Når togdriften går i stå...

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Når togdriften går i stå..."

Transkript

1 Rettidig succes Rettidigheden viste sig fra sin bedste side på Præcisionsdagen. På trods af både et nedbrudt tog og flere forsinkelser lå rettidigheden på 96,2 procent, da dagen var slut. Det er 1,3 procent over gennemsnittet i Tilbage på skinnerne efter dødsfald Karsten Søe Andersen faldt om med et hjertestop til et halvmaraton i foråret, men det har ikke skræmt ham væk fra løbetræning og togskinner. Løbetræningen har tværtimod fået ham hurtigt tilbage på jobbet. Fra 49 til 17 graffititilfælde Antallet af graffitimalerier på S-togene faldt i maj med 6 procent på to uger og har ligget under målet siden. Det skyldes samspil, problemløsning og engagement i kampenmod graffiti Avis for medarbejdere i DSB Nummer september 2012 Når togdriften går i stå... En personpåkørsel stoppede togtrafikken på Kystbanen i mere end tre timer. På S-banen har der på en uge været flere kabeltyverier, der har generet togdriften. Sommeren har budt på flere uforudsete hændelser, som har sat en brat stopper for togtrafikken. Til stor gene for de mange passagerer, der sidder i de tog, der bliver forsinket eller står på en station og venter på et tog, der enten er forsinket eller slet ikke kommer. Når trafikken vælter bliver der kæmpet på alle fronter for at få togene til at køre igen. Og medarbejdere rundt omkring i DSB går i gang med at sørge for, at kunderne og personale bliver informeret hurtigst muligt og at der bliver sat busser ind, hvis det ser ud til, at det tager længere tid, før togene kan begynde at køre igen. Læs mere om hvad der sker, når trafikken vælter: 64-

2 2 Nummer 22, den 12. september 2012 Pump cyklen på stationen 7 Klummen Hver dag er en præcisionsdag i DSB I sidste uge afholdt vi den første landsdækkende præcisionsdag på fjernbanen. Det blev en god dag for rettidigheden. Mest af alt blev det dog især en rigtig god dag for samarbejdet på tværs. Dagen bar præg af fælles dialog og erkendelse af, at yderligere forbedringer af rettidigheden forudsætter tættere samarbejde på tværs mellem Banedanmark, DSB og øvrige togoperatører. Ved dagens slutning stod det klart for alle, at ingen part kan løse opgaven alene. Jeg er blevet mødt med spørgsmålet er hver dag ikke en præcisionsdag? og jo, det er det i den forstand, at vi hver dag skal gøre vores allerbedste for at få togene frem til tiden. Men på den dag, vi kalder præcisionsdag, gør vi den daglige indsats for rettidigheden synlig for os selv og andre. Vi minder hinanden om de gode afleveringer og det tætte samarbejde, der skal til i hverdagen for at sikre høj rettidighed. I bund og grund skal præcisionsdagen styrke de gode vaner og derved skabe præcedens for kommende normaldage. På præcisionsdagen leder vi også efter alle de små og store knaster, som er med til at skabe forsinkelser. Helt konkret har vi fået næsten 100 forslag, som kan være med til at forbedre rettidigheden! Dagen var drevet og organiseret af præcisionsgrupperne rundt omkring i landet. Ambitionen er, at præcisionsdagen bliver en fast tilbagevendende begivenhed, som er med til at fastholde fokus på rettidighed. I næste runde udvider vi konceptet og involverer endnu flere deltagere på tværs af hele DSB. Esben Norup, Programchef for Rettidighedsprogrammet, DSB og Banedanmark Nu installerer DSB S-tog i alt 61 cykelpumper fordelt på 0 S-togsstationer. Cykelpumperne er blot at føje til listen over S-togs øvrige cykeltiltag, som skal gøre det nemmere og hurtigere at tage cyklen med S-toget. Det er f.eks. cykelslisker på de fleste S-togsstationer, aflåst cykelparkering og cykelservice på flere stationer. Idéen bag pumperne og de andre tiltag er at skabe mere sammenhæng i hverdagen for kunderne, når man ikke behøver køre en omvej for at få repareret cyklen eller få luft i dækkene. Cykelpumperne bliver placeret ved adgangsvejene til stationerne, så alle, der kommer forbi, kan bruge pumperne. Pumperne, som er en fodpumpe, sidder på siden af en plakatstander. Cykelpumperne står klar til brug på 0 S-togsstationer ved udgangen af september. hegram@s-tog.dsb.dk Onboard Service bliver til Ombord Service Onboard Service ændrer navn til det mere dansk klingende Ombord Service. Det sker i tråd med, at hele virksomheden, er ved at luge ud i engelske gloser, så det danske sprog igen kommer i højsædet. Med Ombord Service beholder togpersonalet den mundrette forkortelse OBS.»Som et led i SUNDT DSB har fokus ændret sig. I stedet for international ekspansion er omdrejningspunktet for DSB nu den danske trafik og vores kunder her i Danmark. Derfor skal vores sprog også være dansk,«siger underdirektør i Togdrift, Anette Haugaard. Navnet Ombord Service er trådt i kraft. S-tog fortsætter med engelsk i højttalerne Et pilotforsøg med trafikinformation på engelsk i højttalerne på S-togsperroner og i S-togene har været en så stor succes, at det nu bliver permanent. Fra den 1. juni til den 31. august har S-tog informeret på engelsk i højttalerne på udvalgte stationer, når der var behov for det. Dette for at sikre, at blandt andet turister også føler sig godt informeret. Det er nu besluttet at fortsætte med den engelske trafikinformation på udvalgte stationer i weekender, store helligdagsferier, sommerperioden og alle sporarbejder. I løbet af forsøget har der også været automatiske beskeder på engelsk i togene, og når den nye køreplan træder i kraft til december, vil alle automatiske beskeder inde i togene også findes på engelsk. mss@s-tog.dsb.dk Ledere samles om Den Store Sammenhæng Al kontakt vedrørende avisen rettes til: dsbidag@dsb.dk DSB Kommunikation Sølvgade 40, 1307 København K Ansvarshavende: Kommunikationsdirektør Jakob Høyer Jourhavende redaktør: Hanne Degnbol Oplag: 7.70 eksemplarer DSB i dag: ISSN Lay-out: CS-Grafisk A/S / Henning Guddal Tryk: CS-Grafisk A/S DSB i dag udkommer igen i uge Den 3. oktober samles alle DSB's chefer og ledere til Implementeringsforum, det tidligere Forretningsforum. På Otto Busses Vej i København vil de få præsenteret filmen og en medarbejderbog fra Den Store Sammenhæng. Begge elementer er en videreudvikling af DSB s nye grundfortælling, Den Store Sammenhæng, som blev præsenteret for alle DSB-medarbejdere i juni i år. Med filmen og bogen får DSB angivet retning og adfærd, der er tæt knyttet til Sundt DSB. På Implementeringsforum vil alle ledere desuden få mulighed for at besøge tre områder, hvor de kan høre mere om, hvordan der bliver arbejdet med Sundt DSB rundt om i DSB. sokh@dsb.dk Se flere nyheder på abc.dsb

3 Nummer 22, den 12. september Togfører Ann Nørbech Hvad synes du om Præcisionsdagen?»Jeg synes, det er en rigtig fin dag, fordi det hjælper os i det daglige arbejde, at passagererne bliver opmærksomme på, at de skal være her i god tid. Alle vil gerne have tog til tiden. Det vil vi også.«af Camilla Louise Kristensen Togføreren er klar til at fløjte et minut før afgang på spor tre. På den anden side af perronen i Aarhus ankommer et IC4 tog fra Aalborg fire minutter før tid. Mændene i de refleksgule jakker fra både DSB, Banedanmark og Arriva jubler.»det er altså flot!«de er glade, fordi rettidigheden viser sig fra sin bedste side på den landsdækkende præcisionsdag. Præcisionsgruppen i Aarhus tæller 14 mand fra blandt andet DSB, Banedanmark og Arriva, og torsdag den 6. september skulle de se, om deres arbejde fungerer i praksis. De mødes jævnligt i grupperne, hvor de diskuterer, hvad der kan blive bedre, og hvordan man finder fælles løsninger. Samarbejdet har indtil videre betydet, at DSB i 2012 har kørt med en rettidighed på 9,9 procent, hvilket er en del over målet på 90 procent. Togpersonaleleder Uffe Bloch Christensen Hvad synes du om Præcisionsdagen?»Det er rigtig godt, at der er sådan en dag, hvor der er fokus på rettidigheden. Så er det nemmere at rette fejlene, hvis der er nogen. Det giver også en større tilfredshed blandt personalet.«præcisionsdagen var en succes Af Martin Sun Larsen Præcisionsgruppen interviewede de rejsende på Præcisionsdagen. De blev blandt andet spurgt, om trafikinformationerne er gode nok. Og om de er til at forstå. Foto: Søren Holm. Billetsælger Anne Mette Rasmussen. Sidder til daglig i Aalborg. Fælles løsninger Sporene bliver aldrig kolde, og det er et stort puslespil, der skal gå op, når togene skal ind og ud på perronen. Alle sekunder tælles, når det handler om rettidighed. Derfor er det vigtigt, at alle samarbejder om at få togene til at køre som planlagt.»der er fokus på den gode aflevering. Det indebærer, at vi overholder vores aftaler om, hvordan vi overleverer togene. Det handler om processerne for at få det hele til at køre,«siger Michael Græm, driftleder i Banedanmark. Arbejdet i præcisionsgrupperne bringer organisationerne tættere på hinandens hverdag, så de får en dybere forståelse for nogle af de ting, der kan ske i jobbet.»vi arbejder på tværs i præcisionsgrupperne. Vi snakker om problemerne og finder fælles løsninger. Arbejdet i gruppen giver en forståelse for hinandens arbejde og udfordringer. Dialogen er meget vigtig, for at vi kan gå i takt. Det er det, det handler om,«siger Michael Græm. Positiv rettidighedskultur Carl Bendix er perronmanager på Aarhus Banegård og er aktiv i præcisionsgruppen. Han mener, at kulturen omkring rettidighed har ændret sig.»kulturen omkring rettidighed har ændret sig positivt. Vi tænker ens på tværs og vogter lidt på hinanden. Rettidigheden er vores mantra. Den skal være optimal.«han mener også, at arbejdet i præcisionsgrupperne har bragt DSB og Banedanmark tættere sammen.»præcisionsgrupperne er med til at skabe et fælles vi på tværs af DSB, Banedanmark og de andre organisationer. Det har bundet DSB og Banedanmark tættere sammen. Vi gør en fælles indsats og bakker op om fælles aftaler. Det giver det bedste resultat,«siger han. Hvad synes du om Præcisionsdagen?»Jeg synes, at det er rart, at der er fokus på rettidigheden. Det hjælper også os, når der kommer utilfredse kunder, der klager over forsinkede tog. Så kan vi jo vise med statistikker, at det ikke sker så tit. Det giver en nemhed i jobbet. Og så ved jeg altid, at min mand kommer hjem til tiden, for han er lokomotivfører.«torsdag den 6. september var det Præcisionsdag på fjernbanen, og dagens resultat for DSB Fjern- & Regionaltog var 96,2 procent rettidighed. Dermed lå rettidigheden 1,3 procentpoint højere end gennemsnittet for 2012.»Det er et rigtig flot resultat ikke mindst når man tager med i betragtning, at vi havde et nedbrudt InterCity-tog i Skanderborg, der forsinkede adskillige andre tog,«siger rettidighedschef i DSB og Banedanmark Esben Norup. Han tilføjer, at der er megen læring fra dagen, som Præcisionsgrupperne har meldt ind, og som Rettidighedsprogrammet kan arbejde videre med i den kommende tid.»vi oplevede en kolossalt stor interesse fra samtlige aktører på kryds og tværs af jernbanesektoren ja, sågar fra Trafikverket i Sydsverige. Det flotteste resultat af dagen er i virkeligheden de mange forslag til, hvordan vi bliver endnu bedre. Det vil vi nu kigge nærmere på og arbejde videre med,«siger han. Præcisionsgrupperne Der er 1 Præcisionsgrupper landet over, der består af repræsentanter for ledere og medarbejdere beskæftiget med driften i DSB og Banedanmark. Samarbejde skaber flere tog til tiden DSB, Banedanmark og andre trafikorganisationer samarbejder i præcisionsgrupper landet over. Deres fælles mål er at skabe tog til tiden martinsun@dsb.dk Butikchef i 7 Eleven Michael Thomsen calk@dsb.dk Hvad synes du om Præcisionsdagen?»Det er godt, at der er fokus på, at DSB kører til tiden. Der skal nemlig være fokus på det, vi er gode til og få nogle positive nyheder ud.«7 Sagt i medierne» Vi italesætter det meget, når vi ansætter. Det er en risiko, som man skal leve med og håndtere. Nogen oplever det aldrig, men vi har også eksempler på folk, der oplever adskillige personpåkørsler og ender med ikke at kunne arbejde længere, fordi oplevelserne belaster dem så meget. Olav Skjold, Regionschef, DSB, til BT efter tragisk hændelse, hvor en mand mistede livet, da han blev ramt af et IC3 tog ved mellem Skørping og Aalborg. BT, den 2. september» Vi vil have en god pris for DSB, men vi synes ikke, det er klogt, at vi giver et bud på salgsprisen. Det må markedet afgøre. Der er formentlig flere interesserede købere. Det kunne for eksempel være konkurrerende togselskaber som Arriva og andre. Kristian Pihl Lorentzen, Venstres transportordfører, til Berlingske om Venstres planer om at DSB skal privatiseres fra Berlingske, den 6. september» Nu sætter vi gang i to spændende projekter, som forbedrer fremkommeligheden for en masse mennesker. Så jeg glæder mig til også at komme og klippe snoren, når de er færdige. Sammen med Øresundsbroen og den kommende Femern-forbindelse er de med til at binde Skandinavien sammen med Centraleuropa. Transportminister Henrik Dam Kristensen (S) i forbindelse med at ministeren tog første spadestik til den nye togbane mellem København- Ringsted og udbygningen af Køge Bugt Motorvejen. Sjællands Nyheder, den 6. september» Det handler om at få genoprettet DSB's økonomi og danskernes tillid til DSB. Som en del af planen har vi udarbejdet en ny grundfortælling for DSB for at forklare DSB's formål og hovedopgaver og ikke mindst DSB's rolle i det danske samfund. Grundfortællingen har fået navnet Den Store Sammenhæng og er udarbejdet med sparring fra bureauet Mensch, der har stor ekspertise og erfaring i sådanne opgaver. Jakob Høyer, kommunikationsdirektør, DSB, til Børsen om den store sammenhæng og den igangværende konkurrence om DSB s reklamebudget. Børsen, den 3. september

4 4 Nummer 22, den 12. september 2012 I hjertet af DSB i Metropolen sidder info-driftsleder Henrik Jacobsen og sørger for erstatningsbefordring og information til kunder og personale, når trafikken vælter. Foto: Klaus Holsting Vi kan ikke vide, hvor længe det varer Tre timer tog det, før togene kunne køre igen efter en personpåkørsel ved Aalborg. Imens skal info-driftslederen sørge for, at alle ved, hvad der sker både passagerer, personale og pressen Når trafikk Af Hanne Degnbol Det tog tre timer, før togene kom i gang igen efter, at der var sket en personpåkørsel syd for Aalborg lørdag den 1. september. Ulykken skete omkring kl. 9 om morgenen, hvor info-driftsleder Henrik Jacobsen var på vagt i Metropolen ved Københavns Hovedbanegård.»Jeg får at vide af Banedanmarks togleder, at der har været en personpåkørsel og at politiet har stoppet al trafik. Politiet skal afhøre vidner og der ryddes op. Mit job er i første omgang at finde erstatningsbefordring. Hvis vi vidste, at togdriften er indstillet en time, ville jeg ikke begynde at bestille busser. Men det kan jeg jo ikke gå ud fra«. Når der sker noget uforudset på banen, skal forskellige meda Som regel kører det på skinner. Fløjten lyder, og toget afgår fra På S-banen har der været en stribe af kabeltyverier og signalfejl de sidste Det er virkeligheden for både kunder og DSB-medarbejdere, de Busser til kunderne Henrik Jacobsen bestiller syv busser, der kan fragte passagererne mellem Aalborg og Skørping. Busserne kommer frem minutter senere. Nogle af dem bliver sat til at stoppe undervejs, mens andre kører uden stop.»derudover skal jeg sørge for, at personale og kunder bliver informeret. I første omgang skriver jeg ud til personalet i alle de tog, der er i nærheden og til DSB s kundecenter og fortæller, at der har været en personpåkørsel syd for Aalborg og at vi ikke ved, hvornår vi kan køre igen. På baggrund af de oplysninger, jeg giver dem, kan de informere kunderne om, hvordan de skal forholde sig,«fortæller Henrik Jacobsen, der også sørger for at skrive til Ritzau og til de lokale medier i området. Henrik Jacobsen skriver også på DSB s hjemmeside og laver en tekst til Rejseplanen. Den tekst bliver vist hver gang en kunde søger på en rejse i det område, der er berørt. Vigtigt med meget information»det er vigtigt, at vi følger op med nye informationer undervejs. For eksempel skal jeg huske at sende besked ud om, hvor busserne stopper, når de bliver sat ind. Det er især vigtigt, at de får de opdaterede informationer hos kundecentret, så de kan svare på kundernes spørgsmål. Jeg plejer at sige, at hvis de ikke ringer fra kundecentret og stiller ekstra spørgsmål har jeg gjort mit arbejde godt,«siger Henrik Jacobsen. Han har selv prøvet at sidde i et tog på vej til arbejde, der blev forsinket i halvanden time på grund af en personpåkørsel. Derfor ved han, hvor vigtigt det er, at man får ordentlig besked. Henrik Jacobsen ved ikke, hvor mange der blev påvirket af personpåkørslen den 1. september.»men når det er i Aalborg en lørdag er det ikke helt så mange, som hvis det havde været ved Borup en fredag eftermiddag. Så ville opgaven være langt mere omfattende«. Signalfejl skabte forsinkelser i et døgn Sent fredag aften den 6. juli blev togtrafikken i Københavns-området ramt af en signalfejl, som det tog et helt døgn at få repareret, da fejlen bredte sig. Omkring kunder blev ramt af forsinkelser eller aflysninger i den tid, det varede. Var fejlen opstået i myldretidstrafikken en hverdag, havde antallet af berørte passagerer været væsentligt større. Banedanmarks folk skyndte sig ud til det sted, hvor fejlen var opstået for at reparere den. Imens rykkede der personale ud til de enkelte stationer for at lave manuel fjernstyring. Samtidig var der hektisk aktivitet i Driftscenter Danmark. Her gik DSB og Banedanmark i fællesskab i gang med at arbejde på en plan for afviklingen af trafikken.»når man laver sådan en plan, er det jo rart at vide, om det skal være for en halv time eller for fem timer. Men når det er en signalfejl, ved vi næsten aldrig, hvor hurtigt det kommer til at gå. Sådan en type fejl kan sagtens være periodisk og på den måde kan det være vanskeligt at lave en god prognose. Ved andre former for fejl kan vi lettere planlægge os ud af det. Samtidig er det jo vigtigt, at vi får lagt en plan, vi ikke skal ændre undervejs. Ellers skaber det forvirring og utryghed hos vores kunder,«siger trafikinformationschef Tony Bispeskov. Signalfejlen forsinkede passagererne op til 40 minutter. Personpåkørsel stoppede toget Tirsdag den 28. august omkring kl. 14 blev en 49- årig mand påkørt lidt nord for Nivå Station på Kystbanen. Omkring 60 kunder blev fanget i et Øresundstog i over tre timer efter påkørslen. Passagerne kunne ikke evakueres fra toget, fordi politi og redningsmandskab ledte efter ligrester ved sporene. Samtidig holdt toget stille på skinnerne op ad en tæt skov med brombærkrat og grøfter, der gjorde at passagerne ikke kunne evakueres. Og politiet tillod heller ikke, at personerne gik langs sporene Påkørslen var meget voldsom, og derfor tog oprydningsarbejdet så lang tid. Politiet konstaterede tirsdag aften, at der sandsynligvis var tale om et selvmord. De øvrige passagerer blev bragt frem med bus i den tid, toget holdt på strækningen. Omkring passagerer blev berørt af påkørslen. Kabeltyv Sidste uge var S-ban rier. Først natten til f Ny Ellebjerg Station den 1. september, hv rier ved Åmarken Sta Togtrafikken blev b den 31. august, men sted tæt på et sporski venstresporskørsel. H køre tog igennem i de både den ene og den spor. Det er kun muli sted tæt på et sporski skifte fra det ene spo let mangler. Så om fredagen for på nedsat kraft pga. k hed, så linje E kørte h ved alle stationer. Lørdag den 1.septe steder, der manglede umuligt at fortsætte d blev der indsat busse sted var repareret, ku 20 min. og deles om Kl var arbejd færdigt og togdriften resten af dagen.

5 Nummer 22, den 12. september 2012 Morten Rygaard Petersen er ofte ude at hjælpe kunderne, når trafikken vælter, og der er god brug for information på stationen om, hvordan og hvornår man kommer videre. Foto: Klaus Holsting Vi tager straks ud til stationerne en vælter Forrige uge var S-banen flere gange ramt af kabeltyverier, som påvirkede togdriften i stor stil. Så er der brug for S-togsrevisorer på stedet til at informere og dirigere kunderne Af Helene Gram Rabell rbejdere træde til og akut hjælpe med at informere kunderne stationen til tiden. Men ind i mellem er det ikke virkeligheden. åneder, og så kører togtrafikken bestemt ikke, som man kunne forvente. r bliver sendt ud til brændpunkterne på banen, når de er på job erier en hårdt ramt af kabeltyveredag den 31. august ved, og så igen natten til lørdag r der var hele to kabeltyvetion. erørt om morgenen fredag da tyveriet havde fundet fte, var det muligt at køre vilket betyder, at der kan t ene spor, men at linjerne anden vej må deles om ét gt, hvis tyveriet har fundet fte, således at S-toget kan til det andet, der hvor kabtsatte togdriften, dog kun un det ene spor til rådigvert 20 minut og standsede mber var der tale om hele to kabler, og det var derfor riften, så i første omgang r om morgenen. Da det ene nne linje A og E køre hvert t spor. et med at erstatte kablerne kunne køre næsten normalt hegram@s-tog.dsb.dk I forreste linie Prioritering, planlægning og samarbejde skaber den gode kundeservice fra kundecentret Af Jannik Preisler Når for eksempel en askesky lammer lufttrafikken, eller når et voldsomt skybrud, en personpåkørsel eller et køreledningsnedfald skaber udfordringer for togtrafikken stiger antallet af kundehenvendelser til DSB markant.»det er jo kundecentret, der er i forreste linie, og kunderne forventer, at vi kan hjælpe. Og det gør vi alt for at leve op til,«siger trafikinspektør Kate Christensen fra DSB s kundecenter og forklarer, at ved markante hændelser stimler medarbejderne i kundecentret hurtigt sammen til et driftsmøde, hvor der aftales hvilke tiltag, der vil virke i den gældende situation. Og det er alfa og omega for medarbejderne hér, at de har alle de nødvendige informationer til rådighed, som de kan give videre til kunderne.»derfor har vi et tæt samarbejde med DSB s driftsledelse, pressevagt og andre så vi kan reagere hurtigt. Det er vigtigt at informere vores medarbejdere korrekt om hvad de skal svare, når der opstår særlige situationer på jernbanen,«forklarer Kate Christensen. Alle hjælper til Når en særlig hændelse skaber pres på i kundecentret, så hjælper alle til med at besvare telefoner også de medarbejdere der normalt arbejder med administration eller sidder med skriftlige henvendelser.»det samme sker, hvis vi har mange skriftlige henvendelser. Så hjælper vi også til på tværs og udnytter vores ressourcer,«siger hun. Kundecentret har altid en vagthavende tilstede, som er i stand til at træffe beslutninger her og nu, og der er medarbejdere tilgængelige hele døgnet, så kundecentret også kan agere på ydertidspunkter. Og udover på telefon og mail servicerer medarbejderne også kunderne med information via DSB s Facebook-profiler, DSB kontakt-formular og ved hjælp en særlig IVR menu, hvor medarbejderne kan speake målrettet information til kunderne. japr@dsb.dk Natten til fredag den 31. august og igen natten til lørdag 1. september var der kabeltyverier på Køge Bugtbanen, som efterfølgende påvirkede togtrafikken i flere timer. Når det brænder på, er S-togsrevisor Morten Rygaard Petersen en af dem, der bliver sendt ud på stationerne for at hjælpe kunderne.»når vi får meddelelsen fra vagthavende, tager vi straks ud på de berørte stationer. Vi ifører os orange veste, så vi er synlige og går i gang med at forklare og dirigere. Vi tager kontakt til kunderne og er meget opsøgende. Det er kun ét at gøre: Informér, informér, informér, hele vejen igennem, det er meget vigtigt,«siger Morten Rygaard Petersen, der synes at DSB gennemgående tackler uordenssituationer godt.»som firma synes jeg, vi er rigtig gode til at håndtere en sådan situation. Det er jo ikke bare løst med et knips med fingrene. Der er et kæmpe apparat bagved, som går i gang, som kunderne ikke ser. Alle de afdelinger, jeg kender til, gør et stort og godt stykke arbejde for at få trafikken op at køre igen,«siger Morten Rygaard Petersen. Går tæt på Kunderne bliver tit frustrerede, når togene ikke går til tiden, og så står Morten og hans kolleger i første række.»det kan være en meget blandet fornøjelse. Kunderne er mere forstående ved kabeltyverier end med signalfejl, for det kunne vi jo bare have gjort noget ved. Nogen er helt oppe i det røde felt. Der må vi forblive professionelle, og hvis det er helt galt, snakke kunden efter munden. Vi står i første række til verbale tæv, men det hører med til jobbet desværre,«siger Morten Rygaard Petersen. Morten Rygaard Petersen kan ikke sige sig helt fri for ikke at blive påvirket af kundernes reaktioner.»hvis det er en pæn ældre herre eller en dame i pels, der taler grimt, så rammer det mig hårdt personligt. For det er et voksent menneske, der burde vide bedre og ikke opføre sig sådan. Men som regel kan jeg ryste det af mig, inden jeg går hjem,«siger Morten Rygaard Petersen. hegram@s-tog.dsb.dk

6 6 Nummer 22, den 12. september Navne Ønsker du ikke dit jubilæum offentliggjort i DSB i dag, så skriv to måneder før jubilæumsdagen til DSB, HR Drift, Rekruttering, Sølvgade 40, opg. C, 2. sal, 1349 København K eller mklu@dsb.dk Jesper Frederik Gottlieb skal ved en konference i Frankfurt give et oplæg, hvor han fortæller om projektet og udviklingsprocessen med rejsekortscanneren. Foto: Peter Clausen 40 år 24. september Lokomotivinstruktør Louis Gerhard Ingemann Antoft, Fremføring, region øst. Næstved, Adm. 2 år 17. september Lokomotivfører Preben Rasmussen, S- tog, Drift, lokofører, Område september Togfører Kim Riesdahl Nielsen, Togpersonale, København H 4. DSB IT nomineret til international pris DSB har udviklet en unik rejsekortscanner, der er førende på sit felt. Det har nu sikret projektleder Jesper Frederik Gottlieb en nominering til en innovationspris hos verdenskendt organisation 7 Nye job Se ledige job i DSB på abc.dsb under Medarbejdere, ledige stillinger. Butikschef DSB 7-Eleven Svendborg. Kontakt regionschef Lars P. Marchmann på tlf Yngre controller Budget og Konsolidering, Koncernøkonomi, København. Kontakt afdelingschef Anders Reinholt på tlf Erfaren Business controller Budget og Konsolidering, København. Kontakt afdelingsleder Anders Reinholt på tlf Depotservicemedarbejdere DSB S-tog, T & V, Klargøring, Hovedstadsområdet. Kontakt klargøringschef Susanne Skov Tillan på tlf Af Maria Schouboe Sloth Af Ane Marie Nielsen I midten af maj var 49 S-togsæt angrebet af graffiti 14 dage senere var tallet bragt ned til 17. Forskellen er blandt andet Lars Rønlund, som i maj begyndte som fokusperson på graffitiområdet. Siden da har antallet af indmeldte S-tog med graffiti stort set konstant ligget under målet, hvor det tidligere har svinget og været meget ustabilt.»det handler om samspil. Jeg er bare ham, der har samlet trådene. Det er drengene, der skal have al rosen,«siger Lars Rønlund. Vi skulle løse knuderne Drengene er i dette tilfælde medarbejderne i materielstyringen, rangerplanlæggerne og rengøringspersonalet i Taastrup og Hundige. Det er dem, der udfører arbejdet, mens Lars Rønlund står for at koordinere.»jeg har været i DSB i 23 år og kender en masse. Så det gik ud på at finde ud af, hvor knuderne var. Jeg talte med folk og samlede et netværk, og Det pæne tøj skal frem fra skabet, når Jesper Frederik Gottlieb fra Planlægning og Styring den 16. oktober skal til Frankfurt for at være med i opløbet om en innovationspris hos den verdenskendte organisation ID World, der er førende inden for teknologi. Prisen gives for nytænkende teknologi, og der er fem nominerede. Kreative hjerner Nytænkning var der brug for, da DSB i 2010 havde brug for at udvikle et supplement til togpersonalets håndterminal, der ikke kan aflæse rejsekort, fortæller projektleder Jesper Frederik Gottlieb.»Der var simpelt hen ikke noget på markedet, der levede op til vores krav til økonomi, vægt, stabilitet og sikkerhed. Så vi måtte sende udviklingen i Styr på graffitien Siden maj har antal S-tog med graffiti ligget langt under målet. Resultaterne skyldes, at en fokusperson nu holder hånd i hanke med indsatsen udbud og selv tage hånd om at få noget egnet skabt,«siger han. Stor interesse fra branchen Tyske Höft og Wessel og en række leverandører gik med i samarbejdet med DSB, og her to år efter startskuddet ligger rejsekortscanneren klar. Og den vækker opsigt i branchen.»jeg er blevet kontaktet af udenlandske togoperatører og medier, der viser interesse. Jeg vidste godt, at vi var i gang med noget helt nyskabende, men jeg vidste ikke, at den ville få så stor opmærksomhed i hele verden. Nu er Motorola i gang med at udvikle en konkurrent,«siger Jesper Frederik Gottlieb. Han skal ved omtalte konference give et oplæg, hvor han fortæller om projektet og udviklingsprocessen. Et godt arbejdsredskab Scanneren kan aflæse alle billettyper, så har vi arbejdet videre derfra. I dag er der møder på værkstedet to gange om dagen, og jeg taler hver dag med MAS (materielstyringen, red.), så vi kan få taget togene ud uden at forstyrre driften,«fortæller Lars Rønlund. Vi skal rose hinanden Ud over koordineringen og det daglige fokus, der tidligere var svært at fastholde, handler indsatsen også meget om engagement og ros, fortæller Lars Rønlund.»Når jeg går en tur over til vaskedrengene, så er det første, de siger til mig, 23 vogne eller 2 vogne eller hvad det nu er den dag. Jeg har været med til at gøre det her sjovt, fordi der er sat fokus på det. To gange har ledelsen blandt andet givet smørrebrød, fordi vi var under 20 vogne,«fortæller Lars Rønlund. Han underkender ikke sin egen indsats, men mener, at man kan opnå rigtig meget ved at udstråle ros og entusiasme.»det primære mål er selvfølgelig at sikre, at og alle trafikselskaber i Danmark har sagt ja til at bruge den. De første medarbejdere i togene får scanneren i hånden i begyndelsen af Og de kan se frem til et godt arbejdsredskab, lover Jesper Frederik Gottlieb.»Vi har været meget fokuserede på vægten og ergonomien. Scanneren taler sammen med håndterminalen. Det betyder, at personalet kan lade den forholdsvis tunge håndterminal hænge i bæltet og nøjes med at række scanneren frem, når de skal tjekke billetter.«scanneren vejer cirka 200 gram, 60 gram mere end en iphone. anmani@dsb.dk Et graffitiramt S-tog skal vaskes af i flere omgange for at blive helt rent. Først vasker medarbejderne det grundigt med børsten, hvorefter det bliver kørt i vaskehal. Foto: Klaus Holsting kunderne får renere vogne og er trygge. Og det har vi fået vendt fra at være en lidt sur pligt, som ikke førte til så meget, til at være noget, man rigtig gerne vil være med til. Vi har gjort det skægt, og der er gået konkurrence i det. Det skal være skægt at gå på arbejde,«siger Lars Rønlund ivrigt. mss@s-tog.dsb.dk

7 Nummer 22, den 12. september Skidegodt DSB! Claudia Riis er træt af at komme for sent i skole. Den 4. september skriver hun på DSB s facebookprofil: med dem, der har kommenteret det. Kommentarerne er delt mellem dem, der synes, det er Claudias eget ansvar og dem, der synes, det er DSB s skyld. Her er et udpluk: nogen som helst måde. Slet ikke så ofte og slet ikke til de priser. Claudia Riis svarer tilbage på de mange indlæg: Hvad er det I ikke forstår. Man burde ikke skulle tage et tidligere tog. Det skal bare være i orden og komme til tiden. Det er det, man betaler penge for. Og nej jeg kan stadig ikke tage cyklen pga. afstanden og nej jeg kan ikke købe en bil, da jeg hverken har råd eller kørekort. Fatsvage mennesker. Ole Berg Richardsen Har kørt til tiden hele dagen, så det er ikke min skyld i dag. Skriv lige hvilket tog det drejer sig om. DSB sætter fokus på enkelte tog, som giver problemer og det kunne være dit tog. Som der bliver skrevet, henvend dig til DSB, vær med til at gøre DSB bedre. Forstår din frustration men som lokomotivfører kan jeg oplyse, at vi ikke forsinker togene for at generer dig. I er skyld i, jeg kommer for sent hver morgen, fordi I enten laver fejl eller er forsinkede. Det risikerer måske at jeg på længere sigt bliver smidt ud. Er også ret sikker på, det gælder en masse andre studerende udover mig selv. Det burde være ligesom på en restaurant, hvis det man betaler for ikke er godt nok, burde man få pengene tilbage, og det skal lige siges at jeg betaler det hvide ud ad øjnene hver måned, for at I kan kører mig for sent i skole. Skide godt DSB. Helene Clemmesen Lad være at brokke jer over sådan noget. Det er fandme jeres egen skyld hvis I kommer for sent. Hvad med alle dem, der kører i bil på arbejde/til skole og der er kø, skal de så også give gps'en skylden, fordi den sagde det tog 30 minutter, men det tog 40 minutter pågrund af kø? Hvis man oplever kø eller forsinkelser flere gange, så begynder man sq da bare at tage tidligere afsted! hegram@s-tog.dsb.dk Aske Nerup Tag nu ansvar for dig selv. Folk syntes tydeligvis at være lullet i søvn af velfærdsstatens maniske forsøg på at fratage os vores personlige ansvar. Stram op! Hele personer har liket Claudia Riis indlæg, og 124 personer har kommenteret det. Hendes indlæg eller kommentarer til indlægget er blevet set af omkring personer, der er venner André Hansen "Så tag toget tidligere". I har ikke fattet pointen. Hvis et tog ikke kører til tiden er det ikke okay på Lokoførere lærer på computeren I slutningen af september 2012 skal de første hold lokomotivførere på skolebænken for at lære IC2-togene bedre at kende. Og undervisningsmaterialet er klar på computerne, lover teamet af undervisere under Teknik og Uddannelse i Togdrift. De to i teamet, Erik Vang Olsen og Preben Honore, er ved at lægge sidste hånd på siderne, der alle sammen kommer til at ligge online. Bøger bliver der ikke tale om.»jo bedre lokomotivførerne er uddannet, jo bedre vil sikkerheden og regulariteten være. Mange af lokomotivførerne er ikke kendte for at have lyst til at sætte sig ned og læse en lærebog. Så vi serverer et billedbåret undervisningsprogram med så lidt tekst som muligt. Det, lokomotivførerne lærer gennem programmet, hænger fast. Så det er en fornuftig måde at gøre det på,«siger Erik Vang Olsen. Han taler af erfaring. Lokomotivførerne har gennem en årrække fået den teoretiske uddannelse i IC4-togene gennem et lignende program.»siderne om IC2 bliver en del af det computerprogram, vi med succes har brugt til IC4-undervisningen. Og her har vi kun fået konstruktiv kritik og positive tilbagemeldinger fra lokomotivførerne,«siger Preben Honore. Programmet indfører lokomotivførerne i, hvad togene kan, og hvordan det er skruet sammen. Viden de især har behov for, når toget ikke kan køre på grund af en fejlmelding, og de derfor er nødt til at lave en fejlsøgning og måske reparere toget på stedet. Programmet er let tilgængeligt, når lokomotivførerne er på nettet. De kan altså gå ind i programmet og genopfriske viden eller lede efter specifikke oplysninger, hvis der er noget, de er i tvivl om. Det samme kan håndværkere og klargøringspersonale, så de kan få adgang til oplysninger om toget denne vej, hvis de ønsker det. IC2 uddannelsen er en tillægsuddannelse til IC4, som indgår i uddannelsesprogrammet med to dages teoretisk og praktisk uddannelse i det nye IC2 materiel. anmani@dsb.dk Der er opdateringer på vej til Mobilbillet-app'en. DSB s medarbejdere blev i juni præsenteret for den nye grundfortælling, Den Store Sammenhæng. For ti år siden blev medarbejderne præsenteret for et nyt slogan, der signalerede DSB s grundværdier. Vidste du... At sloganet Lige til skulle vise, at DSB er en servicevirksomhed, som betjener kunderne på en enkel, attraktiv og effektiv måde. At DSB valgte sloganet for at udtrykke, hvad DSB stod for, på en enkel måde. At sprogeksperter blev taget i ed, da DSB valgte det nye slogan. For skulle det staves Lige til eller Ligetil? At sloganet DSB Lige til afløste DSB Hvis tiden er vigtig. At Lige til stod for skud i Ekstra Bladet. De bragte eksempler på, at det nye slogan ikke altid beskrev virkeligheden for DSB s kunder. At Københavns Hovedbanegård fik to computere og en printer i forbindelse med lanceringen af det nye slogan. På den måde kunne kunderne selv finde oplysninger om deres rejse og printe rejseplanen ud. Uge indtil dato Fjern- & Regionaltog Alle Fjern- & Regionaltog 96 9 Tallene viser det antal sekunder, kunderne i gennemsnit var forsinkede ved ankomst. (Aflyste tog er talt med i beregningen) Målsætning for Fjern- & Regionaltog i 2012: Kunderne må højst være 190 sekunder forsinkede ved ankomst. Kystbanen og Kastrupbanen Kundeoplevet præcision 92,1 94,2 Operatørpræcision 96,6 93,0 Kundeoplevet præcision viser den rettidighed, kunderne oplevede. Mindst 90 procent af togene skal være præcise inden for minutter. Operatørpræcision viser den del af rettidigheden, som DSB Øresund er ansvarlig for. Grøn viser præcision på mindst 97,7 procent. Gul viser præcision mellem 97,3 og 97,6 procent. Rød viser præcision på 97,2 procent eller lavere. S-tog Rettidigheden Procent 96,6 96,8 Tallene viser, hvor mange procent af S-togene der ankom til tiden. Alle S-togs-linjer skal være 9 procent rettidige.

8 7 I FARTEN»Det sværeste har været at acceptere, at jeg har en hjertesygdom, selvom jeg ikke selv synes, at jeg er syg«. Karsten Søe Andersen havde ikke lyst til at køre alene den første uge på skinnerne, så han havde en kørelærer med, selvom det at køre tog ligger på rygraden. Foto: Jens Bach Søren Skovdal, adm.direktør i Kort & Godt Det er nu godt to år siden, at DSB s 80 Kort & Godt-butikker blev omdannet til 7-Eleven for at øge kiosksalget. Hvordan er det gået? Tilbage på skinnerne Lokomotivfører Karsten Søe Andersen er på arbejde igen fem måneder efter et hjertestop. Motion og løb har gjort ham køreklar på rekordtid Af Camilla Louise Kristensen»Nå, Søe. Var det hårdt at komme op kvart i kvalme her til morgen?«karsten Søe Andersen tager en slurk af sin kaffe.»ja, det var sgu ikke sjovt«, siger han.»og i morgen bliver det endnu værre«. Vækkeuret ringede denne mandag morgen klokken kvart i tre efter en nat, hvor Karsten i forvejen havde sovet dårligt, fordi han glædede sig. Det er første dag på job efter det hjertestop, der væltede ham omkuld 0 meter før målstregen til et halvmaraton i Berlin den 1. april. Nu er han klar til at køre tog igen. Motion er alfa og omega Genoptræning tre gange om ugen, to løbedage og to cykelture. Karsten Søe Andersen har dyrket motion hver dag, siden maj måned. Han var i god form før hjertestoppet, og det har også gjort, at han er kommet sig hurtigt. I dag er han i endnu bedre form end før.»jeg kan kun opfordre folk til at motionere og komme i god form. Motion er alfa og omega, når man skal ovenpå igen«. Det har taget fem måneder for Karsten at blive klar igen. Hans læge sendte journalen ind til Trafikstyrelsen den 21. august og fire dage senere var han helbredsgodkendt. Det er meget individuelt, hvor lang tid det tager, men der er ingen tvivl om, at fem måneder er godt klaret. Hjertet falder ikke fra hinanden Karsten fik at vide, at han skulle motionere alt det, han kunne holde til. Det overraskede ham.»jeg spekulerede over, om mit hjerte kunne holde til at få pulsen så højt op igen, men jeg fik at vide, at hjertet ikke ville falde fra hinanden. Den gode form, jeg var i inden hjertestoppet gjorde mig hurtigt klar igen. Der var ingen begrænsninger«, siger han. Det tog dog noget tid, før han kunne mærke, at den gode form ville komme tilbage. I starten kunne han ikke engang gå 300 meter uden at hive efter vejret.»det var mærkeligt, hvor hurtigt det gik ned ad bakke. Der var da tidspunkter, hvor jeg tænkte, om det nogensinde blev bedre.«frygten for at falde om igen Karsten havde det ikke ret godt, da han havde været ude at løbe første gang efter hjertestoppet. Han var bange for at falde om igen, og han bryder sig stadig ikke om at løbe alene på øde landeveje. Nu løber han i den løbeklub, som han var med i før hjertestoppet og skal løbe halvmaraton i Viborg om 14 dage. Han drømmer om at komme til Berlin på et tidspunkt og gennemføre et maraton.»jeg vil bevise over for mig selv, at jeg godt kan«, siger han. Sort humor er nødvendig»har han fortalt dig, at det var 0 meter efter start, han faldt om?«, siger en kollega og griner.»der er da vist noget, du har misfor-stået,«svarer Karsten tilbage og griner med. Værkstedshumoren er der, og den er sort.»jeg har det fint med drillerierne. Humoren skal være der, ellers går du helt død,«siger han. Kollegerne er både dem, der driller, men de har også været gode til at ringe til Karsten under hele forløbet for at høre, hvordan det skred fremad.»det er dejligt at have nogle gode kolleger, der er opmærksomme på en. Det giver mig en indre tanke om, at de savner mig«. Viljestærk også i regnvejr Sygdomsforløbet har budt på både op- og nedture, som Karsten har lært meget af.»jeg har lært, at jeg har en stærk vilje, og at man kan, hvad man vil. Så jeg skal ud at motionere hver dag. Også selvom det tæskregner«. Samtidig er han gået 100 procent ind i genoptræningsforløbet og har sagt ja tak til alt, hvad han blev tilbudt af træning, diætist og motionsforsøg. Alt sammen for at blive rask i en fart.»jeg har aldrig været i tvivl om, om jeg kom tilbage på jobbet. Det var kun et spørgsmål om, hvornår.«calk@dsb.dk» Det har været en spændende proces både hvad angår udviklingen af salgskulturen og kravene til standarden i en convenience butik især fordi vi kan mærke det på kiosksalget. I år har vi haft godt 10 pct. vækst sammenlignet med sidste år, og det i et detail-handelsmarked, hvor andre conveniencekæder er gået ned. I 7-Eleven kan man både købe billetter og chokoladebarer. Fungerer det?» Der er jo kø af og til, som der altid er i butikker, men generelt ja vi lever jo af god service og vil gerne give billetkunderne netop god service, så de også kommer bare for at købe en kop kaffe eller magasin. Hvordan har kunderne taget imod 7 Eleven-butikkerne på stationerne?» Vi ved fra kundeundersøgelser, at mange kunder er glade for den service vi leverer i butikkerne. En stor del af personalet er fortsat de dygtige Kort & Godt-medarbejdere, vi hele tiden har haft. Hvilken forandring har det skabt, at DSB er gået sammen med 7-Eleven?» 7-Eleven var en genvej til hurtigt at få lavet en hel masse ting om i butikkerne. Skulle vi have gjort det alene, havde det taget meget længere tid. Og det høje tempo vi har lagt fra kaj med i ombygningerne har vi også introduceret i butikkerne med afsmittende effekt på medarbejdere, der nu løber stærkere, end tidligere blandt andet fordi vi både sælger mere, men også tilbereder mange flere varer selv i butikken. lafp@dsb.dk

Servicestandard for højttalerudkald i tog. for togpersonalet

Servicestandard for højttalerudkald i tog. for togpersonalet Servicestandard for højttalerudkald i tog for togpersonalet Formålet er god trafikinformation til kunderne Forord Alle vores kunder har en plan, når de stiger på toget. De skal på arbejde, på ferie, mødes

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

På sporet af noget godt? Dagens Menu.

På sporet af noget godt? Dagens Menu. På sporet af noget godt? Dagens Menu. Præsentation af hvordan arbejder de danske pendlerklubber Hvordan foregår dialogen med DSB Hvordan arbejder Pendlerklubben Kystbanen Hvilke mål har Pendlerklubben

Læs mere

Servicestandard for højttalerudkald i tog. for lokomotivførere

Servicestandard for højttalerudkald i tog. for lokomotivførere Servicestandard for højttalerudkald i tog for lokomotivførere Formålet er god trafikinformation til kunderne Forord Alle vores kunder har en plan, når de stiger på toget. De skal på arbejde, på ferie,

Læs mere

PORTRÆT // LIVTAG #6 2011

PORTRÆT // LIVTAG #6 2011 P PORTRÆT // LIVTAG #6 2011 6 Jeg elsker mit job. En god dag for mig, er en dag, hvor jeg er på arbejde, siger Dennis, der har ansvaret for butikkens kiosk og blandt andet også står for indkøb af varer

Læs mere

OG FORBUDT 180 KM ITIMEN! 90TONSSTÅL STRÆKNING:SVENDBORGBANEN AT KRYDSE SPORET ER DØDSENSFARLIGT

OG FORBUDT 180 KM ITIMEN! 90TONSSTÅL STRÆKNING:SVENDBORGBANEN AT KRYDSE SPORET ER DØDSENSFARLIGT STRÆKNING:SVENDBORGBANEN Et InterCity tog vejer 90 tons og skyder en tophastighed på 120 km/t. Så meget stål i så høj fart på et togspor udgør voldsomme kræfter. Ved at krydse sporet uden for de afmærkede

Læs mere

Opgave 1. Modul 4 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvor mange voksne skal man minimum rejse for at få rabat? 1. Hvor høje skal kvinderne være?

Opgave 1. Modul 4 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvor mange voksne skal man minimum rejse for at få rabat? 1. Hvor høje skal kvinderne være? Modul 4 Lytte, Opgave 1 Navn: Kursistnr.: Opgave 1 Eksempel: Hvor mange voksne skal man minimum rejse for at få rabat? 15 2 3 1 X 1. Hvor høje skal kvinderne være? 160-180 165-190 160-170 165-180 2. Hvad

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

Sprognævnets kommaøvelser øvelser uden startkomma

Sprognævnets kommaøvelser øvelser uden startkomma Sprognævnets kommaøvelser øvelser uden startkomma Øvelse 1-20: Øvelse 21-29: Øvelse 30-34: Øvelse 35-39: Øvelse 40-44: Øvelse 45-49: Øvelse 50-59: Øvelse 60-85: Der sættes komma efter ledsætninger, jf.

Læs mere

Thomas Ernst - Skuespiller

Thomas Ernst - Skuespiller Thomas Ernst - Skuespiller Det er tirsdag, sidst på eftermiddagen, da jeg er på vej til min aftale med den unge skuespiller Thomas Ernst. Da jeg går ned af Blågårdsgade i København, støder jeg ind i Thomas

Læs mere

Bårehold i felten. Uddrag af noter fra observationer

Bårehold i felten. Uddrag af noter fra observationer Bårehold i felten Uddrag af noter fra observationer 1: Vi får et kald til Holst Camping-området, og springer i bilen. Det er en ung pige, de har svært ved at komme i kontakt med. Vi får et fix-punkt at

Læs mere

Bilag 3: Transskription af fokusgruppeinterview på Rismølleskolen, Randers

Bilag 3: Transskription af fokusgruppeinterview på Rismølleskolen, Randers Bilag 3: Transskription af fokusgruppeinterview på Rismølleskolen, Randers Tidspunkt for interview: Torsdag 5/3-2015, kl. 9.00. Interviewede: Respondent A (RA): 14-årig pige, 8. klasse. Respondent B (RB):

Læs mere

Rollespil Projektsamarbejde Instruktioner til mødeleder

Rollespil Projektsamarbejde Instruktioner til mødeleder Instruktioner til mødeleder Introduktion Med dette rollespil træner I det lærte i lektionen Hjælp en kollega i konflikt. Der skal medvirke to personer, der skal spille henholdsvis Christian og Bente, hvor

Læs mere

Overblik giver øget trivsel. Nyhedsbrev juli 2012

Overblik giver øget trivsel. Nyhedsbrev juli 2012 Større trivsel, lavere sygefravær, mere tid til beboerne. Det er nogle af de ting, som Lean værktøjet PlusPlanneren har ført med sig. Den lyser op i hjørnet af kontoret med sin lysegrønne farve. Her giver

Læs mere

ALLE BØRN HAR RETTIGHEDER. Pixi-rapport nr. 2 / 2014 UNGE OG MEDIER BØRNERÅDETS BØRNE- OG UNGEPANEL

ALLE BØRN HAR RETTIGHEDER. Pixi-rapport nr. 2 / 2014 UNGE OG MEDIER BØRNERÅDETS BØRNE- OG UNGEPANEL ALLE BØRN HAR RETTIGHEDER Pixi-rapport nr. 2 / 2014 UNGE OG MEDIER BØRNERÅDETS BØRNE- OG UNGEPANEL 1 KÆRE DELTAGER I BØRNE- OG UNGEPANELET Jeg er glad for at kunne sende dig den anden pixi-rapport fra

Læs mere

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2014. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Prøve i Dansk 2 November-december 2014 Skriftlig del Læseforståelse 2 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Hjælpemidler: ingen Tid: 65 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn

Læs mere

Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 492 Offentligt

Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 492 Offentligt Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 492 Offentligt Fra: Verner Jensen [mailto:dans@webspeed.dk] Sendt: 8. august 2006 11:19 Sendt til: Læst Samtale: Elendig kommunikation fra en stor statsvirksomhed Emne:

Læs mere

Modul 3 Læsning, Opgave 1

Modul 3 Læsning, Opgave 1 Modul 3 Læsning, Opgave 1 Instruktion: Tid: Læs spørgsmålet. Find svaret i teksten. Skriv et kort svar. 5 minutter. 1. Hvad koster det for børn under 18 år? 2. Hvad hedder området, hvor man må spise sin

Læs mere

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan Beretningen om Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan 25. februar 2009-1. udgave Af Feltpræst Oral Shaw, ISAF 7 Tormod Trampeskjælver får en ny ven Det var tidlig morgen, og den danske viking

Læs mere

Dagens emner. Effektivitet kræver godt samarbejde. Merete Lehmann Andersen. Ledelse. Forskellighed og forventninger

Dagens emner. Effektivitet kræver godt samarbejde. Merete Lehmann Andersen. Ledelse. Forskellighed og forventninger Effektivitet kræver godt samarbejde Merete Lehmann Andersen Merete Lehmann Andersen 100 pct. ledelse - soliv Rekruttering Samarbejde og kommunikation MUS-samtaler Motivation af ejer og medarbejdere Fastholdelse

Læs mere

Sebastian og Skytsånden

Sebastian og Skytsånden 1 Sebastian og Skytsånden af Jan Erhardt Jensen Sebastian lå i sin seng - for han var ikke rask og havde slet ikke lyst til at lege. Mor var blevet hjemme fra arbejde, og hun havde siddet længe hos ham,

Læs mere

2) En anden vigtig betydning er at sætte noget eller nogen i en bestemt tilstand, beskrevet med et adjektiv (se dog 4 nedenfor):

2) En anden vigtig betydning er at sætte noget eller nogen i en bestemt tilstand, beskrevet med et adjektiv (se dog 4 nedenfor): Gøre 1) Gøre kan være et tomt ekko af et andet verbum - eller et tomt spørgsmål: Jeg elsker hestekød ja, det gør jeg også! Hvad gør du dog? Jeg fik bare lyst til at smage på tulipanerne! 2) En anden vigtig

Læs mere

guide ellers går dit parforhold i stykker Få fingrene ud af navlen sider Oktober 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.

guide ellers går dit parforhold i stykker Få fingrene ud af navlen sider Oktober 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b. Foto: Iris guide Oktober 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus 16 sider Få fingrene ud af navlen ellers går dit parforhold i stykker Red dit parforhold INDHOLD I DETTE HÆFTE: Når egoismen sniger

Læs mere

Forestil dig, at du kommer hjem fra en lang weekend i byen i ubeskriveligt dårligt humør. Din krop er i oprør efter to dage på ecstasy, kokain og

Forestil dig, at du kommer hjem fra en lang weekend i byen i ubeskriveligt dårligt humør. Din krop er i oprør efter to dage på ecstasy, kokain og Plads til Rosa Slåskampe, raserianfald og dårlig samvittighed. Luften var tung mellem Rosa og hendes mor, indtil Rosa fortalte, at hun tog hårde stoffer. Nu har både mor og datter fået hjælp og tung luft

Læs mere

2) En anden vigtig betydning er at sætte noget eller nogen i en bestemt tilstand, beskrevet med et adjektiv (se dog 4 nedenfor):

2) En anden vigtig betydning er at sætte noget eller nogen i en bestemt tilstand, beskrevet med et adjektiv (se dog 4 nedenfor): Gøre 1) Gøre kan være et tomt ekko af et andet verbum - eller et tomt spørgsmål: Jeg elsker hestekød ja, det gør jeg også! Hvad gør du dog? Jeg fik bare lyst til at smage på tulipanerne! 2) En anden vigtig

Læs mere

Peter får hjælp til at styre sin ADHD

Peter får hjælp til at styre sin ADHD Peter får hjælp til at styre sin ADHD Skrevet og tegnet af: Jan og Rikke Have Odgaard Rikke og Jan Have Odgaard, har konsulentfirmaet JHO Consult De arbejder som konsulenter på hele det specalpædagogiske

Læs mere

Vi havde også en dejlig arbejdsdag i lørdag og rigtigt mange arbejdsopgaver blev løst. Der er igen arbejdsdag på lørdag i næste uge.

Vi havde også en dejlig arbejdsdag i lørdag og rigtigt mange arbejdsopgaver blev løst. Der er igen arbejdsdag på lørdag i næste uge. Uge 38 Gjerrild-Bønnerup Friskole, Knud Albæks Vej 4, Gjerrild, 8500 Grenå Tlf.8638-4422, E-post: kontoret@gbfriskole.dk Hjemmeside: www.gbfriskole.dk SFO. 8638-4460 Aktuelt Endnu en uge er gået og det

Læs mere

Du er klog som en bog, Sofie!

Du er klog som en bog, Sofie! Du er klog som en bog, Sofie! Denne bog handler om, hvordan det er at have problemer med opmærksomhed og med at koncentrere sig. Man kan godt have problemer med begge dele, men på forskellig måde. Bogen

Læs mere

Du er klog som en bog, Sofie!

Du er klog som en bog, Sofie! Du er klog som en bog, Sofie! Denne bog handler om, hvordan det er at have problemer med opmærksomhed og med at koncentrere sig. Man kan godt have problemer med begge dele, men på forskellig måde. Bogen

Læs mere

Rettidighedsorganisationen

Rettidighedsorganisationen Rettidighedsorganisationen g Oplæg til Banekonferencen Rettidighedsenheden Emner jeg vil fortælle om i dag 1. Baggrund 2. Organisering 3. Hvordan går det? o Generelt o Kystbanen o Holdetidssanalyse o Løvfald

Læs mere

Bruger Side 1 14-06-2015 Prædiken til 2.s.e.trinitatis 2015.docx. Prædiken til 2.søndag efter trinitatis 2015. Tekst. Luk. 14,16-24.

Bruger Side 1 14-06-2015 Prædiken til 2.s.e.trinitatis 2015.docx. Prædiken til 2.søndag efter trinitatis 2015. Tekst. Luk. 14,16-24. Bruger Side 1 14-06-2015 Prædiken til 2.søndag efter trinitatis 2015. Tekst. Luk. 14,16-24. Gud holder fest, det handler Jesu lignelse om. Men er der nogen Gud til at holde fest for os? Det er vores tids

Læs mere

Frederikke, Sezer og Jasmin 29. april 2010. Knuser dit hjerte SIGNE. Jeg har tænkt på at spørge Magnus, om han kan være sammen efter skole.

Frederikke, Sezer og Jasmin 29. april 2010. Knuser dit hjerte SIGNE. Jeg har tænkt på at spørge Magnus, om han kan være sammen efter skole. Frederikke, Sezer og Jasmin 29. april 2010 Knuser dit hjerte SC 1. SKOLEGANG DAG Signe og Michelle er på vej til time. Jeg har tænkt på at spørge Magnus, om han kan være sammen efter skole. MICHELLE Ej,

Læs mere

Bilag 6: Transskription af interview med Laura

Bilag 6: Transskription af interview med Laura Bilag 6: Transskription af interview med Laura Interviewet indledes med, at der oplyses om, hvad projektet handler om i grove træk, anonymitet, at Laura til enhver tid kan sige, hvis der er spørgsmål,

Læs mere

Syv veje til kærligheden

Syv veje til kærligheden Syv veje til kærligheden Pouline Middleton 1. udgave, 1. oplag 2014 Fiction Works Aps Omslagsfoto: Fotograf Steen Larsen ISBN 9788799662999 Alle rettigheder forbeholdes. Enhver form for kommerciel gengivelse

Læs mere

Interview med drengene

Interview med drengene Interview med drengene Interviewer: Julie = J og Michelle = M. Interviewpersoner: Christian = C og Lasse = L. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 J: Hvad er det I

Læs mere

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 142 Offentligt

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 142 Offentligt Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 142 Offentligt Notat Transport- og Bygningsministeriet Frederiksholms Kanal 27 1220 København K TRU 142 Transport- og Bygningsministeriet

Læs mere

Jeugdtour van Assen 1996

Jeugdtour van Assen 1996 Jeugdtour van Assen 1996 Af: Tonni Johannsen (SCK-Nyt 4/1996). Det er lørdag den 20. juli, taskerne og cyklen er pakket i bilen. Kl. 17.30 startede min far bilen. Jeg skulle til Kolding og derefter med

Læs mere

I FORENINGEN - SPOR 0. Nr.17. Billeder og Tekst kender vi intet til på redaktionen, så vi fralægger os ethvert ansvar

I FORENINGEN - SPOR 0. Nr.17. Billeder og Tekst kender vi intet til på redaktionen, så vi fralægger os ethvert ansvar I FORENINGEN - SPOR 0 Nr.17 Billeder og Tekst kender vi intet til på redaktionen, så vi fralægger os ethvert ansvar Den Københavnske S-bane har fra 1. oktober overtaget de 2 MJ rangerlokomotiver fra DSB.

Læs mere

10 spørgsmål til pædagogen

10 spørgsmål til pædagogen 10 spørgsmål til pædagogen 1. Hvorfor er I så få på stuen om morgenen? Som det er nu hos os, er vi 2 voksne om morgenen kl. 8.30 i vuggestuen og 2 kl. 9 i børnehaverne, og det fungerer godt. For det meste

Læs mere

2. Kommunikation og information

2. Kommunikation og information 2. Kommunikation og information Historier om Kommunikation livet om bord og information Kommunikation og information er en vigtig ledelsesopgave. Og på et skib er der nogle særlige udfordringer: skiftende

Læs mere

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går.

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går. Kære Klubkammerater I tirsdags (d. 22/2) skulle jeg ha' været til Kalundborg med en arbejdskollega og sætte noget køkkenbord op, men da det blev aflyst i sidste øjeblik fik jeg mulighed for at tage tidligt

Læs mere

Hvornår kører toget?

Hvornår kører toget? Hvornår kører toget? Kundens oplevelse af trafikinformation i S-toget Jernbanekonferencen d. 17. maj 2010 Side 1 Kommerciel, Markedsanalyse Togturen - rejsekæden Hvad påvirker kundernes tilfredshed? Ved

Læs mere

Spørgsmål og svar om inddragelse af pårørende

Spørgsmål og svar om inddragelse af pårørende Spørgsmål og svar om inddragelse af pårørende I Hej Sundhedsvæsen har vi arbejdet på at understøtte, at de pårørende inddrages i større omfang, når et familiemedlem eller en nær ven indlægges på sygehus.

Læs mere

Bilag 2: Elevinterview 1 Informant: Elev 1 (E1) Interviewer: Louise (LO) Tid: 11:34

Bilag 2: Elevinterview 1 Informant: Elev 1 (E1) Interviewer: Louise (LO) Tid: 11:34 Bilag 2: Elevinterview 1 Informant: Elev 1 (E1) Interviewer: Louise (LO) Tid: 11:34 LO: Ja, men først vil vi gerne spørge om, du måske kunne beskrive en typisk hverdag her på skolen? E1: En typisk hverdag

Læs mere

Vid at de arbejder i dig og at du hele tiden kan gå tilbage til dem, når du har lyst.

Vid at de arbejder i dig og at du hele tiden kan gå tilbage til dem, når du har lyst. Kald 4: Hvad er dit behov lige nu. Nu er det tid til at ligge ønskerne lidt væk. Vid at de arbejder i dig og at du hele tiden kan gå tilbage til dem, når du har lyst. Men i dag skal vi tale om dit behov.

Læs mere

Transskription af interview Jette

Transskription af interview Jette 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Transskription af interview Jette I= interviewer I2= anden interviewer P= pædagog Jette I: Vi vil egentlig gerne starte

Læs mere

Alle taler om det, men hvor finder du overskuddet, når hverdagen ofte selv står i vejen?

Alle taler om det, men hvor finder du overskuddet, når hverdagen ofte selv står i vejen? Din e-guide til mere OVERSKUD Alle taler om det, men hvor finder du overskuddet, når hverdagen ofte selv står i vejen? For at hjælpe dig på vej med at finde dit overskud har jeg formuleret 7 vigtige spørgsmål.

Læs mere

N: Jeg hedder Nina og jeg er 13 år gammel. Jeg har været frivillig et år.

N: Jeg hedder Nina og jeg er 13 år gammel. Jeg har været frivillig et år. Interview Fokusgruppe med instruktører i alderen - år 0 0 0 0 Introduktionsrunde: I: Vil I starte med at præsentere jer i forhold til hvad I hedder, hvor gamle I er og hvor lang tid I har været frivillige

Læs mere

Spørgsmål. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved det rigtige spørgsmål. www.5emner.dk 1. familie. Eks. Hvad laver hun? Hvad hun laver?

Spørgsmål. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved det rigtige spørgsmål. www.5emner.dk 1. familie. Eks. Hvad laver hun? Hvad hun laver? Spørgsmål familie www.5emner.dk Sæt kryds Sæt kryds ved det rigtige spørgsmål. 7 Hvad laver hun Hvad hun laver Hvor John kommer fra Hvor kommer John fra Er hun færdig med gymnasiet Hun er færdig med gymnasiet

Læs mere

Servicestandard for højttalerudkald i tog. For togpersonalet

Servicestandard for højttalerudkald i tog. For togpersonalet Servicestandard for højttalerudkald i tog For togpersonalet Formålet er god trafikinformation til kunderne Standarden Folderen her henvender sig til dig som togfører i DSB og handler om standarden for

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

Mellem Linjerne Udskrift af videosamtalerne. Kapitel 3 - Biler, cykler og

Mellem Linjerne Udskrift af videosamtalerne. Kapitel 3 - Biler, cykler og 1. Jeg kører sådan rimelig ofte Katrine: Skal du lave noget i weekenden? Birgitte: Ja, jeg skal faktisk til Fyn altså her den 14. Katrine: Ja. Hvordan kommer du derhen? Birgitte: Jeg skal køre i bil. Katrine:

Læs mere

Bonusmor: Et liv med dit barn og mit barn

Bonusmor: Et liv med dit barn og mit barn Bonusmor: Et liv med dit barn og mit barn Et liv med dit barn og mit barn er langtfra uden konflikter. Og tabuerne er svære at bryde Af Susanne Johansson, 30. september 2012 03 Bonusmor med skyld på 06

Læs mere

Spilleregler: Find vej til bedre trivsel. Introduktion til redskabet:

Spilleregler: Find vej til bedre trivsel. Introduktion til redskabet: Introduktion til redskabet: er et redskab til at undersøge trivslen i en virksomhed. Det kan bruges i mindre virksomheder med under 20 ansatte og man behøver ikke hjælp udefra. Det kræver dog, en mødeleder

Læs mere

Interview med K, medhjælper i Hotel Sidesporets restaurantkøkken

Interview med K, medhjælper i Hotel Sidesporets restaurantkøkken BILAG H Interview med K, medhjælper i Hotel Sidesporets restaurantkøkken Informanten var udvalgt af Sidesporets leder. Interviewet blev afholdt af afhandlingens forfattere. Interview gennemført d. 24.09.2015

Læs mere

Med Pigegruppen i Sydafrika

Med Pigegruppen i Sydafrika Med Pigegruppen i Sydafrika Fire piger fortæller om turen Af Lene Byriel, journalist I efteråret 2006 rejste 8 unge piger og tre voksne medarbejdere på en 16 dages tur til Sydafrika. Danni, Michella, Tania

Læs mere

Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S

Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg. Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Orientering om rejsekortet 27 august 2012 Trafikdage i Aalborg Bjørn Wahlsten, adm. direktør i Rejsekort A/S Rejsekortsystemet - fakta Rejsekort A/S er ejet af trafikvirksomheder i Danmark og kravene til

Læs mere

Børnehave i Changzhou, Kina

Børnehave i Changzhou, Kina Nicolai Hjortnæs Madsen PS11315 Nicolaimadsen88@live.dk 3. Praktik 1. September 2014 23. Januar 2015 Institutionens navn: Soong Ching Ling International Kindergarten. Det er en børnehave med aldersgruppen

Læs mere

Denne dagbog tilhører Max

Denne dagbog tilhører Max Denne dagbog tilhører Max Den lille bog, du står med nu, tilhører en dreng. Han hedder Max og er 8 år gammel. Dagbogen handler om Max og hans familie. Max er flyttet tilbage til København med sin mor efter

Læs mere

0 SPOR: DREAMS OF A GOOD LIFE 00:00:00:00 00:00:00:08. 1 Frem for alt vil jeg bare 10:01:08:05 10:01:13:2 studere, så meget som muligt.

0 SPOR: DREAMS OF A GOOD LIFE 00:00:00:00 00:00:00:08. 1 Frem for alt vil jeg bare 10:01:08:05 10:01:13:2 studere, så meget som muligt. 0 SPOR: DREAMS OF A GOOD LIFE 00:00:00:00 00:00:00:08 1 Frem for alt vil jeg bare 10:01:08:05 10:01:13:2 studere, så meget som muligt. 2 Tjene penge og leve godt. Det var 10:01:14:00 10:01:20:0 min drøm.

Læs mere

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine.

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Swiss Alpine 2010. Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Brian er min kollega i IBM og Lise har jeg kendt gennem 20 år.

Læs mere

Avisforside. Vi har skrevet en avis om studier ved Aarhus Universitet

Avisforside. Vi har skrevet en avis om studier ved Aarhus Universitet Avisforside Vi har skrevet en avis om studier ved Aarhus Universitet Vi vil meget gerne høre dine umiddelbare tanker om forsiden til avisen. Hvad forventer du dig af indholdet og giver den dig lyst til

Læs mere

"Mød dig selv"-metoden

Mød dig selv-metoden "Mød dig selv"-metoden af Bjarne W. Andresen En lille plante løfter en tung sten for at kunne udfolde sig til sit fulde potentiale. Egå Engsø forår 2014. Bjarne W. Andresen 1. udgave. Aarhus, april 2015

Læs mere

S: Mest for min egen. Jeg går i hvert fald i skole for min egen.

S: Mest for min egen. Jeg går i hvert fald i skole for min egen. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 Notater fra pilotinterview med Sofus 8. Klasse Introduktion af Eva.

Læs mere

Hilsen fra redaktionen

Hilsen fra redaktionen NYHEDSBLADET - for Klingstrupvænget & Rødegårdsvej Hilsen fra redaktionen Kære beboer, Du sidder nu med årets første udgave af vores nyhedsblad; rigtig mange gange velkommen. I dette nyhedsblad skal vi

Læs mere

Kasper: Jeg hedder Kasper Thomsen, og jeg er 25 år gammel, og jeg læser HD 1. del på 4. semester

Kasper: Jeg hedder Kasper Thomsen, og jeg er 25 år gammel, og jeg læser HD 1. del på 4. semester 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Transskribering af interview, Kasper BM: okay, jeg skal først lige bede om dit navn, og din alder, og hvad du læser?

Læs mere

Gid der var flere mænd som Michael, Martin og Lasse!

Gid der var flere mænd som Michael, Martin og Lasse! Gid der var flere mænd som Michael, Martin og Lasse! Det bedste ved at have en voksenven til min søn er, at han får en oprigtig interesse fra et andet voksent menneske, som vil ham det godt. 2 Så kunne

Læs mere

Kapitel 1-3. Instruktion: Skriv ja ved det, der er rigtigt - og nej ved det, der er forkert. Der skal være fire ja og fire nej.

Kapitel 1-3. Instruktion: Skriv ja ved det, der er rigtigt - og nej ved det, der er forkert. Der skal være fire ja og fire nej. Opgaver til En drøm om mord af Jens-Ole Hare. Opgaverne kan løses, når de angivne kapitler er læst, eller når hele bogen er læst. Opgaverne kan hentes på www.vingholm.dk. Kapitel 1-3 Opgave 1 Instruktion:

Læs mere

Året på skinner. TØF konference om kollektiv trafik 12. oktober 2010 v\ kontorchef Lasse Winterberg

Året på skinner. TØF konference om kollektiv trafik 12. oktober 2010 v\ kontorchef Lasse Winterberg Året på skinner TØF konference om kollektiv trafik 12. oktober 2010 v\ kontorchef Lasse Winterberg DSB November 09: Nat S-tog indføres i weekenden Januar 10: Marts: April: August: September: virksomhed

Læs mere

Bilag 2: Interviewguide

Bilag 2: Interviewguide Bilag 2: Interviewguide Tema Læsning og læsevanskeligheder Specialundervisning og itrygsæk Selvtillid/selvfølelse Praksisfællesskaber Spørgsmål 1. Hvordan har du det med at læse og skrive? 2. Hvad kan

Læs mere

Prøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3

Prøve i Dansk 1. Skriftlig del. Læseforståelse 1. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Prøve i Dansk 1 November-december 2015 Skriftlig del Læseforståelse 1 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 1: Opgave 1 Opgave 2 Opgave 3 Hjælpemidler: Ingen Tid: 60 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn

Læs mere

Find værdierne og prioriteringer i dit liv

Find værdierne og prioriteringer i dit liv værdierne og prioriteringer familie karriere oplevelser tryghed frihed nærvær venskaber kærlighed fritid balance - og skab det liv du drømmer om Værktøjet er udarbejdet af Institut for krisehåndtering

Læs mere

Servicestandard for højttalerudkald i tog. For lokomotivførere i S-tog

Servicestandard for højttalerudkald i tog. For lokomotivførere i S-tog Servicestandard for højttalerudkald i tog For lokomotivførere i S-tog Formålet er god trafikinformation til kunderne Standarden Folderen her henvender sig til dig som lokomotivfører i S-tog og handler

Læs mere

Vurdering af SommerUndervisning - I hvor høj grad har dit barns udbytte af SommerUndervisning levet op til dine forventninger?

Vurdering af SommerUndervisning - I hvor høj grad har dit barns udbytte af SommerUndervisning levet op til dine forventninger? Evaluering, forældre Hvilket hold har dit barn deltaget på? Vurdering af SommerUndervisning - I hvor høj grad har dit barns udbytte af SommerUndervisning levet op til dine forventninger? Har dit barn deltaget

Læs mere

Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til?

Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til? - Ja, en.

Læs mere

TrIS - Servicestandard

TrIS - Servicestandard TrIS - Servicestandard November 2017 - Version 2: Opdateret med automatisering af udkald på engelsk. 1 Serviceniveauer Indhold i servicestandarden Servicestandard Planlagt Akut Akut 2 Nu sætter vi strøm

Læs mere

Fra sidelinjen. Foredrag om. kronisk sygdom helbredelse spiritualitet

Fra sidelinjen. Foredrag om. kronisk sygdom helbredelse spiritualitet Fra sidelinjen Foredrag om kronisk sygdom helbredelse spiritualitet Fra sidelinjen, 2014 Tekst, layout og grafisk design: Sandfær-Andersen Fotos: Elgaard Foto Tryk: Morsø Folkeblad Præsentation af kvinden

Læs mere

Dobbelt op i 2030. BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB

Dobbelt op i 2030. BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB Dobbelt op i 2030 BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB Køreplan o Dobbelt op en politisk ambition o Infrastrukturinvesteringer nytter o Hvad skal der til: o Et

Læs mere

Fyr en fed vær som et træ

Fyr en fed vær som et træ Fyr en fed vær som et træ I mit sidste blogindlæg lovede jeg at skrive noget mere om, hvad du gøre for hurtigt at skifte din adfærd, så den passer til den opgave du skal løse, men hvorfor bruger jeg overhovedet

Læs mere

3-9. Udsigt fra pladsen

3-9. Udsigt fra pladsen 3-9 Dagen i dag er en transport dag hvor vi bare skal til næste Campingplads så der sker ikke noget under turen. Da vi ankommer til Camping Covelo bliver vi noget overrasket da vi henvendte os til damen

Læs mere

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det.

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det. De 2 sten. Engang for længe siden helt ude, hvor jorden ender, ved havet lå 2 store sten. De var så smukke, helt glatte af bølgerne, vindens og sandets slid. Runde og lækre. Når de var våde skinnede de,

Læs mere

Servicestandarder for trafikinformation. Skærme og højttalere

Servicestandarder for trafikinformation. Skærme og højttalere Servicestandarder for trafikinformation Skærme og højttalere 3. Version 19.01.2016 Indhold Side 1. Forord 3 2. Formål med servicestandarderne 4 3. Forklaring på de forskellige driftssituationer 5 4. Servicestandard

Læs mere

Seniorjobberen. 28 januar 2016. Endestationen ved afslutningen af arbejdslivet. Seniorjobberen Nyhedsbrev. Nr. 1. Nyhedsbrev

Seniorjobberen. 28 januar 2016. Endestationen ved afslutningen af arbejdslivet. Seniorjobberen Nyhedsbrev. Nr. 1. Nyhedsbrev 28 januar 2016 Nr. 1-28. januar 2016. Nr. 1 Endestationen ved afslutningen af arbejdslivet har været på besøg på Toilettet med opsyn ved Nørreport Station og talt med seniorjobber Steen Erik Svendsen.

Læs mere

Stresshåndteringsværktøjer fokus på psyken

Stresshåndteringsværktøjer fokus på psyken Stresshåndteringsværktøjer fokus på psyken Krop og psyke hænger sammen, så du kan ikke lære at leve uden stress uden at fokusere og ændre på både det fysiske og psykiske element. I dette afsnit sætter

Læs mere

Rapport fra udvekslingsophold

Rapport fra udvekslingsophold Udveksling til (land): Australien Navn: Marlene S Lomholt Poulsen Email: 140696@viauc.dk Evt. rejsekammerat: Rapport fra udvekslingsophold Hjem-institution: Via University College Horsens Holdnummer: SIHS12-V-1

Læs mere

BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB

BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB Dobbelt op i 2030 BaneBranchens årsmøde Den 11. maj 2011 Ove Dahl Kristensen, Vicedirektør, DSB Køreplan o Dobbelt op en politisk ambition o Infrastrukturinvesteringer nytter o Hvad skal der til: o Et

Læs mere

hun sidder der og hører på sine forældre tale sammen, bliver hun søvnig igen. Og hun tænker: Det har været en dejlig dag! Af Johanne Burgwald

hun sidder der og hører på sine forældre tale sammen, bliver hun søvnig igen. Og hun tænker: Det har været en dejlig dag! Af Johanne Burgwald En dag med Skraldine Skraldine vågner og gaber. Hun rækker armene i vejret og strækker sig. Nu starter en ny dag. Men Skraldine er ikke særlig glad i dag. Hendes mor er på kursus med arbejdet, og det betyder,

Læs mere

Sandheden om stress. www.xstress.dk. Ifølge Lars Lautrup-Larsen. 1. Udgave.

Sandheden om stress. www.xstress.dk. Ifølge Lars Lautrup-Larsen. 1. Udgave. Sandheden om stress Ifølge Lars Lautrup-Larsen 1. Udgave. Copyright 2013 by Lars Lautrup-Larsen Alle rettigheder forbeholdes. Indholdet af dette hæfte må ikke gengives helt eller delvist uden forfatterens

Læs mere

Danseskolen. Et manuskript af 9.b, Marie Jørgensens Skole. endelig gennemskrivning, august 2010

Danseskolen. Et manuskript af 9.b, Marie Jørgensens Skole. endelig gennemskrivning, august 2010 Danseskolen Et manuskript af 9.b, Marie Jørgensens Skole endelig gennemskrivning, august 2010 SC 1. INT. Foyer - Dag (25) og (24)står og venter i foyeren. Louise har langt lyst hår. Hun har stramme bukser,

Læs mere

Reportage sponsorer. DM4 Vejle.

Reportage sponsorer. DM4 Vejle. Reportage sponsorer. DM4 Vejle. Vejret viste sig fra sin pæneste side ved DM4 i Vejle, den første weekend i August. Banen i Vejle har et godt layout og er en fornøjelse at køre på. Desværre har de ingen

Læs mere

Bilag 1: Interviewguide:

Bilag 1: Interviewguide: Bilag 1: Interviewguide: Vores interview guideforskningsspørgsmål Spiller folk på ITU multiplayer, frem for singleplayer? Skaber onlinespil sociale relationer mellem folk på ITU? Interviewspørgsmål Foretrækker

Læs mere

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5

Prøve i Dansk 2. Skriftlig del. Læseforståelse 2. November-december 2015. Tekst- og opgavehæfte. Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Prøve i Dansk 2 November-december 2015 Skriftlig del Læseforståelse 2 Tekst- og opgavehæfte Delprøve 2: Opgave 3 Opgave 4 Opgave 5 Hjælpemidler: ingen Tid: 60 minutter Udfyldes af prøvedeltageren Navn

Læs mere

Rejsebrev fra udvekslingsophold

Rejsebrev fra udvekslingsophold Rejsebrev fra udvekslingsophold Mit navn er Ásthildur Eygló Ástudóttir, jeg har taget på udveksling til Island, Vík í Mýrdal, på et lille plejehjem der hedder Hjallatún. Min email adresse er: eygloo@gmail.com

Læs mere

Guide. skilsmisse. Plej parforholdet på ferien. og undgå. sider. Sådan bygger I parforholdet op igen

Guide. skilsmisse. Plej parforholdet på ferien. og undgå. sider. Sådan bygger I parforholdet op igen Sådan bygger I parforholdet op igen Foto: Scanpix/Iris Guide Juni 2014 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Plej parforholdet på ferien 12 sider og undgå skilsmisse Plej parforholdet på ferien

Læs mere

Guide. Sådan håndterer du parforholdets faresignaler. De 10 største faresignaler i dit parforhold Sådan gør du noget ved det

Guide. Sådan håndterer du parforholdets faresignaler. De 10 største faresignaler i dit parforhold Sådan gør du noget ved det Foto: Iris Guide September 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Sådan håndterer du parforholdets faresignaler De 10 største faresignaler i dit parforhold Sådan gør du noget ved det Faresignaler

Læs mere

Københavnerdrenge skal lære nye vaner på camp

Københavnerdrenge skal lære nye vaner på camp Københavnerdrenge skal lære nye vaner på camp Af: Helle Lauritsen Formålet med KøbenhavnerAkademiet er en blanding af læring og dannelse. 108 drenge tog til Tisvildeleje for at stave, læse og regne være

Læs mere

Men lidt om de problematikker, vi vil møde i den nærmeste fremtid. Vi skal finde en løsning til hvordan hun kan komme frem og tilbage til skolen.

Men lidt om de problematikker, vi vil møde i den nærmeste fremtid. Vi skal finde en løsning til hvordan hun kan komme frem og tilbage til skolen. Fra: Rita Vinter Emne: Sarah Dato: 7. okt. 2014 kl. 21.59.33 CEST Til: Janni Lærke Clausen Hej Janni. Jeg vil lige fortælle lidt om Sarah, inden du møder

Læs mere

Kursusmappe. HippHopp. Uge 30. Emne: Venner HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 30 Emne: Venner side 1

Kursusmappe. HippHopp. Uge 30. Emne: Venner HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 30 Emne: Venner side 1 Uge 30 Emne: Venner Kursusmappe Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 30 Emne: Venner side 1 HIPPY HippHopp Uge30_venner.indd 1 06/07/10 11.45 Uge 30 l Venner Det er blevet sommer. Solen skinner,

Læs mere

bænket i lange rækker en onsdag aften sidst i maj. De fleste af dem er mænd med muskler over gennemsnittet.

bænket i lange rækker en onsdag aften sidst i maj. De fleste af dem er mænd med muskler over gennemsnittet. Ordensmagt Af Gitte Rebsdorf Klædt på til TOPMØDE De sidder bænket i lange rækker en onsdag aften sidst i maj. De fleste af dem er mænd med muskler over gennemsnittet. Kroppene hviler tungt i stolene,

Læs mere

Jeg var mor for min egen mor

Jeg var mor for min egen mor Jeg var mor for min egen mor er 25 år gammel, og har været anbragt siden hun var 7 år. I dag er hun ved at tage en erhvervsgrunduddannelse. Læs hendes historie herunder. Før i tiden var jeg meget stille.

Læs mere