Ansøgning om tilladelse til projekt for erhvervshavn

Transkript

1 Ansøgning om tilladelse til projekt for erhvervshavn Dette ansøgningsskema benyttes ved ansøgning om tilladelser til etablering, renovering og udvidelse andre former for projekter i forbindelse med en erhvervshavn Husk at læse vejledningen på side 6, før skemaet udfyldes. Eventuelle spørgsmål til ansøgningsskema og vejledning rettes til Trafik- og Byggestyrelsen info@tbst.dk. Bemærk: En ansøgning kan først behandles, når alle nødvendige oplysninger foreligger Trafik- og Byggestyrelsen. Til Trafik- og Byggestyrelsens notater: Dato for modtagelse: Projekttype: Journal nr.: Sagsbehandler: Udfyldes af Projektansøger: A. Oplysninger om ejere af den eller de matrikler, hvor anlægget opføres Navn By & Havn I/S Adresse Nordre Toldbod 7 Lokalt stednavn Postnr By København K Telefon nr Mobil nr. - Info@byoghavn.dk Trafik- og Byggestyrelsen, Edvard Thomsens Vej 14, 2300 Tlf Fax info@tbst.dk 1

2 B. Oplysninger om en evt. projektansvarlig repræsentant (entreprenør, rådgiver eller lignende) Navn Tina Gøthgen Bertelsen Adresse Blegdamsvej 58 Lokalt stednavn Postnr By København Ø Telefon nr Mobil nr C. Offentliggørelse af oplysninger Ansøger giver ved underskrift tilladelse til, at oplysninger fra punkterne D-J må offentliggøres på Trafik- og Byggestyrelsens hjemmeside I henhold til persondataloven vil personfølsomme oplysninger, eller andre oplysninger friholdt for aktindsigt, uanset denne accept ikke blive offentliggjort. Dato Underskrift Tina Gøthgen D. Projektets placering Adresse Gdanskgade / Rigagade / Mariehamngade Postnr. 2150, Nordhavn By København Kommune København Matrikel nr. og ejerlavsbetegnelse 2bh, Frihavnskvarteret København Trafik- og Byggestyrelsen, Edvard Thomsens Vej 14, 2300 Tlf Fax info@tbst.dk 2

3 E. Placering i havnen Holder projektet sig indenfor havnens dækkende værker? x Ja Nej F. Beskrivelse af projektet i sin helhed Beskrivelsen kan evt. uddybes i bilag Bemærk: Alle nødvendige bilag skal også vedlægges ansøgningen, se ansøgningens rubrik J for liste Det overordnede formål med By & Havns projekt er at oprense arealet Redmolen for at muliggøre efterfølgende opførelse af boliger og erhvervsejendomme. PFA vil være bygherre for de efterfølgende byggerier. Arealet planlægges anvendt til følgende; 2 byggefelter til boliger (byggefelt 1.19 og 1.21) og 2 byggefelter til erhverv (1.18 og 1.20). Byggefelt 1.22 vil ligeledes omfatte erhverv, men fodaftrykket af byggeriet er ikke endeligt på plads, se figur 2. Arealet henstår i dag ubebygget. Der planlægges kældre under bygningerne. Det er på nuværende tidspunkt ikke fastlagt hvorvidt kældrene vil være sammenhængende. Forud for oprensningen udføres der en spunsning af området, hvor de kommende byggefelter vil være placeret indenfor jf. figur 3. Den nordlige spuns vil blive placeret ca. 9 meter fra molekanten, hvor de første 3,1 meter udgøres af en betonkonstruktion, og den sydlige spuns vil blive placeret ca. 2 meter fra molekanten. Afstanden til molekanterne er blevet bestemt ud fra det teknisk mulige i forhold til molestenene i kajanlæg. Spunsen vil tillige udgøre den fremtidige byggegrubeindfatning for byggefelterne. Byggerier på byggefelter forventes igangsat af PFA umiddelbar efter oprensningens afslutning, således at den etablerede grundvandssænkning kan videreføres. Der er placeret en bevaringsværdig bygning Toldvagt 15 yderst på Redmolen. Spunsen vil blive placeret vest for denne bygning, se figur 3. Indenfor spunsen vil der blive udgravet til to forskellige koter. I det grønne område (udgravning A) vil der blive udgravet ned til ca. kote -2,0. Eventuelle hot-spot under boligfelterne vil blive bortgravet. I det gule område (Udgravning B) vil der blive udgravet ned til ca. kote -2,5 og herunder vil kun kraftigere forurening (>300 mg/kg TS) blive opgravet, mens lettere forurenet jord vil blive efterladt. Den maksimale gravedybde i det gule felt vil være ned til kote -4,0. Terrænkoten er ca. +2,2, hvilket betyder, at der vil blive udgravet jord ned til mellem ca. 4,0 og 6,0 m u.t. I byggefelt 1.22 inden for spunsen vil oprensningen betyde, at arealet enten vil være meget tæt på eller vil være fuldstændig oprenset. En nærmere beskrivelse af udgravningsdybder i udgravning B fremgår af afsnit Håndtering af forurenet jord. Den opgravede jord vil blive udskiftet med ren jord. Der skal udføres en grundvandshåndtering forud for opstart af oprensningen. I forbindelse med rundvandshåndteringen skal der udføres en rensning af grundvandet inden udledning til havnebassinet. Der vil blive udarbejdet en separat udledningsansøgning i forbindelse med projektet. Geo vil indsende ansøgningen på vegne af By & Havn I/S. Trafik- og Byggestyrelsen, Edvard Thomsens Vej 14, 2300 Tlf Fax info@tbst.dk 3

4 G. Beskrivelse af planlagte arbejdsmetoder Beskrivelsen kan evt. uddybes i bilag Bemærk: Alle nødvendige bilag skal også vedlægges ansøgningen, se ansøgningens rubrik J for liste Ramning af spuns Installation af jordankre Svejsearbejder Oprensning af forurenet jord H. Uddybning Skal der i forbindelse med projektet foretages uddybning? Ja x Nej Hvis ja skal mængden af sediment fra uddybningen angives m³ Beskrivelse af hvordan sedimentet fra uddybningen efterfølgende tænkes behandlet: Trafik- og Byggestyrelsen, Edvard Thomsens Vej 14, 2300 Tlf Fax info@tbst.dk 4

5 I. Opfyldning Skal der i forbindelse med projektet foretages opfyldning på søterritoriet? Ja x Nej Hvis ja skal mængden af opfyldningsmateriale angives m³ Beskrivelse af opfyldningsmaterialets kvalitet: J. Nødvendige bilag Følgende bilag skal vedlægges: - Søkort med indtegnet projekt - Matrikelkort med indtegnet projekt - Plan- og skitsetegning over det samlede projekt - Målsatte snittegninger over eventuelle moler, broer og andre anlæg - Målfast oversigtskort med hele projektet indtegnet - Samtykkeerklæringer fra berørte grundejere Evt. andet relevant materiale: K. Erklæring og underskrift Undertegnede ansøger erklærer, at oplysninger, der står i ansøgningen, er i overensstemmelse med de faktiske forhold. Dato Fulde navn (benyt blokbogstaver) TINA GØTHGEN BERTELSEN Underskrift Tina Gøthgen FORSENDELSE Ansøgning med nødvendig dokumentation sendes via info@tbst.dk Skriv i emnefeltet: Ansøgning om tilladelse til projekt for erhvervshavn Trafik- og Byggestyrelsen, Edvard Thomsens Vej 14, 2300 Tlf Fax info@tbst.dk 5

6 Vejledning til ansøgningsskema (vedr. Ansøgning om tilladelser til projekter for erhvervshavn) Punkt A. Oplysninger om ejere Her anføres navn, adresse mv. på ejere af den eller de grunde, hvor projektet ønskes udført. Er der flere ansøgere, kan det anføres i et vedlagt bilag. Punkt B. Oplysninger om evt. repræsentant (entreprenør, ingeniør eller lignende) Her anføres navn, adresse mv. på den person, der fungerer som kontaktperson (projektansvarlig) under sagens behandling, det kan for eksempel være et entreprenør- eller ingeniørfirma. Punkt C. Offentliggørelse af oplysninger Trafik- og Byggestyrelsen er forpligtiget til at orientere naboer og andre berørte parter om ansøgninger om projekter i forbindelse med erhvervshavne. Ved orienteringen sker der altid en videregivelse af de oplysninger, som er angivet i skemaets punkt D-K, i det omfang det er relevant for naboers og andre berørte parters indblik i sagen. Punktet C. Offentliggørelse af oplysninger drejer sig således kun om, hvordan naboer og andre berørte parter modtager orienteringen og ikke om parternes adgang til oplysningerne. Ved at give tilladelse til offentliggørelse af oplysningerne på Trafik- og Byggestyrelsens hjemmeside, lettes sagsgangen betydeligt, da det dermed undgås, at oplysningerne skal fremsendes pr. post til hver enkelt berørt part. Punkt D. Projektets placering Her anføres projektets adresse, dvs. dets fysiske placering. Det er vigtigt for sagens behandling, at matrikelnumre samt ejerlav angives for ejendomme ud for hvilke, projektet gennemføres. Disse oplysninger kan findes i ejendommenes skøder eller indhentes fra kommunen eller på internettet, f.eks. på Punkt E. Placering i havnen Det skal angives, om projektet holder sig inden for havnens dækkende værker, eller om det foregår eller strækker sig ud over de dækkende værker. I de tilfælde hvor projektet holder sig indenfor havnens dækkende værker, vil behandlingen af sagen i henhold til lov om havne, lovbekendtgørelse nr. 457 af 23. maj 2012 udelukkende indeholde en vurdering af de miljømæssige forhold. Det er dog i vid udstrækning de samme informationer, der benyttes ved vurdering af de miljømæssige forhold som ved behandling af ansøgninger om tilladelser efter havneloven, hvorfor de samme informationer skal være indeholdt i ansøgningen. Trafik- og Byggestyrelsen, Edvard Thomsens Vej 14, 2300 Tlf Fax info@tbst.dk 6

7 Punkt F. Beskrivelse af projektet Her beskrives projektet i sin helhed. Beskrivelsen skal bl.a. omfatte formål og baggrund for projektet, projektets udformning, en beskrivelse af hvilke materialer, der anvendes til projektet og overvejelser over anlæggets indvirkning på strømningsforhold og den nærliggende kyst. Til anvendelse for en screening for VVM skal beskrivelsen ligeledes belyse nedenstående forhold: Projektets - dimensioner - kumulation med andre projekter - anvendelse af naturressourcer - affaldsproduktion, forurening og gener - risiko for ulykker, navnlig under hensyn til de anvendte materialer og teknologier Projektets betydning for den miljømæssige sårbarhed i området særligt i forhold til - nuværende arealanvendelse - de tilstedeværende naturressourcers relative rigdom, kvalitet og regeneringskapacitet - det naturlige miljøs bæreevne med særlig opmærksomhed på kystområder, områder der er fredet eller omfattet af national og international natur- og miljøbeskyttelses lovgivning, tætbefolkede områder, områder, der er af særlig betydning ud fra et historisk, kulturelt eller arkæologisk synspunkt Projektet potentielle påvirkninger herunder - påvirkningernes omfang (geografisk område og antal personer der berøres) - påvirkningernes grænseoverskridende karakter - påvirkningers grader og -kompleksitet - påvirkningens sandsynlighed - påvirkningens varighed, hyppighed og reversibilitet Beskrivelsen kan eventuelt suppleres med bilag. Punkt G. Beskrivelse af arbejdsmetoder Her angives hvilke arbejdsmetoder, der benyttes ved gennemførelse af projektet, bl.a. hvordan og hvornår arbejdet udføres. Angivelsen af arbejdsmetoder er vigtig for vurderingen af projektets påvirkning på miljøet. Punkt H. Uddybning Hvis der i forbindelse med projektet foretages en uddybning skal det angives i kubikmeter, hvor stor en mængde sediment uddybningen omfatter, og ligeledes hvad der efterfølgende skal ske med sedimentet, f.eks. om det skal bruges til kystfodring, opfyldning mv. Punkt I. Opfyldning Hvis der i forbindelse med projektet foretages en opfyldning skal omfanget angives i kubikmeter materiale brugt til opfyldningen. Kvaliteten af materialet til opfyldningen skal belyses, specielt mht. om det er forurenet eller uforurenet materiale, der benyttes. Trafik- og Byggestyrelsen, Edvard Thomsens Vej 14, 2300 Tlf Fax info@tbst.dk 7

8 Punkt J. Nødvendige bilag Følgende bilag skal foreligge, før en ansøgning kan behandles: - Søkort med projektet indtegnet. - Matrikelkort med projektet indtegnet. Matrikelkort kan findes på Projektet kan f.eks. indtegnes med tusch på matrikelkortet. - Målsatte snittegninger der gør rede for de konstruktioner, som opføres i forbindelse med projektet. På snittegningen angives f.eks. konstruktionernes højde, bredde og længde osv. - Målfast oversigtskort med hele projektet indtegnet - Samtykkeerklæringer fra ejerne af alle berørte matrikler skal vedlægges, hvis projektet strækker sig over mere end ansøger / ejers matrikel. Hvis en repræsentant for ejeren, f.eks. entreprenør- eller ingeniørfirma søger om tilladelse til projektet på ejerens vegne, skal ansøgningen desuden vedlægges en samtykkeerklæring fra ejeren om, at han er indforstået med dennes repræsentation, samt at han er indforstået med, at projektet udføres på hans ejendom. Er der i forbindelse med projektet lavet en strømningsanalyse eller lignende, er det hensigtsmæssigt at vedlægge den/dem som bilag for at belyse sagen bedst muligt. Såfremt ansøgningen fremsendes pr. post skal omfattende kortmateriale vedlægges i 7 eksemplarer. Hvis der er spørgsmål til ansøgningsskemaet eller vejledningen i udfyldelse, kan Trafik- og Byggestyrelsen kontaktes via info@tbst.dk Trafik- og Byggestyrelsen, Edvard Thomsens Vej 14, 2300 Tlf Fax info@tbst.dk 8

9

10 NOTAT Sagsnavn: Redmolen Sag nr.: Emne: Ansøgning, jordankre Udført/kontrol: RLA/SSA Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej København S Att.: Niels Remmer Nr.: Dato: Rev.: Ansøgning om at efterlade jordankre under havnebund i Københavns havn Kære Niels Remmer EKJ søger hermed på vegne af Udviklingsselskabet By og Havn I/S om tilladelse til at etablere og efterlade 195 midlertidige og opspændte jordankre under havnebassinet ved Redmolen i Københavns Nordhavn mod nord, øst og syd. Nærværende er en ansøgning om tilladelse til at udføre de projekterede jordankre i bunden under havnebassinet. Vi søger endvidere om tilladelse til at efterlade de midlertidige jordankre opspændte, idet en afspænding af disse også vil medføre væsentlige tekniske problemer. Det er vores vurdering, at jordankernes placering ikke udgør eller kommer til at udgøre en sikkerhedsmæssig eller konstruktiv risiko for skibstrafikken i Kronløbet, i Nordbassinet eller for personer og konstruktioner i området hverken nu eller i fremtiden. Vi har drøftet sagen med By og Havn ved Finn Jensen. Baggrund og projekt I forbindelse med en større jordoprensning efter et olieimportlager og opførelse af fem byggerier på Redmolen planlægges der etableret en fælles byggegrube med forankrede spunsvægge langs Redmolens kajer og glacis. Jordoprensningen skal foretages i perioden april december 2017, og byggerierne skal indledes i januar 2018 og gennemføres over en årrække. Spunsvæggene mod nord, øst og syd forankres med jordankre ud under havnebassinerne. Redmolekanalen forankres med permanente ankre til byggegrubens vestside som en spunscelle, hvorfor der ikke er behov for konstruktioner under havnebunden på denne strækning. Byggegruben er mod nord, øst og syd primært udført som spunsvæg forankret i ét niveau for at muliggøre jordoprensning ned til mellem kote -2 m og -4 m i hhv. vestlig og østlig side af Redmolen. Mod øst installeres ankrene vinklet i to plan uden om den bevaringsværdige pælefunderede bygning Toldvagt 15. De etablerede jordankre udføres med en længde på 21 m à 31 m, en vinkel på 30 à 51 grader og med en injiceringszone i kalken på 8 m à 10 m. Dette betyder at bunden af jordankrenes injiceringszone er placeret i kote ca. -20 m à -24 m. Jordankrene når 13 m à 27 m vandret ud fra den blivende spunsvæg. Med overside af havnebund på det dybeste sted i ca. kote -8,5 m placeres jordankrene 9,5 m à 15,5 m under havnebunden. Normalt vil man aflaste midlertidige jordankre når man er færdig med udførelse af et projekt. I forbindelse med opfyldning og færdiggørelse af byggerierne vil ankrene principielt kunne aflastes, da den statiske funktionen ikke længere vil være nødvendig. Der vil imidlertid være stor risiko for, at en aflastning af jordankrene vil kunne medføre problemer med indstrømmende vand og dermed forureningsspredning ind i den oprensede byggegrube for byggerierne. Af hensyn til risikoen for indstrømmende vand i byggegruben vil det være gavnligt for projektet, hvis det kan tillades at jordankrene efterlades opspændte i konstruktionen, dels fordi jordankrene ikke deltager i \\ekj.dk\fileshares\data\@ekj\ BH PFA grunden\08_besk - udbudsmateriale\udbudsmappe dokumenter og tegninger\rettelsesblad 02\Ansøgning jordankre FJ_SSA.docx side 1 af 2

11 Sagsnavn: Redmolen EKJ-notat Side: 2 af 2 optagelse af jordtrykket i den permanente situation, og dels fordi det vurderes, at de ikke udgør nogen sikkerheds- eller konstruktiv risiko for den permanente spunsvæg. Risikovurdering Risikoen for at der i fremtiden kan ske uheld ved at efterlade ankrene med opspænding vurderes som værende meget lille. Med tiden vil jordankrene ruste over og de vil aflaste sig selv. Et eventuelt pludseligt svigt på indvendig side vil ikke udgøre nogen risiko for konstruktioner eller personer idet ankerhovedet er begravet i friktionsfyld og der er en fyldafstand på mindst 2 m hen til bygningen. Et eventuelt pludseligt svigt på udvendig side vil heller ikke udgøre nogen risiko for konstruktioner eller personer idet ankeret er placeret 1,5 m under terræn eller dybere. Eventuelle fremtidige rammearbejder, som støder på ankerstængerne vil enten medføre, at der ikke kan nedbringes en pæl det pågældende sted og pælen derfor må sideflyttes en ankerbredde eller også vil pælen klippe ankeret over, hvilket heller ikke vil udgøre nogen risiko for personer eller konstruktioner, idet overklipningen vil ske under jorddække. Dokumentation Som bygherrerådgiver for By og Havn har EKJ rådgivende ingeniører A/S, Blegdamsvej 58, 2100 København Ø udarbejdet følgende dokumenter til brug for sagsbehandlingen: Teknisk notat Redmolen, Jordankre rev. 1, 25. januar 2017 Bilag A: Angivelse af placering af jordankre Tilbagemelding: Tilbagemelding på vedlagte ansøgning bedes fremsendt til: By & Havn I/S Nordre Toldbod København K Att.: Finn Jensen tlf: fj@byoghavn.dk EKJ A/S Blegdamsvej 58, 2100 København Ø Danmark Att.: Tina Gøthgen Bertelsen mobil: tig@ekj.dk Såfremt der er spørgsmål til den fremsendte dokumentation eller behov for at nogle af forholdene uddybes yderligere, kan der rettes henvendelse til Tina Gøthgen Bertelsen hos EKJ A/S. Med venlig hilsen EKJ A/S Tina Gøthgen Bertelsen Projektleder Vedlagt : Teknisk notat, plantegning nr og nr , vægopstalt , pejling af , snittegningerne og Kopi til : Udviklingsselskabet By og Havn, Byggeledelse. \\ekj.dk\fileshares\data\@ekj\ BH PFA grunden\08_besk - udbudsmateriale\udbudsmappe dokumenter og tegninger\rettelsesblad 02\Ansøgning jordankre FJ_SSA.docx

12 NOTAT Sagsnavn: Redmolen Sag nr.: Emne: Teknisk notat, jordankre Udført/kontrol: Nr.: Dato: Rev.: Teknisk notat, jordankre Alle jordankre skal leveres med korrosionsbeskyttelse med en garanteret levetid på mindst 10 år. Ankerstængerne i spunscellen skal holde i 100 år. Oplysninger om ankre ses i Tabel 1-1. Generelt Spunsvæggen til byggegruben forankres dels ved hjælp af jordankre, dels ved genbrug af eksisterende ankre placeret i udadgående bugte. Ankre placeres i niveau tæt på havoverfladen. Stræk placeres i niveau tæt på terræn. Begge dele er vist på tegning M.D_ og M.D_ På vestsiden foretages forankring til eksisterende kajspunsvæg, som en spunscelle, hvorved den installerede spunsvæg erstatter kanalspunsens eksisterende betonankerplader. De spændes op med 100 kn eller til der ikke er synlig deformeret spuns mod kanal. Jordankrene udføres og testes i henhold til EN 1537:2013. Projektering Entreprenøren skal levere og installere system af jordankre samt foretage endelig projektering af disse. Ankrenes frie længde skal mindst være til kote -16 m og med en injiceringszone, der kan optage kræfterne opgivet i Tabel 1-1. Jordankrene skal have en levetid på 10 år svarende til den byggegrubespuns, de fastholder. Ankrene kan udføres som enten lineankre eller stangankre, men skal have en arealstivhed som angivet i Tabel 1-1. Entreprenøren skal forelægge teknisk dokumentation fra producenten eller en afprøvningsrapport fra et anerkendt organ for tilsynet. Ankrene placeres med en vinkel på med vandret og 0-31 vinkelret på spunsen dog således, at de enkelte ankre i rækken skiftevis afviger opad og nedad fra den teoretiske vinkel med 2 for at undgå gruppevirkning. Ankrenes placering fremgår af tegningsmaterialet. Det enkelte anker skal iht. til væggens dimensionering og ankrenes indbyrdes placering kunne optage en testlast på 1500 kn. Krav for ankrene er givet i tabellen med ankerdata. Tætheden omkring ankerhovedet skal udføres med kvalitet svarende til en forventet levetid på 10 år. Materialer Spunsafsnit S1 S10: levetid 10 år, dog er tæthedskrav overfor forurening på 100 års levetid Spunsafsnit S11: levetid 100 år. Udførelse For hvert anker udføres en installationsjournal med oplysning om hældning af anker, ankerlængde, borehastighed (tidsforbrug pr. m), mørtelforbrug samt max og min injiceringstryk under tilbagetrækning af forerøret. Alle ankre skal efterinjiceres mellem 8 og 24 timer efter den første injicering. Efterinjiceringssystemet skal kunne renses, så der er mulighed for op til 3 efterinjiceringer. \\ekj.dk\fileshares\data\@ekj\ BH PFA grunden\08_besk - udbudsmateriale\udbudsmappe dokumenter og tegninger\rettelsesblad 02\Teknisk notat, jordankre.docx side 1 af 3

13 Sagsnavn: Redmolen EKJ-notat Side: 2 af 3 Der må maksimalt være udgravet til 0,5 m under ankerniveau når ankrene etableres. Alle ankre i samme ankerniveau skal være i funktion og godkendt af tilsynet før udgravningen må føres dybere. Borearbejdet for ankrene må forventes at skulle foregå mod fuldt vandtryk, idet grundvandssænkningen tilstræbes begrænset til arealet indenfor byggegruben. Der skal etableres ankerkonsoller for hvert jordanker. De fremgår af tegningsmaterialet. Såfremt ankre ikke opnår den forudsatte styrke, skal entreprenøren uden ekstrabetaling montere erstatningsankre eller supplerende ankre. Placering af sådanne ekstra ankre skal på forhånd være godkendt af tilsynet. Der etableres bolteplader for hvert anker i henhold til tegningerne M.D_ M.D_ Disse sikrer mod gennemlokning ved kraftoverførsel fra spuns til stræk. Ved stræk, hvor der ikke er anker, skal der ligeledes etableres bolteplader på udvendig side/bagside af spuns for fastholdelse af stræk. Ankrene på den sydøstlige side af byggegruben ved S6 skal etableres relativt tæt op ad den eksisterende bygning, Toldvagt 15. Entreprenøren skal udvise særlig agtpågivenhed i forbindelse med etablering af disse ankre, for at undgå kollision med pælefundamentet under huset. Ankrene vinkles her i to plan. Prøver/dokumentation I forbindelse med etableringen af ankrene skal entreprenøren udføre "forsøg til dokumentation af at de valgte ankre er tilstrækkelige" kaldet egnethedstest i EN 1537:2013 og DS 1537:2014. Der skal udføres egnethedstest med 4 ankre. Prøveankrene kan indgå i den færdige konstruktion, med mindre de trækkes til brud ved egnethedstesten. Af hensyn til prøvelasten skal det sikres, at disse prøveankres dimension evt. er større end de øvrige, således at der kan prøvetrækkes med den ønskede last uden at gå i brud. Formålet med egnethedstestene er at kontrollere, om den projekterede længde af forankringszonen er tilstrækkelig. Der skal efter etableringen af ankrene gå mindst 14 dage før egnethedstestene gennemføres. Valg af de faktiske prøveankre skal godkendes af tilsynet forud for etablering. Egnethedstestene skal udføres før de øvrige ankre etableres, således at der er mulighed for at tilpasse projektet til de faktisk opnåelige ankerkræfter. Egnethedstestene på prøveankrene skal leveres optegnet og tolket til tilsynet. Optegning og tolkning skal ske iht. anvisningerne i Geotekniknormen EC7 samt iht. til principperne i EN 1537:2013, (metode 1). Der skal for alle prøveankre godkendelsesprøves op til 1500 kn, da et ulykkestilfælde med tab af anker giver større kræfter end 1,57 gange den regningsmæssige ankerlast i ULS iht. anvisningerne i DS/EN samt EN 1537:2013 (metode 1). Test skal udføres løbende i forbindelse med færdiggørelse af spunsafsnit. Evt. spildevand i forbindelse med boring/installation af ankre skal opsamles og bortskaffes på forsvarlig vis. Ankre i spunscelle testes ikke, men spændes til 100 kn. Type og kvalitet fremgår af tegningsmaterialet. Ved S1, S2 og S3 bores der gennem armeret beton jævnfør tegninger af eksisterende forhold. De eksisterende døde ankerplader i beton erstattes ifm. udførslen af spunscellen med forankring af ankrene til den nyetablerede spuns. Betonankerpladerne kan, såfremt entreprenøren foretrækker det, forblive hvor de er, eller bortskaffes på forsvarlig vis. \\ekj.dk\fileshares\data\@ekj\ BH PFA grunden\08_besk - udbudsmateriale\udbudsmappe dokumenter og tegninger\rettelsesblad 02\Teknisk notat, jordankre.docx

14 Sagsnavn: Redmolen EKJ-notat Side: 3 af 3 Tabel 0-1: Ankre. \\ekj.dk\fileshares\data\@ekj\ BH PFA grunden\08_besk - udbudsmateriale\udbudsmappe dokumenter og tegninger\rettelsesblad 02\Teknisk notat, jordankre.docx

15 Koordinatliste - S34S - Tilknyttet referencenettet via GPSNet.dk PKT.NR Y meter X meter Bemærkning Gammel Ny spuns spuns PKT.NR Y meter X meter kote Bemærkning Byggefelt Ny Intern Byggefelt spuns spuns B1 B2 B Byggefelt Brønd 100 Signaturer: M.D_ B1 B2 B3 Ny spuns Tidligere spuns 102 Tidligere oprenset ned til kote -1, Gdanskgade/Promenade/Holmegade 118 Redmolekanalen Delområde A Privat kantzone Privat kantzone 1.21 Mariehamngade/Promenade oordinatliste - S34S - Tilknyttet referencenettet via GPSNet.dk PKT.NR Y meter X meter Bemærkning Gammel spuns Gammel spuns Gammel spuns Gammel spuns Gammel spuns Gammel spuns Gammel spuns Byggefelt Plan, 1:750 Redmolen Adresse og/eller matr.nr. EKJ sag nr Placering af ny og tidligere spuns Tegn.nr.: M.D_ Plotfil: M.D_ Dato: Udarb. af: CNE/TIG Mål: 1:750 Rev. dato: EKJ RÅDGIVENDE INGENIØRER AS BLEGDAMSVEJ KØBENHAVN Ø T: F: INFO@EKJ.DK Copyright x

16 C C Note Koordinater i m Koter i m Alle andre mål i mm X: ,798 Y: ,600 Eksisterende anker Eksisterende spuns A231 A230 X: ,641 Y: ,024 A229 A228 A227 A226 A225 A224 A223 A222 A221 A220 A219 A218 A217 A216 A215 A214 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 Spunscele se tegn. M.D_ M.D_ M.D_ A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21 A22 A23 A24 A25 A26 A27 A A28 A29 A30 A31 A32 A33 A34 A35 A36 A37 A38 A39 A40 A41 A42 A43 A44 A45 A46 A47 A48 A49 A50 A51 A52 A53 A54 A55 A56 A57 A58 A59 A60 A61 A62 A63 A64 A65 A66 A67 B A213 Eksisterende spuns A212 A211 A210 A207 A206 A205 A204 A203 A202 A201 A200 A199 A198 A197 A196 X: ,203 Y: ,896 S S S A68 A69 A70 A71 A72 A73 Referencer: Som grundkort er der taget udgangspunkt i udleveret tegning fra A1 consult, tegn. nr. 111E. Desuden er detaljerne i øst baseret på as built dokumentation TEA-PG2-420H, TEA-PG2-430F og TEA-PG2-432F N S C1 A209 A208 A208 C1 S X: ,006 Y: ,619 S X: ,548 Y: ,676 S A74 A75 A76 A77 A78 A79 A80 A81 A82 A83 A84 A85 A86 A87 A88 A89 A90 A91 A92 A93 A94 A95 A96 A97 A98 A99 A100 A101 A102 X: ,764 Y: ,678 X: ,998 Y: ,917 A195 A194 A193 A192 A191 A190 Plan 1:1000 A189 A188 A187 A186 A185 A184 A183 A182 A181 A180 A A179 A178 A177 A176 A175 A174 A173 A172 A171 A170 A169 A168 A167 A166 A165 A164 A163 A162 A161 A160 A159 A158 A157 S A156 A155 A154 A153 A152 A151 A150 A149 A148 A147 A146 A145 A144 B A143 A142 S A141 A140 A139 A138 A137 A136 A134 A135 X: ,588 Y: ,630 HE600B A122 A123 A124 S D A119 A120 A A129 A130 A131 A132 A133 S A125 A126 A127 A128 A116 A117 A118 D A105 A106 A107 A108 A109 A110 A111 A112 A113 A114 A115 Eksisterende anker A103 A104 Eksisterende spuns S 1 som AZ S 2 som AZ S 3 som AZ S 4 som AZ S 5 som AZ S 6 som AZ S 7 som AZ S 8 som AZ S 8 som AZ S 9 som AZ S 10 som AZ S 11 som AZ X: ,255 Y: ,681 Redmolen Adresse og/eller matr. nr. Spunsplan Udarb. af: RLA/HES Mål: 1:1000 EKJ sag nr Tegn.nr.: M.D_ Plotfil: A3 Dato: Rev. dato: EKJ RÅDGIVENDE INGENIØRER AS BLEGDAMSVEJ KØBENHAVN Ø T: F: INFO@EKJ.DK Copyright x

17 S10 S9 S8 S Stræk Ankre Note Koordinater i m Koter i m Alle andre mål i mm Spunsen skal skæres af i kote +2.5m, 300 mm over terræn Opstalt mod syd 1:500 S3 S2 S Stræk Udgravningsniveau Ankre Udgravningsniveau Opstalt mod nord 1:500 S11 Eksisterende Pl Stræk ankre Udgravningsniveau Opstalt mod vest 1: Stræk Ankre S4 Udgravningsniveau S Stræk S5 Ankre Udgravningsniveau Redmolen Adresse og/eller matr. nr. EKJ sag nr Opstalt Tegn.nr.: M.D_ Plotfil: A3 Opstalt mod øst 1: Opstalt øst ved Toldvagt 15 1: Udarb. af: RLA/HES Mål: 1:500 Dato: Rev. dato: EKJ RÅDGIVENDE INGENIØRER AS BLEGDAMSVEJ KØBENHAVN Ø T: F: INFO@EKJ.DK Copyright x

18

19 Note Koter i m Alle andre mål i mm Spunsen skal skæres af i kote +2.3m, 200 mm over terræn. Reference: Tegning af, bølgebryder, armeret betonkasse mod nord/nordøst 6000 Mole Bølgebryder mod nord -0 Mole -0 Hav Hav Anker Spuns Spuns Snit A-A 1: Mole Bølgebryder mod nord -0 Mole -0 Hav Hav Anker Spuns Spuns Anker Snit B-B 1:400 Redmolen Adresse og/eller matr. nr. EKJ sag nr Snit i spuns, snit A-A og B-B Tegn.nr.: M.D_ Plotfil: A3 Udarb. af: RLA/HES Mål: 1:400 Dato: Rev. dato: EKJ RÅDGIVENDE INGENIØRER AS BLEGDAMSVEJ KØBENHAVN Ø T: F: INFO@EKJ.DK Copyright x

20 1.900 HE600B Note Koordinater i m Koter i m Alle andre mål i mm αa118=32 αa121=36 αa120=44 αa119=51 Toldvagt Husfundamenter 250 x 250 betonpæle Bemærk: Overside kalk estimeret til kote A119 A120 A121 A Redmolen Adresse og/eller matr. nr. EKJ sag nr Snit D-D Tegn.nr.: M.D_ Snit D-D i spuns ved Toldvagt 15 1:100 Udarb. af: RLA/HES Mål: 1:100 Plotfil: Dato: Rev. dato: A EKJ RÅDGIVENDE INGENIØRER AS BLEGDAMSVEJ KØBENHAVN Ø T: F: INFO@EKJ.DK Copyright x

21 Matrikelkort med omtrentlig placering af udgravning

22 xxxxx Redmolen Adresse og/eller matr.nr. EKJ sag nr. Placering af projektområde på søkort Tegn.nr.: Md Plotfil: Udarb. af: CNE/TIG Mål: XXX DRAWING2 Dato: Rev. dato: EKJ RÅDGIVENDE INGENIØRER AS BLEGDAMSVEJ KØBENHAVN Ø T: F: Copyright x

23