Jeg har med interesse læst kommissionens rapport om konkurrence, internationalisering og regulering, især afsnittet om taxikørsel, side 137.
|
|
- Amanda Hald
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade Frederiksberg Telefon man-torsdag Fax Eksp.tid: mandag og torsdag , tirs., ons., fredag Mail: taxi@frederiksberg.dk - post@produktivitetskommissionen.dk Produktivitetskommissionen Bredgade 38, København K Att.: Peter Birch Sørensen 13. juni 2013/ FG J.nr / Bemærkninger til Produktivitetskommissionen Jeg har med interesse læst kommissionens rapport om konkurrence, internationalisering og regulering, især afsnittet om taxikørsel, side 137. Jeg har følgende bemærkninger til afsnittet: Kommissionen skriver at, værditilvæksten for 2009 er 11,1 mia. kr. for lokaltog, bus- og taxibranche. Hertil skal det oplyses, at taxibranchen har tabt terræn. Målt efter omsætning udgjorde taxikørslen 22 procent af den samlede omsætning indenfor det landbaserede persontransporterhverv i Før finanskrisen lå andelen på over 25 procent. Nedgangen i taxiernes andel af den samlede omsætning kan hænge sammen med at efterspørgselen efter taxikørsel er mere indkomstfølsom end efterspørgselen efter den kollektive trafik. Derfor stiller vi spørgsmålstegn ved, om taxibranchen har en del af 2009-værditilvæksten. Antalsbegrænsningen Kommissionen skriver, at antalsbegrænsningen bør afskaffes. Der står også, at kommunalbestyrelsen afgør hvor mange licenser der skal være, og at dette ofte sker på grundlag af information fra den lokale taxibranche, der har en interesse i at begrænse antallet af licenser. Taxinævnet i Region Hovedstaden, som i dag dækker 28 medlemskommuner og administrerer over halvdelen af alle bevillinger og førerkort i landet, foretager jævnligt en behovsvurdering for så vidt angår taxier og limousiner. Behovsvurderingen udføres på grundlag af kvantitative og kvalitative data. Nævnet indsamler selv data (den s.k. endetals-undersøgelse ) hvor ca. 400 vognmænd udfylder et forholdsvis omfattende skema over bl.a. antal ture, indtægter, kørte kilometer, chaufførløn 1
2 og arbejdstider. Herudover indhenter nævnet også data fra bestillingskontorerne om antal gade- og telefonture. Nævnets sekretariat, som fører tilsyn med branchen, noterer endvidere klager om mangelfuld tilgængelighed indenfor det geografiske område. Data fra Danmarks Statistik indgår også i behovsvurderingen. Der er ikke tilgået klager fra offentligheden (borgerne) om mangelfuld tilgængelighed i flere år, bortset fra et yderområde (Halsnæs). Ekstra bevillinger ville ikke ændre på udfordringen med taxibetjeningen i landets yderområder, da forretningsgrundlaget er ganske spinkelt. Dér skal således andre instrumenter til end liberalisering (fri adgang til markedet), hvis udkants-danmark fortsat skal have adgang til taxier. Kommissionens beskrivelse af bevillingsuddelingen er således yderst simplificeret. Kommissionens forslag om ophævelse af antalsbegrænsningen er overfladisk. Kommissionen bygger formentlig forslaget på en antagelse fra den økonomiske tese, om at sund konkurrence og dermed også produktivitet, skabes bedst ved et åbent marked med nem adgang. Denne tese er jo i nogle sammenhænge rigtig, men når det gælder taxibranchen, så viser al erfaring desværre det modsatte. Taxinævnet bemærker, at de lande, hvor der er foretaget åbninger i markedet, så som Irland, Holland og Sverige, ikke har formået at dokumentere en entydig produktivitetsstigning. Der er flere biler på gaderne. Det er utvivlsomt. Men er flere biler til at løse en given transportopgave lig med øget produktivitet? Se nærmere under afsnit om konkurrence. Den geografiske begrænsning Kommissionen skriver, at den enkelte chauffør er begrænset til at kun at køre indenfor den kommune, der har udstedt tilladelsen. Udgangspunktet er, at al traditionel taxikørsel udføres indenfor området. Der er ikke restriktioner på krydsning af områdegrænser hvis blot taxien kører med en kunde, som skal transporteres væk fra området. Det er tilladt at blive prajet på gaden på vejen hjem, blot kunden skal i samme retning som taxien. Der er ikke restriktioner på kørsel udenfor grænserne når der er tale om offentlig servicekørsel, som udgør ca. 50 procent af taxierne kørsel. Konkurrencen Kommissionen skriver, at både antalsbegrænsningen og den geografiske begrænsning hæmmer konkurrencen i branchen. Det kan vi ikke være uenige med kommissionen i. Men billedet er yderst simplificeret. Det tyder på, at forslaget bygger på en antagelse. Antagelsen ses ikke at være dokumenteret eller forsøgt dokumenteret. 2
3 Taxibranchen kan opdeles i 4 segmenter. Den klassiske taxikørsel består af gadeture (1), holdepladsture (2) og telefonture (3). Telefonturene dækker forudbestilte ture, samt rabatture (3). Segment 4 består som af ture på baggrund af udbud og licitation. F.s.v.a. nr. 1 og 2, er der forholdsvis stor konkurrence i bykernerne om kunderne. Der er få holdepladser, og der er kamp mellem chaufførerne om at komme til. Ved de større trafikknudepunkter så som Københavns Lufthavn, Hovedbanegården og enkelte metrostationer, holder et betragteligt antal taxier i kø, stort set hele døgnet. Udbuddet er p.t. større end efterspørgselen. Der er en daglig kamp om kunderne, hvilket ofte afspejles i skænderier og uhøflig adfærd fra chaufførernes side. På trods af overudbud, så fastholder vognmændene, herunder bestillingskontorerne, maksimaltaksterne f.s.v.a. segment 1 og 2. Segment 1 og 2 har en indbygget monopol-lignende tilstand, som eksisterer uanset om der er en antalsbegrænsning eller ej. Noget tyder på, at denne del af markedet fungerer markant dårligere i de lande, hvor der er fri etableringsret (ingen antals/ geografibegrænsning). Det er forklaringen på, at netop disse segmenter fortsat har en større reguleringsgrad end andre frie erhverv, set i et europæisk og internationalt perspektiv. Forklaringen er forholdsvis enkel: Kunden og chaufføren står i et ulige forhold, og kunden har yderst vanskeligt ved at adfærdsregulere branchen. I de lande, hvor man har givet adgangen fri (f.eks. Holland, Irland og Sverige), er der sket en stor tilgang af enligt kørende vognmænd, som slås om segment 1 og 2. Problemer med dårlig adfærd og skattesnyd har vokset markant, og erhvervet tiltrækker generelt arbejdskraft, som ikke kan få et job i en anden branche. Hverken Holland eller Sverige har oplevet en stigning i større og veldrevne vognmandsvirksomheder, og innovative tiltag har også ladet vente på sig (på trods af at det er flere år siden, at lovgivningen blev liberaliseret). Segment 3 består af forudbestilte ture, ofte såkaldt kontrakt- eller kontokørsel, som bestillingskontorerne skaffer, hvad enten det er med større private kunder eller offentlige myndigheder. Denne del er karakteriseret ved, at prisen er procent lavere end maksimaltaksterne, og bestillingskontorerne konkurrerer med hinanden, når de forsøger at vinde de større kunder. Segment 4 er kendetegnet ved udbud via det offentlige, og hér er der en kraftig konkurrence mellem bestillingskontorerne, samt de andre tilladelsesformer, så som offentlig servicetrafik og sygetransport. Cirka halvdelen af al den kørsel, som taxierne udfører i dag, er kørsel for det offentlige. Dette betyder, at mindst halvdelen af markedet rettelig er underlagt den rigtige konkurrence (uagtet at taxivognmænd oplever at den er unfair på grund af forskelle i regler mellem taxier og OST-tilladelser), og ca. ¼ er underlagt en form for konkurrence (segment 3), hvor større private eller offentlige kunder kører på rabat. Det er derfor unuanceret at hævde, at der mangler konkurrence i taxierhvervet. Det ville være mere korrekt at skrive, at konkurrencesituationen kunne blive bedre. 3
4 Det er vanskeligt, men ikke umuligt, at indføre en sund konkurrence i segment 1 og 2. Den opnås dog ikke ved ophævelse af antals- og geografibegrænsningen. Der skal andre midler til, hvis konkurrencen i sidste ende skal komme kunderne til gode. Nævnet henviser i denne forbindelse til den svenske dybdegående undersøgelse af konkurrencen på netværksbranchen i Sverige, SOU 2005:4, samt den hollandske rapport (Ten Years of taxi-deregulation in the Netherlands, ECORYS 2010). Begge rapporter forsøger at komme til bunds i, hvorfor dereguleringen ikke førte til de effekter, som man havde forventet. I begge lande tog man fejl, da man ikke tog højde for markedslogikkerne i segment 1 og 2 ( monopol-effekten ). Effektiviseringskrav Kommissionens bud på indarbejdede effektiviseringskrav er et interessant bud, men dette kan ikke stå alene, da det i sig selv hverken vil skabe seriøse vognmandsfirmaer eller eliminere det dysfunktionelle/ imperfekte marked. Den monopol-lignende tilstand kan kun brydes, såfremt der tages udgangspunkt i den logik, der hersker på dette specielle marked. Nævnet anbefaler derfor, at kommunalbestyrelsen får kompetence til en fortsat form for adgangs- og adfærdsregulering af især segment 1 og 2, eksempelvis gennem geografisk betinget tilslutningspligt, serviceforpligtelser for bestillingskontorerne, strikt og i visse tilfælde objektivt ansvar for vognmanden, og pligt til digital indberetning af al kørsel via GPS-systemet, jf. for eksempel den hollandske storbymodel, hvor en del af myndighedsansvaret er lagt tilbage til de lokale myndigheder. Effekten af deregulering i taxibranchen Tilgængeligheden af taxier i Sverige, Holland og Irland er vokset. Der er med andre ord kommet flere biler på gaderne. Ingen af de 3 nævnte lande har dog kunnet dokumentere en egentlig produktivitetsstigning i erhvervet. Det kan skyldes det faktum, at de 3 lande blev oversvømmet af enligt kørende vognmænd, som primært konkurrerer i storbyerne. Antallet af taxikunder ses således ikke at have været opadgående. Der køres flere tomme kilometer i dag end før afreguleringen. De nævnte lande har erkendt, at liberaliseringen i sig selv ikke har ført til den ønskede fornyelse og innovation i erhvervet, trods en forholdsvis stor tilgang af nye vognmænd. I Sverige er gennemsnitsalderen i taxierhvervet højere nu, end før dereguleringen. Uddannelsesniveauet er steget, men ikke i samme grad som i de andre brancher. Lønniveauet er blevet lavere, og det er således vanskeligt at leve af at være taxachauffør i dag. Chaufførarbejdet er i højere grad blevet til et bi-erhverv. 4
5 Konklusion Sammenfattende må det således konkluderes, at kommissionens forslag ikke er velunderbygget af data. Forslaget er bygget på antagelser, som er tilbagevist af et forholdsvis omfattende udenlandsk datamateriale. Afreguleringen i Sverige, Holland og Irland har været forholdsvis mislykket, og ønskerne om et mere professionelt taxierhverv er således ikke indfriet i de nævnte lande. Landene har alle det til fælles, at have brugt betydelige ressourcer på at analysere situationen efter vedtagelsen af dereguleringen, samt indføre nye regler. Erfaringerne fra de nævnte lande taler sit tydelige sprog og må ses som tilstrækkelig dokumentation for, at afskaffelsen af antalsbegrænsningen og den geografiske begrænsning i sig selv ikke fører til forretningsudvikling, innovation og produktivitetsstigning i den del af netværksbranchen, som defineres som den klassiske taxakørsel (segment 1, 2 og 3). Med venlig hilsen Ib Terp Formand for Taxinævnet i Region Hovedstaden Kopi af brevet er sendt til: Erhvervs- og vækstministeren, Annette Wilhelmsen Transportministeren, Henrik Dam Kristensen Formanden for persontransportudvalget, Claus F. Baunkjær 5
Offentligt referat. 03. maj 2013/ HO J.nr. 1.10 / 20-486. Referat fra nævnsmøde den 23. april 2013. Dagsorden:
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereTrafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn
Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn Dorthe Nøhr Pedersen dnp@moviatrafik.dk 11.11.2010 / Hillerød Passagerudviklingen i Flextrafik År Kunder 2007 487.336
Læs mereOffentligt referat. 17. marts 2014/ HO J.nr. 1.10 / 20-505. Referat fra nævnsmøde den 27. februar 2014
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereOffentlig referat. 28. juni 2013/ HO J.nr. 1.10 / 20-491. Referat fra nævnsmøde den 18. juni 2013
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereRESULTATET AF KONKURRENCESTYRELSENS KOMMUNEUNDERSØGELSE 2007 VEDRØRENDE TAXIKØRSEL
RESULTATET AF KONKURRENCESTYRELSENS KOMMUNEUNDERSØGELSE 2007 VEDRØRENDE TAXIKØRSEL I november 2007 bad Konkurrencestyrelsen de danske kommuner om at besvare 26 spørgsmål vedrørende markedet for taxikørsel.
Læs mereOffentlig referat. 26. juni 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-464. Referat fra nævnsmøde den 19. juni 2012. Dagsorden:
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 alle hverdage 10.00-14.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 187 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 187 Offentligt Taxinævnet i Region Hovedstaden Smallegade 1 2000 Frederiksberg 25. februar 2016 Sagsbeh.:FRGI01 J.nr.: 00.01.00-A00-14-16 Notat
Læs mereSPØRGSMÅL VEDRØRENDE TAXIKØRSEL
SPØRGSMÅL VEDRØRENDE TAXIKØRSEL Konkurrencestyrelsen ønsker at belyse taxierhvervet og den regulering, som er fastsat af de enkelte kommuner. I den forbindelse bedes De besvare nedenstående spørgsmål.
Læs mereReferat fra nævnsmøde den 14. januar 2014 (erstatningsmøde for den 6. december 2013).
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereOffentlig referat. 04. oktober 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-469. Referat fra nævnsmøde den 25. september 2012. Dagsorden:
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereReform af taxilovgivningen kan give bedre personbefordring
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 211 Offentligt Reform af taxilovgivningen kan give bedre personbefordring Personbefordring i personbiler er en vigtig del af transportinfrastrukturen
Læs mere24. februar 2014/ HO J.nr. 5.01 / 11-288. Referat fra møde i kontaktudvalget den 18. februar 2014
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereOffentlig referat. 21. februar 2012/ HO J.nr / Referat fra nævnsmøde den 7. februar Dagsorden:
Taxinævnet i Region Hovedstaden Nyropsgade 1-1602 København V. Telefon 3366 6677 - Telefax 3366 7175 Eksp.tid: mandag - fredag 9.00-15.00 tlf. 10.00-14.00 E-post: taxi@okf.kk.dk www.taxinaevn.dk Offentlig
Læs mereOffentlig referat. 06. maj 2014/ HO J.nr. 1.10 / 20-510. Referat fra nævnets konstituerende møde den 23. april 2014
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereSekretariatschef Frida Gísladóttir Fuldmægtig Anne Sofie Lauritzen Fuldmægtig Helle Odgaard
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag 9.00-13.00 Mail:
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 140 Offentligt. Deputation i Transportudvalget den 28. januar 2016
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 140 Offentligt Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 Eksp.tid:
Læs mereOffentlig referat. 6. oktober 2014/ HO J.nr. 1.10 / 20-519. Referat fra nævnets møde den 24. september 2014
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereFrida Gisladóttir Taxinævnets sekretariat Anne Sofie Aggerbeck-Lauritzen Taxinævnets sekretariat
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereSekretariatschef Frida Gísladóttir Fuldmægtig Helle Odgaard
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereSkatteudvalget, Skatteudvalget, Skatteudvalget 2014-15 L 43, L 43 A, L 43 B Offentligt
Skatteudvalget, Skatteudvalget, Skatteudvalget 2014-15 L 43, L 43 A, L 43 B Offentligt 20. november 2014 J.nr. 14-3881387 Til Folketinget Skatteudvalget Vedrørende L 43 - Forslag til lov om ændring af
Læs mereKOMMISSORIUM. Udvalg om erhvervsmæssig befordring i personbiler (Taxiloven)
KOMMISSORIUM 7. september 2012 Udvalg om erhvervsmæssig befordring i personbiler (Taxiloven) Der har i en længere periode været en efterspørgsel i den transportpolitiske debat efter at se samlet på persontransportlovgivningen.
Læs mereOffentlig referat. 02. oktober 2013/ HO J.nr / Referat fra nævnsmøde den 24. september 2013
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereKapitel 0 Sammenfatning og anbefalinger
Sammenfatning og anbefalinger 1. Kapitel 0 Sammenfatning og anbefalinger Udvalget om erhvervsmæssig personbefordring har gennemgået og analyseret den erhvervsmæssige persontransport med køretøjer med mindre
Læs mereSkatteudvalget 2014-15 L 43 Bilag 10. Offentligt. Udvalget for Landdistrikter og Øer 2014-15 ULØ Alm.del endeligt svar på spørgsmål 31.
Skatteudvalget 2014-15 L 43 Bilag 10 Offentligt Udvalget for Landdistrikter og Øer 2014-15 ULØ Alm.del endeligt svar på spørgsmål 31 Offentligt 1. december 2014 J.nr. 14-4868763 Til Folketinget Udvalget
Læs mereAfbud: Jens Jørgen Nygaard - formand for Taxinævnet
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereIndstilling. Taxikørsel: Takstforhøjelse og delegation. Til Aarhus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø. Aarhus Kommune. Den 27.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 27. november 2013 Aarhus Kommune Taxinævnet Teknik og Miljø Taxikørsel: Takstforhøjelse og delegation Forslag om forhøjelse af takster for
Læs mereBeslutningsforslag nr. B 108 Folketinget 2012-13
Beslutningsforslag nr. B 108 Folketinget 2012-13 Fremsat den 5. april 2013 af Henning Hyllested (EL), Finn Sørensen (EL), Christian Juhl (EL) og Jørgen Arbo Bæhr (EL) Forslag til folketingsbeslutning om
Læs mereRegeringens udspil til modernisering af taxilovgivningen December 2016
Taxi til fremtiden Regeringens udspil til modernisering af taxilovgivningen December 2016 2 Antallet af taxier er faldende De seneste års udvikling på taxiområdet er ikke holdbar Antal taxier Der har været
Læs mereJens Jørgen Nygaard Formand for taxinævnet Ib Terp Næstformand for Taxinævnet Thomas Bak Taxinævnets forretningsudvalg
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereBERETNING FOR ÅRET 2011 om. Taxinævnet i Region Hovedstaden
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 alle hverdage 10.00-14.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereKlage over bindende priser for taxikørsel i Sønderjyllands Amt
1 af 6 18-06-2012 14:47 Klage over bindende priser for taxikørsel i Sønderjyllands Amt Journal nr. 2:801-455/Infrastruktur, mje Rådsmødet den 26. april 2000 Resumé 1. Konkurrencestyrelsen har modtaget
Læs mereNotat om overgang fra taxilov til lov om erhvervsmæssig persontransport.
14. juni 2013 Notat om overgang fra taxilov til lov om erhvervsmæssig persontransport. Arbejdet i udvalget om erhvervsmæssig persontransport har tydeliggjort behovet for at betragte erhvervet på en måde,
Læs mereØkonomien i taxivognmandsbranchen. Resultater af landsdækkende undersøgelse udført i april-juli 2015. TØF 2. oktober 2015
Økonomien i taxivognmandsbranchen Resultater af landsdækkende undersøgelse udført i april-juli 2015 TØF 2. oktober 2015 Resume Data viser en positiv omsætningsudvikling i hovedstaden og nedgang i resten
Læs mereIndhold. Resume. 4. Analyse af indtjeningsvilkår Betjeningsdækningens indvirkning Flextrafikkens og OST-tilladelsernes indvirkning
Indhold Resume 1. Indledning Formål og baggrund Overordnet om undersøgelsen 4. Analyse af indtjeningsvilkår Betjeningsdækningens indvirkning Flextrafikkens og OST-tilladelsernes indvirkning 2. Taxivognmændenes
Læs mereNOTAT om ny taxilov. Hovedpunkterne: Fredericia Kommune Fællessekretariatet Team Jura /658
Fredericia Kommune Fællessekretariatet Team Jura 20-02-2018 18/658 NOTAT om ny taxilov Folketinget vedtog en ny taxilov den 19. december 2017. Hovedpunkterne: 1. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen (TBST)
Læs mereOffentligt referat. 19. december 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-474. Referat fra nævnsmøde den 11. december 2012. Dagsorden:
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereForandringer og konsekvenser
Forandringer og konsekvenser Det skal fortsat kræve tilladelse at udføre erhvervsmæssig persontransport. De nuværende fire tilladelser (taxi, limousine, offentlig servicetrafik og sygetransport) erstattes
Læs mere2011/1 LSF 78 (Gældende) Udskriftsdato: 17. marts Forslag. til
2011/1 LSF 78 (Gældende) Udskriftsdato: 17. marts 2017 Ministerium: Transportministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS2030000-00009 Fremsat den 25. januar 2012 af transportministeren
Læs mereKonst. Sekretariatschef Anne Sofie Lauritzen Fuldmægtig Helle Odgaard
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag 9.00-13.00 Mail:
Læs mereAnonymiserede spørgsmål og svar Udbud af lægevagtkørsel. EU-udbud nr. 2009/S 208-298938 18. december 2009
Anonymiserede spørgsmål og svar Udbud af lægevagtkørsel EU-udbud nr. 2009/S 208-298938 18. december 2009 Spørgsmål 1: Vi vil gerne spørge om vi ikke kan garantere overfor udbyder at følgende er i orden:
Læs mereKlage over afslag på clearingaftale med Dantaxi
Klage over afslag på clearingaftale med Dantaxi Journal nr. 2:801-319/Infrastruktur, mje Rådsmødet den 26. april 2000 Resumé 1. Det Kooperative Fællesforbund har på Dantaxi s vegne indgivet klage over,
Læs mereI ønskes en rigtig glædelig jul!
Danmarks mest læste taxiblad. KAT-Bladet nr. 10. 2010. I ønskes en rigtig glædelig jul! Hoo, hoo, hoo. 24. dec. 2010. Løn og arbejdsforhold? Ikke i Taxibranchen! Liberalisering af Taximarkedet. Lyver Taxa
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om taxikørsel m.v.
5. august 2010 Forslag til Lov om ændring af lov om taxikørsel m.v. (Tilladelser til offentlig servicetrafik) l I lov om taxikørsel m.v., jf. lovbekendtgørelse nr. 1039 af 8. oktober 2009, foretages følgende
Læs mereTaxinævnet i Region Hovedstaden
Taxinævnet i Region Hovedstaden Offentligt referat 26. april 2017 Sagsbeh.: HO J.nr.: 00.00.00-A00-1756-16 Referat fra nævnets møde den 5. april 2017 Deltagere: Borgmester Jesper Würtzen (næstformand)
Læs mereDen nye taxilov (16. og 18 jan. 2018)
db@db-dk.dk Den nye taxilov (16. og 18 jan. 2018) Program - Gennemgang af taxiloven - Pause - Hvad er mobilitet i fremtiden? - Digitale krav til kørselskontorer hvad kræves der? 1 Ny EP-tilladelse Gennemgang
Læs mere20 ledige taxitilladelser
AARHUS KOMMUNE. TAXINÆVNET 20 ledige taxitilladelser I Aarhus Kommune er ca. 20 taxitilladelser ledige. 10 af tilladelserne uddeles nu, mens resten uddeles efterhånden som de bliver ledige. Tilladelserne
Læs mereVores små kommentarer til 1.behandling af ny lov: Folketingets Trafikudvalg.
Vores små kommentarer til 1.behandling af ny lov: Folketingets Trafikudvalg. Forhandling (efter udskrift).(partiernes trafikpolitiske ordførere / Folketingssalen). Søren Pind (v). Der har været forskel
Læs merePunkt 4. Møde i arbejdsgruppen om kriterier for uddeling af taxitilladelser
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereKonkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn
Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn Øget konkurrence om den kommunale kørsel, får nogle vognmænd til at dumpe chaufførernes lønninger. Det rammer taxierne, som ikke kan følge med
Læs mereDansk handel hårdere ramt end i udlandet
Organisation for erhvervslivet April 2010 Dansk handel hårdere ramt end i udlandet AF KONSULENT PEDER SØGAARD, PESO@DI.DK Danske grossister har tabt mere omsætning og haft flere konkurser end engroserhvervet
Læs mereOm denne. nemlig i serviceerhvervene. Rapporten giver også nogle fingerpeg om, hvad der kan gøres for at indfri potentialet.
Danmarks produktivitet hvor er problemerne? Om denne folder // Denne folder giver den korte version af Produktivitetskommissionens første analyserapport. Her undersøger Kommissionen, hvor problemerne med
Læs mereHøringssvar vedr. forslag til taxilov
Fremsendt pr. mail 14.08.2017 til trm@trm.dk Cc et@trm.dk og bgk@trm.dk Høringssvar vedr. forslag til taxilov Det følgende er Trafikselskaberne i Danmarks (TiD) bemærkninger til forslag til taxilov. Generelle
Læs mereBESLUTNINGSPROTOKOL TAXANÆVNET
BESLUTNINGSPROTOKOL DATO: 1. MARTS 2016 STED: MØDELOKALE NØRRE ALSLEV TIDSPUNKT: KL. 16:15 MEDLEMMER: JOHN LINDBOM, DANIEL KIMER, FLEMMING JANTZEN, DENNIS FRIDTHJOF, CLAUS OLSEN, BJARNE HANSEN SIDE 2/7
Læs mereBetænkning fra udvalg om erhvervsmæssig befordring i personbiler. Oktober 2013
Betænkning fra udvalg om erhvervsmæssig befordring i personbiler Oktober 2013 Betænkning fra udvalg om erhvervsmæssig befordring i personbiler Udgivet af: Transportministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220
Læs mereFynBus bestyrelse. Dagsorden for møde. Torsdag, den 13. februar 2014 kl. 16.00-19.00. Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense
FynBus bestyrelse Dagsorden for møde Torsdag, den 13. februar 2014 kl. 16.00-19.00 Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense Deltagere: Formand Morten Andersen, Nordfyn Næstformand Poul Andersen, Region
Læs mereVedtægter for den fælleskommunale myndighed Taxinævnet i Business region Aarhus.
Vedtægter for den fælleskommunale myndighed Taxinævnet i Business region Aarhus. Præampel: Formålet med disse vedtægter er at drive og understøtte et fælles taxanævn for de tilsluttede kommuner. Det forudsættes
Læs mereNotat. Taxitilladelser i Faaborg-Midtfyn Kommune. Lisbeth Langsted. Udarbejdet af: Dato: Sagsid.: 662. Version nr.: 1
Notat Taxitilladelser i Faaborg-Midtfyn Kommune Udarbejdet af: Lisbeth Langsted Dato: 17-04-2008 Sagsid.: 662 Version nr.: 1 Mål: Administrationen foreslår, at alle vognmænd på sigt bliver tilsluttet et
Læs mereTaxinævnet i Region Hovedstaden
Taxinævnet i Region Hovedstaden Offentlig referat Referat fra nævnets møde den 28. september 2016 Deltagere: 1. viceborgmester Jens Jørgen Nygaard (formand) Borgmester Jesper Würtzen (forretningsudvalget)
Læs mereHøringsnotat. Årlig vurdering samt udkast til revidering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier. 1. Indledning
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 Pda@tbst.dk www.tbst.dk Høringsnotat Årlig vurdering samt udkast til revidering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier 1. Indledning
Læs mereLille Trines Tænketank. John Lindbom.
Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 5. 2013. Lille Trines Tænketank. John Lindbom. DTR og fremtiden? Det af regeringen nedsatte Transportudvalg kommer snart med en eller anden betænkning til at
Læs mereTaxinævnet i Region Hovedstaden
Taxinævnet i Region Hovedstaden BERETNING FOR ÅRET 2015 OM TAXINÆVNET I REGION HOVEDSTADEN Taxinævnet er en fælles kommunal enhed, hvis formål er at administrere taxilovgivningen. Medlemmerne af nævnet
Læs mereAfbud: Kommunalbestyrelsesmedlem Morten Dreyer Kommunalbestyrelsesmedlem Steen Ørskov Larsen
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereDanmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 2.
Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 2. Ny direktør søges de sidste par stykker, har fået en størrelse 45 i buksebagen. Side 1 Taxi Uber alles? Hvis politikerne vil ødelægge taxibranchen, hvorfor
Læs mereANALYSENOTAT Hver femte ansat i udenlandsk ejet virksomhed
ANALYSENOTAT Hver femte ansat i udenlandsk ejet virksomhed AF ØKONOM JENS HJARSBECH, CAND.POLIT, Udenlandske investeringer øger velstanden Udenlandsk ejede virksomheder er ifølge Produktivitetskommissionen
Læs mereTaxinævnet. Råd og Nævn Center for Byens Anvendelse. Referat. Dato: Tid: Sted:
Råd og Nævn Center for Byens Anvendelse Referat Taxinævnet 29-02-2016 14:00 29-02-2016 15:50 Dato: Tid: Sted: Deltagere: 29. februar 2016 14:00-15:50 Rådhuset, værelse 381 Steen B. Andersen (A), Gert Bjerregard
Læs mereNotat. Orientering om sag nr.660. 12/33654 Forlængelse af dispensationer til taxitilladelser
Notat Til: Miljø- og Teknikudvalget, Thomas Barfoed Kopi til: Poul-Henning Nielsen Fra: Charlotte Elisabeth Woer Orientering om sag nr.660. 12/33654 Forlængelse af dispensationer til taxitilladelser På
Læs mereTaxinævnet har på møde den 24. februar 2015 vedtaget følgende forslag til rammeaftale for taxinævnets fremtidige opgaver.
Møde: Byrådet Mødetid: 20. april 2015kl. 16:00 Mødested: Det gamle Rådhus Sekretariat: Sekretariatet 101. Forslag til rammeaftale for taxinævnets fremtidige opgaver Sagsnr: 22.11.38-P19-1-15 Resumé Taxinævnet
Læs mereRegulering af grænselandet mellem bus og taxi
KONKURRENCERAADGIVNING.DK Konkurrencerådgiver Niels Rytter Regulering af grænselandet mellem bus og taxi Flextrafikkens fremtid TØF-konference om flextrafik DSB-kursus Center, Folke Bernadottes Allé 7
Læs mereHvad er ministerens holdning til, at en tredjedel af samtlige landtaxier er forsvundet siden 2007?
Skatteudvalget 2014-15 L 43 Bilag 12 Offentligt 1. december 2014 J.nr. 14-5098594 Svar på samrådsspørgsmål H og I ULØ alm. Del Samrådsspørgsmål H Samrådsspørgsmål I Hvad er ministerens holdning til, at
Læs mereHøringsnotat. vedrørende forslag til lov om ændring af lov om taxikørsel m.v. (tilladelser til offentlig servicetrafik)
Trafikudvalget 2010-11 L 173 Bilag 1 Offentligt Adelgade 13 1304 København K Telefon 3392 9100 fstyr@fstyr.dk www.trafikstyrelsen.dk Notat Høringsnotat vedrørende forslag til lov om ændring af lov om taxikørsel
Læs mereDansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier
Skatteudvalget L 205 - Bilag 5 Offentligt Dansk Taxi Råd Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier I skatteaftalen Forårspakke 2.0 Vækst, klima, lavere skat foreslås
Læs mereKonsekvenserne for taxierhvervet i Danmark ved afskaffelse af frikørselsordningen
Indføres forslaget, som det er fremlagt, vil det være en katastrofe for taxibranchen. Mange vognmænd vil være i risiko for at afvikle deres virksomhed. Trine Wollenberg, Direktør i Dansk Taxi Råd Konsekvenserne
Læs mere1) En tilladelse udstedes efter forudgående opslag med en beskrivelse af de vilkår som der stilles i tilladelsen ( 10)
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereHVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM ÅR
Transportudvalget 2011-12 L 78 Bilag 5 Offentligt Bevarlandtaxaernes landsdækkende undersøgelse af land- og bytaxier i Danmark NY UNDERSØGELSE OM UDKANTSDANMARK: HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM
Læs mere1. Overordnede bemærkninger Kapiteludkastet indeholder mange gode beskrivelser og analyser af taxierhvervet.
Konkurrencestyrelsen Nyropsgade 30 1780 København V Nærværende er sendt pr. mail samt alm. brev. København, den 15. april 2008 J.nr. 1184-TW 1. Overordnede bemærkninger Kapiteludkastet indeholder mange
Læs mereBY, ERHVERV OG KULTUR
BY, ERHVERV OG KULTUR BORGERSERVICE Rådhuset - 7400 Herning VEJLEDNING Ved ansøgning om ledige taxitilladelser i Herning Kommune Tlf. 96 28 28 28 28 Mail: borgerservice@herning.dk År: Januar 2017 I loven
Læs mereGodkendelse af nyt taxibestillingskontor
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø, Center for Byens Anvendelse Dato 26. april 2016 Godkendelse af nyt taxibestillingskontor Godkendelse af Taxa 4x27 som nyt bestillingskontor
Læs mereHøring vedrørende årlig vurdering samt revideret bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.. TS20703-00036
Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 44 2300 København S 22. maj 2015 Høring vedrørende årlig vurdering samt revideret bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.. TS20703-00036 Dansk Erhverv
Læs mereTaxinævnet i Region Hovedstaden
Taxinævnet i Region Hovedstaden Referat fra nævnets møde den 7. december 2017 Offentligt referat Deltagere: Borgmester Jesper Würtzen (formand) Byrådsmedlem Thomas Bak (forretningsudvalget) Borgmester
Læs mereSekretariatschef Frida Gísladóttir Fuldmægtig Helle Odgaard
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereTaxinævnet. Råd og Nævn Center for Byens Anvendelse. Referat. Dato: Tid: Sted: 5. september :00-16:00 Rådhuset, værelse 398
Råd og Nævn Center for Byens Anvendelse Referat Taxinævnet 05-09-2016 14:00 05-09-2016 16:00 Dato: Tid: Sted: Deltagere: Afbud: 5. september 2016 14:00-16:00 Rådhuset, værelse 398 Joshua Krogager Kristian
Læs mereEfter endt kursus hos Taxa 4x35, ( 2x 750,-kr.) så kan selv gamle chauffører blive høflige chauffører.
Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2016 nr. 6. Efter endt kursus hos Taxa 4x35, ( 2x 750,-kr.) så kan selv gamle chauffører blive høflige chauffører. Side 1 Side 2 Ny leder i Taxa 4x35. Taxa 4x35
Læs mereJens Jørgen Nygaard - Formand for Taxinævnet Thomas Bak Taxinævnets forretningsudvalg
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag 9.00-13.00 Mail:
Læs mereUdvalg om erhvervsmæssig befordring i personbiler
Betænkning nr. 1542 fra Udvalg om erhvervsmæssig befordring i personbiler Oktober 2013 Kronologisk fortegnelse over betænkninger 2010 1513 Betænkning om optagelse og protokollering af forklaringer i straffesager
Læs mereHvis der er 2 eller flere, der er lige kvalificerede, kan nævnet vælge dem som har en helt ren profil (ingen klager, ingen domme, ingen
Bilag 1 Skema over nævnets pointsystem 15. januar 2015/ FG J.nr. 3.00 / 370-351 På følgende sider kan du læse om nævnets pointsystem. Processen ved udvælgelsen af de bedst kvalificerede ansøgere kan i
Læs mereTaxinævnet i Region Hovedstaden
Taxinævnet i Region Hovedstaden Offentligt referat 6. januar 2017 Sagsbeh.: HO Referat fra nævnets møde den 5. december 2016 J.nr.: 00.00.00-A00-20-16 Deltagere: Borgmester Jesper Würtzen (næstformand)
Læs mereHvis vækst i de private serviceerhverv havde været som USA
pct. 8. april 2013 Faktaark til Produktivitetskommissionens rapport Danmarks Produktivitet Hvor er problemerne? Servicesektoren halter bagefter Produktivitetsudviklingen har gennem de seneste mange år
Læs mereEltaxaer. Elbil netværk for kommuner, EWII, Kolding den 3. oktober Raskgreentech
Eltaxaer Elbil netværk for kommuner, EWII, Kolding den 3. oktober 2017 1 Indhold og budskaber Hvad taler vi om en taxa video fra Region Hovedstaden viser det meget godt Ny taxalovgivning indhold, proces
Læs mereTaxinævnet i Region Hovedstaden
Taxinævnet i Region Hovedstaden BERETNING FOR ÅRET 2016 OM TAXINÆVNET I REGION HOVEDSTADEN 21. april 2017 Sagsbeh.: ANAG J.nr.: 00.00.00-A00-102-17 Taxinævnet er en fælles kommunalenhed, hvis formål er
Læs mereIndstilling. Indstilling fra Taxinævnet om forhøjelse af taksterne for taxikørsel med 5,4 % 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. 3.
Indstilling Til Århus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 13. november 2008 Indstilling fra Taxinævnet om forhøjelse af taksterne for taxikørsel med 5,4 % Taxinævnet Teknik og Miljø Århus Kommune
Læs mereMyter og fakta om de danske apoteker
Danmarks Apotekerforening Myter og fakta om de danske apoteker 1. Danskerne har længst til apoteket i Europa. Nej. Danskerne har 3,8 km til nærmeste apotek, og det er 90 procent af danskerne tilfredse
Læs mereHøring over udkast til forslag til lov om erhvervsmæssig personbefordring
Transport-, Bygnings- og Boligministeriet 14. august 2017 Høring over udkast til forslag til lov om erhvervsmæssig personbefordring Dansk Erhverv har modtaget ministeriets høring af 30. juni 2017 vedrørende
Læs mereNOTAT. Synspunkter FULD MOMSAFLØFTNING VED KØB AF HOTELYDELSER. Skatteudvalget 2011-12 B 88 Bilag 3 Offentligt
Skatteudvalget 2011-12 B 88 Bilag 3 Offentligt NOTAT FULD MOMSAFLØFTNING VED KØB AF HOTELYDELSER 4. juni 2012 Synspunkter Til brug for udvalgsbehandlingen af B88 i folketingssamlingen 2010-2011 vil HORESTA
Læs mereKommunalbestyrelsesmedlem Steen Ørskov Larsen 1. viceborgmester Jannich Petersen
Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag
Læs mereDet er ganske svært at se andre fordele ved oprettelse af bestillingskontor 2, jf. nedenstående.
Svendborg Kommune Svendborgvej 135 5762 Vester Skerninge Att.: Anette Bergmann Svendborg, den 31. august 2011 Kommentarer til bestillingskontor 2 og flere tilladelser i Svendborg: Fordele ved 2 bestillingskontorer:
Læs mereDanmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2017 nr. 5.
Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2017 nr. 5. Efter at John Lindbom har solgt DanTaxi til TaxiNord / Lars Christiansen, så vil John Lindbom begynde at sælge elastikker i metermål. Side 1 Bedre sent
Læs mereTaxinævnet. Råd og Nævn Center for Byens Anvendelse. Dagsorden. Dato: Tid: Sted:
Råd og Nævn Center for Byens Anvendelse Dagsorden Taxinævnet 24-08-2015 13:00 24-08-2015 14:50 Dato: Tid: Sted: Deltagere: Afbud: Bemærk: 24. august 2015 13:00-14:50 Rådhuset, værelse 381 Rådmand Kristian
Læs mereTaxi markedet GFDA0020
Taxi markedet GFDA0020 Introtekst: Goddag, mit navn er fra analyseinstituttet GfK Danmark. Vi er ved at gennemføre en undersøgelse om danskernes forbrug af taxakørsel. Må jeg tale med den person i husstanden,
Læs mereForslag. Lov om ændring af lov om taxikørsel mv.
Færdselsstyrelsen Forslag Til Lov om ændring af lov om taxikørsel mv. (Etablering af kommunale fællesskaber) I lov om taxikørsel m.v., jf. lovbekendtgørelse nr. 517 af 24. juni 1999, som ændret ved 17
Læs mereDanmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2017 nr. 4.
Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2017 nr. 4. Side 1 Ny direktør i DanTaxi! Kun en måned efter at DanTaxi og TaxiNord er blevet sammenlagt, bliver direktør John Lindbom smidt fra bestillingen og
Læs mere