Stationssamfundet i øjenhøjde

Transkript

1 Stationssamfundet i øjenhøjde Intro Trafik som kultur 1 Samfundsudviklingen Megatrends 2 Den nordiske samfundsmodel 3 Principper og merværdi 4 Urbane udfordringer til trafikken 5 Forslag Per Riisom / Gehl Arkitekter / Nordic City Network Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

2 Pas på INTRO Trafik som kultur

3 Kollektiv masse transport Kvalitetsudvikling!?

4 Min synsvinkel Trafiksystemet som byrum

5 Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V Byrum og trafik på Manhattan

6 Byrum og mennesker

7 Öresundsregionen i ögonhöjd Byrummets betydning for mennesker og samfund

8 Kvalitets kriterier! Hvad er bykvalitet?

9 og hvad betyder det for kollektiv trafik? trafik? Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

10 Bykvalitet og trafiksystem

11 1 Samfundsudviklingen Megatrends Fra industrisamfund til kunskabssamfund Fra klasse samfund til middelklasse Fra industrikapital til human kapital Fra den enkelte by til den regionale by Fra trafiksektor til byrum on wheels Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

12 Connecting People! Human kapital Connecting People! Human kapital Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

13 Mennesket i centrum Fra mennesket som objekt til subjekt Fra industriarbejder til kreativ individualist Fra den store skala til den lille skala Fra trafikant til menneske Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

14 2 Den nordiske samfundsmodel! Tillid social kapital Folkelig baseret samfundsudvikling sociale innovationer Demokrati lighed solidaritet Protestantisk arbejdsmoral Fællesskab og humanistiske værdier Tilfredshed med livet Økonomisk vækst og velstand Gode rammebetingelser for erhvervslivet Velfungerende samfundsstruktur - velfærdssamfund En nordisk by- og trafikmodel?

15 3 Principper og merværdi Den regionale kundskabsby netvæksbyen netværksteori Transport af relationer mellem mennesker og ideer Kupéen det mobile regionale byrum par exelence Regional merværdi tilgængeliggørelse af regionale ressourcer Urban merværdi urban kapital (10 til 20%) Trafiksystemets merværdi fra suboptimering til samfundsværdi Esbjerg har en domkirke den ligger bare i Ribe Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

16 4 Urbane udfordringer til trafikken Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

17 A Fra teknisk sektor til kulturinstitution

18

19 B Fra trafikknudepunkt til mødested /center for kultur- og kundskab Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

20 C Fra stationsforplads til byrum (the missing link)

21

22 Spaces should relate to a human scale Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

23 D Fra stationsområde til urban generator og inkubator for erhvervsudvikling (fordeling af human kapital) Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

24 Eslöv waterfront

25 Eslöv Waterfront (Betrakta bangården som positivt som Eslövs kanal skapa ett starkt rumsligt grepp kring bangården)

26 E Fra transport mellem byer til mobilt byrum i den regionale by Transport midlet som det nye regionale mobile byrum Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

27 F Fra transport kabine til menneske kupé Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

28 avisartikel Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

29 Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

30

31 Magtkamp om byudvikling Bilismens ødelæggelse af bykvalitet Den kollektive trafiks opbygning af bykvalitet

32 Auto design

34 5 Forslag til kollektiv trafik Regional trafikal kulturstrategi 33 kulturelle byrum og stationer Menneske kupéer på banen

35 Et eksempel Kassler Kultur Bahnhof

36

37

38

39

40

41

42 SLUT

43 Side 464

44 Det regionale byrum par exelance

45 Hvis vi lykkes med dette at sætte mennesker og det offentlige rum i centrum for vores regionale udvikling - kan vi skabe et kraftcenter i Øresundsregionen Hvert sted og hver by øger sin værdi igennem netværket En værdi i livskvalitet og vækst der er mere end hvad den enkelte kan skabe alene!

46 Cultures are different

47

48

49

50 Paradigmskifte Economy has changed our use of cities. Experience economy, knowledge economy

51 Pedestrians should be offered a safe environment free of crime and violence Separate systems gives no security and do not feel secure Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

52 The space should be inviting for people activities Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

53 Spaces should provide sun Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

54 or shade depending on the climate Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

55 Århus as an example

56 Helsingborg as an example Helsingborg strandpromenad Activities for everyone

57 What is important in the proces Evaluate the results and make test / temporary spaces focus on life first! Have a vision before you start! Make sure the right people are engaged Don t expect a finished plan/design Develop and build in phases Urban Quality Develop a strong brief/program Take your time Involve experts when judging the proprosals in order to find the right winner Give the design teams deasent time Engage the jury early / at brief stage

58 Develop strong quality criteria as in Hafencity Hamburg

59 Early placement of all city elements

60 Work with artists and make temporary spaces and events create a culture and identity on site

61 Establish a strong local engagement as in the german Baugemeinshafts

62 All in all: Remember planning at eye level Mennesker er menneskets største glæde TusindTak

63 Økonomien har forandret sig Handel alene er ikke længere centralt men oplevelsen - Oplevelsessøkonomien

64 Samlat nätverk Koncentration av bebyggelse, människor, aktiviter och destinationer Mötesplatser och stråk där människor samlas Rumslig hierarki och avläsbarhet Ystad Samlande stråk

65 Mångfald Socialt och funktionellt blandat Levande Varierade bebyggelsetyper och aktiviteter Landskrona funktionsomvandling

66 Men få opholder sig 7-8,000 pedestrians pass it daily - nowhere to sit Average number of people staying is 5.5 Architectural Review Conference - London March

67

68 Fremtidshistorien Hva bør og kan skje videre v/ Helle Søholt, Partner & Managing Director Bergen udnytter bybanen som byudviklingsdriver Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

69 Som offentlige etater er jeres rolle at facilitere byudvikling I skaber rammer for liv

70

71 Strøget i 60erne

73 km / Hour Speed of cars We forget to plan within the social field of vision Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

74 The Copenhagen Streets in the 1960ties The main street Strøget before 1962

75 Nyhavn - before and..and after after 1980

76 Invitations to soak in the atmosphere 42% of locals now shop more often Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

77 Opportunities to be alone together or meet and interact 84% increase in stationary activities 26% more leave offices for breaks Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

78 Opportunities for fun and entertainment Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

79 Disposition Eksempler på kundskabsstadens byggeri og stadsudvikling Malmø - opdagelsen Andre erfaringer og inspirationer Kundskabsstadens principper og metoder Pilotprojekt i Norrköping Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

80 Virksomhedsledere siger! Når medarbejdere går til lunch i staden, bliver de mætte! Men det vigtigste er, at de har fået nye ideer! Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

81 Fra industri kapital til human kapital Fra landbrug til industri Lighed og ensartethed Velfærdssamfund under opbygning Massesamfund og massebyggeri Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

82 Det trafikale rum Det 4.byrum On wheels! Trafiksystem og -knudepunkt det frugtbare mellemrum idé-generator på vejen flow-center for human kapital Fra suboptimering til merværdi

83 Læren fra Malmø Der er penge i stadskvalitet Det er ikke en udgift, men en investering Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

84 Innovativ stadsstruktur Det 4.stadsrum Fra autistis k city til spaget Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

85 Rejsecentre som nye kulturcentre Import af human kapital Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V

86 PER RIISOM Gehl Architects, København Grundlægger af Nordic City Network Konsulent for Malmø Stad siden 2003 Gehl Architects Urban Quality Consultants Gl. Kongevej 1, 4.tv DK-1610 Copenhagen V