Indsigelse mod udvidelse af Netto på Højtoftevej, 6700 Esbjerg, Sags id

Transkript

1 Esbjerg Kommune Byggeri Teknik & Miljø Torvegade Esbjerg Att.: Ulrik Revsbech Esbjerg den 14. juni 2011 Indsigelse mod udvidelse af Netto på Højtoftevej, 6700 Esbjerg, Sags id På vegne af alle medunderskrivere af skrivelse sendt til Esbjerg kommune Ulrik Revsbech den 26. april 2011 fremsendes dette brev som modsvar på LM Huse og Arbejdsmiljø Eksperten skrivelse henholdsvis den 3. juni 2011 og 7. juni Vi har modtaget LM Huse og Arbejdsmiljø Eksperten brev om udvidelse af Netto på Højtoftevej 6700 Esbjerg, deres skrivelse er kortfattet og giver ikke svar på de spørgsmål, der er stillet i skrivelsen fra 26. april 2011 af beboerne på Højtoftevej. LM Huses og Arbejdsmiljø Ekspertens besvarelse giver kun anledning til flere spørgsmål og en klar fornemmelse af, at tegningerne er lavet for at tilgodese Netto og deres behov. Der er flere forhold, der ikke er undersøgt f.eks. adgangsforholdende til og fra Netto, flytning af udkørsel længere op ad Højtoftevej, selv om ud- og indkørsel skal ske af en støjbelastende vej. Støjmålingerne er lavet ud fra beregninger, som man forventer at kunne overholde, men Arbejdsmiljø Eksperten og Netto siger selv, at der vil være overskridelser, og at de ikke kan garantere, at de regler Netto selv har sat op vil overholdes. Vi ønsker ikke, at Netto udvider deres butik, set ud fra den betragtning, at vi vil få flere støjgener, en større grad af forurening i området, forringelse udsigten fra vores grund, værdiforringelse og det går i mod de tinglyste servitutbestemmelser. I skrivelsen af 7. juni 2011 fra Arbejdsmiljø Eksperten (AE) side 1: Støj er der igen skrevet, at det er en forventet støj belastning og dermed ingen garanti for, at de beregnede støjmålinger kan overholdes, der er ej heller taget højde for bestemte tidspunkter eller ugedage. Beregningerne er ej heller et udtryk for enkelte hændelser eller korte tidsrum med støj. Hvad kan vi bruge støjberegningerne til, når der klart er tilkendegivet fra AE, at alle beregninger er forventede eller vurderinger, det vil sige, at det ikke giver et klart billede af, hvor stor en støjbelastning beboerne på Højtoftevej bliver udsat for.

2 AE beskriver i der skrivelse 29. november 2010, at Risikoen for overskridelse af støjgrænserne er vurderet størst på søndage dette bekræftes igen i skrivelsen af 7. juni Hermed siger AE, at der er risiko for, at Netto ikke kan overholde støjgrænserne om søndage og helligdage. Da det er vurderet, at det er størst om søndagen, må der i denne vurdering også være mulighed for at støjgrænserne ikke kan overholdes lørdage og hverdage, dette kan ikke accepteres! I skrivelsen af 7. juni 2011 fra AE vurderer AE, at der ikke er grundlag for tillæg for impulsstøj. Dette er igen en vurdering! I skrivelsen af 7. juni 2011 fra AE skriver AE på side 2. Miljøstyrelsens referencelaboratorium for støjmålinger oplister mulige situationer, hvor der kan opstå tillægsgivende impulsstøj. Den eneste af de af naboerne oplistede impulsstøjemner er en palle tabes på læsserampe. Vi skal gøre opmærksom på, at vores liste over impulsstøj er eksempler og dermed er alle kilder til impulsstøj ikke oplistet i vores skrivelse Impulsstøj skal defineres på følgende måde: Kilde: Orientering fra miljøstyrelsens referencelaboratorium for støjmålinger Kilde: Orientering fra miljøstyrelsens referencelaboratorium for støjmålinger Med denne definition af impulsstøj, er der flere af vores oplistede punkter der er gældende og vi forstår ikke AE bemærkning om, at der kun er et punkt på vores liste der er gældende! I orientering fra miljøstyrelsens referencelaboratorium for støjmålinger er der oplistet værdier for impulsstøj og her vil vi gerne henlede opmærksomheden på måleeksempler, især målingen på dørsmæk og startende biler hvor tillæg K1 ligger på 5,9 db. Netto forventer, at der dagligt kommer 800 personbiler som vil køre til og fra butikken, det vil sige 800 startende biler og sikkert et gennemsnit på dørsmækninger. Denne støj vil blive intensiveret omkring kl hverdage, lørdage, søndage samt højtiderne og når Netto har gode tilbud. I samme skrivelse er det vejledende fra Miljøstyrelsen, at der overvejes at give 5 db-tillægget når K1 er over 3 db og her er db næsten dobbelt så høj (5,9db), så bare for dette enkelte punkt er der belæg for at tillægge 5 db i støjmålingerne og dermed kan beregningerne ikke overholde støjkravene for området!

3 Kilde: Orientering fra miljøstyrelsens referencelaboratorium for støjmålinger Kilde: Orientering fra miljøstyrelsens referencelaboratorium for støjmålinger I skrivelsen af 7. juni 2011 fra AE skriver AE under interne regler og formodninger, at Netto naturligvis ikke kan garantere, at samtlige kølekompressorer slukkes og at personaleparkering ikke benyttes af kunder. Det er da at fralægge sig sit ansvar, det er og må være Nettos ansvar, at sikre at dette overholdes og med denne udtalelse undergraves støjmålingerne, da beregningerne er lavet på at sådan støjkilder ikke er tilstede, så her er der igen en stor chance for at Netto ikke kan overholde støjgrænserne.

4 I skrivelsen af 7. juni 2011 fra AE skriver AE at lastbilkørsel på offentligvej intet har med Netto at gøre, her tager AE meget fejl, da det er et klart krav for området, at hvis der skal gives tilladelse til udvidelse til m 2 skal det sikres at adgang til og fra butikken sker fra og til den støjbelastende vej, i dette tilfælde Spangsbjerg Kirkevej, så den beregning der er lavet på udkørsel kun er 23 m er ikke korrekt, når lastbilen skal samme vej ud som ind! Der er heller ikke taget højde for at lastbiler må bakke flere gange for at kunne komme til rampen, da vi tit ser, at der er lastbilchauffører der på nuværende tidspunkt bakker 3-4 gange før de har den rette vinkel/retning. Under bakning vil der komme en høj advarsels lyd fra lastbilen, som kan defineres som en af de mange impulsstøje, der vil komme fra Netto. I skrivelsen af 7. juni 2011 fra AE skriver AE, at det bekræftes at hovedparten af Nettos ansatte anvender knallert og/eller cykler, hvorfor laves der så parkering til de ansatte? Vi må formode at det er for at få tilladelsen til at lave parkering op af Højtoftevej 7 og herefter anvende disse til kundeparkering/lastbilskørsel, Netto har jo selv bekræftet at de ikke kan garantere at dette overholdes. I skrivelsen af 7. juni 2011 fra AE omhandlende parkering på offentlig vej, nævnes dette i skrivelsen for at gøre Esbjerg kommune opmærksom på de følge problemer der kan komme ved at give Netto sin udvidelse, da problemet affødes af denne udvidelse. I skrivelsen af 7. juni 2011 fra AE omhandlende udsigt skal det nævnes at på nuværende tidspunkt har Højtoftevej 7 og 9 udsigt til træer og ikke en murstens bygning. På Højtoftevej 7 er der i dag et træ stakit, dette udskiftes med en muret væg. Så udsigten vil blive væsentlig ændret for Højtoftevej 7 og 9. I skrivelse af 3. juni 2011 fra LM huse 01 (LM) skriver LM at lastbilerne får bedre manøvre mulighed og deres køreareal bliver ikke i parkeringspladserne. Vi kan stadig ikke se på tegningerne at til- og fra kørsel sker af den støjbelastende vej (Spangsbjerg Kirkevej) men udkørsel sker af Højtoftevej, vi må igen henlede opmærksomheden på, at det er et klart krav for området, at hvis der skal gives tilladelse til udvidelse til m 2 skal det sikres, at adgang til og fra butikken sker af den støjbelastende vej, i dette tilfælde er Spangsbjerg Kirkevej. I skrivelse af 3. juni 2011 fra LM 02 omhandlende støjmur, skriver LM at støjmur og overdækning vil dæmpe støjen, støjmur og overdækning skal ikke kun dæmpe støjen, de skal sikre at støjkravene overholdes. Hvis støjmuren og overdækningen ikke kan garantere, at støjgrænserne overholdes, har dette ingen relevans. I skrivelse af 3. juni 2011 fra LM 03 omhandlende flytning af udkørsel. Det kan ikke accepteres at man flytter en udkørsel længere op af Højtoftevej, da dette vil flytte støjbelastningen længere op af Højtoftevej, samt flytte udkørsel tæt på de legende børn på Højtoftevej, som i øvrigt skal nævnes er en lukket vej, ergo stille vej! I skrivelse af 3. juni 2011 fra LM 04 omhandlende levering af varer til butikken, hvordan kan leveringerne forblive det samme når nu butikken udvides, Netto udvider vel ikke butikken uden at kalkulere med mere salg og dermed flere leveringer. Hvis leveringerne efter evt. udvidelse er de samme som i dag, ændrer det ikke på at leveringerne ikke overholder tidsrammerne, og dermed til gene for beboerne på Højtoftevej.

5 De nævnte tidspunkter kan ikke overholdes af Netto, vi har dokumentation på at lastbilerne stadig kører op af Højtoftevej og vender på Højtoftevej/Højvangsparkvej. På bilag 1. dokumenteres det, at leveringstiderne ikke kan overholdes. Det dokumenteres, at der leveres varer til Netto på følgende tidspunkter: Fredag d 8/7 kl. 18:30 Søndag d. 10/ 7 kl. 17:15 Mandag d. 11/7 kl. 17:56 Yderligere er der dokumentation for at asfalten er kørt op, skilte flere gange kørt ned/væltet grundet i den måde hvorpå traileren skal krænges rundt. Når nu Netto ikke kan overholde tidspunkterne nu, hvordan vil de så overholde dem, hvis de udvider?? I skrivelse af 3. juni 2011 fra LM 05 omhandlende personalepladserne. At personalepladserne ligger langt fra indgangen og dermed vil have lidt interesse for kunderne, forstår vi ikke da kunderne ikke må anvende disse pladser, dette bekræfter igen at der er mulighed for at kunderne kan anvende personalepladserne og når der ikke er flere p-pladser vil kunderne anvende disse pladser, dette vil ske i belastede perioder som igen er i perioden kl hverdage, lørdage, søndage samt højtiderne, hvor beboerne på Højtoftevej er hjemme. Det skal igen nævnes, at der i særlige servitut bestemmelser i området hvori der står I ingen af ejendommene må drives beværtning eller anden virksomhed, der kan forstyrre elle forulempe de om boende og på Højtoftevej 5 er der tinglyst en villaservitut, hvori der er anført, at der på ejendommen kun må opføres en beboelsesbygning. Er der på noget tidspunkt givet tilladelse til at der må opføres virksomhed på Højtoftevej 1-3 og dermed om bygningen er lovlig? Hvad med den mer forurening det vil tilføre området, dette er ikke blevet behandlet i skrivelsen fra LM og AE. Konklusion: Der er så mange ubesvarede spørgsmål og usikkerhed i støjmålingerne, at vi ikke mener at den nuværende støjmåling kan danne grundlag for at godkende udvidelsen. Impulsstøj vil bevirke at der skal tillægges 5 db i støjmålingen og dermed kan støjberegningen ikke overholde støjgrænserne. Netto viser på ingen måde interesse i at vise beboerne på Højtoftevej at de kan og vil overholde de krav der er fra området eller de krav Netto selv har opsat. Der er ikke taget højde for at til- og frakørsel skal ske fra den støjbelastende vej.

6 Der er usikkerhed om de servitutter der er for området om de kan overholdes eller tillade at Netto udvider til m 2 Med venlig hilsen Alle medunderskriver af brev sendt den til Esbjerg kommune Ulrik Revsbech den 26. april 2011 Bilag 1: Billede dokumentation for at leveringstidspunkter og at Højtoftevej benyttes som vendeplads.

7 Bilag kl 1830 fredag kl 1715 søndag

8 kl 1756 mandag Asfalt opkørt på Højtoftevej og Højvangs Parkvej