Er der stadig noget galt med rundkørslerne om natten?

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Er der stadig noget galt med rundkørslerne om natten?"

Transkript

1 Er der stadig noget galt med rundkørslerne om natten? Af Kenneth Kjemtrup,Vejdirektoratet, Ib Lauridsen, Frederiksborg Amt, Kai Sørensen, DELTA, Den store andel af mørkeuheld kan have en sammenhæng med karakteren af vejbelysningen i rundkørsler, og med rundkørslernes synlighed i det hele taget. For at afklare dette forhold er der foretaget besigtigelse af et antal rundkørsler, af praktiske grunde med beliggenhed i Frederiksborg Amt, og der er indsamlet oplysninger om uheld for perioden fra 1997 og fremefter. To undersøgelser, med års mellemrum, har vist, at der er en stor andel af mørkeuheld i rundkørsler. De to undersøgelser fremgår af Vejdirektoratets rapport 4, Trafiksikkerhed i 82 danske rundkørsler anlagt efter 1985, 1994 og Vejdirektoratets rapport 235, Trafiksikkerhed i rundkørsler i Danmark En analyse af uheld i danske rundkørsler i årene , Forfatterne til begge rapporter er Else Jørgensen og N. O. Jørgensen. Tidligere undersøgelser På grundlag af den sidste af de to tidligere undersøgelser kan tabel 1 for rundkørsler på stats- og amtsveje (den gamle opdeling) opstilles. Tabel 1 viser en høj samlet mørkeandel på 47%, og det fremgår, at den høje mørkeandel især kan tilskrives eneuheld. Også rundkørsler på kommuneveje (ikke omfattet af tabellen) viser en høj mørkeandel af eneuheld. Rapporten gør opmærksom på, at eneuheldene udgør en mindre del af det samlede uheldstal end i den første af de to tidligere undersøgelser, som dækker perioden Rapporten anfører, at dette sandsynligvis er et udtryk for, at publikum har vænnet sig til rundkørsler. Trafikanterne bliver ikke så overraskede, men mørke er stadig en stærk risikofaktor ved eneuheld. Rapporten anbefaler, at det stadigt er nødvendigt at opretholde kravet om belysning og om en omhyggelig afmærkning af rundkørsler. Personer i vejdirektoraterne i Norge, Sverige og Finland har været så venlige at foretage tilsvarende optællinger af uheld i rundkørsler og fundet mørkeandele, som spænder fra ca. 30% til ca. 35%. Optællingerne er foretaget på et noget uensartet grundlag, men viser trods alt klart lavere mørkeandele end for danske rundkørsler. Dette er baggrunden for denne undersøgelse, som senere vil blive suppleret med en sammenligning af vejbelysning af rundkørsler i de nordiske lande. Rundkørslernes beliggenhed, afmærkning og vejbelysning Rundkørslernes beliggenhed fremgår af tabel 2 og figur 1. Rundkørslerne 4, 11, 17, 18, 20, 22 og 23 er små, rundkørsel 7 er et stort og kompliceret anlæg, mens de øvrige er middelstore. De fleste af rundkørslerne har cykelstier i periferien. Afmærkningen af rundkørslerne er stort set den samme. I god afstand er der en orienteringstavle, ved rundkørslen er der en midterhelle med en D15,3 tavle (påbudt passage) og en N42,3 tavle (kantafmærkningsplade) på samme stander, ved indkørslen er der en B11 tavle (ubetinget vigepligt) i hver side og hajtænder på kørebanen, og på øen i rundkørslen er der en D11,3 tavle (påbudt kørselsretning) i en position mere eller mindre ud for tilkørslen. Der er vist et eksempel i figur 2. Udover den ovennævnte afmærkning har rundkørsel 5 desuden tætsiddende kantpæle på strækninger af tilkørselsvejene. Rundkørsel 22 har en P11 (hellefyr) i hellerne i stedet for N42,3 tavlen (kantafmærkningsplade), og rundkørsel 23 har en P11 (hellefyr) i hellerne i tillæg til N42,3 tavlen (kantafmærkningsplade). Den kombination af D15,3 tavlen (påbudt passage) og N42,3 tavlen (kantafmærkningsplade) på samme stander, der anvendes i hellerne i de fleste af rundkørslerne, findes ofte på primærheller på veje med 80 km/h. Derfor bidrager kombinationen ikke til trafikanternes opfattelse af skiftet fra primærvej til sekundærvej og er reelt misvisende. Forholdet forværres af, at de to tavler er i materialetype 4 og derfor set på afstand træder kraftigere frem end B11 tavlerne (ubetinget vigepligt), som er i materialetype 3. Det er bedre, som i rundkørsel 22, at bruge P11 (hellefyr) i stedet for N42,3 (kantafmærkningsplade). NB: Materialetype 4 er retroreflekterende på længere afstande end materialetype 3, og har kraftigere retrorefleksion under lige forhold. Se vejledningen til udbuds- og anlægsforskrifter for afmærkningsmateriel. Rundkørsel 24 har usædvanligt meget udstyr med autoværn ved tilkørsler og rundt i rundkørslen og med hældende kantarealer i grå granit. Øerne er afgrænset af hvide kantsten i rundkørslerne 4, 5, 7, 17, 21, 22, 23 og af kantsten i grå granit i de øvrige. Overkørselsarealerne op mod øerne har forskellige overflader, enten i granit eller i hvide fliser, dog med profileret kørebaneafmærkning i rundkørsel 6. Vejbelysningen er generelt udformet med en mast ved hver tilkørsel, men Tabel 1. Mørkeandel af uheld for rundkørsler på stats- og amtsveje Tallene i parentes er faktiske antal mørkeuheld DANSK VEJTIDSSKRIFT 37

2 Figur 1. Rundkørslernes beliggenhed. Tabel 2. Rundkørslerne beliggenhed. adskiller sig ved brug af én, to eller tre armaturer på hver af disse master og ved omfang og art af supplerende belysning. Figur 3 viser en rundkørsel, hvis belysning har to armaturer på hver mast ved tilkørslerne og supplerende belysning med yderligere master med hver ét armatur i periferien af rundkørslen. Supplerende belysning af denne type forekommer ved en stor del af rundkørslerne. Figur 4 viser en anden type supplerende belysning, som findes hos nogle få af rundkørslerne. Den supplerende belysning består af nogle master med armaturer på én af vejene op mod rundkørslen, så der fremkommer et kort, men gennemgående belysningsanlæg på denne vej. Vejbelysningen er sikkert projekteret til vejbelysningsreglernes klasse LE5 i alle tilfælde, undtagen for rundkørsel 7, hvor den tilsigtede klasse nok er LE4. Disse klasser omfatter krav til belysning af kørebanen, og til belysning af 3,5 m brede arealer omkring kørebanen, herunder de yderste 3,5 m af midterøen. Kravene til belysning af kørebanen vurderes til at være opfyldt, især er belysningen god ved indkørslerne, men der er kun foretaget sporadiske kontrolmålinger. Belysningen af midterøen har nok en særlig betydning for opfattelsen af en rundkørsel. Kravet har indtil 1999 været belysning til klasse E2, som svarer til en middelværdi på ca. 4 lx på vandret plan (kravet er udtrykt ved halvrumlig belysningsstyrke). Med vejbelysningsreglernes udgave fra 1999 er kravet øget til belysning til klasse E1, som svarer til en dobbelt så kraftig belysning. Belysningen af midterøen blev kontrolleret ved måling i et antal punkter på de kantsten, der afgrænser øen. Kontrollen er venlig derved, at belysningsstyrken i almindelighed er lavere længere inde på øen end på kantstenene. På trods af det er den målte belysningsstyrke klart lavere end niveauet på 4 lx for ca. halvdelen af rundkørslernes vedkommende. For de øvrige rundkørsler spænder den målte belysningsstyrke fra niveauet på 4 lx og op til det dobbelt så høje niveau. I betragtning heraf og i betragtning af kontrollen var venlig konkluderes, at belysningen af øen i de fleste tilfælde er under det niveau, som var foreskrevet i vejbelysningsreglerne på det tidspunkt, hvor belysningen blev projekteret (før eller efter 1999). Det er ofte et puslespil at projektere belysningen i rundkørsler på grund af den komplicerede geometri og begrænsninger i masternes placering. Armaturerne må som regel indstilles forskelligt, for at puslespillet kan gå op. Den lave belysning af midterøen kan derfor skyldes, at det har været svært at opnå den ønskede belysning. Det kan også være, at armaturerne ikke indstilles korrekt i praksis, men blot monteres med en standard indstilling. Det sidste var tilfældet for rundkørsel 5, hvor der måltes en lav belysningsstyrke, mens projektmaterialet viste en langt højere værdi. Den højere værdi fremkom efter en omstilling af armaturerne. Det er uheldigt, at midterøen er dårligt belyst i mange tilfælde, så den er mørk og ikke bidrager til opfattelsen af rundkørslen. Figur 2. Typisk afmærkning ved tilkørsel til en rundkørsel. Vurdering af rundkørslernes synlighed Under besigtigelserne blev det forsøgt at registrere en række forhold, som kunne føre til en samlet vurdering af en rundkørsels synlighed: a. afmærkningens funktion DANSK VEJTIDSSKRIFT

3 b. hvor godt midterøen fremtræder på afstand c. belysningsarmaturernes visuelle ledning eller mangel på samme d. rundkørslens omgivelser. Under a. peges der på, at de fleste rundkørsler har en stander med en D15,3 tavle (påbudt passage) og en N42,3 tavle (kantafmærkningsplade) i midthellerne, og at dette er misvisende, fordi den samme kombination ofte findes på primærheller på veje med 80 km/h. Brugen af P11 (hellefyr), som i rundkørsel 22, synes at være bedre. D11,3 tavlen (påbudt kørselsretning) på midterøen sidder noget skævt i et par tilfælde, især i rundkørsel 4, og det kunne overvejes at supplere med en ekstra tavle. Nogle af D11,3 tavlerne på øen i rundkørsel 20 er tydeligt drejet mod indkørselsretningerne. Det virker ikke som om overkørselsarealernes overflade, kantstenene omkring øerne og forskellige afstribninger bidrager stort til øernes synlighed på afstand. Det skyldes muligvis, at der var vådt føre under besigtigelserne, og at kantstenene var snavsede. Men sådanne forhold findes ofte om vinteren. Den profilerede afmærkning af overkørselsarealerne, der findes i rundkørsel 6, er udtryk for en god idé, men den bidrager ikke væsentligt til synligheden på afstand. Figur 3. Eksempel på belysning af en rundkørsel (rundkørsel 5). Under b. tages der naturligvis hensyn til den faktiske belysning af midterøen, som omtalt ovenfor. Yderligere virker en midterø med kraftig bevoksning mørkere og dårligere synlig på afstand end en midterø, som er nøgen eller kun har lav (ung) bevoksning en kraftig bevoksning sluger lyset. Imidlertid har Frederiksborg Amt, som de fleste af rundkørslerne tilhører, den politik af beplante midterøerne i rundkørsler. Under c. om belysningsarmaturernes visuelle ledning peges der på følgende forhold. I nogle tilfælde er indtrykket af vejbelysningen kaotisk, f.eks. ved rundkørsel 3 med de mange parkarmaturer og ved rundkørsel 7 med mange synlige armaturer, der vender hver sin vej. Noget af det samme gælder ved rundkørsel 9. Imidlertid er man ikke i tvivl om, at der sker noget ved disse rundkørsler, så det kaotiske udtryk er måske mere et spørgsmål om æstetik end om trafiksikkerhed. Der er nogle af rundkørslerne, hvor gennemgående belysningsanlæg eller supplerende belysning på strækninger omkring rundkørslerne kunne tænkes at modvirke opfattelsen af rundkørslerne. Det gælder især rundkørslerne 6 og 21. Under d. om rundkørslernes omgivelser anføres det, at rundkørsler i åbent land med nøgne omgivelser træder stærkere frem på afstand end rundkørsler i bebyg DANSK VEJTIDSSKRIFT 39

4 Figur 4. Eksempel på belysning af en rundkørsel (rundkørsel 6). gelse eller skov. Rundkørsel 24 er et godt eksempel herpå. Ved rundkørsel 5, derimod, skjules en del af belysningsarmaturerne af den omgivende skov, så de synlige armaturer ikke danner et billede som ved en rundkørsel. Tabel 3. Uheld i rundkørslerne fra og med 1997 grund af en strækningsoversigt over uheld i Frederiksborg Amt, der er afgrænset til at omfatte rundkørsler og perioden fra og med På baggrund af den angivne kilometrering er uheldene fordelt på rundkørslerne, og antallene i tabel 3 er fremkommet. Uheldstallene er fordelt på dagslys og mørke, mens et forholdsvis lille antal Uheld i rundkørslerne Uheldene i rundkørslerne er optalt på baguheld i tusmørke er frasorteret og ikke indgår. Tabel 3 indeholder denne fordeling for samtlige uheld, for eneuheld og for uheld med personskade. Tal i parentes er for uheld med sprit involveret (over 0,5 promille). Uheldstallene er forholdsvis små, 90 i alt og med 31 af disse i mørke, svarende til en mørkeandel på 34%. Denne andel er forholdsvis lav i forhold til den andel på 47%, der er angivet i Vejdirektoratets rapport nr. 235, og på linie med de andele, der er omtalt for de øvrige nordiske lande. Uheldstallene viser imidlertid et stort antal eneuheld i mørke på 22 og en stor mørkeandel af disse uheld på ca. 60%. Dette er i overensstemmelse med Vejdirektoratets rapport nr. 235, hvor dog den angivne mørkeandel på 75% er endnu højere. Billedet er lidt anderledes, og nærmere det billede der tegnes i Vejdirektoratets rapport nr. 235, hvis der ses bort fra små rundkørsler, der alle findes i byzone. Optællingen for de store rundkørsler findes i tabel 3 og svarer til en mørkeandel på knap 40% og en mørkeandel for eneuheld på knap 65%. De små rundkørsler viser derimod ingen overvægt af mørkeuheld. Mørkeuheld med spritkørsel er stærkt overrepræsenterede. Der er sprit involveret i 18 af de i alt 31 mørkeuheld, og i 3 af de 4 uheld med personskade. Tabel 3 viser, at rundkørslerne 5, 6 og 21 har særligt store andele af mørkeuheld, og derfor er der tilføjet en separat optælling for disse rundkørsler. Spørgsmålet er, om der er noget specielt ved disse rundkørsler, som kan tænkes at føre til mørkeuheld? Rundkørslerne 6 og 21 har det til fælles, at der er ekstra armaturer på den største af vejene, så belysningsanlæggene får karakter af at være gennemgående. Det kan tænkes at give en optisk vildledning, så bilisterne ikke venter en rundkørsel et sted midt i anlægget. Belysningsanlægget ser ikke sådan ud i rundkørsel 5, men det er delvist skjult af skov på afstand, og der er en kanalisering frem mod rundkørslen i form af tætsiddende kantpæle. Derfor kan der være en tilsvarende vildledning af bilisterne. Det er rundkørsel 5, der er vist i figur 3, men figur 5 viser bedre de ovennævnte effekter. Rundkørslerne 6 og 21 har i øvrigt lignende kanalisering i form af langstrakte midterheller. Det er rundkørsel 6, der vist i figur 4. Der kan derfor udkastes den teori, at rundkørslerne 5, 6 og 21 har en vildledning af bilisterne i form af kanalisering og mangel på advarsel eller ligefrem vildledning fra belysningsanlægget. Tallene er ganske vist små, men kan måske alligevel bruges som indicium. Det er bemærkelsesværdigt, at der ikke er uheld i den komplicerede rundkørsel DANSK VEJTIDSSKRIFT

5 Figur 5. Rundkørsel 5 set på afstand. Man kan spekulere på, om virvaret af lysmaster og armaturer bidrager til sikkerheden ved at advare bilisterne på god afstand. Noget tilsvarende gør sig måske gældende ved rundkørsel 3. de) på samme stander i midthellerne er misvisende, fordi samme kombination ofte findes på primærheller på veje med 80 km/h. Det anbefales at bruge P11 (hellefyr) i stedet for N42.3 tavlen. - Det virker ikke umiddelbart som om lyse overkørselsarealer, hvide kantlinier omkring disse og lyse kantsten omkring øen bidrager stort til synligheden på afstand. Alligevel bør der nok ikke svækkes på brug af sådanne midler. - I de tilfælde, hvor man ikke kører direkte ind i rundkørslen, kan det være svært at placere D11,3 tavlen (påbudt kørselsretning) på øen, så den gør sig gældende ved alle afstande, og man kan overveje Konklusioner og anbefalinger Rundkørslernes synlighed er vurderet på baggrund af midterøernes synlighed, afmærkningens funktion, belysningsarmaturernes visuelle ledning eller mangel på samme, og omgivelserne. På baggrund af vurderingen fremføres følgende forhold: - Brug af D15,3 tavlen (påbudt passage) og N42,3 tavlen (kantafmærkningsplaat supplere med en ekstra D 11,3 tavle. - Det har sikkert betydning for opfattelsen af en rundkørsel på afstand, at øen har den belysning, der foreskrives i vejbelysningsreglerne. Der bør lægges vægt på korrekt projektering af belysningsanlægget og på kontrol af armaturerne indstilling. Umiddelbart virker det, som om øen er mere synlig, hvis den ikke har bevoksning, og måske hvis den er så lav, at man kan se hen over den. Dette bør dog nok overvejes nærmere. - Brug af supplerende armaturer på en sådan måde at belysningen får et gennemgående præg er betænkelig i form af visuel vildledning. - En rundkørsel fremtræder med sin belysning godt i åbne omgivelser. Det er især de store rundkørsler i undersøgelsen, som stadig viser en stor mørkeandel af uheldene, og en særlig stor mørkeandel for eneuheld. De små rundkørsler i undersøgelsen viser derimod ikke en udpræget stor mørkeandel af uheldene. Nogle få af rundkørslerne, som er karakteriserede ved kanalisering af trafikken frem mod rundkørslen og et præg af gennemgående belysningsanlæg, har særligt mange mørkeuheld. Det kan derfor virke, som om kanalisering i kombination med mangel på advarsel, eller ligefrem vildledning fra belysningsanlægget, kan forårsage mørkeuheld. VEJSTATIONER TIL DET DANSKE GLATFØREVARSLINGSSYSTEM Vejsensorer der slides i takt med vejen Lavt energiforbrug Sigtbarhedsmåling Frysepunkts- og restsaltsmåling Vindmåling Lave serviceomkostninger Modulopbygget elektronik Ny, men afprøvet teknologi i meget høj kvalitet Brdr. Jørgensen Instruments ApS Hanne Nielsens Vej Holte Telefon Telefax DANSK VEJTIDSSKRIFT 41

af Kenneth Kjemtrup, Vejdirektoratet, Ib Lauridsen, Frederiksborg Amt og Kai Sørensen, DELTA

af Kenneth Kjemtrup, Vejdirektoratet, Ib Lauridsen, Frederiksborg Amt og Kai Sørensen, DELTA Er der stadig noget galt med rundkørslerne om natten? af Kenneth Kjemtrup, Vejdirektoratet, Ib Lauridsen, Frederiksborg Amt og Kai Sørensen, DELTA Forord To undersøgelser, med års mellemrum, har vist at

Læs mere

Luminans af retroreflekterende vejtavler på rute 6 nord for Roskilde rettet 28. april 2016 Kai Sørensen, 24. marts/28. april 2016

Luminans af retroreflekterende vejtavler på rute 6 nord for Roskilde rettet 28. april 2016 Kai Sørensen, 24. marts/28. april 2016 Luminans af retroreflekterende vejtavler på rute 6 nord for Roskilde rettet 28. april 2016 Kai Sørensen, 24. marts/28. april 2016 Indledning og sammenfatning Målingerne er foretaget med henblik på en efterfølgende

Læs mere

Spejlende refleksion. Kai Sørensen, DELTA. www.delta.dk

Spejlende refleksion. Kai Sørensen, DELTA. www.delta.dk Spejlende refleksion Kai Sørensen, DELTA Indhold Forudsætninger Delprojektets mål Alment om spejlende refleksion Model til beskrivelse Målemetode Måleværdier Indflydelse af tekstur Vurdering af den spejlende

Læs mere

Demonstrationsprojekt angående beregning af luminans af vejtavler Kai Sørensen, 1. maj 2015

Demonstrationsprojekt angående beregning af luminans af vejtavler Kai Sørensen, 1. maj 2015 Demonstrationsprojekt angående beregning af luminans af vejtavler Kai Sørensen, 1. maj 2015 Forord På mødet i NMF den 14./15. oktober 2014 blev det aftalt at der udføres et demonstrationsprojekt angående

Læs mere

Køretøjernes dimensioner angives i afsnit 2. Placeringen på tværs er positiv til højre og negativ til venstre, og er kaldt placering til højre.

Køretøjernes dimensioner angives i afsnit 2. Placeringen på tværs er positiv til højre og negativ til venstre, og er kaldt placering til højre. Et regneark til beregning af luminans af vejtavler Kai Sørensen, 29. april 2015 Forord Regnearket erstatter det regneark, der er omtalt i notatet Et regneark til beregning af luminans af vejtavler af 27.

Læs mere

I afsnit 2 omtales tavleforsidetyper, hvor typerne 3, 4 og 5 er for retroreflekterende tavleforsider.

I afsnit 2 omtales tavleforsidetyper, hvor typerne 3, 4 og 5 er for retroreflekterende tavleforsider. Retroreflekterende vejtavler i Danmark Kai Sørensen, DELTA, 28. september 2010 Forord Dette notat er udarbejdet på foranledning af NMF. 1. Indledning I det følgende refereres der til pren 12899-6, som

Læs mere

Resultat af en vurdering af retroreflekterende vejtavler under en demonstration på rute 6 mellem Køge og Roskilde 1. Indledning

Resultat af en vurdering af retroreflekterende vejtavler under en demonstration på rute 6 mellem Køge og Roskilde 1. Indledning Resultat af en vurdering af retroreflekterende vejtavler under en demonstration på rute 6 mellem Køge og Roskilde Pia Brix og Kai Sørensen, 7. november 05. Indledning Demonstrationen fandt sted om aftenen

Læs mere

FB01 FRITRUMSBESKÆRING LANGS FÆRDSELSAREALER

FB01 FRITRUMSBESKÆRING LANGS FÆRDSELSAREALER FB01 FRITRUMSBESKÆRING LANGS FÆRDSELSAREALER Fritrumsbeskæring langs færdselsarealer udføres så vejen til enhver tid opfylder kravane til trafiksikkerhed og gennemførelse af vejens drift. udseende: Figur

Læs mere

Effekt af sortplet-arbejdet i Århus Amt

Effekt af sortplet-arbejdet i Århus Amt Effekt af sortplet-arbejdet i Århus Amt Sektionsleder, civilingeniør Henning Jensen Vejplanafdelingen, Århus Amt E-mail: hej@ag.aaa.dk Ph.d.-studerende, civilingeniør Michael Sørensen Trafikforskningsgruppen,

Læs mere

Evaluering af minirundkørsler i Odense

Evaluering af minirundkørsler i Odense Før-og-efter uheldsstudie af fem 3-benede vigepligtskryds, der blev ombygget til minirundkørsler Søren Underlien Jensen Juni 2007 Forskerparken Scion-DTU Diplomvej, Bygning 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk

Læs mere

Vejtavleskrift Retro-refleksion Z 93 Gult blinksignal Synlighed af afmærkning

Vejtavleskrift Retro-refleksion Z 93 Gult blinksignal Synlighed af afmærkning Vejtavleskrift Retro-refleksion Z 93 Gult blinksignal Synlighed af afmærkning Tilbagelagt afstand under læsning af tavler Trafikantens 1 hastighed V p information 2 informationer 3 informationer 4 informationer

Læs mere

Vejvisningens grundlov. Vejvisningens grundlov. Trafikanternes behov for information

Vejvisningens grundlov. Vejvisningens grundlov. Trafikanternes behov for information Vejvisningens grundlov Vejafmærkning Vejvisningens grundlov Trafikanternes behov for information (max 4 informationer) Kontinuitet Ensartethed Entydighed Trafiksikkerhed Miljø Troværdighed Vejdesign Trafikanternes

Læs mere

TRAFIKSIKKERHEDS TILTAG

TRAFIKSIKKERHEDS TILTAG TRAFIKSIKKERHEDS TILTAG DYBENSKÆRVEJ M.V., HVIDOVRE INDHOLDSFORTEGNELSE Indhold 1.0 Bestiller og udførende 1 1.1 Hvem har bestilt opgaven 1 1.2 Hvem har udført opgaven 2 1.3 Anbefalinger 2 2.0 Grundlag

Læs mere

Omkring årsskiftet 2015/2016 var der indsamlet prøver fra 3M, Avery Dennison, Orafol og Nippon Carbide i et antal på 138.

Omkring årsskiftet 2015/2016 var der indsamlet prøver fra 3M, Avery Dennison, Orafol og Nippon Carbide i et antal på 138. Prøvning af retroreflekterende folier til vejtavler i bænk - Status pr. juni 2018 Kai Sørensen og Dennis Corell, 21. juni 2018 Forord og sammenfatning Denne rapport inkluderer måleresultater fra rapporterne:

Læs mere

Omkring årsskiftet 2015/2016 var der indsamlet prøver fra 3M, Avery Dennison, Orafol og Nippon Carbide i et antal på 138.

Omkring årsskiftet 2015/2016 var der indsamlet prøver fra 3M, Avery Dennison, Orafol og Nippon Carbide i et antal på 138. Prøvning af retroreflekterende folier til vejtavler i bænk - Status pr. juni 2019 Kai Sørensen og Dennis Corell, 31. juli 2019 Forord og sammenfatning Denne rapport inkluderer måleresultater fra rapporterne:

Læs mere

UDKAST. Dragør Kommune. Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. Færdselsulykker NOTAT 8. april 2016 JKD/SB

UDKAST. Dragør Kommune. Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. Færdselsulykker NOTAT 8. april 2016 JKD/SB UDKAST Dragør Kommune NOTAT 8. april 2016 JKD/SB Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... 1 1 Indledning... 1 2 Trafikulykker 2010-2014... 2 2.1 Kirkevej / Hartkornsvej... 5 2.2 Fælledvej/Sdr. Kinkelgade/Brydevej/Søndergade...

Læs mere

Teori. ved Kai Sørensen. Dette er uddrag fra en lærebog, som er under udarbejdelse

Teori. ved Kai Sørensen. Dette er uddrag fra en lærebog, som er under udarbejdelse Teori ved Kai Sørensen Dette er uddrag fra en lærebog, som er under udarbejdelse RL (koefficienten for retroreflekteret luminans) og 30 m målegeometri defineret i EN 1436 RL er forholdet L/E hvor L er

Læs mere

Trafikuheld i det åbne land

Trafikuheld i det åbne land Trafikuheld i det åbne land Af ph.d.-studerende Michael Sørensen Aalborg Universitet, Trafikforskningsgruppen Hmichael@plan.aau.dkH Trafiksikkerhedsarbejdet i Danmark hviler på en målsætning om, at antallet

Læs mere

Skilte til - Maj

Skilte til - Maj Skilte til - Maj 2019 1 FORORD / vejservice - Tanken er, at man i de fleste situationer kan bruge køretøjet, som en del af afspærringen., a, tiveret. v,, v,, da man ellers ikke opfylder det beskrevne sikkerhedsniveau.

Læs mere

Hastighed og uheldsrisiko i kryds

Hastighed og uheldsrisiko i kryds Trafiksikkerhed og Miljø Hastighed og uheldsrisiko i kryds Trafikdage på AUC 1996 Paper af: Civ. ing. Poul Greibe og Civ. ing. Michael Aakjer Nielsen Vejdirektoratet Trafiksikkerhed og Miljø Tel: 33 93

Læs mere

Trafiksikkerhed. og borgerinddragelse i Tølløse Kommune

Trafiksikkerhed. og borgerinddragelse i Tølløse Kommune Trafiksikkerhed og borgerinddragelse i Tølløse Kommune Af Ole Johansen, Tølløse Kommune olj@tollose.dk Morten Klintø Hansen, Cowi A/S mkh@cowi.dk Tølløse Kommune har tilsluttet sig Færdselssikkerhedskommissionens

Læs mere

Valgplakater på vejarealer. Vejledning for opsætning af valgplakater 1. udgave, november 2015

Valgplakater på vejarealer. Vejledning for opsætning af valgplakater 1. udgave, november 2015 Valgplakater på vejarealer Vejledning for opsætning af valgplakater 1. udgave, november 2015 1 Vejlovens grundlag om valgplakater Reglerne om ophængning af valgplakater på offentlige veje findes i vejlovens

Læs mere

Valgplakater på vejarealer. Vejledning for opsætning af valgplakater 1. udgave, november 2015

Valgplakater på vejarealer. Vejledning for opsætning af valgplakater 1. udgave, november 2015 Valgplakater på vejarealer Vejledning for opsætning af valgplakater 1. udgave, november 2015 Vejlovens grundlag om valgplakater Reglerne om ophængning af valgplakater på offentlige veje findes i vejlovens

Læs mere

HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, PÅBUDSTAVLER ANLÆG OG PLANLÆGNING

HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, PÅBUDSTAVLER ANLÆG OG PLANLÆGNING HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, JULI 2013 FORORD Denne håndbog omhandler påbudstavler og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning med færdselstavler. Generelt om færdselstavler Advarselstavler Vigepligtstavler

Læs mere

Alle uheld 64 48-25% Tilskadekomne 1,32 1,00

Alle uheld 64 48-25% Tilskadekomne 1,32 1,00 Else Jørgensen, Vejdirektoratet, TSM N.O.Jørgensen, Danmarks Tekniske Universitet, IVTB Sikkerhed i nyere danske rundkørsler. Siden midten af 1980'erne har der i mange europæiske lande - herunder i Danmark

Læs mere

Grunnleggende tekniske krav og spesifikasjoner til funksjonell vegoppmerking. Kai Sørensen

Grunnleggende tekniske krav og spesifikasjoner til funksjonell vegoppmerking. Kai Sørensen Grunnleggende tekniske krav og spesifikasjoner til funksjonell vegoppmerking Kai Sørensen EN 1436 Road marking materials - Road marking performance for road users Retrorefleksion i tør tilstand Retrorefleksion

Læs mere

Prøvning af retroreflekterende folier til vejtavler i bænk - Status pr. juni 2017 Kai Sørensen og Dennis Corell, 23. juni 2016

Prøvning af retroreflekterende folier til vejtavler i bænk - Status pr. juni 2017 Kai Sørensen og Dennis Corell, 23. juni 2016 Prøvning af retroreflekterende folier til vejtavler i bænk - Status pr. juni 217 Kai Sørensen og Dennis Corell, 23. juni 216 Indledning NMF har rådet over en prøvestand på Hille kommunes materielgård i

Læs mere

Ingeniør Mogens Sørensen Fyns Amt, Vejvæsenet Ørbækvej 100, 5220 Odense SØ Tlf.: , Fax

Ingeniør Mogens Sørensen Fyns Amt, Vejvæsenet Ørbækvej 100, 5220 Odense SØ Tlf.: , Fax Før- og analyser af ombyggede kryds Af Ingeniør Mogens Sørensen Fyns Amt, Vejvæsenet Ørbækvej 100, 5220 Odense SØ Tlf.: 6556 1963, Fax 6556 1038 E-mail: mos@vej.fyns-amt.dk Indledning Uheld i kryds resulterer

Læs mere

EKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave

EKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave EKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING AUGUST 2016 Høringsudgave FORORD Denne eksempelsamling indeholder eksempler på ombygning af vejanlæg, så der

Læs mere

Valgplakater på vejarealer

Valgplakater på vejarealer Valgplakater på vejarealer Vejledning om opsætning af valgplakater September 2017 Valgplakater på vejarealer Vejledning for opsætning af valgplakater Dato: September 2017 Tryk: Vejdirektoratet Copyright:

Læs mere

Effekter af Miljøprioriterede Gennemfarter

Effekter af Miljøprioriterede Gennemfarter Effekter af Miljøprioriterede Gennemfarter v. Ole Rosbach, Vejdirektoratet og Jesper Mertner, COWI 1 Indledning Vejdirektoratet ønsker at opsamle erfaringer med trafiksaneringer af hovedlandeveje gennem

Læs mere

Analyse og besigtigelse af grå strækninger Resultater fra ph.d.-projekt

Analyse og besigtigelse af grå strækninger Resultater fra ph.d.-projekt Analyse og besigtigelse af grå strækninger Resultater fra ph.d.-projekt Michael Sørensen Civilingeniør, ph.d.-studerende Trafikforskningsgruppen ved AAU AVF-seminar, Vejle Onsdag den 2. nov. 2005 Side

Læs mere

F A X E K O M M VEJLEDNING OM OPSÆTNING AF VALGPLAKATER. Version Side 1 af 14

F A X E K O M M VEJLEDNING OM OPSÆTNING AF VALGPLAKATER. Version Side 1 af 14 F A X E K O M M U N E VEJLEDNING OM OPSÆTNING AF VALGPLAKATER Side 1 af 14 Version 2019-1 Indhold Vejlovens grundlag om valgplakater... 3 Valgplakater som er omfattet af vejloven og privatvejsloven...

Læs mere

PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR

PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR INDRAPPORTER GRATIS PÅ 8020 2060 VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØRER FUNGERER SOM OBSERVATØRER PÅ DET RUTENUMMEREREDE VEJNET, OG SÅ SNART DER

Læs mere

FORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER

FORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER FORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER HØJRESVING FOR RØDT - HVORFOR? Transportministeriet arbejder med at formulere en ny national cykelstrategi. Visionen er, at hele Danmark skal op på cyklen.

Læs mere

Nordic Human Factors Guideline Dansk Case Study nr. 1

Nordic Human Factors Guideline Dansk Case Study nr. 1 Nordic Human Factors Guideline Dansk Case Study nr. 1 Rundkørsel i Bredsten Lene Herrstedt Gabriel Helmers 8.august 2013 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Indhold 1. Indledning...

Læs mere

Gule blinklygter. Kai Sørensen, DELTA.

Gule blinklygter. Kai Sørensen, DELTA. Gule blinklygter Kai Sørensen, DELTA Indhold Lidt lysteknik Forudsætninger Delprojektets mål Gule blinklygter der blev brugt i forsøg Lysstyrkens afhængighed af afstanden Lysstyrkens afhængighed af omgivelsernes

Læs mere

Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej

Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej Viborg Kommune Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej Trafiksikkerhedsrevision trin 2 Status: Endelig revisionsrapport Kommenteret af Grontmij Kommenteret af Viborg Kommune Beslutning og underskrevet

Læs mere

UNDERSØGELSE AF KØRSEL MED MVT MELLEM JUELSTRUPPARKEN OG PORSBORGPARKEN, 9530 STØVRING, REBILD KOMMUNE

UNDERSØGELSE AF KØRSEL MED MVT MELLEM JUELSTRUPPARKEN OG PORSBORGPARKEN, 9530 STØVRING, REBILD KOMMUNE UNDERSØGELSE AF KØRSEL MED MVT MELLEM JUELSTRUPPARKEN OG PORSBORGPARKEN, 9530 STØVRING, REBILD KOMMUNE FORUDSÆTNINGER Køremåde A: Der køres med MVT type 3. 15 km/t og 30 cm tillæg. Køremåde B: Der køres

Læs mere

Håndbog for vejbelysning

Håndbog for vejbelysning Håndbog for vejbelysning Kenneth Munck ÅF Lighting 2014.11.19 Hvorfor etableres vejbelysning? Vejbelysningens funktionelle formål At forbedre trafiksikkerheden for alle trafikanter At sikre de bløde trafikanter

Læs mere

Uheldsstatistik

Uheldsstatistik Uheldsstatistik 12 1 Herunder ses en uddybende uheldsstatistik for de politiregistrerede uheld i Ikast-Brande Kommune i perioden fra 1-1-12 til 31-12-1. Der er medtaget uheld på alle offentlige veje, både

Læs mere

Valgplakater på vejarealer

Valgplakater på vejarealer Valgplakater på vejarealer Vejledning om opsætning af valgplakater Februar 2019 Valgplakater på vejarealer Vejledning for opsætning af valgplakater Dato: Februar 2019 Tryk: Vejdirektoratet Copyright: Vejdirektoratet,

Læs mere

Liz T. Johannesen. Venlig hilsen Liz T. Johannessen Furesø Kommune Byrådssekretariatet 3500 Værløse Telefon 7235 4505 E-mail: ltj@furesoe.

Liz T. Johannesen. Venlig hilsen Liz T. Johannessen Furesø Kommune Byrådssekretariatet 3500 Værløse Telefon 7235 4505 E-mail: ltj@furesoe. Tilbud - Williams Plads Page 1 of 3 Liz T. Johannesen Fra: Bjørn Weitemeier (BJW) [BJW@nyvig.dk] Sendt: 24. april 2007 17:04 Til: Jytte Olander Jensen Emne: RE: Tilbud - Williams Plads Vedhæftede filer:

Læs mere

Nye tal fra Sundhedsstyrelsen. Dødsårsager i de nordiske lande 1985-2000 2004:9

Nye tal fra Sundhedsstyrelsen. Dødsårsager i de nordiske lande 1985-2000 2004:9 Nye tal fra Sundhedsstyrelsen Dødsårsager i de nordiske lande 1985-2000 2004:9 Redaktion: Sundhedsstyrelsen Sundhedsstatistik Islands Brygge 67 2300 København S. Telefon: 7222 7400 Telefax: 7222 7404 E-mail:

Læs mere

Kvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3

Kvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3 Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport

Læs mere

Vurdering af retroreflekterende vejtavlers luminans og læsbarhed for førere af store køretøjer

Vurdering af retroreflekterende vejtavlers luminans og læsbarhed for førere af store køretøjer Vurdering af retroreflekterende vejtavlers luminans og læsbarhed for førere af store køretøjer af Kai Sørensen, DELTA, 16. juni 2004 Forord og indledning NMF diskuterede et forslag til et fællesnordisk

Læs mere

Holstebro Kommune TRAFIKSIKKERHED VINDERUP Anbefalinger til tiltag. Figur 1: Uheldsbilledet for Vinderup (rød prik angiver uheld), se bilag.

Holstebro Kommune TRAFIKSIKKERHED VINDERUP Anbefalinger til tiltag. Figur 1: Uheldsbilledet for Vinderup (rød prik angiver uheld), se bilag. Notat Holstebro Kommune TRAFIKSIKKERHED VINDERUP Anbefalinger til tiltag 30. juli 2014 Projekt nr. 217774 Dokument nr. 1212015346 Version 1 Udarbejdet af PIO Kontrolleret af Godkendt af 1 GENERELT Hovedgaden

Læs mere

Genetablering af prøvning af retroreflekterende folier til vejtavler i bænk - Status pr. juni 2016 Kai Sørensen, 23. juni 2016

Genetablering af prøvning af retroreflekterende folier til vejtavler i bænk - Status pr. juni 2016 Kai Sørensen, 23. juni 2016 Genetablering af prøvning af retroreflekterende folier til vejtavler i bænk - Status pr. juni 216 Kai Sørensen, 23. juni 216 Indledning NMF har rådet over en prøvestand på Hillerød kommunes materielgård

Læs mere

Planlægning af den offentlige belysning

Planlægning af den offentlige belysning Planlægning af den offentlige belysning Belysningsplan for Frederiksberg Kommune. Af Allan Ruberg alr@hansen-henneberg.dk Offentlig udendørs belysning etableres og drives, som navnet antyder, til gavn

Læs mere

Rundkørsel i Bredsten

Rundkørsel i Bredsten Rundkørsel i Bredsten Trafikantadfærd i 2-sporet rundkørsel før, 2 måneder efter samt 10 måneder efter ændret afmærkning. Belinda la Cour Lund Lene Herrstedt 17. september 2014 Scion-DTU Diplomvej 376

Læs mere

Tavler og lys. Læsetid for tavler. Aldring af øjnene. Tilbagelagt afstand under læsning af N antal informationer. Flere ældre i trafikken

Tavler og lys. Læsetid for tavler. Aldring af øjnene. Tilbagelagt afstand under læsning af N antal informationer. Flere ældre i trafikken Tavler og lys December 2017 Læsetid for tavler s. 49 Tilbagelagt afstand under læsning af N antal informationer Trafikantens hastighed Vp 1 information 2 informationer 3 informationer 4 informationer 40

Læs mere

Thisted Kommune Teknik og Erhverv Kirkevej Hurup. Telefon

Thisted Kommune Teknik og Erhverv Kirkevej Hurup. Telefon Uheldsrapport 8 Thisted Kommune Teknik og Erhverv Kirkevej 9 77 Hurup Telefon 997 77 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i samarbejde med Sweco Danmark A/S, marts 9 Indholdsfortegnelse GRUNDLAGET FOR

Læs mere

Effekt af blinkende grønne fodgængersignaler

Effekt af blinkende grønne fodgængersignaler Effekt af blinkende grønne fodgængerer Af Bo Mikkelsen Aalborg Kommune Tidl. Danmarks TransportForskning Email: Bmi-teknik@aalborg.dk 1 Baggrund, formål og hypoteser Dette paper omhandler en undersøgelse

Læs mere

TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY

TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY Luxenburger Trafiksikkerhed & Vejteknik Side 1 af 10 Alskovvej 21, 7470 Karup J Tlf. 2295 7797, jan@luxenburger.dk www.luxenburger.dk CVR-nr.

Læs mere

Driveteam s lille teoribog

Driveteam s lille teoribog Driveteam s lille teoribog Generelle hastigheder: 50 km/t Indenfor tættere bebygget område 80 km/t Udenfor tættere bebygget område 80 km/t Motortrafikvej 130 km/t Motorvej Bilens maksimum mål: (alle mål

Læs mere

Vejene. nemt og sikkert Vores mission er, at det skal være nemt og sikkert for trafikanter og gods at komme frem.

Vejene. nemt og sikkert Vores mission er, at det skal være nemt og sikkert for trafikanter og gods at komme frem. Vejene Trafiksikkerhed nemt og sikkert Vores mission er, at det skal være nemt og sikkert for trafikanter og gods at komme frem. sikkerhed Vejdirektoratet arbejder målrettet med at øge trafiksikkerheden

Læs mere

Nordfyns Kommune. Rundkørsel ved Lunde. Etablering af firbenet rundkørsel

Nordfyns Kommune. Rundkørsel ved Lunde. Etablering af firbenet rundkørsel Nordfyns Kommune Rundkørsel ved Lunde Etablering af firbenet rundkørsel April 2009 Nordfyns Kommune Rundkørsel ved Lunde Etablering af firbenet rundkørsel April 2009 Ref 09629002 LD00096-2-MAW(2) Version

Læs mere

Tilstandskrav Inspektion, vedligehold og rengøring

Tilstandskrav Inspektion, vedligehold og rengøring BL01 BELYSNINGSARMATUR inkl. ophæng forhold/ Armatur for udsendelse af lys incl. lyskilde. Eksempelvis: vejbelysningsarmatur, parklamper, projektører til belysning af tavler og fiberlys. Incl. Ophæng fx

Læs mere

UDKAST. Skanderborg Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Baggrund. Adgang til Stjærvej og Stjærskolen Sikker skolevej. NOTAT 18.

UDKAST. Skanderborg Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Baggrund. Adgang til Stjærvej og Stjærskolen Sikker skolevej. NOTAT 18. UDKAST Skanderborg Kommune Adgang til Stjærvej og Stjærskolen Sikker skolevej NOTAT 18. juli 2018 LLJ/llj 0 Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 0 Indholdsfortegnelse... 1 1 Baggrund... 1 1.1 Eksisterende forhold...

Læs mere

Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land

Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land GÆLDENDE Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land af 1. september 2017 (Vejdirektoratet) OVERSIGT OVER TEGNINGER GRUPPE 1: VEJARBEJDE I YDERRABAT Se originaldokumentet her L0101 L0102 L0103

Læs mere

4. Bekendtgørelse og anvendelsesbekendtgørelse

4. Bekendtgørelse og anvendelsesbekendtgørelse NORTEK om vejafmærkning, vegtavler Nordisk møde i Danmark den 24.-25. marts 2015 v/ Pia Brix 4. Bekendtgørelse og anvendelsesbekendtgørelse Aktuelt om status for bekendtgørelser om vejafmærkning Arbejder

Læs mere

Dragør Kommune. 1 Indledning. Ombygning af krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej. NOTAT 24. maj 2017 SB

Dragør Kommune. 1 Indledning. Ombygning af krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej. NOTAT 24. maj 2017 SB 1 Indledning NOTAT 24. maj 2017 SB Dragør Kommune har bedt Via Trafik om at undersøge, hvordan krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej mest hensigtsmæssigt kan ombygges, herunder udarbejde anlægsoverslag

Læs mere

Brådalvej. Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse. Trafiksikkerhedsrevision Trin 1. google

Brådalvej. Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse. Trafiksikkerhedsrevision Trin 1. google Brådalvej Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse Trafiksikkerhedsrevision Trin 1 google Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 19.02.2014 Version: 01 Projekt nr.: 6011-006 MOE A/S Åboulevarden 22 DK-8000 Aarhus

Læs mere

Tabel 1: Lygtetyper med henblik på de afstande, hvor blinklygterne skal gøre sig gældende. lygtetype A B C D E afstande 50 m 70 m 100 m 140 m 200 m

Tabel 1: Lygtetyper med henblik på de afstande, hvor blinklygterne skal gøre sig gældende. lygtetype A B C D E afstande 50 m 70 m 100 m 140 m 200 m Forslag til regler for gule blinklygter Kai Sørensen, DELTA, 7. april 2008 Forord Forslaget til regler for gule blinklygter er opstillet som et led i et nordisk projekt om lysgener ved vejarbejder om natten

Læs mere

Bilag 1 Vejtavlers lystekniske egenskaber

Bilag 1 Vejtavlers lystekniske egenskaber Bilag 1 Vejtavlers lystekniske egenskaber 0. Introduktion Dette bilag indeholder de definitioner, der specielt benyttes ved specifikation af vejtavlers lystekniske egenskaber, og det angiver målemetoder.

Læs mere

Større vejarbejder. Større vejarbejder. Trafikbelastning. herunder overledning af trafikken

Større vejarbejder. Større vejarbejder. Trafikbelastning. herunder overledning af trafikken Større vejarbejder herunder overledning af trafikken December 2017 Større vejarbejder Ved større vejarbejder forstås: Arbejder af stor udstrækning Arbejder af længere varighed Arbejder på strækninger med

Læs mere

Der påvises en acceptabel kalibrering af kameraet, da det værdier kun er lidt lavere end luminansmeterets.

Der påvises en acceptabel kalibrering af kameraet, da det værdier kun er lidt lavere end luminansmeterets. Test af LMK mobile advanced Kai Sørensen, 2. juni 2015 Indledning og sammenfatning Denne test er et led i et NMF projekt om udvikling af blændingsmåling ved brug af et LMK mobile advanced. Formålet er

Læs mere

F A X E K O M M U N E

F A X E K O M M U N E F A X E K O M M U N E VEJLEDNING OM OPSÆTNING AF VALGPLAKATER Side 1 af 14 Vejlovens grundlag om valgplakater Reglerne om ophængning af valgplakater på offentlige veje findes i Lov om offentlige veje 84

Læs mere

- Systematisk litteraturstudie - Før-efter uheldsevaluering af 332 ombygninger i Danmark

- Systematisk litteraturstudie - Før-efter uheldsevaluering af 332 ombygninger i Danmark Søren Underlien Jensen Sikkerhedseffekter af rundkørsler - Systematisk litteraturstudie - Før-efter uheldsevaluering af 332 ombygninger i Danmark Definition af rundkørsel Dette er ikke en rundkørsel!!!

Læs mere

City køreskolens lille teoribog

City køreskolens lille teoribog City køreskolens lille teoribog Generelle hastigheder: 50 km/t Indenfor tættere bebygget område 80 km/t Udenfor tættere bebygget område 80 km/t Motortrafikvej 130 km/t Motorvej Bilens maksimum mål: (alle

Læs mere

Memo. Rudersdal Kommune. Kongevejen - opgavebeskrivelse. Rudersdal Kommune COWI A/S. 1 Eksisterende forhold

Memo. Rudersdal Kommune. Kongevejen - opgavebeskrivelse. Rudersdal Kommune COWI A/S. 1 Eksisterende forhold Memo Rudersdal Kommune Titel Dato 5 marts 2010 Til Kopi Fra Kongevejen - opgavebeskrivelse Rudersdal Kommune COWI A/S COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12

Læs mere

AP-PARAMETRE TIL UHELDSMODELLER

AP-PARAMETRE TIL UHELDSMODELLER Dato 25. juni 2018 Sagsbehandler Ida Hvid Mail idh@vd.dk Telefon 72443012 Dokument Click here to enter text. Side 1/9 AP-PARAMETRE TIL UHELDSMODELLER BASERET PÅ DATA FOR 2012 2016 UDEN FIGURER Vejdirektoratet

Læs mere

Vores lille teoribog

Vores lille teoribog Generelle hastigheder Vores lille teoribog 50 km/t Indenfor tættere bebygget område 80 km/t Udenfor tættere bebygget område 80 km/t Motortrafikvej 130 km/t Motorvej Spiritus: Højst tilladte promillegrænse

Læs mere

Projekt 09 Rundkørsel Jyllandsgade/ Brogade / Hækkerupsvej samt nyt tværsnit på Jyllandsgade forudsætninger

Projekt 09 Rundkørsel Jyllandsgade/ Brogade / Hækkerupsvej samt nyt tværsnit på Jyllandsgade forudsætninger COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Ringsted Kommune Projekt 09 Rundkørsel Jyllandsgade/ Brogade / Hækkerupsvej samt nyt tværsnit på Jyllandsgade forudsætninger

Læs mere

Prøvning af retroreflekterende folier til vejtavler i bænk - Status pr. maj 2014 Kai Sørensen, 28. maj 2014

Prøvning af retroreflekterende folier til vejtavler i bænk - Status pr. maj 2014 Kai Sørensen, 28. maj 2014 Prøvning af retroreflekterende folier til vejtavler i bænk - Status pr. maj 2014 Kai Sørensen, 28. maj 2014 Forord Prøvningen er en fortsættelse af et projekt omkring ældning af retroreflekterende folier,

Læs mere

Elementbeskrivelser: Brolægning Brolægnings-faggruppen 15-08-2011 UDBUD 2012

Elementbeskrivelser: Brolægning Brolægnings-faggruppen 15-08-2011 UDBUD 2012 BR01 KANTSTEN Kantsten er kantbegrænsning af forskellige materialer, der sættes for at markere grænser eller markere niveauforskelle mellem fortov, cykelsti, kørebane, rundkørsler, midterrabat og/eller

Læs mere

Sammenfatning af vurdering af retroreflekterende vejtavlers luminans under en demonstration Kai Sørensen 13. juni 2016

Sammenfatning af vurdering af retroreflekterende vejtavlers luminans under en demonstration Kai Sørensen 13. juni 2016 Sammenfatning af vurdering af retroreflekterende vejtavlers luminans under en demonstration Kai Sørensen 13. juni 2016 Vurderingen blev gennemført af medlemmer af NMF under en demonstration, som fandt

Læs mere

NORDISK MØDE FOR FORBEDRET VEJUDSTYR - visuel information til trafikanten Referat fra koordineringsgruppens møde i Stockholm den 04./05.

NORDISK MØDE FOR FORBEDRET VEJUDSTYR - visuel information til trafikanten Referat fra koordineringsgruppens møde i Stockholm den 04./05. NORDISK MØDE FOR FORBEDRET VEJUDSTYR - visuel information til trafikanten Referat fra koordineringsgruppens møde i Stockholm den 04./05. maj 2004 Til stede: Peter Aalto, Osmo Anttila, Terje Giæver, Morten

Læs mere

Vejledning om byporte m.m. i byer. Særlig råden over vejareal i Holbæk Kommune

Vejledning om byporte m.m. i byer. Særlig råden over vejareal i Holbæk Kommune Vejledning om byporte m.m. i byer Særlig råden over vejareal i Holbæk Kommune (Behandlet af Udvalget for Klima og Miljø den 20. september 2011 (gældende)) Baggrund Teknik og Miljø modtager mange henvendelser

Læs mere

Grønne Cykelruter Belysningsforslag for Amagerbanen

Grønne Cykelruter Belysningsforslag for Amagerbanen Grønne Cykelruter Belysningsforslag for Amagerbanen Indledning Cykelruten Amagerbanen Med udgangspunkt i notatet fra Københavns Kommune og designoplægget fra Schønnherr vedrørende Amagerbanen beskrives

Læs mere

NOTAT - UDKAST TRAFIKAFVIKLING I KRYD- SET USSERØD KONGE- VEJ/BREELTEVEJ

NOTAT - UDKAST TRAFIKAFVIKLING I KRYD- SET USSERØD KONGE- VEJ/BREELTEVEJ NOTAT - UDKAST TRAFIKAFVIKLING I KRYD- SET USSERØD KONGE- VEJ/BREELTEVEJ Projekt Trafikafvikling i krydset Usserød /Breeltevej Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. V2 Dato 2017-12-04 Til Charlotte Skov Fra

Læs mere

Test af pudebump i by-rundkørsel

Test af pudebump i by-rundkørsel Test af pudebump i by-rundkørsel Hastighedsopgørelse for 25 målesnit ved rundkørsel i Slagelse By-rundkørsler - forebyggelse af færdselsulykker mellem bil og cyklister/knallerter/fodgængere Test af M3

Læs mere

Vurdering af forslag og overslag

Vurdering af forslag og overslag 30. august 2017 Notat Jammerbugt Kommune Vurdering af Sikker vej i Aabybro Projekt nr.: 228945 Dokument nr.: 1224938173 Version 2 Revision 0 Udarbejdet af MAK Kontrolleret af MFB Godkendt af MFB Vurdering

Læs mere

Elementbeskrivelser - ukrudtsbekæmpelse

Elementbeskrivelser - ukrudtsbekæmpelse Vejdirektoratet, Driftsområdet Side 1 af 8 Elementbeskrivelser - ukrudtsbekæmpelse Skemaet nedenfor viser de elementer (fra U01 U22), som er en del af det befæstede vejareal. Det er desuden angivet med

Læs mere

Karen Marie Lei, Sektionsleder og civilingeniør, COWI A/S klei@cowi.dk

Karen Marie Lei, Sektionsleder og civilingeniør, COWI A/S klei@cowi.dk Evaluering af pilotprojekt Variable tavler for cyklister ved højresvingende lastbiler Forfattere: Michael Bloksgaard, Ingeniør, Århus Kommune mib@aarhusdk Karen Marie Lei, Sektionsleder og civilingeniør,

Læs mere

Sammentænkning af anlæg og drift VEJFORUM 2014 Områdechef Erik Birk Madsen

Sammentænkning af anlæg og drift VEJFORUM 2014 Områdechef Erik Birk Madsen Sammentænkning af anlæg og drift VEJFORUM 2014 Områdechef Erik Birk Madsen Statsvejnettet 3.797km* Udgør 1.167 km er motorveje Det svarer til ca. 5% af det samlede offentlige vejnet i Danmark (74.407 km)

Læs mere

Ny viden om alvorlige ulykker

Ny viden om alvorlige ulykker Vejforum 2017, F5 Trafiksikkerhed for cyklister: Ny viden om alvorlige ulykker Anne Eriksson Vejdirektoratet Trafiksikkerhed og cykling Ny viden om alvorlige ulykker med cyklister Opgørelse af ulykkesfaktorer

Læs mere

Cyklisters sikkerhed i mindre vigepligtsregulerede T-kryds

Cyklisters sikkerhed i mindre vigepligtsregulerede T-kryds Cyklisters sikkerhed i mindre vigepligtsregulerede T-kryds Paper til Trafikdage på Aalborg Universitet august 2002 Af: Belinda la Cour Lund Atkins Danmark Vejtrafik og Sikkerhed Pilestræde 58 1112 København

Læs mere

Principskitse. 1 Storegade

Principskitse. 1 Storegade 1 Storegade Strækning Som en del af byomdannelsen i Bredebro ønskes det at give Storegade et nyt profil mellem Søndergade og det nye torv. Det er et ønske at få bedre styr på parkering, skabe bedre forhold

Læs mere

TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 1

TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 1 TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 1 By- og Kulturforvaltningen Natur, Miljø og Trafik Trafik og Anlæg Odense Slot Nørregade 36-38 Postboks 740 5000 Odense C www.odense.dk Tlf. 66131372 Fax 65919681 E-mail

Læs mere

Nærværende notat beskriver hvilke kriterier der indgår i prioriteringsmodellen samt hvorledes den samlede prioritering er udført.

Nærværende notat beskriver hvilke kriterier der indgår i prioriteringsmodellen samt hvorledes den samlede prioritering er udført. Faxe Kommune Trafikplan ApS Enghavevej 12 8660 Skanderborg Prioritering af cykelstiprojekter Prioriteringsmodel Tlf.: 25 30 06 63 info@trafikplan.dk www.trafikplan.dk CVR: 37539163 Dato 11. januar 2016

Læs mere

Trafiksikkerhed på strækninger i åbent land. Metode til udpegning og besigtigelse af grå strækninger

Trafiksikkerhed på strækninger i åbent land. Metode til udpegning og besigtigelse af grå strækninger Trafiksikkerhed på strækninger i åbent land Metode til udpegning og besigtigelse af grå strækninger Af Peter Sønderlund, Nordjyllands Amt, amt.pets@nja.dk & Peter Søndergaard, Via Trafik, ps@viatrafik.dk

Læs mere

Trafiksikkerheden på kommunernes landeveje - En kvalitativ undersøgelse af vejenes og vejudstyrets tilstand på en række kommunale landeveje

Trafiksikkerheden på kommunernes landeveje - En kvalitativ undersøgelse af vejenes og vejudstyrets tilstand på en række kommunale landeveje VEJAFMÆRKNING Trafiksikkerheden på kommunernes landeveje - En kvalitativ undersøgelse af vejenes og vejudstyrets tilstand på en række kommunale landeveje Undersøgelsen viser, at de næsten 300 kilometer

Læs mere

Teknisk notat. Rudersdal Kommune Prioriterede projekter i Trafikhandlingsplan 1.15 og 4.14 Kohavevej og krydset Kohavevej/Rundforbivej/Trørødvej

Teknisk notat. Rudersdal Kommune Prioriterede projekter i Trafikhandlingsplan 1.15 og 4.14 Kohavevej og krydset Kohavevej/Rundforbivej/Trørødvej Teknisk notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6660 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 Rudersdal Kommune Prioriterede projekter i Trafikhandlingsplan 1.15 og 4.14 Kohavevej

Læs mere

Sikkerhedseffekter af trafiksanering og signalregulering i København

Sikkerhedseffekter af trafiksanering og signalregulering i København Sikkerhedseffekter af trafiksanering og signalregulering i København Af Søren Underlien Jensen, Trafitec, suj@trafitec.dk Evalueringerne af trafiksanering af veje og signalregulering af fodgængerovergange

Læs mere

temaanalyse ulykker med unge teenagere 2001-2010

temaanalyse ulykker med unge teenagere 2001-2010 temaanalyse ulykker med unge teenagere 21-21 DATO: December 211 FOTO: Vejdirektoratet ISBN NR: 97887766417 (netversion) COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 211 2 ulykker med unge teenagere 21-21 Dette notat handler

Læs mere

NEDKLASSIFICERING AF OFFENTLIGE VEJE TIL PRIVATE FÆLLESVEJE

NEDKLASSIFICERING AF OFFENTLIGE VEJE TIL PRIVATE FÆLLESVEJE NEDKLASSIFICERING AF OFFENTLIGE VEJE TIL PRIVATE FÆLLESVEJE TILSTANDSRAPPORT Ryleparken RANDERS KOMMUNE MILJØ og TEKNIK Laksetorvet 8900 Randers TLF. 89 15 15 15 BILAGSOVERSIGT Bilag 1: Bilag 3: Bilag

Læs mere

HÅNDBOG GENERELT OM AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN ANLÆG OG PLANLÆGNING DECEMBER 2012

HÅNDBOG GENERELT OM AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN ANLÆG OG PLANLÆGNING DECEMBER 2012 HÅNDBOG GENERELT OM AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN DECEMBER 2012 FORORD Denne vejregel omhandler generelle forhold vedrørende afmærkning på kørebanen og indgår i nedenstående serie af håndbøger. Generelt om afmærkning

Læs mere