BYNÆRE LANDSKABER BYNÆRE LANDSKABER BJERRINGBRO RØDKÆRSBRO SPARKÆR STOHOLM

Transkript

1 BYNÆRE LANDSKABER BYNÆRE LANDSKABER BJERRINGBRO SPARKÆR STOHOLM

2 KOLOFON SPARKÆR STOHOLM BJERRINGBRO Bynære landskaber i Viborg Kommune Bjerringbro Rødkærsbro Sparkær Stoholm Forsidefoto: Lystfiskere ved Gudenåen vest for Bjerringbro Denne rapport er udarbejdet af Møller og Grønborg, Arkitekter og planlæggere AS for Viborg kommune Teknik & Miljø Fotos og illustrationer: Møller og Grønborg Baggrundskort copyright Kort- og Matrikelstyrelsen Revision 2. Juni 2013/ VK 2

3 INDHOLD SPARKÆR STOHOLM BJERRINGBRO Indledning Forord og Afgrænsning Metode og Proces Bjerringbro Delområde 1 - Det åbne dyrkningslandskab Delområde 2 - Den nordlige dalside med skovmassiver Delområde 3 - Ådalen Delområde 4 - Den sydlige dalside Rødkærsbro Delområde 1 - Bynær rekreation Delområde 2 - Faldborgdalen og sidedalenes natur Delområde 3 - Det åbne land Sparkær Delområde 1 - Lavbundsareal og rekreativitet Delområde 2 - Bakkerne og søen Delområde 3 - Overgangslandskabet Delområde 4 - Tunneldalen Stoholm Delområde 1 - Mellem skov og by Delområde 2 - Småbakket mosaik Delområde 3 - Tunneldalen

4 FORORD OG AFGRÆNSNING SPARKÆR STOHOLM BJERRINGBRO FORORD Efter strukturreformen i 2007 overgik ansvaret for planlægningen af det åbne land fra amterne til kommunerne. Med kun én myndighed for både by og land blev det i højere grad muligt at sammentænke det åbne land med byernes udvikling. Dermed åbnedes muligheden for at kvalificere overgangen fra by til land i en målrettet planlægning af de bynære landskaber. Ved at fokusere på de bynære landskaber i planlægningen gives der mulighed for at udvikle helhedsorienterede planer, som skaber højere kvalitet i både by og åbent land, og som tilgodeser både benyttelseshensyn og beskyttelseshensyn. Eksempelvis kan bynær skovrejsning være med til at beskytte grundvandsinteresser, mens skovens rekreative værdi kan komme byens borgere til gode. I dette hæfte er der arbejdet med de bynære landskaber omkring Bjerringbro, Rødkærsbro, Stoholm og Sparkær i Viborg Kommune. Fælles for de fire byer er, at de alle ligger langs jernbanen mellem Langå og Skive. Der er således et slægtskab mellem de fire byers bynære landskaber idet de alle, i større eller mindre grad, er påvirket af jernbanens linjeføring. AFGRÆNSNING Undersøgelsesfeltet for alle byer er udpeget som en radius på ca. 2 km. Denne grænse er herefter kvalificeret i relation til landskabets funktion eller konkrete grænser i landskabet - eksempelvis veje, jernbane, skrænter mv. De fire bynære landskaber er herefter inddelt i delområder baseret på landskabelige karakteristika. Grænserne mellem delområderne er ligeledes affødt af et funktionelt, infrastrukturelt, topografisk eller beplantningsmæssigt skifte, som illustrerer en overgang i landskabets karakter eller rumlige visuelle forhold. Således er alle fire byer inddelt i 3-4 delområder med hver deres kvaliteter og udfordringer. 4

5 METODE OG PROCES SPARKÆR STOHOLM BJERRINGBRO METODE Landskabsanalyserne, som ligger til grund for delområdernes afgrænsning og beskrivelse af indhold, er baseret på tilrettede versioner af Landskabskaraktermetoden og Oplevelsesværdikortlægningen. Begge metoder er relativt tunge og overordnede i deres skala, hvorfor de i dette projekt er tilrettet til den konkrete landskabelige kontekst omkring Bjerringbro, Stoholm, Rødkærsbro og Sparkær. Konkret er oplevelsesværdikortlægningen baseret på GIS / CAD analyser, mens landskabskaraktermetoden er baseret på en kombination af GIS / CAD analyser og visuelle undersøgelser i felten. Udover at danne grundlag for områdekarakteristik og inddeling udgør analyse- og kortlægningsarbejdet også grundlaget for udpegningen af mål for delområdet, principper for udviklingen af delområdet (Planprincipper) samt forslag til konkrete initiativer. PROCES Arbejdet med de bynære landskaber skal kvalificere Kommunens planlægning, for eksempel for byudvikling, og give input til prioriteringen af pleje- og anlægsindsatser i forhold til landskaber og naturområder. Dette hæfte har status som en såkaldt mellemplan og kan - i modsætning til kommuneplanen - være mere detaljeret og visionær ved at pege på muligheder, som ligger ud over kommuneplanens planperiode på 12 år. Hæftet er ikke et formelt plandokument. Resultaterne af arbejdet med de bynære landskaber bliver på sigt integreret i kommuneplanen. SPARKÆR STOHOLM BJERRINGBRO 5

6 DET OVERORDNEDE LANDSKAB Dette hovedprincip udgør den overordnede forståelsesramme for de bynære landskaber i og omkring Rødkærsbro, hvor de naturrige dalforløb, sammen med de omkringliggende dyrkningslandskaber, danner de overordnede landskabelige rammer for Rødkærsbros udvikling. Størsteparten af Rødkærsbro ligger klemt inde mellem Rute 26 og jernbanen. Begge udgør markante barrierer i landskabet og byen har som følge deraf en ringe kontakt til de landskabelige og naturmæssige kvaliteter, de nærliggende dalstrøg byder på. De mål og planprincipper, som præsenteres på de følgende sider, skal understøtte og nuancere dette overordnede landskabsbillede. FÅRUP HØJBJERG EISBORG HOVEDPRINCIP FOR DE BYNÆRE LANDSKABER DELOMRÅDER Landskabet omkring Rødkærsbro er inddelt i 3 delområder med hver deres karakter og muligheder. Delområderne er navngivet ud fra deres nuværende eller fremtidige karakter eller ud fra navnet på en særlig lokalitet. Delområdernes forskellige karakter beskrives og de tildeles hver især mål for udviklingen. Yderligere udarbejdes der generelle principper for hvordan delområdets karakter kan enten fastholdes eller udvikles og styrkes. 24

7 - DELOMRÅDER 2 Faldborgdalen og 1 Bynær rekreation 3 Dyrkningslandskabet sidedalenes natur Et område præget af nærekreative muligheder i umiddelbar nærhed til boligområder og skole. Delområdet indeholder stor naturrigdom og muligheder for rekreation. Det storbakkede og åbne dyrkningslandskab omkranser Rødkærsbro mod nord, syd og vest. BRANDSTRUP 3 3 FÅRUP 1 2 VINDELSBÆK 3 HØJBJERG EISBORG 25

8 - DELOMRÅDE 1 DELOMRÅDE 1 - Bynær rekreation FORUDSÆTNINGER OG KARAKTERISTIKA AFGRÆNSNING Delområdet afgrænset præcist af rute 26 mod nord og nordøst, mod syd udgør byens kant delområdets afgrænsning mens den vestlige afgrænsning udgøres af Faldborgvej. LANDSKABSKARAKTER Delområdet ligger delvist på Faldbordalens nordlige skråning og delvist på moræneplateauet nord for Faldborgdalen. Den sydvestligste del af området ligger ved foden af dalsiden på kanten af Faldborgdalens bund. Her findes to mindre søer, Navtek-søerne, som indgår i et nærrekreativt område i sammenhæng med Æblehaven længere mod nord. Den nordlige del af delområdet er i høj grad præget af områdets infrastruktur højspændingsforbindelsen på tværs af arealet samt rute 26. Oplevelsesværdikortlægning: Stor mulighed for aktivitet og udfordring, da de fleste af Rødkærsbros tilbud til fritidsaktiviteter er placeret i eller omkring skolen. I området findes kun et mindre, sammenhængende beplantet areal omkring Æblehaven. Den fremstår ikke som reel skov, men har mere lundkarakter. OPLEVELSESVÆRDIKORTLÆGNING I områdets nordlige del findes enkelte beskyttede jord- og stendiger. PLANLÆGNING Der er udlagt et område til byudvikling mellem Brandstrupvej og Bærhøjen. Området vil i fremtiden bestå af 3 boligklynger, fortsat efter samme princip som den østlige klynge med grønne kiler, beplantning og stier. Den nordlige del af området er udlagt til skovrejsning. Denne bynære skov kan tilføre rekreative kvaliteter og fungere som byens naturlige afgrænsning mod rute 26. Længere mod vest kan erhvervsområdet umiddelbart nord for Nørre Langgade omdannes til boligområde. Aktivitet omkring skolen og hallen 26

9 - DELOMRÅDE 1 Hede Fredskov Sø Overdrev Delområde afgrænsning Luftledningstracé Beskyttede sten- og jorddiger Kirke byggelinje Skov Eng Mose EF Habitatområde Fortidsminder Områder med særlig drikkevandsinteresse Råstofgraveområde Udsigtspunkt BRANDSTRUP Muligt skovrejsningsområde FÅRUP Æblehaven Sportsbaner og multibane Navtek søerne Fremtidig boligområde Perspektivområde Mulig omdannelse af erhverv til boligere Fremtidig boligområde Folkeskole og bibliotek Idrætshal Daginstitution VINDELSBÆK HØJBJERG EISBORG 27

10 - DELOMRÅDE 1 MÅL OG PRINCIPPER MÅL FOR DELOMRÅDE 1 Målet for delområde 1 er, at dets rekreative kvaliteter styrkes i sammenhæng med udbygningen af nye boligområder. Større rekreativt område bag skolen og hallen, æbleskoven og Navtek-søerne BY Ved omdannelse af Navtek-området til boligformål bør forholdet til de 3-beskyttede Navtek-søer tages i betragtning. Ligeledes bør der etableres stiforbindelser mellem boligområdet og det rekreative areal nord herfor. Ved udvidelse af det nyere boligområde mellem Brandstrupvej og Bærhøjen bør der indtænkes, hvordan en evt. ny skov kan bidrage positivt til områdets karakter. TEKNIK Der må ikke placeres større tekniske anlæg i dette bynære område. Det gennemgående højspændingsanlæg bør kabellægges i takt med at byudviklingen bevæger sig mod nord og den nærrekreative byskov etableres. Boldbaner bag skolen og hallen REKREATION Området er rigt på rekreative tilbud særligt koncentreret omkring skolen og hallen. Ved etablering af en bynær skov bør der udarbejdes en samlet rekreativ plan, som behandler hele området herunder forbindelsen mellem skov og rekreativt areal. Store grønne arealer i forbindelse med nyt boligområde NATUR OG KULTUR Området indgår ikke i en overordnet naturmæssig forbindelse, men ligger som en lomme uden megen forbindelse til de omkringliggende landbrugs- og naturarealer. Denne isolerede tilstand gør det svært at skabe forbindelse f. eks. til områder nord for Rute 26. Men isolationen giver samtidig mulighed for at området rent landskabeligt kan holde til en del. Med det menes at rekreative arealer herunder terræn og fremtidigt skovområde ikke behøver efterligne reel natur, men kan behandles meget bynært og rekreativt i sin karakter. Evt. skovrejsning bør være løvskov og have høj rekreativ kvalitet. Udsigt til delområdets nordlige kant. Til højre ses toppen af en beplantet skråningsflade langs rute 26 28

11 - DELOMRÅDE 1 FORSLAG TIL INITIATIV A Der bør i den fremtidige planlægning arbejdes på at styrke områdets rekreative kvaliteter og sammenhængen mellem disse, herunder forbindelsen melem Navtek-søerne og en evt. ny skov. BRANDSTRUP A FÅRUP VINDELSBÆK HØJBJERG EISBORG 29

12 - DELOMRÅDE 2 DELOMRÅDE 2 - Faldborgdalen og sidedalenes natur FORUDSÆTNINGER OG KARAKTERISTIKA AFGRÆNSNING Delområdet defineres overordnet set af Faldborgdalen, samt sidedalen Fårup Dybdal og dalstrøget nær Tange Å. Mod vest afgrænses delområdet af Faldborgvej mens grænsen mod øst defineres af Dybdal bæk og dalstrøgene omkring denne. I nord og syd omkring Fårup Dybdal og sidedalen omkring Tange Å udgør overgangen mellem dalsider og agerland delområdets afgrænsning. LANDSKABSKARAKTER Istidens smeltevandslandskaber præger det terræn, som omgiver Rødkærsbro, hvor især Faldborgdalen og de to sidedale Fårup Dybdal og sidedalen omkring Tange Å, tegner de tydeligste landskabelige træk. Dalene og ikke mindst dalskråningerne er opstået som markante smeltevandsrender i landskabet under sidste istid. Terrænformerne er i dag sløret, da mindre skovpartier, krat og især bebyggelse har udvisket landskabets dannelse. På de småbakkede dalskråninger, hvor dyrkning ikke har været muligt, har byen og bebyggelse spredt sig, og danner nu næsten en urban bro over dalstrøget. Dalbunden adskiller sig derimod ved at være ubebygget, åben, ekstensiv dyrket, med vandløb, eng, mose og mindre søer. Der er mindre, spredte skovpartier i og omkring dalstrøget. Dog er den østlige del af dalen mere lukket og præget af et større bevokset område, som ligeledes danner afslutningen på delområde 2. OPLEVELSESVÆRDIKORTLÆGNING Områdets store naturrigdom giver anledning til mange forskellige naturoplevelser. Desuden er der flere steder i delområdet mulighed for at opleve tydelige spor af landskabets dannelsesform. Terrænformerne fremstår særligt tydeligt omkring græsningsarealer, hvor der er udsigtsmuligheder på tværs af dalen. I den østlige ende af delområdet er der mulighed for at opleve skovfølelse i de mindre skove. PLANLÆGNING Stort set hele delområdet består af 3-beskyttede naturtyper. Den bynære del af Faldborgdalen er udlagt til rekreativt område. Mellem Faldborgdalen og Århusvej er der ved Arla udlagt et område til skovrejsning. Faldborgdalen ligger mellem byens sydlige og nordlige del 30

13 - DELOMRÅDE 2 Hede Fredskov Sø Overdrev Delområde afgrænsning Luftledningstracé Beskyttede sten- og jorddiger Kirke byggelinje Skov Eng Mose EF Habitatområde Fortidsminder Områder med særlig drikkevandsinteresse Råstofgraveområde Udsigtspunkt BRANDSTRUP FÅRUP Fremtidig boligområde Råstofgraveområde ÆRSBRO Planlagt skov Fremtidig boligområde VINDELSBÆK HØJBJERG EISBORG

14 - DELOMRÅDE 2 MÅL OG PRINCIPPER MÅL FOR DELOMRÅDE 2 Målet for delområde 2 er gennem nye stiforbindelser at øge tilgængeligheden til områdets mange naturmæssige og landskabelige kvaliteter. Yderligere bør der arbejdes med en øget formidling af allerede eksisterende rekreative oplevelsesmuligheder. Søndergadeafskærerdalstrøgetsforløb.Bygningerspærrerfor udkig BY Der må ikke byudvikles inden for delområdet. Området fremstår svært tilgængeligt, dels på grund af manglende stier - dels på grund af den barriere banen udgør mellem området og boligområderne nord herfor. TEKNIK Der er placeret et rensningsanlæg i selve Faldborgdalen. Yderligere tekniske anlæg bør undgås da disse er med til at sløre oplevelsen af det karakteristiske dalstrøg og dets naturtyper. Ekstisterendestilangsdeleafdennordligedelafdalen.Adgang fra byen via Voldvej REKREATION Der bør fremadrettet arbejdes på at øge tilgængeligheden til Faldborgdalen, da der i øjeblikket ikke er tydelig adgang eller forbindelse til dalstrøget. Forlængelsen af Voldvej bør reetableres. Området omkring Tange Å er i dag svært tilgængeligt og det synes ikke muligt at et sammenhængende stiforløb her. Faldborgdalen set fra Vindelsbækvej NATUR OG KULTUR Faldborgdalen og dens sidedale rummer mange forskellige naturtyper. Der kan dog være en fare for at disse får love at gro til, hvis ikke der fremadrettet udarbejdes principper for pleje af dalstrøget blandt andet ved friholdelse af større beplantningsmassiver, der slører dalens oplevelsesrige forløb. Fårup Dybdal med vandresti til Brandstrup og Fårup 32

15 - DELOMRÅDE 2 FORSLAG TIL INITIATIV A Langs Faldborgdalens nordlige side er der allerede etableret en grussti, adgangen til denne bør tydeliggøres fra byen ved hjælp af adgang fra Søndergade og Voldgade. Stien bliver jo længere man kommer mod øst, mere tilgroet og bør reetableres ved hjælp af rydning. Stien kommer ud ved Vindelsbækvej, herfra kan man ad vejen komme under rute 26. Der bør fremadrettet arbejdes med en forlængelse af stisystemet, så det kan kobles på de eksisterende sti- og vandreruter i Fårup Dybdal og dermed øge tilgængeligheden til de oplevelser og den naturrigdom dalstrøgene byder på. B Beplantning i Faldborgdalens bynære områder bør ryddes / plejes for at sikre udsigter. BRANDSTRUP FÅRUP B A VINDELSBÆK HØJBJERG EISBORG 33

16 - DELOMRÅDE 3 DELOMRÅDE 3 - Det åbne land FORUDSÆTNINGER OG KARAKTERISTIKA AFGRÆNSNING Delområdet lægger sig som en halvcirkel rundt om Rødkærsbro. Den ydre afgrænsning defineres af veje og beplantningsmæssige spor i landskabet. Rute 26, Faldborgvej og den sydlige bykant udgør den indre grænse. Landskabskarakter: Landskabet fremstår meget ensartet som et storskala, intensivt dyrkningslandskab med større, spredte landbrugsejendomme. Udover moræneplateauerne nord og syd for Rødkærsbro omfatter delområdet også en mindre del af Faldborgdalen umiddelbart vest for byen. Dog har dalen en markant anden karakter her end længere mod øst (delområde 2). I delområdet indgår dalen som en del af det åbne, intensivt dyrkede landskab med en langt større bredde på dalbunden. Endvidere fremstår dalen som visuelt åben på grund af fraværet af større sammenhængende skovmassiver. OPLEVELSESVÆRDIKORTLÆGNING Der er god mulighed for at opleve udsigt og åbent landbrugsland. PLANLÆGNING Der er udpeget et perspektivområde til langsigtet byudvikling syd for Kjellerupvej og Aarhusvej. Længere sydvest herfor er der udlagt en ramme til erhvervsvirksomhed i miljøklasse 6. De to arealer er adskilt af et bevokset dalstrøg. Nord for Rute 26 er der særlige drikkevandsinteresser. Det åbne dyrkningslandskab syd for Rødkærsbro 34

17 - DELOMRÅDE 3 Hede Fredskov Sø Overdrev Delområde afgrænsning Luftledningstracé Beskyttede sten- og jorddiger Kirke byggelinje Skov Eng Mose EF Habitatområde Fortidsminder Områder med særlig drikkevandsinteresse Råstofgraveområde Udsigtspunkt BRANDSTRUP Brandstrup kirke FÅRUP VINDELSBÆK Fremtidig boligområde Perspektiv område HØJBJERG Planlagt erhvervsområde EISBORG

18 - DELOMRÅDE 3 MÅL OG PRINCIPPER MÅL FOR DELOMRÅDE 3 Målet for delområde 3 er at skabe en større landskabelig og naturmæssig sammenhæng i Faldborgdalen. Rute 26 danner en massiv barriere mellem Rødkærsbro og dyrkningsladskabet mod nord BY Det udpegede perspektivområde til langsigtet byudvikling syd for Kjellerupvej og Århusvej vil i fremtiden udgøre Rødkærsbros sydlige bykant. Overgangen mellem fremtidigt boligområde og åbent land bør derfor tilpasses landskabet. TEKNIK I dette visuelt åbne landskab er det meget vigtig at evt. større anlæg tilpasses på en hensigtsmæssig måde, så den visuelle påvirkning af landskabet minimeres mest muligt. Der er i rammerne for det udlagte erhvervsområde sydvest for byen defineret et 30 m bredt beplantningsbælte. Rute 26 fremstår som en stor barriere i landskabet særligt umiddelbart nord for Rødkærsbro, hvor vejen ligger i en dyb afgravning. Præcis overgang fra dyrkningslandskabet til venstre og byens beplantede kant til højre (Faldborgvej) Den landskabelige sammenhæng på tværs af Rute 26 kan øges ved at koordinere skovrejsningsprojekter på begge sider af vejen. Der er allerede udlagt skovrejsningsområder nord for vejen, hvor der også er særlige drikkevandsinteresser. Faldborgdalen er intensivt dyrket helt ind til kanten af Vindelsbækken REKREATION Fra området er der flere gode muligheder for udsigt over ådal og skovpartier. Det bør fremadrettet indtænkes, hvordan der fra nærrekreative tilbud i byen (delområde 1), kan tilvejebringes gode forbindelser til det åbne dyrkningslandskab og de oplevelsesrige dalstrøg. Der er etableret en ny cykelsti mellem Brandstrup og Rødkærsbro i 2012/2013. NATUR OG KULTUR Delområdets karakter som åbent intensivt dyrkningslandskab bør bevares. Skovrejsning i delområdet kan derfor udelukkende knytte sig til veje eller byudvikling. Den del af delområde 3 der ligger i Faldborgdalen har meget lav landskabelig sammenhæng med dalens forløb både øst og vest for området. Den landskabelige og naturmæssige sammenhæng bør over tid styrkes. Åbne vidder og lange kig fra området omkring Brandstrup 36

19 - DELOMRÅDE 3 FORSLAG TIL INITIATIV A Der bør etableres en god stiforbindelse mellem Fårup Dybdal og Brandstrup som led i et stiforløb, der kobler dalstrøgene og deres kvaliteter sammen med Rødkærsbro og Brandstrup. B Vindelsbæks forløb er gennem delområdet relativt anonymt set i forhold til forløbet gennem delområde 2. Naturarealerne langs åen bør over tid styrkes, så der opnås et sammenhængende forløb til området omkring Vandet Mose (vest for delområdet), der er rig på naturtyper. BRANDSTRUP A FÅRUP B VINDELSBÆK HØJBJERG EISBORG 37

20 SKOVFØLELSE - SPARKÆR STOHOLM BJERRINGBRO UDSIGT URØRTE OG EVENTYRLIGE NATURMILJØER SKOVAREALER OVER 4 HA

21 NATURRIGDOM OG LANDSKABSFORMER - SPARKÆR STOHOLM BJERRINGBRO HEDE VANDLØB ENG SØ OVERDREV FREDSKOV MOSE SÆRLIGE DRIKKEVANDSINTERESSER

22 KULTURHISTORIE - SPARKÆR STOHOLM BJERRINGBRO KIRKER BESKYTTEDE STEN- OG JORDDIGER FORTIDSMINDER

23 AKTIVITET OG UDFORDRING - SPARKÆR STOHOLM BJERRINGBRO NEDSLAG Brandstrup kirke Idrætshal Sportsbaner og multibane Folkeskole og bibliotek Æblehaven Nautek søerne Station Medborgerhus Daginstitution Lunden Højbjerg kirke