Med klimaet på første række

Transkript

1 Med klimaet på første række vejen mod miljøvenlig kollektiv trafik

2 Miljøbetragtninger fra Infrastrukturkommissionen Fokus er på CO 2 udledningen

3 Fokus på CO 2 udledningen trafikken på hele det danske vejnet er siden slutningen af 80 erne steget med ca. 50 procent udledningen af NOx, CO, HC og partikler omtrent halveret. SO ² er næsten væk. Men udledningen af CO ² er øget med godt 30 procent hurtig implementering af alternative og mere miljørigtige drivmidler og køretøjer Infrastrukturkommisionen hvad og hvor er løsningerne?

4 Arriva pionerer nye energiformer i kollektiv trafik med miljøet på første række

5 Arriva har operation af Ethanol busser Biogas busser Naturgas busser El-busser Biodiesel i busser og tog alt sammen miljøforbedrende, men hvor meget af det foregår i Danmark?

6 Eksemplet med gas beregninger på et konkret scenario for 70 busser i Hovedstadsregionen viser følgende effekt på CO 2 -udledningen fra disse ved henholdsvis fortsat dieseldrift, overgang til naturgas samt ved hel eller delvis overgang til biogas

7 Kan det betale sig, at satse miljøvenligt? passagererne vægter miljøet højt

8 Bussen er miljøvenlig? Procentandel Miljøvenlig kollektiv trafik skal opprioriteres Procentandel Meget vigtigt 30 % Vigtigt 39 % Mindre vigtigt 20 % Slet ikke vigtigt 4 % Ved ikke 6 % Vil ikke svare 1 % Total 100 % Helt enig 42 % Enig 34 % Hverken enig eller uenig 14 % Uenig 2 % Helt uenig 2 % Ved ikke / vil ikke svare 6 % Total 100 % Miljøhensyn bør vægtes højt i valget af operatør Procentandel Der bør indføres tiltag til at fremme kollektiv trafik Procentandel Helt enig 43 % Enig 32 % Hverken enig eller uenig 12 % Uenig 2 % Helt uenig 1 % Ved ikke / vil ikke svare 9 % Total 100 % Helt enig 52 % Enig 30 % Hverken enig eller uenig 8 % Uenig 2 % Helt uenig 1 % Ved ikke / vil ikke svare 6 % Total 100 %

9 De svenske udbudsmyndigheder har vist vejen frem målsætninger omkring miljø

10 Svenske miljømålsætninger 40 procent flere passagerer i den kollektive trafik og en reduktion af fossile brændstoffer med 90 procent inden år 2020 Skånetrafiken mindst 50 procent af bustrafikken skal ved udgangen af år 2011 opereres via vedvarende energi 100 procent senest år 2025 Storstockholms Lokaltrafik (SL) udslippet af CO 2 fra bustrafikken skal i år 2010 være 85 procent mindre end i år 2000 Västrafik (Göteborg)

11 Case: Helsingborg Politisk forankret målsætning fordoble antallet af rejsende i byens busser frem til 2014 Koordineret indsats med hensyn til markedsføring, trafik og infrastruktur Introduktion af naturgas busser i dag opereres mellem procent på biogas Virker det?... kraftigt forbedret miljø i byen og 31 procent flere passagerer på 2 år

12 Ingen danske trafikselskaber og kommuner synes at tænke miljø i deres udbud hvor er den danske nytænkning?

13 Hvor er den danske nytænkning? Hvorfor tænker man ikke i højere grad miljø ind i udbud? Hvor er trafikselskabernes og kommunernes målsætninger omkring miljø og passagerer? Forbedret miljø koster penge er vi villige til at betale når det kommer til stykket? Alternative kontrakter nye muligheder Partnerskab fælles vision og strategi fælles vision for flere passagerer og bedre miljø Passagervækst = miljøforbedring

14 Arriva Skandinavien A/S Skøjtevej Kastrup Danmark

15