Datasæt cykeloprydning, BYENS DRIFT

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Datasæt cykeloprydning, BYENS DRIFT"

Transkript

1 Datasæt cykeloprydning, BYENS DRIFT Data og resultater fra cykeloprydning på Nørreport st./israels plads i maj november 216. Marjanne Kurth, Byens drift, Center for driftsudvikling, Partnerskaber mail:

2 // Indholdsfortegnelse 1. Formål s Kort over området s Resultater vedr. cykelparkeringskapacitet s på cykelparkering (opsummering) s Resultater fra cykeloprydning s på cykeloprydningen s Fotodokumentation (udvalgte) s Kontakt s. 47

3 // 1. Formål med cykeloprydningen på Nørreport st./israels plads i perioden maj november 216 Formål 1. At kvalificere områdets behov for oprydning 2. At kvalificere antallet af efterladte cykler i området 3. Identificere (nye) driftsløsninger, herunder partnerskabsmodeller Gennemførte aktiviteter i perioden (aktiviteterne er udført at Incita) Før og efter tilfredshedsmåling (førmåling er gennemført i maj 216 og resultaterne er sendt til partnerne. Eftermålingen planlægges i foråret Runder med opmærkning/afhentning (fra 2. maj til 7. november 216) med ca. 4 eller 6 uger i mellem 7 cykeltællinger af parkerede cyklers placering (fredage) + 2 tællinger (fredage) gennemført af Byens Tilsyn, TMF 3 cykeltællinger af parkerede cyklers placering (lørdage) 1 x 15 dages tællinger af opmærkede cykler efter dag med opmærkning Fotodokumentation af udvalgte områder Tællinger af udvalgte områder (Arkaden, Metro Parkeringskælder)

4 // 2. Kort over hele området (zone A K)

5 // Kort over stationsforpladsen (zone C)

6 //3. Resultater vedr. cykelparkeringskapacitet

7 //Antal parkerede cykler ift. cykelparkeringspladser pladser Fredag 2 lørdag Der er flere antal parkerede cykler i april/maj og september end midt sommer. Tidligere tællinger fra 215 viser samme tendens. TMF s driftsmedarbejdere har ligeledes en oplevelse af, at antallet af parkerede cykler er højst i maj/sept. Der er ingen markante forskelle mellem antal parkerede cykler på fredage og lørdage. Der er i gennemsnit parkeret 2974 cykler på fredage og 399 cykler parkeret på lørdage. Note Det høje antal parkerede cykler den 2/9 (+1157 cykler end gnsn. på en fredag) skyldes højst sandsynlig fejl ved registrering. Tællingerne den 23/9 og 3/9 er foretaget af Byens tilsyn, TMF. Alle andre tællinger er gennemført af incita.

8 //Antal parkerede cykler i gennemsnit (fredage/lørdage) i hele perioden fordelt på zoner Antal parkerede cykler 474,2 41,5 255,1 228, ,7 173,5 161,1 133,9 131,5 127,6 16,6 113,6 77,4 86,9 91, ,3 59,2 36,4 49,1 37,9 15,4 8,4 A B C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C1 C11 D1 D2 E F G H I J K L D Der er flest parkerede cykler i zone C4-C7 (stationsforpladsen) + zone E Torvehallerne/Frederiksborggade. Det er altså i de zoner, der er det mest naturlige og ankomst- og parkeringsmønster for brugerne af området. KK har yderligere sammenlignet data fra de enkelte tællinger, henholdsvis fredage og lørdage, ift til antal parkerede cykler per tælling, og de data bekræfter, at gnsn. på dette slide er overvejende retvisende.

9 // Antal parkerede cykler på et døgn kl 6,11, 16 23/9 3/ : 11: 16: 6: 11: 16: Der er flere parkerede cykler i området fra kl end kl Om natten (kl.-4) er der i gennemsnit 1576 parkerede cykler (ikke medtaget i ovenstående søjlediagram) Note Ved at foretage en tælling ca. kl. 22 kan det undersøges nærmere hvornår antal parkerede cykler falder.

10 //Antal cykler per zone kl. 6,11 og 16 ( sep.) : 11: 16: 2 1 A B C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C1 C11 D1 D2 E F G H I J K L Der er flest parkerede cykler kl. 11 og kl. 16 generelt (se forrige slide) og flest cykler i zone C4-C7 og E. Samme mønster som i det totale antal parkerede cykler (s.8)

11 // Cykelparkeringskapacitet balanceforhold for hele området per cykeltælling 16% 14% 141% 12% 115% 1% 14% 16% 1% 87% 96% 11% 14% 88% 85% 8% 6% 4% 2% % I 7 ud af 11 tællinger er belægningsgraden =1% eller >1% (Min. 11%/maks 141%).

12 // Cykelparkeringskapacitet balanceforhold per zone i hele perioden 9% 8% 849% 785% 7% 6% 5% 4% 344% 3% 2% 212% 267% 1% 117% 83% 55% 5% 63% 65% 112% 18% 17% 9% 77% 67% 61% 99% 19% 64% 11% % #I/T #I/T #I/T #I/T A B C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C1 C11 D1 D2 E F G H I J K L D I 12 ud af 19 zoner er der overbelægning. (Min. 11%/maks 849%). Zone D1/D2 og H har ingen værdi grundet parkeringspladser (Division/o), men der er overbelægning (manuelt udregnet) 831% i zone K (Rømersgade) skyldes højst sandsynligt at der er registreret cykler fra E/F i zone K.

13 // Belægningsgrad over tid udvalgte zoner 35% 3% 25% 2% 15% 1% 16% 99% 81% 73% 63% Zone C7 16% 292% 91% 98% 8% Gnsn. 19 % 91% I Zone C7 er der kun overbelægning i 3 ud af 1 tællinger, hvorfor gennemsnittet på 19% ikke er helt sigende. 5% % % 14% 12% 1% 8% 6% 4% 4% 718% 1418% 336% 15% Zone K 129% 149% 427% 264% 627% Gnsn. 831% 327% Evt. fejlbehæftet ved registrering, hvor registreringen kan have hørt til i E/F. derfor den store varians fra tælling til tælling. 2% %

14 // Balance Forskel mellem antal parkerede cykler og cykelparkeringspladser i hele området for hele perioden I hele perioden har der i gennemsnit manglet 466 pladser. Balancen er i minus i maj og september, som også erfaringsmæssigt er de tidspunkter hvor der er flest parkerede cykler. Dog er tællingen fra 2/9 højst sandsynligt fejlbehæftet, og balancen kan antages at være mindre.

15 // Balance (gnsn.) - antal parkerede cykler ift. cykelparkeringspladser per zone i hele perioden Balancen - Forskel mellem antal cykelparkeringspladser og antal parkerede cykler A B C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C1 C11 D1 D2 E F G H I J K -1 L D Der er størst behov for flere cykelparkeringspladser i zonerne A (-11 pl), C5-C7 (-31 pl.), D1 (-141 pl.), D2 (-49 pl.), E (-251 pl.), F (-81 pl.), H (-15), I (-14) K (-83 pl.) På stationsforpladsen mangler der 31 pladser i zonerne c5-c7 ellers er balanceforholdet +563 pl. (gnsn. for hele perioden) I Arkaden/metronedgang (D1) mangler der 141 pladser (gnsn.) Ved Torvehallerne (pladsen)/frederiksborggade mangler der 251 pladser (gnsn.) Der er ledig kapacitet i zonerne B, C1-4, C8-C11, J. (gnsn.)

16 // Cykler i og udenfor stativ og bed per cykeltælling ift. antal cykelpladser Sum af Parkerede cykler i stativ Sum af Cykler udenfor stativ og bed På trods af overbelægning i 7 ud af 11 tællinger, så er der ikke fyldt op i stativerne. Der er altså stadig flere parkerede cykler end pladser i 7 ud af 11 tællinger, men de står ikke nødvendigvis i stativ. Det kan indikere, at det er uoverskueligt for cyklisterne at identificere de ledige pladser.

17 // Cykler i og udenfor stativ per zone i hele perioden (gnsn.) Sum af Gnst antal parkerede cykler i stativ Sum af Gnst antal cykler udenfor stativ og bed A B C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C1 C11 D1 D2 E F G H I J K L D Note I flere zoner er der registreret flere cykler i stativ end der reelt er cykelpladser. Det indikerer at manuelle tællinger indeholder en menneskelig fejlkilde.

18 // Antal overnattende cykler ift. gennemsnitligt antal parkerede cykler per runde 6% 5% 52% 54% 48% 53% 4% 39% 3% 2% 1% % Runde 1 Runde 2 Runde 3 Runde 4 Runde 5 29/4-2/6 3/6-16/7 16/7-31/8 1/9-7/1 8/1-11/11 Der er i gennemsnit 49% overnattende cykler (formodet pendlercykler)

19 // Antal parkerede fastlåste ift. parkerede cykler Der er i gennemsnit 316 fastlåste cykler i området (svarende til 1,5 % af gennemsnit antal parkerede cykler) inkl. den 3/9, hvor der ikke er registreret fastlåste cykler. Vi kan antage at det er en fejltælling, Hvis man fraregner tællingen den 3/9 er der 348 fastlåste cykler i gennemsnittet (svarende til 11,6% af gennemsnit antal parkerede cykler)

20 // Antal parkerede fastlåste per zone (gnsn.) A B C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C1 C11 D1 D2 E F G H I J K L D Der er flest fastlåste cykler i zonerne: C4 (35), C5 (31), C7(21), C9(25), E(38) Note I fremtiden kan der overvejes at lave en vurdering af hvor meget plads en fastlåst cykler optager i et cykelstativ.. Hvis en fastlåst cykel fx optager fx 1,5 plads vil der være incitament for særlig parkering med fastlåsning og dermed frigive 5% af den plads, som de fastlåste cykler optager.

21 // Cykler i flugt og evakueringszoner Der er fejl i alle cykeltællingerne vedr. cykler i flugt- og evakueringszoner undtagen tællingerne gennemført den 23/9 og 3/9. De fejlbehæftede tællinger er sket på trods af grundige instruktioner og fysisk fremmøde med fremvisning af de respektive områder.

22 // Cykler i flugt og evakueringszoner den 23/9 + 3/9 kl. 6,11 og : 11: 16: 6: 11: 16: / A B C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C1 C11 D1 D2 E F G H I J K 3/ L A B C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C1 C11 D1 D2 E F G H I J K L

23 // Antal parkerede cykler i Metro cykelparkeringskælder cykelpladser Metro parkeringskælder 1

24 // Cykelparkeringskapacitet i Metro parkeringskælder Dato Tid Parkerede cykler Cykelpladser % andel : ,3% : ,7% : ,1% : ,2% : ,1% : ,% : ,9% : ,4% : ,% : ,8% : ,3% : ,4% : ,8% : ,2% Total 5,9% Ca. 51% af kapaciteten udnyttes i Metro Parkeringskælder (gnsn.)

25 // Antal parkerede cykler i Arkaden (i alle rum) Arkaden 4 2 Der er i gennemsnit parkeret 112 cykler i Arkaden (min. 13/maks 125 cykler)

26 // Antal parkerede cykler i Arkaden fordelt på rum 1-8 (gnsn.) Rum 1 Rum 2 Rum 3 Rum 4 Rum 5 Rum 6 Rum 7 Rum 8 Der er i gennemsnit parkeret 112 cykler i Arkaden (min. 13/maks 125 cykler) med jævn belægning bortset fra rum 1 med 7 cykler i gnsn. Rum 1 er foran Fakta og Rum 8 ned mod Torvehallerne.

27 // 4. på cykelparkering (opsummering) Cykelparkering Der er flere antal parkerede cykler i april/maj og september end midt sommer. Tidligere tællinger fra 215 viser samme tendens. TMF s driftsmedarbejdere har ligeledes en oplevelse af, at antallet af parkerede cykler er højst i maj/sept. Der er ingen markant forskel mellem antal parkerede cykler på fredage og lørdage. Der er i gennemsnit parkeret 342 cykler på fredage og 399 cykler parkeret på lørdage. Der er flest parkerede cykler i zone C4-C7 (stationsforpladsen) + zone E Torvehallerne/Fredeiksborggade. Det er altså i de zoner der er et naturligt parkeringsmønster for brugerne af området. Der er flere parkerede cykler i området fra kl end kl. 6-8 Belægningsgrad og cykelparkeringskapacitet (Zone A-L) I 7 ud af 11 tællinger er belægningsgraden =1% eller >1% (Min. 11%/maks 141%) I 12 ud af 19 zoner er der overbelægning. (Min. 12%/maks 849%) Der mangler pt. 466 pladser i hele området (baseret på gennemsnit antal parkerede cykler fredage og lørdage) Der er størst behov for flere cykelparkeringspladser i zonerne A (-11 pl), C5-C7 (-31 pl.), D1 (-141 pl.), D2 (-49 pl.), E (-251 pl.), F (-81 pl.), H (-15), I (-14) K (-83 pl.) På stationsforpladsen mangler der 31 pladser i zonerne c5-c7 ellers er balanceforholdet +563 pl. for hele stationsforpladsen. Ved Arkaden/metronedgang (D1) mangler der 141 pladser (gnsn.) Ved Torvehallerne (pladsen)/frederiksborggade mangler der 251 pladser (gnsn.) Der er ledig kapacitet i zonerne B, C1-4, C8-C11, J. (gnsn.) Belægningsgrad og cykelparkeringskapacitet (Metro parkeringskælder samt Arkaden) Ca. 51% af kapaciteten udnyttes i Metro Parkeringskælder (gnsn.) Der er i gennemsnit parkeret 112 cykler i Arkaden (min. 13/maks 125 cykler) med jævn belægning bortset fra rum 1 med 7 cykler i gnsn. Belægningen i de øvrige rum er: Rum 2 (17), rum 3 (16), rum 4 (15), rum 5 (14), rum 6 (15), rum 7 (16), rum 8 (14). Rum 1 er foran Fakta og rum 8 ned mod Torvehallerne. Overnattende cykler, fastlåste cykler Der er i gennemsnit 49% overnattende cykler (min. 35%/maks 53%) Der er i gennemsnit 316 fastlåste cykler i området, svarende til 1,5% af antal parkerede cykler (gnsn.) Der er flest fastlåste cykler i zonerne: C4 (35), C5 (31), C7(21), C9(25), E(38)

28 // 5. Resultater fra cykeloprydning

29 // Antal/andel efterladte cykler per runde (1-5) Runde Antal opmærkede Antal afhentede Antal afhentede fastlåste Antal parkerede (gnst) Andel afhentede Andel afhentede Andel afhentede cykler ift. antal cykler ift. gnst antal parkerede cykler i hele cykler ift opmærkede parkerede cykler per perioden (alle 5 Overnattende cykler runde runder = 9 tællinger) cykler Runde ,5 21% 14% 14% 52% Runde % 4% 4% 54% Runde ,5 13% 7% 7% 48% Runde % 4% 5% 39% Runde % 6% 5% 53% Total % 7% 49% Der er afhentet 21% af de opmærkede cykler ved 1. runde (som efterfølgende er vedligeholdt ved systematisk oprydning) - svarende til 14% af gnsn. antal parkerede cykler i området. I gennemsnit er der afhentet 13% af de opmærkede cykler over hele perioden - svarende til 7% af gnsn. antal parkerede cykler i hele området. Der er frigivet 13% af cykelparkeringskapaciteten (2935 pladser) ved den systematiske oprydning (hvis der formodes at 9% efterlades i stativ bekræftet af driftsmedarbejderne, men ikke kvantitativt optalt). I alt 9% af 426 cykler = 384 cykelpladser. Der efterlades 31 cykler om ugen (gnsn.) og dermed 132 cykler /3. dag i perioden. 132 efterladte cykler på 3 dage optager 4,5% af cykelparkeringskapaciteten i området.

30 // Antal/andel efterladte cykler per runde (1-5) 25% 2% 21% Andel afhentede cykler ift. opmærkede per runde Note I runde 2 og 3 har cyklerne stået med tape i 6 uger (og ikke 3 dage) grundet sommerferieperioden. 15% 1% 5% % 13% 11% 9% 7% Runde 1 Runde 2 Runde 3 Runde 4 Runde 5 Der er ingen logisk forklaring på stigningen i antal efterladte cykler i 3. runde. Runde 1 er ikke retvisende for hvor mange cykler der efterlades løbende, da de 21%/14% afspejler en situation, hvor der har været en ophobning af cykler over tid. 16% 14% 12% 1% 8% 6% 4% 2% % Andel afhentede cykler ift. gnst antal parkerede cykler i hele perioden (alle 5 runder = 9 tællinger) 14% 4% 7% Runde 1 Runde 2 Runde 3 Runde 4 Runde 5 5% 5%

31 // Antal efterladte cykler per runde (1-5) Opmærkning 1 Afhentning Runde 1 Runde 2 Runde 3 Runde 4 Runde 5 Note I runde 2 og 3 har cyklerne stået med tape i 6 uger (og ikke 3 dage) grundet ferieperioden. Der er ingen logisk forklaring på stigningen i antal efterladte cykler i 3. runde. Der efterlades 31 cykler om ugen (gnsn.) og dermed 132 cykler /3. dag i perioden. 132 efterladte cykler på 3 dage optager 4,5% af cykelparkeringskapaciteten (beregningen er baseret på runde 2-5, da runde 1 ikke er repræsentativ for hvor mange cykler der efterlades løbende (over 3 dage), men mere et billede på en ophobning af cykler over tid.

32 // Andel afhentede cykler ift. opmærkede per zone i hele perioden 35% 3% 3% 25% 24% 2% 15% 1% 1% 1% 15% 17% 1% 1% 13% 17% 15% 13% 11% 12% 12% 15% 1% 9% 9% 17% 15% 11% 15% 15% 5% 7% 4% 5% 5% % A B C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C1 C1 C11 C2 C5 C6 C7 C9 D1 D2 E F H I J K L Den største andel cykler ift. opmærkede cykler er afhentet fra stationsforpladsens zoner C2 og C7 samt zone D2 (Frederiksborggade/Linnesgade), E (foran Torvehallerne) og H.

33 // Antal afhentede cykler i hele perioden per zone Runde 5 Runde Runde 5 Runde 5 Runde 5 Runde 5 5 A B C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C1 C1 C11 C2 C5 C6 C7 C9 D1 D2 E F H I J K L Der er i gennemsnit afhentet flest efterladte cykler fra zone E (Torvehallerne/Frederiksborggade), C5 (stationsforpladsen), CO2 (cykelbedet ved Nørregade)

34 // Antal efterladte cykler per 3. dag (gnsn uden runde 1) ,75 1,25 9 7,75 9 8,25 7, , ,5 1,75 1,5 1,25 1 1,25 1 2,25 2,5 1,75 3,25 2,5 3 2,25 1,25 A B C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C1 C1 C11 C2 C5 C6 C7 C9 D1 D2 E F H I J K L Hvis man fratrækker den 1. runde som er et resultatet af en længere tids ophobning af efterladte cykler og dermed ikke sigende for hvor mange cykler der efterlades i en periode på 3 dage, gælder følgende mønster ift. afhentede/efterladte cykler. Der efterlades flest cykler i zonerne E (Torvehallerne/Frederiksborggade), C5 (stationsforpladsen), CO5 (centralt på stationsforpladsen) På stationsforpladsen (C1-C11) efterlades 74 cykler/3 dage svarende til 56% af alle efterladte cykler på 3 dage. Ved pladsen på Torvehallerne/Frederiksborggade (E) efterlades 16 cykler/3 dage svarende til 12% af alle efterladte cykler Ved Arkaden efterlades 7,25 cykler/3 dage svarende til 5,5 % af alle efterladte cykler. Ved at fokusere kun på stationsforpladsen og zone E afhentes 68,2% af de formodet efterladte cykler per 3. dag

35 // Liggetid for cykler før de tages i brug Antal opmærkede cykler per dag efter opmærkning den 4/ dag Det tyder på at størstedelen af cyklerne med opmærkningen er taget i brug ved den 2. dag for opmærkning. Det vil dog kræve yderligere tællinger at få det bekræftet. Den 1/1 og 2/1 stiger antallet af talte cykler hvilket højst sandsynlig skyldes, at der er talt cykler med hvor tapen er brudt, men hænger på cyklen og cyklen yderligere ser efterladt ud. I de tilfælde har enkelte driftsmedarbejdere fejlagtigt tolket det som en efterladt cykel.

36 //Ressourcer Ressourcer anvendt i forbindelse med cykeltællinger, opmlærkninger og afhehtninger: Cykeltællinger (parkerede cykler) 2 pers. x 3 timer per cykeltælling i hele området= 6 t Opmærkning 2 pers. x 4 timer per totalopmærkning i hele området (nat) = 8 t. Afhentning 2 pers. x 5 t x 2 arbejdsdage ( 1 bil) = 2 t per cykelafhentning i hele området (kørsel ca. 6 gange til Amager Strandvej) Andet Databehandling: 1 t/mdr. Sagsbehandling (borgerhenvendelser mm): t. Der har ingen klager eller borgerhenvendelser været direkte relateret til cykeloprydningen fx støjgener eller mistede cykler eller erstatning af skærme eller andet.

37 // 6. på cykeloprydningen Cykeloprydningen Der efterlades 31 cykler om ugen (gnsn.) og dermed 132 cykler /3 dage i perioden (fraregnet den 1. runde) 132 efterladte cykler hver 3. dag optager 4,5% af cykelparkeringskapaciteten. Der efterlades flest cykler i zonerne E (Torvehallerne/Frederiksborggade), C2 (stationsforpladsen), CO5 (centralt på stationsforpladsen) På stationsforpladsen (C1-C11) efterlades 74 cykler/3 dage svarende til 56% af alle efterladte cykler på 3 dage. Ved pladsen på Torvehallerne/Frederiksborggade (E) efterlades 16 cykler/3 dage svarende til 12% af alle efterladte cykler Ved Arkaden efterlades 7,25 cykler/3 dage svarende til 5,5 % af alle efterladte cykler. Ved at fokusere kun på stationsforpladsen og zone E afhentes 68,2% af de formodet efterladte cykler per 3. dag Effekt Der er frigivet 13% af cykelparkeringskapaciteten ved den systematiske oprydning (ved formodet 9% efterladte i stativ) = 384 pladser Frigivelsen af cykelpladser giver en potentiel besparelse på kr ved anlæg af nye pladser i 225 (baseret på nedskrivning af behovet for anlæg af cykelpladser i 225 fra 25 til 2116 pladser ( pladser) Balanceforholdet i cykelparkeringskapaciteten over tid i området er ikke jævnt faldende men meget varierende. Dog med et fald fra starten (14% til 85%). Der er ikke færre parkerede cykler udenfor stativ over tid (fra cykler udenfor stativ). Frigivelse af plads har altså ikke umiddelbart påvirket placeringen af cyklen. Københavns Kommunes medarbejdere/cykelbutlere mærker en tydelig forbedring i form af flere ledige pladser i stativ og dermed nemmere for dem at rydde op i cyklerne og skabe bedre fremkommelighed.

38 // på cykeloprydningen (fortsat) Frekvens for opmærkning/afhentning (beregninger på intervaller) Ved afhentning af ca. 124 cykler hver 3. dag afhentes 4,1 % af de parkerede cykler i hele området (124/ gnsn. 33). 4 % efterladte cykler optager ca. 4,2 % af cykelparkeringskapaciteten (124/2935 pladser) Ved afhentning af 5% af de parkerede cykler (15 efterladte cykler) i området, skal oprydningen foretages ca. hver 5. uge. 5% efterladte cykler optager 5,1% af cykelparkeringspladserne (15/2935 pladser) Ved afhentning af 1% af de parkerede cykler i området (31), skal oprydningen foretages ca. hver 1. uge. 1% efterladte cykler optager 1,3% af cykelparkeringspladserne (31/2935).

39 // 7. Fotodokumentation (udvalgte billeder fra Arkaden)

40 // 7. Fotodokumentation (udvalgte billeder fra Arkaden)

41 // 7. Fotodokumentation (udvalgte billeder fra Irma/Frederiksborggade) 2/5 kl 15.. Irma Frederiksborggade

42 // 7. Fotodokumentation (udvalgte billeder fra Irma/Frederiksborggade) 6/6 kl 19.. Irma Frederiksborggade 17/6. Irma Frederiksborggade

43 // 7. Fotodokumentation (udvalgte billeder fra Irma/Frederiksborggade) 2/5: Nedgang til Metro ved Torvehallerne 2/5: Linnégade (Torvhallerne) 2/5: Linnégade (Torvhallerne)

44 // 7. Fotodokumentation (udvalgte billeder fra Metronedgangen på Frederiksborggade) 2/5-16: Metronedgang på Frederiksborggade

45 // 7. Fotodokumentation (udvalgte billeder fra Metro parkeringskælder )

46 // 7. Fotodokumentation (udvalgte billeder fra Zahles)

47 // Kontakt Udarbejdet af Byens Drift, Teknik- og Miljøforvaltningen, Københavns Kommune November 216 Kontaktperson: Marjanne Kurth, Partnerskaber, Center for Driftsudvikling Mail: Tlf

Effekt Der forventes i forsøgsperioden at der afhentes ca cykler.

Effekt Der forventes i forsøgsperioden at der afhentes ca cykler. KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Renhold NOTAT INTENSVERET CYKELOPRYDNING September 2016 til april 2017 Baggrund KK ønsker at intensivere cykeloprydningen ved S-togs og Metrostationer

Læs mere

Bilag 3: Notat om udnyttelse af alternativ parkeringskapacitet: tre cases

Bilag 3: Notat om udnyttelse af alternativ parkeringskapacitet: tre cases KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse BILAG 3 Bilag 3: Notat om udnyttelse af alternativ parkeringskapacitet: tre cases Som opfølgning på behandling af Parkering 2015 på Teknik-

Læs mere

Generelle kommentarer:

Generelle kommentarer: Opsamling fra møde om omdannelse af 300 p-pladser ifm. køb af parkeringsanlæg i Indre By mellem arbejdsgruppe i Indre By Lokaludvalg og Mobilitet & Byrum, Teknik- og Miljøudvalget, 08.12.2015 Generelle

Læs mere

CYKELOPRYDNING I LEJE-, EJER OG ANDELSBOLIGFORENINGER

CYKELOPRYDNING I LEJE-, EJER OG ANDELSBOLIGFORENINGER CYKELOPRYDNING I LEJE-, EJER OG ANDELSBOLIGFORENINGER Det er boligforeningernes ansvar at stå for cykeloprydning på private arealer, mens det er Københavns Kommunes ansvar på offentlige arealer. Det er

Læs mere

Foto: Ursula Bach. Fleksible byrum i København

Foto: Ursula Bach. Fleksible byrum i København Fleksible byrum i København Foto: Ursula Bach Indledning For at sikre en bedre udnyttelse af byrummets kapacitet, skal gaderne tilpasses byens døgnrytme. Som beskrevet i ITS-handlingsplan 2015-2016 vil

Læs mere

Beregning af licens for elbybiler

Beregning af licens for elbybiler Beregning af licens for elbybiler Rapport Teknik- og Miljøforvaltningen, Københavns Kommune Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 3 2 Resultater 3 3 Metode 3 3.1 Datagrundlag 4 3.2 Generelle antagelser 4 3.3

Læs mere

Bilag 2: Beslutningsoplæg om justering af parkeringstakster, pris på beboerlicenser samt rød betalingszones grænse

Bilag 2: Beslutningsoplæg om justering af parkeringstakster, pris på beboerlicenser samt rød betalingszones grænse KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse BILAG 2 Bilag 2: Beslutningsoplæg om justering af parkeringstakster, pris på beboerlicenser samt rød betalingszones grænse Dette notat

Læs mere

Bygge- og Teknikudvalget. DAGSORDEN for ordinært møde onsdag den 10. august 2005 SAGER TIL BESLUTNING. 16. Cykelparkering - Vesterbro

Bygge- og Teknikudvalget. DAGSORDEN for ordinært møde onsdag den 10. august 2005 SAGER TIL BESLUTNING. 16. Cykelparkering - Vesterbro Side 1 af 5 Bygge- og Teknikudvalget DAGSORDEN for ordinært møde onsdag den 10. august 2005 SAGER TIL BESLUTNING 16. Cykelparkering - Vesterbro BTU 392/2005 J.nr. 21153.0005/05 INDSTILLING Bygge- og Teknikforvaltningen

Læs mere

Cykelparkering ved Metrostationer

Cykelparkering ved Metrostationer Cykelparkering ved Metrostationer Indledning Rundt omkring på de københavnske metrostationer er der i dag en del problemer med parkerede cykler. Cyklerne er placeret uden for cykelstativerne enten fordi

Læs mere

Dragør Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. Trafikal vurdering Parkeringsanalyse. NOTAT 12. januar 2015 ADP/SB

Dragør Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. Trafikal vurdering Parkeringsanalyse. NOTAT 12. januar 2015 ADP/SB Trafikal vurdering Parkeringsanalyse NOTAT 12. januar 2015 ADP/SB 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 0 Indholdsfortegnelse... 1 1 Indledning... 1 2 Sammenfatning... 2 3 Kortlægning... 3 3.1 Restriktioner...

Læs mere

Cykeloprydning i leje-, ejer og andelsboligforeninger

Cykeloprydning i leje-, ejer og andelsboligforeninger Cykeloprydning i leje-, ejer og andelsboligforeninger CYKELOPRYDNING I LEJE-, EJER OG ANDELSBOLIGFORENINGER Det er boligforeningernes ansvar at stå for cykeloprydning på private arealer mens det er Københavns

Læs mere

Rejsevaneændringer i Rambøll og Dansk Industri

Rejsevaneændringer i Rambøll og Dansk Industri Rejsevaneændringer i Rambøll og Dansk Industri Undersøgelse af ændrede rejsevaner for medarbejdere i Rambøll og DI ved flytning til nye kontorer i Ørestad Metroselskabet, juli 2011 1 Baggrund I august

Læs mere

C y k e l p a r k e r i n g

C y k e l p a r k e r i n g C y k e l p a r k e r i n g B a n e g å r d s o m r å d e t, J a n u a r 2 0 0 4 BILAG 9 S T A D S A R K I T E K T E N S K O N T O R P R O J E K T A F D E L I N G E N M A G I S T R A T E N S 2. A F D E

Læs mere

Cykelparkering i Aalborg

Cykelparkering i Aalborg Cykelparkering i Aalborg Cykelturen foregår fra dør til dør! En ny strategi og designmanual skaber et godt grundlag. Carsten Krogh, Aalborg Kommune Malene Kofod Nielsen, COWI Hvor er Aalborg Cykelby Ture

Læs mere

Evaluering af Rådighedspuljeprojektet. Etablering af cykelruter i Næstved

Evaluering af Rådighedspuljeprojektet. Etablering af cykelruter i Næstved Evaluering af Rådighedspuljeprojektet Etablering af cykelruter i Næstved Oktober 2005 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...2 2. Indledning...3 3. Baggrund for projektet...3 4. Beskrivelse af

Læs mere

Trafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Ringsted Syd 24-10-2013 Ringsted Kommune

Trafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Ringsted Syd 24-10-2013 Ringsted Kommune NOTAT Projekt Trafikplan Ringsted Syd -Trafiktællinger - dokumentation Kunde Ringsted Syd Notat nr. Dato 24-10-2013 Til Ringsted Kommune Dato 24-10-2013 Rambøll Hannemanns Allé 53 DK-2300 København S T

Læs mere

gladsaxe.dk Idékatalog På cykel til indkøb

gladsaxe.dk Idékatalog På cykel til indkøb gladsaxe.dk Idékatalog På cykel til indkøb 1 Gladsaxe Cykler er Gladsaxe Kommunes overordnede indsats for at få flere til at benytte cyklen som transportmiddel. Et af flere indsatsområder, som Trafikog

Læs mere

For alle tallene gælder det, at de ikke er endeligt verificerede, og der er behov for yderligere undersøgelser

For alle tallene gælder det, at de ikke er endeligt verificerede, og der er behov for yderligere undersøgelser KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT Notat om muligheder for flere nye pladser hurtigere Notatet beskriver mulighederne for en accelereret oprettelse af nye parkeringspladser

Læs mere

Cykelparkeringsplan for Århus

Cykelparkeringsplan for Århus Pablo Celis Projektleder Århus Cykelby pace@aarhus.dk Kresten Madsen Trafikplanlægger COWI A/S krma@cowi.dk 1 25 okt 2010 Lidt om Århus Cykelby Århus Cykelby blev startet op i 2009 på baggrund af en politisk

Læs mere

En ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget

En ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget Cykelpolitik En ny Cykelpolitik Det er med glæde at vi på Byrådets vegne kan præsentere Fredensborg Kommunes nye Cykelpolitik. En Cykelpolitik som fortæller, hvad vi mener om cykling i Fredensborg Kommune,

Læs mere

Københavns Miljøregnskab

Københavns Miljøregnskab Københavns Miljøregnskab Tema om københavnerne og kommunen Egen miljøindsats Vurdering af kommunens miljøindsats Holdningen til miljømål Økologi Miljøledelse Renhold Økologi Baggrund for data om økologiforbrug

Læs mere

Ishøj Kommune. 1 Indledning. Ishøj Bycenter Parkeringsanalyse. NOTAT 20. april 2007 RAR/ps

Ishøj Kommune. 1 Indledning. Ishøj Bycenter Parkeringsanalyse. NOTAT 20. april 2007 RAR/ps Ishøj Kommune Ishøj Bycenter NOTAT 20. april 2007 RAR/ps 1 Indledning Parkeringssituationen i og omkring Ishøj Bycenter er vurderet ved at gennemføre en kortlægning af antallet af parkeringspladser og

Læs mere

NOTAT. en spørgeskemaundersøgelse blandt virksomhederne/butikkerne i. i Frederikshavn, Skagen og Sæby Frederikshavn Parkeringsplan

NOTAT. en spørgeskemaundersøgelse blandt virksomhederne/butikkerne i. i Frederikshavn, Skagen og Sæby Frederikshavn Parkeringsplan NOTAT Sofiendalsvej 94 9200 Aalborg SV Danmark T +45 9879 9800 F www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Spørgeskemaundersøgelse blandt virksomhederne/butikkerne i Frederikshavn, Skagen og Sæby Frederikshavn

Læs mere

AALBORG CYKELBY. Nordjyske Planlæggere 21/1-2010. Civilingeniør. Malene Kofod Nielsen. Teknik- og Miljøforvaltningen

AALBORG CYKELBY. Nordjyske Planlæggere 21/1-2010. Civilingeniør. Malene Kofod Nielsen. Teknik- og Miljøforvaltningen AALBORG CYKELBY Nordjyske Planlæggere 21/1-2010 Civilingeniør Malene Kofod Nielsen Teknik- og Miljøforvaltningen Fakta for Aalborg 196.000 indbyggere 1.144 km2 450 km cykelsti StorAalborg: 120.000 indbyggere

Læs mere

Teknik- og Miljøforvaltningen

Teknik- og Miljøforvaltningen Indre By Lokaludvalg Rådhuspladsen 77, 4. 1550 København V indrebylokaludvalg@okf.kk.dk Tlf. 33 66 54 41 EAN nr. 5798009800077 Teknik- og Miljøforvaltningen Teknik- og Miljøforvaltningen og Økonomiforvaltningen

Læs mere

Cykelparkeringsplan for Århus

Cykelparkeringsplan for Århus Forfattere: Pablo Celis, Civilingeniør, Århus Kommune pace@aarhusdk Kresten Madsen, Trafikplanlægger, COWI A/S krma@cowidk Århus Kommune har i samarbejde med COWI A/S udarbejdet en Cykelparkeringsplan

Læs mere

SKOLETRANSPORTUNDERSØGELSEN RUDERSDAL KOMMUNE FORÅR 2017

SKOLETRANSPORTUNDERSØGELSEN RUDERSDAL KOMMUNE FORÅR 2017 SKOLETRANSPORTUNDERSØGELSEN RUDERSDAL KOMMUNE FORÅR 217 INDHOLD Introduktion... 2 Formål... 2 Aktiv og passiv transport... 2 Undersøgelsens overordnede konklusioner... 3 Undersøgelsens resultater... 4

Læs mere

CYKELPARKERING PÅ ØSTERBRO

CYKELPARKERING PÅ ØSTERBRO CYKELPARKERING PÅ ØSTERBRO 13 CE 0 N RE TS 2 R KU MAR N 4. KO 1 I R. EN K D 0 0 DE 0 Ø. 3 L SM I N T P IO O T A ND PIR I V NS I TIL M KO Lokaludvalg er lokale forsamlinger, der skal fungere som bindeled

Læs mere

Cyklistundersøgelse i Kolding Kommune En del af Den Nationale Cyklistundersøgelse 2016

Cyklistundersøgelse i Kolding Kommune En del af Den Nationale Cyklistundersøgelse 2016 Cyklistundersøgelse i Kolding Kommune En del af Den Nationale Cyklistundersøgelse 2016 Indhold Formål og baggrund. 3 Metode. 4 Fremstilling af resultater.. 5 Tendenser i årets undersøgelse.. 6 Tilfredshed

Læs mere

Regionsresultaterne i oversigtsform...4. Bilagstabeller - hospitalsvise...14

Regionsresultaterne i oversigtsform...4. Bilagstabeller - hospitalsvise...14 Indhold Regionsresultaterne i oversigtsform...4 Datamateriale...4 Triagering...6 Tid fra ankomst til triagering...6 Ventetid fra triagering til behandling...7 Tid fra behandlingsstart til afslutning...1

Læs mere

CYKELPARKERINGSPLAN FOR KOLDING KOMMUNE

CYKELPARKERINGSPLAN FOR KOLDING KOMMUNE Forslag CYKELPARKERINGSPLAN FOR KOLDING KOMMUNE BY- OG UDVIKLINGSFORVALTNINGEN SEPTEMBER 2012 Cykelparkeringsplan for Kolding Kommune Cykelparkeringsplanen er udarbejdet som en del af projektet Kolding

Læs mere

Matematik B. Højere handelseksamen

Matematik B. Højere handelseksamen Matematik B Højere handelseksamen hhx122-mat/b-17082012 Fredag den 17. august 2012 kl. 9.00-13.00 Prøven består af to delprøver. Delprøven uden hjælpemidler består af opgave 1 til 5 med i alt 5 spørgsmål.

Læs mere

VINTERCYKLING TA CYKLEN DANMARK RAPPORT NOVEMBER 2016

VINTERCYKLING TA CYKLEN DANMARK RAPPORT NOVEMBER 2016 VINTERCYKLING TA CYKLEN DANMARK RAPPORT NOVEMBER 2016 INDHOLD 1. OPSUMMERING 2. HVEM CYKLER I VINTERHALVÅRET? 3. CYKLISTER DER STOPPER MED AT CYKLE OM VINTEREN 4. CYKLISTER DER CYKLER MINDRE OM VINTEREN

Læs mere

Effektvurdering af MIA og minimaks

Effektvurdering af MIA og minimaks Effektvurdering af MIA og minimaks KORT & MATRIKELSTYRELSEN DECEMBER 2011 KORT & MATRIKELSTYRELSEN INTRODUKTION Rambøll har på vegne af Kort & Matrikelstyrelsen (KMS) i løbet af oktober-november 2011 gennemført

Læs mere

Teknik- og Miljøforvaltningen 12. april 2015 Teknik- og Miljøudvalget

Teknik- og Miljøforvaltningen 12. april 2015 Teknik- og Miljøudvalget Teknik- og Miljøforvaltningen 12. april 2015 Teknik- og Miljøudvalget Kære Teknik- og Miljøudvalg og Teknik- og Miljøforvaltning På vegne af de erhvervsdrivende i Grønnegadekvarteret vil jeg henlede opmærksomheden

Læs mere

Projektbeskrivelse. 1. Projekttitel: Ombygning af Stationspladsen i Frederiksværk

Projektbeskrivelse. 1. Projekttitel: Ombygning af Stationspladsen i Frederiksværk Projektbeskrivelse 1. Projekttitel: Ombygning af Stationspladsen i Frederiksværk 2. Resumé Projektet består i en omlægning af Stationspladsen i Frederiksværk, i et samarbejdsprojekt mellem Halsnæs Kommune,

Læs mere

Cykelparkering på Svanemøllen St.

Cykelparkering på Svanemøllen St. Cykelparkering på Svanemøllen St. Test af 3 to-etagers cykelstativer Per Bruun Madsen Søren Underlien Jensen September 2010 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk Indhold 1. Introduktion...

Læs mere

Tilsagnsnotat. Cykelparkering i Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. runde. 8. januar 2015

Tilsagnsnotat. Cykelparkering i Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. runde. 8. januar 2015 1 Tilsagnsnotat Cykelparkering i Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. runde 8. januar 2015 2 Tilsagnsnotat Der er i 1. runde i alt givet tilsagn om 39,6 mio. kr. til 12 projekter. Puljen til

Læs mere

TØF konference den 16. juni 2009

TØF konference den 16. juni 2009 TØF konference den 16. juni 2009 En Grøn Transportpolitik og... 1. milliard kroner til parkering! ved Niels A. Dam, DSB Ejendomme Overkapacitet /umoderne kapacitet eksempel stationsbygning... Historisk

Læs mere

Parkeringsanalyse for Ballerup Bymidte

Parkeringsanalyse for Ballerup Bymidte Parkeringsanalyse for Ballerup Bymidte August 2005 Rambøll Nyvig as - helhedsorienteret trafik- og byplanlægning 1 Indledning Rambøll Nyvig har i 1990 foretaget en parkeringsanalyse i Ballerup Bymidte.

Læs mere

Evaluering af Trafikpuljeprojektet. Næstved Stibro

Evaluering af Trafikpuljeprojektet. Næstved Stibro Evaluering af Trafikpuljeprojektet Næstved Stibro Oktober 2005 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...2 2. Indledning...3 3. Baggrund for projektet...4 4. Beskrivelse af projektet...5 5. Evaluering...6

Læs mere

Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde

Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Cykelparkering ved Esbjerg Banegård og i Esbjerg

Læs mere

SKOLETRANSPORTUNDERSØGELSEN HØRSHOLM KOMMUNE FORÅR 2017

SKOLETRANSPORTUNDERSØGELSEN HØRSHOLM KOMMUNE FORÅR 2017 SKOLETRANSPORTUNDERSØGELSEN HØRSHOLM KOMMUNE FORÅR 217 INDHOLDSFORTEGNELSE Introduktion... 2 Formål... 2 Aktiv og passiv transport... 2 Undersøgelsens overordnede konklusioner... 3 Undersøgelsens resultater...

Læs mere

KØBENHAVN CYKLERNES BY KØBENHAVN CYKLERNES BY CYKELREGNSKAB 2004

KØBENHAVN CYKLERNES BY KØBENHAVN CYKLERNES BY CYKELREGNSKAB 2004 KØBENHAVN CYKLERNES BY KØBENHAVN CYKLERNES BY Foto: Foto: Tine Tine Harden Harden CYKELREGNSKAB 2004 CYKELREGNSKAB 2004 København - cyklernes by! Cyklisterne synes godt om København som cykelby! Hele 8%

Læs mere

1000 kr p/l Styringsområde Varige ændringer Samlet varig ændring

1000 kr p/l Styringsområde Varige ændringer Samlet varig ændring BUSINESS CASE Smarte investeringer i kernevelfærden Forslagets titel: Kort resumé: Fremstillende forvaltning: Øvrige berørte forvaltninger: Optimering af driften af legepladserne i Valby, Kgs. Enghave

Læs mere

Procesplan for udarbejdelse af cykelregnskaber

Procesplan for udarbejdelse af cykelregnskaber Procesplan for udarbejdelse af cykelregnskaber Formålet med at udarbejde et cykelregnskab er primært at evaluere og synliggøre kommunens udfordringer og resultater på cykelområdet. Cykelregnskabet giver

Læs mere

EFFEKT AF BETALINGSPARKERING PÅ BELÆGNING I NY GUL ZONE

EFFEKT AF BETALINGSPARKERING PÅ BELÆGNING I NY GUL ZONE H. C. Lum EFFEKT AF BETALINGSPARKERING PÅ BELÆGNING I NY GUL ZONE byes ad Manøg e Effekter og reaktioner på udvidelsen af betalingsområdet, der trådte i kraft 1. marts 2017 Resumé: I de områder hvor der

Læs mere

Stop cykeltyven! Inspirationskatalog

Stop cykeltyven! Inspirationskatalog Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41 78 02 68 Fax 7262 6790 jjg@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Dato 4. maj 2015 Stop cykeltyven! Inspirationskatalog Hver dag parkerer ca. 70.000

Læs mere

TM35 Begrønning flere træer i København

TM35 Begrønning flere træer i København Teknik- og Miljøforvaltningen BUDGETNOTAT TM35 Begrønning flere træer i København 24-03-2014 Sagsbehandler Peter Andreasen Eksekveringsparat? Udvalgsbehandlet Kan igangsættes uden yderligere udvalgsbehandling

Læs mere

En håndbog om tælling af biblioteksbesøg i de danske folkebiblioteker

En håndbog om tælling af biblioteksbesøg i de danske folkebiblioteker En håndbog om tælling af biblioteksbesøg i de danske folkebiblioteker Udarbejdet af DIOS A/S December 2001 INDHOLDSFORTEGNELSE REGISTRERING AF ANTAL BIBLIOTEKSBESØG...1 BAGGRUNDEN FOR METODENS UDVIKLING...1

Læs mere

Bilag 1: Afstemning af Aarhus Kommunes energiforbrug og CO 2 -udledning

Bilag 1: Afstemning af Aarhus Kommunes energiforbrug og CO 2 -udledning Bilag 1: Afstemning af Aarhus Kommunes energiforbrug og CO 2 -udledning Resume Deloitte har foretaget en afstemning mellem de officielle historiske CO 2 -rapporteringer og det nutidige energiforbrug registreret

Læs mere

Kære Deltager i 10 Timer i Rebild Danmarks måske fedeste MTB Race.

Kære Deltager i 10 Timer i Rebild Danmarks måske fedeste MTB Race. Kære Deltager i 10 Timer i Rebild Danmarks måske fedeste MTB Race. Nu nærmere dagen sig for 10 Timer i Rebild skydes i gang. I MTB Rebild Bakker glæder vi os meget til løbet, og vi har knoklet hårdt for

Læs mere

Antallet af rejser i den kollektive trafik i Hovedstadsområdet

Antallet af rejser i den kollektive trafik i Hovedstadsområdet 107178-616121 Bestyrelsen 10. december 2009 MLL 03.a Driftsrapport december 2009 1. Udviklingen i den kollektive trafik i Hovedstadsområdet Antallet af rejser i den kollektive trafik i Hovedstadsområdet

Læs mere

TRANSPORT, FORBRUG OG ADFÆRD EN UNDERSØGELSE AF DANSKERNES HANDELSLIV

TRANSPORT, FORBRUG OG ADFÆRD EN UNDERSØGELSE AF DANSKERNES HANDELSLIV TRANSPORT, FORBRUG OG ADFÆRD EN UNDERSØGELSE AF DANSKERNES HANDELSLIV OKTOBER 2015 Analysen af transport, forbrug og adfærd En undersøgelse af danskernes handelsliv er udarbejdet af COWI A/S i samarbejde

Læs mere

Udvælg data. Procesplan for udarbejdelse af CO 2 -regnskaber. Analysér og præsentér data. Indsaml data. Offentliggør data.

Udvælg data. Procesplan for udarbejdelse af CO 2 -regnskaber. Analysér og præsentér data. Indsaml data. Offentliggør data. Procesplan for udarbejdelse af CO 2 -regnskaber Formålet med at udarbejde et CO 2 -regnskab for cykeltrafikken er at dokumentere den CO 2 - besparelse, som følger af indsatserne til fremme af cykeltrafik.

Læs mere

Forslag BYDESIGNMANUAL Cykelparkering

Forslag BYDESIGNMANUAL Cykelparkering Forslag BYDESIGNMANUAL Cykelparkering rev. dato : 2012.08.09 Bydesignmanual for cykelparkering i Kolding Kommune Denne designmanual indeholder to afsnit om generelle forhold og anbefalinger i forhold til

Læs mere

Bilag 1C: Brostatistik

Bilag 1C: Brostatistik Vejdirektoratet Side 1 Bilag 1C: Brostatistik Bilag 1C: Brostatistik 1. Bro statistik for Storebæltsbroen I midtvejsrapporten fra foråret 2010, var der i det daværende bilag 1B vist de tal, som Storebælt

Læs mere

15.1 Fremtidens buskoncepter

15.1 Fremtidens buskoncepter Bestyrelsesmødet den 25. oktober 2012. Bilag 15.1 Sagsnummer Sagsbehandler MLL Direkte 36 13 15 05 Fax - MLL@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 5. oktober 2012 15.1 Fremtidens buskoncepter

Læs mere

FØDEVARESTYRELSEN KUNDETILFREDSHEDSUNDERSØGELSE

FØDEVARESTYRELSEN KUNDETILFREDSHEDSUNDERSØGELSE FØDEVARESTYRELSEN KUNDETILFREDSHEDSUNDERSØGELSE August 2013 1 Om undersøgelsen Læsevejledning til rapporten. Advice A/S har på vegne af Fødevarestyrelsen gennemført en måling af tilfredsheden hos styrelsens

Læs mere

Nyhedsbrev til Userneeds

Nyhedsbrev til Userneeds Nyhedsbrev til Userneeds Userneeds-deltageres Facebook fodspor. Undersøgelsen blev foretaget af Digital Footprints Research Group på Aarhus Universitet i samarbejde med Userneeds, som stod for rekrutteringen.

Læs mere

Den Gode Cykelstation

Den Gode Cykelstation Knud Trubbach, DSB Niels Hoé-Svendsen, DSB S-tog Kristoffer Kejser, DSB Indledning Hvordan kan man indrette en station, så cyklister for alvor føler sig velkomne? Hvordan kan man sikre, at cykelparkeringen

Læs mere

Forebyggelse af ulykker og materielle skader ved afprøvning af systemet I_Site på Tulip Vejle Nord K Ø D I N D U S T R I E N

Forebyggelse af ulykker og materielle skader ved afprøvning af systemet I_Site på Tulip Vejle Nord K Ø D I N D U S T R I E N Forebyggelse af ulykker og materielle skader ved afprøvning af systemet I_Site på Tulip Vejle Nord K Ø D I N D U S T R I E N Indledning Med henblik på at forebygge ulykker og materielle skader i den interne

Læs mere

Kommunen råder over 588 plejeboliger, hvoraf 425 er somatiske pladser, 105 er skærmede pladser og 58 er midlertidige pladser.

Kommunen råder over 588 plejeboliger, hvoraf 425 er somatiske pladser, 105 er skærmede pladser og 58 er midlertidige pladser. Budgetprojekt: Nedlæggelse af plejeboligkapacitet Kort beskrivelse af området: Plejeboliger tilbydes borgere, der ikke længere er i stand til at klare sig i egen bolig, og med et kontinuerligt behov for

Læs mere

Debat- og informationsmøde om Vester Voldgade-kvarteret. - Opsummering -

Debat- og informationsmøde om Vester Voldgade-kvarteret. - Opsummering - Debat- og informationsmøde om Vester Voldgade-kvarteret - Opsummering - Om mødet Mødet blev afholdt tirsdag d. 15. september kl. 16.30-18.30 på Borups Højskole, Frederiksholms Kanal. Indre By Lokaludvalg

Læs mere

Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune.

Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune. Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune. Aalborg Kommune har i en årrække fokuseret på at fremme den bæredygtige transport - herunder forholdene for

Læs mere

KONTROL AF BETALING FOR HJEMMEPLEJEYDELSER FRA PRIVAT LEVRANDØR

KONTROL AF BETALING FOR HJEMMEPLEJEYDELSER FRA PRIVAT LEVRANDØR KONTROL AF BETALING FOR HJEMMEPLEJEYDELSER FRA PRIVAT LEVRANDØR Lolland Kommune Maj 2017 INDHOLD 1. Indledning og baggrund 2 1.1 Indledning 2 1.2 Baggrund 2 1.3 Formål 2 2. Fakturering 3 3. Afdækning af

Læs mere

Flere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig.

Flere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig. Røde og fra interessentmøde den 2. juni 2008 Essensen fra 1. møde i interessentgruppen: Flere nævnte i deres gennemgang af de røde og grønne kort, at Politisk mod og vilje er vigtig. Ellers kan følgende

Læs mere

Konkurrenceudsættelse af parkeringslicenser til el-bybiler

Konkurrenceudsættelse af parkeringslicenser til el-bybiler KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen 17-03-2015 Sagsnr. 2015-0009852 Dokumentnr. 2015-0009752-3 Konkurrenceudsættelse af parkeringslicenser til el-bybiler INDHOLDSFORTEGNELSE Indholdsfortegnelse...

Læs mere

Fra Allan Larsen, Anders Vedsted Nørrelund og Allan Larsen 15. maj 2012 AVN

Fra Allan Larsen, Anders Vedsted Nørrelund og Allan Larsen 15. maj 2012 AVN NOTAT Til Projektleder Tanja Ballhorn Provstgaard Københavns Kommune Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik Islands Brygge 37 23 København S Vedr. Effekter af Citylogistikservice i København Fra

Læs mere

Nedtællingssignaler for fodgængere

Nedtællingssignaler for fodgængere Gennemførelse af før- efter undersøgelse December Belinda la Cour Lund Aps Forskerparken SCION DTU Diplomvej, bygning 376 28 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Indhold 1 Indledning... 3 2. Sammenfatning... 4

Læs mere

Bilag 1: Introduktion til Optimeringsplan KBH Cykelby 2025

Bilag 1: Introduktion til Optimeringsplan KBH Cykelby 2025 KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling Bilag 1: Introduktion til Optimeringsplan KBH Cykelby 2025 Optimeringsplanen består af 6 rapporter, som udgør selve optimeringsplanen, med

Læs mere

PLADS GUIDE VESTERBRO OG KONGENS ENGHAVE

PLADS GUIDE VESTERBRO OG KONGENS ENGHAVE PLADS GUIDE VESTERBRO OG KONGENS ENGHAVE 1 2 GENEREL INFORMATION Nedenfor finder du en oversigt over de fleste af pladserne/parkerne du kan låne til udendørsarrangementer i Københavns Kommune. Under hver

Læs mere

Allerød Kommune Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015

Allerød Kommune Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015 Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes

Læs mere

Grøn Mobilitet - Kortlægning. - supplement til Cykelregnskab 2010

Grøn Mobilitet - Kortlægning. - supplement til Cykelregnskab 2010 Grøn Mobilitet - Kortlægning - supplement til Cykelregnskab 2010 Udgivelsesdato : 19. december 2011 Projekt : 30.4949.05 Udarbejdet : Anders Kohrtz Jelstrup KS : Lene Hartmann 2 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE

Læs mere

NOTAT. Projekt om rejsetidsvariabilitet

NOTAT. Projekt om rejsetidsvariabilitet NOTAT Dato J. nr. 15. oktober 2015 2015-1850 Projekt om rejsetidsvariabilitet Den stigende mængde trafik på vejene giver mere udbredt trængsel, som medfører dels en stigning i de gennemsnitlige rejsetider,

Læs mere

NOTAT. Cykelparkering i Hvidovre Kommune. - anbefalinger ved nyetablering og renovering, revision dec. 2012

NOTAT. Cykelparkering i Hvidovre Kommune. - anbefalinger ved nyetablering og renovering, revision dec. 2012 Cykelparkering i Hvidovre Kommune - anbefalinger ved nyetablering og renovering, revision dec. 2012 NOTAT HVIDOVRE KOMMUNE Teknisk Forvaltning 01-02-2013 Sag: 11/12070 Disse anbefalinger er vedtaget af

Læs mere

Andel af virksomheder der er gået konkurs, i forhold til antal aktive virksomheder i de respektive områder - i promille.

Andel af virksomheder der er gået konkurs, i forhold til antal aktive virksomheder i de respektive områder - i promille. December 20 Kommentarer til regionale konkurser Der har i ember måned 20 været 365 konkurser. Sammenlignet med ember 20, hvor der var 630 konkurser, svarer det til et markant fald på 42,1%. Det er kun

Læs mere

temaanalyse 2000-2009

temaanalyse 2000-2009 temaanalyse DRÆBTE I Norden -29 DATO: December 211 FOTO: Vejdirektoratet ISBN NR: 97887766554 (netversion) COPYRIGHT: Vejdirektoratet, 211 2 dræbte i norden -29 Dette notat handler om ulykker med dræbte

Læs mere

Aflyste operationer i % af aflyste operationer og udførte operationer

Aflyste operationer i % af aflyste operationer og udførte operationer Område: Sundhedsområdet Afdeling: Planlægning og Udvikling Journal nr.: Dato: 22. september 2011 Notat om aflyste operationer Sundhedsudvalget blev på møde den 30. august præsenteret for en statistik over

Læs mere

BILAG 8. Banegårdspladsen

BILAG 8. Banegårdspladsen BILAG 8 Banegårdspladsen idéskitse, Januar 2004 S TA D S A R K I T E K T E N S K O N T O R P R O J E K TA F D. M A G I S T R AT E N S 2. A F D Banegårdens hovedindgang - eksisterende cykelparkering Banegårdspladsen

Læs mere

Der er foretaget 8 maskinelle ugetællinger og 13 manuelle tællinger á 4 eller 12 timer i et tidsrum, hvor spidstimen er dækket.

Der er foretaget 8 maskinelle ugetællinger og 13 manuelle tællinger á 4 eller 12 timer i et tidsrum, hvor spidstimen er dækket. Af Malene Kofod Nielsen Cowi A/S mkni@cowi.dk Carsten Krogh Aalborg Kommune ckj-teknik@aalborg.dk Nye turrater i Aalborg Kommune Kommuner, projektudviklere og andre, der planlægger ny- eller ombygning

Læs mere

Det er os en stor glæde at byde dig velkommen til KMD 4:18:4 Copenhagen fra torsdag den 21. august til lørdag den 23. August i Amager Strandpark.

Det er os en stor glæde at byde dig velkommen til KMD 4:18:4 Copenhagen fra torsdag den 21. august til lørdag den 23. August i Amager Strandpark. ATLETGUIDE 2014 Det er os en stor glæde at byde dig velkommen til KMD 4:18:4 Copenhagen fra torsdag den 21. august til lørdag den 23. August i Amager Strandpark. I denne atletguide vil du kunne finde svar

Læs mere

Denne viden om de fremtidige driftsforhold bør genetableres

Denne viden om de fremtidige driftsforhold bør genetableres Markedssimulatoren Dengang de nuværende succeshistorier vedrørende Kraftvarme Vindkraft Tilsatsfyring med biomasse Kraftværker med verdens højeste virkningsgrader Kraftværker med verdens bedste regulerings

Læs mere

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009 Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 11 Cykelregnskab 9 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Transportvaner....5 4. Cykeltællinger....8 5. Trafiksikkerhed...9 6. Brug af cykelhjelm... 7. Vedligeholdelse

Læs mere

Sikre Skoleveje - Trafikanalyse, Amagersammenlægning 18-10-2010. Sagsnr. 2010-147261

Sikre Skoleveje - Trafikanalyse, Amagersammenlægning 18-10-2010. Sagsnr. 2010-147261 Sikre Skoleveje - Trafikanalyse, Amagersammenlægning Notatet redegør for trafikale forhold ved den planlagte sammenlægning af 4 skoler på Amager. Analysen er udarbejdet ift. de tre opstillede modeller:

Læs mere

1 Gennemgang af timeprisberegning

1 Gennemgang af timeprisberegning 1 Gennemgang af timeprisberegning På baggrund af henvendelse fra Bornholms Regionskommune er BDO blevet bedt om at foretage en kvalitetssikring af kommunens prisberegninger på fritvalgsområdet, idet prisberegningen

Læs mere

Leje og Leveringsbetingelser

Leje og Leveringsbetingelser Leje og Leveringsbetingelser Så længe lejemålet varer, bærer lejeren enhver risiko og ansvar for det lejede materiel Lejer er, ved tilbagelevering, forpligtet til at aflevere det lejede i samme stand (

Læs mere

Parkering 2015 - Bruttoliste

Parkering 2015 - Bruttoliste Parkering 2015 - Bruttoliste Teknik- og Miljøforvaltningen er i gang med at udarbejde Parkering 2015, jf. aftale i Budget 2015 om, at der fremover udarbejdes en årlig parkeringsredegørelse forud for budgetforhandlingerne.

Læs mere

Regulativ for gågaden i Hørsholm. Kapitel 1 Indledning. 1. Dette regulativ vedrører Hørsholm Kommunes del af Hovedgaden, som er en kommunal gågade.

Regulativ for gågaden i Hørsholm. Kapitel 1 Indledning. 1. Dette regulativ vedrører Hørsholm Kommunes del af Hovedgaden, som er en kommunal gågade. Gågaden i Hørsholm Kommune - regler for indretning, anvendelse og vedligeholdelse Velkommen til gågaden i Hørsholm. Her skal være plads til et levende handelsog byliv, sikker og tryg færdsel for alle og

Læs mere

Prognose for ledige Parkeringspladser - Aktivitet ATI 5. Indholdsfortegnelse

Prognose for ledige Parkeringspladser - Aktivitet ATI 5. Indholdsfortegnelse Aalborg Kommune, VIKING Prognose for ledige Parkeringspladser - Aktivitet ATI 5 Særlig kritiske dage, dataanalyse Rådgivende Ingeniører AS Parallelvej 15 28 Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22

Læs mere

Notat om modtaget henvendelse i forbindelse med den supplerende høring om cykelparkeringskrav til lokalplanforslag Faste Batteri III

Notat om modtaget henvendelse i forbindelse med den supplerende høring om cykelparkeringskrav til lokalplanforslag Faste Batteri III KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Byplanlægning BILAG 11 Notat om modtaget henvendelse i forbindelse med den supplerende høring om cykelparkeringskrav til lokalplanforslag Faste

Læs mere

Høje-Taastrup Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar April 2009

Høje-Taastrup Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar April 2009 Høje-Taastrup Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 29- April 29 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Tabeller Passagertal, produktion og produktivitet i kommunen på en typisk hverdag.

Læs mere

Skolen på La Cours Vej Løsningsforslag til forbedringer af trafiksikkerhed og skolezone

Skolen på La Cours Vej Løsningsforslag til forbedringer af trafiksikkerhed og skolezone Skolen på Løsningsforslag til forbedringer af trafiksikkerhed og skolezone Indledning Løsningsforslagene på de følgende sider tager afsæt i de problematikker, som er blevet udpeget i forbindelse med skolevejsanalysen

Læs mere

Hørhus Kollegiets husorden

Hørhus Kollegiets husorden Hørhus Kollegiets husorden 1: Generelt. Beboere må under deres udfoldelse på Hørhus Kollegiet respektere de rammer, som hensynet til de øvrige beboeres trivsel og til kollegiets forsvarlige drift kræver.

Læs mere

Dragør Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010

Dragør Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010 Dragør Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag. I

Læs mere

Dialogkort 28 dialogkort Penge, Hjerne, Statistik Venner Gruppedialog om alle kort Tema-baseret Penge Venner

Dialogkort 28 dialogkort Penge, Hjerne, Statistik Venner Gruppedialog om alle kort Tema-baseret Penge Venner Dialogkort Spillet består af 28 dialogkort med spørgsmål, svar og perspektiverende spørgsmål i fire kategorier: Penge, Hjerne, Statistik og Venner. 7.-10. klasse / 15-60 min. Spillevejledning: Gruppedialog

Læs mere

Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle

Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger fra omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle Uddrag fra kommissoriet for omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle:

Læs mere

Cykelregnskab 2010. Udsendt i offentlig. Forslag 13.04.2011-11.05.2011. høring

Cykelregnskab 2010. Udsendt i offentlig. Forslag 13.04.2011-11.05.2011. høring Cykelregnskab 21 Forslag Udsendt i offentlig høring 13.4.211-11..211 Cykelregnskab 21 Indhold Cykelregnskab 21 Hvor meget cykler svendborggenserne? Hvorfor cykler svendborgenserne?...og hvorfor ikke? Cykling

Læs mere

Transportvaner. Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune

Transportvaner. Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune Transportvaner Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune Sammenfatning af undersøgelse af transportvaner i Middelfart Kommune I denne folder findes sammenfatningen af Middelfart

Læs mere

Hvordan få folk til å utnytte gang- og sykelveinettet? Troels Andersen, 7. mai 2008

Hvordan få folk til å utnytte gang- og sykelveinettet? Troels Andersen, 7. mai 2008 Hvordan få folk til å utnytte gang- og sykelveinettet? Troels Andersen, 7. mai 2008 Tidligere projektleder i Odense Cykelby 50 medarbejdere i Odense og Glostrup Afdelinger: Trafik Parkering Byinventar

Læs mere