Til. Rødovre Kommune. Dokumenttype. Rapport. Dato. Februar Foreløbig udgave RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER
|
|
- Carl Damgaard
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Til Rødovre Kommune Dokumenttype Rapport Dato Februar 2015 Foreløbig udgave RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER
2 RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER Revision 0a Dato Beskrivelse Foreløbig udgave Ref Rambøll Hannemanns Allé 53 DK-2300 København S T F
3 Skolevejsanalyser INDHOLD 1. INDLEDNING Besvarelsesprocent - elever Besvarelsesprocent - forældre 2 2. HOVEDRESULTATER - ELEVER Transportmiddel til skole Følgeskab med voksen til skole Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel til skole 6 3. HOVEDRESULTATER FORÆLDRE Transportmiddel Følgeskab med voksen til og fra skole/sfo Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel i skole UTRYGGE STEDER - ELEVER UTRYGGE STEDER - FORÆLDRE HOVEDRESULTATER ELEVER HENDRIKSHOLM SKOLE Transportmiddel til skole Følgeskab med voksen til skole Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel til skole HOVEDRESULTATER ELEVER ISLEV SKOLE Transportmiddel til skole Følgeskab med voksen til skole Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel til skole HOVEDRESULTATER ELEVER NYAGER SKOLE Transportmiddel til skole Følgeskab med voksen til skole Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel til skole HOVEDRESULTATER ELEVER RØDOVRE SKOLE Transportmiddel til skole Følgeskab med voksen til skole Transportmiddelvalg fra skole eller SFO 35
4 Skolevejsanalyser Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel til skole HOVEDRESULTATER ELEVER TINDERHØJ SKOLE Transportmiddel til skole Følgeskab med voksen til skole Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel til skole HOVEDRESULTATER ELEVER VALHØJ SKOLE Transportmiddel til skole Følgeskab med voksen til skole Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel til skole 43
5 Side 1 1. INDLEDNING Rødovre Kommune har i efteråret 2014 gennemført en skolevejsanalyse for kommunens 6 folkeskoler. Hendriksholm Skole Islev Skole Nyager Skole Rødovre Skole Tinderhøj Skole Valhøj Skole Skolevejsanalysen havde til formål: at lokalisere steder, som elever oplever som særligt farlige eller utrygge i trafikken; at begrunde udpegningen af utrygge steder; at lokalisere de ruter, eleverne anvender til skole; at beskrive elevernes transportmåde til skole. Analysen er delt i to selvstændige analyser: a) Elevanalyse b) Forælderanalyse Det har været kommunens hensigt at alle elever og alle forældre skulle svare på analysen. Elever i klasse deltog i skolevejsanalysen i hjemmet med hjælp fra forældrene. Elever i klasse deltog på skolen med hjælp fra lærerne. Spørgeskemaerne for de to grupper var identiske. Forælderanalysen blev besvaret i hjemmet. Svarprocenterne indikerer at det ikke har været tydeligt formuleret at forældre med børn i klasse skulle udfylde både en elevanalyse (sammen med deres barn/børn) samt en selvstændig forælderanalyse (se svarprocent senere). Analyserne blev gennemført som netbaserede spørgeskemaundersøgelse. Information om analyserne blev forinden udsendt til skolerne, eleverne, lærerne og forældrene med link til et spørgeskemaer. Eleverne blev spurgt om følgende: navn adresse skole klassetrin primært transportmiddel til skole eleverne i klasse blev spurgt, om de blev fulgt af en voksen, hvis de gik eller cyklede til skole. brug af cykelhjelm blandt dem som cyklede begrundelse for at blive kørt i bil til skole, hvis de blev kørt i bil transporttid ved kørsel med bil eller bus primært transportmiddel fra skole eller SFO begrundelse for at udpege lokaliteter som utrygge. Eleverne blev desuden bedt om at indtegne følgende på kort: utrygge steder i trafikken Forældrene blev spurgt om følgende om deres skolebarn: skole klassetrin primært transportmiddel til skole brug af cykelhjelm følgeskab af voksen til skole begrundelse for at blive kørt i bil til skole, hvis de blev kørt i bil følgeskab af voksen fra skole eller SFO
6 Side 2 begrundelse for at udpege lokaliteter som utrygge. Forældrene blev desuden bedt om at indtegne følgende på kort: utrygge steder i trafikken 1.1 Besvarelsesprocent - elever Der er i alt afgivet 693 besvarelser fra eleverne i 0. til 9. klasse på de seks skoler, svarende til en besvarelsesprocent på ca. 19 %, hvilket må betegnes som værende noget lavt. Nedenfor er vist besvarelserne for hver af de seks skoler i Figur 1. Der ses at være en stor variation i besvarelserne fra de enkelte skoler og fra de enkelte klassetrin. Generelt er meget lave svarprocenter fra eleverne på Henriksholms Skole og Rødovre Skole (hhv. 6% og 7%). De mindste elever og 8. og 9. klasse har generelt et lavt antal besvarelser, medens klasse har relativt høje besvarelser. Forskellen i svarprocenter antages at skyldes, at de yngste elever deltog i undersøgelsen hjemme med hjælp fra forældre, mens eleverne fra klasse selv deltog på skolen med hjælp fra lærerne. I bilag er vedlagt data vedlagt i tabelform. Figur 1 Fordeling af besvarelser fra elever på klassetrin for de seks skoler 1.2 Besvarelsesprocent - forældre Der er i alt afgivet 589 besvarelser fra forældrene på de seks skoler, svarende til en besvarelsesprocent på ca. 16 %, hvilket må betegnes som værende forholdsvist tilfredsstillende. Nedenfor er vist besvarelserne for hver af de seks skoler i Figur 2. Generelt er meget lave svarprocenter fra forældrene på Valhøj Skole (7%). Forældre til de mindste elever i klasse har relativt høje besvarelser. I bilag er vedlagt data vedlagt i tabelform.
7 Figur 2 Fordeling af besvarelser fra forældre på klassetrin for de seks skoler Side 3
8 Side 4 2. HOVEDRESULTATER - ELEVER I nedenstående gennemgang af hovedresultater er de seks skoler behandlet under et. I efterfølgende afsnit er skolerne behandlet enkeltvist. 2.1 Transportmiddel til skole Figur 3 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole 57 % af eleverne har svaret, at de cykler i skole, mens 21 % går. 13 % har svaret at de bliver kørt i bil til skole, mens 2 % tager bussen. Figur 4 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin Fordelingen af transportmiddel på klassetrin viser, at der ikke stor forskel i transportmiddelvalget de enkelte klassetrin imellem. Dog er andelen af elever der bliver kørt i skole er størst for 0.-5 kl, mens andelen af elever der cykler er højest i kl Følgeskab med voksen til skole De cyklende og gående elever i klasse blev spurgt, om de fulgtes med en voksen på vej til skole. 82 % af eleverne svarer at de bliver fulgt.
9 Side 5 Figur 5 Cyklende og gående elever i klasse ifølge med en voksen 2.2 Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Tilsvarende er eleverne spurgt om deres transport fra skole eller SFO. Transportmiddelvalget fra skole er identisk med valget til skole Figur 6 Elevernes primære transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO 31 % af eleverne angiver at de bliver hentet fra skole eller SFO. Det er således langt færre der bliver hentet i skolen eller SFO om eftermiddagen end der bliver fulgt til skole om morgenen. Figur 7 Følgeskab med en voksen fra skole eller SFO 2.3 Brug af cykelhjelm 72% af de elever, der cykler til skole bruger cykelhjelm. For de elever, der bliver fulgt i skole på cykel angives af 60 % af den voksne bruger cykelhjelm.
10 Side 6 Figur 8 Elevens brug af cykelhjelm Figur 9 Den voksnes brug af cykelhjelm 2.4 Begrundelser for kørsel til skole I alt har 90 elever svaret, at deres primære transportmiddel til skole er bil. Disse elever blev spurgt om, hvorfor de bliver kørt. De primære begrundelser for at blive kørt til skole er, at det er hurtigst, og at forældrene kører lige forbi skolerne. Eleverne blev ligeledes spurgt om hvor lang turen til skole er i bil. 58 % angiver at den er under 5 min. lang. Tilsvarende blev eleverne spurgt om køretiden, hvis de kører i bus til skole. Her angiver 58% at turen en mindre end 10 min. lang. Figur 10 Elevernes begrundelser for, hvorfor de bliver kørt til skole
11 Side 7 Figur 11 Elevernes angivelse af køretid i bil til skole Figur 12 Elevernes angivelse af køretid i bus til skole
12 Side 8 3. HOVEDRESULTATER FORÆLDRE I dette afsnit følger hovedresultaterne af forældresvarene. Svarene er samlet for alle skoler under et. 3.1 Transportmiddel Forældrene har angivet at 45% af børnene cykler i skole, mens 27% går i skole. I angivelsen af transportmiddel er der forskelle mellem børnenes og forældrenes svar, dette kan skyldes at der er en overvægt af svar fra forældre med børn i de mindre klasser. Figur 13 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole Fordelingen Transportmiddelfordelingen på klassetrin viser at den højeste andel af børn der bliver kørt i skole er for de små klassetrin fra 0. til 3. klasse. Figur 14 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin
13 Side Følgeskab med voksen til og fra skole/sfo 76 % af forældrene angiver at de følger deres barn i skole. Forældrene er spurgt hvor tit de følger børnene, her svarer 85 % at de følger barnet hver dag, mens yderligere 13 % svarer at de følger deres børn næsten hver dag. 57 % af forældrene svarer at de henter deres barn efter skole eller SFO. 32 % af forældrene angiver at deres barn ikke må gå/cykle selv, som årsag til at eleven bliver hentet. 23 % angiver at årsagen er at turen er for lang. Figur 15: Bliver eleven fulgt i skole Figur 16: Hvor tit bliver eleven fulgt i skole Figur 17: Bliver eleven hentet fra skole/sfo
14 Side 10 Figur 18: Årsag til at eleven bliver hentet 3.3 Brug af cykelhjelm 89 % af forældrene angiver at deres barn bruger cykelhjelm. Mens 62 % angiver at de selv bruger cykelhjelm. Figur 19: Elevens brug af cykelhjelm Figur 20: Den voksnes brug af cykelhjelm 3.4 Begrundelser for kørsel i skole 120 forældre angiver at de kører deres barn i skole. 39% af forældrene angiver at den primære årsag er at de alligevel kører forbi, mens 16% angiver at turen er for farlig.
15 Figur 21: Årsag til at køre barn i skole Side 11
16 Side UTRYGGE STEDER - ELEVER Eleverne har i undersøgelsen angivet de strækninger og punkter i vej- og stinettet som de finder utrygge. I alt er der udpeget 178 forskellige punkter, hvor eleverne føler sig utrygge. På Figur 24, Figur 25 og Figur 26 er optegnet disse utrygge steder i kommunen. Det fremgår, at mange af lokaliteterne alene er angivet af en enkelt eller to elever. Eleverne har i alt udpeget 178 lokaliteter som utrygge. For hvert punkt har der kunnet angives flere årsager til utryghed. I tabellen herunder er vist årsagerne til elever føler sig utrygge. Antal lokaliteter Bilerne holder ikke tilbage Bilerne kører meget stærkt Ikke lys på vejen/stie n Ikke fortov eller cykelsti Begrundelse for utryghed Mange biler Mange cyklister og fodgængere Svært at få øje på bilerne Svært at krydse vejen Andet Ingen årsag angivet Figur 22 Begrundelse for utryghed i punkter I alt er der 45 forskellige delstrækninger, hvor eleverne føler sig utrygge - for hver strækning kan angives flere årsager til utryghed. I tabellen herunder er vist årsagerne til elever føler sig utrygge. Antal lokaliteter Bilerne holder ikke tilbage Bilerne kører meget stærkt Ikke lys på vejen/stie n Ikke fortov eller cykelsti Begrundelse for utryghed Mange biler Mange cyklister og fodgængere Svært at få øje på bilerne Svært at krydse vejen Andet Ingen årsag angivet Figur 23 Begrundelse for utryghed på strækninger
17 Figur 24 Elevernes angivelse af utrygge steder i kommunen Side 13
18 Side 14 Figur 25 Elevernes angivelse af utrygge steder Figur 26 Elevernes angivelse af utrygge steder
19 Side 15 De hyppigst udpegede utrygge lokaliteter fra eleverne i kommunen er nedenfor listet. Af tabellen fremgår antallet af elever, som har udpeget den enkelte lokalitet som utryg samt begrundelser for den angivne utryghed. Lokaliteter Antal Bilerne holder ikke tilbage Bilerne kører meget stærk t Begrundelse for utryghed Ikke lys på vejen/st ien Ikke fortov eller cykelsti Mange biler Mange cyklister og fodgængere Svært at få øje på bilerne Svært at krydse vejen 10 Slotsherrensvej/Nørrevangen Islevbrovej/Nørrevangen Rævebakkevej/Sommerfuglevej Slotsherrensvej/Islevdalsvej Figur 27 Lokaliteter, der er udpeget af flest elever Figur 28: Lokaliteter, der er udpeget af flest elever
20 Side 16 Udover de ovenstående ophobninger af lokaliteter er der udpeget mange utrygge steder tæt ved skolerne. På nedenstående figur er vist udpegningerne tæt ved skolerne. Figur 29: Udpegede utrygge steder af eleverne tæt ved skolerne
21 Side UTRYGGE STEDER - FORÆLDRE På samme måde som eleverne har forældrene i undersøgelsen angivet de strækninger og punkter i vej- og stinettet som de finder utrygge. I alt er der udpeget 382 forskellige punkter, hvor forældrene føler sig utrygge. På Figur 32, Figur 33 og Figur 34 er optegnet disse utrygge steder i kommunen. Det fremgår at mange af lokaliteterne alene er angivet af en enkelte eller to forældre. Forældrene har i alt udpeget 296 lokaliteter som utrygge. For hvert punkt har der kunnet angives flere årsager til utryghed. I tabellen herunder er vist årsagerne til elever føler sig utrygge. Antal lokaliteter Bilerne holder ikke tilbage Bilerne kører meget stærkt Ikke lys på vejen/stie n Ikke fortov eller cykelsti Begrundelse for utryghed Mange biler Mange cyklister og fodgængere Svært at få øje på bilerne Svært at krydse vejen Andet Ingen årsag angivet Figur 30 Begrundelse for utryghed i punkter I alt er der 86 forskellige delstrækninger, som forældrene som utrygge - for hver strækning kan angives flere årsager til utryghed. I tabellen herunder er vist årsagerne til elever føler sig utrygge. Antal lokaliteter Bilerne holder ikke tilbage Bilerne kører meget stærkt Ikke lys på vejen/stie n Ikke fortov eller cykelsti Begrundelse for utryghed Mange biler Mange cyklister og fodgængere Svært at få øje på bilerne Svært at krydse vejen Andet Ingen årsag angivet Figur 31 Begrundelse for utryghed på strækninger
22 Figur 32 Forældrenes angivelse af utrygge steder i kommunen Side 18
23 Side 19 Figur 33 Forældrenes angivelse af utrygge steder Figur 34 Forældrenes angivelse af utrygge steder
24 Side 20 De hyppigst udpegede utrygge lokaliteter fra forældrene i kommunen er nedenfor listet. Af tabellen fremgår antallet af forældre, som har udpeget den enkelte lokalitet som utryg samt begrundelser for den angivne utryghed. Lokaliteter Antal Bilerne holder ikke tilbage Bilerne kører meget stærk t Begrundelse for utryghed Ikke lys på vejen/st ien Ikke fortov eller cykelsti Mange biler Mange cyklister og fodgængere 14 Rødovrevej/Elvergårdsvej Svært at få øje på bilerne Svært at krydse vejen 11 Jyllingevej/Tårnvej Slotsherrensvej/Nørrevang Rødovrevej/Veronikavej Islevbrovej/Nørrevang Slotsherrensvej/Voldegaden Roskildevej/Tårnvej Tårnvej/Nørregårdsvej Rødovrevej/Rønneholmsvej Ejbyvej/Lørenskogvej Tårnvej/Rødovre Parkvej Figur 35 Lokaliteter, der er udpeget af flest forældre Figur 36: Lokaliteter, der er udpeget af flest forældre Udover de ovenstående ophobninger af lokaliteter er der udpeget mange utrygge steder tæt ved skolerne. På nedenstående figur er vist udpegningerne tæt ved skolerne.
25 Figur 37: Udpegede utrygge steder af forældre tæt ved skolerne Side 21
26 Side HOVEDRESULTATER ELEVER HENDRIKSHOLM SKOLE I nedenstående fås en gennemgang af hovedresultaterne fra Hendrikholms skole. I alt har 35 elever fra skolen deltaget i undersøgelsen, dette svarer til en svarprocent på 6 % 6.1 Transportmiddel til skole Figur 38 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole Figur 39 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin
27 Side Følgeskab med voksen til skole Figur 40 Cyklende og gående elever i klasse ifølge med en voksen 6.2 Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Figur 41 Elevernes primære transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Figur 42 Følgeskab med en voksen fra skole eller SFO
28 Side Brug af cykelhjelm Figur 43 Elevens brug af cykelhjelm Figur 44 Den voksnes brug af cykelhjelm 6.4 Begrundelser for kørsel til skole Figur 45 Elevernes begrundelser for, hvorfor de bliver kørt til skole
29 Side 25 Figur 46 Elevernes angivelse af køretid i bil til skole Figur 47 Elevernes angivelse af køretid i bus til skole
30 Side HOVEDRESULTATER ELEVER ISLEV SKOLE I nedenstående fås en gennemgang af hovedresultaterne fra Islev skole. I alt har 290 elever fra skolen deltaget i undersøgelsen, dette svarer til en svarprocent på 41 % 7.1 Transportmiddel til skole Figur 48 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole Figur 49 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin
31 Side Følgeskab med voksen til skole Figur 50 Cyklende og gående elever i klasse ifølge med en voksen 7.2 Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Figur 51 Elevernes primære transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Figur 52 Følgeskab med en voksen fra skole eller SFO
32 Side Brug af cykelhjelm Figur 53 Elevens brug af cykelhjelm Figur 54 Den voksnes brug af cykelhjelm 7.4 Begrundelser for kørsel til skole Figur 55 Elevernes begrundelser for, hvorfor de bliver kørt til skole
33 Side 29 Figur 56 Elevernes angivelse af køretid i bil til skole Figur 57 Elevernes angivelse af køretid i bus til skole
34 Side HOVEDRESULTATER ELEVER NYAGER SKOLE I nedenstående fås en gennemgang af hovedresultaterne fra Nyager skole. I alt har 141 elever fra skolen deltaget i undersøgelsen, dette svarer til en svarprocent på 20 %. 8.1 Transportmiddel til skole Figur 58 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole Figur 59 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin
35 Side Følgeskab med voksen til skole Figur 60 Cyklende og gående elever i klasse ifølge med en voksen 8.2 Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Figur 61 Elevernes primære transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Figur 62 Følgeskab med en voksen fra skole eller SFO
36 Side Brug af cykelhjelm Figur 63 Elevens brug af cykelhjelm Figur 64 Den voksnes brug af cykelhjelm 8.4 Begrundelser for kørsel til skole Figur 65 Elevernes begrundelser for, hvorfor de bliver kørt til skole Figur 66 Elevernes angivelse af køretid i bil til skole
37 Figur 67 Elevernes angivelse af køretid i bus til skole Side 33
38 Side HOVEDRESULTATER ELEVER RØDOVRE SKOLE I nedenstående fås en gennemgang af hovedresultaterne fra Rødovre skole. I alt har 49 elever fra skolen deltaget i undersøgelsen, dette svarer til en svarprocent på 7 %. 9.1 Transportmiddel til skole Figur 68 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole Figur 69 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin
39 Side Følgeskab med voksen til skole Figur 70 Cyklende og gående elever i klasse ifølge med en voksen 9.2 Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Figur 71 Elevernes primære transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Figur 72 Følgeskab med en voksen fra skole eller SFO
40 Side Brug af cykelhjelm Figur 73 Elevens brug af cykelhjelm Figur 74 Den voksnes brug af cykelhjelm 9.4 Begrundelser for kørsel til skole Figur 75 Elevernes begrundelser for, hvorfor de bliver kørt til skole Figur 76 Elevernes angivelse af køretid i bil til skole
41 Side HOVEDRESULTATER ELEVER TINDERHØJ SKOLE I nedenstående fås en gennemgang af hovedresultaterne fra Tinderhøj skole. I alt har 98 elever fra skolen deltaget i undersøgelsen, dette svarer til en svarprocent på 22 % Transportmiddel til skole Figur 77 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole Figur 78 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin
42 Side Følgeskab med voksen til skole Figur 79 Cyklende og gående elever i klasse ifølge med en voksen 10.2 Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Figur 80 Elevernes primære transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Figur 81 Følgeskab med en voksen fra skole eller SFO
43 Side Brug af cykelhjelm Figur 82 Elevens brug af cykelhjelm Figur 83 Den voksnes brug af cykelhjelm 10.4 Begrundelser for kørsel til skole Figur 84 Elevernes begrundelser for, hvorfor de bliver kørt til skole
44 Side 40 Figur 85 Elevernes angivelse af køretid i bil til skole Figur 86 Elevernes angivelse af køretid i bus til skole
45 Side HOVEDRESULTATER ELEVER VALHØJ SKOLE I nedenstående fås en gennemgang af hovedresultaterne fra Valhøj skole. I alt har 80 elever fra skolen deltaget i undersøgelsen, dette svarer til en svarprocent på 15 % Transportmiddel til skole Figur 87 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole Figur 88 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin
46 Side Følgeskab med voksen til skole Figur 89 Cyklende og gående elever i klasse ifølge med en voksen 11.2 Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Figur 90 Elevernes primære transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Figur 91 Følgeskab med en voksen fra skole eller SFO
47 Side Brug af cykelhjelm Figur 92 Elevens brug af cykelhjelm Figur 93 Den voksnes brug af cykelhjelm 11.4 Begrundelser for kørsel til skole Figur 94 Elevernes begrundelser for, hvorfor de bliver kørt til skole Figur 95 Elevernes angivelse af køretid i bil til skole
48 Figur 96 Elevernes angivelse af køretid i bus til skole Side 44
49 Side 45 Bilag 1 Besvarelser, skolevejsanalysen ELEV SVARPROCENT 0. kl. 1. kl. 2. kl. 3. kl. 4. kl. 5. kl. 6. kl. 7. kl. 8. kl. 9. kl. I alt Hendriksholm Skole Islev Skole Nyager Skole Rødovre Skole Tinderhøj Skole Valhøj Skole I alt FORÆLDER SVARPROCENT 0. kl. 1. kl. 2. kl. 3. kl. 4. kl. 5. kl. 6. kl. 7. kl. 8. kl. 9. kl. I alt Hendriksholm Skole Islev Skole Nyager Skole Rødovre Skole Tinderhøj Skole Valhøj Skole I alt
HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010
Helsingør Kommune Dokumenttype Rapport Dato Januar 2011 HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 Tibberup Skole HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 Revision 5 Udarbejdet af MTM/JKD Kontrolleret af HHU
Læs mereUndersøgelsen var tilgængelig på internettet fra d. 25. marts 2008 til den 22. april 2008.
Notat Rambøll Danmark as Rambøll NYVIG Bredevej 2 DK-2930 Virum Danmark T: +45 4574 3600 D: +45 4574 3625 F: +45 4576 7640 hhu@nyvig.dk www.nyvig.dk CVR nr. DK 3512 8417 Dato 2008-07-04 Ref hhu Skolevejsanalyse
Læs mereNotat. Skolevejsanalyse i Haderslev Kommune. Formålet med skolevejsanalysen:
Notat Projekt Skolevejsanalyse i Haderslev Kommune 2007 Kunde Haderslev Kommune Emne Skolevejsanalyse Fra Rambøll Nyvig Til Haderslev Kommune Rambøll Danmark A/S Olof Palmes Allé 22 DK-8200 Århus N Danmark
Læs mereHELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010
Helsingør Kommune Dokumenttype Rapport Dato Januar 2011 HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 Revision 5 Udarbejdet af MTM/JKD Kontrolleret af HHU Godkendt af
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Sdr. Vissing Skole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Sdr. Vissing Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Sct. Ibs Skole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Sct. Ibs Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Midtbyskolen. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Midtbyskolen Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Søvind Skole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Søvind Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Hovedgård Skole. januar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Hovedgård Skole Tillægsrapport januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes
Læs mereKøbenhavns Kommune. Skolevejundersøgelse for Østrigsgades Skole
Københavns Kommune Skolevejundersøgelse for Østrigsgades Skole Januar 2006 Notatet er udarbejdet i samarbejde mellem Københavns Kommune og Rambøll Nyvig. 30.01.2006 Rambøll Nyvig A/S Bredevej 2 2830 Virum
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Bankagerskolen. december Tillægsrapport
Horsens Kommune for Bankagerskolen Tillægsrapport december 2008 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes ruter til og
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Stensballeskolen. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Stensballeskolen Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Nim Skole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Nim Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes ruter
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Dagnæsskolen. januar Tillægsrapport
Horsens Kommune for Dagnæsskolen Tillægsrapport januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes ruter til og fra
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Tønning-Træden Friskole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune for Tønning-Træden Friskole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes ruter
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Østbirk Skole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune for Østbirk Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes ruter til og fra
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Vestbyskolen. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Vestbyskolen Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes
Læs mereKøbenhavns Kommune. Skolevejundersøgelse for Vigerslev Allés Skole
Københavns Kommune Skolevejundersøgelse for Vigerslev Allés Skole Januar 2006 Notatet er udarbejdet i samarbejde mellem Københavns Kommune og Rambøll Nyvig. 30.1.2006 Rambøll Nyvig A/S Bredevej 2 2830
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Hattingskolen. januar Tillægsrapport
Horsens Kommune for Hattingskolen Tillægsrapport januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes ruter til og fra
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse. december Hovedrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse Hovedrapport december 2008 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 METODE 7 3 RESULTATER 8 3.1 Transportmiddel til og fra skole 8 3.2 Transportvaner 11 3.3 Elevernes ruter
Læs mereskolevejsanalyse i Helsingør Kommune 2010
Helsingør Kommunes skolevejsanalyse 2010 1 skolevejsanalyse i Helsingør Kommune 2010 2 Helsingør Kommunes skolevejsanalyse 2010 Helsingør Kommunes skolevejsanalyse 2010 3 Hvorfor Har vi lavet en skolevejsanalyse?
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Dalgasskolen
Skolevejsanalyse 2013 Dalgasskolen Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereSkolevejsanalyse Hjørring Kommune Samlet rapport Fri- og privatskoler
Skolevejsanalyse Hjørring Kommune 2017 Samlet rapport Fri- og privatskoler Hjørring Kommune Skolevejsanalyse 2017 Udarbejdet af Hjørring Kommune i samarbejde med Sweco A/S Kontaktoplysninger: Teknik og
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Friskolen i Thorlund
Skolevejsanalyse 2013 Friskolen i Thorlund Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Nørre Snede Skole
Skolevejsanalyse 2013 Nørre Snede Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereHolstebro Kommune Skolevejsanalyse for Sønderlandsskolen
Holstebro Kommune Skolevejsanalyse for Sønderlandsskolen Tillægsrapport Januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Brædstrup Skole. januar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Brædstrup Skole Tillægsrapport januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes
Læs meree s ly a n a js e v le HJØRRING KOMMUNE o k S
Skolevejsanalyse HJØRRING KOMMUNE Skolevejsanalyse Baggrundsrapport til Hjørring Kommunes Trafiksikkerhedsplan 2010 Udarbejdet af Hjørring Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro as Kontaktoplysninger:
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Ikast Vestre Skole
Skolevejsanalyse 2013 Ikast Vestre Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereSkolevejsanalyse VEJEN KOMMUNE
VEJEN KOMMUNE Skolevejsanalyse Skolevejsanalyse Baggrundsrapport til Vejen Kommunes Trafiksikkerhedsplan Udarbejdet af Vejen Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro as Kontaktoplysninger: Anne Mette
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Ejstrupholm Skole
Skolevejsanalyse 2013 Ejstrupholm Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Ikast Nordre Skole
Skolevejsanalyse 2013 Ikast Nordre Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Bording Skole
Skolevejsanalyse 2013 Bording Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereBrøndby Kommune. Skolevejsanalyse 2011 Brøndbyvester Skole. Brøndby Kommune
Brøndby Kommune Skolevejsanalyse 2011 Brøndbyvester Skole Brøndby Kommune Brøndby Kommune Skolevejsanalyse for 3 skoler i Brøndby Kommune Brøndbyvester Skole Udarbejdet af Brøndby Kommune i samarbejde
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1. Skolevejsundersøgelse for Hareskov Skole. 0. 1. Skolevejsundersøgelse for Haresk
Indholdsfortegnelse 1. Skolevejsundersøgelse for Hareskov Skole...1 1.1 Beskrivelse af undersøgelsen...1 1.2 Besvarelsesprocenter...2 1.3 Transportmiddelvalg...3 1.4 Elevernes rutevalg...5 1.4.1 Ruter
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Uhre Friskole
Skolevejsanalyse 2013 Uhre Friskole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereBrøndby Kommune. Skolevejsanalyse 2011 Brøndby Strand Skole. Brøndby Kommune
Brøndby Kommune Skolevejsanalyse 2011 Brøndby Strand Skole Brøndby Kommune Brøndby Kommune Skolevejsanalyse for 3 skoler i Brøndby Kommune Brøndby Strand Skole Udarbejdet af Brøndby Kommune i samarbejde
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Præstelundskolen
Skolevejsanalyse 2013 Præstelundskolen Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Blåhøj Skole
Skolevejsanalyse 2013 Blåhøj Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen
Skolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereAllerød Kommune Skovvangsskolen Skolevejsanalyse 2015
Skovvangsskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereVejledning til internetbaseret skolevejsanalyse
Vejledning til internetbaseret skolevejsanalyse Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6660 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 17. april 2009 1 HVAD ER EN SKOLEVEJSANALYSE?
Læs mereSkolevejsanalyse. Skolevejsanalyse. Kerteminde Kommune 2007 1
Skolevejsanalyse Kerteminde Kommune 2007 1 December 2007 Kerteminde Kommune Skolevejsanalyse December 2007 Udgivelsesdato : 13. december 2007 Projekt : 21.2943.01 Udarbejdet : Trine Fog Nielsen Kontrolleret
Læs mereUDKAST. Køge Kommune. Trafik- og miljøplan Skolevejsundersøgelse. NOTAT 22. februar 2013 IF/sts
UDKAST Køge Kommune Trafik- og miljøplan Skolevejsundersøgelse NOTAT 22. februar 2013 IF/sts Indholdsfortegnelse 1 Skolevejsundersøgelse... 2 1.1 Besvarelse af spørgeskemaet... 3 1.2 Transport... 5 1.2.1
Læs mereSønderborg Kommune. Skolevejsanalyse. april 2009. Baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen
Sønderborg Kommune Skolevejsanalyse Baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen april 2009 Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro A/S INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 SAMMENFATNING
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Trafiksikker i Dragør Borgerundersøgelse 2015 NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ
UDKAST Dragør Kommune Trafiksikker i Dragør NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Indledning... 3 2. Resume... 3 3. Analyse... 4 Respondenter... 4 Bopæl... 4 Alders- og kønsfordeling... 4
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Engesvang Skole
Skolevejsanalyse 2013 Engesvang Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereAllerød Kommune Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015
Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereInternetbaseret borgerinddragelse i planlægningen
Internetbaseret borgerinddragelse i planlægningen I dag er borgerinddragelse en vigtig del af kommunernes hverdag. Men hvordan fastholder kommunerne borgernes interesse for at deltage i kommunens planlægning?
Læs mereIndholdsfortegnelse. Bilagsfortegnelse
Indholdsfortegnelse 1. Skolevejsundersøgelse for Syvstjerneskolen...2 1.1 Beskrivelse af undersøgelsen...2 1.2 Besvarelsesprocenter...3 1.3 Transportmiddelvalg...3 1.4 Elevernes rutevalg...5 1.4.1 Ruter
Læs mereAllerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereUDKAST Skolevejsundersøgelse 2011
UDKAST Skolevejsundersøgelse 2011 Bilag til Trafiksikkerhedsplan 2012-2018 Skolevejsundersøgelse 2011 1 1 Indledning...3 1.1 Læsevejledning...4 2 Resume...5 3 Analyse...7 3.1 Respondenter...7 3.1.1 Usikkerhed...9
Læs mereSkolevejundersøgelse for 2 skoler i Københavns Kommune
Skolevejundersøgelse for 2 skoler i Københavns Kommune - Vigerslev Allés Skole - Østrigsgades Skole Januar 2006 Rapporten er udarbejdet i samarbejde mellem Københavns Kommune og Rambøll Nyvig. 30.1.2006
Læs mereAllerød Kommune. Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereAalborg Kommune. Skolevejsanalyse for 11 skoler i Aalborg Kommune. Mou Skole
Aalborg Kommune Skolevejsanalyse for 11 skoler i Aalborg Kommune Mou Skole December 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 METODE 6 2.1 Analysens struktur 7 3 RESULTAT AF SPØRGESKEMAUNDERSØGELSE 8
Læs mereHer følger et teknisk notat med en nærmere beskrivelse og evaluering af dataindsamlingen til skolevejsanalysen.
Bilag 6.1 Den 07. marts 2006 Bilag 1 - Teknisk notat for skolevejsanalyse for Århus Kommune Århus Kommune Trafik og Veje Teknik og Miljø Her følger et teknisk notat med en nærmere beskrivelse og evaluering
Læs mereTrafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Ringsted Syd 24-10-2013 Ringsted Kommune
NOTAT Projekt Trafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Kunde Ringsted Syd Notat nr. Dato 24-10-2013 Til Ringsted Kommune Dato 24-10-2013 Rambøll Hannemanns Allé 53 DK-2300 København S T
Læs mereSkolevejsanalyse Hjørring Kommune Samlet rapport
Skolevejsanalyse Hjørring Kommune 2016 Samlet rapport Hjørring Kommune Skolevejsanalyse 2016 Udarbejdet af Hjørring Kommune i samarbejde med Sweco A/S Kontaktoplysninger: Teknik og Miljøområdet Park og
Læs mereTrafikpolitik Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole
Trafikpolitik Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole Gl. Skolevej 1 A+B Tlf. 98 35 54 62 www.sebberskole.dk 9240 Nibe sebberskole@aalborg.dk Indholdsfortegnelse
Læs mereUDKAST. Vejle Kommune. Trafiksikkerhedsplan Bilagsrapport. 6. februar 2018 JKD/MLJ/TVO Rev. 30. april 2018
UDKAST Vejle Kommune Trafiksikkerhedsplan 2018-2020 Bilagsrapport 6. februar 2018 JKD/MLJ/TVO Rev. 30. april 2018 Indholdsfortegnelse 1 INDLEDNING... 3 1.1 SAMMENFATNING... 3 2 UHELDSANALYSE... 5 2.1 DATAGRUNDLAG...
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Isenvad Skole
Skolevejsanalyse 2013 Isenvad Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereAllerød Kommune. Skolevejsundersøgelse Generel analyse NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Allerød Kommune NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 2 2 Sammenfatning... 3 3 Analyse... 4 3.1 Usikkerhed... 4 3.2 Elevbesvarelser... 4 3.3 Transportmiddelvalg...
Læs mereTrafik- og byplanlægningens betydning for transport til skole
Trafik- og byplanlægningens betydning for transport til skole Troels Vorre Olsen, tvo@viatrafik.dk www.viatrafik.dk Skolevejsanalyser 31.000 besvarelser I perioden 2009-2017 har Via Trafik indsamlet mere
Læs mereTrafikpolitik Tofthøjskolen
Trafikpolitik Tofthøjskolen Indholdsfortegnelse Tofthøjskolen Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 10 Rollemodel.. 11 Samarbejde
Læs mereTårnby Kommune. Skoleveje 2017 Skolevejsanalyse NOTAT 23. februar 2018 IH/TVO
Skoleveje 2017 Skolevejsanalyse NOTAT 23. februar 2018 IH/TVO INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING... 3 2 SKOLEVEJSANALYSE... 4 2.1 RESPONDENTER... 4 2.2 TRANSPORTMIDDEL... 6 2.3 TRYGHED... 15 2.4 CYKELHJELM...
Læs mereNOTAT. Dato 2011-03-30. Rambøll. Olof Palmes Allé 22 DK-8200 Aarhus N. T +45 8944 7700 F +45 8944 7625 www.ramboll.dk
NOTAT Projekt Skolevejsundersøgelser i Aarhus Kommune Kunde Aarhus Kommune Notat nr. 33. Møllevangskolen Dato 2011.03.23 Deltagere Majbritt Jensen Møllevangskolen Anne Vinter Trafik & Veje, Aarhus Kommune
Læs mere8 GUG SKOLE. Gug Skole er beliggende i den sydlige del af Gug og grænser op til Sønder Tranders Vej og Solhøjsvej.
8 GUG SKOLE Gug Skole er beliggende i den sydlige del af Gug og grænser op til Sønder Tranders Vej og Solhøjsvej. Figur 114. Skoleruter til Gug Skole. Vejene Sønder Tranders Vej, Solhøjsvej og Landlystvej
Læs mereSkoletrafikundersøgelse ved Bymarkskolen. - Førundersøgelse
Skoletrafikundersøgelse ved Bymarkskolen - Førundersøgelse Indholdsfortegnelse 1. INDLEDNING... 2 2. METODE... 3 2.1 SPØRGESKEMAER... 3 2.2 PRAKTISK UDFØRSEL AF SKOLETRAFIKUNDERSØGELSEN... 4 3. UNDERSØGELSE
Læs mereAnbefalede skoleruter Jens Kristian Duhn, Troels Vorre Olsen, Via Trafik Rådgivning
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereBorgeranalyse. Baggrundsrapport til Thisted Kommunes Trafiksikkerhedsplan
Borgeranalyse Baggrundsrapport til Thisted Kommunes Trafiksikkerhedsplan Thisted Kommune Teknik og Erhverv Kirkevej 9 7760 Hurup Telefon 9917 1717 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i samarbejde med
Læs mereSkolevejsanalyser. Lárus Ágústsson, COWI A/S LÁRUS ÁGÚSTSSON, COWI A/S
Skolevejsanalyser 1 10-03-2016 Lárus Ágústsson, COWI A/S Indhold Skolevejsanalyser kan omfatte følgende elementer: Udarbejdelse af fakta-ark for samtlige skoler i kommunen Gennemførelse af internetbaseret
Læs mereTryghed langs skolevejen. - En undersøgelse af skolebørns opfattelse af tryghed i trafikken samt ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser
Tryghed langs skolevejen - En undersøgelse af skolebørns opfattelse af tryghed i trafikken samt ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser Baggrund Marie Thesbjerg Ansat ved Rambøll Danmark Trine
Læs mereSkolevejsanalyse (fra 7. september til 4. oktober)
Randers Kommune Skolevejsanalyse (fra 7 september til 4 oktober) Introduktion COWI A/S Jens Chr Skous Vej 9 8000 Århus C Telefon 87 39 66 00 Telefax 87 39 66 60 wwwcowidk 1 Baggrund Randers Kommune er
Læs mere1. Fakta om Rødovre Kommunes fritidstilbud
Bilag til Analyse af sammenhængen for børnene mellem SFO II / 7. klasse og ungdomsklubberne Bilaget omfatter: 1. Fakta om de fritidstilbud, som er målrettet bl.a. 6. og/eller 7. klasserne. Det drejer sig
Læs mereTrafikpolitik Østskolen, Waldorfskolen
Trafikpolitik Østskolen, Waldorfskolen Indholdsfortegnelse Østskolen, Waldorfskolen Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Skolens trafikpolitik... 6 På vej... 7 Undervisning... 10 Rollemodeller... 13
Læs mereTrafikpolitik Filipskolen
Trafikpolitik Filipskolen Indholdsfortegnelse Filipskolen Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Skolens trafikpolitik... 6 På vej... 7 Undervisning... 10 Rollemodeller... 13 Samarbejde... 15 3 Forord
Læs mereAllerød Kommune. Lillerød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Lillerød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereFrederiksberg Kommune
Analyse af skoleveje og transportvaner 11. januar 2016 JVL/tfk Søvej 13 B DK-3460 Birkerød Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 3 2 Sammenfattende vurdering af skolevejene... 4 2.1 Analyser... 4 2.2 Hovedresultater...
Læs mereTrafikpolitik for Høsterkøb Skole
Trafikpolitik for Høsterkøb Skole Børnene på Høsterkøb Skole kommer fra kommunens geografisk største område, der blandt andet dækker Høsterkøb By, Isterød, Ravnsnæs, Gøngehus, Sandbjerg, Ubberød og Brådebæk.
Læs mereAbstrakt. Baggrund og formål
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs merePå vej til skole. Sikker skolevej et fælles ansvar
På vej til skole Sikker skolevej et fælles ansvar Ny skolevej Sikker skolevej og sunde børn færre bilister - flere børn der cykler eller går Færre og færre børn går eller cykler til skole. Flere og flere
Læs mereTrafikpolitik Frejlev Skole
Trafikpolitik Frejlev Skole Indholdsfortegnelse Frejlev Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 14 Samarbejde
Læs mereTrafikpolitik Lyngbjerggårdskolen
Trafikpolitik Lyngbjerggårdskolen Indholdsfortegnelse Lyngbjerggårdskolen Side Forord 3 Skolevejsanalyse 4 Skolens trafikpolitik 5 På vej 6 Undervisning 10 Rollemodel 14 Samarbejde 16 Forord I henhold
Læs mereSkolevejsanalyse 2010
Skolevejsanalyse 2010 Udarbejdet af: CBP/LEH/KSC Dato: 29.4.2009 Version: 2 Projekt nr.: 5170-002 MOE & BRØDSGAARD A/S Rådgivende ingeniører CVR nr.: 64 04 56 28 E-mail: info@moe.dk www.moe.dk RØDOVRE
Læs mereTrafikpolitik Gl. Lindholm Skole
Trafikpolitik Gl. Lindholm Skole Indholdsfortegnelse Gl. Lindholm Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 11 Rollemodel..
Læs mereTilfredshedsundersøgelse af Tilskud til pasning af egne børn. Viden & Strategi Efteråret 2015
Tilfredshedsundersøgelse af Tilskud til pasning af egne børn Viden & Strategi Efteråret 2015 Om Tilskud til pasning af egne børn Byrådet besluttede den 16. december 2014 at give tilskud til pasning af
Læs mereTrafikpolitik Lyngbjerggårdskolen
Trafikpolitik Lyngbjerggårdskolen Indholdsfortegnelse Lyngbjerggårdskolen Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Skolens trafikpolitik.. 6 På vej.. 7 Undervisning. 11 Rollemodel.. 15 Samarbejde 17 3 Forord
Læs mereTrafikpolitik Ulsted Skole
Trafikpolitik Ulsted Skole Indholdsfortegnelse Ulsted Skole Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 15 Samarbejde
Læs mereTRYGHED LANGS SKOLEVEJEN - ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser
TRYGHED LANGS SKOLEVEJEN - ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser Forfattere: Civilingeniør Trine Fog Nielsen, Grontmij Carl Bro, tfn@gmcb.dk Civilingeniør Marie Thesbjerg, Rambøll Danmark, met@ramboll.dk
Læs mereNOTAT. Søren Lynggaard Andersen Kommende skolebestyrelse. Marie Kjellerup Thesbjerg Rambøll. Dato Rambøll
NOTAT Projekt Skolevejsundersøgelser i Aarhus Kommune Kunde Aarhus Kommune Notat nr. 40. Jellebakkeskolen med Vejlby Skole Dato 2013.03.12 Deltagere Anne Maribo Vinter Trafik & Veje, Aarhus Kommune Klaus
Læs mereFormålet med trafiksaneringen var, at nedsætte biltrafikkens hastighed og øge trygheden for de bløde trafikanter.
NOTAT Projekt Evaluering af 2 minus 1 vej på Stumpedyssevej Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-12-20 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Evaluering af 2 minus
Læs mereTrafikpolitik Vejgaard Østre Skole
Trafikpolitik Vejgaard Østre Skole Indholdsfortegnelse Vejgaard Østre Skole Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Den trafiksikre skolevej... 6 Skolens trafikpolitik... 7 På vej... 8 Undervisning...
Læs mereGodkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009
Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 11 Cykelregnskab 9 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Transportvaner....5 4. Cykeltællinger....8 5. Trafiksikkerhed...9 6. Brug af cykelhjelm... 7. Vedligeholdelse
Læs mereProjekt: Emne: Notat nr.: Rev.: Fordeling: INHOLD
NOTAT Projekt: Trafiksikkerhedsplan 2013-2017 Emne: Revision af skolevejsanalysen Notat nr.: 01 København, den 12.11.2012 Projekt nr.: 6510-001 Dir. tlf.: +45 2540 0319 Reference: epr@moe.dk Rev.: 0 Fordeling:
Læs mereKRITERIER FOR ANBEFALEDE SKOLEVEJE
BILAG 1 KRITERIER FOR ANBEFALEDE SKOLEVEJE I forbindelse med udpegning af anbefalede skoleveje opsættes en række kriterier, som skal tilgodese, hvornår børn på forskellige alderstrin vurderes at kunne
Læs mereForældrenes samlede tilfredshed med børnenes skole
Forældrenes samlede tilfredshed med børnenes skole 10 9 8 7 2, 3,5% 4,6% 6,1% 4,9% 10,2% 16, 21,2% 14,2% 1,3% 2, 0,7% 2,5% 6, 2,6% 10,2% 6,8% 8,7% 12,4% 9,5% 13,3% 5 4 57,6% 57,6% 59,4% 59,7% 52,9% 64,2%
Læs mereSikker Skolevej til Favrdal-afdelingen - Forældreinformation
Sikker Skolevej til Favrdal-afdelingen - Forældreinformation 4 Sikker Skolevej til Favrdal-afdelingen Til skolens forældre Haderslev Kommune har forbedret skolevejen til Favrdal-afdelingen. Særligt ruterne
Læs mereTrafiksikkerhedsplan
Borgeranalyse Bornholms Regionskommune Udarbejdet af: Magnus Duus Hedengran Kontrolleret af: Elena Perez-Rebollo Godkendt af: Lene Hansen Dato: 7.07.07 Version: Projekt nr.: 0060-00 MOE A/S Buddingevej
Læs mereCYKELREGNSKAB 2009 1
CYKELREGNSKAB 2009 1 INTRODUKTION 3 CYKELTRAFIK I SILKEBORG 3 CYKLENS ANDEL AF TURE 3 ÅRSDØGNTRAFIK 3 INFRASTRUKTUR 4 CYKELSTINETTET 4 CYKELPARKERING 4 TRAFIKSIKKERHED 5 BORGERUNDERSØGELSE 2009 6 HVEM
Læs mereNotat. Punkt 5 til Teknisk Udvalgs mode Mandag den 4. juni Orientering omkring skolevejsanalyse/mejlbyvej. Til Teknisk Udvalg.
Notat Til Teknisk Udvalg Punkt 5 til Teknisk Udvalgs mode Mandag den 4. juni 2012 Trafik og Veje Teknik og Miljø Aarhus Kommune Den 30. maj 2012 Orientering omkring skolevejsanalyse/mejlbyvej Anlæg Grøndalsvej
Læs mere