Afsnit 3: En beskrivelse af trafikselskabet Movia, samt de kørselsordninger

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Afsnit 3: En beskrivelse af trafikselskabet Movia, samt de kørselsordninger"

Transkript

1 Notat Valg af udbudsform for visiteret kørsel i Egedal Kommune 1. Baggrund Alle indgåede aftaler om visiteret personbefordring er udløbet, eller udløber i den kommende tid. Forvaltningen har derfor foretaget en vurdering af hvordan kørselsopgaverne fremadrettet kan varetages i Egedal Kommune. Notatets afsnit: Den Sagsnummer: 14/15480 Udarbejdet af: Niels Damgaard Afsnit 2: En opsummering af notatets konklusioner Afsnit 3: En beskrivelse af trafikselskabet Movia, samt de kørselsordninger Movia varetager Afsnit 4: En beskrivelse af kommunens muligheder for selv at udbyde og organisere kørslen af visiterede borgere Afsnit 5: En beskrivelse af konsekvenserne af selv at udbyde personbefordring og konsekvenserne af at lade Movia udbyde og drifte personbefordring Afsnit 6: Kort om sammenhængen med den kollektive trafik

2 2. Kort opsummering af notatets konklusioner Samlet set vurderer Forvaltningen at det er mest hensigtsmæssigt at arbejde hen imod, at Movia forestår personbefordring af visiteret kørsel. Dette er på baggrund af at: Ved brug af Movia kan der udnyttes synergieffekter på kørsel på tværs af kommunegrænserne, som ikke er mulig såfremt kommunen selv organiserer kørslen Movia er i besiddelse af spidskompetencer indenfor udbud, drift og kontraktstyring indenfor kørselsområdet, som kommunen ikke selv har Movia kan tilbyde serviceniveauer, der overordnet set reflekterer kommunernes ønsker, og fordelen ved selv at kunne bestemme serviceniveau gennem egen organisering af området er derfor begrænset. Der kan dog være enkelte områder, hvor man kan opleve en serviceforringelse, som Movia ikke kan dispensere fra. Omkostningerne ved brug af Movia til udbud, drift og kontraktstyring, er omkostninger kommunen alligevel skulle afholde, ved at gennemføre egne udbud og drift af kørslen side 2 af 9

3 3. Movia, Movias kørselsordninger og Movias udbud Kort om Movia Movia er et trafikselskab, som er oprettet i medfør af lov om trafikselskaber. Det fremgår af lov om trafikselskaber 5, stk. 3, at Movia efter aftale med en kommune eller en region kan løse opgaver vedrørende indkøb af trafik, som kommunen eller regionen skal varetage efter anden lovgivning. Det er kommunens beslutning, om Movia skal stå for udbud og administration af kørselsopgaverne. Anvendelse af trafikselskaberne (på Sjælland Movia) har været et centralt punkt i forbindelse med regeringens og KLs forhandlinger om kommunernes økonomi. KL og trafikselskaberne har efterfølgende afholdt fælles møder for kommunerne om det tilbud, som kommunerne frivilligt kan gøre brug af i deres regionale trafikselskaber. Movias kørselsordninger Udover kollektiv trafik har Movia også nogle kørselsordninger, som samlet kaldes Flextrafik. I forholdt til den visiterede kørsel, er der 2 ordninger inden for Flextrafik som er relevant at se nærmere på: Flextrafik rute Flextrafik variabel Flextrafik rute varetager befordring af befolkningsgrupper med et særligt fast dagligt kørselsbehov, som ikke kan løses af den traditionelle kollektive trafik. Kørslen udføres for kommunerne og er reguleret i henhold til Folkeskoleloven og Serviceloven. Kørslen er primært mellem hjem og enten specialskole, dagcentre/daghjem, pasningstilbud eller beskyttet værksted. Relevante områder for flextrafik rute kan være: Kørsel af fysisk og psykisk handicappede til dag/aften tilbud og kørsel af specialskoleelever til/fra hjem/skole/sfo, genoptræning efter serviceloven. Flextrafik variabel tager udgangspunkt i borgernes behov, hvor dette ikke er rutebundet. Det betyder fx, at afhentningstidspunkter, destinationer m.v. kan variere hos den enkelte borger og fra borger til borger. Der kan f.eks. være tale om kørsel til læge, speciallæge, kortere genoptræningsforløb efter sygehus behandling m.v. Flextrafik variabel kendes i dag i kommunen fra de ordninger, som kommunen deltager i hos Movia Flextrafik. Der er her tale om den individuelle handicapkørsels-ordning, som Movia med hjemmel i Lov om trafikselskaber, administrerer og udfører for alle kommuner i Movias område, og Flextur, som kommunen indførte 14. december side 3 af 9

4 Relevante områder for Flextrafik variabel kan være: Genoptræning efter sundhedsloven, kørsel ift. beskæftigelse, handicap- og socialpsykiatri, læge-speciallæge kørsel samt skoleområdet. Det vil være Movia, som anviser, om en kørselsopgave rettelig hører under den ene eller den anden kørselsordning. Movias varetagelse af udbudsopgaven og drift af kontrakterne Når en kommune beslutter at lægge en kørselsopgave til Movia, vil det være Movia, som står for hele udbuddet. Datamateriale og faktamateriale i udbuddet bliver leveret af kommunen. Forud for beslutningen skal nuværende serviceniveau kortlægges, og fremtidigt serviceniveau skal besluttes i samarbejde med Movia. Endvidere skal der ske høring af ældre- og handicapråd. Selve projektet sker i et tæt samarbejde mellem kommunen og Movia. Efter udbuddet vil det også være Movia der varetager kontraktstyringen, dvs. følger op på leverandørernes varetagelse af kørselsopgaven, modtager klager fra borgere vedr. kørsel, sikrer leverandørers rettidighed, evt. ophævelse af kontrakt på grund af misligholdelse mv. 4. Kommunens mulighed for selv at organisere kørsel for visiterede borger Organiseringen af den visiterede kørsel er indtil videre sket på decentralt basis, dvs. det har været op til det enkelte center at sørge for kørsel for hver deres område. Der har indtil videre ikke været nogen større koordinering centrene imellem. Det er en mulighed at fortsætte den eksisterende praksis med decentral styring af kørslen. En anden mulighed er at koordinere den visiterede kørsel på tværs af kommunens centre. Nogle kommuner har valgt at gøre dette i større eller mindre grad. I mindre grad ses det hos kommuner der koordinerer udvalgte kørselsopgaver på tværs af centre, f.eks. ved ansættelse af en kørselskoordinator der styrer de udvalgte kørselsområder. I større grad ses det hos kommuner der har oprettet et egentligt kørselskontor. Kørselskontoret kan være ansvarlig for al den kommunale kørsel som flyttes fra centrene, og kan stå for alle aspekter ift. kørslen, eksempelvis bevilling, koordinering og bestilling af kørsel fra vognmænd. side 4 af 9

5 I næste afsnit gennemgås de overvejende fordele/udfordringer ved at lade Movia stå for visiteret kørsel eller ved at organisere kørslen i eget regi. 5. Fremadrettet varetagelse af kørselsopgaven Uanset hvordan kørslen bliver tilrettelagt fremadrettet, vil der være fordele og udfordringer forbundet med dette. Et udsnit af disse bliver gennemgået nedenfor. Det er ikke muligt på forhånd at forudsige, hvilken løsning, der koster hvad, eller hvilket besparelsespotentiale, der kan indfries, dette gælder uanset om Movia eller kommunen forestår udbuddet. Dog kan der anlægges nogle generelle betragtninger, som kan sige noget om et eventuelt besparelsespotentiale. Fordele og udfordringer ved selv at genudbyde kørslen Fordele/udfordringer ved genudbud uden at ændre eksisterende praksis Såfremt Forvaltningen genudbyder kontrakterne i den nuværende form, vil fagforvaltningerne og borgerne kende til ordningerne, og såfremt det besluttes, at serviceniveauet skal være det samme, vil niveauet også være kendt. Fordelene ved dette er, at det ikke vil kræve administrativ omorganisering. Dog vil besparelsespotentialet formentlig være lille. Man vil ikke udnytte de synergieffekter der kan eksistere ved et samarbejde på tværs af kommunens centre. Samtidig vil man ikke udnytte synergier ved samarbejde på tværs af kommunegrænser. Uden koordinering vil volumen på de enkelte udbudte opgaver være lille. Med mindre volumener vil leverandørerne have sværere ved at udnytte tidspunkter, hvor de ikke har kørsler, hvilket kan blive afspejlet i den tilbudte pris. Fordele/udfordringer ved at eget genudbud med større koordinering centrene imellem Fordelen med en større koordinering centrene imellem vil være muligheden for at udnytte synergieffekter ved at pulje kørslen i højere grad end tilfældet har været indtil videre. Jo bedre koordinering af kørslen enhederne imellem, jo bedre muligheder vil leverandører have for at udnytte vognparken, hvilket igen vil kunne reflekteres i de tilbudte priser. side 5 af 9

6 Samtidig vil der være mulighed for frit at vælge det serviceniveau der ønskes. Såfremt det besluttes at om-organisere kørslen internt i kommunen vil der dog også være omkostninger forbundet hermed. Koordineres kørslen i mindre grad på udvalgte områder, f.eks. ved brugen af en tvær-organisatorisk kørselskoordinator, vil der være færre omkostninger forbundet hermed. Besparelsespotentialet vil dog også kun hentes på de områder der sættes fokus på. Ved oprettelse af f.eks. et kørselskontor vil der i større grad kunne sætte fokus på kørselsområdet og en samlet koordinering af dette. Dette kunne give anledning til et større besparelsespotentiale, men der vil også være større omkostninger forbundet hermed. Selv om kommunen i højere grad begynder at koordinere kørslen, vil et eget foranstaltet udbud stadig kun kunne tilbyde Egedal Kommunes egen volumen. Der vil i således ikke kunne tilbydes volumen, hvor man også udnytter synergieffekter ved kørsel på tværs af kommunegrænserne. Til slut skal det nævnes, at kommunen ikke har nævneværdige spidskompetencer indenfor udbud, drift/koordinering og kontraktstyring specifikt indenfor kørselsområdet. Hvis kommunen selv skulle udbyde kørslen med en større koordinering end i dag, vil der derfor skulle ske en kompetenceopbygning, f.eks. ved ansættelse af personale, tilkøb af kørselssoftware, organisatorisk implementering af ændringerne mv. Fordele og udfordringer ved Movia Fordele ved udbud via Movia Movia bistår kommunen i alle relevante aspekter før, under og efter implementeringen af en Flextrafik-løsning. Movia bistår f.eks. med at afdække behovet for kørsel, klarlægning af hvilke kørselsordninger, Movia skal varetage, uddannelse af personale i brugen af webbestillingsmodul, udformning af informationsmateriale til borgerne m.v. Desuden forestår Movia selve udbuddet. Uanset i hvilket regi et udbud gennemføres i, skal der fastlægges serviceniveauer. Gennem Flextrafik har Movia opbygget erfaring med rådgivning af fastlæggelse af relevante serviceniveauer for visiteret kørsel. Flextrafikordningen giver i sig selv en god kontrol med udgifterne, idet Movias bestillingssystem giver en præcis styring af, hvordan udgifterne til kørsel konteres. Hele ansvaret for kontraktstyringen er desuden hos Movia. side 6 af 9

7 Forvaltningen skal derfor som udgangspunkt ikke bruge tid til f.eks. driftsproblemer og eventuelle klager i forbindelse hermed. Movia indgår kontrakter med mange operatører (i dag ca. 175 operatører) og derfor er forsyningssikkerheden (også på vogne med særligt udstyr liftvogne, trappemaskiner m.v.) hos Movia Flextrafik god. Samtidig sikrer Movia s model, hvor der indgås en lang række kontrakter, en løbende konkurrence vognmændene imellem, hvilket er med til at sikre konkurrencedygtige priser. Flere omkringliggende kommuner vil bruge Movias Flextrafikordninger fremover. Det gælder fx Allerød, Hillerød og Frederikssund (Flextur). Desuden benytter Ballerup Kommune allerede i dag ordningen. I udbud af kørslerne vil der derfor være mulighed for at pulje kommunernes kørsler i et omfang det ikke er muligt ved et eget foranstaltet udbud. Megafon laver hvert år en stor brugerundersøgelse for Movia, som er opdelt i Region H, Region Sj., visiteret kørsel (kommunal), handicapkørselsordningen, Rute (som indbefatter institutionskørslen for kommunerne) og Flextur. Den generelle tilfredshed for kommunal visiteret kørsel er på 85% tilfredse eller meget tilfredse kunder. Undersøgelserne viser også, at kun 7% er utilfredse eller meget utilfredse. Undersøgelsen kan ses her: oegelse_13.pdf Endelig skal nævnes, at det i en rapport fra 12. januar 2012 udarbejdet af Deloitte til Finansministeriet, bl.a. fremgår, at: Kørselspriserne er gennemgående lavere i trafikselskaberne end i kommunerne for givne ordninger. Forskellene varierer fra knap 10 pct. for læge- og speciallægekørsel til mere end 60 pct. for skolekørsel) Trafikselskaberne vurderes at opnå lavere kørselspriser end egenstyrede kommuner, fordi deres administrationsmodeller i høj grad er forenelige med bedste praksis for at sikre lave kørselspriser. For det første fordi de skaber høj konkurrenceudsættelse, for det andet fordi de opnår volumenfordele, og for det tredje fordi vognmændene opnår større sikkerhed for kapacitetsudnyttelse Udfordringer ved udbud via Movia Kommunen vælger i samarbejde med Flextrafik det overordnede serviceniveau. Serviceniveauet kan styres individuelt, hvis der er specielle behov, der taler herfor (f.eks. solokørsel og direkte kørsel), men der er samtidig visse begrænsninger i, hvilket serviceniveau, som kan beslut- side 7 af 9

8 tes. F.eks. er det et fastlagt serviceniveau i Movia, at operatører må komme fem minutter før det oplyste afhentningstidspunkt. Det er ikke muligt på forhånd at forudsige, hvad Flextrafik kommer til at koste (dette er heller ikke muligt ved egne udbud). Ved et eget foranstaltet udbud er det dog muligt i højere grad at fastsætte en mere fast prisstruktur, hvor udgifterne til Movia er mere variable og hvor de for hver enkelt tur bl.a. vil afhænge af: hvilke krav der er til vogntypen, hvilken service de skal tilbydes, og ikke mindst hvor gode koordineringsmulighederne for den enkelte tur i den enkelte kommune er herunder om andre nærliggende kommuner også benytter Flextrafik m.v. Movia opkræver administrationsomkostninger for brug af system, udbud, afregning, kontraktstyring m.v. Administrationsomkostninger afhænger af forbrug og lægges typisk som en omkostning pr. afviklet tur eller pr. tilmeldt bruger. De administrative omkostninger fremgår af Movias budget. For tiden udgør administrations-omkostningerne for flextrafik variabel 26,5 kr. pr. afviklet tur og for flextrafik rute ca 80 kr. pr. borger pr. måned. Samlet vurdering Efter en samlet vurdering af fordele og udfordringer, vælger administrationen at indlede et samarbejde med Movia omkring klarlægning af nuværende serviceniveau, samt udarbejde et oplæg til fremtidigt serviceniveau. Det fremtidige serviceniveau vil blive fremlagt til politisk godkendelse, forventeligt i efteråret Dette skyldes primært at der ved udbud gennem Movia, ikke bare kan opnås synergieffekter på kørslen internt i kommunen, men også på tværs af kommunegrænser. Movia har samtidig spidskompetencer indenfor både rådgivning om fastlæggelse af relevante serviceniveauer, udbud og den efterfølgende drift af kørselskontrakter, som kommunen ikke selv ligger inde med, og som vil kræve en del ressourcer at opbygge, skulle kommunen vælge selv at organisere kørslen. Disse indikatorer peger på at Movia vil kunne opnå bedre priser samt en mere efficient drift af området. Dette understøttes også af undersøgelser foretaget på området. Movia har stor erfaring med at tilbyde serviceniveauer, der overordnet set reflekterer kommunernes ønsker, hvilket skyldes, at Movias serviceniveauer løbende er blevet udviklet i dialog med kommunerne. Fordelen ved selv at kunne bestemme serviceniveau gennem egen or- side 8 af 9

9 ganisering af området er derfor begrænset, men der må dog forventes justeringer i serviceniveauerne i forbindelse med, at kommunen bliver en del af Movias Flextrafik. Der kan være enkelte områder, hvor man kan opleve en serviceforringelse, som Movia ikke kan dispensere fra, og servicekriterier som skal omformuleres for at passe ind i Movias IT-planlægningssystem og udbud (eksempelvis at omvejskørsel formuleres som et procentmæssigt tillæg i forhold til den direkte køretid og ikke som en absolut grænse). De nye serviceniveauer forelægges til politisk behandling, inden Movia udbyder kørslen. Endelig vurderes de udgifter der skal afregnes til Movia for gennemførelse af udbud og efterfølgende drift og kontraktstyring, at være udgifter kommunen i større eller mindre grad selv ville have ved et egen organisering af området. Dette vil dog være genstand for yderligere analyse i Kort om sammenhængen til den kollektive trafik Der vil i kortlægningen af hvilke kørsler der skal overgå til Movia, også blive set på sammenhængen med den kollektive trafik. Sker der ændringer af den kollektive trafik, der gør det muligt at benytte denne i stedet, vil der blive taget højde for dette i udbuddet og disse kørsler vil således ikke indgå i udbuddet. Dette kan f.eks. være i forbindelse med en omlægning af skolebuskørsel eller større brug af Movia Flextur som startede i kommunen d. 14. december Tidsplan for udbud via MOVIA side 9 af 9

NOTAT. Allerød Kommune

NOTAT. Allerød Kommune NOTAT Allerød Kommune Økonomi og it Allerød Rådhus Bjarkesvej 2 3450 Allerød Tlf: 48 100 100 kommunen@alleroed.dk www.alleroed.dk Personbefordring i Allerød Kommune 1. Baggrund Alle indgåede aftaler om

Læs mere

Movia Flextrafik. Flextrafik koordinerer flere forskellige kørselsordninger for kommuner og regioner. Det giver stordriftsfordele

Movia Flextrafik. Flextrafik koordinerer flere forskellige kørselsordninger for kommuner og regioner. Det giver stordriftsfordele Movia Flextrafik Flextrafik koordinerer flere forskellige kørselsordninger for kommuner og regioner. Det giver stordriftsfordele Movia Flextrafik Movia Flextrafik står for kørsel for borgere, der af forskellige

Læs mere

Kørselskoordinering i Randers Kommune. - indlæg på TØF konference 1. okt. 2012

Kørselskoordinering i Randers Kommune. - indlæg på TØF konference 1. okt. 2012 Kørselskoordinering i Randers Kommune - indlæg på TØF konference 1. okt. 2012 Kørselskoordinering. Disposition Proces for kørselskoordinering i Randers Kommune Baggrund for Kørselskontoret - evaluering

Læs mere

Flextrafik i Nordjylland

Flextrafik i Nordjylland Flextrafik i Nordjylland En temperaturmåling og evaluering af Flextrafik-samarbejdet Oktober 2011 Aktiviteter Økonomisk kørselsanalyse Afsæt i gennemført kørsel over 15 måneder i Flextrafik-regi Besøg

Læs mere

PRODUKTBLAD KOMMUNAL FLEXTRAFIK Variabel kørsel 1.3_23.05.2014

PRODUKTBLAD KOMMUNAL FLEXTRAFIK Variabel kørsel 1.3_23.05.2014 Kørselstyper Lukkede kommunale befordringsordninger af variabel karakter med forudgående visitation. Fx kørsel til læge/speciallæge og individuelle genoptræningsforløb. Med variabel kørsel menes, at der

Læs mere

Frederikssund Kommune :: Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og forstærkning af busnet

Frederikssund Kommune :: Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og forstærkning af busnet !!! Frederikssund Kommune Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og forstærkning af busnet I tabellen nedenfor ses totaludgifterne for de forskellige kørselsordninger i Frederikssund

Læs mere

Dagsordenspunkt. BSU/VFU - Serviceniveau i kommende Moviaudbud. Sagsforløb: BSU - VFU - ØU - KB Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen

Dagsordenspunkt. BSU/VFU - Serviceniveau i kommende Moviaudbud. Sagsforløb: BSU - VFU - ØU - KB Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen BSU/VFU - Serviceniveau i kommende Moviaudbud Sagsnr.: 14/17533 Sagsbehandler: LOG Sags nr.: 14/17533 Sagsforløb: BSU - VFU - ØU - KB Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen Baggrund Igennem de seneste år

Læs mere

REGION HOVEDSTADEN. Regionaludvalget den 4. september Sag nr. 6. Emne: Meddelelser. Bilag 4

REGION HOVEDSTADEN. Regionaludvalget den 4. september Sag nr. 6. Emne: Meddelelser. Bilag 4 REGION HOVEDSTADEN Regionaludvalget den 4. september 2012 Sag nr. 6 Emne: Meddelelser Bilag 4 Sag 6a Bilag 1 Notat Til: Ekstern Kopi til: JPL Sagsnummer Sagsbehandler DAK Direkte 36 13 19 88 Fax - DAK@moviatrafik.dk

Læs mere

Nordisk Transportpolitisk Netværk. Sydtrafiks erfaringer med Flextrafik 15. september 2010

Nordisk Transportpolitisk Netværk. Sydtrafiks erfaringer med Flextrafik 15. september 2010 Nordisk Transportpolitisk Netværk Sydtrafiks erfaringer med Flextrafik 15. september 2010 Flextrafik Samarbejde mellem kommuner, region(er) og trafikselskaber om planlægning og administrativ drift af offentligt

Læs mere

MOVIA Den Koordinerende Funktion for Specialundervisning (kørselsadministrationen)

MOVIA Den Koordinerende Funktion for Specialundervisning (kørselsadministrationen) MOVIA Den Koordinerende Funktion for Specialundervisning (kørselsadministrationen) Aftale Varetagelse af kørselsadministrationen for fælles kørsel af elever og brugere til specialskoler og diverse dag-

Læs mere

Flextrafik Kollektivtransportforums årskonferanse 2014. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk

Flextrafik Kollektivtransportforums årskonferanse 2014. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk Flextrafik Kollektivtransportforums årskonferanse 2014 Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk. Februar 2014 Hovedpunkter Trafikselskaberne i Danmark Hvad er Movia og Flextrafik De 5 ordninger Movias roller

Læs mere

En kompleks byggeplads

En kompleks byggeplads En kompleks byggeplads Historik Administration Indkøb Udbudsform IT Organisation Meget forskellig administartion af kørsel I de 3 magistrater med kørsel 41 kørsel og Dagcenterkørsel ikke udbudt og købt

Læs mere

Debatmøde 6 Kommunerne i førersædet når borgerne skal befordres

Debatmøde 6 Kommunerne i førersædet når borgerne skal befordres Debatmøde 6 Kommunerne i førersædet når borgerne skal befordres Fredag den 11. januar 2013 Kommunaløkonomisk Forum 2013 10. & 11. januar 2013 I Aalborg Kongres & Kultur Center Kommunaløkonomisk Forum 2013

Læs mere

Kommunal befordring En kortlægning af praksis

Kommunal befordring En kortlægning af praksis Kommunal befordring En kortlægning af praksis 1 2 Indhold 01 Indledning og sammenfatning Side 3 02 Sådan har vi gjort Side 4 03 Organisering Side 5 04 Serviceniveau og visitering Side 9 05 Planlægning,

Læs mere

INFORMATIONS- MØDE KOMMUNAL KØRSEL

INFORMATIONS- MØDE KOMMUNAL KØRSEL 08-11-2013 INFORMATIONS- MØDE KOMMUNAL KØRSEL 8. november 2013 08-11-2013 Informationsmøde om kommunal kørsel 2 VELKOMMEN TIL MIDTTRAFIK Midttrafik ejes af 19 kommuner og regionen. Midttrafik har et repræsentantskab

Læs mere

INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik

INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik Nordisk Transportpolitisk Netværk 8. nov. 2016 Agenda Hvad er flextrafik? Flextur behovsstyret kollektiv trafik Den Samlede Rejse

Læs mere

Administrationen indstiller, at orientering om status for udbud tages til efterretning.

Administrationen indstiller, at orientering om status for udbud tages til efterretning. Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 29. oktober 2015 Emil Susgaard Mouritzen 15 Orientering om status for udbud Indstilling: Administrationen indstiller, at orientering om status for udbud

Læs mere

Ved budget 2016 1. behandling på bestyrelsesmødet den 25. juni 2015 blev bestilt en uddybning af budgetforudsætningerne for Flextrafik.

Ved budget 2016 1. behandling på bestyrelsesmødet den 25. juni 2015 blev bestilt en uddybning af budgetforudsætningerne for Flextrafik. Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 2. september 2015 Henrik Visborg Thune 04.2 Budgetforudsætninger for Flextrafik Sagsfremstilling: Ved budget 2016 1. behandling på bestyrelsesmødet

Læs mere

2.1. Rådgivning om mulige serviceniveauer Movia rådgiver kommunen/regionen om mulige serviceniveauer for de enkelte kørselsordninger.

2.1. Rådgivning om mulige serviceniveauer Movia rådgiver kommunen/regionen om mulige serviceniveauer for de enkelte kørselsordninger. Bestyrelsesmødet den 26. juni 2014. Bilag 09.3 Sagsnummer Uddybning til samarbejdsaftale om Flextrafik 1. Samarbejdsaftalens opgavefordeling Sagsbehandler MLL Direkte +45 36 13 15 05 Fax - MLL@moviatrafik.dk

Læs mere

Flextur i Frederikssund Kommune

Flextur i Frederikssund Kommune Flextur i Frederikssund Kommune Januar til august 2015 Præsentationen giver et indtryk af kørselsomfang, kørselsmønstre og udviklingen i kørslen over tid i Frederikssund Kommune fra januar til og med august

Læs mere

Konceptbeskrivelse Version 1.0

Konceptbeskrivelse Version 1.0 Konceptbeskrivelse Version 1.0 2 Konceptbeskrivelse Flextrafik Version 1.0 November 2009 Indholdsfortegnelse Introduktion 7 Hvad er formålet med konceptbeskrivelsen? 7 Hvem er målgruppen for konceptbeskrivelsen?

Læs mere

Notat Vedrørende: Sagsnavn: Sagsnummer: Skrevet af: Forvaltning: Dato: Sendes til: Handicaprådet Indledning

Notat Vedrørende: Sagsnavn: Sagsnummer: Skrevet af:   Forvaltning: Dato: Sendes til: Handicaprådet Indledning Notat Vedrørende: Serviceniveauer - udbud af personbefordring 2017 Sagsnavn: Udbud af personbefordring 2017 Sagsnummer: 00.01.00-G01-86-16 Skrevet af: Birgitte Wendelboe Stobberup E-mail: bws@randers.dk

Læs mere

2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel.

2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel. Punkt 9. 2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel. 2010-9296. Forvaltningen indstiller, Skole- og Kulturudvalget, Ældre- og Handicapudvalget, Familie-

Læs mere

VestTur TØF-konferencen oktober 2003

VestTur TØF-konferencen oktober 2003 Status og planerne for de næste par år:! Baggrunden! Hvad er VestTur?! Status! Hvorfor er VestTur den rigtige løsning?! VestTur de kommende år Baggrunden for VestTur:! Ønsket om ændret trafiksystem! Hvad

Læs mere

Trafik og tilgængelighed. Danske Ældreråd onsdag den 9. november 2016, Vingstedscentret

Trafik og tilgængelighed. Danske Ældreråd onsdag den 9. november 2016, Vingstedscentret Trafik og tilgængelighed Danske Ældreråd onsdag den 9. november 2016, Vingstedscentret Agenda Hvornår bliver kommunale kørselsordninger interessante og nødvendige for ældre og handicappede Oversigt over

Læs mere

Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle

Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger fra omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle Uddrag fra kommissoriet for omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle:

Læs mere

Politisk dokument uden resume. 04 Administration og personaleudgifter i Flextrafik. Indstilling: Administrationen indstiller, at

Politisk dokument uden resume. 04 Administration og personaleudgifter i Flextrafik. Indstilling: Administrationen indstiller, at Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 13. marts 2014 Mads Lund Larsen 04 Administration og personaleudgifter i Flextrafik Indstilling: Administrationen indstiller, at Budgetrammen for Administration

Læs mere

DIALOGMØDE OM UDBUD AF PERSONBEFORDRING I RANDERS KOMMUNE TIRSDAG D. 21. JUNI 2016

DIALOGMØDE OM UDBUD AF PERSONBEFORDRING I RANDERS KOMMUNE TIRSDAG D. 21. JUNI 2016 DIALOGMØDE OM UDBUD AF PERSONBEFORDRING I RANDERS KOMMUNE TIRSDAG D. 21. JUNI 2016 DAGSORDEN 1. Velkomst og præsentation af mødedeltagere 2. Befordring i Randers Kommune i dag 3. Igangværende befordringsanalyse

Læs mere

Flextrafik Trafikbestillerkonferencen. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk

Flextrafik Trafikbestillerkonferencen. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk Flextrafik Trafikbestillerkonferencen Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk. juni 2014 Hovedpunkter Flextrafikudviklingen fra 2007 til 2013 Flextrafik i Movias trafikplan Visiteret kørsel Flexturudbredelse

Læs mere

Hvem er vi? Nordjyllands Trafikselskab. Region Midtjylland MOVIA. Midttrafik. Sydtrafik BEHOVSTYRET KOLLEKTIV TRAFIK

Hvem er vi? Nordjyllands Trafikselskab. Region Midtjylland MOVIA. Midttrafik. Sydtrafik BEHOVSTYRET KOLLEKTIV TRAFIK Hvem er vi? Nordjyllands Trafikselskab Midttrafik MOVIA Sydtrafik Region Midtjylland Grundtanken At optimere den enkelte rejse, bedst muligt ud fra alle kendte ressourcer, udfra den enkelte kundes behov,

Læs mere

Regulering af grænselandet mellem bus og taxi

Regulering af grænselandet mellem bus og taxi KONKURRENCERAADGIVNING.DK Konkurrencerådgiver Niels Rytter Regulering af grænselandet mellem bus og taxi Flextrafikkens fremtid TØF-konference om flextrafik DSB-kursus Center, Folke Bernadottes Allé 7

Læs mere

At orienteringen om brugerundersøgelse 2014 i Flextrafik og de påtænkte tiltag tages til efterretning

At orienteringen om brugerundersøgelse 2014 i Flextrafik og de påtænkte tiltag tages til efterretning Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 19. december 2014 Mads Lund Larsen 19 Brugerundersøgelse i Flextrafik 2014 Indstilling: Administrationen indstiller, At orienteringen om brugerundersøgelse

Læs mere

Kommunalt kørselskontor

Kommunalt kørselskontor Kollektiv Trafik Konferencen i Korsør den 1. og 2. oktober 2015 1. Seminarrunde / Sammenhængende kollektiv trafik / Mobilitetsudfordringen Kommunalt kørselskontor Oplæg ved fagleder Bo Kuno Christensen,

Læs mere

God service til aktive ældre. - Kollektiv transport og ældre medborgere i en stor kommune

God service til aktive ældre. - Kollektiv transport og ældre medborgere i en stor kommune God service til aktive ældre - Kollektiv transport og ældre medborgere i en stor kommune Varde Kommune vil, at Ældre mennesker kan bo i hele vores store kommune og samtidig være sikret en god service.

Læs mere

Kørselsanalyse for 5 kommuner i Trafiksamarbejdet. Trafiksamarbejdet

Kørselsanalyse for 5 kommuner i Trafiksamarbejdet. Trafiksamarbejdet Kørselsanalyse for 5 kommuner i Trafiksamarbejdet - Et tværkommunalt samarbejde Trafiksamarbejdet består r p.t. af 6 kommuner: Albertslund, Brøndby, Glostrup, Hvidovre, Ishøj j og Vallensbæk k kommuner

Læs mere

Rapport. Businesscases for forskellige organiseringsmodeller til effektivisering af befordringsområdet i Aarhus Kommune. Deloitte Consulting

Rapport. Businesscases for forskellige organiseringsmodeller til effektivisering af befordringsområdet i Aarhus Kommune. Deloitte Consulting Consulting Deloitte Statsautoriseret Revisionspartnerselskab CVR-nr. 33 96 35 56 Weidekampsgade 6 Postboks 1600 0900 København C Telefon 36 10 20 30 Telefax 36 10 20 40 www.deloitte.dk g Rapport Businesscases

Læs mere

Evaluering af kørselsordninger i Randers Kommune

Evaluering af kørselsordninger i Randers Kommune Evaluering af kørselsordninger i Randers Kommune Randers Kommune Oktober 2010 - 2 - Indholdsfortegnelse INDLEDNING... 3 AFGRÆNSNING AF ANALYSEOMRÅDET... 3 1. NUVÆRENDE ORGANISERING AF KØRSELSORDNINGER

Læs mere

Status på handlinger til afværgelse af driftsproblemer i forhold til afvikling af handicapkørsel juleaften 2009

Status på handlinger til afværgelse af driftsproblemer i forhold til afvikling af handicapkørsel juleaften 2009 Bestyrelsesmødet den 25. juni 2009. Bilag 12.1 Notat Til: Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CAN Direkte 36 13 19 88 Fax CAN@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 10. juni 2009 Status

Læs mere

Kommunalt kørselskontor

Kommunalt kørselskontor Movia trafikbestiller-konference den 9. juni 2016 Kommunalt kørselskontor Af fagleder Bo Kuno Christensen, Vordingborg kommune Geografi Vordingborg kommune: 45.000 indbyggere 3 købstæder Vordingborg (12.000)

Læs mere

Notat. Tværregional sammenligning af organisering og udgifter til den siddende patienttransport

Notat. Tværregional sammenligning af organisering og udgifter til den siddende patienttransport Område: Sundhedsområdet Afdeling: Planlægning og Udvikling Journal nr.: 10/9578 Dato: 2. september 2010 Udarbejdet af: Morten Jakobsen E-mail: Morten.Jakobsen@regionsyddanmark.dk Telefon: 76631365 Notat

Læs mere

Movia på KKR Sjælland, 5. februar 2013

Movia på KKR Sjælland, 5. februar 2013 Movia på KKR Sjælland, 5. februar 2013 1. Fakta om styrelsesforhold 2. Trafikplanarbejdet 3. Aktuelle samarbejdsprojekter 4. De kommunale kørselsordninger kommer i vælten Movias repræsentantskab 1 medlem

Læs mere

Status på kørselsprojekt

Status på kørselsprojekt NOTAT 3. marts 2017 Journal nr. Status på kørselsprojekt Busdriften er sammen med hovedparten af den øvrige kørsel i kommunen (flextrafik, svømmekørsel o. lign.) omfattet af en årlig besparelse på 9,5

Læs mere

Ringsted Handicapråds høringssvar vedrørende sammenlægning af de tre kørselsordninger under Movia

Ringsted Handicapråds høringssvar vedrørende sammenlægning af de tre kørselsordninger under Movia Trafikselskabet Movia Flextrafik Gammel Køge Landevej 3 2500 Valby Att.: Maj-Britt Fahnøe Sendes pr. mail til mbf@movia.dk Ringsted den 02. april 2008 Ringsted Handicapråds høringssvar vedrørende sammenlægning

Læs mere

Notat. Uddybning af effekter i business case for befordring i Aarhus Kommune. Deloitte Consulting

Notat. Uddybning af effekter i business case for befordring i Aarhus Kommune. Deloitte Consulting Consulting Deloitte Statsautoriseret Revisionspartnerselskab CVR-nr. 33 96 35 56 Weidekampsgade 6 Postboks 1600 0900 København C Telefon 36 10 20 30 Telefax 36 10 20 40 www.deloitte.dk g Notat Uddybning

Læs mere

Der spørges endvidere til, om kravet om fremsendelse af GPS-positioner minimum hvert minut også vil gælde for taxiselskaber.

Der spørges endvidere til, om kravet om fremsendelse af GPS-positioner minimum hvert minut også vil gælde for taxiselskaber. Spørgsmål og Svar B8 7. maj 2009 Spørgsmål 23 vedr. bilag 2 - Hvorledes har Movia tænkt sig, at kommunikationen mellem operatør (taxibestillingscentral) og Movia i forbindelse med modtagelse af vognløb

Læs mere

FLEXTRAFIK Konceptbeskrivelse

FLEXTRAFIK Konceptbeskrivelse FLEXTRAFIK Konceptbeskrivelse Indhold Introduktion... 4 Formålet med konceptbeskrivelsen... 5 Sådan læses konceptbeskrivelsen... 5 Hvad er flextrafik?.... 6 Flextrafik og lovgivningen.... 6 Lov om trafikselskaber...

Læs mere

Notat om indførelse af Flextrafik

Notat om indførelse af Flextrafik Miljø og Teknik Notat Til: Udvalget for Miljø og Teknik Sagsnr.: 2010/12037 Dato: 10-02-2011 Sag: Sagsbehandler: Notat om indførelse af Flextrafik Jørgen Krog Sagsfremstilling Flextrafik er en trafikform

Læs mere

Kommunal bus- og taxipolitik - med en landdistriktsvinkel

Kommunal bus- og taxipolitik - med en landdistriktsvinkel Kommunal bus- og taxipolitik - med en landdistriktsvinkel Varde Kommune 1260 km2 50.500 indbyggere - eller 39 borgere pr. km2 Stort kystområde med udpræget få (faste) beboere Store landdistrikter med

Læs mere

Movias bestyrelse vedtog 30. april 2015 at sende et forslag til ny Flexturtakst i høring hos de kommuner, der har Flextur.

Movias bestyrelse vedtog 30. april 2015 at sende et forslag til ny Flexturtakst i høring hos de kommuner, der har Flextur. Til kommuner som har Flextur Sagsnummer Sagsbehandler JNK Direkte +45 36 13 16 23 Fax - jnk@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 30. april 2015 Høring om forslag til ny Flextur takst

Læs mere

KORTLÆGNING AF BEFORDRINGSOMRÅDET KØBENHAVNS KOMMUNE

KORTLÆGNING AF BEFORDRINGSOMRÅDET KØBENHAVNS KOMMUNE KORTLÆGNING AF BEFORDRINGSOMRÅDET KØBENHAVNS KOMMUNE Indhold: 1 Indledning... 3 1.1 Om rapporten... 3 2 Konklusioner og anbefalinger... 3 2.1 Effektiviseringstiltag... 5 2.2 Scenarier for organisering

Læs mere

Høringsmateriale. Visiteret befordring i Holbæk Kommune Voksne og ældreområdet

Høringsmateriale. Visiteret befordring i Holbæk Kommune Voksne og ældreområdet Høringsmateriale Visiteret befordring i Holbæk Kommune Voksne og ældreområdet gældende fra august 2014 Berørte områder: Voksne til specialundervisning og væresteder Genoptræning/aktivitetscentre Trafik

Læs mere

Driften varetages af 128 leverandør taxa- og busselskaber

Driften varetages af 128 leverandør taxa- og busselskaber 19-11-2014 1 NB: DETTE ER NORDDJURS KOMMUNES UDPLUK AF MATERIALE, SOM ER UDARBEJDET AF MIDTTRAFIK TIL BRUG FOR INFORMATIONSMØDE, MT AFHOLDT MED KOMMUNEN DEN 19.11.14 I 2013 var der 2,1 mio. køreplantimer

Læs mere

FLEXTRAFIK I MIDTTRAFIK 2. UDGAVE SEPTEMBER 2014

FLEXTRAFIK I MIDTTRAFIK 2. UDGAVE SEPTEMBER 2014 FLEXTRAFIK I MIDTTRAFIK 2. UDGAVE SEPTEMBER 2014 INTRODUKTION 3 FLEXTRAFIK KATALOG VERSION 2.0 INTRODUKTION MIDTTRAFIKS FLEXTRAFIK VARETAGER: - INDIVIDUEL HANDICAPKØRSEL - KOLLEKTIV TRAFIK (FLEXTUR OG

Læs mere

Den fremtidige organisering af specialskolekørsel og kørsel til aktivitets- og træningscentre i Norddjurs Kommune

Den fremtidige organisering af specialskolekørsel og kørsel til aktivitets- og træningscentre i Norddjurs Kommune Den fremtidige organisering af specialskolekørsel og kørsel til aktivitets- og træningscentre i Norddjurs Kommune 17.21.00.P00 13/12334 Åben sag Sagsgang: MTU/BUU/VPU, høring, MTU/BUU/VPU, ØK, KB Sagsfremstilling

Læs mere

Kommunalt kørselskontor

Kommunalt kørselskontor TØF- Kollektiv Trafik Konference 2012- Korsør 1. og 2. okt. 2012 Seminar C: Modeller for kørselskoordinering Kommunalt kørselskontor Af fagleder Bo Kuno Christensen / Vej- og trafiksekretariatet Fødslen

Læs mere

Flextur, fordi Danmark er mere end København. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014

Flextur, fordi Danmark er mere end København. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014 Flextur, fordi Danmark er mere end København Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014 Flextur, fordi Danmark er mere end København Movia er Danmarks største trafikselskab og har hovedstaden

Læs mere

KONCEPTBESKRIVELSE. Version 1.0 November 2013

KONCEPTBESKRIVELSE. Version 1.0 November 2013 Konceptbeskrivelse KONCEPTBESKRIVELSE Version 1.0 November 2013 Indholdsfortegnelse Introduktion Hvad er formålet med konceptbeskrivelsen? Hvem er målgruppen for konceptbeskrivelsen Hvad er Flextrafi

Læs mere

Politisk dokument uden resume. 06 Flexturtakster 2016. Indstilling: Administrationen indstiller,

Politisk dokument uden resume. 06 Flexturtakster 2016. Indstilling: Administrationen indstiller, Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 2. september 2015 Jesper Nygård Kristensen 06 Flexturtakster 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, at forslag til ny Flextur takst godkendes

Læs mere

Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn

Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn Dorthe Nøhr Pedersen dnp@moviatrafik.dk 11.11.2010 / Hillerød Passagerudviklingen i Flextrafik År Kunder 2007 487.336

Læs mere

Forslag til Visitationsstandard for Flexhandicap i Frederikshavn kommune

Forslag til Visitationsstandard for Flexhandicap i Frederikshavn kommune Side 1 af 5 sider Forslag til Visitationsstandard for Flexhandicap i Frederikshavn kommune 1. Ydelsens lovgrundlag Lov om trafikselskaber af 24. juni 2005, 11 om individuel handicapkørsel 11 Trafikselskabet

Læs mere

EFFEKTIVISERING AF BEFORDRINGSORDNINGER

EFFEKTIVISERING AF BEFORDRINGSORDNINGER Maj 2014l EFFEKTIVISERING AF BEFORDRINGSORDNINGER Rapport udarbejdet af KKR Erfagruppe i region Midtjylland KKR Erfagruppe rapport om effektivisering af befordringsordninger Indholdsfortegnelse 1. Indledning...

Læs mere

Side 10 pkt. 6. De angivne brugerlicenspriser kr. 795,- eller k. 2000,- er en engangslicenspris.

Side 10 pkt. 6. De angivne brugerlicenspriser kr. 795,- eller k. 2000,- er en engangslicenspris. Spørgsmål og Svar B3 Spørgsmål 21 Der er anført, at priserne skal være inkl. moms. Iflg. lovgivningen er buskørsel undtaget for moms. Vil det sige at der med kravet menes at der skal tages højde for evt.ændring

Læs mere

Notat 20. februar 2015. Til: Rudersdal. Kopi til: Movia. Sagsnummer Sag-398461 Movit-3039726

Notat 20. februar 2015. Til: Rudersdal. Kopi til: Movia. Sagsnummer Sag-398461 Movit-3039726 Notat 20. februar 2015 Til: Rudersdal Kopi til: Movia Sagsnummer Sagsbehandler JNK Direkte +45 36 13 16 23 Fax - jnk@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Trafikselskabet Movia Flextrafik

Læs mere

Nedenfor følger Ordregivers besvarelse af de spørgsmål, der foreløbigt er blev stillet i

Nedenfor følger Ordregivers besvarelse af de spørgsmål, der foreløbigt er blev stillet i / Udbud efter forhandling: FR3 - Udbud af Flextrafik Rute Spørgsmål og Svar Vejledning Nedenfor følger Ordregivers besvarelse af de spørgsmål, der foreløbigt er blev stillet i forbindelse med spørgerunden.

Læs mere

baggrundsnotat til kommunebreve - Administrationens begrundelser for indstillingen til bestyrelsen

baggrundsnotat til kommunebreve - Administrationens begrundelser for indstillingen til bestyrelsen Notat Til: Kommuner med Flextur Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 21. april 2016 baggrundsnotat til kommunebreve

Læs mere

August 2015 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND

August 2015 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND August 2015 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND SÅDAN BESTILLER DU - Ring til midttrafik på 87 40 83 00 (tast 1) - Bestil online på midttrafikflextur.dk - Hent app "flextrafik - flextur, teletaxa og handicapkørsel"

Læs mere

Kim Clausen Operator & kvalitetschef kic@moviatrafik.dk

Kim Clausen Operator & kvalitetschef kic@moviatrafik.dk Kim Clausen Operator & kvalitetschef kic@moviatrafik.dk TØF konference okt. 2014 Movias erfaringer med chf. uddannelsen 1. Hvad ligger der bag de nye uddannelseskrav til chauffører fra trafikselskaberne?

Læs mere

Notat om rammer for EU-udbud af buskørsel i Svendborg Kommune

Notat om rammer for EU-udbud af buskørsel i Svendborg Kommune FynBus 24 oktober 2011 Notat om rammer for EU-udbud af buskørsel i Svendborg Kommune Baggrund I 2008 blev buskørsel i Svendborg Kommune udbudt for perioden køreplanskiftet 2008 30. juni 2012. Der forventes

Læs mere

Høring - Effektiviseringspotentialer for specialbefordring i Ældre- og Handicapforvaltningen

Høring - Effektiviseringspotentialer for specialbefordring i Ældre- og Handicapforvaltningen Punkt 4. Høring - Effektiviseringspotentialer for specialbefordring i Ældre- og Handicapforvaltningen 2015-034472 Ældre- og Handicapforvaltningen indstiller til Ældre- og Handicapudvalget At orienteringen

Læs mere

NOTATARK HVIDOVRE KOMMUNE

NOTATARK HVIDOVRE KOMMUNE NOTATARK HVIDOVRE KOMMUNE Børne- og Ungeforvaltning Staben for Børne- og Ungeforvaltningen Notat om økonomien vedrørende kørsel på det specialiserede undervisningsområde. Sagsbehandler: Sidsel Ingemann

Læs mere

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE Fakta om konkurrenceudsættelse HOLSTEBRO Konkurrence om opgaveløsningen konkurrenceudsættelse opnås ved, at kommunen sender opgaven i udbud. Private virksomheder og evt. kommunen selv byder ind på opgaven.

Læs mere

Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. 2 Udbudsform og bydere.

Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. 2 Udbudsform og bydere. Frederikssund Kommune Oplæg om udbud af supplerende skolekørsel Notat COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 97 22 Telefax 97 22 2 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 2 6 7 8 9 0 Indledning Udbudsform

Læs mere

Administrationen orienterer med jævne mellemrum om udvikling og status vedr. udbud af buskørsel.

Administrationen orienterer med jævne mellemrum om udvikling og status vedr. udbud af buskørsel. Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 15. april 2010 MLL 10 Udbudsstatus marts 2010 Indstilling: Direktionen indstiller, At orienteringen tages til efterretning Beslutning: Tiltrådt. Sagsfremstilling:

Læs mere

Center for Undervisning

Center for Undervisning Center for Undervisning Notat om Faxe Kommunale Ungdomsskoles befordringsenhed Faxe Kommune skal i henhold til folkeskolelovens 26 sørge for befordring mellem skole og hjem for elever i den undervisningspligtige

Læs mere

Til Ballerup Kommune. 29. april Ballerup Kommune - Følgebrev til regnskab 2013 for Trafikselskabet Movia

Til Ballerup Kommune. 29. april Ballerup Kommune - Følgebrev til regnskab 2013 for Trafikselskabet Movia Til Ballerup Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte +45 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 fky@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 29. april 2014 Ballerup Kommune - Følgebrev til regnskab

Læs mere

Formål. Ordningen er opdelt således at:

Formål. Ordningen er opdelt således at: Kvalitetsstandarder Flexhandicap 2015 1 Indhold Formål... 3 Ansøgning:... 4 Visitation:... 4 Serviceniveau... 5 Lovgrundlag:... 5 Klagevejledning:... 6 NT s handicapkørsel:... 7 Bestilling og åbningstider:...

Læs mere

Politisk dokument uden resume. 10 Trafikplan 2016. Indstilling: Administrationen indstiller,

Politisk dokument uden resume. 10 Trafikplan 2016. Indstilling: Administrationen indstiller, Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 2. september 2015 Thomas Damkjær Petersen 10 Trafikplan 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, At bestyrelsen godkender tidsplanen for Trafikplan

Læs mere

FLEXTRAFIKPLAN FOR NORDJYLLAND 2013-16

FLEXTRAFIKPLAN FOR NORDJYLLAND 2013-16 FLEXTRAFIKPLAN FOR NORDJYLLAND 2013-16 Flextrafikplan for Nordjylland 2013-16 Baggrund for planen Organisering af planarbejdet Udgangspunktet for planen Indhold i planen Baggrund for planen Forretningsplan

Læs mere

Evaluering af det gennemførte udbud ud fra data for kørselsafviklingen i 1. halvår 2012

Evaluering af det gennemførte udbud ud fra data for kørselsafviklingen i 1. halvår 2012 Bilag 1 Evaluering af det gennemførte udbud ud fra data for kørselsafviklingen i Denne evaluering vedrører det gennemførte udbud, som for langt størstedelen af kørslerne blev taget i brug i august 2010.

Læs mere

Åben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 9. maj 2014 kl Hotel Scandic, Bygholm Park Schüttesvej Horsens

Åben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 9. maj 2014 kl Hotel Scandic, Bygholm Park Schüttesvej Horsens Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 9. maj 2014 kl. 13.00 Hotel Scandic, Bygholm Park Schüttesvej 6 8700 Horsens Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Beretning

Læs mere

Klagenævnet for Udbud J.nr. 98 89.129 (A.F. Wehner, Flemming Lethan, Henrik Pinholt) 10. november 1998

Klagenævnet for Udbud J.nr. 98 89.129 (A.F. Wehner, Flemming Lethan, Henrik Pinholt) 10. november 1998 Klagenævnet for Udbud J.nr. 98 89.129 (A.F. Wehner, Flemming Lethan, Henrik Pinholt) 10. november 1998 K E N D E L S E Dansk Taxi Forbund (selv) mod Århus Amt (selv) Under denne, ved klageskrift af 30.

Læs mere

Behovsstyret Trafik - meget mere end handicapkørsel

Behovsstyret Trafik - meget mere end handicapkørsel 12. September 2007 Behovsstyret Trafik - meget mere end handicapkørsel Jens Peter Langberg Forretningsområdechef jpl@movia.dk Udviklingen i Vestsjælland 5 kommuner i juni 2000 Trafikministeren klipper

Læs mere

Kørselsordninger for pensionister i Esbjerg kommune

Kørselsordninger for pensionister i Esbjerg kommune Kørselsordninger for pensionister i Esbjerg kommune Kørselsordninger til: Indkøb, familiebesøg og lignende kommunal ordning side 2 Indkøb, familiebesøg og lignende handicapordningen side 2 Læge/speciallæge

Læs mere

KØRSEL - HVEM SKAL KØRE

KØRSEL - HVEM SKAL KØRE KØRSEL - HVEM SKAL KØRE Kørselstype Praktiserende læge og speciallæge Leverandør af befordring Der er fri befordring af pensionister der ellers opfylder betingelserne for transporten til og fra egen læge,

Læs mere

ITS effektivisering af offentlig kørsel En analyse af 17.000 kørsler i 5 kommuner. Finn Frogne A/S. Mikkel Schiøtz

ITS effektivisering af offentlig kørsel En analyse af 17.000 kørsler i 5 kommuner. Finn Frogne A/S. Mikkel Schiøtz ITS effektivisering af offentlig kørsel En analyse af 17.000 kørsler i 5 kommuner Finn Frogne A/S Mikkel Schiøtz Baggrund Finn Frogne A/S - Dansk ingeniørfirma stiftet 1973-60 ansatte i hovedfirmaet, ialt

Læs mere

LEXTraFik. midttrafik

LEXTraFik. midttrafik LEXTraFik midttrafik FLexTRAFiK KATALoG version 1.0 Redaktion Midttrafik Foto Rasmus Baaner og Tony Brøchner Layout Kastrup &Grafisk design Tryk JYPA ApS. indhold! HvAD er FLexTRAFiK? 4-5 Flextrafik og

Læs mere

At orienteringen om kundetilfredshedsundersøgelse i Flextrafik tages til efterretning

At orienteringen om kundetilfredshedsundersøgelse i Flextrafik tages til efterretning Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 5. december 2013 Mads Lund Larsen 18 Kundetilfredshedsundersøgelse i Flextrafik Indstilling: Administrationen indstiller, At orienteringen om kundetilfredshedsundersøgelse

Læs mere

Politisk dokument uden resume. 17 Status for udbud. Indstilling: Administrationen indstiller,

Politisk dokument uden resume. 17 Status for udbud. Indstilling: Administrationen indstiller, Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 30. april 2015 Hans Henrik Christiansen 17 Status for udbud Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orientering om status for

Læs mere

Mål. På politikområdet er følgende politiske vedtagne politikker og helhedsplaner: Planstrategi Kommuneplan 2-1

Mål. På politikområdet er følgende politiske vedtagne politikker og helhedsplaner: Planstrategi Kommuneplan 2-1 Området Plan, erhverv og kollektiv trafik omfatter udarbejdelse af kommuneplaner og lokalplaner, boligog byudvikling, erhvervsstøtte samt medfinansiering af busdriften. På politikområdet er følgende politiske

Læs mere

Udvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet. Jens Peter Langberg

Udvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet. Jens Peter Langberg Udvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk Køge 14. juni 2013 Oversigt Hvordan har Flextrafik udviklingen været Hvor er der Flextur nu Flexturs

Læs mere

Furesø Kommune Att.: Niels Milo Poulsen Stiager Værløse. 10. marts Kære Niels Milo Poulsen

Furesø Kommune Att.: Niels Milo Poulsen Stiager Værløse. 10. marts Kære Niels Milo Poulsen Furesø Kommune Att.: Niels Milo Poulsen Stiager 2 3500 Værløse Sagsnummer Sagsbehandler MBF Direkte 36 13 19 12 Fax 36 13 19 99 MBF@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 10. marts 2009

Læs mere

Kvalitetsstandard for individuel handicapkørsel

Kvalitetsstandard for individuel handicapkørsel Fredensborg Kommune Ældre og Handicap Kvalitetsstandard for individuel handicapkørsel Lov om trafikselskaber - individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede 2015 0 Indledning Fredensborg Kommune

Læs mere

Vejledning til operatører og chauffører om Flextrafik

Vejledning til operatører og chauffører om Flextrafik Vejledning til operatører og chauffører om Flextrafik Trafikselskabet Movia Gammel Køge Landevej 3 2500 Valby Tlf. 36 13 14 15 www.moviatrafik.dk Movia Design/Mette Malling 03.15. Foto: Movia/T. Schiørring

Læs mere

Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om trafikbestilling 2016 til efterretning.

Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om trafikbestilling 2016 til efterretning. Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. juni 2015 Torsten Rasmussen 15 Orientering om trafikbestilling 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen

Læs mere

Flere tilfredse og loyale kunder

Flere tilfredse og loyale kunder Flere tilfredse og loyale kunder Stabil drift 99,9 % af turene. Kundetilfredsheden er ikke målt generelt i 2010, men det tyder på, at den fortsat er høj: 74 mio. rejsende i bustrafikken gav 2.874 kundehenvendelser

Læs mere

Når det gælder selve handicapkørselsordningen kan svarene opdeles i 3 punkter:

Når det gælder selve handicapkørselsordningen kan svarene opdeles i 3 punkter: Bestyrelsesmødet den 24. april 2008. Bilag 08.2 Notat Til: Bestyrelsen Kopi til: Flextrafik Sagsnummer Sagsbehandler MBF Direkte 36 13 19 12 Fax 36 13 19 99 MBF@movia.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798

Læs mere

Tiltrådt, idet det bemærkes, at ændringen træder i kraft en måned efter ibrugtagning af det nye bestillingssystem.

Tiltrådt, idet det bemærkes, at ændringen træder i kraft en måned efter ibrugtagning af det nye bestillingssystem. Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 14. april 2011 Mads Lund Larsen 05 Ændring af rabatsatser for online-kunder i Flextur Indstilling: Det indstilles, at Movia ændrer rabatstrukturen for

Læs mere

af det specialiserede socialområde Social Service, august 2015

af det specialiserede socialområde Social Service, august 2015 Høring vedr. omstilling af det specialiserede socialområde Social Service, august 2015 Baggrund og proces indtil nu Deloittes rapport om det specialiserede socialområde politisk forelagt ultimo 2014 Projekt

Læs mere

Handicapkørsel i Region Midtjylland Gældende fra juni 2012 HANDICAPKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND

Handicapkørsel i Region Midtjylland Gældende fra juni 2012 HANDICAPKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND Handicapkørsel i Region Midtjylland Gældende fra juni 2012 HANDICAPKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND RING TIL MIDTTRAFIK PÅ 87 40 83 00 Vi sidder klar ved telefonerne på følgende tidspunkter: Korte rejser (op

Læs mere

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE Fakta om konkurrenceudsættelse BRØNDERSLEV Konkurrence om opgaveløsningen konkurrenceudsættelse opnås ved, at kommunen sender opgaven i udbud. Private virksomheder og evt. kommunen selv byder ind på opgaven.

Læs mere