Møde 27. september 2012 kl. 13:00 i Mødelokale 3

Transkript

1 Teknik- og Miljøudvalg Referat Møde 27. september 2012 kl. 13:00 i Mødelokale 3 Afbud fra/fraværende: Mødet hævet kl.: Pkt. Tekst Side 159 Høring, egenbetaling ved Flextur (ll) Forslag til lokalplan nr. 325 for Resen gl. skole (lj) Udskiftning af husstandsmølle, Hellerødvej 1, Thyholm (lj) Orientering fra administrationen Orientering fra udvalgsformanden Eventuelt Orientering fra administrationen Orientering fra udvalgsformanden Eventuelt 11

2 A Høring, egenbetaling ved Flextur (ll) Resumé Bestyrelsen for Midttrafik behandlede på sit møde 17. august 2012 taksterne (kundens egenbetaling) på Flextur. Det gav anledning til, at bestyrelsen vil foreslå at ændre taksterne på Flextur, så ordningen kan fortsætte uden at blive alt for dyr for kommunerne. Midttrafik gennemfører derfor en høring om at ændre taksterne med henblik på, at Bestyrelsen for Midttrafik kan træffe beslutning på sit møde 5. oktober Teknisk Drift & Anlæg indstiller, at Midttrafiks forslag til ændring i egenbetalingen effektueres, og man derved fortsat har råd til denne service i kommunerne Sagsfremstilling Der er i øjeblikket 3 takster for egen betaling 3 kr., 7 kr. eller 14 kr. pr. kilometer (minimum 20, 35 og 70 kr. pr. tur). Ved 14. kr. pr. km dækker brugerens betaling omkostningerne, og servicen koster ikke kommunen noget. Hvis der er flere kunder med på samme tur (samme start- og slutadresse) betaler kunden i øjeblikket fuld takst for én kunde, og kun 10% for de efterfølgende. I Struer er taksten 7 kr. pr. km. Flextur har forskellig udbredelse i kommunerne. Både kendskabet til flextur og egenbetalingen har en betydning. Erfaringer fra Nordjyllands Trafikselskab viser, at udgiften til Flextur stiger ved sænkning af prisen til den billigeste takst samt at kendskabet til Flextur øges. Bestyrelsen for Midttrafik er optaget af, om tilbuddet om Flextur bliver så stor en udgift for de kommuner, der har valgt den laveste takst, at man vil fravælge ordningen igen. Bestyrelsen ønsker derfor at ændre ordningen for at kunne opretholde en god ordning på sigt. Bestyrelsen ønsker at ændre taksterne på 3 forskellige måder: 1. Hæve den laveste takst fra 3 til 4 kr. pr. km 2. Fjerne ledsagerrabatten 3. Ændre minimumsbetalingen til en opstartsbetaling 1. Ændring af taksten pr. km. Midttrafik har ikke erfaringer for, hvordan en stigning på f.eks. en 1 kr. af den laveste takst vil påvirke efterspørgslen og dermed kommunens nettoudgift, men ved uændret anvendelse vil egenbetalingen stige med 33% og dermed reducere kommunens nettotilskud. Dette punkt er uden betydning for Struer Kommune, da vi har den mellemste takst på 7 kr. pr. km. 2.Fjerne ledsagerrabatten Teknik- og Miljøudvalg, 27. september 2012 Side 1

3 Med den nuværende ledsagerrabat på 90%, kan 2 personer altså rejse billigere med Flextur end bus, hvor den laveste Flextur-takst gælder; 3 personer kan rejse billigere med Flextur end med bus, hvor den mellemste takst gælder. Flere rejsende på en tur i Flextur forringer mulighederne for koordinering og dermed at udnytte vognen med kunder, der betaler fuld pris. Det kan oplyses, at ud af de ca rejser i første halvår i kommuner med laveste takst, var ca. 24% med ledsagerrabat. Af de resterende ture (med mellemste og højeste takst) ca rejser var ca. 16% med ledsagerrabat. Ledsagerrabatten udgjorde i første halvår 2012 i alt kr. i forhold til en samlet egenbetaling på kr. 3. Ændre minimumsbetalingen til en opstartsbetaling Flextur har et højere serviceniveau end buskørsel, idet der er et længere driftsdøgn end de fleste busruter, og man kører fra dør til dør. Denne forøgede service kunne afspejles i taksten, således at der for alle takstniveauer af Flextur er et opstartsgebyr på 20 kr., som tillægges kilometertaksten for hver kilometer. Opstartsgebyret på 20 kr. pr. tur svarer til de faste omkostninger, Midttrafik har pr. tur, som kommunen betaler sammen med nettoudgiften til vognmanden. Opstartsgebyret vil kun blive pålagt en gang pr. tur, uanset om man er flere, der rejser sammen. Der er således tale om en form for ledsagerrabat på opstartsgebyret. Af de ca ture i Flextur i første halvår 2012, var ca. 58% ture kortere end det, minimumsprisen dækker. De tre foreslåede ændringer kan gennemføres uafhængigt af hinanden og vil i givet fald skulle gælde fra januar Det kan, til orientering oplyses, at der i Struer Kommune er kørt 191 ture i 2011 (jan.- juni) og 138 ture i 2012 (jan.-juni) og i begge år er gennemsnitsprisen pr. tur på 45 kr. Beslutning Midttrafiks forslag blev godkendt. Teknik- og Miljøudvalg, 27. september 2012 Side 2

4 P Forslag til lokalplan nr. 325 for Resen gl. skole (lj) Bilag Bilag - Lp 325 forslag Plan og Miljø indstiller, at forslag til lokalplan nr. 325 sendes til byrådet med anbefaling af udsendelse i offentlig høring, og at der ikke foretages en miljøvurdering af forslaget Sagsfremstilling I forbindelse med stukturomlægninger indenfor skoleområdet blev Resen Skole nedlagt som undervisningssted i En mindre del af bygningerne har siden været i brug til forskellige sognegårdsaktiviteter og fritidsformål. Som en følge heraf har byrådet besluttet at sælge skolen med vilkår om, at der stilles lokaler til rådighed for disse fritidsaktiviteter. Der er på denne baggrund udarbejdet et forslag til lokalplan for ejendommen. Forslaget giver mulighed for, at bygningerne kan indrettes og anvendes til fritidsaktiviteter, kursusvirksomhed, kontorer, ikke-genegivende erhverv samt enkelte boliger. Der gives endvidere mulighed for, at der kan opføres bebyggelse på den eksisterende boldbane. Iht. Lov om miljøvurdering af planer og programmer (Lov nr. 316 af 5. maj 2004) skal alle lovpligtige planer og programmer, der sætter rammer for fysiske anlæg, vurderes med hensyn til, om de kan få væsentlig indvirkning på miljøet. Planafdelingen har foretaget en screening af planen, hvoraf det fremgår, hvilke faktorer, der vil kunne blive påvirket af planens gennemførelse. På baggrund af screeningen er det vurderet, at der ikke skal gennemføres en miljøvurdering af planen. Beslutning Tiltrådt. Dog ændres punkt 5.3 til "Langtidsparkering af campingvogne, både, uindregistrerede køretøjer og lignende, som ikke har tilknytning til den erhvervsmæssige udnyttelse af området, må ikke finde sted indenfor lokalplanområdet. Dog må der indenfor delområde II gerne parkeres en campingvogn eller båd i tilknytning til en bolig." Teknik- og Miljøudvalg, 27. september 2012 Side 3

5 P Udskiftning af husstandsmølle, Hellerødvej 1, Thyholm (lj) Resumé Teknik- og Miljøudvalget behandlede på møde den 14. juni 2012 ansøgning fra ThyMøllen, som på vegne af ejeren af Hellerødvej 1, Thyholm søgte om tilladelse til at udskifte eksisterende husstandsmølle med en ny 6kw husstandsmølle udført på en 21 m høj gittermast. Udvalget traf afgørelse om, at meddele afslag på ansøgningen, men gav samtidig udtryk for, at der ville kunne forventes tilladelse til opsætning af en husstandsmølle opført på en rørmast. Bilag Kortbilag med kommuneplanens udpegninger Bilag - Opstalt 21m møllemast inkl nacelle.pdf Bilag - Møllens placering.pdf Leif Pintholt, Thy Møllen fremsender genanmeldelse af mølle på Hellerødvej 1, Thyholm Plan og Miljø indstiller, at der meddeles afslag til udskiftning af eksisterende husstandsmølle Sagsfremstilling THYMøllen har på vegne af ejeren af Hellerødvej 1, Thyholm sendt en ny ansøgning om tilladelse til at udskifte eksisterende husstandsmølle (30 kw bonus mølle på 19 m rørtårn) på ejendommen matr. nr. 2 i, Egebjerg By, Hvidbjerg med en 6 kw husstandsmølle udført på en 21 m høj gittermast. Møllen er placeret i en afstand af ca. 8 meter fra bebyggelse på ejendommen (udhuse) og er omkranset af beplantning mod syd. Ansøger begrunder sin ansøgning med, at den nye mølle både støjer og syner væsentlig mindre i landskabet end den eksisterende mølle. Det søgte kræver tilladelse efter 35, stk. 1 i planloven. Administrationens bemærkninger I henhold til vindmøllecirkulærets 5 skal der ved behandling af ansøgninger om tilladelse til opstilling af vindmøller efter planlovens 35, stk. 1, tages størst muligt hensyn til blandt andet natur, landskab, kulturhistoriske værdier m.v. Ejendommen ligger i kystnærhedszonen indenfor landskabeligt interesseområde og i kulturhistorisk interesseområde - pga. de mange gravhøje i området. Afstanden til kysten er ca. 1 km. Møllen placeres i tæt tilknytning til eksisterende bebyggelse på ejendommen. (jf. kortbilag med kommuneplanens udpegninger). Af Struer Kommuneplan fremgår nedenstående retningslinier med betydning for behandlingen af den søgte udskiftning af husstandsmøllen: Teknik- og Miljøudvalg, 27. september 2012 Side 4

6 Husstandsmøller kan opføres i landzone på baggrund af en landzonetilladelse, hvis de ikke vil være i visuel konflikt med landskabsoplevelsen, områder til store vindmøller eller nabobeboelse I landskabet i øvrigt, herunder bl.a. de kulturmiljøer der fremgår med blågrøn afgrænsning på kort, bør der inden igangsættelse af byggeri, anlægsarbejder og andre ændringer foretages en konkret vurdering af, om indgrebet er i strid med hensynet til kulturhistoriske interesser I landskabsområder tillægges landskabelige værdier særlig stor vægt. Ønsker om etablering af byggeri og tekniske anlæg, samt ændringer af arealanvendelse der kan forringe landskabets karakter skal vurderes med udgangspunkt i landskabets særkende Anbefaling Plan og Miljø har foretaget en besigtigelse og vurderet den konkrete sag på baggrund af kommuneplanens fastsatte retningslinier for beskyttelse af de landskabelige forhold og kulturarvsværdierne i området. Ejendommen ligger højt i landskabet med vid udsigt ned over det bakkede terræn til Hellerød Kær og videre ud over fjorden. Set fra Hellerødvej og mod øst er der tale om en uforstyrret landskabsoplevelse uden tekniske anlæg. Landskabet er karakteristisk ved det storbakkede terræn og bølgede flader præget af landbrugsdrift med vid udsigt til kysten. Tæt på ejendommen ligger en række gravhøje synligt i landskabet. På denne baggrund er det Plan og Miljø's vurdering, at der er tale om et sårbart område, hvor den eksisterende husstandsmølle præger landskabsoplevelsen, hvilket vurderes at være i strid med kommuneplanens retnignslinier. Der bør derfor - på sigt - ryddes op i området, og det kan derfor ikke anbefales at udskifte den eksisterende mølle med en ny husstandsmølle. Sagen har i forbindelse med den tidligere ansøgning været sendt i naboorientering. Der er ikke modtaget bemærkninger i den forbindelse. Der er ikke foretaget en fornyet høring, idet placering og udformning af møllen ikke er ændret. Beslutning Ansøgningen imødekommes, idet der er tale om en udskiftning af en eksisterende mølle. Helle V. Lyng og Søren Christensen kunne ikke imødekomme ansøgningen. Teknik- og Miljøudvalg, 27. september 2012 Side 5

7 G Orientering fra administrationen Sagsfremstilling a) Byggesagsbehandling - nye arbejdsgange. b) Stade på landbrugssager. c) Kilen stien - taksation d) Kabelbane e) Besøg i Køge november (30.) f) Asbest på genbrugspladsen. g) Vejforbindelse Gimsinglundvej - Drøwten. (sidevej) h) Uglev vandværk. i) Kystmiljøberedskabsplan. Beslutning Til orientering. Teknik- og Miljøudvalg, 27. september 2012 Side 6

8 G Orientering fra udvalgsformanden Sagsfremstilling a) Møde i Limfjordsrådet den 5. oktober b) Møde i Vestlige Limfjordshavne i morgen c) Ekstra penge til nedrivning af boliger. d) Midttrafik - Seminar for busselskaber. Beslutning Til orientering. Teknik- og Miljøudvalg, 27. september 2012 Side 7

9 G Eventuelt Sagsfremstilling Cykelsti til Hjerm - vand på stien. Beslutning Til orientering. Teknik- og Miljøudvalg, 27. september 2012 Side 8

10 G Orientering fra administrationen Teknik- og Miljøudvalg, 27. september 2012 Side 9

11 G Orientering fra udvalgsformanden Teknik- og Miljøudvalg, 27. september 2012 Side 10

12 G Eventuelt Teknik- og Miljøudvalg, 27. september 2012 Side 11

13 «Underskriftsark» Teknik- og Miljøudvalg, 27. september 2012 Side 12