TØF - Seminar G// 9 Oktober 2008 Handicap- og specialkørsel - Bestillings- og koordineringssystemer
|
|
- Børge Lindholm
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 TØF - Seminar G// 9 Oktober 2008 Handicap- og specialkørsel - Bestillings- og koordineringssystemer v/ Christian Erikstrup, Trapeze og Johnny Bang, souschef, Arriva
2 Bestillings og koordineringssystemer Det er ikke kun trafik-selskaberne, der arbejder med koordinering og optimering af handicap- og specialkørslen De private operatører mobiliserer og der investeres i ny teknologi for at være klædt på til at servicere kommunerne og regionerne Vi ser på Arrivas web-baserede IT-system til handicap- og specialkørsel, som dækker hele Danmark
3 Intressenter og aktører... [hele værdikæden] Kommuner Mange Systemer Regioner Skoler Lægehuse Hospitaler Mange Aktører Klinikker Ældrehjem Special Institutioner Operatører [og sidst klienten] Regionalt Trafikselskab Klienten [som oftest hænger sidst i kæden] Mange Aftaler
4 Køreopgaver, Kommune og Region Klienter certificeres af kommunen til respektive køreordninger Service Service mm. mm. Grund Grund skole skole Kommune Handicap Handicap Ældre Ældre Patienter Patienter Special Special skoler skoler Socialsektoren Sundhedssektoren Undervisningssektoren Beskæftigelsessektoren Køreordninger kan videregives til Regionen Handicap/ Fritidskørsel Ordinær Skole kørsel Kommunen kan selv køre eller lave lokale aftaler for egne køreordninger Skole kørsel Faste ruter Sagsbehandling Kommunalt niveau Planlægning Kommunalt niveau Skole kørsel Elever Elever berettigede berettigede til til skolekort skolekort Ukoordineret Bestillingskørsel Godkendte Godkendte til til Handicapkørsel Handicapkørsel Turkørsel Koordineret Bestillingskørsel Transportsektoren Regionalt Regionalt Trafikselskab Trafikselskab
5 Lidt om forløbet Problem Løsning Resultat Konklusion Arriva s kunder og kørekontorer er spredt over hele landet Kørekontorerne anvendte forskellige planlægningsværktøjer Manuelle papirgange Ingen sammenhæng mellem drift og mandskabsdisponerings modulet DUTY, som Arriva anvender i Bus og Tog segmentet Megen administration herunder selve fakturering og rapporteringsprocessen Begrænset mulighed for at knytte klienterne tættere Trapeze IT system til håndtering af bestillinger, drift samt planlægning af lokal, regional, national kørsel, med tilgang fra en almindelig Web-Browser ITS terminaler i alle biler med automatisk udsendelse af kørelister, styring af af/påstigning, ruteoptimering samt AVL overvågning Integration til Trapeze DUTY personale disponering. Integration til Navision økonomisystem Planlægningen af kørslen er nu samlet i et system og det giver et samlet overblik for kørekontorerne i Slagelse og Odense Århus kontoret implementeres i Q4-08 Når mandskabsdisponeringen og økonomisystemet er fuldt integreret forenkles administrationen og den interne og eksterne rapportering Arriva har nu en ny driftsplatform til at påtage sig nye køreopgaver for bl.a kommuner, institutioner, regioner og hospitaler Opkobling af kunder er en mulighed som kan tilbydes, herunder adm. af klientgrupperne og deres køremønstre Samlet overblik over driften i Arriva Handicap Kvaliteten i kunderelationen skal måles og forbedres løbende Korteste afstand mellem operatør, bruger og adm. enhed
6 Lidt om teknikken Service Shells Database Brugerflade [gui] Applikation [services] Klient Data Bestillings Data GIS Data
7 SOA - IT Miljø [thin - client] Internet Explorer Bestillingskontor [central og de-central] Kørekontor [kommune, region] Internet Explorer Lokale Brugere [klient,skole,lægehus] Borgerservice [kommune,region] Operatører, Sygehus, mm. IT Supervisors Mobil Klient Web Services GIS Planlægnings Server GIS Addresse Match GIS Rapport, AVL Debitering og Kontrol Central Database [ASP - Hosting] Sagsbehandling [ansøgning,regler,beslutninger,klager] Bookninger [faste, variable, spontane, modale, co-modale] GIS Data [klienter,busser,poi,geo-data] Link Data [plan, real, rejseplanen, CPR, EPJ]
8 Flådestyring, Teknik AVL - GPS retur signal Kommunikation TAXI-Bil/Bus GSM/GPRS Proxy-Server TAXI Firma SUTI TCP-IP VPN TAXI-Server NOVUS-Server Bestillingscentral
9 Automatiseret Bil Terminal PDA m. MDC program Printer [billet, koblet rejse] Kortlæser [rejsekort]
10 Webbaseret brugerflade Portal Vognløbsoversigter Turbestilling Trafikstyring Aktuel gennemgang
11
12
13
14 Vognløb-liste og bil terminal Skærmbillede fra PDA i Bilen
15 Live gennemgang af systemet Vi henviser i øvrigt til Case Story, udgivet på PDF. Denne kan også findes på Spørgsmål til Johnny? johnny.bang@arriva.dk Spørgsmål til Christian? ce@trapezegroup.eu
16 CASE STUDY Arriva Skandinavien, handicap- og bestillingskørsel System til planlægning og drift af handicap- og bestillingskørsel på Vestsjælland, Fyn og i Midtjylland. Vi mærker en klar forbedring af planlægningen sammenlignet med vores gamle system. Vi har fået et langt bedre overblik og forventer derfor en optimering af omkostningerne, når Trapeze NOVUS er implementeret i hele organisationen. Peer Erling Larsen, regionschef, Arriva Skandinavien A/S. VIRKSOMHEDEN met Frogne, er et gammelt DOS-system med til Arriva Skandinavien A/S driver udover tog- og busdrift også handicap- og bestillingskørsel på Vestsjælhedens kontorer i Sorø og Struer har medar- at styre slagets gang i Århus. Og på virksomland og Fyn samt i Midtjylland ud fra fire kørselskontorer placeret i Sorø, Odense, Århus og Struer. I alt metoder. bejderne brugt lange excel-lister og lignende er 180 medarbejdere tilknyttet kontorerne. Heraf er størstedelen chauffører på virksomhedens 115 liftbusser og 30 tolvmeterbusser, der hver dag transporterer regionschef Peer Erling Larsen, bydende nød- Derfor var det, ifølge Arriva Skandinaviens passagerer rundt i de tre landsdele. vendigt at få ét samlet system, så arbejdet på sigt kunne fungere på samme måde i alle fire Arriva Skandinavien er en del af Arriva-koncernen, afdelinger. som med medarbejdere fordelt i otte lande, er en af Europas største transportvirksomheder. Selvom nogle af vore handicapkørselskontorer havde et system, mistede vores medarbejdere PROBLEMSTILLINGEN ofte over-blikket, når det gjaldt planlægning af På Arriva Skandinaviens fire kørselskontorer turene. Frogne er eksempelvis god til at sende til handicapkørsel er der stor forskel på, hvilke ture til busserne, men har slet ingen planlægningsdel, så medarbejderne måtte klare plan- systemer medarbejderne har anvendt til planlægning og udsendelse af ture til chaufførerne. lægning af turene mere eller mindre manuelt, Mens kontoret i Odense har benyttet taxasyste- fortæller han og fortsætter: SNAPSHOT Firma: Arriva Skandinavien A/S Antal ture pr. dag: Antal passagerer pr. dag: Antal medarbejdere: 180 Antal busser: 115 liftbusser, 30 tolvmeterbusser Hovedopgaver: Bestillingskørsel, herunder handicap- og skolekørsel Trapeze produkter: Trapeze NOVUS. Løsningen skal på sigt integreres med Trapeze Duty Manager (personale-, vagt- og tjenesteplanlægning). Da vi desuden ikke havde noget system til afdelingerne i Sorø og Struer, ønskede vi at anskaffe et nyt system, der i fremtiden kan dække alle vore kontorer og samtidig matche vores behov for planlægningsredskaber. Peer Erling Larsen, der som regionschef er ansvarlig for al Arrivas handicap- og bestillingskørsel i Danmark, havde desuden et stort ønske om at kunne holde bedre styr på busserne. Vi ønskede en løsning, hvor vi til enhver tid kunne vide, hvor busserne er for på den måde hurtigt at kunne omdirigere og sende de vogne, der er tættest på, hvis der sker ændringer og afbestillinger. LØSNINGEN Arriva Skandinavien valgte den nye netbaserede it-løsning Trapeze NOVUS. NOVUS kan anvendes til håndtering af bestillingskørsel, specialtransport og koordineret kørsel. Valget faldt på Trapeze NOVUS, fordi tanken bag teknologien tiltaler os meget. Systemet er netbaseret, og det betyder, at vi kan logge på overalt, hvilket er meget fleksibelt. Det indeholder tillige en pda-løsning med naviga-
17 CASE STUDY tor i alle busser, så vi kan følge med i, hvor busserne er, forklarer Peer Erling Larsen og understreger: Og disse oplysninger gives vel at mærke i realtid. Det betyder, at vi kan se, hvor den enkelte bus er lige her og nu, så vi kan reagere lynhurtigt, hvis der sker ændringer i trafiksituationen. Det var også vigtigt, at Trapeze NOVUS kunne integreres med andre systemer hos Arriva og hos virksomhedens samarbejdspartnere. Trapeze NOVUS planlægges integreret med Arrivas faktureringssystem Concorde og med andre trafikselskabers planlægningssystemer, så de automatisk kan sende oplysninger til Arriva. Derudover planlægger Arriva at oprette integration til Trapeze Duty Manager, som allerede benyttes til vagtplanlægning i virksomhedens øvrige forretningsområder i Danmark. INSTALLATION Arriva Skandinavien skrev kontrakt med Trapeze ved årsskiftet 2007/2008, og derefter gik det stærkt med implementeringen. Fra februar begyndte medarbejderne at benytte dele af systemet, og allerede 1. marts var Trapeze NOVUS sat i fuld drift på kontoret i Sorø. Inden august implementeres systemet i Odense, og i efteråret tages der fat på kontorerne i Århus og Struer. Peer Erling Larsen fra Arriva fortæller, at Trapeze s medarbejdere har været de drivende kræfter i den hurtige implementering: Trapeze har blandt andet uddannet to af vore medarbejdere som superbrugere, hvilket betyder, at vi selv kan løse mindre problemer. Her har vi mødt stor ekspertise og fleksibilitet fra Trapeze; også da vi måtte lægge undervisningen uden for almindelig arbejdstid. Inden systemet blev fuldt implementeret i Sorø, fik chaufførerne mulighed for at teste systemets pda-løsning i busserne, så de selv kunne sammenligne med lister fra de gamle systemer. På den måde sikrede Arriva og Trapeze, at ikke blot disponenterne på kontoret, men også chaufførerne på forhånd oplevede fordelene ved det nye system. Systemet er brugervenligt, og det har været virkelig nemt at gå til for de, der arbejder med det. Implementeringen er forløbet uden store problemer, og når vi er stødt på ting, der skulle justeres, har vi mødt stor velvilje fra Trapeze s medarbejdere, konkluderer Peer Erling Larsen. RESULTAT Da Arriva Skandinavien indtil videre blot har implementeret Trapeze NOVUS på et ud af fire kontorer, er de første resultater af systemet endnu ikke gjort op, men forventningerne er store. Vi mærker allerede nu en klar forbedring af planlægningen. I dag kan vi for eksempel planlægge batchkørsler til flere dage ad gangen i modsætning til tidligere, hvor den manuelle planlægning kun rakte en dag frem. Alt i alt har vi fået et langt bedre overblik, fortæller Peer Erling Larsen, og tilføjer: Samlet forventer vi derfor en optimering af omkostningerne, når Trapeze NOVUS er implementeret på alle fire kontorer. Udover rationaliseringsgevinster betyder Trapeze NOVUS en forbedret service over for kommuner, der gerne vil benytte Arriva som bestillings- og kørselskontor. En medvirkende årsag til dette er, at Trapeze NOVUS kan udbygges med et integreret web-baseret visiteringsmodul. Danmark Søren Frichs Vej 38K, 2 DK-8230 Åbyhøj Tel: Tyskland UK Nordamerika Australien Copyright 2007 Trapeze Group Inc. All rights reserved. Other companies and products mentioned herein are trademarks or registered trademarks of their respective owners. [Arriva Handicap 0508]
18 Integreret og effektiv it-løsning til kommunale kørselsopgaver - ressourcebesparende administration, planlægning og drift Ny måde at organisere kørsel på i Storkommuner Kommunalreformen med større kommuner giver basis for en helhedsløsning af sagsbehandling, planlægning og administration af kommunens kørselsordninger. Lægger man alle kommunens kørselsopgave sammen, er resultatet et væsentligt kørselsomfang og betydelige millionudgifter. Kørselsordningerne er traditionelt håndteret meget decentralt, med det resultat at der er meget lidt koordinering af kørslen, og aftalemæssigt får man ikke fordelen af samlede udbud. Mange kommuner vil kunne spare væsentlige beløb ved at etablere en integreret, nyorganiseret løsning med understøttelse af moderne IT-systemer. Trapeze Group tilbyder kommunerne en sammenhængende integreret it-løsning, der i ét og samme system kan løse kommunens opgaver med administration og planlægning af kørsel - fra visitering og planlægning til afregning af alle kørselsordninger. Trapezes løsning giver kommunerne bedre økonomi i kørselsordningerne, effektivitet og ensartet service til borgere. web-baseret, decentral visitering booking med øjeblikkelig angivelse af turens pris håndtering af alle typer kørselsopgaver i samme system samordnet kørselsplanlægning, med anvendelse af GIS kontrol over kontrakter og kørsel omfattende statistik og driftsrapportering info@trapezegroup.eu Tlf
19 Alle opgaver i ét system giver overblik og kontrol Traditionelt har der i en kommune ofte være flere forvaltninger og institutioner, der har taget sig af at visitere, booke ture, planlægge kørsel samt bestille og afregne med vognmændene. Planlægningen er ofte foretaget manuelt, og det har været muligt, da områderne geografisk har været begrænsede og antallet af ture har været til at overskue. Nu er der en ny situation. Kommunerne er blevet større, så både kørselsområde og antal kørselsberettigede er øget. Større volumen åbner op for bedre aftaler med vognmændene, bedre udnyttelse af køretøjerne og ensartet service til alle borgere. Ønsker kommunen ikke selv at stå for bestillingsmodtagelse og kørselsplanlægning, kan disse opgaver eventuelt udliciteres til et kørselskontor. Kommunen har kørselsopgaver fra mange lokationer og for brugere med mange forskellige behov. TRAPEZE SYSTEM SKOLER INSTITU- TIONER DAGCENTRE INDKØB SPECIALSKO- LER VISITERING VIA WEB VISITERING - KOMMUNEN REGIONAL KØRSEL BOOKING AF TURE EKSTERNT KØRSELSKONTOR Kommunen kan vælge at udlicitere kørselsbestilling og -planlægning. PLANLÆGNING - KOMMUNEN Planlægningen af alle kørselsopgaver, såvel faste ture som individuelle ture planlægges centralt med PLANLÆGNING AF TURE OG RUTER FASTE RUTER SKOLEKØRSEL TURKØRSEL KOORDINE- REDE INTEGRE- REDE UKOORDINE- REDE BESTILLING OG UD- SENDELSE AF TURE TIL BILERNE REJSEBESTILLING AFREGNING AFREGNING OG KONTROL
20 Web visitering og køremønstre for alle kommunens kørselsopgaver DECENTRAL VISITERING Foretag visiteringen hvor brugeren er - på sygehuset, på skolen, på institutionen, på kommunen - lige der, hvor kontakten til brugeren er. Alle med internet kan få adgang til visiteringsmodulet med et login. Modulet er målrettet mod at optimere og dokumentere sagsbehandlingsprocessen, og det løser en lang række opgaver for sagsbehandleren: Visitering af nye kunder, så kunderne kan bestille ture i Trapeze System eller i andre turbestillingssystemer. Kunden overføres direkte, elektronisk til planlægningssystemet Registrering af ansøgninger fra potentielle kunder Dokumentation af sagsforløb i en kundes ansøgningsproces Håndtering af eksisterende kunder (f.eks. påmindelse om fornyelse af ansøgning) Fornyelse af gyldighed for visitationsregler for kørsel Behandling af klager Brevfletning af standardbreve (f.eks. godkendelsesbrev) Bestilling af id-kort til kunderne. Fastlæggelse af køremønstre FORETAG VISITERING FOR ALLE KOMMUNENS KØRSELSOPGAVER Kommunerne har mange kørselsopgaver, og uanset hvilken type af opgave det drejer sig om, kan registreringen og godkendelsesproceduren foretages i visiteringsmodulet. Om det drejer sig om madudbringning, kørsel med hjælpemidler, udbringning af varer eller anden kørsel, kan det administreres og planlægges i Trapeze System. I visiteringen registreres køremønstre, f.eks en elevs afhentning hos far den ene uge og hos mor den anden, svømmekørsel hver anden tirsdag, patientkørsel torsdag hver tredie uge, etc. Alle faste opgaver registreres, og alle øvrige kørselsopgaver og løbende bestillinger indpasses, hvor der er ledig kapacitet. web-baseret visitering - ingen installation, blot internet-adgang
21 Samordnet planlægning baseret på geografiske kort, sikrer effektivt den bedste og billigste kørsel Ikke mere én bestilling - én vogn! Ikke mere pris ud fra på fugleflugtslinier! CENTRAL PLANLÆGNING AF KØRSEL HAR MANGE FORDELE: Harmonisering af serviceniveau eller differentiering, hvis det ønskes: Central planlægning fra samme it-system betyder, at alle kan tilbydes samme service og at servicen kan tilpasses behovet Bedre ressourceudnyttelse: ved at planlægge samkørsel inden for en eller flere kørselsordninger ved at volumen bliver større ændringer i servicekrav og regler kan gennemføres centralt GIS-kodning og planlægning giver præcise oplysninger om adresser. Det betyder meget bedre overholdelse af køretider Rutineret planlægningspersonale: færre medarbejdere til planlægning, betyder at planlæggerne bliver specialister i at foretage den bedste og billigste planlægning planlæggerne kan planlægge med brug af færre biler og færre kilometer på de enkelte institutioner og forvaltninger frigøres personale, der tidligere har foretaget planlægning Større udbud - bedre aftaler: kørslen kan udbydes i større pakker, derved kan der opnås bedre aftaler styring af licitationen kan gøres centralt central administration af kontrakter og afregning, betyder bedre kontrol med entreprenører Styr på økonomien: prisen på turene kendes i bestillingsøjeblikket komplet overblik over udført kørsel komplet overblik over økonomien Planlægning af alle former for kørselsopgaver: specialskolekørsel turkørsel ældrekørsel sygekørsel almindelig skolekørsel andre transportopgaver Integreret planlægning til den kollektive trafik. jo flere kørselsopgaver, der håndteres i samme system, jo mere effektiv kørsel og jo bedre økonomi
Kørselskoordinering med åbne standarder og borgerrettet selvbetjening eksempler fra Skandinavien og Kommuner i Trekantområdet
Kørselskoordinering med åbne standarder og borgerrettet selvbetjening eksempler fra Skandinavien og Kommuner i Trekantområdet Christian Erikstrup, Trapeze Group Europe A/S Copyright Trapeze Group Europe
Læs mereOptimalt teknologi-samarbejde mellem transportører og forvaltninger
Optimalt teknologi-samarbejde mellem transportører og forvaltninger Kollektiv Trafik Konferencen 2013 7.oktober 2013, Comwell Grand Park Korsør Mikkel Schiøtz Systemudvikler, Finn Frogne A/S Finn Frogne
Læs mereFlextrafik i Nordjylland
Flextrafik i Nordjylland En temperaturmåling og evaluering af Flextrafik-samarbejdet Oktober 2011 Aktiviteter Økonomisk kørselsanalyse Afsæt i gennemført kørsel over 15 måneder i Flextrafik-regi Besøg
Læs mereHvem er vi? Nordjyllands Trafikselskab. Region Midtjylland MOVIA. Midttrafik. Sydtrafik BEHOVSTYRET KOLLEKTIV TRAFIK
Hvem er vi? Nordjyllands Trafikselskab Midttrafik MOVIA Sydtrafik Region Midtjylland Grundtanken At optimere den enkelte rejse, bedst muligt ud fra alle kendte ressourcer, udfra den enkelte kundes behov,
Læs mereTØF Digitale løsninger til kommunale befordringsordninger
TØF 2013 - Digitale løsninger til kommunale befordringsordninger 7 Oktober 2013 www.trapezegroup.dk Christian Erikstrup ce@trapezegroup.eu Copyright 2013 Trapeze Software Inc., its subsidiaries and affiliates.
Læs merePræsentation af SUTI standarden. v. Christian Erikstrup, TrapezeGroup A/S ce@trapezegroup.eu www.trapezegroup.eu
Præsentation af SUTI standarden v. Christian Erikstrup, TrapezeGroup A/S ce@trapezegroup.eu www.trapezegroup.eu Præsentation af SUTI standarden Udførslen af de individuelle kørselsordninger indenfor Flextrafik
Læs mereHvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden
10-10-2011 FlexDanmark 1 Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden v/ NTL@flexdanmark.dk Teletaxi Patienttransport Kommunal service kørsel Handicap kørsel Flextrafik Institutions kørsel Grundtanken
Læs mereTransportplaner Lars Richter, Trafikselskabet Movia Morten Hvid Pedersen, Deloitte Consulting
Udvidet resumé 49 Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN
Læs mereSmart Cities - optimalt teknologi-samarbejde med transportører på tværs af forvaltninger med miljøgevinst
Smart Cities - optimalt teknologi-samarbejde med transportører på tværs af forvaltninger med miljøgevinst KL Netværksdage 2013 21. november 2013, Comwell - Kolding Laust Rich Projektchef Frogne AllCom,
Læs mereNordisk Transportpolitisk Netværk. Sydtrafiks erfaringer med Flextrafik 15. september 2010
Nordisk Transportpolitisk Netværk Sydtrafiks erfaringer med Flextrafik 15. september 2010 Flextrafik Samarbejde mellem kommuner, region(er) og trafikselskaber om planlægning og administrativ drift af offentligt
Læs mereITS effektivisering af offentlig kørsel En analyse af 17.000 kørsler i 5 kommuner. Finn Frogne A/S. Mikkel Schiøtz
ITS effektivisering af offentlig kørsel En analyse af 17.000 kørsler i 5 kommuner Finn Frogne A/S Mikkel Schiøtz Baggrund Finn Frogne A/S - Dansk ingeniørfirma stiftet 1973-60 ansatte i hovedfirmaet, ialt
Læs mereSamarbejde mellem kommuner og aktører - kommunale kørselsordninger på tværs
TØF`s 18. Konference om regional og kollektiv trafik Samarbejde mellem kommuner og aktører - kommunale kørselsordninger på tværs Allan Søgaard Larsen, Falck Danmark A/S Redningsdirektør asl@falck.dk Temaer
Læs merePRODUKTBLAD KOMMUNAL FLEXTRAFIK Institutionskørsel (fastkørsel) 1.3_
Kørselstyper Lukkede kommunale befordringsordninger for grupper med forudgående visitation. Fx kørsel til specialskoler og aktivitetscentre. Med institutionskørsel menes, at der er behov for en fast rute
Læs mereEn kompleks byggeplads
En kompleks byggeplads Historik Administration Indkøb Udbudsform IT Organisation Meget forskellig administartion af kørsel I de 3 magistrater med kørsel 41 kørsel og Dagcenterkørsel ikke udbudt og købt
Læs mereKørselskoordinering i Randers Kommune. - indlæg på TØF konference 1. okt. 2012
Kørselskoordinering i Randers Kommune - indlæg på TØF konference 1. okt. 2012 Kørselskoordinering. Disposition Proces for kørselskoordinering i Randers Kommune Baggrund for Kørselskontoret - evaluering
Læs mereINTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik
INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik Nordisk Transportpolitisk Netværk 8. nov. 2016 Agenda Hvad er flextrafik? Flextur behovsstyret kollektiv trafik Den Samlede Rejse
Læs mereMovia Flextrafik. Flextrafik koordinerer flere forskellige kørselsordninger for kommuner og regioner. Det giver stordriftsfordele
Movia Flextrafik Flextrafik koordinerer flere forskellige kørselsordninger for kommuner og regioner. Det giver stordriftsfordele Movia Flextrafik Movia Flextrafik står for kørsel for borgere, der af forskellige
Læs mereDebatmøde 6 Kommunerne i førersædet når borgerne skal befordres
Debatmøde 6 Kommunerne i førersædet når borgerne skal befordres Fredag den 11. januar 2013 Kommunaløkonomisk Forum 2013 10. & 11. januar 2013 I Aalborg Kongres & Kultur Center Kommunaløkonomisk Forum 2013
Læs mereVestTur TØF-konferencen oktober 2003
Status og planerne for de næste par år:! Baggrunden! Hvad er VestTur?! Status! Hvorfor er VestTur den rigtige løsning?! VestTur de kommende år Baggrunden for VestTur:! Ønsket om ændret trafiksystem! Hvad
Læs mereFlextrafik som kollektiv trafik de åbne brugere
Flextrafik som kollektiv trafik de åbne brugere 1. Midttrafiks strategiplan 2. Sådan virker samordnet kørsel 3. Midttrafiks flextrafik 4. Den åbne kørsel: Midttur og teletaxakørsel 5. Det mener kunderne
Læs mereKommunal bus- og taxipolitik - med en landdistriktsvinkel
Kommunal bus- og taxipolitik - med en landdistriktsvinkel Varde Kommune 1260 km2 50.500 indbyggere - eller 39 borgere pr. km2 Stort kystområde med udpræget få (faste) beboere Store landdistrikter med
Læs mereAfsnit 3: En beskrivelse af trafikselskabet Movia, samt de kørselsordninger
Notat Valg af udbudsform for visiteret kørsel i Egedal Kommune 1. Baggrund Alle indgåede aftaler om visiteret personbefordring er udløbet, eller udløber i den kommende tid. Forvaltningen har derfor foretaget
Læs merePRODUKTBLAD KOMMUNAL FLEXTRAFIK Variabel kørsel 1.3_23.05.2014
Kørselstyper Lukkede kommunale befordringsordninger af variabel karakter med forudgående visitation. Fx kørsel til læge/speciallæge og individuelle genoptræningsforløb. Med variabel kørsel menes, at der
Læs mereVejledning til Sydtrafiks handicapkørsel i Sønderjylland
Vejledning til Sydtrafiks handicapkørsel i Sønderjylland Gældende fra 1. november 2008 Denne vejledning forklarer om vilkårene for at bruge Sydtrafiks handicapkørsel og opdateres en gang årligt i forbindelse
Læs mereBilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 1. juni 2006 Punkt nr. 4
Region Midtjylland Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 1. juni 2006 Punkt nr. 4 Bilag vedrørende handicapkørsel. Hidtidig løsning, forslag til overgangsløsning og forslag
Læs mereHvad er BeKTra? Drift af hardware og software. Kun opgaver for ejerkredsen. Konsulentopgaver for ejerne Hjælp til den daglige drift
Hvad er BeKTra? Formål: Udvikling og drift af realtidssystemer til Behovstyret Kollektiv Trafik Vidensdeling om Behovstyret Kollektiv Trafik Inhouse firma, der ejes af: Nordjyllands Trafikselskab (NT)
Læs mereGod service til aktive ældre. - Kollektiv transport og ældre medborgere i en stor kommune
God service til aktive ældre - Kollektiv transport og ældre medborgere i en stor kommune Varde Kommune vil, at Ældre mennesker kan bo i hele vores store kommune og samtidig være sikret en god service.
Læs mereKommunalt kørselskontor
TØF- Kollektiv Trafik Konference 2012- Korsør 1. og 2. okt. 2012 Seminar C: Modeller for kørselskoordinering Kommunalt kørselskontor Af fagleder Bo Kuno Christensen / Vej- og trafiksekretariatet Fødslen
Læs mereDriften varetages af 128 leverandør taxa- og busselskaber
19-11-2014 1 NB: DETTE ER NORDDJURS KOMMUNES UDPLUK AF MATERIALE, SOM ER UDARBEJDET AF MIDTTRAFIK TIL BRUG FOR INFORMATIONSMØDE, MT AFHOLDT MED KOMMUNEN DEN 19.11.14 I 2013 var der 2,1 mio. køreplantimer
Læs mereKollektiv trafik i Viborg Kommune.
Kollektiv trafik i Viborg Kommune. Kommunerne, regionerne og trafikselskaberne er, jf. Bekendtgørelse 1309 af 12/12/ 2006, forpligtede til at tilbyde transport til handicappede, til ældre, til børn på
Læs mereMOVIA Den Koordinerende Funktion for Specialundervisning (kørselsadministrationen)
MOVIA Den Koordinerende Funktion for Specialundervisning (kørselsadministrationen) Aftale Varetagelse af kørselsadministrationen for fælles kørsel af elever og brugere til specialskoler og diverse dag-
Læs mereDEN KOMPLETTE VÆRDIKÆDE MOBILITET SKABER VÆRDI FOR MOBILE MEDARBEJDERE
DEN KOMPLETTE VÆRDIKÆDE MOBILITET SKABER VÆRDI FOR MOBILE MEDARBEJDERE Læs mere på www.locus.dk LOCUS VÆRDI FOR MOBILE MEDARBEJDERE Locus makes mobility easy! Det er vores vision og leveregel. Vi leverer
Læs mereMobile løsninger til salg, service og flådestyring. Jens Davidsen CEO WPA Mobile ApS.
Mobile løsninger til salg, service og flådestyring Jens Davidsen CEO WPA Mobile ApS. Indhold Historien Teknik Fordele Produkt Erfaringer Prisen Introduktion Historien Microsoft Lande / sprog Kunder DONG
Læs mereBefordringsordninger
Befordringsordninger Sådan er reglerne for befordring og refusion i Morsø Kommune Marts 2018 Befordringsordninger - Sådan er reglerne for befordring og refusion i Morsø Kommune Side 1 Indholdsfortegnelse
Læs mereBilag. Region Midtjylland. Organisering af den siddende patientbefordring i Region Midtjylland fra 2008. til Regionsrådets møde den 2.
Region Midtjylland Organisering af den siddende patientbefordring i Region Midtjylland fra 2008 Bilag til Regionsrådets møde den 2. maj 2007 Punkt nr. 23 Bilag: Konkrete tilretninger som følge af godkendelse
Læs mereREGION HOVEDSTADEN. Regionaludvalget den 4. september Sag nr. 6. Emne: Meddelelser. Bilag 4
REGION HOVEDSTADEN Regionaludvalget den 4. september 2012 Sag nr. 6 Emne: Meddelelser Bilag 4 Sag 6a Bilag 1 Notat Til: Ekstern Kopi til: JPL Sagsnummer Sagsbehandler DAK Direkte 36 13 19 88 Fax - DAK@moviatrafik.dk
Læs mereSLUTEVALUERING AF FRIKOMMUNEFORSØGET AF AFGIFTSFRIE BUSSER
SLUTEVALUERING AF FRIKOMMUNEFORSØGET AF AFGIFTSFRIE BUSSER 01 Indhold Sammenfatning hvad lærte vi?...3 Beskrivelse af forsøget...4 Baggrunden for forsøget...4 Formålet med forsøget...5 Projektets aktiviteter...5
Læs mereTransportplansprojekter. Lars Richter
Transportplansprojekter Lars Richter LRI@moviatrafik.dk Trafikbestillerkonference 22. maj 2017 Transportplansprojekter Mere service for færre penge Erfaringer fra tidligere projekter viser, at kommunerne
Læs mereKommunalt kørselskontor
Movia trafikbestiller-konference den 9. juni 2016 Kommunalt kørselskontor Af fagleder Bo Kuno Christensen, Vordingborg kommune Geografi Vordingborg kommune: 45.000 indbyggere 3 købstæder Vordingborg (12.000)
Læs mereKvalitetsstandard Handicapkørsel
Sundhed og Omsorg Kvalitetsstandard Handicapkørsel 2012 Norddjurs Kommune Østergade 36 8500 Grenaa Tlf: 89 59 10 00 www.norddjurs.dk 1 KVALITETSSTANDARD Indhold KVALITETSSTANDARD... 3 1. Hvad er ydelsen
Læs mereINFORMATIONS- MØDE KOMMUNAL KØRSEL
08-11-2013 INFORMATIONS- MØDE KOMMUNAL KØRSEL 8. november 2013 08-11-2013 Informationsmøde om kommunal kørsel 2 VELKOMMEN TIL MIDTTRAFIK Midttrafik ejes af 19 kommuner og regionen. Midttrafik har et repræsentantskab
Læs mereKim Clausen Operator & kvalitetschef kic@moviatrafik.dk
Kim Clausen Operator & kvalitetschef kic@moviatrafik.dk TØF konference okt. 2014 Movias erfaringer med chf. uddannelsen 1. Hvad ligger der bag de nye uddannelseskrav til chauffører fra trafikselskaberne?
Læs mereVURDERING AF ØKONOMISKE POTENTIALER VED EN ALTERNATIV MODEL FOR SIDDENDE PATIENTBEFORDRING I REGION HOVEDSTA- DEN FRA 2018
Center for Økonomi Budget og Analyse Kongens Vænge 2 DK - 3400 Hillerød BILAG 2 Opgang Blok C Afsnit 1. sal Til: Forretningsudvalget og regionsrådet Telefon 38 66 50 00 Mail oekonomi@regionh.dk Web www.regionh.dk
Læs mereNotatet sammenfatter planen. Høringsudgaven kan ses på www.sydtrafik.dk - Om Sydtrafik.
NOTAT Team GIS og Sekretariat Sags id.: 13.05.16-P17-1-14 Sagsbeh.: DL0UCP 07-05-2014 Høring af trafikplan 2014-2018 for Sydtrafik. Trafikplan 2014-2018 er godkendt af Sydtrafiks bestyrelse og sendes i
Læs mere2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel.
Punkt 9. 2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel. 2010-9296. Forvaltningen indstiller, Skole- og Kulturudvalget, Ældre- og Handicapudvalget, Familie-
Læs mereForslag til Visitationsstandard for Flexhandicap i Frederikshavn kommune
Side 1 af 5 sider Forslag til Visitationsstandard for Flexhandicap i Frederikshavn kommune 1. Ydelsens lovgrundlag Lov om trafikselskaber af 24. juni 2005, 11 om individuel handicapkørsel 11 Trafikselskabet
Læs mereEvaluering af det gennemførte udbud ud fra data for kørselsafviklingen i 1. halvår 2012
Bilag 1 Evaluering af det gennemførte udbud ud fra data for kørselsafviklingen i Denne evaluering vedrører det gennemførte udbud, som for langt størstedelen af kørslerne blev taget i brug i august 2010.
Læs mereFynBus bestyrelse. Referat. Tirsdag, den 31. maj 2011 kl Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense
FynBus bestyrelse Referat Tirsdag, den 31. maj 2011 kl. 11.00 12.00 Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense Deltagere: Formand Torben Andersen, Kerteminde Næstformand Lasse Krull, Region Syddanmark
Læs mereC-WEB. TM Online dokumenthåndtering, tilgængelig for dig, kollegaer og samarbejdspartnere.
C-WEB Byggeprojekt.dk og C-WEB leverer mobile og webbaserede digitale byggerier i skyen. IT-infrastrukturen er skræddersyet efter specifikke behov og til udveksling af kvalitetssikrede byggeinformationer
Læs mereMidttrafiks kvalitetsstandard for handicapkørsel 2009
1-47-70-2-07 20. november 2009 MLN Hvem visiterer og hvem visiteres Kommunerne visiterer og Midttrafik indlægger data i IT system. Ankemulighed Der er ikke mulighed for at anke visitators afgørelse, men
Læs mereNotat Status på den siddende patienttransport
Notat Status på den siddende patienttransport 1. Indledning Regionsrådet besluttede på møde den 27. juni 2011 at gennemføre en ændring af organiseringen af den siddende patienttransport i Region Syddanmark,
Læs mereDanfoss Labelprint Solution PCSYS Label Print Server. 1 Danfoss Group IT
Danfoss Labelprint Solution PCSYS Label Print Server 1 Danfoss Group IT Carsten Davidsen Global MFG Solution Manager Nordborgvej 81 DK-6430 Nordborg Direct: +45 7488 6261 Mobile: +45 2949 5051 E-mail:
Læs mereBilag: forslag til harmonisering af regler for handicapkørsel
Handicapkørsel - Region Midtjylland Bilag: forslag til harmonisering af regler for handicapkørsel Hvem visiterer? n n Ringk.trafikafd. Vejle n anbefaler rne visiterer og trafikselskabet tilmelder. Trafikselskab
Læs mereNotat. Uddybning af effekter i business case for befordring i Aarhus Kommune. Deloitte Consulting
Consulting Deloitte Statsautoriseret Revisionspartnerselskab CVR-nr. 33 96 35 56 Weidekampsgade 6 Postboks 1600 0900 København C Telefon 36 10 20 30 Telefax 36 10 20 40 www.deloitte.dk g Notat Uddybning
Læs mere5 veje til at booste dit salg med Microsoft CRM
5 veje til at booste dit salg med Microsoft CRM Ved du nok om dine kunder? Microsoft CRM fortæller dig alle hemmelighederne I IT Relation Front-data tilpasser og skræddersyer vi Microsoft CRM systemer
Læs mereVærd at vide om Flextrafik. Handicapkørsel. Bestil selv på nettet -Se hvordan på bagsiden
Værd at vide om Flextrafik Handicapkørsel 2015 Bestil selv på nettet -Se hvordan på bagsiden Velkommen Trafikselskabet FynBus, Flextrafik, har en kørselsordning, som omfatter transport af svært bevægelseshæmmede
Læs mereDen behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for Midttrafik.
Bilag 2: Behovsstyret kørsel Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for. Telekørsel Telekørslen er en del af den offentlige servicetrafik
Læs mereDynafleet giver virksomheden gennemskuelighed og overblik i topklasse
Dynafleet giver virksomheden gennemskuelighed og overblik i topklasse Let overblik Kortvisninger, hvor du hurtigt kan se køretøjer og destinationer, samt detaljerede rapporter, som effektivt hjælper dig
Læs mereImplementering af korrespondancesikring i X Bus
Implementering af korrespondancesikring i X Bus 1. Projekttitel Implementering af korrespondancesikring i X Bus 2. Resumé Projektet formål er, at implementere en proces og et system for korrespondancesikring
Læs mereTRANSPORT ENKEL OG LØNSOM MOBILITET LØSNING MED LITTLEBEACON TRANSPORT. The new approach to software. LittleBeacon
ENKEL OG LØNSOM LØSNING MED LITTLEBEACON TRANSPORT TRANSPORT MOBILITET The new approach to software LittleBeacon CASESTORY POUL SCHOU løser transport og logistik opgaver i hele Danmark fra deres domicil
Læs mere2.1. Rådgivning om mulige serviceniveauer Movia rådgiver kommunen/regionen om mulige serviceniveauer for de enkelte kørselsordninger.
Bestyrelsesmødet den 26. juni 2014. Bilag 09.3 Sagsnummer Uddybning til samarbejdsaftale om Flextrafik 1. Samarbejdsaftalens opgavefordeling Sagsbehandler MLL Direkte +45 36 13 15 05 Fax - MLL@moviatrafik.dk
Læs mereFlextrafik Kollektivtransportforums årskonferanse 2014. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk
Flextrafik Kollektivtransportforums årskonferanse 2014 Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk. Februar 2014 Hovedpunkter Trafikselskaberne i Danmark Hvad er Movia og Flextrafik De 5 ordninger Movias roller
Læs mereBorgeren i centrum. Input flyttes fra myndighed til borger. Borger. Myndighed. 5. feb. 2012 FlexDanmark 1
Borgeren i centrum Myndighed Borger Input flyttes fra myndighed til borger 5. feb. 2012 FlexDanmark 1 Handicapkørsel Flextur/Teletaxa Patient befordring Kommunalkørsel Flexdanmark PLANLÆGNING Skolekørsel
Læs mereFrederikssund Kommune :: Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og forstærkning af busnet
!!! Frederikssund Kommune Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og forstærkning af busnet I tabellen nedenfor ses totaludgifterne for de forskellige kørselsordninger i Frederikssund
Læs mere20-10-2015 DEN SAMLEDE REJSE
20-10-2015 DEN SAMLEDE REJSE DEN SAMLEDE REJSE DEN SAMLEDE REJSE 3 DEN SAMLEDE REJSE 4 5 DEN SAMLEDE REJSE, TEST DATA Test på data I Ringkøbing Skjern kommune 2 test, 1 med få skiftesteder, 1 mange skift.
Læs mereHandicapkørsel i Region Midtjylland Gældende fra juni 2012 HANDICAPKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND
Handicapkørsel i Region Midtjylland Gældende fra juni 2012 HANDICAPKØRSEL I REGION MIDTJYLLAND RING TIL MIDTTRAFIK PÅ 87 40 83 00 Vi sidder klar ved telefonerne på følgende tidspunkter: Korte rejser (op
Læs mereNotat. Tværregional sammenligning af organisering og udgifter til den siddende patienttransport
Område: Sundhedsområdet Afdeling: Planlægning og Udvikling Journal nr.: 10/9578 Dato: 2. september 2010 Udarbejdet af: Morten Jakobsen E-mail: Morten.Jakobsen@regionsyddanmark.dk Telefon: 76631365 Notat
Læs merePolitisk dokument uden resume. 21 Status for it-projekter. Indstilling: Administrationen indstiller,
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 30. april Peter Jensby Lange 21 Status for it-projekter Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen status for it-projekter
Læs mereHvem taler. Casper Jul Nielsen Projektleder BeKTra
Hvem taler Casper Jul Nielsen Projektleder BeKTra Erfaring fra Trafikselskaber i Nord og Midtjylland Ansvar for implementering af ny kørsel Ansvar for PLANET og internetbestilling Medansvarlig for udvikling
Læs mereKvalitetsstandard for handicapkørsel
Kvalitetsstandard for handicapkørsel September 2012 1 KVALITETSSTANDARD Handicapkørsel 1. Hvad er ydelsen lovgrundlag? Lovgrundlaget er fastsat med hjemmel i 11 i Lov om trafikselskaber, nr. 582 af 24/6
Læs mereFynBus strategi for baserer sig på tre værdier: KUNDEN I CENTRUM SIKKER DRIFT KONTINUERLIG KVALITETSUDVIKLING
DET SKAL VÆRE NEMT Det skal være nemt at rejse med FynBus. Det er visionen i FynBus nye strategi for årene 2018-2020. FynBus ledelse har i samarbejde med trafikselskabets mange interessenter og medarbejdere
Læs mereKommunalt kørselskontor
Kollektiv Trafik Konferencen i Korsør den 1. og 2. oktober 2015 1. Seminarrunde / Sammenhængende kollektiv trafik / Mobilitetsudfordringen Kommunalt kørselskontor Oplæg ved fagleder Bo Kuno Christensen,
Læs mereStatus for kørselsadministrationen i Aalborg Kommune 2. halvår 2013 og 1. halvår 2014
Dato: 14-10-2014 Status for kørselsadministrationen i Aalborg Kommune 2. halvår 2013 og 1. halvår 2014 Nøgletal for Kørselskontorets aktiviteter I det følgende fremgår nøgletal for Kørselskontorets aktiviteter,
Læs mereBruger v1.5 QUICK GUIDE. Green Glass Software V/ Dan Feld-Jakobsen Lojovej 1 6200 Aabenraa 51 92 83 58 / dan@rekvi-skole.dk
Bruger v1.5 QUICK GUIDE Green Glass Software V/ Dan Feld-Jakobsen Lojovej 1 6200 Aabenraa 51 92 83 58 / dan@rekvi-skole.dk INTRODUKTION TIL REKVI-SKOLE Ideen med Rekvi-skole systemet udsprang fra et behov
Læs mereVejledning Sydtrafiks handicapkørselsordning for Haderslev Kommune
1/5 Vejledning Sydtrafiks handicapkørselsordning for Haderslev Kommune Hvem kan blive medlem af ordningen? Sydtrafiks handicapkørselsordning er et kørselstilbud til svært bevægelses - handicappede borgere,
Læs mereMellem Center for Teknik og Miljø Bestillings-/Udbudskontoret (herefter udbudskontoret)
Mellem Center for Teknik og Miljø Bestillings-/Udbudskontoret (herefter udbudskontoret) Og Center for Ejendomme Befordringsenheden (herefter leverandøren) Er der pr. 1. januar 2013 indgået følgende aftale
Læs mereKommunebus. - Mere service for færre penge
Kommunebus - Mere service for færre penge Indhold Kommunebus 2 Formål med Kommunebus 3 Sådan fungerer Kommunebus 3 Gode erfaringer med Transportplansprojekter 4 Organisering af det gode Transportplansprojekt
Læs merePROPORTAL DEN WEBBASEREDE BRUGERFLADE TIL PROMARK
PROPORTAL DEN WEBBASEREDE BRUGERFLADE TIL PROMARK er den webbaserede indgang til ProMark for både medarbejdere, ledere og lønadministration. I portalen kan man registrere egen tid, opgaver og fravær, hente
Læs mereWTM Tidsregistrering. Fordele i WTM Tidsregistrering: Nem og hurtig tidsregistrering. Øget faktureringsgrundlag og højere udfaktureringsgrad
WTM Tidsregistrering Tid og udfaktureringsgrad er alfa og omega for en konsulentvirksomhed, der lever af at sælge sine ydelser på timebasis. Det gælder om at udnytte sine ressourcer fuldt ud og få betaling
Læs mereMellem Center for Teknik og Miljø Bestillings-/Udbudskontoret (herefter udbudskontoret)
Mellem Center for Teknik og Miljø Bestillings-/Udbudskontoret (herefter udbudskontoret) Og Center for Ejendomme Befordringsenheden (herefter leverandøren) Er der pr. 1. januar 2013 indgået følgende aftale
Læs mereUdgifter til cross border leasing skal indarbejdes; 19 kommuner har sparet 35 mio. kr. i forhold til DUT
Budget 2011 Busdrift budgettet er foreløbigt fordi: Udgifter til cross border leasing skal indarbejdes; 19 kommuner har sparet 35 mio. kr. i forhold til DUT Regionens effektiviseringer; besparelser hos
Læs mereStatus på handlinger til afværgelse af driftsproblemer i forhold til afvikling af handicapkørsel juleaften 2009
Bestyrelsesmødet den 25. juni 2009. Bilag 12.1 Notat Til: Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CAN Direkte 36 13 19 88 Fax CAN@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 10. juni 2009 Status
Læs mereNordjyllands Trafikselskab, Specialkørsel
Projektaftale Projektaftalen mellem Mariagerfjord Kommunes Skoleforvaltning og NT sigter mod afvikling af Mariagerfjord Kommunes skolekørsel i samarbejde med NT. A. Indledning med baggrund Mariagerfjord
Læs mereIndlæg på trafikdage 2003 ved Hans Fink En betjeningsmodel for tyndt befolkede områder. Problemstillingen
Indlæg på trafikdage 2003 ved Hans Fink 12.8.03 En betjeningsmodel for tyndt befolkede områder Problemstillingen Nordjyllands Trafikselskab (NT) har i mange år arbejdet med at finde den rigtige model for
Læs mereNOTAT. Allerød Kommune
NOTAT Allerød Kommune Økonomi og it Allerød Rådhus Bjarkesvej 2 3450 Allerød Tlf: 48 100 100 kommunen@alleroed.dk www.alleroed.dk Personbefordring i Allerød Kommune 1. Baggrund Alle indgåede aftaler om
Læs mereFire i en løsning til bygningsejere
Fire i en løsning til bygningsejere Ønske om enkelte og nemme løsninger Skalerbare løsninger Understøtter DDB og bips C212 og efterfølgende F104 publikation Kort implementeringstid Baseret på kendte teknologier
Læs mereFlextur i Frederikssund Kommune
Flextur i Frederikssund Kommune Januar til august 2015 Præsentationen giver et indtryk af kørselsomfang, kørselsmønstre og udviklingen i kørslen over tid i Frederikssund Kommune fra januar til og med august
Læs mereTØF konferencen Hotel Faaborg Fjord D. 11.10.2011. Projektleder Frank Jørgensen
TØF konferencen Hotel Faaborg Fjord D. 11.10.2011 Projektleder Frank Jørgensen Sønderborg Kommune i tal: Sammensat af 7 kommuner Augustenborg,Broager,Gråsten,Nordborg, Sundeved,Sydals samt Sønderborg Indbyggere
Læs mereMovia på KKR Sjælland, 5. februar 2013
Movia på KKR Sjælland, 5. februar 2013 1. Fakta om styrelsesforhold 2. Trafikplanarbejdet 3. Aktuelle samarbejdsprojekter 4. De kommunale kørselsordninger kommer i vælten Movias repræsentantskab 1 medlem
Læs mere2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel.
Punkt 7. 2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel. 2010-9296. Til høring Forvaltningerne indstiller, at Skole- og Kulturudvalget, Ældre- og Handicapudvalget,
Læs mereIt-delstrategi for administrativ it-anvendelse
Administrativ DELSTRATEGI 2011-2015 NOTAT It-delstrategi for administrativ it-anvendelse 9. september 2011 Indholdsfortegnelse 1. Formål...2 2. Baggrund...2 3. Vision...3 4. Strategisk retning...3 4.1.
Læs mereRCS Web Business Manager
RCS Web Business Manager RCS Web Business Manager 100 % webbaseret og integreret til forskellige økonomisystemer RCS Web Business Manager, (RCS WBM), er et enkelt og effektivt system til at registrere
Læs mereAnbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle
Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger fra omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle Uddrag fra kommissoriet for omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle:
Læs mereNotat. Valg af udbudsmodel visiteret kørsel. Martin Gils Andersen Alice Judith Bekker. Dato: Version nr.: 02
Notat Valg af udbudsmodel visiteret kørsel Udarbejdet af: Økonomi og Løn Martin Gils Andersen Alice Judith Bekker Dato: 11-12-2017 Sagsnummer: 88.16.12-G00-1-17 Version nr.: 02 Formål Faaborg-Midtfyn Kommune
Læs mereInformation om Handicapkørsel
Information om Handicapkørsel Indhold Kørselsordning for svært Bevægelseshæmmede FLEXTRAFIK 1 Side Velkommen 3 Til glæde for mange 3 Det kan du køre til Hvornår kan du køre Du må køre 10 enkeltture om
Læs mereJimmy Hansen; DBB-R - INFO Opfølgning på møde den 6. november om udbud af rute- og visiteret kørsel
Tove Have Fra: Lasse Repsholt Sendt: 7. november 2018 11:52 Til: Anette Simmelsgaard; Arne Blaabjerg Jensen; Jens Groth Lorentzen (jgl@cowi.com) Cc: Jimmy Hansen; DBB-R - INFO Emne: Opfølgning
Læs mereLEXTraFik. midttrafik
LEXTraFik midttrafik FLexTRAFiK KATALoG version 1.0 Redaktion Midttrafik Foto Rasmus Baaner og Tony Brøchner Layout Kastrup &Grafisk design Tryk JYPA ApS. indhold! HvAD er FLexTRAFiK? 4-5 Flextrafik og
Læs mereWorldTrack Elektronisk
2016 WorldTrack Elektronisk Kørebog QUICKGUIDE V.1 (FEB 2017) WORLDTRACK Ejby industrivej 2, 2600 Glostrup Indhold Indledning... 2 PC Version... 2 Login... 2 Setup...5 SKAT kørselssatser...5 Opret ny bruger...
Læs mereTransportplaner. Lars Richter Chefkonsulent Rådgivning, Enhed for Trafik og Planlægning Trafikselskabet Movia
Transportplaner Lars Richter Chefkonsulent Rådgivning, Enhed for Trafik og Planlægning Trafikselskabet Movia Morten Hvid Pedersen Director DC Government Strategy & Operations Deloitte Consulting Trafikdage
Læs mereFAGLIGT FORUM DATA OG MULIGHEDER
10. marts 2016 FAGLIGT FORUM DATA OG MULIGHEDER 15. Marts 2016 2 EMNER E boks undersøgelser Transportvane databasen Korrespondance muligheder Passagerpulsen Egne undersøgelser Realtid Tællebusser 3 E BOKS
Læs mere