IC4 og IC2. Pressemøde, Sonnesgade, Århus v/frank Olesen, koncerndirektør, DSB 27. oktober 2011
|
|
- Hans Jeppesen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 IC4 og IC2 Pressemøde, Sonnesgade, Århus v/frank Olesen, koncerndirektør, DSB 27. oktober 2011
2 Agenda Centrale budskaber Ekstern vurdering af IC4 og IC2, gennemført af Atkins Juridisk vurdering af IC4 og IC2, gennemført af Kromann Reumert DSB s materielsituation Bilag: Tidslinje for IC4 og IC2 Side 2
3 Centrale budskaber
4 DSB er enig i konklusionerne i Atkins'rapporten IC4&togene er grundlæggende et godt tog bygget op om et fornuftigt design og gode komponenter Der er for mange fejl på IC4&togene DSB har overordnet styr på de processer og kompetencer, der skal til at opgradere og tilpasse togene DSB skal investere betydelige ressourcer i at forbedre IC4's driftsstabilitet DSB kan løfte opgaven, men det kræver tid og tålmodighed Koblingerne på IC4&togene er for komplekse
5 DSB er i gang med at løfte den store opgave DSB nedsætter en særlig task force, der skal sikre en mere pålidelig drift med IC4&togene DSB er i gang med at ansætte flere folk til IC4& projektet, som Atkins også anbefaler & alene 50 i år DSB er i færd med at finde en løsning på, hvordan vi kan koble IC4 mere enkelt Selvom DSB juridisk set ikke kan komme ud af IC2& aftalen, afsøges mulighederne i forhold til IC2 med AnsaldoBreda
6 Det betyder det for DSB s kunder Nye IC4&togsæt forventes at blive indsat i løb med passagerer (fx. Aarhus&Aalborg, Aarhus&Esbjerg mv.) for at opnå driftserfaringer DSB vil fortsat udvide kørslen med IC4 i landsdelstrafikken også koblet DSB arbejder på at forlænge lejemålet af dobbeltdækkerne. Det vil give ro til at løse problemerne med IC4 og sikre siddepladser til vores kunder i myldre& tiden DSB er desværre nødt til at beholde IC3 lidt længere i landsdelstrafikken, men over tid vil IC4 frigøre IC3 til regionalstrækningerne
7 Læringsvej for IC4 Øresundstog (OTU) og IC4 Kilometer mellem hændelser Osv. Kørsel med kunder i fast køreplan fremtvinger hurtigst driftsforstyrende fejl Ud at køre OTU IC4 År Ud at køre Fejl opstår Forsinkelser til følge Skuffede kunder Forventninger til IC4, angivet til og med år 5. Rette fejl
8 Ekstern vurdering af IC4 og IC2, gennemført af Atkins
9 Atkins overordnede konklusioner (1)
10 Atkins overordnede konklusioner (2)
11 Sundhedstilstand og tidsplan for leverance DSB s reaktion: DSB er enig Atkins: De basale komponenter og systemer i IC4&togsættene er funda& mentalt sunde og har ikke væsentlige tekniske problemer de fleste tekniske problemer er typiske for nykonstrueret rullende materiel. (Side 3) Project Team (IC4PT) identificerede 750 tekniske forhold fra drifts& erfaring og disse reduceredes til 50 konstruktionsforhold og 440 TCMS (togcomputer) forhold, der skulle adresseres i Pack 1,2 og 3. (Side 9) Sandsynlig leveringsdato for sidste togsæt fra AnsaldoBreda er maj 2013, og DSB s sandsynlige færdiggørelsesdato for Pack 2 implementering er september (Side 3) Efter forliget i 2009 blev ca. 750 øn& skede ændringer afdækket. De for& delte sig på alt fra passagerkomfort til personaleønsker og tekniske for& bedringer Af de ca. 750 ønsker er ca. 500 søgt imødekommet. Hver eneste ændring, der skal indbygges på toget, skal igen& nem en sikkerhedsmæssig vurdering Kombinationen af 440 Togcomputer& og 50 hardware&ændringer er inddelt i 3 pakker, der hver især repræsenterer en ændring, som skal typegodkendes af Trafikstyrelsen DSB vurderer, at AnsaldoBreda har afsluttet leverancen omkring årsskif& tet 2012/2013 Side 11
12 Kompetencer og processer Atkins: Teamet er vokset i størrelse siden maj 2009 for at leve op til dette ansvar, men vi mener, at teamet er underbemandet... (Side 32) Vi fandt, at medlemmerne af IC4 projekt& og driftsteam var engagerede, entusiastiske, motiverede, yderst kompetente og profes& sionelle men der er behov fore flere res& sourcer, hvis man skal nå den krævede vækst i pålidelighed. IC4 Driftsteam er klar over dette og planlægger at rekruttere flere folk dette bør fremskyndes. (Side 40) DSB s reaktion: Godkendelsesprocessen for ændringer (CFG er) er grundig og streng, men bør anvendes på en mere fleksibel måde... (Side 16) DSB tilpasser løbende sin IC4&bemanding og har alene i 2011 tilknyttet i størrelsesordenen 50 nye medarbejdere Oplæring af nye kollegaer i IC4 er en flaskehals DSB er enig i, at en mere fleksibel dokumentati& ons& og myndighedsproces vil fremme godken& delsesprocesserne Side 12
13 Pålidelighedsanalyser Atkins: Pålideligheden er efter enhver standard meget dårlig... (Side 33) For at IC4 skal opfylde de operationelle krav, er det nødvendigt med et stærkt drive for at forbedre IC4 s på& lidelighed et dedikeret Team til øget pålidelighed bør etableres til at drive dette (Side 3) Mange af de eksisterende tekniske problemer vil blive håndteret ved planlagte modifikationer og vedligehold& elsesforbedringer, men en væsentlig og vedvarende indsats vil fremadrettet være krævet for at levere en acceptabel grad af pålidelighed (Side 3) DSB s reaktion: DSB arbejder løbende med pålidelighed og er i færd med at opgradere indsatsen. En task for& ce er under etablering og et værktøj (it&system) vil blive indført over de kommende måneder
14 Kobling (1/2) Kobling i drift Når togsæt til& eller afkobles i drift, foretages afviklingen, mens togsættet har kunder om& bord Koblingen skal foregå inden for køreplanens af& satte tid og tage højde for kundernes sikkerhed Faste koblinger Når togsæt kobles under klargøring, foregår det på depotarealer og i god tid, inden toget indsættes i dagens produktion. Derved fore& går det uden for køreplanens snævre ram& mer
15 Kobling (2/2) Atkins: Systemet til kobling af togsæt er for komplekst til at levere den nød& vendige grad af pålidelighed og bør så hurtigt som muligt mo& dificeres til at fungere på en måde svarende til IC3&togsættene. (Side 33). Det vurderes, at en ændring kan være designet og godkendt inden for 6 måneder med montering inden for de følgende 6 måneder for at sikre pålidelig kobling fra oktober (Side 22) Mange af de eksisterende tekniske problemer vil blive håndteret ved planlagte modifikationer og vedligeholdelsesforbedringer, men en væsentlig og vedvarende indsats vil fremadrettet være krævet for at levere en acceptabel grad af pålidelighed (Side 3) DSB s reaktion: DSB er enig i, at koblingen i IC4 er kompleks og med fordel kan gøres enklere DSB har igangsat en analyse og vil udarbejde en business case for det tekniske slutmål, hvilket eventuelt kan betyde modificering til IC3&lignende koblinger DSB vil være sikker på en god løsning og tager derfor forbehold for tidsestimatet DSB vil undersøge kobling i drift op imod punkt til punkt &kørsel
16 Øvrige tekniske forhold og særligt TCMS Atkins: Top 8 tekniske problemer: Kobling, udvendige fodtrin, bremsesy& stem, Train Computer Management System (TCMS), HVAC, Power& packs, batteriopladere og aksel&vendegear. Mange af de eksisterende tekniske problemer vil blive håndteret ved planlagte modifikationer og vedligeholdelsesforbedringer, men en væsentlig og vedvarende indsats vil fremadrettet være krævet for at levere en acceptabel grad af pålidelighed. (Side 3)... Vi mener, at listen over tekniske problemer er fyldestgørende, og der ses ikke yderligere betydelige tekniske problemer. (Side 34) Togcomputeren (TCMS) har det nødvendige funktionsniveau... (Side 49) DSB s reaktion: DSB er grundlæggende enig DSB prioriterer og vil fortsat prioritere operationelle for& bedringer med størst effekt For at optimere performance skal togcomputeren (TCMS) fortsat udvikles for at justere integrationen mellem de tek& niske undersystemer Side 16
17 IC2 Atkins: IC2&projektet er ikke nået så langt som IC4. (side 4) Der er risiko for, at IC2&leverancen vil have en ugunstig indflydelse på IC4&programmet pga. afledning af ledel& sesfokus kombineret med konkurrerende behov for res& sourcer og teknisk ekspertise. (Side 4) DSB s reaktion: Kromann Reumerts analyse viser, at DSB ikke er berettiget til at ophæve IC2& kontrakten på nuværende tidspunkt AnsaldoBreda har den 25. oktober 2011 opnået typegodkendelse til IC2 Fra et teknisk perspektiv kan argumenteres for, at IC2& programmet bør standses. Imidlertid er vi klar over, at der kan være sunde legale, kommercielle og operationelle årsager til at fortsætte projektet. (Side 4) Men, DSB har på baggrund af Atkins kon& klusioner taget kontakt til AnsaldoBreda for at afsøge mulighederne i forhold til IC2
18 Økonomi Atkins: DSB s reaktion: IC4PT må få flåden op på acceptable niveauer for performance, på& lidelighed og passagerkomfort for landsdelstrafikken (Side 47) For at opnå dette må IC4PT& budgettet for de næste 3&5 år øges mindst 50% (bør vurderes yderligere). (Side 47) Selv med et sådant øget forbrug er den totale økonomiske omkost& ning på IC4 fortsat mindre end omkostningen ved at indkøbe sam& menlignelige tog fra en europæisk leverandør (Side 47) Der er dog ingen europæisk fabrikant, der til fulde opfylder DSB s krav. (Side 36) Selv når der tages højde for de nødvendige supplerende omkost& ninger for at opnå dette, vil IC4&togene fortsat repræsentere value for money. (Side 3) DSB er & også på baggrund af At& kins konklusioner i færd med at genvurdere projektets samlede økonomi Side 18
19 Juridisk vurdering, gennemført af Kromann Reumert
20 Juridisk vurdering konklusion Der foreligger på nuværende tidspunkt ikke en situation, hvor DSB berettiget kan ophæve IC4& og/eller IC2&kontrakten Uberettiget ophævelse vil isoleret set udløse et er& statningsansvar over for AnsaldoBreda Skulle der senere opstå et ophævelsesgrundlag, vil ophævelsen omfatte hele leverancen, dvs. både IC4& og IC2
21 DSB s materielsituation
22 IC4 i drift IC4 skal køre flere kilometer. Som for alt nyt togmateriel opnås driftsstabilitet bedst ved at køre med togene med passagerer og lære af fejlene Aktuelt driftssimuleres nye IC4&togsæt op til km uden passagerer. Fremover vil nye togsæt hurtigere blive idriftsat Nye togsæt forventes at blive indsat i løb med passagerer (fx. Aarhus&Aalborg, Aarhus&Esbjerg mv.) evt. som koblede togsæt for at opnå driftserfaringer Når togsættenes kvalitetsniveau stiger, indsættes de i mere centrale løb, fx. i landsdelstrafikken DSB vil fortsat udvide kørslen med IC4 i landsdelstrafikken også koblet. Enkeltkørende IC4 vil i landsdelstrafikken primært blive indsat i nyt lyntogssystem Af hensyn til driftskvaliteten vil kobling ske under klargørin& gen. Der vil altså ikke blive foretaget koblinger i driften Der planlægges med højere reserveprocent Side 22
23 Andet materiel DSB arbejder på at forlænge lejemålet af vores dobbeltdækkere Samtidig vil vi have yderligere fokus på at forbedre driftsstabiliteten på de lokomotiver, der skal trække dem over DSB vil fastholde IC3 i landsdelstrafikken og også løbende sætte IC4 ind her. Det vil over tid frigøre IC3 til regionalstrækningerne
24 Bilag
25 Tidslinje for IC4 og IC2 December 2000: IC4'kontraktindgåelse 83 togsæt November 2005: DSB modtager 250 mio. kr. i kompensation fra AnsaldoBreda Maj 2009: DSB og AnsaldoBreda indgår forlig November 2002: IC2' kontraktindgåelse 23 togsæt Maj 2008: DSB stiller Ansaldo' Breda et ultimatum
IC4-status, oktober 2011
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 118 Offentligt IC4-status, oktober 2011 Status pr. 31. oktober Side 1 Disposition 1) Status på handlingsplan 2) Relationen til AnsaldoBreda 3) IC4 4) IC2 5)
Læs mereIC4 den tekniske udfordring. Den Danske Banekonference 09. Maj 2012
IC4 den tekniske udfordring Torben Kronstam Torben Kronstam Den Danske Banekonference 09. Maj 2012 Disposition 1 2 DSB s rolle efter forlig med AnsaldoBreda i 2009 Er IC4 en god idé?- Ja, siger Atkins
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om tilrettelæggelsen af en større undersøgelse af IC4- og IC2-tog. Januar 2012
Notat til Statsrevisorerne om tilrettelæggelsen af en større undersøgelse af IC4- og IC2-tog Januar 2012 RIGSREVISORS FAKTUELLE NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Tilrettelæggelsen af en større undersøgelse
Læs mereIC4/IC2 Review. Transportministeriet, Danmark. Præsentation for Transportudvalget 09.02.2012
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 220 Offentligt Transportministeriet, Danmark IC4/IC2 Review Præsentation for Transportudvalget 09.02.2012 Kort om Atkins Atkins er en af verdens førende ingeniør-
Læs mereTransportudvalget (2. samling) TRU Alm.del Bilag 52 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 (2. samling) TRU Alm.del Bilag 52 Offentligt Notat IC4 status Transport- og Bygningsministeriet har med mail af 14. juli 2015 bedt DSB om at udarbejde et uddybende statusnotat
Læs mereNotat DSB. Orientering til Pressen. Status pr. 20. maj 2009 for IC4 og IC2 leverancerne
Notat Orientering til Pressen DSB Status pr. 20. maj 2009 for IC4 og IC2 leverancerne 20. maj 2009 Nedenfor gennemgås status for opfyldelsen af DSB's ultimatum til AnsaldoBreda og DSB's beslutning om det
Læs mereTransportministeriet, Danmark. IC4/IC2 Review. Oktober 2011
Transportministeriet, Danmark IC4/IC2 Review Oktober 2011 JOB NUMMER: 5105273 DOKUMENT REF: 5105273001/001 Version Beskrivlse Udarbejdet Review Godkendelse Dato 1 Første udgave Nick Brown Keith Paling
Læs mereStatusrapport IC4/2. 1. Overordnet status. Status pr. 30. april 2014 Rapportperiode: April 2014
1. Overordnet status Drift IC4 kørte i april med en rettidighed på 9,9 % og en pålidelighed på 9,8 %. Antallet af IC4 togsæt godkendt til passagerdrift er blevet forøget med 1 togsæt og ligger med udgangen
Læs mereNotat. Koncernsekretariatet. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K. IC4-afrapportering 4.
Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4-afrapportering 4. kvartal Det er mellem DSB og Transport-, Bygnings- og Boligministeriet aftalt, at DSB afgiver
Læs mereIC 4. Banekonference 2015 Ove Dahl Kristensen 05.05.2015
IC 4 Banekonference 2015 Ove Dahl Kristensen 05.05.2015 Hvad er IC4? Et 4-vogns 200 km/h diesel togsæt, Ordret hos Ansaldo Breda i år 2000 Til levering og indsættelse frem mod 2006 Sort tekst: Fakta Blå
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Februar 2016
Månedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Februar 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K Driftsafvikling IC4/IC2 1. Nuværende indsættelsesplan
Læs mereStatusrapport IC4/2. 1. Overordnet status. Status pr. 31. august 2014 Rapportperiode: August 2014
1. Overordnet status Drift IC4 kørte i august med en rettidighed på 94,5% og en pålidelighed på 91,5%, hvilket er en forbedring i forhold til juli måned og viser en stabilisering af IC4 leverancen. Antallet
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 256 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 256 Offentligt Notat Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K IC4 status for 2. halvår 2015 Direktionssekretariatet
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 92 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 92 Offentligt Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Oktober 2016 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal
Læs mereStatusrapport IC4/IC2 Status pr. 30. september 2015 Rapportperiode: September 2015
1. Overordnet status Der indgår dagligt 36 togsæt i driftspuljen, hvoraf driftsreserven i september var på 13 tog. Togene anvendes til regionaltrafikken i Jylland og på Sjælland samt i fjerntrafikken mellem
Læs mereTransportudvalget TRU Alm.del Bilag 158 Offentligt
Transportudvalget 014-15 TRU Alm.del Bilag 158 Offentligt Statusrapport IC4/ 1. Overordnet status Drift IC4 kørte i december med en rettidighed på 94,0% og en materielpålidelighed på 87,4%, hvilket er
Læs mereStatusrapport IC4/IC2
1. Overordnet status Der indgår dagligt 36 togsæt i driftspuljen, hvoraf driftsreserven i november var på 13 tog. Togene anvendes til regionaltrafikken i Jylland og på Sjælland samt i fjerntrafikken mellem
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om beretning om DSB s anskaffelse og færdiggørelse af IC4- og IC2-tog. Oktober 2012
Notat til Statsrevisorerne om beretning om DSB s anskaffelse og færdiggørelse af IC4- og IC2-tog Oktober 2012 RIGSREVISORS NOTAT TIL STATSREVISORERNE I HENHOLD TIL RIGSREVISORLOVENS 18, STK. 4 1 Vedrører:
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 365 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 365 Offentligt Notat Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4 status 1. halvår 2016 Direktionssekretariatet
Læs mereStatusrapport IC4/2. 1. Overordnet status. Status pr. 30. november 2014 Rapportperiode: November 2014. Drift
1. Overordnet status Drift IC4 kørte i november med en rettidighed på 90,8% og en pålidelighed på 89,0%, hvilket er en forbedring i forhold til oktober måned. Antallet af km mellem hændelser er med 15.626
Læs mereNotat. Direktionssekretariatet. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del Bilag 42 Offentligt Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4-afrapportering 2. kvartal 2018
Læs mereStatusrapport IC4/IC2
1. Overordnet status Der indgår dagligt 36 togsæt i driftspuljen, hvoraf driftsreserven i oktober var på 13 tog. Togene anvendes til regionaltrafikken i Jylland og på Sjælland samt i fjerntrafikken mellem
Læs mereStatusrapport IC4/2. 1. Overordnet status. Status pr. 31. maj 2014 Rapportperiode: Maj 2014
. Overordnet status Drift IC4 kørte i maj med en rettidighed på 4,8 % og en pålidelighed på,4 %. Rettidigheden er dermed forbedret i forhold til april måned, pålideligheden er faldet. Antallet af IC4 togsæt
Læs mereNotat. Koncernsekretariatet. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K
Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4-afrapportering 3. kvartal 2018 Det er mellem DSB og Transport-, Bygnings- og Boligministeriet aftalt, at DSB
Læs mereMøde mellem DSB og Transportog Bygningsudvalget
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 289 Offentligt Møde mellem DSB og Transportog Bygningsudvalget 1 Dagsorden, Møde mellem DSB og Transport- og Bygningsudvalget DAGSORDEN 1. Status
Læs mereStatusrapport for IC4 & IC2
Transportudvalget 201-14 TRU Alm.del Bilag 7 Offentligt Statusrapport for IC4 & IC2 Status pr. 1. oktober 201 Rapportperiode: Oktober 201 Indhold 1. Program overordnet... 1.1. Siden sidst... 1.2. Største
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Januar 2016
Månedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Januar 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K Driftsafvikling IC4/IC2 1. Nuværende indsættelsesplan DSB
Læs mere/2017. Oktober Rigsrevisionens beretning om DSB s indsats for at bygge IC4-togene færdige
1/2017 Rigsrevisionens beretning om DSB s indsats for at bygge IC4-togene færdige afgivet til Folketinget med Statsrevisorernes bemærkninger 147.281 1849 237 1976 Oktober 2017 114.6 22.480 908 1 / 2017
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Februar 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Februar 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan (december 2016) DSB
Læs mereNotat. Koncernsekretariatet. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K. IC4-afrapportering 1.
Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4-afrapportering 1. kvartal 2019 Det er mellem DSB og Transport-, Bygnings- og Boligministeriet aftalt, at DSB
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Januar Direktionssekretariatet. Driftsafvikling IC4
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Januar 2017 Driftsafvikling IC4 Direktionssekretariatet 1. Nuværende indsættelsesplan (december 2016) DSB planlagde i januar med en driftspulje på
Læs mereStatusrapport IC4/2. 1. Overordnet status. Status pr. 31. juli 2014 Rapportperiode: Juli 2014
1. Overordnet status Drift IC4 kørte i juli med en rettidighed på 94,2% og en pålidelighed på 89,9%, hvilket er en forbedring i forhold til juni måned. Antallet af IC4 togsæt godkendt til passagerdrift
Læs mereNotat. Koncernsekretariatet. Transport- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K. IC4-afrapportering 2.
Notat Transport- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K IC4-afrapportering 2. kvartal 2019 Det er mellem DSB og Transport- og Boligministeriet aftalt, at DSB afgiver en rapport
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: januar 2018
Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde i januar måned med en driftspulje på 52 IC4 togsæt, heraf 40 togsæt til
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 266 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 266 Offentligt Månedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Marts 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F
Læs mereTransportudvalget TRU alm. del Bilag 440 Offentligt. Statusrapport for IC4 programmet
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 440 Offentligt Statusrapport for IC4 programmet Status pr. 31. juli 2012 Indhold 1. Program overordnet...3 1.1. Siden sidst...3 1.2. Overordnet status IC2...4
Læs mereFremtidens Tog. - helt nye muligheder. Valdemar Troelsø, materielchef. Den Danske Banekonference. Den Danske Banekonference. 21.
Fremtidens Tog - helt nye muligheder Den Danske Banekonference Valdemar Troelsø, materielchef Den Danske Banekonference 1Valdemar Troelsø, materielchef, DSB Togfonden DK skaber muligheder for kunderne
Læs mereStatusrapport IC4/2. 1. Overordnet status. Status pr. 30. juni 2014 Rapportperiode: Juni 2014
1. Overordnet status Drift IC4 kørte i juni med en rettidighed på 9,7% og en pålidelighed på 86,9%. Antallet af IC4 togsæt godkendt til passagerdrift er blevet forøget med 1 togsæt og ligger med udgangen
Læs mereStatusrapport IC4/2. 1. Overordnet status. Status pr. 31. oktober 2014 Rapportperiode: Oktober 2014
. Overordnet status Drift IC4 kørte i oktober med en rettidighed på 8,8% og en pålidelighed på 88,8%, hvilket er lavere end i september måned. Antallet af IC4 togsæt godkendt til passagerdrift er blevet
Læs mereRigsrevisionens notat om beretning om togenes punktlighed
Rigsrevisionens notat om beretning om togenes punktlighed Marts 2018 NOTAT TIL STATSREVISORERNE, JF. RIGSREVISORLOVENS 18, STK. 4 1 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr. 3/2017 om togenes punktlighed
Læs mereSKRÆDDERSYET SERVICE TIL DIT KØRETØJ
W W W. I V E C O. c o m SKRÆDDERSYET SERVICE TIL DIT KØRETØJ www.facebook.com/iveco www.youtube.com/iveco www.twitter.com/iveco www.flickr.com/photos/ ELEMENTS 100% fordele, 100% Iveco Kære Iveco kunde,
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: November Direktionssekretariatet. Driftsafvikling IC4
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: November 2016 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4 Direktionssekretariatet 1.
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: december 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: december 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan 1. februar 2018 DSB
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 66 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 66 Offentligt Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Oktober 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms
Læs mereDirektionssekretariatet
Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Direktionssekretariatet 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde i februar måned med en driftspulje på 52 IC4 togsæt,
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: April 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: April 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 6. juni 2017 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde
Læs mereDirektionssekretariatet
Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde i april måned med en driftspulje på 52 IC4 togsæt, heraf 37 togsæt til indsættelse
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: November 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: November 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan 19. december 2017
Læs mereUdkast. Statsrevisoratet Christiansborg 1240 København K. Redegørelse til statsrevisorerne vedr. beretning 3/06 om anskaffelse af IC4-tog
Udkast MINISTEREN Statsrevisoratet Christiansborg 1240 København K Dato 1. marts 2007 J. nr. 013-000041 Deres ref. Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 33 92 33 55 Redegørelse til statsrevisorerne
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Marts 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Marts 2017 1. Nuværende indsættelsesplan (december 2016) DSB planlagde i marts med en driftspulje på 45 IC4 togsæt, heraf 38 togsæt til indsættelse
Læs mereSamrådsspørgsmål AS, AT, AU, AV, AW og AX
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 505 Offentligt TALEMANUSKRIPT Samrådsspørgsmål AS, AT, AU, AV, AW og AX Side 1 af 15 Samrådsspørgsmål AS Ministeren bedes redegøre
Læs mereDesuden beskriver notatet, hvilke forbedringer der arbejdes med på et længere sigte.
NOTAT Oprettet: 19/10/18 Senest revideret: 30/10/18 Ref.: 1-30-75-7-101-2-18/OS Modtager: RN/NJ/NT NJ s togkøreplan fra december 2018 (K19) I august 2017 overtog Region Nordjylland, NT og NJ regionaltogsbetjeningen
Læs mereDriftspuljen: DSB har ibrugtagningstilladelser til alle 82 IC4 togsæt. 77 togsæt er blevet opgraderet med fuld pakke 2D/2.
1. Overordnet status Drift IC4 kørte i september med en rettidighed på 9,6% og en pålidelighed på 93,%, hvilket er en forringet rettidighed og en forbedret pålidelighed i forhold til august måned. Antallet
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: December Direktionssekretariatet. Driftsafvikling IC4
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: December 2016 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4 Direktionssekretariatet 1.
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juli 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juli 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan Den 25. juni 2017 trådte
Læs mereFremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland. Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012
Fremtidsperspektiver på banen Lokalbanerne på Sjælland Oplæg på Movias Trafikbestillerkonference, 11. maj 2012 Vicedirektør Ove Dahl Kristensen, DSB Baggrund: Vedtagelse af En grøn transportpolitik p Den
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: September Direktionssekretariatet. Driftsafvikling IC4
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: September 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4 Direktionssekretariatet 1. Nuværende
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 152 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 152 Offentligt Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K Status på ME-lokomotiver DSB indstillede
Læs mereTransportudvalget 2012-13 TRU alm. del Bilag 29 Offentligt. Status & Strategi. Møde med Transportudvalget Østerport, tirsdag 9.
Transportudvalget 2012-13 TRU alm. del Bilag 29 Offentligt Status & Strategi Møde med Transportudvalget Østerport, tirsdag 9. oktober 2012 1 Program 1. Indledning Bestyrelsesformand Peter Schütze 2. Status
Læs mereTransportudvalget TRU alm. del Bilag 348 Offentligt. Statusrapport for IC4 og IC2
Transportudvalget 211-12 TRU alm. del Bilag 348 Offentligt Statusrapport for IC4 og IC2 Status pr. 14. maj 212 Inhold 1. Program overordnet...3 1.1. Aktiviteter i perioden...3 1.2. Overordnet status IC4...4
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juni 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Juni 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 15. august 2017 1. Nuværende indsættelsesplan Af IC4
Læs mereNye rammer for drift på banen
Nye rammer for drift på banen Thomas S. Hedegaard, Kommerciel direktør, A/S Jernbanens udfordringer Den danske banekonference 21. maj 2013 Indhold Den brændende platform. Barrierer for den nødvendige udvikling.
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: August 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: August 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan 19. september 2017
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 281 Offentligt. Status om Signalprogrammet Januar 2019
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 281 Offentligt Status om Signalprogrammet Januar 2019 1 Punktlighed på ERTMS-strækningen i Nordjylland 2 Status for IC3 IC3-toget fra
Læs mereEn fleksibel og ligetil. løsning for alle. Få værdifuld indsigt med intelligent software
En fleksibel og ligetil løsning for alle Få værdifuld indsigt med intelligent software En fleksibel og ligetil løsning for alle Dialog Data har udviklet VIS - en samlet standard Business Intelligence-
Læs mereSlutkunden mærker forskellen. CASE STUDY E-supplies
Slutkunden mærker forskellen CASE STUDY E-supplies "Med 7 mio. transaktioner om dagen og en meget høj mængde af kritiske data, havde vi brug for en samarbejdspartner, som kunne skræddersy et sikkert system
Læs mereRigsrevisionens notat om beretning om DSB s indsats for at bygge IC4-togene færdige
Rigsrevisionens notat om beretning om DSB s indsats for at bygge IC4-togene færdige Januar 2018 NOTAT TIL STATSREVISORERNE, JF. RIGSREVISORLOVENS 18, STK. 4 1 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr.
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: September 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: September 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 1. Nuværende indsættelsesplan 26. oktober 2017
Læs mereTalepapir til åbent samråd i TRU den 7. oktober 2010 vedr. DSB s kundeservice
Trafikudvalget 2010-11 TRU alm. del Svar på Spørgsmål 14 Offentligt Talepapir til åbent samråd i TRU den 7. oktober 2010 vedr. DSB s kundeservice Spørgsmål AJ: Er ministeren enig i, at DSB s dårlige serviceniveau
Læs mereKOMBIT har på vegne af kommunerne gennemført en række komplekse it-indkøb til kommunerne.
Finansudvalget 2016-17 FIU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 218 Offentligt Besvarelse af samrådsspørgsmål P, Q og R 25. januar 2017 Samrådsspørgsmål P Spørgsmål: Hvad er konsekvensen af, at kommunerne
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Maj 2017
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: Maj 2017 Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K 29. juni 2017 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: April Direktionssekretariatet
Månedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: April 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4/IC2 1. Nuværende indsættelsesplan
Læs mereBeretning til Statsrevisorerne om DSB s anskaffelse og færdiggørelse af IC4- og IC2-tog. Juni 2012
Beretning til Statsrevisorerne om DSB s anskaffelse og færdiggørelse af IC4- og IC2-tog Juni 2012 BERETNING OM DSB S ANSKAFFELSE OG FÆRDIGGØRELSE AF IC4- OG IC2-TOG Indholdsfortegnelse I. Introduktion
Læs mereStatusrapport for IC4
Transportudvalget 201-14 TRU Alm.del Bilag 60 Offentligt Statusrapport for IC4 Status pr. 0. september 201 Rapportperiode: September 201 Indhold 1. Program overordnet... 1.1. Siden sidst... 1.2. Største
Læs mereAfgjort den 29. marts 2012
Aktstykke nr. 166 Folketinget 2014-15 (2. samling) Afgjort den 29. marts 2012 Tidligere fortroligt aktstykke I af 21. marts 2012. Fortroligheden er ophævet ved ministerens skrivelse af 25. september 2015.
Læs mereRapport 04-03-01006 Rev. 0.00
Rapport 04-03-01006 Rev. 0.00 DSB - ekspertvurdering af IC4/2 Projektnr.: 14.104.00 EKSPERTVURDERING IC4/2 - sammenfattende rapport SBB AG Passenger Traffic Operating Sales Wylerstrasse 123/125 Ch-3000
Læs mere14/2011. Beretning om DSB s anskaffelse og færdiggørelse af IC4- og IC2-tog
Statsrevisorerne 2011-12 Beretning nr. 14 Beretning om DSB''s anskaffelse og færdiggørelse af IC4- og IC2-tog Offentligt 14/2011 Beretning om DSB s anskaffelse og færdiggørelse af IC4- og IC2-tog 14/2011
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: August Direktionssekretariatet. Driftsafvikling IC4
Månedlig Driftsstatusrapport IC4 Rapporteringsperiode: August 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4 1. Nuværende indsættelsesplan DSB planlagde
Læs mereROSKILDE DANMARKS BEDSTE TRAFIKBY. Ved Jesper Nygård Kristensen
ROSKILDE DANMARKS BEDSTE TRAFIKBY Ved Jesper Nygård Kristensen Trafikbestillerkonferencen 2014 12. juni 2014 ROSKILDE KOMMUNE: DEN KOLLEKTIVE BUSTRAFIK ER HØJT PRIORITERET +WAY VISION Politisk besluttet
Læs mereSamrådsspørgsmål. Akt 186
Samrådsspørgsmål Akt 186 Der ønskes en uddybende redegørelse for og en drøftelse af årsagerne til og konsekvenserne af den forventede meget betydelige fordyrelse og forsinkelse af projektet. Svar: Indledning
Læs mereMånedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Juli Direktionssekretariatet
Månedlig Driftsstatusrapport IC4/IC2 Rapporteringsperiode: Juli 2016 Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Driftsafvikling IC4/IC2 1. Nuværende indsættelsesplan DSB
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 233 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 233 Offentligt Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Orientering til TRU vedr. IC4-situationen
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 56 Offentligt. Til transportminister Ole Birk Olesen og transportudvalget.
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 TRU Alm.del Bilag 56 Offentligt Optimal omfordeling af Desiro togsæt, homogenisering af materielfla derne, fremskaffelse af tilstrækkeligt materiel til Midtjyske
Læs mereUdviklingen af de nordjyske lokalbaner. Udfordringer i den nuværende betjening på hovednettet i Nordjylland Vision for en Nordjysk
NORDJYSKE JERNBANER SELVSTÆNDIGT REGIONALTOGSSYSTEM I NORDJYLLAND Udviklingen af de nordjyske lokalbaner. Udfordringer i den nuværende betjening på hovednettet i Nordjylland Vision for en Nordjysk regionaltogsbetjening
Læs merea. Skatteministeriet anmoder hermed om Finansudvalgets tilslutning til at afholde merudgifter i forhold til det fortrolige
Aktstykke nr. 64 Folketinget 2010-11 Bilag Afgjort den 9. december 2010 Skatteministeriet. København, den 30. november 2010. 64 a. Skatteministeriet anmoder hermed om Finansudvalgets tilslutning til at
Læs mereKvartalsrapport vedr. fase 1 af SKATs systemmodernisering for 1. kvartal 2008
Skatteudvalget (2. samling) SAU alm. del - Bilag 195 Offentligt Notat Hovedcentret Strategi og Udvikling Projektkontoret 13. juni J. nr. 08-048898 Kvartalsrapport vedr. fase 1 af SKATs systemmodernisering
Læs mereUNDERBILAG 3A.1 TIL KONTRAKT OM EOJ-SYSTEM. Use case Opfølgning
UNDERBILAG 3A.1 TIL KONTRAKT OM EOJ-SYSTEM Use case Opfølgning INSTRUKTION TIL TILBUDSGIVER: Teksten i dette afsnit er ikke en del af Rammeaftalen og vil blive fjernet ved indgåelse heraf. Formål med bilag:
Læs mereMARSTRAND PLANNING INTELLIGENCE
Visuel portefølje-, ressource- og projektstyring til vandselskaberne Hvorfor er projekt, økonomi og ressourcestyring vigtigt? Tid Økonomi Kvalitet Fordi det handler om at blive bedre til at optimere planlægning,
Læs mereCase til opgaven: Evaluering som belutningsmodel for forandring. Case til opgaven: Evaluering som beslutningsmodel for forandring.
Case til opgaven: Evaluering som beslutningsmodel for forandring. Palle Ragn 1/6 Introduktion til casen Casen beskriver et forløb for implementering af et system for en af Stibo s kunder. Efter casen har
Læs mereRISIKO VURDERING. Hvad kan gå galt? Hvad gør jeg for, at det ikke går galt? Hvad hvis det alligevel går galt?
RISIKO VURDERING Hvad kan gå galt? Hvad gør jeg for, at det ikke går galt? Hvad hvis det alligevel går galt? Branchearbejdsmiljøudvalget for transport og engros Hvad er risikovurdering? Fald og snublen,
Læs mereBilag 15 Leverandørkoordinering
Bilag 15 Leverandørkoordinering Version 0.8 26-06-2015 Indhold 1 VEJLEDNING TIL TILBUDSGIVER... 2 2 INDLEDNING... 3 3 LEVERANDØRENS ANSVAR... 4 4 LEVERANDØRENS KOORDINERINGS- OG SAMARBEJDSFORPLIGTELSE...
Læs mereRIGSREVISIONEN København, den 14. februar 2005 RN B302/05
RIGSREVISIONEN København, den 14. februar 2005 RN B302/05 Udvidet notat til statsrevisorerne om IC4-tog Indledning 1. Statsrevisorerne bad på deres møde den 20. oktober 2004 Rigsrevisionen om i et statusnotat
Læs mereTransportministeriet, Danmark. IC4/IC2 Review 09.02.2012
Transportministeriet, Danmark IC4/IC2 Review Præsentation for Transportudvalget 09.02.2012 Kort om Atkins Atkins er en af verdens førende ingeniør- og designfirmaer og vi har bredden og dybden af teknisk
Læs merePolitisk dokument uden resume. 21 Status for it-projekter. Indstilling: Administrationen indstiller,
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 30. april Peter Jensby Lange 21 Status for it-projekter Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen status for it-projekter
Læs mereSamrådsspørgsmål om 4. jernbanepakke/psoforordningen
Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 600 Offentligt TALEMANUSKRIPT Samrådsspørgsmål om 4. jernbanepakke/psoforordningen Side 1 af 7 Samrådsspørgsmål AF stillet efter ønske fra
Læs mereTransportudvalget TRU alm. del Bilag 382 Offentligt
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 382 Offentligt Fredericia d. 01-07-2012 Til.: Transportministeren og Transportudvalget. Hr. Henrik Dam Kristensen. Angående det netop indgåede Trafik-forlig,
Læs mereServicestandard for højttalerudkald i tog. for lokomotivførere
Servicestandard for højttalerudkald i tog for lokomotivførere Formålet er god trafikinformation til kunderne Forord Alle vores kunder har en plan, når de stiger på toget. De skal på arbejde, på ferie,
Læs meredfgfdhsjfgdghjghfkfhgkfhjsrt Hvad skal en kontrakt indeholde om kvalitetssikring og test? Niels Chr. Ellegaard Plesner Advokatpartnerselskab
dfgfdhsjfgdghjghfkfhgkfhjsrt Hvad skal en kontrakt indeholde om kvalitetssikring og test? Niels Chr. Ellegaard Plesner Advokatpartnerselskab Agenda 1. Indledning 2. Perspektivet 3. Skibbrudne IT-projekter
Læs mereNotat. Bilag: Kommissorium 1.0. Kommissorium for Medborgerskabsudvalget. Den 30. januar 2014. Aarhus Kommune
Notat Bilag: Kommissorium 1.0 Den 30. januar 2014 Kommissorium for Medborgerskabsudvalget Aarhus Kommune Borgmesterens Afdeling Baggrund Byrådet vedtog 6. november 2013 at nedsætte et Medborgerskabsudvalg
Læs mereS A G S N O T A T 20. AUGUST 2013
K Ø B E N H A V N S U N I V E R S I T ET HSU S A G S N O T A T 20. AUGUST 2013 Vedr.: Status for større indsatser på it-området, august 2013 KONCERN-IT Sagsbehandler: Thomas Arnbak-Hartzberg, Souschef,
Læs mere