Høringssvar til lokalplan Busstation Faaborg P

Transkript

1 Høringssvar til lokalplan Busstation Faaborg P

2 Svend Erik Linnebjerg Aastrup den,1. marts 2017 Østergyden 28, Aastrup Mail: Tlf By, Land og Kultur Mellemgade 15 Indsigelse til forslag til Lokalplan nr Butik og trafikknudepunkt, Banegårdspladsen, Faaborg. Indledningsvis skal det bemærkes, at jeg helst havde set at beslutningen blev udskudt, som det på borgermøde den 1. marts blev foreslået af Klaus Thormann, da dette tilsyneladende ikke er muligt, har jeg følgende forslag: Der anvendes det alternative forslag indeholdende en lysregulering ved Sundvænget og indkørslen til Lidl. Dernæst vil jeg foreslå, at etableringen af holdepladser ved Helios og den gamle banegård, samt holdepladserne ved havnen udskydes indtil man ved, hvad arealet med den nuværende rutebilstation og garageanlægget skal anvendes til. Det ville give mulighed for, når garageanlægget er fjernet, at lave en midlertidig vendeplads og stoppested for busserne på det areal der i dag omhandler holdepladserne og garageanlægget. Herved får man en af og påstigning tæt på færgerne og man undgår at busserne fra Svendborg skal ud og vende i rundkørslen ved Engvej. Foran den gamle banegårdsbygning kunne der etableres et par TAXA pladser. Med venlig hilsen Svend Erik Linnebjerg

3 Fra: Ebbe Tikjøb T il: Plan-kultur Virksomhedspostkasse (plan-kultur-vp) Sendt dato: :38 Modtaget Dato: :38 Vedrørende: Indsigelse til lokalplan Butik- og trafikknudepunkt Bangegårdspladsen Efter at have deltaget i de 2 borgermøde vedrørende ovennævnte lokalplan har jeg følgende bemærkninger/indsigelser: Det fremsatte løsningsforslag I, som blev udarbejdet efter første borgermøde, er et rigtigt godt forslag, som vil afhjælpe de trafikale problemer, der vil blive, når vi får busser og skolebørn samt brugere af Forum Faaborg til at passere Banegårdspladsen. Med hensyn til placering af stoppesteder på Banegårdspladsen og Chr. IX s vej vil jeg tilslutte mig Svend Erik Linnebjergs offentlige indsigelse om at udskyde placeringen af disse. Især synes jeg, at det vil være en rigtig god ide at etablere taxaholdeplads ud for den gamle stationsbygning, idet det er tættere ved byens centrum og færger end den kommende busholdeplads. Et forslag til busholdeplads kunne være at flytte stoppestedet ved Helios hen på den anden side af Jomfrulågen og måske inddrage lidt af p-pladsen (ramaskrig) overfor til en slags buslomme, hvor man måske kunne etablere busser i begge retninger. Det vil også tilgodese passagererne fra færgerne lidt. Information om borgermøder ville blive bedre, hvis det var Ugeavisen man annoncerede i, da denne jo er husstandsomdelt. Ikke alle holder aviser mere og ikke alle er på Facebook. Jeg syntes, at man tidligere altid brugte Ugeavisen som informationskilde. Venlig hilsen Henny Tikjøb Østerbrogade 89'

4 Palle Petersen Klerkegade 3 tlf eller mail: palle.petersen4@gmail.com Faaborg, den 2. marts By, Plan og Kultur Faaborg Midtfyn Kommune Vedr. kommuneplantillæg og lokalplan nr ny busterminal i Faaborg - indsigelse/kommentarer. Jeg er af den overbevisning, at indretning af ny busterminal (læs busholdepladser) ved Lidl vil give følgende problemer: 1) stor risiko for mange kødannelser - grundet den korte afstand mellem rundkørslen (Sundvejen/Banegårdspladsen) og lyskrydset ved den gamle politistation - og de mange afkørsler/tilkørsler på Banegårdspladsen, d.v.s. Jem og Fix, Lidl, Forum Faaborg, en tankstation m.v. samt krydsende fodgængere. Iflg. færdselsloven skal bagfrakommende trafik holde tilbage, når busser forlader holdepladser, og busser accellererer langsomt ved igangsætning samt ved kørsel i vestlig retning være nødsaget til at standse for rødt i lyskrydset. Hvis man etablerer et nyt lyskryds ved afkørslen til Forum Faaborg, vil dette forstærke kødannelserne - selvom det forbedrer trafiksikkerheden. I øvrigt ombygges/udvides Forum Faaborg kraftigt p.t. Man budgetterer med ca besøgende årligt i fremtiden. 2) de påtænkte nye busholdepladser ved henholdsvis Stationsbygningen og i Havnegade ødelægger bymiljøet og havnemiljøet - man bør i det mindste opgive holdepladsen i Havnegade - eller flytte den hen i nærheden af slagterigrunden - Jeg tænker her især på etablering af læskure m.v., som er en nødvendighed grundet nærheden af Faaborg Fjord.

5 3) en etablering af nye busholdepladser, som nævnt ovenfor, medfører nedlæggelse af adskillige parkeringspladser. Iøvrigt undrer det mig, at trafikanalysen er foretaget i april måned Den burde være foretaget i juli måned, men dette kan jo nås endnu! Jeg vil gerne foreslå, at tillæg til kommuneplan og lokalplan - i det mindste - lægges på hylden, indtil der er en afklaring vedr. slagterigrunden. Efter min mening er den rette placering af et kommende Øhavsmuseum på slagterigrunden, så det spiller sammen med Øhavscentret. Her kan også skaffes de nødvendige P-pladser. Venlig hilsen Palle Petersen Klerkegade 3

6 Fra: Palle Petersen Til: Plan-kultur Virksomhedspostkasse (plan-kultur-vp) Sendt dato: :59 Modtaget Dato: :59 Vedrørende: Kommuneplantillæg og forslag til lokalplan nr ny busterminal i Faaborg - indsigelse. Indsigelse vedr. ovennævnte kommuneplantillæg og forslag til lokalplan nr Kommuneplantillægget og lokalplanforslaget ses ikke - efter min bedste opfattelse - at overholde klimatilpasningsplanen - tillæg nr. 11 til kommuneplan punkt 11,2, oversvømmelse ved stormflod. Se iøvrigt under Faaborg Havn - oversvømmelsesrisiko - kortbilag. Det er tankevækkende, at den nye "busterminal" ved Lidl vil blive oversvømmet ved 1,70 meter over daglig vande - det samme vil gælde for planlagte busholdepladser i Havnegade. Hvorimod man stadig vil kunne stige tørskoet på busserne ved Banegårdspladsen. Venlig hilsen Palle Petersen Klerkegade 3

7 [Skriv tekst] Til: Faaborg Midtfyn Kommune By, land & Kultur Mellemgade 15 Høringssvar vedr. lokalplanforslag Butik og trafikknudepunkt, Banegårdspladsen, Faaborg Indledning: Jeg er regionalchauffør med 6 års ansættelse i Arriva og Tide Bus bag mig. Jeg har med interesse fulgt med i debatten om den nye busterminal i Faaborg. Jeg har ligeledes gennemgået lokalplanforslaget. Når man laver sådan noget er det ofte en god ide at tale med nogen af dem der til daglig har fingrene i bolledejen. Hverken jeg eller nogen af mine 42 kolleger i Faaborg kan mindes at være blevet rådspurgt. I får nu lige et par gode råd med på vejen alligevel. Jeg skal i den forbindelse dog understrege, at jeg udtaler mig som privatperson. Jeg kan, skal, vil, må og bør ikke udtale mig på hverken TideBus', Fynbus' eller mine kollegers vegne. Nedenstående er helt for egen regning. Problemformulering: At man nedlægger et eksisterende og velfungerende bygningsanlæg, der er centralt placeret i forhold til færger og by, og direkte bygget til formålet, kan jo undre. Men overordnet har jeg stor forståelse og anerkendelse for de tanker og ideer der ligger til grund for forslaget. Jeg må dog påpege at der er nogle mangler - omfattende mangler - i forslagets beskrivelse af faciliteter til mennesker og værdier. Argumentation: Passagerfaciliteter: Der er ikke i forslaget beskrevet passagerfaciliteter som andet end "læskure og ventesal" ( ) Det er afgørende vigtigt at der er ordentlige passagerfaciliteter, især toiletforhold. Vi ser f.eks. i Svendborg dagligt, hvordan der forrettes nødtørft på upassende steder. Om vinteren fryser passagererne grundigt i de diminutive læskure. Hvis passagerfaciliteterne ikke er tilstrækkelige vil vi med sikkerhed opleve at dagligvarebutikkens indgangsparti og (manglende?) toiletter vil blive benyttet. Med de deraf følgende problematikker. Se bare hvad der skete i Otterup med Brugsens indgangsparti og toiletter der blev brugt som ventesal. Brugsen endte med at mure indgangen til, og omplacere. Chaufførfaciliteter: Jeg kan ikke finde faciliteter til chaufførerne omtalt i forslaget. Chaufførerne har ofte kortere eller længere ophold på stedet. I den operative planlægning ligger implicit at nogen chauffører indtager deres måltider på endestationen. Det kan, må og skal ikke foregå i bussen. Det er også i mine øjne personificeringen af ineffektivitet, at rangere tomme busser til og fra pause, toiletbesøg mv. (se endvidere nedenstående) Der skal være opholdsfaciliteter for chaufførerne; toiletter, spiseplads mv. 1 Fremsendt elektronisk til: plan-kultur@fmk.dk

8 [Skriv tekst] på stedet. Chaufførerne kan af sikkerhedsmæssige årsager ikke dele toilet med passagerne. Når en chauffør forlader bussen har vedkommende sin pengetaske med. Chaufføren skal kunne gå på toilet uden frygt for at blive berøvet i en "svag" situation. Endvidere er det evident at offentlige toiletter ofte er udsat for hærværk, og kan være i en noget uhygiejnisk forfatning. Det er både for ustabilt og utrygt for chaufførerne. Garagefaciliteter: Der er ikke i forslaget givet udtryk for planer om garageanlæg på matriklen. Det må på det kraftigste anbefales at der på samme matrikel, subsidiært nabomatriklen, etableres garageanlæg. I forbindelse med entreprenørskiftet i 2016 lukkede man garageanlægget på rutebilstationen Faaborg. Det betød i praksis, at vi rangerede busserne mellem TideBus garageanlægget på L. Frandsensvej og Faaborg Rutebilstation. Det er blevet udregnet til at udgøre ca km. kørsel om ugen. Det betyder at der er brugt minimum liter diesel, om ugen(!), på at rangere tomme busser. Med de deraf følgende miljøpåvirkninger; støj, slitage på veje og gader, udledning af co2, nox og andre partikler, unødvendig slitage på busserne og ineffektiv udnyttelse af de menneskelige ressourcer. I skrivende stund er der ved en operativ omlægning, samt indkøb af en personvogn, reduceret i den trafik. Men den består i et eller andet omfang stadig. Som supplerende baggrundsviden, kan I jo spørge lokal- og regional trafikken i Svendborg, hvad de bruger af ressourcer på at rangere tomme busser mellem garageanlægget på Grønnemosevej og rutebilstationen. Der er naturligvis praktiske og fiskale udfordringer med etablering af et garageanlæg. Men både logistisk og miljømæssigt vil det på sigt være en god investering. Konklusion: Det er mig fortsat en gåde hvorfor man vil nedlægge det eksisterende anlæg. Der er alle de nødvendige faciliteter. Med lidt "opfriskning" kunne det blive endnu bedre. Men når man nu absolut vil gøre noget andet, så gør det i det mindste ordentligt. I vores del af øen er det af afgørende betydning, at infrastrukturen er effektiv og velordnet. Det er for mig at se et absolut faktum, at der ingen "kritisk vej" er igennem dette projekt. Som det ser ud i det foreliggende, er det et noget pauvert "vi gør det, men vi gør det alligevel ikke helt" oplæg, som er byen uværdigt. Jeg står naturligvis til rådighed med yderligere, om det ønskes. Med venlig hilsen Jens Ørum Viadukten 3 Korinth oerum@os.dk 2 Fremsendt elektronisk til: plan-kultur@fmk.dk

9 Fra: Svend Lund Til: Plan-kultur Virksomhedspostkasse (plan-kultur-vp) Ninna Lund Andreasen Hansen Kopi: Petersen Andreasen Birkemose Sendt dato: :23 Modtaget :23 Dato: Vedrørende: Vedr. kommuneplantillæg og lokalplan nr ny busterminal i Faaborg - indsigelse/kommentarer. Faaborg Lokalråd er af den overbevisning, at indretning af ny busterminal (læs busholdepladser) ved Lidl vil give følgende problemer: 1) stor risiko for mange kødannelser - grundet den korte afstand mellem rundkørslen (Sundvejen/Banegårdspladsen) og lyskrydset ved den gamle politistation - og de mange afkørsler/tilkørsler på Banegårdspladsen, d.v.s. Jem og Fix, Lidl, Forum Faaborg, en tankstation m.v. samt krydsende fodgængere. Iflg. færdselsloven skal bagfrakommende trafik holde tilbage, når busser forlader holdepladser, og busser accellererer langsomt ved igangsætning samt ved kørsel i vestlig retning være nødsaget til at standse for rødt i lyskrydset. Hvis man etablerer et nyt lyskryds ved afkørslen til Forum Faaborg, vil dette forstærke kødannelserne - selvom det forbedrer trafiksikkerheden. Man skal også påtænke den igangværende ombygning/udvidelse af Forum Faaborg, hvor man fremover budgetterer med ca besøgende årligt. 2) de påtænkte nye busholdepladser ved henholdsvis Stationsbygningen og i Havnegade ødelægger bymiljøet og havnemiljøet - man bør i det mindste opgive holdepladsen i Havnegade - eller flytte den hen i nærheden af slagterigrunden - Vi tænker her især på etablering af læskure m.v., som er en nødvendighed grundet nærheden af Faaborg Fjord. 3) en etablering af nye busholdepladser, som nævnt ovenfor, medfører nedlæggelse af adskillige parkeringspladser. Iøvrigt undrer det os, at trafikanalysen er foretaget i april måned Den burde være foretaget i juli måned, men dette kan jo nås endnu! Vi vil gerne foreslå, at tillæg til kommuneplan og lokalplan - i det mindste - lægges på hylden, indtil der er en afklaring vedr. slagterigrunden. Efter vores mening er den rette placering af et kommende Øhavsmuseum på slagterigrunden, så det spiller sammen med Øhavscentret. Her kan også skaffes de nødvendige P-pladser. Konklusion: Faaborg Lokalråd ønsker at bevare status quo indtil planerne vedr. Slagterigrunden er afklarede. Venlig hilsen Faaborg Lokalråd Formand Svend Lund Mobil:

10 Fra: Svend Lund Til: Plan-kultur Virksomhedspostkasse (plan-kultur-vp) Ninna Lund Andreasen Andreasen Kopi: Petersen Hansen Birkemose Sendt dato: :17 Modtaget :17 Dato: Vedrørende: Høringssvar angående kommuneplantillæg og Lokalplan nr ny busterminal i Faaborg "Det gælder om at holde fast i den historie, man har" citat, museumsdirektør Erland Porsmose, Det er Faaborg Lokalråds bestyrelse helt enig i og årsag til, at vi mener, at det gør man bestemt ikke, hvis bussernes endestation i Faaborg reduceres til at være et trinbræt beliggende ude ved et supermarked. Den gamle stationsbygning repræsenterer et stykke Faaborg historie, som også hænger sammen med toldbygningen, havnen og de mange, store fhv. købmandsgårde, de små huse, gaderne og Torvet. For hvis skyld vil man ændre, at bussernes endestation i Faaborg er stationsbygningen? Hvem gavner det, borgerne, de handlende, turisterne? Politikken har hidtil været at styrke bymidten - og en af styrkerne ved det er netop det flow, der er mellem den gamle stationsbygning og bymidten, et flow der nyligt er forstærket af genåbningen af det ombyggede Helios Teater. Vi kan ikke få øje på, hvem denne flytning til min. 10 mio. kr vil gavne mvh Svend Lund formand for Faaborg Lokalråd.

11 Fra: Svend Lund Til: Plan-kultur Virksomhedspostkasse (plan-kultur-vp) Ninna Lund Andreasen Andreasen Kopi: Birkemose Hansen Sendt dato: :00 Modtaget :00 Dato: Vedrørende: Kommuneplantillæg og forslag til lokalplan nr ny busterminal i Faaborg - indsigelse. Indsigelse vedrørende ovennævnte kommuneplantillæg og forslag til lokalplan nr Kommuneplantillægget og lokalplanforslaget ses ikke - efter Faaborg Lokalråds bedste opfattelse - at overholde klimatilpasningsplanen - tillæg nr. 11 til kommuneplan punkt 11,2, oversvømmelse ved stormflod. Se iøvrigt under Faaborg Havn - oversvømmelsesrisiko - kortbilag. Det er tankevækkende, at den nye "busterminal" ved Lidl vil blive oversvømmet ved 1,70 meter over daglig vande - det samme vil gælde for planlagte busholdepladser i Havnegade. Hvorimod man stadig vil kunne stige tørskoet på busserne ved Banegårdspladsen. Med venlig hilsen Svend Lund formand for Faaborg Lokalråd

12 Fra: Lis Kjeldgaard Til: Plan-kultur Virksomhedspostkasse (plan-kultur-vp) Sendt dato: :29 Modtaget Dato: :29 Vedrørende: ang. banegårdspladsen Faaborg Forslag til udnyttelse af Banegårdspladsen i Faaborg? hvorfor skal i mase ændringer igennem ang, busserne, i har jo ikke engang pengene til at bruge baneg. pladsen til noget andet endnu, så vent dog, og måske bliver i klogere og ikke så stædige, at alt i den efterhånden forældede plan for området skal udføres, er det fordi der er kommunevalg i år? (i vinder ikke stemmer på dette) jeg mener i vinder os i Faaborg ved at lytte, det er jo os der er bruger af busserne, og det er spild af penge. vent dog. venlig hilsen Lis Kjeldgaard