MEDLEMSBLAD FOR LEMVIG SEJLKLUB

Transkript

1 SPRØJTEN Nr. 3 September årgang MEDLEMSBLAD FOR LEMVIG SEJLKLUB Tre flotte fyrer sørger godt for os Skt. Hansaften. (foto IW)

2

3 INDHOLDSFORTEGNELSE Side Kolofon... 2 Orientering for medlemmer... 3 Traktorførere/Kranførere/Nye medlemmer... 4 Formanden har ordet... 5 Aktivitetskalender... 7 Thyborønaftalen Deadline Invitation til Afslutteren Invitation til Afriggerfest Indkaldelse til Generalforsamling Bergen tur/retur Aggertur Lemvig Sejlklubs hjemmeside Kapsejladsresultater Efterlysninger

4 KOLOFON Lemvig Sejlklub Postgiro: Villemoesparken 4 Beliggenhed: Vinkelhagevej 10B Telefon: Lemvig Bådhal: Strandvejen 23 Bank: BESTYRELSE Kai Werner Hansen Formand Jens Peder Østergaard Kasserer Eva V. Abrahamsen Sekretær Niels Bækdal Sejl.udv Kurt Jeppesen Surfudv Jens Peder Hilligsøe Jun.udv Niels Kjærgaard Arr.udv UDVALG FORRETNINGSUDVALG Formand, kasserer, sekretær SEJLADSUDVALG Niels Bækdal (formand) Kristen V. Jepsen Knud Kristian Wrist SURFUDVALG Kurt Jeppesen (formand) JUNIORUDVALG Jens Peder Hilligsøe(formand) DEADLINE 13. oktober 2008 REDAKTION: Irene Wrist iw216grace@hotmail.com ANNONCER Private: Gratis Øvrige: 1/1-side kr For 1 år 1/2-side kr. 650 = 4 nr. 1/4-side kr. 375 (excl. Moms) 1/8-side kr. 225 Farvetillæg 1/1-side kr. 500 Farvetillæg 1/2-side kr. 300 MARINAUDVALG Plads: Knud Kristan Wrist Kai Werner Hansen Gæstelejeopkræver: Henvendelse til klubben HALUDVALG Poul Erik Larsen (formand/traktor) Gerhard Jûrgensen Kai Werner Hansen Knud Kristian Wrist Kristen V. Jepsen (traktorfører) ARRANGEMENTSUDVALG Niels Kjærgaard (formand) Renata Kjærgaard Kirsten og P.E. Larsen Lone Zehngraff Niels Bækdal SEJLERSKOLE Bjarne Stougaard KLUBMÅLER Knud Kristian Wrist KLUBHUSUDVALG Bent Thorhauge (formand) Kai Werner Hansen Irene Wrist SPRØJTEN- medlemsblad for Lemvig Sejlklub. Udkommer 4 X årligt. Oplag 300 stk. Artikler, indlæg, annoncer m.m. indleveres til redaktøren iw216grace@hotmail.com 2

5 ORIENTERING FOR MEDLEMMER Lemvig Sejlklub er stiftet den 15. juni 1922 Medlem af Dansk Sejlunion under Dansk Idrætsforbund og er tilsluttet Limfjordskredsen KONTINGENT Junior (0-18 år): kr. 375,- Ægtefælle, passiv, pensionist kr. 275,-modtager kun Sprøjten pr. 1/4-08 Senior (18-65 år): kr. 560,- Henvendelse om medlemsskab til sekretæren KLUB- Depositum for nøgler kr. 60 EFFEKTER Klubhus (K), klubhus + bådhal (B), surfskur + baderum (E), optimistskur + baderum (J), Klubstander til bagbord saling kr. 60, Klubstander, selvklæbende plast kr. 10, Klubemblem, emalje til knaphul kr. 25, Klubemblem, stof kr. 10, Henvendelse om lån af nøgler og køb af effekter til sekretæren SPRØJTEN Medlemsblad, udkommer 4 gange årligt: januar, april, september, november KLUB- Om vinteren: hver søndag kl Sejlersnak i klubhuset ARRANGE- Om sommeren: tirsdage kl Kapsejlads for kølbåde MENTER onsdage kl Optimistsejlads, Surfsejlads KLUBBÅDE KLUBHUSET MARINAEN Er med i Frihavnsordningen Klubben råder over følgende fartøjer og materiel: 1 IF-kølbåd, 17 optimistjoller, 4 surfbrædder + trailer, 1 europajolle,1 laserjolle, 1 Limbo-jolle m/10 hk motor 1 Rudkøbing-jolle m/10 hk motor, 1 Hobro-jolle m/dieselmotor, kølbåd Kan lejes 8. nov apr. af medlemmer. Henvendelse til kassereren Pr. døgn incl. service, excl. rengøring (kr. 300) kr ,- Lemvig Marina ejes af Lemvig Kommune og administreres af Sejlklubben Havneplads fås ved henvendelse til marinaudvalgets pladsfordeler Afmelding af plads skal ske inden 1. marts til marinaudvalgets pladsfordeler Pæleleje pr. sæson 1/4-15/ incl. moms: 2,0 m: kr ,00 2,5 m: kr ,75 3,0 m: kr ,50 3,5 m: kr ,25 4,0 m: kr ,00 5,0 m: kr ,50 Gæsteleje i 2008: 90 kr./døgn heraf 30 kr./døgn i miljøafgift (strøm, og bad). BÅDKRAN Medlemmer: (ikke passive) kr. 550,- pr. år. 1/1 31/12 For medlemmer, der har betalt indskud kr. 3000,- i 2005, nedskrives dette med kr. 300,- pr. år, samtidig med, at der betales kr. 150,- pr. år Enkeltløft: kr. 400,- (også for ikke-medlemmer) MASTEKRAN max. 150 kg Kun for medlemmer PONTON Kun for medlemmer SLÆBESTED kan gratis benyttes af alle BÅDHAL/ Pris pr. sæson pr. m 2 kr. 50,00 (længde x bredde) Kun for medlemmer VINTEROPBEV. Pris pr. sæson pr. m 2 kr. 70,00 (længde x bredde) Ikke- medlemmer Henvendelse om plads til haludvalgets formand. SURFSKUR/ Pris pr. bræt pr. sæson kr. 50,- SURFSTATIV Henvendelse til surfudvalgets formand Kun for medlemmer JOLLE- Joller kan gratis anbringes på jollestativet. Kun for medlemmer STATIVER Henvendelse til juniorudvalgets formand 3

6 Traktorførere Bo Ravn Jens Peder Østergaard Kristen V. Jepsen Leif Wæver Niels Bækdal Poul Erik Larsen Kranførere Bent Sørensen Bent Thorhauge Finn Ruby Gerhard Jürgensen Jens Peder Østergaard Karsten Eriksen Knud Erik Mose Knud Kristian Wrist Kristen V. Jepsen Michael Riis Niels Lehmann Jensen Ole Mose Jeppesen NYE MEDLEMMER Charly Clemmensen Kaj Toft Jan Kaysen Kier Lars Therkelsen Per Klagenberg Alan H. de la Hunt Per Olesen Michael Tind Esben Harder Velkommen UDMELDTE Per Thomassen Steen Andersen Karin Thomsen Majken Thomsen Per Brinch Werner Mathiasen Carsten Jacobsen Jørn Nielsen Jens Thorup Tom Knorborg Ludvigsen Nicoline Toft Bro 4

7 Formanden har ordet Kort tid efter at Sprøjten var gået i trykken i foråret, kontaktede vi Lemvig- Thyborøn Turistforening, da vi havde fået nys om, at Struer Sejlklub havde en ordning med overnatning i Thyborøn Inderhavn. Vi var glade for, at vi fik en ordning hvor vi ved betaling af et engangsbeløb på kr for sæsonen 2008, kunne tilbyde vore medlemmer gratis overnatning i Thyborøn. Vi kunne ikke nå at distribuere nyheden til alle, så det blev klaret med opslag på opslagstavlen og på vores hjemmeside. Men ca. 6 uger efter aftalens indgåelse fik vi besked om, at der ville blive opkrævet en afgift på kr. 30 til dækning af miljøafgifter for hver båd pr. døgn. Det måtte så også på opslagstavlen/ hjemmesiden. Derudover har jeg ca. 1 uge før disse linier skrives, fået besked fra Turistchefen om, at man vil opkræve miljøafgiften også selvom bådene kun ligger nogle timer ved kaj. Jeg har protesteret og gjort opmærksom på, at det er sædvane i langt de fleste havne, at man godt kan fortøje nogle timer uden afgift og at opkrævning af afgift normalt beregnes ved overnatning. Ikke desto mindre ønsker man at fastholde retten til at opkræve afgift på kr. 30 også ved kortvarige ophold. Det er tanken, at vi i oktober vil evaluere aftalen med Turistforeningen og til dette har vi brug for et indtryk af, hvor mange af vore medlemmer der i år har benyttet sig af ordningen. Derfor håber jeg at mange vil reflektere på opfordringen andetsteds i bladet, til at tilkendegive hvor mange overnatninger man har haft i løbet af sæsonen i Thyborøn. Så vil vi overveje hvorledes vi evt. skal fortsætte aftalen næste år. På årets Mors Rundt, var der hård vind på turen rundt, der for manges vedkommende blev gjort i rekordtid. Men der var også en del grund-stødninger og 2 både, heriblandt én fra Lemvig, der brækkede masten. Nu plejer sådan en pludselig og voldsom skade, at være et mellemværende med sit forsikringsselskab (hvis man da er kaskoforsikret), men begge både har oplevet, at forsikringsselskabet har nægtet at dække skaden, idet selskabet påstår, at forsikringstagerne ved visuel eftersyn af riggen kunne forudse, at der kunne ske skade. Begge både er forsikret i Codan, der som bekendt har et samarbejde med Dansk Sejlunion, hvor der ydes rabat, hvis man er medlem af Dansk Sejlunion. Men hvad hjælper en rabat, hvis der er discountdækning. Det er jo sådan, at når vi tegner forsikringer, så sker det typisk ved en samtale med en assurandør, eller gennem telefonisk kontakt til selskabet. Når man så har besluttet sig, så får man forsikringsbetingelserne tilsendt efter at man har bestilt varen. Hvis jeg spørger en forsamling på 100 mennesker om, hvor mange der har læst deres forsikringsbetingelser igennem, så tror jeg ikke der ryger ret mange hænder i vejret. Selv har jeg flere gange bedt om at få udleveret forsikringsbetingelserne inden jeg træffer en købsbeslutning, men der er så blevet henvist til, at man jo kan fortryde, når man får forsikringspolice og betingelser til- 5

8 sendt. Det er da godt at vi ikke skal købe tøj på den måde. En oplevelse som de 2 sejlere har haft efter mastehavarier på Mors Rundt, hvor der er mange penge på spil, er en meget ubehagelig situation. Og det får mig til at opfordre Jer til, at læse Jeres forsikringsbetingelser igennem, så I i det mindste ved, hvilken vare I har købt, da I tegnede forsikring på båden. En vejrmæssigt blandet sommer går på hæld, det er snart tid at afrunde sæsonen med de sidste sejlture og trække i det uldne tøj. Men sådan en sejltur i lunt tøj og med røde kinder, er nu heller ikke så tosset endda. Vi ses derude. Kai Werner Nyt Syn Torvet Lemvig tlf

9 Ændring af Sprøjtens udseende Der vil for eftertiden ikke være en kalender på midtersiderne. Alle arrangementer vil blive skrevet i datoorden, så man har en oversigt over hvad der foregår i klubben. LEMVIG MARINA Efter en lille runde i Marinaen kan jeg igen konstatere, at det kniber gevaldigt med at overholde fortøjningsreglementet. Jeg har planlagt, at jeg her i efteråret vil gå en runde og lægge en lille seddel op i alle de både, der forbryder sig. Her vil jeg afkrydse, hvilken del af reglementet, jeg mener ikke er overholdt. Jeg er udmærket klar over, at jeg risikerer en masse opringninger, så derfor: Tænk dig lidt om før du brokker dig. Reglementet er faktisk ganske fornuftigt, og det skulle hjælpe med til at undgå løsrevne både. Husk nu at afmelde din plads, hvis du ikke skal bruge den længere og det er snarest muligt og inden den 1. marts. KKW AKTIVITETSKALENDER Afslutteren kl. 9: september 2008 Bestyrelsesmøde kl oktober 2008 Standernedhaling kl. 15:00 1. november 2008 Afriggerfest kl. 19:00 1. november 2008 Generalforsamling kl. 19: november

10 Få en hilsen fra SEKRETÆREN Vil du have en mail et par dage før et arrangement, så send din e- mailadresse til sekretæren: 8

11 Skt. Aften. Som sædvanligt havde vi en fantastisk flot og festlig Sankt Hans aften. Klubhuset var proppet til bristepunktet med feststemte mennesker. Karsten, Kim og Aksel, diskede op med lækker grillmad og arrangementsudvalget og medhjælpere, havde hakket masser af grøntsager til et flot salatbord. Det var jo desværre en mandag aften, så festen blev ikke så lang som den har været før, men Skipperbandet spillede dog op til dans i 1½ time. Palle the BASSMAN LEMVIG BEDDING HAVNEN LEMVIG TLF.: Alt i træ, glasfiber og maling Åben hverdage kl

12 Thyborøn aftalen Som bekendt indgik Lemvig Sejlklub og Lemvig Turistforening en frilæggeraftale for Thyborøn inderhavn. Den indebar at vore medlemmer kunne ligge gratis mod, at sejlklubben indbetalte et aftalt beløb. Siden blev aftalen brudt, idet man begyndte at opkræve et miljøgebyr på 30 kr. og det ligegyldigt,om man overnattede eller blot fortøjede for et par timer. Det sidste er helt uacceptabelt og uden sidestykke i Danmarkshistorien og vel en sag for Dansk sejlunion. Her i Vestjylland plejer en aftale at være en aftale, men der er åbenbart visse personer, der ikke kender deres geografi! Ikke desto mindre ønsker vi at evaluere (det er så moderne) aftalen og beder dig/ jer der har benyttet sig af den skrive en mail til Eva Abrahamsen og notere, hvor mange overnatninger I har haft. Adressen finder i foran i sprøjten. Tak Niels Kjærgaard Deadlines for Sprøjten 2008: Der udkommer et nummer i november Der udkommer et nummer i januar 2009 Der udkommer et nummer i april 2009 deadline 13. oktober deadline 15. december deadline 20. marts 10

13 Afslutteren 2008 LØRDAG DEN 27. SEPTEMBER 2008 afsluttes kapsejladssæsonen med årets sidste klubkapsejlads, handicapsejladsen AFSLUTTEREN for KØLBÅDE. Handicapsejladsen foregår på den måde, at respitten er beregnet på forhånd og lagt til starttidspunktet, hvorved første båd i mål er vinder, ligesom i klasseløb. I princippet vil det sige, at de mindste både starter først og de store til sidst. Der bliver ingen fælles start, men både med ens mål starter naturligvis samtidigt. Der er ingen løbsinddeling, altså "alle mod alle"! Banen bliver en rimelig lang distancebane på ca sømil, idet opløbet vil blive forsøgt lagt fra østhavnen til mållinien ud for Marinaen. Der sejles efter DH. I øvrigt er Lemvig Sejlklubs særlige regler for aftenkapsejlads gældende. 1. start er kl !!!! (Husk de små både starter først!). Betaling: 0,00 kr., idet det er indeholdt i den almindelige betaling for hele året. Skal du kun være med i denne sejlads er startgebyret 40,00 kr. 1. præmien er en flaske Gammel Dansk skænket af Lemvig Sejlklub, og der er tradition for, at vinderen viser indholdet frem i små bægre. Øvrige præmier ser I ved præmieoverrækkelsen. Foregående vindere af AFSLUTTEREN: 1984 LYStal Concord Anker Hansen Scancap DH Gurli Margrethe Finn Nikolajsen Luffe LYStal Barske Baldur Kurt Winther Knudsen BB 10 m 1987 DH Barske Baldur Kurt Winther Knudsen BB 10 m 1988 LYStal Ninon Kjeld Kristensen Luffe DH Barske Baldur Kurt Winther Knudsen BB 10 m 1990 LYStal Hot House Kurt Winther Knudsen Dragonfly 1991 DH Hot House Kurt Winther Knudsen Dragonfly 1992 LYStal Chap Bent Sørensen Folkebåd 1993 DH Cartan Ole M. Jeppesen H-båd 1994 LYStal Vinden forsvandt 1995 DH Chap Bent Sørensen Folkebåd 1996 LYStal Basta Poul Erik Larsen Scampi DH Dixi Kristen Valeur Jepsen X LYStal Cartan Ole M. Jeppesen H-båd 1999 DH Cartan Ole M. Jeppesen H-båd 2000 LYStal Svott Niels Bækdal Scampi DH Jackie Steen B. Jensen Jeanneau S DH Katinka Hemming Klokker Folkebåd 2003 DH Fru Larsen Kurt Winther Knudsen Drabant DH NN Finn Nikolajsen Soling 2005 DH Cartan Ole Mose Jeppesen H-båd 2006 DH Vinden forsvandt 2007 DH Sanus Bent Sørensen PD DH DIG! 11

14 Afrigger-festen! Sæt kryds i kalenderen den 1. november kl Programmet er ikke endeligt fastlagt, bortset fra de gule ærter. Standeren bliver taget ned kl

15

16 Besøg fra Struer i weekenden den 16 /17 august. Foto (KWH) Pinsetur til Nykøbing Mors, mange af klubbens medlemmer tog forskud på sommeren og havde en fantastisk dejlig pinselørdag aften. Foto (Aksel Skovgaard)

17 Fantastisk flot vejr på Aggerturen. Foto (KKW) Dixi på træningssejlads en forårsdag. Foto (KKW)

18

19 GENERALFORSAMLING Ordinær generalforsamling afholdes onsdag den 26. november 2008 kl. 19:30 i klubhuset DAGSORDEN: 1. Valg af dirigent 2. Bestyrelsens beretning for det forløbne år. 3. Forelæggelse af regnskab for det forløbne år til godkendelse, samt budget for det kommende år til orientering. 4. Fastsættelse af kontingent 5. Behandling af eventuelt indkomne forslag 6. Valg af formand (lige år) Valg af kasserer (ulige år) Valg af næstformand/sekretær (ulige år) Valg af formand juniorudvalg (lige år) Valg af formand surfudvalg (ulige år) Valg af formand for arrangementsudvalg (ulige år) 7. Valg af 2 suppleanter til bestyrrelsen 8. Valg af 2 revisorer og 1 revisorsuppleant 9. Eventuelt 10. Forslag, der ønskes forelagt generalforsamlingen til vedtagelse, skal være bestyrelsen i hænde senest 1. oktober Forslagene optages i dagsordenen under pkt. 4. Med venlig hilsen Eva V. Abrahamsen 13

20 Bergen tur/retur med Rubicon Ombord er Sven Erik, Viggo og Kim Dag 1 Vores tur til Norge startede onsdag d. 2/7 kl om morgenen. Vi forlod Lemvig mens familie og venner vinkede farvel fra kajen og ønskede os en god tur. Vejret var godt solskin og østenvind. Kl gik vi ud fra Thyborøn hvor mine børn vinkede farvel fra stranden. Min søn Magnus havde en time forinden bestået køreprøven, og hans første tur gik således til Thyborøn for at hjælpe Rubicon og hendes besætning på vej. Vi satte kurs mod Egernsund og beredte os på den 128 sømil lange overfart. Kl mente Viggo at mågerne så noget udsultede ud. Han forbarmede sig over dem og de blev fodret med godt fortygget mad. Kl var det igen fodringstid, men denne gang var det undertegnede som stod for bespisning af de skrigende fugle. Vinden, som stadig kom fra øst, var tiltaget til m/sek., så søen var langt fra nystrøget. Kl fik vi Norges kyst i sigte. På grund af problemer med autopiloten måtte vi skiftes til at stå ved roret og styre gennem søen, som kom agten for tværs om styrbord. Svend Erik stod bag rattet til kl Herefter tog jeg en tre timers vagt, mens Svend Erik spiste kolde mørbradbøffer. Vi andre takkede nej til måltidet, da vi mente at mågerne havde fået hvad de kunne tilkomme. Dag 2 Kl anløb vi Egernsund hvor vi fandt en god ankerplads som Svend Erik tidligere havde gæstet. Efter et solidt måltid gik vi til køjs. Da vi stod op kl havde vi genvundet vores gode helbred og vi nød resten af dagen i 30 graders varme. Vi spiste de sidste mørbradbøffer denne gang opvarmet. Vigen som vi var ankret op i, blev flittigt besøgt af lokale som også nød det gode vejr. Fiskene sprang nærmest om ørerne på os, men vi havde desværre glemt fiskestangen. Vi kom in tanker om at vi manglede et norsk gæsteflag, men det lykkedes os at forhandle med nogle unge gutter i en gammel norsk klinkbygget træbåd, så 24 dåseøl fattigere kunne vi hejse et, om end lidt for stort, gæsteflag. Dag 3 Efter en god nats søvn, og med det lidt for store gæsteflag hejst satte vi kurs mod Tananger forbi Jærens Rev. Der var ca. 30 sømil, og da der ingen vind var, måtte vi gå for motor. Undervejs tudede en slæbebåd med en dansk skipper til os, da han så Dannebrog. Vi anløb Tananger kl En god frokost og et varmt bad gjorde underværker. Senere blev aftensmaden bestående af en stor karbonade, Viggos hjemmeavlede kartofler og en god rødvin indtaget i aftensolen. Der faldt ro i båden kl Dag 4 Kl stævnede Rubicon ud igen i 5 sekundmeter vind, indenskærs. Godt forankret i en lille vig i Karmersundet blev det store frokostbord anrettet med sild, 14

21 flæskesteg, rullepølse og det eneste kvindelige besætningsmedlem Jomfru Mette spegepølse fra Slagter Mortensen. Godt forspiste gik vi til Haugesund. Til aften blev der stegt 12 schnitzler 4 til hver og desuden en kamsteg som trængte til at blive brugt. Den megen mad blev skyllet ned med en god dunk australsk vin, mens vi lo over nogle af det norske sprogs finurligheder. Senere på aftenen fik vi besøg af et par nydelige unge mennesker fra Pinsemissionen, som påstod de kunne helbrede stort set alle dårligdomme fysiske som sjælelige. Det blev en livlig diskussion, og selv om ingen af os havde brug for syndsforladelse, fik de dels for at få afsluttet samtalen lov til ved håndspålæggelse at forsøge at fjerne undertegnedes rygetrang. Det havde dog ikke den ønskede effekt, og aftenen blev afsluttet med en håndbajer og et par håndskårne skiver nystegt kamsteg. Godnat kl efter en god og morsom dag. Dag 5 Kl vågnede Viggo ved Svend Eriks snorken, og kl sagde vi farvel til Haugesund. Den smule vind der var, kom fra sydvest, og de dovne dønninger påvirkede ikke besætningen på trods af gårdsdagens festivitas. Autopiloten virkede igen, det var let overskyet, men grader varmt, og med to knobs medstrøm gik vi 7 knob og nåede Leirvik kl Vi fik et varmt bad og en morfar på tre timer. Sennepskoteletter til aftensmad (tre til hver) og godnat kl Dag 6 Vi stod op kl Det var tørvejr efter en regnfuld nat og efter morgenkaffe og nybagte rundstykker gik vi nordpå ad Langenuen. Der var 6 sekundmeter nordenvind, så vi gik for motor. Dynamoen duede ikke, så der var hverken strøm til fryseren eller autopiloten, men det var en smuk tur mellem sneklædte bjerge. Vi anløb Bergen kl , log 289 sømil. Bergen, Europas mest regnfulde by, viste sig fra sin smukkeste side med høj sol og 28 grader, og vi fandt en god plads ved Bryggen. Ved et uheld brækkede bordet i cockpittet, men det var hurtigt fikset igen. Da der var dækket op til aftensmad med rødvin og barbecue spareribs hændte ulykken igen. Maden røg på gulvet og rødvin flød over alt. Det som kunne redes blev fortæret i salonen sammen med kaffe og en stor cigar. Godnat kl Dag 7 Ud af køjen kl formiddagen blev brugt på at finde en som kunne reparere dynamoen, men det viste sig at være et større problem nordmændene var ikke videre hjælpsomme. Langt om længe fandt vi dog en som lovede at komme kl den følgende dag. Efter en tur rundt i byen, og en smuk udsigt fra bjergbanen sluttede vi dagen af med en god middag, høj cigarføring, musik og sang til kl og stadig iført korte bukser. 15

22 Dag 8 Op kl Manden som skulle fikse dynamoen kom en time for sent, men fik hurtigt monteret en ny, så kl sagde vi farvel til Bergen og tak for nogle gode dage på trods af det høje prisniveau. Nedover igen med nordvesten vind og 25 graders varme. Røde pølser til frokost. Vi anløb Leirvik kl Aftensmaden bestod af nogle gode håndmadder og dessertvin i glassene. Dag 9 Op kl Vi havde brug for diesel, og efter at have spurgt Gud og hver mand, fandt vi en nordmand som lod os tanke på hans kort mod kontant betaling og en is til hans børn. Vi stævnede ud mod destination Kopervik, igen iført sommertøj og kasket sponsoreret af Lemvig Beton. 30 sømil senere anløb vi Kopervik. Klokken var da Til aften fik vi noget sammenhakket, maskinpresset kylling/kalkun af ubestemmelig herkomst. Ikke noget for en slagter, men heldigvis var der fire røde pølser til overs fra dagen før. Dag 10 Vågnede til en smuk morgen. Lidt hurtige indkøb, og så afgang mod Stavanger kl Knap ude af havnen begyndte det at regne, så vi måtte i gummitøjet for første gang på hele turen. Vinden kom fra sydøst lige imod og søen var urolig, så det skulle blive dejligt at nå Stavanger. Vi spiste engelske bøffer til aften med lyden af masser af fredagskåde, feststemte unge mennesker i baggrunden. Dag 11 Op kl Panikstemning ombord da der umiddelbart ikke var vand til morgenkaffen. Det viste sig dog blot at skyldes forveksling mellem kontrolknapperne til vandtanken og holdingtanken, så med tom holdingtank og fyldte kaffekrus var det farvel til Stavanger. Vejret var lettere overskyet med 7 sek/m vind fra sydøst. Mens vi passerede Jærens Rev tog vinden til, til 14 sek/m, søen rejste sig, og så sprang en undervante. Det blev dog hurtigt klaret i den gyngende sø, men ca. 30 minutter senere gik motoren i stå. Vi gyngede videre mens vi prøvede at lokalisere fejlen, som vi indså, måtte være en tilstoppet si i tanken. Det lod sig ikke udbedre i det vejr, så vi satte sejl og fortsatte med vinden imod os. På grund af denne nye gyngetur måtte jeg lige fodre mågerne en enkelt gang, hvorefter det lykkedes at starte motoren igen, men kun for ¼ kraft. Trætte nåede vi Egernsund og efter at have sundet os med en håndbajer, begyndte vi at skille tanken ad. Det viste sig at grovfilteret var omviklet med sej, sort slim. Det blev fjernet, et par ekstra huller blev boret og så kørte maskinen igen. Et varmt bad, efterfulgt af middag og kaffe, og så på hovedet i seng kl Dagen efter ventede det sidste stræk på 128 sømil hjem til Thyborøn. Dag 12 Kl : Goodbye Egernsund. Ingen vind, men med dønninger fra forskellige retninger gik vi hjemad for motor og med støttesejl. Hen ad middag tog vinden til 16

23 fra nordvest og vi lænsede med 6 knob. En flok legesyge marsvin ønskede Rubicon godnat med en flot solnedgang i baggrunden. I løbet af natten tog vinden til og nåede op på 14 m/sek fra vest. På trods af de to meter høje bølger tog alle deres tørn, og der var ingen mågeføde. Kl passerede vi Thyborøn, og kl nåede vi Lemvig, præcis 12 dage og ca. 600 sømil efter vi stævnede ud. Vi nød en bajer i cockpittet som afslutning på en vellykket og rigtig fin tur, mens vi undrede os over, at vi kun så to danske lystbåde på hele turen. Måske bliver folk afskrækkede af at skulle krydse Kattegat, men vi kan kun anbefale at man står igennem det, så man kan opleve en skøn sejlads i den norske skærgård. AGGER-turen den august 2008: Årets Aggertur blev sædvanlig en stor succes. Og det var specielt vejrmæssigt, at det var godt. Deltagermæssigt var det knap så godt. Om fredagen var der en dejlig let vestlig vind. Vi gik fra marinaen 14:15 og var der ca. 17:00. Kota, Odyssé og Argo var der allerede og umiddelbart efter os (Grace) ankom Basta og lidt efter Irene og Rikke Rask altså 7 både der alle nåede frem til fælles spisning om aftenen. Vi sad ude og spiste og gik først indenfor i roklubbens klubhus til aftenkaffen. Basta havde et par kasser øl med som gave til Vestervig Roklub og de blev ikke rørt! Roklubben havde sågar lagt et sæt spisebestik frem med Ballad-monogram, som Bjarne glemte sidste år. Det var en flot gestus Vi havde en hyggelig aften og det blev ikke alt for for sent. Lørdag var vejret rigtig godt med solskin og varme i cockpittet til morgenmaden. Vinden var svagere fra skiftende retninger. Basta sejlede hjem, medens NN (Kurts Dufour 34) og Sisse dukkede op i løbet af dagen, så vi var 8 både lørdag aften. Både formiddag og eftermiddag gik nogle den lange tur via diget til havet og langs campingpladsen/åen og Bjarne var i vandet! Argo og Kota s besætninger cyklede helt ned til færgen og tilbage igen. Om aftenen blev der grillet og spist og senere sunget med akkompagnement fra Bjarne og KK. Igen blev det ikke specielt sent for de sidste. Igen var der morgenmand i cockpittet. Oprydningen søndag formiddag blev hurtigt klaret, og vi gik en tur langs med det nordlige dige til havet. Efter frokost i bådene lettede de sidste og sejlede hjem i en svag fra vest til nordøst-drejende vind. Vi gik ca. kl. 14 og ankomst til Marinaen 16:15 og i hvert fald ½-delen af vejen var for motor. En rigtig fin Aggertur med herligt vejr (som efterhånden er en mangelvare her i august 2008) var desværre slut, og vi må vente et helt år på den næste! Grace 17

24 18

25 Hvornår har du sidst været inde på klubbens hjemmeside? Der er faktisk flere gode oplysninger at hente. Man kan skrive en hel vejledning ud om tilrigning af sejlbåden Man kan også skrive en vejledning ud om forårsklargøring af motoren. Her kan du også finde fortøjningsreglementet. Det burde du slå op og checke, da der er mere end 50% af fortøjningerne, der ikke opfylder reglementet! Se under INFORMATION GODE RÅD Under INFORMATION kan du også finde en tegning af marinaen, så du kan finde din plads, når du har fået pladsnummeret fra girokortet. Under INFORMATION kan du også finde alt om vinterpladsen. Under KALENDER er der en rigtig god oversigt over det, der sker i klubben. Under AFTENKAPSEJLADS kan du finde både program, sejladsbestemmelser og selve banekortene, så der er ingen undskyldning for ikke at have læst hvordan man udfører en straf, hvis man forsynder sig mod reglerne. Under LINKS er der bl.a. en rigtig god vindprognose fra Farvandssirektoratet, selvom den meteorolog, vi havde fra DMI ikke syntes, at den var så god som DMI s. Det er også under INFORMATION Beretninger, at du kan finde små beretninger fra fællesturene og herreturene, nogle gange inden de har været i Sprøjten. Har du idéer til andre ting, som kunne være en god ting at have på hjemmesiden, så ret henvendelse til Ilse Knudsen, der er vores webredaktør, eller til undertegnede. KKW 19

26 I den fri- JUBII-sejladsen den17. juni 2008 Resultatliste Vind 6-8m/s Fra SW Distance: 8,9 sømil Bane: O5S Skipper Bådnavn Sejlnr. DH Starttid Ankomst Placering Svend Aage Lauridsen Andy DEN ,8 18:34:08 20:17:34 1 Bent Sørensen Sanus DEN ,2 18:42:05 20:22:13 2 Brian Stigaard Annki DEN ,7 18:30:00 20:22:32 3 Bo Ravn Scirocco DEN ,9 18:57:43 20:23:26 4 Niels Bækdal Havfruen DEN ,1 19:01:14 20:26:31 5 Jørgen Gyberg Mamse DEN ,6 18:52:51 20:27:49 6 Steen B. Jensen Auriga DEN ,7 19:11:32 20:28:19 7 Laurits Bernitt Sarkisyana DEN ,6 18:52:51 20:28:21 8 Peder Kallerup Marie DEN ,9 19:05:52 20:28:32 9 Knud Kristian Wrist Grace DEN ,5 19:03:33 20:29:33 10 Niels Kjærgaard Sisse DEN ,2 19:08:56 20:30:38 11 Kurt Abildtrup Miss X DEN ,8 19:13:18 20:30:50 12 Bent Kallerup Unique DEN ,2 19:03:00 20:30:53 13 Kurt Winther Knudsen NN DEN XXX 606,3 19:07:00 20:31:43 14 Kristen Valeur Jepsen DiXi DEN ,3 19:08:02 20:32:15 15 Anders Meyer Mazurka DEN ,1 18:50:25 20:33:24 16 Teoretisk ankomsttid: 20:36:56 Gennemsnitlig ankomsttid: 20:27:47 Handelsbanken Torvet 1. Lemvig Tlf lemvig@handelsbanken.dk ÅBNINGSTIDER: Mandag-Onsdag Torsdag Fredag

27 LEMVIG SEJLKLUB AFTENKAPSEJLADSER 2008 SEJLADSER AFVIKLET Antal fratræk: 3 Resultat efter 7 afviklede sejladser EFTER LOKAL HANDICAP START fod u/spiler Sejladsnr: SUM BÅD- NAVN fratræk Plac SEJLNR BÅDTYPE SKIPPER DEN 12 Junker 24 u/s* Brian Stigaard Annki I Maxi Magic u/ s Kai Werner Hansen Mamalou II DEN 131 DEN 9 L 23 u/s Bent Jakobsen Jo-An DEN 158 PD 26 u/s Bent Sørensen Sanus DEN 49 Junker 26 u/s Svend Aage Lauridsen Andy DEN 77 Grinde u/s Anders Meyer Mazurka DNC, DNF, DSQ: 7 point START - fratræk fod SUM Plac. DEN 84 BB 10 m Peder Kallerup Marie I DEN 334 H-Båd Laurits Bernitt Sarkisyana II Contrast 36 u/ s Bo Ravn Scirocco III DEN 73 DEN 410 H-Båd Jørgen Gyberg Mamse DEN 240 Contrast 33 Niels Bækdal Havfruen DEN 216 Omega 34 Knud Kristian Wrist Grace DEN 126 Scankap 99 Bent Kallerup Unique DEN 49 Maxi 80 Racer Erik Skovgaard Frigga DNC, DNF, DSQ: 9 point START - fratræk fod SUM Plac. DEN 13 Maxi 1100 Niels Kjærgaard Sisse I DEN 522 Gr. Soleil 40 Steen B. Jensen Auriga I DEN 135 X 332 Kristen Valeur Jepsen DiXi III DEN 14 Karavel Spec. Finn Nikolajsen Knavpot DEN XXX Dufour 34 * Kurt Winther Knudsen NN DEN 125 X 35 Kurt Abildtrup Miss X DEN 385 X 332 S Ole Mose Jeppesen Cartan DNC, DNF, DSQ: 8 point 21

28 SANKT HANS AFTEN 22

29 23

30 EFTERLYSNINGER! Kender du ejeren af denne lyseblå jolle, der ligger på plads nr. 303? Oplysninger kan gives til Knud Kristian Wrist tlf Fotoalbum. Ved du hvor klubbens gamle fotoalbum er blevet af. Det vil være rigtig træls hvis den er blevet væk. Oplysninger kan gives til Irene 24

31

32 Returadresse Lemvig Sejlklub Eva Abrahamsen Bakkedraget Lemvig