Amager-Øbro Taxi 4x27 skal transportere forsinkede togpassagerer i limousiner fra 1. april

Transkript

1 HOLDE PLADSEN April 2014 Amager-Øbro Taxi 4x27 skal transportere forsinkede togpassagerer i limousiner fra 1. april Frederikshavn Skagen co2neutraltransport.dk

2 Amager-Øbro Taxi 4x27 skal fra 1. april transportere forsinkede togpassagerer i limousiner I et forsøg på at presse svenskerne til at få togene til at ankomme rettidigt til Danmark, vil transportminister Magnus Heunicke (S ) nu tilbyde gratis transport fra Kastrup Lufthavn til København City til de efterhånden hårdt prøvede passagerer og regningen sendes til den svenske infrastrukturminister. Hver gang et tog er mere end 10 minutter forsinket, kan passagererne fra den 1. april frit blive transporteret med Amager- Øbro Taxi 4x27, som har fået opgaven med at stå til rådighed for de mange togpassagerer. Direktør i Amager-Øbro Taxi 4x27, Thomas RB Petersen ved taxi-afsætningspladsen foran Terminal 3. Af ranslirpa Vi er meget glade for opgaven og har i første omgang fået tildelt 50 limousinetilladelser for at overkomme de mange kørsler og forventer meget snart at indtage den nuværende taxi-afsætningsplads ved Terminal 3, fortæller direktør i Amager-Øbro Taxi 4x27, Thomas RB Petersen. Kastrup Lufthavn forventer at nødvendig skiltning vil være på plads fra den 1. april. "Holdepladsen" - Amager-Øbro Taxi 4x27s blad, udkommer digitalt hver måned. Chauffører og vognmænd kan læse bladet i bilen ved at benytte deres Smartphones og Tablets. Læserne er udover vognmænd og chauffører, administration, centralpersonale og andre med tilknytning til Amager-Øbro Taxi 4x27, Skagen Taxa og Frederikshavn Taxa. Bladet er åbent for meninger og kritik. Navngivne artikler står for den enkeltes egen mening og behøver derfor ikke give udtryk for hverken bestyrelsens eller redaktionens mening. Deadline for indlæg og artikler er den 20. i hver måned. Redaktion: tlf Thomas R.B. Petersen (ansv. redaktør) tp@taxi4x27.dk Claus Rubek Jørgensen HOLDE PLADSEN 2

3 Transportministeren ønsker færre regler i ny taxilov Transportminister Magnus Heunicke vi sikre, at det offentlige kan købe kørsel på en fornuftig måde og at der er fair og lige konkurrence mellem virksomhederne i branchen, skriver dansk Taxi Råd bl.a. på deres hjemmeside efter en konference om taxi på Christiansborg forleden. Der skal mere klarhed og færre regler i en reform, hvor vi bevarer kvaliteten og skaber nye muligheder. En universaltilladelse er interessant, sagde transportministeren i sin tale til de mange taxifolk, der havde fundet vej til konferencen. Foto: Dennis Rosenfeldt Claus Rubek Jørgensen (formand) Kontoret er åbent for personlig henvendelse: Mandag til torsdag kl Fredag kl Telefonerne er åbne fra kl onsdag lukket. Telefon til administration: Tlf Formanden træffes: Mandag og onsdag kl Peter Rosenberg Klaus Barrensø Arshad Javaid Alexander Nadel Arshad "Ras" Per Martens Chaudhary 3

4 Stadig mange åbne spørgsmål om ny taxilov Taxikonferencen den 26. marts på Christiansborg gav ikke nogle klare svar på en ny lov. Amager-Øbro Taxi 4x27s formand, Claus Rubek Jørgensen var en af deltagerne: "Politikerne talte meget, men løftede ikke fligen for noget konkret i den kommende taxilov. Det eneste sikre er, at der kommer en lov, men usikkert hvornår. Universaltilladelse var ligesom løsningen på alle problemer, hvad det så end betyder, det er der nok en del uklarhed omkring, - Kan man køre limousine om dagen og taxi om aftenen? Det jeg synes var mest skræmmende, var at man talte om at fjerne antalsbegrænsningen. Det lyder uhyggeligt og så ved vi jo godt, hvad der sker - Se bare på Sverige. 4

5 Vi monterer alt i taxiudstyr også Dvd-afspiller og navigation Alt monteret udstyr afprøves på Amager-Øbro Taxi s udstyr Ring og aftal tid på tlf Kørselskontor, eller gammel vin på nye flasker - var også et af de nye tiltag, der vil komme med i en kommende taxilov, men der er ikke hel klarhed over, hvordan det skal virke og hvordan deres opgaver skulle være anderledes i forhold til bestillingskontorerne i dag. Dog stod det klart, at alle med en universaltilladelse skulle være under et kørselskontor. Der var to udtalelser, som jeg lagde meget mærke til: Trafikministeren sagde klart og tydeligt, at taxierne var en del af den kollektive trafik, det skal vi holde ham op på. Den anden udtalelse kom fra Venstres trafikordfører, Phil Lorentzen, som sagde, at han ville åbne for konkurrence over for de regionale trafikselskaber om administrationen af den offentlige kørsel. Det lyder spændende, da vores nye teknikleverandør, Drivr, netop leverer et sådan program til Taxi 4x27, som gør at vi kan modtage ture fra Flextrafik på en iphone." 5

6 Kandidater til bestyrelsen: Fordele og ulemper ved det strategiske partnerskab med CAT (Click a taxi) samarbejde, hvor jeg vil indgå et kompromis på godt og ondt, hvor jeg håber at få tilstrækkelig indflydelse. Fordele: Systemet skulle være det mest moderne til håndtering af mange opgaver, som turafsendelse, kontering af ture samt betaling med kreditkort. Af Robert Jørgensen (1-1530) kandidat til valg til bestyrelsen Der er både fordele og ulemper at tage højde for, hvis vi vælger det nye samarbejde med CAT. Der vil uden tvivl komme flere økonomiske overraskelser, som hverken vi eller bestyrelsen er bekendt med. Hvis vi fravælger samarbejdet, vil vi være tvunget til at vælge et helt andet anlæg. Hvad der vil være det dyreste i længden, kan vi ikke gøre os kloge på. Vi ved bare, at der bliver ikke nogen billige eller lette løsninger på problemet. Ved den kommende generalforsamling den 29. april, vil jeg være passiv ved beslutningen. Hvis jeg bliver valgt ind i bestyrelsen, vil jeg dog være parat til et godt CAT vil stå for den daglige drift og opdatering af software. Vi sparer der med denne udgift. En opdatering af hardware i vognene, vil kun kræve en mindre investering i fremtiden. Vi vil få andel i CATs kundekreds. Vi får en større geografisk andel i turene. Andre centraler kan køre på vores anlæg. Ulemper: Alle vogne bliver tvunget til at betale en procentgodtgørelse af Amager-Øbro Taxi 4x27s samlede omsætning (radioture) til CAT, uanset om de kører radioture eller ej. De enkelte vognmænd får mindre indflydelse på fravalg af ture. En for alle - alle for en princippet. De vogne som har en lille omsætning eller et lille overskud på bundlinjen bliver taberne. Hvis de faste udgifter udgør en forholdsmæssig stor andel af 6

7 Dansk Tele & IT leverer mobiltelefoni og mobiltilbehør til Amager-Øbro Taxi 4x27 Skarp pris på telefon og Ipad iphone 5S 16 GB alle farver 4.749,- inkl. moms Headset Voyager legend kr. 699,- inkl. moms Apple ipad med Retina skærm Wi-Fi + Cellular 4. generation til kr ,- inkl moms Besøg vores webshop: Arne Jacobsens Allé København S tlf den samlede omsætning, vil det ramme hårdere økonomisk, end hvis det modsatte er tilfældet. Vi kan risike re at miste en andel af disse vogn mænd. Hvis CAT ikke leverer et brugbart system, eller hvis der bliver begået fejl i forbindelse med f.eks. håndtering af kredit kort/kontoture, således at vi få et økonomisk tab, vil vi kun have mulighed for at gøre meget begrænsede indsigelser. Vores skæbne afhænger alene af samarbejdet med CAT. Hvis det går galt, vil Amager-Øbro Taxi 4x27 ikke eksistere som et selvstændig selskab i fremtiden. Den enkelte vognmand vil kun få ringe indflydelse på samarbejdet med CAT, da kontrakten ikke vil blive fremlagt i offentlighed. Hvis vi får det nye tursendings-system, vil Amager-Øbro Taxi 4x27s vognmænd være sat uden for indflydelse. 7

8 Bestyrelsesmedlemmerne på valg genopstiller Tre bestyrelsesmedlemmer er på valg på dette års forårsgeneralforsamling i Amager- Øbro Taxi 4x27 og alle tre genopstiller. Per Martens og Arshad Javaid blev valgt ind i bestyrelsen for to år siden og sidste år blev Arshad Ras Chaudhary valgt ind. Arshad Javaid er en af de tre bestyrelsesmedlemmer der er på valg: "Jeg genopstiller og vil fortsat kæmpe for at Amager- Øbro Taxi 4x27 er den bedste forretning for vognmændene. Tiltaget med Drivr vil være en stor fordel for alle vognmænd og vi forventer, at det efter kort tid vil fungere med stor succes." Arshad Ras Chaudhary er også på valg og genopstiller: "Jeg vil fortsætte mit arbejde med at skaffe flere gule biler til selskabet og glæder mig til at komme i gang med at anvende vores nye system fra Drivr, som er et teknologisk stort spring ind i en ny verden, hvor Amager-Øbro Taxi 4x27 kommer til at ligge forrest. Jeg er glad for, at så mange har støttet mig hidtil og ser frem til at kunne fortsætte mit arbejde i bestyrelsen." Også Per Martens genopstiller: "Jeg blev for 2 år siden valgt ind i bestyrelsen efter en længere periode som suppleant og havde hovedinteressen rettet mod Amager-Øbro Taxi 4x27s regnskab. Jeg er klar til at tage endnu en tørn i bestyrelsen og glæder mig over, at der hele tiden kommer flere og flere gule biler på gaden." 8

9 Vi bor i Måløv, lige overfor Novo Leasing - det betaler sig Du hæfter IKKE for bilens værdi efter frikørsel! Vi tilbyder også fabriksnye biler fra Mercedes, Skoda, VW, Seat og Ford Taxiværksted til service og skader Salg og serviceaftaler i hele landet 2 års garanti på brugte biler Du har kørslen. Vi har bilen og den rette finansiering. Fabriksnye E-klasser (ny model) med 2 års Dk-garanti. Fra kr ,- pr. mdr.* "Fabriksnye" Skoda Superb kombi 170 hk + DSG 2 års DK-garanti. Fra kr ,- pr. mdr.* Mercedes E Klasse - let brugte Fra kr ,- pr. mdr.* Vi kan også tilbyde leasing og finansiering, hvis du selv har fundet bilen. Finansiering og leasing også på OST-biler og sygetransporter m.m. Service, rep. og garanti i frikørselsperioden kan tilkøbes for kr ,- mdr. inkl. moms (brugte) kr ,- mdr. inkl. moms (nye) * Ydelserne pr. md, er baseret på i 1. gangsydelse (udbetaling) BILTEAM Måløv Værkstedsby Måløv Tlf

10 Movia går imod taxier i busbaner og bussluser Kort før jul var Amager-Øbro Taxi 4x27s formand, Claus Rubek Jørgensen, i dialog med Movias administrerende direktør, Dorthe Nøhr Pedersen, om kørsel med taxier i busbanerne. Claus Rubek Jørgensen ønskede at vide om Movia ville stille sig imod, at taxierne fik adgang til busbaner og bussluser i København. Claus Rubek Jørgen argumenterede bl.a. med at taxibranchen er blevet stærkt involveret i det tætte samarbejde med Movia om kørsel med flexkunder. Alle selskaberne i København har i dag integreret deres IT-systemer med Movias system, så Movia kan sende ture direkte ud i taxierne. Derved er et evt. modsætningsforhold mellem branchen og Movia blevet meget mindre og man burde samarbejde aktivt om, at få den samlede trafikafvikling forbedret. Hvor man tidligere kunne vælge at se det som en konkurrencesituation, så er taxibranchen ikke rendyrket privatbilisme, men bidrager positivt til den offentlige transport, bl.a. gennem den omfattende kørsel for Movia og gennem at udfylde hullerne i de øvrige offentlige trafiktilbud og sikre sammenhængen mellem dem. På den mere praktiske side vil taxier i ISHØI S AUTOELEKTRO ApS Mobil- elektronik og taxiudstyr Autoradio- og navigationssystemer Salg - montering/demontering - servicering Kamera og satellitovervågning Tlf Skjulhøj Allé Vanløse - @ishoi.dk 10

11 busbaner og bussluser betyde en hurtigere afvikling af taxiture og dermed lavere priser for kunderne (herunder Movia selv samt de kommuner, ministerier m.m. der køber taxikørsel). Den mere effektive afvikling af taxitrafikken vil betyde et lavere CO2-udslip og mindre forurening i øvrigt i København. Hvis taxiturene kan gennemføres hurtigere og dermed billigere, vil det også forbedre den øvrige offentlige trafiks situation i forhold til privatbilismen, da det vil få nogle trafikanter, der i dag vælger egen bil, til at skifte over til tog og bus, når de skal på arbejde, køre til lufthavnen eller blot ud og handle osv. Det vil betyde højere fremkommelighed for både bus og taxi og dermed lavere priser og reduceret forurening og CO2 udslip. Læs Movias svar på næste side Gør et forårskup! spar momsen på ripsmåttesæt. Ripsmåtten er en all-round måtte, der både er pæn og ekstremt slidstærk. 4 stk. ripsmåtter: 595,- inkl. moms Nu kun 476,- inkl. moms Tilbuddet er gældende tom. d. 30. august din totalleverandør inden for klargøring og auto-elektronik. Transformervej Herlev Tlf.: salg@rtt.dk 11

12 Svar fra Movia-direktøren: Kære Claus Rubek Jørgensen Tak for din af 18. december 2013, hvor du beskriver det stadigt tættere samarbejde mellem Movia og taxibranchen og spørger, om Movia vil stille sig imod at taxibranchen kan anvende busbaner og bussluser i København, således at den samlede offentlige persontrafik kan afvikles hurtigere og dermed styrke de offentlige transportalternativer overfor de private alternativer. Jeg er glad for din oplevelse af et godt og stadigt tættere samarbejde mellem Movia og taxibranchen, som jeg fuldt ud deler. Taxibranchen er en vigtig samarbejdspartner i forhold til de behovsstyrede kørselsordninger, som vi i fællesskab skal udvikle yderligere til gavn for kommunerne og regionerne i de kommende år. Det er et arbejde, vi glæder os til at fortsætte. I forhold til dit spørgsmål om taxi i busbaner vil jeg gerne starte med at slå fast, at disponeringen af vejnettet tilrettelægges af de respektive vejbestyrelser. I København er det derfor Københavns Kommune, der afgør hvordan vejnettet skal disponeres. I Movia deler vi dit ønske om at opnå den samlet set bedste afvikling af den offentlige trafik. Udlevering af iphones er godt i gang Af Thomas RB Petersen, direktør Udleveringen af iphones til vognmændene er godt i gang og der vil være mulighed for at få hjælp til at komme i gang med at anvende en iphone og få instruktion i hvordan Drivr-systemet virker. Abonnementet ejes og betales af den enkelte vognmand og koster 195 kroner pr. måned inkl. en iphone 4S (samt tilskud til en holder). Hvis du ønsker at anvende din egen iphone og abonnement behøver du ikke en iphone fra Amager- Øbro Taxi. iphonen skal sidde i holder Du skal som fører af taxien kunne betjene telefonen mens du kører. Derfor skal iphonen sidde i en holder. Husk 12

13 Den viden, vi ligger inde med, peger på, at det reelt kun er ret få steder i København, hvor det i praksis er muligt at åbne for taxi i busbaner. På de steder, hvor det er muligt, viser de tidligere forsøg, at en åbning for taxi i busbaner kun har små effekter for rejsetiderne. Taxi bliver en smule hurtigere og bus en smule langsommere, og samlet set bidrager det ikke til en hurtigere offentlig trafikafvikling. Til gengæld forringes både trafiksikkerheden og buschaufførernes arbejdsmiljø. Situationen er nogenlunde den samme i forhold til bussluser, hvor der dog ikke har været gennemført forsøg. En meget stor del af de nuværende bussluser er indrettet, så det er fysisk umuligt for personbiler og dermed også taxier at passere. Det er derfor også ret få steder, hvor det i dag er praktisk muligt at passere bussluserne i taxi. Det er samtidig vores erfaring, at bussluser med fysiske forhindringer er langt de mest effektive til at levere den regulering af trafikken i et givet område, vejmyndigheden måtte ønske. Som nævnt er det op til vejmyndighederne at afgøre, hvordan vejanlæggene skal disponeres. Når Movia bliver hørt i den forbindelse, bidrager vi på baggrund af en faglig vurdering af, hvad der samlet set kan fremme den offentlige trafikafvikling. Med venlig hilsen Dorthe Nøhr Pedersen Administrerende direktør Movia derfor at få monteret en holder til din iphone. Kontakt dit taximeterværksted eller Dansk IT og Tele for at få en aftale eller gør det selv. Amager-Øbro Taxi overfører 350 kroner pr. bil samtidigt med at telefonen udleveres. (Bemærk at dette tilskud kun udbetales ved køb og aftale om iphone/abonnement gennem Amager- Øbro Taxi). Nye takstfil til taxieteret Når førerne i taxierne modtager turene via iphone, bliver turene ikke registreret via FMS-systemet. Taximeteret får altså ikke samme information og registrerer ikke, at det er en radiotur. Taximeteret skal derfor opdateres med en ny takst. Det er frivilligt om man vil gøre det, men man mister 13 kroner på hver tur, hvis ikke taximeteret er opdateret. 13

14 Hvad koster det og hvad vil det komme til at koste? Når snakken går om vores samarbejde med Drivr, er der mange tal at forholde sig til. Spørgsmålene om hvad betaler vi nu og hvad skal vi betale i fremtiden smelter tilsyneladende sammen og danner grundlag for uholdbare rygter om, hvad et samarbejde egentlig koster med Drivr. Af Thomas RB Petersen, direktør I dag betaler vi 6% for de ture Driver sender til os. Det svarer til den rabat, vi giver vores andre store kontokunder. Når det drejer sig om ture fra Click A Taxi (CAT), er beløbet et fast kronebeløb pt. på 8 kroner. Det er en fast pris, fordi vi ikke kender prisen på den enkelte CAT-tur, da denne jo afregnes i bilen. Fremtiden - hvis vi går med Drivr HVIS vi går sammen med Drivr, ændrer betalingen sig. Den falder fra 6% til 1%, men betales så af alle ture, der går gennem Drivrs system (incl. vores eksisterende kontokunder o.l.). Til gengæld kan vi lukke ned for vores nuværende FMSsystem og spare de omkostninger. Betalingen på 1 % til Drivr opvejes af de besparelser, vi får på FMS. Dvs. at vi fremover kun skal betale 1% for turene. De 8 kroner vi i dag betaler for CAT-ture bortfalder helt. Besparelserne på FMS betyder, at pladslejen kan reguleres ned med ca. 1,3 millioner kroner eller ca. 400 kroner pr. vogn pr. måned. I 2013 havde vi ca radioture i Amager-Øbro Taxi, så besparelsen svarer til knap 1,75 kroner pr tur. En gennemsnitstur ligger på ca. 150 kroner og 1 % i betaling svarer til 1,50 kroner pr. tur. Altså en besparelse på knap 25 øre pr. tur. Flere besparelser for vognmanden Der er naturligvis også en omkostning 14

15 til køb af en iphone og et abonnement. Har man valgt at benytte Telias tilbud, så koster det 195 kroner om måneden inklusive telefonen. Herudover er der omkostninger til at få den monteret. De besparelser vi får på FMS mere end modsvarer den ene procent vi skal betale fremover. Men de ca. 25 øre pr. tur dækker ikke omkostningen til iphonen eller driften af den, men det hjælper. Der er dog flere besparelser i vente, der ikke indgår i regnskabet ovenfor. De næste to år sparer vi f.eks. 5% på alle de ture Drivr sender til os i dag, som de ellers skulle have modtaget 6% for i betaling. Herudover sparer vi de 8 kroner, der i dag betales for CAT-turene - Den udgift bortfalder helt! I gennemsnit betaler hver vognmand godt 220 kroner til Drivr i måneden Et beløb som vognmændene altså vil spare. Endnu flere besparelser Der forventes også andre besparelser på både central og administration. Vi får nemlig også mulighed for at få flere centraler tilsluttet under os, hvilket betyder flere vogne til at deles om de faste omkostninger. Det vil betyde, at vi får mulighed for at opnå en lavere pladsleje. Hvor meget ved vi endnu ikke, men da der er balance i projekt-økonomien allerede nu, så bliver det kun til vognmandens fordel, når der kommer flere selskaber og vognmænd ind i samarbejdet. 15

16 Professionel adfærd fra chaufførerne er vigtig Som chauffør bestemmer du ikke selv, hvem der kommer ind i din bil og hvordan de gør det. Men du bestemmer selv, hvordan du reagerer over for kunderne. Er kunden glad, er det en god idé at køre med på den vogn og vise samme glæde tilbage, men er kunden sur, vred eller idiotisk, så er det en god idé at bevare hovedet koldt, være venlig og tilkalde hjælp fra kolleger eller politiet. Gå aldrig ind i konflikter. Heller ikke hvis du vurderer, at du nemt ville kunne vinde et eventuelt slagsmål med kunden. Bliver der slået på kunden, falder det tilbage på chaufføren, uanset om kunden havde provokeret eller gjort sig fortjent til det. Forleden var det en berømt fodboldspiller, der gik over stregen, hvilket fik mediernes bevågenhed. Men der er grund til at rose chaufføren for at have opført sig professionelt over for den danske landsholdsfodboldspiller. Chaufføren opførte sig topprofessionelt og sikrede sig, at situationen ikke løb løbsk. I stedet for at gå i konflikt fik chaufføren hjælp af de tre øvrige passagerer, så situationen ikke udviklede sig. Desværre er det jo noget vi ser alt for ofte. Nogle kunder opfører sig som idioter og udviser manglende respekt for chaufføren og hans arbejde. Især om aftenen og i weekenderne, hvor der også er alkohol involveret. Men det er en del af det at være taxichauffør og var de fulde kunder der ikke, var der heller ikke så meget arbejde. Derfor skal vi være professionelle hver dag og være opmærksomme på om en situation kan udvikle sig i den gale retning - og sikre at den ikke gør det. Samme instruks har personalet på centralen fået. De ved hvordan de skal reagere over for en kunde - eller en chauffør - der er i dårligt humør eller hvis vedkommende bliver gal over et eller andet. Generalforsamling den 29. april 2014 Foreningen Amager-Øbro Taxi 4x27 indkalder til ordinær generalforsamling tirsdag den 29. april 2014 kl på Vægtergangen 32A, Kastrup (Billard-hallen). 16

17 Information til førerne... Vejledende valutakurser Priser brobizz Øresund kr. 330,-/retur Storebælt kr. 450,-/retur Dollars Eng.pund Euro Norske Svenske 525 kr. 875 kr. 700 kr. 80 kr. 70 kr. Spærring af kort Dankort, Visa/Dankort, Visa Electron, Hævekort tlf MasterCard, Maestro, American Express tlf Saldokontrol i tilfælde af offlinehandel tlf Husk at få autorisationskode ved kreditkort. Betaling med kort: Dankort Altid chip og altid med pinkode - ingen undtagelser. Kreditkort Findes både med og uden chip, men ikke altid med pinkode. Tjek underskrift og bed evt. om legimitation. 17

18 Arrangementer i København Thomas Helmig Falconer Salen P3 Guldpriser 4.4 DR Koncerthuset Skousen og Ingemann 10.4 Ishøj Kultur Café Lisa Nilsson 5.4 DR Koncerthuset Sko/Torp 19.4 Vega Agnes Obel 22.4 Operaen Top Charlie i Parken 26.4 Parken Sanne Salomomsen Glassalen/Tivoli Roseanne Cash 2.5 DR Koncerthuset Lis Sørensen 3.5 DR Koncerthuset Eurovision Song Contest/ Semi B&W Hallerne Eurovision Song Contest/ Semi B&W Hallerne Info: www. live-koncerter.dk Info Bugsering: Trafik Assistance tlf Dansk Autohjælp tlf Mercedes-bugsering ved tekniske fejl skal ske for regning til "24 H" tlf Nødservice tlf Mercedes Roskilde VW Mobilitetsservice tlf Auto-El Specialisten, tlf Vævergangen Karlslunde RTT tlf Transformervej Herlev Ishøi Autoelektro tlf Skjulhøj Allè Vanløse Hyrevogns finansiering Gratis budgetlægning Mange års erfaring Finansiering af alle mærker Finansiering af fabriksnye biler Finansiering af importerede biler Hurtig sagsbehandling Stjerne Finans A/S Gassehaven Holte Tlf stjernefinans@stjernefinans.dk 18

19 SUPPLERENDE INDTÆGT? Chaufføruddannelse med STORT KØREKORT til lastbil eller bus KUN KR. * Dag eller aften - hvad der passer dig. FLEXTRAFIK til syge, ældre og handicappede, inkl. certificering. KUN 610 KR. * Har du tidligere BAB kursus behøver du blot ét modul, i alt kun 244 kr. * Mød os for en gratis, personlig snak omkring muligheden for at få TUC DK Jobgaranti indenfor transport- og befordringsbranchen. Kurserne koster kun 122 kr. * pr. dag. Til dette kan søges løntabsgodtgørelse på op til 652 kr. pr. dag *. Kontakt os på telefon eller skriv til os på tuc@tuc.dk. Du kan også besøge vores hjemmeside på TUC A/S Kirkebjerg Parkvej 7, 2605 Brøndby Telefon: tuc@tuc.dk * AMU-mål Godstransport med lastbil, 30 dage, Personbefordring med bus, 30 dage, Befordring af sygdoms- og alderssvækkede pas., 2 dage, Befordring af bevægelseshæmmede, 2 dage, og Introduktion til offentlig servicetrafik, 1 dag, er underlagt den til enhver tid gældende AMU-lovgivning. AMU-tilskuddet er betinget af, at kursisten er i arbejde, og ikke har en videregående uddannelse (enkelte undtagelser - ring for information). Minimums-deltagerantal er 10. For målgruppe og yderligere info - se 19

20 TRAFIK SIKKER I VOGNMÆNDENES EGET SELSKAB Som taksator er det helt naturligt for mig, at vi får kigget på skaden med det samme, så bilen kommer på gaden igen hurtigst muligt. Det er sandhedens øjeblik, når man har brug for sin forsikring Kommer du igennem når du ringer op? Er det muligt at få besigtiget skaden med det samme? Kan du få råd om hvor du hurtigst kan få det lavet? Hvor lang tid tager det før vognen er på gaden igen? Får du den erstatning som du har krav på? Hvad er Trafik? Venlige og imødekommende Professionelle og hurtige Rimelige og fornuftige TRYGHED & SIKKERHED FOR DIG OG DIN FAMILIE Tæbyvej Rødovre Tlf trafi k@trafi kgs.dk Trafik A5 højformat til tryk.indd :51:25