FAXE KOMMUNE Cykelstrategi

Transkript

1 FAXE KOMMUNE Cykelstrategi Udvalgte stiprojekter Projektbeskrivelser 5. januar

2 ID: F1 Forslag 1 Lokalitet: Rådhusvej, Faxe Dato: ÅDT: Hastighed (gns): 49,8 Hastighed (85%): 59,0 Uheld med knallerter: 2 Skolevej: Ja Længde: 800 m Der etableres delte stier i begge sider af vejen. Stierne vil være en markant forbedring af forholdene på en strækning, hvor der er registreret et behov for stier. Der etableres delte stier i begge vejsider. Tværsnit: Cykelsti 1,5 m i asfalt Adskillelse med to rækker chaussesten 0,2 m (af hensyn til tilgængelighed for alle samt sikkerhed) Gangbane 1,0 m i asfalt Eksisterende vejbredde er ca. 7,0 m. Gangbaner i hver side af vejen er ca. 1,8 m brede. Strækningen anvendes af en vis mængde fodgængere og cyklister. Det vurderes, at der er et potentiale for at øge antallet af cyklister ved at etablere cykelfaciliteter Sydlig vejside: - Vejbredden indsnævres fra 7,0 m til 6,0 m ved at flytte kantstenen i den sydlige side af vejen 1 m længere ind. Herved opnås den nødvendige bredde af den delte sti uden at træer og skråningsanlæg mod syd påvirkes. 5 tilslutninger omlægges. Fra Præstøvej og 100 m mod øst etableres gangbane syd for eksisterende bagkant. Busskur flyttes. Ny rampe etableres. - Der etableres nyt slidlag på den del af den eksisterende gangbane som bevares for at sikre tværfald mod vej. - Nye afvandingsriste sættes. Nordlig side: - I den nordlige side af vejen udvides mod nord med 1 m for at sikre den nødvendige plads til en gangbane. Eksisterende kantsten mod kørebane bevares. - Ved Faxehallerne erhverves 1 m areal fra parkeringspladserne. På den 200 m lange strækning forbi parkeringspladserne bevares kantsten mod vej men cykelsti og gangbane etableres som nyt. - Ved boldbanerne ryddes 1 m areal for buskbeplantningen. Chaussesten sættes og gangbane etableres. Arealet er i niveau med gangbanen. Længde 300m. - Mellem Boldbanerne og Præstøvej er der terrænspring på op til 0,5 m på en 200 m lang strækning forbi boligerne ved Granvænget. Det antages, at der skal sættes en støttemur på 0,5 m på en strækning på 100 m. De øvrige 100 m kan klares med skråningsanlæg. Der eksproprieres 1,5 m i bredden af haver på den 200 m lange strækning. Der skal kun i begrænset omfang retableres. - Belysning skal flyttes 1 m alle steder. Det er antaget at belysning kan genanvendes, hvilket afklares i forbindelse med udskiftningen af belysningen i forbindelse med overgang til LED. Krydset Rådhusvej/Præstøvej: (anlægsoverslag beregnes særskilt, så det kan anvendes til både forslag 1 og 2 eller helt udelades i projektet) - Krydset ombygges for at forbedre krydsningsforhold for lette trafikanter. Der etableres en krydsningshelle på hver side af Præstøvej. Rådhusvejs vestgående spor forskydes 2,5 m mod nord. - Den dobbeltrettede sti vest for Præstøvej omlægges. - Projektet skal koordineres med planerne om et signalanlæg fra kommunens Trafikplan. (skitse tager ikke højde for dette) 2

3 ID: H20 Lokalitet: Lysholm Allé, Haslev Dato: : : ÅDT: Hastighed (gns): 46,6 Hastighed (85%): 53,5 Uheld med cyklister: 2 Skolevej: Ja Længde: 1000 m Der etableres cykelstier i begge sider af vejen. Kørebanen indsnævres til en vejbredde på 6,5 m ved at flytte kantstenen i den sydlige side af vejen. I den nordlige side af vejen er arealerhvervelse nødvendig. Cykelfaciliteter vurderes at fremme cyklismen væsentligt på strækningen. På grund af de mange vejadgange er det vurderet, at der ikke bør etableres pladsbesparende løsninger såsom fællessti eller delt sti, da dette vil medføre stor risiko for uheld mellem cyklister og bilister fra indkørsler. Etablering a cykelstier vurderes at fremme forholdene for cyklister væsentligt i denne del af Haslev. Eksisterende vejbredde er ca. 7,5 m. Der er hastighedsdæmpende foranstaltninger på vejen i form af bump. Der er mange ejendomme med udkørsel direkte til Lysholm Allé. Hække ved disse ejendomme vil give dårlig oversigt ved udkørsel. Der er belysning i den sydlige side af vejen. Vejen vurderes som værende meget utryg for cyklister. Der etableres cykelstier i begge vejsider. Tværsnit: Vejbredde:6,5 m Cykelsti 1,5 m i asfalt Gangbane 1,3 m i betonfliser Sydlig side: - Kantsten flyttes på en 900 m lang strækning 1 m mod nord, så kørebanen indsnævres til 6,5 m. Afløbsriste flyttes med. - Der etableres 1,5 m cykelsti i asfalt. Der etableres 1,3 m bredt fortov i betonfliser. Der sættes kantsten mellem fortov og cykelsti. - I øst ved Ringstedvej etableres ikke stier pga. pladsforhold. Cyklister cykler i højresvingsbanen. Dette er erfaringsmæssigt en trafiksikker løsning. Nordlig side: - Eksisterende kantsten fastholdes. Der etableres 1,5 m bred cykelsti asfalt. Der sættes kantsten mod fortov. Fortov etableres med betonfliser i 1,5 meters bredde. Mod ejendomme etableres 0,5 m rabat. Dette udføres på hele den 1000 m lange strækning. - Arealerhvervelse er nødvendig. Der eksproprieres 1,5 m fra forhaver til boliger på en 675 m lang strækning. Hække og indkørsler retableres. - Der eksproprieres 1,0 m fra industri på en 260 m lang strækning. Grønt areal. Hegn skal retableres. 4

4 ID: R6 Lokalitet: Lyngvej, Rønnede Dato: : : ÅDT: 110 Hastighed (gns): 29,3 Hastighed (85%): 38,3 Skolevej: Ja Længde: 450 m Der etableres 2 minus 1 vej. Der opføres parkeringsforbud i begge sider af vejen, så skoleelever ikke presses ud på midterarealet. Det forventes, at løsningen vil gøre det mere trygt for lette trafikanter at færdes på vejen, hvilket kan medvirke til at fremme cyklisme blandt skoleeleverne. Vejen er i dag udformet som en 2 minus 1 vej, som snor sig. Der er sat stelere skiftevis i hver vejside. Der er parkerede biler i begge vejsider. De parkerede biler medvirker til, at skoleelever presses ud på kørebanen. Vejen er en skolevej, hvor størstedelen af skolebørn på cykel eller til fods færdes. Tværsnit: Kørespor 3,0 m Kantbaner ca. 1,2 m Eksisterende afmærkning fjernes. Stelere fjernes. Ny afmærkning etableres på den 450 m lange strækning. 30 cm brede punkterede kantbaner. Der etableres rød OB (overfladebehandling) i kantbanerne. Der skiltes med parkeringsforbud. 8 tavler. Forbud kan evt. blot gælde i tidsrummet

5 ID: K6 Lokalitet: Karl Af Rises Vej, Karise Dato: : : ÅDT: 1200 Hastighed (gns): 38,4 Hastighed (85%): 47,0 Skolevej: Ja Længde: 170 m Der etableres cykelstier i begge sider af vejen samt fortov. På grund af de mange vejadgange kan der ikke etableres pladsbesparende løsninger såsom fællessti eller delt sti, da dette vil medføre stor risiko for uheld mellem cyklister og bilister fra indkørsler. Stierne vil skabe sammenhæng i skolevejen. Projekttegning: Tværsnit: Kørebane 2x3,25 m Cykelsti 1,5 m Gangbane 1,3 m Rabat 0,5 m Der er etableret 2 minus 1 vej på den nordlige del af Karl Af Rises Vej. På de sydligste 170 m mangler der stiforbindelse frem mod Skolegade. Der kan ikke etableres 2 minus 1 vej pga. manglende oversigt i en kurve. Eksisterende vejbredde er 7,3 m. Østlig vejside: - Der sættes ny kantsten mellem kørebane og cykelsti. Cykelsti etableres i asfalt. - Der sættes ny kantsten mellem cykelsti og fortov. Fortov etableres med betonsten. - Der skal erhverves areal fra 8 matrikler. På en 165 m lang strækning skal erhverves ca. 1 m. Hække, hegn og indkørsler retableres. - Der er et smalt punkt forbi en bygning, hvor fortovet kun kan blive 0,5 m på det smalleste sted. Det bør overvejes at lave fællsssti på disse 15 m. Vestlig vejside: - Der sættes ny kantsten mellem kørebane og cykelsti. Cykelsti etableres i asfalt. - Der sættes ny kantsten mellem cykelsti og fortov. Fortov etableres med betonsten. - Der skal erhverves areal fra 5 matrikler. På en 70 m lang strækning skal erhverves ca. 1,5 m i gennemsnit. Hække, hegn og indkørsler retableres. 6

6 ID: H17 Lokalitet: Maglemosevej, Haslev Dato: : : ÅDT: 300 (nord for Peberkildevej) Hastighed (gns): 35,2 Hastighed (85%): 48,7 Uheld med cyklister: 1 Skolevej: Ja Længde: 640 m Stitype: Cykelbane og cykelsti Der etableres cykelbane i vejens østlige side. I den vestlige side etableres cykelsti. Vejbredde 6,5 m Cykelbane i østside 1,5 m Cykelsti i vestlig side 1,8 m Gangbane i østlig side eksisterende Gangbane i vestlig side 1,5 m Maglemosevej er 7,8 m bred. Der er fortov i begge vejsider. Østlig vejside: - 1,5 m bred cykelbane opstribes - I krydset ved Peberkildevej gennembrydes helle, så cykelsti føres igennem. Vestlig vejside: - Eksisterende kantsten bevares. Fortov erstattes med en 1,8 m bred cykelsti. - Gangbane etableres med en bredde på 1,5 m i betonsten. - Der skal erhverves areal fra 8 matrikler. Der eksproprieres ca. 1,5 m i bredden fra alle matrikler. 380 m fra industrivirksomhed, hvor hegn skal flyttes. 100 m fra privat have, hvor hæk skal retableres. 7

7 ID: H31 Lokalitet: Bråbyvej, Haslev Dato: : : ÅDT: 4800 Hastighed (gns): 49,1 Hastighed (85%): 57,6 Uheld med cyklister: 1 Skolevej: Ja Længde: 175 m Stitype: Cykelstier Der delte stier i begge sider af vejen mellem den nye signalregulerede fodgængerkrydsning og Grøndalsvej. Projektet vil gøre det væsentligt mere trygt og sikkert at være cyklist på strækningen, og projektet vil forbedre sammenhængen i cykelstinettet. Søndre Gangsti giver en stiforbindelse fra Bråbyvej til Haslev bymidte. Hvor stien udmunder på Bråbyvej er der for nyligt etableret en signalreguleret krydsning til lette trafikanter. Mellem dette krydsningspunkt og Grøndalsvej er der ingen cykelfaciliteter langs Bråbyvej. Forholdene er utrygge for cyklister, da der køres stærkt på Bråbyvej. Projektet er forberedt til muligt signalanlæg i krydset ved Grøndalsvej. Nordlig vejside: - Kantsten bevares. Eksisterende fortov omdannes til 1,5 m bred cykelsti i asfalt. Der sættes 2 rækker chaussesten mellem cykelsti og gangbane. Gangbane etableres med genanvendte betonfliser. - Der retableres 100 m hæk og hegn, som er etableret på vejareal. - Der eksproprieres ca. 0,5 m fra 2 matrikler på en 50 m lang strækning. Hække og hegn retableres. - Der sættes 0,5 m høj støttemur på strækning 30 m. - Belysning rykkes ca. 1 m ind. Sydlig vejside: - Kantsten bevares. Ny kantsten sættes mod vej på 100 m lang strækning. Afvanding etableres på denne strækning - Der etableres 1,5 m bred cykelsti i asfalt. Der sættes 2 rækker chaussesten mellem cykelsti og gangbane. Gangbane etableres med genanvendte betonfliser. - Der eksproprieres ca. 2,0 m fra 3 matrikler på en 90 m lang strækning. Hække og hegn retableres. 8

8 ID: H3 Lokalitet: Troelstrupvej/Søndergade, Haslev Dato: : : ÅDT: 3600 Hastighed (gns): 47,3 Hastighed (85%): 54,8 Uheld med cyklister: 2 Uheld med knallerter: 2 Skolevej: Ja Længde: 800 m Der etableres cykelstier i østlig side fra Lædalen til Skolegade. Nord for Skolegade etableres cykelbane. I vestlig side etableres delt sti fra Præstevænget til Skolegade. Fra Skolegade til Lædalen etableres cykelbane. Cykelfaciliteter vil forbedre sammenhængen i cykelstinettet markant og fremme cyklisme. Troelstrupvej er ca. 8,4 m bred. Der er fortove i begge vejsider. Søndergade er ca. 7,8 m bred. Der er fortove i begge vejsider. Østlig vejside: - Mellem Lædalen og Skolegade fastholdes eksisterende kantsten. Fortov erstattes med en 1,8 m bred asfalteret cykelsti. Kantsten etableres mod fortov. 1,5 m bredt fortov etableres med betonfliser. Fliser genanvendes. Længde 500 m. - Nord for Skolegade etableres cykelbane med en bredde på 1,5 m. Længde 300 m - Belysning flyttes 1 m ind fra Lædalen til Skolegade. - Der eksproprieres 1 m fra forhaver på en 500 m lang strækning med boliger fra Lædalen til Skolegade. Hække og hegn retableres. Vestlig vejside: - Der etableres cykelbane på eksisterende vej med afmærkning fra Lædalen frem mod Skolegade. Længde 500 m. - Mellem Skolegade og Præstevænget etableres delt sti. Cykelsti 1,5 m. Gangbane 1,3 m. Chaussestensrække adskiller cykelsti og gangbane. Kantsten sættes om mod vej. Afvanding ændres. Længde 300 m. - Der eksproprieres 1 m fra forhaver på en 220 m lang strækning på Søndergade med boliger. Hække og hegn retableres. - Der eksproprieres 1 m fra græsareal og støttemur. Støttemur i kampesten retableres. Længde 130 m på Søndergade. På sigt bør etableres stivejvisning til separate stisystemer igennem boligområder for trafikanter, der skal til/fra området syd for Vestre Ringvej. 9

9 ID: F2 Lokalitet: Præstøvej, Faxe Dato: ÅDT: 1000 Hastighed (gns): 46,8 Hastighed (85%): 55,8 Skolevej: Nej Mængde af cyklister: Længde: 675 m Der etableres 2 minus 1 vej med afmærkning fra Rådhusvej til syd for Rosenvænget. Der skiltes med 40 km/t. Der skiltes med parkerings forbudt på hele strækningen, da kantbaner ellers ikke kan bruges af cyklister, når der er parkerede biler. Præstøvej er ca. 7 m bred på strækningen. Der er fortov med asfalt i begge sider af vejen. Vejen har enkelte sving. Vejen stiger fra nord syd mod nord. Vejen er forbindelse mellem bymidten og området ved Sundhedscenteret. Der udføres en 2 minus 1 vej med afmærkning, som vist på figuren. Køresporet er 3,5 m bredt, og kantbaner er 1,75 m brede. Strækningen forløber fra Rådhusvej til syd for Rosenvænget. En strækning på 675 m. Der skiltes med parkeringsforbud i begge sider af vejen. Samlet ca. 10 skilte. Hastighedsgrænsen skiltes til 40 km/t. 6 skilte. 10

10 ID: F6a Lokalitet: Præstøvej, Faxe Dato: ÅDT: Ukendt længere mod syd Hastighed (gns): - Hastighed (85%): - Skolevej: Nej Længde: 320 m Der etableres cykelstier i begge sider af vejen mellem Rådhusvej og Rosenkildevej. Cykelstier vil gøre det mere trygt at færdes til sundhedscentreret for cyklister. Præstøvej er ca. 7 m bred på strækningen. Der er fortov i begge sider i asfalt. På den vestlige side af vejen er sundhedscenteret. På den østlige side af vejen er industri. Sundhedscenteret besøges af en vis mængde fodgængere og cyklister. Vejen er utryg for cyklister. Præstøvej reduceres til at have en vejbredde på 6,5 m. Vestlig vejside: - Kantstenen flyttes 0,5 m mod vejmidte. Cykelsti anlægges i asfalt med en bredde på 1,5 m. Længde 290 m. - Der etableres et 1,5 m bredt fortov i betonsten. Der sættes ny kantsten mellem cykelsti og fortov. Hække ryddes mod Sundhedscenteret for at skabe pladsen. Længde på fortov 300 m. Der sættes kantsten i bagkant af fortov på en strækning på 100 m. - Adgange til parkeringspladser etableres som overkørsler. - Der eksproprieres i 1 meters bredde af forhaver. Hække og indkørsler retableres. Længde 100 m. - Belysning og afvanding flyttes. Østlig vejside: - Ny kantsten sættes mellem vej og cykelsti. Der etableres en 1,8 m bred cykelsti i asfalt. Længde 275 m. - Der etableres et 1,5 m bredt fortov i betonsten. Der sættes ny kantsten mellem cykelsti og fortov. Længde 310 m. - Der eksproprieres græsareal fra virksomheder i en bredde af 1,5 m over en strækning på 220 m. - Der sættes støttemur på 0,5 meters højde på en strækning på 100 m. - Afvanding fastholdes som eksisterende. 11

11 ID: L13 Lokalitet: Vordingborgvej, Dalby Dato: ÅDT: Ukendt nord for Karisevej Hastighed (gns): - Hastighed (85%): - Uheld med knallerter: 1 Skolevej: Nej Mængde af cyklister: - Længde: 250 m Der etableres fællesstier i begge sider af vejen mellem stiudmundingen fra Åbakkevej og Piberhusvej. Der etableres krydsningsheller begge steder. Busstop på den østlige side flyttes 30 m mod nord. Stier vil gøre det mere trygt at være cyklist på strækningen. Vejbreden er i da ca. 8 m bred på de smalleste steder. Der er parkeringsspor på en del a strækningen. Der er busstoppesteder i begge vejsider. I den østlige vejside er der en ca. 1,8 m bred gangbane. Vejen krydser en bæk på dæmning. Der er etableret autoværn på dette sted. Vestlig vejside: - Der sættes 250 m ny kantsten mellem vej og sti. - Sti etableres i 2,5 meters bredde i asfalt. - Der etableres 30 m gangbane ved busstoppested i en bredde af 1,5 m i betonsten. Læskur flyttes og genopsættes. - Der erhverves ca. 75 kvm areal fra tankstationen. - Der etableres ny afvanding. På halvdelen af strækning ved at flytte eksisterende riste nogle få meter. Østlig vejside: - I østlig vejside fastholdes kantstenen på det meste af strækningen. - På en 250 m lang strækning udvides asfaltarealet med ca. 40 cm i bredden. - Busstoppestedet flyttes mod nord. Læskærmen flyttes. Der etableres to krydsningsheller. Den nordlige er 3,0 m bred, mens den sydlige er 2,0 m bred. Hellerne er 9 m lange. Der etableres ny afmærkning omkring hellerne og ved buslommer. 12

12 ID: F12 Lokalitet: Boldbanen, Faxe Dato: ÅDT: 0 Hastighed (gns): - Hastighed (85%): - Skiltet hastighed: - Skolevej: Ja Mængde af cyklister: - Længde: 150 m Der etableres en dobbeltrettet sti. Stien vil sikre en bedre forbindelse for den vestlige del af Faxe til skolen. Trampestien på tværs af boldbanen viser behovet for en forbindelse. Forbindelsen vil være egnet til skolesti. - Der etableres en 2,5 m bred asfalteret sti. Længde 150 m. - Der etableres belysning langs stien. 13

13 ID: L11 Lokalitet: Dalbyvej, Dalby-Karise Dato: ÅDT: 2750 Hastighed (gns): 76,6 Hastighed (85%): 87,0 Uheld med knallerter: 1 Mængde af cyklister: 6 Længde: 7200 m Dobbeltrettet fællessti i sydsiden af vejen. En sti vil gøre det væsentligt mere attraktivt at cykle på strækningen. Målgruppen vil primært være enkelte cyklister til friskolen samt motionister. Kørebanen er ca. 6,5 m bred. Dette er smalt i åbent land, da cyklister vil føle sig klemt. Strækningen er forholdsvis flad. Dobbeltrettet cykelsti i eget tracé på sydlig side af Karisevej/Dalbyvej mellem Byzonegrænse i Dalby og begyndelsen af Skolegade i Karise. - Anlæg af 2,5 meter bred asfalteret sti inkl. afmærkning. Afvanding til nyt trug mellem vej og sti. - Der etableres stibro på 6 m over bæk. - Arealerhvervelse af 5 m areal i bredden heraf 6800 m landbrugsjord og 400 m forhave. Ved Karise etableres 2x200 m enkeltrettede fællesstier i hver side af vejen i en bredde af 2,0. Stierne afgrænses med kantsten mod vejen. I Dalby etableres som udgangspunkt ikke cykelfaciliteter. Der er hastighedsdæmpende foranstaltninger på strækningen. 14

14 ID: L14 Lokalitet: Pieberhusvej/Moltkevej, Dalby-Haslev Dato: ÅDT: 1700 Hastighed (gns): 65,9 Hastighed (85%): 75,8 Skiltet hastighed: 60 km/t Længde: 4700 m Der etableres en dobbeltrettet cykelsti i den nordlige side af vejen i eget tracé. Ved Bregentved Gods føres stien nord om godset, hvilket er vist med en stiplet linje. Såfremt dette ikke er muligt afvikles cyklister på vejen. Stiforbindelsen vil give en forbindelse mellem Haslev og Dalby. Afstanden er overkommelig for pendlere, gymnasieelever, 10 klasses elever, motionister mv. Piberhusvej og Moltkesvej er smalle veje i åbent land. Vejene er ca. 5-6 m brede. Der er spredt allébeplantning på en del af strækningen. Strækningen forløber igennem Bregentved Gods, hvor vejudlæg er meget smalt ved bygninger og søen. Terrænet er desuden kupperet på denne strækning. Det er meget utrygt at være cyklist på strækningen. Fra Dalby etableres en krydsning ved Vordingborgvej i form af en krydsningshelle på nordsiden af krydset. Stien etableres i nordsiden af vejen som en 2,5 m dobbeltrettet sti m. Afmærkning og skiltning etableres. Ved Bregentved Gods føres stien nord om godset. Stien føres igennem 500 m område med våd bund. Ved tunnel under motorvej etableres kantsten mod cykelsti. En 2,5 m bred dobbeltrettet cykelsti etableres igennem tunnelen. Det etableres belysning for at synliggøre sti og kantsten (el forefindes ca. 25 m fra tunnel). Autoværn mellem sti og vej medregnes i anlægsoverslag men søges udeladt, da det kan øge risikoen for alvorlige uheld. Der eksproprieres: 200 m x 7 m fra industrivirksomheder 100 m x 5 m fra forhaver til landejendomme m x 10 m landbrugsareal (terrænspring medfører stort behov enkelte steder) Såfremt L14 udføres børe L13 også udføres, da denne vejstrækning vurderes trafikfarlig for cyklister. 15

15 ID: L2 Lokalitet: Køgevej, Faxe-Karise Dato: ÅDT: 3200 Hastighed (gns): 74,8 Hastighed (85%): 86,4 Uheld med knallerter: 2 Længde: 7300 Der etableres en dobbeltrettet sti. Det skal undersøges nærmere om det er mest hensigtsmæssigt på den østlige eller vestlige side af vejen. Stien vil være særligt til gavn for motionister, fritidsture og turisme. Det forventes et forholdsvist lille dagligt antal cyklister mellem de to byer. Vejen er ca. 7,5 m bred. Vejen er utryg for cyklister, da der køres med høj hastighed. Der er forholdsvis stor afstand mellem de to byer. Stien etableres i en bredde af 2,5 m. Om stien etableres nord eller syd for vejen fastlægges ved projektering. Afmærkning og skiltning etableres. Krydsningsheller er umiddelbart ikke planlagt. Der eksproprieres: 300 m x 5 m fra forhaver til landejendomme m x 7 m landbrugsareal 16

16 ID: LØ15 Lokalitet: Køgevej, Karise-Hårlev (til kommunegrænsen) Dato: ÅDT: 3600 syd for Dalbyvej Hastighed (gns): 73,0 Hastighed (85%): 82,8 Uheld med cyklister: 1 Længde: 4000 Der er to projektforslag. 1: Der etableres enkeltrettede stier langs begge sider af vejen ligesom der er nord for kommunegrænsen. 2: Der etableres en dobbeltrettet sti i den østlige side af vejen. En sti vil sikre sammenhæng til Stevns Kommune. Antallet af cyklister vurderes som meget lavt. Projektbeskrivelser: Køgevej er ca. 7 m bred. Nord for kommunegrænsen er der kort vej til stier langs begge sider af vejen. Projektforslag 1: - Der etableres 1,5 m brede enkeltrettede stier i begge sider af vejen. Der etableres 1,5 m rabat mellem vej og cykelsti. Strækningen er 4000 m. - Der etableres broer over begge sider af bækken ved kommunegrænsen. Der eksproprieres: 500 m x 4 m x 2 m fra forhaver til landejendomme m x 4 m x 2 m landbrugsareal Projektforslag 2: - Der etableres 2,5 m dobbeltrettet cykelsti på den østlige side af vejen. Strækning 4000 m. - Der etableres bro over bæk ved kommunegrænse. Der eksproprieres: 500 m x 4 m fra forhaver til landejendomme m x 4 m landbrugsareal. 17