EFFEKTIV TRÆKKRAFT. De nye MAN TG modeller. Engineering the Future since 1758 MAN Truck & Bus

Transkript

1 EFFEKTIV TRÆKKRAFT. De nye MAN TG modeller. Engineering the Future since 1758 MAN Truck & Bus

2 DET DREJER SIG OM TRÆKKRAFT.

3 I denne brochure er bilerne til dels vist med ekstraudstyr.

4 EFFEKTIVITET ER AFGØRENDE.

5

6 UANSET HVILKET TERRÆN DU SKAL IGENNEM. Så tjener du penge. 6. Profi l

7 Effektivitet sætter alle opgaver i omdrejninger. Når man arbejder i transportbranchen, er man i dag ude i et vanskeligt terræn. Det gælder ikke mindst, når der ikke kun er tale om landevejskørsel, men også når der skal køres offroad på løst underlag og i terræn. Som for eksempel på byggepladser og ved kommunal kørsel, brand- og katastrofebekæmpelse, i land- og skovbrug samt ved udforskning og ekspeditioner. Til alle disse opgaver har MAN de rigtige lastbiler med innovativ teknik, uovertruffen økonomi og det afgørende plus, når det gælder trækkraft. Uanset om du vælger en TGS eller foretrækker en TGM eller TGX, er du sikker på maksimal effektivitet. MANs modeller med høj trækkraft er samtidig meget økonomiske i kraft af den gennemprøvede Euro-6-teknologi. Brændstofforbruget er lige så fordelagtigt som for Euro 5, og AdBlue -forbruget er 50 % lavere. Men nyttelasten er til gengæld stor, og det samme er opbyggervenligheden og pålideligheden under alle forhold. Og det nye, dynamiske design passer fi nt ind i billedet. Hvis du også tager de individuelt tilpassede serviceydelser med i købet, er vejen banet for en økonomisk start. Uanset hvad målet er. Profi l. 7

8 KOM GODT FRA START. UDEN HJULSPIN.

9

10 TERRÆN. KONTROL. Drejekontakt til MAN TipMatic Offroad. Hvor der er en MAN, er der også en vej. Grus, mudder eller sne udfordringerne er der for at blive overvundet. MAN-biler med træk på alle aksler kommer frem, hvor andre kører fast. Uanset om det drejer sig om anlægskørsel, vinterførebekæmpelse eller offroad-kørsel, sikres mobiliteten med MAN-lastbiler med permanent eller valgfrit træk på alle aksler. Kræfterne til alle aksler fordeles via MANs fordelergearkasse med landevejs- og terrænudveksling. Et highlight er den elektroniske styring af fordelergearkassen og differentialspærrerne (VSM), der giver sikker aktivering af spærrerne. Drejekontakt til fordelergearkasse og differentialespærrer. Kræfterne skal omsættes til dynamisk fremkommelighed, og det sker i MAN TipMatic gearkassen, der kan køre i både automatisk og manuel funktion. For at opnå større effektivitet på byggepladser og i terræn har gearkassen et specielt MAN TipMatic Offroad gearskifteprogram. En specielt intelligent sag er den integrerede EasyStart-funktion til landevejskørsel og klatrebremsen til terrænkørsel: Den muliggør, at chaufføren problemfrit kan sætte rykfrit i gang op ad bakke uden at rulle baglæns. Offroad i stedet for off limits. Optimal trækkraft, høj kørestabilitet og sikkerhed på glat vej og i vanskeligt terræn Permanent eller valgfrit træk på alle aksler efter behov MAN fordelergearkasse med landevejs- og terrænudveksling Elektronisk styring af fordelergearkasse og differentialespærrer (VSM) giver optimal fremkommelighed MAN TipMatic Offroad med optimalt skifteprogram til terrænkørsel MAN EasyStart giver sikker og uanstrengt igangsætning op ad bakke Klatrebremse sikrer perfekt igangsætning også på stejle bakker 10. Trækkraftteknologi

11 Trækkraftteknologi. 11

12 12. Trækkraftteknologi

13 STØRRE TRÆKKRAFT. MED ET ENKELT GREB. Hvor vejen ender, forsætter det hydrostatiske forhjulstræk MAN HydroDrive. Det behersker suverænt situationer, hvor der virkelig kræves trækkraft, og hvor turen slutter for lastbiler med træk kun på baghjulene. Funktionsprincip for MAN HydroDrive. Til daglig ved du aldrig, hvad du kan komme ud for. Derfor er du mere tryg, når du er forberedt på alt. For eksempel på glat underlag, mudder og grus. I de situationer, hvor træk på baghjulene alene ikke er tilstrækkeligt, kommer du sikkert videre med MAN HydroDrive. Et hurtigt drej på kontakten i førerhuset er nok til at give dig ekstra trækkraft og optimal fremkommelighed både fremad og i bakgear. Anvendelsesområdet for din MAN bliver meget større. Desuden sparer du brændstof og op til 400 kg egenvægt i sammenligning med konventionelt træk på alle aksler. Selv om du stort set kun kører på landevej, giver den ekstra trækkraft større mobilitet og sikkerhed, især ved tomkørsel på glat vej samt om vinteren med sne og is på vejen Foraksel med hydrostatiske navmotorer. Alt taler for MAN HydroDrive. Større trækkraft og optimal beherskelse ved kørsel ned ad bakke på glat eller løst underlag Større anvendelsesområde for bilen Ikke større brændstofforbrug end for konventionelt træk på baghjulene Ca. 400 kg vægtbesparelse i forhold til permanent træk på alle aksler Tids- og omkostningsbesparelse i kraft af at bilen ikke kører fast hhv. ikke skal trækkes fri Det hydrostatiske forhjulstræk kan også slås til under kørslen Trækkraftteknologi. 13

14 14. Trækkraftteknologi

15 PÅLIDELIG. MED SIKKERHED. For at få maksimal sikkerhed skal risikoen være minimal. Derfor er MANs lastbiler udstyret med en række innovative teknologier, der gør det daglige arbejde så sikkert som muligt. MAN-modellerne med høj trækkraft kan ikke stoppes med mindre du selv ønsker det. Men så har du også den nyeste teknik til rådighed. For eksempel den enestående MAN PriTarder, som allerede ved lave hastigheder har en enorm bremseeffekt på 600 kw. Dette vedligeholdelsesfri system kan klare op til 90 % af alle opbremsninger, og det betyder, at levetiden for bremsebelægningerne i hjulbremserne forlænges væsentligt. Desuden sikrer MAN BrakeMatic med det elektroniske bremsesystem EBS suveræne bremseegenskaber under alle forhold. ABS-systemet med terrænprogram, der er integreret i alle lastbiler med træk på alle aksler, forbedrer bremsevirkningen på løst og glat underlag. I 6x4- og 8x4-modellerne bidrager det standardmonterede antispin-system (ASR) og det elektroniske stabilitetssystem (ESR) til større køresikkerhed. Da blot et øjebliks uopmærksomhed kan medføre en ulykke, kan MAN TGS og TGX også fås med den forudseende nødbremseassistent (EBA). Dette system advarer chaufføren om risikoen for kollision og giver ham værdifuld tid til at reagere. I nødstilfælde indleder det automatisk en opbremsning. I min MAN føler jeg mig både godt tilpas og sikker. Det drejer sig ikke blot om min egen sikkerhed, men også om de andre trafi kanters sikkerhed. For en lastbil er jo ikke ligefrem et stykke legetøj. Peter H., chauffør Sikkerhed er med sikkerhed mere effektivt. MAN PriTarder giver høj bremseeffekt, større køresikkerhed og skåner driftsbremserne MAN BrakeMatic med det elektroniske EBS-bremsesystem giver optimal sikkerhed ved opbremsning Nødbremseassistenten (EBA) advarer, før der sker en kollision og bremser automatisk i nødstilfælde ABS med terrænprogram, der kan slås til, giver sikre bremseegenskaber på løst underlag Trækkraftteknologi. 15

16 KLAR. TIL BRUG. Ofte er det de små ting, der gør den store forskel. Derfor fås der et omfattende program af tilbehør til MAN lastbiler til optimering af anvendelse og effektivitet. Lad os begynde med begyndelsen: Den tredelte og dermed meget reparationsvenlige forkofanger af stål med bugserkobling i midten og optrin til rengøring af forruden er et mønster på funktionalitet. Den kan også fås med sneplovplade eller forberedelse for frontstøtte til kran og øjer til to sjækler. Godt udsyn og sikkert lys er en selvfølge. Det sikres af sprinklersystemet med for- og efterskylning samt forlygter med lygtevaskere og robust beskyttelsesgitter. Det godt udtænkte optrin gør det let at kaste et blik på læsset. Stenslagsgitteret foran køleren er praktisk ikke blot ved offroad-kørsel, men også på landevejen. Skarpe sving er ikke noget problem. Når styrebremsen aktiveres, bremses baghjulene inderst i svinget afhængigt af styreudslaget. Dermed reduceres radius i svinget. Kort overblik over vigtige detaljer: Tredelt stålkofanger med bugserkobling og integreret optrin Sprinklersystem med for- og efterskylning Forlygter med lygtevaskere og beskyttelsesgitter Optrin til kontrol af læsset Stenslagsgitter foran køleren Styrebremse giver mindre svingradius for 6x4-modeller 16. Trækkraftteknologi

17 Optrin med holdebøjle på taget. Meget stabilt beskyttelsesgitter på forlygterne til byggepladskørsel. Trækkraftteknologi. 17

18

19 EFFEKTIVITET. STIGNING.

20 EMISSIONER: EURO 6 NORM. EFFEKTIVITET: ENORM. Der er ét emne, der rører sig i branchen: Hvordan vil Euro 6 påvirke økonomien? MAN giver svaret og sender maksimal miljøvenlighed uden merforbrug på vejen og på alle andre underlag. Gennemtestet motorteknik, pålidelige komponenter og perfekt afstemte teknologier det er MANs opskrift på Euro 6. Hjertet er de momentstærke 4- og 6-cylindrede motorer. MAN har opnået de ekstremt lave emissioner ved brug af nøgleteknologier som common-rail-indsprøjtning, udstødningsrecirkulation (EGR), selektiv katalytisk reduktion (SCR) og dieselpartikelfi lter (DPF/CRT). Resultatet er, at MAN-motorerne sætter en ny standard i Euro 6 med hensyn til lavt brændstofforbrug, og desuden har de et lavt forbrug af AdBlue. Lyddæmperen med integreret CRT-fi ltersystem og SCR-katalysator giver i kraft af den kompakte konstruktion plads nok til opbygninger på siden af rammen. Der leveres også en placering af lyddæmperen, der giver plads til montering af støtteben til kraner. Alle modelserier kan leveres med lodret udstødning for at undgå at hvirvle støv op ved kørsel på veje uden fast belægning. Lodret udstødning. Små emissioner, lavt forbrug: Kompakt lyddæmper med CRT-fi ltersystem og SCR-katalysator. Effektivt udstødningssystem med gennemprøvede nøgleteknologier Samme brændstofforbrug som for Euro 5 Reduceret AdBlue -forbrug i forhold til Euro 5 Maksimal driftsikkerhed og pålidelighed Udstødning i udformninger til forskellige typer af opbygninger 20. Effektivitetsteknologi

21 Effektivitetsteknologi. 21

22 BASIS FOR DET HELE: ØKONOMIEN. Opbygningsvenlig ramme, robust undervogn, aksler og affjedringer til ethvert behov: Alle komponenter er afstemt til maksimal pålidelighed, sikkerhed og effektivitet. Noget ud over det sædvanlige: Rammekonstruktionen i MAN-modellerne med stor trækkraft byder ganske enkelt på mere. Højere stabilitet, større opbyggervenlighed, bedre økonomi. I kraft af den helt plane rammeoverside kan der monteres alle typer af opbygninger uden problemer. Den fri plads omkring rammen bidrager også hertil. Stor trækkraft kan opnås med både 2, 3 og 4 aksler blot man vælger den rette type drivaksler. Enten hypoidaksler med lav friktion eller navreduktionsaksler til terrænkørsel, som har stor frihøjde og stor trækkraft direkte ved hjulene perfekte til de rigtig krævende opgaver. En MAN-specialitet er den vedligeholdelsesfri luftaffjedring til anlægskørsel på tandembogie med navreduktionsaksler. Den elektroniske ECAS-niveauregulering giver fremragende kørekomfort ved alle belastninger. MAN kan i øvrigt levere et bredt udvalg af affjedringstyper, og dermed en løsning til enhver kørselstype. Høj fremkommelighed: Opbygningsvenlig rammekonstruktion med plan overside Problemfri, økonomisk montering af opbygninger Hypoid- eller navreduktionsaksler alt efter kørselsforholdene Luftaffjedring til anlægskørsel med ECAS-niveauregulering til navreduktionsbogie 22. Effektivitetsteknologi

23 Luftaffjedring til anlægskørsel med elektronisk ECAS-niveauregulering. Effektivitetsteknologi. 23

24

25 KOMFORT. STANDARD.

26 26. Førerhus

27 ARBEJDSPLADS. SIKKERHED. MMT Advanced radio med navigationssystem. Ved anlægs- og offroad-kørsel er det chaufføren, der er grundlaget. Han skal klare alle udfordringer, og derfor har han god plads til det hele i MANs førerhuse. Blot ikke til at gå på kompromis. Pyntelister af børstet aluminium, overfl ader af nopret plast, satinforkromede dørgreb når du stiger ind i en MAN, bliver du modtaget af et kabinedesign på højeste niveau. Instrumentbrættet er konsekvent tilpasset chaufførens krav, idet det er udformet til komfortabel og sikker betjening. Via det refl eksfri LCD-display i instrumentgruppen har chaufføren altid alle relevante informationer i synsfeltet. Et highlight i førerhusteknikken er den nye radio, MAN Media Truck (MMT) Advanced, et infotainmentsystem med stor touchskærm i farver, der fås med navigation som ekstraudstyr samt Bluetooth-interface. Der fås et stort udvalg af sæder, helt op til topmodellen, det luftaffjedrede klimasæde, og alle byder på korrekt ergonomisk komfort. Praktiske detaljer som for eksempel de mange afl æggerum, de vaskbare dørbeklædninger og et trykluftudtag til hurtig rengøring fuldender den ergonomiske indretning. Udtrækkelig isoleret boks eller køleboks, med klapbord som tilbehør. Skuffe i midterkonsollen. Stig ind og tag plads: Stilfuld atmosfære, høj materialekvalitet Førerorienteret cockpit med refl eksfri instrumenter og multifunktionsrat Instrumentgruppe med LCD-display og intuitiv menustyring Sæder med ergonomisk udformning og individuelle indstillingsmuligheder Automatisk klimaanlæg sikrer den perfekte temperatur i kabinen Oliefyr efter ønske Vaskbare dørbeklædninger. Førerhus. 27

28 TEAM. WORK. Til opgaver, hvor der er brug for et helt sjak, har MAN også løsningen: Det nye MAN dobbeltkabineførerhus til TGM-serien åbner for helt nye dimensioner i særklasse. Firepersoners sæderække bagest. Når der kræves teamwork, er MAN dobbeltkabinen det rigtige. En behagelig sæderække med fi re sæder med trepunktsseler bagest og et ekstra passagersæde foran (ekstraudstyr) giver plads for op til syv personer naturligvis med fuld komfort og funktionalitet. Allerede indstigningen er et niveau op : De brede, skridsikre trin, der kan fås med belysning, er udformet til optimal sikkerhed. I kabinen venter en indretning, der ikke lader noget tilbage at ønske. Men dobbeltkabinen byder ikke blot på indre værdier. Den elegante front præsenterer bilen i samme design som de andre, nye MAN TG-modeller. Den aerodynamiske optimering minimerer brændstofforbruget og sikrer en bedre økonomi. MAN dobbeltkabine funktionel fra for til agter: Midtersæde (ekstraudstyr) med nedklappeligt ryglæn. Komfortabel plads for op til syv personer (6+1) Fire sæder i række med trepunktsseler bagest Cockpit- og interiørdesign i TGS-design Robust, tredelt stålkofanger som ekstraudstyr Optimal belysning af kørebanen xenon-lygter og statisk kurvelys som ekstraudstyr 28. Førerhus

29 Førerhus. 29

30 VELKOMMEN. GOD TUR. Når du kommer ind på et MAN-værksted, går der som regel kun nogle få timer mellem Hjertelig velkommen og God tur. Men vore serviceydelser omfatter mere end kvalificeret værkstedsarbejde: Vi giver dig totalservice til din MAN-lastbil. MAN Service omfatter alt det, der sikrer dig, at dine lastbiler ikke får problemer på vejen, og at din last ankommer pålideligt til målet. Med MAN servicekontrakter, MAN ServiceCard, MAN Mobile24 og MAN Service Complete er du på sikker grund, når det gælder din mobilitet. MAN Support tilbyder individuelt tilpassede tilbud, som optimerer brugen af køretøjerne - hvilket sikrer større rentabilitet og større effektivitet i transporterne. Uanset om det er MAN TeleMatics, MAN Profi Drive chaufførtræning og efteruddannelseskurser eller FleetManagement vil du blive overrasket over, hvad vi kan gøre for dig. Vores all-round-serviceydelser omfatter alle aspekter inden for effektivitet. MAN Finance kan således hjælpe dig med at forblive fi nansielt mobil, og MAN Rental sætter dig stand til at reagere hurtigt og opnå større resultater. Garanteret større kalkulationssikkerhed: 3 års eller km (hvad der måtte komme først) garanti på drivlinen for MAN TGX/TGS 4x2 og 6x2. Supplerende garanti op til 15 % billigere ved tegning af en MAN serviceaftale. Kontakt din MAN Partner for yderligere information. 30. Serviceydelser

31 MAN serviceydelser Område Tilbud Ydelse Comfort ComfortPlus ComfortRepair* ComfortSuper ServiceCard* Mobile24 Complete* TeleMatics Kommunikation Profi Drive FleetManagement* Leasing Finansiering Forsikring* FullService Leje af lastbil og trailer Serviceaftale (vedligeholdelse ifl g. fabrikkens anvisninger) Serviceaftale inkl. Udvidet drivline garanti op til 60 mdr. / km. Service- og reparationsaftale Service- og reparationsaftale inkl. lovbestemte eftersyn Betaling uden kontanter i hele Europa 24 timers service i hele Europa Komplet service for lastbil inklusive sættevogne, påhængsvogne og opbygninger Mobil positionsbestemmelse og køretøjsmanagement Mobil kommunikation Chaufførtræning Køretøjs- / vognparks-management Budgetvenlige leasingmodeller Køb via fl eksible fi nansieringsløsninger Forsikringsløsninger for erhvervskøretøjer Mobilitetspakke inkl. MAN Service og/eller MAN Support Lastbiler, trailere, påhængsvogne til alle transportopgaver Forskellige vægtklasser med system- og opbygningsvarianter Fleksible lejeperioder Full service med 24 timers hotline Top brugte køretøjer Stort udvalg af første klasses brugte køretøjer af alle mærker og typer Lastbiler, busser, påhængsvogne, sættevogne og hele vogntog Tilbud på serviceydelser som brugtvognsgaranti og fi nansiering Serviceforpligtelser: top kvalitet, top rådgivning, top udvalg, top fi nansiering, top service Kvalitetsmærke: Checked Certifi ed Trusted Køretøjsfi nder på * Tilbydes ikke i fuldt omfang i alle europæiske lande! Serviceydelser. 31

32 VALG. FRIHED. C-førerhus M-førerhus Dobbeltkabine Det rette førerhus til enhver opgave altid med maksimal komfort og ergonomi. MAN-førerhusene er udformet til afslappet, men koncentreret kørsel og komfortabel hvile. Og sikkerhed, ikke at forglemme. Alle førerhustyper opfylder kravene til kollisionssikkerhed, der er fastlagt i direktiv ECE-R29, og de giver dermed optimal personsikkerhed. Lad opgaverne bestemme, hvad der er det rigtige for dig. MANs transportløsninger er beskrevet i en række produkt- og branchebrochurer, som vi gerne sender dig Data/fakta

33 L-førerhus LX-førerhus XL-førerhus XLX-førerhus (700) 2200 (2125) Data/fakta. 33

34 STÆRK. YDELSE. På landevej, på byggepladsen eller i terrænet: Selv om det drejer sig om maksimal trækkraft, er økonomien også væsentlig. De 4- og 6-cylindrede motorer med common-rail-indsprøjtning, to-trins turboladning og kølet udstødningsrecirkulation får mere ud af hver enkelt liter brændstof. Motorprogrammet omfatter effekttrin til alle opgaver, fra 110 kw (150 hk) til 353 kw (480 hk), og har dermed en løsning til ethvert behov. Det righoldige program af akselkonfi gurationer og drivlinier rummer med sikkerhed en variant til netop din forretning. Det er blot at gå i gang. MANs transportløsninger er beskrevet i en række produkt- og branchebrochurer, som vi gerne sender dig. Oversigt over anlægsbiler, Euro 6 Model TGM TGS TGS TGS TGS TGX TGX Køretøjstype Chassis Trækker Chassis Tipperchassis Betonchassis Trækker Chassis Hjulkonfiguration 4 x 4 4 x 4H, 4 x 4 4 x 4H, 4 x 4 4 x 4H, 4 x 4 4 x 4H (H = MAN HydroDrive ) 6 x 4H, 6 x 4, 6 x 6H, 6 x 6 6 x 4H, 6 x 4, 6 x 6H, 6 x 6 6 x 4, 6 x 6H, 6 x 6 6 x 4 6 x 4 6 x 4 8 x 4, 8 x 6H 8 x 4, 8 x 6H, 8 x 6, 8 x 8 8 x 4 Førerhus C, L, Doka L, M, LX L, M, LX L, M, LX L, M XL, XLX XL, XLX Totalvægt (ton) Motoreffekt, hk 250, 290, , 360, 400, 440, , 360, 400, 440, , 360, 400, 440, , 360, 400, 440, Data/fakta

35 Data/fakta. 35

36 ZN.0D bv Printed in Denmark Tekster og illustrationer uden forbindende. Ændringer som følge af den tekniske udvikling forbeholdes. Alle oplysninger i denne tryksag er gældende på trykketidspunktet. MAN Truck & Bus Danmark A/S Ventrupparken 6 DK-2670 Greve MAN Truck & Bus Et selskab i MAN-gruppen