Dansk Gasteknisk Center a/s

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Dansk Gasteknisk Center a/s"

Transkript

1 Dansk Gasteknisk Center a/s Notat LNG-drevne skibe i EU-landene Juni 2014 Lars Jørgensen Henrik Iskov Dansk Gasteknisk Center a/s Dr. Neergaards Vej 5B 2970 Hørsholm CVR-nr Tlf dgc@dgc.dk

2 DGC-notat LNG-drevne skibe i EU-landene 0. Indledning Årsagen til den stærkt forøgede interesse for anvendelse af LNG som skibsbrændstof, er de skærpede miljøkrav til skibes luftemissioner i såvel Skandinavien som i den øvrige verden. Skibes forurening til luften inden for EU reguleres overordnet af søfartsorganisationen IMO og EU, ligesom der er fastsat regler for emissioner i kystnære områder. I nedenstående Tabel 1 ses de vigtigste begreber forklaret. Tabel 1 Organisationer, regler og forkortelser vedrørende luftforurening fra skibe IMO MARPOL Tier I, II og III ECA, NECA og SECA EU direktiv 2005/33/EC HFO IMO, International Maritime Organization, er FNs organisation for søfart. IMO varetager internationale forhold som har med søfart at gøre, eksempelvis sikkerhed til søs og miljøbeskyttelse. Her aftaler Danmark og andre lande bl.a. fælles regler for begrænsning af skibsfartens luftforurening. IMO S regler om forurening fra skibe er indeholdt i MARPOL, som er den vigtigste internationale konvention om forebyggelse af skibes forurening af havmiljøet. MARPOL s Annex VI fastsætter grænser for NO x -og SO x -emissioner fra skibes udstødning, og forbyder forsætlige emissioner af ozonnedbrydende stoffer. Tier I, Tier II og Tier III er standarder eller niveau er i MARPOL s Annex VI, som definerer krav til skibes udledning af NO x. Tier I og II gælder globalt for skibe af forskellige årgange, mens Tier III gælder i emissionskontrollerede områder (se neden for). Disse betegnelser dækker over fænomenet emissionskontrollerede områder, som er regler for skibes luftforurening gældende for kystnære områder. Disse zoner er konstant under udvikling og nye diskuteres og planlægges, se Figur 1. ECA: Emission Control Area NECA: NOx Emission Control Area SECA: Sulphur Emission Control Area Dette direktiv implementerer et loft for svovlindhold i skibes brændsler samt skærpede regler for svovlindhold i brændsler for skibe, der ligger til kaj i europæiske havne (maks. 0,1 % svovl). Heavy Fuel Oil. Olie med høj viskositet, som kræver opvarmning for at kunne håndteres i skibets brændstofsystem. Svovlindhold < 4,5 %. MDO Marine Diesel Oil. Marine Gas Oil med spor af HFO. Har højere svovlindhold typiske mindre end 1,5 2 % MGO Marine Gas Oil. Olie fremkommet ved destillation af råolie. Svovlindholdet er typisk < 0,1 %. I Nordeuropa og Skandinavien er Nordsøen og Det Baltiske Hav SECA zone. Her er der fra 1. januar 2015 krav om maksimalt 0,1 % svovlindhold i skibsbrændstoffer.

3 DGC-notat 3/13 Figur 1 viser omfanget af emissionskontrolområder, hvor de eksisterende zoner omfatter Nordsøen og Det Baltiske Hav samt USA s øst- og vestkyst. På Figur 2 ses grænser og tidsplan for implementering i henhold til IMO. Figur 1 Emissionskontrollerede zoner ECA (Kilde: DNV GL) Figur 2 NO x og SO x grænser i henhold til IMO Marpol 73/78, Annex VI

4 DGC-notat 4/13 1. Hvor mange LNG-skibe er der pt. i drift i EU-landene, og hvor mange er på vej/bestilt? Forventes det, at antallet vil stige i de kommende år? DNV-GL 1 har pr. 7. marts 2014 opgjort verdens samlede flåde af LNGdrevne skibe til 48. Heraf er de 42 hjemhørende i Norge. De resterende 6 fordeler sig med to fartøjer i Kina samt et i henholdsvis Sverige, Finland, Korea og Argentina. Der er altså pr. 7. marts 2014 i alt 44 LNG-drevne fartøjer 2, som er hjemhørende i EU-lande. Et enkelt fartøj, en svensk tanker, er anført som et conversion project dvs. et fartøj, der er konverteret fra et andet brændsel (formentlig heavy fuel) til drift på LNG. Der er 53 LNG-skibe (confirmed orderbook) på vej til levering i perioden 2014 til Her af er 23 norske - i alt er 34 skibe hørende under europæiske redere/ejere. De resterende 19 planlagte skibe fordeler sig på 14 til USA, 3 til Canada og 2 til Saudi-Arabien. Antallet af skibe i den europæiske flåde af LNG-drevne skibe vil, som det ser ud pt., i de kommende år være tæt på at blive fordoblet. 2. Hvilke typer skibe drejer det sig om? Er det typisk færger? Og hvorfor netop denne skibstype? For den eksisterende flåde af LNG-drevne skibe består knap halvdelen (46 %) af bil-/passagerfærger, mens den næststørste gruppe er PSV 3 -skibe, der udgør 25 % af de eksisterende LNG-fartøjer. De resterende % fordeler sig på 7 fartøjstyper, jf. Tabel 1. Heraf udgør typerne Patrol Vessel, Ro- Pax (bil/passager færge) samt Tugs (bugserbåde) 18 %. Årsagen til denne fordeling er, at færger, PSV, patruljebåde etc. typisk opererer i ECA 4 -zoner og derved er underlagt skrappere krav til emissioner. 1 DNV GL står for Det Norske Veritas og Germanischer Lloyd, hvilket oprindeligt er to klassifikationsselskaber, der i september 2013 blev lagt sammen. 2 Opgørelsen omfatter ikke LNG Carriers og inland water vessels /1/. 3 Platform Supply Vessel. Den primære funktion for disse fartøjer er transport af varer og personale til og fra offshore olieplatforme og andre offshore konstruktioner. 4 ECA: Emission Controlled Area SECA: Sulfur Emission Controlled Area

5 DGC-notat 5/13 Tabel 2 Fordeling af eksisterende LNG-skibe pr Fartøjstype* Antal Fordeling [%] Car/passenger ferry PSV Patrol vessel 3 6 RoPax 3 6 Tug 3 6 General Cargo 2 4 Chemical tanker 1 2 Harbor vessel 1 2 High speed RoPax 1 2 Hovedtotal * Se forklaringer og definitioner i afsnit 9 Tabel 3 Fordeling af planlagte LNG-skibe pr Fartøjstype* Antal Fordeling [%] PSV Car/passenger ferry 8 15 Container Ship 8 15 Ro-Ro 6 11 LEG carrier 3 6 Car carrier 2 4 Chemical tanker 2 4 Gas carrier 2 4 General Cargo 2 4 Bulkship 1 2 Icebreaker 1 2 Product tanker 1 2 RoPax 1 2 Tug 1 2 Patrol vessel 1 2 Hovedtotal * Se forklaringer og definitioner i afsnit 9 Her er det ligeledes fartøjer, der opererer relativt kystnært og derved i emissionskontrollerede zoner, der udgør den største andel af de planlagte LNGdrevne skibe.

6 DGC-notat 6/13 3. Hvad er de 3 vigtigste årsager til, at LNG-skibe vinder frem i EU-landene? På baggrund af bl.a. Germanischer Lloyd vurderes, at der er 3 vigtige grunde, der tilsammen gør LNG som skibsbrændstof til en af de mest lovende nye teknologier inden for skibsfarten. 1. LNG som skibsbrændstof reducerer emission af svovloxid (SO x ) med 90 % til 95 %. NO x -emissioner reduceres med ca. 80 %. Derved kan LNG sikre overholdelse af de skrappe Tier III krav til NO x, der træder i kraft i ECA zoner i Alternativet til LNG er installation af emissionsbegrænsende teknik som katalysatorer og scrubbere. 2. Det lavere indhold af kulstof i LNG i forhold til traditionelle skibsbrændstoffer muliggør en reduktion på 20 % til 25 % af kuldioxid belastningen til atmosfæren. Det forudsætter dog, at udslip af metan under bunkring eller ved forbrug skal undgås. 3. Økonomi. LNG vurderes at være det mest omkostningseffektive brændsel der kan sikre overholdelse af de kommende emissionskrav. Andre bevæggrunde til at konvertere fra konventionelle skibsbrændsler til LNG kan være et ønske om at markedsføre virksomheden med en grøn profil, eller det kan være rent økonomiske grunde, idet LNG kan være et økonomisk alternativ på nogle markeder /6/. Men i de fleste tilfælde, er den vigtigste drivkraft for konvertering til LNG de nye strengene emissionskrav. 4. Antal LNG-skibe fordelt på de enkelte lande i EU. Bruges der også LNG-skibe udenfor EU? 78 af de i alt 101 eksisterende og planlagte LNG-drevne skibe er registrerede under europæiske ejere 5. Som Tabel 4 viser, udgør Norskejede skibe den største del med 62 eksisterende og planlagte skibe, svarende til 80 % af den europæiske LNG-drevne flåde. Hvor Norge er næsten enerådende i forhold til antal af eksisterende skibe, kommer flere lande til i de kommende år med planlagte og allerede ordrede fartøjer. 5 Opgørelserne i Tabel 4 og Tabel 5 omfatter ikke skibe, der transporterer LNG (carriers) og fartøjer, der kun sejler på indre nationale vandveje (floder, søer og lignende).

7 DGC-notat 7/13 Kun få LNG-drevne skibe er i drift uden for EU, men der er i perioden planlagt 19 nye fartøjer, hvoraf de fleste (14 stk.) er amerikanskejede. Derudover er der 3 canadiskejede og 2 skibe fra Saudi-Arabien. Dette forhold underbygges af, at hele det nordamerikanske kontinent er omfattet af eksisterende eller planlagte emissionskontrollerede zoner, se Fejl! Henvisningskilde ikke fundet.. Tabel 4 Eksisterende og planlagte LNG-drevne skibe i EU Land Eksisterende Planlagte/ordrede Norge Danmark - 4 Sverige 1 3 Finland 1 2 Kroatien - 2 Tyskland - 2 Frankrig - 1 Hovedtotal 1) Tabel 5 Eksisterende og planlagte LNG-drevne skibe uden for EU Land Eksisterende Planlagte/ordrede USA - 14 Canada - 3 Saudi-Arabien - 2 Kina 2 - Argentina 1 - Korea 1 - Hovedtotal 4 19 Andre kilder angiver, at der også diskuteres emissionskontrollerede zoner i den nordlige del af det nordamerikanske kontinent samt omkring Australien. 5. Hvorfor kommer skibene over på LNG frem for diesel? Som nævnt i afsnit 3 og 7 er den dominerende drivkraft til at overgå fra traditionel HFO (Heavy Fuel Oil) til LNG-drift de skærpede miljøkrav i forbindelse med den fortsatte udvidelse af og ikrafttrædelse af emissionskontrollerede områder. Krav til svovludledning kan imødekommes ved anvendelse af marine gasolie/-diesel med lavt svovlindhold, men fordelen ved LNG er, at Marpols Tier III krav til NO x -emissioner også kan overholdes med dette brændsel, se endvidere afsnit 0.

8 DGC-notat 8/13 Det vurderes af flere kilder, at skift til LNG er en økonomisk attraktiv løsning til overholdelse af kommende emissionskrav. Alternativet er, at installere katalysatorer og scrubbere på skibene til nedbringelse af SO x - og NO x - udledningen ved anvendelse af oliebaserede skibsbrændstoffer. 6. Er det oplagt, at danske skibe kommer på LNG? Hvorfor har Danmark endnu ikke LNG-skibe? Og hvad er fremadrettet den vigtigste barriere? Danmarks nærmeste farvande er omfattet af SECA 6 krav gældende fra 1. januar 2015, og det er derfor oplagt, at skibe, der sejler i dette område, drives af LNG. Alternativet er skift til lavsvovls marinegasolie eller installation af SO 2 -skrubbere på skibene til fjernelse af svovl fra udstødningsgasserne. Danmarks første LNG-drevne skibe er også på vej. På Hou-Samsø ruten idriftsættes en LNG-færge i efteråret 2014, og danskejede Evergas 7 har ordret 3 stk. LEG Carriers til transport af flydende ethylen mellem USA og Norge. LEG-fartøjerne er valgt ud fra omkostningsmæssige grunde samt evnen til at opfylde Tier III NO x -krav fra Fremadrettet er den vigtigste barriere for en øget anvendelse af LNG-drevne skibe en udbygning af gasinfrastrukturen til sikring af LNG til stabile og konkurrencedygtige priser. Flere LNG-drevne skibe vil typisk være et resultat af nybygninger, da det i de fleste tilfælde ikke er økonomisk attraktivt at ombygge eksisterende HFO-drevne fartøjer til LNG-drift. 7. Hvad er de 3 vigtigste miljøfordele ved LNG til skibe sammenlignet med den traditionelle fuelolie? Og hvor store er disse fordele målt i procent? Og hvem er kilde dette? Mest betydende emissioner fra fueloliedrevne-skibe er drivhusgassen CO 2 samt forureningskomponenterne: partikler, SO 2 og NO x. De LNG-drevne skibe udleder ikke partikler, og SO 2 - og CO 2 -emissionen er mindre grundet brændslernes forskellige sammensætning af kulbrinter (forhold mellem kulstof og brint). 6 Sulfur Emission Controlled Area, se Figur 1 7 Evergas er en dansk transportør af petrokemiske gasser og flydende naturgas

9 DGC-notat 9/13 CO 2 -emissionen kan reduceres med % ved skift fra olie til LNG, mens NO x -emissionen kan reduceres med mere end 80 %. Figur 3 viser forskellige kilders bud på forskellen i emissioner fra skibe ved anvendelse af henholdsvis olie og LNG. Figur 3 Emissioner fra skibe, der anvender forskellige brændsler. Kilder: og Wärtsilä 8. Hvor stor en andel af den samlede luftforurening i Danmark kommer fra skibstrafikken? Og hvem er kilde til dette? Den mest præcise kilde til viden om forurening er DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi, Aarhus Universitet 8. Centret har i 2009 udgivet en rapport /4/, der præsenterer seneste og mest præcise opgørelse af skibsemissionerne i farvandene omkring Danmark. På baggrund af detaljerede oplysninger om skibenes brændselsforbrug, emissioner, transporter gennem danske farvande etc. er der beregnet tal for skibenes forurening til luften. Figur 6 viser, at skibstrafikken bidrager med ca. 37 % af SO 2 -forureningen og 22 % af NO 2 -forureningen. For partiklernes vedkommende opgøres udledningen som summen af fine partikler med diameter mindre end 2,5 mikrometer, dvs. de primære partikler samt sekundære organiske partikler. Denne sum er vist som mpm2,5 i Figur 4. 8 Tidligere DMU- Danmarks Miljøundersøgelser.

10 DGC-notat 10/13 Figur 4 Relative bidrag fra skibe til koncentrationsniveauet i luften af forskellige forurenende stoffer 9 (kilde: DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi, Aarhus Universitet /4/) Der er ligeledes regnet på fremskrivninger af forureningsniveauet i luften ud fra givne scenarieforudsætninger. Dette er illustreret i Figur 5. Figur 5 Brændstofforbrug (Petajoule) samt emissioner fra skibstrafik i farvandene omkring Danmark for 3 scenarieår 2007, 2011 og (Kilde: DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi, Aarhus Universitet /4/) 9 Farven på søjlerne viser, hvilken emissionsopgørelse der ligger til grund for de beregnede koncentrationer. De lyseblå søjler betjener sig af den nye, mere præcise opgørelse ("AIS- 2007"). De mørkeblå af den ældre emissionsopgørelse fra EMEP ("EMEP-ref").

11 DGC-notat 11/13 Danmark udleder ca. 50 mio. ton CO 2 om året (2009-tal), hvor Nationalt Center for Miljø og Energi opgør udledningen fra skibstrafik i danske farvande til ca. 8 mio. ton, svarende til 16 % af den samlede danske udledning. Information anfører i en artikel fra 8. februar 2008, at Mærsks handelsflåde hvert år udleder 34 mio. ton CO 2 mod en samlet dansk udledning i 2006 på 52,5 ton. 9. Brændstofpriser Priser på LNG har i periode svinget mellem ca $ pr. mio. BTU. Fra og med 2011 har prisen ligget mellem 8-10 $ pr. mio. BTU. Heavy Fuel Oil har været % dyrere, mens MGO (Marine Gas Oil) har været 2-2 ½ gange dyrere end LNG, se oversigt over forkortelser i afsnit 0. Figur 6 viser LNG priser for årene for både Europa og Østasien. Figur 7 viser priser for LNG, HFO og MGO fra Zeebrügge og Rotterdam. Tilsvarende kan man se fremskrevne priser til 2030 for samme brændsler. En anden kilde (DNV report Shipping 2020 /8/) forventer overordnet ikke en stigning i LNG-prisen frem til 2020, om end der forventes udsving. Figur 6 LNG priser i Europa og Østasien (Kilde:

12 DGC-notat 12/13 Figur 7 Gas and ship fuel prices - monthly averages (Kilde: Figur 8 Expected fuel prices (Kilde: Kilder /1/ DNV-GL, LNG fuelled fleet as of March 2014, /2/ Germanischer Lloyd, Costs and benefits of LNG as ship fuel for container vessels. Key results from a GL and MAN joint study, /3/ DNV-GL, LNG as ship fuel, /4/ Danish Ministry of the Environment, Ship emissions and air pollution in Denmark, Environmental Project No /5/ WÄRTSILÄ TECHNICAL JOURNAL /6/ LNG AS MARINE FUEL, Poten & Partners /7/ /8/ %20final%20report_tcm pdf /9/

13 DGC-notat 13/ Forkortelser for skibstyper PSV Car/passenger ferry Container Ship Ro-Ro LEG carrier Car carrier Chemical tanker Gas carrier General Cargo Bulkship Icebreaker Product tanker RoPax Tug Patrol vessel Platform supply vessel. a ship specially designed to supply offshore oil platforms. These ships range from 20 to 100 meters in length and accomplish a variety of tasks. The primary function for most of these vessels is transportation of goods and personnel to and from offshore oil platforms and other offshore structures. In the recent years a new generation of Platform Supply Vessel entered the market, usually equipped with Class 1 or Class 2 Dynamic Positioning System. A boat or ship (a merchant vessel) used to carry (or ferry) primarily passengers, and sometimes vehicles and cargo as well, across a body of water. Most ferries operate on regular, frequent, return services. A passenger ferry with many stops, such as in Venice, Italy, is sometimes called a water bus or water taxi. Ferries form a part of the public transport systems of many waterside cities and islands, allowing direct transit between points at a capital cost much lower than bridges or tunnels. However, ship connections of much larger distances (such as over long distances in water bodies like the Mediterranean Sea) may also be called ferry services, especially if they carry vehicles. (See also RoPax vessels). Container ships are cargo ships that carry all of their load in truck-size intermodal containers, in a technique called containerization. They are a common means of commercial intermodal freight transport and now carry most seagoing non-bulk cargo. Container ship capacity is measured in twenty-foot equivalent units (TEU). Typical loads are a mix of 20-foot and 40-foot (2-TEU) ISO-standard containers, with the latter predominant. Roll-on/roll-off. vessels designed to carry wheeled cargo, such as automobiles, trucks, semi-trailer trucks, trailers, and railroad cars, that are driven on and off the ship on their own wheels. This is in contrast to Lift-on/Lift-off (LoLo) vessels, which use a crane to load and unload cargo. Gas carrier for liquid ethylene gas Cargo ships specially fitted for the transport of large quantities of cars. A 6,500-unit car ship, with 12 decks, can have three decks which can take cargo up to 150 short tons (136 t; 134 long tons) with liftable panels to increase clearance from 1.7 to 6.7 m (5 ft 7 in to 22 ft 0 in) on some decks. Lifting decks to accommodate higher cargo reduces the total capacity. A chemical tanker is a type of tanker ship designed to transport chemicals in bulk. As defined in MARPOL Annex II, chemical tanker means a ship constructed or adapted for carrying in bulk any liquid product listed in chapter 17 of the International Bulk Chemical Code.[ A ship designed to transport LPG, LNG or liquefied chemical gases in bulk. General cargo ships are one of five groups of cargo vessels. General cargo vessels carry packaged items like chemicals, foods, furniture, machinery, motor- and military vehicles, footwear, garments, etc. A bulk carrier, bulk freighter, or bulker is a merchant ship specially designed to transport unpackaged bulk cargo, such as grains, coal, ore, and cement in its cargo holds. A special-purpose ship or boat designed to move and navigate through ice-covered waters. Although the term usually refers to ice-breaking ships, it may also refer to smaller vessels, such as the icebreaking boats that were once used on the canals of the United Kingdom. For a ship to be considered an icebreaker, it requires three traits most normal ships lack: a strengthened hull, an ice-clearing shape, and the power to push through sea ice. Product tankers are oil tankers, generally much smaller, and designed to move refined products from refineries to points near consuming markets. The acronym ROPAX (roll-on/roll-off passenger) describes a RORO vessel built for freight vehicle transport along with passenger accommodation. Technically this encompasses all ferries with both a roll-on/roll-off car deck and passenger-carrying capacities, but in practice, ships with facilities for more than 500 passengers are often referred to as cruiseferries. A tugboat (tug) is a boat that maneuvers vessels by pushing or towing them. Tugs move vessels that either should not move themselves, such as ships in a crowded harbor or a narrow canal,[1] or those that cannot move by themselves, such as barges, disabled ships, log rafts, or oil platforms. Tugboats are powerful for their size and strongly built, and some are ocean-going. A patrol boat is a relatively small naval vessel generally designed for coastal defense duties. There have been many designs for patrol boats. They may be operated by a nation's navy, coast guard, or police force, and may be intended for marine (blue water) and/or estuarine or river ("brown water") environments. They are commonly found engaged in various border protection roles, including anti-smuggling, anti-piracy, fisheries patrols, and immigration law enforcement. They are also often called upon to participate in rescue operations.

Skibsteknisk Selskab Røggasemissioner fra skibsfart - før, nu og i fremtiden

Skibsteknisk Selskab Røggasemissioner fra skibsfart - før, nu og i fremtiden Skibsteknisk Selskab Røggasemissioner fra skibsfart - før, nu og i fremtiden Skibsfartens udfordring vedrørende CO 2 - hvad sker der i IMO? v/afdelingschef Hans Henrik Petersen Danmarks Rederiforening

Læs mere

Lovgivning om emissioner fra skibe

Lovgivning om emissioner fra skibe Lovgivning om emissioner fra skibe Dorte Kubel Civilingeniør Miljøstyrelsen Industri Ansvarsområder: Emissioner fra køretøjer og skibe Brændstoffer til køretøjer og skibe Lovgivning om emissioner fra skibe

Læs mere

Uddybende notat om partikelforurening til VVM for Kalundborg Ny Vesthavn

Uddybende notat om partikelforurening til VVM for Kalundborg Ny Vesthavn Kystdirektoratet Att.: Henrik S. Nielsen NIRAS A/S Åboulevarden 80 Postboks 615 DK-8100 Århus C Telefon 8732 3232 Fax 8732 3200 E-mail niras@niras.dk Direkte: Telefon 87323262 E-mail rho@niras.dk CVR-nr.

Læs mere

Udviklingen i luftkoncentrationen af svovldioxid i Danmark set i forbindelse med svovlreduktion i skibsbrændstof

Udviklingen i luftkoncentrationen af svovldioxid i Danmark set i forbindelse med svovlreduktion i skibsbrændstof Udviklingen i luftkoncentrationen af svovldioxid i Danmark set i forbindelse med svovlreduktion i skibsbrændstof Notat fra DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi Dato: 27. oktober 2016 Thomas Ellermann

Læs mere

Internationale regler for emissioner og energiforbrug! Hvad vil det betyde for skibstrafikken i Norsøregionen?!

Internationale regler for emissioner og energiforbrug! Hvad vil det betyde for skibstrafikken i Norsøregionen?! ! Internationale regler for emissioner og energiforbrug! Hvad vil det betyde for skibstrafikken i Norsøregionen?! Lars Dagnæs! Indhold! udviklingen i emissioner fra skibstrafikken! miljø-forhold! internationalt

Læs mere

Naturgas/biogas til transport

Naturgas/biogas til transport Naturgas/biogas til transport DGF Gastekniske Dage, Vejle, 5-6. april 2011 Asger Myken asgmy@dongenergy.dk Agenda Landtransport Status og udvikling i Europa og globalt Tid til ny kurs i Danmark? Nye analyser

Læs mere

Ren luft til danskerne

Ren luft til danskerne Ren luft til danskerne Hvert år dør 3.400 danskere for tidligt på grund af luftforurening. Selvom luftforureningen er faldende, har luftforurening fortsat alvorlige konsekvenser for danskernes sundhed,

Læs mere

Nærskibsfart med bundlinieeffekt: Klima og miljø. Hans Otto Kristensen. hohk@mek.dtu.dk. Tlf: 45 25 13 95 alt. 40 45 90 20

Nærskibsfart med bundlinieeffekt: Klima og miljø. Hans Otto Kristensen. hohk@mek.dtu.dk. Tlf: 45 25 13 95 alt. 40 45 90 20 Nærskibsfart med bundlinieeffekt: Klima og Hans Otto Kristensen hohk@mek.dtu.dk Tlf: 45 25 13 95 alt. 4 45 9 2 Sidste nyt vedr. TEMA 21 ang. lastbiler Effekt og fartafhængighed for skibe Baggrund for DTU

Læs mere

Skibes bidrag til luftforurening fra skibe i havn og under sejlads

Skibes bidrag til luftforurening fra skibe i havn og under sejlads Skibes bidrag til luftforurening fra skibe i havn og under sejlads Helge Rørdam Olesen med input fra mange kolleger Institut for Miljøvidenskab samt DCE Nationalt Center for Miljø og Energi Overblik Luftforurening

Læs mere

Nærskibsfart Netværket Transportministeriet 3 Oktober 2011-

Nærskibsfart Netværket Transportministeriet 3 Oktober 2011- Nærskibsfart Netværket Transportministeriet 3 Oktober 2011- An infrastructure of LNG filling stations and deployment in ships Ved Mogens Schrøder Bech Søfartsstyrelsen Disposition Baggrund Ansøgningen

Læs mere

Partnerskab for Renere Skibsfart Handlingsplan 2010-2011

Partnerskab for Renere Skibsfart Handlingsplan 2010-2011 Partnerskab for Renere Skibsfart Handlingsplan 2010-2011 Indholdsfortegnelse Partnerskab for Renere Skibsfart Indledning Miljøstyrelsen og Danmarks Rederiforening Baggrund for partnerskabet Nye IMO regler

Læs mere

Offshore service skibe Lovgivning og regler Status og fremtiden

Offshore service skibe Lovgivning og regler Status og fremtiden Offshore service skibe Lovgivning og regler Status og fremtiden Mandag d. 9. marts 2015 Katrine Lee Jørgensen, Skibsteknisk konsulent, Søfartsstyrelsen Oversigt Introduktion Lovgivning for offshore service

Læs mere

Snifferprojektet. Overvågning af svovl- og partikelforurening fra skibe. Miljøteknologisk udviklings- og demonstrationsprogram 2012

Snifferprojektet. Overvågning af svovl- og partikelforurening fra skibe. Miljøteknologisk udviklings- og demonstrationsprogram 2012 Overvågning af svovl- og partikelforurening fra skibe Snifferprojektet Miljøteknologisk udviklings- og demonstrationsprogram 2012 Morten Køcks, konsulent R&D, cand.scient. Teknologisk Institut Projektkonsortiet

Læs mere

Europaudvalget 2013 KOM (2013) 0300 Bilag 1 Offentligt

Europaudvalget 2013 KOM (2013) 0300 Bilag 1 Offentligt Europaudvalget 2013 KOM (2013) 0300 Bilag 1 Offentligt NOTAT Den 7. juni 2013 GRUND- og NÆRHEDSNOTAT til Folketingets Europaudvalg og Folketingets Miljøudvalg Kommissionens forslag til rådsbeslutning om

Læs mere

Fællesmøde om liquefied natural gas i danske havne

Fællesmøde om liquefied natural gas i danske havne Fællesmøde om liquefied natural gas i danske havne Status på arbejdet i IMO og ESSF Samarbejde mellem danske myndigheder Kosan Crisplant den 27. november 2014 Palle Kristensen Søfartsstyrelsen Indhold

Læs mere

EGR, SCR og kombineret EGR og SO X scrubber

EGR, SCR og kombineret EGR og SO X scrubber Partnerskab for grøn skibsfart Emissionsteknologi på to-takts diesel motorer EGR, SCR og kombineret EGR og SO X scrubber Disclaimer All data provided on the following slides is for information purposes

Læs mere

Trolling Master Bornholm 2016 Nyhedsbrev nr. 7

Trolling Master Bornholm 2016 Nyhedsbrev nr. 7 Trolling Master Bornholm 2016 Nyhedsbrev nr. 7 English version further down Så var det omsider fiskevejr En af dem, der kom på vandet i en af hullerne, mellem den hårde vestenvind var Lejf K. Pedersen,

Læs mere

Partnerskab for Renere Skibsfart

Partnerskab for Renere Skibsfart Partnerskab for Renere Skibsfart Handlingsplan 2009-2010 Opdateret udgave - 22. oktober 2009 1 Indhold Om Partnerskab for Renere Skibsfart Om Miljøstyrelsen og Danmarks Rederiforening Nye IMO regler for

Læs mere

Status for svovlregulering

Status for svovlregulering Status for svovlregulering Hvorfor regulerer vi svovl i skibsbrændstof? Svovl bidrager til forurening med partikler og SO2 Udledningen af svovl fra skibsfarten i Danske farvande vil falde med 91 % fra

Læs mere

Green LNG Liquefied Bio Natural Gas in Hirtshals Value Chain in Small Scale LNG and Business ideas for the Industry. Gastekniske dage 2017

Green LNG Liquefied Bio Natural Gas in Hirtshals Value Chain in Small Scale LNG and Business ideas for the Industry. Gastekniske dage 2017 Green LNG Liquefied Bio Natural Gas in Hirtshals Value Chain in Small Scale LNG and Business ideas for the Industry HMN Naturgas A/S 29. maj 2017 Slide 1 Agenda 1. Hvor kom fra sidste år 2. Balancering

Læs mere

TEKNIK OG MILJØ Center for Byudvikling og Mobilitet Aarhus Kommune

TEKNIK OG MILJØ Center for Byudvikling og Mobilitet Aarhus Kommune Til: Teknisk Udvalg Side 1 af 5 Notat med supplerende oplysninger om planlægningen for en ny naturgasledning fra Sabro til Aarhus Havn 1. Konklusion HMN Naturgas I/S (HMN) ønsker at etablere en naturgasledning

Læs mere

Schenker A/S i Danmark

Schenker A/S i Danmark Schenker A/S i Danmark Lars Sandholdt Head of Intermodal and RLF 14. maj 2014 2 Hvem er vi? 3 Hvem er vi? Source: Deutsche Bahn DB Mobility Logistics Daten& Fakten 4 DB s organizational structure consists

Læs mere

Semco Maritime - Vækst under vanskelige vilkår. Offshoredag 2009 Vice President Hans-Peter Jørgensen

Semco Maritime - Vækst under vanskelige vilkår. Offshoredag 2009 Vice President Hans-Peter Jørgensen Semco Maritime - Vækst under vanskelige vilkår Offshoredag 2009 Vice President Hans-Peter Jørgensen Agenda Semco Maritime forretningen Vækst via internationalisering Fremtidig vækststrategi Konsekvenser

Læs mere

Pollution from shipping in Denmark

Pollution from shipping in Denmark AARHUS UNIVERSITET Pollution from shipping in Denmark Thomas Ellermann, Helge R. Olesen, Jesper Christensen, Morten Winther, and Marlene Plejdrup National Environmental Research Institute, Aarhus University

Læs mere

Opgørelse af emission af partikler og black carbon fra skibsfart

Opgørelse af emission af partikler og black carbon fra skibsfart DCE DANISH CENTRE for ENVIRONMENT and ENERGY UNI VERSITET Disposition Lidt om miljø- og helbredseffekter af partikler (PM) og black carbon (BC) Emissionsdata for partikler og BC PM emissioner fra skibsfart

Læs mere

Energiscenarier for 2030

Energiscenarier for 2030 Energiscenarier for 2030 Niels Træholt Franck, Forskning og udvikling 30. november 2016. Dok 15/08958-162 1 Agenda Kort introduktion? Hvorfor lave scenarier? Tilblivelse af scenarierne De fire scenarier

Læs mere

Green Passenger Ferries

Green Passenger Ferries - Your professional maritime partner Faaborg Værft A/S Værftsvej 7, DK-5600 Faaborg, Tlf: +45 62 61 21 10 www.faaborg-vaerft.dk, fv@faaborg-vaerft.dk Sjövägen delivered to Ballerina AB located in Stockholm,

Læs mere

Varenr.: 553925 90 højre 553926 90 venstre 554027 90º højre med coating 554028 90º venstre med coating

Varenr.: 553925 90 højre 553926 90 venstre 554027 90º højre med coating 554028 90º venstre med coating DK GH Skiftespor Varenr.: 55395 90 højre 55396 90 venstre 55407 90º højre med coating 55408 90º venstre med coating 553991 60º højre 553995 60º venstre 551058 60º højre med coating 551059 60º venstre med

Læs mere

Afgrænsning af miljøvurdering: hvordan får vi den rigtig? Chair: Lone Kørnøv MILJØVURDERINGSDAG 2012 Aalborg

Afgrænsning af miljøvurdering: hvordan får vi den rigtig? Chair: Lone Kørnøv MILJØVURDERINGSDAG 2012 Aalborg Afgrænsning af miljøvurdering: hvordan får vi den rigtig? Chair: Lone Kørnøv MILJØVURDERINGSDAG 2012 Aalborg Program Intro om Systemafgrænsning og brug af LCA med fokus på kobling mellem arealindtag og

Læs mere

Maritime Partenariate Scandinavia

Maritime Partenariate Scandinavia Maritime Partenariate Scandinavia Poul Knudsgaard Vice President (Site Manager & Head of Production Frederikshavn, Head of PrimeServ Four-Stroke Denmark) PrimeServ MAN Diesel Poul Knudsgaard MAN Diesel

Læs mere

On-board emission measurements NO X. Erik Fridell

On-board emission measurements NO X. Erik Fridell On-board emission measurements NO X Erik Fridell 2012-10-23 Research and consultancy by IVL Swedish Environmental Research Institute around 200 employees engineers, economists, social scientists, geoscientists,

Læs mere

Hvilke muligheder er der for anvendelse af naturgas i transportsektoren?

Hvilke muligheder er der for anvendelse af naturgas i transportsektoren? Hvilke muligheder er der for anvendelse af naturgas i transportsektoren? "Morgendagens brændstoffer Udfordringer og muligheder" København, 31. maj 2010 Asger Myken asgmy@dongenergy.dk Agenda Hvor skal

Læs mere

Engelsk. Niveau D. De Merkantile Erhvervsuddannelser September Casebaseret eksamen. og

Engelsk. Niveau D. De Merkantile Erhvervsuddannelser September Casebaseret eksamen.  og 052431_EngelskD 08/09/05 13:29 Side 1 De Merkantile Erhvervsuddannelser September 2005 Side 1 af 4 sider Casebaseret eksamen Engelsk Niveau D www.jysk.dk og www.jysk.com Indhold: Opgave 1 Presentation

Læs mere

Decommissioning Development Project in Esbjerg. Foredrag hos Skibsteknisk Selskab By Peter Blach, Offshore Center Danmark

Decommissioning Development Project in Esbjerg. Foredrag hos Skibsteknisk Selskab By Peter Blach, Offshore Center Danmark Decommissioning Development Project in Esbjerg Foredrag hos Skibsteknisk Selskab By Peter Blach, Offshore Center Danmark 1 Background More than 7000 off-shore constructions world wide More than 600 off-shore

Læs mere

Trolling Master Bornholm 2015

Trolling Master Bornholm 2015 Trolling Master Bornholm 2015 (English version further down) Panorama billede fra starten den første dag i 2014 Michael Koldtoft fra Trolling Centrum har brugt lidt tid på at arbejde med billederne fra

Læs mere

Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer

Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer Indledning Status for Euro normer EU s temastrategi for luftforurening Nye normer for person- og varebiler (Euro 5/6) Kommende Euro normer Europæiske udstødningsnormer

Læs mere

Emissioner fra skibe i danske farvande beregnet udfra AIS data

Emissioner fra skibe i danske farvande beregnet udfra AIS data NATIONAL ENVIRONMENTAL RESEARCH INSTITUTE AARHUS UNIVERSITY Emissioner fra skibe i danske farvande beregnet udfra AIS data Emissioner fra skibe og deres helbredseffekter Skibsteknisk Selskab, mandag d.

Læs mere

Emissioner fra skibstrafik i Danmark

Emissioner fra skibstrafik i Danmark Emissioner fra skibstrafik i Danmark Røggasemissioner fra skibsfart, før, nu og i fremtiden Skibsteknisk Selskab København, 15. november 2006 Morten Winther National Environmental Research Institute Department

Læs mere

Project Step 7. Behavioral modeling of a dual ported register set. 1/8/ L11 Project Step 5 Copyright Joanne DeGroat, ECE, OSU 1

Project Step 7. Behavioral modeling of a dual ported register set. 1/8/ L11 Project Step 5 Copyright Joanne DeGroat, ECE, OSU 1 Project Step 7 Behavioral modeling of a dual ported register set. Copyright 2006 - Joanne DeGroat, ECE, OSU 1 The register set Register set specifications 16 dual ported registers each with 16- bit words

Læs mere

Special VFR. - ved flyvning til mindre flyveplads uden tårnkontrol som ligger indenfor en kontrolzone

Special VFR. - ved flyvning til mindre flyveplads uden tårnkontrol som ligger indenfor en kontrolzone Special VFR - ved flyvning til mindre flyveplads uden tårnkontrol som ligger indenfor en kontrolzone SERA.5005 Visual flight rules (a) Except when operating as a special VFR flight, VFR flights shall be

Læs mere

TMC - Klima

TMC - Klima NOTAT TMC Klima 97218 CO 2regnskab 217 Ifølge HøjeTaastrup Kommunes KlimaKommuneaftale med Danmarks Naturfredningsforening skal der udarbejdes og offentliggøres et årligt regnskab over kommunens CO 2 udledning.

Læs mere

Trolling Master Bornholm 2014

Trolling Master Bornholm 2014 Trolling Master Bornholm 2014 (English version further down) Den ny havn i Tejn Havn Bornholms Regionskommune er gået i gang med at udvide Tejn Havn, og det er med til at gøre det muligt, at vi kan være

Læs mere

Novozymes Miljø rapportering Transport 25/03/2011

Novozymes Miljø rapportering Transport 25/03/2011 Novozymes Miljø rapportering Transport 2 Agenda: 1. Historik 2. Erfaringer på den hårde måde 3. Forsøg på ensretning 4. Data indsamling 5. Eksempler på intern information. 6. Næste opgave(r) 3 Peter Hansen

Læs mere

Gassens rolle på kort og lang sigt. Torben Brabo, Gasdivisionsdirektør, Energinet.dk

Gassens rolle på kort og lang sigt. Torben Brabo, Gasdivisionsdirektør, Energinet.dk Gassens rolle på kort og lang sigt Torben Brabo, Gasdivisionsdirektør, Energinet.dk Gassystemets rolle fra 2012 til 2050 Energiaftale 2012 Klimalov 2013 Lov om transport 2013 Gasinfrastrukturens rolle

Læs mere

South Baileygate Retail Park Pontefract

South Baileygate Retail Park Pontefract Key Details : available June 2016 has a primary shopping catchment of 77,000 (source: PMA), extending to 186,000 within 10km (source: FOCUS) 86,000 sq ft of retail including Aldi, B&M, Poundstretcher,

Læs mere

Trolling Master Bornholm 2012

Trolling Master Bornholm 2012 Trolling Master Bornholm 1 (English version further down) Tak for denne gang Det var en fornøjelse især jo også fordi vejret var med os. Så heldig har vi aldrig været før. Vi skal evaluere 1, og I må meget

Læs mere

Efterbehandling Emissioner. Lars Christian Larsen

Efterbehandling Emissioner. Lars Christian Larsen Efterbehandling Emissioner Lars Christian Larsen Dinex Group New Technology Centre 2007 The new R&D head quarter of the Dinex Group Russia 2007 Production of exhaust & emission systems Turkey 2008 Production

Læs mere

Miljø- og fødevareministerens besvarelse af spørgsmål nr. 738 (MOF alm. del) stillet 15. Maj 2017 efter ønske fra Ida Auken (RV).

Miljø- og fødevareministerens besvarelse af spørgsmål nr. 738 (MOF alm. del) stillet 15. Maj 2017 efter ønske fra Ida Auken (RV). Miljø- og fødevareministerens besvarelse af spørgsmål nr. 738 (MOF alm. del) stillet 15. Maj 2017 efter ønske fra Ida Spørgsmål nr. 738 Hvordan vil ministeren fremover sikre overholdelse af udledningskravene

Læs mere

applies equally to HRT and tibolone this should be made clear by replacing HRT with HRT or tibolone in the tibolone SmPC.

applies equally to HRT and tibolone this should be made clear by replacing HRT with HRT or tibolone in the tibolone SmPC. Annex I English wording to be implemented SmPC The texts of the 3 rd revision of the Core SPC for HRT products, as published on the CMD(h) website, should be included in the SmPC. Where a statement in

Læs mere

Trolling Master Bornholm 2014

Trolling Master Bornholm 2014 Trolling Master Bornholm 2014 (English version further down) Ny præmie Trolling Master Bornholm fylder 10 år næste gang. Det betyder, at vi har fundet på en ny og ganske anderledes præmie. Den fisker,

Læs mere

Brug sømbrættet til at lave sjove figurer. Lav fx: Få de andre til at gætte, hvad du har lavet. Use the nail board to make funny shapes.

Brug sømbrættet til at lave sjove figurer. Lav fx: Få de andre til at gætte, hvad du har lavet. Use the nail board to make funny shapes. Brug sømbrættet til at lave sjove figurer. Lav f: Et dannebrogsflag Et hus med tag, vinduer og dør En fugl En bil En blomst Få de andre til at gætte, hvad du har lavet. Use the nail board to make funn

Læs mere

PARALLELIZATION OF ATTILA SIMULATOR WITH OPENMP MIGUEL ÁNGEL MARTÍNEZ DEL AMOR MINIPROJECT OF TDT24 NTNU

PARALLELIZATION OF ATTILA SIMULATOR WITH OPENMP MIGUEL ÁNGEL MARTÍNEZ DEL AMOR MINIPROJECT OF TDT24 NTNU PARALLELIZATION OF ATTILA SIMULATOR WITH OPENMP MIGUEL ÁNGEL MARTÍNEZ DEL AMOR MINIPROJECT OF TDT24 NTNU OUTLINE INEFFICIENCY OF ATTILA WAYS TO PARALLELIZE LOW COMPATIBILITY IN THE COMPILATION A SOLUTION

Læs mere

SB ShooeBox. SB Introduction / Indledning 03-03 SB Inspiration combinations/inspirationsopstillinger 04-06 SB Functionality/Funktion 07-07

SB ShooeBox. SB Introduction / Indledning 03-03 SB Inspiration combinations/inspirationsopstillinger 04-06 SB Functionality/Funktion 07-07 ShooeBox 02 SB ShooeBox SB Introduction / Indledning 03-03 SB Inspiration combinations/inspirationsopstillinger 04-06 SB Functionality/Funktion 07-07 Introduction Shooebox is a Danish design, designed

Læs mere

Gør jorden let at bearbejde. Lars J. Munkholm Institut for Agroøkologi Aarhus Universitet

Gør jorden let at bearbejde. Lars J. Munkholm Institut for Agroøkologi Aarhus Universitet Gør jorden let at bearbejde Lars J. Munkholm Institut for Agroøkologi Aarhus Universitet Problemer med såbedskvalitet Hovedbudskaber: Jordens bearbejdbarhed/smuldreevne er meget påvirket af dyrkningen

Læs mere

KLIMAPOLITIK PÅ KREDIT!

KLIMAPOLITIK PÅ KREDIT! KLIMAPOLITIK PÅ KREDIT! Tarjei Haaland Klima- og energimedarbejder Greenpeace Klimaseminar 8. November 2008 Hvad skal der til for at holde stigningen i den globale gennemsnits-temperatur under 2 grader

Læs mere

HMN Naturgas A/S. Gastekniske dage 2016, Transportsektoren Henrik Rousing

HMN Naturgas A/S. Gastekniske dage 2016, Transportsektoren Henrik Rousing HMN Naturgas A/S Gastekniske dage 2016, Transportsektoren Henrik Rousing Titel; HMN en status for CNG til biogas til transport, enzymer og LNG Titlen burde være; - Drukner biogas i mediebilledet? - Bør

Læs mere

Mandara. PebbleCreek. Tradition Series. 1,884 sq. ft robson.com. Exterior Design A. Exterior Design B.

Mandara. PebbleCreek. Tradition Series. 1,884 sq. ft robson.com. Exterior Design A. Exterior Design B. Mandara 1,884 sq. ft. Tradition Series Exterior Design A Exterior Design B Exterior Design C Exterior Design D 623.935.6700 robson.com Tradition OPTIONS Series Exterior Design A w/opt. Golf Cart Garage

Læs mere

Miljø som konkurrenceparameter. Mads Stensen, Maersk Line Sustainability

Miljø som konkurrenceparameter. Mads Stensen, Maersk Line Sustainability Miljø som konkurrenceparameter Mads Stensen, Maersk Line Sustainability Hvad er container shipping? Hvad er container shipping? Verden forandres kravene til shipping forandres Før handlede det om at være

Læs mere

Prioritetsområdet for maritim sikkerhed & Prioritetsområdet for ren skibsfart

Prioritetsområdet for maritim sikkerhed & Prioritetsområdet for ren skibsfart Prioritetsområdet for maritim sikkerhed & Prioritetsområdet for ren skibsfart Bjarke W. Bøtcher Oslo,6 maj 2014 Chefkonsulent & Priority Area Coordinator Søfartsstyrelsen, Danmark Indhold Prioritetsområdernes

Læs mere

Skidding System. Challenge Us

Skidding System. Challenge Us Skidding System n Malm Orstads cutting edge Engineering department designs and fabricates tailor made skidding systems for all kinds of enviroments. Our skidding systems are amongst the most efficient

Læs mere

85/15. Har naturgassen fortsat en rolle i energiforsyningen? Kurt Bligaard Pedersen Koncerndirektør, DONG Energy

85/15. Har naturgassen fortsat en rolle i energiforsyningen? Kurt Bligaard Pedersen Koncerndirektør, DONG Energy 85/15 Har naturgassen fortsat en rolle i energiforsyningen? Kurt Bligaard Pedersen Koncerndirektør, DONG Energy DGF Gastekniske Dage 2010 11. maj 2010 1973 Primære energiforsyning 6 % 2 % 1972 92 % Oil

Læs mere

IKEAs bæredygtighedsstrategi 2020 transport som centralt element

IKEAs bæredygtighedsstrategi 2020 transport som centralt element Miljø, klima og forretningsudvikling i godstransport 24. Oktober 2013 IKEAs bæredygtighedsstrategi 2020 transport som centralt element Sustainability Manager, IKEA Jonas Engberg Visionen At skabe en bedre

Læs mere

Sikkerhedsvejledning

Sikkerhedsvejledning 11-01-2018 2 Sikkerhedsvejledning VIGTIGT! Venligst læs disse instruktioner inden sengen samles og tages i brug Tjek at alle dele og komponenter er til stede som angivet i vejledningen Fjern alle beslagsdele

Læs mere

Danish Subsea Network Presentation of Subsea Norway Tour 8 th and 9 th of October 2014

Danish Subsea Network Presentation of Subsea Norway Tour 8 th and 9 th of October 2014 Danish Subsea Network Presentation of Subsea Norway Tour 8 th and 9 th of October 2014 by Allan S. Christensen, Offshoreenergy.dk 2 nd of December 2014 Netværksmøde 2. december 2014 Program Orientering

Læs mere

Statusnotat om. vedvarende energi. i Danmark

Statusnotat om. vedvarende energi. i Danmark Det Energipolitiske Udvalg EPU alm. del - Bilag 81 Offentligt Folketingets Energiudvalg og Politisk-Økonomisk Udvalg Økonomigruppen og 2. Udvalgssekretariat 1-12-200 Statusnotat om vedvarende energi i

Læs mere

Sustainable investments an investment in the future Søren Larsen, Head of SRI. 28. september 2016

Sustainable investments an investment in the future Søren Larsen, Head of SRI. 28. september 2016 Sustainable investments an investment in the future Søren Larsen, Head of SRI 28. september 2016 Den gode investering Veldrevne selskaber, der tager ansvar for deres omgivelser og udfordringer, er bedre

Læs mere

ATEX direktivet. Vedligeholdelse af ATEX certifikater mv. Steen Christensen stec@teknologisk.dk www.atexdirektivet.

ATEX direktivet. Vedligeholdelse af ATEX certifikater mv. Steen Christensen stec@teknologisk.dk www.atexdirektivet. ATEX direktivet Vedligeholdelse af ATEX certifikater mv. Steen Christensen stec@teknologisk.dk www.atexdirektivet.dk tlf: 7220 2693 Vedligeholdelse af Certifikater / tekniske dossier / overensstemmelseserklæringen.

Læs mere

Emissioner fra skibe i havn mængder og betydning for omgivelserne

Emissioner fra skibe i havn mængder og betydning for omgivelserne Emissioner fra skibe i havn mængder og betydning for omgivelserne Arne Oxbøl, Tom Wismann og Jørgen Boje, dk-teknik ENERGI & MILJØ Henrik Saxe og Thommy Larsen, Institut for Miljøvurdering August 2003

Læs mere

The X Factor. Målgruppe. Læringsmål. Introduktion til læreren klasse & ungdomsuddannelser Engelskundervisningen

The X Factor. Målgruppe. Læringsmål. Introduktion til læreren klasse & ungdomsuddannelser Engelskundervisningen The X Factor Målgruppe 7-10 klasse & ungdomsuddannelser Engelskundervisningen Læringsmål Eleven kan give sammenhængende fremstillinger på basis af indhentede informationer Eleven har viden om at søge og

Læs mere

Small Autonomous Devices in civil Engineering. Uses and requirements. By Peter H. Møller Rambøll

Small Autonomous Devices in civil Engineering. Uses and requirements. By Peter H. Møller Rambøll Small Autonomous Devices in civil Engineering Uses and requirements By Peter H. Møller Rambøll BACKGROUND My Background 20+ years within evaluation of condition and renovation of concrete structures Last

Læs mere

Skibstrafikkens betydning for luftkvaliteten i Danmark og det øvrige Europa

Skibstrafikkens betydning for luftkvaliteten i Danmark og det øvrige Europa Skibstrafikkens betydning for luftkvaliteten i Danmark og det øvrige Europa Thomas Ellermann, Jesper Christensen og Finn Palmgren Afdeling for Atmosfærisk Miljø Overblik Luftforurening fra skibe og cyklus

Læs mere

OXFORD. Botley Road. Key Details: Oxford has an extensive primary catchment of 494,000 people

OXFORD. Botley Road. Key Details: Oxford has an extensive primary catchment of 494,000 people OXFORD Key Details: Oxford has an extensive primary catchment of 494,000 people Prominent, modern scheme situated in prime retail area Let to PC World & Carpetright and close to Dreams, Currys, Land of

Læs mere

BNP og det tilhørende økonomiske område efter de nyeste nationalregnskabsmanualer (SNA2008/ESA2010).

BNP og det tilhørende økonomiske område efter de nyeste nationalregnskabsmanualer (SNA2008/ESA2010). BNP og det tilhørende økonomiske område efter de nyeste nationalregnskabsmanualer (SNA2008/ESA2010). Michael Osterwald-Lenum Økonomiske Modeller Danmarks Statistik Præsentationen er baseret på papiret

Læs mere

INSTALLATION INSTRUCTIONS STILLEN FRONT BRAKE COOLING DUCTS NISSAN 370Z P/N /308960!

INSTALLATION INSTRUCTIONS STILLEN FRONT BRAKE COOLING DUCTS NISSAN 370Z P/N /308960! Materials supplied: 1. (10) Zip Ties 2. (4) Hose Clamps 3. (2) Brake Duct Hose 4. (2) Brake Shields 5. (2) Front Brake Ducts ( Stock Fascia Only ) 6. (2) Washers 1 OD ( Stock Fascia Only ) 7. (8) Shims

Læs mere

Mulige konsekvenser ved en grønlandsk implementering af de internationale regler om luftforurening fra skibe under MARPOL-konvention

Mulige konsekvenser ved en grønlandsk implementering af de internationale regler om luftforurening fra skibe under MARPOL-konvention Pinngortitamut Avatangiisinut Inatsisinillu Atuutsitsinermut Naalakkersuisoqarfik Departementet for Natur, Miljø og Justitsområdet Til interessenter i det grønlandske skibsfartserhverv Mulige konsekvenser

Læs mere

Brændstoffer til løsning af transportens klima- og miljøudfordringer. Michael Mücke Jensen Teknik- og Miljøchef Energi- og olieforum

Brændstoffer til løsning af transportens klima- og miljøudfordringer. Michael Mücke Jensen Teknik- og Miljøchef Energi- og olieforum Brændstoffer til løsning af transportens klima- og miljøudfordringer Michael Mücke Jensen Teknik- og Miljøchef Energi- og olieforum Disposition Flytrafikken Skibstransporten Vejtransporten opsummering

Læs mere

Bilag. Bilag 1 Traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab - Artikel 81 1

Bilag. Bilag 1 Traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab - Artikel 81 1 Bilag Bilag 1 Traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab - Artikel 81 1 1. Alle aftaler mellem virksomheder, alle vedtagelser inden for sammenslutninger af virksomheder og alle former for samordnet

Læs mere

Experience. Knowledge. Business. Across media and regions.

Experience. Knowledge. Business. Across media and regions. Experience. Knowledge. Business. Across media and regions. 1 SPOT Music. Film. Interactive. Velkommen. Program. - Introduktion - Formål og muligheder - Målgruppen - Udfordringerne vi har identificeret

Læs mere

United Nations Secretariat Procurement Division

United Nations Secretariat Procurement Division United Nations Secretariat Procurement Division Vendor Registration Overview Higher Standards, Better Solutions The United Nations Global Marketplace (UNGM) Why Register? On-line registration Free of charge

Læs mere

Effektiv udnyttelse af træ i energisystemet

Effektiv udnyttelse af træ i energisystemet 26-2-29 Effektiv udnyttelse af træ i energisystemet IDA-Fyn og det Økonoliske råd Torsdag den 26. februar 29 Brian Vad Mathiesen Institut for samfundsudvikling og planlægning Aalborg Universitet www.plan.aau.dk/~bvm

Læs mere

FAST FORRETNINGSSTED FAST FORRETNINGSSTED I DANSK PRAKSIS

FAST FORRETNINGSSTED FAST FORRETNINGSSTED I DANSK PRAKSIS FAST FORRETNINGSSTED FAST FORRETNINGSSTED I DANSK PRAKSIS SKM2012.64.SR FORRETNINGSSTED I LUXEMBOURG En dansk udbyder af internet-spil ønsker at etablere et fast forretningssted i Luxembourg: Scenarier:

Læs mere

Remember the Ship, Additional Work

Remember the Ship, Additional Work 51 (104) Remember the Ship, Additional Work Remember the Ship Crosswords Across 3 A prejudiced person who is intolerant of any opinions differing from his own (5) 4 Another word for language (6) 6 The

Læs mere

Regulering af luftemissioner fra krydstogtskibe og færger i havn

Regulering af luftemissioner fra krydstogtskibe og færger i havn Rapport nr. 58-2011 Regulering af luftemissioner fra krydstogtskibe og færger i havn Knud Christiansen Januar 2011 Miljøstyrelsens Referencelaboratorium for måling af emissioner til luften Park Allé 345,

Læs mere

IBM Network Station Manager. esuite 1.5 / NSM Integration. IBM Network Computer Division. tdc - 02/08/99 lotusnsm.prz Page 1

IBM Network Station Manager. esuite 1.5 / NSM Integration. IBM Network Computer Division. tdc - 02/08/99 lotusnsm.prz Page 1 IBM Network Station Manager esuite 1.5 / NSM Integration IBM Network Computer Division tdc - 02/08/99 lotusnsm.prz Page 1 New esuite Settings in NSM The Lotus esuite Workplace administration option is

Læs mere

Forslag til RÅDETS AFGØRELSE

Forslag til RÅDETS AFGØRELSE EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 30.4.2015 COM(2015) 146 final/2 2015/0071 (NLE) CORRIGENDUM This document corrects document COM(2015) 146 final. Concerns the Danish language version. In the explanatory

Læs mere

Engelsk. Niveau C. De Merkantile Erhvervsuddannelser September 2005. Casebaseret eksamen. www.jysk.dk og www.jysk.com.

Engelsk. Niveau C. De Merkantile Erhvervsuddannelser September 2005. Casebaseret eksamen. www.jysk.dk og www.jysk.com. 052430_EngelskC 08/09/05 13:29 Side 1 De Merkantile Erhvervsuddannelser September 2005 Side 1 af 4 sider Casebaseret eksamen Engelsk Niveau C www.jysk.dk og www.jysk.com Indhold: Opgave 1 Presentation

Læs mere

Application form for offshore helideck in Danish territorial waters

Application form for offshore helideck in Danish territorial waters Application form for offshore helideck in Danish territorial waters Application date (yyyy/mm/dd): Company name / Applicant name: Applicant postal address: CVR number (if applicable): Rig / Ship name:

Læs mere

EOF. Trends og udvikling i F-gasbranchen Dato den 6.april 2011 René Bank Jørgensen, EOF Produktchef

EOF. Trends og udvikling i F-gasbranchen Dato den 6.april 2011 René Bank Jørgensen, EOF Produktchef EOF Trends og udvikling i F-gasbranchen Dato den 6.april 2011 René Bank Jørgensen, EOF Produktchef Gastekniske dage 2011 1 Præsentation af EOF Energi- og olieforum (EOF) - Brancheforening for energi- og

Læs mere

FÆRGEREDERENS PLIGTER OG ANSVAR. Philip Cossen - SIMAC

FÆRGEREDERENS PLIGTER OG ANSVAR. Philip Cossen - SIMAC FÆRGEREDERENS PLIGTER OG ANSVAR Philip Cossen - SIMAC Rederens pligter og ansvar på 35 minutter SØLOVEN LBK 75 17/01-2014 151. Rederen hæfter for skade, der er forårsaget ved fejl eller forsømmelse i tjenesten

Læs mere

H2020 DiscardLess ( ) Lessons learnt. Chefkonsulent, seniorrådgiver Erling P. Larsen, DTU Aqua, Denmark,

H2020 DiscardLess ( ) Lessons learnt.   Chefkonsulent, seniorrådgiver Erling P. Larsen, DTU Aqua, Denmark, H2020 DiscardLess (2015-2019) Lessons learnt www.discardless.eu Chefkonsulent, seniorrådgiver Erling P. Larsen, DTU Aqua, Denmark, Fra ændrede fiskeredskaber til cost-benefit analyser Endnu et skifte i

Læs mere

SKEMA TIL AFRAPPORTERING EVALUERINGSRAPPORT

SKEMA TIL AFRAPPORTERING EVALUERINGSRAPPORT SKEMA TIL AFRAPPORTERING EVALUERINGSRAPPORT OBS! Excel-ark/oversigt over fagelementernes placering i A-, B- og C-kategorier skal vedlægges rapporten. - Følgende bedes udfyldt som del af den Offentliggjorte

Læs mere

Aftale mellem Danmarks Rederiforening, Miljø- og Fødevareministeriet og Erhvervsministeriet om: Partnerskab for Grøn Skibsfart

Aftale mellem Danmarks Rederiforening, Miljø- og Fødevareministeriet og Erhvervsministeriet om: Partnerskab for Grøn Skibsfart Aftale mellem Danmarks Rederiforening, Miljø- og Fødevareministeriet og Erhvervsministeriet om: Partnerskab for Grøn Skibsfart Dato: 14. december 2016 Danmarks Rederiforening Miljø- og Fødevareministeriet

Læs mere

DANMARKS NATIONALBANK

DANMARKS NATIONALBANK DANMARKS NATIONALBANK PRODUCTIVITY IN DANISH FIRMS Mark Strøm Kristoffersen, Sune Malthe-Thagaard og Morten Spange 13. januar 218 Views and conclusions expressed are those of the author and do not necessarily

Læs mere

Basic statistics for experimental medical researchers

Basic statistics for experimental medical researchers Basic statistics for experimental medical researchers Sample size calculations September 15th 2016 Christian Pipper Department of public health (IFSV) Faculty of Health and Medicinal Science (SUND) E-mail:

Læs mere

Fritidsbåde Komfurer til flydende brændsel

Fritidsbåde Komfurer til flydende brændsel Dansk standard DS/EN ISO 14895 1. udgave 2003-04-11 Fritidsbåde Komfurer til flydende brændsel Small craft Liquid-fuelled galley stoves DS/EN ISO 14895 København DS projekt: 47074 ICS: 47.080 Deskriptorer:

Læs mere

Københavns Miljøregnskab

Københavns Miljøregnskab Københavns Miljøregnskab Tema om Luft(-forurening) Færre partikler fra trafikken Kvælstofdioxid Baggrund for data om luftforurening November 2013. Teknik- og Miljøforvaltningen www.kk.dk/miljoeregnskab

Læs mere

LNG Flydende Natur Gas

LNG Flydende Natur Gas Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2011-12 (Omtryk - 21/06/2012 - Opdateret materiale vedlagt) ERU alm. del Bilag 292 Offentligt LNG Flydende Natur Gas -som alternativ for dieselolie i den maritime sektor

Læs mere

Følsomheder for udvikling i gasforbruget, 2015-2035. 1. Indledning. 2. Baggrund for følsomhederne. Til. 14. oktober 2015 NTF-SPG/D'Accord

Følsomheder for udvikling i gasforbruget, 2015-2035. 1. Indledning. 2. Baggrund for følsomhederne. Til. 14. oktober 2015 NTF-SPG/D'Accord Til Følsomheder for udvikling i gasforbruget, 2015-2035 14. oktober 2015 NTF-SPG/D'Accord 1. Indledning Energinet.dk's centrale analyseforudsætninger er Energinet.dk's bedste bud på fremtidens elsystem

Læs mere

Energiforbrug og emissioner fra skibe i farvandene omkring Danmark 1995/1996 og 1999/2000

Energiforbrug og emissioner fra skibe i farvandene omkring Danmark 1995/1996 og 1999/2000 Energiforbrug og emissioner fra skibe i farvandene omkring Danmark 1995/1996 og 1999/2000 Maskinmester Tom Wismann dk-teknik ENERGI & MILJØ 1. INDLEDNING Baggrunden for indlægget er 2 projekter udført

Læs mere

To set new standards of lifting and transportation equipment for wind turbine components. Our product groups

To set new standards of lifting and transportation equipment for wind turbine components. Our product groups To set new standards of lifting and transportation equipment for wind turbine components. Our product groups Embracing the full life cycle of the wind turbine Liftra develops and supplies services to

Læs mere