Til. Rødovre Kommune. Dokumenttype. Rapport. Dato. Februar Foreløbig udgave RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Til. Rødovre Kommune. Dokumenttype. Rapport. Dato. Februar Foreløbig udgave RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER"

Transkript

1 Til Rødovre Kommune Dokumenttype Rapport Dato Februar 2015 Foreløbig udgave RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER

2 RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER Revision 0a Dato Beskrivelse Foreløbig udgave Ref Rambøll Hannemanns Allé 53 DK-2300 København S T F

3 Skolevejsanalyser INDHOLD 1. INDLEDNING Besvarelsesprocent - elever Besvarelsesprocent - forældre 2 2. HOVEDRESULTATER - ELEVER Transportmiddel til skole Følgeskab med voksen til skole Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel til skole 6 3. HOVEDRESULTATER FORÆLDRE Transportmiddel Følgeskab med voksen til og fra skole/sfo Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel i skole UTRYGGE STEDER - ELEVER UTRYGGE STEDER - FORÆLDRE HOVEDRESULTATER ELEVER HENDRIKSHOLM SKOLE Transportmiddel til skole Følgeskab med voksen til skole Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel til skole HOVEDRESULTATER ELEVER ISLEV SKOLE Transportmiddel til skole Følgeskab med voksen til skole Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel til skole HOVEDRESULTATER ELEVER NYAGER SKOLE Transportmiddel til skole Følgeskab med voksen til skole Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel til skole HOVEDRESULTATER ELEVER RØDOVRE SKOLE Transportmiddel til skole Følgeskab med voksen til skole Transportmiddelvalg fra skole eller SFO 35

4 Skolevejsanalyser Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel til skole HOVEDRESULTATER ELEVER TINDERHØJ SKOLE Transportmiddel til skole Følgeskab med voksen til skole Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel til skole HOVEDRESULTATER ELEVER VALHØJ SKOLE Transportmiddel til skole Følgeskab med voksen til skole Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Brug af cykelhjelm Begrundelser for kørsel til skole 43

5 Side 1 1. INDLEDNING Rødovre Kommune har i efteråret 2014 gennemført en skolevejsanalyse for kommunens 6 folkeskoler. Hendriksholm Skole Islev Skole Nyager Skole Rødovre Skole Tinderhøj Skole Valhøj Skole Skolevejsanalysen havde til formål: at lokalisere steder, som elever oplever som særligt farlige eller utrygge i trafikken; at begrunde udpegningen af utrygge steder; at lokalisere de ruter, eleverne anvender til skole; at beskrive elevernes transportmåde til skole. Analysen er delt i to selvstændige analyser: a) Elevanalyse b) Forælderanalyse Det har været kommunens hensigt at alle elever og alle forældre skulle svare på analysen. Elever i klasse deltog i skolevejsanalysen i hjemmet med hjælp fra forældrene. Elever i klasse deltog på skolen med hjælp fra lærerne. Spørgeskemaerne for de to grupper var identiske. Forælderanalysen blev besvaret i hjemmet. Svarprocenterne indikerer at det ikke har været tydeligt formuleret at forældre med børn i klasse skulle udfylde både en elevanalyse (sammen med deres barn/børn) samt en selvstændig forælderanalyse (se svarprocent senere). Analyserne blev gennemført som netbaserede spørgeskemaundersøgelse. Information om analyserne blev forinden udsendt til skolerne, eleverne, lærerne og forældrene med link til et spørgeskemaer. Eleverne blev spurgt om følgende: navn adresse skole klassetrin primært transportmiddel til skole eleverne i klasse blev spurgt, om de blev fulgt af en voksen, hvis de gik eller cyklede til skole. brug af cykelhjelm blandt dem som cyklede begrundelse for at blive kørt i bil til skole, hvis de blev kørt i bil transporttid ved kørsel med bil eller bus primært transportmiddel fra skole eller SFO begrundelse for at udpege lokaliteter som utrygge. Eleverne blev desuden bedt om at indtegne følgende på kort: utrygge steder i trafikken Forældrene blev spurgt om følgende om deres skolebarn: skole klassetrin primært transportmiddel til skole brug af cykelhjelm følgeskab af voksen til skole begrundelse for at blive kørt i bil til skole, hvis de blev kørt i bil følgeskab af voksen fra skole eller SFO

6 Side 2 begrundelse for at udpege lokaliteter som utrygge. Forældrene blev desuden bedt om at indtegne følgende på kort: utrygge steder i trafikken 1.1 Besvarelsesprocent - elever Der er i alt afgivet 693 besvarelser fra eleverne i 0. til 9. klasse på de seks skoler, svarende til en besvarelsesprocent på ca. 19 %, hvilket må betegnes som værende noget lavt. Nedenfor er vist besvarelserne for hver af de seks skoler i Figur 1. Der ses at være en stor variation i besvarelserne fra de enkelte skoler og fra de enkelte klassetrin. Generelt er meget lave svarprocenter fra eleverne på Henriksholms Skole og Rødovre Skole (hhv. 6% og 7%). De mindste elever og 8. og 9. klasse har generelt et lavt antal besvarelser, medens klasse har relativt høje besvarelser. Forskellen i svarprocenter antages at skyldes, at de yngste elever deltog i undersøgelsen hjemme med hjælp fra forældre, mens eleverne fra klasse selv deltog på skolen med hjælp fra lærerne. I bilag er vedlagt data vedlagt i tabelform. Figur 1 Fordeling af besvarelser fra elever på klassetrin for de seks skoler 1.2 Besvarelsesprocent - forældre Der er i alt afgivet 589 besvarelser fra forældrene på de seks skoler, svarende til en besvarelsesprocent på ca. 16 %, hvilket må betegnes som værende forholdsvist tilfredsstillende. Nedenfor er vist besvarelserne for hver af de seks skoler i Figur 2. Generelt er meget lave svarprocenter fra forældrene på Valhøj Skole (7%). Forældre til de mindste elever i klasse har relativt høje besvarelser. I bilag er vedlagt data vedlagt i tabelform.

7 Figur 2 Fordeling af besvarelser fra forældre på klassetrin for de seks skoler Side 3

8 Side 4 2. HOVEDRESULTATER - ELEVER I nedenstående gennemgang af hovedresultater er de seks skoler behandlet under et. I efterfølgende afsnit er skolerne behandlet enkeltvist. 2.1 Transportmiddel til skole Figur 3 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole 57 % af eleverne har svaret, at de cykler i skole, mens 21 % går. 13 % har svaret at de bliver kørt i bil til skole, mens 2 % tager bussen. Figur 4 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin Fordelingen af transportmiddel på klassetrin viser, at der ikke stor forskel i transportmiddelvalget de enkelte klassetrin imellem. Dog er andelen af elever der bliver kørt i skole er størst for 0.-5 kl, mens andelen af elever der cykler er højest i kl Følgeskab med voksen til skole De cyklende og gående elever i klasse blev spurgt, om de fulgtes med en voksen på vej til skole. 82 % af eleverne svarer at de bliver fulgt.

9 Side 5 Figur 5 Cyklende og gående elever i klasse ifølge med en voksen 2.2 Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Tilsvarende er eleverne spurgt om deres transport fra skole eller SFO. Transportmiddelvalget fra skole er identisk med valget til skole Figur 6 Elevernes primære transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO 31 % af eleverne angiver at de bliver hentet fra skole eller SFO. Det er således langt færre der bliver hentet i skolen eller SFO om eftermiddagen end der bliver fulgt til skole om morgenen. Figur 7 Følgeskab med en voksen fra skole eller SFO 2.3 Brug af cykelhjelm 72% af de elever, der cykler til skole bruger cykelhjelm. For de elever, der bliver fulgt i skole på cykel angives af 60 % af den voksne bruger cykelhjelm.

10 Side 6 Figur 8 Elevens brug af cykelhjelm Figur 9 Den voksnes brug af cykelhjelm 2.4 Begrundelser for kørsel til skole I alt har 90 elever svaret, at deres primære transportmiddel til skole er bil. Disse elever blev spurgt om, hvorfor de bliver kørt. De primære begrundelser for at blive kørt til skole er, at det er hurtigst, og at forældrene kører lige forbi skolerne. Eleverne blev ligeledes spurgt om hvor lang turen til skole er i bil. 58 % angiver at den er under 5 min. lang. Tilsvarende blev eleverne spurgt om køretiden, hvis de kører i bus til skole. Her angiver 58% at turen en mindre end 10 min. lang. Figur 10 Elevernes begrundelser for, hvorfor de bliver kørt til skole

11 Side 7 Figur 11 Elevernes angivelse af køretid i bil til skole Figur 12 Elevernes angivelse af køretid i bus til skole

12 Side 8 3. HOVEDRESULTATER FORÆLDRE I dette afsnit følger hovedresultaterne af forældresvarene. Svarene er samlet for alle skoler under et. 3.1 Transportmiddel Forældrene har angivet at 45% af børnene cykler i skole, mens 27% går i skole. I angivelsen af transportmiddel er der forskelle mellem børnenes og forældrenes svar, dette kan skyldes at der er en overvægt af svar fra forældre med børn i de mindre klasser. Figur 13 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole Fordelingen Transportmiddelfordelingen på klassetrin viser at den højeste andel af børn der bliver kørt i skole er for de små klassetrin fra 0. til 3. klasse. Figur 14 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin

13 Side Følgeskab med voksen til og fra skole/sfo 76 % af forældrene angiver at de følger deres barn i skole. Forældrene er spurgt hvor tit de følger børnene, her svarer 85 % at de følger barnet hver dag, mens yderligere 13 % svarer at de følger deres børn næsten hver dag. 57 % af forældrene svarer at de henter deres barn efter skole eller SFO. 32 % af forældrene angiver at deres barn ikke må gå/cykle selv, som årsag til at eleven bliver hentet. 23 % angiver at årsagen er at turen er for lang. Figur 15: Bliver eleven fulgt i skole Figur 16: Hvor tit bliver eleven fulgt i skole Figur 17: Bliver eleven hentet fra skole/sfo

14 Side 10 Figur 18: Årsag til at eleven bliver hentet 3.3 Brug af cykelhjelm 89 % af forældrene angiver at deres barn bruger cykelhjelm. Mens 62 % angiver at de selv bruger cykelhjelm. Figur 19: Elevens brug af cykelhjelm Figur 20: Den voksnes brug af cykelhjelm 3.4 Begrundelser for kørsel i skole 120 forældre angiver at de kører deres barn i skole. 39% af forældrene angiver at den primære årsag er at de alligevel kører forbi, mens 16% angiver at turen er for farlig.

15 Figur 21: Årsag til at køre barn i skole Side 11

16 Side UTRYGGE STEDER - ELEVER Eleverne har i undersøgelsen angivet de strækninger og punkter i vej- og stinettet som de finder utrygge. I alt er der udpeget 178 forskellige punkter, hvor eleverne føler sig utrygge. På Figur 24, Figur 25 og Figur 26 er optegnet disse utrygge steder i kommunen. Det fremgår, at mange af lokaliteterne alene er angivet af en enkelt eller to elever. Eleverne har i alt udpeget 178 lokaliteter som utrygge. For hvert punkt har der kunnet angives flere årsager til utryghed. I tabellen herunder er vist årsagerne til elever føler sig utrygge. Antal lokaliteter Bilerne holder ikke tilbage Bilerne kører meget stærkt Ikke lys på vejen/stie n Ikke fortov eller cykelsti Begrundelse for utryghed Mange biler Mange cyklister og fodgængere Svært at få øje på bilerne Svært at krydse vejen Andet Ingen årsag angivet Figur 22 Begrundelse for utryghed i punkter I alt er der 45 forskellige delstrækninger, hvor eleverne føler sig utrygge - for hver strækning kan angives flere årsager til utryghed. I tabellen herunder er vist årsagerne til elever føler sig utrygge. Antal lokaliteter Bilerne holder ikke tilbage Bilerne kører meget stærkt Ikke lys på vejen/stie n Ikke fortov eller cykelsti Begrundelse for utryghed Mange biler Mange cyklister og fodgængere Svært at få øje på bilerne Svært at krydse vejen Andet Ingen årsag angivet Figur 23 Begrundelse for utryghed på strækninger

17 Figur 24 Elevernes angivelse af utrygge steder i kommunen Side 13

18 Side 14 Figur 25 Elevernes angivelse af utrygge steder Figur 26 Elevernes angivelse af utrygge steder

19 Side 15 De hyppigst udpegede utrygge lokaliteter fra eleverne i kommunen er nedenfor listet. Af tabellen fremgår antallet af elever, som har udpeget den enkelte lokalitet som utryg samt begrundelser for den angivne utryghed. Lokaliteter Antal Bilerne holder ikke tilbage Bilerne kører meget stærk t Begrundelse for utryghed Ikke lys på vejen/st ien Ikke fortov eller cykelsti Mange biler Mange cyklister og fodgængere Svært at få øje på bilerne Svært at krydse vejen 10 Slotsherrensvej/Nørrevangen Islevbrovej/Nørrevangen Rævebakkevej/Sommerfuglevej Slotsherrensvej/Islevdalsvej Figur 27 Lokaliteter, der er udpeget af flest elever Figur 28: Lokaliteter, der er udpeget af flest elever

20 Side 16 Udover de ovenstående ophobninger af lokaliteter er der udpeget mange utrygge steder tæt ved skolerne. På nedenstående figur er vist udpegningerne tæt ved skolerne. Figur 29: Udpegede utrygge steder af eleverne tæt ved skolerne

21 Side UTRYGGE STEDER - FORÆLDRE På samme måde som eleverne har forældrene i undersøgelsen angivet de strækninger og punkter i vej- og stinettet som de finder utrygge. I alt er der udpeget 382 forskellige punkter, hvor forældrene føler sig utrygge. På Figur 32, Figur 33 og Figur 34 er optegnet disse utrygge steder i kommunen. Det fremgår at mange af lokaliteterne alene er angivet af en enkelte eller to forældre. Forældrene har i alt udpeget 296 lokaliteter som utrygge. For hvert punkt har der kunnet angives flere årsager til utryghed. I tabellen herunder er vist årsagerne til elever føler sig utrygge. Antal lokaliteter Bilerne holder ikke tilbage Bilerne kører meget stærkt Ikke lys på vejen/stie n Ikke fortov eller cykelsti Begrundelse for utryghed Mange biler Mange cyklister og fodgængere Svært at få øje på bilerne Svært at krydse vejen Andet Ingen årsag angivet Figur 30 Begrundelse for utryghed i punkter I alt er der 86 forskellige delstrækninger, som forældrene som utrygge - for hver strækning kan angives flere årsager til utryghed. I tabellen herunder er vist årsagerne til elever føler sig utrygge. Antal lokaliteter Bilerne holder ikke tilbage Bilerne kører meget stærkt Ikke lys på vejen/stie n Ikke fortov eller cykelsti Begrundelse for utryghed Mange biler Mange cyklister og fodgængere Svært at få øje på bilerne Svært at krydse vejen Andet Ingen årsag angivet Figur 31 Begrundelse for utryghed på strækninger

22 Figur 32 Forældrenes angivelse af utrygge steder i kommunen Side 18

23 Side 19 Figur 33 Forældrenes angivelse af utrygge steder Figur 34 Forældrenes angivelse af utrygge steder

24 Side 20 De hyppigst udpegede utrygge lokaliteter fra forældrene i kommunen er nedenfor listet. Af tabellen fremgår antallet af forældre, som har udpeget den enkelte lokalitet som utryg samt begrundelser for den angivne utryghed. Lokaliteter Antal Bilerne holder ikke tilbage Bilerne kører meget stærk t Begrundelse for utryghed Ikke lys på vejen/st ien Ikke fortov eller cykelsti Mange biler Mange cyklister og fodgængere 14 Rødovrevej/Elvergårdsvej Svært at få øje på bilerne Svært at krydse vejen 11 Jyllingevej/Tårnvej Slotsherrensvej/Nørrevang Rødovrevej/Veronikavej Islevbrovej/Nørrevang Slotsherrensvej/Voldegaden Roskildevej/Tårnvej Tårnvej/Nørregårdsvej Rødovrevej/Rønneholmsvej Ejbyvej/Lørenskogvej Tårnvej/Rødovre Parkvej Figur 35 Lokaliteter, der er udpeget af flest forældre Figur 36: Lokaliteter, der er udpeget af flest forældre Udover de ovenstående ophobninger af lokaliteter er der udpeget mange utrygge steder tæt ved skolerne. På nedenstående figur er vist udpegningerne tæt ved skolerne.

25 Figur 37: Udpegede utrygge steder af forældre tæt ved skolerne Side 21

26 Side HOVEDRESULTATER ELEVER HENDRIKSHOLM SKOLE I nedenstående fås en gennemgang af hovedresultaterne fra Hendrikholms skole. I alt har 35 elever fra skolen deltaget i undersøgelsen, dette svarer til en svarprocent på 6 % 6.1 Transportmiddel til skole Figur 38 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole Figur 39 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin

27 Side Følgeskab med voksen til skole Figur 40 Cyklende og gående elever i klasse ifølge med en voksen 6.2 Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Figur 41 Elevernes primære transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Figur 42 Følgeskab med en voksen fra skole eller SFO

28 Side Brug af cykelhjelm Figur 43 Elevens brug af cykelhjelm Figur 44 Den voksnes brug af cykelhjelm 6.4 Begrundelser for kørsel til skole Figur 45 Elevernes begrundelser for, hvorfor de bliver kørt til skole

29 Side 25 Figur 46 Elevernes angivelse af køretid i bil til skole Figur 47 Elevernes angivelse af køretid i bus til skole

30 Side HOVEDRESULTATER ELEVER ISLEV SKOLE I nedenstående fås en gennemgang af hovedresultaterne fra Islev skole. I alt har 290 elever fra skolen deltaget i undersøgelsen, dette svarer til en svarprocent på 41 % 7.1 Transportmiddel til skole Figur 48 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole Figur 49 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin

31 Side Følgeskab med voksen til skole Figur 50 Cyklende og gående elever i klasse ifølge med en voksen 7.2 Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Figur 51 Elevernes primære transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Figur 52 Følgeskab med en voksen fra skole eller SFO

32 Side Brug af cykelhjelm Figur 53 Elevens brug af cykelhjelm Figur 54 Den voksnes brug af cykelhjelm 7.4 Begrundelser for kørsel til skole Figur 55 Elevernes begrundelser for, hvorfor de bliver kørt til skole

33 Side 29 Figur 56 Elevernes angivelse af køretid i bil til skole Figur 57 Elevernes angivelse af køretid i bus til skole

34 Side HOVEDRESULTATER ELEVER NYAGER SKOLE I nedenstående fås en gennemgang af hovedresultaterne fra Nyager skole. I alt har 141 elever fra skolen deltaget i undersøgelsen, dette svarer til en svarprocent på 20 %. 8.1 Transportmiddel til skole Figur 58 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole Figur 59 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin

35 Side Følgeskab med voksen til skole Figur 60 Cyklende og gående elever i klasse ifølge med en voksen 8.2 Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Figur 61 Elevernes primære transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Figur 62 Følgeskab med en voksen fra skole eller SFO

36 Side Brug af cykelhjelm Figur 63 Elevens brug af cykelhjelm Figur 64 Den voksnes brug af cykelhjelm 8.4 Begrundelser for kørsel til skole Figur 65 Elevernes begrundelser for, hvorfor de bliver kørt til skole Figur 66 Elevernes angivelse af køretid i bil til skole

37 Figur 67 Elevernes angivelse af køretid i bus til skole Side 33

38 Side HOVEDRESULTATER ELEVER RØDOVRE SKOLE I nedenstående fås en gennemgang af hovedresultaterne fra Rødovre skole. I alt har 49 elever fra skolen deltaget i undersøgelsen, dette svarer til en svarprocent på 7 %. 9.1 Transportmiddel til skole Figur 68 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole Figur 69 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin

39 Side Følgeskab med voksen til skole Figur 70 Cyklende og gående elever i klasse ifølge med en voksen 9.2 Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Figur 71 Elevernes primære transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Figur 72 Følgeskab med en voksen fra skole eller SFO

40 Side Brug af cykelhjelm Figur 73 Elevens brug af cykelhjelm Figur 74 Den voksnes brug af cykelhjelm 9.4 Begrundelser for kørsel til skole Figur 75 Elevernes begrundelser for, hvorfor de bliver kørt til skole Figur 76 Elevernes angivelse af køretid i bil til skole

41 Side HOVEDRESULTATER ELEVER TINDERHØJ SKOLE I nedenstående fås en gennemgang af hovedresultaterne fra Tinderhøj skole. I alt har 98 elever fra skolen deltaget i undersøgelsen, dette svarer til en svarprocent på 22 % Transportmiddel til skole Figur 77 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole Figur 78 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin

42 Side Følgeskab med voksen til skole Figur 79 Cyklende og gående elever i klasse ifølge med en voksen 10.2 Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Figur 80 Elevernes primære transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Figur 81 Følgeskab med en voksen fra skole eller SFO

43 Side Brug af cykelhjelm Figur 82 Elevens brug af cykelhjelm Figur 83 Den voksnes brug af cykelhjelm 10.4 Begrundelser for kørsel til skole Figur 84 Elevernes begrundelser for, hvorfor de bliver kørt til skole

44 Side 40 Figur 85 Elevernes angivelse af køretid i bil til skole Figur 86 Elevernes angivelse af køretid i bus til skole

45 Side HOVEDRESULTATER ELEVER VALHØJ SKOLE I nedenstående fås en gennemgang af hovedresultaterne fra Valhøj skole. I alt har 80 elever fra skolen deltaget i undersøgelsen, dette svarer til en svarprocent på 15 % Transportmiddel til skole Figur 87 Elevernes primære transportmiddelvalg til skole Figur 88 Fordelingen af transportmiddelvalg pr. klassetrin

46 Side Følgeskab med voksen til skole Figur 89 Cyklende og gående elever i klasse ifølge med en voksen 11.2 Transportmiddelvalg fra skole eller SFO Figur 90 Elevernes primære transportmiddelvalg fra skole eller SFO Følgeskab med voksen fra skole eller SFO Figur 91 Følgeskab med en voksen fra skole eller SFO

47 Side Brug af cykelhjelm Figur 92 Elevens brug af cykelhjelm Figur 93 Den voksnes brug af cykelhjelm 11.4 Begrundelser for kørsel til skole Figur 94 Elevernes begrundelser for, hvorfor de bliver kørt til skole Figur 95 Elevernes angivelse af køretid i bil til skole

48 Figur 96 Elevernes angivelse af køretid i bus til skole Side 44

49 Side 45 Bilag 1 Besvarelser, skolevejsanalysen ELEV SVARPROCENT 0. kl. 1. kl. 2. kl. 3. kl. 4. kl. 5. kl. 6. kl. 7. kl. 8. kl. 9. kl. I alt Hendriksholm Skole Islev Skole Nyager Skole Rødovre Skole Tinderhøj Skole Valhøj Skole I alt FORÆLDER SVARPROCENT 0. kl. 1. kl. 2. kl. 3. kl. 4. kl. 5. kl. 6. kl. 7. kl. 8. kl. 9. kl. I alt Hendriksholm Skole Islev Skole Nyager Skole Rødovre Skole Tinderhøj Skole Valhøj Skole I alt

HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010

HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 Helsingør Kommune Dokumenttype Rapport Dato Januar 2011 HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 Tibberup Skole HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 Revision 5 Udarbejdet af MTM/JKD Kontrolleret af HHU

Læs mere

Undersøgelsen var tilgængelig på internettet fra d. 25. marts 2008 til den 22. april 2008.

Undersøgelsen var tilgængelig på internettet fra d. 25. marts 2008 til den 22. april 2008. Notat Rambøll Danmark as Rambøll NYVIG Bredevej 2 DK-2930 Virum Danmark T: +45 4574 3600 D: +45 4574 3625 F: +45 4576 7640 hhu@nyvig.dk www.nyvig.dk CVR nr. DK 3512 8417 Dato 2008-07-04 Ref hhu Skolevejsanalyse

Læs mere

HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010

HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 Helsingør Kommune Dokumenttype Rapport Dato Januar 2011 HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 Revision 5 Udarbejdet af MTM/JKD Kontrolleret af HHU Godkendt af

Læs mere

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Sdr. Vissing Skole. Februar Tillægsrapport

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Sdr. Vissing Skole. Februar Tillægsrapport Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Sdr. Vissing Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes

Læs mere

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Sct. Ibs Skole. Februar Tillægsrapport

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Sct. Ibs Skole. Februar Tillægsrapport Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Sct. Ibs Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes

Læs mere

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Midtbyskolen. Februar Tillægsrapport

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Midtbyskolen. Februar Tillægsrapport Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Midtbyskolen Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes

Læs mere

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Søvind Skole. Februar Tillægsrapport

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Søvind Skole. Februar Tillægsrapport Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Søvind Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes

Læs mere

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Stensballeskolen. Februar Tillægsrapport

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Stensballeskolen. Februar Tillægsrapport Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Stensballeskolen Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes

Læs mere

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Nim Skole. Februar Tillægsrapport

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Nim Skole. Februar Tillægsrapport Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Nim Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes ruter

Læs mere

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Hovedgård Skole. januar Tillægsrapport

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Hovedgård Skole. januar Tillægsrapport Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Hovedgård Skole Tillægsrapport januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes

Læs mere

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Vestbyskolen. Februar Tillægsrapport

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse for Vestbyskolen. Februar Tillægsrapport Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Vestbyskolen Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes

Læs mere

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse. december Hovedrapport

Horsens Kommune. Skolevejsanalyse. december Hovedrapport Horsens Kommune Skolevejsanalyse Hovedrapport december 2008 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 METODE 7 3 RESULTATER 8 3.1 Transportmiddel til og fra skole 8 3.2 Transportvaner 11 3.3 Elevernes ruter

Læs mere

Skolevejsanalyse VEJEN KOMMUNE

Skolevejsanalyse VEJEN KOMMUNE VEJEN KOMMUNE Skolevejsanalyse Skolevejsanalyse Baggrundsrapport til Vejen Kommunes Trafiksikkerhedsplan Udarbejdet af Vejen Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro as Kontaktoplysninger: Anne Mette

Læs mere

Holstebro Kommune Skolevejsanalyse for Sønderlandsskolen

Holstebro Kommune Skolevejsanalyse for Sønderlandsskolen Holstebro Kommune Skolevejsanalyse for Sønderlandsskolen Tillægsrapport Januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes

Læs mere

e s ly a n a js e v le HJØRRING KOMMUNE o k S

e s ly a n a js e v le HJØRRING KOMMUNE o k S Skolevejsanalyse HJØRRING KOMMUNE Skolevejsanalyse Baggrundsrapport til Hjørring Kommunes Trafiksikkerhedsplan 2010 Udarbejdet af Hjørring Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro as Kontaktoplysninger:

Læs mere

Skolevejsanalyse 2013 Ejstrupholm Skole

Skolevejsanalyse 2013 Ejstrupholm Skole Skolevejsanalyse 2013 Ejstrupholm Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S

Læs mere

Skolevejsanalyse 2013 Ikast Nordre Skole

Skolevejsanalyse 2013 Ikast Nordre Skole Skolevejsanalyse 2013 Ikast Nordre Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S

Læs mere

Skolevejsanalyse 2013 Bording Skole

Skolevejsanalyse 2013 Bording Skole Skolevejsanalyse 2013 Bording Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE

Læs mere

Brøndby Kommune. Skolevejsanalyse 2011 Brøndby Strand Skole. Brøndby Kommune

Brøndby Kommune. Skolevejsanalyse 2011 Brøndby Strand Skole. Brøndby Kommune Brøndby Kommune Skolevejsanalyse 2011 Brøndby Strand Skole Brøndby Kommune Brøndby Kommune Skolevejsanalyse for 3 skoler i Brøndby Kommune Brøndby Strand Skole Udarbejdet af Brøndby Kommune i samarbejde

Læs mere

Indholdsfortegnelse. 1. Skolevejsundersøgelse for Hareskov Skole. 0. 1. Skolevejsundersøgelse for Haresk

Indholdsfortegnelse. 1. Skolevejsundersøgelse for Hareskov Skole. 0. 1. Skolevejsundersøgelse for Haresk Indholdsfortegnelse 1. Skolevejsundersøgelse for Hareskov Skole...1 1.1 Beskrivelse af undersøgelsen...1 1.2 Besvarelsesprocenter...2 1.3 Transportmiddelvalg...3 1.4 Elevernes rutevalg...5 1.4.1 Ruter

Læs mere

Skolevejsanalyse 2013 Uhre Friskole

Skolevejsanalyse 2013 Uhre Friskole Skolevejsanalyse 2013 Uhre Friskole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE

Læs mere

Skolevejsanalyse 2013 Blåhøj Skole

Skolevejsanalyse 2013 Blåhøj Skole Skolevejsanalyse 2013 Blåhøj Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE

Læs mere

Skolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen

Skolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen Skolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S

Læs mere

Allerød Kommune Skovvangsskolen Skolevejsanalyse 2015

Allerød Kommune Skovvangsskolen Skolevejsanalyse 2015 Skovvangsskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes

Læs mere

Skolevejsanalyse. Skolevejsanalyse. Kerteminde Kommune 2007 1

Skolevejsanalyse. Skolevejsanalyse. Kerteminde Kommune 2007 1 Skolevejsanalyse Kerteminde Kommune 2007 1 December 2007 Kerteminde Kommune Skolevejsanalyse December 2007 Udgivelsesdato : 13. december 2007 Projekt : 21.2943.01 Udarbejdet : Trine Fog Nielsen Kontrolleret

Læs mere

UDKAST. Køge Kommune. Trafik- og miljøplan Skolevejsundersøgelse. NOTAT 22. februar 2013 IF/sts

UDKAST. Køge Kommune. Trafik- og miljøplan Skolevejsundersøgelse. NOTAT 22. februar 2013 IF/sts UDKAST Køge Kommune Trafik- og miljøplan Skolevejsundersøgelse NOTAT 22. februar 2013 IF/sts Indholdsfortegnelse 1 Skolevejsundersøgelse... 2 1.1 Besvarelse af spørgeskemaet... 3 1.2 Transport... 5 1.2.1

Læs mere

Sønderborg Kommune. Skolevejsanalyse. april 2009. Baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen

Sønderborg Kommune. Skolevejsanalyse. april 2009. Baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen Sønderborg Kommune Skolevejsanalyse Baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen april 2009 Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro A/S INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 SAMMENFATNING

Læs mere

UDKAST. Dragør Kommune. Trafiksikker i Dragør Borgerundersøgelse 2015 NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ

UDKAST. Dragør Kommune. Trafiksikker i Dragør Borgerundersøgelse 2015 NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ UDKAST Dragør Kommune Trafiksikker i Dragør NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Indledning... 3 2. Resume... 3 3. Analyse... 4 Respondenter... 4 Bopæl... 4 Alders- og kønsfordeling... 4

Læs mere

Vejledning til internetbaseret skolevejsanalyse

Vejledning til internetbaseret skolevejsanalyse Vejledning til internetbaseret skolevejsanalyse Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6660 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 17. april 2009 1 HVAD ER EN SKOLEVEJSANALYSE?

Læs mere

Allerød Kommune Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015

Allerød Kommune Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015 Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes

Læs mere

UDKAST Skolevejsundersøgelse 2011

UDKAST Skolevejsundersøgelse 2011 UDKAST Skolevejsundersøgelse 2011 Bilag til Trafiksikkerhedsplan 2012-2018 Skolevejsundersøgelse 2011 1 1 Indledning...3 1.1 Læsevejledning...4 2 Resume...5 3 Analyse...7 3.1 Respondenter...7 3.1.1 Usikkerhed...9

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Bilagsfortegnelse

Indholdsfortegnelse. Bilagsfortegnelse Indholdsfortegnelse 1. Skolevejsundersøgelse for Syvstjerneskolen...2 1.1 Beskrivelse af undersøgelsen...2 1.2 Besvarelsesprocenter...3 1.3 Transportmiddelvalg...3 1.4 Elevernes rutevalg...5 1.4.1 Ruter

Læs mere

Internetbaseret borgerinddragelse i planlægningen

Internetbaseret borgerinddragelse i planlægningen Internetbaseret borgerinddragelse i planlægningen I dag er borgerinddragelse en vigtig del af kommunernes hverdag. Men hvordan fastholder kommunerne borgernes interesse for at deltage i kommunens planlægning?

Læs mere

Allerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD

Allerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes

Læs mere

Aalborg Kommune. Skolevejsanalyse for 11 skoler i Aalborg Kommune. Mou Skole

Aalborg Kommune. Skolevejsanalyse for 11 skoler i Aalborg Kommune. Mou Skole Aalborg Kommune Skolevejsanalyse for 11 skoler i Aalborg Kommune Mou Skole December 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 METODE 6 2.1 Analysens struktur 7 3 RESULTAT AF SPØRGESKEMAUNDERSØGELSE 8

Læs mere

Allerød Kommune. Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD

Allerød Kommune. Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes

Læs mere

Allerød Kommune. Skolevejsundersøgelse Generel analyse NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD

Allerød Kommune. Skolevejsundersøgelse Generel analyse NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD Allerød Kommune NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 2 2 Sammenfatning... 3 3 Analyse... 4 3.1 Usikkerhed... 4 3.2 Elevbesvarelser... 4 3.3 Transportmiddelvalg...

Læs mere

Trafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Ringsted Syd 24-10-2013 Ringsted Kommune

Trafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Ringsted Syd 24-10-2013 Ringsted Kommune NOTAT Projekt Trafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Kunde Ringsted Syd Notat nr. Dato 24-10-2013 Til Ringsted Kommune Dato 24-10-2013 Rambøll Hannemanns Allé 53 DK-2300 København S T

Læs mere

NOTAT. Dato 2011-03-30. Rambøll. Olof Palmes Allé 22 DK-8200 Aarhus N. T +45 8944 7700 F +45 8944 7625 www.ramboll.dk

NOTAT. Dato 2011-03-30. Rambøll. Olof Palmes Allé 22 DK-8200 Aarhus N. T +45 8944 7700 F +45 8944 7625 www.ramboll.dk NOTAT Projekt Skolevejsundersøgelser i Aarhus Kommune Kunde Aarhus Kommune Notat nr. 33. Møllevangskolen Dato 2011.03.23 Deltagere Majbritt Jensen Møllevangskolen Anne Vinter Trafik & Veje, Aarhus Kommune

Læs mere

Skolevejsanalyse 2013 Isenvad Skole

Skolevejsanalyse 2013 Isenvad Skole Skolevejsanalyse 2013 Isenvad Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE

Læs mere

Skolevejsanalyse (fra 7. september til 4. oktober)

Skolevejsanalyse (fra 7. september til 4. oktober) Randers Kommune Skolevejsanalyse (fra 7 september til 4 oktober) Introduktion COWI A/S Jens Chr Skous Vej 9 8000 Århus C Telefon 87 39 66 00 Telefax 87 39 66 60 wwwcowidk 1 Baggrund Randers Kommune er

Læs mere

8 GUG SKOLE. Gug Skole er beliggende i den sydlige del af Gug og grænser op til Sønder Tranders Vej og Solhøjsvej.

8 GUG SKOLE. Gug Skole er beliggende i den sydlige del af Gug og grænser op til Sønder Tranders Vej og Solhøjsvej. 8 GUG SKOLE Gug Skole er beliggende i den sydlige del af Gug og grænser op til Sønder Tranders Vej og Solhøjsvej. Figur 114. Skoleruter til Gug Skole. Vejene Sønder Tranders Vej, Solhøjsvej og Landlystvej

Læs mere

Skolevejsanalyser. Lárus Ágústsson, COWI A/S LÁRUS ÁGÚSTSSON, COWI A/S

Skolevejsanalyser. Lárus Ágústsson, COWI A/S LÁRUS ÁGÚSTSSON, COWI A/S Skolevejsanalyser 1 10-03-2016 Lárus Ágústsson, COWI A/S Indhold Skolevejsanalyser kan omfatte følgende elementer: Udarbejdelse af fakta-ark for samtlige skoler i kommunen Gennemførelse af internetbaseret

Læs mere

Trafikpolitik Tofthøjskolen

Trafikpolitik Tofthøjskolen Trafikpolitik Tofthøjskolen Indholdsfortegnelse Tofthøjskolen Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 10 Rollemodel.. 11 Samarbejde

Læs mere

Trafikpolitik Østskolen, Waldorfskolen

Trafikpolitik Østskolen, Waldorfskolen Trafikpolitik Østskolen, Waldorfskolen Indholdsfortegnelse Østskolen, Waldorfskolen Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Skolens trafikpolitik... 6 På vej... 7 Undervisning... 10 Rollemodeller... 13

Læs mere

Trafikpolitik Filipskolen

Trafikpolitik Filipskolen Trafikpolitik Filipskolen Indholdsfortegnelse Filipskolen Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Skolens trafikpolitik... 6 På vej... 7 Undervisning... 10 Rollemodeller... 13 Samarbejde... 15 3 Forord

Læs mere

Allerød Kommune. Lillerød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD

Allerød Kommune. Lillerød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD Lillerød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes

Læs mere

Skolevejsanalyse 2010

Skolevejsanalyse 2010 Skolevejsanalyse 2010 Udarbejdet af: CBP/LEH/KSC Dato: 29.4.2009 Version: 2 Projekt nr.: 5170-002 MOE & BRØDSGAARD A/S Rådgivende ingeniører CVR nr.: 64 04 56 28 E-mail: info@moe.dk www.moe.dk RØDOVRE

Læs mere

TRYGHED LANGS SKOLEVEJEN - ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser

TRYGHED LANGS SKOLEVEJEN - ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser TRYGHED LANGS SKOLEVEJEN - ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser Forfattere: Civilingeniør Trine Fog Nielsen, Grontmij Carl Bro, tfn@gmcb.dk Civilingeniør Marie Thesbjerg, Rambøll Danmark, met@ramboll.dk

Læs mere

NOTAT. Søren Lynggaard Andersen Kommende skolebestyrelse. Marie Kjellerup Thesbjerg Rambøll. Dato Rambøll

NOTAT. Søren Lynggaard Andersen Kommende skolebestyrelse. Marie Kjellerup Thesbjerg Rambøll. Dato Rambøll NOTAT Projekt Skolevejsundersøgelser i Aarhus Kommune Kunde Aarhus Kommune Notat nr. 40. Jellebakkeskolen med Vejlby Skole Dato 2013.03.12 Deltagere Anne Maribo Vinter Trafik & Veje, Aarhus Kommune Klaus

Læs mere

CYKELREGNSKAB 2009 1

CYKELREGNSKAB 2009 1 CYKELREGNSKAB 2009 1 INTRODUKTION 3 CYKELTRAFIK I SILKEBORG 3 CYKLENS ANDEL AF TURE 3 ÅRSDØGNTRAFIK 3 INFRASTRUKTUR 4 CYKELSTINETTET 4 CYKELPARKERING 4 TRAFIKSIKKERHED 5 BORGERUNDERSØGELSE 2009 6 HVEM

Læs mere

Projekt: Emne: Notat nr.: Rev.: Fordeling: INHOLD

Projekt: Emne: Notat nr.: Rev.: Fordeling: INHOLD NOTAT Projekt: Trafiksikkerhedsplan 2013-2017 Emne: Revision af skolevejsanalysen Notat nr.: 01 København, den 12.11.2012 Projekt nr.: 6510-001 Dir. tlf.: +45 2540 0319 Reference: epr@moe.dk Rev.: 0 Fordeling:

Læs mere

243 personer har svaret på spørgeskemaundersøgelsen, heraf har 166 peget på en eller flere utrygge lokaliteter eller strækninger i Aalborg Øst.

243 personer har svaret på spørgeskemaundersøgelsen, heraf har 166 peget på en eller flere utrygge lokaliteter eller strækninger i Aalborg Øst. Tryg sti- kampagne spørgeundersøgelse Dette notat redegør for resultaterne af en spørgeundersøgelse gennemført den 7. april 2005 på forskellige lokaliteter på stisystemet i Aalborg Øst i forbindelse med

Læs mere

Trafikpolitik Gl. Lindholm Skole

Trafikpolitik Gl. Lindholm Skole Trafikpolitik Gl. Lindholm Skole Indholdsfortegnelse Gl. Lindholm Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 11 Rollemodel..

Læs mere

Trafikpolitik Lyngbjerggårdskolen

Trafikpolitik Lyngbjerggårdskolen Trafikpolitik Lyngbjerggårdskolen Indholdsfortegnelse Lyngbjerggårdskolen Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Skolens trafikpolitik.. 6 På vej.. 7 Undervisning. 11 Rollemodel.. 15 Samarbejde 17 3 Forord

Læs mere

Forældrenes samlede tilfredshed med børnenes skole

Forældrenes samlede tilfredshed med børnenes skole Forældrenes samlede tilfredshed med børnenes skole 10 9 8 7 2, 3,5% 4,6% 6,1% 4,9% 10,2% 16, 21,2% 14,2% 1,3% 2, 0,7% 2,5% 6, 2,6% 10,2% 6,8% 8,7% 12,4% 9,5% 13,3% 5 4 57,6% 57,6% 59,4% 59,7% 52,9% 64,2%

Læs mere

Tilfredshedsundersøgelse af Tilskud til pasning af egne børn. Viden & Strategi Efteråret 2015

Tilfredshedsundersøgelse af Tilskud til pasning af egne børn. Viden & Strategi Efteråret 2015 Tilfredshedsundersøgelse af Tilskud til pasning af egne børn Viden & Strategi Efteråret 2015 Om Tilskud til pasning af egne børn Byrådet besluttede den 16. december 2014 at give tilskud til pasning af

Læs mere

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009 Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 11 Cykelregnskab 9 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Transportvaner....5 4. Cykeltællinger....8 5. Trafiksikkerhed...9 6. Brug af cykelhjelm... 7. Vedligeholdelse

Læs mere

På vej til skole. Sikker skolevej et fælles ansvar

På vej til skole. Sikker skolevej et fælles ansvar På vej til skole Sikker skolevej et fælles ansvar Ny skolevej Sikker skolevej og sunde børn færre bilister - flere børn der cykler eller går Færre og færre børn går eller cykler til skole. Flere og flere

Læs mere

Trafikpolitik Frejlev Skole

Trafikpolitik Frejlev Skole Trafikpolitik Frejlev Skole Indholdsfortegnelse Frejlev Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 14 Samarbejde

Læs mere

Afrapportering af spørgeskemaanalyse. Efter trafiksikring af Hanehovedvej

Afrapportering af spørgeskemaanalyse. Efter trafiksikring af Hanehovedvej Afrapportering af spørgeskemaanalyse Efter trafiksikring af Hanehovedvej Analyse af beboernes holdninger til trafiksikkerheden på Hanehovedvej - gennemført efter implementering af ændringer BUSLOMME Tidligere

Læs mere

Trafikpolitik Ulsted Skole

Trafikpolitik Ulsted Skole Trafikpolitik Ulsted Skole Indholdsfortegnelse Ulsted Skole Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 15 Samarbejde

Læs mere

Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning

Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 INDHOLD 1 Forord...3 2 Kortlægning af nuværende forhold...4 3 Utryghed blandt borgere i kommunen....5 4 Skolevejsundersøgelse...

Læs mere

VINTERCYKLING TA CYKLEN DANMARK RAPPORT NOVEMBER 2016

VINTERCYKLING TA CYKLEN DANMARK RAPPORT NOVEMBER 2016 VINTERCYKLING TA CYKLEN DANMARK RAPPORT NOVEMBER 2016 INDHOLD 1. OPSUMMERING 2. HVEM CYKLER I VINTERHALVÅRET? 3. CYKLISTER DER STOPPER MED AT CYKLE OM VINTEREN 4. CYKLISTER DER CYKLER MINDRE OM VINTEREN

Læs mere

VESTERGADE ETABLERING AF PARKE- RING

VESTERGADE ETABLERING AF PARKE- RING Til Køge Kommune Dokumenttype Notat Dato September 2011 VESTERGADE ETABLERING AF PARKE- RING VESTERGADE ETABLERING AF PARKERING Revision V2 Dato 2011-09-15 Udarbejdet af CM, PT Beskrivelse Notat vedr.

Læs mere

Pendling på cykel i Københavnsområdet flytningen fra bil til cykel starter uden for København

Pendling på cykel i Københavnsområdet flytningen fra bil til cykel starter uden for København Pendling på cykel i Københavnsområdet flytningen fra bil til cykel starter uden for København Af Civilingeniør Jimmy Valentin Lukassen, Via Trafik, og Projektleder Ulrik Djupdræt, Københavns Kommune. Manchet

Læs mere

Indkøb og transportvaner i København. Trafikdage 2012

Indkøb og transportvaner i København. Trafikdage 2012 Indkøb og transportvaner i København Trafikdage 2012 Hvad vidste vi i forvejen? 2 Fra bl.a. Holland og Sverige Cyklister bruger færre penge pr. besøg, men kommer til gengæld oftere. Cyklister lægger samlet

Læs mere

Forsøgsresultaterne skal opsamles og evalueres, så resultaterne også kan bruges til erfaringsopsamling og eventuelt en fortsættelse af kampagnen.

Forsøgsresultaterne skal opsamles og evalueres, så resultaterne også kan bruges til erfaringsopsamling og eventuelt en fortsættelse af kampagnen. Notat NIRAS A/S Sortemosevej 2 DK-34 Allerød Køge Kommune EVALUERING AF KAMPAGNE Telefon 48 Fax 48 43 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728 Tilsluttet F.R.I Aktiv Transport 14. december 9 1. Indledning

Læs mere

FORÆLDRETILFREDSHED 2014 GLADSAXE KOMMUNE - SKOLE HOVEDRAPPORT

FORÆLDRETILFREDSHED 2014 GLADSAXE KOMMUNE - SKOLE HOVEDRAPPORT GLADSAXE KOMMUNE - SKOLE HOVEDRAPPORT 0 A INDHOLD 1 Baggrund og formål med undersøgelsen 2 2 Sammenfatning: Skoleområdet 3 3 Sammenfatning: SFO-området 4 4 Om dataindsamlingen 5 5 Læsevejledning 6 6 Skoleområdet

Læs mere

Cykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013

Cykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013 TEKNIK OG MILJØ Cykelregnskab 01 Solrød Kommune kommune - februar 013 Indholdsfortegnelse 1 Formål... 3 3 Datagrundlag... 3 Vilkår for cykeltrafikken... 4 3.1 Cykelstier... 4 3. Cykelparkering... 5 4 Cyklisters

Læs mere

Allerød Kommune Dagtilbud

Allerød Kommune Dagtilbud Udvidede åbningstider Allerød Kommune Dagtilbud 1 Indledning Undersøgelsen er udarbejdet på baggrund af kommissorium om Behov for dagtilbud med udvidede åbningstider. For at inddrage så mange forældre

Læs mere

Sikker Skolevej til Favrdal-afdelingen - Forældreinformation

Sikker Skolevej til Favrdal-afdelingen - Forældreinformation Sikker Skolevej til Favrdal-afdelingen - Forældreinformation 4 Sikker Skolevej til Favrdal-afdelingen Til skolens forældre Haderslev Kommune har forbedret skolevejen til Favrdal-afdelingen. Særligt ruterne

Læs mere

Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune.

Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune. Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune. Aalborg Kommune har i en årrække fokuseret på at fremme den bæredygtige transport - herunder forholdene for

Læs mere

FORÆLDRETILFREDSHED 2012 LYNGBY TAARBÆK KOMMUNE HOVEDRAPPORT

FORÆLDRETILFREDSHED 2012 LYNGBY TAARBÆK KOMMUNE HOVEDRAPPORT LYNGBY TAARBÆK KOMMUNE HOVEDRAPPORT 0 A INDHOLD 01 Introduktion 2 02 Sammenfatning 3 03 Læsevejledning 7 04 Dagtilbud 9 05 Skole 29 06 SFO 47 07 Klub 62 08 Metode 79 1 01. INTRODUKTION Forældretilfredshed

Læs mere

Trafikpolitik Byplanvejens Skole

Trafikpolitik Byplanvejens Skole Trafikpolitik Byplanvejens Skole Indholdsfortegnelse Byplanvejens Skole Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Den trafiksikre skolevej... 6 Skolens trafikpolitik... 7 På vej... 8 Undervisning... 11

Læs mere

Transportformer og indkøb

Transportformer og indkøb Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Metodebeskrivelse og resultater fra baselinemålinger af brugertilfredsheden på dagtilbuds-, folkeskole- og hjemmeplejeområdet (BTU)

Metodebeskrivelse og resultater fra baselinemålinger af brugertilfredsheden på dagtilbuds-, folkeskole- og hjemmeplejeområdet (BTU) Enhed Adm. pol. Sagsbehandler ELI/KHS Koordineret med - Sagsnr. Doknr. Dato Metodebeskrivelse og resultater fra baselinemålinger af brugertilfredsheden på dagtilbuds-, folkeskole- og hjemmeplejeområdet

Læs mere

Nørrebrogade. 2 spor samt cykelsti i begge sider og buslomme ved stoppested.

Nørrebrogade. 2 spor samt cykelsti i begge sider og buslomme ved stoppested. Grøn bølge for cyklister i København Nicolai Ryding Hoegh Trafikingeniør Københavns Kommune - Center for Trafik nicols@tmf.kk.dk I Københavns Kommune er der et stort politisk fokus på dels at få flere

Læs mere

Hornbæk Skole og SFO er

Hornbæk Skole og SFO er Trafikpolitik for Hornbæk Skole og SFO er Det er smart at være sikker 1 Mål for trafikpolitikken Det er trafikpolitikkens mål er at skabe sikre og trygge rammer for skolevejene i Hornbæk ved: At så mange

Læs mere

Til. Rikke Krogsgaard Jacobsen. Dokumenttype. Notat. Dato. Maj, 2016 HØRSHOLM KOMMUNE HOSPITALSGRUNDEN - TRAFIKFORHOLD

Til. Rikke Krogsgaard Jacobsen. Dokumenttype. Notat. Dato. Maj, 2016 HØRSHOLM KOMMUNE HOSPITALSGRUNDEN - TRAFIKFORHOLD Til Rikke Krogsgaard Jacobsen Dokumenttype Notat Dato Maj, 2016 HØRSHOLM KOMMUNE HOSPITALSGRUNDEN - TRAFIKFORHOLD HØRSHOLM KOMMUNE HOSPITALSGRUNDEN - TRAFIKFORHOLD Revision 4 Dato 2016-05-10 Udarbejdet

Læs mere

ANALYSER OM CYKELTRAFIK I FREDENSBORG KOMMUNE

ANALYSER OM CYKELTRAFIK I FREDENSBORG KOMMUNE DECEMBER 2014 FREDENSBORG KOMMUNE ANALYSER OM CYKELTRAFIK I FREDENSBORG KOMMUNE DOKUMENTATIONSRAPPORT ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk

Læs mere

Borgerproces om trafikforhold Tibberupskolen. Velkommen

Borgerproces om trafikforhold Tibberupskolen. Velkommen Borgermøde Borgerproces om trafikforhold Tibberupskolen 16. Velkommen side 1 Dagsorden Velkomst og formål Kommunens hensigt og proces Resultat af kortlægning Indlæg af kommunens strategiske sundhedskonsulent

Læs mere

Teknisk notat: Udvalgte resultater fra undersøgelsen af skolebørns transportadfærd i Rudersdal Kommune april 2015

Teknisk notat: Udvalgte resultater fra undersøgelsen af skolebørns transportadfærd i Rudersdal Kommune april 2015 Teknisk notat: Udvalgte resultater fra undersøgelsen af skolebørns transportadfærd i Rudersdal Kommune april 2015 Kræftens Bekæmpelse, juni 2015 Ann-Sofie Borgen Andersen Fysisk aktivitet og kost Forebyggelse

Læs mere

Trafikpolitik Mou Skole

Trafikpolitik Mou Skole Trafikpolitik Mou Skole Indholdsfortegnelse Mou Skole Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 15 Samarbejde 17

Læs mere

Cykelregnskab 2010. Udsendt i offentlig. Forslag 13.04.2011-11.05.2011. høring

Cykelregnskab 2010. Udsendt i offentlig. Forslag 13.04.2011-11.05.2011. høring Cykelregnskab 21 Forslag Udsendt i offentlig høring 13.4.211-11..211 Cykelregnskab 21 Indhold Cykelregnskab 21 Hvor meget cykler svendborggenserne? Hvorfor cykler svendborgenserne?...og hvorfor ikke? Cykling

Læs mere

Løbende evaluering i kommuner

Løbende evaluering i kommuner Angående Resultater af en spørgeskemaundersøgelse EVA har gennemført en spørgeskemaundersøgelse om løbende evaluering i større danske kommuner. Dette notat præsenterer hovedresultaterne af undersøgelsen.

Læs mere

SANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI

SANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI Til Allerød Kommune Dokumenttype Notat Dato August, 2012 SANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI SANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI Revision Dato 2012-08-16 Udarbejdet af Jan Villumsen Kontrolleret af cw Godkendt af Beskrivelse

Læs mere

Internet baseret skolevejsundersøgelse - oplevede trafikale problemer i Sorø Kommune

Internet baseret skolevejsundersøgelse - oplevede trafikale problemer i Sorø Kommune Sorø Kommune Internet baseret skolevejsundersøgelse - oplevede trafikale problemer i Sorø Kommune COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Baggrund Sorø Kommune

Læs mere

SIKRE SKOLEVEJE I KØBENHAVNS KOMMUNE Forundersøgelse af københavnske forældres vurdering af skolevejene Juni 2010

SIKRE SKOLEVEJE I KØBENHAVNS KOMMUNE Forundersøgelse af københavnske forældres vurdering af skolevejene Juni 2010 SIKRE SKOLEVEJE I KØBENHAVNS KOMMUNE Forundersøgelse af københavnske forældres vurdering af skolevejene Juni 2010 Rapporten er én ud af fire rapporter om børns skoleveje, belyst fra hhv. forældrenes, skoleledernes

Læs mere

Cykelregnskab En statusrapport. Randers Kommune

Cykelregnskab En statusrapport. Randers Kommune Cykelregnskab 2009 En statusrapport Randers Kommune Indholdsfortegnelse Forord... 3 Indledning... 7 Formålet med cykel- og stiplanen... 7 Hvordan cykel- og stiplanen er blevet til... 7 Borger- og interessentinddragelse

Læs mere

3. Skolevejsanalyse. Baggrundsrapport til Trafiksikkerhedsplan Herlev Kommune

3. Skolevejsanalyse. Baggrundsrapport til Trafiksikkerhedsplan Herlev Kommune . Skolevejsanalyse Baggrundsrapport til Trafiksikkerhedsplan 05-00 Herlev Kommune Udarbejdet af: TFJ, POH, LEH Kontrolleret af: TFJ, LEH Godkendt af: LEH Dato: 9.9.04 Version: Projekt nr.: 404-00 MOE A/S

Læs mere

TÅRNBY KOMMUNE. Cykelregnskab 2015-2020

TÅRNBY KOMMUNE. Cykelregnskab 2015-2020 TÅRNBY KOMMUNE Cykelregnskab 2015-2020 1 Indhold: Indledning - Cykelregnskab 2015... 3 Hvorfor cykler borgerne i Tårnby?... 4 og hvorfor ikke?... 6 Ikke - cyklisterne i Tårnby Kommune... 7 Cykling og trafiksikkerhed...

Læs mere

Børnehaven Svalehusets trafikpolitik

Børnehaven Svalehusets trafikpolitik Børnehaven Svalehusets trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at børn, deres forældre og pædagoger kan færdes sikkert omkring institutionen i og uden for åbningstiden. Også

Læs mere

Faktaark om psykisk arbejdsmiljø og jobtilfredshed 2014

Faktaark om psykisk arbejdsmiljø og jobtilfredshed 2014 Faktaark om psykisk og jobtilfredshed 2014 Ref. KAB/- 12.06.2015 Indhold Hovedresultater... 2 Jobtilfredshed... 3 Trivsel... 5 Psykisk... 5 Tale åbnet om psykisk... 7 Forbedring af det psykiske... 8 Dette

Læs mere

HØJRESVINGENDE CYKLISTER VED "RØDE PORT" INDHOLD. 1 Indledning og konklusion 2. 2 Projektbeskrivelse 3

HØJRESVINGENDE CYKLISTER VED RØDE PORT INDHOLD. 1 Indledning og konklusion 2. 2 Projektbeskrivelse 3 ROSKILDE KOMMUNE HØJRESVINGENDE CYKLISTER VED "RØDE PORT" ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning og konklusion

Læs mere

Sammenlægning af skoler på Amager - Trafikale forhold

Sammenlægning af skoler på Amager - Trafikale forhold Sammenlægning af skoler på Amager - Trafikale forhold November 2010 Bo Mikkelsen Center for Trafik, Trafiksikkerhed, sikre Skoleveje Oversigt Generelle trafikale konsekvenser Sikre Skoleveje Programmet

Læs mere

Allerød Kommune Lynge Skole Skolevejsanalyse 2015

Allerød Kommune Lynge Skole Skolevejsanalyse 2015 Lynge Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes

Læs mere

BILAG 1 Kriterier for anbefalede skoleveje

BILAG 1 Kriterier for anbefalede skoleveje BILAG 1 Kriterier for anbefalede skoleveje 1. Kriterier for anbefalede skoleveje I forbindelse med udpegelse af anbefalede skoleveje opsættes en række kriterier, som skal tilgodese, hvornår børn på forskellige

Læs mere

Til Hærvejskomiteen. Dokumenttype Rapport. Dato September 2013 HÆRVEJSMOTORVEJEN DOBBELTSYSTEM MED SPAREDE INVESTERINGER

Til Hærvejskomiteen. Dokumenttype Rapport. Dato September 2013 HÆRVEJSMOTORVEJEN DOBBELTSYSTEM MED SPAREDE INVESTERINGER Til Hærvejskomiteen Dokumenttype Rapport Dato September 2013 HÆRVEJSMOTORVEJEN DOBBELTSYSTEM MED SPAREDE INVESTERINGER DOBBELTSYSTEM MED SPAREDE INVESTERINGER Revision 1 Dato 2013-09-18 Udarbejdet af APO

Læs mere

Skoleveje Kirstinebjergskolen

Skoleveje Kirstinebjergskolen Notat Skoleveje Kirstinebjergskolen Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Kirstinebjergskolen med undervisning på 4 skoler: Bøgeskov Skole 0. 6. kl. fra eget tidligere distrikt. Egumvejens

Læs mere