M A R T E C. Maritime Training and Education Centre. F r e d e r i k s h a v n

Transkript

1 M A R T E C Maritime Training and Education Centre F r e d e r i k s h a v n

2 M A R T E C Maritime Training and Education Centre MARTEC er Frederikshavns maritime uddannelsescenter. Vi uddanner bl.a. skibsassistenter, skibsmaskinister, skibsmekanikere, maskinmestre og skibskokke. Sammen med Skagen Skipperskole og Frederikshavn Gymnasium og HF kursus har vi oprettet HF-Søfartuddannelsen, hvor eleverne bl.a. har mulighed for at sejle på togt med Skoleskibet DANMARK som MARTEC fik rederiansvaret for i Derudover har vi en stor kursusafdeling hvor vi tilbyder skræddersyede efteruddannelseskurser til private og offentlige virksomheder, der på den måde kan få glæde af vores årelange erfaring og viden på det maritime område På MARTEC sker der altid noget nyt og spændendedet seneste projekt er Energi og Miljøskolen et samarbejde med EUC Nord, hvor der er fokus på alternativ og bæredygtig energi. Se mere på side 8. I løbet af de seneste år, er der sket en stor udvikling på maskinmesteruddannelsen, der nu er blevet en professionsbachelor i maskinteknisk ledelse og drift. Uddannelsen er blevet mere projektorienteret og de studerende får stor øvelse i samarbejde og problemløsning kompetencer som erhvervslivet både i Danmark og udlandet efterspørger i stor stil. Lærerteams og netværk Vores medarbejdere har stor indflydelse på skolens udvikling, og det er i dag op til de enkelte lærerteams at gøre netop deres kurser til en succes. Vi lytter meget til de studerende, for det er deres uddannelse og dem der skal bære os fremad. MARTEC befinder sig midt i en internationaliseringsproces, hvor vi opsøger samarbejde og udveksling af viden og lærerkræfter med udenlandske kolleger. Vi arbejder også på, at kunne udveksle studerende med skoler i andre lande. Vi huser viden MARTEC råder over to store undervisningsbygninger på henholdsvis Hånbækvej og Kragholmen i Frederikshavn. Bygningerne rummer hver især undervisningslokaler, værksteder, laboratorier og kantiner. På Kragholmen er der desuden udendørsfaciliteter hvor kursister og studerende kan lære at håndtere kraner, containere og meget andet. Vi har eget havneområde, hvor vi bl.a. træner rednings- og sikkerhedsøvelser og som den eneste skole i Danmark har vi en fritfaldsbåd i funktion. På Kragholmen har vi også indrettet værelser til de kursister, der ønsker at bo på skolen.

3 Til søs og på land Fælles for MARTEC s uddannelser er, at de er fremadrettede og kan bruges som springbræt til et videre uddannelsesforløb. Samtidig er uddannelserne så fleksible, at de retter sig mod et bredt spekter af jobmuligheder både på land og til søs. På MARTEC tilrettelægger vi uddannelserne efter erhvervslivets behov og uanset hvilken uddannelse man vælger, kan man være sikker på at få et solidt grundlag til at bygge sin karriere på. Der er stor efterspørgsel på vores studerende, både i forhold til praktikforløb og efter endt uddannelse Mange af vores færdiguddannede studerende får tildelt stort ansvar på arbejdspladserne og derfor sørger vi for, at de allerede fra studiestart får en solid håndværksmæssig uddannelse og en personlig sikkerhed i forhold til deres fag. Hårdt men sjovt At uddanne sig på MARTEC er hårdt arbejde og det lægger vi ikke skjul på. Det betyder dog ikke at det ikke også er sjovt. Fagligt stilles høje krav til de studerende, men samtidig er der også plads til en fodboldturnering og hygge i fredagsbaren. Personlig udfordring og samarbejde er nogle af nøgleordene der beskriver uddannelserne på MARTEC bedst. Udover faglige færdigheder får de studerende stor øvelse i planlægning, kommunikation og formidling alt sammen egenskaber der efterspørges i både danske og internationale virksomheder.

4 Masser af maritime kurser Hos MARTEC går vi ind for læring hele livet. Derfor har vi en stor kursusafdeling, som udbyder masser af kurser til både private og offentlige virksomheder. Vi har stor ekspertise i at afholde kurser rettet mod det maritime erhverv. Vores instruktører på de forskellige kurser har en bred erfaring indenfor de forskellige kursusområder og deltager jævnligt i efteruddannelseskurser. MARTEC har rigtig gode kursusfaciliteter med egen havneafdeling, værksteder, velindrettede undervisningslokaler og de typer af udstyr, som er nødvendigt på de forskellige kurser. Når man deltager på et kursus hos os, skal man udover at lære noget også have en god oplevelse. Vi har altid mulighed for at skræddersy et kursus til en virksomhed, så medarbejderne bliver undervist i lige præcist det de har behov for. Vi tilbyder bl.a. følgende kurser: - Duelighedskurser i motorpasning - Duelighedskurser i sejlads - Duelighedskurser i betjening af redningsbåde, flåder og MOB-både - 16 arbejdsmiljøkurser - Radiokurser (ROC) - Lastsikringskurser - Søsikkerhedskurser, STCW - Fritfaldsbåd - kurser - Praktisk sømandsskab - Førstehælpskurser - Hydraulik og motorvedligehold - Motorvedligeholdelse - Svejsekurser - 3 sikkerhedskurser for personel på passagerskibe - Skibskokkekurser - Sikkerhedskurser for offshore-industrien - ME simulatorkurser Praktik Som folkeskoleelev eller elev på en ungdomsuddannelse har man altid mulighed for at komme i praktik på MARTEC. Vi arrangerer praktikforløb året rundt. Alt efter interesse kan man komme i praktik på HF-Søfart eller uddannelsen som maskinmester. Man kan deltage i søredning, prøve at splejse tovværk, svejse, dreje og rigtig mange andre ting. Man kan også komme om bord på Skoleskibet DANMARK hvis det ikke er på togt. MARTEC arrangerer praktikforløb på 1 dags til en uges varighed.

5 HF-Søfart En 3-årig HF-eksamen, der kombinerer teori, skumsprøjt og sorte fingre HF-Søfart henvender sig først og fremmest til unge, der satser på en maritim karriere, men som samtidig gerne vil have en gymnasial eksamen. En HF-Søfarteksamen giver adgang til de samme uddannelser som en traditionel HF-eksamen gør, men derudover giver den også en del meritoverførsel til maskinmesteruddannelsen og skibsofficersuddannelsen. Som HF-Søfartelev har man mulighed for at tage på togt med Skoleskibet DANMARK. Det er frivilligt om man vil med på togtet, men de fleste studerende vælger at tage med og får en oplevelse for livet. Fritid I fritiden er der mange muligheder for at dyrke sine interesser. Der er næsten ikke den sportsgren man ikke kan dyrke i Frederikshavn og omegn. Vi har et godt samarbejde med Frederikshavns Ungdomsskole hvor der f.eks. er mulighed for, at deltage i kanoturer, lære at sy eller klatre. Her er også en lektiecafé, hvor man kan få hjælp og inspiration til skolearbejdet. HF-Søfart udbydes i samarbejde med Frederikshavn Gymnasium og Skagen Skipperskole. Skibsassistentuddannelsen Uddannelsen som skibsassistent er den hurtigste vej, hvis man drømmer om et liv på de syv have. Som skibsassistent skal man vide noget om alt det der foregår på et skib. Derfor kommer man rundt på hele skibet, både i teori og praksis, i løbet af uddannelsen. På MARTEC lægger vi stor vægt på, at skibsassistenterne får lært kunsten at samarbejde. Når man komme ud i det virkelige liv til søs, er det nemlig altafgørende, at skibsassistenterne forstår, at deres opgaver om bord er en vigtig brik i det samlede holdspil, der får skibet til at fungere. Et stærkt springbræt MARTEC har de seneste år bl.a. gennem øget faglighed i uddannelsen arbejdet på, at danske søfarende med en skibsassistentuddannelse fortsat skal have et kompetencemæssigt forspring i forhold til udenlandsk arbejdskraft. Dette ser ud til at have båret frugt, idet der er stor efterspørgsel på færdiguddannede skibsassistenter. Skibsassistentuddannelsen kan med fordel bruges som springbræt til videreuddannelse som f.eks. skibsmaskinist, sætteskipper og styrmand. På MARTEC udbyder vi grunduddannelsen på skoleskibet DANMARK og afslutningskurset på vores søfartsafdeling. Derudover kan folk med svendebrev inden for jern/metal uddanne sig til befarne skibsassistenter på 10 uger.

6 Skoleskibet D A N M A R K MARTEC har rederiansvaret og administrationen af Skoleskibet DANMARK. Det betyder at Frederikshavn er base for skibet, når det altså ikke er på togt. Oplev verden Skoleskibet DANMARK er stedet hvor nutidens unge uddanner sig til ubefaren skibsassistent, inden de skal til søs i handelsflåden eller på andre skibe rundt omkring i verden. Der er plads til 80 elever på skibet - både drenge og piger og 14 besætningsmedlemmer. Man skal være mellem 17 ½ og 23 år for at sejle med på togt. ikke mere plads til ejendele, end eleverne havde i Selv om skibet på mange måder er gammeldags, er det udstyret med moderne elektronik og kommunikationsudstyr til brug i undervisningen og til at opretholde kontakten til dem derhjemme. Eleverne opnår en grundlæggende viden om søfartserhvervet. Udover de praktiske og teoretiske færdigheder lærer eleverne samarbejde og konfliktløsning, hvilket er væsentligt at kunne, hvis man skal have et skib til at fungere. Skoleskibet DANMARK har en vigtig rolle som repræsentant for sit land. Under havneophold rundt omkring i verden, er skibets elever meget vellidte og deres uniformer tiltrækker meget opmærksomhed. Danske firmaer benytter ofte skibets synlighed til at fremme erhvervsinteresser i Danmark og udlandet ved bl.a. at afholde receptioner og møder på skibet. Størst personlig udvikling Opholdet på et skoleskib giver stor personlig udvikling. Eleverne lever tæt sammen, da de sover, spiser og arbejder sammen døgnet rundt. Konflikter er uundgåelige, og da man ikke kan undgå hinanden, er der kun en mulighed, nemlig at få konflikterne løst. I løbet af togtet udvikler mange elever sig fra at være individualister til at blive de bedste holdspillere. Skoleskibets historie Historien omkring Skoleskibet DANMARK startede endnu før skibet blev bygget. I 1928 gik Danmarks største skoleskibet København ned med mand og mus. Efter en tid besluttede man at bygge et nyt skib, der kunne bidrage med uddannelsen af datidens søfolk. Skoleskibet DANMARK, der dengang kostede den nette sum af kr ,- blev bygget på Nakskov Værft i 1932 og sejlede sin jomfrutur i Gammelt og nyt i højere enhed Når man kommer om bord på Skoleskibet DAN- MARK, møder man en helt speciel verden. Skoleskibet er på mange måder bevaret som hun blev bygget. Eleverne sover i hængekøjer og har I årene under 2. Verdenskrig sejlede skibet som uddannelsesskib for kadetterne ved US Coast Guard. Amerikanerne værdsætter denne del af histroien, og har stadig et nært forhold til skibet.

7 Uddannelse og eventyr - interview med HF-Søfartstuderende Som studerende ved HF-Søfart kan man tage på togt med Skoleskibet DANMARK. To af de studerende, der benyttede sig af muligheden var Mikkel Christensen og Pernille Olsson. Det var helt fantastisk, at sejle med DANMARK - en oplevelse jeg aldrig glemmer siger Mikkel. Interesse for søfart Både Pernille og Mikkel var på udkig efter en gymnasial uddannelse, der kunne byde på lidt mere end den traditionelle gymnasieuddannelse, da de faldt over HF-Søfart. Jeg har altid interesseret mig for elektronik, men jeg havde ikke så meget lyst til at gå på teknisk skole. Så kom jeg i praktik på DFDS færgerne og fandt ud af, at der var noget der hed HF-Søfart og det var lige mig siger Mikkel. Pernille ville også gerne have en gymnasial uddannelse, og da hun altid har været glad for havet, var det oplagt at starte på HF-Søfart. Det er rigtig godt, at blande teori og praksis på den måde, for man når ikke rigtig at køre fast. I perioder kan man godt synes, at det er lidt kedeligt, at skulle skrive stile eller lave matematikafleveringer, så er det dejligt, at have nogle uger, hvor man er på værkstedet. Når man er ved at have fået nok af det, så er det på tide at vende tilbage til gymnasiet. siger Pernille og fortsætter det gør ikke noget, at det tager tre år selv om en almindelig HF kun tager to år. Nogle af mine veninder, der har valgt at gå på gymnasiet, kan godt blive lidt misundelige, når de hører hvordan vi blander det teoretiske og det praktiske. med DANMARK og på værkstedet, er jeg helt sikker på, at det er noget for mig siger Mikkel. Jeg tror jeg vælger skibsofficeren. Jeg snakkede med nogle skibsofficer-studerende, og det lød rigtig spændende, så det skal jeg i hvert fald undersøge nærmere siger Pernille DANMARK Et af højdepunkterne i uddannelsen, har for både Pernille og Mikkel, været togtet med Skoleskibet DANMARK. Før vi kom om bord troede jeg, at det var kæft, trit og retning, men jeg blev meget positivt overrasket. Selvfølgelig skal der være disciplin på et skib, ellers kan det slet ikke fungere, når man er 80 elever sammen, men man fik altid en god forklaring på, hvorfor tingene var som de var. siger Mikkel. De er begge enige om, at togtet med DANMARK har lært dem rigtig meget og de har fået flyttet nogle grænser. I starten af togtet var jeg ikke så glad for at kravle op i riggen, men nu synes jeg, at det er det bedste jeg skulle bare lige overvinde min frygt. Det er ikke fordi man bliver tvunget til at gøre noget, man er bange for, men man vil jo gerne jeg kunne jo høre på de andre, at det var helt fantastisk at være så højt oppe og det ville jeg ikke snyde mig selv for. siger Mikkel. Uddannelse Med en HF-Søfarteksamen har man mulighed for at få merit, hvis man vil læse til f.eks. maskinmester eller skibsofficer og det har både Mikkel og Pernille tænkt sig at udnytte. Jeg regner helt sikkert med at læse til maskinmester. Før jeg begyndte på HF-Søfart, var jeg ikke helt sikker på hvad en maskinmester laver, men nu hvor jeg har været på togt

8 Professionsbachelor i maskinteknisk ledelse og drift Rigtig gode jobmuligheder, høj løn og masser af udfordringer. - Det er ikke uden grund, at maskinmesteruddannelsen er eftertragtet. Maskinmesteruddannelsen er respekteret for sit høje faglige og tekniske niveau og der er rift om de færdiguddannede maskinmestre - arbejdsløsheden er lav og lønningerne er høje. Selv om maskinmesteruddannelsen rent formelt går ind under de maritime uddannelser, er maskinmestrene meget eftertragtede medarbejdere for virksomheder i land. Ca. 80 % af de uddannede maskinmestre arbejder på land f.eks. på el- og varmeværker, sygehuse og rensningsanlæg. Maskinmesterens jobfunktion ligner meget ingeniørens, bortset fra at maskinmestrene ofte har en mere praktisk tilgang til tingene. Vi giver den en ekstra skrue MARTEC har i de seneste år, i samarbejde med Aalborg Universitet fornyet maskinmesteruddannelsen. Det drejer sig bl.a. om fornyelse på uddannelsesstrukturen ligesom de anvendte undervisningsmetoder har fået en drejning i en sådan retning, at de studerende opnår kvalifikationer, der matcher de krav der stilles på arbejdspladserne f.eks. omkring samarbejds- og projektkompetencer. Har man en studentereksamen er uddannelsen normeret til 4½ år inklusiv et maskinteknisk kursus med efterfølgende praktik. Har man en faglig baggrund, er uddannelsen normeret til 3½ år inklusiv adgangskursus. I løbet af uddannelsen skal de studerende vælge studieretning. MARTEC udbyder 4 forskellige studieretninger: Energi og miljø, Søfart, El og automation og Management. Studieturen er også en meget vigtig del af uddannelsen. Det er forskelligt hvor turen går til. I de seneste år, har de studerende bl.a. været i Frankrig, Ungarn, Tyskland og USA. Det er de studerende selv der planlægger turen i samarbejde med en underviser. På det afsluttende semester skal de studerende i praktik inden de skriver deres bachelorprojekt. Praktikken kan foregå i Danmark eller udlandet - eller til søs. En praktikkoordinator sørger for, at de studerendes ønsker om praktiksted så vidt muligt opfyldes. De studerende arbejder i dag meget problemorienteret både i forbindelse med den almindelige daglige undervisning, men også via projektarbejder, der ofte foregår i samspil med virksomheder i nærområdet. Fornyelsen er ikke sket på bekostning af det faglige niveau - tværtimod. Maskinmesteruddannelse på professionsbachelorniveau er stadig en af landets bredeste tekniske uddannelser med et højt fagligt niveau. Uddannelsen Der er 2 adgangsveje til maskinmesteruddannelsen. Enten skal man have en studentereksamen eller en faglig uddannelse. Der kan i visse tilfælde gives dispensation til personer med andre baggrunde end de nævnte.

9 Energi- og Miljøskolen Vi satser på udvikling og forskning i vedvarende energi Et af elementerne i energi- og miljøskolen er et eksperimentarium hvor virksomheder, uddannelsesinstitutioner og borgere kan deltage i forskellige kurser. Det er ingen tvivl om, at energi og miljø står højt på dagsordenen både i Danmark og internationalt. I Frederikshavn er der en vision om at gøre byen til Danmarks førende energi- og miljøby både til gavn for byens borgere og resten af Danmark. Visionen er, at etablere Frederikshavn som vedvarende energiby og i den forbindelse har MARTEC og EUC Nord fået idéen til at opbygge en energiog miljøskole, hvor studerende kan få en uddannelse indenfor energi og miljø. Både på maskinmesteruddannelsen, HTX og håndværksuddannelserne er der en stigende interesse for at beskæftige sig med energi og miljø og ved et etablere en energi- og miljøskole kan vi give de studerende endnu bedre uddannelsesmuligheder. Planen med energi- og miljøskolen er, udover at udbyde undervisning indenfor energi og miljø, at sprede viden om energieffektive teknologier og sætte en høj miljøstandart. Nytænkning inden for ombygning At etablere en energi- og miljøskole kræver en del nyt udstyr, flere medarbejdere og en mindre ombygning. Heldigvis har Det regionale Vækstforum indvilliget i at støtte projektet. For at få plads til nyt udstyr er det nødvendigt at udvide MARTEC. Planen er, at etablere nogle sluser i det nuværende maskinlaboratorium. Det er så meningen at man kan tilslutte containere, der hver især rummer undervisningsudstyr indenfor bl.a. vindmølleteknologi, brintanlæg, solvarme, dieselteknologi, biogas, kedelteknologi og meget mere. På den måde, er det nemt at skifte udstyret ud alt efter om man vil beskæftige sig med vindenergi, solcelleanlæg, brintanlæg osv. En sidegevinst Udover at opbygge en skole med fokus på bl.a. energiteknologi, skal skolen være med til at tiltrække og fastholde både uddannelsessøgende unge og højtuddannet arbejdskraft som alle provinsbyer kommer til at mangle i de kommende år. Det er meget vigtigt, at både Frederikshavn kommunen, virksomhederne og Aalborg Universitetet får gavn af energi- og miljøskolen og omvendt. Ved at etablere et tæt samarbejde sikres det, at indholdet i skolen hele tiden er relevant for erhvervslivet og borgerne, samt at der er en konstant vidensudveksling med Aalborg Universitet, der allerede har erfaringer med energi og miljø.

10 Skibsmaskinistuddannelsen Vejen til en spændende og udfordrende karriere til søs Jobbet som skibsmaskinist kræver et køligt overblik man har et stort ansvar og skal bl.a. sikre, at alle maskiner fungerer som de skal. Gør de ikke det, skal man sørge for, at de hurtigt kommer til det. Med en skibsmaskinistuddannelse kan man få arbejde som enemester på handelsskibe op til kw og som maskinvagthavende på handelsskibe over kw. Hurtig vej til en karriere på søen Skibsmaskinistuddannelsen, der er klassificeret som en videreuddannelse, er en meget hurtig vej til en karriere på søen. Den model som MARTEC kører maskinistuddannelsen efter varer 1 år. 9 måneder på skole afbrudt ca. midtvejs af en 3 måneders praktikperiode. I undervisningen anvendes så vidt muligt en praktisk tilgang til at lære og forstå det teoretiske stof. Undervisningen veksler mellem klasseundervisning, praktiske opgaver, en begrænset mængde projektarbejde, laboratoriearbejde, øvelser i simulatorer samt studiebesøg. For at blive optaget på uddannelsen skal man opfylde følgende: 1) Have en faglig uddannelse indenfor jern & metal. 2) Være i besiddelse af sundhedsbevis for søfarende, der er gyldigt for maskintjeneste. Der kan søges SU til uddannelsen. Personer over 25 kan søge SVU (Statens Voksen Uddannelsesstøtte) hvis de opfylder visse betingelser. Skibsmekaniker kombiner interessen for mekanik og motorer med lysten til at sejle Hvem siger, at en mekaniker skal tilbringe hele sit liv under en bil i et værksted? Med en skibsmekanikeruddannelse kan man kombinere interessen for mekanik og motorer med lysten til at sejle. Som skibsmekaniker har man en vigtig rolle om bord man sørger nemlig for at vedligeholde skibet. Det gælder både mekanikken, skibets maskiner og de tekniske systemer. Derudover deltager man i maskinvagter, vagter når skibet er i land og brovagter. På brovagter skal man styre skibet som rorgænger, gøre klar til losning og lastning, deltage i fortøjningsarbejdet og en masse andre ting kort sagt: En udfordrende og varieret hverdag. Skibsmekanikeruddannelsen varer 3 år og 3 måneder og veksler mellem skole- og praktikophold. 10 uger af undervisningen foregår på MARTEC og den øvrige undervisning foregår på EUC Nord i Frederikshavn og til søs.

11 MARTEC MARTEC Maritime Training and Education Centre is located in the north of Jutland (Denmark) in the town of Frederikshavn. The centre consists of a department for maritime engineering, facilities for training seamen and the Training Ship DANMARK. In addition to that we do a lot of in-service training both at our centre and around the world. We have approximately 330 students/trainees a year and 60 employees. Department for maritime engineering We have approximately 160 students ages 20 to 50 at our department for maritime engineering. Most of them men, but a few girls have found their way to our centre. It takes between 3 and 4, 5 years to become a maritime engineer depending on the students background. During their studies, the students work both theoretically and practically, individual and in groups. They attend study tours in 2008 they went to China and minor field trips. At the final semester they work as interns for three months in Denmark, abroad or at sea. After their internship they write their final thesis. Often the thesis is based on their experiences as interns. In-service training All year round we offer a wide range for maritime courses both in our facilities in Denmark and aboard. The main language of the centre is Danish, but when we arrange courses aboard the instructor will teach in English. The Training Ship DANMARK Every summer The Training Ship DANMARK set sails for at week voyage. On board are 80 seamen trainees both men and women ages 18 to 23. In 2009 the DANMARK visited Spain, USA and Ireland. When the ship returns to Denmark the trainees will complete their education as seamen in our repair shop facilities. On the ship the main language has been Danish, but from the summer 2010 the plan is to teach in English in order to make the education international, so young people from all over the world can apply.

12 3. oplag 2009 MARTEC Hånbækvej Frederikshavn tlf Fotos af Ebbe Kyrø, Finn Føns, Niels Nyholm m.fl.