Alment Reglement 2014 Danmarks Motor Union

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Alment Reglement 2014 Danmarks Motor Union"

Transkript

1

2 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... Fakta om Danmarks Motor Union... 1 Bemærk : Kontrollen med motorcykelsporten FIM, UCI, FIM-Europe, DIF og DMU Reglementer Ændringer af reglementer Forpligtelser og ansvar Administration DMU s formål DMU s ledelse Sportskommissioners ledelse Klubber Klubber, foreninger og selskaber Foreningskonkurs Samarbejde Medlemskab og Stamklub Aktiviteter : Indledning af stævner Gruppering af stævner Ikke godkendte konkurrencer Brug af titler : Ledelse af stævner Officials : Organisation af stævner og træning Løbstilladelse Løbsafgift Ret til at organisere og arrangere stævner Banen Program og Flag til et arrangement med offentlig adgang : Deltagere Definition af og forpligtelser og ansvar for deltagere Friholdelse for ansvar Krav om kørerlicens DMU-kørerlicens Træning Almindelige træninger Træning i større maskinklasse PR-arrangementer I

3 : Lydmåling Lydmåling af motorcykler Lydmåling ved FIM/FIM-Europe stævner Klasser og grænseværdier i de enkelte discipliner Ansvarsfordeling og Procedurer Sanktioner ved det enkelte arrangement - træning eller stævne : Forsikringsdækning Forsikringsdækning : Sanktioner Advarsel Bøde Tids- og/eller Pointstraf Diskvalifikation Udelukkelse Annullering af mesterskabspoints Inddragelse af licens Suspension Eksklusion : Påvirkning og Doping Generelt Doping Matchfixing : Dømmende myndigheder : Protest, klage og anke Protest Anke Anke af dommerafgørelse i protestsag Anke af afgørelse i DMU s Disciplinærnævn Anke af afgørelse i DMU s Ordensudvalg Ankegebyr, omkostningsfordeling DMU s Disciplinærnævn Nævnets sammensætning Sagsbehandling Bevisførelse Votering :Procedureregler for DMU's Ordensudvalg Sagsbehandlingen i udvalgsmødet: Bevisførelsen Sagsbehandling i udvalgsmødet: Votering Sagsbehandlingen i udvalget: Sagsafgørelse og offentliggørelse29 II

4 : Løbskalender Internationale løbskalendere National løbskalender Fortrinsret Flytning af løbsdage Aflysning Skadesanmeldelse : Præmiering, Plaketter & vandrepræmier Sidst ajourført III

5 Fakta om Danmarks Motor Union Danmarks Motor Union (DMU) er specialforbundet under Danmarks Idræts- Forbund (DIF), som organiserer motorcykel- og BMX-sporten i Danmark. DMU består af over medlemmer hvoraf over har kørelicens. DMU-sporten er opdelt i 5 sportsområder (sportskommissioner): BMX Motocross - Off-track (Enduro, Trial og Supermoto) Road Racing/Dragracing og Speedway. For nogle af sportsområdernes vedkommende er der yderligere opdelt i forskellige specialdiscipliner. Danmarks Motor Union er internationalt organiseret under FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) og FIM-Europe. Det giver mulighed for at danske elitekørere under DMU kan deltage i internationale turneringer og ligeledes, at klubber organiseret under DMU får mulighed for at arrangere internationale elitearrangementer (f.eks. EM- eller Grand Prix-stævner) Adresse: Idrættens Hus, Brøndby Stadion 20, 2605 Brøndby Telefon: Fax: dmu@dmusport.dk Hjemmeside: Facebook: Union/ Bemærk Dette reglement er et nationalt reglement omfattende alene motorcykelsport og BMX-sport, der kontrolleres af Danmarks Motor Union. Det i reglementet benyttede decimalnummerrerings-system har ikke og er ikke tilsigtet at have samme opbygning som det nummersystem, der anvendes af Fédération Internationale de Motocyclisme i det internationale reglement for motorcykelsport eller af Union Cycliste Internationale i det internationale reglement for BMX-sport. Der foretages løbende ændringer i reglementet. Nyeste gældende version er tilgængelig på Markering af ændringer rettes en gang årligt i perioden november-december, således at der hvert år kommer en ny version af reglementet med det nye års ændringer markeret, så de er tydeliggjort. 1

6 Danmarks Motor Unions 100-års jubilæumslogo DMU fylder 100 år i Det markeres blandt andet med et jubilæumslogo, som følger tråden fra DMU s logo med de runde hjul og streger. Lars Rahbek har lavet DMU s jubilæumslogo. 2

7 : Kontrollen med motorcykelsporten FIM, UCI, FIM-Europe, DIF og DMU Fédération Internationale de Motocyclisme (i det følgende benævnt FIM) og Union Européenne de Motocyclisme (i det følgende benævnt FIM-Europe) er internationale organisationer på verdens- og europæisk plan til fremme af og kontrol med motorcykelsporten, herunder alle former for konkurrence mellem, eller rekordforsøg foretaget af førere af mekanisk fremdrevne køretøjer med færre end 4 hjul, samt motorcykellignende køretøjer med flere end 3 hjul. Union Cycliste Internationale (i det følgende benævnt UCI) er den internationale organisation på verdensplan til fremme af og kontrol med BMX-sporten. Danmarks Idræts-Forbund (i det følgende benævnt DIF) består af specialforbundene for respektive idrætsgrene i Danmark og har til opgave at virke for fremme af dansk idræt. Danmarks Motor Union (i det følgende benævnt DMU) er den eneste af FIM og FIM-Europe godkendte organisation inden for motorcykelsporten, der kan afholde motorcykelkonkurrencer i Danmark. DMU er den eneste af UCI / Danmarks Cykle Union godkendte organisation, der kan afholde BMX-konkurrencer i Danmark Reglementer Af FIM, FIM-Europe og UCI udgives internationale reglementer for henholdsvis motorcykelsport og BMX-sport. Hver national organisation, der er medlem af FIM henholdsvis UCI (i det følgende benævnt FMN) skal selv udfærdige et nationalt reglement til fremme af og kontrol med sporten i sit eget område. Sådanne nationale reglementer må på intet punkt være i modstrid med FIM's, FIM- Europes henholdsvis UCI s internationale reglementer. DMU's nationale reglement benævnes Reglement for motorcykelsport og BMXsport i Danmark". I tilfælde af, at der på områder i det nationale reglement forekommer ufuldstændigheder i beskrivelsen, træder de internationale reglementers bestemmelser for det pågældende emneområde automatisk i kraft. DMU s reglementer er basis for den interne regulering af aktiviteterne. Eventuelle tvistigheder afgøres i henhold til DMU s retssystem. Reglementet deles op i en almen del, og i en grenopdelt del. Hovedbestyrelsen kan i særlige tilfælde dispensere, for krav opført i alment reglement. Den pågældende sportskommission, kan i særlige tilfælde dispensere, for krav opført i grenreglementet Ændringer af reglementer FIM, FIM-Europe og UCI forbeholder sig ret til at ændre de internationale reglementer i det omfang, som må anses for nødvendigt. Danmarks Motor Unions hovedbestyrelse afgør, efter indstilling fra Reglement og Juraudvalget, hvilke ændringer og tilføjelser, der skal foretages i det nationale reglement. Ændringer i grenreglementerne, der er godkendt af Sportskommissionerne, skal ikke forelægges Hovedbestyrelsen til godkendelse. Dog skal alle ændringsforslag forelægges Reglements og Juraudvalget Inden de offentliggøres. Sådanne ændringer kan dog tidligst træde i kraft 14 dage efter deres offentliggøres i unionens officielle organ, MotorBladet, eller på DMU s website eller i rettet udgave af reglementet. Alle reglementsændringer forefindes under punktet DMU Reglementsændringer på dmusport.dk. For reglementsændringer, der indebærer større økonomiske konsekvenser for aktive, 3

8 arrangører eller organisationen DMU (besluttes i hvert enkelt tilfælde) skal der være en frist før iværksættelse på minimum 1 år Forpligtelser og ansvar Alle arrangører og deltagere skal overholde de internationale reglementer, DMU s reglement samt løbstilladelsen for det pågældende stævne og er ansvarlige for eventuelle forseelser imod disse. Afgørelser fra dømmende myndigheder tilknyttet DMU, DIF, FIM, FIM-Europe, NMC eller UCI kan i særlige tilfælde appelleres til Court of Arbitration for Sport (CAS), som er idrættens øverste domstol. Enhver deltager er ansvarlig for egne handlinger og for handlinger og dispositioner foretaget af personer i deltagerens team. Hvor deltageren er umyndig, falder dette ansvar på deltagerens værge eller forældre. Værgen anerkender med sin underskrift på deltagerens licenskort de økonomiske forhold mellem deltager og DMU, herunder betaling af de med udøvelsen forbundne afgifter og eventuelle bøder. For en deltager under 14 år endvidere deltagerens sportslige og adfærdsmæssige ansvar. Fra det fyldte 14. år bærer deltageren selv dette ansvar. En værge, der af DMU straffes for en forseelse, betragtes som suspenderet indtil straffen er udstået. I suspensionsperioden kan værgens pligter med fuldmagt overdrages til anden myndig person. En stævnelæge eller tilkaldt læge kan erklære en deltager for sundhedsmæssigt uegnet ( medically unfit ) til deltagelse i et stævne Administration DMU er ansvarlig for administrationen af det nationale reglement, samt for oprettelse, udpegning eller godkendelse af nationale komiteer, organisationer og officials, som er nødvendige for sportens rette ledelse. DMU fastsætter alle afgifter og gebyrer og bekendtgør dem i unionens officielle organ MotorBladet, på DMU s website eller på anden måde. Alle meddelelser, ansøgninger, indbetalinger m.v. til DMU iht. dette reglement skal sendes til DMU s sekretariat: Idrættens Hus, Brøndby Stadion 20, 2605 Brøndby. Mailadresse: dmu@dmusport.dk DMU s formål Danmarks Motor Unions formål er: At fremme og udvikle sporten på alle niveauer ved at skabe de bedst mulige rammer for kørere, ledere, instruktører, officials og klubber At danne bindeled mellem de tilsluttede sportskommissionerne, udvalg og paneler og klubberne At varetage medlemmernes interesser overfor myndighederne og lovgivningsmagten. At arbejde for motorcykel- og BMX-sporten som helhed, eventuelt også i samarbejde med andre sportsorganisationer DMU er tilsluttet Danmarks Idræts-Forbund, og forpligter sig til at følge denne organisations love og beslutninger. DMU varetager de tilsluttede klubbers sportslige fællesinteresser, og kontrollerer motorcykel- og BMX-sporten. DMU repræsenterer, som medlem af FIM og UEM, Danmarks motorcykelsportsudøvere overfor udlandet DMU s ledelse DMU ledes af en hovedbestyrelse i henhold til DMU s vedtægter 4

9 Sportskommissioners ledelse Sportskommissionerne ledes af særskilte kommissioner i henhold til DMU s vedtægter Klubber Alle DMU-klubber er direkte registreret hos DMU, og er selvstændige foreninger med vedtægter godkendt af klubbens generalforsamling Klubber, foreninger og selskaber Selskabskonkurser medfører at den oprindelige ejer af f.eks. et liga- eller divisionshold, dvs. klubben eller foreningen bag selskabet (eller en ny nærtstående forening) ikke kan opnå godkendelse til deltagelse i den kommende sæson, hverken til egen anvendelse eller til overdragelse til nyt selskab Foreningskonkurs En foreningskonkurs medfører at en nystiftet forening ikke kan etableres, når der foreligger et nærtstående forhold, dvs. når der i realiteten er tale om samme ledelse, mv. for kommende kalenderår. Hvis der er nærtstående forhold kan der dog dispenseres af DMU s Hovedbestyrelse gennem ansøgningsprocessen Samarbejde Med Danske Motorcyklisters Råd (DMC) har DMU indgået en associeringsaftale om generelt samarbejde og om deltagelse i touring-arrangementer Medlemskab og Stamklub Medlemskab af en DMU klub opnås ved henvendelse til den valgte/søgte klubs bestyrelses licensansvarlige, der har adgangskode og password til klubportalen. Kontaktoplysninger til de licensansvarlige findes under adressen Klubbens licensansvarlige sørger for at medlemmet bliver meldt ind i DMU via DMUs Klubportal. Medlemmet får tildelt et personligt licens- og medlemsnummer, som følger personen for altid og som tillige skal anvendes til at tegne licens med i DMUs licensportal. Et medlems stamklub er den klub, hvorigennem medlemmets kører- og/eller officials licens er udstedt. Licens kan kun løses i stamklubben. Stamklubbens medlemsoversigt skal vise, hvilken medlems- og licenskategori medlemmet tilhører. Samtidig medlemskab af flere klubber er tilladt, men kun en klub kan være stamklub. Skift af stamklub kan ske, såfremt medlemmets nuværende stamklub skriftligt accepterer det. Medlemskab findes i fire kategorier: Kategori I: Fuldt medlemskab med Motorbladet Alle indehavere af kørerlicens, D, S og T - licens skal have fuldt medlemskab af deres stamklub. Kontingentsats pt.: se afgiftscirkulære Kategori II: Familie eller alternativt medlemskab med MotorBladet Dette medlemskab kan erhverves af alle (dog ikke indehavere af kørerlicens og D,S og T- licens), når der i forvejen er mindst 1 person på samme adresse, der er fuldt medlem af DMU. Kontingentsats pt.: se afgiftscirkulære Kategori III: Familie eller alternativt medlemskab uden Motorbladet Den eneste forskel på kategori II og kategori III medlemskab er Motorbladet. 5

10 Ved medlemskab af 1 eller flere klubber kan man, når man er kategori I medlem af sin stamklub, tegne kategori III medlemskab af andre klubber. Kontingentsats pt.: se afgiftscirkulære Kategori IV: Officials medlemskab Dette medlemskab kan tegnes af officials i klubber af typen G (B), der ikke har anden tilknytning til klubben, end at de årligt medvirker ved et antal løbsarrangementer. Medlemskabet kan ligeledes benyttes til DMU officials licens G i kategori A og C, men ikke kørerlicens eller højere grader af officials licens Aktiviteter Propaganda arrangementer Licenskrav: Klubcykellicens, indslusningslicens Træningsaktivitet Licenskrav: Indslusningslicens, træningslicens Nationale stævner Licenskrav: DMU-kørerlicens Internationale stævner Licenskrav: DMU-kørerlicens : Indledning af stævner Gruppering af stævner Stævner grupperes således: a. Stævner med offentlig adgang. b. Stævner uden offentlig adgang. c. Stævner, der omfatter nationale mesterskaber eller dele heraf. d. Stævner med deltagelse fra andre lande i Norden e. Stævner der omfatter nordiske mesterskaber eller afdelinger heraf samt nordiske landskampe. f. Internationale stævner under FIM s autoritet.. g. FIM-Europe stævner og FIM-Europe mesterskabsstævner. h. VM stævner og FIM mesterskabsstævner med/uden kontrakt til FIM promoter i. Klubmesterskaber j. Track Days k. Opvisningsarrangementer type 1 og 2, skal godkendes af de respektive offentlige myndigheder samt en DMU official (minimum træningsleder official) Klubmesterskab er interne klubarrangementer, hvori kun en klubs egne medlemmer kan deltage. I motocross og speedway kan op til 3 klubber i et lokalområde gå sammen om at afholde fælles klubmesterskaber. Opvisningsarrangementer kan med DMU s tilladelse afvikles på ikke permanente baner. Der skal foretages banesyn, som arrangøren betaler. Deltagende kørere skal have gyldigt kørerlicens. Ved opvisningsarrangementer af type 1 med samlet start og konkurrence kræves Løbstilladelse indeholdende eventuelle tillægsregler og udsendt dommer. Der 6

11 betales normal løbsafgift i henhold til om stævnet er med eller uden offentlig adgang. Alle stævner kan afvikles med eller uden kontrakt forpligtigelser over for FIM/FIM-Europe, UCI og DMU. Forholdene skal fremgå af Løbstilladelse og Tillægsregler. Ved opvisningsarrangementer af type 2, hvor der alene er tale om kørsel uden konkurrence og uden samlet start, skal der ikke indsendes Løbstilladelse indeholdende eventuelle tillægsregler eller betales løbsafgift. Norden består af følgende lande: Danmark, Finland, Norge, Island og Sverige Ikke godkendte konkurrencer Stævner, der ikke afholdes i overensstemmelse med dette reglement, eller ikke er godkendt af DMU, er ikke omfattet af DMU s forsikring. Medlemmer, såvel kørere som officials der deltager i denne type konkurrencer er derfor ikke dækket af forsikringen tegnet gennem DMU Brug af titler Brug af titlerne Grand-Prix, Europamesterskab, Verdensmesterskab, World Cup, des Nations, of Nations, Europæisk og lignende betegnelser er reserveret stævner, der er betegnet således i de af FIM og FIM-Europe hvert år udgivne løbskalendere, og de må ikke anvendes på/i noget officielt dokument, program, annonce, plakat eller lignende som vedrører andre stævner. Ingen dansk arrangør må gøre reklame for eller arrangere landskampe, udtagelseskampe til landskampe, "mesterskaber" af nogen art (med undtagelse af "klubmesterskaber"), med mindre skriftlig tilladelse hertil foreligger fra DMU. For landskampe skal tilladelse foreligge fra de pågældende FMNs : Ledelse af stævner Officials Til ledelse af stævner og udførelse af påkrævet arbejde i forbindelse med kontrollen af sporten, skal benyttes officials, der er i besiddelse af gyldigt DMUofficialslicens for det pågældende stævnes løbskategori. Dommere, stævneledere, tidtagerchefer og teknisk kontrolchefer må kun udføre ét hverv i samme stævne. Øvrige officials kan have mere end ét hverv i stævnet, forudsat de er kvalificeret hertil. Ledende officials må ikke deltage i samme stævne, hvori de fungerer som officials. Alle ledende officials skal bære DMU- godkendt kendetegn. Ledende officials er: Dommeren, som er stævnets øverste myndighed. Stævnelederen, som over for dommeren på vegne af arrangøren er ansvarlig for planlægningen og gennemførelsen af stævnet. Chefen for Teknisk Kontrol, der har ansvar for udførelsen af den tekniske og sikkerhedsmæssige kontrol af køretøjer og udstyr forud for samt under stævnet. 7

12 Tidtagerchefen, der forestår ledelsen af omgangstælling, tidtagning og resultatberegning : Organisation af stævner og træning Løbstilladelse En løbstilladelse er en tilladelse fra DMU til at afholde et stævne. Intet stævne med offentlig adgang kan afholdes, uden at løbstilladelse fra DMU foreligger. Der kan ikke udstedes løbstilladelse til klubber, der er i gæld til DMU, medmindre de har en afdragsordning, eller anden skriftlig aftale foreligger. DMU Kan inddrage Løbstilladelser hvis der er opstået omstændigheder, hvor DMU vurderer dette nødvendigt (dette kan f.eks. skyldes at der er oparbejdet en ikke aftalt større gæld til DMU, klubben eller samarbejdspartnere for en klub er gået konkurs eller lignende alvorlige situationer). Flytning af et stævne til en anden bane end den i løbstilladelsen anførte kan finde sted, når ansøgning herom indsendes til DMU senest en måned før løbsdagen, og den nye bane kan godkendes af DMU. Løbstilladelse til et nationalt stævne skal søges i det respektive sportsudvalg på under menuen Intranet senest 4 uger før løbets afholdelse. Sportsudvalget skal senest have godkendt Løbstilladelsen 2 uger før løbets afvikling. Alle punkter på siden skal udfyldes, og klubformandens og stævnelederens navne og licensnumre skal anføres. Når sportsudvalget har behandlet og godkendt løbsansøgningen og påsat dommer(e), kan tilladelsen downloades fra intranettet, hvor også sagens fremdrift kan følges. Ved forsinket indsendelse skal sportsudvalget afkræve arrangøren et ekspeditionsgebyr. En godkendt Løbstilladelse må ikke ændres af arrangøren og denne kan ikke overdrages til tredje part uden forudgående skriftlige godkendelse af DMU. Yderligere bestemmelser kan dog tilføjes, hvis det viser sig påkrævet. Disse træder kun i kraft, hvis de godkendes af dommeren. Internationale tillægsregler(supplementary Regulations) til et Internationalt stævne under FIM s eller FIM-Europe s autoritet skal udarbejdes og anvendes iht. FIMs henholdsvis FIM-Europe s Sporting Code og indsendes via DMU s kontor til FIM's henholdsvis FIM-Europe s sekretariat senest 60 dage før stævnet Løbsafgift For udstedelse af Løbstilladelse fakturerer DMU s kontor til arrangøren den af HB fastsatte løbs-afgift, som skal indbetales inden den anførte betalingsfrist. Faktureringen fremsendes til den af DMU godkendte Løbsarrangør. DMU kan kræve, at arrangøren stiller garanti i form af depositum, bankgaranti el. lignende for eventuel starttilladelse og aftalt rejsegodtgørelse for udenlandske kørere, samt for løbsafgift. 8

13 Ret til at organisere og arrangere stævner Stævner må kun arrangeres af DMU, en klub, eller en anden juridisk person med tilladelse hertil fra DMU. Stævnearrangøren er ansvarlig for, at alle regler og påbud fra DMU overholdes Banen Trafikministeriets bekendtgørelse om afholdelse af motorløb uden for vej, og Færdselsstyrelsens bekendtgørelse om ændring skal opfyldes for alle baner, der benyttes til løb. Bekendtgørelserne findes på eller på Ingen bane må anvendes til stævne eller træning uden godkendelse fra DMU, der kan give, afslå eller tilbagekalde en godkendelse. Et terræn til afholdelse af Bedømt Trial med indlagte bedømte sektioner, betragtes ikke som en bane. Da Bedømt Trial alene er en konkurrence baseret på balance og evnen til at kontrollere sin motorcykel og der ikke er noget aspekt af hastigheds- eller tidskørsel, betragtes Trial ikke som motorløb. Det påhviler til sektionsansvarlige officials, at sektionerne anlægges således, at der ikke kan opstår farlige situationer. Ikke permanente baner kan godkendes for et enkelt stævne eller for en periode. Alle permanente baner skal synes og godkendes efter regler og med intervaller, der fastsættes af den respektive Sportskommission. For alle banesyn betaler arrangøren et gebyr til DMU: Enhver bane skal før start af alle stævner eller træninger godkendes af dommer eller træningsleder. Såfremt banen kasseres, skal arrangørklubben gøres bekendt med kassationsrapporten. Specialreglementernes bestemmelser om banesikkerhed skal være godkendt af Færdselsstyrelsen og må ikke ændres uden forudgående godkendelse fra denne. Der skal ved alle åbne stævner være et tilstrækkeligt antal samaritter og dertil hørende faciliteter som bårerum eller telt med liggeplads. Ny bane: Ansøgning om godkendelse af en ny bane indsendes skriftligt til DMU senest 6 uger før det første stævne ønskes afholdt. Følgende skal vedlægges ansøgningen: En oversigtstegning af banen med indtegnet miljøstation, serviceområde, parkeringsplads for banevedligeholdelsesmateriel, evt. vaskeplads samt tilkørselsveje for ambulance og redningskøretøjer. Miljømyndighedernes tilladelse iht. lokalplan. Såfremt der heri forlanges særlige foranstaltninger gennemført, skal disse anføres i ansøgningen. DMU syner herefter banen iht. pågældende Sportsreglement. Kopi af den ved banesynet udfærdigede rapport skal tilsendes klubben, hvad enten banen er godkendt eller kasseret. 9

14 Program og Flag til et arrangement med offentlig adgang Det program, som arrangøren lader trykke til et stævne med offentlig adgang, skal på forsiden tydeligt bære titlen "Officielt program" Andet sted i programmet skal følgende tekst anføres: Dette arrangement afholdes i overensstemmelse med DMU s (og/eller) FIM s (og/eller) FIM-Europe s (og/eller) UCI s Internationale reglementer og Reglement for motorcykelsport og BMX Sport i Danmark, i henhold til DMU Løbstilladelse nr.: nnnn Programmet skal som mindstemål indeholde følgende: Arrangørens navn og hjemsted Dato og sted for løbets afholdelse Navne på samtlige deltagende kørere med startnummer eller - farve samt klubbetegnelse. Ledende officials ved stævnet Programmet må ikke indeholde oplysninger eller bestemmelser, som strider mod reglementet. Ved FIM/FIM-Europe/UCI stævner skal der opsættes flag fra de deltagendes lande : Deltagere Definition af og forpligtelser og ansvar for deltagere Deltagere i et stævne er personer eller organisationer, som ikke er officials, men som er i besiddelse af relevant licens, og som er medvirkende ved stævnet i en given sammenhæng. En kører er en deltager, som fører et køretøj i en disciplin, som kontrolleres af DMU. En passager er en deltager, som ledsager føreren af en sidevognsmotorcykel. En sponsor er en person eller organisation, som deltager i et stævne ved at tilmelde kørere og passagerer under sit navn. En deltager i et stævne kan ikke fungere som ledende official ved det samme stævne Friholdelse for ansvar En deltager, eller dennes værge, fritager ved sin underskrift på licenskortet DMU, arrangører og officials for ansvaret for ethvert tab og enhver skade eller tilskadekomst, det være sig person- eller materielmæssig hvad enten skaden skyldes uheld/ulykke, brand, tyveri eller andet., som deltageren måtte blive udsat for ved deltagelse i løb eller træning. Endvidere accepterer en deltager at holde DMU, arrangører og officials fri for ethvert ansvar over for tredjemand for ethvert tab og enhver skade eller tilskadekomst, han findes skyldig i. 10

15 Krav om kørerlicens Såvel kørere som passagerer skal ved deltagelse i løb eller træning af enhver art, være i besiddelse af gyldigt kørerlicens, udstedt af DMU eller en anden organisation tilsluttet FIM eller FIM-Europe DMU udsteder licens af følgende typer: DMU kørerlicens Klubcykellicens Indslusningslicens Træningslicens Kørerlicens udstedes gennem vedkommendes stamklub og kun til medlemmer. Betingelser for erhvervelse af kørerlicens fremgår af de grenspecifikke reglementer. Hver kører eller passager kan kun have ét kørerlicensnummer. På samme nummer kan udstedes licens til flere løbskategorier når de respektive Sportsreglementers betingelser herfor er opfyldt. Ingen kører må starte under anden nations, klubs, klasses eller løbsgrens betegnelse, end vedkommendes kørerlicens udviser. DMU kan nægte udstedelse og foretage inddragelse af kørerlicenser. Inddragelse af licens kan bl.a. ske i nedenstående tilfælde: Hvis en straf idømt licensindehaveren ikke efterkommes. Hvis licensindehaveren registreres for kontingentrestance til stamklubben, eller medlemsforholdet ophører uanset årsag. Hvis en lægeattest viser, at licensindehaverens helbredstilstand er utilfredsstillende i forhold til motorcykelsport DMU-kørerlicens Generelt: DMU-kørerlicenser er en tilladelse til deltagelse som fører eller passager i ét, flere eller alle nationale stævner og almindelig træning i Danmark, samt i lande, der er organiseret af en arrangør under FIM/FIM-Europes myndighed. DMU-kørerlicenser er således gyldige til deltagelse i nationale stævner i det øvrige udland, såfremt DMU giver tilladelse hertil, og køreren medbringer fornøden dokumentation for, at de forsikringsmæssige forhold er i orden. Licenspriser offentliggøres en gang årligt i DMU s afgiftscirkulære og normal gyldighedstid er fra udstedelsesdato til 31/1 året efter. DMU-kørerlicens kan endvidere udstedes til udenlandske statsborgere, der er medlemmer af en dansk klub. Disse kan dog ikke indgå i resultatberegningen ved individuelle konkurrencer om Danmarksmesterskaber, der ikke er udskrevet som åbne mesterskaber.dmu-kørerlicens udstedes af DMU til danske statsborgere og til udlændinge med fast bopæl i Danmark med gyldighed til alle konkurrencer under FIM/FIM-Europes, UECs, eller UCIs autoritet. For at en udenlandsk statsborger kan tegne DMU Licens, skal ansøgeren være frigivet af unionen i det land, personen har sit statsborgerskab. Licenser, der er udstedt af DMU er udelukkende gyldige til stævner, der er sanktioneret af FIM, FIM-Europe, DMU eller andre FIM tilknyttede unioner. Deltagere i et stævne skal forevise deres kørerlicenskort, når det kræves af arrangør eller dommer. Hvis kørerlicenskortet ikke kan forevises, kan tilladelse til start gives af stævnets dommer, såfremt deltageren på anden måde og uden tvivl kan dokumentere, at gyldigt kørerlicenskort er 11

16 udstedt. Køreren er i så fald pligtig til at betale et gebyr, der opkræves af DMU. For at være gyldigt, skal licenskortet være underskrevet af indehaveren. Hvis denne er under 18 år, af forældre eller værge. Licensansøgning: En kører, der ønsker at få fornyet eller udstedt licens, skal være Kategori I medlem af sin stamklub. Der er op til 14 dages leveringstid på licenser fra de bliver bestilt til de sendes til klubben. Hastebestilling fra dag til dag er kun muligt mod betaling af et hastegebyr, og kun ved henvendelse til DMU s kontor. Genbestilling af bortkomne licenser kan kun ske mod et gebyr. Udstedelse af licens til kørere, der først skal bestå baneprøve, tilbageholdes indtil prøvelederen har indberettet til DMU s kontor, at prøve er bestået. Baneprøve: Førstegangsansøgere skal aflægge baneprøve iht. specialreglementernes bestemmelser herom. Dette gælder dog ikke BMX og Bedømt Trial og Micro. Baneprøven består af en teoretisk del omhandlende dele af reglementets bestemmelser og en praktisk del, hvor ansøgeren skal bevise sin kørefærdighed og forståelse af de gældende banesignaler. Den teoretiske og praktiske del af baneprøven ledes af en af Sportsudvalget udpeget D eller S licensindehaver. Prøvelederen skal i den teoretiske del forklare om de generelle dopingregler og sikre sig, at køreren, eller dennes værge, har forstået bestemmelserne om ansvarsfriholdelse. Efter bestået teoretisk og praktisk del, meddeler prøvelederen DMU s kontor, at prøven er bestået. Klubcykellicens: En DMU tilsluttet klub kan løse en klubcykellicens. En klubcykellicens giver klubben mulighed for, at tilbyde interesserede en prøvetur. I forbindelse med prøvekørslen påhviler det træningslederen, at sikre sig motorcyklen opfylder det gældende tekniske reglement. Kun kørere uden Licens i DMU kan gøre brug af en klubcykellicens. Der må ikke deltages i nogen form for tidtagning, anden konkurrence eller træningskørsel med samlet start. Træningslicens: Til kørere, der ikke ønsker at deltage i stævner, kan der udstedes en træningslicens. For at få udstedt træningslicens skal ansøgeren være Kategori I medlem af den udstedende klub. Licensen giver adgang til almindelig træning. Indslusningslicens: Til kørere, der ønsker at forsøge sig inden for sporten, inden normalt licensgebyr betales, kan der udstedes en indslusningslicens med gyldighedstid i det kalenderår, hvori licensen er udstedt. Indslusningslicens kan ikke fornyes. Ønsker køreren herefter at fortsætte i sporten, skal der løses almindeligt kørerlicens. 12

17 For at få udstedt indslusningslicens skal ansøgeren være Kategori I medlem af den udstedende klub. Licenser giver adgang til almindelig træning på klubbens egen/egne baner. En kører med indslusningslicens fra en klub, der ikke selv råder over en bane, kan deltage i almindelig træning på en bane, som tilhører en anden klub, såfremt de to klubber har indgået aftale om banefællesskab. I Road Racing, Drag Racing og Mini Moto må der trænes på alle godkendte baner. Deltagelse i konkurrence med samlet start er ikke tilladt for kørere med indslusningslicens Træning Almindelige træninger Alle træninger er uden offentlig adgang og må uden konkurrence og præmiering kun arrangeres på baner, der er godkendt af DMU. Træningslederen skal som minimum besidde officiallicens T. I Bedømt Trial trænes der ikke på baner. I Bedømt Trial er køreren selv er ansvarlig og der skal være minimum en hjælper eller anden kører til stede under træningen, samt der skal være adgang til telefon. På permanente baner arrangeres så mange træninger som ønsket uden ansøgning. På midlertidige baner skal træningen anmeldes til DMU mindst 8 dage før med angivelse af træningsleder. Træninger, der ikke afholdes i overensstemmelse med dette reglement, er ikke omfattet af DMU s forsikring. Medlemmer, kørere eller officials, der deltager i denne type træninger er derfor ikke dækket af forsikringen tegnet gennem DMU. Træningslederen skal sikre sig, at alle deltagere er i besiddelse af gyldigt licens, at maskiner og påklædning er i orden, at kørslen foregår forsvarligt, og at træningen er behørigt anmeldt. Ved alle træninger skal der være mindst 1 førstehjælpsuddannet person til stede. Det skal tydeligt fremgå ved opslag eller vest hvem der er førstehjælpsuddannet (gennemført anerkendt kursus). Dette gælder ikke for Bedømt Trial. Det står arrangøren frit for, om han vil kræve et træningsgebyr. Kommer en kører til skade ved en træning, udfylder træningslederen en skadesanmeldelse, der tilsendes DMU s kontor. Træningen i udlandet kan arrangeres på samme betingelser, som gælder for træningen i Danmark. Der skal være en godkendt træningsleder til stede, og banen skal være godkendt af banens union (FIM godkendt). Danske kørere der deltager i træninger i udlandet, er forpligtet til, at følge de danske regler for maskine- og personlig sikkerhedsudstyr Træning i større maskinklasse En kører med gyldigt licens, som vil løse licens til en større maskinklasse året efter, kan tillades at træne i denne maskinklasse. Dette gælder efter 1. august på kørerens stamklubs hjemmebane. 13

18 En kører fra en klub, som ikke selv har en bane til en sådan træning, kan få tilladelse til at deltage i almindelig træning på en bane, som tilhører en anden dansk klub, såfremt de to klubber har indgået en skriftlig aftale herom. Denne aftale skal være godkendt af DMU/ Sportsudvalg og fremvises for træningslederen. Microkørere, som vil træne i anden klasse, skal aflægge baneprøve PR-arrangementer Potentielt nye kørere kan deltage i PR-arrangementer, der afholdes af DMUklubber på egen bane for at give mulighed for at prøve motorsporten. PR-arrangementer afvikles som almindelig træning. Der må ikke ske nogen form for fælles start, tidtagning eller konkurrence. DMU skal give tilladelse til et PR-arrangement. Deltagere i et PR-arrangement er forsikret via DMU s kollektive ulykkesforsikring. Ved tilskadekomst under et PR-arrangement, udfærdiges skadesanmeldelse påført PR-arrangement. Ordningen kan også anvendes af klubber på normale træningsdage, når en potentielt ny kører ønsker at prøve sporten. I disse tilfælde skal de normale sikkerhedsregler nøje overholdes, inkl. antal kørere, der samtidig færdes på banen. Personer under 18 år, som ønsker at deltage i et PR-arrangement, skal være ledsaget af værge med henblik på godkendelse af deltagelsen : Lydmåling Lydmåling af motorcykler Enhver motorcykel, der anvendes til løb eller træning under DMU, skal jævnligt lydmåles for at sikre, at den overholder reglementets krav vedrørende lyddæmpning. For Bedømt Trial gælder de samme lydkrav som normalt indregistrerede køretøjer. Målemetoden er også den samme, som beskrevet i detailforskrifterne for motorkøretøjer. Banernes egenkontrol: I overensstemmelse med Miljøstyrelsens vejledning nr. 2/2005 om Støj fra motorsportsbaner pålægges det de banedrivende klubber at føre egenkontrol med den udsendte lyd fra de ved træning på banen benyttede motorcykler, for at sikre, at de efter banernes miljøgodkendelser anførte vilkår overholdes. Det påhviler klubberne at kunne dokumentere over for respektive tilsynsmyndighed, at egenkontrollen gennemføres med den hyppighed og den rapporteringsform, der er aftalt. Gennemføres egenkontrollen ikke, kan tilsynsmyndigheden give påbud, og eventuelt indskrænke den tilladte træningstid. DMU s lydmåling: DMU s Miljøorganisation (lydkoordinator) udarbejder hvert år i marts måned i samarbejde med den enkelte sportsdivision en plan for målinger. Der kan løbende ske ændringer af eller tilføjelser til denne plan. Ved stævner og træninger, hvor støjmåling finder sted, er det hensigten, at samtlige motorcykler bliver målt i løbet af arrangementet under hensyntagen til, at de måletekniske krav til enhver tid skal være opfyldt. Det er alene op til tilstedeværende lydmåler/dommer at afgøre dette forhold. 14

19 Detaljer til at udføre 2mMax støjkontrol er anført på billedet neden for, og i efterfølgende tekst. Test sted: Målingen er foretaget på en angivet vinkel bag ved motorcyklen på den side, lyddæmperen er placeret. I tilfælde af, at motorcykler er udstyret med 2 lyddæmpere, måles fra den side, hvor luftindtaget er placeret. For sidevogne og Quad skal udstødningsudmundingen være ud for fikspunktet B og cyklen skal følge den lige linje for at de 45 kan overholdes. I tilfælde af fuld symmetri, kan der måles på begge sider af motorcyklen. Overfladen bør bestå af tørt grus. (det er at foretrække at overfladen består af tørt grus). Distancen fra motorcyklen til en lydreflekterende bygning, eller anden lydreflekterende foranstaltning, skal være mindst 10 meter. Motorcyklen skal holdes i lodret position. Køreren/operatøren skal være placeret på den modsatte side af motorcyklen hvor måleapparatet er placeret. 1.2 Måleudstyr og måleparameter: Måleapparatet skal være af type 1 eller type 2. Måleapparatet skal kalibreres før og efter en serie kontrolmålinger. Parameteren målt er det maksimale, A-vægtede lydtrykniveau med tidskonstant FAST, LpAmax, FAST. Måleapparatet skal være indstillet til max-hold. 1.3 Geometri: Se billede: 1,35 45 B A 2, Mikrofonen er placeret 1,35 meter over jorden lodret over punkt A. Punkt A er beliggende 2 meter vandret fra punkt B, hvor baghjulet rører jordoverfladen. Linjen fra punkt A til punkt B skal være i en vinkel på 45 grader langs aksen af motorcyklen. I den vandrette flade skal mikrofonen være rettet mod punkt B, hvor baghjulet rører jordoverfladen. I det lodrette niveau skal mikrofonen indstilles lodret til + 45 grader. 15

20 1.4 Kørende motor: Motoren og udstødningssystemet skal varmes op, før kontrollen Kortlægning af motoren skal stå på det mest støjende program. Dvs. at hvis det er muligt at have flere motorprogrammer som der kam skiftes mellem evt. med en kontakt eller lign. skal det mest støjende program anvendes ved kontrol. Motorcyklen / motor skal køre/stå i neutralt gear. Under støjmåling bringes motoren op på fuld hastighed (max RPM) ved en pludselig op gassen af gashåndtaget for derefter at vende tilbage til inaktiv form ved at slippe gashåndtaget helt. 500CC Speedway motorcykler skal måles med trukket kobling, og ved et motoromdrejningstal på omdrejninger per minut (RPM)Motorcykler med slyngkobling skal have baghjulet løftet fra jorden Lydmåling ved FIM/FIM-Europe stævner Ved FIM / FIM-Europe stævner, der afvikles i Danmark, anvendes den af FIM fastsatte standmålemetode. Bestemmelserne for gennemførelse af standmålinger og oversigt over de tilhørende grænseværdier for lydniveau fremgår af de respektive tekniske reglementer Klasser og grænseværdier i de enkelte discipliner Lydgrænser er gældende ved nationale stævner og træninger. 2 meter max grænseværdier fremgår af bilag Ansvarsfordeling og Procedurer DMU råder over et antal officielle lydmålere, som gennemfører målinger ved både løb og træninger efter en nærmere fastlagt plan, som udarbejdes hvert år af Miljøorganisationen (lydkoordinator). Den enkelte banedrivende klub eller banelejer skal desuden råde over et lydmåleapparat, som betjenes af en klublydmåler, og som kan anvendes til vejledende lydmålinger ved træning eller ved klubløb. Når DMUs officielle lydmåler(e) foretager lydmåling ved løb eller træning skal den pågældende klub/arrangør stille det nødvendige antal hjælpere til rådighed. Antallet af nødvendige hjælpere meddeles til stævne- eller træningsleder, som herefter er ansvarlig for at skaffe disse til veje. Lydmåler og hjælpere skal møde til træningen/stævnet ca. en time før start for forberedelse af måleopgaven. Princip for kontrol: Hvis for eksempel 2mMax-grænsen er 110 db (A) så er udelukkelse grænse 110,1 db (A). Hvis 110,0 db eller mindre er målt på motorcyklen så er den godkendt. Hvis mere end 110,0 måles, må en anden måling foretaget. Hvis der måles 110,0 db eller mindre på den anden måling så godkendelse motorcyklen, måles der 110,1 eller mere betyder, at en tredje måling skal foretages. Hvis der måles 110,0 db eller mindre på den tredje måling så godkendes motorcyklen, måles der 110,1 db eller derover må motorcyklen ikke benyttes Sanktioner ved det enkelte arrangement - træning eller stævne Hvis en motorcykel ikke overholder grænseværdien ved første kontrol, kan køreren, efter at have udbedret/skiftet lyddæmperen, få motorcyklen kontrolleret igen, men der tillades ikke kørsel før den/de til støjkontrol udtagne motorcykler 16

21 overholder grænseværdierne. (Denne udbedring/udskiftning af lyddæmper er selvfølgelig ikke tilladt ved kontrol efter head/løb, og sanktioner efter grenspecifikt reglement indtræder) Usikkerhedsgrænser efter løb: Der tillægges 1db for usikkerhed ved en lydmåling udført med et måleapparat af type 1. Der tillægges 2db for usikkerhed ved en lydmåling udført med et måleapparat af type 2 Dvs. ved kontrolmåling efter et heat tillægges der 1dBA. Hvis der måles med et type 1 apparat og 2dBA hvis der måles med et type 2 apparat. Eks. Hvis der i en klasse hvor grænsen er 110 db. Efter et heat, med en type 1 apparat, måles 111 db er den godkendt, måles der 111,1 er den ikke godkendt og sanktioner efter grenspecifik reglement indtræder. Ved beviseligt snyd udelukkes køreren fra hele stævnet Dommeren er ansvarlig for, at de fastlagte procedurer for gennemførelse af lydmålinger og information til de berørte parter, herunder kørerne, sker på korrekt måde. Der kan ikke nedlægges protest mod resultatet af en lydmåling. Afvigelser fra proceduren er undtaget. DMU s lydmåler er organisatorisk placeret i DMU s Miljøorganisation og er under udførelse af sine pligter ved stævner eller træninger at betragte som DMU official. Alle sanktioner skal indberettes af DMUs dommer i dommerrapporten og kommunikeres til lydmåler på dagen : Forsikringsdækning Forsikringsdækning DMU s medlemmer og løbsarrangører er dækket af 2 forsikringsaftaler DMU har tegnet en kollektiv ulykkesforsikring for kørerlicensindehavere, en ansvarsforsikring for løbsarrangører (lovpligtig), en ulykkesforsikring for publikum og personer, der medvirker ved løbsafholdelsen (lovpligtig), samt en kollektiv arbejdsskadeforsikring for kørere på kontrakt. Administrationen af denne del, varetages af forsikringsmægler. DMU er meddækket under en kollektiv tegnet DIF forsikringsaftale og omfattende blandt andet arbejdsskade- og ulykkesforsikringsdækning for frivillige ledere, trænere, officials m. v. Denne del administreres af DIF (Danmarks Idræts Forbund) For nærmere beskrivelse: og 17

22 : Sanktioner Følgende sanktioner kan ikendes: Advarsel, som kan være intern eller offentlig Bøde Tids- og/eller pointstraf Diskvalifikation Udelukkelse Annullering af mesterskabspoints Inddragelse af licens Suspension Eksklusion Såvel enkeltpersoner som organisationer (DMU, klubber, arrangører, teams, sponsorer) kan sanktioneres. Sanktioner idømt i overensstemmelse med dette reglement træder i kraft efter nærmere bestemmelse i hvert enkelt tilfælde. Myndighed Dommer Disciplinærnævn Ordensudvalg Repræsentantskabet Advarsel X X X Bøde X X X Tidsstraf X X X Pointstraf X X X Diskvalifikation X X X Udelukkelse X X X Annullering af mesterskabspoint X X Inddragelse af licens X X Suspension X X Eksklusion X Advarsel Mundtlig eller skriftlig henstilling, som omhandler forseelser af mindre alvorlig karakter Bøde Pålæg om erlæggelse af et kontant beløb af fastsat størrelse. Alle bøder skal betales til DMU indenfor en angiven tidsfrist. Betales bøden ikke indenfor angiven tidsfrist er det et brud på dette reglement og kan medføre yderligere straf Tids- og/eller Pointstraf Tillæg af tidsstraf eller fradrag i pointtal, som påvirker kørerens aktuelle resultat Diskvalifikation Medfører automatisk og uafhængigt af enhver anden straf eliminering af resultaterne opnået ved et givet stævne eller i et givet klassement. 18

23 Udelukkelse Forbud mod en persons eller organisations deltagelse enten i bestemte egenskaber eller i enhver egenskab i en bestemt konkurrence eller en del af denne eller forbud mod anvendelse af en bestemt motorcykel (BMX-cykel) eller motorcykeltilbehør (BMX-cykel tilbehør) af et bestemt mærke i en bestemt konkurrence eller en del af denne. Udelukkelse kan ske ved afgørelse fra en kompetent myndighed enten før, under eller efter konkurrencen Annullering af mesterskabspoints Medfører tab af opnåede mesterskabspoints Inddragelse af licens En kørers eller en officials licens, hvad enten dette er nationalt eller internationalt, inddrages automatisk, dersom den pågældende idømmes bøde, såfremt bøden ikke er betalt inden udløbet af den fastsatte tidsfrist, hvis han/hun suspenderes i suspensionsperioden, eller hvis han/hun ekskluderes. Licens fortabes, når indehaveren udmelder sig eller slettes af den klub, gennem hvilken licensen er udstedt. Licens kan frakendes, når indehaveren enten ikke længere anses for værdig til at have licens eller har medvirket som official ved eller deltaget i en ikke godkendt konkurrence. Frakendelse skal normalt være tidsbestemt Suspension Tidsbegrænset tab af alle rettigheder knyttet til medlemskab eller licenserhvervelse, eller forbud mod deltagelse i aktiviteter under DMU, FIM, FIM- Europe eller UCI. Suspensionsperioden kan maksimalt være 2 år Eksklusion Endeligt tab af alle rettigheder i forhold til DMU, FIM, FIM-Europe eller UCI og forbud mod deltagelse i aktiviteter under DMU, FIM, FIM-Europe eller UCI : Påvirkning og Doping Generelt Foreligger der mistanke om indtagelse af forbudte medicinske præparater, alkohol, euforiserende stoffer, eller andet, som er omfattet af Anti Doping Danmarks dopingliste, er stævnelægen, eller anden tilkaldt læge, bemyndiget til at forbyde videre deltagelse (officials, kørere) ved at erklære pågældende medically unfit (sundhedsmæssigt uegnet). Stævneledelsen (dommer og stævneleder) afgør om der skal tilkaldes en læge til vurdering af, hvorvidt pågældende er "medical unfit". Specifikt for påvirkning af alkohol gælder, at promillegrænsen er 0,0. Til støtte for sin afgørelse kan lægen eller dommeren benytte et alkoholmeter. Der er ikke kravspecifikation til dette måleinstrument, da det kun benyttes som en del af en samlet vurdering. En person, der udtages til kontrol, har pligt til at lade sig undersøge. En person, som nægter at lade sig undersøge, udelukkes fra samtlige funktioner ved resten af stævnet. Alle kørere, officials, eller andre med tilknytning til afviklingen af stævnet, er omfattet af nærværende regler. 19

24 Perioden gælder for én time før første træning (eller første afdeling/heat på dagen) til og med indtil udløbet protesttid for den pågældende deltagers sidste heat på dagen Doping Reglerne vedrørende doping og dopingkontrol følger Danmarks Idræts-Forbund's Lovregulativ III, Dopingkontrolregulativet ( under Publikationer), FIM s Anti Doping Code (CAD) (fwww.fim.ch under Rules and Codes) og World Anti-Doping Code udgivet af WADA ( I Danmark udføres dopingkontrolarbejdet af sammenslutningen Anti Doping Danmark (ADD). For internationale konkurrencer og træning underlagt FIM s/fim-europe s henholdsvis UCI s jurisdiktion udføres dopingkontrolarbejdet af disse organisationer. Dopingkontrol gennemføres i overensstemmelse med World Anti- Doping Code. Dopingkontrol kan kræves gennemført over for enhver deltager i forbindelse med såvel nationale som internationale arrangementer af enhver art og i forbindelse med træning. En deltager, der udtages til dopingkontrol, har pligt til at lade sig undersøge efter gældende retningslinjer. En deltager, som nægter at lade sig undersøge, eller som udebliver efter mundtligt eller skriftligt at have været tilsagt til dopingkontrol, straffes på samme måde som for doping. En deltager, der findes skyldig i doping, suspenderes fra alle trænings- og konkurrenceaktiviteter, herunder et hvilket som helst lønnet eller ulønnet hverv, inden for DIF, DIF s specialforbund, de herunder hørende foreninger henholdsvis FIM eller UCI i to år. Under formildende omstændigheder kan straffen nedsættes. I gentagelsestilfælde kan den pågældende ekskluderes. Så længe en deltager er suspenderet som følge af doping, kan der ikke meddeles ham/hende tilladelse til at starte i nogen idrætsgren i Danmark eller i udlandet. Den, der tilskynder eller medvirker til, at en person anvender doping, suspenderes i mindst 4 år. Sager vedrørende overtrædelse af DIF s dopingkontrolregulativ afgøres af et særligt Dopingnævn, der nedsættes af DIF s repræsentantskab. Dopingsager rejses over for Dopingnævnet af DIF s Dopingkontroludvalg. Nævnets kendelser, hvoraf et eksemplar tilstilles DIF og pågældende specialforbund, kan af indklagede, pågældende specialforbund, DIF, FIM/FIM- Europe henholdsvis UCI eller WADA inden for fire uger efter modtagelsen af afgørelsen indbringes for Danmarks Idræts-Forbund s Appeludvalg. Sager vedrørende overtrædelse af FIM/FIM-Europe s Anti-Doping Code (CAD) behandles i overensstemmelse med CAD og FIM s Disciplinary and Arbitration Code (CDA). Pådømmende organ er i første instans FIM International Disciplinary Court (CDI), hvis afgørelser kan ankes til FIM International Tribunal of Appeal (TIA). Såvel kendelser afgivet af DIF s Appeludvalg som kendelser afgivet af TIA kan slutteligt ankes til Court of Arbitration for Sport (CAS). Såfremt sigtelse i øvrigt rejses mod en dansk deltager i forbindelse med dopingkontrol i eller uden for Danmark gennemført af en anden kompetent Anti- Doping organisation, som har tilsluttet sig World Anti-Doping Code, skal den pågældende dopingsag gennemføres efter denne organisations dopingregler Matchfixing Reglerne vedrørende matchfixing følger Danmarks Idræts-Forbund's Lovregulativ VIII, matchfixinglovregulativet, om forbud mod manipulation af idrætskonkurrencer (matchfixing) og tilsvarende uetisk adfærd. 20

DANMARKS MOTOR UNION MILJØ OG SIKKERHED 2013. Lydmålermanual. Retningslinjer for lydmålere i DMU. Miljø-koordinatorgruppen 2013

DANMARKS MOTOR UNION MILJØ OG SIKKERHED 2013. Lydmålermanual. Retningslinjer for lydmålere i DMU. Miljø-koordinatorgruppen 2013 DANMARKS MOTOR UNION MILJØ OG SIKKERHED 2013 Lydmålermanual Retningslinjer for lydmålere i DMU Miljø-koordinatorgruppen 2013 FRA ALMENT REGLEMENT 01.111.1. Lydmåling af motorcykler Enhver motorcykel, der

Læs mere

Lydmåling i klubberne

Lydmåling i klubberne Lydmåling i klubberne Metoder til egenkontrol LYDMÅLING I KLUBBERNE 1 Egenkontrolmålinger Introduktion Støj (Lyd) er den væsentligste miljøpåvirkning fra motorsportsbaner. Egenkontrollen skal give sikkerhed

Læs mere

Alment Reglement 2016 Danmarks Motor Union

Alment Reglement 2016 Danmarks Motor Union Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... Fakta om Danmarks Motor Union... 1 Bemærk... 1 01.01 01.10: Kontrollen med motorcykelsporten... 2 01.01. FIM, UCI, FIM-Europe, DIF og DMU... 2 01.02. Reglementer...

Læs mere

Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del.

Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del. Indhold: Afsnit 8. Afsnit 9. Stikordsregister. Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del. Afsnit 10. Bilag: DMU s Vedtægter Licensfortegnelser. Afgiftscirkulære DMU s 2 meter max

Læs mere

Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del.

Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del. Indhold: Afsnit 8. Afsnit 9. Stikordsregister. Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del. Afsnit 10. Bilag: DMU s Vedtægter Licensfortegnelser. Afgiftscirkulære DMU s 2 meter max

Læs mere

Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del.

Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del. UIndhold: Afsnit 8. Afsnit 9. Afsnit 10. Afsnit 11. Stikordsregister. Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del. Bilag: DMU s Vedtægter, gældende bekendtgørelser og overenskomster,

Læs mere

GENERELLE BESTEMMELSER

GENERELLE BESTEMMELSER REGLEMENT FOR RALLYSPORT I DANMARK Supplerende reglementer Reglement 1 vedtægter og generelle regler Reglement 2 det tekniske reglement International Sporting Code, FIA s engelske version Rallysportens

Læs mere

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION ADM CIR I 19.3 30.marts 2015 ADMINISTRATIVT CIRKULÆRE STØJMÅLING STANDMÅLING CROSSKART Indledning Dette cirkulære indeholder bestemmelser for støjmåling inden for DASU ansvarsområde

Læs mere

DMU FORSIKRINGER 2013

DMU FORSIKRINGER 2013 DMU FORSIKRINGER 2013 Dette dokument skal give et overblik over de forskellige forsikringsdækninger, der er i DMU hvad enten du er kører, official, bestyrelsesmedlem eller hjælper i en klub. Oversigten

Læs mere

3. Bestemmelser for licenser, official- og dommerlicenser samt generelle bestemmelser for dommere

3. Bestemmelser for licenser, official- og dommerlicenser samt generelle bestemmelser for dommere 3. Bestemmelser for licenser, official- og dommerlicenser samt generelle bestemmelser for dommere 5. januar 2018 Rallyudvalget kan give tilladelse til udstedelse af nedenstående licenser med gyldighed

Læs mere

Grundlæggende betingelser For at være dækket af nedenstående forsikringer, så er der imidlertid en række betingelser, der skal være opfyldt.

Grundlæggende betingelser For at være dækket af nedenstående forsikringer, så er der imidlertid en række betingelser, der skal være opfyldt. DMU FORSIKRINGER Dette dokument er en vejledning som skal give et overblik over de forskellige forsikringsdækninger, der er i DMU hvad enten du er kører, official, bestyrelsesmedlem eller hjælper i en

Læs mere

2 R E G L E M E N T E R Oprettelse af reglementsabonnement, fornyelse af reglement

2 R E G L E M E N T E R Oprettelse af reglementsabonnement, fornyelse af reglement August 2003 I N D H O L D S F O R T E G N E L S E Side D M Us S E K R E T A R I A T 1 1 I N D - & U D M E L D E L S E Ind- og udmeldelse af DMU, opdaterede medlemslister, personskifte i bestyrelsen 2 R

Læs mere

Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del.

Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del. Indhold: Afsnit 8. Afsnit 9. Stikordsregister. Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del. Afsnit 10. Bilag: DMU s Vedtægter Licensfortegnelser. Afgiftscirkulære DMU s 2 meter max

Læs mere

Dansk Svømmeunion BESTYRELSENS BESLUTNINGER I.H.T. VEDTÆGTERNE

Dansk Svømmeunion BESTYRELSENS BESLUTNINGER I.H.T. VEDTÆGTERNE Dansk Svømmeunion BESTYRELSENS BESLUTNINGER I.H.T. VEDTÆGTERNE 2009 AFSNIT 1 - REGLER FOR STARTBERETTIGELSE, KLUBSKIFTE MED VIDERE 1. Et medlem kan dyrke de under Dansk Svømmeunion hørende discipliner

Læs mere

3. Bestemmelser for licenser, official- og dommerlicenser samt generelle bestemmelser for dommere

3. Bestemmelser for licenser, official- og dommerlicenser samt generelle bestemmelser for dommere 3. Bestemmelser for licenser, official- og dommerlicenser samt generelle bestemmelser for dommere 21. december 2018 Rallyudvalget kan give tilladelse til udstedelse af nedenstående licenser med gyldighed

Læs mere

Dansk Svømmeunion BESTYRELSENS BESLUTNINGER I.H.T. VEDTÆGTERNE

Dansk Svømmeunion BESTYRELSENS BESLUTNINGER I.H.T. VEDTÆGTERNE Dansk Svømmeunion BESTYRELSENS BESLUTNINGER I.H.T. VEDTÆGTERNE 2012 AFSNIT 1 - REGLER FOR STARTBERETTIGELSE, KLUBSKIFTE MED VIDERE 1. Et medlem kan dyrke de under Dansk Svømmeunion hørende discipliner

Læs mere

DMU Vedtægter 06-03-2011

DMU Vedtægter 06-03-2011 1 Formål 1. Unionens navn er DANMARKS MOTOR UNION, forkortet DMU. Dens formål er: 1. At fremme og udvikle motorcykel- og BMX-sporten på alle niveauer ved at skabe de bedst mulige rammer for kørere, ledere,

Læs mere

3. Bestemmelser for licenser, official- og dommerlicenser samt generelle bestemmelser for dommere

3. Bestemmelser for licenser, official- og dommerlicenser samt generelle bestemmelser for dommere 3. Bestemmelser for licenser, official- og dommerlicenser samt generelle bestemmelser for dommere 30. oktober 2015 Rallyudvalget kan give tilladelse til udstedelse af nedenstående licenser med gyldighed

Læs mere

1. Speedway- Is-Racing - Lang- og græsbaneløb 2005 d. En kører, der er styrtet p.g.a. ureglementeret kørsel, eller bevidst er styrtet for at undgå en anden kører, af sikkerhedshensyn, kan dommeren lade

Læs mere

Alment Reglement 2018 Danmarks Motor Union

Alment Reglement 2018 Danmarks Motor Union Alment Reglement 2018 Danmarks Motor Union Indhold Fakta om Danmarks Motor Union... 5 1: Organisering af motorcykel og Powerboat-sporten... 6 1.1. FIM, FIM-Europa, UIM, DIF og DMU... 6 1.2. Reglementer...

Læs mere

Dansk Svømmeunion BESTYRELSENS BESLUTNINGER I.H.T. VEDTÆGTERNE. April

Dansk Svømmeunion BESTYRELSENS BESLUTNINGER I.H.T. VEDTÆGTERNE. April Dansk Svømmeunion BESTYRELSENS BESLUTNINGER I.H.T. VEDTÆGTERNE 2002 April 2002 1 AFSNIT 1 - REGLER FOR STARTBERETTIGELSE, KLUBSKIFTE, DELTAGELSE I ARRANGEMENTER I UDLANDET OG FORPLIGTIGELSER I HENHOLD

Læs mere

Alment Reglement 2019 Danmarks Motor Union

Alment Reglement 2019 Danmarks Motor Union Alment Reglement 2019 Danmarks Motor Union Indhold Fakta om Danmarks Motor Union... 5 1: Organisering af motorcykel og Powerboat-sporten... 6 1.1. FIM, FIM-Europa, UIM, DIF og DMU... 6 1.2. Reglementer...

Læs mere

DMU Informationshæfte

DMU Informationshæfte DMU Informationshæfte Danmarks Motor Union byder dig hermed velkommen til en sport fyldt med oplevelser. I dette informationshæfte har du mulighed for at finde oplysninger om Motocross sporten, så du kommer

Læs mere

REGLEMENT 1. DANSK MODEL SPORTS UNION

REGLEMENT 1. DANSK MODEL SPORTS UNION REGLEMENT 1. DANSK MODEL SPORTS UNION 1.0 GENERELLE BESTEMMELSER 1.001 I henhold til DMSU s vedtægter betaler hver klub for det indeværende kalenderår et helårligt kontingent, der fastsættes på det ordinære

Læs mere

DAFFs Konkurrenceregulativ

DAFFs Konkurrenceregulativ DAFFs Konkurrenceregulativ for Cheerleading Konkurrenceregulativet er vedtaget af DAFFs bestyrelse og er gældende fra d. 1. september 2015 Dansk Amerikansk Fodbold Forbund Idrættens Hus, Brøndby Stadion

Læs mere

LOVREGULATIV IV MINIMUMSREGLER FOR DANMARKS IDRÆTSFORBUNDS MEDLEMSORGANISATIONERS ORDENSUDVALG

LOVREGULATIV IV MINIMUMSREGLER FOR DANMARKS IDRÆTSFORBUNDS MEDLEMSORGANISATIONERS ORDENSUDVALG LOVREGULATIV IV MINIMUMSREGLER FOR DANMARKS IDRÆTSFORBUNDS MEDLEMSORGANISATIONERS ORDENSUDVALG 1 Ordensudvalget består af mindst 3 medlemmer. Disse vælges af repræsentantskabet eller tilsvarende organ,

Læs mere

Sætninger eller ord markeret med kursiv og fed udgår. Sætninger eller ord markeret med fed er forslag til erstatninger eller tilføjelser.

Sætninger eller ord markeret med kursiv og fed udgår. Sætninger eller ord markeret med fed er forslag til erstatninger eller tilføjelser. Forslag til ændringer: Sætninger eller ord markeret med kursiv og fed udgår. Sætninger eller ord markeret med fed er forslag til erstatninger eller tilføjelser. Kapitel 1. NAVN 1.1 Unionens Organisationens

Læs mere

Adfærdskodeks om doping i bowlingsporten

Adfærdskodeks om doping i bowlingsporten Adfærdskodeks om doping i bowlingsporten 10/2016 Indledning I forbindelse med implementering af 2015-versionen af det internationale kodeks for antidoping, har Anti Doping Danmark (ADD) og Danmarks Idrætsforbund

Læs mere

Reglement for Medlemskab af Badminton Danmark (Medlemsreglementet)

Reglement for Medlemskab af Badminton Danmark (Medlemsreglementet) Reglement for Medlemskab af Badminton Danmark (Medlemsreglementet) Bilag til Love for Badminton Danmark 1 I medfør af 5, stk. 7 og 10 i BD s love fastsættes nedenstående regler om de rettigheder og pligter

Læs mere

Quad tillægsreglement

Quad tillægsreglement Quad tillægsreglement Side - 1 - 2011 Formålsparagraf for Dansk Moto Cross Union Unionens formål er at samle motocross interesserede personer, så de får mulighed for at dyrke deres fælles interesse under

Læs mere

4.3 Ordinært repræsentantskabsmøde afholdes hvert år mellem d. 1. februar og d. 15. marts.

4.3 Ordinært repræsentantskabsmøde afholdes hvert år mellem d. 1. februar og d. 15. marts. Kapitel 1. NAVN 1.1 Organisationens navn er Dansk Frisbee Sport Union (DFSU). Kapitel 2. FORMÅL 2.1 DFSU er en landsdækkende organisation, der har til formål at fremme frisbee-sporten i Danmark bl.a. ved

Læs mere

SUPPLERENDE STÆVNEREGLEMENT

SUPPLERENDE STÆVNEREGLEMENT INDHOLDSFORTEGNELSE PUNKT EMNE 1. Generelt 2 2. Indbydelse og propositioner 2 3. Anmeldelse 2 4. Startlisten/programmet 3 5. Resultatlisten 3 6. Tidtagning 4 7. Præmier 4 8. Reklamer på badetøj 4 9. Reklamer

Læs mere

Kendelse Afsagt den 23. august 2019 af DMU s Disciplinærnævn

Kendelse Afsagt den 23. august 2019 af DMU s Disciplinærnævn Kendelse Afsagt den 23. august 2019 af DMU s Disciplinærnævn Licens #6199 klager på vegne af Region Varde Elite over at Grindsted Speedway Klub anmelder 6. kører for sent i forbindelse med DSL løb fredag

Læs mere

Road Racing og Drag Racing reglement. Almen afsnit

Road Racing og Drag Racing reglement. Almen afsnit Road Racing og Drag Racing reglement Almen afsnit Ændringer fra 2007 til er markeret med. Forkortelser: FIM = Federation Internationale de Motocyclisme (verdensforbund). UEM = European Motorcycle Union

Læs mere

Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del.

Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del. UIndhold: Afsnit 8. Afsnit 9. Afsnit 10. Afsnit 11. Stikordsregister. Reglement for motorcykelsport og BMX-sport i Danmark, Almen del. Bilag: DMU s Vedtægter, og licensfortegnelser. Adresselister, DS,

Læs mere

Dansk Skytte Union. Vedtægter

Dansk Skytte Union. Vedtægter Dansk Skytte Union Vedtægter Navn 1 Organisationens navn er Dansk Skytte Union (DSkyU) Dansk Skytte Union har hjemsted i Brøndby Kommune. Formål 2 Dansk Skytte Union formål er at udbrede kendskab til og

Læs mere

Dansk Svømmeunion BESTYRELSENS BESLUTNINGER I.H.T. VEDTÆGTERNE

Dansk Svømmeunion BESTYRELSENS BESLUTNINGER I.H.T. VEDTÆGTERNE Bilag til punkt 6 Dansk Svømmeunion BESTYRELSENS BESLUTNINGER I.H.T. VEDTÆGTERNE 2010 Bestyrelsen har besluttet at afsnit 5 udgår og har etableret et afsnit om konkursregler se afsnit 6. AFSNIT 1 - REGLER

Læs mere

10. DMUs og DIFs forsikringer

10. DMUs og DIFs forsikringer Forsikringsdækning Ved ethvert stævne skal der gennem DMU være tegnet forsikring i det af lovgivningen og DMU krævede omfang. De lovgivningsmæssige krav til forsikringsdækningen er fastsat i Trafikministeriets

Læs mere

Dansk Skytte Union. Vedtægter

Dansk Skytte Union. Vedtægter Dansk Skytte Union Vedtægter Navn 1 Organisationens navn er Dansk Skytte Union (DSkyU) Dansk Skytte Union har hjemsted i Brøndby Kommune. Formål 2 Dansk Skytte Union formål er at udbrede kendskab til og

Læs mere

For tildeling af anerkendelse kræves, at mindst 2/3 af udvalget går ind for tildelingen.

For tildeling af anerkendelse kræves, at mindst 2/3 af udvalget går ind for tildelingen. Bilag 3 ANERKENDELSESORDNING FOR STATIKERE Ingeniørforeningen i Danmarks regler om anerkendelsesordning for statikere. 1 Anerkendelse Anerkendelse tildeles ved beslutning af det i 2 nævnte anerkendelsesudvalg.

Læs mere

Dansk Triatlon Forbunds Love

Dansk Triatlon Forbunds Love DIF - s Idræts Forbund Dansk Triatlon Forbunds Love 1. Navn 1. Forbundets navn er Dansk Triatlon Forbund (DTriF) 2. Område 1. Forbundet er udover triatlonsporten styrende for alle nuværende som fremtidige

Læs mere

Adfærdskodeks om matchfixing og tilsvarende uetisk adfærd i bowlingsporten

Adfærdskodeks om matchfixing og tilsvarende uetisk adfærd i bowlingsporten Adfærdskodeks om matchfixing og tilsvarende uetisk adfærd i bowlingsporten 11/2016 Indledning Idrættens ånd og integritet er dybt afhængig af, at forløbet og resultatet af enhver idrætskonkurrence eller

Læs mere

Vedtægter for Copenhagen Tomahawks AFC

Vedtægter for Copenhagen Tomahawks AFC Vedtægter for Copenhagen Tomahawks AFC 1 Navn og Hjemsted Stk. 1. Foreningens navn Copenhagen Tomahawks AFC. Stk. 2. Foreningen er stiftet den 30. oktober 2002. Stk. 3. Foreningens hjemsted er Københavns

Læs mere

Vedtægter for multiatleterne

Vedtægter for multiatleterne 1 1 1 1 1 1 0 1 0 1 0 1 0 Vedtægter for multiatleterne 1. Navn og hjemsted. Stk. 1 Foreningens navn er multiatleterne. Stk. Foreningen er stiftet den 1. november 00. Stk. Foreningen har hjemsted i Esbjerg

Læs mere

Danmarks Motor Union Vision Indledning

Danmarks Motor Union Vision Indledning Danmarks Motor Union Vision 2021 Indledning Godkendt 02-03-2018 DMU Vision 2021 DMU's Mission og Vision Struktur Mission Værdier Vision Strategiske Spor Prioriterede Indsatsområder Strategiske Målsætninger

Læs mere

DMU skal fremme Touring udviklingen i Danmark ved etablering af partnerships med Touring foreninger.

DMU skal fremme Touring udviklingen i Danmark ved etablering af partnerships med Touring foreninger. DMU Vision 2020 MISSION DMU er den førende organisation for motorcykel- og BMX sport i Danmark. DMU skal fremme og udvikle motorcykel- og BMX-sporten på alle niveauer ved at skabe de bedst mulige rammer

Læs mere

VEDTÆGTER. for. Skanderborg BMX-Klub

VEDTÆGTER. for. Skanderborg BMX-Klub VEDTÆGTER for Skanderborg BMX-Klub Indholdsfortegnelse: Indhold 1. Navn og hjemsted.... 3 2. Formål.... 3 3. Tilhørsforhold.... 3 4. Medlemskab og eksklusion... 3 5. Drift.... 3 6. Ledelse.... 3 7. Ledergruppens

Læs mere

Vedtægter. for Gulvsektionen under Dansk Byggeri

Vedtægter. for Gulvsektionen under Dansk Byggeri Maj 2015 Vedtægter for Gulvsektionen under Dansk Byggeri 1 / 8 Indhold 1 Navn og hjemsted 2 Formål 3 Medlemsforhold 4 Ophør 5 Medlemmets forpligtelser 6 Eksklusion 7 Generalforsamling 8 Bestyrelsen 9 Regnskab

Læs mere

Klubudvikling og Uddannelse

Klubudvikling og Uddannelse Klubudvikling og Uddannelse Referat fra møde i arbejdsgruppe under DMU Tid: 7 marts 2010 Sted: Bygholm Parkhotel, Horsens Deltagere: Jesper Holm (ansvarlig overfor HB), Martin Skov Jensen, Joy Nordkvist,

Læs mere

Antidopingkontrakt mellem Dansk Fitness & Helse Organisation og Anti Doping Danmark

Antidopingkontrakt mellem Dansk Fitness & Helse Organisation og Anti Doping Danmark Antidopingkontrakt mellem Dansk Fitness & Helse Organisation og Anti Doping Danmark 1. Baggrund og formål I henhold til Lov nr. 1438 af 22. december 2004 (L 2004.1438), om fremme af dopingfri idræt, 9

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Speedway Reglement 2013 Danmarks Motor Union. Speedway Reglement 2013 Danmarks Motor Union

Indholdsfortegnelse. Speedway Reglement 2013 Danmarks Motor Union. Speedway Reglement 2013 Danmarks Motor Union Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... Fakta om Danmarks Motor Union... 1 Reglement... 1 Kort om Speedway... 1 Speedway Is Racing Lang og Græsbaneløb 2013... 2 1 Generelt... 2 1.1 Definition... 2 1.2

Læs mere

Dansk Floorball Union Turneringsudvalget

Dansk Floorball Union Turneringsudvalget Dommerregulativet Dommerregulativet er til vejledende brug for dommere og klubber i forbindelse med afvikling af kampe. Regulativet er underlagt bestemmelserne i Turneringsreglementet. 1 Godkendelse af

Læs mere

Dansk Padel Forbund Vedtægter

Dansk Padel Forbund Vedtægter Dansk Padel Forbund Vedtægter 1 Forbundet og dets formål 1.1 Forbundets navn er Dansk Padel Forbund (DPF) 1.2 DPF er stiftet i 2017 1.3 DPF har hjemadresse på den adresse hvor den til enhver tid siddende

Læs mere

DBUs repræsentantskabsmøde Lørdag den 28. februar 2015. Ad dagsordenens pkt. 4: Indkomne forslag

DBUs repræsentantskabsmøde Lørdag den 28. februar 2015. Ad dagsordenens pkt. 4: Indkomne forslag DBUs repræsentantskabsmøde Lørdag den 28. februar 2015 Ad dagsordenens pkt. 4: Indkomne forslag A. til ændring af lovene 2 1) Fra Bestyrelsen 1 Unionen og dens formål 1.1 Unionens navn er Dansk Boldspil-Union

Læs mere

EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 98/27/EF af 19. maj 1998 om søgsmål med påstand om forbud på området beskyttelse af forbrugernes interesser

EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 98/27/EF af 19. maj 1998 om søgsmål med påstand om forbud på området beskyttelse af forbrugernes interesser L 166/51 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 98/27/EF af 19. maj 1998 om søgsmål med påstand om forbud på området beskyttelse af forbrugernes interesser EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE

Læs mere

Dansk Softball Forbund

Dansk Softball Forbund Opdateret senest i henhold til DSoF Repræsentantskabsmøde 25. marts 2017. Dansk Softball Forbund LOVE www.softball.dk Kapitel 1 - Forbundet og dets opgaver 1 2 Forbundets navn er "Dansk Softball Forbund"

Læs mere

ETISKE REGLER FOR FORSIKRINGSMÆGLERFORENINGEN (FMF)

ETISKE REGLER FOR FORSIKRINGSMÆGLERFORENINGEN (FMF) ETISKE REGLER FOR FORSIKRINGSMÆGLERFORENINGEN (FMF) Nærværende regelsæt er ændret af FMF s bestyrelse den 21. februar 2014. Ændringerne er angivet ved overstregninger i de hidtidige regler eller ved tilføjelser

Læs mere

VEDTÆGTER FOR VESTJYSK MOTORCROSS CLUB

VEDTÆGTER FOR VESTJYSK MOTORCROSS CLUB VEDTÆGTER FOR VESTJYSK MOTORCROSS CLUB 1. Klubbens navn og hjemsted Klubbens navn er Vestjysk Motocross Club Forkortet V.M.C.C. Klubben er tilsluttet Danmarks Motor Union, D.M.U., og er til en hver tid

Læs mere

1.1 Klubben drives som kontingentforening og har adresse hos klubbens formand.

1.1 Klubben drives som kontingentforening og har adresse hos klubbens formand. Helsingør d. 27-12-2011 Vedtægter for Trinord 1 Navn og hjemsted Foreningen Trinord er stiftet den 27-12-2011 og har hjemsted i Helsingør kommune. Foreningen er tilsluttet Dansk Triathlon Forbund under

Læs mere

Vedtægter for Viborg Taekwondo klub

Vedtægter for Viborg Taekwondo klub Vedtægter for Viborg Taekwondo klub Navn 1 Klubbens navn er Viborg Taekwondo Klub. Klubbens hjemsted er Viborg kommune. Formål 2 Klubbens formål er at træne Taekwondo i henhold til Dansk Taekwondo Forbunds

Læs mere

Vedtægter for foreningen "BumbleBees"

Vedtægter for foreningen BumbleBees Vedtægter for foreningen "BumbleBees" 1. Navn og hjemsted Stk. 1. Foreningens navn: BumbleBees (underafdelinger Mini og Biografklub) Stk. 2. Foreningen er stiftet den 24. januar 2014. Stk. 3. Foreningens

Læs mere

Dansk Softball Forbund

Dansk Softball Forbund Opdateret senest i henhold til DSoF Repræsentantskabsmøde d. 2. april 2016. Dansk Softball Forbund LOVE www.softball.dk Kapitel 1 - Forbundet og dets opgaver 1 2 Forbundets navn er "Dansk Softball Forbund"

Læs mere

VEDTÆGTER FOR HEDELAND GOLFKLUB

VEDTÆGTER FOR HEDELAND GOLFKLUB VEDTÆGTER FOR HEDELAND GOLFKLUB 1. Navn og hjemsted Stk. 1. Klubbens navn er Hedeland Golfklub. Stk. 2. Dens hjemmested er Hedehusene, Høje-Taastrup kommune. Stk. 3. Klubben er stiftet den 27. maj 1980.

Læs mere

Vedtægter for Multiatleterne

Vedtægter for Multiatleterne Vedtægter for Multiatleterne 1. Navn og hjemsted Foreningens navn er Multiatleterne. Foreningen er stiftet den 16. november 2008. Foreningen har hjemsted i Esbjerg Kommune, og foreningens adresse er formandens.

Læs mere

Vedtægter for Tommerup Taekwondo Klub (TTK)

Vedtægter for Tommerup Taekwondo Klub (TTK) Vedtægter for Tommerup Taekwondo Klub (TTK) Navn 1 Klubbens navn er Tommerup Taekwondo Klub. Klubbens hjemsted er Ny Assens Kommune. Formål 2 Klubbens formål er at træne Taekwondo i henhold til Dansk Taekwondo

Læs mere

Danmarks Idræts-Forbunds dopingudvalg. mod KENDELSE:

Danmarks Idræts-Forbunds dopingudvalg. mod KENDELSE: DIF s dopingnævn Den 221. marts 2011 JL Den 21. marts 2011 blev i sag nr. 2/2011 Danmarks Idræts-Forbunds dopingudvalg mod A afsagt sålydende KENDELSE: Danmarks Idræts-Forbunds dopingudvalg har indbragt

Læs mere

DMU Vedtægter Gældende fra d

DMU Vedtægter Gældende fra d 1 Formål 1. Unionens navn er DANMARKS MOTOR UNION, forkortet DMU. Dens formål er: 1. At fremme og udvikle motorcykel- og BMX-sporten på alle niveauer ved at skabe de bedst mulige rammer for kørere, ledere,

Læs mere

Vedtægter Hedeland Golfklub

Vedtægter Hedeland Golfklub Vedtægter Hedeland Golfklub 1. Navn og hjemsted Klubbens navn er Hedeland Golfklub. Dens hjemmested er Hedehusene, Høje-Taastrup kommune. Klubben er stiftet den 27. maj 1980. 2. Formål Det er klubbens

Læs mere

SPORTSLIGT REGLEMENT FOR AUTOSPEEDWAY.

SPORTSLIGT REGLEMENT FOR AUTOSPEEDWAY. INDHOLD 1 Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Deltagere 1.4 Løbs datoer 1.5 Klasser og point 1.6 Præmier 2 Sportsreglement 2.1 Afvikling 3 Løbsanmeldelse, førermøde & løbsprocedure 3.1 Anmeldelse 3.2

Læs mere

Grundlaget for Ordensudvalgets virke er Dansk Sejlunions vedtægter 15 (Bilag 1) samt Tillæg 1 (bilag 2).

Grundlaget for Ordensudvalgets virke er Dansk Sejlunions vedtægter 15 (Bilag 1) samt Tillæg 1 (bilag 2). Vejledning vedr. behandling af sager i DANSK SEJLUNIONS ORDENSUDVALG Formålet med denne vejledning er at give en fremstilling af, hvorledes en konkret sag behandles i DS Ordensudvalg, således at parterne

Læs mere

VEDTÆGTER FOR DANSK MODEL SPORTS UNION

VEDTÆGTER FOR DANSK MODEL SPORTS UNION VEDTÆGTER FOR DANSK MODEL SPORTS UNION 1 Navn. Unionens navn er Dansk Model Sports Union (DMSU). Unionens hjemsted er Holbæk Kommune. 2 Medlemskab af andre organisationer. Ingen for nuværende. 3 Unionens

Læs mere

SuperMoto Reglement 2015 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse

SuperMoto Reglement 2015 Danmarks Motor Union. Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse SuperMoto Reglement 2015 Danmarks Motor Union Indholdsfortegnelse... Fakta om Danmarks Motor Union... 1 Reglement... 1 Kort om SuperMoto... 1 1 Definition... 2 1.1 SuperMoto... 2 2

Læs mere

Dopingreglement for De Danske Skytteforeninger (DDS), Dansk Firmaidræts Forbund (DFIF) og Danske Gymnastik- og Idrætsforeninger (DGI).

Dopingreglement for De Danske Skytteforeninger (DDS), Dansk Firmaidræts Forbund (DFIF) og Danske Gymnastik- og Idrætsforeninger (DGI). Dopingreglement for De Danske Skytteforeninger (DDS), Dansk Firmaidræts Forbund (DFIF) og Danske Gymnastik- og Idrætsforeninger (DGI). DDS, DFIF og DGI ønsker at bidrage til kampen mod doping inden for

Læs mere

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION

DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION ADM CIR F1 28.11.2017 ADMINISTRATIVT CIRKULÆRE Løbsafgifter A. Løbsafgifternes forsikringsindhold 1 Obligatorisk ansvars- og ulykkesforsikring. De af DASU tegnede ansvars-

Læs mere

Vedtægter. Vedtaget på repræsentantskabsmødet den 23. februar 2016.

Vedtægter. Vedtaget på repræsentantskabsmødet den 23. februar 2016. Vedtægter Vedtaget på repræsentantskabsmødet den 23. februar 2016. 0 1. Foreningens navn Foreningens navn: Middelfart Firma og Familie Idræt. Initialer: MFFI Stiftelsesår: 1965 2. Foreningens hjemsted

Læs mere

Quad tillægsreglement

Quad tillægsreglement Quad tillægsreglement Side - 1 - 2010 Formålsparagraf for Dansk Moto Cross Union Unionens formål er at samle motocross interesserede personer, så de får mulighed for at dyrke deres fælles interesse under

Læs mere

Triatlon Danmarks love

Triatlon Danmarks love Triatlon s love 30. marts 2019 1. Navn 1. Forbundets navn er Triatlon 2. Område 1. Forbundet er udover triatlonsporten styrende for alle nuværende som fremtidige tilgrænsende sportsgrene karakteriseret

Læs mere

VEDTÆGTER. Stk. 1. Foreningens navn er Herlufsholm Gymnastikforening (i det efterfølgende kaldet HG), og dens hjemsted er Næstved 2, FORMÅL. Stk. 1.

VEDTÆGTER. Stk. 1. Foreningens navn er Herlufsholm Gymnastikforening (i det efterfølgende kaldet HG), og dens hjemsted er Næstved 2, FORMÅL. Stk. 1. VEDTÆGTER FOR HERLUFSHOLM GYMNASTIKFORENING HOVEDAFDELINGEN 1. NAVN OG HJEMSTED Foreningens navn er Herlufsholm Gymnastikforening (i det efterfølgende kaldet HG), og dens hjemsted er Næstved Kommune. 2,

Læs mere

GUIDELINES til SPILLERKONTRAKT med bemærkninger

GUIDELINES til SPILLERKONTRAKT med bemærkninger J.nr.: 18-42238 MØDERET FOR HØJESTERET Mæglergaarden Frederiksgade 1 5700 Svendborg Bredgade 30 1260 København K Tlf. 70 25 21 15 GUIDELINES til SPILLERKONTRAKT med bemærkninger mellem [Indsæt Navn CVR

Læs mere

DIF s APPELINSTANS KENDELSE

DIF s APPELINSTANS KENDELSE DIF s APPELINSTANS KENDELSE afsagt den 26. marts 2019 i Sag nr. 5/2019: Vestjysk Motocross Club indbringelse af Danmarks Motor Union ordensnævns kendelse af 23. januar 2019 Sagen er behandlet af stedfortrædende

Læs mere

Amatør- og Ordensreglement

Amatør- og Ordensreglement 1 Amatør- og Ordensudvalget består af det i DVBF's love ( 21) nævnte antal medlemmer, der vælges som anført samme sted. Stk.2 Sager, der er til behandling af udvalget, færdiggøres af dette i dets oprindelige

Læs mere

Elektroniske spillercertifikater og holdkort konsekvenser i forh. til reglementer og propositioner

Elektroniske spillercertifikater og holdkort konsekvenser i forh. til reglementer og propositioner Elektroniske spillercertifikater og holdkort konsekvenser i forh. til reglementer og propositioner I forbindelse med overgang til elektronisk registrering af spillere og elektroniske holdkort, vil der

Læs mere

Danmarks Motor Union Vision Indledning

Danmarks Motor Union Vision Indledning Danmarks Motor Union Vision 2021 Indledning Godkendt 4. marts 2017 DMU SUMO Analyse August 2016 02 DMU Mission og Vision Struktur DMU s Mission Repræsentantskabet DMU s Værdier DMU s Vision Repræsentantskabet

Læs mere

Dansk Sejlunions licensordning for kapsejladsledere Side 1 af 7

Dansk Sejlunions licensordning for kapsejladsledere Side 1 af 7 Dansk Sejlunions licensordning for kapsejladsledere Side 1 af 7 Dansk Sejlunions licensordning for kapsejladsledere Revideret december 2018 Dansk Sejlunion 2018 ADMINISTRATION Dansk Sejlunions licensordning

Læs mere

VEDTÆGTER FOR AVERSI FALDSKÆRMS CLUB

VEDTÆGTER FOR AVERSI FALDSKÆRMS CLUB VEDTÆGTER FOR AVERSI FALDSKÆRMS CLUB 1. Navn og hjemsted Stk.1: Aversi Faldskærms Club (AFC) blev stiftet den 1. december 1990 på Aversi Faldskærms Center. Klubben er medlem af Dansk Faldskærms Union (DFU)

Læs mere

I. Navn og formål. II. Medlemmer

I. Navn og formål. II. Medlemmer I. Navn og formål 1. Foreningens navn er: VARDE FALDSKÆRMSKLUB (VAF). Foreningen er stiftet den 13. februar 1969 i Varde. Foreningen er medlem af Dansk Faldskærms Union (DFU), og er dermed medlem af Dansk

Læs mere

Vedtægter for Nykøbing FC, Guldborgsund

Vedtægter for Nykøbing FC, Guldborgsund 1 Vedtægter for Nykøbing FC, Guldborgsund 1. Navn Foreningens (Klubbens) navn er Nykøbing FC, Guldborgsund. 2. Hjemsted Foreningens hjemsted er Guldborgsund Kommune. Klubben er tilsluttet Lolland Falsters

Læs mere

VEDTÆGTER for GOLFKLUBBEN HVIDE KLIT

VEDTÆGTER for GOLFKLUBBEN HVIDE KLIT VEDTÆGTER for GOLFKLUBBEN HVIDE KLIT 1 1. Navn, hjemsted og formål 1.1 Klubbens navn er Golfklubben Hvide Klit 1.2 Klubbens hjemsted er Frederikshavn Kommune 1.3 Det er klubbens formål - med udgangspunkt

Læs mere

Vedtægter for Aarhus Golf Club

Vedtægter for Aarhus Golf Club Vedtægter for Aarhus Golf Club 1 Klubbens navn er Aarhus Golf Club, og dens hjemsted er i Århus Kommune. 2 Klubbens formål er at etablere og forestå driften af en eller flere golfbaner og organisere de

Læs mere

Lovregulativ I - Optagelse af medlemsklubber, rettigheder og pligter

Lovregulativ I - Optagelse af medlemsklubber, rettigheder og pligter Lovregulativ I - Optagelse af medlemsklubber, rettigheder og pligter 05/2016 Indhold 1. Formål, hjemmel og ændring af lovregulativet... 2 1 Formål... 2 2 Hjemmel og ændring af lovregulativet... 2 2. Optagelse

Læs mere

Københavns Amts Fodbolddommerklub (KAFD)!

Københavns Amts Fodbolddommerklub (KAFD)! Københavns Amts Fodbolddommerklub (KAFD) Vedtægter Forord Dette er gældende vedtægter for KAFD sammenskrevet, således som de er vedtaget på generalforsamlingen den 30. januar 1989 og efterfølgende ændret

Læs mere

Klubbens formål er at træne Taekwondo i henhold til Dansk Taekwondo Forbunds regler.

Klubbens formål er at træne Taekwondo i henhold til Dansk Taekwondo Forbunds regler. Vedtægter m.v. 1 Navn og hjemsted Klubbens navn er Aarhus Syd Taekwondo. Dens hjemsted er Aarhus Kommune. 2 Formål Klubbens formål er at træne Taekwondo i henhold til Dansk Taekwondo Forbunds regler. 3

Læs mere

For Hørsholm-Usserød Idrætsklub

For Hørsholm-Usserød Idrætsklub Vedtægter For Hørsholm-Usserød Idrætsklub Stiftet 1. januar 1962 1. Klubbens navn er Hørsholm-Usserød Idrætsklub med hjemsted i Hørsholm Kommune. Klubben anvender forkortelsen HUI og benytter som sit mærke

Læs mere

Unionshåndbog ORGANISATION

Unionshåndbog ORGANISATION Side nr.: 1 af 7 1 NAVN Unionens navn er Dansk Svæveflyver Union (DSvU). 2 HJEMSTED Dansk Svæveflyver Union's hjemsted er Herning. 3 FORMÅL Dansk Svæveflyver Union har til formål at fremme dansk svæveflyvning

Læs mere

Ændring af 15 Dømmende udvalg er nødvendig for at forslaget kan gennemføres.

Ændring af 15 Dømmende udvalg er nødvendig for at forslaget kan gennemføres. Ændrings forslag til 6 Nuværende: 6 Aldersgrænse Bestyrelses-, distriktsbestyrelses- og udvalgsmedlemmer samt Dansk Ride Forbunds officials fratræder senest på det førstkommende repræsentantskabsmøde efter,

Læs mere

Regler for mediation. J.nr.: K Regler for mediation

Regler for mediation. J.nr.: K Regler for mediation Regler for mediation J.nr.: K-53 2015 Regler for mediation Voldgiftsinstituttet anbefaler følgende mediationsklausul: Enhver tvist, som måtte opstå i forbindelse med denne kontrakt, herunder tvister vedrørende

Læs mere

Frederikssund Roklub Stiftet 29.- maj 1908. Love

Frederikssund Roklub Stiftet 29.- maj 1908. Love Frederikssund Roklub Stiftet 29.- maj 1908 Love Revideret 2015 1 1. Klubbens navn er "Frederikssund Roklub", og dens formål er at give medlemmerne adgang til at dyrke rosport og kano- og kajaksport under

Læs mere

AFVIKLINGSBESTEMMELSER FOR DANSK SUPER KART 2019: CADETT MINI,CADETT JUNIOR, OK JUNIOR, OK og KZ2.

AFVIKLINGSBESTEMMELSER FOR DANSK SUPER KART 2019: CADETT MINI,CADETT JUNIOR, OK JUNIOR, OK og KZ2. AFVIKLINGSBESTEMMELSER FOR DANSK SUPER KART 2019: CADETT MINI,CADETT JUNIOR, OK JUNIOR, OK og KZ2. Indhold 1 GENERELT... 2 2 SÆRLIG BESTEMMELSER... 4 3 TILLADT MATERIEL... 5 Stk. 3.1 Kart og motor... 5

Læs mere

Vedtægter for Ledøje Pétanque Club

Vedtægter for Ledøje Pétanque Club Vedtægter for Ledøje Pétanque Club 1 Klubbens navn er Ledøje Pétanque Club (LPC). 2 LPC er hjemmehørende i Egedal Kommune med officiel adresse hos den til enhver tid valgte Le Président. LPC skal være

Læs mere

ETISK KODEKS FOR DANSK SEJLSPORT. Dansk Sejlunions licensordning for kapsejladsledere Side 1 af 7

ETISK KODEKS FOR DANSK SEJLSPORT. Dansk Sejlunions licensordning for kapsejladsledere Side 1 af 7 ETISK KODEKS FOR DANSK SEJLSPORT Dansk Sejlunions licensordning for kapsejladsledere Side 1 af 7 Dansk Sejlunions licensordning for kapsejladsledere Revideret december 2013 Dansk Sejlunion 2013 ADMINISTRATION

Læs mere