CENTRUMPOSTEN. Ulrik Hejl og Ebbe Madsen Vinder Sport klassen i FDM DASU Classic Fotograf Lone Hejl. Nr. 5. Oktober. Læs bla.

Transkript

1 2010 Nr. 5. Oktober CENTRUMPOSTEN Læs bla. i dette nummer Ulrik Hejl og Ebbe Madsen Vinder Sport klassen i FDM DASU Classic 2010 Fotograf Lone Hejl Resultater fra Fyn Rundt & Stjerneløbet Referat fra Stjerne løbet Klubaften med Michel Nykjær Tillykke med Mesterskabet til Ulrik & Ebbe

2 Støt vores annoncører - de støtter

3 FORMANDEN HAR ORDET Så er det igen blevet tiden for udgivelse af vores klubblad, vi er ved når dette blad udkommer er vi ved at gøre klar med planlægning af vores afdeling af FDM DASU Classic 2011, hvor der skal bruges rigtig mange hjælpere til at være kontrol, hvis der skulle være nogen som kunne tænke at hjælpe nogle timer en lørdag i april Det skulle også næsten være sikkert at vi skal for en afdeling af YOKOHAMA mesteskabet i 2011, det bliver i Ringe. Hans Oluf Nielsen INDHOLD Formanden har ordet Resultater fra Classic løb Slutstilling DASU Classic...5 DM rally i Bramming KDAK Juleløb..9 Lukkervogn til Fyn Rundt...10 Stjerneløbet Klubaften med Michel Nykjær...21 Sæt kryds i kalenderen Om blad og bestyrelse...24 CENTRUM POSTEN

4 Resultater fra FYN RUNDT Begynder : 1. Frederik Dagnæs - Hansen / Henrik D. Nielsen VW Golf GTi Jens Gandrup / Kristian Flensbak Jørgensen Lotus Elise Helle Rasmussen / Niels Jepsen Volvo S pt. 25 pt. 75 pt. Touring : 1. Birgit Toft / Erik Toft Fiat 124 Spider Claus Bernhard / Jan Petersen Alfa Romeo Junior Niels Iversen / Hans Ole Nielsen VW Golf Peter Karlsen / Lasse Poulsen Mercedes Benz 450 slc Torben Østergård / Poul Erik Hansen Opel Manta GT/E Else Hauge Nielsen / Olaf Hauge Nielsen MGB Jeppe Møller Holm / Kristina Friis Nielsen BMW 2002 Tii 8. Karin Nielsen / Niels P. Nielsen VW Golf 1979 Sport : 1. Niels Oluf Jessen / Jens B. Andersen Ford Escort Lars Hjort / Simon Hjort Triumph TR4A Ulrik Hejl / Ebbe Madsen VW pt. 14 pt. 28 pt. 40 pt. 40 pt. 61 pt. 61 pt. 127 pt. 54 pt. 77 pt. 101 pt. 2 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!

5 Resultater fra FYN RUNDT Sport : 4. Torben F. Hansen / Bjarne Kristensen Toyota Celica Supra Carl Hellmers / Poul Hellmers MGB Leif Johansen / Per Alvin Johansen Audi Coupé GT Kurt Andersen / Lars S. Andersen Ford Escort 1300 Sport Hans Kirkeskov Nielsen / Ove Juel Hansen Porsche pt. 127 pt. 133 pt. 174 pt. 250 pt. Expert : 1. Henning Hjort / Lars Palle Ford Escort RS Erik B. Sørensen / Kim B. Sørensen VW Scirocco GTI Jørgen Kristensen / Erik Rasmussen Ford Cortina GT Henrik Clausen / Preben Sunke Porsche Poul Brøndum / Egon Brøndum Toyota Starlet Karin Steen / Eskild Steen VW Preben Kristoffersen / Knud Hedegård Austin Cooper S Egon Brix Jørgensen / Søren Andersen Triumph Spitfire 1967 O - løb : 1. Anders Jensen / Flemming Jensen Toyota Rav pt. 33 pt. 34 pt. 35 pt. 49 pt. 63 pt. 97 pt. 110 pt. 209 pt. CENTRUM POSTEN

6 Resultater fra Stjerne Løbet Begynder : 1. Frederik Dagnæs - Hansen / Henrik D. Nielsen VW Golf GTi 1977 Touring : 1. Per Storgaard / Robert Storgaard Ford Capri Torben Østergaard / Poul Erik Hansen Opel Manta GT/E Claus Bernhard / Jan Petersen Alfa Romeo Junior Jeppe Møller Holm / Kristina Friis Nielsen BMW 2002 Tii Peter Karlsen / Lasse Poulsen VW Golf GTI 1978 Sport : 1. Ulrik Hejl / Ebbe Madsen VW Søren Bjerring / John Høgh Triumph TR Torben F. Hansen / Bjarne Kristensen Toyota Celica Supra 1983 Expert : 1. Søren Dahl / Thomas Petri Opel Kadett C Troels L.R. Nielsen / Inge Mørch Nielsen Opel Kadett C GT/E Poul Brøndum / Egon Brøndum Toyota Starlet 1982 O - løb : 1. Poul Erik Pedersen / Ib Jensen Opel Tigra Peter Lehnert / Helge Jensen VW Golf Cab pt. 5 pt. 7 pt. 15 pt. 27 pt. 30 pt. 54 pt. 54 pt. 55 pt. 11 pt. 19 pt. 20 pt. 22 pt. 96 pt. 4 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!

7 Slutstillingen i FDM DASU Classic Expert: 1. Erik B. Sørensen / Kim B. Sørensen SMKG Poul Brøndum/Egon Brøndum RAS Henning Hjort / Lars Palle, DHMC Troels L R Nielsen / Inge M. Nielsen IMK Preben Kristoffersen / Knud Hedegård HAMK Karin Steen / Eskild Steen SMKG 136 Sport: 1. Ulrik Hejl / Ebbe Madsen MKC Kurt Andersen / Lars S. Andersen SMKG Torben F. Hansen / Bjarne Kristensen KOA Carl Helmers / Poul Helmers DHMC Leif Johansen / Per Alvin Johansen RAS 138 Touring: 1. Claus Bernhard / Jan Pedersen SMKG Niels Iversen / Hans Ole Nielsen AAS Birgit Toft / Erik Toft DHMC Torben Østergård / Poul Erik Hansen AAS Peter Karlsen / Lasse M. Poulsen MKC 182 Tillykke til Ulrik Hejl & Ebbe Madsen med Mesterskabet CENTRUM POSTEN

8 Danmarks Mesterskabsløb i Rally Veteranen slog til Karl-Åge Jensen vinder BMC Rally, Brian Madsen mester for tohjulstrukne biler Alle havde forventet en benhård kamp blandt landets hurtigste firehjulstrukne rallybiler i weekendens BMC Rally i Syd- og Vestjylland. Men at det skulle blive Peugeot Sport Dealer Teams to mandskaber, der i en teamintern, indædt dyst skulle kæmpe om sejren til sidste prøve, havde ingen forestillet sig. Den regerende mester Christian Jensen førte BMC Rally i sin Peugeot 207 Super 2000 helt frem til løbets sidste hastighedsprøve (Foto: Michael Eisenberg, Intercom) Inden start på hastighedsprøve 14, løbets sidste, første de regerende mestre Christian Jensen og Søren Tøndborg i Peugeot 207 Super 2000 med to tiendedele sekund foran veteranerne Karl-Åge Jensen og Freddy Petersen i en identisk bil. Men på de sidste knapt 9 6 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!

9 kilometer satte den tidligere syvdobbelte mester de Efter nattens hastighedsprøver på grusvejene omkring Bramming var det ellers Michael Pedersen og Mie Petersen, der første løbet i deres Mitsubishi Lancer Evo 9, men på asfaltprøverne kunne de ikke helt holde tempoet, og de sluttede som nummer 3, fjorten sekunder efter. Afgørelsen i mesterskabet for firehjulstrukne biler må nu vente til årets sidste DM-rally. I det andet prestigefyldte mesterskab for tohjulstrukne biler, blev mestrene kåret før tid:brian Madsen og Anja Posorski var langt bagud efter første nats grusprøver og lå nummer 16 i rallyet, men på asfaltetaperne satte de den ene fantomtid efter den anden med deres Peugeot 306 Maxi, og de kom i mål på en samlet femteplads i løbet foran deres værste konkurrenter Tim Svanholt og Per Henriksen i VW Golf GTI Kit Car. Med fire gruppesejre ud af fire mulige er Brian Madsen og Anja Posorski dermed mestre inden sidste løb. Brian Madsen var flyvende på asfaltprøverne og hjemtog mesterskabet før tid i sin Peugeot 306 Maxi (Foto: Michael Eisenberg, Intercom) CENTRUM POSTEN

10 For to år siden kørte Brian Madsen for Peugeot i Karl- Åge Jensens bil og lå til et sikkert mesterskab, men på en ellers fredelig transportetape på en motorvej blev han påkørt bagfra af en uopmærksom bilist og fik skadet nakken. Nu er han tilbage i top. En underskov af talentfulde, unge kørere er for tiden på vej frem i dansk rallysport. Men manglende erfaring og ringere biler gør, at de endnu må se til, mens de etablerede topkørere tager sejrene hjem. Danmarksmesterskabet i rally afgøres lørdag den 6. november på landevejene omkring Slagelse. Resultat af BMC Rally, fjerde afdeling af DM i rally på vejene omkring Bramming i Syd- og Vestjylland: Generalklassement 1 Karl-Åge Jensen, Viborg / Freddy Petersen, Bjerringbro, Peugeot 207 Super 2000 (4WD), 1:04: Christian K. Jensen, Ans / Søren Tøndborg, Kjellerup, Peugeot 207 Super 2000 (4WD), 01.8 sek. efter 3 Michael Pedersen, Vejle / Mie Petersen, Vejle, Mitsubitshi Lancer EVO 9 (4WD), 13.9 sek. efter 4 Ib Kragh, Juelsminde / Karsten Isaksen, Egtved, Fiat Punto S 2000 (4WD), 1:22.5 min. efter 5 Brian Madsen, Slagelse / Anja Posorski, Tjele, Peugeot 306 Maxi (2WD), 1:31.9 min. efter (danmarksmestre for tohjulstrukne biler) 6 Tim Svanholt, Roskilde / Per Henriksen, Roskilde, VW Golf IV Kit Car (2WD), 1:36.9 min. efter Michael Eisenberg 8 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!

11 KDAK Juleløb En gammel tradition tages op KDAK afvikler et juleløb. Søndag d. 28. november 1. søndag i advent Vi mødes kl ved Skullerodsholm, Smedestræde 2, Nr. Lyndelse. Her købes kontrolkort (lodseddel) a 25 kr. Vi køre en tur rundt i det midtfynske (meget let forståelig rutebog) efter ca. 50 km kommer vi tilbage til Skullerodsholm. På ruten besvares de på kontrolkortet stillede spørgsmål, - nogle er rutespecifikke og andre har relation til jul, kultur, måske juleteknik og andre skøre ting så alle børn og barnlige sjæle kan deltage. Der er ingen begrænsning for antal af kontrolkort i hver bil, så en familietur/konkurrence. Efter turen rundt på Midtfyn ca. kl laves resultat beregning. (ingen protestmulighed) Julepræmieoverrækkelse på Skullerodsholm - ved præmieoverrækkelsen er KDAK vært ved gløgg og æbleskiver. Arrangementet forventes afsluttet kl. ca. 17 Søren CENTRUM POSTEN

12 Lukkervogn til Fyn Rundt Bjørnsten / Strib som lukkevogn i vores eget løb Fyn rundt havde vi fået til opgave at køre som lukkevogn, samle ure, tidstabeller m.v. sammen, men det havde vi aldrig gjort sammen før men sjovt var det og vi hyggede os med masser af snak fra ind og udland, Bjørnsten / Strib kørte jo sidst sammen i Bohemia rally i CZ men det var jo mange år siden det var dengang da bilerne var nogle ældre modeller men havde en kanon lyd noget man kunne høre dem og ikke som i dag hvor 4 WD biler ikke siger mange lyde, efter min mening noget kedeligt at høre på nej lad os få de gamle Mantaer, Forder, Golfer og så alle fabriksbilerne Lancia, Audi, Peugeot, der virkelig knalder i jorden, nå men vi havde en meget fin dag og alle de flotte biler der findes i O løb,er jo også delvis gamle rallybiler, men der bliver passet på dem, selvom de bliver brugt flittigt,,,! Bjørnsten 10 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!

13 Sidste afdeling af FDM DASU Classic Stjerneløbet, unplugged (uden strøm). Afgørelsen i sport klassen i FDM DASU Classic-serien i historisk pålidelighedsrally skulle falde i sidste afdeling, Stjerneløbet. Situationen efter 4. afdelig var, at det af de tre indtil nu bedst placerede hold som vandt Stjerneløbet ville også vinde turneringen, så der ville være kamp til stregen til sidste (straf) sekund. Det var vores absolutte hensigt at vi skulle og ville vinde denne afdeling og hermed turneringen. Stjerneløbet køres after samme koncept som RallyeMonte-Carlo Historique. Deltagerne starter fra forskellige steder i landet og efter tilkørselsetaperne til Kolding køres en fælles rute til Herning. Vi havde valgt Kolding som startsted og efter tilkørselsetapen begyndte det egentlige løb. Første etape var en sekundetape, hvor ruten var beskrevet med tulipanskitser med skiftende gennemsnitshastigheder. Det gav en del regnearbejde undervejs, men sammenholdt med køretidstabel og udregninger vi var ret sikre på, at det var gået ret godt og med kun minimale afvigelser undervejs. Efter en spisepause hos Würth i Kolding hvor vi fik udlevet en ny rutebog, var vi klar til at fortsætte på resten af løbet. Uvist af hvilken årsag skete der en intern misforståelse omkring starttidspunktet, således at 1. køreren først dukkede op nogle minutter efter at vi skulle have startet. 4 minutters forsikelse fra start var en katastrofal begyndelse på etapen. Med køretid til første sekundetape på 19 minutter og gennemsnitshastighed på 45 km /t, primært gennem industrikvarterer med korte vejstykker og mange vinkelsving og vej-t er så var det bare at klø på. Det var kun et spørgsmål om, hvor meget vi ville være for sent til en eventuel hemmelig tidkontrol og hvor lagt inde på ruten den var placeret. Var vores mål om en førsteplads allerede kørt agterud? Efter få hundrede meters kørsel lyder det fra 1. køreren: olielampen (som stadig er ladelampen i denne model) lyser. Samme fejl havde vi haft i Køge tidliger på sæsonen, men den var blevet rette, da folkevognen havde været på værksted hvor CENTRUM POSTEN

14 der var kommet nye kul i dynamoen, og det havde fungere fint lige siden. Det var ikke netop den type overraskelser vi havde mest brug her og nu. Nu var focus flytte fra om vi ville få en rimelig placering til, om vi overhovedet var i stand til at genneføre. Hvor lang kunne vi køre uden at der blev ladet strøm på batteriet, kunne vi klare de 200 kilometer der lå forude? Vore nærmeste konkurrenter plejer ikke at give ved dørene, så vi begyndte at ane en placering noget nede i feltet, og i værste fald ville vi udgå. Udsigterne kunne være bedre. Ved en af de næste tidkontroller havde vi kørt tid ind og fik netop kontakt til holdet der havde start før os, (køreren har autoelektro som erhverv) og fik tilsagn om, at han ville se på det når vi nåede til midvejpausen hos Shell i Billund (hvis vi nåede så langt!) Vi fortsatte ufortrødent og etaperne kørte fint for os. Vi var ret sikre på at have spottet de finter der var i rutebogen, ingen fejlkørsler og fornemmelsen var, at vi på sekundetaperne konstant matchedede idealtiden. Men den røde lampe plagede os. De tidliger kendte symptomer på for lidt strøm som blinklyset der blinker vildt hurtigt, var begyndt at melde sig, og var det ikke som om motoren begyndte at sætte lidt ud under acceleration... Det ville være utilgiveligt ærgelig at udgå under et løb der betød så meget. Stemningen i kabinen var lidt trykket, men vi fortsatte ufortrødent samtidig med at jeg funderede over hvad årsagen kunne være. De nye kul kunne umuligt være slidt op men hang måske - var der en løs forbindelse - var en ledning knækket eller f a l d e t a f. M e n v i k ø r t e s t a d i g. Efter omkring 100 kilometers kørsel ankom vi i så god tid til en opgiven tidkontrol, at der var basis for at stige ud og åbne låget til motorrummet. Efter et øjebliks inspektion, lidt rykken i ledninger m.m. løste et velplaceret tryk på rette sted på et splitsekund problemet. Der var igen kul på kommutatoren og lampen slukkede. Nu var det med at komme videre og yde vores bedste. Det var også som stemningen havde taget en mere optimistik drejning. Videre gik det gennem det efterårsklædte landskab. Utrolig flotte 12 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!

15 farver i naturen på denne årstid, men der var ikke tid til at standse og fotografere. Vi nåede uden problemer Shell Billund, hvor vi kunne melde alt ok. Efter at have indtaget kaffe og flere slags hjemmebag samt småkager med et strejf af jul gik turen videre på sidste del af ruten mod Herning. Samtidig med lettelsen over at dynamoen igen fungerede og efter det store jyske kaffebord blev vi ramt af forbigående momentan mangel på koncentration, hvilket resulterede i et par korte fejlkørsler som dog hurtigt blev opdaget, rette og tabt tid kørt ind uden det kostede os straf. Efterhånden havde blodsukkeret stabiliseret sig og i resten af løbet var vi igen knivskarpe. Vi ankom rettidigt til Herning Messecenter hvor repræsentanter fra DASU stod klar med champagne og mikrofon og afkrævede et mini interview som blev speaket ud til de omkringstående tilskuerer inden vi kørte i parce ferme. Her gik snakken om løst og fast efterhånden som deltagern kom i mål. Det stod efterhånden klart, at det var ganske få, der havde kort et fejlfrit løb. Et hold skulle skubbes igang, et andet havde glemt at notere en kontrol, et tredie havde taget en kontraordre om spærret rute som en alm. rutekontrol, et havde overset en finte i rutebogen, CENTRUM POSTEN

16 endnu et havde mistet langt over et minut ved en hemmelig tidkontrol og nogen havde fjollet ret meget rundt i en lille by. Der begyndte at tegne sig et billede af, at vi måske ikke var så ringe stillet som først frygtet,så resultaterne blev imødeset med stor spænding. Da resultatet blev offenliggjort viste det, sig at vi lå uhyre tæt, men vi var ubeskedne nok til at overlade placeringerne efter nummer et til de andre deltagere. Efter en fin præmiemiddag og præmieoverrækkelse vendte vi atter næsen hjem mod Fyn som indehavere af de flotteste pokaler og fornemme gavekort fra FDM. Så husk, intet løb er afgjort, før man har passeret målstregen. Ulrik og Ebbe. 14 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!

17 CENTRUM POSTEN

18 Vi går her i klubben og leger med den tanke om at lave et YOKOHAMA løb næste år? Vi tænker det kan finde sted d. 29. maj. Men for at det kan lade sig gøre, har vi brug for ca hjælpere Hvis du kunne tænke dig at hjælpe så kontakt John på MOTORSPORT FART MED FORNUFT!

19 GLATFØREKURSUS Skal klubben lave et GLATFØREKURSUS?? Vi har undersøgt muligheder for et sådant kursus i Ellested, vi vil kunne tilbyde det for en PRIS på 700, - kr. Hvis du kunne tænke dig det så kontakt Hans Oluf på e - mail hansoluf@aarslevnet.dk Fem gode råd 1. Sæt farten ned I glat vejr kan bremselængden være op til 10 gange længere 2. Styr og brems ikke samtidig Hvis bilen skrider ud, skal du koble ud og styre bilen på ret kurs. - Selv med ABS-bremser er det sikrest enten at bremse eller styre 3. Brems aldrig på vej ind i et sving Kobl ud og brems forsigtigt, inden du svinger. Slip bremsen lige før svinget og styr 4. Hold rigelig afstand Husk, at bremselængden kan være indtil 10 gange længere 5. Vær forsigtig, når du overhaler Om vinteren skal der være ekstra god plads til at overhale CENTRUM POSTEN

20 Stjerneløbet MOTORSPORT FART MED FORNUFT!

21 Bjørnsten,,proto type på ny vindmåler,,,, Her er den bedste rally-bil nogensinde,det er min gamle ven Valther Rørl fra Tyskland,,,, Bjørnsten CENTRUM POSTEN

22 WRC 2011 Sebastien Loebs nye rallybil 20 MOTORSPORT FART MED FORNUFT!

23 Klubaften den 28. januar 2011 kl Hos STOK Emballage Erik Stoks Allé Langeskov Entré 80, - kr. incl. Kaffe og kage Tilmelding til: Motor Klubben Centrum Hans Oluf Nielsen Tlf mobil hansoluf@aarslevnet.dk sidste frist for tilmelding 20.januar 2011 Max 150. deltagere CENTRUM POSTEN

24 Vinder af Sudoko Blad nr Marian Poul Larsen Skal du blive den næste?? 22 Her er lille konkurrence. Hvem har ikke lyst til at vinde en lille ting fra gaveboden Skriv navn & adresse og send den til Formanden Sudoku Sidste frist for indsendelse er datoen for deadline på næste MOTORSPORT FART MED FORNUFT!

25 Sæt kryds i kalenderen... NOVEMBER 27 Repræsentantskabmøde DASU 28 KDAK Juleløb KDAK JANUAR 14 Generalforsamling MKC 28 Klubaften med Michel Nykjær MKC FEBRUAR MARTS 20 Classic PR Løb MKC APRIL 9 / 16 FYN RUNDT FDM DASU Classic Løb MKC HUSK Se mere på også at holde øje med vores hjemmeside, hvor aktuelle begivenheder vil blive annonceret og omtalt. Skulle der ske ændringer til ovenstående arrangementer inden næste nummer af Centrum Posten udkommer, vil det ligeledes være på hjemmesiden, dette vil blive offentliggjort. CENTRUM POSTEN

26 Velkommen til vore nye medlemmer Her vil vi gerne byde velkommen til de medlemmer, der har meldt sig ind i klubben siden sidste nummer af Centrum Posten. Da der i denne omgang er nye navne på listen hermed blot en lille opfordring til jer alle om at hjælpe til med at udbrede kendskabet til klubben, så mulighederne kan vokse sammen med medlemstallet! Kontingent Aktive...450,00 kr. Almindelige...225,00 kr. Ungdom under 18 år...225,00 kr. Husstand... 45,00 kr. Støttemedlemmer...225,00 kr. Annonce Priser Hel side ,00 kr. 1/2 side...500,00 kr. 1/4 side ,00 kr. Bagside ,00 kr. Tillægs for farver...25 % Deadlines Blad Deadline Udsendelse Nr Februar 20. Februar Nr April 14. April Nr Juni 08. Juni Nr August 20.August Nr Oktober 25.Oktober Nr Dec. 11.Dec Indlæg må gerne ledsages af billeder. Bestyrelsen Hans Oluf Nielsen Formand Carl Nielsensvej 49, 5792 Årslev Tlf hansoluf@aarslevnet.dk John Rasmussen Næstformand Lindvedparken 83, 5260 Odense S Tlf john@johns-auto.dk Flemming H. Jensen Kasserer Hybenvænget 8, 5792 Årslev Tlf gofh@hotmail.com Jakob Schøn Nielsen Bestyrelsesmedlem Carl Nielsensvej 49, 5792 Årslev Tlf lordmummy@gmail.com Hans Chr. Strib Bestyrelsesmedlem Møllegyden 4, 5250 Odense SV Tlf hcstrib@gmail.com Redaktionen forbeholder sig ret til at forkorte indlæg eller at dele længere artikler over flere numre. Vi påtager os ikke noget ansvar for indholdet. Husk at checke vores hjemmeside på

27 Støt vores annoncører - de støtter

28 Returadresse: Motorklubben Centrum Carl Nielsensvej Årslev