Om ændret anvendelse af eksisterende bygning i Landzone. (Kløvestedvej 25, 4140 Borup) Dato: 11. januar 2017

Transkript

1 Om ændret anvendelse af eksisterende bygning i Landzone (Kløvestedvej 25, 4140 Borup) Dato: 11. januar 2017 Sendt til: Køge Kommune Teknik & Miljøforvaltningen Teamleder Anders Mosbæk Nielsen Mail: x Ansøgere: Gitte Strandly Jernbanevej 2, 2600 Glostrup Telefon / mail: gitte@strandly.dk

2 Indholdsfortegnelse Side 2 Side 3 Side 4-5 Side 6 Definition af ejendommen Baggrund og bevæggrunde for ansøgning Fakta om den ansøgte virksomhed Fakta om drift af Bilsyn virksomheder Bilag A Bilag B Salgsopstilling ejendom Lov om godkendelse og syn af køretøjer Bilag C Bekendtgørelse nr. 724 af

3 Definition af ejendommen Ejendommen er beliggende Kløvestedvej 25, 4140 Borup (matr. Nr. 3 I Kløvested by, Nr. Dalby). Ejendommen er udbudt til salg via: Danbolig i Borup Ejendomsmægler MDE Helle Lynge Telefon / mail: helle.lynge@danbolig.dk Ansøger er således IKKE ejer af ejendommen. Nuværende ejer har ikke del i nærværende ansøgning, men er informeret. Salgsopstilling er vedlagt som Bilag A. 3

4 Baggrund og bevæggrunde for ansøgning Min kæreste og jeg har kigget på ejendommen, og overvejer om vores næste bolig skal ligge i Kløvested. Vi er meget begejstret for ejendommen, og området i og omkring Borup. Byen har 2 store bilværksteder, men ingen synshal. Borgerne skal til Køge, Ringsted eller Roskilde for at få synet deres biler. Vi mener således at virksomheden vil gavne byen som helhed. Da ejendommens samlede areal er under 250 m2, mener vi ikke at det er en Landzone tilladelse vi skal søge? Ansøgningen går alene på ændret anvendelse af eksisterende bygning, og det kunne jeg ikke finde en blanket til, online på Køge Kommune s hjemmeside. Det er heller ikke en byggesag, da der ikke skal foretages nogle nogen fysiske ændringer af ejendommen. Håbet er at åbne virksomheden lette køretøjer (max 3500 kg)., der forestår bilsyn efter kategori 1 & 3, der er Jeg er bekendt med, at ejendommen tidligere er blevet anvendt til autoværksted, uden gyldig tilladelse. Jeg er blevet informeret om, at virksomheden, efter påbud, er ophørt i 2008/2009. Afslag på drift af denne type virksomhed er forståeligt, da drift af autoværksted er en belastning på miljøet, og kræver særlige foranstaltninger for at forhindre forurening af grund og grundvand m.v. Desuden er der et andet behov for bortskaffelse af affald, f.eks. i form af brugt jern og metal, foruden tilstedeværelsen af det materiel der ofte er forbundet med et autoværksted i og udenfor bygningen. Det pryder sjældent Drift af en synshal kræver ingen miljøgodkendelser, da der ikke udskilles olie eller andre former for affald. Det er en ren og pæn virksomhed, der ikke skæmmer området, eller på anden måde er til belastning for den samlede oplevelse af landsbyen Kløvested, hverken støj-, syns- eller miljømæssigt. Ejendommen på Kløvestedvej 25, består af 2 murede bygninger. Den ene (bygning A) er indrettet som bolig, og den anden (bygning B) indeholder et lille fyrrum, samt en lille afdeling på 15 m2, der indeholder et te-køkken og stue i forbindelse, samt et toilet med bad. Resten af bygningen er en stor hal på 85 m2, der er isoleret, og med port. Det er bygning B, der ønskes anvendt som Synshal -se foto samt foto af hal indvendig. 4

5 Til virksomheden ønsker jeg at sætte et mindre skilt op på gavlen af Bygning B (den side der vender ud mod cykelstien mellem Kløvested og Borup), samt et skilt ved indgangen til ejendommen. Der er plads til 1 lift på ejendommen, og 1 lift/1 synsmand kan maximalt modtage 3 biler til syn pr. time. Ikke alle timer på en arbejdsdag vil være lige belagt, og jfr. Andre synsvirksomheder er den største belastning i slutningen af dagen, hvor kunderne har fri fra arbejde. Eventuelle samarbejder med autoværksteder vil typisk syne deres biler i formiddagstimerne, og det forventes derfor at timerne midt på dagen er meget tyndt belagt. Vi ønsker at åbne virksomheden 3 dage om ugen, og hvis det er muligt vil vi også gerne have åbent om søndagen i et kortere tidsrum. Der er givet udtryk for en bekymring omkring den trafikale belastning, som følge af en synsvirksomhed i området, og dertil har vi givet vores forventninger nedenfor: Åbningstider: Belægning i hverdagene: Mandag kl Tirsdag kl Fredag kl Søndag kl Kl Kl Kl gns. 1,5 bil/time gns. 0,5 bil/time gns. 2,5 bil/time Samlet trafikal belastning forventes således at blive gennemsnitlig 15 biler på de lange dage. Ved fuld belægning vil den maksimale trafik bestå af biler pr. dag. Det er ikke realistisk at der vil være dage med fuld belægning. 5

6 Fakta om drift af bilsyn virksomheder Før start af en bilsyns virksomhed, skal faciliteterne godkendes af Færdselsstyrelsen. Færdselsstyrelsen står for godkendelse og løbende kontrol af udstyr. Der er regler om, hvilke former for værktøj, der må være i synshallen, for at sikre habiliteten om at synsmand og værkstedsmand ikke er samme person. Det er således forbudt, blot at stramme en møtrik på bilerne. Synsvirksomheder er alene en inspektionsvirksomhed, der inspicere køretøjet og påpeger eventuelle mangler. De vigtigste arbejdsredskaber er en lommelygte og en computer. Der er mere information om dette på: Synsvirksomheder reguleres efter følgende lov og bekendtgørelse: - Lov om godkendelse og syn af køretøjer (bilag B) - Bekendtgørelse nr. 724 af (bilag C) 6