Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 191 Offentligt
|
|
- Margrethe Aagaard
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 191 Offentligt Folketinget Christiansborg 1240 København K Att.: Transport-, Bygnings- og Boligudvalget Nykøbing F., den 16. februar 2017 Rute 54 Næstved-Faxe Baggrund Klimavenlig motorvej mellem Næstved og Sydmotorvejen? De seneste stormes oversvømmelser er advarsler, man bør tage alvorligt. Derfor får I mit forslag til orientering, selv om mange politikere peger på Vejdirektoratets forslag A. Rute 54 Næstved-Faxe vil kombinere klimahensyn med et politisk ønske om et særligt hensyn til Faxe og Stevns. Vejforslaget vil også reducere den gennemkørende trafik i Holmegaard Mose og Hesede Skov, og der er også tænkt på Faxe Kommunes ønske om nordvendte ramper til Sydmotorvejens tilslutningsanlæg 36 ved Ulse. Dertil kommer, at forslaget vil aflaste Rønnede for en stor del af den tunge trafik mellem Sydmotorvejen og Faxe. Rute 54 Næstved-Faxe med motorvejskryds Rønnede Nord en løsning der rykker I et svar, som jeg har fået fra fhv. transportminister Hans Christian Schmidt, fremgik det bl.a., at en Haslev-løsning ligger uden for den politisk vedtagne ramme for projektet med en ny rute 54, fordi der skal tages et særligt hensyn til Faxe og Stevns. Skal der tages et sådant hensyn, mener jeg, at man skal gøre det ordentligt ved at forlænge rute 54 til Faxe, selv om vejanlæg øst for Sydmotorvejens tilslutningsanlæg også ligger uden for politikernes ramme. Hvis man virkelig mener noget med hensynet til Faxe og Stevns, burde de ansvarlige politikere kunne blive enige om dette, selv om man i første omgang har anset østligt tillægsanlæg for at være en kommunal opgave. Vejdirektoratets løsningsforslag tilgodeser trafikken mellem Næstved og Sydmotorvejen, mens Faxe og Stevns ligger glemt og gemt i skyggen bag Rønnede. Rønnede vil stadig være transitby for en stor del af trafikken mellem Næstved og Faxe, og det gælder også for trafikken mellem Faxe og Femern Bælt. Jeg har selv prøvet at have Sydmotorvejen-Faxe som en del af min pendlerstrækning, hvilket ofte medførte irriterende og ineffektive oplevelser. Da man har brugt et hensynsfuldt kompromisforslag ved anlæg af motorvej ved Silkeborg, har Vejdirektoratets høringsnotat fra august 2015 inspireret mig til at lave et kompromisforslag til en ny rute 54. Forslaget kombinerer en motorvej med et motorvejskryds og en motortrafikvej.
2 På kortet er det sammensatte forslag tegnet med en sort linjeføring. Ved Nielstrup foreslås anlæg af motorvejskryds Rønnede Nord med fuld tilslutning. Motorvejskrydset vil være et nyt tilslutningsanlæg (TSA) 36; det vil erstatte det nuværende TSA 36 ved Ulse. Ved motorvejens østlige ende vil der være en rundkørsel, hvor rute 269 vil have en særlig erstatningstilslutning. Med en motortrafikvej forlænges rute 54 til Faxe. Forslagets motorvejsdel har to tilslutninger til det lokale vejnet. I den vestlige halvdel er der tilslutning til Holmegaardsvej, af hensyn til trafik til/fra Fensmark og Holme-Olstrup, hvor bl.a. hhv. Holmegaard Glasværk og BonBon-Land ligger. I den østlige halvdel er der tilslutning til Gisselfeldvej, af hensyn til trafik til/fra Haslev og Haslevs sydlige omegn med rekreative turistmål. De to tilslutningsveje er på kortet vist med gul farve, hvilket betyder, at de er af en bedre kvalitet i forhold til øvrige veje i det lokale vejnet. Forslagets motortrafikvejsdel har tilslutning til rute 151. Nordøst for Holme-Olstrup kan der være fordele ved at vælge at følge Vejdirektoratets forslag A, der går syd om Ravnstrup, der ligger vest for Gødstrup. Flere steder kan man eventuelt vælge at grave motorvejen ned og f.eks. lade jernbanen virke som støjafskærmningsvold. Jeg har fundet seks gode grunde til at vælge det viste kompromisforslag. Nr. 1: Der tages fuldt ud hensyn til Faxe og Stevns; disse områder er ikke tjent med en halv løsning. Der er et ønske om nordvendte ramper til TSA 36; disse ramper kan passende også have direkte forbindelse til Faxe med en forlænget rute 54. En sådan forbindelse vil lede den tunge trafik uden om Rønnede, der trænger til en aflastning. Nr. 2: Der tages hensyn til klimaet; vest for motorvejskrydset bruges næsten det hele af Ulseforslaget, bortset fra enkelte tegningsunøjagtigheder. De seneste stormes virkning på en stor del af Danmarks kystnære områder har igen gjort os opmærksomme på, at klimahensyn er vigtige, og at klimaet virkelig skal tages alvorligt. Jeg siger hermed mange tak til folket bag høringssvar 14 og 34; der er mange gode oplysninger og ikke mindst sammenligninger. Nr. 3: Det vil være synd og afgrundsdybt ærgerligt at gennemskære Hesede skov med motorvej, da skoven er et af vore enestående naturområder. Kompromisforslaget vil kun berøre et kort stykke af skovens udkant, hvor den i forvejen gennemskæres af jernbanen.
3 Nr. 4: I Hesede Skov ligger Villa Gallina idyllisk med minimal baggrundsstøj. En motorvej gennem skoven vil øge støjen, mens kompromisforslaget vil reducere støjen. Da forslaget på kortet også vil medføre en markant bedre vejforbindelse til den gennemkørende trafik mellem Næstved og Haslev, vil forslaget også reducere støjen fra Rødebrovej, der gennemskærer Holmegaard Mose, som er et naturbeskyttelsesområde (Natura 2000). I høringsnotatet fra august 2015 er der i høringssvar 18 (side 129) et kort, der viser, at både Rødebrovej og Villa Gallinavej bliver brugt af gennemkørende trafik mellem Næstved og Haslev, og at den tunge Næstved-Haslev trafik er nødt til at køre omvejskørsel via Sydmotorvejen. Nr. 5: Uden for myldretiderne er den nuværende rute 54 en god kvalitetslandevej, og når der kommer en ny rute 54, vil den nuværende opnå en stor forbedring i myldretiderne. Det vil derfor være synd at lukke en del af den vej for almindelig landevejstrafik. Anlæg af motorvej gennem Hesede Skov medfører desuden ekstraarbejde med anlæg af erstatningscykelsti, anlæg af faunabro, eventuelt anlæg af erstatningslandevej og eventuelle flytninger af dele af andre veje. Dertil kommer, at anlæg gennem skoven vil medføre, at trafikken vil blive generet i anlægsperioden, hvorimod kompromisforslaget kun vil berøre den nuværende rute 54 ved tilslutningsrundkørslen øst for Næstved. Nr. 6: De tværgående veje, der tilsluttes ved Holme-Olstrup og Slotshusene, vil være af en bedre kvalitet og dermed mere trafikvenlige, når man sammenligner med tilslutninger i Vejdirektoratets forslag A, C og E vest for Hesede Skov. Af disse tilslutninger har den ene side forbindelse til en vej, der er vist med grå farve på kortet med kompromisforslaget. Nord for forslag A har den gråfarvede Gødstrupvej forbindelse til andre gråfarvede veje. Syd for forslag C har en ny tilslutningsvej forbindelse til den gråfarvede Sørupvej. Syd for forslag E har en ny tilslutningsvej forbindelse til den gråfarvede Nr. Tvedevej. Sammenligninger Oplysningerne i tabellen har jeg fra høringssvar 14 og 34 i Vejdirektoratets høringsnotat fra august Vejforslaget via Haslev er benævnt som linje D, mens vejforslaget via Ulse er benævnt som linje F. Af høringssvar 14 fremgår det også, at Vejdirektoratets linje A, B, C og E vil øge CO-udslippet med hhv. 255, 372, 824 og tons/år. Ved linje F er forskellen i antal kørte km 35% mindre i forhold til linje D, hvilket må give en CO2-besparelse, der er tilsvarende mindre, men alligevel markant. De klimavenlige vejforslag D og F har folkelig opbakning; i det nævnte høringsnotat fremgår det af høringssvar 10, 13, 14, 18, 19, 26, 29, 30 og 34.
4 Høringssvar 14 indeholder også syv interessante betragtninger. Den samlede trafik på rute D vil spare timer dagligt i forhold til linje A. På et år svarer det til ca. 49 års spildtid. Hvis 70% er fritids- og bolig-arbejdssteds-rejser, og 30% er erhvervskørsel på rute 54, vil den samfundsmæssige meromkostning ved linje A sammenlignet med rute D være kr. om dagen. Det svarer til en årlig meromkostning på lige over 100 mio.kr. - hvert år! Den årlige besparelse ved at vælge rute D i stedet for linje A vil kunne betale hele rute D på 12 år. Rute D vil spare tons CO2 i forhold til den nuværende rute 54. I forhold til linje A er der en betragtelig besparelse på tons CO2, hvilket svarer til 2,8 millioner kubikmeter CO2 om året. For at gøre det nemmere at forholde sig til, så svarer det til, at køleskabe bliver udskiftet til A++ årligt. Rute D har en betydelig bedre intern rente, der er 4,5 procentpoint bedre end linje A s interne rente. Rute D har en betydelig bedre nettogevinst pr. investeret krone, og gevinsten er 0,9 kr. bedre end linje A s nettogevinst. Økonomifordelen er så tydelig på rute D, at det vil være tydeligt for den enkelte bilist, da en pendler mellem Næstved og København vil spare ca kr. om året. Fejl og mangler i VVM-rapport I november 2016 udkom en sammenfattende rapport om VVM-redegørelsen (Vejens Virkning på Miljøet). Rapporten indeholder også en overordnet gennemgang af forslag D og F. Selv om disse forslag er fravalgt, er det respektløst at behandle dem mangelfuldt og forkert. Det er sjusk, når man på VVM-rapportens side 34 og 35 beskriver de klimavenlige vejforslag (Haslev og Ulse) forkert. Nordvest for Holme-Olstrup mangler tilslutningen til Holmegaardsvej. Andre steder er der halve tilslutningsanlæg, der er ubrugelige for trafikken til og fra Næstved. Der er også fejl i tilslutningen til Sydmotorvejen, da Haslev-forslaget er tilsluttet nord for tilslutningsanlæg (TSA) 35. Hvis man kigger på landkort og satellitfoto, vil man ellers se, at det vil være mere optimalt og beboelsesvenligt med en sydlig tilslutning eller en tilslutning direkte på ramperne i TSA 35. Ved Ulse mangler den sydvendte tilslutning til rute 269, hvilket for Vejdirektoratet gør det nemt at erklære, at begge vejforslag vil medføre, at trafik fra/til Rønnede og Stevnsområdet vil blive afskåret fra at få gavn af en ny højklasset forbindelse til/fra Næstved. En sådan erklæring er ikke en fair behandling af Ulse-forslaget. Kun tilslutningen til rute 269 ved Haslev er rigtigt beskrevet med et helt tilslutningsanlæg. Det er fusk, når man på VVM-rapportens side 34 påstår, at der i forslagene til de to nordlige løsninger ikke er beskrevet, hvor der kunne være tilslutningsanlæg til det lokale vejnet. I Vejdirektoratets høringsnotat fra august 2015 er beskrivelsen af tilslutningsanlæg fordelt på høringssvar (HS) 14, 29 og 34. Tilslutning til Holmegaardsvej er nævnt i HS 14 (side 92), HS 29 (side 161) og HS 34 (side ), samt vist i HS 34 (side 185). Tilslutning til rute
5 269 ved Haslev er nævnt i HS 29 (side 161). Tilslutning til Gisselfeldvej er nævnt i HS 34 (side ), samt vist i HS 34 (side 185). Tilslutning til rute 269 ved Ulse er vist i HS 34 (side 185) ved, at forslag F har nordligt endepunkt ved rute 269; det nordlige endepunkt svarer til en sydvendt tilslutning til rute 269, når forslag F forlænges til Sydmotorvejen. Det er uretfærdigt, når man på VVM-rapportens side 34 og 35 ikke nævner, at Haslevforslaget og Ulse-forslaget hver vil have en positiv virkning på miljøet i Holmegaard Mose, der er et naturbeskyttelsesområde (Natura 2000). Man er ensidigt bekymret for vejforslagenes trafik i nærheden af mosen; men man burde også være bekymret for den gennemkørende trafik på Rødebrovej, der gennemskærer mosen. Forslag D og F vil aflaste Rødebrovej for især den gennemkørende trafik mellem Næstved og Haslev, hvilket vil have en positiv virkning på miljøet, da det er bedre, at gennemkørende trafik vil benytte en ny vej uden for et naturbeskyttelsesområde, i forhold til at gennemkørende trafik vil fortsætte med at benytte en vej og plage omgivelserne inden for et naturbeskyttelsesområde. I det nævnte høringsnotat er der i HS 18 (side 129) et kort, der viser, at både Rødebrovej og Villa Gallinavej bliver brugt af gennemkørende trafik mellem Næstved og Haslev, og at den tunge Næstved-Haslev trafik er nødt til at køre omvejskørsel via Sydmotorvejen. Kortet i HS 34 (side 185) viser også, at Sydmotorvejen er nabo til et Natura 2000 område, der gennemskæres af rute 269. Opfordring Allan, Bodil, Carl, Dagmar, Egon, Freja osv. Ifølge TV 2 Vejrets meteorolog Peter Tanev kan vi lige så godt vænne os til, at rækken af navne på danske storme bliver længere og længere, og at antallet af skybrud også stiger. Klimamodellernes bud på fremtidens danske vejr viser nemlig, at vi vil komme til at opleve mere ekstremt vejr i fremtiden. I en rapport fra 2014 advarer Danmarks Meteorologiske Institut (DMI) mod flere oversvømmelser i fremtiden. Ifølge klimaekspert Martin Olesen fra DMI vil en højere vandstand medføre, at oversvømmelser også kan forekomme ved storme, hvor vindstyrke og voldsomhed er mindre i forhold til tidligere storme med oversvømmelser. De nævnte meteorologiske budskaber er tydelige; derfor er det uretfærdigt, at det kun er vejforslag A, B, C og E, der er blevet VVM-undersøgt fuldt ud, da disse forslag vil bidrage til, at der kommer flere vinterstorme og sommerskybrud. Mange steder i samfundet er man meget opmærksom på energibesparende tiltag og grøn omstilling. De seneste stormes oversvømmelser er med til at understrege, at samfundets klimafokus er velbegrundet og ikke en omgang hysteri. Jeg vil derfor igen opfordre de ansvarlige politikere til, at de til sammenligninger får lavet et retvisende og retfærdigt grundlag ved, at de klimavenlige vejforslag (D og F) VVM-undersøges, som de er beskrevet i høringsnotatet fra august Den alvorlige klimasituation gør, at der virkelig er noget at tænke over. Vejforslag D og F vil hver have en årlig samfundsmæssig besparelse, der er så markant, at ekstra VVM-arbejde hurtigt vil være tjent hjem. En retfærdig behandling af forslag D og F vil være logisk og respektfuld over for især befolkningen i de kystnære områder. Med venlig hilsen Lars Skovsboe Madsen Gaabensevej Nykøbing F.
Rute 54 Næstved - Rønnede. VVM-undersøgelse Borgermøde den 12.december 2016
Rute 54 Næstved - Rønnede VVM-undersøgelse Borgermøde den 12.december 2016 Program for mødet Velkomst Borgmester Knud Erik Hansen, Faxe Kommune Overblik over resultaterne i VVM-undersøgelsen Projektleder
Læs mereUdbygning af Rute 54 Næstved-Rønnede
Udbygning af Rute 54 Næstved-Rønnede Debatoplæg VVM-undersøgelse December 2014 VVM-undersøgelse af Rute 54 Næstved-Rønnede I trafikaftalen fra juni 2014 har en række partier i Folketinget besluttet at
Læs mereVedr. opgradering af rute 54, Næstved - Sydmotorvejen
Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 183 Offentligt Vedr. opgradering af rute 54, Næstved - Sydmotorvejen Næstved Kommune har den 26. februar 2013 indstillet to linjeforslag, A og B, til VVMundersøgelse.
Læs mereHøringsnotat Rute 54 Næstved-Rønnede
Høringsnotat Rute 54 Næstved-Rønnede VVM-undersøgelse - Afsluttende høring Dato 5. april 2017 Sagsbehandler Lene Nøhr Michelsen Dokument 17/01210-1 Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 1022 København K
Læs mereIndstilling. Ny motorvej på Rute 54 mellem Næstved og Rønnede
Dato 5. april 2017 Dokument 17/04785-1 Side 1/9 Indstilling Ny motorvej på Rute 54 mellem Næstved og Rønnede VVM-undersøgelse for udbygning af Rute 54 mellem Næstved og Rønnede Den 24. juni 2014 indgik
Læs mereNYT TILSLUTNINGSANLÆG PÅ E45 ØSTJYSKE MOTORVEJ VED HORSENS
NYT TILSLUTNINGSANLÆG PÅ E45 ØSTJYSKE MOTORVEJ VED HORSENS Projektets formål er at skabe direkte adgang til E45 Østjyske Motorvej fra Horsens by og havn via etablering af nyt tilslutningsanlæg nord for
Læs mereRavnstrup Landsbylaugs Protest mod Motorvej og Linjeføring Næstved - Rønnede.
Miljøudvalget, Transportudvalget 2012-13 MIU alm. del Bilag 86, TRU alm. del Bilag 66 Offentligt Ravnstrup Landsbylaugs Protest mod Motorvej og Linjeføring Til medlemmerne af Folketingets Transportudvalget
Læs mereFORUNDERSØGELSE. Rute 54 Næstved-Rønnede ORIENTERINGSMØDE
FORUNDERSØGELSE Rute 54 Næstved-Rønnede ORIENTERINGSMØDE Projektleder Ulrik Larsen Dagsorden: Politiske aftaler Hvad er en forundersøgelse Trafikale problemstillinger Løsningsforslag Konsekvenser Trafik,
Læs mereDagsorden for Havnebestyrelsen
Dagsorden for Havnebestyrelsen Mødedato 19. december 2016 Tid Kl. 16.00 18.00 Sted Havnekontoret Medlemmer Bjarne Eggert Rasmussen Hanne Sørensen (A) Henrik Bonné Otto Vølund Poulsen (V) Per Sørensen (A)
Læs mereAFGØRELSE i sag om Naturstyrelsens afgørelse om ikke VVM-pligt ved udvidelse af tilslutningsanlæg 36 ved Ulse
Rentemestervej 8 2400 København NV Telefon: 72 54 10 00 nmkn@nmkn.dk www.nmkn.dk 26. september 2016 J.nr.: NMK-34-00558 KlageID: 91761 Ref.: EVAJP-NMKN AFGØRELSE i sag om Naturstyrelsens afgørelse om ikke
Læs mereVVM-undersøgelse Næstved-Rønnede. DN Næstved, 8. oktober 2015 Lene Nøhr Michelsen og Ulrik Larsen, Vejdirektoratet
VVM-undersøgelse Næstved-Rønnede DN Næstved, 8. oktober 2015 Lene Nøhr Michelsen og Ulrik Larsen, Vejdirektoratet Projekt fra idé til færdigt anlæg Rute 54 Trafikale problemstillinger Årsdøgntrafik: ca.
Læs mereRute 54, Næstved - Rønnede Redegørelse vedr. interessetilkendegivelse om mulig brugerfinansiering
Rute 54, Næstved - Rønnede Redegørelse vedr. interessetilkendegivelse om mulig brugerfinansiering Baggrund Vejdirektoratet har på baggrund af trafikaftalen af 22. oktober 2009 om Nye initiativer som led
Læs mereAfgørelse om at etablering af til- og frakørselsanlæg mellem Bodum og Aabenraa ikke er VVM-pligtig
Vejdirektoratet Niels Juels gade 13 1059 København K Sendt elektronisk til: nkk@vd.dk Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 bts@tbst.dk www.tbst.dk Afgørelse om at etablering af
Læs mereEmne: Linjeføring af Rute 26 på strækningen fra E45 til Sabro Denne skrivelse er en opfølgning på vores foretræde for udvalget den 17. marts 2014.
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 222 Offentligt Til Folketingets Transportudvalg Den 24. marts 2014 Emne: Linjeføring af Rute 26 på strækningen fra E45 til Sabro Denne skrivelse er en opfølgning
Læs mereNy motorvej Give-Billund- E20-Haderslev
Ny motorvej Give-Billund- E20-Haderslev Indkaldelse af forslag og idéer til VVM-undersøgelse Juni 2017 Ny motorvej på strækning fra Give til Haderslev Med aftale mellem regeringen (V, LA og K), S, DF,
Læs mereÅbent brev til Trafikminister Flemming Hansen og Folketingets Trafikudvalg
Miljøbevægelsen NOAH Nørrebrogade 39 2200 København N Tlf. 35361212 Fax. 35361217 noah@noah.dk www.noah.dk København den 20. februar 2007. Åbent brev til Trafikminister Flemming Hansen og Folketingets
Læs mereVejdirektoratet. De nordjyske vejakser 23. April 2018 Ivar Sande
Vejdirektoratet De nordjyske vejakser 23. April 2018 Ivar Sande Statsvejnettet 1/1-2017 Udgør 3.803 km* 1.205 km er motorveje Det svarer til ca. 5% af det samlede offentlige vejnet i Danmark (74.558 km)
Læs mereVVM-undersøgelse Næstved-Rønnede. Informationsmøde, 26. november 2015 Lene Nøhr Michelsen, Vejdirektoratet
VVM-undersøgelse Næstved-Rønnede Informationsmøde, 26. november 2015 Lene Nøhr Michelsen, Vejdirektoratet Formål med mødet 1. Vejdirektoratet vil gerne give naboerne til Rute 54 et indblik i den VVM-undersøgelse,
Læs mereInfrastruktur Sydsjælland/Lolland-Falster
Miljøudvalget 2012-13 MIU Alm.del Bilag 389 Offentligt Infrastruktur Sydsjælland/Lolland-Falster Motorvej som element i regionsudviklingen Infrastruktur - Sydsjælland/Lolland-Falster Indholdsfortegnelse
Læs mereI høringsperioden fra 27. juni 2018 til 04. september 2018 er der indkommet 5 høringssvar.
Høringssvar Høringsnotat vedrørende lokalplan 095 og kommuneplantillæg nr. 10. I høringsperioden fra 27. juni 2018 til 04. september 2018 er der indkommet 5 høringssvar. 1. Til Næstved Kommune Miljøstyrelsen
Læs mereRUTE 54 NÆSTVED - RØNNEDE
RUTE 54 NÆSTVED - RØNNEDE Forundersøgelse >>> Opgradering af vejforbindelsen RAPPORT 424-2012 RUTE 54 NÆSTVED - RØNNEDE Forundersøgelse >>> Opgradering af vejforbindelsen Rapport 424-2012 Forundersøgelsen
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 99 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 99 Offentligt Til medlemmerne af Transport- og Bygningsudvalget Notat om manglende støjskærm ved Motorring 3 Rødovre Kommune Materiale forud for
Læs mereReferat af borgermøde
Dato August 2015 Sagsbehandler Lene Nøhr Michelsen Mail lmi@vd.dk Telefon 7244 3667 Dokument 15/04549-2 Side 1/10 Referat af borgermøde Emne: Borgermøde om VVM-undersøgelsen for Rute 54 Næstved-Rønnede
Læs mereBORGERMØDE OPGRADERING AF SYDMOTORVEJEN SAKSKØBING-RØDBYHAVN MARIBO HALLERNE, 13. MARTS 2012
BORGERMØDE OPGRADERING AF SYDMOTORVEJEN MARIBO HALLERNE, 13. MARTS 2012 PROGRAM 19.00 Velkomst Lolland Kommunes borgmester Stig Vestergaard 19.10 Introduktion Ulrik Larsen, Vejdirektoratet 19.15 Præsentation
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 254 Offentligt. Nej Tak til en ny Omfartsvej ved Ribe
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 254 Offentligt Nej Tak til en ny Omfartsvej ved Ribe! Trafikbelastningen på rute 11 ved Ribe har været stort set på samme niveau de seneste 10 år.
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON. 17. Januar /14954 Niels Fejer Christiansen
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 178 Offentligt DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 17. Januar 2012 11/14954 Niels Fejer Christiansen nfc@vd.dk 7244 3333 Transportministeriet Center for
Læs mereRute 54 Næstved-Rønnede
Rute 54 Næstved-Rønnede Sammenfattende rapport VVM-redegørelse Rapport 566-2016 Rute 54 - Næstved-Rønnede VVM-redegørelse Sammenfattende rapport Rapport 566-2016 Dato: November 2016 Foto: Rambøll og Kasper
Læs mereVVm-undersøgelse. Borgermøde 30. september 2013. Se Side 2
VVm-undersøgelse OMFARTSVEJ VEST OM RIBE DEBATOPLÆG >>> Udbygning af rute 11 Borgermøde 30. september 2013 Se Side 2 UDGIVET September 2013 Vejdirektoratet REDAKTION / FOTOS / LAYOUT / TRYK Vejdirektoratet
Læs mereTrafikanalyse for Haslev
Trafikanalyse for Haslev Hovedrapport, Februar 2015 Side 1 Udgivelsesdato : 17. februar 2015, version 2 Vores reference : 22.5044.01 Udarbejdet : Anne Mette Bach-Jacobsen og Bo Brassøe Kontrolleret : Irene
Læs mereSituation og udfordringer i Danmark. Finn Thøgersen og Claus Krøldrup Pedersen Vejdirektoratet
Situation og udfordringer i Danmark Finn Thøgersen og Claus Krøldrup Pedersen Vejdirektoratet Statsvejnettet 3.803 km* Udgør 1/1-2017 1.205 km er motorveje Det svarer til ca. 5% af det samlede offentlige
Læs mereTeknisk notat. Indledning
Teknisk notat Center Plan Byg og Vej Journalnr: 05.01.35-G01-1-16 Ref.: Asger Rahbek Hansen Dato: rev. 26.04.2017 Indledning På foranledning af Søren Søe er nærværende notat udarbejdet, som forslag til
Læs mereAlsFynBroen. - binder Syddanmark sammen
AlsFynBroen - binder Syddanmark sammen AlsFynBroen er et projekt med et enormt potentiale Hvorfor? Fordi det modsat næsten alle andre infrastrukturprojekter ikke kun handler om at opgradere en eksisterende
Læs mereTre vejforbindelser i Tingbjerg
Tre vejforbindelser i Tingbjerg Skitseprojekt Opgavebeskrivelse 24.11.2015 Tre vejforbindelser i Tingbjerg Opgavebeskrivelse Side 1 af 5 1. Generel information I indbydes hermed til at deltage i udbud
Læs mereBilag 1: Foretræde for Folketingets Transportudvalg om omfartsvej ved Køge
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 76 Offentligt Vallø Stift, anmodning om foretræde for Folketingets Trafikudvalg, 28. nov. 2013 Bilag 1: Foretræde for Folketingets Transportudvalg om omfartsvej
Læs mere1 Metode og modelgrundlag 1. 3 Prognoseforudsætninger 6. 4 Trafikberegninger 2025 og 2035 8. 5 Trafikarbejde og trafikantbesparelser 17
VEJDIREKTORATET TRAFIKBEREGNINGER FORUNDERSØGELSE AF RUTE 22 SLAGELSE-NÆSTVED ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK HOVEDRAPPORT
Læs mereR A M M E L O K A L P L A N N R. H for R Ø N N E G Å R D E N. Lokalplan forslag den 15. december Lokalplan vedtaget den 30. marts 2005.
HOLMEGAARD KOMMUNE TEKNISK FORVALTNING R A M M E L O K A L P L A N N R. H.35.4. for R Ø N N E G Å R D E N 3h 8e 8a Ravnstrup vej 8c y 8at 8as 8ar 8ø 8s ab c Lan d evejen 8n 8t Lokalplan forslag den 15.
Læs mereHøringsnotat Rute 54 Næstved-Rønnede VVM-undersøgelse - Indledende høring
Høringsnotat Rute 54 Næstved-Rønnede VVM-undersøgelse - Indledende høring Dato August 2015 Dokument 15/09958 Sagsbehandler Lene Nøhr Michelsen Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1022 København K Telefon
Læs mereNiels Græsbøll Olesen. Trekantområdet Danmark
Niels Græsbøll Olesen Trekantområdet Danmark Gennemførte analyser - i samarbejde med Hærvejsmotorvejskomiteen Trafikal analyse på baggrund af NIRAS rapport Trafikal opemering af linjeføringer og samfundsøkonomisk
Læs mereVejdirektoratet. 8 maj 2017
Vejdirektoratet 8 maj 2017 Vejdirektoratet Har ansvaret for statsvejnettet, som består af: Er en del af: Vores opgaver består primært af: Motorveje Motortrafikveje Hovedlandeveje Broer Planlægning Vi undersøger
Læs mere- EN GOD INVESTERING. 14 gode grunde 3. LIMFJORDSFORBINDELSE. www.3limfjordsforbindelse.nu info@3limfjordsforbindelse.nu
3. LIMFJORDSFORBINDELSE - EN GOD INVESTERING Det nye Folketing skal sikre, at der nu vedtages en anlægslov for den 3. Limfjordsforbindelse, samt at der anvises en statslig finansiering. 14 gode grunde
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt. En vej til vækst på Sjælland
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt En vej til vækst på Sjælland August, 2015 KALUNDBORG Rute 22 SLAGELSE Rute 22 NÆSTVED RØNNEDE Rute 54 Afventer endelig anlægsbevilling
Læs mereNye veje ved Næstved. - fra motorvej til motorvej
Nye veje ved Næstved - fra motorvej til motorvej Næstved regionalt center og opland til hovedstaden derikshavn Regionalt center Med sine 41.000 indbyggere er Næstved den største by på Sjælland uden for
Læs mereSærtransportruter til vindmølletransporter
Særtransportruter til vindmølletransporter Indledning Danmark er i dag storproducent og eksportør af vindmøller. Mange af møllerne, der skal opsættes på havet eller eksporteres til andre lande, udskibes
Læs mereNye veje mellem Næstved og Rønnede Gisselfeld og Holmegaard Gods
Miljøudvalget 2012-13 MIU Alm.del Bilag 389 Offentligt Nye veje mellem Næstved og Rønnede Gisselfeld og Holmegaard Gods Ny natur anno 2010 Ny natur anno 2005 Sikring af højt klassificerede naturområder
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget TRU Alm.del Bilag 71 Offentligt
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 71 Offentligt Borgmesteren Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 1022 København K Mail: vd@vd.dk Postadresse Torvegade 74, 6700 Esbjerg Dato 16. november
Læs mereMiljøudvalget MIU Alm.del Bilag 278 Offentligt. Deputation i Miljøudvalget 3. April 2014 Scandlines miljøagenda
Miljøudvalget 2013-14 MIU Alm.del Bilag 278 Offentligt Deputation i Miljøudvalget 3. April 2014 Scandlines miljøagenda Agenda - vi har 3 budskaber i dag Miljølovkrav 2015 - vi har investeret et stort beløb
Læs mereTrafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5
DEPARTEMENTET Dato 8. april 2010 Trafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5 Det fremgår af Aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, at der skal gennemføres en strategisk analyse
Læs mereHøringssvar vedrørende Skovvejen's 2. etape
Vejdirektoratet Vejplan- og miljøafdelingen Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1022 København K Høringssvar vedrørende Skovvejen's 2. etape Placering af motorvejen Motorvejen går tværs igennem vores lokalområde
Læs mereHERNING - HOLSTEBRO MOTORVEJEN INFORMATIONSMØDE FOR LEVERANDØRER VEDR. UDBUDSSTRATEGI DEN 26. FEBRUAR 2014
HERNING - HOLSTEBRO MOTORVEJEN INFORMATIONSMØDE FOR LEVERANDØRER VEDR. UDBUDSSTRATEGI DEN 26. FEBRUAR 2014 PROGRAM 12.30 Velkomst og præsentation Formål med mødet Strategi for udbud og overvejelser - ved
Læs mereReferat af orienteringsmøde om Næstved Omfartsvej Sted: Det ny Ridehus, Næstved, mandag den 24. september 2012
Referat af orienteringsmøde om Næstved Omfartsvej Sted: Det ny Ridehus, Næstved, mandag den 24. september 2012 Projektchef Carsten H. Lund fra Vejdirektoratet bemærkede indledningsvist, at formålet med
Læs mereBering-beder vejen. Tillæg nr. 43 til kommuneplan 2013
Tillæg nr. 43 til Kommuneplan 2013 Bering-beder vejen Tillæg nr. 43 til kommuneplan 2013 1 Tillæg nr. 43 til Kommuneplan 2013 kommuneplantillæg for Bering-beder vejen Udgivet af: Aarhus Kommune 2016 Indhold
Læs mereMOTORVEJ E45 / E20 - UDBYGNING VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde
MOTORVEJ E45 / E20 - UDBYGNING VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde Afdelingsleder BIRGITTE HENRIKSEN PROGRAM Kl. 19.00 Velkomst og Introduktion Afdelingsleder Birgitte Henriksen, Vejdirektoratet VVM-redegørelse
Læs mereTalemanuskript til brug for samråd vedrørende Limfjordsforbindelsen
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 228 Offentligt Side 1 af 9 Talemanuskript til brug for samråd vedrørende Limfjordsforbindelsen Spørgsmål R, S og T
Læs mereSKOVVEJEN SYD OM REGSTRUP VVM-UNDERSØGELSE. Borgermøde 16. august 2011
SKOVVEJEN SYD OM REGSTRUP VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde 16. august 2011 PROGRAM Kl. 19.00 Velkomst og Introduktion Områdechef Ole Kirk, Vejdirektoratet VVM-redegørelse Projektleder John H. Kristiansen, Vejdirektoratet
Læs mereet nordjylland i udvikling!
et nordjylland i udvikling! Nordjylland står sammen i samfundets interesse. Køen over Limfjorden bliver i de kommende år længere og længere. Limfjorden bliver snart en barriere for Nordjyllands udvikling.
Læs mereA7 udbygninger i Tyskland- opsamling på studietur til Berlin. Lars Dagnæs
A7 udbygninger i Tyskland- opsamling på studietur til Berlin Lars Dagnæs Udbygning af A7 Trafikken på det overordnedet vejnet i Tyskland A7 fra Bordesholm til Hamborg en af de mest befærdede strækninger
Læs mereSamfundsøkonomiske gevinster ved samtidig anlæg af bane og udvidelse af motorvejen på Vestfyn
Samfundsøkonomiske gevinster ved samtidig anlæg af bane og udvidelse af motorvejen på Vestfyn Ole Kveiborg, COWI Leif Hald Pedersen, Vejdirektoratet 1 Ny jernbane over Vestfyn Linjeføring for Forslag Syd,
Læs mereHøringsnotat Rute 54 Næstved-Rønnede VVM-undersøgelse - Indledende høring
Høringsnotat Rute 54 Næstved-Rønnede VVM-undersøgelse - Indledende høring Dato August 2015 Dokument 15/09958 Sagsbehandler Lene Nøhr Michelsen Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1022 København K Telefon
Læs mereNordhavnstunnel i Svanemøllebugten. Debatoplæg VVM-undersøgelse
Nordhavnstunnel i Svanemøllebugten Debatoplæg VVM-undersøgelse April 2015 VVM-undersøgelse af den fremtidige Nordhavnstunnel 4 Politisk aftale Københavns Kommune og transportministeren har den 27. juni
Læs mereSjælland baner vejen frem
Sjælland baner vejen frem Pendlerne på Sjælland kører længst for at komme på arbejde i Danmark. Samtidig har Sjælland udviklet sig til Østdanmarks store trafikkryds, hvor øst-vestlig trafik møder nord-sydgående
Læs mereKommuneplantillæg og VVM, Bering-Beder vejen - Endelig
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 9. maj 2016 Kommuneplantillæg og VVM, Bering-Beder vejen - Endelig Sorg Fastlæggelse af linjeføring for Bering-Beder vejen vedtagelse
Læs mereForslag til prioritering af infrastruktur i hovedstadsregionen i samarbejde med KKR Hovedstaden
Center for Regional Udvikling Forslag til prioritering af infrastruktur i hovedstadsregionen i samarbejde med KKR Hovedstaden Møde i miljø- og trafikudvalget 1. november 2016 En stærk international infrastruktur
Læs mereBesvarelse af samrådsspm. L og M vedr. Nordvestbanen
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 110 Offentligt TALEMANUSKRIPT Besvarelse af samrådsspm. L og M vedr. Nordvestbanen Side 1 af 8 Samrådsspm. L Et faktuelt spørgsmål
Læs mereTrafikudvalget TRU alm. del - Bilag 56 Offentligt. Debatoplæg Juni 2006
Udbygning af Østjyske Moto Skærup og Ve Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 56 Offentligt Debatoplæg Juni 2006 Udbygning af E45, Østjyske Motorvej mellem Skærup og Vejle Nord Der blev i november 2003 indgået
Læs mereTeglholmen og Sluseholmen svigtes af Sydhavnsmetroen
Høringssvar vedr. VVM redegørelse for Metro til Sydhavnen d. 14 okt. 2015 Teglholmen og Sluseholmen svigtes af Sydhavnsmetroen Københavns Kommune overser optimal placering af metrostation på Sluseholmen
Læs mereStrategisk analyse af en fast Kattegatforbindelse Baggrundsnotat om forudsætninger for vejtrafikken
Strategisk analyse af en fast Kattegatforbindelse Baggrundsnotat om forudsætninger for vejtrafikken Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 3 2 Formål... 3 3 Forudsætninger for vejinfrastrukturen... 3 3.1 Overordnet
Læs mereForslag til alternativ linjeføring af Bering-Beder vejen.
På vegne af grundejerforening Nymark, samt nyudstykningen Enkegårdslunden. Forslag til alternativ linjeføring af Bering-Beder vejen. Indledning: Medsendte forslag ønskes inddraget i den VVM-undersøgelse,
Læs mereUdbygning af E45 Østjyske Motorvej. Aarhus S - Aarhus N. Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen. Informationspjece - september 2018
Udbygning af E45 Østjyske Motorvej Aarhus S - Aarhus N Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen Informationspjece - september 2018 VVM-undersøgelse af udbygning af E45 Østjyske Motorvej fra
Læs mereErfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser:
24. april 2009 Højere hastighed og klima Susanne Krawack og Martin Lidegaard Hastigheden på de danske veje har en signifikant betydning for transportsektorens udledning af CO2. Alligevel har det ikke været
Læs mereNy motorvej Give- Billund-E20-Haderslev
Ny motorvej Give- Billund-E20-Haderslev VVM-undersøgelse Borgermøde d. 14. juni 2017 Lunderskov Dagsorden for borgermødet Velkomst Poul Erik Jensen, Udvalgsformand for Plan- og Boligudvalget, Kolding Kommune
Læs mereKAPITEL 6 RETNINGSLINJER FOR AREALRESERVATIONER I DET ÅBNE LAND
KAPITEL 6 RETNINGSLINJER FOR AREALRESERVATIONER I DET ÅBNE LAND 419 Oversigtskort Motortrafikvej Ødsted - Ny Højen Billundvej Kastanievej 2,0 F 3,0 Hærvejen 4,0 0,0 Gøddinghusevej Rodalvej 5,0 MTV 6,0
Læs mereOplæg Vesthimmerland den 15. maj 2017
Oplæg Vesthimmerland den 15. maj 2017 Motorvejsmafia uden mafiametoder Meget åbent og transparent arbejde Stærkt fokus på saglige og seriøse input Høj troværdighed i analyser og argumenter Politiske og
Læs mereMiljøvurdering af lynfangere øst for linjeføringen
Miljøvurdering af lynfangere øst for linjeføringen Modtager: Attention: Kopi til: Femern A/S Henrik Bay, Femern A/S Christian Henriksen, Femern A/S Sag: 01-05-01B_Ad hoc support to ENV Udarbejdet af: Martin
Læs mereHillerødmotorvejens forlængelse
Hillerødmotorvejens forlængelse Indkaldelse af forslag og idéer til VVM-undersøgelsen Informationspjece - juni 2017 VVM-undersøgelse af Hillerødmotorvejens forlængelse I denne pjece kan du læse om baggrund,
Læs mereEvaluering af Motorring 4 og Frederikssundmotorvejen. 23. marts 2018 Dokument 17/
Evaluering af Motorring 4 og Frederikssundmotorvejen 23. marts 2018 Dokument 17/13603-8 Evaluering af Motorring 4 og Frederikssundmotorvejen INDHOLD Baggrund for evalueringen... 2 Opsummering af evalueringens
Læs mereAkut udbygningsbehov på E45 i Østjylland
Akut udbygningsbehov på E45 i Østjylland Mobilitetskommissionen for den østjyske byregion maj 2015 »» Mobilitetskommissionen for den østjyske byregion dokumenterer, at behovet for udbygning af den østjyske
Læs mereElektrificering Køge Nord - Næstved. Borgermøde i Køge den 12. marts 2014
Elektrificering Køge Nord - Næstved Borgermøde i Køge den 12. marts 2014 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projekterne og dets lokale påvirkninger Pause med mulighed for besøg i spørgehjørner
Læs mereNy motorvej Give- Billund-E20-Haderslev
Ny motorvej Give- Billund-E20-Haderslev VVM-undersøgelse Borgermøde d. 8 juni 2017 Christiansfeld Dagsorden for borgermødet Velkomst Borgmester Jørn Pedersen, Kolding Kommune Borgmester Hans Peter Geil,
Læs mereBliv CO 2 -venlig og spar op til 18 kroner om dagen
12. august 2009 Bliv CO 2 -venlig og spar op til 18 kroner om dagen Den gennemsnitlige husstand i Danmark bruger omkring 26.000 kroner om året på energi. Alene opvarmning af hjemmet koster i omegnen af
Læs mereDagsordenpunkt. Sagsbehandler: Dr Sags-ID: EMN
Dagsordenpunkt Endelig vedtagelse af hovedforslag som linjeføring samt tillæg nr. 19 med tilhørende VVM-redegørelse til Kommuneplan 2017-2028 og lokalplan 10-026 for Drewsensvejs forlængelse mod vest Sagsbehandler:
Læs mereVVM 3. Limfjordsforbindelse
VVM 3. Limfjordsforbindelse Reflektioner over trafikudviklingen over Limfjorden Usikkerhed om trafikudviklingen og dermed behovet for yderligere vejkapacitet over Limfjorden Hvis udviklingen i trafikken
Læs mereNY VEJFORBINDELSE TIL STEVNS INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Opsplitning af zoner 4. 3 Forudsætninger 2010 og Kontrol og kalibrering 7
VEJDIREKTORATET NY VEJFORBINDELSE TIL STEVNS ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TRAFIKBEREGNINGER INDHOLD 1 Indledning 2 2 Opsplitning
Læs mereBorgermøde Haderup Omfartsvej. 1. oktober 2014 i Haderup
Borgermøde Haderup Omfartsvej 1. oktober 2014 i Haderup Dagsorden for mødet 19.00-19.15 Velkomst og indledning Finn Stengel Petersen, formand for Teknik- og Miljøudvalget i Herning Kommune Karsten Kirk
Læs mereTil September Henvendelse med ønske om ændringslov for L123, nedlæggelse af overkørsel i Svenstrup.
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 20 Offentligt Til September 2013 Transportminister Pia Olsen Dyhr Folketingets Transportudvalg Banedanmark Nordjyske Folketingspolitikere Henvendelse med ønske
Læs mereBerit Bekhøj Hansen Emne: VS: Vedr. Højhastighedstog på Vestfyn. Elmelund. Fra: Gert Vinther [mailto:gv@l23byggetilsynet.dk] Sendt: 5. september 2016 23:20 Til: Baneelanmark Post Emne: Vedr. Højhastighedstog
Læs mereHolstebromotorvejen. Marts 2015
Holstebromotorvejen Marts 2015 Vi bygger for fremkommelighed Visualiseringen viser motorvejen, set øst for Holstebro. Her ses dalbroerne ved Savstrup Å og Storå samt Hodsagervej, som føres under motorvejen.
Læs mereSammenfattende redegørelse. Miljøvurdering af forslag til Lokalplan 1104 for Lille Dalby Bakker med tilhørende kommuneplantillæg 20
Sammenfattende redegørelse Miljøvurdering af forslag til Lokalplan 1104 for Lille Dalby Bakker med tilhørende kommuneplantillæg 20 Juni 2017 2 Miljørapport, Sammenfattende redegørelse I 1. I 4 2. M 5 3.
Læs mereBORGERMØDE UDBYGNING AF E20/E45 FREDERICIA - KOLDING. 24. og 25. AUGUST 2010
BORGERMØDE UDBYGNING AF E20/E45 FREDERICIA - KOLDING 24. og 25. AUGUST 2010 DAGSORDEN FOR MØDET 19.00 Velkomst og baggrund Ole Kirk, Planlægningschef, Vejdirektoratet 19.10 Præsentation af undersøgelserne,
Læs mereDERFOR HAR VI BYGGET MIDTJYSKE MOTORVEJ & E45 VED VEJLE
1 MIDTJYSKE MOTORVEJ & E45 VED VEJLE DERFOR HAR VI BYGGET Motorvejsstrækningen mellem Riis og Vejle er en del af Midtjyske Motorvej mellem Herning og Vejle, mens motorvejsstrækningen mellem Hornstrup og
Læs mereKommissorium VVM-undersøgelse af motorvej på strækningen Give- Billund-E20-Haderslev
Dato 13. marts 2017 Sagsbehandler Leif Hald Pedersen Mail LHP@vd.dk Telefon 7244 3606 Dokument 17/00417-1 Side 1/5 Kommissorium VVM-undersøgelse af motorvej på strækningen Give- Billund-E20-Haderslev I
Læs mereKATTEGAT- FORBINDELSEN
TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGAT- FORBINDELSEN SAMMENFATNING OKTOBER 2012 2 TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGATFORBINDELSEN FORORD Mange spørgsmål skal afklares, før Folketinget kan tage endelig stilling til
Læs mereDen flotte vej. Landskabsarkitekt Preben Skaarup. Rampen fly-overen fører bilerne fra øst i en flot bue ind mod centrum af Silkeborg.
Den flotte vej Rampen fly-overen fører bilerne fra øst i en flot bue ind mod centrum af Silkeborg. Smuk tur gennem land og by Turen på motorvejen bliver en stor oplevelse for trafikanterne. På de 29 km
Læs mereRestriktioner i byerne øger co2-udslippet
Organisation for erhvervslivet Maj 2010 Restriktioner i byerne øger co2-udslippet AF ERHVERVSPOLITISK KONSULENT RUNE NOACK, RUN@DI.DK En række af de største kommuner har indført restriktioner på levering
Læs mereALTERNATIV 2. På strækningen fra Aulum til Herning anvendes samme løsning som beskrevet i hovedforslaget.
HOVEDFORSLAGET Hovedforslaget omfatter motorvej fra Holstebro syd til Herning nord (Sundsvej) og en 2-sporet landevej vest om Herning mellem rute 18 og rute 15. Desuden udbygges Herningvej i Holstebro
Læs mereBorgermøde i Gug vedr. Nye Veje i Aalborg Syd tirsdag d. 25-08-2009. Velkomst v/rådmand Mariann Nørgaard, Teknik- og Miljøforvaltningen
Borgermøde i Gug vedr. Nye Veje i Aalborg Syd tirsdag d. 25-08-2009 PROGRAM: Velkomst v/, Teknik- og Miljøforvaltningen Indsigelser skal fremsendes til Teknik- og Miljøforvaltningen senest d. 14. september
Læs mereSom beboere på Heeringvej, tilkendegiver vi hermed vores fulde opbakning, angående høringen omkring lukning af Heeringvejen for gennemkørende trafik.
Tilkendegivelse omkring lukning af Heeringvej Att.: Hr. Vendel Larsen, Som beboere på Heeringvej, tilkendegiver vi hermed vores fulde opbakning, angående høringen omkring lukning af Heeringvejen for gennemkørende
Læs mereBetalingsring En ekspertvurdering
Betalingsring En ekspertvurdering Ingeniørforeningen 2012 Betalingsring En ekspertvurdering 2 Betalingsring En ekspertvurdering 3 Betalingsring En ekspertvurdering Resume Ingeniørforeningens kortlægning
Læs mereTil Hærvejskomiteen. Dokumenttype Rapport. Dato September 2013 HÆRVEJSMOTORVEJEN DOBBELTSYSTEM MED SPAREDE INVESTERINGER
Til Hærvejskomiteen Dokumenttype Rapport Dato September 2013 HÆRVEJSMOTORVEJEN DOBBELTSYSTEM MED SPAREDE INVESTERINGER DOBBELTSYSTEM MED SPAREDE INVESTERINGER Revision 1 Dato 2013-09-18 Udarbejdet af APO
Læs mereSupplerende trafikredegørelse i forbindelse med elektrificering og opgradering af hastigheden på jernbanestrækningen Køge Nord Næstved.
Supplerende trafikredegørelse i forbindelse med elektrificering og opgradering af hastigheden på jernbanestrækningen Køge Nord Næstved. På mødet den 10. juni 2013 behandlede Teknik- & Miljøudvalget sagen
Læs mereRUTE 54 NÆSTVED RØNNEDE STØJ OG MENNESKERS BRUG AF REKREATIVE OMRÅDER
Til Vejdirektoratet Dokumenttype Fagnotat Dato Oktober 2016 RUTE 54 NÆSTVED RØNNEDE STØJ OG MENNESKERS BRUG AF REKREATIVE OMRÅDER RUTE 54 NÆSTVED RØNNEDE STØJ OG MENNESKERS BRUG AF REKREATIVE OMRÅDER Revision
Læs mere