KOLLEKTIV BUSTRAFIK OG BRT
|
|
- Laura Pedersen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 HØRINGSBOG KOLLEKTIV TRAFIK PÅ VEJE KOLLEKTIV BUSTRAFIK OG BRT Maj 2016 HØRINGSBOG Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 1
2 Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN Høringsbrev Høringsparter RESULTATER AF HØRINGEN... 7 Høringssvar 1. Erhvervs- og Vækstministeriet Forenede Danske Motorejere Justitsministeriet Trafikselskaberne i Danmark Midttrafik DSB Aalborg Kommune Ythat Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
3 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN Forslag til Kollektiv bustrafik og BRT blev udsendt til høring blandt 46 parter i perioden 10. februar april Høringsbrevet er vist på de næste sider. Høringslisten er ikke medtaget, idet listen i stedet er vist i afsnit 1.2. I det følgende er de indkomne høringssvar vist på venstresiderne, og resultatet af arbejdsgruppens behandling er givet for hver enkelt bemærkning eller ændringsforslag på de modstående sider. Markeringer i kolonnen Accept betyder følgende: + angiver at den indkomne bemærkning er imødekommet (+) angiver at den indkomne bemærkning stort set er imødekommet (-) angiver at den indkomne bemærkning kun i begrænset omfang er imødekommet - angiver at den indkomne bemærkning ikke er imødekommet () angiver at arbejdsgruppen har taget den indkomne bemærkning til efterretning, men at der for så vidt ikke er behov for nogen ændringer (f.eks. hvis der blot er givet en oplysning). Hvor en høringsbemærkning er imødekommet er der i en parentes anført den side i Vejregelmaterialet, hvor en eventuel konsekvensrettelse kan ses. Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 3
4 1.1 Høringsbrev 4 Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
5 Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 5
6 1.2 Høringsparter AAU, Institut for Samfundsudvikling og Planlægning Asfaltindustrien Brancheforeningen for Trafiksikkerhed DTU, Institut for Transport Dansk Byggeri Dansk Cyklist Forbund Dansk Landskabsarkitektforening Dansk Ledningsejerforum Dansk Transport og Logistik Danske Busvognmænd Danske Råstoffer DI Transport Erhvervs- og Vækstministeriet Forenede Danske Motorejere Foreningen af Rådgivende Ingeniører International Transport Danmark Justitsministeriet Kommunalteknisk Chefforening Kommunernes Landsforening Rigspolitiet Rådet for Sikker Trafik Trafikselskaberne i Danmark Trafikstyrelsen Transportministeriet Vejdirektoratet 3F NT (Region Nordjylland) Midttrafik (Region Midt) Sydtrafik (Region Syddanmark) FynBus (Region Syddanmark) Movia (Region Hovedstaden og Region Sjælland) BAT (Bornholm) Danske Regioner Metroselskabet DSB Banedanmark Lokalbanen Regionstog Midtjyske Jernbaner Nordjyske Jernbaner Arriva Tog Københavns Kommune Frederiksberg Kommune Aarhus Kommune Aalborg Kommune Odense Kommune Herudover er der modtaget høringssvar fra:ythat (Markering angiver, hvem der har svaret) 6 Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
7 2 RESULTATER AF HØRINGEN Høringen har medført en række ændringer af Håndbog om Kollektiv bustrafik og BRT, hvor de væsentligste er: Afsnit 2.2 Bussernes dimensioner og arealbehov tilføjes henvisning til Færdselsstyrelsens hjemmeside for nærmere beskrivelse og vejledning ift. procedure, mv. for typegodkendelse af nye bustyer (fx 24 m ledbusser). Afsnit 4.3 tilføjes henvisning til håndbog om vejsignaler. Afsnit 6.1 om definition af BRT tilføjes at planlægning og anlæg af BRT løsninger bør medtage samfundsøkonomi som en del af beslutningsgrundlaget. Herunder afvejning mellem fordele og evt. negative effekter for den øvrige trafik. Samt at planlægning af BRT løsninger altid bør baseres på en grundig analyse af konsekvenser for trafik, byrum, eksisterende forhold og de samlede samfundsøkonomiske effekter. Afsnit 6.1 tilføjes følgende: Samtidig er det vigtigt, at stoppestedsplaceringen tager højde for passageroplande og sikrer rimelig gangafstand til busstoppesteder. Afsnit 6.2 Anvendelse og linjeføring, tilføjes: Hvis BRT tracéet skal kunne benyttes af almindelige buslinjer, bør det ske ud fra en afvejning mellem hensynet til høj fremkommelighed og regularitet for BRT linjerne kontra ekstra rejsetids- og regularitetsforbedringer, der kan opnås for den øvrige bustrafik. Samtidig bør det overvejes, hvorvidt det er nødvendigt at etablere overhalingsmulighed i tracé og ved stoppesteder, fx i form af bus- og vigelommer for øvrige busser eller overhalingsspor for BRT busser. Afsnit 6.2 Anvendelse og linjeføring tilføjes følgende under Arealanvendelse: I eksisterende bymiljøer er det vigtigt, at linjeføring og udformning af BRT tracé i videst mulig omfang tager hensyn til fysiske og funktionelle begrænsninger i form af: Bygninger, parkering og varelevering, vejtræer samt behov for brede cykelstier og fortove. Desuden bør man have for øje, at BRT løsninger kan medføre øget barrierevirkning og ændret uheldsbillede ved krydsning af vejen, omvejskørsel og længere rejsetid for bilister som følge af restriktioner ift. fx venstresving ved sideveje og evt. reduceret kapacitet for den øvrige trafik langs BRT linjeføringen. Afsnit Tracé tilføjes følgende under Bredde af tracé: Hvis tracéet skal anvendes af særligt arealkrævende bustyper, anbefales det at udføre køreforsøg for at fastlægge arealbehovet i fx S kurver. Afsnit Tracé tilføjes følgende under Fodgængerkrydsninger: På strækninger med stort krydsningsbehov er det vigtigt, at krydsningsmulighederne er tilstrækkelige, så man undgår barrierevirkning og nedsat tilgængelighed. Derfor anbefales det, at der udføres tilgængelighedsrevision i forbindelse med planlægning, projektering og ibrugtagning af BRT løsninger. Afsnit 6.6 Trafiksikkerhed tilføjes følgende: Derfor anbefales det, at der udføres trafiksikkerhedsrevision i forbindelse med planlægning, projektering og ibrugtagning af BRT projekter, og at trafikanterne gøres opmærksomme på evt. nye forhold vha. kampagner. Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 7
8 Høringssvar nr. 1 Nr. Erhvervs- og Vækstministeriet Side 1 af 1 8 Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
9 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning 1 ( ) Vejregelgruppen tager dette til efterretning Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 9
10 Høringssvar nr. 2 Nr. Forenede Danske Motorejere Side 1 af Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
11 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning Hastighedsdæmpende virkning på den øvrige trafik slettes under fordele. Men nævnes som en effekt af løsningen. Herunder at løsningen med fordel kan anvendes på strækninger i hastighedsklasse lav (30-40 km/t) 2.2 (+) Afsnit 6.1 om definition af BRT tilføjes følgende tekst: Planlægning og anlæg af BRT løsninger bør medtage samfundsøkonomi som en del af beslutningsgrundlaget. Herunder en afvejning mellem fordele ift. drift, passagerindtægter og miljø ved BRT løsninger og evt. negative effekter for den øvrige trafik (inkl. evt. mindsket kapacitet og nedsat rejsehastighed for andre trafikanter). Erfaringerne fra udlandet og Danmark viser, at BRT ofte giver positiv samfundsøkonomi - selv på eksisterende strækninger med meget biltrafik - såfremt BRT løsningerne benyttes af tilstrækkeligt mange passagerer og buslinjer. Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 11
12 Høringssvar nr. 3 Nr. Justitsministeriet Side 1 af 1 12 Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
13 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning 3 ( ) Vejregelgruppen tager dette til efterretning Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 13
14 Høringssvar nr. 4 Nr. Trafikselskaberne i Danmark Side 1 af 1 14 Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
15 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning 4 (-) Vejreglens beskrivelser af hhv. anbefalet niveau og minimumsniveau er alene vejledninger (og ikke krav). Det bemærkes, at det anbefalede minimumsniveau fx allerede rummer mulighed for at køre i blandet trafik over korte strækninger, som er trængselsfri (jf. tabel 6.5) Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 15
16 Høringssvar nr. 5 Nr. Midttrafik Side 1 af Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
17 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning Side 19 øverst tilføjes: For BRT løsninger er sidelagte busbaner derfor mest anvendelige på facadeløse strækninger uden parkering (+) (-) + (-) Tekst øverst side 24 ændres til: BRT er en busvej, der ofte er integreret i den eksisterende vejtracé som et særligt tracé, typisk over længere strækninger (se afsnit 6.1). Afsnit 4.3 tilføjes en henvisning til håndbog for vejsignaler vedr. udformning af bussignaler og betydning ift. vigepligt ved vognbaneskift. Følgende tilføjes til figurteksten i fig. 4.5: Lodret bjælke giver tilladelse til fremkørsel. Hvis bussen foretager svingning, skal eventuel vigepligt over for øvrige trafikanter, f.eks. fodgængere og modkørende, respekteres. Eventuelt vognbaneskift foretages efter færdselslovens bestemmelser. Følgende tilføjes til figurteksten i fig. 4.6: Skrå bjælke angiver, at svingning eller vognbaneskift kan foretages konfliktfrit som ved normale pilsignaler. og afstigning tilføjes. Termen Anbefalet niveau fastholdes. Definition af Høj frekvens afhænger af sammenhæng og lokalitet og beskrives derfor ikke nærmere. Hvor dårlig regularitet medfører forringet serviceniveau, tilføjes under 6.2 Anvendelse og linjeføring Dårlig regularitet tilføjes listen under De lokale transportsystemer Eget tracé anvendes i letbanehåndbøgerne, som terminologi for strækninger, der er reguleret efter Jernbaneloven. Særligt tracé og delt tracé er reguleret efter færdselsloven, hvorfor disse termer anvendes for BRT. Lettere integration af stoppesteder ift. omgivende miljø tilføjes som fordel ved sidelagt, særligt tracé. Vanskelige forhold ved til- og frakørsel fra tracéet, hvor det starter og slutter tilføjes som ulempe ved sidelagt, særligt tracé. BRT løsninger kan også udformes som sidelagte busbaner i hver side af vejen (men så er det ikke særligt tracé, men en særlig bane jf. afmærkningsbekendtgørelsen). Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 17
18 Høringssvar nr. 6 Nr. DSB Side 1 af 1 18 Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
19 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning 6 ( ) Vejregelgruppen tager dette til efterretning Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 19
20 Høringssvar nr. 7 Nr. Aalborg Kommune Side 1 af Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
21 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning 7.0 () Gruppen tager Aalborg Kommunes ønsker og ambitionsniveau til efterretning og hilser denne ambition velkommen. En del af de emner, som Aalborg Kommune ønsker belyst ligger imidlertid uden for det kommissorium, som vejreglerne og vejregelgruppen dækker, hvilket uddybes for de enkelte høringssvar herunder & (+) (-) - - (+) 24 m 3-ledbusser er (som beskrevet sidst i afsnit 2.2.1, side 10) pt. ikke typegodkendt i Danmark, og der kræves derfor særlig dispensation for at anvende disse bustyper. Afsnittet tilføjes følgende: Typegodkendelser af køretøjer varetages af Færdselsstyrelsen, og der henvises til styrelsens hjemmeside for nærmere beskrivelse og vejledning ift. procedure, mv. Som beskrevet først i håndbogens afsnit 2.2.1, side 9, kæver rutekørsel med busser, der er længere end 12 m, forudgående tilladelse fra vejbestyrelsen jf. Bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk (BEK nr. 577 af 06/06/2011). Følgende tilføjes afsnittet: Jf. 8 Stk. 4. En ledbus må ikke have en længde, der overstiger 18,75 m. Kørsel med ledbusser over 18,75 m forudsætter ændring eller dispensation fra dimensionsbekendtgørelsen samt godkendelse fra de lokale vejbestyrelser. Behovet for tvangsruter og mulighed for midlertidige ruteomlægninger adskiller sig principielt ikke fra andre bustyper> 12 m, som forudsætter tilladelse fra vejmyndighed (og som generelt ikke beskrives i håndbogen). Såfremt et eller flere trafikselskaber opnår, typegodkendelse og dispensation/tilladelse til kørsel med 24 m 3-ledbusser, vil det være relevant at udarbejde kørekurver for sving, S-manøvre og arealbehov ved til og frakørsel for busstoppesteder og trafikterminaler. Mulighed for lydsignal for at afværge fare er reguleret jf. Færdselsloven: 32. Kørende skal, når det er nødvendigt for at forebygge eller afværge fare, ved lyd- eller lyssignal eller på anden hensigtsmæssig måde henlede andre trafikanters opmærksomhed på faren. Kørsel med BRT på letbanepræmisser er muligt i delt tracé og særligt tracé, idet letbaner og busser er reguleret af færdselsloven og bekendtgørelserne om vejafmærkning. Herunder: X19 bus- og letbanesignaler, der behandles i Vejsignaler, tillæg om trafiksignalregulering af letbaner samt mulighed for at busbetjene fx letbane standsningssteder og kørsel i delt tracé mellem letbane og busser er yderligere behandlet i letbane (som snart forventes sendt i høring). På letbanestrækninger, som kører i eget tracé, og dermed er reguleret af Jernbaneloven, kan der ikke køre BRT. Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 21
22 Høringssvar nr. 7 Nr. Aalborg Kommune Side 2 af Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
23 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning (-) En fuldstændig redegørelse for alle kombinationer af samspil mellem tracé og stoppesteder forbeholdt BRT og øvrig bustrafik ligger uden for rammerne af vejregelhåndbogen. Dog tilføjes afsnit jf. høringssvar herunder. Afsnit 6.2 Anvendelse og linjeføring, side 75 tilføjes følgende: I sådanne tilfælde må øvrige busser i rute benytte køresporene for den øvrige trafik (som beskrevet i afsnit 3 Fysisk udformning, 4 ITS løsninger og 5 Stoppesteder) (-) + (+) Busmateriel og kantstenshøjde bør vælges så de passer bedst muligt til hinanden. Håndbogen anbefaler 17 cm høje kantsten for lettere ind- og udstigning ved BRT (undtaget ved buslommer eller steder med kurver ved perronerne), jf. Tabel 2.1, som udgangspunkt. Sammenholdt med de busser, der benyttes, bør der være mulighed for niveaufri adgang. Hvorvidt dette forudsætter sænkning af lavgulvsbus (knælende busser) eller automatiske ramper, vil afhænge af operatør og producent/bustype, hvilket fastlægges af trafikselskabet. Muligheder for høje kantsten ved øvrige busstoppesteder er beskrevet i afsnit Afsnit 6.2 Anvendelse og linjeføring, side 76 tilføjes følgende: Hvis BRT tracéet skal kunne benyttes af almindelige buslinjer, bør det ske ud fra en afvejning mellem hensynet til høj fremkommelighed og regularitet for BRT linjerne kontra ekstra rejsetids- og regularitetsforbedringer, der kan opnås for den øvrige bustrafik. Samtidig bør det overvejes, hvorvidt det er nødvendigt at etablere overhalingsmulighed i tracé og ved stoppesteder, fx i form af bus- og vigelommer for øvrige busser eller overhalingsspor for BRT busser. Afsnit Tracé tilføjes følgende under Bredde af tracé: Hvis tracéet skal anvendes af særligt arealkrævende bustyper, anbefales det at udføre køreforsøg for at fastlægge arealbehovet i fx S kurver, kurver og lignende inden bredden fastlægges endeligt i projekteringsfasen (se endvidere afsnit Fejl! Henvisningskilde ikke fundet.). Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 23
24 Høringssvar nr. 8 Nr. Ythat Side 1 af 7 24 Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
25 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning 8 () Vejregelgruppen tager fotoet til efterretning Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 25
26 Høringssvar nr. 8 Nr. Ythat Side 2 af 7 26 Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
27 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 27
28 Høringssvar nr. 8 Nr. Ythat Side 3 af Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
29 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning 8.1 (+) Der tilføjes følgende i indledningen til afsnit 6: Ved planlægning af BRT løsninger er det vigtigt, at afveje konsekvenser ved BRT ift. arealindgreb, byliv, handel og lignende. Især på strækninger med begrænset plads, hvor hensynet til fx parkering, eksisterende beplantning og bevaringsværdige bygninger samt ikke mindst barriereeffekt, kan veje tungere end hensynet til at anlægge en optimal BRT løsning. Se endvidere tilføjelser, som følge af høringssvar nr. 2.2 og 4. Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 29
30 Høringssvar nr. 8 Nr. Ythat Side 4 af Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
31 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning 8.2 (+) Afsnit 6.2 Anvendelse og linjeføring tilføjes følgende under Arealanvendelse: I eksisterende bymiljøer er det vigtigt, at linjeføring og udformning af BRT tracé i videst mulig omfang tager hensyn til fysiske og funktionelle begrænsninger i form af: Bygninger, parkering og varelevering, vejtræer samt behov for brede cykelstier og fortove. Desuden bør man have for øje, at BRT løsninger kan medføre øget barrierevirkning og ændret uheldsbillede ved krydsning af vejen, omvejskørsel og længere rejsetid for bilister som følge af restriktioner ift. fx venstresving ved sideveje og evt. reduceret kapacitet for den øvrige trafik langs BRT linjeføringen. Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 31
32 Høringssvar nr. 8 Nr. Ythat Side 5 af Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
33 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning Afsnit Tracé tilføjes følgende under Fodgængerkrydsninger: På strækninger med stort krydsningsbehov er det vigtigt, at krydsningsmulighederne er tilstrækkelige, så man undgår barrierevirkning og nedsat tilgængelighed. Derfor anbefales det, at der udføres tilgængelighedsrevision i forbindelse med planlægning, projektering og ibrugtagning af BRT løsninger Afsnit 6.6 Trafiksikkerhed tilføjes følgende: Derfor anbefales det, at der udføres trafiksikkerhedsrevision i forbindelse med planlægning, projektering og ibrugtagning af BRT projekter, og at trafikanterne gøres opmærksomme på evt. nye forhold vha. kampagner. Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 33
34 Høringssvar nr. 8 Nr. Ythat Side 6 af Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
35 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning 8.5 (-) Ythat indvendinger mod BRT løsninger ift. at skabe positive effekter i eksisterende bymiljøer, hvor der ønskes større sammenhæng på tværs af gennemskærende veje, grønnere byrum og fokus på lokalhandel og mødesteder bygger på et enkeltstående eksempel (Frederikssundsvej), hvor BRT løsningen blev fravalgt. Der findes imidlertid mange eksempler på at BRT har positive effekter på disse parameter og at BRT kan anvendes, som løftestang for ovenstående. Hvilket illustrationerne og eksemplerne i håndbogen med tydlighed viser. I ethvert projekt bør der ske en afvejning og hensyntagen til eksisterende forhold og lokale bindinger, hvilket vejregelgruppen (med udgangspunkt i Ythats øvrige høringsvar) har søgt at tydeliggøre (se høringssvar ). Afsnit om arealanvendelse (under 6.2 Anvendelse og linjeføring) tilføjes et ekstra punkt: Indvirkning på planer for det lokale bymiljø. 8.6 (+) Afsnit 6.1 tilføjes følgende: Samtidig er det vigtigt, at stoppestedsplaceringen tager højde for passageroplande og sikrer rimelig gangafstand til busstoppesteder. Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 35
36 Høringssvar nr. 8 Nr. Ythat Side 7 af Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx
37 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning Indledningen i afsnit 6 afsluttes med følgende: Derfor bør planlægning af BRT løsninger altid baseres på en grundig analyse af konsekvenser for trafik, byrum, eksisterende forhold og de samlede samfundsøkonomiske effekter. Høringsbog_HB_om_KT_og_BRT.docx 37
HØRINGSBOG IT PÅ VEJ TRAFIKTEKNISK DRIFT AF TRAFIKSIGNALANLÆG. April 2017 HØRINGSBOG
HØRINGSBOG IT PÅ VEJ TRAFIKTEKNISK DRIFT AF TRAFIKSIGNALANLÆG April 2017 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Høringsparter... 6 2 RESULTATER AF HØRINGEN... 7 Høringssvar
Læs mereHÅNDBOG OM FODGÆNGEROMRÅDER
HØRINGSBOG BYERNES TRAFIKAREALER HÅNDBOG OM FODGÆNGEROMRÅDER OKTOBER 2016 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Høringsparter... 6 2 RESULTATER AF HØRINGEN... 7 Høringssvar
Læs mereHØRINGSBOG KOLLEKTIV TRAFIK KOLLEKTIV TRAFIK PÅ VEJE. Oktober 2012 HØRINGSBOG
HØRINGSBOG KOLLEKTIV TRAFIK KOLLEKTIV TRAFIK PÅ VEJE Oktober 2012 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen... 7 2 RESULTATER AF HØRINGEN...
Læs mereHÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE
HØRINGSBOG BYERNES TRAFIKAREALER HÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE April 2016 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Høringsparter...
Læs mereHÅNDBOG OM TRAFIKTERMINALER
HØRINGSBOG KOLLEKTIV TRAFIK PÅ VEJE HÅNDBOG OM TRAFIKTERMINALER Oktober 2014 HØRINGSBOG Indhold 1. Gennemførelse af høringen 3 1.1 Høringsbrev 4 1.2 Høringsparter 6 2. Resultater af høringen 7 Høringssvar
Læs mereUdsendt i henhold til vedlagte høringsliste
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 19. maj 2016 16/04709-2 Per Antvorskov pnt@vd.dk 7244 3123 Udsendt i henhold til vedlagte høringsliste HØRING: FORSLAG TIL HÅNDBØGER OM LETBANER OG TILLÆG OM TRAFIKSIGNALREGULERING
Læs mereHÅNDBOG OM ANLÆG FOR PARKERING OG STANDSNING I BYER
HØRINGSBOG BYERNES TRAFIKAREALER HÅNDBOG OM ANLÆG FOR PARKERING OG STANDSNING I BYER Oktober 2018 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Høringsparter... 7 2 RESULTATER
Læs mereHØRINGSBOG HÅNDBOG PLANLÆGNING AF TRAFIKLEDELSESSYSTEMER. Juni 2013 HØRINGSBOG
HØRINGSBOG HÅNDBOG PLANLÆGNING AF TRAFIKLEDELSESSYSTEMER Juni 2013 HØRINGSBOG 2 Høringsbog Planlægning af trafikledelsessystemer.doc Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 4 1.1 Høringsbrev... 5 1.2 Liste
Læs mereHÅNDBOG OM SUPERCYKELSTIER
HØRINGSBOG BYERNES TRAFIKAREALER HÅNDBOG OM SUPERCYKELSTIER Oktober 2016 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Høringsparter... 6 2 RESULTATER AF HØRINGEN... 7 Høringssvar
Læs mereFÆLLES GRUNDLAG OG PLANLÆGNING FOR VEJKRYDS I ÅBENT LAND
HØRINGSBOG VEJE OG STIER I ÅBENT LAND FÆLLES GRUNDLAG OG PLANLÆGNING FOR VEJKRYDS I ÅBENT LAND Marts 2018 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 4 1.1 Høringsbrev... 5 1.2 Høringsparter...
Læs mereFÆRDSELSAREALER FOR ALLE HÅNDBOG I TILGÆNGELIGHED
HØRINGSBOG FÆRDSELSAREALER FOR ALLE HÅNDBOG I TILGÆNGELIGHED Februar 2013 HØRINGSBOG Endelig udgave Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen... 6 2
Læs mereHØRINGSBOG BYERNES TRAFIKAREALER HÅNDBOG I TRAFIKPLANLÆGNING I BYER. Juli 2015 HØRINGSBOG
HØRINGSBOG BYERNES TRAFIKAREALER HÅNDBOG I TRAFIKPLANLÆGNING I BYER Juli 2015 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen... 7 2 RESULTATER
Læs mereHÅNDBOG OM SIDEANLÆG I VEJE OG STIER I ÅBENT LAND
HØRINGSBOG VEJE OG STIER I ÅBENT LAND HÅNDBOG OM SIDEANLÆG I VEJE OG STIER I ÅBENT LAND OKTOBER 2014 HØRINGSBOG Indhold 1. Gennemførelse af høringen 3 1.1 Høringsbrev 4 1.2 Høringsparter 7 2. Resultater
Læs mereFAUNA- OG MENNESKEPASSAGER
HØRINGSBOG VEJLEDNING FAUNA- OG MENNESKEPASSAGER 21. november 2011 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen... 7 2 RESULTATER AF HØRINGEN...
Læs mereFÆRDSELSREGULERING VEJVISNING HÆFTE 5. VEJVISNING FOR SÆRLIGE KØRETØJER HØRINGSBOG. Juni Vejregelrådet
HØRINGSBOG FÆRDSELSREGULERING VEJVISNING HÆFTE 5. VEJVISNING FOR SÆRLIGE KØRETØJER HØRINGSBOG Juni 2010 Vejregelrådet Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter
Læs mereANLÆG OG PLANLÆGNING VEJVISNING SERVICEVEJVISNING PÅ ALMINDELIGE VEJE. Juni 2018 HØRINGSBOG
ANLÆG OG PLANLÆGNING VEJVISNING SERVICEVEJVISNING PÅ ALMINDELIGE VEJE Juni 208 HØRINGSBOG Indhold GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3. Høringsbrev... 4.2 Høringsliste... 6 2 RESULTATER AF HØRINGEN... 7 Høringssvar.
Læs mereHÅNDBOG I KOMMUNIKATION MELLEM KØRETØJ OG TRAFIKSIGNALANLÆG
HØRINGSBOG IT PÅ VEJ HÅNDBOG I KOMMUNIKATION MELLEM KØRETØJ OG TRAFIKSIGNALANLÆG Marts 2015 HØRINGSBOG Indhold 1. Gennemførelse af høringen 3 1.1 Høringsbrev 4 1.2 Høringsparter 6 2. Resultater af høringen
Læs merePLANLÆGNING AF VEJE OG STIER I ÅBENT LAND OG EKSEMPELSAMLING
HØRINGSBOG HÅNDBOG PLANLÆGNING AF VEJE OG STIER I ÅBENT LAND OG EKSEMPELSAMLING Oktober 2012 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen...
Læs mereBYERNES TRAFIKAREALER
HØRINGSBOG TIL FORELÆGGELSE FOR VEJREGELRÅDET TRAFIKAREALER, BY BYERNES TRAFIKAREALER Hæfte 9. Anlæg for parkering og standsning mv. HØRING September 2009 Vejregelrådet 2 VRA-2232-v1k_Høringsbog_BT_hæfte
Læs mereHØRINGSBOG HÅNDBOG TRACÉRING. Oktober 2012 HØRINGSBOG
HØRINGSBOG HÅNDBOG TRACÉRING Oktober 2012 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen... 5 2 RESULTATER AF HØRINGEN... 7 Høringssvar 1. DTU
Læs mereBYERNES TRAFIKAREALER
HØRINGSBOG TRAFIKAREALER, BY BYERNES TRAFIKAREALER Hæfte 4. Vejkryds HØRING September 2010 Vejregelrådet Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen...
Læs mereGRUNDLAG FOR UDFORMNING AF TRAFIKAREALER
HØRINGSBOG HÅNDBOG GRUNDLAG FOR UDFORMNING AF TRAFIKAREALER Oktober 2012 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen... 5 2 RESULTATER AF HØRINGEN...
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSREVISION OG -INSPEKTION
HØRINGSBOG TIL FORELÆGGELSE FOR VEJREGELRÅDET AUDITERING TRAFIKSIKKERHEDSREVISION OG -INSPEKTION HØRINGSBOG Til forelæggelse for Vejregelrådet Oktober 2009 Vejregelrådet Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN...3
Læs mereKOLLEKTIV BUSTRAFIK OG BRT > HØRINGSSVAR
KOLLEKTIV BUSTRAFIK OG BRT > HØRINGSSVAR 2016.02.23 Side 1 af 7 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. KOMMENTARER TIL KAPITEL 6 BUS RAPID TRANSIT (BRT) 3 1.1 Selvstændigt afsnit om konsekvensvurdering 3 1.1.1 Mulige
Læs mereHÅNDBOG OM RUNDKØRSLER I ÅBENT LAND
HØRINGSBOG VEJE OG STIER I ÅBENT LAND HÅNDBOG OM RUNDKØRSLER I ÅBENT LAND FEBRUAR 2015 HØRINGSBOG Indhold 1. Gennemførelse af høringen 3 1.1 Høringsbrev 4 1.2 Høringsparter 6 2. Resultater af høringen
Læs mereTrafik- og Byggestyrelsens
Trafik- og Byggestyrelsens sikkerhedskonference Nye vejregelhåndbøger om letbane på strækninger og standsningssteder Mogens Møller mm@viatrafik.dk 1 Letbanehåndbøger Formålet med letbanehåndbøgerne er
Læs mereHB STØJSKÆRME (PLANLÆGNING, PROJEKTERING SAMT DRIFT OG VEDLIGEHOLD)
ANLÆG OG PLANLÆGNING UDSTYR FOR VEJE OG BYGVÆRKER HB STØJSKÆRME (PLANLÆGNING, PROJEKTERING SAMT DRIFT OG VEDLIGEHOLD) December 2014 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev...
Læs mereNY VEJREGELHÅNDBOG OM KOLLEKTIV TRAFIK PÅ VEJE VEJFORUM 2011
NY VEJREGELHÅNDBOG OM KOLLEKTIV TRAFIK PÅ VEJE VEJFORUM 2011 Jacob Deichmann, Rambøll By & Trafik, sekretær for Vejregelgruppen Kollektiv Trafik på veje I november 2011 blev et nyt forslag til Vejregelhåndbog
Læs mereIntroduktion til vejregelarbejdet. Jeppe Gaard, Movia - jeg@moviatrafik.dk
Introduktion til vejregelarbejdet Jeppe Gaard, Movia - jeg@moviatrafik.dk 1 Vejreglerne Vejregler er en omfattende samling af publikationer, der har til formål at støtte hele den danske vejsektor i arbejdet
Læs mereVEJVISNING TIL NATIONALPARKER
HØRINGSBOG FÆRDSELSREGULERING VEJVISNING TIL NATIONALPARKER HØRINGSBOG Juni 2010 Vejregelrådet 2 R45-000-v2_Høringsbog_vejvisning til nationalparker_juni_ 2010.doc Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN...
Læs mere2 HÅNDBØGER - AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER MM. - OVERSIGT OVER ARBEJDSPROCESSER OG BESKYTTELSESNIVEAUER
Høringsbog AFMÆRKNING AF VEJARBEJDE 2 HÅNDBØGER AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER MM. OVERSIGT OVER ARBEJDSPROCESSER OG BESKYTTELSESNIVEAUER Oktober 2016 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 4 1.1
Læs mereHøringsnotat. Bekendtgørelse om indberetning af data vedrørende ulykker på letbaneområdet til Trafik- og Byggestyrelsen. 1.
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7262 6790 info@tbst.dk tbst.dk Høringsnotat Notat TS10901-00016 29-08-2016 Bekendtgørelse om indberetning af data vedrørende ulykker på letbaneområdet
Læs mereBredt politisk ønske om udvikling af den kollektive trafik
VEJFORUM BIDRAG 2014 Fremtidens bustrafik vinder indpas i vejreglerne Nye vejregelhåndbøger beskriver, hvordan man skaber højklasset kollektiv trafik og terminaler 24. oktober 2014 Forfattere: Mogens Møller,
Læs mereBekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om vejafmærkning
BEK nr 313 af 21/03/2019 (Gældende) Udskriftsdato: 9. august 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., Vejdirektoratet, j.nr. 18/15242
Læs mereReferat af special session BRT højklassede busser i Danmark mandag den 22. august 2016
Notat Til: Trafikdage 2016, Aalborg Universitet Kopi til: JEG Sagsnummer Sagsbehandler FIV Direkte - Fax - fiv@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 12. september 2016 Referat af special
Læs mereHÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TEKST OG SYMBOLER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013
HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013 FORORD Denne vejregel omhandler afmærkning med tekst og symboler og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning på kørebanen. Generelt
Læs mereHÅNDBOG EFTERSYN AF BYGVÆRKER HØRINGSBOG JANUAR 2016
HÅNDBOG HØRINGSBOG JANUAR 2016 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN 3 2 HØRINGSBREV 4 3 RESULTAT AF HØRINGEN 8 4 HØRINGSSVAR 9 4.1 Transportministeriet 9 4.2 Trafikstyrelsen 10 4.3 Lokalbanen
Læs mereHøringsnotat. Bekendtgørelse om brede landbrugskøretøjers kørsel til og fra dyrskuer efter reglerne for særtransport. 1.
Sorsigvej 35 6760 Ribe Telefon: +45 7221 8899 Mail: info@fstyr.dk www.fstyr.dk Notat Sagsnr.: TS2060600-00013 Dato: 20-06-2018 Høringsnotat Bekendtgørelse om brede landbrugskøretøjers kørsel til og fra
Læs mereFremtiden er kollektiv. Mogens Møller,
Fremtiden er kollektiv Ny vejregel-eksempelsamling for kollektiv bustrafik Mogens Møller, mm@viatrafik.dk www.viatrafik.dk Velkommen til de næste 15 min. med 10 nye eksempler på kollektiv bustrafik Mogens
Læs merePLANLÆGNING OG PROJEKTERING AF VEJANLÆG FOR MODULVOGNTOG
ANLÆG OG PLANLÆGNING VEJE OG STIER I ÅBENT LAND PLANLÆGNING OG PROJEKTERING AF VEJANLÆG FOR MODULVOGNTOG December 2016 HØRINGSBOG 1 Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 4 1.1 Høringsbrev... 5 1.2 Høringsliste...
Læs mere3 HÅNDBØGER - LETBANER I KRYDS - LETBANER PÅ STRÆKNINGER - STANDSNINGSSTEDER FOR LETBANER
PPLANLÆGNING VRG LETBANER 3 HÅNDBØGER - LETBANER I KRYDS - LETBANER PÅ STRÆKNINGER - STANDSNINGSSTEDER FOR LETBANER NOVEMBER 2016 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 2 1.1 Høringsbrev...
Læs mereHøringsnotat. Bekendtgørelse om samarbejde ved koordinering og planlægning af offentlig servicetrafik m.v. 1. Indledning
Edvard Thomsens vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 lije@tbst.dk www.tbst.dk Notat Sagsnr. TS50000-00017 Dato 16. september 2015 Høringsnotat Bekendtgørelse om samarbejde ved koordinering og planlægning
Læs mereAM, A1, A2, A, B, B/E, C, C/E, C1, C1/E, D, D/E, D1
Sorsigvej 35 6760 Ribe Telefon: +45 7221 8899 Mail: info@fstyr.dk www.fstyr.dk Notat - SANI Sagsnr.: TS2100201-00020 Dato: 07-12-2017 Notat Høringsnotat Bekendtgørelser om undervisningsplaner for køreuddannelsen
Læs mereBemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober J.nr. 14/7590
Bemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober 2014 J.nr. 14/7590 Forslaget har været i offentlig høring fra den 12. november 2014 til den 7. januar 2015 Den 8. januar 2015 var der
Læs mereNotat om trafikregulerende foranstaltninger
NOTAT 05.01.45-P00-1-17 Notat om trafikregulerende foranstaltninger på J. F. Willumsensvej. Notat om trafikregulerende foranstaltninger på J. F. Willumsensvej. Jf. anlægsloven for Fjordforbindelsen skal
Læs mereWillumsensvej. Notat om trafikregulerende foranstaltninger på J. F. Willumsensvej.
NOTAT 05.01.45-P00-1-17 Notat om trafikregulerende foranstaltninger på J. F. Willumsensvej. Notat om trafikregulerende foranstaltninger på J. F. Willumsensvej. I anlægsloven for Fjordforbindelsen forudsættes
Læs mereUDKAST. Vordingborg Kommune. Busomlægning Chr. Richardtsvej Notat. NOTAT 22. september 2013 TFK/TVO
UDKAST Vordingborg Kommune Busomlægning Chr. Richardtsvej Notat NOTAT 22. september 2013 TFK/TVO Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Eksisterende forhold... 4 2.1 Buslinjer... 4 2.2 Trafikafvikling
Læs mereTrafikomlægninger. Udvidet teknisk direktørmøde 28. september 2016 Louise Høst
Trafikomlægninger Udvidet teknisk direktørmøde 28. september 2016 Louise Høst 2 Hvorfor skal vi tale om det igen og igen? Store gener for trafikanterne for billister, cyklister, buspassagerer, gående på
Læs mere2 Linjeføring og standsningssteder
AARHUS KOMMUNE AARHUS Ø-BRABRAND BESKRIVELSE AF ALTERNATIV VIA KLOSTERPORT ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT INDHOLD 1 Baggrund
Læs mereTrafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet
Trafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet Special Session på Trafikdage 2014 tirsdag den 26.8. kl. 15:10 til 16:20 3. linje Lokale 4, 110, Kroghsstræde 3 DSB, Movia og Metroselskabet I/S
Læs mereEffektundersøgelse af busfremkommelighed. Søvej 13B, 3460 Birkerød Tlf.: / mail:
Effektundersøgelse af busfremkommelighed Søvej 13B, 3460 Birkerød Tlf.: 4820 900 / mail: via@viatrafik.dk KAN INVESTERING I BUSFREMKOMMELIGHED BETALE SIG? EFFEKTUNDERSØGELSEN Gennemført af Vejregelgruppen
Læs mereHØRINGSBOG FÆRDSELSREGULERING VEJSIGNALER. Trafikledelsessystemer Hæfte 5 HØRINGSBOG
HØRINGSBOG FÆRDSELSREGULERING VEJSIGNALER Trafikledelsessystemer Hæfte 5 HØRINGSBOG 17. apr. 2012 0 Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen... 7 2
Læs mereAalborg Letbane / BRT. Orientering om Udredningsrapport September 2014
Aalborg Letbane / BRT Orientering om Udredningsrapport September 2014 Faseinddeling Fase 1 : Foreløbige undersøgelser Grundlag for beslutning om yderligere analyse Fase 2 : Beslutningsgrundlag Grundlag
Læs mereUdtalelse til forslag fra Venstres byrådsgruppe om forsøg med taxi i busbaner
Udtalelse Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Miljø og Teknik Dato 7. juni 2017 Udtalelse til forslag fra Venstres byrådsgruppe om forsøg med taxi i busbaner Konklusion Venstre har foreslået, at der igangsættes
Læs mereHØRINGSBOG HÅNDBØGER VEJKRYDS I ÅBENT LAND. Oktober 2012 HØRINGSBOG
HØRINGSBOG HÅNDBØGER VEJKRYDS I ÅBENT LAND Oktober 2012 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen... 10 2 RESULTATER AF HØRINGEN... 111 Høringssvar
Læs mereFaaborg - Midtfyn Kommune NY BUSSTATION OG BUSLOMMER I FAABORG Udformning af busstop 2 UDFORMNING AF BUSSTOPPESTEDER
Notat Faaborg - Midtfyn Kommune NY BUSSTATION OG BUSLOMMER I FAABORG Udformning af busstop 6. marts 2017 Projekt nr. 227174 Dokument nr. 1222929334 Version 2 Udarbejdet af THPO Kontrolleret af RKLA Godkendt
Læs mereFremkommelighedspuljen 6. runde
Tilsagnsnotat Fremkommelighedspuljen 6. runde 28. november 2011 3 Tilsagnsnotat Der er i 6. runde udmøntet for 88,5 mio. kr. til 6 projekter. Dermed er der 92 mio. kr. tilbage i Fremkommelighedspuljen,
Læs mereForvaltningernes anbefaling og vurdering af de tre løsningsforslag
Til TMU, ØU og BR Bilag 2 Forvaltningernes anbefaling og vurdering af de tre løsningsforslag Teknik- og Miljøforvaltningen og Økonomiforvaltningen anbefaler løsningsforslaget Busbaner og dosering som grundlag
Læs mereEffektundersøgelse af busfremkommelighed. Søvej 13B, 3460 Birkerød Tlf.: / mail:
Effektundersøgelse af busfremkommelighed Søvej 13B, 3460 Birkerød Tlf.: 4820 900 / mail: via@viatrafik.dk KAN DET BETALE SIG AT INVESTERE I BUSFREMKOMMELIGHED? EFFEKTUNDERSØGELSEN Gennemført af Vejregelgruppen
Læs mereVejregelarbejdet med Letbaner. Fagsekretær Keld Schumann, COWI
Vejregelarbejdet med Letbaner Fagsekretær Keld Schumann, COWI 42 år siden den sidste sprvgn kørte i remise I dag er de 4 største byer i gang med letbaneprjekter: Aarhus er i gang med anlægsarbejderne.
Læs mereBekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om vejafmærkning
Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om vejafmærkning 1. I bekendtgørelse nr. 802 af 4. juli 2012 foretages følgende ændringer: 1. I indledningen ændres lovbekendtgørelse nr. 1047 af 24. oktober
Læs mereNy håndbog & eksempelsamling om trafikterminaler
Ny håndbog & eksempelsamling om trafikterminaler hvordan man skaber højklasset kollektiv trafik og terminaler fra Vejregelgruppen Kollektiv trafik på veje Mogens Møller mm@viatrafik.dk Ingeniør og partner
Læs mereFuresø Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. Farum bymidteanalyse Strategi. NOTAT 20. juni 2011 RAR
Farum bymidteanalyse Strategi NOTAT 20. juni 2011 RAR 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 2 1.1 Strategi... 2 1.1.1 Vejklassificering... 3 2 Frederiksborgvej... 4 2.1 Tværsnit af Frederiksborgvej...
Læs mereHÅNDBOG VEJSIGNALER, TILLÆG OM TRAFIKSIGNALREGULERING AF LETBANER ANLÆG OG PLANLÆGNING APRIL 2016 HØRINGSUDGAVE
HÅNDBOG VEJSIGNALER, TILLÆG OM TRAFIKSIGNALREGULERING AF LETBANER ANLÆG OG PLANLÆGNING APRIL 2016 HØRINGSUDGAVE FORORD Dette tillæg til håndbog om 'Vejsignaler' omhandler regulering af letbaner ved brug
Læs merePrincipskitse. 1 Storegade
1 Storegade Strækning Som en del af byomdannelsen i Bredebro ønskes det at give Storegade et nyt profil mellem Søndergade og det nye torv. Det er et ønske at få bedre styr på parkering, skabe bedre forhold
Læs mereNotat. Modtager: MBU, ØU, KB. Trafikbestilling - Løsningsforslag til busbetjening af sundhedshuset
Notat Modtager: MBU, ØU, KB Trafikbestilling - Løsningsforslag til busbetjening af sundhedshuset Baggrund I dagsordenspunkt om trafikbestilling 2017 indstiller forvaltningen, at der indgås aftale med Movia
Læs mereRegulering af letbaner. Trafik- og Byggestyrelsens Sikkerhedskonference d. 28. oktober 2015
Regulering af letbaner Trafik- og Byggestyrelsens Sikkerhedskonference d. 28. oktober 2015 Eksisterende lovgivning på letbaneområdet - Love: - Jernbaneloven - Anlægs- og projekteringslove for de enkelte
Læs mereAt orienteringen om status for Movias arbejde med højklassede busløsninger tages til efterretning.
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 27. oktober 2011 Cathrine Krogh Keinicke 15 Movias arbejde med højklassede busløsninger Indstilling: Det indstilles, At orienteringen om status for
Læs mereBekendtgørelse om betingelser for Tempo 100- busser på motorvej
Høringsnotat Edvard Thomsens vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Notat Sagsnr. TS20000-00062 Dato 7. maj 2015 LIHI Bekendtgørelse om betingelser for
Læs mereI det følgende refereres de modtagne høringssvar efter emne. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens kommentarer følger i kursiv.
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 info@tbst.dk www.tbst.dk Høringsnotat Bekendtgørelse om kompensation til pendlere inden for trafikselskabet på Sjællands geografiske område
Læs mereAnsøger Projekttitel Tilskud kr. Budget kr.
NOTAT Dato J. nr. 22. maj 2015 Udmøntning af Pulje til busfremkommelighed Nedenfor præsenteres de projekter som får støtte af Pulje til busfremkommelighed. Der udmøntes midler til 18 projekter til i alt
Læs mereVEJLEDNING PROJEKTERING AF BITUMENBASERET FUGTISOLERING OG BROBELÆGNING HØRINGSBOG MARTS 2017
VEJLEDNING PROJEKTERING AF BITUMENBASERET FUGTISOLERING OG BROBELÆGNING HØRINGSBOG MARTS 2017 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN 3 2 HØRINGSBREV 4 3 RESULTAT AF HØRINGEN 8 4 HØRINGSSVAR 9
Læs merehøjklasset busbetjening
+ way højklasset busbetjening Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS
Læs mereFastlæggelse af sikkerhedstider i signalanlæg
Fastlæggelse af sikkerhedstider i signalanlæg Program for Workshoppen: Indledning og rammesætning af workshoppen 3 korte indlæg: Hvorfor behov for bedre grundlag for fastlæggelse af sikkerhedstider? (Baggrund
Læs mereHastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Dato: 09.11.2010
Notat Til: Vedrørende: Bilag: MPU Trafiksanerende foranstaltninger A Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Side 1/9 Kontaktperson Indledning...2 Skiltning...2 Fysiske foranstaltninger...3
Læs mereHverken Kingosgade eller Alhambravej er udpeget som særligt uheldsbelastede strækninger.
Notat 13. november 2013 Dok.nr.: 2013/0012340-2 Løsningsforslag for etablering af cykelstier på Kingosgade og bravej By- og Miljøområdet Vej- og Parkafdelingen Rådhuset Kingosgade og Alhambravej er begge
Læs mereAalborg Letbane / BRT. Jesper Schultz Civilingeniør By- og Landskabsforvaltningen 6. oktober 2014
Aalborg Letbane / BRT Jesper Schultz Civilingeniør By- og Landskabsforvaltningen 6. oktober 2014 Rådgiverteam Udredningsrapport og VVM: COWI SYSTRA Henning Larsen Architects Kristine Jensens Tegnestue
Læs mereUdkast til Bekendtgørelse om ændring af vejafmærkningsbekendtgørelserne
Dato 1. november 2018 Sagsbehandler Pia Brix Mail pbx@vd.dk Telefon +45 7244 3486 Dokument 18/15242-18 Side 1/14 Udkast til Bekendtgørelse om ændring af vejafmærkningsbekendtgørelserne I bekendtgørelse
Læs mereForanalyse af Aalborg Letbane/BRT
Foranalyse af Aalborg Letbane/BRT Trafikdage på Aalborg Universitet 26.-27. august 2013 Statslige målsætninger En grøn transportpolitik 2009 Reducere trængsel og påvirkning af klima og miljø. Fremtidens
Læs mereTransportudvalget L 133 Bilag 1 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 L 133 Bilag 1 Offentligt NOTAT Dato J. nr. 19. december 2014 2014-3505 Høringsnotat Vedrørende forslag til Lov om anlæg af anlæg af motorvej syd om Regstrup (L133) Udkast til
Læs mereSKAB GODE VILKÅR FOR HANDICAPPEDE OG ÆLDRE I TRAFIKKEN
SKAB GODE VILKÅR FOR HANDICAPPEDE OG ÆLDRE I TRAFIKKEN 5 bud på hvad landets kommuner kan gøre ALLE HAR RET TIL AT FÆRDES SIKKERT OG TRYGT I TRAFIKKEN Det gælder ikke mindst for vores handicappede og ældre.
Læs mereBusomlægninger under anlæg af Letbane på Ring 3 i Glostrup Kommune
Notat Til: Glostrup Kommune Kopi til: Albertslund Kommune, Brøndby Kommune, Herlev Kommune, Region H. Sagsnummer Sagsbehandler PBM Direkte +45 36 13 17 28 Fax - pbm@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN
Læs mereBaggrundsrapport for vejregelarbejdet med BRT og letbaner
Vejdirektoratet Baggrundsrapport for vejregelarbejdet med BRT og letbaner Teknisk rapport Marts 2012 COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 wwwcowidk
Læs mereTRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Beskrivelse Eksisterende forhold Fremtidige forhold 3
ELLA THOR EJENDOMME APS. TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Beskrivelse 2 2.1
Læs mereTrafikplan Ålborg Trafikdage d. 27. august 2013 Civilingeniør, Thomas Damkjær Petersen
Trafikplan 2013 Ålborg Trafikdage d. 27. august 2013 Civilingeniør, Thomas Damkjær Petersen Trafikplan 2013 47 politiske opdragsgivere 45 kommuner, fordelt på 2 Regioner 6(7) trafikalt sammenhængende områder
Læs mereUDKAST. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Eksisterende forhold. Bolbrovej Løsningsforslag til nedbringelse af hastigheden. NOTAT 5.
UDKAST Hørsholm Kommune Bolbrovej Løsningsforslag til nedbringelse af hastigheden NOTAT 5. juli 2006 JVL/mm 1 Indledning Hørsholm Kommune har etableret en 40 km/t hastighedszone i området omkring Bolbrovej.
Læs mereHverken Kingosgade eller Alhambravej er udpeget som særligt uheldsbelastede strækninger.
Notat 13. november 2013 Dok.nr.: 2013/0012340-2 Løsningsforslag for etablering af cykelstier på Kingosgade og bravej By- og Miljøområdet Vej- og Parkafdelingen Rådhuset Kingosgade og Alhambravej er begge
Læs mereHøringsnotat. Bekendtgørelse om Pulje til kollektiv trafik i yderområder. 1. Indledning
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 4178 0251 Fax 7262 6790 info@tbst.dk www.tbst.dk Høringsnotat Bekendtgørelse om Pulje til kollektiv trafik i yderområder 1. Indledning Trafik-, Bygge- og
Læs mereFEBRUAR 2014 MOVIA OG KØGE KOMMUNE +WAY PÅ 101A I KØGE SAMMENFATNING AF PROJEKT VER 2.0
FEBRUAR 2014 MOVIA OG KØGE KOMMUNE +WAY PÅ 101A I KØGE SAMMENFATNING AF PROJEKT VER 2.0 +WAY PÅ 101A I KØGE 3 +Way - næste skridt for 101A? 1 Sammenfatning Denne sammenfatning er revideret af Køge Kommune
Læs mereFremkommelighedspuljen 7. runde
Tilsagnsnotat Fremkommelighedspuljen 7. runde 25. november 2013 3 Tilsagnsnotat Der er i 7. runde udmøntet for 93,1 mio. kr. til 23 projekter. Dermed Fremkommelighedspuljen udmøntet i 2013. Følgende projekter
Læs mereDer findes en række muligheder for at opnå de ønskede forbedringer, herunder:
Bybanesystemer, erfaringer fra udlandet af civ.ing. Bent Jacobsen og civ. ing., Ph.D. Jan Kragerup RAMBØLL, Bredevej 2, DK-2830 Virum, tel. 45 98 60 00, fax 45 98 67 00 0. Resumé I bestræbelserne på at
Læs mereVejregler om vejafmærkning
Nyheder Kommende ændringer Kim Schwartzlose Afdelingsleder, Moe & Brødsgaard Fagsekretær for vejregelgruppen om vejafmærkning side 1 Præsentation Baggrund Hvad er der sket i 2010? Hvad er planen i 2011?
Læs mereNATIONALT ANNEKS DS/EN DK NA HØRINGSBOG JANUAR 2016
NATIONALT ANNEKS HØRINGSBOG JANUAR 2016 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN 3 2 HØRINGSBREV 4 3 RESULTAT AF HØRINGEN 7 4 HØRINGSSVAR 8 4.1 AAU/DTU 8 5 BEMÆRKNINGER TIL HØRINGSSVAR 12 2 Januar
Læs mereHÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TVÆRAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING NOVEMBER 2012
HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TVÆRAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING NOVEMBER 2012 FORORD Denne vejregel omhandler tværafmærkning og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning på kørebanen.
Læs mereTransportudvalget L 53 Bilag 1 Offentligt
Transportudvalget 2014-15 L 53 Bilag 1 Offentligt NOTAT Dato J. nr. 4. november 2014 2014-2417 Høringsnotat vedr. forslag til lov om Odense Letbane (L 53) 1. Hørte myndigheder og organisationer Et udkast
Læs mereVERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT RLHA ULBA RLHA
REBILD KOMMUNE HOBROVEJ I STØVRING TRAFIKSIKKERHEDSVURDERING ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund og formål 2 1.1 Trafikgrundlag
Læs mereBY- OG MILJØUDVALGET,
Page 1 of 5 Forside Politik og demokrati Dagsordener og referater By- og Miljøudvalget 21-11-2011 Referat Trafiksanering af H.C. Ørsteds Vej mellem Rosenørns Allé og Thorvaldsensvej - 5.behandling BY-
Læs mereUndersøgelse af kørsel med MVT mellem Roldvej, Industriparken og Harverslevvej, Rebild
Undersøgelse af kørsel med MVT mellem Roldvej, Industriparken og Harverslevvej, Rebild FORUDSÆTNINGER Køremåde A: Der køres med MVT type 3. 15 km/t og 30 cm tillæg. Køremåde B: Der køres med MVT type 3.
Læs mereHÅNDBOG KOLLEKTIV BUSTRAFIK OG BRT ANLÆG OG PLANLÆGNING. December Høringsudgave
HÅNDBOG ANLÆG OG PLANLÆGNING December 2015 Høringsudgave FORORD Denne håndbog beskriver anbefalinger og vejledninger til udformning af infrastruktur for kollektiv (bus)trafik på veje. Håndbogen er en
Læs mere