Indhold. femern.dk. Nyhedsbrev nr. 21 december 2012
|
|
- Else Kronborg
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Nyhedsbrev nr. 21 december 2012 Indhold Tre store milepæle er i sigte 1 Lærlinge bygger bro mellem Danmark og Tyskland 3 Ny billet skal sætte gang i trafikken 4 Beredskab uden grænser 5 København og Hamborg sætter turbo på kulturen 7 Aftale om øget samarbejde mellem Danmark og Hamborg 8 Fakta om den faste forbindelse 9 Besøg femern.dk for flere informationer om den faste forbindelse over Femern Bælt. Vester Søgade 10 DK-1601 København V T F E info@femern.dk Tre store milepæle er i sigte 2013 betyder afslutning af tre store og vitale opgaver for. De tyske myndigheder har udsigt til at modtage en ansøgning om projektgodkendelse på sider. Det kommende år bliver skelsættende på vejen frem mod starten af byggeriet af den faste Femern Bælt-forbindelse. Året vil for markere afslutningen på tre meget komplekse og tidskrævene delopgaver bliver et afgørende år, hvor vi skal aflevere ansøgning om myndighedsgodkendelse i Tyskland og levere materialet til den danske myndighedsgodkendelse i form af den såkaldte VVM-redegørelse. Og så skal vi være klar med udbudsbetingelserne til entreprenørerne, forklarer administrerende direktør i Claus F. Baunkjær. Ansøgning om godkendelse af forbindelsen hos de tyske myndigheder er en endog meget omfangsrig opgave, som i øjeblikket fylder mere end sider. Når den er færdig, ventes den at komme op på ca sider. Færdiggørelsen af VVM-redegørelsen, som de danske myndigheder skal anvende til miljøhøringen af projektet, fylder knap så meget, men ventes dog at ende på ca sider. Efter miljøhøringen skal de danske myndigheder udarbejde forslag til anlægslov for kyst-kyst forbindelsen. Side 1/9
2 Der er ikke noget underligt i, at materialet er så omfangsrigt. Vi har at gøre med verdens længste sænketunnel og verdens længste kombinerede vej- og jernbanetunnel, og i Tyskland har man en anden forvaltningstradition end i Danmark med større krav til dokumentation. Men vi har fast grund under fødderne, og vi hviler på erfaringerne fra Storebælt og Øresund. Arbejdet går som planlagt, siger Claus F. Baunkjær. Den tredje store opgave er udbudsbetingelserne til entreprenørerne. I begyndelsen af oktober 2012 tog hul på processen med prækvalifikation af interesserede entreprenørvirksomheder, og senest 18. januar 2013 skal de virksomheder, der ønsker at byde på kontrakterne, aflevere deres anmodning om at blive prækvalificeret. Krav om ordnede forhold I løbet af 2012 har der med mellemrum været fokus på de kommende løn- og arbejdsvilkår under byggeriet af anlægget. Frygten for social dumpning og urimelige arbejdsvilkår har præget debatten, og transportminister Henrik Dam Kristensen har udtalt, at arbejdet i Danmark skal udføres på danske vilkår og i Tyskland på tyske vilkår, og at i øvrigt vil påtage sig at udøve lønkontrol. Adm. direktør Claus F. Baunkjær siger: er en samfundsansvarlig virksomhed, og vi ønsker i høj grad at optræde som sådan. Der er ingen tvivl om, at vi skal være ekstremt opmærksomme, når vi formulerer udbudsbetingelserne. Vi arbejder inden for EU's udbudsregler, og vi vil stille krav til leverandørerne om, at de skal tilbyde ordentlige løn- og arbejdsvilkår og at de i øvrigt skal ansætte en vis andel lærlinge. Der skal ikke være tvivl om, at vi overholder alle konventioner. I løbet af 2013 begynder det egentlige udbud, som er delt op i fire kontrakter, der omfatter uddybning af havbund og landopfyldning, anlæg af den nordlige del af tunnelen, anlæg af den sydlige del af tunnelen og anlæg af portalbygværker, ramper og tilsluttede anlæg på land. Efter planen skal kontrakterne skrives under i 2015, hvorefter arbejdet kan gå i gang på en af Europas største byggepladser. Det er umådelig vigtigt, at alle i og omkring projektet får en vished for, at projektet dag for dag bliver mere og mere konkret, og at vi arbejder målrettet mod en byggestart, fastslår Claus F. Baunkjær. Sund & Bælt magasinet connect bringer i december udgaven 2012 et længere interview med Claus F. Baunkjær om igangværende aktiviteter. Læs connect her: Side 2/9
3 Lærlinge bygger bro mellem Danmark og Tyskland Danske og tyske virksomheder udveksler lærlinge for at udviske kulturforskelle og for at stå bedre rustet i konkurrencen om anlægsopgaverne på Femern Bæltforbindelsen. Et nyt, lille lærlingeinitiativ mellem virksomheder på Lolland-Falster og i Lübeck er et konkret eksempel på, at der er en større bevægelse på vej mellem det danske og det tyske arbejdsmarked. På længere sigt kan det også skabe grundlag for længerevarende samarbejder mellem de tyske og danske virksomheder. Tyske lærlinge har tidligere i år været på udveksling hos tre danske elfirmaer, der er samlet i konsortiet Lolland-Falster Technical Contractors på Lolland-Falster, og i øjeblikket er tre danske lærlinge på et fem ugers ophold hos tre tyske el-firmaer i Lübeck. De tyske og danske el-firmaer har etableret samarbejdet for at stå med de stærkest mulige kompetencer når anlægsopgaverne på den faste Femern Bælt-forbindelse kommer i udbud. Samarbejdet på lærlingeområdet kan muligvis også blive begyndelsen på et mere kommercielt samarbejde. En af de danske deltagere i projektet, direktør Søren Rask, glæder sig over samarbejdet, men reserverer nogle af sine forventninger, indtil resultaterne viser sig. I øjeblikket er vores lærlinge i Lübeck, så lad os lige få dem hjem, inden vi vurderer udbyttet. Men jeg har da et klart håb om, at vi for det første kommer til at lære vores tyske partnere bedre at kende, at vores lærlinge og medarbejdere ikke får et kulturchok, når arbejdet med Femern forbindelsen begynder, og at de så i øvrigt også får ny viden under deres ophold, vurderer Søren Rask. Det er virksomhedsejer Peter Bode fra Lübeck, der har iværksat udvekslingsprojektet for danske og tyske elektrikerlærlinge. Sammen med det danske Center for Erhvervsrettede uddannelser Lolland Falster (CELF) har han lanceret uddannelsesinitiativet på tværs af landegrænsen. Fehmarnbelt Business Council (FBBC) har i september i år præmieret projektet med deres integrationspris. "Forbindelsen over bæltet er et bæredygtigt projekt. Sådan en chance får man kun én gang. Her kan vi supplere hinanden på bedste vis, og den mulighed vil vi gøre brug af. Vi vil allerede nu før anlægsarbejdet på tunnelprojektet går i gang uddanne kompetente folk, siger Peter Bode, der er direktør for et firma inden for systemteknologi til el og bygninger. Side 3/9
4 Vi har haft en fin dialog med de tyske virksomheder under forberedelserne af dette projekt, og det skaber bestemt et godt udgangspunkt for et fremtidigt samarbejde, hvis den mulighed opstår, siger Søren Rask. Center for Erhvervsrettede uddannelser på Lolland-Falster, CELF, i Nykøbing F har bistået med planlægning og praktiske opgaver i forbindelse med udstationeringen. CELF s analyser viser, at de formelle barrierer for udveksling af elever og lærlinge på tværs af landegrænserne er mindre end hidtil antaget, og administrerende direktør Michael Bang mener, at de tyske og danske el-virksomheder har valgt den rette strategi. Der er ingen tvivl om, at et udlandsophold i lærlingetiden udvikler en medarbejder, der er mere moden og kompetent, og som har et bredere udsyn, siger Michael Bang. Ny billet skal sætte gang i trafikken Om få dage kan op til fem personer rejse rundt i Ostholstein og på Lolland-Falster i en hel dag med bus og tog for tilsammen 300 kr. En ny billet skal være med til at styrke sammenhængen mellem de to landsdele. Fra 12. december 2012, når den nye køreplan træder i kraft, bliver det muligt at rejse til uhørt lave priser mellem Lolland-Falster og Ostholstein. Det sker, når den såkaldte Femern Bælt Ticket bliver introduceret, og med den i hånden kan op til fem personer rejse en hel dag i området for tilsammen 300 kr. svarende til 39 euro. Bag det nye initiativ står Kreis Ostholstein og Region Sjælland, som offentliggør konceptet i det nye billetsystem på et pressemøde 10. december på færgen mellem Rødby og Puttgarden. Formålet med den nye billet er at styrke den lokale trafik mellem Lolland-Falster og Ostholstein, og med den prisstruktur, der er valgt, er tilbuddet især attraktivt for familier. Prisen for en enkelt person bliver 250 kr. svarende til 33 euro, og for en familie på op til fem personer er den samlede pris som nævnt 300 kr. Billetten gør det muligt at rejse i hele området en hel dag. Det er svært at sammenligne priser umiddelbart, fordi det afhænger af, hvor langt og hvor længe man ønsker at rejse, men for dem, der vælger en gruppebillet, vil der under alle omstændigheder være store penge at spare. Billetten kan benyttes på Scandlines færgerne samt i trafikselskaberne NSH Schleswig-Holstein og Movia. Det vil sige, at den på tysk side gælder til busser og tog i Ostholstein, og at den på Lolland-Falster gælder til Movias busser samt Lollandsbanen, men ikke DSB s tog. Side 4/9
5 Det nye pristilbud vil blive markedsført via brochurer i turistkontorer, på campingpladser, på færgerne og på trafikselskabernes hjemmesider, og billetten vil kunne købes både i billetautomater og via internet. Beredskab uden grænser Politi, brandvæsen og redningstjenester på begge sider af Femern Bælt er allerede gået i gang med at planlægge og øve sikkerheden og redningsindsatsen i den kommende tunnel. I mere end et år har rednings- og beredskabsmyndighederne i Danmark og Tyskland arbejdet sammen om planlægningen. Arbejdet med at gøre tunnelen til en af verdens mest moderne og sikre, er både omfattende og usædvanlig og på nuværende tidspunkt er mange store spørgsmål ubesvarede. Det erklærede mål er, at det skal være mindst lige så sikkert at køre igennem tunnelen som at køre på en dansk motorvej eller jernbane i det åbne terræn. Brandchef Finn Antonisen fra Lolland Brandvæsen og Torsten Plath, der er souschef for brandvæsenet i Kreis Ostholstein, er enige om, at de står overfor en udfordrende opgave. "Ved at kigge på tunneler og broer i Danmark og Sverige, bl.a. Storebælt og Øresund, har vi fået overblik over sikkerhedskravene til sådanne byggerier og anlæg. Derudover har vi konsulteret firmaer, der har specialiseret sig i udstyr til brandvæsenet i forbindelse med indsatser i tunneler, forklarer Torsten Plath. Vi har gennemgået hele sikkerhedskonceptet for tunnelen, og vi har i den forbindelse stillet en mængde spørgsmål og fremsat forslag, som kan blive indarbejdet i udbudsmaterialet til entreprenørerne. I næste fase skal vi se på, hvorledes den konkrete indsatsberedskabsplan skal udformes, supplerer Finn Antonisen. Redningsfolkene skal være optimalt forberedt og redningsvejene skal være udformet bedst muligt. Nogle af mine kolleger har deltaget i et uddannelsesseminar i Schweiz om indsatser i tunneler. Der og i Østrig er brandvæsenet topkvalificeret på området," fremhæver Thorsten Plath. Brand er det værste De største udfordringer til sikkerheden vil være trafikulykker eller brand i de 19 km lange tunnelrør, og især ved større brande vil røg- og varmeudviklingen være den mest kritiske udfordring, fastslår Finn Antonisen. Spørgsmålet er så, hvad myndighederne kan og skal gøre Side 5/9
6 for at skabe det høje sikkerhedsniveau ved en tunnel, der på mange områder adskiller sig fra andre faste forbindelser. Femern Bælt-tunnelen kommer til at ligge i et tyndt befolket område, hvor der i modsætning til fx. Øresundsforbindelsen ikke ligger to store byer med et stort indsatsberedskab, der hurtigt kan mobiliseres og indsættes. Det problem vil naturligvis blive løst, men hvordan ved vi endnu ikke. Det må de kommende overvejelser og analyser vise. Der er ingen tvivl om, at beredskabet generelt skal opgraderes både på Lolland-Falster og i Ostholstein. Om det så betyder, at vi skal have en særlig styrke, der er afsat som reserve og kun til indsats ved uheld i tunnelen, ved vi endnu ikke. Eller om vi kan tilrettelægge indsatsen ved i høj grad at inddrage tunnelens faste driftspersonale i et tæt samarbejde med de ressourcer, som redningsmyndighederne generelt har til rådighed på begge sider af bæltet. Personligt håber jeg på den sidste løsning, siger Finn Antonisen. Øvelser i modelskala Ifølge Finn Antonisen er der etableret et fint og tæt samarbejde mellem de danske og tyske myndigheder, og det er bl.a. blevet afprøvet ved en planspiløvelse, hvor deltagerne har øvet sig omkring en model af tunnelen i samme skala som Märklin-modeltogbaner. Det viste sig hurtigt, at vi på mange områder arbejder ens på begge sider af bæltet, og vi har allerede fået gode erfaringer. Personligt er jeg f.eks. blevet meget opmærksom på, hvor meget mandskab og materiel det er hensigtsmæssigt at sende ind i tunnelen, og vi skal også arbejde videre og langt mere tilbundsgående på, hvorledes vi informerer og styrer bilister og togpassager, som opfører sig uhensigtsmæssigt under uheld, betoner Finn Antonisen En lang række andre, store spørgsmål trænger sig også på. Hvor skal skillelinjen mellem den danske og tyske indsats gå under et givet uheld? Hvem skal lede en større operation? Disse og alle øvrige tænkelige emner, store som små, vil blive indarbejdet i de procedurer, som myndighederne i fællesskab kommer til at udarbejde. Første udfordring er anlægsarbejdet Allerede om få år, i 2015, bliver Finn Antonisen og Torsten Plath stillet over for de første nye konkrete opgaver. På det tidspunkt begynder anlægsarbejdet, og en af Europas største arbejdspladser vil blive etableret på Lolland. Så fra 2015 og frem til indvielsen lyder den stående ordre: Klar til hurtigst muligt at imødegå alle tænkelige uheld i verdens længste sænketunnel under konstruktion. Den færdige Femern Bælt tunnel har adskilte tunnelrør, hvor der kun er trafik i én retning. I vejtunnelen er der gennemgående nødspor i hele tunnelen. Ved uheld vil det være muligt hurtigt for alle at søge sikkerhed i et centergalleri eller et naborør uden trafik. For at nedbringe risikoen Side 6/9
7 for uheld, vil der desuden være omfattende døgnbemandede overvågnings- og informationssystemer. København og Hamborg sætter turbo på kulturen Det nye kultursamarbejde mellem Hamborg og København udmønter sig allerede i konkrete aktiviteter og flere er på vej i I sommeren 2012 satte Hamborgs kultursenator, prof. Barbara Kisseler og Københavns kultur- og fritidsborgmester Pia Allerslev deres signaturer på en kultursamarbejdsaftale mellem de to byer. Aftalen indeholder seks projekter, som allerede er ved at blive konkretiseret. Det nye fælles initiativ udspringer af det generelle samarbejde, der på en lang række øvrige områder er ved at blive udbygget mellem de to byer. I den sammenhæng er kulturen en grundpille, hvis man skal tro ordlyden i aftalen, hvor det bl.a. hedder: Derfor er et intensivt kulturelt samarbejde en vigtig forudsætning for den kommende integration mellem de to metropol regioner. Et af formålene med samarbejdet er bl.a., at Hamborg og København i fremtiden sammen skal byde på store kulturelle events, men allerede i 2012 er der sat seks konkrete projekter i gang: Et samarbejde mellem Københavns Museum og Hamborgs historiske museum om fotoudstillinger om de to byers havneområder. Et samarbejde mellem Hip-Hop Academy og Dans i NV, centreret om Dansekapellet, hvor de to institutioner udveksler aktører med hinanden og gennemfører fælles produktioner. City Link, et projekt, hvor de to byer deler erfaringer med at udvikle ideer til kreative bykvarterer med bolig og arbejdsmuligheder for kunstnere. Som led i projektet gennemføres 19. december 2012 et seminar i København med stor deltagelse fra begge byer. Samarbejde mellem Copenhagen Jazz Festival og ElbJazz Hamburg om at etablere et jazz-netværk mellem byerne og at støtte talentudviklingen inden for jazz. Formålet er bl.a. at udvikle unge musikere som ambassadører for nordeuropæisk jazz. Et samarbejde mellem Hamburgunddesign og dets københavnske modstykke Dansk Design Center er også på dagsordenen. Side 7/9
8 Og endelig er der allerede etableret et tæt samarbejde mellem Copenhagen Pride og den tyske udgave, CSD Hamburg. Samarbejdsaftalen vil blive udbygget med yderligere fælles initiativer i 2013, men de er endnu ikke konkretiseret, oplyser chefkonsulent Klaus Vollstedt i Københavns Kommunes kultur- og fritidsforvaltning. Også på en lang række andre områder rykker de to byer tættere sammen. Der er bl.a. udvekslet udstillinger om bæredygtig byudvikling, Wonderful Copenhagen og Hamburg Tourism har aftalt et ambitiøst fælles turismeprojekt under STRING-samarbejdet. I november 2012 var de administrerende direktører fra Københavns Kommunes syv forvaltninger på studietur til Hamborg under ledelse af overborgmester Frank Jensen. Aftale om øget samarbejde mellem Danmark og Hamborg Danske og tyske transportvirksomheder får nu hjælp til at udnytte de forretningsmuligheder, som Femern Bæltforbindelsen skaber. Det sker med en ny samarbejdsaftale mellem Transportens Innovationsnetværk og Logistics Initiative Hamburg. Aftalen skal sikre en bedre udnyttelse af det forretnings- og udviklingspotentiale, som den faste forbindelse skaber både under og efter byggeriet. Det skal ske gennem aktiviteter, som primært omfatter nye innovationsprojekter med danske og tyske partnere, fælles konference- og netværksarrangementer samt vidensdeling mellem de to netværksorganisationer og deres medlemmer. Repræsentanter fra de to netværk underskrev midt i november aftalen på Hamborgs rådhus under overværelse af den danske transportminister, Henrik Dam Kristensen, og Hamborgs overborgmester, Olaf Scholz. Begge udtrykte glæde over den nye aftale mellem de to netværk for logistik, transport og det maritime område. Det glæder mig især, at samarbejdspartnerne i takt med realiseringen af deres projekter også vil bidrage til, at den faste forbindelse over Femern Bælt snart kan blive en realitet. For ud over de trafikale og økonomiske fordele, som denne forbindelse vil skabe, vil den også være et vidnesbyrd om vores varige partnerskab, sagde Olaf Scholz. Den danske transportminister, Henrik Dam Kristensen, lagde også vægt på de gode og nære relationer mellem Danmark og Tyskland. Det er meget positivt, at Transportens Innovationsnetværk og Logistics Initiative Hamburg arbejder målrettet på yderligere at udvikle det fælles Side 8/9
9 samarbejde, og jeg er sikker på, at begge parter vil få stor nytte af aftalen, sagde Henrik Dam Kristensen. Tysklands største logistiknetværk Logistik-Initiative Hamburg er Tysklands største logistiknetværk med over 500 virksomheds- og institutionsmedlemmer fra industri, handel, service, forskning og udvikling samt offentlige institutioner. Målet for netværket er bl.a. at skabe offentlige-private partnerskaber for dermed at fjerne barrierer samt understøtte logistikvirksomheder og - institutioner, samt styrke Hamborgs position som en af Europas ledende logistikklynger Transportens Innovationsnetværk (TINV) er et dansk konsortium bestående af Europas Maritime Udviklingscenter, Transport Økonomisk Forening, Danmarks Tekniske Universitet, Syddansk Universitet, Teknologisk Institut og FORCE Technology. Netværket samler aktører fra transportkæderne på tværs af faggrænser og transportformer for at skabe synergi, identificere behov for nye teknologier, initiere nye innovations- og udviklingsprojekter samt skabe værdi for sine mere end 450 medlemmer. Fakta om den faste forbindelse Den faste forbindelse over Femern Bælt bliver også attraktiv for togrejsende. Her er nogle fakta om jernbanetrafikken: Vidste du, at Tyskland har et km langt jernbanenet? 125 millioner mennesker tog på en længere rejse med toget i Tyskland i 2011? Tendensen er stigende. Den gennemsnitlige rejse var på 283,6 km. den nuværende jernbanestrækning mellem København og Hamborg er på 331 km, og at rejsen tager 4 timer og 47 minutter? ICE-togene på strækningen mellem København og Hamborg har både det danske og det tyske togdriftssystem med om bord? De er således tosprogede. Side 9/9
Organiseringen af arbejdet med Femernforbindelsen
Femern A/S Organiseringen af arbejdet med Femernforbindelsen Claus F. Baunkjær Kyst-til-kyst og landanlæg Claus F. Baunkjær 2 Femern bliver en integreret del af det overordnede europæiske transportnetværk
Læs mereNår verdens længste sænketunnel banker på
Femern Bælt-forbindelsen Når verdens længste sænketunnel banker på Steen Lykke Teknisk direktør, Femern A/S Femern A/S En dansk statsejet virksomhed Den danske stat Transportministeriet Sund & Bælt Holding
Læs mereTyske myndigheder behandler ansøgning om 18 km tunnel
Nyhedsbrev nr. 29 november 2013 Indhold Tyske myndigheder behandler ansøgning om 18 km tunnel 1 Femern forbindelsen skaffer de første 6 lærlinge- og elevpladser 2 inviterer entreprenører til grundig gennemgang
Læs mereFemern Bælt. ny forbindelse til Europa
Femern Bælt en ny forbindelse til Europa En ny forbindelse til Europa Når man drøfter et stort projekt som den faste forbindelse over Femern Bælt, bliver man ofte mødt med indvendingen: Hvad skal vi med
Læs mereFemern tunnelanlæg mellem Rødby - Puttgarden
Den Danske Banekonference 2015 Femern tunnelanlæg mellem Rødby - Puttgarden Johnny Restrup-Sørensen Contract Director, Railway Agenda Fra vision til konkret projekt Verdens længste sænketunnel Femern A/S
Læs mereRingsted-Femern Banen Arkæologi på Banen
Ringsted-Femern Banen Arkæologi på Banen 1 Sverige Danmark Ringsted København Øresund Malmö Næstved Vordingborg Nykøbing F Femern Bælt Rødby Havn Puttgarden Tyskland Lübeck Signaturer Ringsted-Femern Banen
Læs mereFast forbindelse mellem Danmark og Tyskland
Femern Bælt-forbindelsen Hurtigere og nemmere rejse med bil og tog mellem Skandinavien og Centraleuropa FEMERN BÆLT TUNNELEN Fast forbindelse mellem Danmark og Tyskland Rejs når du vil ingen billetbestilling
Læs mereFEMERN BÆLT-TUNNELEN. Sikkerhed og beredskab
FEMERN BÆLT-TUNNELEN Sikkerhed og beredskab Status februar 2019 ORGANISERING AF BEREDSKABSARBEJDET FOR FEMERN BÆLT-TUNNELEN Det er de danske og de tyske beredskaber, der har ansvaret for beredskabet i
Læs mereStigende opbakning til Femern Tunnel
Nyhedsbrev nr. 36 maj 2014 Indhold Stigende opbakning til Femern Tunnel 1 Økonomien i Femern Bælt tunnelen er sund 3 Virksomheder i Slesvig- Holsten klar til at blive underentreprenører på Femern tunnel
Læs mereTidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst, april 2012
Tidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst, april 2012 1. Baggrund Femern A/S har i april 2012 udarbejdet en revideret tidsplan for Femern Bælt-projektet, som tager højde for de udfordringer, der er
Læs mereStatus på Femern Bælt forbindelsen. Villads Engstrøm
Status på Femern Bælt forbindelsen Bygherre 2013-date, Femern A/S Design Coordination Manager, TPR Tunnel, Portal and Ramps Entreprenør 1998-2013, O. V. ENGSTRØM A/S, Ejer, Bestyrelsesmedlem, Projekt chef
Læs mereFemern A/S. Den tekniske løsning. Claus Iversen Kontraktdirektør, Tilsyn Gravearbejder og Marine Operationer
Femern A/S Den tekniske løsning Claus Iversen Kontraktdirektør, Tilsyn Gravearbejder og Marine Operationer Vi har erfaringer fra Øresund og Storebælt Claus Iversen 2 Storebæltsforbindelsen åbnede i 1997
Læs mereFemern Bælt Komiteens handlingsplan 2015
Bilag 3 Femern Bælt Komiteens handlingsplan 2015 Mål og formål med handlingsplanen Formålet med handlingsplanen er at konkretisere de indsatser, der skal være fokus på og som skal omsættes, for at nå Komiteens
Læs mereTrafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Bilag 211 Offentligt
Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Bilag 211 Offentligt Fra: Transportministeriet [mailto:abonnement@trm.dk] Sendt: 10. marts 2008 14:30 Emne: Abonnementbesked fra Transportministeriet - Transportminister
Læs mereDen faste Femern Bælt-forbindelse Regionale udviklingsperspektiver
Ministeriet for By, Bolig og Landdistrikter 16. maj 2013 Femern. Nye muligheder Den faste Femern Bælt-forbindelse Regionale udviklingsperspektiver Christian Wichmann Matthiessen Københavns Universitet
Læs mereBilag 7 - Revideret tidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst
Bilag 7 - Revideret tidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst 1. Indledning Som varslet i Aktstykke 140 (afgjort den 3. juni 2010) har Femern A/S på baggrund af drøftelser med de danske og tyske myndigheder
Læs mereTeknisk gennemgang af VVM
ne es Miljøudvalget 2012-13 MIU Alm.del Bilag 330 Offentligt Femern Bælt-forbindelsen Teknisk gennemgang af VVM rt te es Femern A/S Præsentationen 1. Claus Baunkjær, adm. direktør - Status og proces for
Læs mereFemern Bælt Komiteens handlingsplan 2016
Femern Bælt Komiteens handlingsplan 2016 Mål og formål med handlingsplanen Formålet med handlingsplanen er at konkretisere de indsatser, der skal være fokus på og som skal omsættes, for at nå Komiteens
Læs mere06. juni 2013 VELKOMMEN
06. juni 2013 VELKOMMEN RÅHAVEGÅRD VIRKSOMHEDER Femern Belt Development Grønt Center Business LF Sydtek Grontmij A/S Landinspektør Jørgen Hansen White arkitekter A/S MISSION Building people - Building
Læs mereVision for banetrafikken i Region Sjælland
Vision for banetrafikken i Region Sjælland En sammenhængende og attraktiv banebetjening i Region Sjælland fra landsdels og lokaltrafik til østdansk trafik. Mobiliteten i Region Sjælland er vigtig. Borgerne
Læs mereRevideret tidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst
Revideret tidsplan for Femern Bælt-projektet kyst-kyst 1. Baggrund På baggrund af nye retningslinjer for VVM-arbejdet har transportministeren i brev af 16. marts 2011 anmodet Femern A/S om at indarbejde
Læs mereDen faste forbindelse under Femern Bælt. Sekretariatschef i Femern A/S Frederik Fisker
Den faste forbindelse under Femern Bælt Sekretariatschef i Femern A/S Frederik Fisker Den korteste vej mellem Nordeuropa og Skandinavien En del af det europæiske transportnetværk Den faste forbindelse
Læs mereDen faste forbindelse udløser grønne gevinster
Nyhedsbrev nr. 28 oktober 2013 Indhold Den faste forbindelse udløser grønne gevinster 1 Udbud af de store tunnelentrepriser er godt i gang 3 Nye udbud sætter strøm på Femern forbindelsen 4 Femern forbindelsens
Læs mereBilag 5 - Sikkerhed på Femern Bælt-broen
Trafikudvalget 2010-11 TRU alm. del Bilag 87 Offentligt Bilag 5 - Sikkerhed på Femern Bælt-broen Dette notat behandler to temaer relateret til sikkerheden på en Femern Bælt-bro. Først redegøres for det
Læs mereRegionsrådsformand Steen Bach Nielsen tale til Nytårskur 2013
Regionsrådsformand Steen Bach Nielsen tale til Nytårskur 2013 Velkommen til nytårskur i Region Sjælland. Jeg har glædet mig meget til i dag, for det at tage hul på et nyt år er specielt hvert år. Det giver
Læs mereVision for banetrafikken i
UDKAST Vision for banetrafikken i Region Sjælland En sammenhængende og attraktiv banebetjening i Region Sjælland fra landsdels og lokaltrafik til østdansk trafik. Mobiliteten i Region Sjælland er vigtig.
Læs mereDanske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne. Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør
Danske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør De tre forbindelser Sverige Danmark SGA035 Tyskland Sund & Bælt Holding A/S Den danske stat Den svenske stat Sund
Læs mereNordeuropas største anlægsprojekt Vi skaber en ny region
e ter acing paste ould Femern A/S Nordeuropas største anlægsprojekt Vi skaber en n region Tak fordi vi må komme l. Niels Erik Mortenn Design Manager, Portals & Ramp Femern A/S er bgherre for den faste
Læs mere- Es gilt das gesprochene Wort. -
- Es gilt das gesprochene Wort. - Kære Aase Nyegaard, Kære Jørgen Mads Clausen, Mine kære damer og herrer, tak for invitationen til denne spændende dag i velfærdsteknologiens tegn. Med Danfoss Universe
Læs mereFEMERN BELT LOGISTICS PLATFORM
ORT AFSLUTTENDE PROJEKTRAPPORT FEMERN BELT LOGISTICS PLATFORM 1 RESUMÉ Projektet Femern Belt Logistics Platform blev igangsat som en del af Region Sjællands og Vækstforum Sjællands regionale erhvervsudviklingstiltag
Læs mereLolland bliver større
Nyhedsbrev nr. 14 21. september 2011 Indhold Lolland bliver større 1 Fehmarn får ny strand 2 Ændret linjeføring ved Rødbyhavn 3 Store forventninger til arkæologiske undersøgelser ved Rødbyhavn 4 Et projekt
Læs mereKØBENHAVN-FEMERN: ÅBEN FOR UNDERLEVERANDØRER
KØBENHAVN-FEMERN: ÅBEN FOR UNDERLEVERANDØRER To projekter. Godt 20 mia.kr. En spritny jernbane fra København til Ringsted, der er forberedt til 250 km/ t og en opgradering af banen fra Ringsted og frem
Læs mereUd og hjem samme dag ny tilgængelighed i STRING-korridoren
Ud og hjem samme dag ny tilgængelighed i STRING-korridoren DK I 2021 vil mulighederne for forretningsrejser og arbejdspendling - både med bil og tog - være drastisk forandret i trafikkorridoren Øresund
Læs mereUd og hjem samme dag ny tilgængelighed i STRING-korridoren
Ud og hjem samme dag ny tilgængelighed i STRING-korridoren DK I 2021 vil mulighederne for forretningsrejser og arbejdspendling - både med bil og tog - være drastisk forandret i trafikkorridoren Øresund
Læs mereSide 2/10. Femern A/S
Nyhedsbrev nr. 27 september 2013 Indhold Offentlig høring af Femern Bælt forbindelsen gav 41 svar 1 Transportministeren har sat de fremrykkede aktiviteter i gang 3 Projekteringen af Femern jernbane opfylder
Læs mereInternational strategi for Hotel- og Restaurantskolen
International strategi for Hotel- og Restaurantskolen November 2017 Hvorfor internationalisering på Hotel- og Restaurantskolen? Hotel- og Restaurantskolen skal være en erhvervsskole med et internationalt
Læs mereHamborg og København vil være et europæisk forbillede
Nyhedsbrev nr. 12 Juni 2011 Indhold Hamborg og København vil være et europæisk forbillede 1 Placering af produktionssted kan gavne hele Femern Bælt-regionen 2 Produktionsanlæg i Rødbyhavn 3 Tak for 2000
Læs mereANSØGNING OM TILSKUD TIL UDVIKLINGSPROJEKTER PÅ UDDANNELSESOMRÅDET I REGION SJÆLLAND 2009
ANSØGNING OM TILSKUD TIL UDVIKLINGSPROJEKTER PÅ UDDANNELSESOMRÅDET I REGION SJÆLLAND 2009 Skemaet udfyldes elektronisk og indsendes gerne på mail: uddannelsekultur@regionsjalland.dk eller pr post til Region
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Banen, der binder Europa sammen Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk
Læs mereNy bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane
Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane Geoteknisk Forening 19.03.2015 Præsenteret af anlægschef Klaus S. Jørgensen, Ringsted-Femern Banen 1 Banedanmark hvem
Læs mereLeo Larsen, adm. dir. Sund & Bælt Holding A/S Femern Bælt: Hvad har vi lært af Storebælt og Øresundsbron
Leo Larsen, adm. dir. Sund & Bælt Holding A/S Femern Bælt: Hvad har vi lært af Storebælt og Øresundsbron 8. januar 2009 Disposition Sund & Bælts opgaver Sammenligning af de faste forbindelser Organisation
Læs mereTransportministeriet Frederiksholm Kanal 27 F 1220 København K
Transportministeriet Frederiksholm Kanal 27 F 1220 København K Lov om anlæg af en fast forbindelse over Femern Bælt med tilhørende landanlæg i Danmark samt tillæg til VVM Transportministeriet har udsendt
Læs mereOrientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S
Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til
Læs mereVI SKABER VÆKST GENNEM INNOVATIV UDVIKLING I DIN VIRKSOMHED
VI SKABER VÆKST GENNEM INNOVATIV UDVIKLING I DIN VIRKSOMHED DU KAN BRUGE FOODNETWORK TIL... 210 mm MATCHMAKING Vi finder den rigtige samarbejdspartner til dig både danske og udenlandske Vi bygger bro mellem
Læs mereFra udbud til tilbud Juraen og processen
Fra udbud til tilbud Juraen og processen v/ Betina Nørgaard, Manager Deloitte Consulting Slagelse og Køge 29. august og 5. september 2012 Agenda Formålet med udbudsreglerne De forskellige udbudsformer
Læs mereSikkerheden er en væsentlig parameter, når design og udformning af tunnelen under Femern Bælt fastlægges.
Sikkerhedskonceptet for Femern-tunnelen - forklaring, spørgsmål og svar. (Dette er en overordnet introduktion. Mere detaljeret information findes i bl.a. ORA og andre dok.). Indledning Sikkerheden er en
Læs mereBanekonferencen 17 maj Femern tunnelanlæg - Rødby og Puttgarden
Banekonferencen 17 maj 2016 Femern tunnelanlæg - Rødby og Puttgarden Jeg vil fortælle 1. Baggrund? 2. Hvorfor en fast forbindelse? 3. Hvorfor en sænketunnel? 4. Hvordan bygges tunnelen? 5. Hvem bygger
Læs mereInnoBYG er. udvikling & innovation & bæredygtighed & netværk i BYGGEBRANCHEN!
InnoBYG er udvikling & innovation & bæredygtighed & netværk i BYGGEBRANCHEN! Om InnoBYG Byggebranchens innovationsnetværk Samler branchen på tværs af faglighed Videndeling, netværk og udvikling i branchen
Læs mereSikkerhed i tunneler
Sikkerhed i tunneler Kent Bergstrøm, Københavns Politi Storebælt - 8 km jernbanetunnel Sydhavnsgade - 1,5 km jernbanetunnel Tårnby - 1 km vej/jernbanetunnel Vagartunnelen, Færøerne - 5 km vejtunnel Øresundsforbindelsen
Læs mereVerdens største sænketunnel Cross Boarder
08-10-2014 Projects: Across Bounderies Verdens største sænketunnel Cross Boarder Steen Lykke, Technical Director 1 Verdens længste sænketunnel mellem Rødby og Puttgarden med tilhørende landanlæg 2 1 1.
Læs mereÅrsplan 2011/2012. for samarbejdet mellem Region Syddanmark og delstaten Schleswig-Holstein
Årsplan 2011/2012 for samarbejdet mellem Region Syddanmark og delstaten Schleswig-Holstein Strategiske grundlag Det grænseoverskridende samarbejde mellem Schleswig-Holstein og Region Syddanmark har i
Læs mereGREEN STRING CORRIDOR
GREEN STRING CORRIDOR Femern Bælt-forbindelsens betydning for den sydvestlige del af Østersøen Ved udviklingschef Kristian Johnsen, Region Hovedstaden PowerPoint har forhindret en automatisk overførsel
Læs mereINTERNATIONAL POLITIK. for Kolding Kommune 2012
INTERNATIONAL POLITIK for Kolding Kommune 2012 1. Forord Vi lever i globaliseringens tidsalder. Verden er åben og tilgængelig som aldrig før; folk i alle aldre rejser til og kommunikerer ubesværet med
Læs mereTransportminister Carina Christensens tale om regeringens modtagelse af infrastrukturkommissionens betænkning
Pressemødet kl. 16.00 Havreholm den 10. januar 2007 Infrastrukturkommissionen Det talte ord gælder Transportminister Carina Christensens tale om regeringens modtagelse af infrastrukturkommissionens betænkning
Læs mereEuropas største anlægsprojekt
Fast forbindelse over Femern Bælt: Europas største anlægsprojekt Christen Borre Hansen 8/31/2017 1 Femern A/S En dansk statsejet virksomhed Den danske stat Transportministeriet Sund & Bælt Holding A/S
Læs mereTAL NO.21 SYDDANMARK I. Den afgørende rapport BAGGRUND OG ANALYSE FRA REGION SYDDANMARK
SYDDANMARK I TAL BAGGRUND OG ANALYSE FRA REGION SYDDANMARK NO.21 Den afgørende rapport I en ny rapport bliver det endnu en gang slået fast, at Vestdanmark er den vigtigste handelspartner for det nordlige
Læs mereStatus for Femern tunnelprojektet
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt Femern A/S rt te es ne es Status for Femern tunnelprojektet Femern: Kyst-til-kyst tunnel og landanlæg i både Danmark og Tyskland
Læs mereAktive familier i Femern Bælt-regionen
Koncepter Aktive familier i Femern Bælt-regionen Inspiration til familierettede aktiviteter for sportsklubber og -foreninger Om projektet Vi præsenterer tre koncepter for grænseregionale aktiviteter for
Læs mereRegion Sjællands Vækst- & Udviklingsstrategi
Region Sjællands Vækst- & Udviklingsstrategi 2019-2022 VIRKSOMHEDER ARBEJDSMARKED VÆKSTOMRÅDER SAMMENHÆNG Oktober 2018 Forord sammen skaber vi en attraktiv region I Region Sjælland går det godt. De fleste
Læs mere3. oktober Femern Bælt-forbindelsen (kyst-kyst) Status for projektering. Debatoplæg
3. oktober 2011 Femern Bælt-forbindelsen (kyst-kyst) Status for projektering Debatoplæg Dette debatoplæg er udarbejdet af: Femern A/S Femern A/S har til opgave at designe og planlægge en fast forbindelse
Læs mereCHEFGRUPPENS MÅLAFTALE
TVÆRPOLITISK MÅL Tværpolitisk mål En bæredygtig kommune Indikator At vedtage Klimatilpasningsplan med tilhørende indsatser Ny SUNDskole som verdensmålsskole Bæredygtig byudvikling på Ydre Østerbro samt
Læs mereMOD NYE LØSNINGER Dansk Byggeris Strategi 2014-2016
MOD NYE LØSNINGER Dansk Byggeris Strategi 2014-2016 FORORD Dansk Byggeri har udarbejdet en ny strategi. Efter en lang periode med krise og tilpasninger ser vi nu fremad og fokuserer på udvikling. Derfor
Læs mereString - Byggelogistik
Femern A/S String - Byggelogistik Kim Smedegaard Andersen, Kontraktdirektør, Sænketunnelen Kim Smedegaard Andersen, Kontraktdirektør, Sænketunnel 2011-dato, Kontraktdirektør, sænketunnel 2009-2011, Femern
Læs mereIndhold: Spar Nord glæder sig for fjerde gang til The Tall Ships Races i Aalborg. Oktober 2014. Nyhedsbrev nr. 1
The tall ships races 2015 Aalborg Nyhedsbrev nr. 1 Oktober 2014 Velkommen til det første nyhedsbrev for The Tall Ships Races 2015 Aalborg. Frem til begivenheden afholdes fra den 1. til den 4. august 2015,
Læs mereSILKEBORG KOMMUNES KULTURPOLITIK. - for dummies...
SILKEBORG KOMMUNES KULTURPOLITIK 2 0 1 3-2 0 1 6 - for dummies... Velkommen... Først og fremmest tak fordi du interesserer dig for din kommune! Med denne lille flyer har vi forsøgt at indkapsle essensen
Læs mereRegion Sjællands Vækst- & Udviklingsstrategi
Region Sjællands Vækst- & Udviklingsstrategi 2019-2022 VIRKSOMHEDER ARBEJDSMARKED VÆKSTOMRÅDER SAMMENHÆNG Oktober 2018 Forord sammen skaber vi en attraktiv region I går det godt. De fleste virksomheder
Læs mereRedaktør Knud Henning Nielsen, post@s-nyt.dk. Klik på et emne for at komme hen til siden. 4 Lolland-Falster kalder Tyskland.
Nyt fra Socialdemokraterne Region Sjælland 2013.4 Nr. 4, 2013 10/9 2013 Redaktør Knud Henning Nielsen, post@s-nyt.dk Klik på et emne for at komme hen til siden Næste deadline 10/10 2013 2 Regionerne, en
Læs mereA7 udbygninger i Tyskland- opsamling på studietur til Berlin. Lars Dagnæs
A7 udbygninger i Tyskland- opsamling på studietur til Berlin Lars Dagnæs Udbygning af A7 Trafikken på det overordnedet vejnet i Tyskland A7 fra Bordesholm til Hamborg en af de mest befærdede strækninger
Læs mereSamarbejde, konsortier og netværk juridiske og økonomiske udfordringer
Samarbejde, konsortier og netværk juridiske og økonomiske udfordringer v/ Betina Nørgaard, Manager Deloitte Consulting Holmegaard, 15. marts 2012 Agenda Begrundelser for samarbejde Forskellige samarbejdsmodeller
Læs mereAlsFynBroen. - binder Syddanmark sammen
AlsFynBroen - binder Syddanmark sammen -1- AlsFynBroen i tal Afstand: 11 km kyst-til-kyst Trafik: Op til 17.100 biler i døgnet ved broafgift på 60 kr. Sparet rejsetid: 30 minutter mellem Odense og Hamburg
Læs mereDer er en række forhold, der gør, at det netop nu er yderst relevant at drøfte banebetjeningen på Sjælland.
Trafikstyrelsen Dato: 26. oktober 2012 Udkast til høringssvar om trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 Region Sjælland har modtaget trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 i høring med
Læs mereRevolution på det skandinaviske logistikmarked
Revolution på det skandinaviske logistikmarked DK Nordeuropas stærkeste og mest innovative logistikklynge i støbeskeen I de kommende år vil der blive investeret massivt i infrastrukturen i regionerne i
Læs mereUdviklingsprojekt CENTER FOR ART+TECH COPENHAGEN HUB
Udviklingsprojekt CENTER FOR ART+TECH COPENHAGEN HUB Store potentialer i krydsfeltet mellem kunst og teknologi D.O.U.G. the drawing robot - Synkroniseret med menneskelig bevægelse Helsingør Kommunes Byråd
Læs mereTale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar
TALEMANUSKRIPT Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar Indledning I er med til at gøre en forskel Udfordringen i transporten Tak fordi jeg måtte komme og være en del af den 4. Fossil Frie Thy
Læs mereGREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT
TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne
Læs mereBrobygger 2.0. Initiativ til videreudvikling af den landsdækkende fødevareklynge med epicenter i Region Midtjylland.
Brobygger 2.0 Initiativ til videreudvikling af den landsdækkende fødevareklynge med epicenter i Region Midtjylland. Indledning Den danske fødevareklynge med centrum i Region Midt er i en god udvikling
Læs mereRegional Vækst- & Udviklingsstrategi
[UDKAST] Regional Vækst- & Udviklingsstrategi 2019-2022 e mål og indsatsområder Region Sjælland Maj 2018 Styrke virksomhedernes konkurrencekraft Virksomhederne skal omstille sig til fremtidens måde at
Læs mereUDKAST TIL Samarbejdsaftale mellem Region Sjælland og Femern Belt Development
UDKAST TIL Samarbejdsaftale mellem Region Sjælland og Femern Belt Development 1. Parterne mellem Region Sjælland Alléen 15 4180 Sorø EAN-nr.: 5798002040609 Telefon: 70 15 50 00 E-mail: vaekstforum@regionsjaelland.dk
Læs mereTunnel under Marselis Boulevard
Tunnel under Marselis Boulevard Anlæg af forbedret vejforbindelse Åhavevej Marselis Boulevard Århus Havn Information fra Århus Kommune til beboere og virksomheder Århus kommune Teknik og Miljø Trafik og
Læs mereUDKAST. Politik for sociale klausuler og arbejdsklausuler i Region Sjælland
Dato: 18. maj 2015 Brevid: 2512790 UDKAST Politik for sociale klausuler og arbejdsklausuler i Region Sjælland Indledning Region Sjælland er en samfundsansvarlig region, som vil påtage sig et ansvar. Region
Læs mereRegeringen vil fremtidssikre hovedstadens offentlige transport
Regeringen vil fremtidssikre hovedstadens offentlige transport Med regionernes udtræden af den kollektive trafik justeres organiseringen af de kollektive trafikselskaber i hele landet, således at trafikselskaberne
Læs mereBeskæftigelsesministerens tale til Arbejdsmarkedsudvalget den 9. december om arbejdsklausuler samrådsspørgsmål
Arbejdsmarkedsudvalget 2009-10 AMU alm. del Svar på Spørgsmål 105 Offentligt T A L E Beskæftigelsesministerens tale til Arbejdsmarkedsudvalget den 9. december om arbejdsklausuler samrådsspørgsmål R 8.
Læs meresociale klausuler og arbejdsklausuler i Region Sjælland
POLITIK FOR SOCIALE KLAUSULER OG ARBEJDSKLAUSULER I REGION SJÆLLAND Politik for sociale klausuler og arbejdsklausuler i Region Sjælland 1 Indledning Region Sjælland er en samfundsansvarlig region, som
Læs mereRAMBØLL DANMARK. Viden der bringer mennesker videre. Local partner Global knowledge
RAMBØLL DANMARK Viden der bringer mennesker videre Local partner Global knowledge YDELSER Rambølls ydelser inkluderer: byggeri & design infrastruktur & transport miljø & natur energi & klima industri &
Læs mereTale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København
Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Intro Alle vil udvikling ingen vil forandring. Ordene er Søren Kierkegaards, men jeg
Læs mereCopenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt
Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under
Læs mereDen flotte vej. Landskabsarkitekt Preben Skaarup. Rampen fly-overen fører bilerne fra øst i en flot bue ind mod centrum af Silkeborg.
Den flotte vej Rampen fly-overen fører bilerne fra øst i en flot bue ind mod centrum af Silkeborg. Smuk tur gennem land og by Turen på motorvejen bliver en stor oplevelse for trafikanterne. På de 29 km
Læs mereTo tog i timen mellem København og Hamburg
Nyhedsbrev nr. 10 21. februar 2011 Indhold To tog i timen mellem København og Hamburg 1 Opgradering af jernbanen til Femern Bælt på vej 3 Kulturbyer med ambitioner 4 Meninger om kulturregion Femern Bælt
Læs mereDownload af pressebilleder på http://blickfang.com/blickfang/en/exhibitions/copenhagen/downloads
Give me more. blickfang Copenhagen tager hul på tredje omgang. Den 15. og 16. november 2014 vil ca. 110 internationale møbel-, mode- og smykkedesignere gøre byens største pop-up-shop på 4.000 kvadratmeter
Læs mereDene mytedræbe VI ER ALLEREDE FOR SENT PÅ DEN. med Den Tredje Limfjordsforbindelse
Dene mytedræbe VI ER ALLEREDE FOR SENT PÅ DEN med Den Tredje Limfjordsforbindelse 100% OPBRUGT 99% OPBRUGT Ny forbindelse Limfjordsbroen Limfjordstunellen Vejdirektoratets indstilling til ministeren: 20
Læs mereTogfonden DK højhastighed og elektrificering på den danske jernbane. September
Til: Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Høring af Trafikplan for den statslige jernbane 2017-2032 Den statslige banebetjening er vigtig for borgerne i Region Sjælland. Regionen har derfor stor fokus på
Læs mereErhvervspolitik 2013-2017
Erhvervspolitik 2013-2017 1 Indhold Forord... 3 Indledning... 5 Vision... 6 Strategi... 7 Styrke den erhvervsrettede service.. 8 Udnytte planlagte investeringer... 9 2 Vision: Køge Kommune skal markere
Læs merePortræt. Center for erhvervsrettede uddannelser Lolland Falster
Portræt Center for erhvervsrettede uddannelser Lolland Falster CELF Center for Erhvervsrettede uddannelser Lolland Falster er en stor og bredspektret uddannelsesinstitution, der spænder over ungdomsuddannelser,
Læs mereUdvikling af korridoren Øresundsregionen - Gedser - Rostock - Berlin Fase 1
Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 306 Offentligt Udvikling af korridoren Øresundsregionen - Gedser - Rostock - Berlin Fase 1 For Hansestadt Rostock Regionaler Planungsverband Mittleres Mecklenburg Stadt
Læs mereIndhold. femern.dk. Femern-tunnel styrker Københavns Lufthavn. facebook.dk/ femern. Nyhedsbrev nr. 41 September 2014
Nyhedsbrev nr. 41 September 2014 Indhold Femern-tunnel styrker Københavns Lufthavn 1 Strøm på Femernforbindelsen 4 Svensk, dansk og tysk erhvervsliv til Femern-møde 6 Besøg femern.dk for flere informationer
Læs mereUDBUD OG INNOVATION. Opsamling på rundbordsdiskussion
UDBUD OG INNOVATION Ved bordene om udbud og innovation blev der drøftet, hvordan kommunen kan gøre det mere attraktivt og nemmere for SMV er at byde på offentlige udbud. Grundlæggende ønskes en tættere
Læs mereHoldningspapir om dansk-tysk infrastruktur
Holdningspapir om dansk-tysk infrastruktur Dansk-Tysk Handelskammer, februar 2016 1 Dansk-tysk infrastruktur er grundlaget for handelen mellem Tyskland og de nordeuropæiske lande. For virksomheder i Danmark,
Læs mereInfrastrukturprojekter i Danmark. Chefkonsulent Carsten Vædele Madsen Stockholm, 23. april 2013
Infrastrukturprojekter i Danmark Chefkonsulent Carsten Vædele Madsen Stockholm, 23. april 2013 Infrastrukturfonden Aftale om investeringer i infrastruktur og transportsystemer i perioden 2009 2020 DKK
Læs mere