STATISTISKE MEDDELELSER 1981:7. Fardse1suhe1d. Road traffic accidents DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1981

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "STATISTISKE MEDDELELSER 1981:7. Fardse1suhe1d. Road traffic accidents DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1981"

Transkript

1 STATISTISKE MEDDELELSER 1981:7 Fardse1suhe1d 1980 Road traffic accidents DANMARKS STATISTIK Kobenhavn 1981

2 Tidligere publikationer om færdselsuheld STATISTISKE MEDDELELSER 1930: 4, 89, : 4, 166, : 4, 91, : 4, 167, : 4, 94, : 4, 174, : 4, 96, : 1960:7 1934: 4, 98, : 1962:4 1935: 4, 99, : 1963:3 1936: 4, 105, : 1963: : 4, 107, : 1964: : 4, 109, : 1965: : 4, 111, : 1966:8 1940: 4, 114, : 1967: : 4, 117, : 1970:6 1942: 4, 120, : 1971:1 1943: 4, 123, : 1971: : 4, 132, : 1972:4 1947: 4, 134, : 1973:1 1948: 4, 136, : 1974:2 1949: 4, 140, : 1975:2 1950: 4, 145, : 1975: : 4, 151, : 1976:9 1952: 4, 156, : 1978:5 1953: 4, 159, : 1978:9 1954: 4, 163, : 1979:8 1979: 1980:11 ISSbi 80-51i01152 U1 1 1SN TISTIK BIaLIOTLKFT DAfI niarks

3 Forord Nærværende hæfte er en fortsættelse af den statistik om færdselsuheld, der siden 1930 er offentliggjort i Statistiske Meddelelser Statistikkens grundlag har hele tiden været indberetninger fra politiet De mest grundlæggende ændringer, der er foretaget siden statistikkens begyndelse, vedrorer uheldsklassifikation, statistikkens omfang samt selve indberetningssystemet Indtil 1938 var klassificeringen af uheld ikke entydig I perioden rubriceredes uheldene ved deres hovedarsag, som besterntes efter en juridisk vurdering Fra 1967 er denne vurdering erstattet som klassificeringsgrundlag af en systematik, der ikke baseres pa skyldbegrebet, men derimod pá en faktisk beskrivelse af omstændighederne ved uheldet Fra 1930 til 1958 omfattede statistikken save! uheld med personskade som materielskadeuheld Efter 1958 indgar uheld alene med materiel skade ikke længere i statistikken, og fra 1967 omfattes heller ikke uheld udelukkende med fodgængere impliceret, uanset om der er sket personskade Til og med 1975 er politiets indberetninger blevet sendt direkte til Danmarks Statistik Fra 1976 er indberetningssystemet udvidet, sáledes at vejmyndighederne i amter og kommuner medvirker ved indberetningen, derved at disse myndigheder foretager en stedfæstelse af uheldene Denne omlægning er især gennemfort for at forbedre mulighederne for lokal uheldsbekæmpelse, og systemændringen pavirker derfor ikke i sig sels den landsdækkende statistik Hæftet er udarbejdet af Danmarks Statistiks 13 kontor i afdelingen for samfærdselsstatistik under medvirken af fuldmaegtig, cand scient soc Lis V Iversen og kontorfuldmægtig Inge Terkelsen, FA Danmarks Statistik i september 1981 N V Skak- Nielsen Ole Bruhn Johansen Pris: 21,00 kr inkl 22% moms AARHUUS STIFI'SBOGTRYKKERIE Udkommet i november 1981

4 Indhold 1 Resumé 2 Statistiksystemets formal og indhold 21 Formal 22 Begreber og definitioner 23 Systemet og dets begrmnsninger 24 Anvendelse af systemets data 3 Fmrdselsuheld med personskade 31 Personskader 32 Smsonfordelinger 33 Implicerede elementer 34 Uheldenes omfang 35 Uheldssituationerne 36 Implicerede Were 37 Uheld med spirituspavirkede impliceret 4 Fmrdselsuheldsstatistik Tabelafdeling 51 Antal uheld fordelt efter uheldssituation og forholdene pa uheldsstedet 521 Antal uheld fordelt efter uheldssituationsgruppe, klokkeslet, ugedag og maned 522 Antal uheld fordelt efter de implicerede elementers art, klokkeslet, ugedag og maned 523 Antal uheld og personskader fordelt efter ugedag, maned og klokkeslet 53 Antal personskader fordelt efter ugedag, bebyggelse og elementart 54 Antal uheld fordelt efter maned og forholdene pa uheldsstedet 55 Antal implicerede fmrdselselementer fordelt efter elementart, maned og registreringsforhold 56 Antal implicerede fmrdselselementer og personskader fordelt efter uheldssituation og elementart 57 Antal drmbte og tilskadekomne fordelt efter elementart, Ion, alder mv 581 Antal uheld med personbil impliceret fordelt efter uheldssituation, andre implicerede elementers art mv 582 Antal uheld med personbil impliceret fordelt efter andre implicerede elementers art og forholdene pa uheldsstedet 583 Antal personskader i personbil fordelt efter andre implicerede elementers art og forholdene pa uheldsstedet 584 Antal personskader i personbil fordelt efter alder, placering i koretojet og brugen af sikkerhedssele 585 Antal implicerede forere af personbil fordelt efter kon, alder, forerbevisets alder, spirituspavirkning mv Contents 7 1 Summary 2 Purpose and contents of the statistical system Purpose Concepts and definitions The system and its limitations Utilization of the system's data 3 Road traffic accidents involving casualties Casualties Seasonal analyses Units involved Extent of accidents Accident situations Drivers and riders involved Accidents involving persons influenced by alcohol 32 4 Statistics of road traffic accidents Tables section 51 Accidents by accident situation and circumstances at 40 scene of accident 521 Accidents by group of accident situations and hour, 44 day and month 522 Accidents by type of unit involved and hour, day and 45 month 523 Accidents and casualties, by day, month and hour Casualties by day, roadside buildings and type of 48 unit 54 Accidents by month and circumstances at scene of 50 accident 55 Traffic units involved, by type of unit, month and registration conditions Traffic units involved and casualties, by accident situation and type of unit Fatal and non fatal casualties, by type of unit, sex, 56 age etc 581 Accidents involving private cars, by accident situation, type of other units involved etc Accidents involving private cars, by type of other units involved and circumstances at scene of accident Casualties in private cars, by type of other units involved and circumstances at scene of accident 584 Casualties in private cars, by age, seat occupied and use of seat belt 585 Private car drivers involved, by sex, age, driving licence years, level of alcohol etc

5 591 Antal uheld med varebil impliceret fordelt efter uheldssituation, andre implicerede elementers art mv Antal uheld med varebil impliceret fordelt efter andre implicerede elementers art og forholdene pá uheldsstedet Antal personskader i varebil fordelt efter andre implicerede elementers art og forholdene pá uheldsstedet Antal personskader i varebil fordelt efter alder, placering i koret4jet og brugen af sikkerhedssele Antal uheld med lastbil mv impliceret fordelt efter uheldssituation, andre implicerede elementers art mv Antal uheld med lastbil mv impliceret fordelt efter andre implicerede elementers art og forholdene pá uheldsstedet Antal personskader i lastbil mv fordelt efter andre implicerede elementers art og forholdene pá uheldsstedet Antal uheld med motorcykel impliceret fordelt efter uheldssituation, andre implicerede elementers art m v Antal uheld med motorcykel impliceret fordelt efter andre implicerede elementers art og forholdene pá uheldsstedet Antal personskader for motorcyklister fordelt efter andre implicerede elementers art og forholdene pá uheldsstedet Antal uheld med knallert impliceret fordelt efter uheldssituation, andre implicerede elementers art mv Antal uheld med knallert impliceret fordelt efter andre implicerede elementers art og forholdene pá uheldsstedet Antal personskader for knallertkorere fordelt efter andre implicerede elementers art og forholdene ph uheldsstedet Antal implicerede forere af knallert fordelt efter kon, alder, spirituspávirkning mv Antal uheld med cykel impliceret fordelt efter uheldssituation, andre implicerede elementers art mv Antal uheld med cykel impliceret fordelt efter andre implicerede elementers art og forholdene ph uheldsstedet Antal personskader for cyklister fordelt efter andre implicerede elementers art og forholdene ph uheldsstedet Antal implicerede Were af cykel fordelt efter kon, alder, spirituspávirkning mv 5141 Antal fodgaengeruheld fordelt efter uheldssituation, andre implicerede elementers art mv Antal uheld med fodgxngere impliceret fordelt efter andre implicerede elementers art og forholdene ph uheldsstedet Accidents involving light goods vehicles, by accident situation, type of other units involved etc 592 Accidents involving light goods vehicles, by type of other units involved and circumstances at scene of accident 593 Casualties in light goods vehicles, by type of other units involved and circumstances at scene of accident 594 Casualties in light goods vehicles, by age, seat occupied and use of seat belt 5101 Accidents involving heavy goods vehicles, by accident situation, type of other units involved etc 5102 Accidents involving heavy goods vehicles, by type of other units involved and circumstances at scene of accident 5103 Casualties in heavy goods vehicles, by type of other units involved and circumstances at scene of accident Accidents involving motor cycles, by accident situation, type of other units involved etc 5112 Accidents involving motor cycles, by type of other units involved and circumstances at scene of accident Motor cycle casualties by type of other units involved and circumstances at scene of accident 5121 Accidents involving mopeds, by accident situation, type of other units involved etc 5122 Accidents involving mopeds, by type of other units involved and circumstances at scene of accident 5123 Moped casualties by type of other units involved and circumstances at scene of accident 5124 Moped riders involved, by sex, age, level of alcohol etc 5131 Accidents involving pedal cycles, by accident situation, type of other units involved etc 5132 Accidents involving pedal cycles, by type of other units involved and circumstances at scene of accident 5133 Pedal cyclist casualties by type of other units involved and circumstances at scene of accident Pedal cyclists involved, by sex, age, level of alcohol 100 etc 5141 Pedestrian accidents by accident situation, type of other units involved etc 5142 Accidents involving pedestrians, by type of other units involved and circumstances at scene of accident

6 5143 Antal personskader for fodgængere fordelt efter andre implicerede elementers art og forholdene pá uheldsstedet Antal uheld med forhindring pá eller uden for korebanen impliceret Antal uheld med spirituspávirket forer eller fodgænger impliceret fordelt efter uheldssituation og forholdene pá uheldsstedet Antal uheld med spirituspávirket forer eller fodgænger impliceret fordelt efter uheldssituationsgruppe, klokkeslet, ugedag og maned Antal uheld med spirituspávirket forer eller fodgænger impliceret fordelt efter elementart, klokkeslet, ugedag og maned Antal personskader i uheld med spirituspávirket forer eller fodgænger impliceret Antal implicerede personer fordelt efter brugen af sikkerhedssele eller styrthjelm og skadernes type Antal uheld og personskader fordelt efter administrative enheder International oversigt 61 Antal uheld og personskader i de nordiske lande Antal uheld og personskader i ECE-medlemslande Pedestrian casualties by type of other units involved and circumstances at scene of accident 515 Accidents involving obstacles on or off roadway 5161 Accidents involving driver, rider or pedestrian influenced by alcohol, by accident situation and circumstances at scene of accident 5162 Accidents involving driver, rider or pedestrian influenced by alcohol, by group of accident situations, hour, day and month 5163 Accidents involving driver, rider or pedestrian influenced by alcohol, by type of unit, hour, day and month 5164 Casualties in accidents involving driver, rider or pedestrian influenced by alcohol 517 Persons involved by use of seat belt or crash helmet and type of injury 518 Accidents and casualties by administrative districts 6 International summary 61 Accidents and casualties in the Nordic countries Accidents and casualties in ECE member countries Bilag Annex 1 Fortegnelse over uheldssituationer List of accident situations 2 Indberetningsskema Report form 3 Uheldsbeskrivelse Description of accident 4 Definitioner Definitions Stikordsregister 147 Subject index

7 1 Resumé I 1980 indberettede politiet færdselsuheld med personskader, heraf 690 drabte I forhold til 1979 faldt antallet af uheld og antallet afpersonskader med godt 8 pct, medens antallet af drabte faldt med 5 pct, jf tabel 11 og figurerne 11 og 12 Nedgangen i antallet of færdselsuheld og personskader var relativt storst i landdistrikterne, hvor faldet var, 13 pct mod kun 6 pct i byer og bymæssige bebyggelser Af 5rsager, der kan have haft betydning for det fortsatte fald i antallet af færdselsuheld med person - skade, kan navnes skerpelsen of de generelle hastighedsbegransninger til 80 km /time p5 landeveje og 100 km /time p5 motorveje, som blev indfort pr 15 marts 1979, sâledes at 1980 er det forste hele kalenderár med disse hastighedsbegrænsninger Des - uden skonnes trafikmængden at were faldet med over 5 pct fra 1979 til 1980 Antallet af biler er ganske vist kun faldet med ca 1 pct, men forbruget of motorbenzin er faldet med mere end 8 pct, og 92 pct af samtlige biler er benzindrevne Yderligere blev den nedre aldersgranse for at lore knallert ændret til 16 Ar pr 1 januar 1980, dog sâledes at personer, der var fyldt 15 Ar inden denne dato, fortsat kunne lore p3 knallert Fra samme dato blev ogsá indfort obligatorisk knallertundervisning Antallet af knallerter, opgjort p5 grundlag af de lovpligtige knallertforsikringer, har varet stadig faldende gennem en 5rrække og udgjorde i 1980 kun knallerter, hvilket er en trediedel of knallertbestanden i 1974, hvor den var storst Antallet af personskader i forbindelse med knallertkorsel udgjorde i 1980 derimod to trediedele of personskaderne i 1974 Alene fra 1979 til 1980 faldt antallet of knallerter med 40 pct, medens faldet i antallet of personskader kun var 16 pct Ser man pá antallet of implicerede knallerter i forhold til knallertbestanden, steg disse da ogsá fra 12 pr 1000 i 1979 til 17 pr 1000 i 1980, jf tabel 12 Dette behover dog ikke at betyde en store hyppighed i forhold til korselsmængden, idet det kan tenkes, at det er de knallertkorere, der har det storste transportbehov, der fortsat benytter knallerter Som det kunne forventes, var nedgangen i antallet of personskader hos knallertkorere storst for de 15- Arige med et fald pá 48 pct i forhold til 1979, medens der er tale om en stigning pl 6 pct blandt de 16 -Ange knallertkorere Antallet of cyklister er sandsynligvis stadigt stigende, hvilket kan vare en medvirkende 5rsag til, at antallet of skadede cyklister er steget med 5 pct fra 1979 til 1980 Men stigningen Balder udelukkende kvinderne, idet antallet of skadede kvindelige cyklister steg med over 15 pct, medens antallet of skadede mandlige cyklister faldt med 2 pct Til trods for stigningen i antallet of personskader i alt blandt cyklister var der for cyklende born under 15 3r tale om et fald pá i alt 15 pct Men ogs3 i denne aldersklasse var der en markant forskel p5 de to Ion, Tabel 11 Antal uheld og personskader Accidents and casualties Antal uheld I alt pr dag Dræbte Alvorligt nlskadekomne Lettere ttlskadekomne Antal personskader I alt pr dag pr 1000 Indbyggere pr uheld Antal Indberettede materielskadeuheld Antal skadeanmeldelser til forstkringsselskaberne , ,4 5,48 1, , ,5 5,52 1, , ,0 5,37 1, , ,3 5,52 1, , ,9 5,60 1, , ,0 5,42 1, , ,6 5,56 1, , ,7 5,18 1, , ,4 4,90 1, , ,4 3,86 1, , ,3 4,14 1, , ,9 4,03 1, , ,1 4,03 1, , ,8 4,00 1, , ,2 3,37 1, , ,0 3,08 1, t) Kilde: Forstknngsoplysnmgen t) Definitionen af alvorhgt og lettere ulskadekomne er ændret pr 1 Januar 1976

8 8 Tabel 12 Antal implicerede elementer Number of units involved Elementer 1 alt I alt Personbiler Varebiler Lastbiler I alt pr 1000 enheder I alt pr 1000 enheder I alt Faerdsels pr 1000 enheder ' Komgerede tal idet der for drengenes vedkommende kunne konstateres et fald pá hele 27 pct mod en stigning pá 15 pct for pigernes vedkommende Drengene udgjorde der - for 63 pct af de skadede cyklister i denne aldersklasse i 1980 mod 73 pct i 1979 En tilsvarende forskel mellem de to kon i antallet af personskader hos born under 15 ár findes ikke i de ovrige elementarter Antallet of personskader i alt faldt i denne aldersklasse med 17 pct, og for antallet af dræbte alene var nedgangen pá ikke mindre end 40 pct Af samtlige dodsfald i aldersgruppen 7-14 ár udgjorde de færdselsdræbte 25 pct i 1980 mod næsten 42 pct i 1979 For aldersgruppen ár udgjorde faerdselsdrab derimod næsten halvdelen af alle dude i 1980 mod 45 pct i 1979, og af árige mend alene 55 pct af alle dude Medens antallet af færdselsuheld i alt som nævnt faldt med over 8 pct, var antallet af uheld med spiri- tuspávirket forer eller fodgænger impliceret næsten uændret i forhold til 1979 Dette bevirkede, at spiritusuheld i 1980 udgjorde over 21 pct af alle færdselsuheld med personskade, og de forársagede 23 pct of samtlige personskader og 36 pct af alle færdselsdræbte Seiv om antallet of spiritusuheld tidligere har været starre, er den andel, som spiritusuheldene udgor af samtlige færdselsuheld, den sturste nogensinde Niesten 13 pct af de implicerede forere og fodgængere var spirituspávirkede, hvilket ligeledes er en starre andel af spirituspávirkede end tidligere Yderligere har den andel af de spirituspávirkede forere og fodgængere, der har haft en promille pá over 1,5, vieret stadigt stigende gennem en árrække I 1980 havde over halvdelen af de implicerede spirituspávirkede forere og fodgmngere sáledes haft en promille af mindst denne stßrrelsesorden

9 9 elementer I alt Busser Motorcykler Knallerter pr 1000 enheder I alt pr 1000 enheder I alt pr 1000 enheder Cykler Fodgængere Andre færdselselementer Andre elementer '

10 10 Figur 11 Antal uheld og personskader Accidents and casualties Antal I _ Personskader U held Figur 12 Antal draitbte ved faerdselsuheld Persons killed in road traffic accidents

11 11 2 Statistiksystemets formal og indhold 21 Formal Formfilet med at indsamle oplysninger om færdselsuheld er at skabe et informationsgrundlag for beslutninger, der kan formindske antallet af færdselsuheld og konsekvenserne af disse Færdselsuheldsbekæmpelsen foregár bide lokalt og central[ og ved anvendelse af forskellige metoder Derfor er systemet indrettet til at danne fiere typer af informationsgrundlag, der sá vidt muligt er tilpasset de forskellige behov Det væsentligste formal med nærværende færdselsuheldsstatistik er, at den enten direkte eller som led i forskningsprojekter skai udgßre et informations - grundlag for beslutninger om landsomfattende uheldsbekæmpelse, fx i form af lovgivning eller propaganda Et yderligere formal har været at tilvejebringe en summarisk belysning af personskadernes omfang og art med henblik pá etablering af skadeforebyggende foranstaltninger En videregdende statistisk belysning af personskadernes art og sundhedsmæssige konsekvenser vil kræve oplysninger fra hospitalerne Et samarbejde med Sundhedsstyrelsen med dette formal er indledt i Begreber og definitioner Som færdselsuheld opfattes uheld, der er sket p5 offentlig tilgængelig gade, vej, plads eller lignende, hvis mindst en af de implicerede parter har benyttet omrádet trafikalt, og mindst én af de implicerede har været korende Det vil sige, at fx uheld, hvor der kun har været fodgængere impliceret, eller togulykker, bortset fra uheld i jernbaneoverkorsler ikke er færdselsuheld Nærværende færdselsuheldsstatistik omfatter kun personskadeuheld, altsá færdselsuheld, hvor en eller fiere personer er kommet til skade Til vejmyndighederne indsamles ogsâ oplysninger om materielskadeuheld, det vil sige uheld, hvor skaderne er begrænset til koret0jer og andet materiel Som dræbte medregnes i færdselsuheldsstatistikken alle dodsfald, der er folge af færdselsuheld, og som indtræffer indtil 30 dage efter uheldet Som tilskadekomne medregnes alle ovrige personer, der er kommet til skade ved færdselsuheld De tilskadekomne deles i alvorligt og lettere tilskadekomne Dette sker ved hjælp af oplysninger om skadens type (jf bilag 3, punkt 23 og bilag 4) Oplysningerne om færdselsuheld er inddelt i 3 hovedgrupper: uheldsoplysninger, elementoplysninger og personoplysninger Uheldsoplysninger vedrorer uheldet som helhed, fx uheldssted og -tidspunkt, vejr- og lysforhold og lignende En central faktor blandt uheldsoplysningerne er uheldssituationen, der tilsigter at give en objektiv karakteristik of situationen umiddelbart for uheldet og inden eventuelle afværgemantvrer er foretaget Uheldssituationerne omfatter i alt 64 typesituationer, der er inddelt i 10 hovedgrupper jf bilag 1 Det er vigtigt at fastslá, at det ikke nodvendigvis er den skadeforvoldende kollision, der angives som uheldssituation, idet selve sammenstodet kan omfatte andre elementer end dem, der er implicerede i den uheldsskabende situation Dette har fx betydning for uheld med fodgængere Uheldssituationerne i hovedgruppe 8 er de egentlige uheldssituationer for fodgængeruheld, men der kan være fodgængere implicerede i andre uheldssituationer pd grund of et koretßjs afværgemanovre Det kan fx ske, at et koretßj under overhaling for at undga et frontal sammenstod 'corer op pá fortovet, hvorved en fodgænger bliver skadet Uheldet rubriceres som situation 211 (kollision med modk -- rende i forbindelse med overhaling i 2 position), men fodgængeren vil alligevel blive medregnet som impliceret Den enkelte uheldssituation kan sâledes omfatte fiere elementer end angivet i standardsituationen Det vil dreje sig om uheld med mere end 2 elementer impliceret, og som principielt kunne beskrives som en række enkelte uheld, hvor det ene uheld har medfort det næste Et sâdant uheld vil i færdselsuheldsstatistikken blive beskrevet som ét uheld under den uheldssituation, der har været indledende til det samlede uheldsforlob Samtlige implicerede elementer og den samlede personskade vil blive registreret Endelig skai det understreges, at uheldssituationen ikke beskriver, om der for det enkelte element foreligger overtraedelse af færdselsloven Elementoplysningerne vedrorende det enkelte element, der er impliceret i uheld Det kan enten være et færdselselement, det vil sige et koret0j eller en fodgænger eller en forhindring pd eller uden for korebanen fx et dyr eller et vejtrae Foruden pplysninger om elementets art (jf bilag 3, punkt 11) vil elementoplysningerne for færdselselementernes vedkommende ogsâ beskrive vejen og eventuelle former for regulering eller andre foranstaltninger, gældende for eller rettet mod dette element Personoplysnanger anfores for alle implicerede ffrere og fodgængere samt for tilskadekomne passagerer Foruden beskrivelse af personskaden drejer det sig om oplysninger om alder og kqn, forerbevisets alder,

12 12 om der var tale om spirt uspasirkeing, og om der blev benyttet sikkerhedssele eller styrthjelm 23 Systemet og dets begra3nsninger Det nuvarende statistiksystem, der blev indfart den 1 januar 1976, er pa samme made som de foregaende indberetningssystemer om fardselsuheld baseret pa dataindsamling udfart af politiet, hvilket sikrer en save] palidelig som detaljeret beskrivelse af omstandighederne ved fardselsuheldene Derudover er de tekniske forvaltninger i amtskommuner og kommuner inddraget i indberetningssystemet, idet indberetningerne skal pafares en kodning af uheldsstedet, saledes at dette senere entydigt kan identificeres Forretningsgangen ved indberetning om fardselsuheld er saledes, at politiet - udover en summarisk forelabig indberetning, som benyttes til en»lynstatistik«- udfylder en indberetning om omstandighederne ved uheldet, senest 5 uger efter uheldet er sket Indberetningerne udfardiges i 4 eksemplarer Politiet beholder ét eksemplar og sender de tre avrige til amtets tekniske forvaltning (for Kobenhavn og Frederiksberg dog kommunernes tekniske forvaltninger) Hvis uheldet er sket pa en stats- eller amtsvej, foretages stedskodningen af amtet, og i farstnavnte tilfalde orienteres Vejdirektoratet ved fremsendelse af et eksemplar af indberetningsskemaet Hvis uheldet er sket pa en kommunevej, kan indberetningen videresendes til stedskodning i kommunen Nar kodning af uheldssted er foretaget, sendes et blanketeksemplar til Dan- marks Statistik, hvor blanketterne registreres pa magn bind, og indholdet krydsrevideres pa grundlag af de oplysninger, indberetningen omfatter Fardselsuheldsstatistiksystemet er begranset til kun at omfatte uheld, der kommer til politiets kendskab, og hvorom der optages rapport Der skal altid optages rapport om personskadeuheld, mens det ikke gelder materielskadeuheld af begranset omfang, og hvor der ikke er sket en radon tilsidesattelse af fardselsloven, at der skal rejses sigtelse Der kan dog traffes lokale aftaler om, at ogsa materielskadeuheld uden rapport skai indberettes til Danmarks Statistik jf afsnit 24 Jo alvorligere konsekvenserne af et uheld er, jo stone er sandsynligheden for, at politiet far kendskab til uheldet Det vil sige, at der indberettes en starre andel af personskadeuheldene end af materielskadeuheldene Vedrarende personskadeuheldene anses alle uheld med drabte for at blive indberettet Derudover har hospitalsundersagelser vist, at politiet far kendskab til ca 75 pct af uheldene med alvorligt tilskadekomne og ca 25 pct af uheldene med lettere tilskadekomne Udover skadens betydning har transportmidlet ogsa betydning for, om et uheld med personskade kommer til politiets kendskab og bliver indberettet Saledes kommer uheld med alene cykler og/eller knallerter ikke sa hyppigt til politiets kendskab som uheld med biler 24 Anvendelse of systemets data Systemet omfatter som naevnt fire blanketkopier pr uheld Politiets blanket fungerer som bilag til politirapporten og er i avrigt en nyttig reference ved telefoniske forespargsler fra de efterfalgende blanketmodtagere Vejmyndighedernes blanketter kan dels tjene som grundlag for manuelle udpegningssystemer til afslaring of farlige steder dels benyttes som supplement til sadanne maskinelt udpegede steder, idet blanketterne indeholder en kort verbal beskrivelse af uheldet, som det kan were hensigtsmassigt at konsultere, nar narmere specificerede uheld skal analyseres Den blanket, der gar til Danmarks Statistik, danner grundlag for al maskinel bearbejdning af samtlige de fardselsuheldsdata, der opsamles af systemet En gang om maneden registreres de blanketter, der er kommet siden sidste registrering En anonymiseret kopi of det derved dannede bind sendes til Vejdatalaboratoriet Nâr alle uheld i en maned er registreret dannes et manedsband, der foreligger ca 4 maneder efter udlabet af den pagaldende maned Pa grundlag af manedsbandet dannes en samlet opgarelse over færdselsuheld med personskade og til brug for politiet en manedstabel over samtlige indberettede uheld i hver politikreds Nar de 3 manedsband for et kvartal foreligger, dannes et kvartalsband Pa samme made som ved manedsbandene foretages en samlet opgarelse beregnet save' til offentliggarelse som til internt brug i de enkelte politikredse Radet for Trafiksikkerhedsforskning modtager en anonymiseret kopi af kvartalsbandet Var alle uheld for et kalenderar er registreret dannes det arsband med personskadeuheld, som er grundlaget for narvarende arsopgarelse over færdselsuheld Vejdatalaboratoriet benytter fardselsuheldsbandene som en del af grundlaget for et servicesystem, der tilbyder vejmyndighederne forskellige former for bearbejdning af uhelds- og trafikdata til brug ved arbejdet med den lokale uheldsbekampelse Rider for Trafiksikkerhedsforskning anvender materialet, der ogsa omfatter materielskadeuheld, til at foretage specielle opgarelser til brug for forskningsprojekter, hvis behov ikke i alle tilfalde kan were tilgodeset i fardselsuheldsstatistikken Hvis der er ansker om oplysninger, der ikke fremgar af de publicerede tabeller, kan Danmarks Statistik tilbyde at foretage specielle tabelleringer pa servicebasis, det vil sige, at omkostningerne ved fremstillingen skal dakkes af brugeren Der er desuden som tidligere navnt mulighed for at behandle materielskadeuheld, hvorom der ikke er optaget rapport Hvis der lokalt retires aftale mellem vejmyndighed og politi om, at der skal indberettes om samtlige uheld, som politiet far kendskab til, kan servicetilbuddet benyttes pa den made, at indberetningen sker pa Danmarks Statistiks blanket, som der - efter tilsluttes systemet, saledes at bandene til Vejdatalaboratoriet ogsa kommer til at omfatte disse uheld

13 13 3 Faerdselsuheld med personskade 31 Personskader 311 Fordeling pd elementart Fra 1979 til 1980 faldt antallet of dræbte med 5 pct og personskader i alt med 9 pct Fordelingen af skaderne efter elementart viser imidlertid en stigning for cyklister pá 5 pct, medens der er tale om et fald for alle andre elementarter, storst for implicerede i lastbiler mv, hvor faldet var 22 pct og mindst for motor - cyklister med et fald pa mindre end 1 pct, jf tabellerne 31 og 32 Cyklen var som nævnt den eneste elementart med en stigning i antallet of personskader i forhold til Aret for, hvilket sikkert kan forklares ved et stadigt voksende brug af cykler Antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne cyklister steg med 8 pct, medens antallet af lettere tilskadekomne cyklister var næsten uforandret i forhold til 1979 Til trods for stigningen i antallet af skadede cyklister i alt, faldt antallet af skadede born 0-14 Ar p5 cykel med 15 pct, medens stigningen for de érige var ikke mindre end 20 pct I 1980 faldt bornenes andel af de skadede cyklister til 27 pct mod 33 pct i 1979, medens den tilsvarende andel for de érige steg til 54 pct mod 47 pct Aret for Den nedre aldersgrænse for korsel pa knallert blev pr 1 januar 1980 endret til 16 Ar, dog saledes at personer, der var fyldt 15 Ar inden denne dato, fortsat havde tilladelse til at kore knallert Yderligere kan nævnes, at antallet af knallerter i brug, svarende til antallet af lovpligtige knallertansvarsforsikringer er faldet med ikke mindre end 40 pct fra ultimo 1979 til ultimo 1980 Antallet af personskader i alt blandt knallertkorere faldt med 14 pct i forhold til 1979, medens antallet af dræbte knallertkorere faldt med 10 pct Der var dog store forskelle pa de enkelte aldersgrupper Blandt de 15 -Arige knallertkorere faldt antallet af personskader saledes med 48 pct og blandt de 14 -Arige med 35 pct, medens antallet af personskader blandt de 16 -Arige steg med 6 pct Desuden steg antallet of personskader i aldersgrupperne fra 18 til 34 Ar med omkring 7 pct, medens der var tale om en nedgang for alle alders - grupperne fra 35 Ar og derover, storst for de Arige med en nedgang pa 34 pct i forhold til 1979 Antallet af dræbte knallertkorere viser dog et andet monster Antallet var saledes næsten uændret i forhold til Aret for for de Arige, medens det faldt med 10 pct for de Arige og 14 pct for alders - grupperne pa 35 Ar og derover Antallet af personskader blandt fodgængere faldt med 9 pct Heraf tegner de lettere tilskadekomne alene sig for en 17 procents nedgang, medens faldet i antallet of dræbte fodgængere kun var godt 3 pct, hvilket er mindre end faldet i antallet af dræbte i alt 312 Fordeling pá skadetype Af skadetyperne for dræbte og alvorligt tilskadekomne er den mest almindelige lesion i hovedregionen, der tegner sig for 47 pct of de dræbte og 50 pct af de alvorligt tilskadekomne Godt 7 pct of de skadede med denne lesion blev dræbt, medens 13 pct med lesion i brystkasse og /tiller underliv og 23 pct med lesion i fiere kropsomráder blev dræbt, jf tabel 33 I forhold til 1979 steg antallet of personskader med skadetypen lesion i fiere kropsomráder med 5 pct, medens alle de ovrige skadetyper udviste en nedgang p5 omkring 10 pct For personbilister alene faldt personskader med lesion i fiere kropsomráder med 4 pct, medens antallet of dræbte personbilister med denne skadetype steg gods 2 pct, antallet of personskader med lesion i hovedregionen faldt 14 pct, og antallet of dræbte med denne skadetype faldt med knap 16 pct, jf bilagstabel 57 Lesion i hovedregionen udgjorde fortsat den storste gruppe af alvorlige skader hos personbilister, idet 59 pct of de alvorligt tilskadekomne og 41 pct af de dræbte havde denne lesion Det má bemærkes, at fordelingen af de dræbte og tilskadekomne efter skadens type er foretaget p5 grundlag af summariske oplysninger, som politiet har modtaget fra hospitalerne i forbindelse med den politimæssige behandling af uheldene Opdelingen kan saledes ikke i medicinsk henseende anses for at være en udtommende beskrivelse of skaderne, idet skadernes sverhedsgrad og eventuelle folgevirkninger for de tilskadekomne ikke vil kunne bedommes endeligt p5 det foreliggende grundlag, hvor indberetningerne om uheldene skal viere afgivet inden 5 uger efter uheldstidspunktet Det forhold, at personer, der i indberetningen er karakteriseret som lettere tilskadekomne, indlægges pa hospital, kan bero pá, at de tilskadekomne umiddelbart efter uheldet er indlagt til observation, og at omstændighederne efter observationsperiodens udlob medffrte, at vedkommende personer blev henfgrt under lettere tilskadekomne

14 14 Tabel 31 Antal personskader fordelt after elementart Casualties by type of unit I alt Personbil Varebil og lastbd mv') Motorcykel Knallerz Cykel Fodgænger ') Inkl koretbjer, der ikke er specificeret t tabellen, feks busser, traktorer og hestevogne Tabel 32 Relativ a3ndring i antal implicerede elementer og i antal personskader fordelt efter elementart Relative change in number of units involved and number of casualties from 1979 to 1980, by type of traffic unit Antal implicerede elementer Personskader t alt Dræbte Alvorligt tilskadekomne Lettere tilskadekomne pct irendring i alt Elementart Personbil = Varebil = = Lastbil mv' Motorcykel Knallert Cykel Fodgænger _ ANSI De store relative ændnnger,,sær for dræbte, ma ses pâ baggrund af de ret smâ absolutte tal, der for nogle elementarters vedkommende er tale om ' Inkl karet0jer, der ikke er specificeret t tabellen, feks busser, traktorer og hestevogne 313 Fordeling pa skadeársag Af de skadearsager, der har været muligt at specificere for de tilskadekomne bilisters vedkommende, var den hyppigste forekomne, at den tilskadekomne blev slynget mod rat, vindspejl ellign Over 50 pct af samtlige bilistskader havde denne arsag jf tabel 33 Arsagen til personskade hos motorcyklister er i 82 pct of tilfæ1dene anfort som styrt med koretojet, medens 13 pct har pakprsel of motorcyklen som arsag For knallertkorere er Arsagen til 66 pct of personskaderne angivet som styrt og til 30 pct som pakprsel, medens de tilsvarende tal for cyklister er 49 pct styrt og 47 pct pakorsel Der er saledes en markant forskel i den angivne arsag til personskaderne hos de tre tohjulede koretojsarter For cyklisternes vedkommende betyder tallene i ovrigt, at antallet af personskader i forbindelse med styrt er faldet med knap 4 pct, medens antallet af personskader ved pakorsel afandre koretpjer er steget næsten 15 pct

15 15 Tabel 33 Antal personskader fordelt after skadens type, hospitaisbehandling, elementart og skadens irsag 1980 Casualties by type of injury, hospital treatment, type of unit and cause of injury 1980 Skadens type Personskader I alt 1 Fljernerystelse, kraniebrud 2 Lesion af brystkasse, underlie 3 Lesion of ryg- 0 e, been 4 Lesion i skulder, arm, hind 5 Lesion hofte, ben, fod 6 Lesion af Here pp omrkroádes-r 7 Forbrmnding 8 Mene lettere skade 9 Personskader i alt Dræbte 690 Alvorligt tilskadekomne 8477 Lettere tilskadekomne Hosppitalsbehandling Indlagtpá hospital 8037 Skadestuebehandlet 7060 Ikke skadestuebehandlet 654 Skadens drsag for personbihster 6575 Slynget mod rat, vindspejl 3277 Sidestod 666 Stod bagfra 206 Bil væltet 609 Slynget ud 184 Anden ârsag 1633 Skadens drsag for varebiluter 640 Slynget mod rat, vindspejl 368 Sidest4d 59 Stod bagfra 15 Bil væltet 46 Slynget ud 23 Anden ársag 129 Skadens drsag for lastbzlkerere 210 Slynget mod rat, vindspejl 105 Sidestpd 12 Stod bagfra 6 Bil væltet 26 Slynget ud 12 Anden ârsag 49 Skadens drsag for motorcyklister 1163 Styrtet 954 Mort of andet element 147 Anden Arsag 62 Skadens drsag for knallertkerere 2465 Styrtet 1621 Pdkort of andet element 748 Anden ârsag 96 Skadens drsag for cykltster 2628 Styrtet 1278 Mort of andet element 1224 Anden Arsag 126 Skadens drsag for fodgamgere 1887 Mort 1741 Anden ârsag I I

16 16 Tabel 34 Antal personskader fordelt after alder og ken 1980 Casualties by age and sex 1980 Heraf 1 alt 0-6 ár 7-14 Sr Sr Sr Sr Sr ár Sr Sr ár 75árog derov Personskader i alt Pr 1000 indbyggere 3,1 0,9 2,3 9,0 11,1 6,3 3,0 2,2 2,0 2,1 2,2 2,3 Drebte Pr 1000 indbyggere 0,1 0,0 0,1 0,3 0,4 0,2 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,3 Alvorligt tilskadekomne Pr 1000 indbyggere 1,7 0,5 1,4 5,1 5,9 3,3 1,4 1,1 1,1 1,1 1,2 1,4 Lettere tilskadekomne Pr 1000 indbyggere 1,3 0,4 0,8 3,6 4,8 2,8 1,4 1,0 0,9 0,8 0,8 0,6 Mænd Personskader i alt Pr 1000 indbyggere 4,1 1,1 2,6 12,2 16,7 9,5 4,0 2,8 2,4 2,3 2,7 3,2 Dræbte Pr 1000 indbyggere 0,2 0,1 0,1 0,3 0,7 0,4 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 0,4 Alvorligt tilskadekomne Pr 1000 indbyggere 2,2 0,6 1,6 7,1 8,9 5,1 2,0 1,5 1,2 1,3 1,5 1,8 Lettere tilskadekomne Pr 1000 indbyggere 1,7 0,4 1,0 4,8 7,1 4,0 1,9 1,2 1,1 0,9 1,0 1,0 Kvznder Personskader i alt Pr 1000 indbyggere 2,0 0,7 1,9 5,6 5,4 3,0 1,9 1,6 1,7 1,8 1,9 1,7 Dræbte Pr 1000 indbyggere 0,1 0,0 0,0 0,3 0,1 0,1 0,0 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 Alvorligt tilskadekomne Pr 1000 indbyggere 1,1 0,4 1,2 3,0 2,8 1,4 0,9 0,7 0,9 1,0 1,0 1,1 Lettere tilskadekomne Pr 1000 indbyggere 0,9 0,3 0,7 2,4 2,4 1,5 1,0 0,8 0,7 0,7 0,7 0,4 Dræbte z fcerdselsuheld z invent af aldersgruppens antal lode z alt 1,2 2,8 24,8 47,5 51,2 pct 28,7 9,4 4,3 1,5 0,9 0,7 0,3 314 Fordelzng pd alder og ken I relation til antallet of indbyggere malt som middelfolketallet er aldersgrupperne mellem 15 og 24 Ar mest udsat for at komme til skade i trafikken Der er endvidere tydelig forskel pa andelen of personskader blandt mænd og kvinder Medens der i aldersgrupperne 0-14 Ar og 45 Ar og derover bliver skadet næsten 11/2 gang sá mange mend som kvinder, bliver der skadet mere end 3 gange sa mange i aldersgruppen dr Sammenlagt er der dobbelt sa mange skadede mænd som kvinder, jf tabel 34 Medens antallet of dræbte i alt faldt med godt 5 pct fra 1979 til 1980, var nedgangen i antallet of dræbte born 0-14 Ar ph ikke midre end 40 pct Born udgjorde i 1980 saledes kun 7 pct af samtlige faerdselsdræbte i 1980 mod næsten 12 pct i 1979 Tilsvarende faldt bons andel af samtlige personskader til godt 11 pct i 1980, efter at denne andel igennem en arraekke har ligget pa 13 pct 32 Fa:rdselsuheldenes tidsmaessige fordeling I figur 31, 32 og 33 er foretaget fordeling af de stedfundne faerdselsuheld ph maneder, ugedage og klokkeslet Der er ved opgurelserne ikke taget hensyn til den afhængighed, der kan vase mellem maned, og ugedagsfordelingerne, denied at de enkelte ugedage ikke optrader med samme hyppighed i hver maned For at eliminere virkningen of manedernes forskellige laengder er grundlaget for fordelingen pa mineder det gennemsnitlige antal uheld pr dag For ugedags- og timefordelingerne er den aktuelle tidsenhed henholdsvis dag og time benyttet som fordelingsgrundlag 321 Fordeling pa order Af figur 31 ses, at det sturste antal uheld pr dag indtraf i perioden maj- oktober, der er den periode,

17 17 Figur 31 Gennemsnitligt ante! uheld pr dag fordelt efter mined 1980 Accidents per day, by months of 1980 Uheld/dag Arsgennemsnit I I l l 1 jan febr marts april maj juni juli aug sept okt nov dec Figur 32 Gennemsnitligt antal uheld pr dag fordelt efter ugedag 1980 Accidents per day, by days of the week, 1980 Uheld/dag 50 n Arsgennemsnit mandag tirsdag onsdag torsdag fredag lerdag sendag Figur 33 Gennemsnitligt antal uheld pr time fordelt efter klokkeslet 1980 Accidents per hour, by hours of the day, 1980 Uheld/time Arsgennemsnit

18 18 Tabel 35 Antal uheld og personskader fordelt after ugedag og by- eller landomräde 1980 Accidents and casualties by day and urban or rural area 1980 I alt Mandag I Tvsdag Onsdag Torsdag Fredag Lgrdag S6ndag an al Uheld i alt Pr dag 33,7 31,2 31,2 33,5 37,1 44,4 34,3 24,4 pct Relativ fordelzng Bymaesslg bebyggelse 70,0 73,6 72,9 75,7 71,3 71,3 61,5 61,6 Landdistrikt 30,0 26,4 27,1 24,3 28,7 28,7 38,5 38,4 antal Personskader Pr dag 43,0 37,8 37,9 40,2 45,8 56,0 48,4 35,3 pct Relahv fordelzng Bymæsslg bebyggelse 65,3 69,1 69,7 72,6 66,3 67,2 55,7 56,6 Landdistrikt 34,7 30,9 30,3 27,4 33,7 32,8 44,3 43,4 antal Drlebte i alt Pr dag 1,9 1,9 1,7 1,8 1,9 2,3 1,9 1,6 Relativ fordeltng Bymæsslg bebyggelse 44,3 43,0 46,7 54,2 51,5 45,8 33,7 34,5 Landdistrikt 55,7 57,0 53,3 45,8 48,5 54,2 66,3 65,5 pct Tabel 36 Antal uheld og personskader fordelt efter elementart 1980 Accidents and casualties by type of unit involved 1980 Uheld I alt Med et element Imphceret Med to elementer Imphceret Med tre eller fiere elementer Imphceret Uheld i alt Elementart Personbil Personbil, alm Hyrevogn Udlejningspersonbil Ambulance Varebil kg total, un kg totalvægt Lastbil mv Sololastbil over 3000 kg totalvægt Lastbil over 3000 kg totalvægt med anhænger Sættevognstog Bus Traktor, motorredskab Jernbanetog Rytter, hestevogn Motorcykel Knallert Cykel Fodgænger Forhindring Uoplyst

19 19 der har den storste blandede trafik, idet brugen af tohjulede koretojer er mere afhængig af árstiden, end det er tilfældet for de andre elementarter Ændringen fra 1979 til 1980 var forskellig for de enkelte mäneder Sáledes steg antallet af uheld i oktober med 7 pct, mod et fald pá 14 pct for juni maned Dette har bevirket, at forskellen mellem de enkelte mâneder var mindre i 1980 end i 1979 Færdselsuheldene i perioden maj- oktober udgjorde begge ár 58 pct af samtlige uheld Men i 1979 var forskellen mellem det hgjeste og det laveste antal uheld pr dag 3 gange stone end i Fordehng pd ugedag Ugedagsfordelingen viser, at torsdag og især fredag var de dage, hvor (lest uheld indtraf, medens der skete færrest uheld pâ sondage, som det har været tilfældet i árevis Men forskellen mellem disse ugedage er blevet oget i 1980 i forhold til 1979, idet antallet of uheld pr dag faldt med mindre end 5 pct for torsdag -fredag imod over 12 pct for sondagenes vedkommende Af tabel 35 fremgâr, at 70 pct of samtlige færdselsuheld med personskade indtraf i bymæssig bebyggelse, og at disse uheld medforte 65 pct of personskaderne, men kun 44 pct af de dræbte Omvendt var de 30 pct of uheldene i landdistrikterne de farligste med 35 pct af personskaderne og næsten 56 pct af de færdselsdræbte Det bemærkes, at inddelingen i bymæssig bebyggelse og i landdistrikt hovedsageligt hviler pa skiltningen for 60 km/t-zonerne 323 Fordehng pá klokkeslet Timefordelingen viser, at der svarende til tidligere Ar indtraf relativt (lest uheld mellem kl 1600 og 1700, hvorimod det laveste gennemsnit konstateredes i tidsrummet fra kl 0300 til kl 06, jf figur 33 I forhold til 1979 faldt antallet af uheld kun med 2 pct i tidsrummet mellem kl 1800 og kl 0600 mod næsten 16 pct mellem kl 0600 og kl Implicerede elementer Der skelnes i færdselsuheldsstatistikken mellem færdselselementer, som udgores af koret0jer og fodgængere, og andre elementer, som udgores af forhindringer pá eller uden for korebanen, som feks dyr, afspærringsmateriel, træer, lysmast og autoværn De hyppigst forekomne uheld med hensyn til antallet af implicerede elementer udgjordes af uheld med to implicerede færdselselementer, idet 67 pct af uheldene havde denne konstellation, jf tabel 36, hvoraf endvidere fremgár, at pesonbiler var impliceret i 69 elementet 5 1 alt Dræbte udenfor elementet elementet 6 7 Personskader Alvorligt ulskadekomne udenfor elementet elementet 8 9 Let ere tdskadekomne udenfor elementet elementet udenfor elementet 72 Uheld i alt Elementart Personbil Personbil, alm Hyrevogn Udlejningspersonbil Ambulance Varebil kg totalvægt kg totalvægt Lastbil mv Sololastbil over 3000 kg totalvægt Lastbil over 3000 kg totalvægt med anh Sættevognstog Bus Traktor, motorredskab Jernbanetog Rytter, hestevogn Motorcykel Knallert Cykel Fodgænger Forhindring Uoplyst

Fardse1suhe1d. Road traffic accidents. Kobenhavn 1983 DANMARKS STATISTIK

Fardse1suhe1d. Road traffic accidents. Kobenhavn 1983 DANMARKS STATISTIK Fardsesuhed 982 Road traffic accidents DANMARKS STATISTIK Kobenhavn 983 Tidligere publikationer om færdselsuheld STATISTISKE MEDDELELSER 930: 4, 89, 956: 4, 67, 4 93: 4, 9, 3 957 58: 4, 74, 2 932: 4, 94,

Læs mere

Færdselsuheld Road traffic accidents

Færdselsuheld Road traffic accidents Færdselsuheld 2001 Road traffic accidents Færdselsuheld 2001 Udgivet af Danmarks Statistik Nov. 2002 69. årgang Oplag: 400 Danmarks Statistiks trykkeri, København ISBN 87-501-1259-7 ISSN 0070-3516 Pris:

Læs mere

STATISTISKE MEDDELELSER 1982:8. Fardse1suhe1d. Road traffic accidents DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1982

STATISTISKE MEDDELELSER 1982:8. Fardse1suhe1d. Road traffic accidents DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1982 STATISTISKE MEDDELELSER 982:8 Fardsesuhed 98 Road traffic accidents DANMARKS STATISTIK Kobenhavn 982 Tidligere publikationer om færdselsuheld STATISTISKE MEDDELELSER 930: 4, 89, 956: 4, 67, 4 93: 4, 9,

Læs mere

1. Færdselsuheld med personskade 1999

1. Færdselsuheld med personskade 1999 7 1. Færdselsuheld med personskade 1999 1.1 Indledning Færdselsuheldsstatistikken er baseret på indberetninger fra politiet og omfatter derfor kun uheld, som politiet har fået kendskab til. Uheldets sværhedsgrad

Læs mere

Færdselsuheld 2004. Road traffic accidents

Færdselsuheld 2004. Road traffic accidents Færdselsuheld 2004 Road traffic accidents Færdselsuheld 2004 Udgivet af Danmarks Statistik September 2005 72. årgang Oplag: 325 Danmarks Statistiks trykkeri ISBN 87-501-1484-0 ISSN 0070-3516 Pris: 126,00

Læs mere

1. Færdselsuheld med personskade 2000

1. Færdselsuheld med personskade 2000 7 1. Færdselsuheld med personskade 2000 1.1 Indledning Færdselsuheldsstatistikken er baseret på indberetninger fra politiet og omfatter derfor kun uheld, som politiet har fået kendskab til. Uheldets sværhedsgrad

Læs mere

Faerdselsuheld 1991. Road traffic accidents

Faerdselsuheld 1991. Road traffic accidents Faerdselsuheld 99 Road traffic accidents . Færdselsuheld 99 Udgivet of Danmarks Statistik November 99 9. árgang ISBN 0 0 0 ISSN 000 Pris:,00 kr. inkl. % moms Oplag: 00 Danmarks Statistiks trykkeri, Kobenhavn

Læs mere

Færdselsuheld 2009. Road traffic accidents

Færdselsuheld 2009. Road traffic accidents FÆRDSELSUHELD 2009 Færdselsuheld 2009 Road traffic accidents Færdselsuheld 2009 Udgivet af Danmarks Statistik December 2010 77. årgang Oplag: 160 Printet hos ParitasDigitalService Foto omslag: Morten

Læs mere

1. Færdselsuheld med personskade 1998

1. Færdselsuheld med personskade 1998 7 1. Færdselsuheld med personskade 1998 1.1 Indledning Færdselsuheldsstatistikken er baseret på indberetninger fra politiet og omfatter derfor kun uheld, som politiet har fået kendskab til. Uheldets sværhedsgrad

Læs mere

Færdselsuheld Road traffic accidents

Færdselsuheld Road traffic accidents FÆRDSELSUHELD 2008 Færdselsuheld 2008 Road traffic accidents Færdselsuheld 2008 Udgivet af Danmarks Statistik December 2009 76. årgang Oplag: 300 Printet hos ParitasDigitalService Trykt udgave: Pris:

Læs mere

Færdselsuheld Road traffic accidents

Færdselsuheld Road traffic accidents Færdselsuheld 2007 Road traffic accidents Færdselsuheld 2007 Udgivet af Danmarks Statistik September 2008 75. årgang Oplag: 325 Printet hos ParitasDigital Trykt udgave: Pris: 55,00 kr. inkl. 25 pct. moms

Læs mere

Tilskadekomne ved trafikulykker behandlet på skadestuen ved Odense Universitetshospital

Tilskadekomne ved trafikulykker behandlet på skadestuen ved Odense Universitetshospital 48 Tilskadekomne ved trafikulykker behandlet på skadestuen ved Odense Universitetshospital Der blev i 24 behandlet et lidt større antal tilskadekomne trafikanter end i 23. Antallet af tilskadekomne steg

Læs mere

Færdselsuheld Road traffic accidents

Færdselsuheld Road traffic accidents Færdselsuheld 2003 Road traffic accidents Færdselsuheld 2003 Udgivet af Danmarks Statistik November 2004 71. årgang Oplag: 375 Danmarks Statistiks trykkeri ISBN 87-501-1432-8 ISSN 0070-3516 Pris: 122,00

Læs mere

3. Personskader ved færdselsuheld belyst gennem skadestueregistreringer og politirapporter 1998

3. Personskader ved færdselsuheld belyst gennem skadestueregistreringer og politirapporter 1998 34 3. Personskader ved færdselsuheld belyst gennem skadestueregistreringer og politirapporter 1998 3.1 Baggrund Mørketal i uheldsstatistikken Den officielle færdselsuheldsstatistik har siden starten af

Læs mere

Færdselsuheld Road traffic accidents

Færdselsuheld Road traffic accidents Færdselsuheld 997 Road traffic accidents Færdselsuheld 997 Udgivet af Danmarks Statistik December 998 65. árgang ISBN 87 50 043 8 ISSN 0070 356 Pris: 4,00 kr. inkl. 5% moms Oplag: 500 Danmarks Statistiks

Læs mere

3. Personskader ved færdselsuheld belyst gennem skadestueregistreringer og politirapporter 1999

3. Personskader ved færdselsuheld belyst gennem skadestueregistreringer og politirapporter 1999 34 3. Personskader ved færdselsuheld belyst gennem skadestueregistreringer og politirapporter 1999 3.1 Baggrund Mørketal i uheldsstatistikken Den officielle færdselsuheldsstatistik har siden 1930 været

Læs mere

Trafikuheld. Året 2008

Trafikuheld. Året 2008 Trafikuheld Året 28 September 29 Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 Postboks 918 122 København K Tlf.: 7244 3333 Fax.: 3315 6335 Notat: Trafikuheld Året 28 (Alene elektronisk) Dato: 11. september 29 Revideret

Læs mere

Færdselsuheld. Road traffic accidents. Kobenhavn 1988 DANMARKS STATISTIK

Færdselsuheld. Road traffic accidents. Kobenhavn 1988 DANMARKS STATISTIK Færdselsuheld Road traffic accidents DANMARKS STATISTIK Kobenhavn Tidligere publikationer om færdselsuheld STATISTISKE MEDDELELSER 0:,, :,, :,, :,, :,, : 0: :,, 0: : :,, : : :,, : : :,, : : :,, : : :,,

Læs mere

Figur trafik 1. Antal tilskadekomne behandlet på skadestuen, Figur trafik 2.

Figur trafik 1. Antal tilskadekomne behandlet på skadestuen, Figur trafik 2. 72 Figur trafik 1. Antal tilskadekomne behandlet på skadestuen, Odense Universitetshospital efter færdselsulykke i perioden 1978 til 23. 4 23 35 3 25 2 22 21 2 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991

Læs mere

3. Personskader ved færdselsuheld belyst gennem skadestueregistreringer og politirapporter 2000

3. Personskader ved færdselsuheld belyst gennem skadestueregistreringer og politirapporter 2000 34 3. Personskader ved færdselsuheld belyst gennem skadestueregistreringer og politirapporter 2000 3.1 Baggrund Mørketal i uheldsstatistikken Den officielle færdselsuheldsstatistik har siden 1930 været

Læs mere

Færdselsuheld. Road traffic accidents. Kobenhavn 1988 DANMARKS STATISTIK

Færdselsuheld. Road traffic accidents. Kobenhavn 1988 DANMARKS STATISTIK Færdselsuheld Road traffic accidents DANMARKS STATISTIK Kobenhavn Tidligere publikationer om færdselsuheld STATISTISKE MEDDELELSER 0:,, :,, :,, :,, :,, : 0: :,, 0: : :,, : : :,, : : :,, : : :,, : : :,,

Læs mere

Trafikuheld. Året 2007

Trafikuheld. Året 2007 Trafikuheld Året 007 Juli 008 Vejdirektoratet Niels Juels Gade Postboks 908 0 København K Tlf.: 7 Fax.: 5 65 Notat: Trafikuheld Året 007 (Alene elektronisk) Dato:. juli 008 Forfatter: Stig R. Hemdorff

Læs mere

Færdselsuheld Road traffic accidents DAN MARKS STAT I ST I K /f. oe', i

Færdselsuheld Road traffic accidents DAN MARKS STAT I ST I K /f. oe', i Færdselsuheld 996 Road traffic accidents DAN MARKS STAT I ST I K 44 7 /f oe', i Færdselsuheld 996 Udgivet af Danmarks Statistik December 997 64. âargang ISBN 87 50 00 ISSN 0070 356 Pris: 0,00 kr. inkl.

Læs mere

Færdselsuheld. Road traffic accidents. Kobenhavn 1986 DANMARKS STATISTIK

Færdselsuheld. Road traffic accidents. Kobenhavn 1986 DANMARKS STATISTIK Færdselsuheld Road traffic accidents DANMARKS STATISTIK Kobenhavn Tidligere publikationer om færdselsuheld STATISTISKE MEDDELELSER 0:,, :,, :,, :,, :,, : 0: :,, 0: : :,, : : :,, : : :,0, : : :, 0, : :

Læs mere

STATISTISKE MEDDELELSER 1978:5. Fardse1suhe1d. Road traffic accidents. DANMARKS STATISTIK Kobenhavn 1978

STATISTISKE MEDDELELSER 1978:5. Fardse1suhe1d. Road traffic accidents. DANMARKS STATISTIK Kobenhavn 1978 STATISTISKE MEDDELELSER 1978:5 Fardse1suhe1d 1976 Road traffic accidents DANMARKS STATISTIK Kobenhavn 1978 / Tidligere publikationer om færdselsuheld STATISTISKE MEDDELELSER 1930: 4, 89, 1 1953: 4, 159,

Læs mere

Færdselsuheld Road traffic accidents .JG ` `6<. DAN MARKS STATISTI K

Færdselsuheld Road traffic accidents .JG ` `6<. DAN MARKS STATISTI K Færdselsuheld 994 Road traffic accidents.jg ` DAN MARKS STATISTI K `6

Læs mere

Færdselsuheld. Road traffic accidents. Kobenhavn 1985 DANMARKS STATISTIK

Færdselsuheld. Road traffic accidents. Kobenhavn 1985 DANMARKS STATISTIK Færdselsuheld Road traffic accidents DANMARKS STATISTIK Kobenhavn Tidligere publikationer om færdselsuheld STATISTISKE MEDDELELSER 0:,, :,, :,, :,, :,, : 0: :,, 0: : :,, : : :,, : : :, 0, : : :, 0, : :

Læs mere

Færdselsuheld Road traffic accidents DAN MARKS STATISTI K ^D 4 LI -34. el 3

Færdselsuheld Road traffic accidents DAN MARKS STATISTI K ^D 4 LI -34. el 3 Færdselsuheld 990 Road traffic accidents DAN MARKS STATISTI K ^D LI el Færdselsuheld 990 Udgivet of Danmarks Statistik November 99. árgang ISBN 0 0 ISSN 000 Pris: 0,00 kr. inkl. % moms Oplag: 00 Danmarks

Læs mere

Færdselsuheld Road traffic accidents DAN MARKS STATISTI K

Færdselsuheld Road traffic accidents DAN MARKS STATISTI K Færdselsuheld 99 Road traffic accidents DAN MARKS STATISTI K Færdselsuheld 99 Udgivet of Danmarks Statistik December 990. árgang ISBN 0 0 ISSN 000 6 Pris: 09,00 kr. inkl. % moms Oplag: 00 Danmarks Statistiks

Læs mere

Faerdselsuheld Road traffic accidents. _12x 8 DAN MARKS. foef STAT I ST I K

Faerdselsuheld Road traffic accidents. _12x 8 DAN MARKS. foef STAT I ST I K Faerdselsuheld Road traffic accidents _x DAN MARKS STAT I ST I K foef Faerdselsuheld Udgivet af Danmarks Statistik Februar 0. árgang ISBN 0 0 ISSN 000 Pris: 0,00 kr. inkl. % moms Oplag: 00 Danmarks Statistiks

Læs mere

STATISTISKE MEDDELELSER 1980: 11. Fardse1suhe1d. Road traffic accidents DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1980

STATISTISKE MEDDELELSER 1980: 11. Fardse1suhe1d. Road traffic accidents DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1980 STATISTISKE MEDDELELSER 980: Fardsesuhed 979 Road traffic accidents DANMARKS STATISTIK Kobenhavn 980 Tidligere publikationer om færdselsuheld STATISTISKE MEDDELELSER 930: 4, 89, 955: 4, 66, 2 93: 4, 9,

Læs mere

Færdselsuheld Gentagelse Nul. Mindre end 'h af den anvendte enhed

Færdselsuheld Gentagelse Nul. Mindre end 'h af den anvendte enhed Færdselsuheld Udgivet af Danmarks Statistik November 0. Atgang ISBN 0 0 ISSN 000 Pris: 0,00 kr. inkl. % moms Oplag: 00 Danmarks Statistiks trykkeri, Kobenhavn Signaturforklaring Symbols NANA I? fti n'arr

Læs mere

Færdselsuheld Road traffic accidents DAN MARKS STATISTIK

Færdselsuheld Road traffic accidents DAN MARKS STATISTIK Færdselsuheld 995 Road traffic accidents DAN MARKS STATISTIK Færdselsuheld 995 Udgivet of Danmarks Statistik December 996 63. árgang ISBN 87 50 0976 6 ISSN 0070 356 Pris: 206,00 kr. inkl. 25% moms Oplag:

Læs mere

Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 143 O. Trafikuheld. Året 2004

Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 143 O. Trafikuheld. Året 2004 Trafikudvalget TRU alm. del Bilag 4 O Trafikuheld Året 24 April 25 Niels Juels Gade Postboks 98 22 København K Tlf. 4 Fax 5 65 Notat Trafikuheld Året 24 April 25 Dato 28. april 25 Forfattere Stig R. Hemdorff

Læs mere

Danmarks statistik STATISTISKE MEDDELELSER 1965. Fardse1suhe1d DET STATISTISKE DEPARTEMENT. Kobenhavn 1965 DANMARKS STATISTIK BIBLIOTEKET

Danmarks statistik STATISTISKE MEDDELELSER 1965. Fardse1suhe1d DET STATISTISKE DEPARTEMENT. Kobenhavn 1965 DANMARKS STATISTIK BIBLIOTEKET Danmarks statistik STATISTISKE MEDDELELSER 965 Fardsesuhed 964 DET STATISTISKE DEPARTEMENT Kobenhavn 965 DANMARKS STATISTIK BIBLIOTEKET Tidligere publikationer om færdsels STATISTISKE MEDDELELSER 930:

Læs mere

Danmarks statistik STATISTISKE MEDDELELSER 1964. Frdselsuheld DET STATISTISKE DEPARTEMENT. Kobenhavn 1964 DANMARKS STATISTIK BIBLIOTEKET

Danmarks statistik STATISTISKE MEDDELELSER 1964. Frdselsuheld DET STATISTISKE DEPARTEMENT. Kobenhavn 1964 DANMARKS STATISTIK BIBLIOTEKET Danmarks statistik STATISTISKE MEDDELELSER 1964 Frdsels 1963 DET STATISTISKE DEPARTEMENT Kobenhavn 1964 DANMARKS STATISTIK BIBLIOTEKET Tidligere publikationer om færdsels STATISTISKE MEDDELELSER 1930:

Læs mere

STATISTISKE MEDDELELSER 1974:2. Fardse1suhe1d DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1974 BIBLIOTEKET

STATISTISKE MEDDELELSER 1974:2. Fardse1suhe1d DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1974 BIBLIOTEKET STATSTSKE MEDDELELSER 974:2 Fardsesuhed 972 DANMARKS STATSTK Kobenhavn 974 DANMARKS STATSTK BBLOTEKET G. Tidligere publikationer om færdselsuheld STATSTSKE MEDDELELSER 930: 4, 89, 952: 4, 56, 3 93: 4,

Læs mere

temaanalyse ulykker med unge teenagere 2001-2010

temaanalyse ulykker med unge teenagere 2001-2010 temaanalyse ulykker med unge teenagere 21-21 DATO: December 211 FOTO: Vejdirektoratet ISBN NR: 97887766417 (netversion) COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 211 2 ulykker med unge teenagere 21-21 Dette notat handler

Læs mere

temaanalyse 2000-2009

temaanalyse 2000-2009 temaanalyse DRÆBTE I Norden -29 DATO: December 211 FOTO: Vejdirektoratet ISBN NR: 97887766554 (netversion) COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 211 2 dræbte i norden -29 Dette notat handler om ulykker med dræbte

Læs mere

Thisted Kommune Teknik og Erhverv Kirkevej Hurup. Telefon

Thisted Kommune Teknik og Erhverv Kirkevej Hurup. Telefon Uheldsrapport 8 Thisted Kommune Teknik og Erhverv Kirkevej 9 77 Hurup Telefon 997 77 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i samarbejde med Sweco Danmark A/S, marts 9 Indholdsfortegnelse GRUNDLAGET FOR

Læs mere

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK ÅRET 2009

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK ÅRET 2009 TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK ÅRET 2009 Juni 2010 1 INDHOLDSFORTEGNELSE FORUDSÆTNINGER OG INDHOLD...3 GENEREL UDVIKLING...5 Transportmidler...9 Uheldssituationer...11 Alder...12 Spiritusuheld...14

Læs mere

Ulykkestal fordelt på politikredse. Status for ulykker 2013 Rapport nr 526

Ulykkestal fordelt på politikredse. Status for ulykker 2013 Rapport nr 526 Ulykkestal fordelt på politikredse Status for ulykker 213 Rapport nr 526 Indhold Forord og indledning 4. Nationale udviklingstendenser 6 1. Nordjyllands politikreds 12 2. Østjyllands politikreds 2 3.

Læs mere

Fardselsuheld 1993 STATISTIK. Road traffic accidents DAN MARKS :--

Fardselsuheld 1993 STATISTIK. Road traffic accidents DAN MARKS :-- Fardselsuheld 99 Road traffic accidents DAN MARKS STATISTIK :, C : Færdselsuheld 99 Udgivet af Danmarks Statistik Januar 99. árgang ISBN 0 09 ISSN 000 Pris:,00 kr. inkl. % moms Oplag: 0 Danmarks Statistiks

Læs mere

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK 1. KVARTAL 2013

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK 1. KVARTAL 2013 TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK 1. KVARTAL 2013 DATO: Jan 2014 FOTO: Christoffer Askman og Vejdirektoratet ISBN (NET): 9788770609586 COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 2014 INDHOLD OPSUMMERING AF 1. KVARTAL

Læs mere

Ulykkestal 2012 fordelt på politikredse

Ulykkestal 2012 fordelt på politikredse Ulykkestal 212 fordelt på politikredse >>> STATUS FOR ULYKKER 212 3 4 Indhold 1 Forudsætninger og indhold 6 1.1 Kilde 6 1.2 Definitioner 6 2 Udviklingen i Danmark 6 2.1 Personskader fordelt på transportmiddel

Læs mere

Ulykkesanalyse maj 2017

Ulykkesanalyse maj 2017 Ulykkesanalyse maj 17 Dataene i analysen er trukket fra Vejdirektoratets database, der indeholder alle politiregistrerede uheld. Politiet får ikke kendskab til alle trafikuheld. Sammenligninger mellem

Læs mere

Statistik. Uheld med landbrugskøretøjer i Syd- og Sønderjylland

Statistik. Uheld med landbrugskøretøjer i Syd- og Sønderjylland Statistik Uheld med landbrugskøretøjer i Syd- og Sønderjylland Kriterier for søgningen Uheldene er sket i perioden 28-212. Uheldene er sket i Politikredsen Syd- og Sønderjylland. Ekstrauheld 1 er ikke

Læs mere

Overblik over det samlede uheldsbillede for Aarhus kommune

Overblik over det samlede uheldsbillede for Aarhus kommune Overblik over det samlede uheldsbillede for Aarhus kommune 2013-2017 Baggrund I denne rapport undersøges uheldsbilledet for hele Aarhus kommune i perioden fra 2013-2017. Data er på baggrund af politiregistrerede

Læs mere

Uheldsrapport Rebild Kommune

Uheldsrapport Rebild Kommune Uheldsrapport Rebild Kommune For perioden 2011 2015 December 2016 [Skriv her] Rebild Kommune 1 Uheldsanalyse [Skriv her] Rebild Kommune 2 Uheldsanalyse Uheldsrapporten skal anvendes til at få kendskab

Læs mere

STATISTISKE MEDDELELSER 1976:9. Fxrdselsuheld DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn Lb;.,..A'< ,._ \ T 5

STATISTISKE MEDDELELSER 1976:9. Fxrdselsuheld DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn Lb;.,..A'< ,._ \ T 5 STATSTSKE MEDDELELSER 976:9 Fxrdselsuheld 975 DANMARKS STATSTK Kobenhavn 976 Lb;A< _ \ T 5 ik Tidligere publikationer om færdselsuheld STATSTSKE MEDDELELSER 930: 4 89 953: 4 59 4 93: 4 9 3 954: 4 63 3

Læs mere

UDVIKLING I FORHOLD TIL MÅLSÆTNINGEN

UDVIKLING I FORHOLD TIL MÅLSÆTNINGEN DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 26. september 2013 13/19058-1 Stig R. Hemdorff srh@vd.dk 7244 3301 UDVIKLING I FORHOLD TIL MÅLSÆTNINGEN SEPTEMBER 2013 Niels Juels Gade 13 22 København K vd@vd.dk

Læs mere

Risiko i trafikken 2000-2007. Camilla Brems Kris Munch

Risiko i trafikken 2000-2007. Camilla Brems Kris Munch Risiko i trafikken 2000-2007 Camilla Brems Kris Munch November 2008 Risiko i trafikken 2000-2007 Rapport 2:2008 November 2008 Af Camilla Brems og Kris Munch Copyright: Udgivet af: Rekvireres hos: Hel eller

Læs mere

STATISTISKE MEDDELELSER 1967:11. Fardse1suhe1d DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1967 STATISTIK

STATISTISKE MEDDELELSER 1967:11. Fardse1suhe1d DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1967 STATISTIK STATISTISKE MEDDELELSER 1967:11 Fardse1suhe1d 1966 DANMARKS STATISTIK Kobenhavn 1967 STATISTIK AN $E BU TT E Tidligere publikationer om færdsels STATISTISKE MEDDELELSER 1930: 4, 89, 1 1949: 4, 140, 4 1931:

Læs mere

Udvikling i risiko i trafikken

Udvikling i risiko i trafikken Udvikling i risiko i trafikken Seniorrådgiver Camilla Riff Brems, Danmarks TransportForskning, cab@dtf.dk Seniorforsker Inger Marie Bernhoft, Danmarks TransportForskning, imb@dtf.dk Resume I bestræbelserne

Læs mere

udviklingen i forhold til Færdselssikkerhedskommissionens

udviklingen i forhold til Færdselssikkerhedskommissionens Dato 26. januar Sagsbehandler Jesper Hemmingsen Mail JEH@vd.dk Telefon +45 7244 3348 Dokument /6-1 Side 1/23 Udvikling i forhold til Færdselssikkerhedskommissionens målsætning Opfølgning på udviklingen

Læs mere

60-punktstællinger. Hovedresultater 2012

60-punktstællinger. Hovedresultater 2012 60-punktstællinger Hovedresultater 2012 1 01 Indledning Denne rapport beskriver resultaterne fra manuelle trafiktællinger, som er gennemført i 70 faste udvalgte steder på det danske vejnet. De benævnes

Læs mere

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK 3. KVARTAL 2012

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK 3. KVARTAL 2012 TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK 3. KVARTAL 2012 DATO: April 2013 FOTO: Vejdirektoratet ISBN (NET): 9788770607520 COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 2013 INDHOLD OPSUMMERING AF 3. KVARTAL 2012... 3 FORUDSÆTNINGER

Læs mere

Uheldsstatistik 2. kvartal 2013. Tabeller og udvikling

Uheldsstatistik 2. kvartal 2013. Tabeller og udvikling Uheldsstatistik 2. kvartal 2013 Tabeller og udvikling Uheldsstatistik 2. kvartal 2013 Tabeller og udvikling Dato: Marts 2014 ISBN (NET): 978-87-93184-02-2 Foto: Vejdirektoratet og Christoffer Askmann Copyright:

Læs mere

Retsudvalget REU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 1243 Offentligt

Retsudvalget REU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 1243 Offentligt Retsudvalget 2013-14 REU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 1243 Offentligt Folketinget Retsudvalget Christiansborg 1240 København K Dato: 4. september 2014 Kontor: Færdselskontoret Sagsbeh: Christina

Læs mere

Tilskadekomne ved trafi kulykker på Fyn - 2005

Tilskadekomne ved trafi kulykker på Fyn - 2005 1 Tilskadekomne ved trafi kulykker på Fyn - 2005 Overlæge Lars Binderup Larsen Ortopædkirurgisk afdeling O, OUH Tilskadekomne ved trafikulykker i 2005 Der blev i 2005 behandlet 4.805 tilskadekomne personer

Læs mere

tabeller og udvikling uheldsstatistik 2. kvartal 2012

tabeller og udvikling uheldsstatistik 2. kvartal 2012 tabeller og udvikling uheldsstatistik 2. kvartal 2012 DATO: Februar 2013 FOTO: Vejdirektoratet ISBN (NET): 9788770607445 COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 2013 indhold OPSUMMERING AF 2. KVARTAL 2012... 3 FORUDSÆTNINGER

Læs mere

Tabel 4.28 Trafikuheldsudviklingen i årene 1994-2004

Tabel 4.28 Trafikuheldsudviklingen i årene 1994-2004 101 Tabel 4.28 Trafikuheldsudviklingen i årene 1994-2004 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Antal tilskadekomne 3230 3054 3238 3306 3447 3585 3546 3754 3512 3538 Number of injured Politiets

Læs mere

3 Fordeling på ulykkernes alvorlighed 3. 4 Fordeling på personskadernes alvorlighed 4. 6 Transportmidler (personskadeulykker) 6

3 Fordeling på ulykkernes alvorlighed 3. 4 Fordeling på personskadernes alvorlighed 4. 6 Transportmidler (personskadeulykker) 6 RINGSTED KOMMUNE TRAFIKSIKKERHEDSARBEJDET TEKNISK NOTAT - UDKAST ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 28 Kongens Lyngby Danmark TLF +45 56 4 FAX +45 56 4 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 2 2 Udvikling

Læs mere

Ulykkestal fordelt på politikredse. Status for ulykker 2018 Rapport 599

Ulykkestal fordelt på politikredse. Status for ulykker 2018 Rapport 599 Ulykkestal fordelt på politikredse Status for ulykker 2018 Rapport 599 Titel Ulykkestal fordelt på politikredse - Status for ulykker 2018 Rapport 599 Dato: Oktober 2019 Oplag: 280 Tryk: Vejdirektoratet

Læs mere

Statistikdokumentation for Færdselsuheld 2013

Statistikdokumentation for Færdselsuheld 2013 Statistikdokumentation for Færdselsuheld 2013 1 / 11 1 Indledning Formål med færdselsuheldsstatistikken er at indsamle og offentliggøre oplysninger om færdselsuheld for at danne et informationsgrundlag

Læs mere

Trafikulykker for året 2016

Trafikulykker for året 2016 Trafikulykker for året 2016 Trafikulykker for året 2016 Dato: Juni 2017 ISBN (NET): 978-87-93436-73-2 Copyright: Vejdirektoratet, 2017 Indhold Opsummering af året 2016 4 Forudsætninger og indhold 5 Generel

Læs mere

Uheldsstatistik

Uheldsstatistik Uheldsstatistik 12 1 Herunder ses en uddybende uheldsstatistik for de politiregistrerede uheld i Ikast-Brande Kommune i perioden fra 1-1-12 til 31-12-1. Der er medtaget uheld på alle offentlige veje, både

Læs mere

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK ÅRET 2012

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK ÅRET 2012 TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK ÅRET 2012 DATO: Juni 2013 FOTO: Vejdirektoratet ISBN (NET): 9788770607766 COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 2013 INDHOLD OPSUMMERING AF ÅRET 2012... 3 FORUDSÆTNINGER OG

Læs mere

Uheldsstatistik 1. kvartal Tabeller og udvikling

Uheldsstatistik 1. kvartal Tabeller og udvikling Uheldsstatistik 1. kvartal 214 Tabeller og udvikling Uheldsstatistik - 1. kvartal 214 Tabeller og udvikling Dato: Marts 215 ISSN (NET): 2445-494X ISBN (NET): 978-87-93184-53-4 Foto: Vejdirektoratet Copyright:

Læs mere

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK ÅRET 2011

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK ÅRET 2011 TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK ÅRET 2011 DATO: Juni 2012 FOTO: Vejdirektoratet ISBN (NET): 978 87 7060 698 1 COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 2012 INDHOLD OPSUMMERING AF ÅRET 2011... 3 FORUDSÆTNINGER

Læs mere

temaanalyse ulykker med børn i person- og varebiler 2001-2010

temaanalyse ulykker med børn i person- og varebiler 2001-2010 temaanalyse ulykker med børn i person- og varebiler - ulykker med børn i personog varebiler - Dette notat handler om personskadeulykker i trafikken, hvor der har været tilskadekomne børn enten i person-

Læs mere

Uheldsstatistik Året Tabeller og udvikling

Uheldsstatistik Året Tabeller og udvikling Uheldsstatistik Året 214 Tabeller og udvikling Uheldsstatistik - Året 214 Tabeller og udvikling Dato: September 215 ISSN (NET): 2445-494X ISBN (NET): 978-87-93184-78-7 Foto: Vejdirektoratet Copyright:

Læs mere

i den viste periode. Befolkningen i byområderne vokser med ca. 4% i den viste periode.

i den viste periode. Befolkningen i byområderne vokser med ca. 4% i den viste periode. Personskader og byområder (paper) Trafikdagene 1998 I dette paper beskrives udviklingen i antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne i vejtrafikken i byområder i perioden 1984 til 1996 målt pr. 1. indb.

Læs mere

Af seniorforsker Tove Hels og seniorforsker Ivanka Orozova-Bekkevold, Danmarks TransportForskning

Af seniorforsker Tove Hels og seniorforsker Ivanka Orozova-Bekkevold, Danmarks TransportForskning Mere trafik færre ulykker Af seniorforsker Tove Hels og seniorforsker Ivanka Orozova-Bekkevold, Danmarks TransportForskning Trafikmængden i Danmark stiger, mens antallet af dræbte og skadede i trafikken

Læs mere

STATISTISKE MEDDELELSER 1971:1. Fardse1suhe1d DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn BguoTEKET

STATISTISKE MEDDELELSER 1971:1. Fardse1suhe1d DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn BguoTEKET STATSTSKE MEDDELELSER 97: Fardsesuhed 968 DANMARKS STATSTK Kobenhavn 97 V BguoTEKET Tidligere publikationer om færdselsuheld STATSTSKE MEDDELELSER 930: 4, 89, 950: 4, 45, 93: 4, 9, 3 95: 4, 5, 3 93: 4,

Læs mere

Uheldsstatistik - året Tabeller og udvikling

Uheldsstatistik - året Tabeller og udvikling Uheldsstatistik - året 2013 Tabeller og udvikling Uheldsstatistik - året 2013 Tabeller og udvikling Dato: Juli 2014 ISBN (NET): 978-87-93184-23-7 Foto: Vejdirektoratet og Christoffer Askmann Copyright:

Læs mere

Uheldsstatistik 2. kvartal Tabeller og udvikling

Uheldsstatistik 2. kvartal Tabeller og udvikling Uheldsstatistik 2. kvartal Tabeller og udvikling Uheldsstatistik - 2. kvartal Tabeller og udvikling Dato: April 2016 ISSN (NET): 2445-494X ISBN (NET): 978-87-93436-18-3 Foto: Vejdirektoratet Copyright:

Læs mere

Ulykkesanalyse November Ulykkesbilledet for Brønderslev Kommune

Ulykkesanalyse November Ulykkesbilledet for Brønderslev Kommune Ulykkesanalyse 27 November 29 Ulykkesbilledet for Brønderslev Kommune BRØNDERSLEV KOMMUNE Indholdsfortegnelse 1. Indledning 5 2. Ulykkesudviklingen 1998-27 6 3. Personskader og køretøjstyper 1998-27 8

Læs mere

Uheldsstatistik Året Tabeller og udvikling

Uheldsstatistik Året Tabeller og udvikling Uheldsstatistik Året 215 Tabeller og udvikling Uheldsstatistik - året 215 Tabeller og udvikling Dato: Juni 216 ISSN (NET): 2445-494X ISBN (NET): 978-87-93436-34-3 Foto: Vejdirektoratet Copyright: Vejdirektoratet,

Læs mere

STATISTISKE MEDDELELSER 1975:2. Fardse1suhe1d DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1975 (/Q BIBLIOTEKET

STATISTISKE MEDDELELSER 1975:2. Fardse1suhe1d DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1975 (/Q BIBLIOTEKET STATSTSKE MEDDELELSER 975:2 Fardsesuhed 973 DANMARKS STATSTK Kobenhavn 975 (/Q DANMARKS STATSTK BBLOTEKET Tidligere publikationer om færdselsuheld STATSTSKE MEDDELELSER 930: 4, 89, 952: 4, 56, 3 93: 4,

Læs mere

Personskadeulykker mellem højresvingende lastbiler og ligeudkørende cyklister 2001-2005

Personskadeulykker mellem højresvingende lastbiler og ligeudkørende cyklister 2001-2005 Personskadeulykker mellem højresvingende lastbiler og ligeudkørende cyklister 21-25 Foranalyse nr. 2, 26. Revideret 27 116 Personskadeulykker mellem højresvingende lastbiler og ligeudkørende cyklister

Læs mere

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK 3. KVARTAL 2011

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK 3. KVARTAL 2011 TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK 3. KVARTAL 2011 DATO: April 2012 FOTO: Vejdirektoratet ISBN (NET): 978-87-7060-678-3 COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 2012 INDHOLD OPSUMMERING AF 3. KVARTAL 2011... 3 FORUDSÆTNINGER

Læs mere

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK 1. KVARTAL 2012

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK 1. KVARTAL 2012 TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK 1. KVARTAL 2012 DATO: December 2012 FOTO: Vejdirektoratet ISBN (NET): 978-87-7060-728-5 COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 2012 INDHOLD OPSUMMERING AF 1. KVARTAL 2012...

Læs mere

Trafikanters uheldsrisiko

Trafikanters uheldsrisiko Trafikanters uheldsrisiko Inger Marie Bernhoft Civilingeniør Rådet for Trafiksikkerhedsforskning Ermelundsvej 11, 8 Gentofte, Danmark Indledning I bestræbelserne på at mindske risikoen for færdselsuheld,

Læs mere

STATISTISKE MEDDELELSER 1971:12. Fardse1suhe1d DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1971 BIBLIOTEKET

STATISTISKE MEDDELELSER 1971:12. Fardse1suhe1d DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1971 BIBLIOTEKET STATISTISKE MEDDELELSER 97: Fardsesuhed 969 DANMARKS STATISTIK Kobenhavn 97 DANMARKS STATISTIK BIBLIOTEKET Tidligere publikationer om faerdselsuheld STATISTISKE MEDDELELSER 930: 4, 89, 95: 4, 5, 3 93:

Læs mere

Trafikulykker for året 2017

Trafikulykker for året 2017 Trafikulykker for året Titel Trafikulykker for året Dato: Juni 2018 ISBN (NET): 978-87-93674-02-8 Copyright: Vejdirektoratet, 2018 Kontaktoplysninger Vil du vide mere om Vejdirektoratets ulykkesstatistik,

Læs mere

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK ÅRET 2010

TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK ÅRET 2010 TABELLER OG UDVIKLING UHELDSSTATISTIK ÅRET 21 INDHOLD INDHOLD FORUDSÆTNINGER MV...3 GENEREL UDVIKLING...5 Transportmidler...9 Uheldssituationer...1 Alder... 11 Spiritusuheld...12 Vejcentre...12 Politikredse...14

Læs mere

TEMAANALYSE ULYKKER VED VEJARBEJDE

TEMAANALYSE ULYKKER VED VEJARBEJDE TEMAANALYSE ULYKKER VED VEJARBEJDE 2001-2010 DATO: December 2011 FOTO: Vejdirektoratet ISBN NR: 9788770606578 (netversion) COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 2011 2 ULYKKER VED VEJARBEJDE 2001-2010 SAMMENFATNING

Læs mere

Trafikuheld. Året 2006

Trafikuheld. Året 2006 Trafikuheld Året 006 Juni 007 Vejdirektoratet Niels Juels Gade 3 Postboks 908 0 København K Tlf.: 744 3333 Fax.: 335 6335 Notat: Trafikuheld Året 006 Dato: 8. juni 007 Forfatter: Stig R. Hemdorff Udgiver:

Læs mere

STATISTISKE MEDDELELSER 1970:6. Fardse1suhe1d DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1970 BIBLIOTEKET

STATISTISKE MEDDELELSER 1970:6. Fardse1suhe1d DANMARKS STATISTIK. Kobenhavn 1970 BIBLIOTEKET STATISTISKE MEDDELELSER 970:6 Fardsesuhed 967 DANMARKS STATISTIK Kobenhavn 970 DANMARKS STATISTIK BIBLIOTEKET Tidligere publikationer om færdselsuheld STATISTISKE MEDDELELSER 930: 4, 89, 949: 4, 40, 4

Læs mere

UDKAST. Fredensborg Kommune. Trafiksikkerhedsplan Kortlægning Rev. 26. november 2008 6. december 2007 MKK/RAR

UDKAST. Fredensborg Kommune. Trafiksikkerhedsplan Kortlægning Rev. 26. november 2008 6. december 2007 MKK/RAR UDKAST Fredensborg Kommune Trafiksikkerhedsplan Kortlægning Rev. 26. november 2008 6. december 2007 MKK/RAR 1 Indholdsfortegnelse 2 Indledning 1 Indholdsfortegnelse...2 2 Indledning...2 3 Uheldsbillede...2

Læs mere

Bilag: Revidering af trafiksikkerhedsplan. Uddrag af ulykkesanalyse

Bilag: Revidering af trafiksikkerhedsplan. Uddrag af ulykkesanalyse Bilag: Revidering af trafiksikkerhedsplan Uddrag af ulykkesanalyse Færdselsulykkerne i Jammerbugt Kommune er gennemgået for at danne et overblik over, hvor og hvordan uheldene i Jammerbugt er sket samt

Læs mere

National Strategisk Analyse i politiet

National Strategisk Analyse i politiet TRAFIKSIKKERHED National Strategisk Analyse i politiet Rigspolitiet udgiver i august publikationen Strategisk Analyse 217, som behandler udviklingen inden for alle typer af kriminalitet, trafiksikkerhed

Læs mere

Sortpletudpegning på baggrund af skadestuedata

Sortpletudpegning på baggrund af skadestuedata Sortpletudpegning på baggrund af skadestuedata Civilingeniør Camilla Sloth Andersen, Viborg Amt e-mail: camilla@schioldan.net Det er almindelig kendt, at den officielle uheldsstatistik kun dækker 10-20

Læs mere

TRAFIKPLAN FOR FAXE KOMMUNE UHELDSANALYSE

TRAFIKPLAN FOR FAXE KOMMUNE UHELDSANALYSE Til Faxe Kommune Dokumenttype Rapport Dato Januar 2012 TRAFIKPLAN FOR FAXE KOMMUNE UHELDSANALYSE 1-2 Revision 1 Dato 2012-01-23 Udarbejdet af JPL Kontrolleret af CM Godkendt af Beskrivelse CM Baggrundsrapport

Læs mere

Trafikulykker for året 2018

Trafikulykker for året 2018 Trafikulykker for året 2018 Titel Trafikulykker for året 2018 Dato: Maj 2019 ISBN (NET): 978-87-93674-64-6 Copyright: Vejdirektoratet, 2018 Kontaktoplysninger Vil du vide mere om Vejdirektoratets ulykkesstatistik,

Læs mere

temaanalyse fodgængerulykker

temaanalyse fodgængerulykker temaanalyse fodgængerulykker 2001-2010 DATO: December 2011 FOTO: Vejdirektoratet. ISBN NR: 9788770606561 (netversion) COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 2011 2 FODGÆNGERULYKKER 2001-2010 Dette notat handler om

Læs mere

Hastighed og uheldsrisiko i kryds

Hastighed og uheldsrisiko i kryds Trafiksikkerhed og Miljø Hastighed og uheldsrisiko i kryds Trafikdage på AUC 1996 Paper af: Civ. ing. Poul Greibe og Civ. ing. Michael Aakjer Nielsen Vejdirektoratet Trafiksikkerhed og Miljø Tel: 33 93

Læs mere

STATUS FOR TRAFIKULYKKER INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1

STATUS FOR TRAFIKULYKKER INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1 FAXE KOMMUNE STATUS FOR TRAFIKULYKKER 2010-2014 ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT INDHOLD 1 Indledning 1 2 Antal personskade-

Læs mere

NOTAT. 1. Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune Uheldsudvikling i forhold til målsætning

NOTAT. 1. Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune Uheldsudvikling i forhold til målsætning NOTAT Projekt Opdatering af uheldsanalyse for Syddjurs Kommune 2016 Kunde Syddjurs Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-04-25 Til Fra Peter Sandell Anders Kusk og Maria Krogh-Mayntzhusen 1. Opdatering af uheldsanalyse

Læs mere