Forsvarsudvalget FOU alm. del Bilag 160 Offentligt. Juni 2012
|
|
- Jacob Lund
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Forsvarsudvalget -12 FOU alm. del Bilag 16 Offentligt Juni 212 SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN
2 Resumé Sø- og Flyveredningstjenestens arbejde har i været præget af den tragiske ulykke på Præstø Fjord den 11. februar. Ulykken viste, at beredskabet som helhed fungerede tilfredsstillende. Joint Rescue Coordination Centre Danmark (JRCC Danmark) i Århus samarbejdede med såvel politi som sundhedsmyndigheder om koordination af redningsindsatsen og fordeling af de mange hypoterme patienter til behandlingssteder. Det er Skibsfartens og Luftfartens Redningsråds vurdering, at sø- og flyveredningstjenesten samlet set har opnået et tilfredsstillende resultat i. Det kan konstateres, at redningstjenesten i år har haft en tilfredsstillende redningsprocent på 96,88 procent, jf. Skibsfartens og Luftfartens Redningsråds eget resultatkrav på 94 1 procent for søredningstjenesten. Sammenholdes dette med rapportens oversigt over redningsprocenten over de seneste fem år, er den gennemsnitlige redningsprocent på 96,2 procent, hvilket ligeledes er tilfredsstillende. Antallet af aktiveringer i har omtrent været status quo i forhold til. Antallet på ca. 3 operationer ligger meget tæt på gennemsnittet over den seneste 1 årige periode. Ulykken på Præstø Fjord har afstedkommet adskillige evalueringer samt analyser, som har medført mindre justeringer hos de enkelte implicerede beredskaber. Blandt andet er en bedre koordination mellem forsvarets redningshelikoptere og regionens akutlægehelikopter sikret. Indledning Nærværende rapport udgør Skibsfartens og Luftfartens Redningsråds årlige redegørelse for sø- og flyveredningstjenesten i dansk eftersøgnings- og redningsområde (Search and Rescue (SAR)). Rapporten er baseret på Forsvarskommandoens og Søværnets Operative Kommandos indrapportering for sø- og flyveredningstjenesten. Rapporten indeholder bl.a. en statistisk behandling af aktiviteterne, der er udført af sø- og flyveredningstjenesten i, herunder en sammenligning med rapporterede tal for bl.a.. Rapporten beskriver endvidere opfyldelsesgraden for de mål og resultatkrav for sø- og flyveredningstjenesten, som Redningsrådet har udarbejdet. 1 Det skal fremhæves, at kravet til en redningsprocent på 94 procent ikke er et udtryk for, at der accepteres et tab på 6 procent, men derimod er et udtryk for, at det realistisk ikke er muligt at redde 1 procent. Der vil altid være tilfælde, hvor personer bevidst har valgt eksempelvis at springe i havet (fx ved selvmordsforsøg). Side 2/24
3 Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd I medfør af anbefaling i betænkning af 27. juni 1957 om skibsfartens og luftfartens redningstjenester og efter aftale med berørte ministerier er Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd nedsat af forsvarsministeren den 25. maj 196. Redningsrådet har til opgave at overveje og indstille til vedkommende ansvarlige ministre om foranstaltninger til den bedst mulige gennemførelse af eftersøgnings- og redningsoperationer, som det efter gældende bestemmelser påhviler danske myndigheder at udføre eller lade udføre i relation til skibsfarten og luftfarten, jf. gældende cirkulære om Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd af 23. august. Redningsrådet består af medlemmer, der udpeges af henholdsvis Forsvarsministeriet, Justitsministeriet, Erhvervs- og Vækstsministeriet, Ministeriet for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri og Transportministeriet. Forsvarsministeriet varetager formandskabet. Formændene for henholdsvis Den Operative Kontaktgruppe for Søredningstjenesten Danmark og Den Operative Kontaktgruppe for Søredningstjenesten Arktis deltager i Rådets møder. Redningsrådet afholder planmæssigt to møder om året. Sø- og flyveredningstjenesten I Danmark er der oprettet en eftersøgnings- og redningstjeneste - dagligt benævnt SARtjenesten. Opgaver, organisation og ansvar er fastlagt i henhold til internationale forpligtelser, nationale behov samt aftaler indgået med såvel nationale som internationale bidragsydere. SAR-tjenesten har til formål at sikre, at der under hensigtsmæssig anvendelse af de til rådighed værende midler ydes den bedst mulige indsats for redning af nødstedte. SAR-tjenesten ledes af Joint Rescue Coordination Centre Danmark (JRCC Danmark) beliggende ved Søværnets Operative Kommando i Aarhus med ansvar for at assistere nødstedte skibe, luftfartøjer og havanlæg. SAR-tjenesten består endvidere af en struktur med permanente statslige ressourcer samt bidrag fra såvel kommunale myndigheder som private og frivillige organisationer. Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd har udarbejdet mål og resultatkrav for de permanente eftersøgnings- og redningsressourcer. Kravene skal bl.a. sikre, at det er muligt at evaluere den samlede indsats herunder belyse og afdække eventuelle tendenser og udsving i den operative indsats. Hermed åbnes muligheden for løbende at vurdere eventuelle behov for tilpasninger. Mål og resultatkrav skal ses som et dynamisk dokument, som løbende evalueres og tilpasses af Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd. Ud over møderne i Redningsrådet har Den Operative Kontaktgruppe for søredningstjeneste Danmark (OKD) afholdt to møder i. OKD har til formål at udvikle det tværgående praktiske samarbejde mellem de deltagende myndigheder og enheder inden for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark. Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd besluttede på det første møde i juni at nedsætte en tilsvarende kontaktgruppe for det Arktiske område benævnt Den Operative Kon- Side 3/24
4 taktgruppe for søredningstjeneste Arktis (OKA). Nedsættelsen af Den Operative Kontaktgruppe for søredningstjeneste Arktis skal i lighed med Den Operative Kontaktgruppe for søredningstjeneste Danmark bl.a. styrke det operative samarbejde i det arktiske område og erfaringsudvekslingen mellem de daglige aktører i redningstjenesterne. OKA har afholdt deres første møde i efteråret. Sø- og flyveredningsoperationer I var særligt kæntringen af en dragebåd i Præstø Fjord den 11. februar den altoverskyggende hændelse. Hændelsen og de deraf afledte erfaringer kan læses i det efterfølgende afsnit. Præstø Fjord ulykken Sø- og Flyveredningstjenestens arbejde har i været præget af den tragiske ulykke på Præstø Fjord den 11. februar, hvor en dragebåd med 13 elever og to lærere fra en nærliggende efterskole kæntrede. En omkom (lærer) ved ulykken og adskillige krævede omfattende behandling grundet underafkøling (hypotermi). Ulykken viste, at beredskabet som helhed fungerede tilfredsstillende. Eftersøgnings- og redningsoperationen var meget omfattende og kompleks. På alle niveauer blev der ydet en indsats, som er værd at påskønne. Joint Rescue Coordination Centre Danmark (JRCC Danmark) samarbejdede med såvel politi som sundhedsmyndigheder om koordination af redningsindsatsen samt fordeling af de mange hypoterme patienter til behandlingssteder. Ikke mindre end fem helikoptere var indsat i operationen; disse var akutlægehelikopteren fra Region Sjælland, de tre SAR redningshelikoptere fra Roskilde, Skrydstrup og Aalborg samt yderligere en redningshelikopter, der blev omprioriteret fra en anden opgave. Herudover deltog adskillige både og fartøjer, såvel civile som beredskabsfartøjer, heriblandt fra kystredningsstationen Klintholm. Ulykken på Præstø Fjord har afstedkommet adskillige evalueringer og analyser, som har medført mindre justeringer hos de enkelte implicerede myndigheders beredskaber. Blandt andet er en bedre koordination mellem forsvarets redningshelikoptere og regionens akutlægehelikopter blevet sikret. Sø- og flyveredningsressoucer I er der alene sket mindre ændringer til sø- og flyveredningstjenestens ressourcer i Danmark. Fiskeridirektoratet, som blev oprettet i 1995, blev i lagt ind under NaturErhvervstyrelsen. Farvandsvæsenets nedlæggelse blev offentliggjort ved kongelig resolution af 3. oktober. Kystredningstjenesten er overført til Søværnets Operative Kommando. Det efterføl- Side 4/24
5 gende arbejde med nedlæggelsen af Farvandsvæsenet havde ikke nogen betydning i relation til det operative samarbejde med kystredningsstationerne. Omstruktureringen af både kystredningstjenesten og fiskeriinspektionsfartøjerne havde ikke nogen implikationer på redningsberedskabet. Marinehjemmeværnet råder over 17 enheder af MHV 8-klassen, 1 enhed af MHV 85- klassen (forlænget MHV 8-klasse) og 12 enheder af MHV 9-klassen, hvoraf den sidste (MHV 912) tilgik Marinehjemmeværnet i september. Foto: MHV 851 (Kilde: Marinehjemmeværnet) Kystredningstjenesten har i fået leveret en ny redningsbåd til Skagen (FRB8). Foto: Ny redningsbåd fra Skagen Det samlede antal aktiveringer i Sø- og flyveredningstjenesten har været aktiveret i alt 899 gange i. De 899 aktiveringer omfatter eftersøgnings- og redningsoperationer til nødstedte skibe, havanlæg, nødstedte fly (civile som militære) og personer i vandet samt et antal aktioner, hvor sø- og flyveredningstjenesten har assisteret politiet og sundhedsvæsenet. Sammenlignes antallet af aktiveringer i med, er der nærmest tale om status quo - en lille stigning på 3 aktiveringer. Side 5/24
6 Fra 29 har man baseret antallet af aktiveringer (figur 1) på antallet af modtagne anmeldelser i Joint Rescue Coordination Centre Danmark (JRCC Danmark) og ikke karakteren af den udførte assistance. Det vil i praksis sige, at en operation, der efterfølgende har vist sig ikke at være en nødsituation, bliver i opgørelsen fastholdt som en redningsoperation. Sø- og flyveredningstjenesten behandler således ethvert nødsignal som et reelt nødsignal, indtil situationen er afklaret. Figur 1. Antal aktiveringer af sø- og flyveredningstjenesten i perioden SAR-operationer Ud af årets samlede 899 aktiveringer for sø- og flyveredningstjenesten udgjorde de egentlige SAR-operationer 358 fordelt på 355 søredningsoperationer 2 og 3 flyredningsoperationer 3 - se figur 2. Der har været 53 flere søredningsoperationer i i forhold til, mens antallet af flyredningsoperationer er faldet med en. Tallene for og 29 viser et udsving i forhold til trenden gennem de sidste 5 år og svarer til tallene før etableringen af Joint Rescue Coordination Centre Danmark (JRCC Danmark) i 26. Stigningen på 53 søredningsoperationer i er sket inden for kategorierne Fritid og Sø- og Flyulykke ej konstateret. I kategorien Fritid skyldes stigningen fortrinsvis ulykker, der involverer anvendelse af joller. Udtrykket Sø- og Flyulykke ej konstateret dækker over operationer, hvor der på trods af anmeldelse herom ikke har været muligt at konstatere tegn på ulykke. 2 En søredningsoperation omfatter nødstedte fra skibe til søs. 3 En flyredningsoperation omfatter nødstedte fra fly til søs og på land. Eksempelvis indgår en nødlanding af et fly i en lufthavn i statistikken som flyredningsoperation. Side 6/24
7 I relation til de efterfølgende oversigter over personer i nød, antal reddede og antal omkomne de sidste syv år kan det konstateres, at der har været såvel fald som stigninger inden for de forskellige kategorier. Det er ikke muligt at fastlægge en specifik årsag til disse udsving. Udsvingene er i nogen grad afhængig af, hvor mange og hvor store redningsaktioner (hvor mange mennesker i nød pr. redningsaktion), der har været gennem året. Set over perioden 24- har tallet generelt set ligget på godt 5 personer i nød med større udsving i 27 og på grund af nogle større færgeulykker. Specifikt for var antallet af personer i nød 512 fordelt på 58 ved søulykker og 4 for flyulykker. I blev der reddet 496 personer - fordelt på henholdsvis 492 ved søredningsoperationer og 4 personer ved flyredningsoperationer. I er der registreret 12 omkomne, hvilket er 1 mere end året før. Der var fortsat 4 savnede personer ved årets udgang. Til sammenligning var der i 12 savnede personer. Det gennemsnitlige antal omkomne gennem de sidste otte år er på ca. 22. De sidste to år er der konstateret færre omkomne end de tidligere år. Der kan ikke umiddelbart udledes nogen direkte årsag til dette. Til trods for der har været omkring 35 sø- og flyredningsoperationer om året gennem de sidste 1 år, skal det særligt fremhæves, at der gennem de sidste to år kun har været omkring halvt så mange omkomne til søs som gennem de tidligere år. Figur 2. Antal sø- og flyredningsoperationer de seneste ti år (flyredning er alene udspecificeret fra 27 og fremefter) Søredning Flyredning Side 7/24
8 Figur 3. Antallet af personer i nød i perioden Figur 4. Antallet af reddede i perioden Side 8/24
9 Figur 5. Antal omkomne og savnede i perioden Savnede Omkomne Typer af redningsaktioner De 358 redningsoperationer er opdelt i forskellige kategorier se figur 6. Af figuren fremgår det, at der i årets løb har været gennemført i alt 98 operationer, hvor det på trods af anmeldelse herom ikke har været muligt at konstatere nogle tegn på ulykke. Dette svarer til 27 procent af det samlede antal iværksatte operationer. Ud af disse 98 operationer stammer 28 fra anmeldelse om observation af nødraketter, hvilket svarer til ca. en fjerdedel af de 98. Som oftest sker disse anmeldelser om observation af nødraketter i god tro, men observationen kan hidrøre fra andre lysfænomener. Side 9/24
10 Figur 6. Fordeling i undergrupper af årets i alt 358 gennemførte eftersøgnings- og redningsoperationer. Formodet selvmord 5 1 Sø- og flyulykke ej konstateret Flyredningsoperation, erhverv og fritid 3 4 Søredningsoperation, erhverv Søredningoperation, fritid Der ses betydelige stigninger i kategorierne Sø- og flyulykke ej konstateret og Søredningsoperation, fritid. I figur 7 og figur 8 nedenfor sammenlignes tallene for med tallene for i hovedkategorierne Søredningsoperationer, erhverv og Søredningsoperationer, fritid. I figur 7 ses et fald i kategorierne Passagerskib og Handelsskib, mens kategorien Fiskefartøj viser en stigning. Side 1/24
11 Figur 7. Fordelingen af søredningsoperationer inden for hovedkategorien Erhverv opdelt efter skibstype. Vindmølle Jolle Bugserfartøj Passagerskib 2 24 Off Shore 3 3 Handelsskib Fiskefartøj Anden type I figur 8 fremgår det, at der har været stigninger indenfor stort set alle kategorier, men mest markant indenfor Surfer, Sejlbåd/Motorsejler, Joller og Intet fartøj involveret. Særligt for kategorien Jolle viser en betydelig stigning i forhold til tidligere. Gruppen Surfer viser ligeledes en større stigning af anmeldelser, men en langt overvejende del af disse viser sig efterfølgende at være ubegrundede. Disse anmeldelser bunder ofte i ukendskab hos anmelderen til surfernes sejlads og bevægelser i vandet. Dykkersporten er blevet mere populær, og dette ses også i såvel den daglige kontakt som i statistikken. I har der i Joint Rescue Coordination Centre Danmark (JRCC Danmark) ansvarsområde været 4 dykkerulykker. Hertil kommer ulykker indenfor såvel politiets som nabolandes ansvarsområder, hvoraf flere har været med ulykkelig udgang. Kategorien Intet fartøj involveret dækker over såvel badeulykker som redningsoperationer iværksat på grund af færdsel på isen. Side 11/24
12 Figur 8. Fordelingen af søredningsoperationer inden for hovedkategorien fritidsulykke. Dykning 4 Vandscooter 1 2 Tømmerflåde 3 Surfer 9 32 Speedbåd/ Motorbåd Sejlbåd/ Motorsejler Luftmadras/ Badedyr 3 2 Kano/ Kajak 9 11 Jolle Gummibåd 2 7 Intet fartøj involeret Sæsonudsving Fordelingen af redningsoperationer over året adskiller sig ikke væsentligt fra normalbilledet. Der er således det forventede sæsonudsving som følge af fritidssejler- og badesæson mv. Side 12/24
13 Figur 9. Antallet af redningsoperationer fordelt over årets 12 måneder JAN FEB MAR APR MAJ JUN JUL AUG SEP OKT NOV DEC Assistance til andre myndigheder Sø- og flyveredningstjenesten gennemførte i i alt 593 assistancer til politiet og sundhedsvæsenet, hvor det tilsvarende tal i var 591. Politi Støtten til politiet i udgjorde næsten den samme mængde som i. I blev der således udført i alt 5 assistancer til politiet i form af eftersøgninger mod 52 i. Timetallet for støtte til politiet med helikopter udgjorde i 8 timer, hvor der til sammenligning i blev ydet 79 timer. Sundhedsvæsenet I udførte flyvevåbnets redningshelikoptere i alt 492 assistancer for sundhedsvæsenet. Der var tale om 483 patienttransporter fra øer og andre isolerede lokaliteter samt overflytninger mellem hospitaler i daglig tale kaldet ambulanceflyvninger og 9 livsvigtige transporter af eksempelvis lægehold. I blev der udført 529 missioner, og der er således i konstateret et fald på knap 9 procent i forhold til det foregående år. Timetallet til støtte for sundhedsvæsenet med helikopter var i 686 timer, hvor der til sammenligning i blev ydet 759 timer svarende til et fald på knap 1 procent. Antallet af ambulanceflyvninger for de seneste seks år fremgår af figur 1. Side 13/24
14 Figur 1. Antallet af ambulanceflyvninger Figur 11 viser, hvilke geografiske steder patienterne er blevet fløjet fra og til. Her ses et fald i antallet af flyvninger fra Rønne til Rigshospitalet, mens der har været en stigning i antallet af patienter, der er blevet transporteret til henholdsvis Odense Universitets Hospital og Rigshospitalet. Flyvninger af patienter fra Samsø til Aarhus er faldet markant. Siden 1. juni har der været etableret akutlægehelikopter i region Midt- og Nordjylland, men det er endnu for tidligt at vurdere, om dette har haft indflydelse på det ændrede mønster. Side 14/24
15 Figur 11. Antallet af ambulanceflyvninger fordelt på geografi. Ærø - Fyn 36 3 Sejerø - Sjælland 8 8 Samsø - Jylland Rønne - KBH Læsø-Jylland Jylland- KBH/Odense Anholt-Jylland Øvrige Anvendte ressourcer til redning Brugen af de permanente sø- og flyveredningsressourcer i fremgår af tabel 1. Tabel 1. Anvendelsen af de permanente ressourcer i. Udførende enheder Antal udkald Antal timer Kystredningstjenesten (tidl. Farvandsvæsenet) Marinehjemmeværnet NaturErhvervstyrelsen Flyvevåbnets redningshelikoptere Søværnets enheder I alt Antallet af udkald samt timeforbruget for de permanente ressourcer er endvidere opgjort i figur 12 og 13. Udover ovennævnte var der i årets løb bidrag fra en række andre, ikkepermanente myndigheder og institutioner. 4 FødevareErhverv, Fiskeridirektoratet og størstedelen af Plantedirektoratet fusionerede til en samlet styrelse NaturErhvervstyrelsen den 1. oktober. Side 15/24
16 Figur 12. Antallet af udkald fordelt på redningsenheder i og. Søværnets enheder 75 9 Flyvevåbnets redningshelikoptere NaturErhvervstyrelsen 16 1 Marinehjemmeværnet Kystredningstjenesten Figur 13. Antallet af timer, som de permanente redningsressourcer har været indsat i og. Søværnets enheder Flyvevåbnets redningshelikoptere NaturErhvervstyrelsen Marinehjemmeværnet Kystredningstjenesten Side 16/24
17 Elektroniske alarmer Sø- og flyveredningstjenesten har i registreret i alt 265 alarmer fra Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) 5. Inden for de enkelte GMDSS-elementer var antallet af alarmer fordelt med 265 COSPAS-SARSAT 6 og ingen DSC 7 alarmer. Figur 14. Antallet af GMDSS tildragelser de sidste to år. DSC COSPAS/SARSA T Global Maritime Distress and Safety System er det internationale og verdensomspændende system til maritim nød- og sikkerhedskommunikation med fokus på nødmeldinger fra skibe, koordinering af redningsaktioner og sikkerhedsinformation til skibe (vejrmeldinger, farvandsefterretninger m.v.). En vigtig del af systemet er muligheden for at sende nødalarmer på en sikker og effektiv måde. GMDSS gælder generelt for alle passagerskibe samt større fragtskibe. GMDSS definerer både infrastrukturer og udstyr om bord på skibene. GMDSS blev i 1988 optaget som et tillæg til Den Internationale Maritime Organisation (IMO) konvention International Convention on Safety of Life at Sea (SOLAS) fra Betegnelsen dækker de russiske ord for satellitsystem til eftersøgning af skibe i nød (COSPAS) og det engelske Search And Rescue Satellite-Aided Tracking (SARSAT). Systemet består af et antal satellitter, der kan beregne positioner på nødsendere, der sender på systemets frekvenser. 7 DSC står for Digital Selective Call og indebærer, at man fra stationære VHF-anlæg kan udsende nødopkald automatisk. Side 17/24
18 Samlet redningsprocent I var 512 personer i nød, hvoraf 496 personer blev reddet. Der omkom 12 personer som følge af nødsituationer. Der savnes fortsat 4 personer ved årets udgang. Derved er den årlige redningsprocent 96,9 procent. Resultatet anses for tilfredsstillende, jf. Skibsfartens og Luftfartens Redningsråds eget resultatkrav på 94 8 procent for søredningstjenesten. Over den sidste femårige periode har sø- og flyveredningstjenesten haft en gennemsnitlig redningsprocent på 96,2 procent, hvilket ligeledes er tilfredsstillende. Figur 15. Redningsprocenten over de sidste fem år. Den røde stiplede linje indikerer det af Skibsfartens og Luftfartens Redningsråds fastsatte resultatkrav på 94 procent 99 98, ,5 96,1 96, , Mål og resultatkrav for søredningstjenesten I har Søredningstjenesten indsamlet data for at måle graden af opfyldelse for de af Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd opstillede mål og resultatkrav for søredningstjenesten. Som tidligere nævnt blev Farvandsvæsenet nedlagt den 3. oktober 212. Farvandsvæsenets kystredningstjeneste, som er en del af de permanente bidragsydere, blev overført og underlagt Søværnets Operative Kommando. Fiskeridirektoratet, som blev oprettet i 1995, blev i lagt ind under NaturErhvervstyrelsen. 8 Det skal fremhæves, at kravet til en redningsprocent på 94 procent ikke er et udtryk for, at der accepteres et tab på 6 procent, men derimod er et udtryk for, at det realistisk ikke er muligt at redde 1 procent Der vil altid være tilfælde, hvor personer bevidst har valgt eksempelvis at springe i havet (fx ved selvmordsforsøg). Side 18/24
19 De anførte mål og resultatkrav omfatter følgende permanente bidragsydere til søredningstjenesten: NaturErhvervstyrelsen Forsvaret Marinehjemmeværnet Disse myndigheder bidrager med faste ressourcer til det maritime redningsberedskab. De operative indsatsenheder kan opdeles i to kategorier; helikoptere og skibe. En helikopter er f.eks. karakteriseret ved, at ressourcen på kort tid kan afdække et stort område, men er samtidig begrænset af operationstiden. Skibe bruger længere tid på at afdække et område, men de har lang operationstid. De faste operative indsatsenheder omfatter: Flyvevåbnets redningshelikoptere Søværnets kystredningstjeneste Søværnets maritime indsatsenheder Marinehjemmeværnets fartøjer NaturErhvervstyrelsens fartøjer Med fokus på redning af menneskeliv er formålet med mål og resultatkravene at sikre, at SAR tjenesten effektivt og afpasset skal kunne reagere på samtlige modtagne nødopkald i den danske SAR-organisations geografiske ansvarsområde. Herunder skal organisationen kunne koordinere og indsætte passende og relevante enheder - også enheder, der ikke indgår i den etablerede SAR struktur. Samtlige enheder i den nationale SAR struktur skal kunne reagere inden for det fastsatte varsel, og andre relevante enheder, der ikke indgår i denne struktur, skal kunne indsættes i fornødent omfang og med så kort reaktionstid, som det er muligt. Sammenfattet ser målopfyldelsen for ud som følger: For beredskab vurderes målopfyldelsen samlet set at være delvist opfyldt. Følgende skal fremhæves vedr. de enkelte delelementer i beredskabet: o o SAR beredskab med redningshelikoptere stationeret i hhv. Aalborg, Skrydstrup og Roskilde har været opfyldt i 187 døgn i forhold til resultatkravet på 195 døgn, hvilket giver målopfyldelse delvist opfyldt. Årsagerne har primært været af teknisk karakter. En redningshelikopter har i været forlagt til Rønne Lufthavn i alt 3 gange, opgjort til 2,3 beredskabsdøgn. NaturErhvervstyrelsens 2 fiskeriinspektionsfartøjer har leveret 664 sejldøgn, hvilket giver målopfyldelse opfyldt. Side 19/24
20 o o o Søværnets 3 maritime indsats enheder har i leveret 172 sejldøgn i forhold til resultatkravet på 195 døgn,, hvilket giver målopfyldelse ikke opfyldt 9. Søværnet har opretholdt døgnvagt ved 21 redningsstationer. Motorredningsbådenes funktionstid har i været på 96,49 procent De lette redningsbåde har i haft en funktionstid på 98,65 procent. Dette giver samlet set målopfyldelsen opfyldt. Marinehjemmeværnet har med deres 27 fartøjer leveret 8.89 beredskabsdøgn i forhold til resultatkravet på beredskabsdøgn. Den lavere målopfyldelse skyldes bl.a., at det bl.a. ikke i alle tilfælde har været muligt at isforlægge fartøjerne, hvorfor de fartøjer, som ikke kunne sejle ud pga. is, ikke kunne indgå i redningstjenesten i den periode. Dette giver en samlet målopfyldelse Ikke opfyldt. For reaktionstid vurderes målopfyldelsen samlet set at være Delvist opfyldt. JRCC reaktionstid har i 332 tilfælde ud af 358 været inden for den maksimalt fastsatte reaktionstid, hvilket giver målopfyldelse delvist opfyldt. Den gennemsnitlige reaktionstid var 4 minutter og 49 sekunder, hvilket giver målopfyldelse opfyldt. Årsagen til den manglende opfyldelse af reaktionstiden er, at det i flere tilfælde har været nødvendigt at indhente præciserende eller supplerende information, inden en beslutning om iværksættelse af aktion kunne træffes. For redning er målopfyldelsen opfyldt, idet redningsprocenten var på 96,2 procent i forhold til kravet på 94 1 procent. For uddannelse er målopfyldelse opfyldt. I det følgende gennemgås specifikt de enkelte mål- og resultatkrav, idet de overordnende forklaringer på opfyldelsesgraden er gennemgået ovenfor: 9 Der blev opretholdt 172 sejldøgn. Den lavere målopfyldelse skyldes, at Søværnet i januar måned måtte reducerede antallet af maritime indsatsenheder fra 3 til 2 enheder for at kunne stille besætning til bemanding af Statens Isbrydere. 1 Det skal fremhæves, at kravet til en redningsprocent på 94 procent ikke er et udtryk for, at der accepteres et tab på 6 procent, men derimod er et udtryk for, at det realistisk ikke er muligt at redde 1 procent. Der vil altid være tilfælde, hvor personer bevist har valgt eksempelvis at springe i havet (eksempelvis selvmordere). Side 2/24
21 Beredskab Søværnet Operative Kommando skal kontinuerligt opretholde 3 maritime indsatsenheder (MI-enheder) svarende til 195 sejldøgn. Flyvevåbnet skal kontinuerligt opretholde et SARberedskab med tre redningshelikoptere i alt 195 døgn samt en fjerde helikopter ved Bornholm under særlige vind og vejrforhold. Søværnet skal opretholde døgnvagt ved 21 redningsstationer. Marinehjemmeværnet skal med 27 enheder opretholde 9855 beredskabsdøgn. NaturErhvervstyrelsen skal opretholde mindst 62 driftsdøgn årligt fordelt på 2 fartøjer. Ikke opfyldt 11 Delvist opfyldt 12 Opfyldt 13 Ikke opfyldt 14 Opfyldt 15 Reaktionstid Den maksimale reaktionstid i redningscentralen (JRCC) ved eftersøgnings- og redningsoperationer skal i 98 procent af alle indsættelser være under 6 minutter. Den gennemsnitlige reaktionstid skal være under 5 minutter. Den maksimale reaktionstid for søværnets maritime indsatsenheder i havn og til ankers er 45 minutter. Den gennemsnitlige reaktionstid i havn skal være under 45 minutter. Delvist opfyldt 16 Opfyldt Opfyldt Opfyldt 11 Se fodnote SAR beredskab med redningshelikoptere stationeret i hhv. Aalborg, Skrydstrup og Roskilde har været opfyldt i 187 døgn Delvist opfyldt. Årsagerne hertil har primært været af teknisk karakter. En redningshelikopter har i været forlagt til Rønne Lufthavn i alt 3 gange opgjort til 2,3 beredskabsdøgn. 13 Farvandsvæsenet har været tidsmæssigt operativ som følger: Motorredningsbådene 96,49 procent (krav 95 procent), Lette redningsbåde 98,65 procent (krav 98 procent) og Redningskøretøjer 99,98 procent (krav 98 procent). 14 Marinehjemmeværnet har opretholdt 889 beredskabsdøgn (krav 9855 beredskabsdøgn). Den lavere målopfyldelse skyldes bl.a., at det bl.a. ikke i alle tilfælde har været muligt at isforlægge fartøjerne, hvorfor de fartøjer, som ikke kunne sejle ud pga. is, ikke kunne indgå i redningstjenesten i den periode. 15 NaturErhvervstyrelsens inspektions- og redningsfartøjer har leveret 664 sejldøgn, hvilket giver målopfyldelse opfyldt". 16 JRCC reaktionstid har i 332 tilfælde ud af 358 været i overensstemmelse med maksimal reaktionstid, hvilket giver målsætning Delvist opfyldt, da opfyldelsesgraden blev på 92,7 procent Hertil skal det bemærkes, at den gennemsnitlige reaktionstid var 4 minutter og 49 sekunder, hvilket giver målopfyldelse Opfyldt. Samlet giver dette målopfyldelsen Delvist opfyldt. Side 21/24
22 Den maksimale reaktionstid for indsættelse af redningshelikopter indenfor tidsrummet 7-22 er 15 minutter. Den gennemsnitlige reaktionstid for indsættelse af redningshelikopter indenfor tidsrummet 7-22 er op til 13 minutter. Den maksimale reaktionstid for indsættelse af redningshelikopter indenfor tidsrummet 22-7 er 3 minutter. Den gennemsnitlige reaktionstid for indsættelse af redningshelikopter indenfor tidsrummet 22-7 er op til 25 minutter. Den maksimale reaktionstid for NaturErhvervstyrelsens skibe er 3 minutter. Den gennemsnitlige reaktionstid i havn skal være under 25 minutter. Den maksimale reaktionstid for Søværnets kystredningsenheder er 2 minutter. Den gennemsnitlige reaktionstid er op til 15 minutter. Den maksimale reaktionstid for Hjemmeværnets enheder er 6 minutter. Den gennemsnitlige reaktionstid er op til 45 minutter. Opfyldt Opfyldt 17 Opfyldt 18 Opfyldt Opfyldt 19 Opfyldt Opfyldt 2 Opfyldt Delvist opfyldt 21 Opfyldt 17 Flyvevåbnets redningshelikoptere har i i tidsrummet 7 22 udført 145 SAR missioner. Af disse var reaktionstiden mindre end 15 minutter i 143 tilfælde, hvilket svarer til 98,62 procent af missionerne. Den gennemsnitlige reaktionstid for tidsrummet mellem kl var i 8 minutter og 2 sekunder. Målopfyldelse for begge perioder er Opfyldt. 18 Flyvevåbnets redningshelikoptere har i tidsrummet mellem kl i udført 22 SAR missioner. Af disse var reaktionstiden mindre end 3 minutter i 22 tilfælde, hvilket svarer til 1 procent af missionerne, hvorfor målet er Opfyldt. Den gennemsnitlige reaktionstid for tidsrummet mellem kl var 11 minutter og 34 sekunder. I forhold til den gennemsnitlige reaktionstid vurderes målopfyldelse Opfyldt. 19 NaturErhvervstyrelsens inspektions- og redningsskibe har været involveret i 16 eftersøgnings- og redningsaktioner. Længste reaktionstid var 25 minutter, hvilket giver en målopfyldelse på 1 procent - Opfyldt. Gennemsnitlig reaktionstid giver målopfyldelsen Opfyldt. 2 Kystredningstjenestens enheder har i samtlige 341 tilfælde af udkald haft en reaktionstid på mindre end 2 minutter, hvilket giver en målopfyldelse på 1 procent - Opfyldt. Den gennemsnitlige reaktionstid giver målopfyldelsen Opfyldt. 21 Marinehjemmeværnet var i involveret i 59 redningsaktioner. I 54 tilfælde af disse var reaktionstiden mindre end 6 minutter, svarende til 91,5 procent, hvilket giver en målopfyldelse Delvist Opfyldt. Den gennemsnitlige reaktionstid var 21 minutter, hvilket giver en målopfyldelse - Opfyldt. Side 22/24
23 Redning Redde ikke mindre end 94 procent af nødstedte, der er i fare for at omkomme i dansk SAR-organisations geografiske område. Opfyldt 22 Uddannelse Operative enheder, som er fast tilknyttet søredningstjenesten, deltager i minimum én sørednings- eller samarbejdsøvelse inden for en toårig periode. Opfyldt 23 Der gennemføres som minimum: én national øvelse hvert andet år, som inddrager alle myndigheder med operative ressourcer i søredningstjenesten. én øvelse hver andet år, som har karakter af og fokus på redning i forbindelse med en maritim katastrofe. én international øvelse hvert tredje år, som tilstræbes på skift at involvere lande, med hvem Danmark har operative samarbejdsaftaler. Det er sammenfattende vurderingen, at redningstjenestens resultat efter Mål og resultatkravene for Søredningstjenesten for året er tilfredsstillende. Den Operative Kontaktgruppe for søredningstjeneste Danmark Den Operative Kontaktgruppe for Søredningstjeneste Danmark (OKD) har til opgave at styrke det tværgående samarbejde. Kontaktgruppen refererer direkte til Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd, hvilket bl.a. sikrer, at vurderinger og anbefalinger fra de operative aktører hurtigtere kan behandles og evt. implementeres. Den Operative Kontaktgruppe for søredningstjeneste Danmark har i afholdt to møder. Den Operative Kontaktgruppe for søredningstjeneste Arktis I lyset af den øgede skibstrafik i det arktiske område besluttede Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd den 17. juni oprettelsen af en kontaktgruppe for det arktiske område benævnt Den Operative Kontaktgruppe for søredningstjeneste Arktis (OKA). Kontaktgruppen refererer ligeledes direkte til Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd. Kontaktgruppen skal ligeledes styrke det tværgående samarbejde mellem aktørerne indenfor søredningstjenesten 22 Antallet af omkomne som følge af nødsituationer var 12. Der er således reddet 96,88 procent af de personer, der i det danske SAR område har været i fare for at omkomme. 23 Der har i været afholdt 1 øvelser med fokus på søredningstjeneste og maritime katastrofer. Side 23/24
24 i det arktiske område. Den Operative Kontaktgruppe for søredningstjeneste Arktis har afholdt et møde i. Afslutning Det er Skibsfartens og Luftfartens Redningsråds vurdering, at sø- og flyveredningstjenesten samlet set har opnået et tilfredsstillende resultat i. Det kan konstateres, at redningstjenesten i år har haft en tilfredsstillende redningsprocent på 96,88 procent jf. Skibsfartens og Luftfartens Redningsråds eget resultatkrav for søredningstjenesten. Sammenholdes dette med rapportens oversigt over redningsprocenten over de seneste fem år, er den gennemsnitlige redningsprocent på 96,2 procent, hvilket ligeledes er tilfredsstillende. Antallet af aktiveringer af sø- og flyveredningstjenesten i har omtrent været status quo i forhold til. Antallet på ca. 3 operationer ligger meget tæt på gennemsnittet over den seneste 1 årige periode. De personlige kompetencer for personellet i JRCC Danmark er kontinuerligt vedligeholdt og udviklet gennem en styrkelse af uddannelsesniveauet for den enkelte. Dette er sket gennem uddannelse og kurser udviklet specifikt med redningsoperationer for øje. Fiskeridirektoratet, som blev oprettet i 1995, blev i lagt ind under NaturErhvervstyrelsen. Farvandsvæsenets nedlæggelse blev offentliggjort ved kongelig resolution af 3. oktober. Kystredningstjenesten er overført til Søværnets Operative Kommando. Det efterfølgende arbejde med nedlæggelsen af Farvandsvæsenet havde ikke nogen betydning i relation til det operative samarbejde med kystredningsstationerne. Omstruktureringen af både kystredningstjenesten og fiskeriinspektionsfartøjerne havde ikke nogen implikationer på redningsberedskabet. Sø- og Flyveredningstjenestens arbejde har i været præget af den tragiske ulykke på Præstø Fjord den 11. februar. Ulykken viste, at beredskabet som helhed fungerede tilfredsstillende. JRCC samarbejdede med såvel politi som sundhedsmyndigheder om koordination af redningsindsatsen og fordeling af de mange hypoterme patienter til behandlingssteder. Ulykken på Præstø Fjord har afstedkommet adskillige evalueringer samt analyser, som har medført mindre justeringer hos de enkelte implicerede beredskaber. Blandt andet er en bedre koordination mellem forsvarets redningshelikoptere og regionens akutlægehelikopter sikret. Side 24/24
Forsvarsudvalget (2. samling) FOU Alm.del - Bilag 4 Offentligt. Juli 2019
Forsvarsudvalget 218-19 (2. samling) FOU Alm.del - Bilag 4 Offentligt Juli 219 SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK 218 Resumé Mål- og
Læs mereSKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK 2016
Fejl! Ukendt betegnelse for dokumentegenskab. Maj 217 SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK 216 Resumé Mål- og resultatkravet for sø- og
Læs mereSKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK Juni 2018
SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK 217 Juni 218 Resumé Det overordnede mål- og resultatkrav for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark
Læs mereForsvarsudvalget FOU Alm.del Bilag 48 Offentligt. November 2015
Forsvarsudvalget 215-16 FOU Alm.del Bilag 48 Offentligt November 215 SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTEJENSTEN I DANMARK 214 Resumé Mål- og resultatkravet
Læs mereForsvarsudvalget FOU Alm.del Bilag 32 Offentligt. Oktober 2016
Forsvarsudvalget 216-17 FOU Alm.del Bilag 32 Offentligt Oktober 216 SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK 215 Resumé Mål- og resultatkravet
Læs mereSKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRSRAPPORT FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN 2009
Forsvarsudvalget 29-1 FOU alm. del Bilag 154 Offentligt August 21 SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRSRAPPORT FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN 29 Indledning Nærværende rapport udgør Skibsfartens
Læs mere.Kystredningstjenesten (under Farvandsvæsenet) 410 timer
Forsvarsudvalget (2. samling) FOU alm. del - Svar på Spørgsmål 113 Offentligt Sø- og Flyveredningstjenestens Arsrapport 2007. Bilag: 1. Liste over deltagere i Sø- OGFlvveredninGstienestens oderationer.
Læs mereJRCC DANMARK. OK Per Ertløv Hansen Søværnets Operative Kommando 12 / 3 AUTO TUNE NORTH UP RM PULS LP TRUE TRAIL 3MIN EBL 098,6 > 235,1 <
JRCC DANMARK 12 / 3 AUTO TUNE NORTH UP RM PULS LP EBL 098,6 > 235,1 < OK Per Ertløv Hansen Søværnets Operative Kommando TRUE TRAIL 3MIN VRM >2,65 NM< 8,31 NM Agenda Redningstjenesten, JRCC Danmark Ansvar
Læs mereJuli 2019 SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I GRØNLAND 2018
Juli 9 SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I GRØNLAND 8 Resumé Mål- og resultatkravet for sø- og flyveredningstjenesten i Grønland er fastsat som
Læs mereRIGSREVISIONEN København, den 13. april 2004 RN A304/04
RIGSREVISIONEN København, den 13. april 2004 RN A304/04 Notat til statsrevisorerne om den fortsatte udvikling i sagen om søredningstjenestens effektivitet (beretning nr. 5/02) 1. I mit notat til statsrevisorerne
Læs mereRIGSREVISIONEN København, den 15. februar 2006 RN A301/06 Omtryk
RIGSREVISIONEN København, den 15. februar 2006 RN A301/06 Omtryk Notat til statsrevisorerne om den fortsatte udvikling i sagen om søredningstjenestens effektivitet (beretning nr. 5/02) 1. I mit notat til
Læs mereSkibsfartens og Luftfartens Redningsråd. Mål- og resultatkrav for redningstjenesten i Arktis
Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd Mål- og resultatkrav for redningstjenesten i Arktis Januar 2016 Generelt I Grønland er der oprettet en eftersøgnings- og redningstjeneste, dagligt benævnt SARtjenesten
Læs mereSKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I GRØNLAND 2015
Forsvarsudvalget 6-7 FOU Alm.del Bilag Offentligt Oktober 6 SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I GRØNLAND 5 Resumé Mål- og resultatkravet for
Læs mereSINE I KYSTNÆRT OMRÅDE
MARINESTABEN SINE I KYSTNÆRT OMRÅDE ORIENTERING AF VÆRNSFÆLLES FORSVARSKOMMANDO, MARINESTABEN VED NILS BJERRING STRANDBYGAARD KL/SAGSBEHANDLER SAR 28. JANUAR 2015 FORSVARET MST-MSP312 28.01.2015 SINE I
Læs mereSKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVERED- NINGSTJENESTEN I GRØNLAND 2017
Forsvarsudvalget 17-18 FOU Alm.del Bilag 15 Offentligt Juni 18 SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVERED- NINGSTJENESTEN I GRØNLAND 17 Resumé Skibsfartens og Luftfartens
Læs mereSKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I GRØNLAND 2016
Grønlandsudvalget 6-7 GRU Alm.del Bilag 58 Offentligt April 7 SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I GRØNLAND 6 Resumé Mål- og resultatkravet for
Læs mere. Farvandsvæsenet.. Marinehjemmeværnet.. Fiskeridirektoratet.
Forsvarsudvalget (2. samling) FOU alm. del - Svar på Spørgsmål 113 Offentligt Bilag 3 til Sø- og Flyveredningstjenestens Arsrapport 2007. MAL OG RESULTATKRAV FOR SØREDNINGSTJE~ESTEN FOR 2007 1. INDLEDNING
Læs meresøredningstjenestens effektivitet
Beretning til statsrevisorerne om søredningstjenestens effektivitet Januar 2003 RB A301/03 Rigsrevisionen Indholdsfortegnelse Side I. Resumé... 5 II. Indledning... 10 A. Formål og baggrund... 11 B. Metode
Læs mereUden spild! Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer. De flyvende læger/ Mød eskadrille 722. Lad det simre/ Sæt vintermad over
Læs før du handler { januar 2012 pris: 39,- kr. gratis for fdb-medlemmer } forbrug Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer Side 18 sundhed De flyvende læger/ Mød eskadrille 722 Side 44 mad Lad det simre/
Læs mereGrønlandsudvalget GRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 7 Offentligt
Grønlandsudvalget 2014-15 GRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 7 Offentligt MINISTEREN Grønlandsudvalget Folketinget Dato J. nr. 17. april 2015 2014-4402 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon
Læs mereDriftsrapportering for 2015
Driftsrapportering for 2015 Indledning Driftsrapporteringen dækker den landsdækkende akutlægehelikopters første hele driftsår. Rapporten vil beskrive udviklingen i aktivitet, flyvningernes fordeling i
Læs mereUdenrigsministeriet Fiskeristyrelsen maj 2019 REGLEMENT. for assistance fra Fiskeristyrelsens skibe. (Bugseringsreglement)
Udenrigsministeriet Fiskeristyrelsen maj 2019 REGLEMENT for assistance fra Fiskeristyrelsens skibe (Bugseringsreglement) Udenrigsministeriet Fiskeristyrelsen/Fiskerikontrol Sagsnr.: 18-00-000153 Dato:
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om beretning om Danmarks indsats i Arktis. Marts 2014
Notat til Statsrevisorerne om beretning om Danmarks indsats i Arktis Marts 2014 18, STK. 4-NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr. 16/2012 om Danmarks indsats i Arktis Ministeren
Læs mereEPIRB. 11.1 COSPAS/SARSAT-systemet
117 (Emergency Position Indicating Radio Beacon) er en nødradiobøje, og GMDSS udrustede skibe skal være udstyret med mindst en. Der er defineret 3 forskellige, som arbejder på hver sin måde. Fælles for
Læs mereSKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅD SAR DANMARK. (Bind I) ORGANISATION
SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅD SAR DANMARK (Bind I) ORGANISATION JANUAR 2007 Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd Forsvarsministeriet Holmens Kanal 42 1060 København K FORORD På foranledning
Læs mereUKLASSIFICERET FAGPLAN
UKLASSIFICERET FAGPLAN 1. FAG Procedurer 1444 Radiooperatørcertifikatkursus, MHV Udgivelse MAR 2014 2. FAGETS MÅL Formålet med faget er, at bibringe kursisten viden om og praktisk færdighed i operationelle
Læs mereStatus for genoptræning, 2007 og 1. kvartal 2008
Fejl! Ukendt betegnelse for dokumentegenskab. Fejl! Ukendt betegnelse for dokumentegenskab. NOTAT Status for genoptræning, og 27-05- Sundheds- og Omsorgsforvaltningen (SUF) modtog i 5.215 genoptræningsplaner,
Læs mereSKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅD SAR DANMARK. (Bind I) ORGANISATION
SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅD SAR DANMARK (Bind I) ORGANISATION APRIL 2015 SAR DANMARK, Bind I Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd Forsvarsministeriet Holmens Kanal 42 1060 København K FORORD
Læs mereVærd at vide om VHF og DSC KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK
Værd at vide om VHF og DSC KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK BILLEDERNE VISER PRODUKTER FRA FORSKELLIGE VIRKSOMHEDERS SORTIMENT. Nød- og sikkerhedskommunikation Eksempel på en standard
Læs mereIDA Symposium Arktiske udfordringer. Chef for Arktisk Projektorganisation Forsvarsministeriet. Kim Jesper Jørgensen
IDA Symposium Arktiske udfordringer Chef for Arktisk Projektorganisation Forsvarsministeriet Kim Jesper Jørgensen Agenda Arktis set fra Rigsfællesskabet Muligheder og udfordringer Regeringens politik Forsvarsministeriets
Læs mereMål- og resultatplan for Hjemmeværnskommandoen 2018
Mål- og resultatplan for Hjemmeværnskommandoen 2018 11. december 2017 Indhold 1. Indledning... 1 2. Strategisk målbillede 2018... 2 3. Mål for 2018... 4 4. Opfølgning... 7 5. Påtegning... 8 1. Indledning
Læs mereCenter for Samfundssikkerhed og Beredskab September 2010. Ændringer til Retningslinjer for indsatsledelse
Ændringer til Retningslinjer for indsatsledelse I Retningslinjer for indsatsledelse fra januar 2009 er foretaget en række ændringer. De indførte ændringer er oplistet nedenfor og udformet i et format,
Læs merekan standse lystsejlere
Bådmagasinet har spurgt advokatfi rmaet Delacour, der er eksperter i maritim jura, Søværnets Operative Kommando og Søfartsstyrelsen om, hvem der kan tilbageholde en lystbåd, hvis det er uforsvarligt, at
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om beretning om Forsvarets EH-101 helikoptere (II) December 2014
Notat til Statsrevisorerne om beretning om Forsvarets EH-101 helikoptere (II) December 2014 FORTSAT NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om Forsvarets EH-101 helikoptere (II) (beretning nr.
Læs mereTrafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt. Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i.
Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i Trafikudvalget Tirsdag den 26. april 2005 Indledning. Som min kollega
Læs mereDansk Sejlunions vurdering af forslaget om forhøjet afgift på kaskoforsikringer
Brøndby, den 30. november 2012 Dansk Sejlunions vurdering af forslaget om forhøjet afgift på kaskoforsikringer Tak til Folketingets skatteudvalg for at lade Dansk Sejlunion få foretræde for udvalget onsdag
Læs mereMålopfølgning. Beskæftigelses- og Integrationsudvalget
GLADSAXE KOMMUNE Styringsinformation 09.07.2013/PITHOM Gladsaxe Kommune Målopfølgning Beskæftigelses- og Integrationsudvalget Maj 2013 Rapporten giver en status på ministermål, supplerende mål i Beskæftigelsesplanen
Læs mereVærd at vide om. Kommunikation & stedbestemmelse til søs. www.soesport.dk
Værd at vide om VHF og DSC Kommunikation & stedbestemmelse til søs www.soesport.dk Billederne viser produkter fra forskellige virksomheders sortiment. VHF radioen er din livline til land i en nødsituation
Læs mereMed Trygjollen på tur til Bornholm
Med Trygjollen på tur til Bornholm Af Tina Rasmussen I forbindelse med sit frivillige arbejde har formanden for Trygjollen, Flemming Jensen, ofte været i kontakt med MOCS (Maritimt Overvågning Center Syd).
Læs mereNotat. Aarhus Kommune. 1. Baggrund. Evaluering af investeringsmodellen. tal for 2010 og 2011
Notat Emne Til Kopi til Evaluering af investeringsmodellen. tal for 2010 og 2011 Vibeke Jensen Marianne Pedersen, Mogens Kjær, Lene Frost, Mette Skou Sejersen, Merete Morell, Søren Munkedal Aarhus Kommune
Læs mereMålopfølgning. Beskæftigelses- og Integrationsudvalget
GLADSAXE KOMMUNE Styringsinformation 15.08.2013/PITHOM Gladsaxe Kommune Målopfølgning Beskæftigelses- og Integrationsudvalget Juni 2013 Rapporten giver en status på ministermål, supplerende mål i Beskæftigelsesplanen
Læs mereSKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅD SAR DANMARK. (Bind I) ORGANISATION
SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅD SAR DANMARK (Bind I) ORGANISATION NOVEMBER 2017 Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd Forsvarsministeriet Holmens Kanal 42 1060 København K FORORD På foranledning
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om beretning om Helsinki-konventionens bestemmelser om forurening af havmiljøet. December 2010
Notat til Statsrevisorerne om beretning om Helsinki-konventionens bestemmelser om forurening af havmiljøet December 2010 RIGSREVISORS FORTSATTE NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om Helsinki-konventionens
Læs mereForsvarsministeriets opgaver og aktiviteter i Arktis
Forsvarsministeriets opgaver og aktiviteter i Arktis Charlotte Havsteen Forsvarets Center for Operativ Oceanografi Rigsfællesskabet Miljø Størrelsesforhold Grønland Udfordring nye ruter Udfordring Udfordring
Læs mereSKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅD SAR DANMARK. (Bind I) ORGANISATION
SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅD SAR DANMARK (Bind I) ORGANISATION APRIL 2015 SAR DANMARK, Bind I Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd Forsvarsministeriet Holmens Kanal 42 1060 København K FORORD
Læs mereIntroduktion. Konklusion & diskussion
Indhold Introduktion... 3 Konklusion & diskussion... 3 Antal og type underretninger... 4 Hvem underretter?... 6 Årsag til underretning... 8 Respons... 9 Responstid... 1 2 Introduktion Hvis en borger eller
Læs mereStatsrevisorernes Sekretariat Folketinget Christiansborg 1240 København K FORSVARSMINISTEREN. 2. september 2014
Statsrevisorernes Sekretariat Folketinget Christiansborg 1240 København K FORSVARSMINISTEREN 2. september 2014 MINISTERREDEGØRELSE TIL STATSREVISORERNES BERETNING NR. 16/2013 OM STATENS PLANLÆGNING OG
Læs mereVHF og DSC. VHF-radioen er din livline til land i en nødsituation. Enestående redskab, hvis du kommer i nød
VHF og DSC VHF-radioen er din livline til land i en nødsituation Enestående redskab, hvis du kommer i nød Kanal 16 på din VHF radio er den maritime nødkanal, der aflyttes af Lyngby Radio i alle danske
Læs mereBriefing Syddansk Universitet 31 JAN 2007 Totalforsvaret og Marinehjemmeværnet. Kommandør Karsten Riis Andersen Marinehjemmeværnsinspektør
Briefing Syddansk Universitet 31 JAN 2007 Totalforsvaret og Marinehjemmeværnet Kommandør Karsten Riis Andersen Marinehjemmeværnsinspektør Indlægget vil omfatte Affarende plads. Hvad var totalforsvar i
Læs mereRIGSREVISIONEN København, den 27. juni 2003 RN A304/03
RIGSREVISIONEN København, den 27. juni 2003 RN A304/03 Notat til statsrevisorerne i henhold til rigsrevisorlovens 18, stk. 4 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr. 5/02 om søredningstjenestens effektivitet
Læs mereUKLASSIFICERET FAGPLAN
UKLASSIFICERET FAGPLAN 1. FAG Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) 1445 Short Range Certificate, MHV Udgivelse MAR 2014 2. FAGETS MÅL Formålet med faget er at bibringe kursisten viden omkring
Læs mereMarkedsanalyse. Danskernes forhold til naturen anno 2017
Markedsanalyse 22. maj 2017 Axelborg, Axeltorv 3 1609 København V T +45 3339 4000 F +45 3339 4141 E info@lf.dk W www.lf.dk Danskernes forhold til naturen anno 2017 I en ny undersøgelse har landbrug & Fødevarer
Læs mereArbejdsgruppen vedr. justering af forsvarets personelog uddannelsesstruktur Bilag 3. Delrapport vedr. hjemmeværnet i slutmålsstrukturen
Arbejdsgruppen vedr. justering af forsvarets personelog uddannelsesstruktur 11-12-2006 Bilag 3 Delrapport vedr. hjemmeværnet i slutmålsstrukturen Indholdsfortegnelse Indledning 2 Baggrund 2 Totalforsvaret
Læs mereJustitsministeriet. Hos hvilken minister ligger ansvaret placeret for, at der. så det sikres, at alle relevante elementer bliver
Retsudvalget (2. samling) REU alm. del - Svar på Spørgsmål 191 Offentligt 06-07-05 Justitsministeriet Civil- og Politiafdelingen Dato: 21. juni 2005 Dok.: CMA40057 Politikontoret Udkast til tale Til ministeren
Læs mereGMDSS FUNKTIONSKRAV AD PKT. 7: AD PKT. 8: Ethvert skib skal, når det er i søen, være i stand til at:
4 FUNKTIONSKRAV Ethvert skib skal, når det er i søen, være i stand til at: I den maritime radiotjeneste hedder radiosikkerhedssystemet altså (Global Maritime Distress and Safety System). Det blev indført
Læs mereHoldninger til Hjemmeværnet
Holdninger til Hjemmeværnet 19 Forord Hjemmeværnskommandoen har bedt Danmarks Statistik om at kortlægge danskernes holdning til Hjemmeværnet. Undersøgelsen er et bidrag til Hjemmeværnets årsrapport og
Læs mereRapport over undersøgelse af lægehenviste klienters ventetid på at komme til behandling ved en psykolog med ydernummer November 2016
Rapport over undersøgelse af lægehenviste klienters ventetid på at komme til behandling ved en psykolog med ydernummer November 2016 Indledning Ventetidsundersøgelse I november 2016 udsendte Dansk Psykolog
Læs mereVentetid til operationer
Kapitel 5 49 Ventetid til operationer Ventetid til behandling er en vigtig del i patienternes oplevelse af et velfungerende sundhedsvæsen og har været et politisk fokusområde igennem flere år. Som resultat
Læs mereRAPPORT VEDRØRENDE ANALYSE AF EFFEKTIVISERING AF REDNINGSHELIKOPTERBEREDSKABET I DANMARK
FORSVARSKOMMANDOEN 8. FEBRUAR 2012 RAPPORT VEDRØRENDE ANALYSE AF EFFEKTIVISERING AF REDNINGSHELIKOPTERBEREDSKABET I DANMARK INDHOLDSFORTEGNELSE 1. RESUMÉ...5 2. INDLEDNING...6 2.1. Overordnet problemstilling
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om beretning om statens planlægning og koordinering af beredskabet for større ulykker og katastrofer.
Notat til Statsrevisorerne om beretning om statens planlægning og koordinering af beredskabet for større ulykker og katastrofer November 2014 18, STK. 4-NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Vedrører: Statsrevisorernes
Læs mereSKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅD SAR DANMARK. (Bind II) OPERATIV MANUAL
SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅD SAR DANMARK (Bind II) OPERATIV MANUAL APRIL 2015 Skibsfartens og Luftfartens Redningsråd Forsvarsministeriet Holmens Kanal 42 1060 København K FORORD På foranledning
Læs mereDet præhospitale beredskabs funktion under redningsaktionen den 11. februar på Præstø Fjord
Til: Regionsrådet Dato: 3. marts 2011 Brevid: 1239846 Det præhospitale beredskabs funktion under redningsaktionen den 11. februar på Præstø Fjord Den store ulykke på Præstø Fjord og den tilhørende store
Læs mereVÆRNFÆLLES FORSVARSKOMMANDOS ÅRSRAPPORT 2014 OLIEOBSERVATIONER OG FORURENINGSBEKÆMPELSE I DANSKE FARVANDE
VÆRNFÆLLES FORSVARSKOMMANDOS ÅRSRAPPORT 2014 OLIEOBSERVATIONER OG FORURENINGSBEKÆMPELSE I DANSKE FARVANDE 1. INDLEDNING 1.1. Hermed udgives Værnfælles Forsvarskommandos (VFK), årsrapport vedrørende havmiljøhændelser
Læs mereAnalyse af udvikling i arbejdstid for ansatte i fleksjob under ny fleksjobordning
20.december 2017 Analyse af udvikling i arbejdstid for ansatte i fleksjob under ny fleksjobordning J.nr. Viden og Analyse ABO/CHN Sammenfatning I denne analyse ses der på udviklingen i arbejdstid for personer
Læs mereRigspolitiet 1. februar 2007 Forsvarskommandoen Beredskabsstyrelsen Hjemmeværnskommandoen
Rigspolitiet 1. februar 2007 Forsvarskommandoen Beredskabsstyrelsen Hjemmeværnskommandoen Vejledning om det lokale og regionale beredskabssamarbejde i forbindelse med større ulykker og katastrofer m.v.
Læs mereFørste MFP-flotille er nu operativ
jemmeværnet - Første MFP-flotille er nu operativ af 5 21-08-2014 14:50 HJEMMEVÆRNET Marinehjemmeværnet HJK > Marinehjemmeværnet > Nyheder > Første MFP-flotille er nu operativ Første MFP-flotille er nu
Læs mereVærd at vide om mobiltelefoni til søs KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK
Værd at vide om mobiltelefoni til søs KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK Formål Formålet med denne brochure er at beskrive mobiltelefonens muligheder og begrænsninger ved anvendelse
Læs mereDepartementet for Erhverv, Arbejdsmarked og Handel 17. juni 2015. Køn og beskæftigelse i en økonomi i forandring
Departementet for Erhverv, Arbejdsmarked og Handel 17. juni 2015 Køn og beskæftigelse i en økonomi i forandring Uddannelsesprofil for arbejdsstyrken i Grønland 2013 (seneste tal) Antal Procent af arbejdsstyrke
Læs mereRIGSREVISIONEN København, den 2. juli 2005 RN A506/05
RIGSREVISIONEN København, den 2. juli 2005 RN A506/05 Notat til statsrevisorerne i henhold til rigsrevisorlovens 18, stk. 4 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr. 8/04 om Helsinki-konventionens bestemmelser
Læs mereBeredskabskommissionen. Beslutningsprotokol
Beredskabskommissionen Beslutningsprotokol Dato: 09. september 2010 Lokale: 219, Brønderslev Rådhus Tidspunkt: Kl. 16:00-17:40 Lene Hansen, Formand (A) Gert Henriksen (A) Knud L. Pedersen (V) Erik Sørensen
Læs mereUdviklingen i elevprofiler og i antallet af elever på social- og sundhedsuddannelsen og den pædagogiske assistentuddannelse
Udviklingen i elevprofiler og i antallet af elever på social- og sundhedsuddannelsen og den pædagogiske assistentuddannelse 2012 Indhold Indledning... 3 Datagrundlaget... 3 Elevprofilerne i dag... 4 Udviklingen
Læs mereOPFØLGNING PÅ BESKÆFTIGELSESINDSATSEN I HADERSLEV KOMMUNE
OPFØLGNING PÅ BESKÆFTIGELSESINDSATSEN I HADERSLEV KOMMUNE Til Job- og arbejdsmarkedsudvalget og LBR OPFØLGNING 3. kvt. 213 Opfølgning på beskæftigelsesindsatsen i Kommune I denne rapport sættes hvert kvartal
Læs mereMarkant fald i aktiveringen af dagpengemodtagere
Markant fald i aktiveringen af dagpengemodtagere Aktiveringen af dagpengemodtagere er faldet markant siden 212. Antallet af fuldtidsaktiverede er samlet set reduceret med omkring 75 procent. Tager man
Læs mereIndsatstrappen i Københavns Kommune
Notat Indsatstrappen i Københavns Kommune Udvikling i projektperioden for Tæt på Familien Hans Skov Kloppenborg og Rasmus Højbjerg Jacobsen Indsatstrappen i Københavns Kommune Udvikling i projektperioden
Læs mereMålopfølgning. Beskæftigelses- og Integrationsudvalget
GLADSAXE KOMMUNE Budget og Styring 14.04.2014/PITHOM Gladsaxe Kommune Målopfølgning Beskæftigelses- og Integrationsudvalget 1.Kvartal 2014 Rapporten giver en status på ministermål 2014, mål fra kommunestrategien
Læs mereBilag - Notat om status på målopfyldelse BP-2014 november
Bilag - Notat om status på målopfyldelse BP-214 november I beskæftigelsesplanen for 214 er der opstillet 4 ministermål og 2 lokale mål. Status for de enkelte mål er gengivet nedenfor. Målene er opgjort
Læs mereOpfølgning på analysen af overførselsindkomsterne i Gladsaxe Kommune
GLADSAXE KOMMUNE Arbejdsmarkedsafdelingen Opfølgning på analysen af overførselsindkomsterne i Gladsaxe Kommune Dato: 13.02.2006 Af: Mette de Bang NOTAT Opfølgning på analysen af overførselsindkomsterne
Læs mereBornholms Regionskommune. Generel beredskabsplan 2018
Bornholms Regionskommune Generel beredskabsplan 2018 Maj 2018 1 Indholdsfortegnelse 0.0 Indledning 0.1 Formål 0.2 Ansvar for beredskabsplanlægning 0.3 Beredskabssamarbejde 0.4 Regionskommunens daglige
Læs mereRapport over undersøgelse af lægehenviste klienters ventetid på at komme til behandling ved en psykolog med ydernummer Maj 2017
Rapport over undersøgelse af lægehenviste klienters ventetid på at komme til behandling ved en psykolog med ydernummer Maj 20 Indholdsfortegnelse Indledning... 3 1. Henvisningskategori 10 og 11... 4 1.1
Læs mereHandlingsplan for gennemførelse af forslagene i rapporten vedrørende øget anvendelse af lodser samt styrket overvågning af sejladssikkerheden.
Forsvarsministeriet Miljøministeriet Udenrigsministeriet Økonomi- og Erhvervsministeriet Finansministeriet 26. maj 2004 Handlingsplan for gennemførelse af forslagene i rapporten vedrørende øget anvendelse
Læs mereAntallet af rejser i den kollektive trafik i Hovedstadsområdet
107178-616121 Bestyrelsen 10. december 2009 MLL 03.a Driftsrapport december 2009 1. Udviklingen i den kollektive trafik i Hovedstadsområdet Antallet af rejser i den kollektive trafik i Hovedstadsområdet
Læs mereMålopfølgning og ledelsesinformation
GLADSAXE KOMMUNE Arbejdsmarkedsafdelingen 31.05.20/jabejo Gladsaxe Kommune Målopfølgning og ledelsesinformation Beskæftigelses- og Integrationsudvalget Maj 20 Rapporten opdaterer på status vedrørende ministermål
Læs merePOLITIETS TRYGHEDSINDEKS
POLITIETS TRYGHEDSINDEKS EN MÅLING AF TRYGHEDEN I: DE SÆRLIGT UDSATTE BOLIGOMRÅDER DE FEM STØRSTE BYER I DANMARK DE 12 POLITIKREDSE I DANMARK HELE DANMARK DECEMBER 2015 1. INDHOLD 2. INDLEDNING... 3 3.
Læs mereRIGSREVISIONEN København, den 28. januar 2003 RN A301/03
RIGSREVISIONEN København, den 28. januar 2003 RN A301/03 Notat til statsrevisorerne om den fortsatte udvikling i sagen om overvågning af olieforurening på havet (beretning nr. 9/00) 1. I mit notat af 5.
Læs mereSØULYKKESRAPPORT FRA OPKLARINGSENHEDEN/ DEN MARITIME HAVARIKOMMISSION. T U C A N A ( H G 2 8 0 ) F o r l i s d e n 2 7.
SØULYKKESRAPPORT FRA OPKLARINGSENHEDEN/ DEN MARITIME HAVARIKOMMISSION T U C A N A ( H G 2 8 0 ) F o r l i s d e n 2 7. a p r i l 2 0 1 1 Den Maritime Havarikommission, Vermundsgade 38 A, 2100 København
Læs mereNOTAT OM ØSTERSØREGIONENS STATERS LUFT- OG FLÅDEFARTØJERS ADGANG TIL OG OPHOLD PÅ ANDRE STATERS SØTERRITORIER
Forsvarsudvalget 2018-19 FOU Alm.del - endeligt svar på spørgsmål 27 Offentligt NOTAT OM ØSTERSØREGIONENS STATERS LUFT- OG FLÅDEFARTØJERS ADGANG TIL OG OPHOLD PÅ ANDRE STATERS SØTERRITORIER Dato: 29. januar
Læs mereMålopfølgning. Beskæftigelses- og Integrationsudvalget
GLADSAXE KOMMUNE Styringsinformation 18.03.20/SIMJEN Gladsaxe Kommune Målopfølgning Beskæftigelses- og Integrationsudvalget Marts 20 Rapporten opdaterer på status vedrørende ministermål og supplerende
Læs merePerspektiv nr. 14, 2008. AIS i Farvandsvæsenet en hjælp til den maritime trafik. Jakob Bang og Charlotte Bjerregaard
AIS i Farvandsvæsenet en hjælp til den maritime trafik Jakob Bang og Charlotte Bjerregaard AIS (Automatic Identification System) benyttes dagligt af Farvandsvæsenet til at forbedre sejladssikkerheden.
Læs mereUdbygningsaftale. Mellem. Landbrug & Fødevarer. Århus Kommune
Udbygningsaftale Mellem Landbrug & Fødevarer og Århus Kommune Mellem Landbrug og Fødevarer Axeltorv, Axeltorv 3 1609 København V Cvr. nr. 25529529 (herefter benævnt Ejeren ) og Aarhus Kommune Rådhuset
Læs mereEvalueringsrapport: Psykiatrisk bistand ved tvangsindlæggelser
Evalueringsrapport: Psykiatrisk bistand ved tvangsindlæggelser Psykiatrisk bistand ved tvangsindlæggelser Psykiatrien Mølleparkvej 10 9000 Aalborg www.psykiatri.rn.dk Maj 2013 Læs mere om Region Nordjylland
Læs mereBeskæftigelsesudvalget besluttede på mødet den 3. november 2015, at man fremover kun ville se ovennævnte opgørelser på halvårlig basis.
Notat Vedrørende: Statistisk opfølgning på unge kontanthjælpsmodtagere Sagsnavn: Muligheden for statistisk opfølgning på unge kontanthjælpsmodtagere Sagsnummer:.00.00-P05-1-14 Skrevet af: Troels Rasmussen
Læs mereTemperaturmåling - Økonomistyring i staten
Temperaturmåling - Økonomistyring i staten 22. marts 2013 Resultater 2012 Som led i Finansministeriets arbejde med at implementere god økonomistyring i staten gennemføres en årlig, kvantitativ undersøgelse
Læs mereFORTSAT LANGT MELLEM ARBEJDSLØSE METALMEDLEMMER
FORTSAT LANGT MELLEM ARBEJDSLØSE METALMEDLEMMER Fortsat langt mellem arbejdsløse Metalmedlemmer ØKONOMISK ANALYSE 10. maj 017 Efter at have ligget konstant omkring 3,0 pct. fra maj til september 016 er
Læs mereVederlagsfri fysioterapi Region Nordjylland Ydelses- og udgiftsudvikling
Vederlagsfri fysioterapi Region Nordjylland Ydelses- og udgiftsudvikling 2012-2016 MAJ 2017 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... 1 1. Indledning... 2 2. Vederlagsfri fysioterapi (speciale 62) regionalt
Læs mereSTATUS PÅ ØKONOMI BESKÆFTIGELSES- OG INTEGRATIONSUDVALGET 1. KVT. 2007
1. De vigtigste tendenser Regnskabsprognosen efter 1. kvartal 27 peger på et merforbrug på 4,5 mill. kr. på driften. Det skal ses i sammenhæng med det overførte merforbrug fra regnskab 26. Forvaltningen
Læs mereResultater fra Lif og Dansk Bioteks undersøgelse af kliniske forskningsaktiviteter i Danmark
Resultater fra Lif og Dansk Bioteks undersøgelse af kliniske forskningsaktiviteter i Danmark 2012 2 September 2013 / Kliniske forskningsaktiviteter i Danmark 2012 September 2013 / Kliniske forskningsaktiviteter
Læs mereBeskæftigelsesplan Målopfølgning 2. kvartal 2018
Beskæftigelsesplan Målopfølgning 2. kvartal Mål i beskæftigelsesplanen 1. Overordnet effektmål: Forsørgelsestrykket i Halsnæs er ved udgangen af på niveau med landet 2. Det gennemsnitlige antal personer
Læs mereMILITÆR ENGELSK ET GODT TILBUD TIL DIG OG DIN ENHED DELTAG PÅ GRATIS KURSER I MILITÆR ENGELSK
ET GODT TILBUD TIL DIG OG DIN ENHED DELTAG PÅ GRATIS KURSER I MILITÆR ENGELSK INDLEDNING Er du så god til engelsk, som du går og tror? Kan du kommunikere tilfredsstillende på en international operation?
Læs mereStatus på hjerteområdet i Region Syddanmark
Notat Status på hjerteområdet i Region Syddanmark Baggrund På baggrund af Sundhedsstyrelsens krav til aktivitetsgrundlag for hjertecentre vedtog regionsrådet den 31. maj 2010 at hjemtage hjertekirurgi
Læs mere