BILAG Trafik, Vej & Park

Transkript

1 BILAG Trafik, Vej & Park MOVIA TRAFIKBESTILLING 2015 Bilag til dagsordenspunkt for beslutning om MOVIA Trafikbestilling Målsætningen er, at de indstillede forslag kan iværksættes medio august Grundlaget for de indstillede forslag er en række tidligere KMU beslutninger. Den 18/ traf udvalget beslutning om trafikbestilling for køreplanændringer til ikrafttræden medio august 2013 hhv. december Samtidig besluttede udvalget, at der skulle arbejdes videre med fire forslag, som et det efterfølgende er benævnt A, B, C, D, E og F. Den 17. juni 2013 traf udvalget beslutning om proces for MOVIA Trafikbestilling Den medfører, at udvalget behandler forslag på to efterfølgende møder: o I december 2013 behandles et beslutningsoplæg som MOVIA og kommunen arbejder videre med. o I marts 2014 behandles forslag til Trafikbestilling som MOVIA implementerer for ikrafttræden medio august Den 17. juni 2013 besluttede udvalget herudover igen det forslag, som i det efterfølgende er benævnt E. Herudover er der tre forslag: Forslag G er kommet fra Vigersted Lokalråd. Forslag H er resultatet af indsamling af forslag fra borgerne i perioden juni-juli-august Forslag I er mulige køreplankonsekvenser for indførelse af skolereformen. A: Aftenkørsel på BUS 406, 408, 411 og 415 Busgruppen(Landsbyforum) har forslag om, at der igen kommer aftenkørsel på de lokale buslinjer på hverdage. MOVIA har vurderet, at 3 ture om aftenen (i hver retning) på BUS 406, 411 og 415 vil koste ca ,- kr. om året for hver linje. I gennemsnit vil 1 dobbelttur pr. hverdagsaften koste ca ,- kr ,- kr. om året. For BUS 408 gælder lidt andre forhold. Linjen kører allerede på hverdagsaftener og i weekender. Det gælder dog kun for delstrækningen i Ringsted by. MOVIA vurderer, at en udvidelse af nuværende aftenkørsel på hverdage vil koste ,- kr. om året. Der vil være tale om 4 ture om aftenen (i hver retning). Samlet vil aftenkørsel på de fire buslinjer koste ca. 1,5 mio.kr. om året. Hertil skal fratrækkes en passagerindtægt. Den er næppe så stor, at den betyder noget for økonomien i aftenkørslen. Teknisk Forvaltning Side 1 af 7

2 Konklusion Byrådet har fastsat en samlet ramme for kollektiv trafik i kommunen. Eventuel besparelse i busdriften må blive indenfor rammen til eksempelvis udvidelser af buskørslen. På nuværende tidspunkt vurderes det ikke, at der er nogen rationaliseringsmuligheder, som ville kunne generere driftsbesparelser. Derfor vil der med de nuværende økonomiske rammer ikke være mulighed for at iværksætte kørselsudvidelser svarende til aftenkørsel på de fire nævnte buslinjer. Forvaltningen vil derfor indstille til KMU, at der ikke medtages forslag om aftenkørsel på BUS 406, 408, 411 og 415. Der henvises til Flextur. Som et led i udarbejdelse af Trafikplan 2014 vil der skulle udarbejdes en ny Busplan. Busplanen vil bl.a. tage udgangspunkt i MOVIA Trafikplan B: BUS 406 omlægges så der opnås kortere transporttid mellem Gyrstinge og Benløse Baggrund for forslaget er et ønske om at reducere den for lange rejsetid for skolelever fra Gyrstinge-området. Det gælder især de elever der går på Byskovskolen i Benløse (overbygningsskole). På baggrund af forslag fra Busgruppen ændres BUS 406 til en ringlinje. Der vil blive tale om denne principielle linjeføring: Ringsted st. Bringstrup - Ørslev under Skoven Ørslevvester Gyrstinge Ll. Svenstrup Benløse - Ringsted st. Den vil blive trafikeret i retningen med uret om morgenen/formiddagen. Om eftermiddagen køres i retningen mod uret. Køretiden mellem Gyrstinge og Benløse(Byskovskolen) vil i aktuel retning blive reduceret til ca. 19 minutter. MOVIA vurderer, at de nugældende ankomst/afgangstider ved de tre implicerede skoler vil kunne bibeholdes i en ny køreplan. Der er dog nogle konsekvenser/udfordringer, som skal løses/håndteres: 1. Betjening af Sigersted og Sigersted Huse Nuværende køreplan for BUS 406 indeholder en dobbelttur om morgenen der betjener Sigersted og Sigersted Huse. MOVIA har ved tællinger vurderet, at der er ca. 5 påstigere(skolelever) fra denne delstrækning. Delstrækningen vil ikke kunne indgå i en ny køreplan for BUS 406. BUS 469, som ellers betjener de to lokaliteter, vil ikke kunne løse udfordringen. Flextur må indgå som en løsning. Forslag til løsning vil blive udarbejdet i samarbejde med berørte skoler, Skolecenteret og MOVIA. 2. Betjening af Gyrstinge Skovhuse Nuværende køreplan for BUS 406 indeholder en enkelt morgenafgang fra Gyrstinge skovhuse. En ny køreplan for BUS 406 vil ikke kunne betjene Gyrstinge skovhuse. BUS 465 vil heller ikke kunne løse udfordringen. Flextur må indgå som en løsning. Forslag til løsning vil blive udarbejdet i samarbejde med berørte skoler, Skolecenteret og MOVIA. Side 2 af 7

3 3. Linjeføringer i Benløse I øjeblikket kører BUS 406 ikke til/fra Benløse. BUS 415 giver forbindelse til/fra Benløse ved busskift på Ringsted st. BUS 415 har stoppested på Præstevej ved Byskovskolens Benløseafdeling. MOVIA vurderer, at det vil give trængselsudfordringer på Benløse By, hvis også BUS 406 skal køre ad denne vej for at komme til nærmeste stoppested ved Byskovskolens Benløseafdeling. I den nye køreplan forventes det derfor, at passagererne på de fleste ture skal benytte stoppestedet på Smålodsvej ved Byskovskolens Asgårdsafdeling. Der er sti i eget tracé mellem de skole-afdelinger. Det vurderes ikke at give nogen problemer for overbygningselever at gå m. til/fra skolen. Forvaltningen vurderer, at implicerede stoppesteder må opgraderes i den forbindelse. Samtidig vil linjeføringen for BUS 415 i Benløse blive revurderet i forhold til, at BUS 406 fremover også vil betjene Benløse. Forvaltningen vil indstille, at der arbejdes videre med forslag om ny køreplan for BUS 406 i dialog med Busgruppen og involverede skoler. Herudover indstilles, at der også ses på løsninger for de tre nævnte konsekvenser/udfordringer. C: Ny buslinje på strækningen Nordrup-Slimminge-Borup Linjeføring (principiel) Nordrup Farendløse Ørslev Slimminge Borup. Formål Skabe en mere direkte forbindelse mellem det yderste sydøstlige hjørne af kommunen og Storkøbenhavn. En ny buslinje vil skabe en tværforbindelse mellem to R-buslinjer (260 og 440). Det gælder dog kun, hvis linjen også betjener Sneslev. Kundeunderlag Efter det oplyste arbejder mange af indbyggerne det hjørne af kommunen i Storkøbenhavn og omegn. Oplysninger fra CPR vil kunne belyse det nærmere. Efterspurgte afgange Der vil være tale om en hverdagsmyldretids-buslinje. Morgen/formiddag i retning mod Borup. Eftermiddag/aften i retning fra Borup. Hvilke busser/tog skal der være forbindelse til/fra I Slimminge skal der være forbindelse med BUS 260R i aktuel retning. På Borup st. skal der være forbindelse med tog i aktuel retning. Buslinjen vil i givet fald kun blive iværksat i samarbejde med Køge kommune. MOVIA har vurderet, at timedrift på en sådan linje vil koste 1,1 mio.kr. om året. Forudsætningen er, at der køres timedrift i begge retninger i dagtimerne på Side 3 af 7

4 hverdage. Der er regnet med en mindre bus (maks. 25 pladser). Der er indregnet passagerindtægter fra 100 passagerer pr. dag. MOVIA vil blive bedt om at vurdere omkostninger, hvis kørslen reduceres til 4 turer TIL Borup om morgenen og 4 ture FRA Borup om eftermiddagen. Byrådet har fastsat en samlet ramme for kollektiv trafik i kommunen. Eventuel besparelse i busdriften må blive indenfor rammen til eksempelvis udvidelser af buskørslen. På nuværende tidspunkt vurderes det ikke, at der er nogen rationaliseringsmuligheder, som ville kunne generere driftsbesparelser. Derfor vil der p.t. ikke være mulighed for at iværksætte en ny buslinje som foreslået. Forvaltningen vil derfor indstille til KMU, at forslag om ny buslinje på strækningen Sneslev/Nordrup Slimminge Borup medtages i det kommende arbejde med Trafikplan 2014 og deraf følgende handlingsplaner (bl.a. ny busplan). D: Ny buslinje på strækningen Gyrstinge-Allindelille-Jystrup Linjeføring (principiel) Gyrstinge Haraldsted Allindelille Jystrup Valsømagle Benløse. Formål Sikre transportmuligheder for deltagelse i fritidsaktiviteter i den del af kommunen. Herudover vil en sådan buslinje give elever til Allindelille friskole bedre transportmuligheder. Kundeunderlag Borgere i Gyrstinge-området og i den nordlige del af kommunen vil få en mere direkte busforbindelse ved rejser internt i områderne. I øjeblikket skal alle rejse via Ringsted st. En mere direkte forbindelse (kortere rejsetid) vil kunne give flere buspassagerer. Efterspurgte afgange Myldretider morgen og eftermiddag samt aftenskole/ungdomsskole mv. Tiderne skal passe til Byskovskolen. Hvilke busser/tog skal der være forbindelse til/fra I Jystrup skal der være forbindelse med BUS 240 til/fra Roskilde. I Benløse skal der være forbindelse med BUS 401A. Forslaget er kommet fra Allindelille Friskole. MOVIA har vurderet, at timedrift på en sådan linje vil koste 1,1 mio.kr. om året. Forudsætningen er, at der køres timedrift i begge retninger i dagtimerne på hverdage. Der er regnet med en mindre bus (maks. 25 pladser). Der er indregnet passagerindtægter fra 100 passagerer pr. dag. Side 4 af 7

5 Byrådet har fastsat en samlet ramme for kollektiv trafik i kommunen. Eventuel besparelse i busdriften må blive indenfor rammen til eksempelvis udvidelser af buskørslen. På nuværende tidspunkt vurderes det ikke, at der er nogen rationaliseringsmuligheder, som ville kunne generere driftsbesparelser. Derfor vil der p.t. ikke være mulighed for at iværksætte en ny buslinje som foreslået. Forvaltningen vil derfor indstille til KMU, at forslag om ny buslinje på strækningen Gyrstinge-Allindelille-Jystrup medtages i det kommende arbejde med Trafikplan 2014 og deraf følgende handlingsplaner (bl.a. ny busplan). E: Opnormering af buslinje 404 og evt. sammenlægning med 402 og 405E KMU har den 17/ behandlet buskørselen mellem Klosterparken, Klosteråsen, Bjergbakken og Dagmarskolen. Efter det oplyste skulle BUS 404 ikke dække transportbehovet for mindre elever til/fra Dagmarskolen. Trafik-Vej-Park har efterfølgende kort drøftet en mulig sammenlægning af de tre nævnte buslinjer med MOVIA. Umiddelbart kan man ikke overskue mulige konsekvenser af en sammenlægning. Derfor vil Trafik-Vej-Park indstille til KMU, at forslag om sammenlægning af BUS 402, 404 og 405E medtages i det kommende arbejde med Trafikplan 2014 og deraf følgende handlingsplaner (bl.a. ny busplan). F: Mindre busser i ydertiderne i Ringsted by KMU har den 18/ besluttet, at der skal ses på muligheder for at køre med mindre busser i Ringsted by i ydertimerne. I den forbindelse skal antallet af påstigere måles. MOVIA oplyser, at kommunen p.t. er bundet af de nuværende buskontrakter. Ønsker vi mindre busser her/nu vil der skulle ydes kompensation til busoperatørerne kombineret med udgiften til nye mindre busser. I forbindelse med udløb af de nuværende kontrakter vil der kunne ske ændring af busstørrelser. Der vil dog skulle ses på busstørrelsesbehovet i hele driftsperioden. De nuværende buskontrakter udløber i 2016 med mulighed for forlængelse for 2 år ad gangen i maks. Samlet 6 års forlængelse. MOVIA har ikke truffet beslutning om eventuel forlængelse p.t. Forvaltningen vil indstille til KMU, at der i god tid før overgang til nye buskontrakter undersøges muligheden for at tilpasse busstørrelsen til passagerbehovet. Side 5 af 7

6 G: Ekstra morgentur på BUS 408 fra Ringsted st. til Borup For kort tid siden har Vigersted Lokalråd sendt et forslag om en ekstratur på 408. efter det oplyste vil det gavne mange, som skal på uddannelse i Roskilde. Hertil kommer pendlere generelt. MOVIA oplyser, at det vil kunne lade sig gøre at indsætte en ekstra tur med ankomst i Borup kl. 07:22 på hverdage. Togforbindelser vil være 07:28 og 07:33. Den vil i runde tal koste ,- kr. om året. Fratrukket passagerindtægter. Busgruppen mener, at en ny morgenafgang først vil være aktuel fra Kværkeby. Den bør føres via Snekkerup. Forvaltningen vil indstille til KMU, at ændringen træder i kraft medio august H Forslag fra borgerne indkommet på busforslagmovia@ringsted.dk I perioden juni august 2013 kunne borgerne komme med forslag til køreplan-ønsker for evt. ikrafttræden ved køreplanskiftet i december En opfordring herom var lagt på kommunens hjemmeside. Samtidig havde Busgruppen sendt opfordringer til landsbyforeningerne. Det fremgik af hjemmesiden, at forslagsstillerne ikke ville få direkte svar men kunne ved årsskiftet se et samlet svar. Der er samlet kommet 14 forslag/ønsker fra 11 borgere/foreninger. Heraf er de 10 input forslag til køreplanændringer. De øvrige fire vil blive håndteret på et senere tidspunkt. Ved hvert enkelt ønske er forvaltningens indstilling skrevet med rødt. 1. Køreplan for BUS 469 og 680 forudsættes videreført uændret. Ingen forslag om ændringer af nuværende køreplaner. 2. Ny busforbindelse mellem Sneslev og Borup via Ørslev og Slimminge. Der henvises til Forslag C i dette bilag. 3. BUS 402 igen ad Østre Parkvej. Medtages ved behandling af Forslag E i dette bilag. 4. BUS 240 forslag om fremrykning af enkelte morgenture mod Roskilde. MOVIA ser på forslaget for eventuel ikrafttræden snarest. 5. BUS 401A passe bedre til tog. Med 15 minutters interval mellem busafgange anses forbindeler til/fra DSB tog som tilfredsstillende. 6. BUS 402 laves til en A-bus gerne gennem Kaserneområdet begge veje. Medtages ved behandling af Forslag E i dette bilag. 7. BUS 408 et par afgange hver vej i weekenden (Kværkeby). Der henvises til Forslag A i dette bilag. 8. BUS 401A til Høm. Medtages i det kommende arbejde med Trafikplan 2014 og deraf følgende Side 6 af 7

7 handlingsplaner (bl.a. ny busplan). 9. Bedre busforbindelse mellem Gyrstinge og Campusskolen. Søges løst ved køreplanskiftet medio august Busforbindelse mellem Gyrstinge og St. Ebberup. BUS 406 og 465 kunne vende i St. Ebberup i stedet for ved Gyrstinge Skovhuse, hvor forholdene ikke er optimale for busvending. Medtages i det kommende arbejde med Trafikplan 2014 og deraf følgende handlingsplaner (bl.a. ny busplan). Skal vurderes sammen med MOVIA og Sorø kommune. Brug af hjemmesiden til indhentning af forslag for borgerne var en betinget succes. Det er nødvendigt at markedsføre muligheden noget bedre. Forvaltningen indstiller, at man fremover målrettet anvender hjemmesiden til have dialog med borgerne om køreplanlægningen. I Køreplan-konsekvenser ved indførelse af skolereformen På mødet med repræsentanterne for skolerne kom det frem, at den nye skolereform muligvis vil medføre ændringer i skolernes møde- og sluttider. Skoledagen for eleverne vil blive længere. P.t. er der på skolerne ikke overblik over de nye ringetider. Derfor er det p.t. ikke muligt at vurdere om nødvendige køreplanændringer fra medio august 2014 får økonomiske konsekvenser. Forvaltningen indstiller, at der sammen med skolerne og Skolecenter findes en løsning på udfordringen. MOVIA vil blive inddraget. Side 7 af 7