UGE 5 * 2017 * 1. kvartal * 4. Årgang
|
|
- Ludvig Nøhr
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 UGE 5 * 2017 * 1. kvartal * 4. Årgang ORIENTERING OG DEBAT OM TRANSPORT * LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I EU Fremtidens Transport 2017 DER ER BEHOV FOR EN MASTERPLAN - Det var en klar melding fra alle, at vi ikke har brug for et enten eller, men vi har brug for at tænke i helhed, sagde Michael Svane efter konferencen Chefredaktør Knud Meldgaard interviewer direktør Michael Svane DI Transport Konferencen Fremtidens Transport afholdes hvert år i Ingeniørforeningen IDA i København, der dermed er vært for konferencen, hvor der i år var mere end 170 deltagere, der alle er engageret i transport, logistik og infrastruktur. Konferencen blev åbnet af Transportminister Ole Birk Olesen, som vi omtalte i sidste uge, og blev afsluttet af direktør Michal Svane, DI Transport, der er medarrangør, sammen med flere andre organisationer. Konferencen nåede vidt omkring med indlæg fra bl.a. adm. direktør Stephan Müchler fra Sydsvenska Handelskammaren i Malmø, som vi bringer et interview med senere på måneden, og med to af de politiske ordførere, nemlig Henning Hyllested (EL) og tidligere transportminister Magnus Heunicke (S). Det hele styret med fast hånd af Tv-værten Lene Johansen. Efter konferencen havde jeg en aftale med Michael Svane, der så tilfreds ud efter den lange dag og jeg spurgte DI direktøren om, hvad der efter hans mening var der var det vigtigste budskab han kunne tage med hjem. - Der er to ting. Det ene er, at der stadigvæk er mere end 170 engagerede mennesker, der gider bruge tid på, at diskutere mobilitet, ny teknologi og infrastruktur. Det syntes jeg er en fantastisk oplevelse. Det andet er, at jeg syntes, at det vi gerne ville diskutere var om vi har behov for en Masterplan. Her syntes jeg vi ramte rigtigt, forstået sådan, at der var enighed om at tænke langsigtet: både erhvervslivet, politikere og planlæggere. Vi har alle behov for at tænke langsigtet, så vi ved hvad det er for beslutninger vi kan vente os, set i forhold til vore investeringer. Det var også en klar melding fra alle, at vi ikke har brug for et enten eller, men vi har brug for at tænke i helhed og hermed tænke både på kollektiv trafik og på vejinvesteringer, understreger DI direktøren. Det der med Masterplaner er man, iflg. Stephan Müchler, ikke så glade for i Sverige, hvis de ikke er finansierede, hvad de jo sjældent er. Hvad mener du? Er du enig med Müchler eller mener du vi evt. skulle begynde med visionerne? - Vi har, under alle omstændigheder, behov for at have en vision, nemlig hvad det er for et samfund vi gerne vil have, hvad er det for en mobilitet vi gerne vil have til rådighed. Jeg er meget optaget af, og det
2 Vi skal have et pejlemærke i forhold hvor vi bevæger os hen, mener Michael Svane er vi også i DI, at vi har en Masterplan på det trafikale område, men vi har, naturligvis, også brug for finansiering. En plan er jo ikke meget værd, hvis der ikke følger penge med. Men selvom ikke alle penge følger med så skulle hver eneste beslutning gerne ses i en sammenhæng, så en plan er i virkeligheden et trafiklys, et pejlemærke, i forhold til, hvor vi bevæger os hen med vore forskellige beslutninger. Så når jeg taler om sammenhæng, så vil det sige, at hver eneste beslutning vi træffer skal styrke sammenhængen, altså, at den ene beslutning skal følge den anden, således at vi får skabt et transportsystem, en infrastruktur, der hænger sammen både mht. den kollektive trafik og vejinfrastrukturen, siger Michael Svane. Magnus Heunicke tog også et par gamle travere frem, nemlig Roadpricing, OPP (Offentligt Privat Partnerskab) og finansiering via pensionskasserne, hvor den tidligere minister mente, at det var bedre, at de investerede i danske arbejdspladser end i krudt og kugler i udlandet, som Heunicke udtrykte det. Er du enig i det? - Jeg er helt enig i, at vi har behov for at se på hvor vi kan skaffe penge for at indfri vore mange ønsker. Vi har jo kun to lommer: der er den store lomme, skattelommen, som vi alle betaler til, og så er der den anden, der hedder brugerbetaling. Pensionskassemidler er en finansieringsmetode, ikke en finansieringskilde, og den Siemens-medarbejder, som Magnus Heunicke talte om, også er optaget af, at hans pensionsmidler bliver forrentet og at der er et tilstrækkeligt afkast den dag han går på pension. Så hvis pensionskasserne skal ind i en finansiering i Danmark, så tror jeg, at man skal være opmærksom på, at pensionskasserne jo også vil have et afkast og en forrentning af deres penge og udfordringen er i virkeligheden, hvor meget vil de have i forrentning, hvor meget tænker de i afkast for at investere i Danmark så det er der udfordringen ligger, pointerer direktøren. Finansministeren kan altid låne billigere end private. Det er en særdeles følelsesladet diskussion, om pensionskasserne, og i statsligt regi, eller mere præcis hos den til enhver tid siddende Finansminister, har det, til dato, været et Mantra, der tilsiger, at Staten altid kan låne på bedre vilkår end private. Så kunne man jo fristes til at sige med salig Tordenskjold: Hva Dælen Nøler I Efter! Det er dog Michael Svane og Magnus Heunickes opfattelse, at der i løbet af et års tid, vil være plan for investeringer frem mod 2030 i infrastrukturen. Der er tegn på, at pensionskasserne vil lette på låget i de tunge pengekasser og flere pensionskassedirektøren har været fremme og vist positive tegn på flere investeringer infrastrukturen i Danmark og her er Michael Svanes korte opfordring ikke til at misforstå. Så se at komme i gang! Vi har jo også haft besøg af transportministeren i morges, hvad var det vigtigste budskab fra den nye minister? - Jeg hæftede mig ved to ting. Det ene var hans understregning af det vigtige i, at vi tager positivt mod teknologi, bl.a. selvkørende biler, og jeg syntes, at ministeren har en pointe, når han siger at vi skal passe på ikke at udelukke den nye teknologi. Ministeren sagde bl.a. at vi skal passe på, at Danmark ikke bliver et teknologisk fængsel. Desuden hæftede jeg mig ved, at ministeren sagde, at det der er politikernes opgave er i virkeligheden, at sætte rammer for hvordan vi kan udvikle os og det er også en god pointe. Politikerne skal ikke ned og detailstyre, de skal ikke vælge en bestemt teknologi, politikerne skal ikke blande sig i hvordan vi som virksomheder og borgere bevæger os, men sætte nogle rammer, der gør, at vi har et transportsystem, der leverer en mobilitet der er, grøn, bæredygtig og energirigtig og med så minimale klimapåvirkninger, som overhovedet muligt. Det er en vision, slutter Michael Svane.
3 Transport 2017 FAGLIGHEDEN HYLDES I NY PRIS FOR SHOW TRUCKS På opfordring lanceres ny pris på Transport Show Truck Award er navnet på prisen, som hylder branchens flotteste biler og samtidig sætter fokus fagligheden bag. Vinderen kåres lørdag den 25. marts og kan gå hjem med en flot hovedpræmie. Alle kan stille op med deres bil, når MCH Messecenter Herning gennemfører Show Truck Award på transportmessen i dagene marts Det er gratis at være med, og de tilmeldte biler udstilles på et særskilt udendørs areal i forlængelse af messehallerne, hvor også den anden store udendørs udstilling "Årets Opbygning" finder sted. - Mange har efterspurgt flere show trucks på transportmessen, og af den grund har vi sammen med branchen udviklet Show Truck Award, som dels er en udstilling, dels en kåring af den flotteste bil, udtaler projektleder Betina Engholm, MCH. Udstillingen af show trucks løber primært af stablen fredag og lørdag under transportmessen, og her kan de besøgende se nærmere på bilerne og afgive deres stemmer. Sideløbende foregår dommervurderingerne, og lørdag aften i forbindelse med Årets Transportfest offentliggøres vinderen, som ud over æren kan gå hjem med en præmie på kroner. Fakta Transport 2017 er Skandinaviens største indendørs fagmesse for transportbranchen og gennemføres for 14. gang i MCH Messecenter Herning i dagene marts Læs mere på transport-messen.dk, på Facebook og på Linkedin med #transportmessen. AARHUS OVERTAGER AKTIER I AARHUS LUFTHAVN A/S Med virkning fra 1. januar 2017 har Aarhus Kommune overtaget 90,02% af aktierne i Aarhus Lufthavn A/S og har Derved sikret sig bestemmende indflydelse i Aarhus Lufthavn A/S. De resterende 9,98% af aktierne er ejet af Syddjurs Kommune og Norddjurs Kommune. Aarhus Lufthavn A/S har de seneste år været præget af faldende passagertal, hvilket har medført en stadig vanskeligere økonomisk situation i selskabet og generelt udfordret lufthavnsbetjeningen i Østjylland. Der er derfor et åbenlyst behov for en hurtig og effektiv kursændring i Aarhus Lufthavn, da det østjyske erhvervsliv efterspørger en lokal lufthavnsbetjening, som kan honorere deres krav og ønsker.
4 Formålet med de ændrede ejerforhold har på den baggrund været, at sikre en mere enkel, smidig og handlekraftig ejerstruktur i Aarhus Lufthavn A/S, med en forventning om, at der med en smidigere ejerstruktur i på sigt vil være investorer, som er parat til at investere i en fremtidssikret lufthavn. Målet er, at der hurtigst muligt skal ske en markant ændring og opgradering af Aarhus Lufthavn, for at sikre dens attraktivitet for såvel flyselskaber som kunder og således at den kan bidrage til øget konkurrencedygtighed for det lokale erhvervsliv. Aarhus Kommune vil målrettet arbejde på, at Aarhus Lufthavn udvikles til en økonomisk bæredygtig lufthavn via udarbejdelse af en realistisk og ambitiøs forretningsplan samt ved tilførsel af kapital. I forbindelse med ændringen af ejerforholdene, er der udpeget en ny, professionelt orienteret bestyrelse, uden politisk deltagelse. SE AARHUS LETBANEVOGNE PÅ VIDEO FRA BERGEN Letbanen i Aarhus vil fra sommeren 2017 køre med samme type vogne som Bybanen i Bergen Tryk her og se videoen: Siden etablering af Bybanen i 2010 har den skabt en byudvikling, der har tiltrukket nye indbyggere til byen. Formålet med banen er at sikre en klimavenlig udvikling af vej- og transportnettet i Bergen og omegn, der har indbyggere. Af Morten Engelbrecht Bybanen var en passagersucces fra letbanens start i Allerede 5 måneder efter åbningen befordrede den passagerer dagligt en stigning på 20% og passagerstigningen er fortsat. Det har derfor været nødvendigt, at forlænge alle vognene til 42 m, og køre med kortere interval mellem afgangene. Forklaringen på denne succes beskrives i medsendte video, hvor det tydeligt fremgår, at der er sat fokus på passagerernes behov og service ikke alene i vognene, men også på standsningsstederne med realtids informationsskilte og let adgang til indtjekning eller køb af billetter og kort. Dertil kommer, at vognene kører med en gennemsnitshastighed på 25 km/t. Forklaringen på den høje rejsehastighed er, at der er niveaufri ind- og udstigning af alle døre, trafiklysprioritering i hvert vejkryds, og at alle øvrige trafikanter har fuld vigepligt for Bybanevognene. Den yderligere passagertilstrømning er sket efter at Bybanen nu kører hele døgnet. I weekenderne er det ikke usædvanligt at opleve en trængsel i vognene, som minder om myldretimerne på hverdage.
5 Bybanen kører ind under et treetages parkeringshus, der har direkte og hurtig omstigning for bilisterne til Bybanen Etape 2s udbygning: 300 mio.kr under budgettet og færdig to måneder før tid Det kan lyde som ethvert anlægsprojekts drømmescenarie, men ikke desto mindre blev anlægsprisen på 3,63 mia.nkr. for de to første etaper på i alt 13,4 km inkl. 6 tunneler, 9 broer og 20 standsningssteder. Investeringerne i byudvikling har i denne periode beløbet sig til over 75 mia.nkr. Det gælder investeringer i både bolig- og erhvervsbyggerier samt i nye offentlige institutioner. Tredje etape på 7,2 km til byens lufthavn Flesland forventes åbnet i august måned i år. Den vil få seks standsningssteder og seks tunneler. Dermed vil lufthavnen blive letbanebetjent hele døgnet til og fra Bergens byområder. Bybanen, der har skabt investeringer på gange banens pris, kan sammenlignes med letbanen i Aarhus. Allerede nu planlægges nye bybanestrækninger i Bergen, på samme måde som i Aarhus, hvor man nu planlægger etape 2 og 3 af letbanen. UDVIDELSESPROJEKT FOR HANSTHOLM HAVN SENDES I UDBUD Bestyrelsen i Hanstholm Havn har på et bestyrelsesmøde den 24.januar behandlet og godkendt udbudsmaterialet vedr. udvidelsen af havnen, med en forventet offentliggørelse af udbudsmaterialet den 1. februar Udbudsprocessen med udvælgelse af tilbudsgivere, forhandling samt valg af vindende entreprenør af opgaven forventes at strække sig frem til september måned Som led i den løbende dialog med havnens ejer har strategi- og økonomiudvalget i Thisted Kommune, på et møde i dag, fået en status på den kommende udbudsproces. Selve byggeperioden forventes at løbe over 3 år - startende foråret 2018, og følger dermed den tidligere udmeldte tidsplan med en forventet færdiggørelse 2020.
6 Myndighedsbehandling af VVM ansøgning, og ændring af lokalplan i forbindelse med udvidelsesprojektet, samt opstilling af tre nye vindmøller på området ved Roshagemolen, som erstatning for de nuværende fire møller, er i samarbejde med Thisted Kommune sat i gang, og der vil den i den kommende periode blive udsendt debatoplæg i høring for begge projekter. Opgaven med opførelse af en ny kassehal på havnen er sendt i udbud, og valg af leverandør til opgaven forventes truffet primo februar måned. Den nye hal forventes klar til brug i løbet af sommeren Bestyrelsesformand Martin Vestergaard udtaler: "Jeg er meget glad for at vi nu er nået til endnu en milepæl i processen frem mod en udvidelse af Hanstholm Havn, og er overbevist om, at der vil være stor interesse fra såvel danske som udenlandske entreprenører for at byde på opgaven, og ser frem til at modtage nogle meget attraktive tilbud, der imødekommer vore krav til pris, kvalitet og funktionalitet for havneudvidelsen, og efterfølgende forhandling af indkomne tilbud". MULTIMODAL KONFERENCE Den multimodale konference sætter fokus på udnyttelsen af samspillet mellem transportformerne i det trafikale knudepunkt ved Fredericia, hvor havn, motorveje og jernbane mødes. Fredericias position som knudepunkt for sø-, vej- og banetransport er unik i Danmark. På konferencen diskuterer vi, hvordan vi får det bedste ud af situationen. Både for Fredericia og for Danmark. Kan Danmarks multimodale knudepunkt ved Fredericia, hvor havn, motorveje og jernbane effektivt mødes og kobles, være katalysator for vækst og udvikling for erhvervslivet? Mød Fredericias Borgmester Jacob Bjerregaard, eksperter, repræsentanter fra transportbranchen og beslutningstagere fra erhvervslivet til en dag med debat, spændende indlæg og god indsigt i, hvordan effektiv infrastruktur og koblingen af havn, motorveje og jernbane kan understøtte erhvervslivets vækst. Tilmeldingsfristen er 1. marts Tilmeldingen er bindende. Husk at angive enten CVR nr. eller EAN nr. til fakturering. Bliver du forhindret i at deltage, har du mulighed for at ovedrage din plads til en kollega. Dato og tid: Torsdag d. 9. marts 2017 kl. 08:30 til 15:30 * Arrangør: Fredericia Kommune, Strategisk Udvikling, , anja.schaumburg@fredericia.dk * Sted: MesseC Vestre Ringvej 101 ORIENTERING OG DEBAT OM TRANSPORT * LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I EU Udgiver: Redstone Communication s.m.b.a. * CVR-nr Ansvarshavende Redaktør & Udgiver: Knud Meldgaard kem@meldgaard.mail.dk /
a. Hvorledes forholder Borgmesteren sig til disse elementer af høringssvarene
Besvarelse af 10-dages forespørgsel vedr. lufthavnsbetjening i Aarhus Hermed fremsendes svar på 10-dags forespørgsel stillet af Marc Perera Christensen, Det Konservative Folkeparti til Borgmesteren d.
Læs mereargumenter der skal få Aalborg Letbane på Finansloven igen Version 1. oktober 2015
5 argumenter der skal få Aalborg Letbane på Finansloven igen Version 1. oktober 2015 1. Regeringen bryder en klar aftale om Aalborg Letbane noget lignende er aldrig før set i Danmark 2. Aalborg Letbane
Læs mereBorgermøde i Hornslet Byudvikling og kommende investeringer
Borgermøde i Hornslet Byudvikling og kommende investeringer Torsdag den 22. marts 2018 i Hornslet Hallen PROGRAM Kl. 17.00 Kl. 17.10 Kl. 17.55 Kl. 18.15 Kl. 18.25 Kl. 18.30 Ordstyrer. Poul Møller, Direktør
Læs mereFælles indspil til statslige investeringer i trafikal infrastruktur
Fælles indspil til statslige investeringer i trafikal infrastruktur udarbejdet af Region Midtjylland og de 19 kommuner i den midtjyske region i 2013 og opdateret i januar 2019 Indledning Region Midtjylland
Læs mereCopenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt
Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under
Læs mereDanmark skal have en ny langsigtet infrastrukturplan
Danmark skal have en ny langsigtet infrastrukturplan Socialdemokratiet vil samle Danmark. Det kræver investeringer i veje, broer og jernbaner. Ligesom havne, lufthavne, ja selv cykelstier er en hel uundværlig
Læs merePerspektiver og muligheder i bustrafikken
Perspektiver og muligheder i bustrafikken Jeppe Gaard Områdechef, Projekter og infrastruktur 1 Oplæg i Transportministeriet 14. november 2013 Hvad efterspørger kunderne i den kollektive trafik? Movia kundepræferenceundersøgelse
Læs mereGREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT
TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne
Læs mereTale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København
Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Intro Alle vil udvikling ingen vil forandring. Ordene er Søren Kierkegaards, men jeg
Læs mereFremtidens Transport VI
Fremtidens Transport VI Status på trængselskommissionens anbefalinger Erik Østergaard Adm. direktør, Dansk Transport & Logistik Trængselskommissionen Kommission født ud af betalingsringsplanerne Mobilitet
Læs mereTransportminister Carina Christensens tale om regeringens modtagelse af infrastrukturkommissionens betænkning
Pressemødet kl. 16.00 Havreholm den 10. januar 2007 Infrastrukturkommissionen Det talte ord gælder Transportminister Carina Christensens tale om regeringens modtagelse af infrastrukturkommissionens betænkning
Læs mere- EN GOD INVESTERING. 14 gode grunde 3. LIMFJORDSFORBINDELSE. www.3limfjordsforbindelse.nu info@3limfjordsforbindelse.nu
3. LIMFJORDSFORBINDELSE - EN GOD INVESTERING Det nye Folketing skal sikre, at der nu vedtages en anlægslov for den 3. Limfjordsforbindelse, samt at der anvises en statslig finansiering. 14 gode grunde
Læs mereRegionsanalyse Sydjydernes trafikale trængsler
January 20, 2010 Vækstkampagnen Danmark som udviklingsland DI lancerer i efteråret 2010 vækstkampagnen Danmark som udviklingsland. Det overordnede formål med kampagnen er skabe synlighed om Danmarks vækstudfordring.
Læs mereIndspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013
Indspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013 Region Midtjylland og de 19 kommuner i den midtjyske region januar 2013 KKR MIDTJYLLAND Forslag til prioriteringer af statslige investeringer
Læs mereOvertagelse af den regionale togdrift. Diskussion om betaling på 3. Limfjordsforbindelse. Nyt EU-projekt om brintbusser (Hydrogen)
AKTUELT I REGION NORDJYLLAND V/ UDVALGSFORMAND OTTO KJÆR LARSEN 3 AKTUELLE EMNER I NORDJYLLAND Overtagelse af den regionale togdrift. Diskussion om betaling på 3. Limfjordsforbindelse Nyt EU-projekt om
Læs mereUGE 12* 2017 * 1. kvartal * 4. Årgang ORIENTERING OG DEBAT OM TRANSPORT * LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I EU
UGE 12* 2017 * 1. kvartal * 4. Årgang ORIENTERING OG DEBAT OM TRANSPORT * LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I EU Chefredaktør Knud Meldgaard på konference Multimodal Konference NATIONAL KONFERENCE OM KOBLING AF
Læs mereHøringssvar fra Syddjurs Kommune vedr. forslag til Vækst- og Udviklingsstrategi for Region Midtjylland 2015-2025
1 of 7 Region Midtjylland Regional Udvikling Skottenborg 26 8800 Viborg vusmidt@ru.rm.dk Høringssvar fra Syddjurs Kommune vedr. forslag til Vækst- og Udviklingsstrategi for Region Midtjylland 2015-2025
Læs mereAARHUS LETBANE. Ole Sørensen, Letbanesamarbejdet i Østjylland
AARHUS LETBANE Ole Sørensen, Letbanesamarbejdet i Østjylland Region Midtjylland, Aarhus, Norddjurs, Syddjurs, Randers, Favrskov, Silkeborg, Skanderborg og Odder Kommuner samt Midttrafik Plan for en sammenhængende
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget L 102 Bilag 20 Offentligt LETBANESAMARBEJDET. Letbane versus BRT
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 L 102 Bilag 20 Offentligt LETBANESAMARBEJDET Letbane versus BRT Høring i Transport- og Bygningsudvalget den 30. marts 2016 LETBANESAMARBEJDET - et bystrategisk samarbejde
Læs mereUdbygning af den kollektive trafik i København
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereH E N N I N G C H R I S T E N SEN, R E GIONAL U D V I K L I N GSDIREKTØR
DEN REGIONALE MOBILITETSSTRATEGI H E N N I N G C H R I S T E N SEN, R E GIONAL U D V I K L I N GSDIREKTØR 2009 2011 2011 2012 2 MOBILITETSSTRATEGIEN PRIORITETER OG INDSATSER De nordjyske hovedprioriteter:
Læs mereDerfor vil vi arbejde målrettet for, at Folketinget beslutter at gennemføre projekterne.
Fyn på banen FYN på banen Væksten i den fynske byregion skal øges gennem investeringerne i infrastrukturen Vi vil skabe et bæredygtigt transportsystem Den fynske byregion skal have Danmarks bedste bredbåndsdækning
Læs mereUdvidelse af den fynske motorvej. Borgmesterforum Fyn
1 Udvidelse af den fynske motorvej E20 er hele Danmarks hovedfærdselsåre E20 er en nøglestrækning i den danske infrastruktur. 90% af personbiltrafikken og stort set al lastbiltrafik passere over Fyn. De
Læs mereHOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR
HOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR SAMMENLIGNET MED 5 ANDRE NORDEUROPÆISKE REGIONER 2014 Hovedstadsregionen er en international metropol med afgørende betydning for væksten i Danmark Stor befolkningstilvækst
Læs mereª Politisk flertal klar til ny stor transportplan
Side 1 af 6 ª Politisk flertal klar til ny stor transportplan (/forfatter.aspx? id=4665) Hjalte Kragesteen (/forfatter.aspx?id=4665) 19. juli 2015 kl. 8:00 0 kommentarer (http://www.addthis.com/bookmark.php?v=250&username=altinget)
Læs mere25. August 2008 møde i KKU INFRASTRUKTUR. Syddansk Mobilitetsråd. Principper for bustrafik
25. August 2008 møde i KKU INFRASTRUKTUR Syddansk Mobilitetsråd Principper for bustrafik INFRASTRUKTUR I SYDANMARK De væsentligste udfordringer: Stigende trængsel Stigende udledning af CO2 fra trafikken
Læs mereDerfor vil vi arbejde målrettet for, at Folketinget beslutter at gennemføre projekterne.
Fyn på banen FYN på banen Væksten i den fynske byregion skal øges gennem investeringerne i infrastrukturen Vi vil skabe et bæredygtigt transportsystem Den fynske byregion skal have Danmarks bedste bredbåndsdækning
Læs mereForslag til prioritering af infrastruktur i hovedstadsregionen i samarbejde med KKR Hovedstaden
Center for Regional Udvikling Forslag til prioritering af infrastruktur i hovedstadsregionen i samarbejde med KKR Hovedstaden Møde i miljø- og trafikudvalget 1. november 2016 En stærk international infrastruktur
Læs mereKOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED
KOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED 17. marts 2015 SAMSPIL MELLEM MIDTTRAFIK, AARHUS KOMMUNE OG REGION MIDTJYLLAND Aarhus kommune bestemmer serviceniveau og finansierer bybuskørsel og har indtil
Læs merePlanlovsdage. Danmarks hovedstad Initiativer til styrkelse af hovedstadsområdet. 14. marts Christina Berlin Hovmand
Planlovsdage Danmarks hovedstad Initiativer til styrkelse af hovedstadsområdet 14. marts 2019 Christina Berlin Hovmand Agenda 1 Indledning 2 Fokus i arbejdet med udspillet 3 Plads til alle 4 Vækst, viden
Læs mereESTATE KONFERENCE. Investering i Københavns forstæder. - Letbanen og Loop City - vækst og udvikling
Investering i Københavns forstæder - Letbanen og Loop City - vækst og udvikling Indhold På denne konference går vi tæt på status på Letbanen og den meget spændende udvikling, der er i byområderne langs
Læs mereRegion Hovedstaden og kommunerne i Hovedstaden er blevet enige om et nyt samlet trafikoplæg, der viser vejen til fremtidens vækst for hele Danmark
Opgang Afsnit Linda Bang Jessen Telefon 2678 2858 Direkte Fax Mail Web EAN-nr: Giro: Bank: CVR/SE-nr: Journal nr.: Ref.: Dato: 12. september 2011 Hovedstadsregionen skal være Danmarks vækstlokomotiv Fornyet
Læs mereFokus, viden kvalitet &
Fokus, viden kvalitet & Evne, handle& vilje til at De besøgende på NutriFair ved, hvad de går efter. De er fagfolk, beslutningstagere og nøglepersoner i landbruget, og de kommer for at handle og hente
Læs merePolitisk fællesmøde 13. juni 2018
Politisk fællesmøde 13. juni 2018 Velkommen Jørgen Henriksen, Næstformand for NT s Bestyrelse Dagsorden Kl. 18:00-18:45 (Inkl. aftensmad fra kl. 18) Velkommen v/ Jørgen Henriksen, Næstformand for NT s
Læs mereORIENTERING OG DEBAT OM TRANSPORT * LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I EU
UGE 46 * 2015 ORIENTERING OG DEBAT OM TRANSPORT * LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I EU INFRASTRUKTUR ER FORTSAT NØGLEN TIL VÆKST Hvordan kommer vi til, i fremtiden, at skaffe penge til at finansiere vores mange,
Læs mereIndspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013
Indspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013 Region Midtjylland og de 19 kommuner i den midtjyske region januar 2013 KKR MIDTJYLLAND Forslag til prioriteringer af statslige investeringer
Læs mereAlsFynBroen. - binder Syddanmark sammen
AlsFynBroen - binder Syddanmark sammen -1- AlsFynBroen i tal Afstand: 11 km kyst-til-kyst Trafik: Op til 17.100 biler i døgnet ved broafgift på 60 kr. Sparet rejsetid: 30 minutter mellem Odense og Hamburg
Læs mereRegelmæssig og direkte
Regelmæssig og direkte 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY
Læs mereUDVIKLINGSPOLITIK
UDVIKLINGSPOLITIK 2018-2021 3 FORORD INDHOLD FORORD Forord 3 Vision 4 Bæredygtighed og cirkulær kommune 5 Demokrati og borgerinddragelse 6 Erhvervslivets herunder turisterhvervets - vilkår 7 Helhedssyn
Læs mereRedegørelse til Danmarks Vækstråd i forbindelse med høring af Region Hovedstadens og Vækstforum Hovedstadens regionale vækst- og udviklingsstrategi
Center for Regional Udvikling Kongens Vænge 2 3400 Hillerød Att. Danmarks Vækstråd Telefon 38 66 50 00 Direkte 38665566 Fax 38 66 58 50 Web www.regionh.dk Ref.: 15002338 Dato: 22. april 2015 Redegørelse
Læs mereNordhavn - fremtidens bæredygtige bydel i København
Nordhavn - fremtidens bæredygtige bydel i København Projektleder Marc Jørgensen www.kk.dk Side 1 Side 2 / Side 3 / Side 4 / Udfordringen! > Hvilke processer er centrale for at indfri visionerne? > Hvordan
Læs mereÅRETS LOKALOMRÅDE 2014
Lokalområde der søger Rødkærsbro Ansøger Forening/Gruppe/råd: Kontaktperson: Adresse: Telefon: Mail: Rødkærsbro Borger- og Handelsstandsforening Fmd. Kurt Madsen Bjerrevej 77 8840 Rødkærsbro Tlf. 20 33
Læs mereSjælland baner vejen frem
Sjælland baner vejen frem Pendlerne på Sjælland kører længst for at komme på arbejde i Danmark. Samtidig har Sjælland udviklet sig til Østdanmarks store trafikkryds, hvor øst-vestlig trafik møder nord-sydgående
Læs mereByudvikling og Letbaner
Byudvikling og Letbaner 1 2 Odense Letbane Overordnet proces v/mh Visionen for Odense Vision for Odense Letbane Linjeføring Proces 3 Odense fra stor dansk by til dansk storby Vision Odense fra stor dansk
Læs mere2. Kampagne for øget valgdeltagelse v/ Lene Hartig Danielsen, Borgerservice
2. Kampagne for øget valgdeltagelse v/ Lene Hartig Danielsen, Borgerservice Der var følgende spørgsmål efter oplæget: Lystrup har en internet portal, hvor plakater og andet oplysningsmateriale kunne sættes
Læs mereKATTEGAT- FORBINDELSEN
TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGAT- FORBINDELSEN SAMMENFATNING OKTOBER 2012 2 TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGATFORBINDELSEN FORORD Mange spørgsmål skal afklares, før Folketinget kan tage endelig stilling til
Læs mereBUSINESS REGION AARHUS MOBILITETS KOMMISSION. Niels Højberg Formand for Mobilitetskommissionen Stadsdirektør i Aarhus Kommune
BUSINESS REGION AARHUS MOBILITETS KOMMISSION Niels Højberg Formand for Mobilitetskommissionen Stadsdirektør i Aarhus Kommune BUSINESS REGION AARHUS DANMARKS VÆKSTCENTER NUMMER 2 ET POLITISK INTERESSEFÆLLESSKAB:
Læs mereet nordjylland i udvikling!
et nordjylland i udvikling! Nordjylland står sammen i samfundets interesse. Køen over Limfjorden bliver i de kommende år længere og længere. Limfjorden bliver snart en barriere for Nordjyllands udvikling.
Læs mereVision for banetrafikken i Region Sjælland. Trafikdage på Aalborg Universitet 2013 Lars Bosendal
Vision for banetrafikken i Region Sjælland Trafikdage på Aalborg Universitet 2013 Lars Bosendal Vision for banetrafikken i Region Sjælland En fælles vision fra kommunerne og Region Sjælland Et samlet syn
Læs mereDjursland skal udvikle sig som en aktiv og attraktiv del af den østjyske byregion.
Djursland skal udvikle sig som en aktiv og attraktiv del af den østjyske byregion. Der investeres op mod 1 mia. kr. i letbane og veje på Djursland. Målet er at omsætte disse investeringer til vækst i bosætning
Læs mereVI HAR ARBEJDET MED NYTÆNKNING SIDEN 1867
VI HAR ARBEJDET MED NYTÆNKNING SIDEN 1867 VI UDVIKLER, TÆNKER NYT OG SIKRER EN BÆREDYGTIG FREMTID Vi er aktivt med til at løse den klimamæssige udfordring I alle dele af EWII arbejder vi strategisk og
Læs mereIndstilling. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 5. november 2015
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 5. november 2015 Togfonden DK, svar på idéfase-høringer Omsorg Aarhus Kommunes svar til Banedanmark om idefasehøringer for elektrificering,
Læs mereFælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen
Investeringer KKR HOVEDSTADEN i fremtiden Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen 21. april 2008
Læs mereNotat om lokalisering af Jerne station
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780293 Fax 7262 6790 sia@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk om lokalisering af Jerne station Esbjerg Kommune og Trafikstyrelsen holdt den 6. maj
Læs mereFælles midtjysk indspil til Infrastrukturkommissionen
Fælles midtjysk indspil til Infrastrukturkommissionen Pressemøde den 1. juni 2007 Borgmester Anders G. Christensen, Favrskov Kommune Formand for Kommunekontaktrådet 5 anbefalinger til infrastrukturkommissionen
Læs mereI DE BLINDES RIGE ER DEN ENØJEDE KONGE Kim Christiansen (DF) burde holde en lavere profil
UGE 10* 2017 * 1. kvartal * 4. Årgang ORIENTERING OG DEBAT OM TRANSPORT * LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I EU I DE BLINDES RIGE ER DEN ENØJEDE KONGE Kim Christiansen (DF) burde holde en lavere profil Trafikpolitisk
Læs mereIKKE NOGEN URIASPOST Køligt overblik og faglig indsigt er det vigtigste som chef for Banedanmark
UGE 48 * 2015 ORIENTERING OG DEBAT OM TRANSPORT * LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I EU Per Jacobsen, kommende direktør hos Banedanmark Trafikpolitisk Kommentar af chefredaktør Knud Meldgaard IKKE NOGEN URIASPOST
Læs mereTRAFIK- KONFERENCE. den 2. - 3. april 2008. Hotel Prindsen, Roskilde. Aktuel politisk debat med transportministeren og trafikpolitikere
TRAFIK- KONFERENCE 08 Aktuel politisk debat med transportministeren og trafikpolitikere fra Folketinget Rejsekortet Bestillerrollen kommunerne og trafikselskaberne i dialog Infrastrukturkommissionen giver
Læs merePressemeddelelse. Alka bliver en del af Tryg
1 Pressemeddelelse København, mandag d 4. december 2017 Alka bliver en del af Tryg Tryg har indgået en aftale med Alkas aktionærer om at købe aktierne i Alka for DKK 8,2 mia. Alka vil under nyt ejerskab
Læs mereEn pendlerstrategi for Fyn. Fællesmøde om strategi for den kollektive trafik FynBus, den 27. oktober 2015, kl. 13.00-17.00
En pendlerstrategi for Fyn Fællesmøde om strategi for den kollektive trafik FynBus, den 27. oktober 2015, kl. 13.00-17.00 INVITATION: FynBus skal i henhold til Fælles fynske strategi for interessevaretagelse
Læs mereLetbane i Århus. Jernbanen på vej mod 2020 Projektleder Ole Sørensen, Midttrafik Letbanesekretariatet www.letbanerimidttrafik.dk. letbanesekretariatet
Letbane i Århus Jernbanen på vej mod 2020 Projektleder Ole Sørensen, Midttrafik Letbanesekretariatet www.letbanerimidttrafik.dk Letbanesamarbejdet Region Midtjylland Århus Kommune Odder Kommune Transport-
Læs mereFRI Branchetopmøde. Mogens Hagelskær CEO Odense Letbane 11. oktober 2017
FRI Branchetopmøde Mogens Hagelskær CEO Odense Letbane 11. oktober 2017 Indhold ODENSES VISION OG FORMÅL MED LETBANEN FAKTA OM LETBANEN BYUDVIKLING OG INVESTERINGER OM ODENSE LETBANE P/S SÅDAN BYGGER VI
Læs mereIndholdsfortegnelse. Gruppen har arbejdet kontinuerligt lige siden og følgende er blandt andet realiseret:
1 Indholdsfortegnelse Baggrund...2 Status på Kriegers Flak...3 Tidsplan pr. maj 2015...4 Status...4 Foreslået handlinger...5 Aktiviteter...5 Budget og modeller for indsats...5 Baggrund ØPU godkendte den
Læs mereSucces som ejerleder. Invitation til Årets Ejerleder 2012 Vær med til at hylde landets bedste ejerledere. Kom og hør, hvordan de gør.
Succes som ejerleder Invitation til Årets Ejerleder 2012 Vær med til at hylde landets bedste ejerledere. Kom og hør, hvordan de gør. Her kan du hylde de bedste ejerledere og netværke med ligesindede Nordjylland
Læs mereFremtidens kollektive transportknudepunkter
Fremtidens kollektive transportknudepunkter i Hovedstadsområdet Partnermøde onsdag d. 16. maj 2018 Den Haag, Holland Hvor og hvordan kan vi planlægge for store kollektive trafikknudepunkter med multiskift?
Læs mereERHVERVSINFO. Maj 2017 NYHEDSBREV TIL ERHVERVSLIVET FRA HORSENS KOMMUNE SÆRUDGAVE NU SÆTTER VI FOR ALVOR HORSENS SOM ERHVERVSKOMMUNE PÅ LANDKORTET
ERHVERVSINFO NYHEDSBREV TIL ERHVERVSLIVET FRA HORSENS KOMMUNE SÆRUDGAVE Maj 2017 01 02 03 NU SÆTTER VI FOR ALVOR HORSENS SOM ERHVERVSKOMMUNE PÅ LANDKORTET SKUB I VÆKSTEN PÅ ERHVERVSOMRÅDET LANDSDÆKKENDE
Læs mereIndstilling. Til Århus Byråd Via Magistraten. Teknik og Miljø. Trafik og Veje. Den 9. august 2010
Indstilling Til Århus Byråd Via Magistraten Teknik og Miljø Den 9. august 2010 Trafik og Veje Teknik og Miljø Århus Kommune Udarbejdelse af plan for langsigtede, kommunale investeringer i trafikinfrastruktur.
Læs mereInformation om letbanebyggeriet nu og i anlægsfasen. 21. marts 2017 / Rebekka Nymark
Information om letbanebyggeriet nu og i anlægsfasen 21. marts 2017 / Rebekka Nymark 2 Letbanen binder hovedstadsområdet sammen På tværs af fingerplanen Kører gennem 8 kommuner: 28 km og 28 stationer fra
Læs mereStyrk din opsparing. - PFA tilbyder nu investeringsforening til private
Styrk din opsparing - PFA tilbyder nu investeringsforening til private Styrk din opsparing med PFA har stiftet, som privatpersoner har mulighed for at investere i. Bestyrelsen i består af direktør og tidligere
Læs merePolitisk udspil om Danmarks hovedstad og forslag til Fingerplan 2019
Politisk udspil om Danmarks hovedstad og forslag til Fingerplan 2019 14. marts 2019 Sigmund Lubanski Agenda 1 Indledning 2 Fokus i arbejdet med udspillet 3 Plads til alle 4 Vækst, viden og virksomheder
Læs mereBilag 1. Resume af tidligere undersøgelser af sporvogne/ letbaner. TEKNIK OG MILJØ
Resume af tidligere undersøgelser af sporvogne/ letbaner. Side 1 af 7 Indledning Der er siden 1999 arbejdet med løsninger til at opbygge et højklasset kollektivt trafiksystem i Aarhusområdet. De forskellige
Læs mereTalemanuskript til brug for samråd vedrørende Limfjordsforbindelsen
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 228 Offentligt Side 1 af 9 Talemanuskript til brug for samråd vedrørende Limfjordsforbindelsen Spørgsmål R, S og T
Læs mereDer udpeges en gruppeansvarlig for hver arbejdsgruppe, som skal være fra kommissionen.
Kommission for reduktion af trængsel og luftforurening samt modernisering af infrastrukturen i hovedstadsområdet NOTAT Dato J. nr. 20. juni 2012 2012-732 Forslag til temaer og arbejdsgrupper I forbindelse
Læs mereVESTKYSTEN VISER VEJEN
VESTKYSTEN VISER VEJEN INVITATION TIL PRÆKVALIFIKATION AF RÅDGIVERNE TIL UDARBEJDELSE AF: STRATEGISK-FYSISKE UDVIKLINGSPLANER Foto: Dansk Kyst- og Naturturisme Foto: Dansk Kyst- og Naturturisme Introduktion
Læs mereStyrk din opsparing. - PFA tilbyder nu investeringsforening til private
Styrk din opsparing - PFA tilbyder nu investeringsforening til private Styrk din opsparing med PFA har stiftet, som privatpersoner har mulighed for at investere i. Bestyrelsen i består af direktør og tidligere
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 30. oktober 2015 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 30. oktober 2015 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Budget 2016 2 3 Godkendelse
Læs mereTRAFIKPLAN FOR jernbanen 2008-2018
TRAFIKPLAN FOR jernbanen 2008-2018 Trafikplan for jernbanen 2008-2018 Strækninger Region Midtjylland betjenes af følgende statslige jernbanestrækninger (i parentes er anført den del af strækningen, der
Læs mereOverordnede formål med innovationsnetværk:
De danske innovationsnetværk og partnerskaber hjælper virksomheder med at gøre en unik idé til et konkurrencedygtigt produkt eller serviceydelse. Overordnede formål med innovationsnetværk: 1. At styrke
Læs mereReferat af Entreprenørudvalgsmøde afholdt
Referat af Entreprenørudvalgsmøde afholdt. 2.9.13 Deltagere: Allan Mørup - Elin Davidsen Lars Kjeldtoft Jørgen Nielsen - Kaj Bach Jensen Jens Otto Størup - Lars C Larsen - Jesper Jul Nielsen - Nicolai
Læs mereÆndring af Lov om Trafikselskaber Foretræde 7. februar 2019
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget, Transport-, Bygnings- og Boligudvalget, Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 L 129 Bilag 7, L 129 A Bilag 7, L 129 B Bilag 7 Offentligt Ændring af Lov
Læs mereNyt terminalprojekt på Banegårdspladsen i Herning. Prækvalifikation. 1. Bygherre. 2. Bygherrerådgiver. 3. Udbudsform. 4.
Herning Kommune opfordrer herved investorer, totalentreprenører og konsortier til at søge prækvalifikation i forbindelse med et projekt for en ny busterminal samt helhedsplan for Banegårdspladsen i Herning.
Læs mereAng. byudvikling i Randers syd, omhandlende byens motocrossbane Honda Park Randers.
Ang. byudvikling i Randers syd, omhandlende byens motocrossbane Honda Park Randers. Vi kan se, at der planlægges boligområder på og omkring motocrossbanen. Først vil vi slå fast, at vi her har Danmarks
Læs mereNye letbaneprojekter fra København mod Ring 3
TEMA: LETBANER Nyheder & Debat om Transport, Logistik & Infrastruktur U G E 8/2014 Trafikknudepunkt i Strasbourg Nye letbaneprojekter fra København mod Ring 3 En ny rapport omtaler bl.a. nye trafikale
Læs mereDEBAT OM LETBANEN TIL HINNERUP
DEBAT OM LETBANEN TIL HINNERUP ETAPE 2 AF LETBANER I ØSTJYLLAND Februar 2016 Byværksted 17. april 2016 Favrskov Kommune INDHOLD INDHOLD... 2 INVITATION TIL DEBAT OM LETBANEN TIL HINNERUP... 3 DET ØSTJYSKE
Læs mereRegionens og kommunernes opgaver på trafikområdet
rafik Regional Udviklingsplan 2012 Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet På det kollektive transportområde har kommunerne og regionerne en vigtig rolle som trafikindkøber. Movia er Danmarks
Læs mereThe Danish Short Story!
The Danish Short Story! Det er ikke fordi vi ingen sporvogne har i Danmark Men disse fire historier har intet med museer at gøre Hvis der var nogen der var i tvivl Aalborg Letbane/BRT Drivere for projektet
Læs mereJØRGEN CHRISTENSEN, MEDLEM AF SPORJYLLAND.DK, TISETVEJ 24, SOLBJERG
DEBATINDLÆG 28.01.2016 KL. 06:00 Aarhus H anno 2025 Et tænkt fremtidsscenarium: en forretningsrejse for Pedersen og unge Jensen, der tager toget fra det nye Aarhus H til et møde i København. Det foregår
Læs mereMORSØ KOMMUNE. A26 og RUTE 34 VEJEN MOD EUROPA
A26 og RUTE 34 VEJEN MOD EUROPA 17 del-etaper skal imødekomme behovet for en bedre trafikafvikling på A26 og rute 34. RUTE 34 Del-etape 1: Fordelerring ved Midtjyske Motorvej Del-etape 2: Midtjyske Motorvej
Læs mereKommissorium for strategisk analyse af udbygningsmulighederne
Transportministeriet Kommissorium for strategisk analyse af udbygningsmulighederne i Østjylland 30. april 2009 I Aftale om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 mellem regeringen, Socialdemokraterne,
Læs mereStatus for arbejdet med Femern Bælt-forbindelsen
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt Claus F. Baunkjær Status for arbejdet med Femern Bælt-forbindelsen Claus F. Baunkjær Femern A/S 1 Femern Bælt-forbindelsen mellem
Læs mereMinisterens tale ved ITOP15 den 22. september kl (10 min.)
Ministerens tale ved ITOP15 den 22. september kl. 14.00 (10 min.) [DET TALTE ORD GÆLDER] [Indledning] Kære iværksættere, Tak for invitationen til at komme og tale her i dag. Som iværksættere ved I bedre
Læs mereLOKAL EJERSKAB I VINDMØLLEPROJEKTER. Jette I. Kjær M. Sc. Projektleder vindaktiviteter
LOKAL EJERSKAB I VINDMØLLEPROJEKTER Jette I. Kjær M. Sc. Projektleder vindaktiviteter KORT OM ENERGI FYN Forbrugerejet andelsselskab. Ejet af 175.000 andelshavere på Fyn. 6. største energiselskab i Danmark.
Læs mereVirksomhederne efterlyser en bedre infrastruktur
DI Den 8. august 016 ANCH Virksomhederne efterlyser en bedre infrastruktur Mere end hver tredje virksomhed mener, at infrastruktur og transport er et område, som kommunerne skal prioritere. Det er især
Læs mereStatus for de strategiske analyser - Hvor står vi? Thomas Jørgensen Kontorchef, Transportministeriet
Status for de strategiske analyser - Hvor står vi? Thomas Jørgensen Kontorchef, Danmarks overordnede infrastruktur 2012 Side 2 Danmarks overordnede infrastruktur 2020 Korridor B : Øresund-Femern Timemodellens
Læs mere[Indledning] Kære BR. I dag tager vi hul på forhandlingerne om budgettet for 2020.
Overborgmesteren TALE TALE Tale til Anledning Sted Titel Overborgmesteren Første behandling af budgettet BR-salen Budgettale Dato 26. september 2019 Klokken 16.00 Taletid Bemærkning til arrangementet 10
Læs mereGF Østjylland. Verne. Jeg skal fortælle jer lidt om arbejdet i
GF Østjylland Verne Tak for invitationen! Jeg er glad for at komme til Aarhus og møde jer alle og mine gamle kollegaer og fagfæller. Det er dejligt at være her sammen med jer og i de her lokaler. De erjo
Læs mereBESIGTIGELSESFORRETNING AARHUS LETBANE, ETAPE 1
BESIGTIGELSESFORRETNING AARHUS LETBANE, ETAPE 1 2 DAGSORDEN FOR FREMLÆGGELSEN Kort introduktion v. Ole Sørensen, Letbanesekretariatet Status og tidsplan etape 1 v. Morten Springdorf, Letbanesekretariatet
Læs mereFusion Juristernes og Økonomernes Pensionskasse
Fusion 2019 Juristernes og Økonomernes Pensionskasse Vi anbefaler en fusion med Ingeniørernes Pensionskasse, DIP Kære medlem JØP s bestyrelse anbefaler en fusion med Ingeniørernes Pensionskasse, DIP. Det
Læs mereén branche én stemme
én branche én stemme Centrale fokusområder for vindindustrien i Danmark 1 Én branche - én stemme Den danske vindindustri har en særlig historie. På mindre end 40 år har virksomheder i Danmark som de første
Læs mereEN METROPOL I PROVINSEN
Claus Rehfeld Moshøj, 4. september 2014 EN METROPOL I PROVINSEN LETBANEN I AARHUSOMRÅDET AARHUS LETBANE DANMARKS FØRSTE LETBANE VELKOMMEN PÅ FORSIDEN ØKONOMISK STORMVEJR APRIL 2014 3 MEN DER ER INDGÅET
Læs mere