HERLEV BYMIDTE PRÆSENTATION PRÆSENTATION

Transkript

1 HERLEV BYMIDTE PRÆSENTATION PRÆSENTATION

2 HERLEV BYMIDTE området i dag Herlev Bytorv udgør i dag en stor andel af bymidten i Herlev. Centret fungerer som et primært lokalt handelssted, for nærmiljøets beboere. I tilknytning til centret findes gågademiljøet, hvor flere mindre butikker har til huse. Bytorvet er tilstødende en erhvervsetageejendom med kontorlejere, og derudover tilstøder det de store trafikale årer Herlev Ringvej og Hovedgade. Af umiddelbare naboejendomme hertil er desuden boligforeningen Ringgården samt boligforeningen 3B, begge mod nord. Både Bytorvet og bymidten som helhed er i dag præget af et begrænset detailhandelseudvalg - bla. afstedkommet af manglende plads for nye lejere. Derudover er centret drifts- og standsmæssigt moden til en fornyelse og generel opgradering, for derigennem at kunne fastholde både sine nuværde lejere samt tiltrække nye, men ikke mindst sikre en sund og værdiskabende bebyggelse centralt i Herlev. Bytorvets kommercielle funktioner er relativt indadvendte, og fordrer ikke til øvrigt byliv i Herlev. Dette ønskes der at ændre på i projektet, udover at der også ønskes at tilvejebringe flere funktioner i bebyggelsen, samt øge sammenkoblingen til både nabobebyggelser og trafikale knudepunkter. 2

3 HERLEV BYMIDTE området fremover HERLEV BYGADE NY LETBANE ADGANG TIL 2. SAL RAMPE TIL 1. SAL P-DÆK Det nye Herlev Bytorv er en stor opgradering og styrkelse af af det nuværende center. Ydermere er formålet at styrke bymidten som en lokal, attraktiv handelsgade og samlingspunkt. Projektet anvender sit fulde grundplan, og definerer sig dermed i højerede grad mod naboematriklerne. I hovedtræk disponeres således, at der i kælder disponeres parkering, på stueetage og del af 1. sal etableres detailhandel, og på det øvrige 1. sal ligeledes parkering HERLEV BYTORV HAVECENTER ADGANG VARELEVERING OG AFFALD Fra 2. sal og op etableres en ny randbyggelse som karré, med et hævet fælles gårdrum. Her anviser projektet etageboliger langs gårdrummet, og ud til krydset mod Herlev Hovedgade og Herlev Ringvej markerer et erhvervsbyggeri sig i karréstrukturen. Mens boligerne placeres langs bebyggelsens kanter, vil hjørnet med erhvervsfunktionen skabe en ryg og læ mod de trafikerede gader Herlev Hovedgade og Herlev Ringvej. Derduvoer vil hjørnet rent visuelt markere Herlev Bytorv som en helhed. HERLEV BYGADE ADGANG TIL 2. SAL CENTER Tunnel nedlagt HERLEV RINGGADE Tunnel nedlagt Mens randbebyggelsen primært udgøres af etageboliger er der mod gågaden en lavere bebyggelsesstruktur over detailhandlen og parkeringsdækket - nemlig rækkehuse - der relaterer sig direkte til den nære kontekst og bebyggelsestypologi i gågaden. TUNNEL Projektet har som målsætning af følge Herlev kommunes planstrategi, som sætter særlig forkus på familievenlige boligbyggerier med god plads og tilgængelighed til nærliggende grønne og rekreative områder. Projektets store rekreative gårdrum er derfor også tænkt som et tilskud til Herlev som helhed - ikke blot de nære beboere, men indrettet med mulighed for offentlig adgang, og koblet til erhverslokalerne i det syd-østlige hjørne. RAMPE TIL P-KÆLDER NY INDKØRSEL CENTER ADGANG TIL 2. SAL RÅDHUS OG CENTER NY LETBANE STATION NYt STUMPEDAL KRYDS HERLEV HOVEDGADE NY LETBANE 3

4 HERLEV BYMIDTE fremtidig disponering m. 1 (Teknik) 02 Plan diagram. 1 (Vareudlevering) 1, havecenter 1, kundeservice 1, lager 1, non food m. m. 02 Plan diagram : 2000 Plan diagram. 2 (Teknik) 1 (Teknik) 2, bageri 1 (Vareudlevering) 2, food m. 1, havecenter 2, kundeservice 02 Plan diagram. 1, kundeservice 2, lager 1, lager 2, produktion m. 02 Plan diagram. 1, non food Depot (Boliger) 2 (Teknik) 1 2, bageri 1 () 2, food 1 (Teknik) 2, kundeservice 12 2, lager 1 2 () (Teknik) 2, produktion 1 (Teknik) Fjernvarme Depot (Boliger) 1 1 1) (Retail) () 1 () 1 m. 02 Plan diagram. 06 Plan diagram. 07 Plan diagram. m. 02 Plan diagram. 1)1) 12,(Vareudlevering) food Parkering 06 Plan diagram : 2000 Plan diagram. 1, 2, havecenter kundeservice 07 Plan diagram : 2000 Plan diagram. 06 Plan diagram. 07 Plan diagram. 06 Plan diagram. 11 (Teknik) 1 (Teknik) 1 (Teknik) Fællesareal (Retail) 1 () 2 1 (Vareudlevering) 1) 2 1 (Teknik) (Teknik) 1, havecenter 1)1) Fjernvarme 1, kundeservice 1) 1, lager 1, non food(retail) 1) 2 (Teknik) 1) Fællesareal (Retail) 12,(Teknik) bageri 07 Plan diagram. 1, 2, kundeservice lager Sprinkercentral lager 1, 2,(Retail) produktion Teknik non food 1) Depot1,(Boliger) Transformer 2 (Teknik) 1 Trapper (Retail) 2, bageri 1 () Varmecentral Parkering 2, food 1 (Teknik) 2, kundeservice 2 Sprinkercentral 4

5 1 food 1, non 1 () 2 (Teknik) 1 (Teknik) 2, bageri 2 2, food -1 Kælder diagram. 2 (Teknik) 2, kundeservice 1 Fjernvarme 2, lager 1 () 00 Stueplan diagram. 01 Plan diagram. 02 Plan diagram. 2, produktion 1 (Teknik) HERLEV BYMIDTE hoveddisponering -1 Kælder diagram. Depot (Boliger) (Retail) 1 1 1) Fællesareal (Retail) 1 () 1 () 00 Stueplan diagram. 01 Plan diagram. 02 Plan diagram. -01 Plan 00 Plan 01 Plan 02 Plan (Teknik) 1 (Teknik) 1) 1 () 1 () 2 1 (Teknik) 1 (Teknik) 2 (Teknik) 1)1) diagram. Fjernvarme 1) 1) 1) (Retail) Rækkehus 1) Parkering Parkering Fællesareal (Retail) 1 (Teknik) 1) 1)1) 1 (Vareudlevering) Sprinkercentral 1, havecenter agram. iagram. Teknik1,(Retail) kundeservice Transformer 1, lager Trapper (Retail) 1, non food 1) Varmecentral 2 (Teknik) agram. agram. 2, bageri Parkering 2, food 2, kundeservice Sprinkercentral 2, lager Teknik 2,(Retail) produktion Transformer Depot (Boliger) 03 Plan diagram. 04 Plan diagram. diagram. Trapper (Retail) 1 Varmecentral 031 Plan () 1 (Teknik) 04 Plan 2 03 Plan diagram. 04 Plan diagram. 2 (Teknik) Fjernvarme 05 Plan diagram. 06 Plan diagram. 07 Plan diagram. 05 Plan 1 : Plan 07 Plan 05 Plan diagram. 06 Plan diagram. 07 Plan diagram. (Retail) Fællesareal (Retail) 1) 1) Parkering Sprinkercentral Teknik (Retail) Transformer Trapper (Retail) 5

6 HERLEV BYMIDTE Eksisterende bebyggelse og udvidelse EKSISTERENDE FORHOLD Eksisterende bebyggesle med butikker, erhverv, boliger og parkering NY GÅRDHAVE - HÆVET TERRÆN s- og parkeringsarelaer øges og giver mulighed for stor gårdhave på et hævet terræn SKÆRMENDE BYGNINGSSTINGSSTRUKTUR Nye bygninger for boliger og erhverv udlægges så de skaber læ mod vind og støj, og giver optimale forhold for lys og ophold i gårdhaven 6

7 HERLEV BYMIDTE bygningstypologier Landmark Den ny bebyggelse er mest markant mod hjørnet af Herlev Ringvej og Herlev Hovedgade. Her rejser sig et skarpt defineret volumen, der huser erhvervsbygningen. sbygningen står på det trafikale hjørne og danner et landmark for Herlev. sbygnigen har en tydeligt markeret åbning i stueplan, der danner indgang til butikscenteret og erhvervslejemålene.således kan husets funktion som åbning mod de bagvedliggende funktioner aflæses i arkitekturen, der rent fysisk inviterer byrummet indenfor med en velkommende overgang mellem de indre gaderum og byens udendørsarealer. Bebygelsens facader mod hhv. Herlev Ringgade og Herlev Bygade bearbejdes arkitektonisk ved at opdele volumenet i enheder i langsgående retninger. Derudover bearbejdes den lodrette sammenhæng i bygningen, så der på gadeplan synliggøres en åben og imødekommende bygning, hvorefter facaderne midterst i bygningen - der skærmer for parkerindækket på 1. sal - danner overgang til de ovenliggende boliger. Gennem dels at åbne facaden hvor det er muligt og at bearbejde facademateralerne er de med til at understrege de bagvedliggende funktioner uden for dominerende vandrette linier. Referencer - markering af hjørneejendom LANDMARK sbygningen står på det trafikale hjørner og danner et landmark for Herlev med en tydeligt markeret indgang til butikscenteret 7

8 HERLEV BYMIDTE bygningstypologier Boligblokken Store dele af det emst centrale Herlev er i dag sammensat af etageejendomme udformet som fritliggende boligblokke. Denne typologi nytænkes i det store projekt, således tætheden og bykarakteren øges, uden at gå på kompromis med fordelene ved de selvstændige blokke som bla. identitetsskabedne rammer for liv. I den ny bebyggelse sammenstilles boligblokkene, således de kan til at danne ramme om en afskærmet gårdhave hævet over gaden. Boligblokkenes arkitektur vil medvirke til visuelt at opbryde lange facader, og give individuel karaktér til bebyggel-sens forskellige boliger. Referencer - boligtypologier BOLIGBLOKKEN En sammenstilling af boligblokke danner en varieret karré med klart definerede volumener 8

9 HERLEV BYMIDTE bygningstypologier Byhuse Mod gågaden nedskaleres bebyggelsen for at indgå i sammenhængen med den øvrige bebyggelse i bybilledet. Mens der på stueplan disponeres butiker og på 1. sal parkering vi der med indgang fra gårdhaven disponeres byhuse, der bryder lejlighedstypologien i den øvrig bebyggelse. ne er trukket en smule tilbage fra facadeflugten, og dermed dannes terrasser over gaden. Terrasserne vil blive indrettet med grønne planter synlige i gadebilledet, og livet i rækkehusene vi synes nærværende men dog privat. Referencer - rækkehustypologier LILLE SKALA I GÅGADEN ne er tilbagetrukke fra facadeflugten og beboer gaderummet med terrasser 9

10 HERLEV BYMIDTE Grønne byrum Karrebebyggelsen danner en tryg ramme omkring det store gårdrum som er hævet op til 2. sals niveau. Gårdrummet ønskes gjort til et levende og rekreativt nærmiljø og frirum for for beboerne og erhverv men tillige gøre gårdrummet tilgængelig for centerets og bygadens besøgende. Formålet er at skabe et generøst og rart pause- og opholdssted i solen og afskærmet fra vinden og ringvejens støj. Ved strategisk placerede adgange fra udvendige trapper, kan de besøgende fortsætte videre op i gårdrums- parken. Her vil stisystemer samt lege- og opholdszoner invitere de besøgende til at benytte gården. En veldefineret kantzone langs bebyggelsen skal sikre den nødvendige privatzone ind mod boligerne, og ligeledes fungere som små haveparceller til boligerne. Det er i mødet mellem det beboede haverum og de halvoffentlig tilgængelige stier og opholdszoner at det særlige træk fra Herlev bygade findes - en bymæssig karakter som er og vil være særlig for Herlevs identitet, og som videreudvikles i dette projekt. Særlig fokus lægges i de meget forskellige bymæssige sider rundt karréen. I særdeleshed styrkes byrummet langs Herlev Bygade - en gågade som er intim og rummer mange kvaliteter forankret i stedet, herunder samlingspunktet ved Herlev Torv. Det er således projektets intention, på flere parametre at sikre et mangfoldigt og levende bymiljø, som interagerer med sine omgivelser og bidrager til at skabe nærmiljø og karakter, foruden at fungere som et nyt samlingspunkt for handlende og beboere. Referencer - grønne, rekreative arealer GRØNNE BYRUM Den ny gårdhave indgår, med dens åbne adgangsforbindelser til gadeplanet, i direkte forbindelse til det omkringliggende bymiljø og de øvrige grønne områder i byen. 10

11 HERLEV BYMIDTE Adgangs- og tilgængelighedsforhold E TIL BUTIKSCENTER OFFENTLIG TRAPPEADGANG TIL GÅRDRUMMET ADGANG TIL FRA GÅRDRUMMET Adgangene til den indre gade og de tilstødende butikker i centeret danner en hensigtsmæssig diagonal forbindelse mellem hjørnet mod Herlve Ringgade / Herlev Hovedgade og til Herlev torv Offentlige adgange fra de omkringliggende gader forbinder og inddrager gårdrummet i byens struktur Boligernes primære adgang foregår fra gårdrummet hvorved det store gårdrum befolkes med beboerne, gæster og forbipasserende Reference - Offentlig trappe i byrummet Reference - Offentlig trappe i byrummet Reference - Offentlig trappe i byrummet 11

12 HERLEV BYMIDTE facadeprincipper arkitektur - materialer Reference - Boliger på det hævede terræn Reference - Åbninger i facaden ved butik og parkering og trappeopgange SYD FACADE ØST FACADE 12

13 Tunnel nedlagt Tunnel nedlagt HERLEV BYMIDTE bygningshøjder vejledende snit HERLEV BYGADE C NY LETBANE ADGANG TIL 2. SAL RAMPE TIL 1. SAL P-DÆK C HERLEV BYTORV HAVECENTER ADGANG VARELEVERING OG AFFALD ADGANG TIL 2. SAL CENTER RLEV BYGADE HERLEV RINGGADE A A B B TUNNEL CENTER NY LETBANE STATION ADGANG TIL 2. SAL Reference - Altaner mod gården Reference - Støjreducerende karnapper mod gaden TEKNIK RAMPE TIL P-KÆLDER RÅDHUS OG CENTER NY INDKØRSEL 3500 NYt STUMPEDAL KRYDS HERLEV HOVEDGADE NY LETBANE 3000 TEKNIK HERLEV TORV RETAIL RETAIL HERLEV RINGVEJ RETAIL HERLEV BYGADE Principsnit A-A - Herlev Torv Principsnit B-B - Herlev Ringvej Principsnit C-C - Herlev Bygade 13

14 20.5 m² 16.1 m² 18.3 m² m² m² m² 58.2 m² 31.9 m² 4.3 m² 6.2 m² 14.8 m² 12.8 m² 14.4 m² 14.8 m² 58.2 m² 58.2 m² 14.4 m² 12.8 m² 31.9 m² 6.2 m² HERLEV BYMIDTE erhvervsbygningen princip for etageplaner O1-D O1-D O1-D Teknik O1-D Teknik Trappe Indgang rådhus RÅDHUS Disponibel Toilet Skab Forrum BUTIK O1-C RÅDHUS O1-C O1-C O1-C Pop-up Samlet indgang (inkl. pop-up) 790 m2 Disponibel CAFE Teknik Toilet Skab Pop-up O1-B O1-B O1-B Trappe Elevator O1-B Pop-up Rådhus Forrum m O1-A O1-A 2800 O1-A O1-A stueplan O1-1 O1-2 O1-3 O1-4 Herlev Bymidte Stueplan Mål: 1:200 Herlev Bymidte 1. sal 2. sal sal Papirfabrikken Silkeborg Dato: 10/11/2016 Sags nr.: T: O1-1 O1-2 O1-3 O Plan 01 Mål: 1:200 Papirfabrikken Silkeborg Dato: 10/11/2016 Sags nr.: T: O1-1 O1-2 O1-3 O Herlev Bymidte Plan 02 Mål: 1:200 Papirfabrikken O1-1 Silkeborg O1-2 O1-3 O1-4 Dato: 10/11/2016 Sags nr.: T: Herlev Bymidte Plan 04 O1-1 O1-2 O1-3 O1-4 TEKNIK TEKNIK Tag Plan BOLIG 06 Plan BOLIG 05 Plan BOLIG RÅDHUS 04 Plan BOLIG RÅDHUS BOLIG 03 Plan RÅDHUS BOLIG 02 Plan 01 Plan RETAIL Indgang 00 Stueplan CAFE Fjernvarmeledningen HERLEV RINGVEJ Kælder snit 14

15 HERLEV BYMIDTE erhvevsbygningen principiel illustration Herlev Bymidte 15

16 Jægersborg Allé 1A 2920 Charlottenlund Tlf: Skodsborgvej 48A 2830 Virum Tlf: Ravnsborg Tværgade 5c, 3. sal 2200 København N tlf.: Herlev Bygade Herlev tlf.: