Kontraktbilag A Kravspecifikation

Transkript

1 Kontraktbilag A Kravspecifikation Side 1 af 12

2 1 Indledning Nærværende kontraktbilag fastsætter de mindstekrav, der gælder for anskaffelse af 2 dieseldrevne, fabriksnye og færdigopbyggede renovationsbiler med lav gulvindstigning til førerhuset. Ved færdigopbygget skal forstås renovationsbiler, hvor komprimatorkassen er påmonteret chassiset i en funktionsdygtig tilstand, således at renovationsbilerne er klar til ibrugtagning ved Leverandørens levering til Ordregiver. Kravspecifikationen indeholder mindstekravene til chassisdel (afsnit 2) og opbygningsdelen for komprimatorkassen (afsnit 3). Leverandøren gøres opmærksom på, at alle forhold skal være inkluderet i den tilbudte pris og alle mindstekrav således skal opfyldes, for at tilbuddet kan tages i betragtning. Som følge heraf bedes leverandøren udfylde Kontraktbilag C Tilbudsbesvarelse som foreskrevet. Det er Leverandørens ansvar at koordinere, planlægge, udføre og levere de 2 renovationsbiler uden forsinkelse. Bemærk! Ordregiver henleder opmærksomheden på, at nedenstående mindstekrav kan blive ændret i forbindelse med besvarelsen af indkomne spørgsmål eller offentliggørelse af eventuelle rettelsesblade, så længe dette sker indenfor de udbudsretlige rammer. 2 Kravspecifikation for chassis MK ID Kategori Mindstekrav 1. Generelt Alle tilbudte og leverede renovationsbiler skal være fabriksnye, nøglefærdige, funktionsduelige og synet og opfylde den på tilbudstidspunktet relevante gældende lovgivning for sådanne produkter Renovationsbilen skal leveres med påmonteret udstyr Chassiset skal kunne bære en komprimatorkasse Der skal være total beregning af vægtfordelingen på den tilbudte renovationsbil, jf. gældende lovgivning Renovationsbilerne skal være godkendt i henhold til Færdselsloven (lovbekendtgørelse nr af 11. december 2013) til færdsel på vej. Renovationsbilerne skal overholde Maskindirektivet, være CEgodkendt, jf. DS/EN eller tilsvarende Side 2 af 12

3 Renovationsbilerne skal overholde gældende lovgivning til støjemission Renovationsbilerne skal overholde gældende Detailforskrifter for køretøjer fra færdselsstyrelsen Renovationsbiler skal leveres indregistreret, fuldt monteret med alt udstyr og tilbehør jf. nærværende kravspecifikation og klar til brug. 2. Levering Levering skal finde sted senest på den i tilbuddet anførte dato I forbindelse med levering skal Leverandøren gennemgå den leverede renovationsbil sammen med Ordregiver Leverandøren skal levere instruktion af værkstedspersonalet og chauffører Renovationsbilerne skal leveres på samme tid og ansvaret overgår først ved endelig godkendelse af begge renovationsbiler. 3. Dokumentation Der skal foreligge dokumentation i form af hydraulikdiagram, samt reservedelsliste til normal vedligeholdelse, måltegning og vedligeholdelsesplan Der skal være driftsinstruktion på dansk i 2 eksemplarer i førerhuset ved levering til Ordregiver 4. Garanti Minimum 3 års garanti på drivlinien eller minimum km. Gældende fra den dag renovationsbilerne er afleveret og godkendt hos Ordregiver Der skal være reservedelsgaranti på 10 år forstået ved at reservedele kan skaffes Væsentlige reservedele skal leveres til Ordregiver inden for 24 timer efter bestilling er modtaget. Væsentlig betyder, reservedele som er afgørende for at renovationsbilen kan holdes i drift Der skal være 3 års rustgaranti Ved garanti forstås ubetinget garanti på produktet. Ordregiver accepterer dog, at garantien er betinget af, at der gennemføres service i henhold til fabrikkens forskrifter. 5. Service og option 1 Der må maksimalt være 2 timers transport i et køretøj til værksted (eller værkstedsbil) fra Norgesvej 13, 8660 Skanderborg Option 1: Tilbuddet skal indeholde en fuld servicekontrakt efter renovationsbilernes forskrifter med løbetid på 6 år (inkl. alt på nær diesel, dæk og synsgebyr). Bilerne forventes hver at køre Side 3 af 12

4 km på de 6 år. Pris angives pr. måned ekskl. moms. Pris angives i kontraktbilag B - Prisskema. 6. Design/mål Laveste frihøjde på udhæng bag baghjul skal være min. 350 mm. Dette skal også gælde for en fuldt læsset vogn Totalhøjde max mm under alle belastningsforhold 7. Vægt Chassis skal have lavest mulige vægt i forhold til nærværende kravspecifikation 8. Farve Hvid farve førerhus (RAL-kode 9010, antikhvid) Grå chassis (RAL-kode 7016, antracit) 9. Størrelse/type 6X2/4 med styrbar bagaksel 10. Aksler Akseltryk fordeles på de 3 aksler og må total maksimalt være 26 tons Akselafstand maks mm mellem aksel 1 og aksel 2. Akselafstand mellem aksel 2 og aksel 3 maks mm Der skal være hydraulisk styret efterløbsaksel Der skal være differentialespærre bagaksel Der skal være krængningsstabilisator på for- og bagaksel 11. Motor Dieselmotor Minimum Euronorm 6 teknologi Motorydelse på minimum 290 hk. Motorbremse med mulighed for til-/frakobling af motorbremsen Fartpilot 2-cylindret kompressor Minimum generator kapacitet på 28 V /150 A Brændstofforvarmning Motorvarmer, el 12. Gear Der skal være et 6 trins fuldautomatisk gearskiftesystem 13. Kraftudtag Kraftudtag via E-PTO, og ved E-PTO ens manglende drift skal kraftudtag ske ved motorkraftudtag, således komprimator og lift kan drives af renovationsbilen 14. Luftaffjedring Der skal være luftaffjedring på alle aksler Side 4 af 12

5 Der skal være knæling-funktion, når håndbremsen trækkes, således ud/indstigningshøjden minimeres 15. Stænk Der skal være stænkskærm foran og stænklap i skærm 16. Førerhus Førerhuset skal være skal være nedbygget forstået ved, at fra vejunderlag til indstigningstrin i ikke-knælet funktion må der et mål på maksimum 450 mm Ved passagersiden (højre side) skal døren være til bund af førerhus og frit i fuld bredde ved indgangen Ved passagersiden (højre side) skal der være foldedør for ind/udstigning, der som minimum skal være 550 mm bred Der skal være ståhøjde i førerhus, således personer på 1855 mm kan stå fuld oprejst Der skal være luftaffjedrede sæder til chauffør og i passagersiden Der skal kunne sidde 2 personer i passagersiden Der skal være tonede ruder med båndfilter, hvor det ifølge lovgivningen er tilladt Der skal være vidvinkelspejl i passagersiden (opvarmet) Der skal være el - justerbare spejle i passagersiden (opvarmet) Der skal være tagluge/ventilationsspjæld i tag Der skal være skabe til opbevaring i førerhus Der skal være knager til arbejdsbeklædning i førerhus Der skal være justerbart rat Der skal være fastmonteret køleboks tilsluttet tændingsstrøm, placering aftales endeligt med Ordregiver på opstartsmøde Der skal være sædeovertræk på sæderne Der skal være DAB-radio og bluetooth/håndfrit passende til mobiltelefon inkl. passiv holder til telefon (strøm) Der skal være aircondition Der skal være kompressorhorn 17. Dæk 1. aksel: 2 x 385/55 R 22,5 2. aksel: 2 x 315/70 R 22,5 3. aksel: 4 x 315/70 R 22,5 Der skal være lysindikatorer på alle ventiler for sikring af korrekt dæktryk. 18. Fælge Der skal være afdækning til hjulmøtrik Der skal være skarpskuldrede fælge på 9,00x22,5 tommer Side 5 af 12

6 19. Instrumentering Der skal være digital fartskriver, to førere, ADR-godkendt og fjernaflæselig Der skal være udendørs temperaturmåler Der skal være standard kørecomputer Der skal være akseltryksmåler til forebyggelse af kørsel med overlæs 20. Brændstof og udstødning Der skal være On-Board-Diagnose 1.0 SCR kat. Hovedtanken skal minimum kunne indeholde 200 liter, og skal være lavet af aluminium Der skal være lås på tanklåg Der skal være lyddæmper i rustfrit stål med SCR-kat. Udstødning skal være trukket op bag førerhus Der skal være en tank på minimum 25 Liter, som skal anvendes til Adblue tilsætningsstof 21. Bremser Der skal være tryklufttørre opvarmede bremser Der skal være skivebremser på for - og bagaksel Der skal være automatisk bremsejustering 22. Lys Der skal være automatisk kørelys, alle lamper skal være i LED Der skal være bak- og baglygter til baglæsser Der skal være to (2) rotorblink LED på taget af førerhuset Der skal være to (2) blitzlamper monteret i frontgitter. Placering afklares endeligt på opstartsmødet 23. El-udstyr Der skal være El-system for renovationsautomatik 24. Skilte og lignende Der skal være knapper til betjening af elruder, og sidespejle skal monteres i instrumentbord og ikke i døren. Der skal være forberedelse for tilslutning af 24 V monitor i instrumentpanel Der skal være motorstyrings-modul med opbygning. - og anh.- CAN, ISO eller tilsvarende Der skal være cyklistkamera (farvekamera). Placering afklares endeligt på opstartsmødet Skilte/tryksager skal være på dansk Side 6 af 12

7 25. Tilbehør Følgende tilbehør skal medfølge: Advarselstrekant Advarselslamper Underlagskiler, 2 stk Brandslukker min. 2 kg og monteret i førerhus Bundmåtter i førerhus (gummi) Dokumentholder monteret på bagvæg i førerhus, minimum 4 rum til A4 26. Option 2 Der skal afgives en option på et tillæg for On spot eller Rotorgrip snowchains. Det forventes afklaret på et møde for kontraktens underskrift, om Ordregiver ønsker dette. Der kan tilbydes ekstra udstyr som f.eks. udvendig solskærm. Eventuelt ekstraudstyr tilføjes med en beskrivelse og prisangivelse i Kontraktbilag B Prisskema, efter de andre emner. Ekstra udstyr indgår ikke i evalueringen. 3 Kravspecifikation for komprimatorkasse MK ID Kategori Mindstekrav 27. Generelt Opbygningen skal følge alle gældende forskrifter og regler: Komprimatorkassen skal være mærket for overholdelse af Maskindirektiv, CE-godkendelse, DS/EN eller tilsvarende Støjemission, EU direktiv 2000/14/EF eller tilsvarende Gældende Detailforskrifter for køretøjer fra Færdselsstyrelsen eller tilsvarende Der skal være total beregning af vægtfordelingen på den tilbudte renovationsbil, jf. gældende lovgivning. Der skal være tale om en komplet nøglefærdig, funktionsduelig, malet og synet komprimatorkasse Komprimatorkassens overbygning skal være i stand til at komprimere hustandsindsamlet affaldsfraktioner 28. Rumindhold Komprimatorkassen rumindhold skal minimum være 18 m3 Side 7 af 12

8 29. 2Placering 7 Komprimatorkassen skal kunne monteres så tæt på førerhus som muligt, for at minimere vognens samlede længde. 30. E-PTO E-PTO skal have en batterikapacitet på minimum 20 kwh, således en hel dags drift sikres Vægt på E-PTO må maksimalt være 500 kg, således lastkapaciteten maksimeres E-PTO skal kunne opsamle bevægelsesenergi fra køretøjet under indrulning (ikke nedbremsning) E-PTO skal være forberedt til at kunne forsyne chassiset med energi til start af dieselmotor Komprimator og lift skal kunne drives af renovationsbilen, hvis E- PTO er ude af drift 31. Tømning Skal kunne tømme affaldsbeholdere udført jf. DS/EN 840 eller tilsvarende standardnorm Skal kunne tømme affaldsbeholdere i størrelserne 140 L, 190L, 240L, 370L, 400L, 600L, 660L, 770L og 800 L, (140L-240L er tohjulede, størrelserne 400L-800L er firehjulede) Tømningen skal foregå uden spild, og alle beholdere skal afsættes stabilt på underlaget efter tømning. Det kan oplyses, at to og firehjulede affaldsbeholdere kun har de håndtag, som de er født med. Der er ikke monteret ekstra håndtag, der forøger beholdernes dimensioner 32. Antal kasser Der skal være 1 stk. 1-kammer komprimatorkasse med størst muligt rumindhold (som tilbudt, jf. Kontraktbilag C Tilbudsbesvarelse, afsnit 4.2) på hver renovationsbil 33. Opbygning Siderne skal være uden lodretgående profiler, således der kan monteres informationsmateriale herpå Opbygningen skal have maksimal lasteevne i forhold til egenvægt Forende af komprimatorkasse skal forsynes med skvulpekant Alle udvendige samlinger skal fuldsvejses Der skal være servicedør i komprimeringskassen i begge sider til rengøring og med trin for indstigning Alle bevægelige dele skal forsynes med kraftige aksler, monteret i udskiftelige bøsninger. Det gælder også i den part, hvor akslen står stille Side 8 af 12

9 Komprimatorkassen skal være udført i højstyrkestål, hardoxstål eller tilsvarende Komprimatorkassen skal monteres med rustfri stålbund som er minimum 5 mm. tyk. Udlasterplade skal monteres med skrabekant, således affaldet ikke presses forbi den Der skal være løfteøjer for afløftning af komprimatorkasse og bagklap Tagfladen på komprimatorkassen skal være forsynet med skridsikker belægning Der skal være et tilgængeligt hydraulik- og el-system Der skal være proportionalstyring af hydraulik i tømningshoved Der skal være en terminal med display i førerhus Der skal være beskyttelse af cylindere, stempelstænger og hydrauliksamlinger i tømningshovedet Der skal være elektrisk driftstime-tælleværk Der skal være udtag for manometer for kontrol af hydrauliktryk Der skal monteres centralsmøreanlæg dækkende kasse/ liftsystemet samt foraksel lejer på chassis del. Denne skal placeres umiddelbart bag førerhus, let tilgængelig og synlig fra siden Der skal være et udhæng på bagaksel, som skal være så kort som muligt, sådan at resten af MK erne overholdes 34. Udlastningsplade Der skal være vådtæt konstruktion med tætsluttende kant på pladen (inkl. pakning til tag), således at spild foran udlastningspladen bliver minimalt Der skal være proportionalstyring af hydraulik til udlastningsplade Pladen skal være endestopstyret, uden bundslag i hydraulikcylindrene 35. Mål Laveste frihøjde på udhæng bag baghjul skal være minimum 350 mm. Dette skal også gælde for en fuldt læsset renovationsbil 36. Lift Der skal være hydraulisk dobbeltlift Der skal være CE mærket lovmæssig sikkerhedsafskærmning. Liften skal være med fang-automatik, der aktiveres af kontakt på bagstykke Der skal være lastafhængig tømningshastighed (giver færre skader på beholdere) Der skal være elektronisk styring af arbejdscyklus Side 9 af 12

10 Der skal være fangbom, som skal tilpasses beholdertyperne og være kraftig nok til, at beholderne ikke ryger igennem Der skal være containerfang på liften, som ikke må kunne ødelægge kanten på beholderne, fx ved at have skarpe kanter Der skal være høj indtømningsvinkel (optimere fordelingen af affaldet i tømningshoved og mindsker risikoen for beskadigelser af beholdere) Skal være af kamløftetypen Der skal være automatisk hævning af lift ved bakkemanøvre 37. Betjening Bagklappen skal være forsynet med vandtæt betjening af elevator og komprimeringsfunktioner i begge sider Der skal være mulighed for at styre lift og alle komprimeringsbevægelser enkeltvis fra begge sider af bagklappen Samtlige betjeninger skal være beskyttet, således at de ikke utilsigtet kan blive aktiveret og ikke bliver ødelagt af f.eks. et beholderhjørne Liftbetjeningen skal være med variabel hastighed, enten joystick eller proportional styring Der skal være løft af bagklap og betjening af udlastningsplade fra komprimatorens venstre forende, samt en ekstra betjening af komprimeringen. Sidstnævnte må dog først virke, når bagklappen er åben Der skal være nødstop på begge sider af bagklappen 38. Bagklap og skuffe Der må ikke kunne ske spild i forbindelse med tømning af beholdere op til 660L i en tom skuffe Der må ikke kunne ske spild af perkolat fra opbygningen Skuffe skal være forsynet med aftapningsventil Indlæsningsåbning skal være afdækket Enkelte sække kan forekomme, hvorfor bagstykke skal så vidt muligt være nedfældbar klap. Når klappen er nede, skal der køres uden autocyklus. Når klappen er oppe, skal der køres med autocyklus Der skal være mulighed for rengøring af tømningshovedet i forbindelse med tømning af komprimeringskassen Gummiliste mellem bagklap og opbygning skal være ført helt op ad siden for at forhindre perkolatspild Der skal monteres trinbræt og håndtag i begge sider. Disse skal udformes iht. gældende lovgivning. Trinbræt skal betjenes manuelt i begge sider Side 10 af 12

11 Trinbrættet skal være integreret i liftstolen for at undgå påkørsel 39. Hydraulik Hydraulikolien skal være indenfor standardnorm for denne branche Hydrauliksystemet skal være forsynet med filtre og synligt skueglas for olieniveau Hydraulikpumpe indgår i aflevering og kravene til motorkraftudtag skal foreligge som dokumentation 40. Udstyr Aftale om endelige placering kan ikke medføre en meromkostning for Ordregiver i forhold til den samlede tilbudte pris. Der skal være beslag til samt kost og skovl, så vidt muligt i bilens højre side Der skal være lys på overbygning, omfattende 2 arbejdslys, sidemarkeringslygter, baglygter, bak- lygter Der skal være 4 stk. rotorblitz (2 stk. i forende af komprimatorkasse og 2 stk. på bagenden). Den endelige placering aftales endeligt på opstartsmøde Der skal være 4 stk. blitzlys monteret bag på vognen. 2 stk. i ca. 2 m over trinbræt og 2 stk. under lift. Den endelige placering aftales endeligt på opstartsmøde Der skal være monteret 2 stk. ekstra baklys under komprimatorens forende, til oplysning af vognsider. Ydermere skal der være monteret 2 stk. baklys på bilens bagende. Disse skal kunne slukkes fra førerhus Der skal være alarm for manglende hydraulikolie Der skal være cyklistværn Der skal være en kasse til indsamling af batterier. Den endelige placering aftales endeligt på opstartsmøde for kontraktens underskrift Der skal være sideskab (til værktøjskasse). Den endelige placering aftales endeligt på opstartsmøde Alle følere og hætter for magnetventiler skal være med indikering for aktivering Der skal være bakkamera, minimum 7 farveskærm. Den endelige placering aftales endeligt på opstartsmøde 41. Farve Komprimatorkasse leveres i følgende farver: - Hvid farve førehus (RAL-kode 9010, antikhvid) - Grå chassis (RAL-kode 7016, antracit) Side 11 af 12

12 Ordregiver påsætter selv logo, vognnummer m.v. 42. Dokumentation Der skal minimum foreligge dokumentation på vægtberegning, hydraulik- og eldiagram, samt reservedelsliste og måltegning Der skal i førerhuset være driftsinstruktion på dansk i 2 eksemplarer 43. Garanti Minimum 1 års garanti på alle dele, gældende fra den dag renovationsbilerne er afleveret og godkendt hos Ordregiver Ved nedbrud skal der højst være 2 timer til værksted fra Ordregiver eller til værkstedsbil er fremme hos Ordregiver Ved garanti forstås ubetinget garanti på produktet. Ordregiver accepterer dog, at garantien er betinget af at der sker brug i henhold til fabrikkens forskrifter. 44. Lys Alle lys/lygter skal være LED Side 12 af 12