side 1 Åbent referat for Miljø- og Teknikudvalgets møde den kl. 14:30 Byrådssalen Tilgår pressen

Transkript

1 side 1 Åbent referat for Miljø- og Teknikudvalgets møde den kl. 14:30 Byrådssalen Tilgår pressen

2 side 2 John Yde deltog ikke i behandling af pkt Michael Gammelgård deltog ikke i behandling af pkt. 682, 683, 688, 689 og 690. Indholdsfortegnelse: 682. Kommuneplanrevision, Forslag til kapitel omhandlende erhvervsudvikling i Kommuneplan Orientering om projekter der påvirker trafikafviklingen i Kerteminde By i Prioritering af trafiksikkerhedsprojekter Ansøgning til cykelpuljen Rabatkort til slæbestedet I Kerteminde Marina Status på nedrivning af siloer på Kerteminde havn Anmodning om udarbejdelse af en lokalplan samt et kommuneplantillæg for et område i Langeskov Indretning af restaurant Langegade 2 A Forslag til lokalplan 245 Sommerhusområderne Noret og Strandlysthuse samt forslag til kommuneplantillæg nr Forespørgsel om midlertid opsætning af plakater på busskure i det åbne land langs rute 151 Kerteminde-Odense-Assens Budgetopfølgning Miljø- og Teknikudvalgets område Orientering fra Udvalgsformanden og Miljø- og Kulturforvaltningen Punkter på lukket møde: 694. Anmodning om ny lejekontrakt for Grønlandsgade 1, Kerteminde

3 side Kommuneplanrevision, Forslag til kapitel omhandlende erhvervsudvikling i Kommuneplan Ø61 sagsnr En kommunalbestyrelse skal inden udgangen af en valgperiode revidere og offentliggøre sin kommuneplan. Kommuneplanen revideres ud fra kommunens planstrategi, Planstrategi 2011, Kerteminde Kommune Ramme om det gode liv, Landsplanmæssige interesser som beskrevet i Oversigt over statslige interesser i kommuneplanlægningen Derudover udføres en række konsekvensrettelser i kommuneplanen. Kommuneplanen har til formål, at regulere anvendelsen af arealer i kommunen og skabe overblik over kommunens kommende udvikling. Kommuneplanen består af en hovedstruktur og en rammedel. Hovedstrukturen beskriver de overordnet mål for udvikling og arealanvendelse. Rammedelen danner rammer for lokalplanlægningen, dvs. fastsætter de fremtidige rammer for lokalplaner. Ved denne politiske behandling ønsker Miljø og Kulturforvaltningen, at Teknik og Miljøudvalget drøfter kommuneplanens kapitel omhandlende erhvervsudvikling. Hvert kapitel i kommuneplanens hovedstruktur indeholder følgende afsnit: Vision, kommunens vision for emnet tager udgangspunkt i kommunens planstrategi og politikker for emnet. Mål, en beskrivelse af de overordnet mål for, hvordan kommunen skal udvikle sig i de kommende 12 år. Redegørelse over den hidtidige udvikling samt den fremtidige ønsket udvikling. Redegørelsen er planens forudsætninger. Retningslinjer for arealanvendelse i kommunen. I forhold til gældende Kommuneplan, Kommuneplan foreslås følgende ændringer i kapitlet omhandlende erhvervsudvikling: Vision og Mål At Kerteminde Kommunens erhvervspolitikken indarbejdes. At erhvervspolitikken og planstrategiens vision og mål indarbejdes. Redegørelse Redegørelsesdelen foreslås omfattende revideret, da bl.a. lukning af Lindøværftet har medført væsentlige ændringer på erhvervsområdet i kommunen siden Graf over Antallet af arbejdspladser foreslås udtages. Branchefordeling 2006 for de tre hovedbyer foreslås udtages. Afsnit omhandlende Potentialer i IT og cleantech foreslås flyttes til Klima kapitel.

4 side 4 Miljø og Kulturforvaltningen indstiller til Miljø og Teknikudvalget, at udvalget drøfter kapitlet omhandlende erhvervsudvikling til Kommuneplan Bilag: Forslag til kapitel omhandlende Erhvervsudvikling til kommuneplan 2013 Miljø- og Teknikudvalgets møde punkt 682: Godkendt. John Yde-Madsen (Borgerlisten) Michael Gammelgaard (A) 683. Orientering om projekter der påvirker trafikafviklingen i Kerteminde By i sagsnr Miljø- og Kulturforvaltningen vil på udvalgsmødet give en orientering om projekter, der i 2013 vil komme til at berøre byens borgere, turister og besøgende i byen. De planlagte projekter er: Nedrivning af bygninger på Ndr. Havnekaj og reetablering af området Etablering af erstatningsparkeringspladser Etablering af renæssancehavn og ny jollehavn ved Dosseringen Forbedring af forholdene for de bløde trafikanter langs Hindsholmvej Sommerparkeringspladser på vinteropbevaringspladsen Kerteminde Marina opførelse af ny servicebygning På Kommunens hjemmeside ligger der informationer om projekterne, sådan at interesserede har mulighed for at danne sig et overblik over, hvor og hvornår der er anlægsarbejder. Her er der samtidig medtaget information om salg af 2 havneområder samt henvisning til den ombygning, der p.t. sker ved SuperBrugsen Bilag: Kort og overordnet tidsplan

5 side 5 Miljø- og Teknikudvalgets møde punkt 683: Til orientering. Michael Gammelgaard (A) 684. Prioritering af trafiksikkerhedsprojekter P15 sagsnr Kommunen har i 2008 vedtaget en trafiksikkerhedsplan. Planen indeholder, udover at tænke trafiksikkerhed ind generelt, en beskrivelse af indsatsområder, der er udvalgt ud fra udført uheldsanalyse. Derudover indeholder trafiksikkerhedsplanen en beskrivelse af lokaliteter, der enten er uheldsbetonede eller er fremkommet vha. skolevejs- og borgeranalyse udført i Lokaliteterne er listet i en prioriteringsliste, der er opdelt i fire grupper: byer, skoler, stier og øvrige. Prioriteringslisten opdateres årligt og lokaliteterne listes i hver gruppe efter antallet af uheld, årsdøgnstrafik, asfaltens tilstand, om det er skolevej samt mængden af henvendelser. Prioriteringslisten bliver fremlagt for Kerteminde Kommunes Færdselssikkerhedsråd, som består af forskellige interesseorganisationer, den Med trafiksikkerhedsplanen følger der en anlægsbevilling på ca kr. Under hver af de fire grupper anbefaler Miljø- og Kulturforvaltningen, at Miljø- og Teknikudvalget prioriterer mellem de nævnte projekter. Skoler: Der har de tidligere år været stort fokus på at sikre skolevejene omkring kommunens skoler, og der er derfor ikke så mange deciderede skoleprojekter tilbage, dog er der ønske om etablering af bedre forfold for de bløde trafikanter. Disse er beskrevet under afsnittet Stier. I 2012 blev det besluttet at skolestrukturen i Kerteminde og Munkebo skal ændres. Fra er de to skoler i henholdsvis Kerteminde og Munkebo, sammenlagt til en skole. I Kerteminde er der planer om elevvandring mellem Fjordvangsskolen og Kerteminde Skole fra frem til eleverne kan samles på Kerteminde Skole fra I Munkebo er der planer om at samle indskolingen (0 4 kl) på Skolen ved Noret fra , mens Mølkærskolen ombygges så eleverne kan samles på Mølkærskolen fra Fjordvangsskolen nr. 2: I krydset mellem Hans Schacksvej og Niels Bechs Allé etablering af signalanlæg. Eleverne føler sig utrygge når de skal krydse vejen. Kommunen har ligeledes modtaget en del borgerhenvendelser om utryghed i krydset. Projektet er anslået til kr. Stier: Der foreligger mange ønsker om forbedringer for de bløde trafikanter langs kommunes veje. Mange af strækningerne er skoleveje. Der er mulighed for at søge Transportministeriet om medfinansiering til etablering af forbedret forhold for cyklister. Se separat dagsordenpunkt.

6 side 6 - Bycentervej nr. 5: mellem Mosevangen og Lindøalléen Strækningen er skolevej, og med vedtagelse af ny skolestruktur i Munkebo, vil stien være med til at skabe en sikker forbindelse mellem Mølkærskolen og Skolen ved Noret. Se separat dagsordenpunkt. Erhvervslivet i Langeskov har haft flere forespørgelser om ophævelse af forbuddet mod bløde trafikanter på Omfartsvejen. - Omfartsvejen, nr. 22: Mellem Industrivej og Mariesmindevej etablering af cykelbane og lokal hastighedsdæmpning. Omfartsvejen er den direkte vej til pendlerpladsen. Projektet er anslået til kr. Et alternativ hertil er: - Røjrupvej nr. 3: Mellem Industrivej og Mariesmindevej etablering af cykelbane. Strækningen er uheldsbelastet, indgår i skolevej samt forbinder Langeskov by med bl.a. rekreative områder syd for motorvejen. Projektet er anslået til kr. Byer: Kommunen indeholder mange mindre byer hvor det kunne være en fordel at tænke trafiksikkerheden ind som et sammenhængende anlægsarbejde. Det kan dog være en fordel at lave mindre anlæg løbende, da en samlet udgift til sanering overskrider anlægsbudgettet. - Rynkeby nr. 2: Hundslevvej, mellem Rynkeby Bygade og bygrænsen etablering af fortov i den ene vejside. Borger føler sig utrygge når de går på vejen, da vejen og rabatten er smal. Tællingen viste at 43% kørte over de tilladte 50 km/t. Projektet er anslået til kr. Øvrige: De projekter der er aktuelle at udføre under kategorien Øvrige har et højere budget end anlægsbevillingen og kræver derfor en tillægsbevilling. Økonomi: Der er i anlægsbudgettet afsat kr. til gennemførsel af trafiksikkerhedsprojekter. Anlæg sted nr. Konto nr.: Beløb: Gennemførsel af trafiksikkerhedsprojekter Oprindeligt budget 2013 Overført uforbrugte midler fra kr kr. I alt kr. Miljø- og Kulturforvaltningen indstiller at - de projekter der skal udføres i 2013 udpeges, og at - Byrådet anmodes om frigivelse af rådighedsbeløb på kr. som anført under økonomi. Bilag: Beskrivelse af trafiksikkerhedsprojekter med prioriteringsliste

7 side 7 Miljø- og Teknikudvalgets møde punkt 684: Udvalget prioriterer signalanlæg mellem Hans Schacksvej og Niels Bechs Alle som 1. prioritet og cykelsti på Bycentervej som 2. prioritet. Som 3. prioritet vælges fortov mellem Rynkeby Bygade og bygrænsen. 4. prioritet er cykelbane på Røjrupvej. Projektet enkeltrettet cykelsti Hindsholmvej, Salby-Mesinge, ønskes opprioriteret. Rådighedsbeløb anbefales frigivet Ansøgning til cykelpuljen S49 sagsnr De tidligere år har Transportministeriet i februar udsendt en trafikaftale med ansøgning til cykelpuljen. Formålet med cykelpuljen er at forbedre forholdene for cyklister, så cyklen bliver en mere attraktiv transportform, og projekterne udvælges derfor ud fra at man ved udmøntning af puljen opnår mest mulig cykelfremme for pengene. Der er 6 temaer, hvoraf de 3 cykelpendling, cykling til skole og fritidsaktiviteter, samt rekreativ cykling og cykelturisme gør sig gældende på de fleste af kommunens sti-projekter. Miljø- og Kulturforvaltningen foreslår, at der til ansøgningen om tilskud prioriteres mellem de stistrækninger, der er med i kommunens trafiksikkerhedsplan. Strækningerne er bl.a. prioriteret ud fra antal af uheld, hvor der indgår bløde trafikanter (se vedlagt bilag) og trafikmængderne. Grundet ændringer i skolestrukturen i Kerteminde Kommune, forslår Miljø- og Kulturforvaltningen, at to stier fra trafiksikkerhedsplanen skal indgå i udvalgets drøftelse af, om der skal indsendes ansøgning om statslig medfinansiering. Forvaltningen forventer, at denne vil blive på 40% i lighed med tidligere år. 1. Kertemindevejen, mellem Hundslev og Marslev Byvej Strækningen er skolevej. Eleverne i udskolingen fra Marslev området skal til Nymarksskolen. Projekt er anslået til kr. 2. Bycentervej, mellem Mosevangen og Lindøalléen Strækningen er skolevej, og med vedtagelse af ny skolestruktur i Munkebo, vil stien være med til at skabe en sikker forbindelse mellem Mølkærskolen og Skolen ved Noret. Børn- og Ungeforvaltningen oplyser at indskolingen skal være på Skolen ved Noret fra aug og indtil Mølkærskolen er renoveret og udbygget. Projektet er anslået til kr. Der er i budget 2013 og overslagsårene afsat midler på ca kr. til trafiksikkerhedsprojekter.

8 side 8 Miljø- og Kulturforvaltningen indstiller til udvalgets drøftelse og beslutning, at: A. om der skal indsendes ansøgning til cykelpuljen. B. hvilket projekt der skal ansøges om. C. om der i forbindelse med budget 2014 skal udarbejdes en budgetblok. Bilag: Beskrivelse af stiprojekter Prioritering af stier_prioriteringsliste Miljø- og Teknikudvalgets møde punkt 685: Der ansøges om statslige midler til projektet med cykelsti på Bycentervej Rabatkort til slæbestedet I Kerteminde Marina sagsnr Slæbestedet i Kerteminde Marina er forsynet med en automatisk bom med betalingsanlæg. Prisen er p.t. 50 kr pr. bomløft. Betaling sker med chipkort, som købes på havnekontoret. Brugere af slæbestedet har fremsat ønske om indførelse en rabatordning, så faste brugere kunne bruge slæbestedet til lavere pris. En rabatordning vil umiddelbart kunne indføres med havnens normale chipkortsystem ved at fremstille chipkort med relativt store beløb (fx 1000 kr = 20 bomløft) og sælge dem til en pris under kortenes pålydende værdi (fx 700 kr, svarende til 35 kr pr. bomløft). Det bemærkes at rabatkortene også vil kunne bruges i de øvrige marinaens øvrige betalingsautomater. Betalingsautomater findes dog p.t. kun ved bomanlægget og marinaens badefaciliteter, og problemet vurderes derfor at være af underordnet betydning. Økonomi: De økonomiske konsekvenser ved en rabatkortsordning kendes ikke. Den ville på den ene side betyde en mindreindtægt pr. bomløft for marinaen, men kunne på den anden side måske få flere til at benytte slæbestedet. Slæbestedet har i 2013 givet en indtægt på kr, svarende til 973 bomløft. Dette svarer nogenlunde til de forventede 1000 løft (jf. udvalgsmødet den 10/05-11). Da der er tale om et nyt anlæg, som formentlig kræver nogen tilvænning, forventes det alt andet lige at aktivitetsniveauet vil være stigende for den kommende sæson.

9 side 9 Miljø- og Kulturforvaltningen indstiller til udvalget, at der indføres en rabatkortsordning på marinaen. Rabatkort med pålydende værdi på 1000 kr skulle herefter kunne købes til 700 kr. Ordningen indføres i første omgang som forsøg frem til udgangen af 2014, hvorefter den evalueres. De nuværende chipkort à 50 kr til ét bomløft bør bibeholdes. Sagen videresendes med anbefaling af den foreslåede takst på 700 kr på rabatkort til Byrådets godkendelse. Miljø- og Teknikudvalgets møde punkt 686: Indstillingen anbefales Status på nedrivning af siloer på Kerteminde havn G01 sagsnr Miljø- og Kulturforvaltningen har udarbejdet status for nedrivning af siloer på Kerteminde Havn. Status på nedrivning af siloer på havnen: Anlægssted Nedrivning af siloer Heraf disponeret: Nedbrydning, rullegræs og asfalt Bygningsscreening Udbudsmateriale Forsikring Myndighedstilladelser Foto registrering Tilsyn opfølgning Afsat til uforudsete udgifter I alt disponeret Restbevilling kr kr kr kr kr. 949 kr kr kr kr kr kr. Forslag til anvendelse af restbevilling:

10 side Maling af højsilo: Forvaltningen har modtaget ønske om maling af højsiloen. Forvaltningen har indhentet tilbud: Til- og afrigning af hængeplatform samt brug deraf kr ,- Afrensning af overflade inkl. flytning af hængeplatforme kr ,- Afdækning og én gang maling af overflade inkl. flytning af hængeplatform kr ,- I alt kr ,- Miljø- og Kulturforvaltningen modtog den 17. januar 2013 ansøgning fra International Art Festival. International Art Festival ansøger om mulighed for at inddrage højsilo i kunstprojekt på havnen. Kunstprojektet omhandler dekorering af silo udført af 2 kunstnere. International Art Festival ansøger om kommunal finansiering på kr. Beløb som skal dække udgifter til afrensning og klargøring af silo samt eventuel hjælp til stillads. International Art Festival afholder selv udgifter til kunstner honorar, maling samt delvis betaling af stillads. Ansøgning om anvendelse af silo til dekorering behandles af Kultur- og Fritidsudvalget på møde den 4. februar Ændret placering af benzin/dieseltank Kerteminde havn: Forvaltningen har i forbindelse med fjernelse af siloerne set på muligheden for at udskifte den nuværende dieseltank placeret i container med en nedgravet tank forbundet med en stander ved havnekajen.. Forvaltningen vurderer, at projektet vil beløbe sig til ca kr. Beløbet er anslået på baggrund af et lignende projekt udført på Nyborg havn. Der er i investeringsoversigten afsat beløb på kr. i Beløbet er afsat til beklædning af nuværende dieseltank på Kerteminde havn. Beløbet kan indgå i finansieringen. Anlæg sted nr Yderligere forskønnelse af området Nordre Havnekaj: Forvaltningen har vurderet at asfaltbelægningen mellem siloer og kajkant kan udskiftes for et beløb på kr. Forvaltningen har vurderet at bolværket langs Nordre Havnekaj står over for en omfattende renovering og at en sådan vil beløbe sig til min kr. Økonomisk overslag er usikkert, da anlæggets tilstand ikke kendes på nuværende tidspunkt. Miljø- og Kulturforvaltningen indstiller, at Byrådet tager status på nedrivning af siloer på Kerteminde havn til efterretning drøfter og prioriterer hvilke nye projekter der eventuelt kan anbefales gennemført ved finansiering med det overskydende beløb. Miljø- og Teknikudvalgets møde punkt 687: Udvalget tager status til efterretning og anbefaler, at der frigives midler på kr. til etablering af nedgravet benzin/dieseltank.

11 side Anmodning om udarbejdelse af en lokalplan samt et kommuneplantillæg for et område i Langeskov P16 sagsnr Kerteminde kommune har modtaget en anmodning om udarbejdelse af en lokalplan samt et kommuneplantillæg for et areal ved Nyborgvej 30 i Langeskov overfor planteskolen, jf. kortbilaget i sagsmappen. Baggrunden er et ønske fra bygherre om at opføre en dagligvarebutik, vaskehal og et tankanlæg på grunden. Det pågældende område er omfattet af kommuneplanramme 7.B.04 som udlægger området til boligområde og det kræves derfor at der foruden en lokalplan også udarbejdes et tillæg til kommuneplanen. Miljø- og kulturforvaltningen bemærker, at såfremt lokalplanen skal udarbejdes på nuværende tidspunkt vil den skulle udarbejdes af bygherre selv. Miljø- og kulturforvaltningen indstiller, at Miljø- og Teknikudvalget drøfter og beslutter om der skal udarbejdes et tillæg til kommuneplanen samt et lokalplanforslag som muliggør etablering af en dagligvarebutik, vaskehal og tankanlæg på den pågældende grund. Miljø- og Teknikudvalgets møde punkt 688: Miljø- og Teknikudvalget ønsker ikke at der udarbejdes tillæg til kommuneplan og et lokalplanforslag. Michael Gammelgaard (A) 689. Indretning af restaurant Langegade 2 A sagsnr Miljø- og Kulturforvaltningen har modtaget ansøgning om principiel tilladelse til indretning af restaurant i Magasingårdens stueetage, mod Paludan Møllers Plads, Langegade 2A. (gardinbutikken) Bygningens facader og ydre fremtræden vil ikke blive ændret. Miljø- og Kulturforvaltningens bemærkninger Ejendommen er omfattet af lokalplan nr. 80. I henhold til lokalplanens 3 Anvendelse kan restauranter kun etableres med Byrådets særlige godkendelse. Ifølge lokalplanen vil Byrådet lægge vægt på at virksomheden i sin helhed passer ind i det traditionelle købstadsmiljø og harmonerer med anvendelsen til boligformål.

12 side 12 Restauranten vil ligge meget centralt i den nye renæssancehavn og være medvirkende til at skabe liv i området. Miljø- og Kulturforvaltningen indstiller at ansøgningen imødekommes. Miljø- og Teknikudvalgets møde punkt 689: Indstillingen godkendt. Michael Gammelgaard (A) 690. Forslag til lokalplan 245 Sommerhusområderne Noret og Strandlysthuse samt forslag til kommuneplantillæg nr sagsnr Hermed fremsendes forslag til lokalplan 245 Sommerhusområderne Noret og Strandlysthuse og forslag til kommuneplantillæg nr. 10 til godkendelse til fremlæggelse i 8 ugers offentlig høring. Baggrunden for udarbejdelsen af lokalplanen har været, at sommerhusene i Strandlysthuse ligger på andelsgrunde hvilket betyder at der ikke er matrikelskel mellem enkelte grunde. Derfor er bygningsreglementets bestemmelser i forhold til afstand til skel, bebyggelsesprocent m.m. Ikke gældende på den enkelte andel. Hidtil har der været et aftalt administrationsgrundlag mellem gl. Munkebo kommune og Andelsforeningen som der har været administreret efter, når der er blevet givet byggetilladelse, men dette er ikke et juridisk gældende dokument. Administrationsgrundlaget er i videst muligt opfang blevet indarbejdet i lokalplanen. Idet sommerhusområdet Noret er beliggende umiddelbart op ad Strandlysthuse og dette område ikke i dag er lokalplanlagt, har Miljø- og Kulturforvaltningen fundet det naturligt at tage dette område med i denne lokalplan. I Noret er de enkelte sommerhusgrunde udmatrikuleret. Lokalplan har bl.a. til formål at sikre at fremtidig bebyggelse reguleres ved placering og udformning. Således er der for Strandlysthuse fastlagt byggefelter på den enkelte andelsgrund i lokalplanen. Hvor bebyggelsen er særlig tæt er der dog fastlagt nogle fælles byggefelter, der gør at man kan bygge med mindre afstand mellem sommerhusene end ellers. I sommerhusområdet Noret gives der mulighed for en bebyggelsesprocent på 15, svarende til bygningsreglementets bestemmelser.

13 side 13 I sommerhusområdet Strandlysthuse hvor andelsgrundene er mindre gives der mulighed for en bebyggelsesprocent på max. 25. Dog kan der altid opføres et sommerhus på 30 m² uanset bebyggelsesprocent såfremt det kan ske indenfor byggefeltet. Da sommerhusene ligger meget tæt er der tilsvarende fastsat en max. størrelse på det enkelte sommerhus 60 m² Der er i lokalplanen endvidere fastlagt, at fælles friarealer som ikke må bebygges og at eksisterende veje og stier skal bevares. Forhold til Kommuneplan Lokalplanen omfatter et område der er beliggende indenfor Kommuneplanens rammebestemmelser for område 4.S.01 Noret/Strandlysthuse. Idet der ikke er overensstemmelse mellem bebyggelsesprocenten i lokalplanen og Kommuneplanens rammebestemmelser for området, er der sideløbende med lokalplanen udarbejdet et kommuneplantillæg for rammeområde 4.S.01. Tillægget sikrer at bebyggelsesprocenten for Noret kan blive 15 svarende til bygningsreglementets bestemmelser og 25 procent for Strandlysthuse svarende til den bebyggelsesprocent som er i det hidtidige anvendte administrationsgrundlag for dette sommerhusområde. Der er i den forbindelse sat en minimum og maximum størrelse for sommerhusene uanset bebyggelsesprocent. Kommuneplantillægget sikrer således den nødvendige sammenhæng mellem lokalplan 245 og Kommuneplanen. Miljøvurdering I henhold til lov om miljøvurdering af planer og programmer, lov nr. 936 af 24. september 2009 skal Kommunen foretage en screening af lokalplanen og kommuneplantillæggets påvirkning af miljøet. Det er på baggrund af screeningen vurderet, at realiseringen af lokalplan 245 og kommuneplantillæg nr. 10 kun vil have mindre væsentlige indvirkninger på miljøet. Der er derfor ikke udarbejdet en egentlig miljøvurdering af lokalplanen og kommuneplantillægget. Kommunens afgørelse vil blive offentliggjort sammen med planerne. Bilag: Forslag til Lokalplan 245, samt forslag til Kommuneplantillæg nr. 10 udsendes med dagsordenen. Miljø- og Kulturforvaltningen indstiller, at Miljø- og Teknikudvalget videresender forslag til lokalplan nr. 245 Sommerhusområderne Noret og Strandlysthuse, samt forslag til Kommuneplantillæg nr. 10 med anbefaling til Økonomiudvalg og Byråd med henblik på godkendelse til fremlæggelse i 8 ugers offentlig høring. Miljø- og Teknikudvalgets møde punkt 690: Indstillingen anbefales. Michael Gammelgaard (A)

14 side Forespørgsel om midlertid opsætning af plakater på busskure i det åbne land langs rute 151 Kerteminde-Odense-Assens P21 sagsnr FynBus har forespurgt, om Kerteminde Kommune vil godkende, at der som et forsøg opsættes plakater på kommunens busskure udenfor Kerteminde By på rute 151 Kerteminde- Odense-Assens i perioden februar til juni Baggrunden er, at FynBus ønsker at få flere til at tage bussen og derfor vil undersøge, om reklame opsat som plakater på stoppestederne kan have en effekt. Det er tanken, at reklamen målrettes de kørende trafikanter, og at den bliver sat op på busskurets højre side. FynBus oplyser, at de vil stå for montering, vedligehold og nedtagning, men at der ikke er afsat midler til betaling for brug af selve pladsen. På ruten i Kerteminde Kommune ligger busskurerne i Drigstrup og Dræby i det åbne land, og her må der ikke sættes reklamer op jf. bestemmelserne i naturbeskyttelsesloven. Det er Kommunen, der ejer og drifter busstoppestederne og -skurene. Forvaltningen bemærker, at der ikke tidligere er givet tilladelse til opsætning af reklamer på de kommunale busskure. Miljø- og Kulturforvaltninger forelægger til udvalget drøftelse af, om der i forsøgsperioden februar til juni 2013 kan gives tilladelse til opsætning af plakater på busskurene. I udvalgets drøftelse bør indgå det forhold, at en eventuel godkendelse af ansøgningen kan være med til at danne præcedens fremover. Miljø- og Teknikudvalgets møde punkt 691: Udvalget ønsker ikke reklamer på busskurene i Kommunen.

15 side Budgetopfølgning Miljø- og Teknikudvalgets område Ø09 sagsnr Budgetopfølgning forelægges til behandling og status og implementering af budgetblokke, der er vedtaget i forbindelse med budget forelægges til orientering. A. Budgetopfølgningen. Budgetopfølgningen er foretaget med baggrund i det vedtagne budget 2013 herunder de indarbejdede besparelse/reduktioner, det forventede regnskab 2012 og de kendte ændringer indtil nu. Der er konstateret ændringer, der giver anledning til, at de foreslås indarbejdet i det korrigerede budget 2013 se følgende: 1. Bevillingsændringer til godkendelse: MILJØ- OG TEKNIKUDVALG Beløb i kr. Opr. vedt. Budget 2013 Korr. vedt. Budget 2013 Behov for tillægsbevilling DRIFT: Serviceudgifter Overførselsudgifter ANLÆG ANLÆG - Jordforsyning FINANSIERING: Balanceforskydning I alt Miljø- og Teknikudvalg Som det fremgår af ovenstående forventes der på Miljø- og Teknikudvalgets budgetområder her primo 2013 at være et mindre forbrug på 0,9 mio. kr. Specifikation/forklaring fremgår af bilag. Bilag: Bilag til sagen - specifikation på funktion 3 niveau, med noter - dok. id Bevillingsomplaceringer som udvalget kan godkende: Type udgift/tekst Beløb i kr. fra Beløb i kr. til Serviceudgifter 0 kr 0 kr. I alt (balance) 0 kr. 0 kr.

16 side 16 Det indstilles at Miljø- og Teknikudvalget godkender bevillingsændringerne jf. 1 og at disse indarbejdes i sagsnr , 2013 Budgetopfølgning 0 3 ALLE UDVALG. Bilag: Bilag - budgetopfølgning Miljø- og Teknikudvalgets møde punkt 692: Indstillingen godkendt Orientering fra Udvalgsformanden og Miljø- og Kulturforvaltningen I00 sagsnr Teknik & Miljø januar Miljø- og Teknikudvalgets møde punkt 693: 2. Frivillinghedscenter 3. Bestyrelsesmøde den 4/ i Kerteminde Forsyning Til orientering.