ISM Online-adgangsmodul Driftsanvisning I D E N T? + mode

Transkript

1 ISM Online-adgangsmodul Driftsanvisning K I D E N T?

2 Forord Bemærkninger til driftsanvisningen For at kunne anvende ISM Online-adgangsmodulet sikkert er det nødvendigt at være i besiddelse af den viden, der formidles i denne ORIGINALE DRIFTSANVISNING. Oplysningerne er opstillet i kort og overskuelig form. Kapitlerne er inddelt efter bogstaver og siderne er nummereret fortløbende. I denne driftsanvisning findes kun dokumentation til ekstraudstyret ISM Onlineadgangsmodul. Truckspecifikke oplysninger findes i driftsanvisningen til selve trucken. Ekstraudstyret ISM Online-adgangsmodul videreudvikles til stadighed. Vi er derfor nødsaget til at tage forbehold for ændringer vedr. udformning, udstyr og teknik. Der kan derfor ikke rejses krav om bestemte egenskaber for ISM Online-adgangsmodulet på baggrund af denne driftsanvisning. Sikkerhedsanvisninger og markeringer Sikkerhedsanvisninger og vigtige forklaringer er markeret med følgende piktogrammer: FARE! Markerer en situation med usædvanligt stor fare. Hvis denne anvisning ikke følges, vil det medføre alvorlige, irreversible skader eller evt. død. ADVARSEL! Markerer en situation med usædvanligt stor fare. Hvis denne anvisning ikke følges, kan det medføre alvorlige, irreversible skader evt. med døden til følge. FORSIGTIG! Markerer en faresituation. Hvis denne anvisning ikke følges, kan det medføre lette eller middelsvære skader. BEMÆRKNING Markerer risiko for materielle skader. Hvis denne anvisning ikke følges, kan det medføre materielle skader. Står foran anvisninger og forklaringer. t o Markerer standardudstyr Markerer ekstraudstyr 3

3 Ophavsret Ophavsretten til denne driftssvejledning tilhører JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - Tyskland Tlf.: +49 (0) 40/

4 Indholdsfortegnelse A Generelt Beskrivelse af display og betjeningselementer Oversigt over de enkelte transpondertyper Førertranspondere Mastertranspondere Oplægningstranspondere Teknikertranspondere Udleveringstranspondere... 9 B Betjening Etablering af normal drift/driftsberedskab for trucken Oplåsning af NØDSTOP-afbryderen Signaler på displayet til ISM Online-adgangsmodulet efter oplåsning af NØDSTOP-afbryderen Log-in på ISM Online-adgangsmodulet Forespørgsel på truckens tilstand Fremgangsmåde ved ugyldig førertransponder Slukning af trucken Særlige forhold ved lager- og systemtruck Fremgangsmåde ved stødsituationer Lagring af stødsituation Lagring og visning af stødsituation Lagring og visning af stødsituation inkl. sneglefart for trucken Lagring og visning af stødsituation inkl. standsning af trucken Fejlvisninger Oplægning af truck Oplåsning af NØDSTOP-afbryderen Oplægning af trucken Fornyet idriftsættelse efter oplægning C Gateway (GW 100) tilism Online Tekniske data Tekniske data for gateway (GW 100) Tekniske data for strømforsyningen Typeskilt Beskrivelse af display og betjeningselementer Beskrivelse af lysdioderne (LED) på gateway til ISM Online Afhjælpning af fejl Boreskabelon til gateway (GW 100)

5 D Vedligeholdelse af ISM Online-komponenterne og gatewayen (GW 100) Generelt Rengøring Arbejde på det elektriske anlæg Udtjente dele Service og eftersyn Servicetjekliste Servicetjekliste - elektrisk system

6 A Generelt 1 Beskrivelse af display og betjeningselementer I D E N T? Pos. Visnings- eller betjeningselement Funktion Angivelse af: information 1 Display opfordringer stødsituationer og fejlmeldinger Slukning af trucken. Kun ved aktiveret forespørgsel på trucktilstand: Oprettelse af driftsberedskabet for 2 Rød "mode -knap trucken, når operatøren har konstateret en skade. Beskrivelse af forespørgslen på trucktilstanden, se "Forespørgsel på truckens tilstand" på side 16 3 Grøn "+"-knap Etablering af driftsberedskab for trucken. 7

7 2 Oversigt over de enkelte transpondertyper Ved drift af JUNGHEINRICH ISM Online-adgangsmodulet (informationssystem til gaffeltruck-management) anvendes følgende transpondertyper. 2.1 Førertranspondere Førertransponderne opfylder følgende funktioner: Tilknytning af transponderen til en operatør. Adgangsrettighed for udvalgte truck. 2.2 Mastertranspondere Mastertransponderne opfylder følgende funktioner: Tilknytning af transponderen til en operatør (oftest lageransvarlig). Adgangsrettighed til alle truck i vognparken. Ophævelse af sneglefart og truckstandsning ved en forudgående usagkyndig kørselsadfærd (stød). Adgangsrettighed til oplagte truck. 2.3 Oplægningstranspondere Oplægningstransponderne opfylder følgende funktioner: Tilknytning af transponderen til en medarbejder (oftest lageransvarlig). Oplægning af en truck. Truckens driftsberedskab kan ikke længere oprettes med førertransponderen. Nulstilling af en oplægning af en truck. 8

8 2.4 Teknikertranspondere Teknikertransponderne opfylder følgende funktioner: Tilknytning af transponderen til en medarbejder/tekniker. Adgangsberettigelse til alle truck i vognparken. Adgangsberettigelse til oplagte truck. 2.5 Udleveringstranspondere Ved udlevering af trucken er der klistret en udleveringstransponder på adgangsmodulet. Udleveringstransponderen opfylder følgende funktioner: Adgangsrettighed til trucken under udlevering (inden førstegangskonfiguration). Transponderen kan efter førstegangskonfiguration af adgangsmodulet ikke længere anvendes. Førstegangskonfigurationen af adgangsmodulet sker i managementportalen. Efter førstegangskonfiguration er der en rettighedsliste med mindst en gyldig fører-, master- og teknikertransponder til rådighed i ISM Online-adgangsmodulet. Adgangsrettighed til trucken, når truckforbindelsen er blevet afbrudt igen i managementportalen (ingen eller en tom rettighedsliste i ISM Onlineadgangsmodulet). 9

9 10

10 B Betjening 1 Etablering af normal drift/driftsberedskab for trucken Oprettelsen af driftsberedskab for en truck med ISM Online-adgangsmodul kan efter udført førstegangskonfiguration kun ske med en gyldig fører-, master- eller teknikertransponder. Følgende trin skal udføres. 1.1 Oplåsning af NØDSTOP-afbryderen Fremgangsmåde Lås NØDSTOP-afbryderen op. Oplåsningen af NØDSTOP-afbryderen fremgår af driftsanvisningen til trucken. Alt afhængigt af førstegangskonfiguration og adgangsmodulets softwareversion vises signalet "IDENT?" eller "CONNECT?" på displayet til adgangsmodulet, se "Signaler på displayet til ISM Online-adgangsmodulet efter oplåsning af NØDSTOP-afbryderen" på side 12. I D E N T? C O N N E C T? Afhængigt af den enkelte truck kan det vare et par sekunder efter oplåsningen af NØDSTOP-afbryderen, før signalet "IDENT?" eller "CONNECT?" begynder at lyse. 11

11 1.2 Signaler på displayet til ISM Online-adgangsmodulet efter oplåsning af NØDSTOP-afbryderen Efter oplåsning af NØDSTOP-afbryderen vises der alt afhængigt af førstegangskonfiguration og adgangsmodulets softwareversion forskellige signaler på displayet til adgangsmodulet. Signalerne på displayet til adgangsmodulet og deres betydning beskrives i de følgende afsnit Angivelse af softwareversion, låsnummer og CAN-Bus-udførelse Forudsætninger NØDSTOP-afbryder er låst op, se "Oplåsning af NØDSTOP-afbryderen" på side 11. På displayet til adgangsmodulet vises signalet IDENT? eller CONNECT?. 1 Fremgangsmåde Tryk samtidigt på den røde knap "mode" (2) og den grønne knap "+" (3), og hold dem inde. På displayet (1) til adgangsmodulet vises følgende oplysninger efter hinanden: Adgangsmodulets softwareversion (:...). Datarekorderens softwareversion (D:...). Kommunikationsmodulets softwareversion (F:...). 3 2 Adgangsmodulets låsnummer. Den indstillede CAN-Bus-udførelse. Slip den røde knap "mode" (2) og den grønne knap "+" (3). På displayet (1) til adgangsmodulet vises "IDENT?" eller "CONNECT?". 12

12 1.2.2 Signaler på displayet til ISM Online-adgangsmodulet (frem til softwareversion på adgangsmodulet) Signal IDENT? Betydning Førstegangskonfiguration af ISM Online-adgangsmodulet er gennemført: Truckens driftsberedskab kan oprettes med en gyldig fører-, master- eller teknikertransponder (der foreligger rettighedsliste med mindst en gyldig fører-, master- og teknikertransponder i ISM Online-adgangsmodulet). Truckens driftsberedskab kan ikke oprettes med udleveringstransponderen. Førstegangskonfiguration af ISM Online-adgangsmodulet blev ikke gennemført (f.eks. ved udlevering af trucken): Truckens driftsberedskab kan kun oprettes med udleveringstransponderen (der foreligger ingen eller en tom rettighedsliste i ISM Online-adgangsmodulet) Signaler på displayet til ISM Online-adgangsmodulet (fra softwareversion til adgangsmodulet) Signal IDENT? CONNECT? Betydning Førstegangskonfiguration af ISM Online-adgangsmodulet er gennemført. Truckens driftsberedskab kan oprettes med en gyldig fører-, master- eller teknikertransponder (der foreligger rettighedsliste med mindst en gyldig fører-, master- og teknikertransponder i ISM Online-adgangsmodulet). Truckens driftsberedskab kan ikke oprettes med udleveringstransponderen. Førstegangskonfiguration af ISM Online-adgangsmodulet blev ikke gennemført (f.eks. ved udlevering af trucken). Truckens driftsberedskab kan kun oprettes med udleveringstransponderen (der foreligger ingen eller en tom rettighedsliste i ISM Online-adgangsmodulet). 13

13 1.3 Log-in på ISM Online-adgangsmodulet Log-in med en gyldig fører-, master- og teknikertransponder Forudsætninger NØDSTOP-afbryder er låst op, se "Oplåsning af NØDSTOP-afbryderen" på side 11. På displayet til adgangsmodulet vises signalet "IDENT?. Fremgangsmåde Læg en gyldig transponder på adgangsmodulet. Adgangsrettigheden kontrolleres af adgangsmodulet. Ved en gyldig førertransponder lyder der en bip-lyd. I D E N T? - - c a r d? - VJUNGHEINRICH 14

14 1.3.2 Log-in med udleveringstransponderen Ved udlevering af trucken er der klistret en udleveringstransponder på adgangsmodulet. Udleveringstransponderen giver mulighed for etablering af driftsberedskab for trucken inden førstegangskonfiguration. I D E N T? C O N N E C T? Forudsætninger NØDSTOP-afbryder er låst op, se "Oplåsning af NØDSTOP-afbryderen" på side 11. Førstegangskonfiguration af adgangsmodulet blev ikke gennemført (ingen eller tom rettighedsliste i ISM Online-adgangsmodulet). På displayet til adgangsmodulet vises signalet "IDENT? (frem til softwareversion " på adgangsmodulet). På displayet til adgangsmodulet vises signalet "CONNECT? (fra softwareversion " " på adgangsmodulet). Fremgangsmåde Læg udleveringstransponderen på adgangsmodulet. 3 Adgangsberettigelsen kontrolleres af adgangsmodulet. Ved en gyldig udleveringstransponder lyder der en bip-lyd. På adgangsmodulets display vises signalet "ok?". Tryk på den grønne knap "+" (3). Der er etableret driftsberedskab for trucken. I D E N T? C O N N E C T? 15

15 1.4 Forespørgsel på truckens tilstand Tilkoblingen af trucken med ettrins, totrins eller ingen forespørgsel af trucktilstanden indstilles i managementportalen Ingen forespørgsel på truckens tilstand Forudsætninger Forespørgsel af truckens tilstand er deaktiveret. Fremgangsmåde Læg en gyldig transponder på adgangsmodulet, se "Log-in med en gyldig fører-, master- og teknikertransponder" på side 14. På displayet til adgangsmodulet vises signalet "go!". Der er etableret driftsberedskab for trucken. g o! 16

16 1.4.2 Ettrins forespørgsel på truckens tilstand Forudsætninger Ettrins forespørgsel af truckens tilstand er aktiveret. Fremgangsmåde Læg en gyldig transponder på adgangsmodulet, se "Log-in med en gyldig fører-, master- og teknikertransponder" på side 14. På adgangsmodulets display vises signalet "ok?". Der kan ingen køre- og hydraulikbevægelser udføres med trucken. o k? 3 2 Bestem truckens ydre tilstand i løbet af 30 sekunder efter at signalet "ok? begynder at lyse: g o! Signalet på displayet til adgangsmodulet skifter fra "ok? til "IDENT?, hvis truckens tilstand ikke blev bestemt inden for 30 sekunder. Der er ingen skader konstateret på trucken, tryk på den grønne knap "+" (3). Der er bekræftet problemfri ydre tilstand på trucken. Der er konstateret skader på trucken, tryk på den røde knap "mode (2). Der er bekræftet fejlbehæftet tilstand på trucken. På displayet til adgangsmodulet vises signalet "go!. Der er etableret driftsberedskab for trucken. 17

17 1.4.3 Totrins forespørgsel på truckens tilstand Tilkobling af trucken med totrins forespørgslen er først mulig fra og med softwareversion " på adgangsmodulet. Forudsætninger Totrins forespørgsel af truckens tilstand er aktiveret. Fremgangsmåde Læg en gyldig transponder på adgangsmodulet, se "Log-in med en gyldig fører-, master- og teknikertransponder" på side 14. På displayet til adgangsmodulet vises signalet "ok1?. Der kan ingen køre- og hydraulikbevægelser udføres med trucken. Bestem truckens ydre tilstand i løbet af 30 sekunder efter at signalet "ok1? begynder at lyse: Signalet på displayet til adgangsmodulet skifter fra "ok1? til "IDENT?, hvis truckens tilstand ikke blev bestemt inden for 30 sekunder. Der er ingen skader konstateret på trucken, tryk på den grønne knap "+" (3). Der er bekræftet problemfri ydre tilstand på trucken. Der er konstateret skader på trucken, tryk på den røde knap "mode (2). Der er bekræftet fejlbehæftet tilstand på trucken. På displayet til adgangsmodulet vises signalet "ok2?. Truck, som understøtter funktionen "Sneglefart" under ISM Online, kan kun køres med denne hastighed. Dette gælder også for de hydrauliske hastigheder. o k 1? 3 2 o k 2? 3 2 g o! Udfør prøvekørsel med trucken. Kontrollér i den forbindelse køre- og hydraulikbevægelserne: Der er ingen mangler konstateret under prøvekørsel, tryk på den grønne knap "+" (3). Der er bekræftet fejlfri tilstand på trucken. Der er konstateret mangler under prøvekørsel, tryk på den røde knap "mode (2). Der er bekræftet fejlbehæftet tilstand på trucken. På displayet til adgangsmodulet vises signalet "go!. Der er etableret driftsberedskab for trucken. Køre- og hydraulikbevægelserne kan udføres med de maksimalt frigivne hastigheder. 18

18 1.5 Fremgangsmåde ved ugyldig førertransponder Forudsætninger NØDSTOP-afbryder er låst op, se "Oplåsning af NØDSTOP-afbryderen" på side 11. Fremgangsmåde Holdes der en ugyldig førertransponder hen på adgangsmodulet, ses i 30 sekunder visningen "XIDENT?? på adgangsmodulets display. Der kan ikke oprettes driftsberedskab for trucken med denne transponder. Der kan fortsat oprettes driftsberedskab for trucken med en gyldig førertransponder. X I D E N T?? Den sidste plads i visningen viser et nummer, som angiver årsagen til den manglende frigivelse: XIDENT01 Aflæsningstiden for transponderen var for kort: Hold transponderen hen på adgangsmodulet i længere tid. XIDENT02 Førertransponderen er spærret ved oplagt truck: Frigiv trucken til drift igen med oplægningstransponder. XIDENT03 Transponderens gyldighed er udløbet: Forlæng transponderens gyldighedsperiode i management-portalen. XIDENT09 Transponderen kan læses. Ingen frigivelse for denne transponder registreret i adgangsmodulet: Ud over visningen på adgangsmodulets display lyder der fem korte bip-lyde. Registrér transponderen for trucken i management-portalen. 19

19 1.6 Slukning af trucken Manuel slukning af trucken Forudsætninger Der er oprettet driftsberedskab for trucken. Fremgangsmåde Tryk på den røde "mode -tast (2). Køreproceduren er afsluttet. Trucken er slukket (bortset fra lager- og systemtruck). På ISM Onlineadgangsmodulets display vises signalet "IDENT?". Der kan startes en ny køreprocedure. Særlige forhold ved lager- og systemtruck: Tryk på den røde "mode -tast (2) igen for at slukke trucken. I D E N T? 2 BEMÆRKNING Hvis det ikke var muligt at slukke trucken ved at trykke på den røde "mode -tast (2) igen, er det trucken, der har forhindret dette. Hvis operatøren fortsat ønsker at slukke trucken, skal han trykke på den røde "mode -tast (2) og holde den inde i mindst2 sek. Trucken er slukket Automatisk slukning af trucken Forudsætninger Der er oprettet driftsberedskab for trucken. Fremgangsmåde Efter udløb af et indstilleligt tidsrum (timeout), hvor der ikke udføres truckaktiviteter på trucken, slukker trucken af sig selv. Alt efter trucktype kan følgende truckfunktioner defineres som truckaktiviteter: - truckens kørebevægelser - truckens løfte- og/eller sænkebevægelser osv. Trucken er slukket. På ISM Online-adgangsmodulets display vises signalet "IDENT?". Der kan startes en ny køreprocedure. 20

20 1.7 Særlige forhold ved lager- og systemtruck Ved lager- og systemtruck ses visningen "standby på adgangsmodulets display efter stand-by-timerens udløb. I denne tilstand kan trucken ikke længere betjenes. Ved at lægge den senest anvendte førertransponder på adgangsmodulet kan trucken tændes igen. Forespørgslen på truckens tilstand bortfalder. Alle andre gyldige førertranspondere kan kun starte trucken igen efter en slukningsprocedure, se "Slukning af trucken" på side 20. s t a n d b y 21

21 2 Fremgangsmåde ved stødsituationer En usagkyndig køreadfærd fra førerens side gemmes og kan i givet fald signaleres ved hjælp af en meddelelse på adgangsmodulet. Der er mulighed for fire forskellige typer reaktion fra trucken. 2.1 Lagring af stødsituation I denne konfiguration gemmes alle stødsituationer. Truckens køreegenskaber begrænses ikke. 2.2 Lagring og visning af stødsituation I denne konfiguration meddeles operatøren, at en alvorlig stødsituation har fundet sted. På displayet til adgangsmodulet vises der i 30 sekunder en stødadvarsel shock!. Derefter vises meddelelsen "go! på displayet. s h o c k! Stødsituationen gemmes i datarekorderen. Truckens køreegenskaber begrænses ikke. g o! 30 sec. 22

22 2.3 Lagring og visning af stødsituation inkl. sneglefart for trucken I denne konfiguration meddeles operatøren, at en alvorlig stødsituation har fundet sted. Stødsituationen gemmes i datarekorderen. Efter en sådan stødsituation vises stødadvarslen "shock! og opfordringen "M- IDENT skiftevis på displayet. Truck, som understøtter funktionen "Sneglefart" under ISM Online, kan kun køres med denne hastighed. Trucken kan efter slukning og genstart med førertransponderen eller teknikertransponderen også kun anvendes i sneglefart. På adgangsmodulets display vises stødadvarslen "shock! og opfordringen "M-IDENT fortsat skiftevis på displayet. Stødsituationen og sneglefarten kan kun ophæves med en mastertransponder. Nulstilling af stødsituation/ophævelse af sneglefart: Fremgangsmåde Tryk på den røde mode -tast. Trucken er slukket. På adgangsmodulets display vises signalerne "shock! M-IDENT IDENT? skiftevis. Læg mastertransponderen på adgangsmodulet. På adgangsmodulets display vises meddelelsen "IDENT? og der lyder en bip-lyd. Truckens sneglefart er blevet ophævet. Trucken kan tages i drift igen med en gyldig førertransponder, se afsnittet "Truckens normaldrift/oprettelse af driftsberedskab". s h o c k! M - I D E N T I D E N T? 23

23 2.4 Lagring og visning af stødsituation inkl. standsning af trucken I denne konfiguration meddeles operatøren, at en alvorlig stødsituation har fundet sted. Efter en sådan stødsituation vises stødadvarslen "shock! og opfordringen "M-IDENT skiftevis på displayet. Trucken slukkes efter registrering af stødsituationen. Truckens driftsberedskab kan ikke længere oprettes med førertransponderen eller teknikertransponderen. Spærringen af trucken kan kun ophæves af en mastertransponder. s h o c k! M - I D E N T Nulstilling af stødsituation/ophævelse af truckblokering: Fremgangsmåde Læg mastertransponderen på adgangsmodulet. På adgangsmodulets display vises meddelelsen "IDENT? og der lyder en bip-lyd. Trucken kan tages i drift igen med en gyldig førertransponder eller teknikertransponder, se "Etablering af normal drift/driftsberedskab for trucken" på side 11. I D E N T? 24

24 3 Fejlvisninger Fejlafhjælpningen må kun forestås af producentens kundeservice. Producenten råder over en kundeserviceafdeling, hvis personale er særligt uddannet til denne form for opgaver. For at kunne reagere målrettet og hurtigt på fejlen, er følgende angivelser vigtige og en stor hjælp for kundeserviceafdelingen: - Truckens serienummer - Fejlnummer på displayet til adgangsmodulet (såfremt det forefindes) - Fejlbeskrivelse - Truckens aktuelle placering. Fejlmeddelelse "Er. 10X Adgangsmodulet er udstyret med mulighed for egendiagnose, som kan anvendes til at afgrænse fejlkilder: Er. 101 Fejl ved ind- og udgange. Mulig fejlkilde: Sensorer defekte. Er. 102 Intern fejl. Mulig fejlkilde: Softwarefejl, intern hardware defekt. Er. 103 Parameter fejl. Mulig fejlkilde: Ikke konsistent parametermetrering, f.eks. sensortærskelværdi 1 større end sensortærskelværdi 2, standby-timeout større end timeout. 25

25 4 Oplægning af truck Truckene kan tages ud af drift og tages i drift igen ved hjælp af en gyldig oplægningstransponder. 4.1 Oplåsning af NØDSTOP-afbryderen Fremgangsmåde Lås NØDSTOP-afbryderen op. Oplåsningen af NØDSTOP-afbryderen fremgår af driftsanvisningen til trucken. Alt afhængigt af førstegangskonfiguration og adgangsmodulets softwareversion vises signalet "IDENT?" eller "CONNECT?" på displayet til adgangsmodulet, se "Signaler på displayet til ISM Online-adgangsmodulet efter oplåsning af NØDSTOP-afbryderen" på side 12. I D E N T? Afhængigt af den enkelte truck kan det vare et par sekunder efter oplåsningen af NØDSTOP-afbryderen, før signalet "IDENT?" eller "CONNECT?" begynder at lyse. 4.2 Oplægning af trucken Fremgangsmåde Læg en gyldig oplægningstransponder på adgangsmodulet. Trucken er sat ud af drift med oplægningstransponderen. På displayet til ISM Online-adgangsmodulet vises signalet "locked". l o c k e d 26

26 4.3 Fornyet idriftsættelse efter oplægning Ophævelse af oplægning af trucken Forudsætninger Trucken er blevet oplagt med en gyldig oplægningstransponder, se "Oplægning af trucken" på side 26. Fremgangsmåde Læg en gyldig oplægningstransponder på adgangsmodulet. Trucken er atter frigivet til drift. På displayet til ISM Online-adgangsmodulet vises signalet "IDENT?". Trucken kan tages i drift igen med en gyldig førertransponder, se "Etablering af normal drift/ driftsberedskab for trucken" på side 11. l o c k e d I D E N T? + mode 27

27 4.3.2 Start af oplagt truck ved hjælp af mastertransponder eller teknikertransponder En oplagt truck kan frigives ved hjælp af en mastertransponder eller en teknikertransponder. Forudsætninger Trucken er blevet oplagt med en gyldig oplægningstransponder, se "Oplægning af trucken" på side 26. Fremgangsmåde Læg en gyldig mastertransponder eller teknikertransponder på adgangsmodulet. På displayet til ISM Online-adgangsmodulet vises signalet "ok?, ok1? eller go! afhængigt af aktiveringen af truckens tilstand. Tænd for trucken afhængigt af forespørgslen på truckens tilstand: Tænd for trucken med deaktiveret forespørgsel på truckens tilstand, se "Ingen forespørgsel på truckens tilstand" på side 16. Tænd for trucken med aktiveret forespørgsel på truckens tilstand, se "Ettrins forespørgsel på truckens tilstand" på side 17. Tænd for trucken med aktiveret totrins forespørgsel på truckens tilstand, se "Totrins forespørgsel på truckens tilstand" på side 18. På displayet til adgangsmodulet vises signalet "go!. Der er etableret driftsberedskab for trucken. Tryk på den røde knap "mode (2) for at slukke trucken. Trucken er sat ud af drift. På displayet til ISM Online-adgangsmodulet vises signalet "locked". Når trucken er nulstillet til den korrekte tilstand, skal oplægningen af trucken ophæves, se "Ophævelse af oplægning af trucken" på side 27. l o c k e d o k 1? o k? 3 2 g o! 28

28 C Gateway (GW 100) tilism Online 1 Tekniske data 1.1 Tekniske data for gateway (GW 100) Processor Arbejdshukommelse Masselager Operativsystem Spændingsforsyning Effektforbrug Porte Mål Fastgørelse Vægt Kapslingsklasse Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) Omgivelsestemperatur Relativ luftfugtighed Kommunikation Intel Atom TM N270; 1,6 GHz 512 MB 2 GB Flash Linux 15 V DC (12 V til 24 V) via jackstik 2,5 mm ca. 13 W Ethernet 1000-BaseT/100-BaseT/10-BaseT Autoswitch (RJ45-tilslutning) "LAN1 Ethernet 100-BaseT/10-BaseT Autoswitch (RJ45- tilslutning) "LAN2 2 x USB 2.0 Bredde: ca. 138 mm Højde: ca. 317 mm Dybde: ca. 138 mm 4 skruer (5 mm) til fastgøring af gatewayen 2 skruer (5 mm) til yderligere fastgøring af gatewayen 2,4 kg (uden strømforsyning) IP52 EN55022 Class B 0 C til 45 C (under drift) 5 % til 95 % (under drift), ingen kondens Integreret GSM/GPRS-modul (Quad-bånd) 850 MHz / 900 MHz / 1800 MHz / 1900 MHz, udstrålingseffekt maks. 2 W, tilslutning via FME han Integreret radiomodul med smalt gennemgangsområde 433 MHz, tilslutning via SMA hun 6 lysdioder (LED) til tilstandsindikatorerne BEMÆRKNING Gatewayen opfylder de væsentligste beskyttelseskrav i Rådets direktiv om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om elektromagnetisk kompatibilitet 2004 / 108 / EG samt i Lavspændingsdirektivet 2006 / 95 / EG. 29

29 1.2 Tekniske data for strømforsyningen Spændingsforsyning 100 V AC til 240 V AC Netfrekvens 50 Hz til 60 Hz Maksimal indgangsstrøm 0,7 A Indgangssikring Intern primær strømstyrkesikring, Indgangsbegrænsning Lastregulering ± 5 % Udgangsreaktionstid 0,5 ms typisk for 50 % belastningsskift Kortslutningsbeskyttelse Udgangssikring Overspændingsbeskyttelse Overstrømsbeskyttelse Sikkerhedscertifikater CB, UL, cul, FCC, GS, CE, PSE, BSMI, RCM, LPS Elektrisk opbygning Omkoblingstidstransformator Dielektrisk modstandsevne 3000 VAC primær - sekundær Lækstrøm 0,25 2 Pin Effektivitet Energy Star Level V & ERP niveau 2 Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) EN55022 Class B Strømsvingninger EN ,3 Elektromagnetisk immunitet (EMI) EN ,3,4,5,6,8, beregnede timer ved 25 C iht. MIL-HDBK- Gennemsnitlig fejlfri periode 217F Omgivelsestemperatur 0 C til 40 C (under drift) Relativ luftfugtighed 20 % til 80 % (under drift), ingen kondens Køling Konvektionskøling via overflade Bredde: ca. 88 mm Mål Højde: ca. 50 mm Dybde: ca. 34 mm Vægt 186 g 30

30 2 Typeskilt Typ Type Serien-Nr. Serial no. Typennummer Type number Sachnummer Part number LAN1 LAN2 Hersteller Manufacturer KW/Baujahr Calendar Week /Year of manufacture Lieferanten-Nr. Supplier no. Revisionnummer Revision number Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse 4 Typebetegnelse 10 Revisionsnummer 5 Serienummer 11 Adresse på netværkstilslutning LAN1 6 Typenummer 12 Adresse på netværkstilslutning LAN2 7 Artikelnummer 13 Producent 8 Kalenderuge/byggeår 14 Producent-logo 9 Leverandørnummer 31

31 3 Beskrivelse af display og betjeningselementer Pos. Betegnelse 15 t Lysdiode "Main" 16 t Lysdiode "RSP" 17 t Lysdiode "From RSP" 18 t Lysdiode "To RSP" 19 t Lysdiode "Radio" 20 t Lysdiode "GSM 21 t Tilslutning til 433 MHz-antenne "Forbindelse fra gateway til truck 22 t Netværkstilslutning LAN1 23 t Netværkstilslutning LAN2 24 t USB-tilslutning 1 25 t USB-tilslutning 2 26 t Tilslutning til mobilantenne 27 t Spændingsforsyning 32

32 4 Beskrivelse af lysdioderne (LED) på gateway til ISM Online LEDbetegnelse MAIN (15) RSP (16) Signal FRA Blinker GRØNT: - 1 sekund til - 1 sekund fra GRØN RØD FRA Blinker GRØNT: - 1 sekund til - 1 sekund fra Blinker RØDT: - 1 sekund til - 1 sekund fra GRØN ORANGE RØD Betydning Gateway er ikke tilsluttet forsyningsnettet. Under driftsfasen: Softwaren "Maintask er ikke startet. Under driftsfasen: Normal driftstilstand efter opstart af gatewayen. Softwaren "Maintask er klar til drift. Under opstartsfasen (< 30 sekunder efter aktivering af gatewayen): LED lyser under opstart af gateway. Under driftsfasen: Softwaren "Maintask er ikke klar til drift. Under driftsfasen: Softwaren "Maintask har konstateret en intern fejl. Under opstartsfasen (< 30 sekunder efter aktivering af gatewayen): LED lyser ikke under opstart af gateway. Under driftsfasen: Forbindelsessoftware til transferserver er ikke startet. Under driftsfasen: Normal driftstilstand efter opstart af gatewayen. Forbindelsessoftware til transferserver er driftsklar. Under driftsfasen: Fejl i kommunikationen til transferserveren. Under driftsfasen: Forbindelsessoftware til transferserver er ikke klar til drift. Under driftsfasen: Gateway modtager data fra transferserver. Under driftsfasen: Gateway sender data til transferserver. 33

33 LEDbetegnelse From RSP (17) To RSP (18) Radio (19) Signal FRA ORANGE FRA ORANGE FRA GRØN ORANGE RØD Betydning Under opstartsfasen (< 30 sekunder efter aktivering af gatewayen): LED lyser ikke under opstart af gateway. Under driftsfasen: Der er ingen data tilgængelige i gatewayen, som skal sendes til trucken. Der er ingen data tilgængelige i gatewayen, som skal behandles af gateway. Under driftsfasen: Der er data tilgængelige i gatewayen, som skal sendes til trucken. Der er data tilgængelige i gatewayen, som skal behandles af gateway. Under opstartsfasen (< 30 sekunder efter aktivering af gatewayen): LED lyser ikke under opstart af gateway. Under driftsfasen: Der er ingen data tilgængelige i gatewayen, som skal sendes til transferserveren. Under driftsfasen: Der er data tilgængelige i gatewayen, som skal sendes til transferserveren. Under opstartsfasen (< 30 sekunder efter aktivering af gatewayen): LED lyser ikke under opstart af gateway. Under driftsfasen: Radioforbindelse til trucken er ikke driftsklar. Radioforbindelse til trucken er driftsklar. Gateway modtager data fra trucken. Gateway sender data til trucken. 34

34 LEDbetegnelse GSM (20) Signal FRA Blinker ORANGE: - 1 sekund til - 1 sekund fra Blinker ORANGE: - 1 sekund til - 3 sekunder fra ORANGE Betydning Under opstartsfasen (< 30 sekunder efter aktivering af gatewayen): LED lyser ikke under opstart af gateway. Under driftsfasen: Radioforbindelse til transferserver er ikke driftsklar. Efter opstartsfasen (< 5 minutter efter aktivering af gateway): Adgang (log-in) til mobilnettet endnu ikke oprettet. Under driftsfasen: Forbindelse mellem gateway og mobilnet til stede. Under driftsfasen: Gateway sender data til transferserver. Gateway modtager data fra transferserver. 35

35 5 Afhjælpning af fejl Dette kapitel gør det muligt for operatøren selv at lokalisere og afhjælpe simple fejl. Ved fejlafgrænsningen skal den oplyste rækkefølge for udførelse af afhjælpningsforanstaltningerne overholdes. Kontakt producentens kundeservice, hvis der ikke kunne oprettes driftsklar tilstand for gatewayen, selvom de nævnte tiltag er udført, eller hvis en fejl eller en defekt indikeres ved, at andre lysdioder lyser. Den videre fejlafhjælpning må kun forestås af producentens kundeservice. Producenten råder over en kundeserviceafdeling, hvis personale er særligt uddannet til denne form for opgaver. LEDbetegnelse MAIN (15) RSP (16) From RSP (17) To RSP (18) Radio (19) GSM (20) MAIN (15) RSP (16) Signal FRA GRØN RØD GRØN Afhjælpning Kontrollér gatewayens spændingsforsyning. Afbryd spændingsforsyningen til gatewayen i mindst 30 sekunder (træk f.eks. strømstikket ud, slå strømmen til stikkontakten fra...). Genopret gatewayens spændingsforsyning. Under driftsfasen (> 30 sekunder efter aktivering af gatewayen): Afbryd spændingsforsyningen til gatewayen i mindst 30 sekunder (træk f.eks. strømstikket ud, slå strømmen til stikkontakten fra...). Genopret gatewayens spændingsforsyning. Afbryd spændingsforsyningen til gatewayen i mindst 30 sekunder (træk f.eks. strømstikket ud, slå strømmen til stikkontakten fra...). Genopret gatewayens spændingsforsyning. Under driftsfasen (> 30 sekunder efter aktivering af gatewayen): Afbryd spændingsforsyningen til gatewayen i mindst 30 sekunder (træk f.eks. strømstikket ud, slå strømmen til stikkontakten fra...). Genopret gatewayens spændingsforsyning. 36

36 6 Boreskabelon til gateway (GW 100) 37

37 38

38 D Vedligeholdelse af ISM Onlinekomponenterne og gatewayen (GW 100) 1 Generelt De tiltag til kontrol og serviceeftersyn, der står anført i dette kapitel skal udføres iht. de serviceintervaller, der fremgår af tjeklisten for serviceeftersyn. Personale til vedligeholdelse Service og vedligeholdelse af ISM Online-komponenterne og gatewayen (GW 100) må kun foretages af personale fra producentens kundeservice, som er specielt uddannet til denne opgave. Vi anbefaler derfor, at man indgår en servicekontrakt med den ansvarlige salgsafdeling hos producenten. 2 Rengøring FORSIGTIG! Risiko for beskadigelse af ISM Online-komponenterne og gatewayen (GW 100) Rengøring af ISM Online-komponenterne og gatewayen (GW 100) med vand kan medføre skader på det elektriske system. ISM Undlad at rengøre Online-komponenterne og gatewayen med vand. ISM Rengør Online-komponenterne og gatewayen med svag suge- eller trykluft (anvend kompressor med vandudskiller) og ikke-ledende, antistatisk pensel. 39

39 3 Arbejde på det elektriske anlæg ADVARSEL! Risiko for uheld på grund af elektrisk strøm Der må kun udføres arbejde på ISM Online-komponenterne i spændingsfri tilstand. Kondensatorerne monteret i trucken skal være fuldstændigt afladet. Kondensatorerne er efter ca. 10 min. fuldstændigt afladet. Inden der udføres servicearbejde på det elektriske anlæg: Arbejde på ISM Online-komponenterne må kun udføres af aut. elektrikere. Inden arbejdet påbegyndes, skal samtlige nødvendige forholdsregler, der er nødvendige for at udelukke elektriske uheld, træffes. Parkér trucken i sikret tilstand (se tilhørende afsnit i driftsanvisningen til den pågældende truck). Træk batteristikket til trucken ud. Tag ringe, metalarmbånd osv. af. ADVARSEL! Risiko for uheld på grund af elektrisk strøm Der må kun udføres arbejde på gatewayen (GW 100) i spændingsfri tilstand. Kondensatorerne monteret i gatewayen skal være fuldstændigt afladet. Kondensatorerne er efter ca. 10 min. fuldstændigt afladet. Inden der udføres servicearbejde på det elektriske anlæg: Afbryd strømforsyningen, inden der foretages arbejde på gatewayen. Tag ringe, metalarmbånd af. 4 Udtjente dele FORSIGTIG! Udtjente dele er farlige for miljøet Udtjente dele skal bortskaffes fagligt korrekt iht. gældende miljøbestemmelser. Overhold sikkerhedsforskrifterne ved omgang med disse udtjente dele. 40

40 5 Service og eftersyn ADVARSEL! Risiko for uheld ved forsømmelse af service Forsømmes den regelmæssige service, kan en truck med ISM Online-komponenter svigte og udgør desuden en potentiel risiko for personale og drift. Det samme gælder for gatewayen (GW 100). Grundig og sagkyndig service er en af de vigtigste forudsætninger for, at trucken med ISM Online-komponenter kan arbejde sikkert. Det samme gælder for gatewayen (GW 100). De rammebetingelser, som den enkelte truck anvendes inden for, har stor indflydelse på graden af slitage på ISM Online-komponenterne. De følgende nævnte serviceintervaller forudsætter etholdsdrift og normale arbejdsbetingelser. Ved større belastninger, som f.eks. meget støv, store temperatursvingninger eller flerholdsdrift, skal der foretages service med kortere intervaller. BEMÆRKNING Producenten anbefaler indsatsanalyse på stedet til fastlæggelse af serviceintervallerne med henblik på forebyggelse af slitageskader. Følgende servicetjekliste angiver det arbejde, der skal udføres samt tidspunktet for udførelsen. Serviceintervallerne er defineret som følger: W = For hver 50 driftstimer, dog mindst en gang om ugen A = For hver 500 driftstimer B = For hver 1000 driftstimer, dog mindst en gang om året C = For hver 2000 driftstimer, dog mindst en gang om året t = Serviceinterval, standard k = Serviceinterval, kølehus (supplement til serviceinterval, standard) Serviceinterval W skal udføres af den driftsansvarlige. 41

41 6 Servicetjekliste 6.1 Servicetjekliste - elektrisk system Informationssystem til truckstyring "ISM" Informationssystem til truckstyring "ISM" W A B C 1 Kontrollér, at adgangsmodulet virker, sidder godt fast og er fri for skader. t 2 Kontrollér, at datarekorderen sidder godt fast og er fri for skader. t 3 Kontrollér, at radiomodulet sidder godt fast og er fri for skader. t 4 Kontrollér, at kablerne sidder godt fast og er fri for skader. t Gateway (GW 100) Gateway (GW 100) W A B C 1 Kontrollér, at gatewayen virker, sidder godt fast og er fri for skader. t 2 Kontrollér, at strømforsyningen virker, sidder godt fast og er fri for skader. t 3 Kontrollér, at antennen sidder godt fast og er fri for skader. t 4 Kontrollér, at kablerne sidder godt fast og er fri for skader. t 42