Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd"

Transkript

1 Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 04 - April årgang 12 travle måneder siden sidste generalforsamling - status over arbejdet i Dansk Taxi Råd side 4 Årets fokusområder hed miljø, brancheanalyse og taxiernes overlevelse mod EP-tilladelserne side 9 Kandidaterne til næstformandsposten giver deres bud på fremtidens indsatsområder side 12 Motor-mekka! Masser af biler og ny teknik på udstillingen i Vejle side Visioner i Vejle Generalforsamling 2010

2 Med TDC MaxTalePro 080 Mindsteudgift i 12 mdr Ekskl. moms. Nokia 6700 Allround businessmobil 5 megapixel kamera Indbygget GPS 3G og Turbo 3G Til alle os med små virksomheder Sony Ericsson Vivaz Businessmobil til multimedier Exchange synkronisering Bluetooth 8,1 mp kamera Indbygget GPS Med TDC MaxTalePro Mindsteudgift i 12 mdr Ekskl. moms. TDC MaxTalePro 0 kr./min. 0 kr./opkalds - afgift 0,20 kr./sms 8 kr./mb 399 kr./md. inkl. 48 timers tale PS: Har du et CVR-nummer, kan du få TDC MaxTalePro. Alle priser er eksklusive moms og inklusive 48 timers snak (bare du holder dig inden for landets grænser). Herefter er minutprisen 64 øre. Ringer du til service- eller særnumre, koster de det, de nu engang koster. Oprettelsen koster 75 kr. Abonnementet binder i 12 måneder, men til gengæld får du mobilen billigt. Tilbuddene gælder t.o.m , eller så længe lager haves. Besøg TDC Butik, TDC Erhvervscenter eller ring på

3 Leder Taxi Meninger, motorer og meget mere Den første onsdag i maj holder Dansk Taxi Råd generalforsamling i Vejle. Det er din mulighed for at dele din mening med andre medlemmer, påvirke organisationens arbejde og få indflydelse på rammerne omkring dit erhverv og dermed din dagligdag ude i bilen. Og netop biler og alt til den firhjulede bliver der rig mulighed for at se, når vi åbner dørene for den største udstilling i Dansk Taxi Råd med deltagelse af tæt på tyve udstillere herunder hele seks forskellige bilmærker, der viser nyheder til erhvervet. John Lindbom På generalforsamlingen præsenterer vi årets arbejde i højdepunkter og forhåbentlig får vi en god dialog om vores fortsatte bestræbelser på at vinde politisk lydhørhed og dermed indflydelse. Alle gode idéer er velkomne og bestyrelsen ser frem til at høre medlemmernes forslag til fremtidens arbejde. Vi har haft et forrygende år. Det er kun et år siden, vi sidst mødtes i Vejle, men der er sket enorme fremskridt Vi har haft et forrygende år. Det er kun et år siden, vi sidst mødtes i Vejle, men der er sket enorme fremskridt. Vi har sat os selv på det politiske landkort. Vi er ikke længere et fremmedord for politikerne på Christiansborg. Dansk Taxi Råd er blevet et politisk organ, som magthavere og myndigheder lytter til. Vi får mange roser ikke mindst for vores konstruktive tilgang til udformningen af bekendtgørelse om miljø- og energiklassekrav til taxier, der har markeret os som en seriøs og innovativ samarbejdspartner, man kan regne med. Vi skal ikke falde i søvn på vores succes, men vi må gerne sole os lidt i den efter mange ufortjente år i skyggen. Taxierhvervet binder Danmark sammen. Vi er mobilitetens sikkerhedsnet og garantien for, at alle til enhver tid kan komme rundt, som de ønsker. Vi har vidst det længe, men nu begynder vores omverden at vågne. Når så mange udstillere finder vej til Vejle er det jo også en indikation på taxierhvervets øgede synlighed. Benyt muligheden for at besøge alle de spændende leverandører, der har så meget viden, du kan få nytte af i din hverdag uanset om du er til Ford, Mercedes, Seat, Skoda, Toyota eller VW. Der er masser af motorer og meninger, tøj og teknik, socialt samvær og faglige fornøjelser, når vi ses i Vejle. Vi glæder os til at være med på Dansk Taxi Råds Generalforsamling Vi vil præsentere nogle nye uniformer på udstillingen. Kom og kik på stand nr. 6 DANSK FIRMAGAVER Tømrervej Esbjerg V - Tlf TAXI Side 3

4 Taxi Generalforsamling 2010 Året i Dansk Taxi Råd 12 travle måneder siden sidste generalforsamling Dansk Taxi Råd er for alvor trådt ind på den politiske scene med indspil til miljøkravene, en konference om EP-tilladelser med deltagelse af transportministeren og andre mange store fremskridt fra foråret 2009 og indtil nu Tekst: Trine Wollenberg, direktør i Dansk Taxi Råd April og maj Regeringen og Dansk Folkeparti indgår i foråret Forårspakke 2.0, hvor man blandt andet har adopteret Skattekommissionens forslag om omlægning af registreringsafgiften for taxier. Aftalen bliver udmøntet i et forslag, der fremlægges af skatteministeren i Folketinget, hvor bundgrænsen for betaling af registreringsafgift hæves til kroner og en afgift på 70 procent på alt over dette beløb. Både fra Skattekommissionens og regeringens side anføres, at omlægningen vil tilskynde vognmændene til at købe mere miljørigtige biler. April og maj: Ændringen af registreringsafgiften medfører også en ændring i taxiflådernes sammensætning. Skoda bliver en højder på indregistreringsbarometeret med deres nye Superb. Dansk Taxi Råd finder det fremlagte forslag for kontraproduktivt i forhold til klima, miljø og sikkerhed i bilerne og forslår i stedet, at man indfører grønne incitamenter, således at taxivognmændene tilskyndes til blandt andet at købe mere brændstoføkonomiske biler, der strækker sig ud over de kommende krav i bekendtgørelsen om energi og miljøklassekrav til taxier. Vi forsøger massivt at fremme vores budskab, blandt andet ved afholdelse af møder med flere skattepolitiske ordførere ligesom vi har April og maj: Det ridende politi deltager i kampagnen og flere medier dækker begivenheden. Side 4 TAXI 04.10

5 Generalforsamling 2010 Taxi August: Synshandicappede Tanja Vegeberg Andersen besøgte flere taxicentraler og snakkede med taxiførere om hvordan, hunden fungerer som hendes øjne og hvor sårende og diskriminerende en afvisning føles. September: Tivoli er en stor attraktion for turister i Danmark, men de bliver færre og færre. Det rammer også taxierhvervet, derfor har vi en interesse i at få turismen til at blomstre, så vores omsætning øges. foretræde for skatteudvalget. Berlingske Business bringer den 27. maj en stor artikel om konsekvenserne af forslaget og hen over sommeren fokuserer JP og Nord Jyske Stiftstidende på den sociale slagside, som forslaget vil medføre, idet det bliver væsentligt dyrere at anskaffe taxier, der er indrettet til kørestole og lift. Dansk Taxi Råd Region Hovedstaden gennemfører i samarbejde med Københavns Lufthavne A/S kampagnen Sluk motoren, der opfordrer førerne, der kører i lufthavnen, til at slukke motoren, når man holde stille. Udstødningsgasserne er til stor gene for passagerne samt de chauffører og medarbejdere, der færdes på taxiholdepladserne. Juni Dansk Taxi Råd indtræder i Persontransportens Tænketank, der er nedsat af daværende transportminister Lars Barfoed. Tænketanken består af interessenter på persontransportområdet og har til formål at anvise konkrete løsninger på, hvordan bæredygtig, helhedsorienteret persontransport kan videreudvikles og konkret indføres i Danmark. Juli Medlemsundersøgelse 2009 skydes i gang og er en vigtig del af de fakta, der senere skal bruges i Dansk Taxi Råds første brancheanalyse På Vej. Medlemsundersøgelsen og brancheanalysen skal hjælpe os med at underbygge og støtte branchens argumenter i den politiske debat og det politiske arbejde. Selvom tilbagemeldingerne på medlemsundersøgelsen ikke er overvældende dannes alligevel et godt billede af taxibranchen og medlemsundersøgelse vil derfor være en tilbagevendende begivenhed. August Dansk Blindesamfund tæppebombede bogstavelig talt taxibranchen i foråret med kampagnen God hund for at sætte fokus på de synshandicappedes behov i forbindelse med benyttelse af en taxi. I august iværksatte Dansk Blindesamfund, med hjælp fra Dansk Taxi Råd, en kampagne og et kursus, som skal gøre taxiførerne mere venligt stemte overfor førerhunde og for at gøre op med den usikkerhed og manglende viden, der er om den synshandicappede og førerhunden. September Bekendtgørelse om energi- og miljøklassekrav til taxier offentliggøres og træder i kraft 15. september. Bekendtgørelsen lægger sig op af de forslag, som Dansk Taxi Råd er fremkommet med ved de politiske forhandlinger og som udmøntes i, at en taxi til fire passagerer skal ligge i energiklasse C. For storvognsdelen strammes kravene dog væsentligt i forhold til udvalget af biler og gør valget af bil for en storvognmand meget snævert. September: C-klasse er ikke længere det samme som en Mercedes. C-klasse er også den energiklasse, en dansk taxi maksimalt må befinde sig i. Et turismenetværk dannes med blandt andre Bella Center, Tivoli, Københavns Lufthavne og Dansk Taxi Råd som medlemmer. Startskuddet bliver en kronik i Børsen den 21. september, hvor netværket gør opmærksom på den dystre udvikling, som dansk turisme tegner» TAXI Side 5

6 Taxi Generalforsamling 2010 November: Lene Johansen er ordstyrer på Dansk Taxi Råds konference om EP-tilladelser, som også får deltagelse af Transportminister Lars Barfoed, der i sin ministertid fik igangsat en undersøgelse om indflydelsen fra EP-tilladelserne på taxierhvervets opfordring.» sig for og behovet for en ny struktur for turismeindsatsen. Netværket er et uformelt netværk, der søger at tage ansvar for turismeerhvervets fremtid og bidrage til, at rammebetingelserne for turismen i Danmark forbedres. November Dansk Taxi Råd afholder sin første store taxikonference på Nyborg Strand med deltagelse af blandt andre Transportminister Lars Barfoed og trafikordførerne fra henholdsvis Venstre, Kristian Pihl Lorentzen og Socialdemokraterne, Magnus Heunicke. Emnet for konferencen er udfordringer og visioner for taxibranchen, hvor der sættes fokus på valg af leverandører til kommunale kørselsopgaver, herunder EP-tilladelser og de konsekvenser, de medfører for taxierhvervet og for borgernes tilgængelighed til taxien. Konferencen er en stor succes og medfører et stort polisk fokus på den vigtige rolle, taxien har i samfundet samt den skævvridning i konkurrencen, der er fra EP-tilladelserne. med en præcisering af limousinebegrebet og den kommunale tilsynspligt, som i visser kommuner halter. Dansk Taxi Råd har forståelse for, at den etablerede del af limousinebranchen har vanskeligt ved at finder store og til tider luksuriøse biler i energiklasse C, men ser samtidig en fare i, at en lempelse af reglerne vil medføre en endnu større udvanding af limousinebegrebet. Der bør således i det mindste laves en vejledning til kommunerne omkring udstedelse af tilladelse til limousine og hvilke krav, udstedelsen skal følges af. Konkurrencestyrelsen laver en analyse af offentlige indkøb, herunder et kapitel omhandlende indkøb af persontransport, hvor man endnu engang anskuer taxierhvervet ud fra en snæver vinkel, nemlig det konkurrencemæssige aspekt uden beskrivelse eller analyse af de andre hensyn, som reguleringen af taxierhvervet også skal tilgodese. Marts Færdselsstyrelsen afholder et orienteringsmøde i forlængelse af en høring, hvor Færdselsstyrelsen lægger op til en fritagelse fra miljø- og energiklassekravene for biler beroende på en limousinetilladelse. Dansk Taxi Råd presser på for, at en sådan fritagelse skal følges op Marts: Sådan ser en limousine ud, men den liste, som Dansk Taxi Råd modtager, over indregistrerede limousiner viser, at bilparken i mange tilfælde er ordinær og ikke luksuriøs. Side 6 TAXI 04.10

7 Spar 20% På bremserepa ra tioner.* Til og med d. 30/ Hold udgifterne nede. Lad ikke udgifterne få taget på din forretning. Hos Daimler Biler A/S laver vi dine bremserepa ra tioner til 20% under vores pakkepriser i perioden til og med d. 30/ Vores personale står klar til at reparere din hyrevogn, så du hurtigt kan komme tilbage på vejen og passe dine kunder. Book din værkstedstid nu på Bremserepa ra tioner. FØR: NU: SPAR: Klodser for kr kr. 250 kr. Skiver og klodser for kr kr. 570 kr. Klodser bag kr. 920 kr. 230 kr. Skiver og klodser bag kr kr. 650 kr. Klodser for og bag kr kr. 450 kr. Skiver og klodser for og bag kr kr kr *Tilbuddene gælder kun for E-Klasse 211. Herlev: Dynamovej 7, 2730 Herlev, tlf Hillerød: Heimdalsvej 2, 3400 Hillerød, tlf Ishøj: Baldersbækvej 8M, 2635 Ishøj, tlf København S: Snorresgade 17-19, 2300 København S, tlf

8 R U T E P L A N V I S E R V E J T I L B Æ R E D Y G T I G T R A F I K! Tager din trafikstyring højde for: Bilmodeller Brændstoftyper Vejarbejde Vejrlig Lovkrav Passagerønsker Medarbejderregler Punkteringer og alt andet mellem himmel og jord? Oplev Frognes Ruteplan på DTR i Vejle d. 05./ Finn Frogne A/S Ishøj Søndergade 19, DK-2635 Ishøj Tlf.: Fax.:

9 Generalforsamling 2010 Taxi 3 temaer i årets arbejde Opgaverne har været mange og forskellige, men tre temaer har været tilbagevendende i årets løb. EP-tilladelserne har været et stort arbejdsområde sammen med brancheanalysen, der har åbnet øjne på Christiansborg og fortsat skal fungere som arbejdsredskab til øget politisk indflydelse. Endelig har miljø og klima været ind over i stort set hver en tanke, der er tænkt i årets løb Taxierne skal bevares Taxier udfører en lang række vidt forskellige opgaver, der hører under betegnelsen social kørsel. Dette indebærer eksempelvis transport af skolebørn, handicap- og ældrekørsel. I gennemsnit kan 55 procent af den kørsel, som taxierhvervet udfører i Danmark, betegnes som social kørsel, der således udgør en væsentlig del af taxibranchens eksistensgrundlag. Kommunerne udbyder kørselsopgaverne, og typisk har taxierhvervet haft kontrakt på at udføre den sociale kørsel. For at vognmænd kan byde på denne form for taxikørsel, er det nødvendigt at have en af følgende tilladelser: Tilladelse i henhold til taxiloven Tilladelse i henhold til busloven EP-tilladelse, i henhold til Lov om trafikselskaber Der er dog forskellige betingelser, som stiller vognmænd med EP-tilladelser mere gunstigt i forhold til de øvrige. EP-tilladelsen er betydeligt nemmere og billigere at få end en taxitilladelse, og der følger ingen særlige forpligtelser med. EP-tilladelserne udstedes af Færdselsstyrelsen og kan alene anvendes til udførelse af kørsel for et trafikselskab. Ifølge Færdselsstyrelsen er udstedelsen af EP-tilladelser stadigt stigende. Borgerne bløder EP-tilladelserne indeholder ikke de samme serviceforpligtelser som taxierne har overfor borgerne på alle tider af døgnet, året rundt. Det har allerede nu stor betydning for en række provinsbyer og tyndtbefolkede områder, fordi en taxiforretning i disse områder beror på fast offentlig kørsel. Når taxierne bliver færre eller helt forsvinder, forsvinder også serviceforpligtelsen til at udføre kørsel for borgere på alle døgnets timer. Det betyder længere ventetider for borgerne og i værste fald, at det ikke er muligt at tilkalde en taxi i bestemte områder. Da taxien for mange mennesker er det eneste mulige transportmiddel kan udhulingen af taxikørsel få omfattende betydning for lokalområderne og de befolkningsgrupper, der er afhængige af taxikørsel. Samtidig har udviklingen betydning for den samlede kollektive transport, da taxien ikke længere er til stede til at forbinde andre transportformer eller til at udfylde de behov, som den øvrige transportbranche ikke kan varetage. Den stigende brug af EP-tilladelser medfører således både længere ventetider for borgerne samt begrænsede og forringede transportmuligheder for især handicappede og ældre. Taxierhvervet bløder Flere og flere taxivognmænd ophører med at drive taxiforretning for alene at have EP-tilladelser, idet, der er langt færre forpligtelser knyttet til denne tilladelse.» Kai Meldgaard var engang taxivognmand i Vrå. Nu har han kun EP-tilladelser selv om hans hjerte banker for taxierhvervet. Men det kunne bare ikke løbe rundt længere.» Ellen Jensen har oplevet store forringelser i sine transportmuligheder efter Movia har overtaget taxikørslen i hendes kommune. TAXI Side 9

10 Taxi Generalforsamling 2010» Både Magnus Heunicke fra Socialdemokraterne (tv) og Kristian Pihl Lorentzen (th) har arbejdet ihærdigt for at skabe lige vilkår for konkurrence mellem taxierne og EP-tilladelserne. Begge deltog på Dansk Taxi Råds konference i Nyborg i november sidste år. EP-tilladelsen kan være tilknyttet et hvilket som helst køretøj. Det vil sige, at en privatperson kan købe en almindelig bil uden taxaudstyr og byde på kommunale og offentlige udbud. Men samtidig skal personen ikke leve op til samme miljø-, energi- eller sikkerhedskrav som almindelige taxier. Der konkurreres således om den samme kørsel, men langt fra på lige vilkår. Vognmænd med EP-tilladelse kan derfor byde ind med en langt lavere pris end taxierne. Et køretøj med en EP-tilladelse er ikke omfattet af de samme miljøkrav som taxierne. Desuden ligger der omfattende udgifter for taxierne i form af registreringsafgifter samt tekniske krav til bilernes udstyr. Samlet medfører EP-tilladelserne, at incitamentet til at være taxivognmand forsvinder, hvorfor vognmænd allerede nu omlægger deres forretning til EP-tilladelser med den konsekvens, at der ikke længere er en døgnbetjent taxi i nogle lokalområder. Dansk Taxi Råd er glade for, at der nu er sat politisk fokus på den konkurrencesituation som EP-tilladelserne stiller taxierhvervet over for og vi er glade for, at der fokuseres på den samfundsmæssige rolle, som taxierhvervet har i forhold til personbefordring. Vi er derfor sikre på, at man fra politisk side i nær fremtid vil regulere dette område, således at eksistensgrundlaget for taxien sikres. Vognmændenes eget selskab Vi forsikrer bl.a. - Taxier - Arbejdsskade - Personvogne - Erhvervsansvar - Gruppeliv - Gruppeulykke Hold dig opdateret på Præmienedsættelser Gratis vejhjælp Non profit selskab TRYGHED SIKKERHED for dig og din familie TÆBYVEJ 15-17, 2610 RØDOVRE Tlf: Fax: Servicecenter Taksatorkontor På vej PÅ VEJ Analyse af det danske taximarked Januar 2010 Taxibranchen er en central del af den danske transportbranche og kollektive trafik, fordi vi blandt andet udfylder et uundværligt behov hos en række grupper i det danske samfund. Som branche løser vi vigtige samfundsmæssige opgaver, for eksempel i form af døgnkørsel, sygetransport, kørsel af ældre, handicappede og skolebørn. Dette er noget af det, som vi gerne vil anskueliggøre ved udarbejdelse af Dansk Taxi Råds brancheanalyse På Vej. Vi vil give taxibranchen en identitet og give et indblik i den værdi, som taxibranchen skaber for Danmark, men også i forhold til de områder, hvor vi er særligt udfordrede. Som branche står vi midt i en hård tid. Som mange andre brancher er vi hårdt ramt af den økonomiske nedgang. Vi rammes dog ekstra hårdt, fordi vi modsat flere andre brancher ikke oplever faldende omkostninger, faktisk tværtimod. Samtidig rammes vi af politisk regulering, der forringer vores konkurrenceevne og bundlinje. Særligt de omdiskuterede EPtilladelser og omlægningen af registreringsafgiften truer vognmændenes forretning. Vi oplever, at politikerne udviser lydhørhed og forståelse for vores udfordringer. Men det ændrer ikke ved, at vi som branche til stadighed presses hårdere og hårdere, Brancheanalysen gav taxierhvervet en identitet og viser samfundsværdien af vores arbejde. der gør det svært at få en forretning til at løbe rundt. Problematikken omkring EP-tilladelserne er allerede anskueliggjort, men På vej viser også, at konklusionen om, at taxivognmændene har en lukrativ fortjeneste ved salg af frikørte taxier, er helt forkert. En gennemgang af køb og salg af taxier gennem en længere periode dokumenter, at ordningen ikke giver vognmanden nogen økonomisk gevinst, tværtimod taber vognmanden i gennemsnit over kr., når taxien sælges. Side 10 TAXI 04.10

11 Generalforsamling 2010 Taxi Der kom et grønt skær over hele transportsektoren op til klimatopmødet i december Klima og miljø Trine Wollenberg bød velkommen, da IRU diskuterede taxiernes bidrag til ren luft i Europa. Her fortalte hun om Amager-Øbro Taxis koncept med CO2-neutralisering. De politiske klimamål for den danske taxibranche blev gjort meget klare i 2009 i forbindelse med udformningen af bekendtgørelse om energi- og miljøklassekrav til taxier. Der er ingen tvivl om, at de nye energiklassekrav er ambitiøse og ganske vidtrækkende særligt i lyset af, at der ikke tidligere har været stillet krav om taxiers placering i energiklasser. Dansk Taxi Råd finder, at der er god mening i den regulering, som der er fremkommet og har gennem det seneste år spillet konstruktivt ind på den politiske debat om miljøreguleringen af taxikørsel. For Dansk Taxi Råd har det været vigtigt, at kravene hele tiden tager hensyn til førernes sikkerhed og arbejdsmiljø samt kravene om sikkerhed, kapacitet og komfort for kunderne. Denne målsætning er blandt andet kommet til udtryk ved, at Dansk Taxi Råd indgik i en dialog med Miljøministeriet og Energi- og Klimaministeriet omkring udformning af en rammeaftale for de to ministeriers taxikørsel, hvor der er fokus på, hvilke krav, der er mulige at stille både i forhold til et mål om reduktion af CO2 og i forhold til den enkelte taxiforretning. Rammeaftalen er ment som forløber til et kommende EU udbud af kørslen, hvor der skal høstes erfaring omkring forskellige tiltag, der er beskrevet i aftalen. Ren luft Energi- og miljøkravene for taxikørsel skal hvert år vurderes med henblik på at forbedre vognparkens bidrag til miljøet. For at imødekomme den årlige vurdering, som bliver udarbejdet af Færdselsstyrelsen i samarbejde med blandt andet Dansk Taxi Råd, er det vigtigt, at taxierhvervet nøje følger den teknologiske udvikling i bilindustrien. Dette sker ved en tæt dialog med Bilbranchen og Danske Bilimportører. Den 9. oktober 2009 arrangerede The International Road Transport Union (IRU) i samarbejde med Dansk Taxi Råd en konference i København, hvor ren luft var på programmet. På konferencen blev det diskuteret, hvordan taxierne kan bidrage konstruktivt til en miljøforbedring og der var mulighed for at høre om de nyeste teknologiske landvindinger i bilindustrien og debattere, hvordan taxierne i Europa bliver grønnere. Better Place, der står bag opbyggelsen af et net af lade- og batteristationer for el-biler, fortalte om et projekt med eltaxier i Tokyo. Den slags projekter skal naturligvis følges med interesse, selv om udviklingen af langtidsholdbare batterier fortsat er en udfordring og gør elbilen mindre attraktiv som taxi, hvor driftsikkerheden er højt prioriteret. Der er ingen tvivl om, at den danske taxivognpark i en lang periode fortsat vil være repræsenteret med en vognpark med en traditionel, men mere energieffektiv forbrændingsmotor og sideløbende vil vi se forsøg med alternative energikilder som hybridbiler. Fremtiden er elektrisk og Renault Fluence ZE zero emission er et godt bud på en luksussedan af den grønneste slags. TAXI Side 11

12 Taxi Generalforsamling 2010 Dansk Taxi Råd skal sikres både målsætning og vision Af: Peter Kjærgaard, næstformand i Dansk Taxi Råd Næstformandsposten i Dansk Taxi Råd er en position jeg har nydt, lige siden DTR blev en realitet. Hvad er min vigtigste opgave? Det er at være engageret. Jeg har den holdning, at hvis man brænder for en sag, så har man gode muligheder for at yde noget konstruktivt til fællesskabet. Hvis ikke man brænder ja så er der jo bare tale om en taburet, som i værste fald står i vejen for de andre. Som engageret medlem af DTF s bestyrelse siden 1987 har jeg været med hele vejen. At følge med strømmen har dog ikke været mit varemærke i min skoletid var jeg vist den pæne dreng i klassen. Nogle vil nok påstå, at sådan er det ikke længere! Tilbage før DTR s tid fremlagde jeg et strukturforslag i Dansk Taxi Forbunds hovedbestyrelse. Det var bestemt ikke velset, og blev nærmest mødt med fjendtlighed, men mange af de fremlagte ideer var alligevel med, da Dansk Taxi Råd blev skabt. Her og nu er det vigtigt, at vi har klare mål for, hvad vi vil opnå, og nogle visioner, der kan tjene til inspiration for fremtidens taxivognmænd og bestillingskontorer. Dansk Taxi Råd har vist vejen og der er nu positivt fokus på vores erhverv. Vi skal fortsat være med fremme på de miljømæssige tiltag her ligger et væsentlig grundlag for vores fremtidige position i samfundet. Vores naturlige part af den kollektive trafik skal styrkes, og det gælder både på land og i by. Taxien skal integreres i de kommende års ændringer af infrastrukturen i byerne københavnerne SKAL opleve at komme hurtigere frem med en taxi, der har lov til at benytte busbanerne, og på landet skal vi integreres direkte i den kollektive trafik i samspil med busser og tog. Samtidig skal vi være til rådighed for publikum med almindelig taxikørsel. Vores fleksibilitet er uundværlig. Politikerne skal have øje for denne sammenhæng, når der skal ses på regelsættet ikke mindst når de fremtidige vilkår for EP-tilladelserne skal drøftes. Kreativitet næres af uenighed enighed nærer stilstand. Jeg tager med glæde endnu en tørn til i bestyrelsen og jeg lover fortsat konstruktiv kritik og modstrøm om nødvendigt. Side 12 TAXI 04.10

13 Generalforsamling 2010 Taxi Langsigtede løsninger og politisk slagkraft Af: Søren Hübertz Thomsen, kandidat til næstformandsposten I Aarhus Taxa har vi gennem de seneste fire år arbejdet stærkt på at professionalisere ledelsen, hvilket blandt andet er sket igennem en omstrukturering. Vi har nu lagt driftsspørgsmål over i et driftsudvalg. Endvidere er vi gået ud og mødt pressen på forkanten. For mig betegner det rigtigt godt den måde, jeg mener Dansk Taxi Råd skal arbejde på. Analysere problemstillingen og så løse den langsigtet og professionelt. Vi lever i en tid, hvor vi er pressede af EP-tilladelsernes fremmarch. For at løse problemet er det i mine øjne ikke nok bare at bede politikerne om at få dem fjernet. Vi er nødt til, for at optræde som en professionel partner i forhandlingerne med politikerne, at komme med konstruktive løsningsforslag til, hvad der skal ske med de vognmænd, der lovligt og retmæssigt har fået en EP-tilladelse. Jeg er enig i, at problemet er noget, som politikerne har påført branchen; men jeg mener, at vi vil stå meget stærkere, hvis vi hjælper politikerne med at løse hele problemet. Det vil aftvinge respekt. I det hele taget må vi forlange, at politikerne tager stilling til, om de vil have en taxibranche og på hvilke vilkår. Der er en dialog, som er i gang, men det er vigtigt, at vi fodrer beslutningstagerne med det rigtige skyts. Jeg ser gerne, at taxibranchens position som en del af den kollektive trafik, bliver styrket. I Sverige arbejder hele den kollektive trafik (inkl. taxier) sammen om at fordoble antallet af rejsende i år Med den stærke betoning af miljøet i disse år, er der ingen tvivl om, at den kollektive trafik vil blive opprioriteret i de kommende år. Derfor mener jeg, at DTR skal tage et initiativ til et sådant samarbejde. Det ville jo være dejligt, hvis vi i Danmark også havde dobbelt så mange kunder i taxierne i I region Midtjylland har vi haft stor glæde af at samles til større eller mindre medlemsmøder. Jeg mener, at regionsbestyrelserne skal gøre noget aktivt for oftere at samle medlemmerne til oplysnings- og informationsmøder. Det viser sig jo, at når vi først er samlet til et møde, opstår der nye ideer og samarbejdet styrkes. Vi har netop i et af de seneste numre af TAXI læst om en meget forskellig administration af taxilovgivningen rundt omkring i landet. Jeg vil arbejde for, at DTR gør noget aktivt for, at bestillingskontorerne får hjælp til at håndtere klager og boder. Mange mindre bestillingskontorer har ikke ressourcerne til at håndtere arbejdsgangene i klagesager tilstrækkeligt professionelt. De oplever ofte at blive underkendt ved kommunen eller i retten i sager, som de burde have vundet. DTR bør derfor udarbejde en håndbog til formålet samtidig med, at man går i dialog med politikerne om at få en ensartet behandling af sagerne i hele landet. I mange kommuner ser vi desværre, at den, der sidder med taxiområdet, er konfliktsky og ikke tør skære igennem, hvilket fører til, at man må leve med at have vognmænd eller chauffører kørende, der ødelægger ens forretning. Det er jo uholdbart i det lange løb. Med hensyn til konkurrencestyrelsen og deres fuldstændige mangel på indsigt i taxibranchen, har jeg en række forslag til, hvordan vi kan gå i flæsket på dem. Apotekerbranchen har i mange år stået i den samme situation og jeg vil derfor foreslå et tættere samarbejde med dem, så vi kan få konkurrencestyrelsen overbevist om, at lukkede brancher ikke er egnede til at konkurrere på ureguleret, åbent marked. Vi har kørsels- og tilslutningspligt. Apotekerne har på samme måde en række vilkår, som hindrer dem i at konkurrerer på markedsvilkår. Der er mange ting at tage fat i og jeg er klar til at gøre en forskel som ny næstformand i Dansk Taxi Råds bestyrelse. TAXI Side 13

14 Taxi Generalforsamling 2010 Program for Dansk Taxi Råd s generalforsamling på Munkebjerg Hotel Onsdag den 5. maj 2010 Kl Kl Kl Kl Kl Kl Kl Kl Kl Regionsmøde Leverandørudstillingen åbner i Munkebjergsalen Frokostbuffet Registrering og udlevering af stemmekort Generalforsamling Kaffepause Generalforsamling Udstillingen lukker Middag med underholdning ved Amin Jensen Torsdag den 6. maj 2010 Kl Kl Kl Kl Foredrag Hans Engell om politisk indflydelse Kaffepause Frokost/afrejse Udstillingen lukker Side 14 TAXI 04.10

15 Generalforsamling 2010 Taxi Standoversigt Skandinavisk Motor Co. Ase Skandinavisk Motor Co. Toyota Danmark PBS 7 Aarhus Taxa Dansk Firmagaver Mercedes-Benz Danmark Finn Frogne 11 Finn Frogne 12 Datalogistic 13 Codan Taxa Transport Data system 5 14 Autocentrum 4 Nykredit Leasing 3 Taxa Data 2 CTcoin.dk 1 Bar Forhallen: Tøj til alle Dana A-kasse 19 Udendørsstande: Ford Motor Company MCM Karosseri Langhøj Autoindreting TAXI Side 15

16 Taxi Generalforsamling 2010 På generalforsamlingen kan du besøge Mercedes-standen og se nærmere på modellerne B, C og E, der alle lever op til energikravene. Sidstnævnte har desuden næsten evigt liv ifølge ny syns statistik. Mercedes holder længst Ny fejlstatistik viser, at tyske Mercedes-biler har færrest defekter uanset hvor gamle de er og hvor langt de har kørt Af: Christina Hammer Når taxivognmænd vælger Mercedes er det ikke for at vise den tykke tegnebog frem eller slå stort ud med armene. I årevis har Mercedes siddet tungt på taximarkedet, fordi de ifølge den meget trofaste kundekreds af vognmænd leverer et kvalitetsprodukt, som holder næsten for evigt. Den følelse bliver nu fulgt op af fakta fra en ny synsstatistik fra Applus+ Bilsyn, landets største bilsynsvirksomhed, som har samlet tallene for fejl på biler synet i 2009 for hver km, modellen har kørt. Særligt den foretrukne taximodel E-klassen er en medicin, der holder køretøjet væk fra værkstedet. Både blandt de helt nye biler det vil sige de biler, der er til syn for første gang fire år efter, at de er indregistreret - og dem, der er seks og ti år gamle, har Mercedes E-klassen færrest fejl. Mange af E-modellerne anvendes som taxier, så vi ved, at de kører i mange af døgnets timer, men det kan de altså godt holde til. Hos de fireårige biler har Mercedes-bilen 0,14 fejl registreret pr kørte kilometer, mens Audi A6 Avant og BMW 3'er på anden- og tredjepladsen har henholdsvis 0,20 og 0,21 fejl pr kørte km. Ser man på de seksårige biler, har Mercedes E 0,16 fejl og Suzuki Liana 0,25 fejl. Audi A4 Avant ligger nummer tre med 0,26 fejl, siger adm. direktør hos Applus+ Bilsyn, Arne Willerslev- Legrand. Statistikken bygger på godt syn af biler, som Applus+ Bilsyn har foretaget i løbet af Observationerne i statistikken omfatter fejl på bærende dele såvel som bilernes hjulophæng samt bilernes lys, bremser og motorens forureningsreducerende dele. Den lave fejlprocent på Mercedes E-klassebiler overrasker især, fordi køretøjerne i snit har kørt km efter fire år, altså ca km om året. Normalt kører en almindelig personbil ca km på et år, oplyser Applus+ Bilsyn. Da antallet af defekter typisk stiger i takt med antallet af kørte kilometer, overrasker det, at bilerne fra Mercedes har så få. Statistisk set får biler mange flere Sådan er undersøgelsen lavet defekter i takt med, at de bliver ældre og mere slidte. På den baggrund har Mercedes relativt få fejl. Generelt regner vi dog med at se flere skader på de biler, der kommer til syn i det kommende år. De seneste tre måneder med sne, is og salt på vejene slider på bilerne, og det kan ændre på bilernes placeringer i fremtidige fejlstatistikker, siger Arne Willerslev-Legrand. Mercedes er nummer to på listen over de otte år gamle biler og nummer seks for de 12-årige køretøjer. De to årgange hvor E-klassen ikke er nummer et, er det en anden Mercedes, der indtager førstepladsen, nemlig C-klassen, der også benyttes som en lille taxi-model. Stand 15 Undersøgelsen omhandler person- og varebiler, der er hhv. 4, 6, 8, 10 og 12 år gamle. For at indgå i statistikken skal en bilmodel i den pågældende årgang have været synet mindst 100 gange. Antal kørte kilometer for alle modeller i en specifik årgang lægges sammen. Herefter udarbejdes en fejlstatistik på antal fejl pr kørte km for den specifikke model/årgang. Side 16 TAXI 04.10

17 Generalforsamling 2010 Taxi Kør grønt med Seat Kom og se nærmere på Seats Ecomotive-modeller Stand 4 Er din bil et benzinslugende lokomotiv eller et langt-på-literen ecomotiv? På kan du på ganske få sekunder finde ud af, om din bil kan hamle op med en Ecomotive model. Af: Christina Hammer Seat viser hvad der kommer ud af tysk teknik og spansk design krydret med en sund omgang omsorg for miljøet, når Auto Centrum præsenterer Seat-modeller på årets generalforsamling. Der er masser af muligheder og inden du kigger hen på standen, kan du klikke ind på et nyt website, hvor bilejere kan teste deres bil op mod diverse SEAT-modeller. Flere og flere bilmærker introducerer i disse tider særlige modeller med brændstofteknologier, som mindsker belastningen på miljøet og kan få en bil helt op på 27 kilometer på literen. Men hvilke mærker klarer sig bedst? Og hvad er det mest skånsomme valg? Det er noget uklart, selv for de mest bilinteresserede. SEAT forsøger at give et svar i forbindelse med kampagnen Næsten Uskyldig, hvor det er muligt for alle bilejere at teste deres egne biler op mod SEAT s fire Ecomotive-modeller. På hjemmesiden kan man vælge den bil, man helst vil konkurrere mod. SEAT har nu en hel serie af biler med Ecomotive teknologi, som kører langt på literen. Vi er udmærket klar over, at der kan være biler, som kan matche, og måske endda slå, vores biler i kapløbet om at komme længst på literen. Men vi ved, at sammenligner man tilsvarende modeller, opnår SEAT altid en plads blandt de fem bedste. Test det selv på sitet, siger direktør Jesper Stoltenberg-Mathiesen, SEAT. Kampagnesitet indeholder, næsten uden undtagelse, alle bilmodeller, og resultaterne af testen bliver vist på en let tilgængelig og munter facon. Initiativet Næsten uskyldig er vores kamp for at vise SEAT som en mulighed, når det gælder biler med god brændstoføkonomi til overkommelige priser. Men vi hævder heller ikke at være 100 procent uskyldige, når det gælder miljøkørsel, og er altid klar til at tage snakken om, hvad der er det mest fornuftige valg. Køreglæde skal, i hvert fald i min verden, fortsat hænge tæt sammen med den gode samvittighed, siger Jesper Stoltenberg-Mathiesen. Taxiture med et tryk for 60 millioner Kom først til kunderne via deres mobiltelefoner Af: Christina Hammer En ny applikation til iphone er tidens svar på en matchmaker i taxierhvervet. Den lille Taxifinder parrer kunder og taxiselskaber og det i en grad, så man virkelig kan tale om succes. Taxifinder blev lanceret i december sidste år og stod dermed sin prøve i den hektiske julefrokostmåned. Midt i december var der godt 5000 brugere og det gav godt 100 aktiveringer af programmet i timen (i tidsrummet mellem og 24.00) faldende til omkring 10 i timen mellem og 08.00, svarende til godt 1680 ture pr. døgn. Vi kender ikke sæsonudsving eller værdien af hver tur, men vi har sammen med en lokal taxiformand lavet et skøn på, at hver tur er cirka 100 kr. værd. Det ganget med 365 dage er vi nået frem til, at der bestilles kørsel for mere end 60 millioner kroner om året gennem vores program, siger Søren Kleberg, partner i Appfactory Aps, der har opfundet Taxifinder. Lige nu bruger danskere applikationen til deres iphone. Taxifinder rummer også en markedsføringsmulighed i områder med mere end et taxiselskab. I de byer, hvor der kommer flere selskaber frem på skærmen, kan de enkelte selskaber købe sig til fremhævelse og for eksempel stå først på listen eller få logo med for at gøre opmærksom på sig selv og tiltrække kunden. Desuden findes der markedsføringsmateriale, som de enkelte taxiselskaber kan anvende. Materialet giver selskaberne mulighed for at blive forbundet med Apples iphone. Vi tror, det kan være en god måde at vise, at man er med på det sidste nye ikke kun i bilerne eller på centralen, men også helt ude hos kunderne, forklarer Søren Kleberg, der opfordrer alle taxiselskaber til lige at tjekke deres kontaktinfo via en iphone og melde tilbage, hvis der skulle være en fejl. Iphone Taxifinder er gratis for brugerne af iphone, der nemt får de lokale selskaber op på skærmen og med et tryk på den grønne bjælke kommer i kontakt med det valgte taxiselskab. TAXI Side 17

18 Taxi Generalforsamling 2010 Landsdækkende lokaltaxa Vil du bevare fordelene ved dit lokale bestillingskontor og samtidig være med i første række, når det gælder politisk indflydelse og fremtidsvisioner, teknologi, økonomi, drift og administration? Så besøg Aarhus Taxas stand på Dansk Taxi Råds generalforsamling i Vejle. Her kan du høre mere om, hvordan vi kan tilbyde dig fuldt medejerskab og dermed fuld lokal selvbestemmelse i din dagligdag. Du kan få satellitcentral, administration og bogholderi, ugentlig udbetaling af kreditkørsel, et af Europas mest moderne, fleksible og effektive trafikdirigeringsanlæg, indkøbsforening med branchens bedste aftaler og meget meget mere. Med venlig hilsen Aarhus, Horsens og Kolding Taxa Stand 7B To nyheder til syv personer Ford præsenterer ny Ford S-MAX og Galaxy med effektive nye motorer, der lever op til energiklasse C Af: Christina Hammer De første blev sat i produktion stort set samtidig med, at vi gik over til sommertid. Og fornemmelsen er den samme lethed og lys for enden af miljøtunnelen for Ford, der en kort overgang var sat uden for taximarkedet, men nu kommer stærkt tilbage med to modeller, der indtager toppen i Fords europæiske sortiment. Den ny S-MAX og Galaxy, som du kan se på Dansk Taxi Råds generalforsamling, viser tydeligt Fords nye formsprog og endnu vigtigere, så viser de to modeller vej ind i fremtiden med ny teknologi og en miljøvenlighed, så selv Galaxy med tre faste sæderækker og plads til syv personer præsterer en energiklasse C. Designet er også nyt, men det er under motorhjelmen man virkelig kan se ind i fremtiden. Vi har givet begge modeller et friskt, nyt udseende Galaxy har hele tre sæderækker med syv faste pladser, men nye motorer sikrer, at den store bil forbliver i en energiklasse C. og en mere luksuriøs appel. Men det er under huden, at de største ændringer er foretaget, siger John Fleming, Executive Vice President og Chairman & CEO, Ford Europa. S-MAX og Galaxy er de første europæiske Ford-modeller, der drager fordel af vores globale EcoBoost turbo benzinmotor-familie, med direkte indsprøjtning. Det resulterer i bedre præstationer fra en mindre motor kombineret med en imponerende brændstoføkonomi og lavere CO2-emissioner, forklarer John Fleming. Stand 16 Ford S-MAX har fået en mindre make-over, hvor fronten har fået ny femkantet grill og nye lygter. Modellen rummer 5+2 passagerer og ligger i energiklasse C. Økologisk indsprøjtning Og det er kun begyndelsen af S-MAX & Galaxy historien. S-MAX og Galaxy bliver de første modeller med Fords nye, højeffektive 2,0-liters EcoBoost benzinmotorer med 203 HK, der slutter sig til en væsentlig forbedret 2,0-liters Duratorq TDCi dieselmotor med 140 HK, plus en ny 163 HK variant. Desuden er Ford Powershift gearkasse med dobbelt-kobling for første gang tilgængelig i Fords C/D segment. Den opgraderede 2,0-liters Ford Duratorq TDCi motor lever op til emissionskravene i euronorm 5 og kan for første gang fås i tre versioner - 115, 140 og 163 HK. Den effektive Ford Powershift dobbeltkobling gearkasse, er det perfekte match til både den nye EcoBoost benzinmotor og common rail dieselmotorerne. Ford Powershift er standard på den nye EcoBoost motor og valgfri mulighed på 140 HK og 163 HK versionerne af 2,0-liters Duratorq TDCi. Mere hjælp til køreglæden Den nye S-MAX og Galaxy er designet med henblik på, at give brugerne en luksuriøs rejseoplevelse. For at opnå dette, er en vifte af funktioner i de tidligere modeller blevet opdateret og videreudviklet for endnu større sikkerhed og komfort. Også Ford lader sig nu betjene af alle de assistenter, som taxierhvervet kender så godt fra Mercedes og Volvo. På S-MAX og Galaxy lanceres for eksempel "Blind Spot Information System" (BLIS ) og ny elektrisk børnesikring i bagdørene. Andre teknologier, der allerede ses på andre Ford-modeller, er nu for første gang også tilgængelige på S-MAX og Galaxy. Disse teknologier omfatter bakkamera, nøglefri døre og det prisbelønnede Ford EasyFuel System (brændstofpåfyldning uden tankdæksel). Du kan se nærmere på de to nye modeller og alle finesserne på Fords stand på Dansk Taxi Råds generalforsamling. Side 18 TAXI 04.10

19 Generalforsamling 2010 Taxi Du kan se nærmere på denne Superb Combi, hvis du besøger Skodas stand på Dansk Taxi Råds generalforsamling i Vejle den 5. og 6. maj. Proxes NE en grøn frontløber fra Toyo Nyt flagskib i taxiflåden Skoda har store forventninger til Superb Combi som taxi Af: Christina Hammer Stand 8 På Dansk Taxi Råds generalforsamling i Vejle den 5. og 6. maj kan du besøge Skodas stand og kigge nærmere på noget af en prisbasker på det danske taximarked. Priserne for den ny Skoda Superb begynder nemlig ved kroner for en 1.9 TDI TwinDoor GreenLine med dobbelt bagklap. Hiver du 30 af de store mere op af lommeulden får du lidt mere komfort og så kan du sætte dig bag rattet på den model, som Skoda forventer, vil tage taximarkedet med storm. Det er Superb 2.0 TDI CR, 170 hk med DSG gear til en startpris på kr. for TwinDoor versionen og kr. for Combi versionen begge med udstyr i Ambitionniveau. Der er lagt både mange følelser og ressourcer i udviklingen af Superb Combi med formålet at skabe den perfekte bil for det travle erhvervsliv. Det brede Superb motorprogram og de forskellige udstyrsniveauer samt variationen i tilbehør gør det muligt for både familien og erhvervslivet at finde den optimale personlige kombination. Viften af motorer og gearkasser omfatter tre benzin og to dieselmotorer. Alle er kraftfulde, økonomiske og miljøvenlige. Dieselmotorerne kommer i to varianter 2.0 TDI CR DPF/140 HK og 2.0 TDI CR DPF/170 HK. Der er valg mellem manuelt gear, hvor Skoda lover et lettere gearskifte takket være små trin mellem de forskellige gear, der skulle garantere glattere og mere præcise gearskifte selv om de foregår ved håndkraft. Automatgearet fås både som seks-trins og syv-trins DSG gearkasse, der kan bestilles med eget treeget læder multifunktionsrat. Et væsentligt element, der yderligere øger komforten, er mulighed for elektronisk at åbne og lukke bagklappen. Den kan åbnes fra knappen på nøglens fjernbetjening, knappen på midterkonsollen, den indvendige knap på klappen eller softtouch-knappen uden på bagklappen. Den lukkes elektronisk, men kun via knap i bagklap. Klappens position i åben stilling kan indstilles individuelt efter dine ønsker og behov. Som alle andre biler i klassen kommer bilen med en række muligheder for øget komfort og hjælp i hverdagen. KESSY er navnet på et system, der sikrer nøglefri betjening og sætter dig i stand til at låse bilen op og i samt starte motoren uden at skulle bruge nøglen. Der er mulighed for et elektrisk styret panorama-soltag, hvis du har den drøm og Columbus er navnet på navigationssystemet, der guider dig rundt. Der er parkeringshjælp, hvis man skulle have det behov og en række praktiske foranstaltninger til at opbevare og fastholde bagage i bagagerummet. Sikkerheden er også i top med et omfattende system af op til ni airbags syv er dog standard. Desuden en række assistenter, som sikrer dig gennem kritiske situationer, hvor bremserne skal i brug. Med andre ord er mulighederne mange og finanserne færre, hvis du tænker på at købe en ny Skoda. Man tænker grønt hos Toyo, som med nyheden Proxes NE har skabt et personvogns sommerdæk, der i høj grad tager hensyn til miljøet. Toyo har valgt at anvende genbrugs polyesterfibre i dækkets karkasse. Samtidig er dækket konstrueret, så det støjer mindst muligt til fordel for omverdenen, og der er virkelig sat fokus på rullemodstanden, som sammenlignet med Toyos Proxes CF1 er reduceret med 15 %. "Toyos udviklingsafdeling har i den grad tænkt grønt. Mindre rullemodstand giver mindre brændstofforbrug og dermed mindre CO2- udledning, og så har man også tænkt i genbrug. Alt i alt har Toyo skabt, hvad vi roligt kan betegne som et af branchens mest miljøvenlige dæk, der er udviklet til økonomi-modeller i alle størrelser," siger salgschef på auto, Klauz Christensen, fra den danske Toyo-importør Nordisk Dæk Import. Som skabt til det danske klima Ud over, at Toyo med Proxes NE slår et slag for både mindre brændstofforbrug og støjniveau, er der naturligvis også tænkt på alle de øvrige faktorer, der skaber et perfekt dæk. Toyo har ikke mindst sat fokus på dækkets egenskaber i vådt føre. Det har en fantastisk evne til at dræne vand væk fra vejbanen, og dermed er Proxes NE som skabt til kørsel under de våde forhold, klimaet på vore breddegrader byder på. TAXI Side 19

20 Vil Mercedes-Benz ikke Jo vi vil. Danske taxivognmænd er vigtige for Mercedes-Benz. De er nogle af vore mest trofaste og stabile kunder. I mere end 50 år har en stor del af danske hyrevogne haft en stjerne på køleren. Og sådan skal det fortsætte. Vi bygger, synes vi selv, et solidt stykke værktøj, der kan tåle mosten, starter når den skal og er til at stole på for en vognmand. Samtidig med at det er en komfortabel og tryg arbejdsplads det er jo ikke ligefrem et skånejob at køre taxi. Det har danske vognmænd kvitteret for ved igen og igen at købe Mercedes-Benz, når den gamle var kørt fri. Den tillid er vi stolte over, og vi prøver at leve op til den hver dag. Også kvalitet i værkstedet Bevares, der er også røget finker af panden undervejs: Børnesygdomme ved nye modeller og begrænsede leveringsmuligheder, især efter introduktioner. Men vi har altid løbet stærkt for at gøre det godt igen. Vi er klar over, at din forretning ikke må stå stille. Og netop derfor har vi ikke nøjedes med at levere driftsikre biler. Sammen med vores forhandlere har vi skabt en serviceorganisation, der først og fremmest tænker taxi. Med værksteder, hvor bemanding og beredskab er tilpasset branchens vilkår: Klar døgnet rundt, tilbage på gaden i en fart og service, der virker. B 200 CDI fra kr. C 200 CDI BE fra kr. C 220 CDI BE fra kr. C 250 CDI BE fra kr. C 200 T CDI BE fra kr. C 220 T CDI BE fra kr. C 250 T CDI BE fra kr. Dieselforbrug v. blandet kørsel 18,2-15,4 km/l, CO2-emission g/km. Alle priser er vejledende og inkl. 70 % afgift og moms, men ekskl. levering. Bilerne er vist med ekstraudstyr.

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v. UDKAST Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 www.trafikstyrelsen.dk Sagsnummer:TS20703-00028 Sagsbehandler: PJL Dato 30.04.2013 Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse

Læs mere

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier Center for Grøn Transport Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier Den 25. august 2009 blev der indført energi- og miljøkrav til taxier jf. bekendtgørelse

Læs mere

Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd. Fossil Frie Thy

Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd. Fossil Frie Thy Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd Fossil Frie Thy Klimadagsordenen 2008/09 Miljøkrav til taxier kom på den landspolitiske dagsorden Hele landet var i klimaeufori

Læs mere

PÅ VEJ. Analyse af det danske taximarked Januar 2010

PÅ VEJ. Analyse af det danske taximarked Januar 2010 PÅ VEJ Analyse af det danske taximarked Januar 2010 Indholdsfortegnelse 1. Branchen i dag............................. 4 2. Den nuværende regulering af taxibranchen........... 7 3. En branche under økonomisk

Læs mere

sommer 2010 Mercedes bedst i test. Taxicenteret: Det handler om totaløkonomi.

sommer 2010 Mercedes bedst i test. Taxicenteret: Det handler om totaløkonomi. sommer 2010 E-Klassen ruller igen Mercedes bedst i test. Taxicenteret: Det handler om totaløkonomi. Peter Juul: Leveringssituationen normal igen. Max. en måneds leveringstid på E-Klassen. Dennis Huban:

Læs mere

Roadpricing - halvering af registreringsafgiften

Roadpricing - halvering af registreringsafgiften 1 Socialdemokraterne Analyse- og Informationsafdelingen Roadpricing - halvering af registreringsafgiften Massiv sænkning af registreringsafgiften for miljøvenlige biler med lavt CO2-udslip skal sikre hidtil

Læs mere

Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv.

Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv. Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 308 Offentligt Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv. Samrådsspørgsmål P - TRU

Læs mere

Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn

Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn Dorthe Nøhr Pedersen dnp@moviatrafik.dk 11.11.2010 / Hillerød Passagerudviklingen i Flextrafik År Kunder 2007 487.336

Læs mere

efterår 2009 E-Klasse stationcar Nye afgiftsregler Nye Sprinter motorer E-Klassen imponerer

efterår 2009 E-Klasse stationcar Nye afgiftsregler Nye Sprinter motorer E-Klassen imponerer efterår 2009 E-Klasse stationcar Nye afgiftsregler Nye Sprinter motorer E-Klassen imponerer Ny E-Klasse stationcar. Den ultimative taxi fra Mercedes-Benz er mere rummelig, har motorer med lavere forbrug

Læs mere

Titel: Energimæssige effekter af afgiftslempelser for personbiler.

Titel: Energimæssige effekter af afgiftslempelser for personbiler. Titel: Energimæssige effekter af afgiftslempelser for personbiler. Abstract: I dette projekt har vi undersøgt effekten af to forskellige former for lempelser i registreringsafgiften for personbiler: a)

Læs mere

Udvikling i nye danske personbilers CO 2. udledning og energiforbrug. årgang 2005

Udvikling i nye danske personbilers CO 2. udledning og energiforbrug. årgang 2005 Udvikling i nye danske personbilers CO 2 udledning og energiforbrug årgang 2005 December 2006 Indholdsfortegnelse POLITISKE RAMMER 3 EU-Strategi 3 DANSK INDSATS 4 Oplysningsarbejde 4 Grøn ejerafgift 4

Læs mere

Autolease anbefaler følgende direktionsbiler.

Autolease anbefaler følgende direktionsbiler. Autolease anbefaler følgende direktionsbiler. Ford Mondeo EcoBoost 240HK Titanium Stationcar Km pr. l. 13,0 CO2 179 g pr. km Udstyr: Titanium udstyr + aktiv fartpilot, xenon lygter, sportsundervogn, sædepakke,

Læs mere

Rettelsesblad samt spørgsmål/svar vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland

Rettelsesblad samt spørgsmål/svar vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Rettelsesblad samt spørgsmål/svar vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904 Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Region Midtjylland har følgende ændringer til EU-udbud nr. 2009/S 16-022904 I forbindelse med

Læs mere

Forår 2009. Ny e-klasse: Miljøregulering af taxikørsel. Afsløring! Vito bliver London-taxi.

Forår 2009. Ny e-klasse: Miljøregulering af taxikørsel. Afsløring! Vito bliver London-taxi. Forår 2009 Ny e-klasse: Miljøregulering af taxikørsel. Afsløring! Vito bliver London-taxi. Ny E-Klasse. Luner på bundlinjen. Alle tiders mest populære og solgte taxi, Mercedes-Benz E-Klasse, kommer nu

Læs mere

Klage over bindende priser for taxikørsel i Sønderjyllands Amt

Klage over bindende priser for taxikørsel i Sønderjyllands Amt 1 af 6 18-06-2012 14:47 Klage over bindende priser for taxikørsel i Sønderjyllands Amt Journal nr. 2:801-455/Infrastruktur, mje Rådsmødet den 26. april 2000 Resumé 1. Konkurrencestyrelsen har modtaget

Læs mere

Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug

Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug April 2011 3 Udvikling i danske personbilers Forord Forord Trafikstyrelsen har bl.a. til opgave at monitorere udviklingen i den danske personbilpark i

Læs mere

HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM ÅR

HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM ÅR Transportudvalget 2011-12 L 78 Bilag 5 Offentligt Bevarlandtaxaernes landsdækkende undersøgelse af land- og bytaxier i Danmark NY UNDERSØGELSE OM UDKANTSDANMARK: HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM

Læs mere

Anonymiserede spørgsmål og svar Udbud af lægevagtkørsel. EU-udbud nr. 2009/S 208-298938 18. december 2009

Anonymiserede spørgsmål og svar Udbud af lægevagtkørsel. EU-udbud nr. 2009/S 208-298938 18. december 2009 Anonymiserede spørgsmål og svar Udbud af lægevagtkørsel EU-udbud nr. 2009/S 208-298938 18. december 2009 Spørgsmål 1: Vi vil gerne spørge om vi ikke kan garantere overfor udbyder at følgende er i orden:

Læs mere

CO 2 -tiltag her og nu

CO 2 -tiltag her og nu For en bæredygtig transport CO 2 -tiltag her og nu Citylogistik og grøn transport v/dorte Kubel, civilingeniør Agenda Hvad er grøn transport? Grøn Transportvision DK CO2 og luftforurening i byer Virkemidler

Læs mere

FALLIT og LØGNE Leif.

FALLIT og LØGNE Leif. Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening KAT-Bladet nr. 3. 2013. Peter Igen-Igen Kjærgaard. FALLIT og LØGNE Leif. Loven gælder ikke for Grønland, Færøerne og Taxa. Side 1 Peter Igen-Igen Kjærgaard.

Læs mere

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 93 af 30. november 2006. /Lene Skov Henningsen

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 93 af 30. november 2006. /Lene Skov Henningsen Skatteudvalget SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 93 Offentligt J.nr. 2006-518-0200 Dato: 19. December 2006 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 93 af 30. november 2006. (Alm.

Læs mere

Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn

Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn Øget konkurrence om den kommunale kørsel, får nogle vognmænd til at dumpe chaufførernes lønninger. Det rammer taxierne, som ikke kan følge med

Læs mere

sommer 2009 Ny e-klasse: Klar til nye miljøkrav. 12 til Bent Donner. Storbiler: God økonomi. Nye afgiftsregler?

sommer 2009 Ny e-klasse: Klar til nye miljøkrav. 12 til Bent Donner. Storbiler: God økonomi. Nye afgiftsregler? sommer 2009 Ny e-klasse: Klar til nye miljøkrav. 12 til Bent Donner. Storbiler: God økonomi. Nye afgiftsregler? Økonomien hænger sammen. Lidt uden for Århus finder man Hammel, og her finder man også Favrskov

Læs mere

Lille Trines Tænketank. John Lindbom.

Lille Trines Tænketank. John Lindbom. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 5. 2013. Lille Trines Tænketank. John Lindbom. DTR og fremtiden? Det af regeringen nedsatte Transportudvalg kommer snart med en eller anden betænkning til at

Læs mere

Notat om overgang fra taxilov til lov om erhvervsmæssig persontransport.

Notat om overgang fra taxilov til lov om erhvervsmæssig persontransport. 14. juni 2013 Notat om overgang fra taxilov til lov om erhvervsmæssig persontransport. Arbejdet i udvalget om erhvervsmæssig persontransport har tydeliggjort behovet for at betragte erhvervet på en måde,

Læs mere

1 stk. hjerne efterlyses!

1 stk. hjerne efterlyses! Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 8. 2011. John Lindbom Den Almægtige! Fader vor. Nye tider i 4x35. Den daglige bøn. 1 stk. hjerne efterlyses! Sidste nyt! Side 1 Side 2 Side 3 Side 4 Side 5 Nye

Læs mere

Det betaler sig hurtigt at blive medlem af CAD. Centralforeningen af Autoreparatører i Danmark -brancheforening for værksteder

Det betaler sig hurtigt at blive medlem af CAD. Centralforeningen af Autoreparatører i Danmark -brancheforening for værksteder Det betaler sig hurtigt at blive medlem af CAD Centralforeningen af Autoreparatører i Danmark -brancheforening for værksteder VI ER STÆRKERE, NÅR VI STÅR SAMMEN Sammenhold giver styrke. Styrke i forhold

Læs mere

24. februar 2014/ HO J.nr. 5.01 / 11-288. Referat fra møde i kontaktudvalget den 18. februar 2014

24. februar 2014/ HO J.nr. 5.01 / 11-288. Referat fra møde i kontaktudvalget den 18. februar 2014 Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Spørgsmål/svar nr. 12-19 pr. 19. maj 2009 vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland

Spørgsmål/svar nr. 12-19 pr. 19. maj 2009 vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Spørgsmål/svar nr. 12-19 pr. 19. maj 2009 vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904 Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Spørgsmål 12 Svar 12 Må der bruges en limousinetilladelse udstedt i en anden region(region

Læs mere

Det skal ikke være noget handicap at få ny bil... www.motorbyen.dk. SJÆLLAND Park Allé 289 H 2605 Brøndby Tlf. 63 15 20 00 Fax 63 15 20 09

Det skal ikke være noget handicap at få ny bil... www.motorbyen.dk. SJÆLLAND Park Allé 289 H 2605 Brøndby Tlf. 63 15 20 00 Fax 63 15 20 09 Det skal ikke være noget handicap at få ny bil... www.motorbyen.dk FYN Hvidkærvej 4 5250 Odense SV Tlf. 63 15 20 00 Fax 63 15 20 09 SJÆLLAND Park Allé 289 H 2605 Brøndby Tlf. 63 15 20 00 Fax 63 15 20 09

Læs mere

SÅDAN FUNGERER DET NYE TAXI MANAGEMENT SYSTEM. guide til taxichauffører

SÅDAN FUNGERER DET NYE TAXI MANAGEMENT SYSTEM. guide til taxichauffører SÅDAN FUNGERER DET NYE TAXI MANAGEMENT SYSTEM guide til taxichauffører 2015 KÆRE CHAUFFØR Københavns Lufthavne A/S (CPH) får i disse år mange flere passagerer. Det betyder også et større behov for transport

Læs mere

Pga. forkert angivelse af dag for tilbudsfristen i udbudsbetingelserne, ændres tilbudsfristen til onsdag, den 27. juni 2012 kl. 12:00.

Pga. forkert angivelse af dag for tilbudsfristen i udbudsbetingelserne, ændres tilbudsfristen til onsdag, den 27. juni 2012 kl. 12:00. Spørgsmål og Svar Vejledning Nedenfor følger Movias løbende besvarelse af spørgsmål til udbuddet samt eventuelle ændringer. Alle svar på spørgsmål samt ændringer er hermed en del af udbudsvilkårene. Den

Læs mere

En grøn reform af bilbeskatningen

En grøn reform af bilbeskatningen En grøn reform af bilbeskatningen DE DANSKE BILIMPORTØRER 2 Forord Danmark har en gammel bilpark med forældet teknologi, og det skyldes i høj grad registreringsafgiften. Registreringsafgiften sætter nemlig

Læs mere

Optimalt teknologi-samarbejde mellem transportører og forvaltninger

Optimalt teknologi-samarbejde mellem transportører og forvaltninger Optimalt teknologi-samarbejde mellem transportører og forvaltninger Kollektiv Trafik Konferencen 2013 7.oktober 2013, Comwell Grand Park Korsør Mikkel Schiøtz Systemudvikler, Finn Frogne A/S Finn Frogne

Læs mere

DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund

DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011 Udbetaling/baggrund Move About ApS modtog tilsagn om tilskud fra Energistyrelsens støtteordning for elbiler d. 8. marts 2010 på i alt 439.556 kroner. Heraf

Læs mere

Spørgsmål og Svar til FV1

Spørgsmål og Svar til FV1 Spørgsmål og Svar til FV1 Nedenfor følger Movias løbende besvarelse af spørgsmål til udbuddet samt eventuelle ændringer. Alle svar på spørgsmål samt ændringer er hermed en del af udbudsvilkårene. Den 9.

Læs mere

1. Overordnede bemærkninger Kapiteludkastet indeholder mange gode beskrivelser og analyser af taxierhvervet.

1. Overordnede bemærkninger Kapiteludkastet indeholder mange gode beskrivelser og analyser af taxierhvervet. Konkurrencestyrelsen Nyropsgade 30 1780 København V Nærværende er sendt pr. mail samt alm. brev. København, den 15. april 2008 J.nr. 1184-TW 1. Overordnede bemærkninger Kapiteludkastet indeholder mange

Læs mere

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2 Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken Sammen om sikker trafik Side 2 30 % af alle dødelige arbejdsulykker sker i trafikken Mange mennesker bruger halvdelen af arbejdstiden i deres firmabil. Kører

Læs mere

erhverv Totalkoncept for firmabiler PERSONBILER VAREVOGNE TRAILERE

erhverv Totalkoncept for firmabiler PERSONBILER VAREVOGNE TRAILERE erhverv PERSONBILER VAREVOGNE TRAILERE AUTORISERET TOYOTA & CITROËN FORHANDLER I NYKØBING FALSTER OG MARIBO. AUTORISERET AVIS, BUDGET & MENADO UDLEJNINGSCENTER. ISO 9001 & 14001 CERTIFICERET. Vi dækker

Læs mere

Bilag 5 Vurdering af muligheder for at stille krav om filtre i relation til NOx-forurening

Bilag 5 Vurdering af muligheder for at stille krav om filtre i relation til NOx-forurening Journalnr. Bilag 5 Vurdering af muligheder for at stille krav om filtre i relation til NOx-forurening På TMUs behandling af indstilling vedrørende Skærpet miljøprofil for kommunens taxiog personvognskørsel

Læs mere

VORES NET ER KOMPLET!

VORES NET ER KOMPLET! D A N M A R K VORES NET ER KOMPLET! Med 18 veluddannede service- og salgspartnere i Danmark, er PALFINGER tæt på kunderne i hele landet. PALFINGER tilbyder således den bedste service, kvalitet og teknologi

Læs mere

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar TALEMANUSKRIPT Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar Indledning I er med til at gøre en forskel Udfordringen i transporten Tak fordi jeg måtte komme og være en del af den 4. Fossil Frie Thy

Læs mere

Firehjulstrækkernes CO2 emissioner

Firehjulstrækkernes CO2 emissioner Firehjulstrækkernes CO2 emissioner Jørgen Jordal-Jørgensen, Cowi A/S Miljøprojekt Nr. 1156 2007 Miljøstyrelsen vil, når lejligheden gives, offentliggøre rapporter og indlæg vedrørende forsknings- og udviklingsprojekter

Læs mere

TBWA\ Energieffektiv køreteknik september 2010-2012.

TBWA\ Energieffektiv køreteknik september 2010-2012. TBWA\ Center for Grøn Transport, Trafikstyrelsen. Center for Grøn Transport, Trafikstyrelsen. Energieffektiv køreteknik september 2010-2012. 2 Baggrund Hvis vi kan få alle danske bilister til at følge

Læs mere

erhverv Totalkoncept for firmabiler PERSONBILER VAREVOGNE TRAILERE

erhverv Totalkoncept for firmabiler PERSONBILER VAREVOGNE TRAILERE PERSONBILER VAREVOGNE TRAILERE AUTORISERET TOYOTA & CITROËN FORHANDLER I NYKØBING FALSTER OG MARIBO. AUTORISERET AVIS, BUDGET & MENADO UDLEJNINGSCENTER. ISO 9001 & 14001 CERTIFICERET. Vi dækker behovet

Læs mere

Nyhedsbrev. Nu er vi gået ind i efteråret 2013 og mange er ved at bestille biler for resten af året og til levering i begyndelsen af det nye år.

Nyhedsbrev. Nu er vi gået ind i efteråret 2013 og mange er ved at bestille biler for resten af året og til levering i begyndelsen af det nye år. ALM. BRAND Leasing Alm. Brand Leasing A/S Midtermolen 7 2100 København Ø Telefon 35 47 70 03 Telefax 35 47 70 04 www.almbrandleasing.dk Oktober 2013 Nyhedsbrev Kære kunde Nu er vi gået ind i efteråret

Læs mere

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2 Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken Sammen om sikker trafik Side 2 30 % af alle arbejdsulykker med døden til følge sker i trafikken Mange mennesker bruger halvdelen af arbejdstiden i deres firmabil.

Læs mere

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2

Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken. Sammen om sikker trafik. Side 2 Et sikkert arbejdsmiljø - også i trafikken Sammen om sikker trafik Side 2 30 % af alle arbejdsulykker med døden til følge sker i trafikken Mange mennesker bruger halvdelen af arbejdstiden i deres firmabil.

Læs mere

EFTERÅR 2010. på vej som taxi. Godkendt V6-motor til E-Klassen Mercedes-Benz Finans Viborg Taxa

EFTERÅR 2010. på vej som taxi. Godkendt V6-motor til E-Klassen Mercedes-Benz Finans Viborg Taxa EFTERÅR 2010 Ny Vito og VIANO på vej som taxi Godkendt V6-motor til E-Klassen Mercedes-Benz Finans Viborg Taxa Ny Vito og Viano på vej som taxi. De nye Vito og Viano med Euro 5 motorer lever op til lovkravene

Læs mere

Taxierne får eneret på EP-tilladelserne. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Taxierne får eneret på EP-tilladelserne. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 06 - Juni 2011-8. årgang Ny EP-lov er personlig sejr for Venstres Kristian Pihl Lorentzen, mens S og SF frygter lovsjusk side 10 Taxa 4x35 sætter ambitiøst mål

Læs mere

- Vejen til bæredygtig mobilitet og transportoptimering. Jens R. Andersen, Green Mobility

- Vejen til bæredygtig mobilitet og transportoptimering. Jens R. Andersen, Green Mobility - Vejen til bæredygtig mobilitet og transportoptimering Jens R. Andersen, Green Mobility Bilens TCO (Total Cost of Ownership) 2010-2018 Hvad betyder det for os? Vi skal bruge mindre brændstof Vi skal

Læs mere

Klage over afslag på clearingaftale med Dantaxi

Klage over afslag på clearingaftale med Dantaxi Klage over afslag på clearingaftale med Dantaxi Journal nr. 2:801-319/Infrastruktur, mje Rådsmødet den 26. april 2000 Resumé 1. Det Kooperative Fællesforbund har på Dantaxi s vegne indgivet klage over,

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version

Indholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version Aarhus Kommune Miljørigtige køretøjer i Aarhus Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune COWI A/S Jens Chr Skous Vej 9 8000 Aarhus C Telefon 56 40 00 00 wwwcowidk Notat - kort version Indholdsfortegnelse

Læs mere

Vores små kommentarer til 1.behandling af ny lov: Folketingets Trafikudvalg.

Vores små kommentarer til 1.behandling af ny lov: Folketingets Trafikudvalg. Vores små kommentarer til 1.behandling af ny lov: Folketingets Trafikudvalg. Forhandling (efter udskrift).(partiernes trafikpolitiske ordførere / Folketingssalen). Søren Pind (v). Der har været forskel

Læs mere

Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt

Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt Til Folketingets skatteudvalg Dok. ansvarlig: SJA Sekretær: Sagsnr.: s2014-305 Doknr.: d2014-17176-0.1 9. december 2014 Henvendelse til Skatteudvalget

Læs mere

Christian Ege, formand. Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008

Christian Ege, formand. Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008 Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008 Mere brændstoføkonomiske biler Hybrid- og plug-in hybrid biler Elbiler Brintbiler? Biobrændstof? Bedre biler forudsætter øget brug af økonomiske virkemidler på

Læs mere

CLEVER TEMA: Rækkevidde

CLEVER TEMA: Rækkevidde Kære elbilist Nu har du rundet 14 dage i projekt Test-en-elbil. Vi håber, at det har været en god start med gode oplevelser. Test-en-elbil er Europas største elbilprojekt, og den rolle du spiller, er af

Læs mere

Offentligt referat. 03. maj 2013/ HO J.nr. 1.10 / 20-486. Referat fra nævnsmøde den 23. april 2013. Dagsorden:

Offentligt referat. 03. maj 2013/ HO J.nr. 1.10 / 20-486. Referat fra nævnsmøde den 23. april 2013. Dagsorden: Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Forår 2010 B-KLASSE. Miljøgodkendte taxier (i B-, C- og E-Klassen) Autoriseret service Stabile brugtpriser

Forår 2010 B-KLASSE. Miljøgodkendte taxier (i B-, C- og E-Klassen) Autoriseret service Stabile brugtpriser Forår 2010 B-KLASSE Miljøgodkendte taxier (i B-, C- og E-Klassen) Autoriseret service Stabile brugtpriser Der findes service. Og så findes der uautoriseret service! Siden 2003 har bilejere ifølge et EU-dekret

Læs mere

Jeg sværger til C-Klassen

Jeg sværger til C-Klassen Jeg sværger til C-Klassen Siden 1993 har vognmand Leif Andersen stort set kun haft C-Klasser. Det er gennem årene blevet til ca. 200 af slagsen. Lige nu har han 25 biler og 60 chauffører, som kører i to

Læs mere

SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN

SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN BRUG SJÆLDENT TAXI SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN - tips og anbefalinger til grøn, sund og effektiv transport BRUG BIL BRUG BUS OG TOG BRUG CYKLEN BRUG rejsefri møder Smart transport i arbejdstiden I projektet

Læs mere

Bedre brændstoføkonomi medfører provenutab - og billigere biler

Bedre brændstoføkonomi medfører provenutab - og billigere biler Bedre brændstoføkonomi medfører provenutab - og billigere biler REGISTRERINGSAFGIFT: Registreringsafgiften vil falde, i takt med at brændstoføkonomien bliver bedre. Det er konklusionen på en analyse af

Læs mere

KOM TIL TYSKE DAGE HVIS DU OGSÅ VIL HA EN TYSKER, DER ER TIL AT BETALE. TYSKE DAGE 11. - 18. MAJ

KOM TIL TYSKE DAGE HVIS DU OGSÅ VIL HA EN TYSKER, DER ER TIL AT BETALE. TYSKE DAGE 11. - 18. MAJ KOM TIL TYSKE DAGE HVIS DU OGSÅ VIL HA EN TYSKER, DER ER TIL AT BETALE. TYSKE DAGE 11. - 18. MAJ CASCADA ENDELIG EN CABRIOLET TIL DEN DANSKE SOMMER. Skab din egen sommer med Opel Cascada. Her kan du gå

Læs mere

Tilfredse danskere giver taxien topkarakter side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Tilfredse danskere giver taxien topkarakter side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 05 - Maj 2010-7. årgang 11 sider om generalforsamlingen alt om debatten og valget af ny næstformand side 8 Formandsvalg i hovedstaden side 5 Politibetjent var

Læs mere

Mobilitet. når som helst, hvor som helst. Ring til følgende telefonnummer for at få hjælp i Danmark og i udlandet: + 45 70 20 18 58

Mobilitet. når som helst, hvor som helst. Ring til følgende telefonnummer for at få hjælp i Danmark og i udlandet: + 45 70 20 18 58 SEAT Vejhjælp SEAT Vejhjælp Service Mobilitet når som helst, hvor som helst Med SEAT Vejhjælp Service Mobilitet er du garanteret du garanteret fuld og pålidelig fuld og pålidelig vejhjælp uden vejhjælp

Læs mere

den professionelle leverandør af multimedia løsninger til bilen

den professionelle leverandør af multimedia løsninger til bilen den professionelle leverandør af multimedia løsninger til bilen Nakkestøtte skærmløsninger spænding på bagsædet Skræddersyet skærmløsning i nakkestøtten CSM forhandler og tilbyder professionel montering

Læs mere

Konsekvenserne for taxierhvervet i Danmark ved afskaffelse af frikørselsordningen

Konsekvenserne for taxierhvervet i Danmark ved afskaffelse af frikørselsordningen Indføres forslaget, som det er fremlagt, vil det være en katastrofe for taxibranchen. Mange vognmænd vil være i risiko for at afvikle deres virksomhed. Trine Wollenberg, Direktør i Dansk Taxi Råd Konsekvenserne

Læs mere

Guide til lønforhandling for mejeriingeniører

Guide til lønforhandling for mejeriingeniører Side 1 af 6 Hovedpunkter Bemærkninger til de enkelte trin Forhandling én gang årligt? ger) De fleste privatansatte mejeriingeniører har anført i deres ansættelseskontrakt, at de forhandler løn én gang

Læs mere

DelebilFonden. Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt

DelebilFonden. Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt Bilag 8c til Dagsorden til møde i Klima- og Energipolitisk Udvalg 7. februar 2012 Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt Hvad Bilag 8c til Dagsorden er til møde en i Klima- og Energipolitisk

Læs mere

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer Mobilitetsplanlægning et nyt forretningsområde Forretningsplanen Hvorfor mobilitetsplanlægning? Mobilitetsplaner 1 Visionen Movia leverer sammenhængende transportløsninger, der bidrager til mobilitet og

Læs mere

Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo

Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo Motorer Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo Valgmulighed mellem syv motorer ved lanceringen, alle Euro 5 certificerede Nye 2,0 l dieselmotorer ned lavt forbrug giver rækkevidde op til

Læs mere

Det tredje spor. Nørre Aaby og Middelfart

Det tredje spor. Nørre Aaby og Middelfart Det tredje spor Nørre Aaby og Middelfart LILLE- BÆLT 1 Jyllandsvej AULBY MIDDELFART Bogensevej Bogensevej Staurbyvej 2 Langagervej Hovedvejen 3 Aulbyvej Aulbyvej sti Højagervej Timsgyden Hedegårdsvej Langgyden

Læs mere

Søren Cajus. DI Bilbranchen

Søren Cajus. DI Bilbranchen Elbiler og det danske Søren Cajus Chefkonsulent DI Bilbranchen www.bil.di.dk dk Personlig profil Karriere - DI Bilbranchen siden 2005 - DI siden 2000 - Danmarks Statistik 1998-2000 - Dansk Volleyball Forbund

Læs mere

Anbefalinger. Indkøb af personog varebiler

Anbefalinger. Indkøb af personog varebiler Anbefalinger Indkøb af personog varebiler August 2012 +++ A Indhold Anbefalinger indkøb af person- og varebiler.... side 3 Trin for trin før du køber biler............................. side 4 Anbefalinger

Læs mere

A1 Elektrisk Transport

A1 Elektrisk Transport A1 Elektrisk Transport ChoosEV forretningsmodel Our mission. No emission. Electric cars now at choosev.com Hvad handler det om i dag? ChoosEV s målsætninger er: Tage ansvar for den samfunds- og miljømæssige

Læs mere

Spørgsmål og svar til Midttrafiks 3. udbud af koordineret kollektiv trafik i Region Midtjylland 2009. pr. 1. januar 2009.

Spørgsmål og svar til Midttrafiks 3. udbud af koordineret kollektiv trafik i Region Midtjylland 2009. pr. 1. januar 2009. Spørgsmål og svar til Midttrafiks 3. udbud af koordineret kollektiv trafik i Region Midtjylland 2009. pr. 1. januar 2009. Spørgsmål Svar 1. 5 Uddannelse af chauffører i "befordring af bevægelseshæmmede"

Læs mere

17 METODER TIL SUCCESFULD ONLINE OG OFFLINE MARKEDFØRING MED GAVEARTIKLER

17 METODER TIL SUCCESFULD ONLINE OG OFFLINE MARKEDFØRING MED GAVEARTIKLER 17 METODER TIL SUCCESFULD ONLINE OG OFFLINE MARKEDFØRING MED GAVEARTIKLER Indholdsfortegnelse INTRODUKTION...3 ONLINE MARKEDSFØRING MED GAVEARTIKLER...4 Promovér din virksomheds hjemmeside...4 Konkurrencer...4

Læs mere

Politisk flertal vil skærpe EP-forslag Side 8. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Politisk flertal vil skærpe EP-forslag Side 8. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Råd # 04 - April 2011-8. årgang 2010 var et langt politisk sejtræk læs beretning fra året, hvor EP kom på alles læber side 14 Alt om generalforsamlingen 2011, hvor formanden

Læs mere

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE Fakta om konkurrenceudsættelse KOLDING Konkurrence om opgaveløsningen konkurrenceudsættelse opnås ved, at kommunen sender opgaven i udbud. Private virksomheder og evt. kommunen selv byder ind på opgaven.

Læs mere

DER ER ENGE I MILJØ. Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd

DER ER ENGE I MILJØ. Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd DER ER ENGE I MILJØ Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd Der er penge i miljø De fleste virksomheder vil kunne opnå økonomiske besparelser ved at være mere bevidste om ressourceforbruget. I transportvirksomheder

Læs mere

BRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050

BRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050 BRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050 Bidrag til elektrisk transport, vækst, CO 2 reduktion og fossil uafhængighed December 2011 endelig udgave KORT SAMMENFATNING BENZIN/DIESEL BATTERI/HYBRID BRINT

Læs mere

Test: Biler der kører længst på literen

Test: Biler der kører længst på literen Test: Biler der kører længst på literen De nye regler om energimærkning har gjort det lettere for normalforbrugeren at se, hvilke biler, der tilbyder den bedste brændstoføkonomi. Af Hans Uffe Christensen,

Læs mere

Benzin Diesel. Guide. eller. sider. Oversigt benzin-vindere og diesel-vindere samt nøgletal for 28 biler

Benzin Diesel. Guide. eller. sider. Oversigt benzin-vindere og diesel-vindere samt nøgletal for 28 biler Foto: Scanpix Guide Januar 2014 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Benzin Diesel eller 12 sider Oversigt benzin-vindere og diesel-vindere samt nøgletal for 28 biler BENZIN ELLER DIESEL INDHOLD:

Læs mere

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE Fakta om konkurrenceudsættelse SOLRØD Konkurrence om opgaveløsningen konkurrenceudsættelse opnås ved, at kommunen sender opgaven i udbud. Private virksomheder og evt. kommunen selv byder ind på opgaven.

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 7. 2013.

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 7. 2013. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 7. 2013. Hun ser meget godt ud og kører rundt sammen med poli- tiet, men hvad siger hendes jobbeskrivelse? Side 1 CF = CentralForeningen for storvognmænd? Er

Læs mere

Sydtrafik er en halv gang dyrere end taxi Side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd. Ingen EP før alle taxitilladelser

Sydtrafik er en halv gang dyrere end taxi Side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd. Ingen EP før alle taxitilladelser Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 11 - November 2010-7. årgang Ingen EP før alle taxitilladelser er delt ud Lolland Kommune frygter for en taxifri fremtid side 9 Region Syddanmark overhører Trafikstyrelsen

Læs mere

Rammeaftalebilag A. Kravspecifikation Udbud af taxikørsel 22.06.2015. Myntevej 3, 8920 Randers NV H. C. Ørsteds Vej 50C, 1879 Frederiksberg

Rammeaftalebilag A. Kravspecifikation Udbud af taxikørsel 22.06.2015. Myntevej 3, 8920 Randers NV H. C. Ørsteds Vej 50C, 1879 Frederiksberg Rammeaftalebilag A Kravspecifikation Udbud af taxikørsel 22.06.2015 Side 1 af 5 1 Indledning Nærværende Rammeaftalebilag fastsætter de mindstekrav, der gælder for Taxikørsel som udbudt af DanPilot. Leverandøren

Læs mere

Der bliver kørt flere kilometer

Der bliver kørt flere kilometer Der bliver kørt flere kilometer Medlemmerne har gennemsnitligt kørt 32.200 erhvervskilometer i 2015, hvilket er et lille fald i forhold til 2014, men ellers på niveau med de foregående år. Den private

Læs mere

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE

STATUS PÅ KOMMUNERNES KONKURRENCEUDSÆTTELSE Fakta om konkurrenceudsættelse FREDERIKSBERG Konkurrence om opgaveløsningen konkurrenceudsættelse opnås ved, at kommunen sender opgaven i udbud. Private virksomheder og evt. kommunen selv byder ind på

Læs mere

OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger

OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger INDHOLD Driftsomkostninger s. 3 Ladeløsninger s. 4 7 Nissan leverandører af ladeløsninger s.

Læs mere

Cykelregnskab for Region Hovedstaden

Cykelregnskab for Region Hovedstaden Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

BIOGAS-konference i DGI-byen

BIOGAS-konference i DGI-byen BIOGAS-konference i DGI-byen BUSSEN PÅ GAS Praktik og erfaringer Bud på muligheder for (bio)gas i offentlig bustrafik 16. April 2015 Naturgas - buskontrakter i Danmark Holstebro by Kommunen køber og opfører

Læs mere

partner tepee tilbehør Få mere ud af din peugeot

partner tepee tilbehør Få mere ud af din peugeot partner tepee tilbehør Få mere ud af din peugeot 3 1 2 4 4 2 1. Baksensor Praktisk original baksensor specielt konstrueret til Peugeot fire sensorer er monteret i bagkofangeren (kan indfarves). Perfekt

Læs mere

Autohaus Sand Jensen Flensborg

Autohaus Sand Jensen Flensborg Autohaus Sand Jensen Flensborg Kvalitet og service til priser, det betaler sig at køre efter! Dæk og udstyr Professionel service Klargøring Dækhotel og dækcenter Alufælge og styling Flensborgs største

Læs mere

Trafikudvalget kom tæt på taxierhvervet Side 10. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Trafikudvalget kom tæt på taxierhvervet Side 10. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 03 - Marts 2011-8. årgang Taxichauffør måtte springe for livet og endte på køleren af en pirattaxi på flugt side 6 Toppolitiker roser taxi-erhvervet for integrations-indsatsen

Læs mere

Taxien er en vigtig ven i hverdagen side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd. Brancheanalyse: Frikørsel giver massive tab side 11

Taxien er en vigtig ven i hverdagen side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd. Brancheanalyse: Frikørsel giver massive tab side 11 Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 02 - Februar 2010-7. årgang Brancheanalyse: Frikørsel giver massive tab side 11 Stil krav til limousinerne ellers bliver de taxiens stille død side 8 Loyal, myreflittig

Læs mere

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist Kære elbilist Nu nærmer tiden sig snart, hvor du skal aflevere elbilen igen vi er glade for, at du har været med og bidraget til projektets mange resultater. Måske har du undervejs fået stillet spørgsmålet;

Læs mere

SEAT LEON ST STYLE BARCELONA EDITION

SEAT LEON ST STYLE BARCELONA EDITION LEON ST STYLE BARCELONA EDITION FRA KUN KR. BEGRÆNSET ANTAL FAST MÅNEDLIG YDELSE FRA KR. 259.900,- 2.610,- 2,15% FAST RENTE * NÅR LUKSUS BLIVER STANDARD Det luksuriøse standardudstyr omfatter bl.a.: 2-zone

Læs mere

Togfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg

Togfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg Togfonden DK Ved kontorchef Lasse Winterberg 28,5 mia. kr. til historisk modernisering af jernbanen Regeringen indgik d. 14. januar en aftale med Dansk Folkeparti og Enhedslisten om Togfonden DK. Togfonden

Læs mere