2005 Kære læser! Vi er nu oppe på mere end 1.200 abonnenter på nyhedsbrevet og vi vil gerne have flere. Derfor hvis du synes om nyhedsbrevet så anbefal det til en kollega eller

Læs mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere - Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere Michael Svendsen har besluttet sig for at sige ja til respirator. Men den dag han ikke længere kan tale eller skrive, vil han have den slukket

Læs mere

Dansk Jobindex Endnu ingen tegn på fremgang

Dansk Jobindex Endnu ingen tegn på fremgang Investment Research General Market Conditions 5. oktober Dansk Jobindex Endnu ingen tegn på fremgang Dansk Jobindex er stabiliseret. Efter en lang periode med et faldende antal jobannoncer er der nu en

Læs mere

Kære LINAK medarbejder

Kære LINAK medarbejder Værdihåndbog Kære LINAK medarbejder Hvad er en værdihåndbog? For LINAK er det et forsøg på at samle de holdninger, vi har til tingene og de værdier, vi bygger på. De resultater, vi har præsteret sammen

Læs mere

side 9 manden Navn: Jacob Jespersen

side 9 manden Navn: Jacob Jespersen StilladsInformation nr. 104-september 2012 side 9 manden Navn: Jacob Jespersen Bopæl: Alder: Malling ved Aarhus 36 år Lokalklub: Aarhus Firma: Mars A/S, Aarhus Start i branchen: Sommeren 2005 Stilladsuddannelse:

Læs mere

Analysen er din, og skal kun bruges til, at du kan tænke over, hvordan du oplever dig selv som leder.

Analysen er din, og skal kun bruges til, at du kan tænke over, hvordan du oplever dig selv som leder. Ledelsesstilanalyse Dette er en analyse af den måde du leder på, med fokus på at lede mennesker. Det er vigtigt for din selvindsigt, at du er så ærlig som overhovedet mulig overfor dig selv når du svarer.

Læs mere

Undersøgelse om mål og feedback

Undersøgelse om mål og feedback Undersøgelse om mål og feedback Af: Susanne Teglkamp, Direktør i Teglkamp & Co. Mellem januar og marts 2008 gennemførte Teglkamp & Co. i samarbejde med StepStone Solutions A/S en internetbaseret undersøgelse

Læs mere

TRYGHED, SIKKERHED & ARBEJDSMILJØ

TRYGHED, SIKKERHED & ARBEJDSMILJØ TRYGHED, SIKKERHED & ARBEJDSMILJØ Life2Save 360 Når vi siger 360 grader betyder det, at vi er med jer hele vejen rundt. Vores 360 cirkel er opbygget af moduler, der kan sammensættes og tilpasses, så det

Læs mere

Det Fælles Bedste. Sådan holder du din egen samtalemiddag

Det Fælles Bedste. Sådan holder du din egen samtalemiddag Det Fælles Bedste Sådan holder du din egen samtalemiddag Kære vært, tak fordi du vil tage del i Det Fælles Bedste ved at være vært for en samtalemiddag om et af de emner, der ligger dig på sinde. En samtalemiddag

Læs mere

Organisatorisk beretning FN-forbundets landsmøde 2012

Organisatorisk beretning FN-forbundets landsmøde 2012 Organisatorisk beretning FN-forbundets landsmøde 2012 v/næstformand Trine Marqvard Nymann Jensen I har formentlig allerede set vores organisatoriske beretning måske har I ikke lige fået tygget jer igennem

Læs mere

Frivilligt, socialt arbejde - i arbejdstiden!

Frivilligt, socialt arbejde - i arbejdstiden! idéer for livet Frivilligt, socialt arbejde - i arbejdstiden! 38 Idéer for livet Ambassadører ved IFL jubilæumsarrangement i sept. 2008. Evaluering af Skandia Idéer for livet Ambassadører 2008 Denne rapport

Læs mere

Medarbejdertilfredshedsundersøgelse Trafikselskabet Movia

Medarbejdertilfredshedsundersøgelse Trafikselskabet Movia Medarbejdertilfredshedsundersøgelse Trafikselskabet Movia 28 Oktober 28 Hovedrapport Movia Johannes Sloth Svarprocent: 9% (2/37) Konklusion v/ Ennova Markant stigning i Arbejdsglæde og Loyalitet Troskab

Læs mere

Afsluttende projekt(kom/it): E-learning Hjemmeside om ballonprojekt Af: Kevin, Martin og Sara

Afsluttende projekt(kom/it): E-learning Hjemmeside om ballonprojekt Af: Kevin, Martin og Sara Afsluttende projekt(kom/it): E-learning Hjemmeside om ballonprojekt Af: Kevin, Martin og Sara Roskilde Teknisk Gymnasium Dato 02/04/13 08/05/13 Side 1 af 9 Indhold Problem... 3 Overvejelser... 3 Produkt...

Læs mere

Formandens beretning 2016

Formandens beretning 2016 Formandens beretning 2016 Kære alle fremmødte, forældre, medarbejdere og skoleledelse Skoleåret 2015/2016 har budt på en lang række forandringer. Forandringer der er kommet til med det mål, at gøre tingene

Læs mere

Konference for tillids- og arbejdsmiljørepræsentanter 30. september 01. oktober 2015. Stærkere. fællesskaber. Deltagerhæfte. Navn

Konference for tillids- og arbejdsmiljørepræsentanter 30. september 01. oktober 2015. Stærkere. fællesskaber. Deltagerhæfte. Navn Konference for tillids- og arbejdsmiljørepræsentanter 30. september 01. oktober 2015 Deltagerhæfte Navn Program Onsdag d. 30. september 10.00-11.00 Indskrivning 11.00-11.40 Velkomst v. formand Majbrit

Læs mere

Beretning fra turneringsudvalget:

Beretning fra turneringsudvalget: Beretning fra turneringsudvalget: Set fra min pind som formand for Turneringsudvalget har det været en god sæson. Det har været lidt nemmere at få enderne til at hænge sammen i år, men det har også meget

Læs mere

Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S

Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til

Læs mere

Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København

Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Intro Alle vil udvikling ingen vil forandring. Ordene er Søren Kierkegaards, men jeg

Læs mere

Tips & ideer om kommunikation

Tips & ideer om kommunikation Tips & ideer om kommunikation Hvis du gerne vil vide Hvad du er gået glip af de sidste mange måneder, så fortvivl ej. Her er et uddrag af de (helt gratis og ultra nyttige) nyhedsbreve, der hver måned lander

Læs mere

DEN SÆLGENDE KUNDESERVICE SÆT FART PÅ SALGET I KUNDESERVICE UDEN AT DEN GODE SERVICE RYGER I SVINGET

DEN SÆLGENDE KUNDESERVICE SÆT FART PÅ SALGET I KUNDESERVICE UDEN AT DEN GODE SERVICE RYGER I SVINGET DEN SÆLGENDE KUNDESERVICE SÆT FART PÅ SALGET I KUNDESERVICE UDEN AT DEN GODE SERVICE RYGER I SVINGET KRAV OPPEFRA: SÆLG SÆLG SÆLG! Detailhandlen er under pres i Danmark. Det betyder, at vi som virksomhed

Læs mere

Nyhedsbrev december 2012

Nyhedsbrev december 2012 Nyhedsbrev december 2012 Kære kolleger Har din kollega fået nyhedsbrevet? Jeg vil begynde årets sidste nyhedsbrev med at takke alle ansatte ved Ejendomscenteret for jeres indsats i forbindelse med etablering

Læs mere

Du må være med! -4. Børn må være med

Du må være med! -4. Børn må være med Du må være med! -4 Børn må være med Mål: Det er ubehageligt at blive holdt udenfor, men Jesus holder ingen udenfor. Han inkluderer hvert eneste menneske. Børnene må komme til den overbevisning, at de er

Læs mere

Dobbelt op i 2030. BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB

Dobbelt op i 2030. BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB Dobbelt op i 2030 BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB Køreplan o Dobbelt op en politisk ambition o Infrastrukturinvesteringer nytter o Hvad skal der til: o Et

Læs mere

Thomas Ernst - Skuespiller

Thomas Ernst - Skuespiller Thomas Ernst - Skuespiller Det er tirsdag, sidst på eftermiddagen, da jeg er på vej til min aftale med den unge skuespiller Thomas Ernst. Da jeg går ned af Blågårdsgade i København, støder jeg ind i Thomas

Læs mere

CCNL INDHOLD. Competence Course in Neuro Linguistics. Fakta. side 3. Hvorfor vælge CCNL? side 6. Hvordan er CCNL opbygget? side 9

CCNL INDHOLD. Competence Course in Neuro Linguistics. Fakta. side 3. Hvorfor vælge CCNL? side 6. Hvordan er CCNL opbygget? side 9 INDHOLD Fakta side 3 Hvorfor vælge? Hvordan er opbygget? side 6 side 9 Hvor og hvordan afvikles? side 10 2 FAKTA handler om at blive bevidst om, hvordan sammenhængen mellem tankemønstre, adfærd og sprogbrug

Læs mere

Vi er en familie -4. Stå sammen i sorg

Vi er en familie -4. Stå sammen i sorg Vi er en familie -4 Stå sammen i sorg Mål: Børn lærer, at det er godt at stå sammen, når tingene er svære. De opmuntres til at tage hensyn, vise omsorg for og til at trøste andre. De opmuntres også til

Læs mere

UMV Sådan! Undervisningsmiljøvurdering for Tømmerup Fri- og Efterskole, friskolen og SFO

UMV Sådan! Undervisningsmiljøvurdering for Tømmerup Fri- og Efterskole, friskolen og SFO UMV Sådan! Undervisningsmiljøvurdering for Tømmerup Fri- og Efterskole, friskolen og SFO Dato: 1. august, 2012 Denne undervisningsmiljøvurdering, UMV, er gyldig frem til:1. august, 2015 UMV en indeholder

Læs mere

BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB

BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB Dobbelt op i 2030 BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB Køreplan o Dobbelt op en politisk ambition o Infrastrukturinvesteringer nytter o Hvad skal der til: o Et

Læs mere

Meget Bedre Møder. Fordi livet er for kort til dårlige møder! En gratis e-bog udgivet af Projekt Arbejdsglæde

Meget Bedre Møder. Fordi livet er for kort til dårlige møder! En gratis e-bog udgivet af Projekt Arbejdsglæde Meget Bedre Møder Fordi livet er for kort til dårlige møder! En gratis e-bog udgivet af Projekt Arbejdsglæde Sådan går du fra Til Hvad er det bedste møde du har været til? Tænk tilbage til et rigtig godt

Læs mere

Simpel lungetest kan redde KOL patienter

Simpel lungetest kan redde KOL patienter Simpel lungetest kan redde KOL patienter Flere lungeundersøgelser kan redde liv og forbedre livskvalitet hos flere af de 300.000 danskere, der har sygdommen KOL uden at vide det. Danske Regioner lover

Læs mere

KOMMUNIKATIONSPOLITIK

KOMMUNIKATIONSPOLITIK KOMMUNIKATIONSPOLITIK FORORD Det er afgørende, at såvel ledelse som medarbejdere altid er opmærksomme på, hvordan vi kommunikerer godt, både internt og eksternt. Ved hjælp af en god dialog og en åben,

Læs mere

DSB MTAPV 2012. Ombord Service, Forretningsområde Øst

DSB MTAPV 2012. Ombord Service, Forretningsområde Øst DSB MTAPV 2012 Ombord Service, Forretningsområde Øst Ombord Service, Forretningsområde Øst Navn på handlingen (MTA) eller problemet (APV) Område Ideer og forslag værdsættes (MTA) MM Dagligt arbejde 51

Læs mere

Stresshåndteringsværktøjer fokus på psyken

Stresshåndteringsværktøjer fokus på psyken Stresshåndteringsværktøjer fokus på psyken Krop og psyke hænger sammen, så du kan ikke lære at leve uden stress uden at fokusere og ændre på både det fysiske og psykiske element. I dette afsnit sætter

Læs mere

TILLID PÅ BORNHOLMSK. Han opdagede hurtigt den tavle, som hang på væggen og gav chefen det store overblik over, hvor alle medarbejderne var.

TILLID PÅ BORNHOLMSK. Han opdagede hurtigt den tavle, som hang på væggen og gav chefen det store overblik over, hvor alle medarbejderne var. TILLID PÅ BORNHOLMSK Det handler om is i maven, børneopdragelse og græs på syv centimeter, når Vej og Parks leder og fællestillidsrepræsentant fortæller, hvad tillid er på en arbejdsplads. Og hvordan tillid

Læs mere

Benjamin: Så det første jeg godt kunne tænke mig at bede dig fortælle mig lidt om, det er en helt almindelig hverdag, hvor arbejde indgår.

Benjamin: Så det første jeg godt kunne tænke mig at bede dig fortælle mig lidt om, det er en helt almindelig hverdag, hvor arbejde indgår. Bilag G - Sofie 00.00 Benjamin: Så det første jeg godt kunne tænke mig at bede dig fortælle mig lidt om, det er en helt almindelig hverdag, hvor arbejde indgår. 00.10 Sofie: Ja, jamen det er, at jeg står

Læs mere

Bryrup Vrads. Thailandsk jernbane truck

Bryrup Vrads. Thailandsk jernbane truck Bryrup Vrads Thailandsk jernbane truck 1 Kære medlemmer i VMJK. Nu står sommeren for døren, dog er der problemer med sommer varmen, der er nok derfor, at vejret fra forårsmånederne genudsendes. I det sidste

Læs mere

VIRTUELLE PLATFORME. Working Virtual 2014 SUCCES MED VIRTUELLE MØDER!

VIRTUELLE PLATFORME. Working Virtual 2014 SUCCES MED VIRTUELLE MØDER! VIRTUELLE PLATFORME Working Virtual 2014 SUCCES MED VIRTUELLE MØDER! OM WORKING VIRTUAL Working Virtual er en konsulentvirksomhed med speciale i virtuelt samarbejde. Vi mener, at udnyttelse af det virtuelle

Læs mere

KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL

KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL KIRSTEN WANDAHL Kirsten Wandahl BLÅ ØJNE LÆSEPRØVE Forlaget Lixi Bestil trykt bog eller ebog på på www.lixi.dk 1. Kapitel TO BLÅ ØJNE Din mobil ringer. Anna hørte Felicias stemme. Den kom

Læs mere

Case: DSB S-tog Medarbejderinvolvering i øget kundefokus med echo.it social media platformen som værktøj

Case: DSB S-tog Medarbejderinvolvering i øget kundefokus med echo.it social media platformen som værktøj Case: DSB S-tog Medarbejderinvolvering i øget kundefokus med echo.it social media platformen som værktøj en intern social medieplatform i DSB S-tog til at involvere samtlige medarbejdere i øget kundefokus

Læs mere

REBUS - Fælles uddannelse for folke- og skolebibliotekarer i Fredericia

REBUS - Fælles uddannelse for folke- og skolebibliotekarer i Fredericia Intern evalueringsopsamling Opsamling - EKSAMEN X = hold 1, hold 2, hold. Alle hold samlet 1. Formen: I hvilken har du oplevet, at eksamensformen har svaret til undervisningen på studieforløbet? I høj

Læs mere

- Jobbutikken (Side 4) - Café Blomst (Side 7) - Den sjove side (Side 11)

- Jobbutikken (Side 4) - Café Blomst (Side 7) - Den sjove side (Side 11) - Jobbutikken (Side 4) - Café Blomst (Side 7) - Den sjove side (Side 11) Så er det fjerde gang at man på CSV-SydØstfyn kan læse et fremragende skoleblad. På grund af lidt manglende arbejdskraft og en sommerferie

Læs mere

Hvordan håndteres. den svære samtale. i mindre virksomheder?

Hvordan håndteres. den svære samtale. i mindre virksomheder? Hvordan håndteres den svære samtale i mindre virksomheder? 1. Den svære samtale 2. Forberedelse til samtalen 3. Afholdelse af selve samtalen 4. Skabelon til afholdelse af samtalen 5. Opfølgning på samtalen

Læs mere

ANOREKTIKER AF MARCUS AGGERSBJERG ARIANNES

ANOREKTIKER AF MARCUS AGGERSBJERG ARIANNES ANOREKTIKER AF MARCUS AGGERSBJERG ARIANNES 20 PSYKOLOG NYT Nr. 20. 2004 HISTORIE Marianne er kronisk anorektiker. I snart 30 år har hun kæmpet forgæves for at slippe fri af sin sygdom. Fire gange har hun

Læs mere

Til bestyrelsesformænd og administrerende direktører i Movia, Metroselskabet og DSB

Til bestyrelsesformænd og administrerende direktører i Movia, Metroselskabet og DSB MINISTEREN Til bestyrelsesformænd og administrerende direktører i Movia, Metroselskabet og DSB Dato J. nr. 2010-1762 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71 27 00 Transportministeriet

Læs mere

SYDBANK FÅR FLOT EFFEKT AF DIRECT MAIL TIL 18-25 ÅRIGE UNGE KUNDER LÆGGER MÆRKE TIL ET BREV FRA DERES BANK

SYDBANK FÅR FLOT EFFEKT AF DIRECT MAIL TIL 18-25 ÅRIGE UNGE KUNDER LÆGGER MÆRKE TIL ET BREV FRA DERES BANK SYDBANK FÅR FLOT EFFEKT AF DIRECT MAIL TIL 18-25 ÅRIGE UNGE KUNDER LÆGGER MÆRKE TIL ET BREV FRA DERES BANK Sydbank skabte en markant effekt, da banken sendte en direct mail med tilbud om en ny 18/25 konto

Læs mere

hun sidder der og hører på sine forældre tale sammen, bliver hun søvnig igen. Og hun tænker: Det har været en dejlig dag! Af Johanne Burgwald

hun sidder der og hører på sine forældre tale sammen, bliver hun søvnig igen. Og hun tænker: Det har været en dejlig dag! Af Johanne Burgwald En dag med Skraldine Skraldine vågner og gaber. Hun rækker armene i vejret og strækker sig. Nu starter en ny dag. Men Skraldine er ikke særlig glad i dag. Hendes mor er på kursus med arbejdet, og det betyder,

Læs mere

Etik og relationer fra et kommunalt perspektiv

Etik og relationer fra et kommunalt perspektiv Etik og relationer fra et kommunalt perspektiv Nyhedsbrev nr. 2 November 2012 Relationel etik en grundsten til moderne personaleledelse En blæsende og smuk efterårsdag ved de vestsjællandske kyster mødes

Læs mere

Servicestandard for højttalerudkald i tog. for lokomotivførere

Servicestandard for højttalerudkald i tog. for lokomotivførere Servicestandard for højttalerudkald i tog for lokomotivførere Formålet er god trafikinformation til kunderne Forord Alle vores kunder har en plan, når de stiger på toget. De skal på arbejde, på ferie,

Læs mere

Undervisningsmiljø på Brøndagerskolen Jan 2013.

Undervisningsmiljø på Brøndagerskolen Jan 2013. Undervisningsmiljø på Brøndagerskolen Jan 2013. Undersøgelse: Der er taget udgangspunkt i et samtaleark fra DCUM (Dansk Center for Undervisning). Vi har valgt at uddele samtalearket til samtlige elever,

Læs mere

Transskription af interview Jette

Transskription af interview Jette 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Transskription af interview Jette I= interviewer I2= anden interviewer P= pædagog Jette I: Vi vil egentlig gerne starte

Læs mere

Kreativitet. løfter elevernes faglighed. Af Søren Hansen & Christian Byrge, Aalborg universitet

Kreativitet. løfter elevernes faglighed. Af Søren Hansen & Christian Byrge, Aalborg universitet Kreativitet løfter elevernes faglighed Af Søren Hansen & Christian Byrge, Aalborg universitet I en ny pædagogisk model fra Aalborg universitet tilrettelægges den faglige undervisning som kreative processer.

Læs mere

Guide. den dårlige. kommunikation. Sådan vender du. i dit parforhold. sider. Derfor forsvinder kommunikationen Løsninger: Sådan kommunikerer I bedre

Guide. den dårlige. kommunikation. Sådan vender du. i dit parforhold. sider. Derfor forsvinder kommunikationen Løsninger: Sådan kommunikerer I bedre Foto: Iris Guide Februar 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Sådan vender du den dårlige 12 kommunikation sider i dit parforhold Derfor forsvinder kommunikationen Løsninger: Sådan kommunikerer

Læs mere

Forandring i Det kommunikerende hospital. Hvem er jeg? Erhvervsforsker, ph.d. fra Københavns Universitet 2000

Forandring i Det kommunikerende hospital. Hvem er jeg? Erhvervsforsker, ph.d. fra Københavns Universitet 2000 Forandring i Det kommunikerende hospital Hvem er jeg? Erhvervsforsker, ph.d. fra Københavns Universitet 2000 Leder i kommunikationsafdelingen i Novo Nordisk Selvstændig kommunikationsforsker og rådgiver

Læs mere

Hvorfor tage bilen!...

Hvorfor tage bilen!... Hvorfor tage bilen!... Når du kan tage toget? Motivation: At finde ud af hvorfor folk ikke bruger togene,og vælger bilerne i stedet. Og finde ud af hvordan Fremtiden ser ud for togene. Problemfelt/Indledning:

Læs mere

SERVICE- HELTENE FRA KGS. LYNGBY

SERVICE- HELTENE FRA KGS. LYNGBY SERVICE- HELTENE FRA KGS. LYNGBY Medierne flyder med negative historier om den tilfældige service vi udsætter vores turister for. Det ernoget skidt - men nu synes jeg du skal have denne inspiration direkte

Læs mere

Evaluering af Landsbyhjemmesider fælles indsats for bosætning i Rebild kommunes landdistrikter

Evaluering af Landsbyhjemmesider fælles indsats for bosætning i Rebild kommunes landdistrikter Evaluering af Landsbyhjemmesider fælles indsats for bosætning i Rebild kommunes landdistrikter (Der er i alt modtaget 31 besvarede skemaer) Hvordan har projektet medvirket til at nå de konkrete mål i LAG-himmerlands

Læs mere

Roskilde Kommune. Trivselsundersøgelse 2013/2014. Roskilde Musiske skole. Resultat for: Antal udsendte: Antal gennemførte: Svarprocent: 46 39 85%

Roskilde Kommune. Trivselsundersøgelse 2013/2014. Roskilde Musiske skole. Resultat for: Antal udsendte: Antal gennemførte: Svarprocent: 46 39 85% Trivselsundersøgelse 2013/2014 Resultat for: Roskilde Musiske skole Antal udsendte: Antal gennemførte: Svarprocent: 46 39 85% INDHOLDSFORTEGNELSE INDHOLD Information om undersøgelsen Overblik Temaoversigt

Læs mere

Workshops til Vækst. - Modul 3: Eksternt fokus. Indholdsfortegnelse

Workshops til Vækst. - Modul 3: Eksternt fokus. Indholdsfortegnelse Workshops til Vækst - Modul 3: Eksternt fokus Indholdsfortegnelse Workshops til Vækst... 1 Eksternt fokus... 2 Praktiske forberedelser... 3 Mentale modeller... 5 Indbydelse... 6 Program... 7 Opsamling

Læs mere

Borgertilfredshed en nøgle til succes

Borgertilfredshed en nøgle til succes Borgertilfredshed en nøgle til succes De syv virksomheder bag Kloakpartner bruger store ressourcer på borgerinformation og på at minimere generne for borgerne. Vi anvender en række forskellige værktøjer

Læs mere

Kaninhop for begyndere trin 1 10 Læs mere på www.fionas.dk

Kaninhop for begyndere trin 1 10 Læs mere på www.fionas.dk Side 1 Trin 1. Seletræning. Kaninen er minimum 10 uger gammel og du har brugt masser af tid på at oprette et tillidsforhold til den. Den er tryg ved at du tager den ud af buret så nu er tiden kommet hvor

Læs mere

Prøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3

Prøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Prøve i Dansk 1 November-december 2015 Skriftlig del Læseforståelse 1 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Hjælpemidler: Ingen Tid: 60 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn

Læs mere

om at have en mor med en psykisk sygdom Socialt Udviklingscenter SUS1

om at have en mor med en psykisk sygdom Socialt Udviklingscenter SUS1 om at have en mor med en psykisk sygdom Socialt Udviklingscenter SUS1 KARL OG EMMAS MOR ER BLEVET RUNDTOSSET Forfatter: Susanna Gerstorff Thidemann ISBN: 87-89814-89-6 Tekstbearbejdning og layout: Qivi

Læs mere

BRT-buss eller bybane/trikk? 12. Juni 2014 Jesper Fønss, projektleder, Trafikselskabet Movia

BRT-buss eller bybane/trikk? 12. Juni 2014 Jesper Fønss, projektleder, Trafikselskabet Movia BRT-buss eller bybane/trikk? 12. Juni 2014 Jesper Fønss, projektleder, Trafikselskabet Movia Agenda 1. BRT vs. Letbane 2. +Way er Movias bud på byudvikling og kollektiv trafik 3. En tur til den mellemstore

Læs mere